F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Geef even commentaar op de Honda engine en de prestatie van Kvyat in een STR please.quote:Op zaterdag 27 april 2019 17:04 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Bij lange na niet. Paar honderdste hooguit in Q trim.
Max reed een 1:41.069 zonder tow en met lagere baan temp.quote:Op zaterdag 27 april 2019 17:05 schreef VacaLoca het volgende:
Verbaas me nog wel over de 41.3 van Gasly. Tot nu toe kon Max toch wel halve seconde sneller
Huh? Bottas is 3 tienden sneller dan Vettel, dan kun je niet zeggen dat Ferrari sneller is.quote:
[..]
Ow ja crap, dus ja dan is Ferrari zoals voorspeld 2 tot 3 tiende sneller dan de rest in Q.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Mja, Vettel misschien niet...quote:
[..]
Huh? Bottas is 3 tienden sneller dan Vettel, dan kun je niet zeggen dat Ferrari sneller is.
Duidelijk op die beelden, die tow van Bottas.
x veel
x veel
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Pole van Bottas?quote:
Begriijp net van wel, als je de Party Mode bedeolt.
.
Edit: maar of dat dan 20 PK was?
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Hebben ze wel de juiste lap laten zien haha. Bottas en engineer hadden het zelf ook over een tow.quote:Op zaterdag 27 april 2019 17:12 schreef Zorro het volgende:
Duidelijk op die beelden, die tow van Bottas.
Ziggo, dus ik heb mijn twijfels jaquote:
[..]
Hebben ze wel de juiste lap laten zien haha. Bottas en engineer hadden het zelf ook over een tow.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Dat kan best, als de auto niet de balans heeft die hij wil is hij niet zo snel. Maar het is natuurlijk onzin om te doen alsof de Ferrari de snelste auto is op basis van rondjes waarin het er niet omgaat maar Leclerc wel zodanig aan het showen is dat hij in de muur rijdt.quote:
Op Bottas had niet eens een tow en we hebben geen enkele reden om aan te nemen dat Bottas zelfs maar net zo snel zou zijn als Vettel.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Morgen: HAM en VET clashen, komen buiten te liggen, BOT, MAX en KVY gaan ervandoor. PER krijgt het heet onder de voeten, probeert iemand van de baan af te duwen en zet zichzelf vervolgens buiten spel. LEC beperkt de schade voor zichzelf door P5 te finishen. 
Puntje bij paaltje is gap met pole iets groter voor Max dan vorig jaar. Maar hopelijk zit er meer rek in de Honda.
Die crash was niet handig, maar ik ben toch wel onder de indruk van Leclerc. Zowel op de baan als daarbuiten.
Ik denk dat Honda sneller ontwikkeld dan renault ooit gedaan heeftquote:
Puntje bij paaltje is gap met pole iets groter voor Max dan vorig jaar. Maar hopelijk zit er meer rek in de Honda.
Dus morgen hoeven we niet kijken. Het wordt weer Hamilton, Hamilton en nog eens Hamilton.
Check it out
Kan iemand mij uitleggen waarom Max na zijn tweede tijd met nog 4 minuten te gaan niet meteen de pitstraat in rijdt. Dan had hij toch ruim voldoende de tijd gehad om zich te voorbereiden op het perfecte rondje waar al zijn concurrenten voor gingen.
Ook vond ik het vreemd dat er geen woord door Ziggo werd gesproken over Verstappen zijn opgave 2 minuten voor de tijd. Wat ik een uiterst vreemde strategie vond, het tegenover gestelde van 2 weken geleden.
Ook vond ik het vreemd dat er geen woord door Ziggo werd gesproken over Verstappen zijn opgave 2 minuten voor de tijd. Wat ik een uiterst vreemde strategie vond, het tegenover gestelde van 2 weken geleden.
Morgen kan er van alles gebeuren.quote:
Dus morgen hoeven we niet kijken. Het wordt weer Hamilton, Hamilton en nog eens Hamilton.
