Klopt, maar ik bepaal liever zelf de afstand die ik bewaar tot mijn voorganger.quote:Op woensdag 5 december 2018 11:46 schreef Sounddragon het volgende:
Je kunt ook de volgafstand instellen op 20 meter...
2x een dag ermee gereden en mis het gelijk eigenlijk. Als je vind, dat hij te vaak remt, moet je de snelheid wat lager instellen. De max snelheid instellen, dus 100 ipv 106-108 op de teller helpt daarin.quote:Op woensdag 5 december 2018 13:06 schreef gooddaddy het volgende:
[..]
Klopt, maar ik bepaal liever zelf de afstand die ik bewaar tot mijn voorganger.
Echter misschien is het ook gewoon een kwestie van wennen. Ik heb één keer een proefrit gemaakt in een auto met Adaptove Cruise Control (ACC?) en toen ik die aanzette vond ik het absoluut niet prettig dat de auto zelf begon te remmen en gas te geven.
Dat zijn zakkevullersquote:Op woensdag 5 december 2018 20:02 schreef dick_laurent het volgende:
Vanmiddag, een lesauto voor mij op een provinciale weg...
Ja voordat iedereen mn kop eraf bijt en roept "je hebt het zelf ook ooit moeten leren etc etc" ... Ik begrijp dat lesauto's voorzichtig en onwennig rijden vaak.
Wat ik niet begrijp is waarom een instructeur die toch moet zien dat lesser fucking 50 blijft rijden op een 80 weg, dan niet even ingrijpt van joh, je mag hier 80... je houdt de boel nu nogal op.
Maar neen de hele weg lang bleven ze 50 tuffelen hoor. Zucht.
Eens, doorstroming bevorderen is net zo goed een belangrijk onderdeel van het autorijden.quote:Op woensdag 5 december 2018 20:02 schreef dick_laurent het volgende:
Vanmiddag, een lesauto voor mij op een provinciale weg...
Ja voordat iedereen mn kop eraf bijt en roept "je hebt het zelf ook ooit moeten leren etc etc" ... Ik begrijp dat lesauto's voorzichtig en onwennig rijden vaak.
Wat ik niet begrijp is waarom een instructeur die toch moet zien dat lesser fucking 50 blijft rijden op een 80 weg, dan niet even ingrijpt van joh, je mag hier 80... je houdt de boel nu nogal op.
Maar neen de hele weg lang bleven ze 50 tuffelen hoor. Zucht.
Als de leerling bang is kan de instructeur ook weinig doen. Voor zover ik weet heeft ‘ie alleen een extra bediening voor koppeling en rem.quote:Op woensdag 5 december 2018 20:02 schreef dick_laurent het volgende:
Vanmiddag, een lesauto voor mij op een provinciale weg...
Ja voordat iedereen mn kop eraf bijt en roept "je hebt het zelf ook ooit moeten leren etc etc" ... Ik begrijp dat lesauto's voorzichtig en onwennig rijden vaak.
Wat ik niet begrijp is waarom een instructeur die toch moet zien dat lesser fucking 50 blijft rijden op een 80 weg, dan niet even ingrijpt van joh, je mag hier 80... je houdt de boel nu nogal op.
Maar neen de hele weg lang bleven ze 50 tuffelen hoor. Zucht.
Dat kreeg ik, inmiddels acht jaar geleden ook gewoon te horen: gas!quote:Op woensdag 5 december 2018 21:39 schreef itchycoo het volgende:
[..]
Eens, doorstroming bevorderen is net zo goed een belangrijk onderdeel van het autorijden.
Nee hoor, genoeg lesauto's die ook gas hebben. Maar niet allemaal waarschijnlijk.quote:Op woensdag 5 december 2018 21:57 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Voor zover ik weet heeft ‘ie alleen een extra bediening voor koppeling en rem.
Ah ok, dacht dat dat in NL niet gebruikelijk was. Mijne had het niet en van hem mocht ik ook lekker doorrijden. Was nog net voor het nieuwe rijden.quote:Op donderdag 6 december 2018 09:37 schreef Piles het volgende:
[..]
Nee hoor, genoeg lesauto's die ook gas hebben. Maar niet allemaal waarschijnlijk.
Mijn lesauto had ook een 'extra' gaspedaal weet ik nog. En mijn instructeur heeft die ook vooral met invoegen op snelweg (omdat ik dat als een pannenkoek deed in het begin met veel te weinig vaart) een aantal keer flink gebruikt. Gingen we opeens als een malle versnellen terwijl ik zat van HUH??quote:Op donderdag 6 december 2018 09:54 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Ah ok, dacht dat dat in NL niet gebruikelijk was. Mijne had het niet en van hem mocht ik ook lekker doorrijden. Was nog net voor het nieuwe rijden.
van die eikels die menen dat de stoep of het fietspad niet voor je gelden als je als een debiel gekleed gaat in lycra.quote:
Haha ja herkenbaarquote:Op donderdag 6 december 2018 12:10 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Mijn lesauto had ook een 'extra' gaspedaal weet ik nog. En mijn instructeur heeft die ook vooral met invoegen op snelweg (omdat ik dat als een pannenkoek deed in het begin met veel te weinig vaart) een aantal keer flink gebruikt. Gingen we opeens als een malle versnellen terwijl ik zat van HUH??
Lijkt mij ook raar ja 😂quote:Op donderdag 6 december 2018 12:10 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Mijn lesauto had ook een 'extra' gaspedaal weet ik nog. En mijn instructeur heeft die ook vooral met invoegen op snelweg (omdat ik dat als een pannenkoek deed in het begin met veel te weinig vaart) een aantal keer flink gebruikt. Gingen we opeens als een malle versnellen terwijl ik zat van HUH??
Volgens mij is er een ander topic voor.quote:Op donderdag 6 december 2018 13:04 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Lijkt mij ook raar ja 😂
Mag ik een dashcam vid plaatswj (niet van mij) waar iemand krijgt wat ‘ie verdient?
https://www.dumpert.nl/me(...)mtest_bij_truck.html
Ja eerst had ik les in een Astra 1.7 TD. Die had wel 2 gaspedalen nodig om vooruit te komen. De Polo SDi erna niet meer.quote:Op donderdag 6 december 2018 12:10 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Mijn lesauto had ook een 'extra' gaspedaal weet ik nog. En mijn instructeur heeft die ook vooral met invoegen op snelweg (omdat ik dat als een pannenkoek deed in het begin met veel te weinig vaart) een aantal keer flink gebruikt. Gingen we opeens als een malle versnellen terwijl ik zat van HUH??
Wordt heel goed uitgelegd in de reacties daaronder. Die vrachtwagen weegt 20/30/40.000 kilo, als dat begint te zwiepen omdat er iemand op het allerlaatste moment voor knalt kan dat gigantische gevolgen hebben. Gewoon even iets meer die 2e baan gebruiken en mensen ontmoedigen een laatste moment-actie te voeren.quote:Op donderdag 6 december 2018 20:24 schreef Fer het volgende:
[..]
Volgens mij is er een ander topic voor.
Maar ondanks dat er in dat busje duidelijk een mongool zat, heeft de trucker het ook wel een beetje uitgelokt door naar links te sturen. Je kan verwachten dat iemand wellicht daarop (gestoord) reageert.
Tja, dan snijdt de bus er net links voor, komt op de linker weghelft terecht of klapt tegen de zijkant van de truck, so be it. Dan heeft die bus het echt helemaal zelf gedaan.quote:Op donderdag 6 december 2018 20:39 schreef Buitendam het volgende:
[..]
Wordt heel goed uitgelegd in de reacties daaronder. Die vrachtwagen weegt 20/30/40.000 kilo, als dat begint te zwiepen omdat er iemand op het allerlaatste moment voor knalt kan dat gigantische gevolgen hebben. Gewoon even iets meer die 2e baan gebruiken en mensen ontmoedigen een laatste moment-actie te voeren.
ik heb dat soort idioten in diezelfde sithatie dagelijks met de kraan. Ik snap het, zelfs vrachtwagens doen de binnenkant van turbo-rotondes om me voorbij te komen, maar toch zijn er grenzen aan wat kan.. Ik heb er ooit eentje de middendruppel/berm op gebonjourd op de N207.. Naja, hij deed het zelf want er was geen ruimte; dat verdrijvingsvlak houdt ook een keer op, en ik ga geen centimeter naar rechts om je te redden; it's your party, and your funeralquote:Op donderdag 6 december 2018 13:04 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Lijkt mij ook raar ja 😂
Mag ik een dashcam vid plaatswj (niet van mij) waar iemand krijgt wat ‘ie verdient?
https://www.dumpert.nl/me(...)mtest_bij_truck.html
Oh ja je hebt gelijk! Excuus. Maar dit topic is nog mooi actiefquote:Op donderdag 6 december 2018 20:24 schreef Fer het volgende:
[..]
Volgens mij is er een ander topic voor.
Maar ondanks dat er in dat busje duidelijk een mongool zat, heeft de trucker het ook wel een beetje uitgelokt door naar links te sturen. Je kan verwachten dat iemand wellicht daarop (gestoord) reageert.
Mijn ouders kochten in 1995 een nieuwe auto: een Astra 1.7D Station. Die was pas traagquote:Op donderdag 6 december 2018 20:25 schreef Fer het volgende:
[..]
Ja eerst had ik les in een Astra 1.7 TD. Die had wel 2 gaspedalen nodig om vooruit te komen. De Polo SDi erna niet meer.
Oef, dat lijkt me wel lastig ja. Maar toch al netjes dat ze ze er langs laat. Ik zou me ook wel opgelaten voelen.quote:Op donderdag 6 december 2018 21:16 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
ik heb dat soort idioten in diezelfde sithatie dagelijks met de kraan. Ik snap het, zelfs vrachtwagens doen de binnenkant van turbo-rotondes om me voorbij te komen, maar toch zijn er grenzen aan wat kan.. Ik heb er ooit eentje de middendruppel/berm op gebonjourd op de N207.. Naja, hij deed het zelf want er was geen ruimte; dat verdrijvingsvlak houdt ook een keer op, en ik ga geen centimeter naar rechts om je te redden; it's your party, and your funeral
Als ik naar rechts duik en ik rijd hem naast het asfalt en ik sta daar verzakt, zit hij breed grijnzend op de bank thuis terwijl ik met een scheppie sta te zweten of de halve provincie staat gefileerd omdat er even een 200 tonner op de weg moet staan om mij weer op het asfalt te krijgen.. Jammer dan, pech voor je, jouw gok, jouw schade, en ik ga mezelf niet in de ellende storten omdat jij de tokkie uit moet hangen.
Laatst reed ik ergens in Brabant binnendoor over een B-weg die zó smal was dat er buiten mij nog maar anderhalve mefer asfalt over was, dus alle tegenliggers moesten de berm in.. Na een minuutje of 10 zaten er denk ik 30 - 40 auto's a hter me, en elke 250 meter zat er een drempel in de weg waar ik écht niet harder dan stapvoets overheen kan, dus ik reed gemiddeld 30 ofzo, dan moest ik alweer in de ankers
Op een gegeven moment heb ik heb ik hem dwars voor een zijweg van rechts neergezet om al die knarsende mensen achter me er even voorbij te laten, want je voelt je dan echt kut, maar ik kan er ook niks aan doen; ik hoop dan maar dat de imbeciel die verzint dat je in zulke ontsluitingswegen om de 250 meter zo'n subsidiebult neer moet pleuren er ook tussen zit. Je zal er wonen en je hut vliegt in brand
Als ik 75 rij op en 80 weg zit er toch echt iemand naast mij te schreeuwen hoor...quote:Op woensdag 5 december 2018 21:57 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Als de leerling bang is kan de instructeur ook weinig doen. Voor zover ik weet heeft ‘ie alleen een extra bediening voor koppeling en rem.
