# De aero regels voor 2019
# Hoe kiest Pirelli de compounds voor elk circuit?
# Hoe kan je een F1 Super licentie krijgen?
# Hoe werkt engine mapping en wat heb je eraan?
quote:
Called itquote:Op zaterdag 27 april 2019 14:56 schreef CrashO het volgende:
Toto is op Sky aan het jammeren dat ze op Softs zuigen en dat Ferrari de pole gaat pakken.
Oftewel, Merc trapt zo weer een 1-2 met de party mode op het laatste moment.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 27-04-2019 16:55:34 ]
Uh huh
.Hahaquote:
Inderdaad, zelfs sneller dan Vettel.quote:
Idemquote:
quote:Op zaterdag 27 april 2019 14:53 schreef LTVDK het volgende:
Nu zeker weer een schijnheilig verhaaltjes van Mercedes dat het allemaal zo lastig gaat en dat ze hopen sneller te zijn dan gisteren en straks gewoon weer 1-2 pakken met een groot gat.
Gat is minder dan dat ik verwacht had met een recht stuk van meer dan 2 km.
Hele weekend weer huilen, klagen over banden, klagen over grip, underdog positie spelen en dan 1-2 pakken. Iedere GP weer .....
Bewijs maar eens dat het niet zo wasquote:Op zaterdag 27 april 2019 16:55 schreef Fir3fly het volgende:
'Ferrari heeft de snelste auto'
Uh huh
Maar serieus: hoe lang duurt het voor iedereen door krijgt dat Mercedes nog steeds meeste kan bijzetten in de kwalificatie.
Anders wel in de pits.quote:
En die was op een koude baan al sneller dan Leclercquote:
.1+2 zijn met tow, Max op eigen kracht. Gat is veel minder dan wat er nu op staat.quote:Op zaterdag 27 april 2019 16:56 schreef tja77 het volgende:
Vierde is netjes en maximaal haalbare voor Max.
Gat is minder dan dat ik verwacht had met een recht stuk van meer dan 2 km.
Daarom strafgewicht introducerenquote:
Ik heb zo'n grafhekel aan Mercedes gekregen afgelopen jaren.
Hele weekend weer huilen, klagen over banden, klagen over grip, underdog positie spelen en dan 1-2 pakken. Iedere GP weer .....
Vettel had geen tow.quote:Op zaterdag 27 april 2019 16:57 schreef S95Sedan het volgende:
[..]
1+2 zijn met tow, Max op eigen kracht. Gat is veel minder dan wat er nu op staat.
Yup, gaat wel goedkomen morgen denk ik, podium moet haalbaar zijn.quote:
Vierde is netjes en maximaal haalbare voor Max.
Gat is minder dan dat ik verwacht had met een recht stuk van meer dan 2 km.
Behalve Vettel had iedereen in laatste run ook nog eens een flinke tow, dus gat is nog iets kleiner dan dat het er nu uitziet.
Diep in en uit ademen en tot tien tellenquote:
Mijn haat voor Mercedes begint zorgelijke vormen aan te nemen nu.
Denk dat ze gewoon geen risico wilden lopen, gewoon goede tijd neerzetten en klaar.quote:
Te weinig gebruik gemaakt van de tow bij RBR. Hier had meer in gezeten. Raar ook dat ze in q3 out of sync gegaan zijn van de anderen.
Nee niet raar, Kvyat reed nogquote:
Te weinig gebruik gemaakt van de tow bij RBR. Hier had meer in gezeten. Raar ook dat ze in q3 out of sync gegaan zijn van de anderen.
Je gaat geen Mercedes-sterren van auto's afscheuren he?quote:
Mijn haat voor Mercedes begint zorgelijke vormen aan te nemen nu.
Ja maar ze zijn echt de underdog hoor en hebben het heel moeilijk.quote:
Mijn haat voor Mercedes begint zorgelijke vormen aan te nemen nu.
quote:
Is er al een shot geweest van Ocon nadat Bottas pole pakte?
Misschien gewoon tijd neerzetten als doel gehad. Zeker met risico op rode vlagquote:
Te weinig gebruik gemaakt van de tow bij RBR. Hier had meer in gezeten. Raar ook dat ze in q3 out of sync gegaan zijn van de anderen.
Was ook een groter risico geweest, waar ze weten dan p4 normaal gesproken maximaal haalbare is. Als er een afgaat, wat behoorlijk realistisch is hier, had je kunnen roepen dat RBR geniale strategie gekozen had.quote:
Te weinig gebruik gemaakt van de tow bij RBR. Hier had meer in gezeten. Raar ook dat ze in q3 out of sync gegaan zijn van de anderen.
Als het over HijWiensNaamIkNietUitMijnToetsenbordKrijg gaat kan ik het altijd alleen maar met je eens zijn.quote:
Lewis had traffic en Bottas kreeg een tow. Lekker hoor, de hele F1 in handen van Hamilton fanclub.
Dat is ook wel weer zo. Een gokje en niet echt verloren maar ook niet gewonnen.quote:
[..]
Was ook een groter risico geweest, waar ze weten dan p4 normaal gesproken maximaal haalbare is. Als er een afgaat, wat behoorlijk realistisch is hier, had je kunnen roepen dat RBR geniale strategie gekozen had.
Edit: Hamilton en Bottas die eerst iedereen voorbij laten gaan en dan Hamilton die gaat zeuren dat het druk is is ook weer geniaal. Je verzint het niet.
5 dacht ik, 20pk was wel oorspronkelijk de bedoeling.quote:
Vettel had ook geen tow.quote:
Even van uitgaande dat tow ongeveer 3 tiende oplevert hier in Q is Max net zo snel als Vettel en 2 tiende langzamer dan Ham/Bot. Niet slecht hoor bij en GP met een rechte stuk van miljoenmiljardmeter.
Ja, absoluut. En auto zelf lijkt ook te verbeteren.quote:Op zaterdag 27 april 2019 17:02 schreef bedachtzaam het volgende:
Het is duidelijk dat de Honda motor redelijk goed is, heel erg netjes.
Ow ja crap, dus ja dan is Ferrari zoals voorspeld 2 tot 3 tiende sneller dan de rest in Q.quote:
Max had geen tow dus die .5 is een beetje misleidend.quote:
nou ja .5 van pp is voor een RB niet slecht
ow... ik dacht dat het altijd rond de .8 -1.0 wasquote:
Vorig jaar was het gat ook 0.5 ongeveer.
En dat verliezen ze dan ook compleet op dat rechte stuk.quote:
nou ja .5 van pp is voor een RB niet slecht
Wie immer
Bij lange na niet. Paar honderdste hooguit in Q trim.quote:
Even van uitgaande dat tow ongeveer 3 tiende oplevert hier in Q
Zij hadden Ricciardo op 1, Albon op 2 and Gio op 3 blijkbaar .....quote:
Deze top 3 zag niemand aankomen......oke
Het gat naar Mercedes was zelfs wat kleiner nog.quote:
[..]
ow... ik dacht dat het altijd rond de .8 -1.0 was
https://www.formula1.com/(...)ijan/qualifying.html
Meer vermogen in de race volgens Horner, omdat de betrouwbaarheid verbeterd is, zouden ze de motor iets meer op kunnen schroeven zei hij.quote:
in de race...quote:
[..]
Meer vermogen in de race volgens Horner, omdat de betrouwbaarheid verbeterd is, zouden ze de motor iets meer op kunnen schroeven zei hij.
kijk die ronde even terug. omstandigheden zo goed als optimaal. Wel uitstekend gereden uiteraard.quote:
Verbaas me nog wel over de 41.3 van Gasly. Tot nu toe kon Max toch wel halve seconde sneller
Dus Mercedes is nog beter dit jaar ...quote:
[..]
Het gat naar Mercedes was zelfs wat kleiner nog.
https://www.formula1.com/(...)ijan/qualifying.html
Kijk alleen al naar Gasly ... Nou ja, iedereen zijn eigen mening.quote:
[..]
Bij lange na niet. Paar honderdste hooguit in Q trim.
Als hij P1 niet van Bottas afpakt bij de start loopt die kans met 70% omhoog ja.quote:
Lewis voelt weer allemaal rare dingen morgen
Ik hoop dat Bottas voor zijn eigen plek strijdt.
Die had hij in Q3 nooit gereden.quote:
Verbaas me nog wel over de 41.3 van Gasly. Tot nu toe kon Max toch wel halve seconde sneller
Een 41.3, langzamer dan Max kon doen in Q3 zonder tow.quote:
Nee. Volgens Vettel kan het zelfs een halve seconde winst opleveren als je het hele rechte stuk er van kan profiteren.quote:
[..]
Bij lange na niet. Paar honderdste hooguit in Q trim.
In de race ja. In de kwali levert het dus niet heel veel op.quote:
[..]
Nee. Volgens Vettel kan het zelfs een halve seconde winst opleveren als je het hele rechte stuk er van kan profiteren.
Geef even commentaar op de Honda engine en de prestatie van Kvyat in een STR please.quote:
[..]
Bij lange na niet. Paar honderdste hooguit in Q trim.
Max reed een 1:41.069 zonder tow en met lagere baan temp.quote:
Verbaas me nog wel over de 41.3 van Gasly. Tot nu toe kon Max toch wel halve seconde sneller
Huh? Bottas is 3 tienden sneller dan Vettel, dan kun je niet zeggen dat Ferrari sneller is.quote:
[..]
Ow ja crap, dus ja dan is Ferrari zoals voorspeld 2 tot 3 tiende sneller dan de rest in Q.
Mja, Vettel misschien niet...quote:
[..]
Huh? Bottas is 3 tienden sneller dan Vettel, dan kun je niet zeggen dat Ferrari sneller is.
x veelPole van Bottas?quote:
Begriijp net van wel, als je de Party Mode bedeolt.
.
Edit: maar of dat dan 20 PK was?
Hebben ze wel de juiste lap laten zien haha. Bottas en engineer hadden het zelf ook over een tow.quote:
Duidelijk op die beelden, die tow van Bottas.
Ziggo, dus ik heb mijn twijfels jaquote:
[..]
Hebben ze wel de juiste lap laten zien haha. Bottas en engineer hadden het zelf ook over een tow.
Dat kan best, als de auto niet de balans heeft die hij wil is hij niet zo snel. Maar het is natuurlijk onzin om te doen alsof de Ferrari de snelste auto is op basis van rondjes waarin het er niet omgaat maar Leclerc wel zodanig aan het showen is dat hij in de muur rijdt.quote:
Op Bottas had niet eens een tow en we hebben geen enkele reden om aan te nemen dat Bottas zelfs maar net zo snel zou zijn als Vettel.