In Q2 was hij in het eerste rondje 1.3 sec sneller dan Vettel ofzoquote:
Die crash was niet handig, maar ik ben toch wel onder de indruk van Leclerc. Zowel op de baan als daarbuiten.
(zal ongetwijfeld zijn omdat Vettel ergens een foutje heeft gemaakt, hoop ik voor Vettel ), heeft zich nu ook gekwalificeerd op de medium volgens mij... niet dat ie daar blij mee zal zijn @ p10 )
Volgens mij was daar geen tijd voor? Hij moest 4 ronden doen waarvan 2 langzaam, toen was de tijd op om nog te wisselen en weer naar buiten te gaan.quote:
Kan iemand mij uitleggen waarom Max na zijn tweede tijd met nog 4 minuten te gaan niet meteen de pitstraat in rijdt.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Vettel raakte toen de muur aan de binnenzijde van het smalle deel waar Kubica en Leclerc crashtenquote:
[..]
In Q2 was hij in het eerste rondje 1.3 sec sneller dan Vettel ofzo
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zag op de klok 4 minuut 30 seconden staan, geen idee hoe ver de pitstraat van de finish is, maar volgens mij deed Verstappen daarna weer een langzame ronde, wat ik erg vreemd vond, gezien hij daarna helemaal niet meer reed, waarom een langzame ronde rijden, in plaats van meteen naar de pitstraat. Immers met een langzame ronde kun je hem ook in de muur planten.quote:
[..]
Volgens mij was daar geen tijd voor? Hij moest 4 ronden doen waarvan 2 langzaam, toen was de tijd op om nog te wisselen en weer naar buiten te gaan.
Je hebt gelijk, maar of dat meteen een seconde scheelt... lijkt me niet...quote:
[..]
Vettel raakte toen de muur aan de binnenzijde van het smalle deel waar Kubica en Leclerc crashten
Maar uiteindelijk was de kwalificatie weer voorspelbaar...
"Underdog" Mercedes
op pole, Ferrari erachter en Verstappen daarachter...Hopelijk morgen een leuke race met wat actie!
Was dat niet gewoon zijn inlap?quote:
[..]
Ik zag op de klok 4 minuut 30 seconden staan, geen idee hoe ver de finish is, maar volgens mij deed Verstappen daarna weer een langzame ronde
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hij gaf het rondje daarom ook op.quote:
[..]
Je hebt gelijk, maar of dat meteen een seconde scheelt... lijkt me niet...
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
geen tijd meer om peut te tanken denk ikquote:
[..]
Ik zag op de klok 4 minuut 30 seconden staan, geen idee hoe ver de pitstraat van de finish is, maar volgens mij deed Verstappen daarna weer een langzame ronde, wat ik erg vreemd vond, gezien hij daarna helemaal niet meer reed, waarom een langzame ronde rijden, in plaats van meteen naar de pitstraat. Immers met een langzame ronde kun je hem ook in de muur planten.
Altijd onderweg naar het avontuur
toen hij over de finish ging met een tweede tijd, had hij ongeveer nog 4 minuten en 30 seconden over.quote:
Op
Precies, en dan moet je nog een kleine 2 minuten richting de pits.quote:
[..]
toen hij over de finish ging met een tweede tijd, had hij ongeveer nog 4 minuten en 30 seconden over.
Dat is niet genoeg tijd voor een inlap, tanken, outlap.quote:
[..]
toen hij over de finish ging met een tweede tijd, had hij ongeveer nog 4 minuten en 30 seconden over.
Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah
Onikaan ni ov dovah
Ja, dat is dus een langzame inlap van ongeveer 2 minuten. Dan is er nog 2 minuut 30 over, dat is niet genoeg om te wisselen en weer naar buiten te gaan.quote:
[..]
toen hij over de finish ging met een tweede tijd, had hij ongeveer nog 4 minuten en 30 seconden over.
En wellicht wilden ze een setje sparen voor de race. Sneller zou Verstappen toch niet kunnen dan dat rondje.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hoe tanken ze eigenlijk? Nog steeds zo'n luxe pompsysteem of gewoon een trechter?quote:
[..]