Maar irritant is het wel ja, had het van de week ook nog. Hele tijd 30 in een 50 zone 🥺
Maar kan diegene ook gas geven? Want van alleen schreeuwen ga je niet per se harder rijdenquote:Op donderdag 6 december 2018 23:54 schreef trein2000 het volgende:
[..]
Als ik 75 rij op en 80 weg zit er toch echt iemand naast mij te schreeuwen hoor...
Nee de instructeur heeft geen gaspedaal. Maar daar ga je echt wel harder van rijden hoorquote:Op donderdag 6 december 2018 23:55 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Maar kan diegene ook gas geven? Want van alleen schreeuwen ga je niet per se harder rijden
Verder laat ik me niet door anderen beïnvloeden, dan moeten ze zelf maar rijden (en nee, ik rijd wel gewoon door hoor ).
Haha ja dat zal best dan! Zelf geen last van gehad, reed meestal Vmax +5 (op aanraden van de instructeur). En dat is inmiddels alweer ruim 14 jaar terug.quote:Op donderdag 6 december 2018 23:59 schreef trein2000 het volgende:
[..]
Nee de instructeur heeft geen gaspedaal. Maar daar ga je echt wel harder van rijden hoor
het is altijd schipperen tussen galant zijn en eigen belang. Ik vind het bijzonder aardig van hem om de bende automobilisten er langs te latenquote:Op donderdag 6 december 2018 23:45 schreef itchycoo het volgende:
Tering dat lijkt me wel echt frustrerend (voor jou). Volgens mij doe je het ook nooit goed als bestuurder van zo’n groot voertuig.
Moah, dat frustrerende valt op zich wel mee, das erger als je er achter rijdt denk ik. Ik probeer altijd zo veel mogelijk te blijven rollen, dus ik pak wat sneller een gaatje op een rotonde bijvoorbeeld als ik dan niet hoef te stoppen. Vanuit stilstand een rotonde oprijden in de spits is domweg onmogelijk zonder hinder te veroorzaken; stel dat ik stilsta en begin te rijden, en van rechts rijdt er iemand de rotonde op die retour zijn kant op wil, dus hem 180 graden nemen, dan moet hij onherroepelijk gaan remmen voor me.. Als ik half op de rotonde sta zit ik als in zijn 8 (van 12), ik doe 2,3km naar de 82km/u (= max.), en afremmen op de motorrem (remmen gaan in de fik bij 3 of meer keer op rij in de ankers) van 82 naar 20 ofzo is ongeveer 6-700 meter.quote:Op donderdag 6 december 2018 23:45 schreef itchycoo het volgende:
Tering dat lijkt me wel echt frustrerend (voor jou). Volgens mij doe je het ook nooit goed als bestuurder van zo’n groot voertuig.
En dan midden op straat gaan lopen. Snap het echt niet.quote:Op donderdag 6 december 2018 12:25 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
van die eikels die menen dat de stoep of het fietspad niet voor je gelden als je als een debiel gekleed gaat in lycra.
Vorige week sta ik in de rij voor de vuilstort (geen dramatisch lange rij, ik was auto #5), en auto #3 besluit ineens dat hij uit de rij moet, knalt dat ding de stoep links van hem op, er overheen, komt aan de andere kant en moet daar nog verder draaien en doet dat door hem gewoon over de rand rechts te zetten, die aan de andere kant veel lager was, je hoorde de bodem van de auto vastknallen.quote:Op vrijdag 7 december 2018 08:22 schreef DrDarwin het volgende:
Ik sta hier om rechtsaf te slaan, voor mij staat nog een auto en daarvoor een golfje dat rechtsaf wil slaan.
Maps
Dat golfje blijft maar staan, ook als het linksaf slaande verkeer op de rijksweg dezelfde straat in rijd.
Na een keer of wat heb je er dan wel genoeg van, dus rij ik even via het tankstation de rijksweg op.
Op de hoek bij het eerstvolgende verkeerslicht hou ik dat golfje (dat er nogal gammel uitzag) nog in de gaten en zie dat het helemaal onder het stuur weggepropte Indisch uitziende bejaarde mevrouwtje eindelijk durft af te slaan want de hele rijksweg is compleet leeg.
Die mensen moeten toch tegen zichzelf in bescherming worden genomen en van de weg af worden gehaald, of ben ik nou gek?
Het is altijd wel grappig dat bestuurders van wat lomper spul geacht worden om rekening te houden met andere weggebruikers, terwijl die je op hun beurt bij elke kans die ze hebben in je bek spugen en op je kop schijten, want je rijdt in hún vaarwater en zij hebben haastquote:Op vrijdag 7 december 2018 07:33 schreef lipje het volgende:
[..]
het is altijd schipperen tussen galant zijn en eigen belang. Ik vind het bijzonder aardig van hem om de bende automobilisten er langs te laten
Ook zoiets:quote:Op vrijdag 7 december 2018 09:44 schreef Leandra het volgende:
[..]
Vorige week sta ik in de rij voor de vuilstort (geen dramatisch lange rij, ik was auto #5), en auto #3 besluit ineens dat hij uit de rij moet, knalt dat ding de stoep links van hem op, er overheen, komt aan de andere kant en moet daar nog verder draaien en doet dat door hem gewoon over de rand rechts te zetten, die aan de andere kant veel lager was, je hoorde de bodem van de auto vastknallen.
Met grof geweld weer los (moet een automaat zijn geweest), maar was dus ook zo'n 80-plusser met een totaal gebrek aan inzicht.
En als de schade dan opgemerkt wordt hebben ze geen flauw idee hoe het komt.
Dat doe ik niet meer. Laatste keer dat ik iemand wilde waarschuwen, kreeg ik een brake test voor mijn kiezen. En bedankt....quote:Op vrijdag 7 december 2018 10:29 schreef alpeko het volgende:
Wat een ontwerpfout is dat toch. Wel brandende voorlampen, achter niks. Iemand in een Nissan Joke gisteravond. Ook geen enkele reactie op lichtsignalen. Zoek het dan maar uit.
Stank voor dank jaquote:Op vrijdag 7 december 2018 12:39 schreef goed_volk het volgende:
[..]
Dat doe ik niet meer. Laatste keer dat ik iemand wilde waarschuwen, kreeg ik een brake test voor mijn kiezen. En bedankt....
Geweldigquote:Op vrijdag 7 december 2018 10:04 schreef DrDarwin het volgende:
Bejaard stel uit NL met een spiksplinternieuwe Toyota Yaris bij een tankstation in DLD.
Man stapt met moeite uit, pakt het vulpistool en zoekt dan het tankklepje.
Tsja, dat zit niet rechts maar links, en daar kan hij op die plek niet bij.
Hij hangt het vulpistool na even nadenken weer terug, kruipt met pijn en moeite weer achter het stuur en zet met gedraaide wielen de auto in de achteruit en geeft een dot gas.
klabats met de achterwielen op het pompeiland en tegen de pomp, de bumper kapot, de pomp kapot en een wieldop naar de galemiezen.
Mensen komen kijken en vertellen hem dat hij vooruit moet, en dat doet hij dan ook en hij komt met de auto dwars voor het ernaast gelegen pompeiland terecht.
Daar stopt hij, draait het stuur helemaal onderuit en geeft weer veel teveel gas in de achteruit versnelling, de onderkant van de auto schraapt over het pompeiland, hij kleppert er met het linker voorwiel ook overheen en die wieldop knalt er ook af, meteen daarna komt de voorbumper op het cement terecht en ook die springt los en hangt nog maar half aan de auto.
Ik kon het niet meer aanzien.
Hij was de weg kwijt zal ik maar zeggen.quote:
Daylight running lights.quote:Op vrijdag 7 december 2018 10:29 schreef alpeko het volgende:
Wat een ontwerpfout is dat toch. Wel brandende voorlampen, achter niks. Iemand in een Nissan Joke gisteravond. Ook geen enkele reactie op lichtsignalen. Zoek het dan maar uit.
DRL hoeft het probleem niet te zijn. Meer onachtzaamheid van de gebruiker die vaak als zombies in de auto zitten en niet meer letten op verlichting omdat de verlichting op het dashboard toch wel brandt.quote:Op vrijdag 7 december 2018 14:33 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Daylight running lights.
Zitten er bij mijn auto ook op, maar dan doen de achterlichten het ook.
Wetgeving is gelukkig aangepast, bij nieuwe auto's moet bij de dagrijverlichting nu ook de achterverlichting aan.quote:Op vrijdag 7 december 2018 14:33 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Daylight running lights.
Zitten er bij mijn auto ook op, maar dan doen de achterlichten het ook.
Dat dacht ik ook altijd maar is niet zo. Ik rij sinds een aantal maanden in een nieuwe auto die ook net op de markt is maar daar brandt achter echt niets hoor bij DRL.quote:Op vrijdag 7 december 2018 14:38 schreef Piles het volgende:
[..]
Wetgeving is gelukkig aangepast, bij nieuwe auto's moet bij de dagrijverlichting nu ook de achterverlichting aan.
Is er een nieuwe typegoedkeuring op dat ding, of is het een faceliftvariant met de oude typegoedkeuring?quote:Op vrijdag 7 december 2018 14:39 schreef Gunner het volgende:
[..]
Dat dacht ik ook altijd maar is niet zo. Ik rij sinds een aantal maanden in een nieuwe auto die ook net op de markt is maar daar brandt achter echt niets hoor bij DRL.
Compleet nieuw model, geen facelift dus.quote:Op vrijdag 7 december 2018 14:41 schreef Piles het volgende:
[..]
Is er een nieuwe typegoedkeuring op dat ding, of is het een faceliftvariant met de oude typegoedkeuring?
Das wel aardig dat het wel magquote:Op vrijdag 7 december 2018 14:42 schreef Piles het volgende:
Oh lees net dat het helemaal niet verplicht is, maar het is toegestaan
Nah is niet zo spannend hoorquote:Op vrijdag 7 december 2018 14:46 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Nu zijn we natuurlijk wel benieuwd naar merk en type.
Mee eens. In principe kan jij aangifte doen toch? Zijn kenteken erbij zetten en hopen dat de politie 'er naar gaat kijken' voordat er gewonden rakenquote:Op vrijdag 7 december 2018 14:29 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Hij was de weg kwijt zal ik maar zeggen.
Maar zo iemand moet toch z'n rijbewijs inleveren, dat is levensgevaarlijk.
Die mensen hebben geen haast en doen liever voorzichtig. Beter dat dan zo’n 80 jarige, die denk dat hij nog 18 is en scheurt alsof hij te laat op het werk gaat komen.quote:Op vrijdag 7 december 2018 08:22 schreef DrDarwin het volgende:
Ik sta hier om rechtsaf te slaan, voor mij staat nog een auto en daarvoor een golfje dat rechtsaf wil slaan.
Maps
Dat golfje blijft maar staan, ook als het linksaf slaande verkeer op de rijksweg dezelfde straat in rijd.
Na een keer of wat heb je er dan wel genoeg van, dus rij ik even via het tankstation de rijksweg op.
Op de hoek bij het eerstvolgende verkeerslicht hou ik dat golfje (dat er nogal gammel uitzag) nog in de gaten en zie dat het helemaal onder het stuur weggepropte Indisch uitziende bejaarde mevrouwtje eindelijk durft af te slaan want de hele rijksweg is compleet leeg.
Die mensen moeten toch tegen zichzelf in bescherming worden genomen en van de weg af worden gehaald, of ben ik nou gek?