En K-Mag doet niks vreemds?
Ik denk dat Honda sneller ontwikkeld dan renault ooit gedaan heeftquote:
Puntje bij paaltje is gap met pole iets groter voor Max dan vorig jaar. Maar hopelijk zit er meer rek in de Honda.
Ook vond ik het vreemd dat er geen woord door Ziggo werd gesproken over Verstappen zijn opgave 2 minuten voor de tijd. Wat ik een uiterst vreemde strategie vond, het tegenover gestelde van 2 weken geleden.
Morgen kan er van alles gebeuren.quote:
Dus morgen hoeven we niet kijken. Het wordt weer Hamilton, Hamilton en nog eens Hamilton.
In Q2 was hij in het eerste rondje 1.3 sec sneller dan Vettel ofzoquote:
Die crash was niet handig, maar ik ben toch wel onder de indruk van Leclerc. Zowel op de baan als daarbuiten.
(zal ongetwijfeld zijn omdat Vettel ergens een foutje heeft gemaakt, hoop ik voor Vettel ), heeft zich nu ook gekwalificeerd op de medium volgens mij... niet dat ie daar blij mee zal zijn @ p10 )Volgens mij was daar geen tijd voor? Hij moest 4 ronden doen waarvan 2 langzaam, toen was de tijd op om nog te wisselen en weer naar buiten te gaan.quote:
Kan iemand mij uitleggen waarom Max na zijn tweede tijd met nog 4 minuten te gaan niet meteen de pitstraat in rijdt.
Vettel raakte toen de muur aan de binnenzijde van het smalle deel waar Kubica en Leclerc crashtenquote:
[..]
In Q2 was hij in het eerste rondje 1.3 sec sneller dan Vettel ofzo
Ik zag op de klok 4 minuut 30 seconden staan, geen idee hoe ver de pitstraat van de finish is, maar volgens mij deed Verstappen daarna weer een langzame ronde, wat ik erg vreemd vond, gezien hij daarna helemaal niet meer reed, waarom een langzame ronde rijden, in plaats van meteen naar de pitstraat. Immers met een langzame ronde kun je hem ook in de muur planten.quote:
[..]
Volgens mij was daar geen tijd voor? Hij moest 4 ronden doen waarvan 2 langzaam, toen was de tijd op om nog te wisselen en weer naar buiten te gaan.
Je hebt gelijk, maar of dat meteen een seconde scheelt... lijkt me niet...quote:
[..]
Vettel raakte toen de muur aan de binnenzijde van het smalle deel waar Kubica en Leclerc crashten
Maar uiteindelijk was de kwalificatie weer voorspelbaar...
"Underdog" Mercedes
op pole, Ferrari erachter en Verstappen daarachter...Hopelijk morgen een leuke race met wat actie!
Was dat niet gewoon zijn inlap?quote:
[..]
Ik zag op de klok 4 minuut 30 seconden staan, geen idee hoe ver de finish is, maar volgens mij deed Verstappen daarna weer een langzame ronde
Hij gaf het rondje daarom ook op.quote:
[..]
Je hebt gelijk, maar of dat meteen een seconde scheelt... lijkt me niet...
geen tijd meer om peut te tanken denk ikquote:
[..]
Ik zag op de klok 4 minuut 30 seconden staan, geen idee hoe ver de pitstraat van de finish is, maar volgens mij deed Verstappen daarna weer een langzame ronde, wat ik erg vreemd vond, gezien hij daarna helemaal niet meer reed, waarom een langzame ronde rijden, in plaats van meteen naar de pitstraat. Immers met een langzame ronde kun je hem ook in de muur planten.
toen hij over de finish ging met een tweede tijd, had hij ongeveer nog 4 minuten en 30 seconden over.quote:
Op Precies, en dan moet je nog een kleine 2 minuten richting de pits.quote:
[..]
toen hij over de finish ging met een tweede tijd, had hij ongeveer nog 4 minuten en 30 seconden over.
Dat is niet genoeg tijd voor een inlap, tanken, outlap.quote:
[..]
toen hij over de finish ging met een tweede tijd, had hij ongeveer nog 4 minuten en 30 seconden over.
Ja, dat is dus een langzame inlap van ongeveer 2 minuten. Dan is er nog 2 minuut 30 over, dat is niet genoeg om te wisselen en weer naar buiten te gaan.quote:
[..]
toen hij over de finish ging met een tweede tijd, had hij ongeveer nog 4 minuten en 30 seconden over.
En wellicht wilden ze een setje sparen voor de race. Sneller zou Verstappen toch niet kunnen dan dat rondje.
Hoe tanken ze eigenlijk? Nog steeds zo'n luxe pompsysteem of gewoon een trechter?quote:
[..]
Dat is niet genoeg tijd voor een inlap, tanken, outlap.
Even heel afgerond gerekend zit je dus al aan 4 rondjes van laten we zeggen gemiddeld 1:45 (eigenlijk meer) dus al sowieso 7 minuten. Je moet dan nog naar binnen, tanken, out lap rijden. Had misschien net gekund, maar erg krap.
Denk dat ze er voor gekozen hebben om z.s.m. een rondje neer te zetten voor het geval er weer iets mis zou gaan.
Outquote:
Max ging gewoon als eerste naar buiten, out lap, Q-rondje, cooling down, Q-rondje, in-lap
Even heel afgerond gerekend zit je dus al aan 4 rondjes van laten we zeggen gemiddeld 1:45 dus als 7 minuten. Je moet dan nog naar binnen, tanken, out lap rijden. Had misschien net gekund, maar erg krap.
Denk dat ze er voor gekozen hebben om z.s.m. een rondje neer te zetten voor het geval er weer iets mis zou gaan.
Snelle
Cooling down
Snelle
In
Zijn 5 rondjes.
was gokken op geel of rood inderdaad maar p4 is gewoon een plek beter dan verwacht met dank aan Charlesquote:
Max ging gewoon als eerste naar buiten, out lap, Q-rondje, cooling down, Q-rondje, in-lap
Even heel afgerond gerekend zit je dus al aan 4 rondjes van laten we zeggen gemiddeld 1:45 (eigenlijk meer) dus al sowieso 7 minuten. Je moet dan nog naar binnen, tanken, out lap rijden. Had misschien net gekund, maar erg krap.
Denk dat ze er voor gekozen hebben om z.s.m. een rondje neer te zetten voor het geval er weer iets mis zou gaan.
Is dat dan strategisch niet een fout? geen tijd over hebben om nog te kunnen tanken? terwijl je weet dat iedere topper tracht zijn beste ronde te halen.quote:
[..]
geen tijd meer om peut te tanken denk ik
Je hebt 12 minutenquote:
[..]
Is dat dan strategisch niet een fout? geen tijd over hebben om nog te kunnen tanken? terwijl je weet dat iedere topper tracht zijn beste ronde te halen.
Zijn eerste run met daarin 2 snelle rondjes kostte hem 5 rondjes totaal.
Hoe wil je dan nog naar binnen, tanken, banden wisselen en weer een outlap waarin je je banden op moet warmen en je systemen op te laden?
Maar wat is dan een betere strategie, wachten op het perfecte laatste ronde, of als eerste eruit gaan, Nu vist Verstappen toch wel behoorlijk achter het net ( gezien de toppers )quote:
Max ging gewoon als eerste naar buiten, out lap, Q-rondje, cooling down, Q-rondje, in-lap
Even heel afgerond gerekend zit je dus al aan 4 rondjes van laten we zeggen gemiddeld 1:45 (eigenlijk meer) dus al sowieso 7 minuten. Je moet dan nog naar binnen, tanken, out lap rijden. Had misschien net gekund, maar erg krap.
Denk dat ze er voor gekozen hebben om z.s.m. een rondje neer te zetten voor het geval er weer iets mis zou gaan.
mwah, ik weet niet of het een fout is. RB kan dit ook wel eens bewust hebben gedaan omdat op deze baan de tweede run in een stint vaak sneller is dan de eerste.quote:
[..]
Is dat dan strategisch niet een fout? geen tijd over hebben om nog te kunnen tanken? terwijl je weet dat iedere topper tracht zijn beste ronde te halen.
Ik zou eerlijk gezegd dan 1 snelle ronde bij de start en 1 snelle ronde bij de einde tijd doen.quote:
[..]
Je hebt 12 minuten
Zijn eerste run met daarin 2 snelle rondjes kostte hem 5 rondjes totaal.
Hoe wil je dan nog naar binnen, tanken, banden wisselen en weer een outlap waarin je je banden op moet warmen en je systemen op te laden?
?quote:
[..]
Maar wat is dan een betere strategie, wachten op het perfecte laatste ronde, of als eerste eruit gaan, Nu vist Verstappen toch wel behoorlijk achter het net ( gezien de toppers )
P4 is gewoon netjes.
Je vraagt eerst naar de betere strategie, en vervolgens stel je dag Verstappen achter het net vist.
Baan koelde af, tevens is het tijdens de laatste 2 minuten van de Q retedruk op de baan.quote:
[..]
Ik zou eerlijk gezegd dan 1 snelle ronde bij de start en 1 snelle ronde bij de einde tijd doen.
Ik kon me wel vinden in deze optie.
Het is allemaal een beetje onzin. VT1,2 en 3 zijn om snelheid te vinden en Q1 en Q2 zijn om door te gaan naar Q1. Als Leclerc die dan vervolgens gebruikt om te laten zien hoe snel hij is zegt dat niet zoveel. Als we de Q3 tijd als uitgangspunt gaan nemen dan was de RB de snelste auto en dan heeft Verstappen het dus maar matig gedaan, dat slaat ook nergens op net zo min als veronderstellen dat Leclerc wel eventjes 4 tienden op Vettel zou hebben in Q1.quote:
[..]
In Q2 was hij in het eerste rondje 1.3 sec sneller dan Vettel ofzo
Feit is dat Vettel gewoon 3-1 voorstaat in de kwalicatie tov het reusachtige aanstormende talent en Hamilton de laatste 2 kwalificaties is afgetroefd door Bottas en gelijk staat met een coureur die nooit zo veel indruk heeft weten te maken. En dan zou Vettel onrustig moeten slapen?
ik ga er van uit dat verstappen de strijd wil aangaan met Hamilton, Bottas en Vettel ongeacht hoe sterk je auto is, altijd proberen. Nu leek hij gewoon de strijd op te geven nog voor de strijd gestreden is. Dat zie ik een Hamilton echt niet doen.quote:
[..]
?
P4 is gewoon netjes.
Je vraagt eerst naar de betere strategie, en vervolgens stel je dag Verstappen achter het net vist.