Dat is niet genoeg tijd voor een inlap, tanken, outlap.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Max ging gewoon als eerste naar buiten, out lap, Q-rondje, cooling down, Q-rondje, in-lap
Even heel afgerond gerekend zit je dus al aan 4 rondjes van laten we zeggen gemiddeld 1:45 (eigenlijk meer) dus al sowieso 7 minuten. Je moet dan nog naar binnen, tanken, out lap rijden. Had misschien net gekund, maar erg krap.
Denk dat ze er voor gekozen hebben om z.s.m. een rondje neer te zetten voor het geval er weer iets mis zou gaan.
Even heel afgerond gerekend zit je dus al aan 4 rondjes van laten we zeggen gemiddeld 1:45 (eigenlijk meer) dus al sowieso 7 minuten. Je moet dan nog naar binnen, tanken, out lap rijden. Had misschien net gekund, maar erg krap.
Denk dat ze er voor gekozen hebben om z.s.m. een rondje neer te zetten voor het geval er weer iets mis zou gaan.
Outquote:
Max ging gewoon als eerste naar buiten, out lap, Q-rondje, cooling down, Q-rondje, in-lap
Even heel afgerond gerekend zit je dus al aan 4 rondjes van laten we zeggen gemiddeld 1:45 dus als 7 minuten. Je moet dan nog naar binnen, tanken, out lap rijden. Had misschien net gekund, maar erg krap.
Denk dat ze er voor gekozen hebben om z.s.m. een rondje neer te zetten voor het geval er weer iets mis zou gaan.
Snelle
Cooling down
Snelle
In
Zijn 5 rondjes.
was gokken op geel of rood inderdaad maar p4 is gewoon een plek beter dan verwacht met dank aan Charlesquote:
Max ging gewoon als eerste naar buiten, out lap, Q-rondje, cooling down, Q-rondje, in-lap
Even heel afgerond gerekend zit je dus al aan 4 rondjes van laten we zeggen gemiddeld 1:45 (eigenlijk meer) dus al sowieso 7 minuten. Je moet dan nog naar binnen, tanken, out lap rijden. Had misschien net gekund, maar erg krap.
Denk dat ze er voor gekozen hebben om z.s.m. een rondje neer te zetten voor het geval er weer iets mis zou gaan.
Is dat dan strategisch niet een fout? geen tijd over hebben om nog te kunnen tanken? terwijl je weet dat iedere topper tracht zijn beste ronde te halen.quote:
[..]
geen tijd meer om peut te tanken denk ik
Je hebt 12 minutenquote:
[..]
Is dat dan strategisch niet een fout? geen tijd over hebben om nog te kunnen tanken? terwijl je weet dat iedere topper tracht zijn beste ronde te halen.
Zijn eerste run met daarin 2 snelle rondjes kostte hem 5 rondjes totaal.
Hoe wil je dan nog naar binnen, tanken, banden wisselen en weer een outlap waarin je je banden op moet warmen en je systemen op te laden?
Maar wat is dan een betere strategie, wachten op het perfecte laatste ronde, of als eerste eruit gaan, Nu vist Verstappen toch wel behoorlijk achter het net ( gezien de toppers )quote:
Max ging gewoon als eerste naar buiten, out lap, Q-rondje, cooling down, Q-rondje, in-lap
Even heel afgerond gerekend zit je dus al aan 4 rondjes van laten we zeggen gemiddeld 1:45 (eigenlijk meer) dus al sowieso 7 minuten. Je moet dan nog naar binnen, tanken, out lap rijden. Had misschien net gekund, maar erg krap.
Denk dat ze er voor gekozen hebben om z.s.m. een rondje neer te zetten voor het geval er weer iets mis zou gaan.
mwah, ik weet niet of het een fout is. RB kan dit ook wel eens bewust hebben gedaan omdat op deze baan de tweede run in een stint vaak sneller is dan de eerste.quote:
[..]