Waarschijnlijk na vele jaren eindelijk eens hooggeveerde kut-Renault of Peugeot ingeruild op een degelijke auto. Dan is hij gewend dat de dop rechts zat.quote:Op vrijdag 7 december 2018 10:04 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Ook zoiets:
Bejaard stel uit NL met een spiksplinternieuwe Toyota Yaris bij een tankstation in DLD.
Man stapt met moeite uit, pakt het vulpistool en zoekt dan het tankklepje.
Tsja, dat zit niet rechts maar links, en daar kan hij op die plek niet bij.
Hij hangt het vulpistool na even nadenken weer terug, kruipt met pijn en moeite weer achter het stuur en zet met gedraaide wielen de auto in de achteruit en geeft een dot gas.
klabats met de achterwielen op het pompeiland en tegen de pomp, de bumper kapot, de pomp kapot en een wieldop naar de galemiezen.
Mensen komen kijken en vertellen hem dat hij vooruit moet, en dat doet hij dan ook en hij komt met de auto dwars voor het ernaast gelegen pompeiland terecht.
Daar stopt hij, draait het stuur helemaal onderuit en geeft weer veel teveel gas in de achteruit versnelling, de onderkant van de auto schraapt over het pompeiland, hij kleppert er met het linker voorwiel ook overheen en die wieldop knalt er ook af, meteen daarna komt de voorbumper op het cement terecht en ook die springt los en hangt nog maar half aan de auto.
Ik kon het niet meer aanzien.
Rijd jij een TI-84 plus of een FX-82MS?quote:Op vrijdag 7 december 2018 18:03 schreef bokkepoot het volgende:
Ik parkeer mijn zakjapanner ook wel regelmatig aan de verkeerde kant, maar dan gaat de slang gewoon over de kofferklep hoor. Totaal geen zin in een andere pomp pakken.
Voor je gaat rijden eerst het stuur instellen op graden of radialen.quote:Op vrijdag 7 december 2018 18:56 schreef itchycoo het volgende:
[..]
Rijd jij een TI-84 plus of een FX-82MS?
quote:Op vrijdag 7 december 2018 19:09 schreef JDude het volgende:
[..]
Voor je gaat rijden eerst het stuur instellen op graden of radialen.
Dat lukt met een middenklasser in NL ook prima. Iig bij de Shell waar ik vroeger tankte. In Frankrijk bij de supermarkt was dat geen succes.quote:Op vrijdag 7 december 2018 18:03 schreef bokkepoot het volgende:
Ik parkeer mijn zakjapanner ook wel regelmatig aan de verkeerde kant, maar dan gaat de slang gewoon over de kofferklep hoor. Totaal geen zin in een andere pomp pakken.
Doe ik ook, maar lukt niet altijd. Er zijn van die tankstations waar de slang niet lang genoeg is. Moet je alsnog omdraaien.quote:Op maandag 10 december 2018 08:19 schreef gooddaddy het volgende:
Kom op zeg, dat lukt zelfs nog met mijn Citroen C4 Catus, en ook alle grotere auto's die ik daarvoor gereden heb (Citroen C4 Grand Picasso, Opel Zafira's). Maar dan moet je je auto wel even tactisch neerzetten t.o.v. de pomp, zodat je met de slang achterlangs kan
huh?quote:Op maandag 10 december 2018 08:43 schreef tcr het volgende:
Prima mij inhalen als ik netjes helemaal rechts rij, maar rij dan ook DOOR en niet dat ik je gewoon weer links langzaam aan het inhalen ben zodat ik alsnog je rechts voorbij moet op de 3e baan, dat is natuurlijk zinloos... Zeker als ik daarna gewoon weer op de rechterbaan tuf...
Even wat links en rechts door elkaar gehaald, was een middenklever, die op de 2e baan bleef, terwijl de 1e baan vrij was.quote:
Nouja, wel goed dat iemand de linker rijstrook (1) vrij laat.quote:Op maandag 10 december 2018 09:10 schreef tcr het volgende:
[..]
Even wat links en rechts door elkaar gehaald, was een middenklever, die op de 2e baan bleef, terwijl de 1e baan vrij was.
Het is dan ook de bedoeling dat jij je snelheid aan past aan het verkeer. Soms is optrekken naar vmax niet altijd aangepast aan de rest.quote:Op maandag 10 december 2018 09:42 schreef itchycoo het volgende:
Haha, ik wilde invoegen op een erg rustige snelweg. Komt er een Clio op de rechterbaan aangereden die heel attent naar links gaat zodat ik in kan voegen. Kennelijk had hij niet verwacht dat ik al op snelheid was ofzo, want hij gooide z’n auto zo snel alweer naar rechts dat ik er helemaal niks aan had en m’n gas los moest laten om fatsoenlijk achter hem in te kunnen voegen Doe het dan gewoon niet
True, maar goed als je iemand ruimte ziet maken op een verder praktisch leeg stuk snelweg dan zou je normaliter gewoon de max snelheid kunnen gaan rijden.quote:Op maandag 10 december 2018 11:40 schreef Fer het volgende:
[..]
Het is dan ook de bedoeling dat jij je snelheid aan past aan het verkeer. Soms is optrekken naar vmax niet altijd aangepast aan de rest.
Maar ja soms voeg in ook in en zie in mijn spiegel nog zo’n slak ruimte maken terwijl ik allang 20k sneller ga.
In feite haal je diegene dan wel rechts in en zelfs via de dode hoek.quote:Op maandag 10 december 2018 17:27 schreef itchycoo het volgende:
[..]
True, maar goed als je iemand ruimte ziet maken op een verder praktisch leeg stuk snelweg dan zou je normaliter gewoon de max snelheid kunnen gaan rijden.
Mensen? Bedoel je 1 persoon die je bent tegen gekomen? Misschien was het wel een verstappenquote:Op maandag 10 december 2018 18:28 schreef alpeko het volgende:
Waarom kunnen mensen geen bocht naar links nemen? Blijkbaar moet je dan als een ware Verstappen de binnenbocht pakken.
gaat niet altijd.. Vrachtverkeer voor je, of SD in een trage kutkraan . Soms is het fijn als ze ruimte maken, maar meestal is het bullshit.quote:Op maandag 10 december 2018 11:40 schreef Fer het volgende:
[..]
Het is dan ook de bedoeling dat jij je snelheid aan past aan het verkeer . Soms is optrekken naar vmax niet altijd aangepast aan de rest.
Maar ja soms voeg in ook in en zie in mijn spiegel nog zo’n slak ruimte maken terwijl ik allang 20k sneller ga.
Als ik op een praktische lege snelweg een invoeger heb, dan ga ik echt niet opschuiven. De ander gaat maar even iets sneller of langzamer rijden dan ik, plek genoeg om ertussen te komen. Opschuiven doe ik nooit als er voor en achter een zee van ruimte is. Dat neemt niet iedereen je in dank af, zat volk dat er gewoon moordneigingen van krijgt. Nou, hoe weinig verkeersinzicht heb je dan? Als het nodig is cq betere verkeerssituatie oplevert dan maak ik heus wel plaats. Vrachtverkeer, bussen, zelfs busjes met aanhanger maak ik ruimte voor. Maar voor de standaard personenwagen die makkelijk even gas los kan later en achter mij invoegen of wat gas bijgeven en net zo soepel ervóór kan ga ik niks doen.quote:Op maandag 10 december 2018 17:27 schreef itchycoo het volgende:
[..]
True, maar goed als je iemand ruimte ziet maken op een verder praktisch leeg stuk snelweg dan zou je normaliter gewoon de max snelheid kunnen gaan rijden.
Dat bedoel ik toch ook? Dat hij juist te hard heeft ingrvoegd. In dit geval was het misschien verstandiger om met gelijke snelheid achter de auto in te voegen en gewoon links in te halen.quote:Op maandag 10 december 2018 18:55 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
gaat niet altijd.. Vrachtverkeer voor je, of SD in een trage kutkraan . Soms is het fijn als ze ruimte maken, maar meestal is het bullshit.
Mensen als in: zowat iedereen die ik tegenkomen. Ga ik zelf naar rechts en mag je in de rem omdat er iemand enthousiast in tegenstelde richting linksaf de bocht om komt. Blijf op je eigen weghelft.quote:Op maandag 10 december 2018 18:38 schreef LorneMalvo het volgende:
[..]
Mensen? Bedoel je 1 persoon die je bent tegen gekomen? Misschien was het wel een verstappen
ik maak alleen ruimte als het écht nódig is.. Je dient zelf te zorgen dat je kunt invoegen. Gaat dat niet en ik kan zonder tandengeknars te veroorzaken ruimte maken doe ik dat. Kan dat niet; sterkte.quote:Op maandag 10 december 2018 19:19 schreef eRKa het volgende:
[..]
Als ik op een praktische lege snelweg een invoeger heb, dan ga ik echt niet opschuiven. De ander gaat maar even iets sneller of langzamer rijden dan ik, plek genoeg om ertussen te komen. Opschuiven doe ik nooit als er voor en achter een zee van ruimte is. Dat neemt niet iedereen je in dank af, zat volk dat er gewoon moordneigingen van krijgt. Nou, hoe weinig verkeersinzicht heb je dan? Als het nodig is cq betere verkeerssituatie oplevert dan maak ik heus wel plaats. Vrachtverkeer, bussen, zelfs busjes met aanhanger maak ik ruimte voor. Maar voor de standaard personenwagen die makkelijk even gas los kan later en achter mij invoegen of wat gas bijgeven en net zo soepel ervóór kan ga ik niks doen.
Hele hordes "automobilisten" die dat echt niet begrijpen.
Ik kan dat ook niet (naar rechts ook niet) Als er asfalt ligt, kun je er rijdenquote:Op maandag 10 december 2018 18:28 schreef alpeko het volgende:
Waarom kunnen mensen geen bocht naar links nemen? Blijkbaar moet je dan als een ware Verstappen de binnenbocht pakken.
Ah check, dat is niet handig/veilig idd, doe dat alleen als de bocht overzichtelijk is en er dus niemand rijdt.quote:Op maandag 10 december 2018 19:40 schreef alpeko het volgende:
[..]
Mensen als in: zowat iedereen die ik tegenkomen. Ga ik zelf naar rechts en mag je in de rem omdat er iemand enthousiast in tegenstelde richting linksaf de bocht om komt. Blijf op je eigen weghelft.
Duitsers kunnen het ook. Met 65 op de invoegstrook, knipper aan en ertussenquote:Op maandag 10 december 2018 19:30 schreef dick_laurent het volgende:
In Frankrijk en België gaan ze gewoon is me al meermaals opgevallen. No matter what, ze gaan gewoon...
Meestal zonder knipperlicht ook.
Aantal keer al gehad dat ik, ondanks dat er plek was om achter/voor mij in te voegen gewoon half van mn rijbaan gedrukt werd en wel moest remmen/uitwijken omdat een botsing anders onvermijdelijk zou zijn.
+1quote:Op maandag 10 december 2018 19:30 schreef dick_laurent het volgende:
In Frankrijk en België gaan ze gewoon is me al meermaals opgevallen. No matter what, ze gaan gewoon...
Meestal zonder knipperlicht ook.
Aantal keer al gehad dat ik, ondanks dat er plek was om achter/voor mij in te voegen gewoon half van mn rijbaan gedrukt werd en wel moest remmen/uitwijken omdat een botsing anders onvermijdelijk zou zijn.
Hell no.quote:Op dinsdag 11 december 2018 12:08 schreef eRKa het volgende:
Het rijdt een stuk relaxter als je met die instelling de Peripherique opgaat.
Totdat er een bejaarde per ongeluk zijn knipperlicht nog aan heeft staan en je een botsing krijgt.....quote:Op woensdag 19 december 2018 19:05 schreef Sounddragon het volgende:
Kutjosti's die bij een rotonde blijven staan tot er geen verkeer meer aan komt.