Normaal gesproken 1 aan begin 1 aan einde, maar na Q1 en 2 snap ik best dat ze dit keer iets anders hebben gedaan.quote:
[..]
Maar wat is dan een betere strategie, wachten op het perfecte laatste ronde, of als eerste eruit gaan, Nu vist Verstappen toch wel behoorlijk achter het net ( gezien de toppers )
Met tow had hij misschien 3e kunnen zijn, omdat Vettel die tow niet had, maar zowel Bottas als Hamilton hadden tow, dus gat naar die twee was misschien kleiner geweest, maar hij had ze niet ingehaald denk ik.
Daarnaast kan ik niet rekenen en zijn het natuurlijk 5 rondjes (out, Q, cool, Q, in).
Nee, ze hadden gewoon een andere strategie gekozen. Stel er was weer een rode vlag gekomen ofzo dan had iedereen geroepen hoe briljant het was.quote:
[..]
ik ga er van uit dat verstappen de strijd wil aangaan met Hamilton, Bottas en Vettel ongeacht hoe sterk je auto is, altijd proberen. Nu leek hij gewoon de strijd op te geven nog voor de strijd gestreden is.
Druk bij Ferrari is wel miljoenmiljard keer zo groot als bij Mercedes waar Hamilton nog steeds prima presteert. Snap je punt hoor en ben het ook met je eens dat Vettel altijd meer druk krijgt dan Hamilton, terwijl die tweede het vaak ook slecht doet.quote:
[..]
Het is allemaal een beetje onzin. VT1,2 en 3 zijn om snelheid te vinden en Q1 en Q2 zijn om door te gaan naar Q1. Als Leclerc die dan vervolgens gebruikt om te laten zien hoe snel hij is zegt dat niet zoveel. Als we de Q3 tijd als uitgangspunt gaan nemen dan was de RB de snelste auto en dan heeft Verstappen het dus maar matig gedaan, dat slaat ook nergens op net zo min als veronderstellen dat Leclerc wel eventjes 4 tienden op Vettel zou hebben in Q1.
Feit is dat Vettel gewoon 3-1 voorstaat in de kwalicatie tov het reusachtige aanstormende talent en Hamilton de laatste 2 kwalificaties is afgetroefd door Bottas en gelijk staat met een coureur die nooit zo veel indruk heeft weten te maken. En dan zou Vettel onrustig moeten slapen?
Als je bij Ferrari rijdt krijg je druk in het kwadraat.
Hij reed de ballen uit z’n broek en koos daarvoor een moment dat het rustig was op de baan.quote:
[..]
ik ga er van uit dat verstappen de strijd wil aangaan met Hamilton, Bottas en Vettel ongeacht hoe sterk je auto is, altijd proberen. Nu leek hij gewoon de strijd op te geven nog voor de strijd gestreden is. Dat zie ik een Hamilton echt niet doen.
Ik snap niet hoe je kunt beweren dat Max de strijd opgaf?
Het heeft niks met opgeven te maken. Dat is echt onzin.quote:
[..]
ik ga er van uit dat verstappen de strijd wil aangaan met Hamilton, Bottas en Vettel ongeacht hoe sterk je auto is, altijd proberen. Nu leek hij gewoon de strijd op te geven nog voor de strijd gestreden is. Dat zie ik een Hamilton echt niet doen.
Het is een strategie. Meteen baan op gaan, geen verkeer (maar ook geen tow) en je rondjes neerzetten.
Iedereen had hier GENIAAAAAL geroepen als er met 3:00 te gaan iemand de muur in had gedoken en die kans was zeker aanwezig. Het was gewoon een keuze die ze maakten en heeft nul komma niks met opgeven te maken. Ze konden gewoon niet nog een rondje doen.
Nogmaals Max had misschien 2-3 tiende sneller kunnen zijn met tow (mijn mening, sommigen hier niet mee eens), maar dan nog had hij hooguit Vettel net wel / net niet kunnen pakken. Pole was utopia.
Je kiest toch niet een strategie uit dat gericht is op een rode vlag of een SC. Dan laat je de factor geluk ( bij een ongeluk ) wel heel zwaar wegen. Ik had echt met deze kwalificatie wel het vertrouwen dat Max een p2 kon halen met een perfecte ronde. Als je dan terugvalt naar p4 is het wel even slikken.quote:
[..]
Nee, ze hadden gewoon een andere strategie gekozen. Stel er was weer een rode vlag gekomen ofzo dan had iedereen geroepen hoe briljant het was.
Dus Max moet even slikken omdat jij te hoge en niet realistische verwachtingen van hem hebt?quote:
[..]
Je kiest toch niet een strategie uit dat gericht is op een rode vlag of een SC. Dan laat je de factor geluk ( bij een ongeluk ) wel heel zwaar wegen. Ik had echt met deze kwalificatie wel het vertrouwen dat Max een p2 kon halen met een perfecte ronde. Als je dan terugvalt naar p4 is het wel even slikken.
Dat ligt aan jouw foute verwachtingen dan. Bij Red Bull weten ze ook wel dat 4e het maximaal haalbare was.quote:
[..]
Je kiest toch niet een strategie uit dat gericht is op een rode vlag of een SC. Dan laat je de factor geluk ( bij een ongeluk ) wel heel zwaar wegen. Ik had echt met deze kwalificatie wel het vertrouwen dat Max een p2 kon halen met een perfecte ronde. Als je dan terugvalt naar p4 is het wel even slikken.
Vond jij Max dan erg happy ogen? hij baalde immers van de tow die hij niet had.quote:
[..]
Dus Max moet even slikken omdat jij te hoge en niet realistische verwachtingen van hem hebt?
Waarop baseer je die P2?quote:
[..]
Je kiest toch niet een strategie uit dat gericht is op een rode vlag of een SC. Dan laat je de factor geluk ( bij een ongeluk ) wel heel zwaar wegen. Ik had echt met deze kwalificatie wel het vertrouwen dat Max een p2 kon halen met een perfecte ronde. Als je dan terugvalt naar p4 is het wel even slikken.
Ferrari en Mercedes zijn sneller.
Dat baseer ik op Q2 met een P1.quote:
[..]
Waarop baseer je die P2?
Ferrari en Mercedes zijn sneller.
Tuurlijk zou hij altijd meer willen.quote:
[..]
Vond jij Max dan erg happy ogen? hij baalde immers van de tow die hij niet had.
Hamilton en Bottas staan een halve seconde voor hem. Dat hij had gewoon NOOIT gehaald, met of zonder tow. Je verwachtingen baseren op Q2 is onzin, want Mercedes, Ferrari en Red Bull gaan dan echt niet voluit. Vergelijk eens die tijden van Q2 en Q1 en zie hoeveel winst Mercedes heeft gehaald.
Ah ja, Q2.quote:
Weet je nog z’n rondetijd in Q2?
Dat is letterlijk het eerste wat ik zeg.quote:
Presteert Hamilton wel zo prima? Het probleem is dat de hele F1 wereld vindt dat Hamilton als een hele grote geschiedenis in moet terwijl het Mercedes is dat buitengewoon presteert en dat Hamilton het toch altijd weer moeilijk krijgt met een teamgenoot die vooraf als veel minder werd ingeschat.quote:
[..]
Druk bij Ferrari is wel miljoenmiljard keer zo groot als bij Mercedes waar Hamilton nog steeds prima presteert. Snap je punt hoor en ben het ook met je eens dat Vettel altijd meer druk krijgt dan Hamilton, terwijl die tweede het vaak ook slecht doet.
Als je bij Ferrari rijdt krijg je druk in het kwadraat.
Ik zie ook wel dat Leclerc de snelheid heeft om Vettel het vuur aan de schenen te leggen, maar we moeten wel de feiten als uitgangspunt blijven nemen. Lecler moet het net als Vettel in Q3 laten zien en dat heeft hij niet gedaan door een eigen fout. Voor snelheid in andere Qs en VTs koop je niks.
Ronde tijden stijgen vaak na mate je verder in de kwalificatie komt, dat weet ik. Verstappen kan immers ook een perfecte ronde rijden in de laatste seconden van een kwalificatie. Dat zien we vrijwel altijd van Verstappen en elke andere topper, nu miste ik dat bij verstappen, het is niet slecht, maar ik vind het wel opmerkelijk van Verstappen en RBR, dat je 5 minuten voor tijd de pitstraat induikt en niet meer terugkomt. Meestal denk ik dan dat er iets is. iets technisch ofzo.quote:
[..]
Ah ja, Q2.
Weet je nog z’n rondetijd in Q2?
Het vuur aan de schenen legt? Vettel ziet alleen de kuiten van LeClerc. Nu al.quote:
[..]Ik zie ook wel dat Leclerc de snelheid heeft om Vettel het vuur aan de schenen te leggen, maar we moeten wel de feiten als uitgangspunt blijven nemen. Lecler moet het net als Vettel in Q3 laten zien en dat heeft hij niet gedaan door een eigen fout. Voor snelheid in andere Qs en VTs koop je niks.
Geen benzine meer en ze moeten hem in de garage duwen om te tanken. Dat icm met een gehele in+outlap red je nietquote:
Kan iemand mij uitleggen waarom Max na zijn tweede tijd met nog 4 minuten te gaan niet meteen de pitstraat in rijdt. Dan had hij toch ruim voldoende de tijd gehad om zich te voorbereiden op het perfecte rondje waar al zijn concurrenten voor gingen.
Ook vond ik het vreemd dat er geen woord door Ziggo werd gesproken over Verstappen zijn opgave 2 minuten voor de tijd. Wat ik een uiterst vreemde strategie vond, het tegenover gestelde van 2 weken geleden.
Over 10 jaar zijn al zijn gestuntel en gepiep vergeten en staat hij in het rijtje naast Fangio, Senna en Schumacher.quote:
[..]
Presteert Hamilton wel zo prima? Het probleem is dat de hele F1 wereld vindt dat Hamilton als een hele grote geschiedenis in moet terwijl het Mercedes is dat buitengewoon presteert en dat Hamilton het toch altijd weer moeilijk krijgt met een teamgenoot die vooraf als veel minder werd ingeschat.
Ik zie ook wel dat Leclerc de snelheid heeft om Vettel het vuur aan de schenen te leggen, maar we moeten wel de feiten als uitgangspunt blijven nemen. Lecler moet het net als Vettel in Q3 laten zien en dat heeft hij niet gedaan door een eigen fout. Voor snelheid in andere Qs en VTs koop je niks.
7x wdc en bijna in zijn rookie jaar.
P3 tov P10 waar zijn de kuiten?quote:
[..]
Het vuur aan de schenen legt? Vettel ziet alleen de kuiten van LeClerc. Nu al.