Is dat dan strategisch niet een fout? geen tijd over hebben om nog te kunnen tanken? terwijl je weet dat iedere topper tracht zijn beste ronde te halen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zou eerlijk gezegd dan 1 snelle ronde bij de start en 1 snelle ronde bij de einde tijd doen.quote:Op zaterdag 27 april 2019 17:44 schreef tja77 het volgende:
[..]
Je hebt 12 minuten
Zijn eerste run met daarin 2 snelle rondjes kostte hem 5 rondjes totaal.
Hoe wil je dan nog naar binnen, tanken, banden wisselen en weer een outlap waarin je je banden op moet warmen en je systemen op te laden?
?quote:
[..]
Maar wat is dan een betere strategie, wachten op het perfecte laatste ronde, of als eerste eruit gaan, Nu vist Verstappen toch wel behoorlijk achter het net ( gezien de toppers )
P4 is gewoon netjes.
Je vraagt eerst naar de betere strategie, en vervolgens stel je dag Verstappen achter het net vist.
Baan koelde af, tevens is het tijdens de laatste 2 minuten van de Q retedruk op de baan.quote:
[..]
Ik zou eerlijk gezegd dan 1 snelle ronde bij de start en 1 snelle ronde bij de einde tijd doen.
Ik kon me wel vinden in deze optie.
Het is allemaal een beetje onzin. VT1,2 en 3 zijn om snelheid te vinden en Q1 en Q2 zijn om door te gaan naar Q1. Als Leclerc die dan vervolgens gebruikt om te laten zien hoe snel hij is zegt dat niet zoveel. Als we de Q3 tijd als uitgangspunt gaan nemen dan was de RB de snelste auto en dan heeft Verstappen het dus maar matig gedaan, dat slaat ook nergens op net zo min als veronderstellen dat Leclerc wel eventjes 4 tienden op Vettel zou hebben in Q1.quote:
[..]
In Q2 was hij in het eerste rondje 1.3 sec sneller dan Vettel ofzo
Feit is dat Vettel gewoon 3-1 voorstaat in de kwalicatie tov het reusachtige aanstormende talent en Hamilton de laatste 2 kwalificaties is afgetroefd door Bottas en gelijk staat met een coureur die nooit zo veel indruk heeft weten te maken. En dan zou Vettel onrustig moeten slapen?
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
ik ga er van uit dat verstappen de strijd wil aangaan met Hamilton, Bottas en Vettel ongeacht hoe sterk je auto is, altijd proberen. Nu leek hij gewoon de strijd op te geven nog voor de strijd gestreden is. Dat zie ik een Hamilton echt niet doen.quote:
[..]
?
P4 is gewoon netjes.
Je vraagt eerst naar de betere strategie, en vervolgens stel je dag Verstappen achter het net vist.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Normaal gesproken 1 aan begin 1 aan einde, maar na Q1 en 2 snap ik best dat ze dit keer iets anders hebben gedaan.quote:
[..]
Maar wat is dan een betere strategie, wachten op het perfecte laatste ronde, of als eerste eruit gaan, Nu vist Verstappen toch wel behoorlijk achter het net ( gezien de toppers )
Met tow had hij misschien 3e kunnen zijn, omdat Vettel die tow niet had, maar zowel Bottas als Hamilton hadden tow, dus gat naar die twee was misschien kleiner geweest, maar hij had ze niet ingehaald denk ik.
Daarnaast kan ik niet rekenen en zijn het natuurlijk 5 rondjes (out, Q, cool, Q, in).
Nee, ze hadden gewoon een andere strategie gekozen. Stel er was weer een rode vlag gekomen ofzo dan had iedereen geroepen hoe briljant het was.quote:
[..]
ik ga er van uit dat verstappen de strijd wil aangaan met Hamilton, Bottas en Vettel ongeacht hoe sterk je auto is, altijd proberen. Nu leek hij gewoon de strijd op te geven nog voor de strijd gestreden is.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Druk bij Ferrari is wel miljoenmiljard keer zo groot als bij Mercedes waar Hamilton nog steeds prima presteert. Snap je punt hoor en ben het ook met je eens dat Vettel altijd meer druk krijgt dan Hamilton, terwijl die tweede het vaak ook slecht doet.quote:
[..]