ALS DE EERSTE 14 AUTO'S RICHTING NAAR RECHTS AANGEVEN EN NAAR JOUW KANT AFSLAAN, DOEN DE VOLGENDE 300 DAT WELLICHT OOK! RIJDEN MET JE CHICKENSHIT KUTKAR, OF BLIJF GEWOON LEKKER THUIS AUB
sja, tiswat. Maar gewoon wachten tot de spits voorbij is lijkt me ook niet de bedoeling wel?quote:Op woensdag 19 december 2018 19:21 schreef wollah het volgende:
[..]
Totdat er een bejaarde per ongeluk zijn knipperlicht nog aan heeft staan en je een botsing krijgt.....
Ik kijk eigenlijk niet eens meer naar het knipperlicht. Volg gewoon die bocht die ze maken en of ze versnellen of afremmen.quote:Op woensdag 19 december 2018 19:21 schreef wollah het volgende:
[..]
Totdat er een bejaarde per ongeluk zijn knipperlicht nog aan heeft staan en je een botsing krijgt.....
ik schat het idd ook meestal in. Als er ruimte is rijd ik op, of liever nog; meteen door zonder te remmen. Komt echt maar heel zelden voor dat er iemand extra voor me moet remmen. Kwestie van niet twijfelen en niet trutten; als je moet stoppen wordt het al wat lastiger, zeker als je in een slowmo kar rijdt.quote:Op woensdag 19 december 2018 20:37 schreef Fer het volgende:
[..]
Ik kijk eigenlijk niet eens meer naar het knipperlicht. Volg gewoon die bocht die ze maken en of ze versnellen of afremmen.
Jammer dat sommige zulke rare bochten maken, dat ik het verkeerd inschat.
I know, ik zit liever ook niet achter een kraan of erin op de weg for that matter . Zand in de verkeersmachine, maar ik kan er ook niks aan doen.quote:Op donderdag 20 december 2018 04:22 schreef br00djekaas54321 het volgende:
Als je dan besluit een kraan de mogelijkheid tot het betreden van de rotonde te geven zullen degenen achter je wel hier komen klagen. Enerzijds terecht, maar goed. Geven en nemen.
Ik ben het wegnummer even kwijt maar is dat de provinciale weg tussen Dinteloord en Halsteren via Steenbergen?quote:Op woensdag 19 december 2018 20:12 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
sja, tiswat. Maar gewoon wachten tot de spits voorbij is lijkt me ook niet de bedoeling wel?
Is een provinciale weg die achterlijk druk is; 90% van het verkeer gaat rechtdoor, en als je dus op die rechtdoor route rijdt kun je bijna als een volleerd lemming blind doorrijden. Weggebruikers die niet rechtdoor gaan weten dat ook, en geven eigenlijk per definitie richting aan als ze 1/4 of 3/4 rond gaan. Als je moet gaan staan wachten of mensen niet per ongeluk een foutje maken staat er een file tot in fucking Roosendaal.
Sowieso; rijd gewoon op als er ruimte is, niemand die hem er moedwillig in boort hoor, dat doen alleen internet heldjes op internet, met hun toetsenbordje, niet in het echt, daar rijden ze ws in een Dacia.
Misschien had hij meer haast?quote:Op donderdag 20 december 2018 19:09 schreef Cat-astrophe het volgende:
Toegegeven, mijn ego zorgde hier ook niet voor het aardigste verkeersgedrag, maar toch...
Ik rijd 120 op een 100 km weg (haast ) Hierdoor uiteraard links, ben wat auto’s aan het inhalen die nét niet ver genoeg van elkaar rijden om telkens lekker tussen te voegen en niet het gevoel te krijgen een harmonica te zijn met bont knipperlicht festijn.
Achter me nadert een auto zonder licht (in deze donkere dagen vind ik ook overdag licht voeren geen overbodige luxe, maar dat terzijde). Ik zag hem duidelijk naderen want al op 100 meter afstand wordt er met de koplampen geflitst, of ik even plaats wil maken.
Dan moet je mij hebben. . Als iemand met hogere snelheid op veilige afstand het gas loslaat en achter me blijft hangen maak ik plek zodra het kan. Maar niet als je me als een stofje opzij wil wuiven. Ik rijd al Vmax+20 en de ander is nog niet eens in de buurt.
Dus ik houd mijn snelheid en rijbaan vast. Ook omdat terugvoegen niet onmogelijk is, maar net niet lekker gaat.
Koplampen achter mij worden nog eens getest en dan denkt meneer een gaatje rechts te zien en wil me daar rechts gaan inhalen. Ik speel het treiterspelletje mee en rijd dat gaatje dicht. Hij boos toeterend klem achter een vrachtwagen.
Om 100 meter verderop de snelweg te gaan verlaten Geen idee hoe hij die afslag had willen halen als hij mij+vrachtwagen nog had ingehaald. Road rage much?
En ja, ook niet mijn finest hour maar het voelde goed.
Gelukkig dat je niet zo'n type bent die dan express even de rem aantikt. Vreselijk gevaarlijke en kinderachtige reactiequote:Op donderdag 20 december 2018 19:09 schreef Cat-astrophe het volgende:
Als iemand met hogere snelheid op veilige afstand het gas loslaat en achter me blijft hangen maak ik plek zodra het kan. Maar niet als je me als een stofje opzij wil wuiven. Ik rijd al Vmax+20 en de ander is nog niet eens in de buurt.
Dus ik houd mijn snelheid en rijbaan vast.
Waarom noodstop had hij voorrang dan?quote:Op zaterdag 22 december 2018 17:45 schreef Gezicht het volgende:
Zojuist een noodstop moeten maken vanwege een tegenligger die geen verlichting aanhad en dus ook echt totaal niet te zien was. En dat om een uur of 5 in hartje december, wanneer het echt al praktisch donker is.
Wellicht ondernam hij een inhaalactie.quote:Op zaterdag 22 december 2018 18:37 schreef Fer het volgende:
[..]
Waarom noodstop had hij voorrang dan?
Meneer zonder licht kwam me tegenmoet gereden op een vrij smalle weg waar ik geparkeerde auto's aan de rechterkant had en dus voorrang zou moeten verlenen.quote:Op zaterdag 22 december 2018 18:37 schreef Fer het volgende:
[..]
Waarom noodstop had hij voorrang dan?
Nee, ze is het tokkie type wat vervolgens het gat dicht gaar rijdenquote:Op vrijdag 21 december 2018 09:41 schreef Kaizen_ het volgende:
[..]
Gelukkig dat je niet zo'n type bent die dan express even de rem aantikt. Vreselijk gevaarlijke en kinderachtige reactie
Wat is dat voor slaventaaltjequote:Op maandag 24 december 2018 15:39 schreef x3ro het volgende:
[..]
Nee, ze is het tokkie type wat vervolgens het gat dicht gaar rijden
Wild wief? Mie 'n achterlijke does es iech 't zoe lees.
als iemand achter mij met lichten gaat knipperen dan komt die me ook niet zo makkelijk voorbij, geen enkel probleem mee om dat gaatje dan even kleiner te maken.quote:Op maandag 24 december 2018 15:39 schreef x3ro het volgende:
[..]
Nee, ze is het tokkie type wat vervolgens het gat dicht gaar rijden
Wild wief? Mie 'n achterlijke does es iech 't zoe lees.
Zou mooi zijn.quote:Op dinsdag 25 december 2018 10:03 schreef Piles het volgende:
https://nos.nl/artikel/22(...)n-verkeersruzie.html
Misschien allemaal ff iets chiller in het nieuwe jaar
goed stuk, ondanks de compleet debiele 'hippe' schrijfstijlquote:Op dinsdag 25 december 2018 13:26 schreef vannelle het volgende:
[..]
Zou mooi zijn.
Daarom vind ik dit ook zo'n mooi stukje tekst:
https://www.autobahn.eu/1(...)een-ruzie-op-de-weg/
Mja, dat zijn mensen die veelal in de spits rijden, die moeten krap op elkaar rijden anders gaat er iemand tussen... Dat soort ongein.quote:Op dinsdag 25 december 2018 22:18 schreef dick_laurent het volgende:
Vanavond ritje heen en weer naar Zutphen gedaan om de schoonfamilie te bezoeken op 1e kerstdag.
Man man man wat een rijgedrag weer gezien... We reden zelf rustig 110 op de rechterbaan want geen haast en bovendien rijdt zuiniger op die snelheid.
Nou de een na de andere haastige harry stoof ons voorbij. Viel me echt op hoe hard iedereen reed (sure, wij reden vrij rustig, I know, maar dan nog).
Mensen die elkaar zaten te duwen op de linkerbaan, rechts inhalen, afsnijden, kleven...heb t allemaal weer mogen zien vanavond
Want ja, 1e kerstdag betekent: HAAST! SCHIET OP! AAN DE KANT! IKKE IKKE!
zucht
Dit ook maar gewoon laten gebeuren .quote:Op dinsdag 25 december 2018 23:51 schreef Fer het volgende:
Iemand die 15km lang op 5 meter achter me reed, op de rechter baan.
wat zou je daar 'tegen moeten doen' dan?quote:Op dinsdag 25 december 2018 23:58 schreef JDude het volgende:
[..]
Dit ook maar gewoon laten gebeuren .
Nergens last van gehad overigens. Het was vooral heel uitgestorven op de weg.
irritant langzaam rijden, zodat je ingehaald wordt.quote:Op woensdag 26 december 2018 00:03 schreef LorneMalvo het volgende:
[..]
wat zou je daar 'tegen moeten doen' dan?
Herkenbaar! Pas als je rustig aan het cruisen bent zie je de vele overspannen en risicovolle acties van weggebruikers voor een paar luttele seconden tijdswinstquote:Op dinsdag 25 december 2018 22:18 schreef dick_laurent het volgende:
Vanavond ritje heen en weer naar Zutphen gedaan om de schoonfamilie te bezoeken op 1e kerstdag.
Man man man wat een rijgedrag weer gezien... We reden zelf rustig 110 op de rechterbaan want geen haast en bovendien rijdt zuiniger op die snelheid.
Nou de een na de andere haastige harry stoof ons voorbij. Viel me echt op hoe hard iedereen reed (sure, wij reden vrij rustig, I know, maar dan nog).
Mensen die elkaar zaten te duwen op de linkerbaan, rechts inhalen, afsnijden, kleven...heb t allemaal weer mogen zien vanavond
Want ja, 1e kerstdag betekent: HAAST! SCHIET OP! AAN DE KANT! IKKE IKKE!
zucht
Ja doei, betere dingen te doen, ze klappen maar achterop als ik rem.quote:Op woensdag 26 december 2018 00:06 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
irritant langzaam rijden, zodat je ingehaald wordt.
dat kan inderdaad. Tot de volgende irritante chauffeur 5 minuten later. Of je rijdt je eigen rit en houd je niet zo bezig met dit soort acties van anderenquote:Op woensdag 26 december 2018 00:06 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
irritant langzaam rijden, zodat je ingehaald wordt.
Ja, of versnellen.quote:Op woensdag 26 december 2018 00:06 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
irritant langzaam rijden, zodat je ingehaald wordt.
Waarom, het is toch zijn auto die in puin ligt bij een klapper?quote:Op woensdag 26 december 2018 00:10 schreef JDude het volgende:
[..]
Ja, of versnellen.
Maar 15 km iemand gevaarlijk dicht achter je laten rijden, dan ben je zelf ook maar een lompe zombie .