Volgens mij dook hij niet met nog 5 minuten te gaan de pits in.quote:
[..]
Ronde tijden stijgen vaak na mate je verder in de kwalificatie komt, dat weet ik. Verstappen kan immers ook een perfecte ronde rijden in de laatste seconden van een kwalificatie. Dat zien we vrijwel altijd van Verstappen en elke andere topper, nu miste ik dat bij verstappen, het is niet slecht, maar ik vind het wel opmerkelijk van Verstappen en RBR, dat je 5 minuten voor tijd de pitstraat induikt en niet meer terugkomt. Meestal denk ik dan dat er iets is. iets technisch ofzo.
Q3 duurt 12 minuten. (720 sec.)
Outlap en pits uitrijden (120 sec)
Snelle ronde (100 sec.)
Cooling down lap systemen opladen (120 sec.)
Snelle ronde (100 sec.)
Inlap richting je team (120 sec.)
Volgens mij houd je dan 2,5 minuut over.
die komt echt nog wel in de buurt van Maxquote:
Hoe staat het eigenlijk met het inhalen van dit circuit, kun je hier een beetje inhalen, heeft Leclerc hier nog een kans om naar voren te komen? Straten zien er namelijk wel verraderlijk smal uit.
Het is Leclerc.quote:
[..]
Het vuur aan de schenen legt? Vettel ziet alleen de kuiten van LeClerc. Nu al.
quote:
Podium is gewoon haalbaar met de Ferrari vanaf P10.quote:
Hoe staat het eigenlijk met het inhalen van dit circuit, kun je hier een beetje inhalen, heeft Leclerc hier nog een kans om naar voren te komen? Straten zien er namelijk wel verraderlijk smal uit.
quote:
Ik dacht dat het Leklerk wasquote:
Op het rechte stuk blaast hij iedereen voorbij, mocht hij uit de problemen blijven bij de start.quote:
Hoe staat het eigenlijk met het inhalen van dit circuit, kun je hier een beetje inhalen, heeft Leclerc hier nog een kans om naar voren te komen? Straten zien er namelijk wel verraderlijk smal uit.
Wat snap je niet aan "we moeten wel de feiten als uitgangspunt blijven nemen"?quote:
[..]
Het vuur aan de schenen legt? Vettel ziet alleen de kuiten van LeClerc. Nu al.
Het gaat niet eens om over 10 jaar, juist dan zal terugkijkend de ongekende suprematie van Mercedes opvallen. We zien nu live geschiedvervalsing gebeuren.quote:
[..]
Over 10 jaar zijn al zijn gestuntel en gepiep vergeten en staat hij in het rijtje naast Fangio, Senna en Schumacher.
7x wdc en bijna in zijn rookie jaar.
dan ga je er wel vanuit dat er auto's kapot gaan uit de top 4quote:
[..]
Podium is gewoon haalbaar met de Ferrari vanaf P10.
Niet als hij er met 3 autobreedtes voorbij vliegt in OT-modequote:
[..]
die komt echt nog wel in de buurt van Max
Vooral het hier genoemde calimerogedrag wat ze nonstop laten zien, maakt dat er echt een oprechte haat richting dat team is ja, walgelijk.
was het maar vervalsingquote:
[..]
Wat snap je niet aan "we moeten wel de feiten als uitgangspunt blijven nemen"?
[..]
Het gaat niet eens om over 10 jaar, juist dan zal terugkijkend de ongekende suprematie van Mercedes opvallen. We zien nu live geschiedvervalsing gebeuren.
Hij kwam de pit in met nog ongeveer 2 minuten op de klok. Ik weet niet waar jij 5 minuten vandaan haalt?quote:
[..]
Ronde tijden stijgen vaak na mate je verder in de kwalificatie komt, dat weet ik. Verstappen kan immers ook een perfecte ronde rijden in de laatste seconden van een kwalificatie. Dat zien we vrijwel altijd van Verstappen en elke andere topper, nu miste ik dat bij verstappen, het is niet slecht, maar ik vind het wel opmerkelijk van Verstappen en RBR, dat je 5 minuten voor tijd de pitstraat induikt en niet meer terugkomt. Meestal denk ik dan dat er iets is. iets technisch ofzo.
Het is Baku, er gaat echt wel wat gebeuren morgen.quote:
[..]
dan ga je er wel vanuit dat er auto's kapot gaan uit de top 4
Dikke kans dat Leclerc het nu van een afstandje kan gadeslaan.
5 Minuten kan ook nooit.quote:
[..]
Hij kwam de pit in met nog ongeveer 2 minuten op de klok. Ik weet niet waar jij 5 minuten vandaan haalt?
Heb het al voorgerekend.
vanaf P10 heb je meer risico's om erbij betrokken te raken dan vanaf P4, maar verrassingen zijn zeker niet uitgeslotenquote:
[..]
Het is Baku, er gaat echt wel wat gebeuren morgen.
Dikke kans dat Leclerc het nu van een afstandje kan gadeslaan.
Ik verwacht iets in de top 4 in de eerste ronde morgen.quote:
[..]
vanaf P10 heb je meer risico's om erbij betrokken te raken dan vanaf P4, maar verrassingen zijn zeker niet uitgesloten
DE BEIDE MERCEDESSEN TETSEN ERAF!quote:
[..]
Ik verwacht iets in de top 4 in de eerste ronde morgen.
Zoiets?
Dat is het wel. Hij heeft ook wel zijn weekenden dat hij heel goed presteert. Maar als hij weer eens een overwinning in de schoot geworpen krijgt dan lopen Mol en Doornbos na de finishvlag al te blaten dat hij foutloos heeft gereden, terwijl er kort daarvoor verschillende fouten van hem in beeld zijn geweest. Zie bijvoorbeeld Baku vorig jaar. Of dat hij vorig jaar het hele seizoen ijzersterk en foutloos zou zijn geweest, terwijl hij gewoon in de touwen hing en heel matig presteerde tot het geluk zijn kant op kwam.quote:
valt alweer meetwitter:andrewbensonf1 twitterde op zaterdag 27-04-2019 om 18:03:27Williams: "We are working to fix the front end of Robert’s car. We will replace both front corners, brakes and steering column following the accident, but we have replacement parts available for all of this." reageer retweet
En de rest van het veld klapt erop bij het kasteel en Gasly wint.quote:
[..]
DE BEIDE MERCEDESSEN TETSEN ERAF!
Zoiets?
Bijv.quote:
[..]
DE BEIDE MERCEDESSEN TETSEN ERAF!
Zoiets?
Of Vettel en Bottas en dan Hamilton die de zege heel makkelijk binnenhengelt.
Een grote opstapeling bij het kasteel zou wel leuk zijn.quote:
[..]
En de rest van het veld klapt erop bij het kasteel en Gasly wint.
Leclerc met DRS, dan is Max een sitting duck.quote:
Ik voorzie nog wel een mooi gevecht tussen Max en Leclerc morgen halverwege de race.
Wellicht, maar Max kent nog wel wat trucjesquote:
[..]
Leclerc met DRS, dan is Max een sitting duck.
.ik vind Schumacher tot nu toe de beste ooit, daar zal Hamilton met WK's tot 2021 geen verandering in brengen maar mediocre is hij natuurlijk ook weer nietquote:
[..]
Dat is het wel. Hij heeft ook wel zijn weekenden dat hij heel goed presteert. Maar als hij weer eens een overwinning in de schoot geworpen krijgt dan lopen Mol en Doornbos na de finishvlag al te blaten dat hij foutloos heeft gereden, terwijl er kort daarvoor verschillende fouten van hem in beeld zijn geweest. Zie bijvoorbeeld Baku vorig jaar. Of dat hij vorig jaar het hele seizoen ijzersterk en foutloos zou zijn geweest, terwijl hij gewoon in de touwen hing en heel matig presteerde tot het geluk zijn kant op kwam.
Ik zie liever Bottas winnen en dat #44 wat meters circuit tekort komt ergensquote:
[..]
Bijv.
Of Vettel en Bottas en dan Hamilton die de zege heel makkelijk binnenhengelt.
Er is een heel lang recht stuk. Doordat de achtervleugel breder is geworden werkt drs dit seizoen nog beter. Als hij de start goed doorkomt denk ik dat hij in binnen een paar ronden 5e ligt.quote:
Hoe staat het eigenlijk met het inhalen van dit circuit, kun je hier een beetje inhalen, heeft Leclerc hier nog een kans om naar voren te komen? Straten zien er namelijk wel verraderlijk smal uit.
Dat heeft ook mijn voorkeur.quote:
[..]
Ik zie liever Bottas winnen en dat #44 wat meters circuit tekort komt ergens
Allemaal capabele teammaten waarvan 3 ook wereldkampioen waren. De Ferrari die in 17-18 gewoon een goede wagen was. Het zijn feiten die niemand hem meer afneemt.quote:
[..]
Wat snap je niet aan "we moeten wel de feiten als uitgangspunt blijven nemen"?
[..]
Het gaat niet eens om over 10 jaar, juist dan zal terugkijkend de ongekende suprematie van Mercedes opvallen. We zien nu live geschiedvervalsing gebeuren.
De "Daniel" van vorig jaar was niet echt succesvolquote:
[..]
Wellicht, maar Max kent nog wel wat trucjes
Eens, vandaag ook weer. Meneertje Ham reed volgens hen een fantastische ronde, uniek, wat een talent. Vervolgens pakt eem Bottas hem gewoon even, en dan hoor je daar verder niks over. Wat een mega talent moet Bottas dan wel niet zijn?quote:
[..]
Dat is het wel. Hij heeft ook wel zijn weekenden dat hij heel goed presteert. Maar als hij weer eens een overwinning in de schoot geworpen krijgt dan lopen Mol en Doornbos na de finishvlag al te blaten dat hij foutloos heeft gereden, terwijl er kort daarvoor verschillende fouten van hem in beeld zijn geweest. Zie bijvoorbeeld Baku vorig jaar. Of dat hij vorig jaar het hele seizoen ijzersterk en foutloos zou zijn geweest, terwijl hij gewoon in de touwen hing en heel matig presteerde tot het geluk zijn kant op kwam.
Ik vond eigenlijk van wel, het werd eens tijd dat die super late moves van Ricciardo een keer afgestraft werden. Eindelijk trapte iemand er een keer niet in.quote:Op zaterdag 27 april 2019 18:23 schreef franklop het volgende:
[..]
De "Daniel" van vorig jaar was niet echt succesvol
Die had ook gewoon de beste auto.quote:
[..]
ik vind Schumacher tot nu toe de beste ooit, daar zal Hamilton met WK's tot 2021 geen verandering in brengen maar mediocre is hij natuurlijk ook weer niet
Besten naat mijn mening:
Fangio, met steeds andere teams WK worden
Jim Clark, al ben ik niet zo oud dat ik hem heb zien rijden.