Het is allemaal een beetje onzin. VT1,2 en 3 zijn om snelheid te vinden en Q1 en Q2 zijn om door te gaan naar Q1. Als Leclerc die dan vervolgens gebruikt om te laten zien hoe snel hij is zegt dat niet zoveel. Als we de Q3 tijd als uitgangspunt gaan nemen dan was de RB de snelste auto en dan heeft Verstappen het dus maar matig gedaan, dat slaat ook nergens op net zo min als veronderstellen dat Leclerc wel eventjes 4 tienden op Vettel zou hebben in Q1.
Feit is dat Vettel gewoon 3-1 voorstaat in de kwalicatie tov het reusachtige aanstormende talent en Hamilton de laatste 2 kwalificaties is afgetroefd door Bottas en gelijk staat met een coureur die nooit zo veel indruk heeft weten te maken. En dan zou Vettel onrustig moeten slapen?
Als je bij Ferrari rijdt krijg je druk in het kwadraat.
Hij reed de ballen uit z’n broek en koos daarvoor een moment dat het rustig was op de baan.quote:
[..]
ik ga er van uit dat verstappen de strijd wil aangaan met Hamilton, Bottas en Vettel ongeacht hoe sterk je auto is, altijd proberen. Nu leek hij gewoon de strijd op te geven nog voor de strijd gestreden is. Dat zie ik een Hamilton echt niet doen.
Ik snap niet hoe je kunt beweren dat Max de strijd opgaf?
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Het heeft niks met opgeven te maken. Dat is echt onzin.quote:
[..]
ik ga er van uit dat verstappen de strijd wil aangaan met Hamilton, Bottas en Vettel ongeacht hoe sterk je auto is, altijd proberen. Nu leek hij gewoon de strijd op te geven nog voor de strijd gestreden is. Dat zie ik een Hamilton echt niet doen.
Het is een strategie. Meteen baan op gaan, geen verkeer (maar ook geen tow) en je rondjes neerzetten.
Iedereen had hier GENIAAAAAL geroepen als er met 3:00 te gaan iemand de muur in had gedoken en die kans was zeker aanwezig. Het was gewoon een keuze die ze maakten en heeft nul komma niks met opgeven te maken. Ze konden gewoon niet nog een rondje doen.
Nogmaals Max had misschien 2-3 tiende sneller kunnen zijn met tow (mijn mening, sommigen hier niet mee eens), maar dan nog had hij hooguit Vettel net wel / net niet kunnen pakken. Pole was utopia.
Je kiest toch niet een strategie uit dat gericht is op een rode vlag of een SC. Dan laat je de factor geluk ( bij een ongeluk ) wel heel zwaar wegen. Ik had echt met deze kwalificatie wel het vertrouwen dat Max een p2 kon halen met een perfecte ronde. Als je dan terugvalt naar p4 is het wel even slikken.quote:
[..]
Nee, ze hadden gewoon een andere strategie gekozen. Stel er was weer een rode vlag gekomen ofzo dan had iedereen geroepen hoe briljant het was.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Dus Max moet even slikken omdat jij te hoge en niet realistische verwachtingen van hem hebt?quote:
[..]
Je kiest toch niet een strategie uit dat gericht is op een rode vlag of een SC. Dan laat je de factor geluk ( bij een ongeluk ) wel heel zwaar wegen. Ik had echt met deze kwalificatie wel het vertrouwen dat Max een p2 kon halen met een perfecte ronde. Als je dan terugvalt naar p4 is het wel even slikken.
Dat ligt aan jouw foute verwachtingen dan. Bij Red Bull weten ze ook wel dat 4e het maximaal haalbare was.quote:
[..]