Ik ben er ook niet zo'n fan van als mensen half op de achterbank rijden. Sommige mensen hebben gewoon echt geen idee hoeveel afstand veilig is.quote:Op woensdag 26 december 2018 00:09 schreef LorneMalvo het volgende:
[..]
dat kan inderdaad. Tot de volgende irritante chauffeur 5 minuten later. Of je rijdt je eigen rit en houd je niet zo bezig met dit soort acties van anderen
kweenie, maar als je kijkt naar de potentiële kinetische energie, heb ik persoonlijk liever dat een bumperklever hem op mijn achterbumper kletst vanaf een metertje of 3,4,5, als iemand die hem op de cc 30 meter achter me heeft hangen en zat te fl@ppdrollen.quote:Op woensdag 26 december 2018 00:10 schreef JDude het volgende:
[..]
Ja, of versnellen.
Maar 15 km iemand gevaarlijk dicht achter je laten rijden, dan ben je zelf ook maar een lompe zombie .
De leasebakkenkaste op de linkerbaan, met dit soort dagen nog erger dan doordeweeks.quote:Op woensdag 26 december 2018 00:06 schreef LorneMalvo het volgende:
[..]
Herkenbaar! Pas als je rustig aan het cruisen bent zie je de vele overspannen en risicovolle acties van weggebruikers voor een paar luttele seconden tijdswinst
neuh, das lomp en link.. Gewoon in 5 gaan rijden en lekker op de motor afremmen indien nodig.. niet expres narren ofzo, maar het is best irritant als de auto voor je om de haverklap afremt zonder de waarschuwing van remmlichten. In de praktijk gaan ze dan vanzelf wat meer afstand houden.quote:Op woensdag 26 december 2018 14:29 schreef Isdatzo het volgende:
2 versnellingen terugschakelen zonder bij te remmen .
Zou 't zelf niet zo snel doen, ik laat me niet zo snel opjutten.
ze doen daar idd behoorlijk spastisch op turborotondes, the Belgian wayquote:Op woensdag 26 december 2018 14:40 schreef junkiexp het volgende:
Mensen die hier net als ik ook regelmatig in Belgie rijden, en dan vooral veel binnendoor?
Wat is dat toch met die dubbele rotondes?
Komen ze samen met mij vanaf een dubbele baan, gaan ze links rijden om halfrond te gaan?
Dus ze pakken de binnenbocht en gaan dan halfrond, dan ga je toch rechts rijden?
Ik vind het best gevaarlijk, want je moet dan de rechterbaan doorkruisen.
En vrachtwagens blijven wel gewoon rechts rijden dus het is volop onvoorspelbaar.
Inderdaad, ik rijd vaak met een lange zware bus die niet zo snel is en blijf dan rechts rijden, ook voor 3/4quote:Op woensdag 26 december 2018 14:42 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
ze doen daar idd behoorlijk spastisch op turborotondes, the Belgian way
Dit gaat over ergernissen hè, als je je hier al aan ergert is een cursus mindfulness misschien wat voor jequote:Op woensdag 26 december 2018 15:12 schreef 20100 het volgende:
domme muts die regenwissers op standje 2 staan heeft terwijl het niet regent, en dan niet even maar zeker 15 minuten dat ze voor mij reed
Je kan denk beter met een bypass werken naar rechts ofzo. Dubbele rotondes zoals in NL. Rechts dus maximaal rechtdoor en drie kwart dat je op de rechterbaan eindigd.quote:Op woensdag 26 december 2018 14:40 schreef junkiexp het volgende:
Mensen die hier net als ik ook regelmatig in Belgie rijden, en dan vooral veel binnendoor?
Wat is dat toch met die dubbele rotondes?
Komen ze samen met mij vanaf een dubbele baan, gaan ze links rijden om halfrond te gaan?
Dus ze pakken de binnenbocht en gaan dan halfrond, dan ga je toch rechts rijden?
Ik vind het best gevaarlijk, want je moet dan de rechterbaan doorkruisen.
En vrachtwagens blijven wel gewoon rechts rijden dus het is volop onvoorspelbaar.
Edit:
Hier raden ze het zelfs aan, dus het zal wel kloppen maar voor mijn gevoel is het heel onlogisch.
Edit2: in de reacties onder het filmpje zie ik ook veel Belgen klagen dat hun systeem nergens op slaat
Ligt dus gelukkig niet aan mij.
Vrouw was aan het bevallen, dat weet je toch? Schuif dan op.quote:Op woensdag 26 december 2018 19:51 schreef Cat-astrophe het volgende:
Vandaag wéér zo’n haastpik achter me
Terwijl ik nu Vmax reed, een treintje aan het inhalen was, maar vooral dat er nog een auto vóór me reed, ook Vmax.
Dus, ook al zou ik het hebben gewild, dan nog had ik op dat moment geen snelheid en/of plek kunnen maken om hem die o zo belangrijke 5 meter te laten opschuiven. En toch seinen met die lampen he
Zelfde systeem hier in de uk.Binnen baan rechtdoor en links af. Buiten baan rechts en rechtdoor. Maar dan omgekeerd hier.quote:Op woensdag 26 december 2018 14:40 schreef junkiexp het volgende:
Mensen die hier net als ik ook regelmatig in Belgie rijden, en dan vooral veel binnendoor?
Wat is dat toch met die dubbele rotondes?
Komen ze samen met mij vanaf een dubbele baan, gaan ze links rijden om halfrond te gaan?
Dus ze pakken de binnenbocht en gaan dan halfrond, dan ga je toch rechts rijden?
Ik vind het best gevaarlijk, want je moet dan de rechterbaan doorkruisen.
En vrachtwagens blijven wel gewoon rechts rijden dus het is volop onvoorspelbaar.
Edit:
Hier raden ze het zelfs aan, dus het zal wel kloppen maar voor mijn gevoel is het heel onlogisch.
Edit2: in de reacties onder het filmpje zie ik ook veel Belgen klagen dat hun systeem nergens op slaat
Ligt dus gelukkig niet aan mij.
ik erger mij aan domme mensen, dus mindfullness zal niet helpen aangezien 95% van de bevolking te dom is om hooi te stapelenquote:Op woensdag 26 december 2018 16:45 schreef ludovico het volgende:
[..]
Dit gaat over ergernissen hè, als je je hier al aan ergert is een cursus mindfulness misschien wat voor je
Niet altijd. Ik heb laatst met lessen een half uur telekens driekwart rond gereden op zo'n tweebaansrotonde zonder rijbaan scheiding. Links voorsorteren, oprijden en dan bij de afslag vóór degene die je moet hebben naar rechts opschuiven. Da's nog best lastig zo de eerste paar keren, vooral om te voorkomen dat anderen in je dooie hoek rechtsachter van je gaan zitten.quote:Op woensdag 26 december 2018 14:44 schreef junkiexp het volgende:
[..]
Inderdaad, ik rijd vaak met een lange zware bus die niet zo snel is en blijf dan rechts rijden, ook voor 3/4
Maar dat levert soms best getoeter en boze gezichten op.
Het is dan gevaarlijk want als er iemand naast mij rijdt die 1/2 wil kunnen we tot een aanrijding komen, tenzij hij stopt op de binnenbaan.
In nl zijn ze volgens mij vaak gescheiden voor zover ik weet.
Ga eens in Nijmegen het KeizerKarelplein driekwart rond Complicerende factor het is een verkeersplein, geen rotonde (dus rechts heeft voorrang).quote:Op vrijdag 28 december 2018 08:13 schreef Fixers het volgende:
[..]
Niet altijd. Ik heb laatst met lessen een half uur telekens driekwart rond gereden op zo'n tweebaansrotonde zonder rijbaan scheiding. Links voorsorteren, oprijden en dan bij de afslag vóór degene die je moet hebben naar rechts opschuiven. Da's nog best lastig zo de eerste paar keren, vooral om te voorkomen dat anderen in je dooie hoek rechtsachter van je gaan zitten.
En geen belijning, met stoplichten langs de rand en een parkje in het midden. Laat ik zeggen dat ik blij ben dat ik niet in Nijmegen hoef af te rijden.quote:Op vrijdag 28 december 2018 13:20 schreef Fietsertje70 het volgende:
[..]
Ga eens in Nijmegen het KeizerKarelplein driekwart rond Complicerende factor het is een verkeersplein, geen rotonde (dus rechts heeft voorrang).
Nijmegen, heeft links daar niet voorrang?quote:Op vrijdag 28 december 2018 13:20 schreef Fietsertje70 het volgende:
[..]
Ga eens in Nijmegen het KeizerKarelplein driekwart rond Complicerende factor het is een verkeersplein, geen rotonde (dus rechts heeft voorrang).
Inderdaad; niet.quote:Op vrijdag 28 december 2018 13:58 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Nijmegen, heeft links daar niet voorrang?
Het is een van oudsher al een links bolwerk, zou me niks verbazenquote:Op vrijdag 28 december 2018 13:58 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Nijmegen, heeft links daar niet voorrang?
In Nederland worden ze doorgaans vervangen door turborotondes, maar in de meeste andere Europese landen komen ze gewoon nog veelvuldig voor.quote:Op vrijdag 28 december 2018 09:06 schreef Fer het volgende:
Er zijn er steeds minder van zulke rotondes.
Ja dat is heel het punt inderdaad, recept voor ongelukken.quote:Op vrijdag 28 december 2018 08:13 schreef Fixers het volgende:
[..]
Niet altijd. Ik heb laatst met lessen een half uur telekens driekwart rond gereden op zo'n tweebaansrotonde zonder rijbaan scheiding. Links voorsorteren, oprijden en dan bij de afslag vóór degene die je moet hebben naar rechts opschuiven. Da's nog best lastig zo de eerste paar keren, vooral om te voorkomen dat anderen in je dooie hoek rechtsachter van je gaan zitten.
Lol.quote:Op maandag 24 december 2018 16:05 schreef Noudanzeg het volgende:
[..]
als iemand achter mij met lichten gaat knipperen dan komt die me ook niet zo makkelijk voorbij, geen enkel probleem mee om dat gaatje dan even kleiner te maken.
Je zegt dat mensen normaal moeten doen op de weg, maar je vertelt trots dat je andere automobilisten verblindt met de verlichting op je auto.quote:Op zaterdag 29 december 2018 19:39 schreef suijkerbuijk het volgende:
[..]
Lol.
Ik gooi me mistlampen aan die gemonteerd zitten op de dak van de bus.
2x 18watt witte led verlichting op je ogen is niet lekker .
Ook al is het maar voor nog geen seconden
En aan de voorkant even 350watt led licht aan gooie ben je ook niet blij.
Nee gewoon normaal doen op de weg.
Voor je het weet lig je in een vangrail of in de berm.
Mensen moeten eens normaal gaan doen .
Maar ja de mensen zijn zonder dat ze het beseffen tegen een burn-out of zwaar gestrest .
Na 21 jaar als een gek voor een baas gewerkt in een leven vol haast en spoed .
Kijk ik nu alles van een anderen kant.
Gasten die haast hebben zijn maar eigenlijk zielige persoon die nog niet zo ver zij als mijn kijk op het leven.
En terecht als dat jouw positie op de weg veilig maakt i.p.v. onveilig. Bumperklevers en dat soort tuig heb ik niet zoveel medelijden mee.quote:Op zaterdag 29 december 2018 20:47 schreef Fixers het volgende:
[..]
Je zegt dat mensen normaal moeten doen op de weg, maar je vertelt trots dat je andere automobilisten verblindt met de verlichting op je auto.
Wauw, jij bent dé manquote:Op zaterdag 29 december 2018 19:39 schreef suijkerbuijk het volgende:
[..]
Lol.
Ik gooi me mistlampen aan die gemonteerd zitten op de dak van de bus.
2x 18watt witte led verlichting op je ogen is niet lekker .
Ook al is het maar voor nog geen seconden
En aan de voorkant even 350watt led licht aan gooie ben je ook niet blij.