Alonso, al had die een heel beroerde teamkeuze
Das waar, maar Max racet verstandiger dan 1-2 jaar terug. Heb hem dit seizoen nog geen gekke of desperate dingen zien doen.quote:
[..]
Wellicht, maar Max kent nog wel wat trucjes
Zo kan je het ook bekijken, maar effectief verloren ze er beidequote:
[..]
Ik vond eigenlijk van wel, het werd eens tijd dat die super late moves van Ricciardo een keer afgestraft werden. Eindelijk trapte iemand er een keer niet in.
Ricciardo voelde zich belazerd door het team omdat hij top dog wilde zijn, dus uiteindelijk heeft Max met die actie toch mooi Ricciardo het team uitgewerktquote:Op zaterdag 27 april 2019 18:24 schreef franklop het volgende:
[..]
Zo kan je het ook bekijken, maar effectief verloren ze er beide
.Schumacher ja, was ook een kei in het beter maken van de auto.quote:
[..]
ik vind Schumacher tot nu toe de beste ooit, daar zal Hamilton met WK's tot 2021 geen verandering in brengen maar mediocre is hij natuurlijk ook weer niet
Senna schaal ik ook hoger in dan Hamilton.
Als er SC komen dan is die kans er wel. Maar meestal is het verschil tijdens de race tussen merc/ferrari en red bull een stuk kleiner.quote:
Ik voorzie nog wel een mooi gevecht tussen Max en Leclerc morgen halverwege de race.
Als er geen gekke dingen gebeuren verwacht ik Leclerc P5 of gepastte afstand. Het is eigenlijk wel jammer dat Gasly en Leclerc juist op dit circuit wat naar achter staan omdat het allemaal drs acties op het lange rechte stuk zullen worden. Had het liever op een ander circuit gezien hoe ze het zouden doen.
Per rondje ja, maar over een raceafstand loopt dat alsnog flink op. Als Leclerc er zonder al te veel problemen voorbij komt zal hij gewoon aan de horizon verdwijnen.quote:
[..]
Als er SC komen dan is die kans er wel. Maar meestal is het verschil tijdens de race tussen merc/ferrari en red bull een stuk kleiner.
Het talent bij mercedes zit vooral in de auto. En dan bedoel ik niet de coureurs.quote:
[..]
Eens, vandaag ook weer. Meneertje Ham reed volgens hen een fantastische ronde, uniek, wat een talent. Vervolgens pakt eem Bottas hem gewoon even, en dan hoor je daar verder niks over. Wat een mega talent moet Bottas dan wel niet zijn?
Als hij morgen posities wint bij de start, dan kan hij die waarschijnlijk toch niet behouden op de Mercs en Ferrari’s met dit lange rechte stuk en DRS.quote:
Hopen dat Max nu wel een goede start heeft, tot nu toe vallen die nog tegen dit seizoen.
Ricciardo kwam er niet voorbij.quote:
[..]
Als hij morgen posities wint bij de start, dan kan hij die waarschijnlijk toch niet behouden op de Mercs en Ferrari’s met dit lange rechte stuk en DRS.
Dat is dan wederzijds.quote:
[..]
Als hij morgen posities wint bij de start, dan kan hij die waarschijnlijk toch niet behouden op de Mercs en Ferrari’s met dit lange rechte stuk en DRS.
Ik schat de Ferrari en Mercedes hoger in dan de RBR.quote:
Jij niet?
De RBR heeft minder vermogen, dus heeft minder baat bij dat lange rechte stuk.quote:
Ik vond juist een schoolvoorbeeld waarom je dus maar 1 defensive move mag maken.quote:
[..]
Ik vond eigenlijk van wel, het werd eens tijd dat die super late moves van Ricciardo een keer afgestraft werden. Eindelijk trapte iemand er een keer niet in.
En dat is dus ook wat Max deed.quote:
[..]
Ik vond juist een schoolvoorbeeld waarom je dus maar 1 defensive move mag maken.
Op het rechte stuk nietquote:
[..]
Ik schat de Ferrari en Mercedes hoger in dan de RBR.
Jij niet?
Ik geloof dat niet meer.quote:
[..]
De RBR heeft minder vermogen, dus heeft minder baat bij dat lange rechte stuk.
.Dit. Grosjean was het zelf schuld!!!quote:
Daar heeft Max het vandaag op verloren.quote:
Nu zal dat morgen niet zo extreem zijn, maar de RBR komt echt nog wel topsnelheid te kort.
Hij had geen tow.quote:
[..]
Daar heeft Max het vandaag op verloren.
Nu zal dat morgen niet zo extreem zijn, maar de RBR komt echt nog wel topsnelheid te kort.
De baan was flink af aan het koelen, wat juist nadelig kan zijn voor de tijden.quote:
[..]
Ronde tijden stijgen vaak na mate je verder in de kwalificatie komt, dat weet ik. Verstappen kan immers ook een perfecte ronde rijden in de laatste seconden van een kwalificatie. Dat zien we vrijwel altijd van Verstappen en elke andere topper, nu miste ik dat bij verstappen, het is niet slecht, maar ik vind het wel opmerkelijk van Verstappen en RBR, dat je 5 minuten voor tijd de pitstraat induikt en niet meer terugkomt. Meestal denk ik dan dat er iets is. iets technisch ofzo.
Boeiend dat je dat niet wilt geloven, maar het is gewoon een feit. De Honda heeft minder vermogen.quote:
Tow scheelt in de Q niet 0,3 of 0,4 sec.quote:
Echt niet.
Want jij bent Mr. Objectivo? Haha.quote:
[..]
Wat snap je niet aan "we moeten wel de feiten als uitgangspunt blijven nemen"?
[..]
Klopt, als we even een mild zijn over zijn mentaal zwakke jaren bij absoluut topteam en favoriet McLaren dan zou ik hem in historisch perspectief klasseren als een typische tweevoudig wereldkampioen.quote:
[..]
ik vind Schumacher tot nu toe de beste ooit, daar zal Hamilton met WK's tot 2021 geen verandering in brengen maar mediocre is hij natuurlijk ook weer niet
Capabel is het juiste woord ja, en een daarvan werd wereldkampioen door hem in dezelfde auto te verslaan, terwijl dat geen coureur was waarvan werd beweerd dat het een toekomstig wereldkampioen zou zijn. Hij zou geen kans maken tegen Hamilton was de verwachting vooraf. Button was typisch zo'n neus in de boter kampioen, daar moet je ook capabel voor zijn maar het was geen absolute topper en hij versloeg Hamilton wel.quote:
[..]
Allemaal capabele teammaten waarvan 3 ook wereldkampioen waren. De Ferrari die in 17-18 gewoon een goede wagen was. Het zijn feiten die niemand hem meer afneemt.
De verhouding tussen de Ferrari en de Mercedes kun je beoordelen naar Bottas en Raikkonen. Maar ja, als Bottas zich 0.07 achter Vettel kwalificeert en ruim voor Raikkonen dan was de Ferrari dat weekend de beste auto.
Daar zit zo'n enorme marketingmachine rond Mercedes en Hamilton achter, terwijl Doornbos c.s. het begrip journalistieke integriteit niet kennen. Dan krijg je dus dat soort verkooppraatjes, een paar tienden smokkelen hier, een paar excuses verzinnen daar, het is continue manipulatie.quote:
[..]
Eens, vandaag ook weer. Meneertje Ham reed volgens hen een fantastische ronde, uniek, wat een talent. Vervolgens pakt eem Bottas hem gewoon even, en dan hoor je daar verder niks over. Wat een mega talent moet Bottas dan wel niet zijn?
Ik vind het jammer, het is respectloos naar kampioenen uit het verleden. Je moet de groten in ere houden.
in dit geval heeft hij gewoon gelijkquote:
2 tienden per rondje is ongeveer 10 seconde over een race afstand. En leclerc gaat hoe dan ook tijd verliezen achter auto'squote:Op zaterdag 27 april 2019 18:35 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Per rondje ja, maar over een raceafstand loopt dat alsnog flink op. Als Leclerc er zonder al te veel problemen voorbij komt zal hij gewoon aan de horizon verdwijnen.
Het is dan ook wel wat meer dan dat. In China was het alweer 28 seconden.quote:
[..]
2 tienden per rondje is ongeveer 10 seconde over een race afstand.
Tijdens de kwali wel, maar tijdens een race ben ik van mening dat het verschil niet zo groot is.quote:
[..]
Het is dan ook wel wat meer dan dat.
Leclerc gaat 9de starten omdat giovinazzi een straf heeftquote:
wordt sowieso wel leuk morgen verwacht ik, een snelle auto vanaf plek 10 en eentje vanuit de pits dus
[ afbeelding ]
De races tot nu toe zeggen toch echt iets andersquote:
[..]
Tijdens de kwali wel, maar tijdens een race ben ik van mening dat het verschil niet zo groot is.
.OK heb ik gemist, waarvoor?quote:
[..]
Leclerc gaat 9de starten omdat giovinazzi een straf heeft
28 seconde met de mercedes van lewis hamilton ja.quote:
[..]
Het is dan ook wel wat meer dan dat. In China was het alweer 28 seconden.
en in Australie stond Max er 35 seconden voor.
En 14 seconden op Vettel, dus ook alweer meer.quote:
[..]
28 seconde met de mercedes van lewis hamilton ja.
https://www.f1maximaal.nl(...)wisselen-elektronicaquote:
ja, 3 tienden in china dan.quote:
[..]
En 14 seconden op Vettel, dus ook alweer meer.
Ik denk dat het hier in Baku 2 tienden is
EDIT: 56 rondes dus 2 en halve tiende per seconde.
Van Verstappen zelf:quote:
[..]
Tow scheelt in de Q niet 0,3 of 0,4 sec.
Echt niet.
"Bij Valtteri zie je meteen hoeveel het uitmaakt om wel een slipstream te hebben. Het is niet alleen op het laatste rechte stuk, maar op alle rechte stukken. Als je een seconde of vijf achter iemand rijdt, dan scheelt dat een tiende op ieder rechte stuk omdat de auto's zoveel downforce hebben."
racingnews365.nl/verstap(...)l-meer-ingezeten/amp
Vettel ook niet.quote:
Zeker wel. Precies dat.quote:
[..]
Tow scheelt in de Q niet 0,3 of 0,4 sec.
Echt niet.
Op YouTube ergens in de comments gezien:quote:
Het volkomen lachwekkende Mercedes.