Je kiest toch niet een strategie uit dat gericht is op een rode vlag of een SC. Dan laat je de factor geluk ( bij een ongeluk ) wel heel zwaar wegen. Ik had echt met deze kwalificatie wel het vertrouwen dat Max een p2 kon halen met een perfecte ronde. Als je dan terugvalt naar p4 is het wel even slikken.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Vond jij Max dan erg happy ogen? hij baalde immers van de tow die hij niet had.quote:
[..]
Dus Max moet even slikken omdat jij te hoge en niet realistische verwachtingen van hem hebt?
Waarop baseer je die P2?quote:
[..]
Je kiest toch niet een strategie uit dat gericht is op een rode vlag of een SC. Dan laat je de factor geluk ( bij een ongeluk ) wel heel zwaar wegen. Ik had echt met deze kwalificatie wel het vertrouwen dat Max een p2 kon halen met een perfecte ronde. Als je dan terugvalt naar p4 is het wel even slikken.
Ferrari en Mercedes zijn sneller.
Dat baseer ik op Q2 met een P1.quote:
[..]
Waarop baseer je die P2?
Ferrari en Mercedes zijn sneller.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Tuurlijk zou hij altijd meer willen.quote:
[..]
Vond jij Max dan erg happy ogen? hij baalde immers van de tow die hij niet had.
Hamilton en Bottas staan een halve seconde voor hem. Dat hij had gewoon NOOIT gehaald, met of zonder tow. Je verwachtingen baseren op Q2 is onzin, want Mercedes, Ferrari en Red Bull gaan dan echt niet voluit. Vergelijk eens die tijden van Q2 en Q1 en zie hoeveel winst Mercedes heeft gehaald.
Presteert Hamilton wel zo prima? Het probleem is dat de hele F1 wereld vindt dat Hamilton als een hele grote geschiedenis in moet terwijl het Mercedes is dat buitengewoon presteert en dat Hamilton het toch altijd weer moeilijk krijgt met een teamgenoot die vooraf als veel minder werd ingeschat.quote:
[..]
Druk bij Ferrari is wel miljoenmiljard keer zo groot als bij Mercedes waar Hamilton nog steeds prima presteert. Snap je punt hoor en ben het ook met je eens dat Vettel altijd meer druk krijgt dan Hamilton, terwijl die tweede het vaak ook slecht doet.
Als je bij Ferrari rijdt krijg je druk in het kwadraat.
Ik zie ook wel dat Leclerc de snelheid heeft om Vettel het vuur aan de schenen te leggen, maar we moeten wel de feiten als uitgangspunt blijven nemen. Lecler moet het net als Vettel in Q3 laten zien en dat heeft hij niet gedaan door een eigen fout. Voor snelheid in andere Qs en VTs koop je niks.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ronde tijden stijgen vaak na mate je verder in de kwalificatie komt, dat weet ik. Verstappen kan immers ook een perfecte ronde rijden in de laatste seconden van een kwalificatie. Dat zien we vrijwel altijd van Verstappen en elke andere topper, nu miste ik dat bij verstappen, het is niet slecht, maar ik vind het wel opmerkelijk van Verstappen en RBR, dat je 5 minuten voor tijd de pitstraat induikt en niet meer terugkomt. Meestal denk ik dan dat er iets is. iets technisch ofzo.quote:
[..]
Ah ja, Q2.
Weet je nog z’n rondetijd in Q2?
Het vuur aan de schenen legt? Vettel ziet alleen de kuiten van LeClerc. Nu al.quote:
[..]Ik zie ook wel dat Leclerc de snelheid heeft om Vettel het vuur aan de schenen te leggen, maar we moeten wel de feiten als uitgangspunt blijven nemen. Lecler moet het net als Vettel in Q3 laten zien en dat heeft hij niet gedaan door een eigen fout. Voor snelheid in andere Qs en VTs koop je niks.
Geen benzine meer en ze moeten hem in de garage duwen om te tanken. Dat icm met een gehele in+outlap red je nietquote:
Kan iemand mij uitleggen waarom Max na zijn tweede tijd met nog 4 minuten te gaan niet meteen de pitstraat in rijdt. Dan had hij toch ruim voldoende de tijd gehad om zich te voorbereiden op het perfecte rondje waar al zijn concurrenten voor gingen.