Nee gewoon normaal doen op de weg.
Voor je het weet lig je in een vangrail of in de berm.
Mensen moeten eens normaal gaan doen .
Maar ja de mensen zijn zonder dat ze het beseffen tegen een burn-out of zwaar gestrest .
Na 21 jaar als een gek voor een baas gewerkt in een leven vol haast en spoed .
Kijk ik nu alles van een anderen kant.
Gasten die haast hebben zijn maar eigenlijk zielige persoon die nog niet zo ver zij als mijn kijk op het leven.
quote:Op zaterdag 29 december 2018 19:39 schreef suijkerbuijk het volgende:
[..]
Lol.
Ik gooi me mistlampen aan die gemonteerd zitten op de dak van de bus.
2x 18watt witte led verlichting op je ogen is niet lekker .
Ook al is het maar voor nog geen seconden
En aan de voorkant even 350watt led licht aan gooie ben je ook niet blij.
Juist. Ik bespeur hier enige inconsistentie.quote:Op zaterdag 29 december 2018 19:39 schreef suijkerbuijk het volgende:
Nee gewoon normaal doen op de weg.
Mensen moeten eens normaal gaan doen .
Gasten die haast hebben zijn maar eigenlijk zielige persoon die nog niet zo ver zij als mijn kijk op het leven.
Klopt ook.quote:Op zaterdag 29 december 2018 21:24 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
[..]
Juist. Ik bespeur hier enige inconsistentie.
Schrijf jij nieuwsberichten op Teletekst ?quote:Op zaterdag 29 december 2018 22:00 schreef suijkerbuijk het volgende:
Klopt ook.
Ik ben niet gek .
Als ik ze aan zet dan ben ik verantwoordlijk voor wat er komen gaat .
Maar ze zitten er wel op en ik kan ze bedienen.
Als er echt iemand door blijf zeuren dan gaan ze aan.
Waar ik rij is vaak een 2weg baan.
Of ik ben naast de weg over de zand .
Soms ben ik ergens waar totaal geen verlichting is en ook geen weg wat officieel is.
Dan rij ik over een weg dat aangelegd is met metaal platen.
Daarom zitten die lampen er op.
Zodat ik de weg wat aangemaakt is kan zien .
Achterkant 2x 18watt led
Voorkant led balk 350watt
Zijkanten 2x60watt led.
Als ik ze allemaal aan zet wat een licht heb ik dan lol.
Wat voor type ben jij dan? Volgens mij behoorlijk náást het padje terecht gekomen, toch?quote:Op zaterdag 29 december 2018 22:00 schreef suijkerbuijk het volgende:
[..]
Klopt ook.
Ik ben niet gek .
Als ik ze aan zet dan ben ik verantwoordlijk voor wat er komen gaat .
Maar ze zitten er wel op en ik kan ze bedienen.
Als er echt iemand door blijf zeuren dan gaan ze aan.
Waar ik rij is vaak een 2weg baan.
Of ik ben naast de weg over de zand .
Soms ben ik ergens waar totaal geen verlichting is en ook geen weg wat officieel is.
Dan rij ik over een weg dat aangelegd is met metaal platen.
Daarom zitten die lampen er op.
Zodat ik de weg wat aangemaakt is kan zien .
Achterkant 2x 18watt led
Voorkant led balk 350watt
Zijkanten 2x60watt led.
Als ik ze allemaal aan zet wat een licht heb ik dan lol.
Groot licht op zetten bij mensen zodat dat verblind worden via de achteruit kijkspiegel.quote:Op zondag 30 december 2018 00:19 schreef eRKa het volgende:
[..]
Wat voor type ben jij dan? Volgens mij behoorlijk náást het padje terecht gekomen, toch?
Luister, moedwillig medeweggebruikers verblindend is niet comme ils faut.....niet weer doen aub.
Volgens mij proberen een aantal users hier kalm uit te leggen dat werklichten niet bedoeld zijn om je dolle frustraties een plekje te geven.quote:Op zondag 30 december 2018 01:01 schreef suijkerbuijk het volgende:
[..]
Groot licht op zetten bij mensen zodat dat verblind worden via de achteruit kijkspiegel.
Dat is ook niet normaal.
Verder mijn spots op de achterkant staan gericht op mijn trekhaak .
Als die persoon verblind zal worden als ik ze aan zet.
Dan zat die persoon zo wat op mijn bumper .
Verder waar kalm en lees nog eens wat ik geschreven heb.
In plaats als dolle te gaan reageren
Omdat jij gewoon van te voren gas had moeten geven en vóór die sleepcontainer had kunnen invoegen.. niet jouw incompetentie afwikkelen op een ander, da's nasty. Een 21 jarige auto kan best met 85+ invoegen, of het moet een Trabi zijn ofzo.quote:Op zondag 30 december 2018 17:12 schreef Fer het volgende:
Dat invoeghulp niet vaak wenselijk is, weet ik, maar nu het volgende. Ik kom op de invoegstrook met (vandaag eens) een 21 jarige pufauto. Op de rechterstrook (van de 3) rijdt een Audi met 115. Voor hem rijdt een auto met aanhangwagen 85, die moet hij toch inhalen.
Waarom dan toch rechts blijven, mij het invoegen moeilijker maken en pas op het allerlaatste moment de auto met aanhanger inhalen?
Dan valt in jouw verhaal de invoegstrook al weg.quote:Op zondag 30 december 2018 17:36 schreef Fer het volgende:
Die sleepcontainer was de invoegstrook al voorbij. Die had ik nooit kunnen inhalen.
Omdat jij nog altijd de bijzondere verrichting aan het uitvoeren bent en hij niet eens hoeft te weten dat je daar zat. Het is netjes om bij zo'n strook rekening te houden met het invoegende verkeer maar het hoeft niet, en heel veel mensen kijken sowieso nooit in hun rechter buitenspiegel. Dat is iets wat je jezelf aanleert.quote:Op zondag 30 december 2018 17:17 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Omdat jij gewoon van te voren gas had moeten geven en vóór die sleepcontainer had kunnen invoegen.. niet jouw incompetentie afwikkelen op een ander, da's nasty. Een 21 jarige auto kan best met 85+ invoegen, of het moet een Trabi zijn ofzo.
Dan had je dus 600 meter minus die ene knakworsdt om in te voegen.. rijd je met een intercity of wat?quote:Op zondag 30 december 2018 17:36 schreef Fer het volgende:
Die sleepcontainer was de invoegstrook al voorbij. Die had ik nooit kunnen inhalen.
Gewoon, frustratie. Normaal met mijn leasewaggie heb ik dit soort dingen niet. Dan dwing het af denk ik.quote:Op zondag 30 december 2018 20:03 schreef Isdatzo het volgende:
Ja, had gekund. Hij deed het niet. En nu?
Van wie?quote:
Ja man, mensen die met +30 aankomen en dan afremmen en achter de slak blijven plakken Die zijn een aanwinst in het verkeer.quote:
Ah ja, 't zou allemaal een stuk fijner zijn wanneer men gewoon een klein beetje rekening met elkaar hield. Maar dat het niet gebeurt heb ik ondertussen wel geaccepteerd.quote:Op zondag 30 december 2018 20:09 schreef Fer het volgende:
[..]
Gewoon, frustratie. Normaal met mijn leasewaggie heb ik dit soort dingen niet. Dan dwing het af denk ik.
Die zijn er niet wil je zeggen? hmm?quote:Op zondag 30 december 2018 20:18 schreef Fer het volgende:
[..]
Ja man, mensen die met +30 aankomen en dan afremmen en achter de slak blijven plakken Die zijn een aanwinst in het verkeer.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt..
Rotonde gaat rechtsrijdend altijd tegen de klok in. Lijkt erop dat jij de spookrijder bentquote:Op zondag 30 december 2018 20:22 schreef eRKa het volgende:
Sommige weggebruikers.... Kom ik vlakbij huis op een rotonde, komt er een spookrijder me tegemoet
Gelukkig reed ik niet hard, was net vanuit stilstand opgetrokken en de rotonde op gereden. Die Belg die aan het spookrijden was had ook wat reactievermogen en knalde de middencirkel op, zelf kon ik ook nog remmen en uitwijken dus het liep zonder schade af.
Wel wezenloos geschrokken. Wie haalt het in zijn hoofd om een rotonde tégen de klok in te nemen?
En ik heb het dit voorjaar nog zien gebeuren, stond er te tanken en zag een Belg ook spookrijdend de rotonde nemen naar het tankstation. Die dame heb ik duidelijk verteld wat ze verkeerd gedaan had, maar die keek me aan alsof ze uit een ei gekropen kwam. Grote kans dat dit dezelfde is geweest. Rijbewijs afnemen en nooit meer achter het stuur!
Belgen zijn niet gewend aan rotondes en sowieso kutchauffeurs.
quote:Op zondag 30 december 2018 20:55 schreef Fer het volgende:
Nee.
1+2 was het barrel wat ik reed niet toe in staat. Ook wel duidelijk zichtbaar van een km afstand, dat het een tuffende bejaardenslak is, die met 90 achter de aanhangwagen zou invoegen en daar even blijven.
3 was geen probleem, 2 lege banen links en er kwam ook geen hond aan.
Misschien ter verduidelijking. De man zat in mijn spiegel en zag mij rijden door zijn voorruit. Hij reed linksachter mij en ik had hem er zelfs op die rechterstrook voor kunnen knallen, maar zo rijd ik niet.Komt ie met al die nuttige informatieSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
E.e.a. ligt wel aan de afstanden, maar ik snappem..
Eigenlijk was je dus met de kerst op date met je grootmoeke?De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
het invoegen moeilijker maken?quote:Op zondag 30 december 2018 17:12 schreef Fer het volgende:
Dat invoeghulp niet vaak wenselijk is, weet ik, maar nu het volgende. Ik kom op de invoegstrook met (vandaag eens) een 21 jarige pufauto. Op de rechterstrook (van de 3) rijdt een Audi met 115. Voor hem rijdt een auto met aanhangwagen 85, die moet hij toch inhalen.
Waarom dan toch rechts blijven, mij het invoegen moeilijker maken en pas op het allerlaatste moment de auto met aanhanger inhalen?
Waar komt de logica vandaan dat een jaren 90 auto slomer is dan een moderne.quote:Op zondag 30 december 2018 17:17 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Een 21 jarige auto kan best met 85+ invoegen, of het moet een Trabi zijn ofzo.
My point exactly.quote:Op zondag 30 december 2018 23:07 schreef funnywell het volgende:
[..]
Waar komt de logica vandaan dat een jaren 90 auto slomer is dan een moderne.
Ik vergiste me, zelf ging ik tegen de klok in (zoals het hoort). De spookrijder reed met de klok mee.quote:Op zondag 30 december 2018 21:00 schreef Rianne84 het volgende:
[..]
Rotonde gaat rechtsrijdend altijd tegen de klok in. Lijkt erop dat jij de spookrijder bent
Dan weet je achteraf nooit wie hoelaat de aanrijding kreeg als het mis gaat. Geldt dan zijn tijd of de jouwe? .. en wat nou als het een engelsman blijkt? komt er dan een uur bij?quote:Op maandag 31 december 2018 00:11 schreef eRKa het volgende:
[..]