Vooral het hier genoemde calimerogedrag wat ze nonstop laten zien, maakt dat er echt een oprechte haat richting dat team is ja, walgelijk.
quote:Roses are red
Violets are blue
"Ferrari are fastest"
Mercedes 1-2
Het is echt te hopen dat Mercedes snel punten gaat verliezen t.o.v concurrentie, want dit seizoen stevent af op een fiasco als de competitie op deze manier blijft door kwakkelen.quote:
[..]
Op YouTube ergens in de comments gezien:
[..]
( Eigenlijk is het wel beroerd gesteld met de competitie van F1 als je moet hopen op puntenverlies)
Verstappen had dan ook een setje banden minder in Q3 doordat hij er een extra in Q1 gebruikte.quote:
Bovendien had Max twee snelle rondjes op zijn banden, de rest van het veld moest het met een snelle ronde per set doen.
Hij deed een stint minder in q2.quote:
[..]
Verstappen had dan ook een setje banden minder in Q3 doordat hij er een extra in Q1 gebruikte.
Is me ook opgevallen. Lijkt dat het koppel van Honda achterblijft op Ferrari & Mercedes..quote:
Hopen dat Max nu wel een goede start heeft, tot nu toe vallen die nog tegen dit seizoen.
https://racingnews365.nl/(...)iet-kon-slipstreamenquote:
Dan ben ik benieuwd, sinds dat Hamilton rijdt, 2007 dus, wie had jij per jaar een geschikte winnaar voor de WDC gevonden. Zal wel 10x vettel worden ofzo.quote:
Klopt, als we even een mild zijn over zijn mentaal zwakke jaren bij absoluut topteam en favoriet McLaren dan zou ik hem in historisch perspectief klasseren als een typische tweevoudig wereldkampioen.
Dit is al best een aanname dat Bottas en Raikonen ook tot op de tiende gelijk aan elkaar gewaagd zijn. Ben het er oko niet meer eens dat je dit kan gebruiken om Ferrari en Mercedes te beoordelen.quote:De verhouding tussen de Ferrari en de Mercedes kun je beoordelen naar Bottas en Raikkonen. Maar ja, als Bottas zich 0.07 achter Vettel kwalificeert en ruim voor Raikkonen dan was de Ferrari dat weekend de beste auto.
Volgens mij met name een verbetering in de betrouwbaarheid, niet veel meer pk's erbij.quote:
Had Verstappen trouwens deze kwalificatie een motor update van Honda meegekregen?
Dit is dan weer een beetje te zieligtwitter:ChrisMedlandF1 twitterde op zaterdag 27-04-2019 om 19:45:53Could be more trouble for Gasly. Already starting from the pit lane, he was impressively quick in Q1 and now the FIA says his car "exceeded themaximum allowed fuel mass flow of 100 kg/h when doing the fastest lap". Referred to stewards. #F1 #AzerbaijanGP reageer retweet
Daar kan Gasly zelf niks aan doen.quote:Dit is dan weer een beetje te zieligtwitter:ChrisMedlandF1 twitterde op zaterdag 27-04-2019 om 19:45:53
Maakt het niet minder zielig. Maar beter dat het hem dan nu gebeurd dan tijdens een race waar hij wel lekker gaatquote:
Starten vanuit de pitstraat dus, dat zal hem leren.quote:Dit is dan weer een beetje te zieligtwitter:ChrisMedlandF1 twitterde op zaterdag 27-04-2019 om 19:45:53
Gelukkig kan Gasly niet verder terugzakken dan de pitstraatquote:Dit is dan weer een beetje te zieligtwitter:ChrisMedlandF1 twitterde op zaterdag 27-04-2019 om 19:45:53
Starten vanuit achterkant pits. Of pas motor starten in garage als ze gestart zijnquote:
[..]
Gelukkig kan Gasly niet verder terugzakken dan de pitstraat
Of Gasly moet een extra rondje rijdenquote:
[..]
Starten vanuit achterkant pits. Of pas motor starten in garage als ze gestart zijn
starten bij bocht 8quote:
[..]
Of Gasly moet een extra rondje rijden
Eerste ronde in zijn achteruit hahaquote:
Want omdat Verstappen het zegt, klopt het?quote:
[..]
Van Verstappen zelf:
"Bij Valtteri zie je meteen hoeveel het uitmaakt om wel een slipstream te hebben. Het is niet alleen op het laatste rechte stuk, maar op alle rechte stukken. Als je een seconde of vijf achter iemand rijdt, dan scheelt dat een tiende op ieder rechte stuk omdat de auto's zoveel downforce hebben."
racingnews365.nl/verstap(...)l-meer-ingezeten/amp
Een seconde of 5 met een snelheid van tussen de 200-300 Km/uur is een afstand van tussen de 300 en 500 meter. En dan zou je 0,1 seconde winst pakken?
Ik geloof er geen zak van, je kunt zeker wel een tow hebben, maar als de afstand te groot wordt, rij je juist in luchtwervelingen in tegenstelling tot het luchtledige van een slipstream.
En 0,1 op alle rechte stukken?
Sorry, ik geloof het niet.
Volgens Horner kunnen ze daardoor de motoren langer met een hoger vermogen laten draaien.quote:
[..]
Volgens mij met name een verbetering in de betrouwbaarheid, niet veel meer pk's erbij.
Aangezien Hamilton en Vettel in grote lijnen hetzelfde zeggen, kies ik er voor om hen te geloven ipv jou. Ok?quote:
[..]
Want omdat Verstappen het zegt, klopt het?
Een seconde of 5 met een snelheid van tussen de 200-300 Km/uur is een afstand van tussen de 300 en 500 meter. En dan zou je 0,1 seconde winst pakken?
Ik geloof er geen zak van, je kunt zeker wel een tow hebben, maar als de afstand te groot wordt, rij je juist in luchtwervelingen in tegenstelling tot het luchtledige van een slipstream.
En 0,1 op alle rechte stukken?
Sorry, ik geloof het niet.
Overigens is in 'dirty air' rijden ook gunstiger dan in clean air (als je het puur over luchtweerstand hebt).
Je moet geloven wie je wilt geloven.quote:
[..]
Aangezien Hamilton en Vettel in grote lijnen hetzelfde zeggen, kies ik er voor om hen te geloven ipv jou. Ok?
Overigens is in 'dirty air' rijden ook gunstiger dan in clean air (als je het puur over luchtweerstand hebt).
Maar als je 5 seconde achter iemand zit, zijn er verdomd weinig rechte stukken op Baku waar je ook ECHT recht achter iemand kunt rijden. Puur vanwege het feit dat de straten vele knikjes en hoogteverschillen hebben. Kortom, de voorganger is de volgende bocht al zowat door, voordat de volgende coureur het rechte stuk oprijdt
Dan daarbij heb je pas profijt van een slipstream wanneer je er kort achter zit, wordt die afstand te groot, dan heb je ook geen tow meer. Dus ja, op het lange rechte stuk kun je tijd pakken door een tow. 0,1 sec. op elk rechte stuk op dit circuit is je reinste red bull shit.
Van Senna heb ik alleen laatste per jaar meegemaakt, maar Schumacher is ook voor mij grootste. Max (en nu Leclerc) zijn de enige andere twee die in de buurt komen. Alle wereldkampioenen van de afgelopen jaren (Button, Alonso, Vettel, Hamilton, Rosberg etc) komen echt niet in de buurt. Alonso dan misschien nog het meest.quote:
[..]
ik vind Schumacher tot nu toe de beste ooit, daar zal Hamilton met WK's tot 2021 geen verandering in brengen maar mediocre is hij natuurlijk ook weer niet
Leclerc heeft echter ook nog niet heel veel moois laten zien. Dat die bloedje snel kan rijden is een feit, maar dat is niet altijd genoeg.
Jij durft nu al te beweren dat Leclerc en Verstappen dichter in de buurt komen dan Alonso, Vettel, Hamilton? Dat zijn heel wat poles, overwinningen en wereldtitels die je daar devalueert.quote:
[..]
Van Senna heb ik alleen laatste per jaar meegemaakt, maar Schumacher is ook voor mij grootste. Max (en nu Leclerc) zijn de enige andere twee die in de buurt komen. Alle wereldkampioenen van de afgelopen jaren (Button, Alonso, Vettel, Hamilton, Rosberg etc) komen echt niet in de buurt. Alonso dan misschien nog het meest.
Leclerc heeft echter ook nog niet heel veel moois laten zien. Dat die bloedje snel kan rijden is een feit, maar dat is niet altijd genoeg.
starten vanuit de pitstraat van gp van Chinaquote:
[..]
Gelukkig kan Gasly niet verder terugzakken dan de pitstraat
Hoe kun je nou iemand zonder wereldtitel hoger plaatsen dan coureurs met een paar titels. De meeste max fans zijn de realiteit echt verlorenquote:
[..]
Van Senna heb ik alleen laatste per jaar meegemaakt, maar Schumacher is ook voor mij grootste. Max (en nu Leclerc) zijn de enige andere twee die in de buurt komen. Alle wereldkampioenen van de afgelopen jaren (Button, Alonso, Vettel, Hamilton, Rosberg etc) komen echt niet in de buurt. Alonso dan misschien nog het meest.
Leclerc heeft echter ook nog niet heel veel moois laten zien. Dat die bloedje snel kan rijden is een feit, maar dat is niet altijd genoeg.
Verkeerd verwoord, sorry.quote:
[..]
Jij durft nu al te beweren dat Leclerc en Verstappen dichter in de buurt komen dan Alonso, Vettel, Hamilton? Dat zijn heel wat poles, overwinningen en wereldtitels die je daar devalueert.
Als ik kijk naar hoe Max rijdt krijg ik een beetje het gevoel dat ik had toen ik naar Schumacher keek. Niet alleen zijn rijstijl maar ook zijn "attitude" en dat miste ik al jaren in de F1. Die combinatie van een bepaalde rijstijl en "attitude" zie je gewoon niet vaak terug en dat heb ik echt gemist de afgelopen jaren.
Max is nog helemaal niks vergeleken met een Schumacher, Alsono, Hamilton of zelfs Rosberg. Hij heeft nog veel te bewijzen en te winnen voordat wij daar over mogen praten. Ging mij meer om het gevoel dat ik er bij heb.
Leclerc is bijvoorbeeld bloedsnel, maar dat gevoel heb ik dan weer niet bij hem. Hij is gewoon snel, prima coureur, maar er mist gewoon iets. Hamilton is helemaal een pannenkoek qua persoon. Alonso was de enige de afgelopen jaren die ook wel een leuke persoonlijkheid was.
Misschien is dit wat duidelijker?
leclerc bloedsnel maar wel al 3-1 achter in kwali tov Vettel.quote:
[..]