Ook vond ik het vreemd dat er geen woord door Ziggo werd gesproken over Verstappen zijn opgave 2 minuten voor de tijd. Wat ik een uiterst vreemde strategie vond, het tegenover gestelde van 2 weken geleden.
.
Over 10 jaar zijn al zijn gestuntel en gepiep vergeten en staat hij in het rijtje naast Fangio, Senna en Schumacher.quote:
[..]
Presteert Hamilton wel zo prima? Het probleem is dat de hele F1 wereld vindt dat Hamilton als een hele grote geschiedenis in moet terwijl het Mercedes is dat buitengewoon presteert en dat Hamilton het toch altijd weer moeilijk krijgt met een teamgenoot die vooraf als veel minder werd ingeschat.
Ik zie ook wel dat Leclerc de snelheid heeft om Vettel het vuur aan de schenen te leggen, maar we moeten wel de feiten als uitgangspunt blijven nemen. Lecler moet het net als Vettel in Q3 laten zien en dat heeft hij niet gedaan door een eigen fout. Voor snelheid in andere Qs en VTs koop je niks.
7x wdc en bijna in zijn rookie jaar.
.
P3 tov P10 waar zijn de kuiten?quote:
[..]
Het vuur aan de schenen legt? Vettel ziet alleen de kuiten van LeClerc. Nu al.
Volgens mij dook hij niet met nog 5 minuten te gaan de pits in.quote:
[..]
Ronde tijden stijgen vaak na mate je verder in de kwalificatie komt, dat weet ik. Verstappen kan immers ook een perfecte ronde rijden in de laatste seconden van een kwalificatie. Dat zien we vrijwel altijd van Verstappen en elke andere topper, nu miste ik dat bij verstappen, het is niet slecht, maar ik vind het wel opmerkelijk van Verstappen en RBR, dat je 5 minuten voor tijd de pitstraat induikt en niet meer terugkomt. Meestal denk ik dan dat er iets is. iets technisch ofzo.
Q3 duurt 12 minuten. (720 sec.)
Outlap en pits uitrijden (120 sec)
Snelle ronde (100 sec.)
Cooling down lap systemen opladen (120 sec.)
Snelle ronde (100 sec.)
Inlap richting je team (120 sec.)
Volgens mij houd je dan 2,5 minuut over.
Hoe staat het eigenlijk met het inhalen van dit circuit, kun je hier een beetje inhalen, heeft Leclerc hier nog een kans om naar voren te komen? Straten zien er namelijk wel verraderlijk smal uit.
die komt echt nog wel in de buurt van Maxquote:
Hoe staat het eigenlijk met het inhalen van dit circuit, kun je hier een beetje inhalen, heeft Leclerc hier nog een kans om naar voren te komen? Straten zien er namelijk wel verraderlijk smal uit.
Het is Leclerc.quote:
[..]
Het vuur aan de schenen legt? Vettel ziet alleen de kuiten van LeClerc. Nu al.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het was geen opgave van Verstappen/RBR, maar gewoon een strategische keuze. Als er iemand in de laatste stint in de muur was geklapt, en die kans was redelijk aanwezig, dan had hij pole gestaan. Als ze met de rest naar buiten waren gegaan hadden ze sowieso 4e gestaan. Gegokt en niet verloren vind ik het.
Podium is gewoon haalbaar met de Ferrari vanaf P10.quote:
Hoe staat het eigenlijk met het inhalen van dit circuit, kun je hier een beetje inhalen, heeft Leclerc hier nog een kans om naar voren te komen? Straten zien er namelijk wel verraderlijk smal uit.
quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Op het rechte stuk blaast hij iedereen voorbij, mocht hij uit de problemen blijven bij de start.quote:
Hoe staat het eigenlijk met het inhalen van dit circuit, kun je hier een beetje inhalen, heeft Leclerc hier nog een kans om naar voren te komen? Straten zien er namelijk wel verraderlijk smal uit.