Ik vergiste me, zelf ging ik tegen de klok in (zoals het hoort). De spookrijder reed met de klok mee.
hinderlijk tokkiegedrag, van die opgefokte droeftoeters achter je aan.quote:Op maandag 31 december 2018 14:14 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Mensen die verhaal gaan halen.. 🥴
Knip
Altijd terechte klacht.quote:Op maandag 31 december 2018 14:14 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Mensen die verhaal gaan halen.. 🥴
Ik vier NYE in de Ardennen, lekker rustig met m’n vriendin en de puppy (5 maanden) van m’n ouders. Gisteren gingen we naar de supermarkt. In een klein dorp reden we op een doorgaande N-weg zo een 50/55km/h. Ik vind het in die dorpen daar weleens lastig te zien, want soms mag je 70km/h of 90km/h door zo een dorp in België. Maar er reed niemand achter ons dus reed lekker rustig. Opeens komt er een auto achteruit de weg op (Nissan Note) en begint ook weer vooruit te rijden, waardoor ik geen noodzaak zag om te remmen (liet wel gas los). Toen deze vent goed op de weg stond (eerst dwars achteruit zeg maar) ging ‘ie opeens toch stilstaan. Goed, prima, ik stuur er dus gewoon omheen. Ik zat er niet dicht op en was voor mij gewoon een normale actie. Iemand staat stil op de rijstrook, er is ruimte dus ik ga er voorbij. Wat ik niet zag was dat er voor hem, op exact het moment dat ik inhaalde, iemand anders ook de weg op ging. Hij ging expres vol optrekken (Suzuki Swift met onnodig mistlampen voor aan). Nou ok, bedankt dus. Beetje gas bij en ik kon nog gauw voor hem voordat er een tegenligger aan kwam. De Suzuki bestuurder liet zijn irritatie merken door beetje te seinen, ik liet mijn irritatie merken door wat gescheld in de auto.
Voor mij is het dan meestal wel klaar. Voor hun was dat dus niet. De Suzuki bleef lekker kleven en wat gebaren maken. Prima, ik reed rustig de max. snelheid (na het dorp) en vervolgde de weg. Bijna bij de supermarkt gingen wij links, de Suzuki al toeterend rechtdoor. De Nissan Note echter kwam achter mij aan en naast mij rijden, toeterend, scheldend (denk ik, mijn Frans beperkt zich tot de basics). Ik ging rechts de P van de supermarkt op. Monsieur ging achteruit en parkeerde ook. De Suzuki verscheen ook en zodoende kwam er 2 ‘man’ op mij af. De Suzuki rijder was een sneu en ielig ventje en bleef op afstand nadat ‘ie mij zag toen ik uitgestapt was (1,93mtr, redelijk fors). Echter de kleine typische Walloniër bleef stevig doorstampen en kwam verhaal halen. Zoals gezegd is mijn Frans niet extreem goed en verstond ik eigenlijk alleen de ‘vraag’: “Je hebt toch remmen?!” En dat ongeveer tig keer met wat scheldwoorden (ga ik dan maar vanuit). Ik ben zelf vrij rustig en kalm van nature gelukkig. Ik zei: “Ja, en voorrang.” En ik zei dat zijn remmen ook werkten aangezien hij stilstond op een doorgaande weg (beetje Frans, Engels, Nederlands en gebaren door elkaar). Maar meneer was pisnijdig en bleef vragen of mijn auto remmen heeft (naja, vragen..). Goed, voor mij is dat een signaal dat iemand niet voor rede vatbaar is, totaal niet wilt luisteren en mogelijk fysiek agressief uit zijn slof kan springen. Ik wilde niet dat ‘ie mijn auto zou bekrassen of mij en mijn vriendin zou aanvallen. Dus ik reageerde er maar niet meer op. Op een gegeven moment was de kleine ‘man’ klaar met z’n zegje en deed ‘ie nog even zo van dat ‘ie zichzelf moest tegenhouden om mij te slaan 🥴 Okkkkk. Dus ik zei (en dat lukte wel in het Frans ongeveer): “Alles nu goed? Groetjes.”
Dus dat was weer gezellig. Voor mijn gevoel had ik het bij het juiste eind. En al was dat niet zo, alles liep goed af. Ik loop dan meestal ook even te schelden en dan is het klaar. Als je zo agressief je verhaal gaat halen heb je volgens mij betreft wat chromosomen te veel.
Fijne jaarwisseling iedereen!
Dat mag gewoon.quote:Op zaterdag 5 januari 2019 22:47 schreef Rodgrod het volgende:
En i.p.v. gele, rode richtingaanwijzers
Hm even los van het verhaal halen klinkt dit ook wel als behoorlijk lomp rijgedrag van jouw kant.quote:Op maandag 31 december 2018 14:14 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Wat ik niet zag was dat er voor hem, op exact het moment dat ik inhaalde, iemand anders ook de weg op ging.
Ja, van die hardlopers die in het donker gaan rennen. Zwarte kleding, geen verlichting of reflectie en ook nog eens op de rijbaan. Zucht.quote:Op zaterdag 5 januari 2019 22:48 schreef aloa het volgende:
Mensen die naast de stoep gaan lopen
En dan ook nog in het donker
quote:
De stoep loopt vaak ook gewoon ontzettend kut met al die scheve stoeptegels, fietsen en bejaarden.quote:Op zondag 6 januari 2019 19:54 schreef eRKa het volgende:
[..]
Ja, van die hardlopers die in het donker gaan rennen. Zwarte kleding, geen verlichting of reflectie en ook nog eens op de rijbaan. Zucht.
Snap ik dat de stoep vaak onhandig loopt. Maar ook nog eens donker gekleed en geen verlichting isquote:Op zondag 6 januari 2019 20:12 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
De stoep loopt vaak ook gewoon ontzettend kut met al die scheve stoeptegels, fietsen en bejaarden.
Maar als ik in de schemer of het donker op de weg loop zorg ik wel dat ik goed zichtbaar ben.
Ik snap dat sowieso nooit zo van die 'zonder licht fietsers'; het is net of ze dat ding voor een ander aan moeten zetten en dat teveel moeite vinden.. je wilt zélf toch niet voor je donder gereden worden?quote:Op zondag 6 januari 2019 20:20 schreef Isdatzo het volgende:
Ja, ook op de racefiets/mountainbike zorg ik dat ik altijd goed te zien ben. 't Is ook vooral in je eigen voordeel.
Ding is bij 90% van de fietsen stuk.quote:Op zondag 6 januari 2019 21:37 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik snap dat sowieso nooit zo van die 'zonder licht fietsers'; het is net of ze dat ding voor een ander aan moeten zetten en dat teveel moeite vinden.. je wilt zélf toch niet voor je donder gereden worden?
Als het bij 10% van de auto's stuk zou zijn voor en achter, zou iedereen moord en brand schreeuwen, just saying.quote:Op zondag 6 januari 2019 21:39 schreef ludovico het volgende:
[..]
Ding is bij 90% van de fietsen stuk.
Zou beter zijn ja.quote:Op zondag 6 januari 2019 21:53 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Als het bij 10% van de auto's stuk zou zijn voor en achter, zou iedereen moord en brand schreeuwen, just saying.
Ik denk dat die verantwoording wel een beetje bij de fietser zelf ligt.. ik denk dat die 10% van de fietsers waar hij dan wél bij doet, die geen goedkope rampentroep van de a.c.tion heeft. En als je dat dan zo nodig wél wilt, zorg dan dat je een reservesetje bij je hebt.
Zover denkt geen enkele fietser, tot ie zn rijbewijs heeft.quote:Op zondag 6 januari 2019 21:37 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik snap dat sowieso nooit zo van die 'zonder licht fietsers'; het is net of ze dat ding voor een ander aan moeten zetten en dat teveel moeite vinden.. je wilt zélf toch niet voor je donder gereden worden?
Hmm, maar wat vind je er lomp aan dan? Nog altijd reed ik op een doorgaande voorrangsweg. Iedereen die aan het uit parkeren is moet mij voorrang geven (speciale verrichting). Aangezien ik er vanuit ging dat hij daarna ging rijden, wat hij in eerste instantie ook deed, zag ik geen noodzaak om te remmen (gas had ik al los). Ja, ik had ook kunnen remmen maar ik anticipeerde nou eenmaal op zijn accelereren en dacht dat hij dus klaar was met zijn verrichtingen. Toen deze persoon opeens stopte (wat ook niet hoort op een doorgaande weg) reageerde ik op zijn (lompe?) actie door er voorbij te gaan. De auto die uit mijn zicht invoegde/uit parkeerde hoorde in principe mij ook voorrang te geven. Wellicht zag 'ie dat niet, no problemo, maar dan als een malle (lompe?) vol op te trekken om mij geen kans te geven naar rechts te gaan vind ik persoonlijk een lompe actie. Ik denk dat als ik 1 van de 2 had aangereden ik in mijn recht zou staan, ook al is dat moeilijk te bewijzen zonder camera. Bovendien ging alles goed, ondanks het lomp invoegen op een doorgaande weg van allebei de heren. Ik vind dat ik het prima heb opgelost, hoe had jij het 'niet lomp' gedaan? Stop jij bij voorbaat voor iedereen die geen voorrang heeft? Waarschijnlijk had ik ook gestopt als ik die Swift had gezien voordat ik er voorbij ging, maar helaas, ik kan (nog) niet door andere auto's en bosjes heen kijken.quote:Op zondag 6 januari 2019 06:48 schreef LorneMalvo het volgende:
[..]
Hm even los van het verhaal halen klinkt dit ook wel als behoorlijk lomp rijgedrag van jouw kant.
jep, maar dat is wel met meer dingen zo.. Ga maar es een rondje in een vrachtwagen rijden als volleerd linkerbaantoerist met 15 jaar rij-ervaring. Zelfde idee. En je dan realiseren dat je je al die tijd als een lul hebt gedragen tegenover die chauffeurs.quote:Op zondag 6 januari 2019 21:57 schreef Piles het volgende:
[..]
Zover denkt geen enkele fietser, tot ie zn rijbewijs heeft.
Dan kom je er achter dat je op de fiets in het donker veel meer ziet dan vanuit de auto.
Waar doel je nu op precies?quote:Op maandag 7 januari 2019 00:05 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
jep, maar dat is wel met meer dingen zo.. Ga maar es een rondje in een vrachtwagen rijden als volleerd linkerbaantoerist met 15 jaar rij-ervaring. Zelfde idee. En je dan realiseren dat je je al die tijd als een lul hebt gedragen tegenover die chauffeurs.
Nou, je wil niet weten hoeveel moeders met kinderen op de fiets (en nog een ernaast) ik de laatste weken voor de kerstvakantie zonder licht zag fietsen, 's morgens om 08.15 (Ja, toen was het nog donker), 's avonds om 18.15...quote:Op zondag 6 januari 2019 21:57 schreef Piles het volgende:
[..]
Zover denkt geen enkele fietser, tot ie zn rijbewijs heeft.
Dan kom je er achter dat je op de fiets in het donker veel meer ziet dan vanuit de auto.
Dat heel veel verkeersdeelnemers zich niet kunnen (of willen) verplaatsen in de situatie van een ander. Veelal onwetendheid.quote:
En met de telefoon aan het oorquote:Op maandag 7 januari 2019 00:13 schreef Leandra het volgende:
[..]
Nou, je wil niet weten hoeveel moeders met kinderen op de fiets (en nog een ernaast) ik de laatste weken voor de kerstvakantie zonder licht zag fietsen, 's morgens om 08.15 (Ja, toen was het nog donker), 's avonds om 18.15...
Echt bizar.
Dat je iemand inhaalt die iemand anders aan het voor laten is. Je gaat over de baan van tegengestelde richting (in een dorp/centrum?) en kan niet terug omdat er andere auto op jouw rijbaan zit. Of je die 3e auto gezien hebt doet niet zo veel terzake, je had ook even wat geduldiger kunnen zijn en achter je treuzelende voorganger kunnen blijven ipv dit soort inhaal acties op te zetten, juist omdat je niet door auto's en bosjes kan kijken. Dit praat verder het gedrag van de heerschappen daarna niet goed.quote:Op maandag 7 januari 2019 00:05 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Hmm, maar wat vind je er lomp aan dan?