Verkeerd verwoord, sorry.
Als ik kijk naar hoe Max rijdt krijg ik een beetje het gevoel dat ik had toen ik naar Schumacher keek. Niet alleen zijn rijstijl maar ook zijn "attitude" en dat miste ik al jaren in de F1. Die combinatie van een bepaalde rijstijl en "attitude" zie je gewoon niet vaak terug en dat heb ik echt gemist de afgelopen jaren.
Max is nog helemaal niks vergeleken met een Schumacher, Alsono, Hamilton of zelfs Rosberg. Hij heeft nog veel te bewijzen en te winnen voordat wij daar over mogen praten. Ging mij meer om het gevoel dat ik er bij heb.
Leclerc is bijvoorbeeld bloedsnel, maar dat gevoel heb ik dan weer niet bij hem. Hij is gewoon snel, prima coureur, maar er mist gewoon iets. Hamilton is helemaal een pannenkoek qua persoon. Alonso was de enige de afgelopen jaren die ook wel een leuke persoonlijkheid was.
Misschien is dit wat duidelijker?
Je punt is? Ik heb soms het gevoel dat mensen maar een halve zin lezen en een reactie typen.quote:
[..]
leclerc bloedsnel maar wel al 3-1 achter in kwali tov Vettel.
Leclerc is inderdaad bloedsnel, maar maakt ook nog kleine fouten. Zelfde wat Max deed de afgelopen jaren. Daarnaast vind ik hem net iets te soft. Al heeft hij wel een gunfactor en dat ontbreekt bij Max weer. Niet dat dat ook maar iets uitmaakt uiteindelijk (zie Hamilton
).Maar als Ferrari niet zo belachelijk bezig was geweest, had Leclerc in de races nu 3-0 voor gestaan.quote:
[..]
leclerc bloedsnel maar wel al 3-1 achter in kwali tov Vettel.
Max is een spectaculair coureur, en dat heeft voor vele mooie momenten gezorgd.quote:
[..]
Verkeerd verwoord, sorry.
Als ik kijk naar hoe Max rijdt krijg ik een beetje het gevoel dat ik had toen ik naar Schumacher keek. Niet alleen zijn rijstijl maar ook zijn "attitude" en dat miste ik al jaren in de F1. Die combinatie van een bepaalde rijstijl en "attitude" zie je gewoon niet vaak terug en dat heb ik echt gemist de afgelopen jaren.
Max is nog helemaal niks vergeleken met een Schumacher, Alsono, Hamilton of zelfs Rosberg. Hij heeft nog veel te bewijzen en te winnen voordat wij daar over mogen praten. Ging mij meer om het gevoel dat ik er bij heb.
Leclerc is bijvoorbeeld bloedsnel, maar dat gevoel heb ik dan weer niet bij hem. Hij is gewoon snel, prima coureur, maar er mist gewoon iets. Hamilton is helemaal een pannenkoek qua persoon. Alonso was de enige de afgelopen jaren die ook wel een leuke persoonlijkheid was.
Misschien is dit wat duidelijker?
Echter is hij effectiever geworden in podia pakken en overwinningen boeken in races waarin hij zakelijk reed en geen echt mooie dingen liet zien. Het is een enorm talent en schaal hem nog steeds hoger in dan Leclerc. Max heeft net dat beetje extra. Echter rijdt hij in de derde auto.
Hamilton is misschien een saaie lul, die meteen begint te piepen wanneer de race niet loopt zoals hij het wilt en ik weet ook wel dat hij in het beste materiaal rijdt. Maar hij doet het wel, en crasht zelden wanneer het ertoe doet.
Leclerc, goed coureur, maar kan me vrijwel geen wauw momenten van hem voor de geest halen. Declasseerde Ericsson, maar dat is natuurlijk ook geen graadmeter. Zie ook het verschil tussen Gasly en Verstappen.
Vettel heeft overduidelijk moeite de Ferrari naar zijn hand te zetten, en Leclerc gaat dat op dit moment beter af. Max en Leclerc is wellicht een beetje als Senna en Prost. En dan doel ik niet op het palmares maar op het talent en karakter van de gasten.
Helemaal mee eens, mooi verwoord.quote:
[..]
Max is een spectaculair coureur, en dat heeft voor vele mooie momenten gezorgd.
Echter is hij effectiever geworden in podia pakken en overwinningen boeken in races waarin hij zakelijk reed en geen echt mooie dingen liet zien. Het is een enorm talent en schaal hem nog steeds hoger in dan Leclerc. Max heeft net dat beetje extra. Echter rijdt hij in de derde auto.
Hamilton is misschien een saaie lul, die meteen begint te piepen wanneer de race niet loopt zoals hij het wilt en ik weet ook wel dat hij in het beste materiaal rijdt. Maar hij doet het wel, en crasht zelden wanneer het ertoe doet.
Leclerc, goed coureur, maar kan me vrijwel geen wauw momenten van hem voor de geest halen. Declasseerde Ericsson, maar dat is natuurlijk ook geen graadmeter. Zie ook het verschil tussen Gasly en Verstappen.
Vettel heeft overduidelijk moeite de Ferrari naar zijn hand te zetten, en Leclerc gaat dat op dit moment beter af. Max en Leclerc is wellicht een beetje als Senna en Prost. En dan doel ik niet op het palmares maar op het talent en karakter van de gasten.
Je bent juist bloedsnel als je geen kleine fouten meer maakt.quote:
[..]
Je punt is? Ik heb soms het gevoel dat mensen maar een halve zin lezen en een reactie typen.
Leclerc is inderdaad bloedsnel, maar maakt ook nog kleine fouten. Zelfde wat Max deed de afgelopen jaren. Daarnaast vind ik hem net iets te soft. Al heeft hij wel een gunfactor en dat ontbreekt bij Max weer. Niet dat dat ook maar iets uitmaakt uiteindelijk (zie Hamilton
Zo veel heeft leclerc nou weer niet laten zien. Bahrein was hij heel goed. De rest valt het allemaal wel mee. Deze kwali was niet goed.
Australie niet, en China is het ook nog maar de vraag.quote:
[..]
Maar als Ferrari niet zo belachelijk bezig was geweest, had Leclerc in de races nu 3-0 voor gestaan.
quote:
[..]
Australie niet, en China is het ook nog maar de vraag.
Dat Hamilton niet veel crasht komt door de mercedes. Als hij daar op 95% rijdt dan rijdt hij nog steeds vooraan, hij hoeft niet op de limiet te rijden of risicos te nemen. Bij Mclaren was hij ook wel een beetje een brokkenpiloot.quote:
Hamilton is misschien een saaie lul, die meteen begint te piepen wanneer de race niet loopt zoals hij het wilt en ik weet ook wel dat hij in het beste materiaal rijdt. Maar hij doet het wel, en crasht zelden wanneer het ertoe doet.
Als Max op 90% rijdt wordt hij 5de, rijdt hij op 95% dan wordt hij nog steeds 5de. Als op 99.5% dan kan hij concureren met de zwakkere bij mercedes en ferrari
Jij hebt China niet gezien, zeker?quote:
[..]
Australie niet, en China is het ook nog maar de vraag.
jij denkt serieus dat Leclerc op eigen kracht Vettel had in gehaald in Australie? er achter rijden en 2 tienden sneller zijn betekend nog niet dat je iemand in kan halen. Als Vettel daar verdedigd tegen een auto die dezelfde sterktes en zwaktes heeft is er daar niet veel kans om er langs te komen.quote:
En in China vond ik Leclerc ook niet indrukwekkend. (Seb ook niet trouwens)
Ja wel, hoor. Jij ook? Ik weet dat Vettel er langs werd gelaten. Maar het is te makkelijk om te zeggen dat Leclerc alleen vanwege die team order en een niet optimale strategie 18(!) seconde achter Vettel eindigd.quote:
[..]
Jij hebt China niet gezien, zeker?
Of hoe wil je dat verklaren.
Titelneukers..
Of een coureur buitencategorie is of niet heeft niets met gewonnen races of gewonnen titels te maken.
Met dat lange doorrijden is hij qua strategie wel redelijk onder de bus gegooid ja.quote:
[..]
Ja wel, hoor. Jij ook? Ik weet dat Vettel er langs werd gelaten. Maar het is te makkelijk om te zeggen dat Leclerc alleen vanwege die team order en een niet optimale strategie 18(!) seconde achter Vettel eindigd.
Of hoe wil je dat verklaren.
Jij moet toch iets beter opletten tijdens de races. Omdat hij Vettel moest laten passeren en Vettel de eerste pitstop kreeg, heeft hij die tijd verloren omdat hij veel langer op oude banden moest rondrijden. Als hij voor Vettel had gereden en de eerste pitstop had gekregen, dan was Vettel nooit voor hem gekomen.quote:
[..]
Ja wel, hoor. Jij ook? Ik weet dat Vettel er langs werd gelaten. Maar het is te makkelijk om te zeggen dat Leclerc alleen vanwege die team order en een niet optimale strategie 18(!) seconde achter Vettel eindigd.
Of hoe wil je dat verklaren.
Ja nog ff. Natuurlijk zegt het niet alles. Maar om te stellen dat het niets te maken heeft met gewonnen races of titels te maken vind ik wel een beetje domquote:
Titelneukers..
Of een coureur buitencategorie is of niet heeft niets met gewonnen races of gewonnen titels te maken.
Ik weet het... vergezocht... maar hij moest toch al uit de pits starten dus ik begrijp sowieso niet waarom hij zo'n snel rondje eruit gooide in Q1 en daarmee onnodig risico nam.
Nee hoor. Niks doms aan.quote:
[..]
Ja nog ff. Natuurlijk zegt het niet alles. Maar om te stellen dat het niets te maken heeft met gewonnen races of titels te maken vind ik wel een beetje dom
Als Max nou nooit de kans krijgt om in een winnende auto te zitten maakt hem niet meteen een mindere coureur dan bijvoorbeeld een Rosberg die met beste auto kampioen is geworden.
Hear, hearquote:
Titelneukers..
Of een coureur buitencategorie is of niet heeft niets met gewonnen races of gewonnen titels te maken.
Tot twee keer toe inderdaad. Zijn beide pitstops waren veel te laat waardoor hij onnodig veel tijd verloor.quote:
[..]
Met dat lange doorrijden is hij qua strategie wel redelijk onder de bus gegooid ja.
Ik snap vooral niet dat hij nog gestart is in Q2.quote:
Stel he... dat RedBull die fuelflow met opzet te hoog heeft gezet en Gasly in Q1 de opdracht heeft gegeven een snel rondje eruit te stampen, puur om de concurrentie wat onder druk te zetten?
Ik weet het... vergezocht... maar hij moest toch al uit de pits starten dus ik begrijp sowieso niet waarom hij zo'n snel rondje eruit gooide in Q1 met het onnodige risico...
Al kan ik dat mis hebben hoor. Ik had visite en de aandacht lag niet persé bij de Q. Ook omdat crashes en lang wachten.
Dat is een jouw mening. Sommige komen nu eenmaal snel bij een topteam.quote:
Leclerc is een groot talent. Maar ook veel te snel op een veel te hoog voetstuk gehesen.
Natuurlijk is dat mijn meningquote:
[..]
Dat is een jouw mening. Sommige komen nu eenmaal snel bij een topteam.
Je moet beter lezen. Ik zeg toch dat het in charles zijn nadeel was dat hij vettel langs liet, en ook zijn strategie niet optimaal was. Nogmaals, mijn antwoord op dat leclerc 3x zonder ferrari ingrijpen 3x voor Vette was geeindigd was dat in Australie niet het geval zou zijn. En dat dat in china ook nog maar de vraag was. Nergens stel ik dat vettel daar overduidelijk better was, ik zeg zelfs dat dingen nadelig voor leclerc uitpakte. Maar we moeten niet doen alsof leclerc daar zo fantastisch gereden heeft als hij achter vettel kwalificeerde en op 18 seconde eindigde.quote:
[..]
Jij moet toch iets beter opletten tijdens de races. Omdat hij Vettel moest laten passeren en Vettel de eerste pitstop kreeg, heeft hij die tijd verloren omdat hij veel langer op oude banden moest rondrijden. Als hij voor Vettel had gereden en de eerste pitstop had gekregen, dan was Vettel nooit voor hem gekomen.
De banden aan de praat houden is ook onderdeel van een goede F1 coureur zijn. Ik ben het met je eens dat vettel een betere strategie had. Maar Vettel had ook niet de optimale strategie. Die werd ook geforceerd door Max om eerder te stoppen dan gepland.quote:
[..]
Met dat lange doorrijden is hij qua strategie wel redelijk onder de bus gegooid ja.
En dan nog verklaar je daar geen 18(!) seconden verschil mee
Vooral door de fans en de media. Bij Ferrari hebben ze hem gewoon 2de rijder gemaaktquote:
Leclerc is een groot talent. Maar ook veel te snel op een veel te hoog voetstuk gehesen.
Waarom verklaar je die 18 seconden daar niet mee?quote:
[..]
Je moet beter lezen. Ik zeg toch dat het in charles zijn nadeel was dat hij vettel langs liet, en ook zijn strategie niet optimaal was. Nogmaals, mijn antwoord op dat leclerc 3x zonder ferrari ingrijpen 3x voor Vette was geeindigd was dat in Australie niet het geval zou zijn. En dat dat in china ook nog maar de vraag was. Nergens stel ik dat vettel daar overduidelijk better was, ik zeg zelfs dat dingen nadelig voor leclerc uitpakte. Maar we moeten niet doen alsof leclerc daar zo fantastisch gereden heeft als hij achter vettel kwalificeerde en op 18 seconde eindigde.
[..]
De banden aan de praat houden is ook onderdeel van een goede F1 coureur zijn. Ik ben het met je eens dat vettel een betere strategie had. Maar Vettel had ook niet de optimale strategie. Die werd ook geforceerd door Max om eerder te stoppen dan gepland.
En dan nog verklaar je daar geen 18(!) seconden verschil mee
Dat komt door dat veel te lang doorrijden, dus. Daarmee verloor hij 10 per stint doordat zijn banden op waren. Ferrari had hem beide stints eerder naar binnen moeten halen in plaats van hem door te laten rijden in een poging Bottas op te houden.quote:
[..]
Je moet beter lezen. Ik zeg toch dat het in charles zijn nadeel was dat hij vettel langs liet, en ook zijn strategie niet optimaal was. Nogmaals, mijn antwoord op dat leclerc 3x zonder ferrari ingrijpen 3x voor Vette was geeindigd was dat in Australie niet het geval zou zijn. En dat dat in china ook nog maar de vraag was. Nergens stel ik dat vettel daar overduidelijk better was, ik zeg zelfs dat dingen nadelig voor leclerc uitpakte. Maar we moeten niet doen alsof leclerc daar zo fantastisch gereden heeft als hij achter vettel kwalificeerde en op 18 seconde eindigde.
[..]
De banden aan de praat houden is ook onderdeel van een goede F1 coureur zijn. Ik ben het met je eens dat vettel een betere strategie had. Maar Vettel had ook niet de optimale strategie. Die werd ook geforceerd door Max om eerder te stoppen dan gepland.
En dan nog verklaar je daar geen 18(!) seconden verschil mee
Je ziet geen correlatie tussen coureurs die veel races/kampioenschappen hebben gewonnen en coureurs die veelal als goede coureurs worden aangeduid?quote:
Hoeveel uitzonderlijk goede coureurs kan jij noemen die geen race of kampioenschap hebben gewonnen?
Chris Amon of Stirling Moss om er een paar te noemenquote:
[..]
Je ziet geen correlatie tussen coureurs die veel races/kampioenschappen hebben gewonnen en coureurs die veelal als goede coureurs worden aangeduid?
Hoeveel uitzonderlijk goede coureurs kan jij noemen die geen race of kampioenschap hebben gewonnen?
quote:
[..]
Waarom verklaar je die 18 seconden daar niet mee?
Omdat 18 seconden tussen 2 dezelfde auto's een enorm verschil is zonder crashes oid. Dat is heus wel meer dan alleen een niet optimale strategie. Anders had ferrari heus wel ingegrepen.quote:
[..]
Waarom verklaar je die 18 seconden daar niet mee?
Waarom dan?quote:
[..]
[..]
Omdat 18 seconden tussen 2 dezelfde auto's een enorm verschil is zonder crashes oid. Dat is heus wel meer dan alleen een niet optimale strategie. Anders had ferrari heus wel ingegrepen.
Kijk de race nog eens terug, zou ik zeggen. Dat hebben ze bewust gedaan.quote:
[..]
[..]
Omdat 18 seconden tussen 2 dezelfde auto's een enorm verschil is zonder crashes oid. Dat is heus wel meer dan alleen een niet optimale strategie. Anders had ferrari heus wel ingegrepen.
Waar zeg ik dat coureurs die veel races/kampioenschappen hebben gewonnen maar middelmatige prutsers zijn?quote:
[..]
Je ziet geen correlatie tussen coureurs die veel races/kampioenschappen hebben gewonnen en coureurs die veelal als goede coureurs worden aangeduid?
Hoeveel uitzonderlijk goede coureurs kan jij noemen die geen race of kampioenschap hebben gewonnen?
Ik zeg dat een uitzonderlijk goede coureur zijn niets met het aantal gewonnen races of kampioenschappen te maken heeft.
Vettel knalde ook zowat de muur in op de medium band, achteraf gewoon een slecht punt om van die zachte band af te wijken en de rijders daarmee uit hun flow te halen op een stratencircuit, waar ieder foutje keihard wordt afgerekend.
Zoals Leclerc al zei "ik remde alsof ik met de soft reed". Natuurlijk is het uiteindelijk zijn fout maar als je moet pushen terwijl de omstandigheden veranderd zijn (afgekoeld) en je rijdt ook nog eens op een andere compound...
Waarom wat? waarom die 18 seconde? Vettel was sneller dan leclercquote:
Jij zegt dat de strategie dat gat niet kan verklaren. Waarom dan niet? Te lang doorrijden op versleten banden doet je rondetijden niet bepaald goed.quote:
[..]
Waarom wat? waarom die 18 seconde? Vettel was sneller dan leclerc
Whut?quote:
Goed punt van Rosberg.
Vettel knalde ook zowat de muur in op de medium band, achteraf gewoon een slecht punt om van die zachte band af te wijken en de rijders daarmee uit hun flow te halen op een stratencircuit, waar ieder foutje keihard wordt afgerekend.
Zoals Leclerc al zei "ik remde alsof ik met de soft reed". Natuurlijk is het uiteindelijk zijn fout maar als je moet pushen terwijl de omstandigheden veranderd zijn (afgekoeld) en je rijdt ook nog eens op een andere compound...
ja, heb je die zien racen? Niet echt vergelijkbare tijden ook he natuurlijkquote:
[..]
Chris Amon of Stirling Moss om er een paar te noemen
Ze lieten Leclerc te lang doorrijden op oude banden.quote:
[..]
Waarom wat? waarom die 18 seconde? Vettel was sneller dan leclerc
Je hebt de video vast niet gezien in een minuutquote:
Het ging erom dat Ferrari afweek met een andere bandencompound en dat dat uiteindelijk bijna 2 auto's in puin betekende en dat het ze ook een "zekere" pole gekost heeft.
Vettel maakt nog even een opmerking over het feit dat Mercedes in Q3, nadat ze uit de pitbox waren gereden, stil gingen staan en de rest voor lieten voor een tow.twitter:F1 twitterde op zaterdag 27-04-2019 om 22:03:00Did Mercedes do practice starts in Q3? Just clutch calibration, say Valtteri and Lewis. Seb doesn't seem so sure 🤨#AzerbaijanGP 🇦🇿 #F1 https://t.co/WhjJsBQcrI reageer retweet
Bleek al in de ochtend te zijn afgesproken bij Mercedes:
https://www.racefans.net/(...)my-to-ferrari-wolff/
Ben je dom of wat?quote:
[..]
ja, heb je die zien racen? Niet echt vergelijkbare tijden ook he natuurlijk
Je kunt alleen een buitencategorie coureur zijn als je records breekt ofzo? Serieus? Man, man, man...
Vettel reed niet weg van Leclerc toen hij ervoor bij was. Dat verschil werd pas na de pitstop van Vettel gemaakt doordat Leclerc te lang door moest rijden op zijn banden.quote:
[..]
Waarom wat? waarom die 18 seconde? Vettel was sneller dan leclerc
Nergens, geloof ik? Ik zeg ook niet dat jij dat zegt dus ik snap niet waarom je hier mee komt?quote:
[..]
Waar zeg ik dat coureurs die veel races/kampioenschappen hebben gewonnen maar middelmatige prutsers zijn?
Ja en dat vind ik dus dom, om eerder genoemde redenquote:Ik zeg dat een uitzonderlijk goede coureur zijn niets met het aantal gewonnen races of kampioenschappen te maken heeft.
Truequote:
Teveel mensen hebben antwoord al klaar zonder ook maar 50% van een post te lezen. Maakt het discussiëren echt onmogelijk.