Agree to disagree?quote:Op maandag 7 januari 2019 16:16 schreef LorneMalvo het volgende:
[..]
Dat je iemand inhaalt die iemand anders aan het voor laten is. Je gaat over de baan van tegengestelde richting (in een dorp/centrum?) en kan niet terug omdat er andere auto op jouw rijbaan zit. Of je die 3e auto gezien hebt doet niet zo veel terzake, je had ook even wat geduldiger kunnen zijn en achter je treuzelende voorganger kunnen blijven ipv dit soort inhaal acties op te zetten, juist omdat je niet door auto's en bosjes kan kijken. Dit praat verder het gedrag van de heerschappen daarna niet goed.
Het zijn net inhalende vrachtwagens.quote:Op vrijdag 11 januari 2019 10:18 schreef JaafkeJunior het volgende:
Belachelijk hoeveel mensen 90 rijden waar je 100 mag.
Het lijkt wel of er stroop op de banden zit.
98-101 hier op de teller. Dus iets van 94 op GPS.quote:Op vrijdag 11 januari 2019 10:18 schreef JaafkeJunior het volgende:
Belachelijk hoeveel mensen 90 rijden waar je 100 mag.
Het lijkt wel of er stroop op de banden zit.
die mensen willen graag 100 rijden maar verhogen hun snelheid even tijdens het inhalen om jou een plezier te doen. Daarna doen ze zichzelf weer een plezier door hem ook weer te verlagen. Voor sommige huilies kun je het toch nooit goed doen, die hebben altijd wel wat te zeiken.quote:Op vrijdag 11 januari 2019 21:43 schreef itchycoo het volgende:
Werd vandaag helemaal leip van de Poolse vrachtwagens die alle inhaalverboden aan hun laars lapten en met 100 meter per uur verschil andere vrachtwagens gingen inhalen. Tering wat hinderlijk als ze dat steeds vlak achter elkaar doen. Lange leve in de buurt van grote havens moeten komen voor m’n werk
Daarnaast vandaag ook meerdere mensen die gingen inhalen en dan bij het teruggaan naar de rechterstrook eerst even op de rem vlogen. Wtf bezielt mensen om dat te doen...
Maar verhoog dan ook daadwerkelijk je snelheid en ga niet met een werkelijk minimaal verschil inhalen. Op sommige moment reed de vrachtwagen op de rechterstrook zelfs harder dan de ‘inhalende’ vrachtwagen. Dan begin ik me af te vragen wat de toegevoegde waarde is van het inhalen.quote:Op zondag 13 januari 2019 12:19 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
die mensen willen graag 100 rijden maar verhogen hun snelheid even tijdens het inhalen om jou een plezier te doen. Daarna doen ze zichzelf weer een plezier door hem ook weer te verlagen. Voor sommige huilies kun je het toch nooit goed doen, die hebben altijd wel wat te zeiken.
Ik kwam 's nachts in 5 minuten tijd 3x dezelfde auto tegen, zonder licht. Ik heb staan seinen en zwaaien als een gek, maar haar telefoon gaf licht genoeg joh. Na een boze reactie omdat ik op haar raam tikte deed ik t zelf maar aan voor d'r... (ik reed op een pizzascooter).quote:Op dinsdag 8 januari 2019 01:48 schreef Donderkonijn het volgende:
Mensen die zonder licht rijden, die als je dan seint kwaad worden dat je erop seint. Je zou bijna niemand meer waarschuwen.
Wat voor ouderwetschen auto heb je dat het dashboard niet continu verlicht is?quote:Op zondag 13 januari 2019 20:48 schreef Straatcommando. het volgende:
Mensen vergeten het steeds meer omdat de dagrijverlichting wel aanstaat en dan is vaak het dashboard ook verlicht.
Volgens mij is het meer een ontwerpfout in de Franse of Zweedse bakken.quote:Op zondag 13 januari 2019 20:48 schreef Straatcommando. het volgende:
Mensen vergeten het steeds meer omdat de dagrijverlichting wel aanstaat en dan is vaak het dashboard ook verlicht.
BMW ook. Volgens mij werkt het alleen zo bij peugeot/citroen, dat alleen die dagrijverlichting aan kan. Die 2 merken rijden trouwens ook ontzettend vaak met heel irritant afgestelde koplampen.quote:Op zondag 13 januari 2019 21:23 schreef Fer het volgende:
[..]
Volgens mij is het meer een ontwerpfout in de Franse of Zweedse bakken.
Bij een VAG model, gaat de dashverlichting uit, zodra het donker wordt. Dan zet je eerder zelf het licht aan.
Je zal wel als een trut hebben gereden vanwegen een beetje sneeuw...quote:Op dinsdag 22 januari 2019 18:42 schreef bokkepoot het volgende:
Een debiel in een Scenic of ander frans geval die liep te kleven als een malle op de snelweg
Ik reed rustig rechts, de beste meneer zat links bij andere te klevenquote:Op dinsdag 22 januari 2019 18:44 schreef ColtZ40 het volgende:
[..]
Je zal wel als een trut hebben gereden vanwegen een beetje sneeuw...
Want mensen kleven alleen als je onder de maximumsnelheid rijdt...quote:Op dinsdag 22 januari 2019 18:44 schreef ColtZ40 het volgende:
[..]
Je zal wel als een trut hebben gereden vanwegen een beetje sneeuw...
Dat zeg ik niet. Ik heb mij vandaag gruwelijk geërgerd aan die idioten die bijna stapvoets gaan rijden door de sneeuw. Dan kan ik mij wel voorstellen dat iemand het zelfde denkt en gaat bumperkleven.quote:Op dinsdag 22 januari 2019 19:04 schreef itchycoo het volgende:
[..]
Want mensen kleven alleen als je onder de maximumsnelheid rijdt...
Waarom zou je remmen als het niet hoeft?quote:Op dinsdag 22 januari 2019 20:48 schreef Fer het volgende:
Mensen die langzaam rijden op de rechte snelweg en dan bij de bocht van de afrit niet meer afremmen, want ze rijden immers toch al langzaam
En, hielp het? nee he? sneeuw ging nergens heen, en men bleef net zo voorzichtig rijden.quote:Op dinsdag 22 januari 2019 19:19 schreef ColtZ40 het volgende:
[..]
Dat zeg ik niet. Ik heb mij vandaag gruwelijk geërgerd aan die idioten die bijna stapvoets gaan rijden door de sneeuw. Dan kan ik mij wel voorstellen dat iemand het zelfde denkt en gaat bumperkleven.
Hielp wat? Ergeren?quote:Op dinsdag 22 januari 2019 20:54 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
En, hielp het? nee he? sneeuw ging nergens heen, en men bleef net zo voorzichtig rijden.
jawel hoor, bumperkleven wat minder. Als het al effect heeft is dat meestal niet wat je ervan wilde.quote:Op dinsdag 22 januari 2019 21:10 schreef ColtZ40 het volgende:
[..]
Hielp wat? Ergeren?
Dat helpt nooit maar jij doet dat vast nooit....
Wanneer die ergernis genoeg motivatie is voor handelen dan helpt het soms wel.quote:Op dinsdag 22 januari 2019 21:10 schreef ColtZ40 het volgende:
[..]
Hielp wat? Ergeren?
Dat helpt nooit maar jij doet dat vast nooit....
Ik ben eerder geneigd om dubbel doorgetrokken of rechts in te halen als dat ik op iemands bumper ga zitten. Op de motor zéker; is voor iedereen beterquote:Op dinsdag 22 januari 2019 22:50 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Wanneer die ergernis genoeg motivatie is voor handelen dan helpt het soms wel.
Kun je toch zien als je er elke dag staat? Welke eraf gaanquote:Op woensdag 30 januari 2019 10:36 schreef Questular het volgende:
Elke dag naar en terug van het werk automobilisten die een afslag op een rotonde pakken zonder even het knipperlicht te gebruiken. Sta je daar te wachten omdat ze niet aangeven dat ze van de rotonde afgaan terwijl jij braaf staat te wachten op een gaatje om de rotonde op te rijden.
en dan gaat ie ineens boodschappen doen en ben jij de lulquote:Op woensdag 30 januari 2019 11:01 schreef Fer het volgende:
[..]
Kun je toch zien als je er elke dag staat? Welke eraf gaan
Ik heb hem nog erger, direct na de snelwegafrit is een rotonde. Hoeveel mensen hun knipperlicht naar rechts niet uitzetten en vervolgens niet de eerste afslag pakken...quote:Op woensdag 30 januari 2019 10:36 schreef Questular het volgende:
Elke dag naar en terug van het werk automobilisten die een afslag op een rotonde pakken zonder even het knipperlicht te gebruiken. Sta je daar te wachten omdat ze niet aangeven dat ze van de rotonde afgaan terwijl jij braaf staat te wachten op een gaatje om de rotonde op te rijden.
Wat heeft het voor zin om voor 2 minuten tijdswinst druk te gaan zetten op bange mensen en roekeloze inhaalacties op te zetten? 'Vandaag ergens aankomen' gaat toch ook best wel lukken met wat geduld?quote:Op vrijdag 1 februari 2019 14:22 schreef Sounddragon het volgende:
Terugkerend fenomeen in de winter; van die chickenstrips die met 35 over schone wegen sukkelen in hun i10 op winterbandjes, die ik dan noodgedwongen (ik wil vandáág nog ergens aankomen ) moet gaan inhalen op mijn zomerbandjes.
Twee minuten tijdswinst? Ik kwam ook een kruiper tegen en als ik daar achter was blijven hangen, had me dat twintig minuten extra reistijd gekost op een rit van een halfuur.quote:Op vrijdag 1 februari 2019 14:29 schreef LorneMalvo het volgende:
[..]
Wat heeft het voor zin om voor 2 minuten tijdswinst druk te gaan zetten op bange mensen en roekeloze inhaalacties op te zetten? 'Vandaag ergens aankomen' gaat toch ook best wel lukken met wat geduld?
Aangezien het een terugkerend fenomeen is kan iemand daar ook rekening mee houden en dus eerder vertrekken.quote:Op vrijdag 1 februari 2019 14:29 schreef LorneMalvo het volgende:
[..]
Wat heeft het voor zin om voor 2 minuten tijdswinst druk te gaan zetten op bange mensen en roekeloze inhaalacties op te zetten? 'Vandaag ergens aankomen' gaat toch ook best wel lukken met wat geduld?
Snelweg heeft meestal meerdere stroken dus inhalen moet dan geen probleem zijn.quote:Op vrijdag 1 februari 2019 15:11 schreef Jordy-B het volgende:
Als één zo'n droeftoeter dertig op de snelweg gaat rijden, moet iederéén dertig rijden.
Klopt, het druk zetten komt van mij. Ik kan mij levendig voorstellen dat het daar mee begin, maar dat hoeft niet zo te zijn natuurlijk.quote:Op vrijdag 1 februari 2019 17:12 schreef vannelle het volgende:
[..]
Aangezien het een terugkerend fenomeen is kan iemand daar ook rekening mee houden en dus eerder vertrekken.
Druk zetten lees ik niet echt in SD's reactie.
[..]
Snelweg heeft meestal meerdere stroken dus inhalen moet dan geen probleem zijn.
waarop baseer jij die 2 minuten tijdwinst en of ik wel-of niet roekeloos inhaal en/of 'druk zet'? Was je erbijquote:Op vrijdag 1 februari 2019 14:29 schreef LorneMalvo het volgende:
[..]
Wat heeft het voor zin om voor 2 minuten tijdswinst druk te gaan zetten op bange mensen en roekeloze inhaalacties op te zetten? 'Vandaag ergens aankomen' gaat toch ook best wel lukken met wat geduld?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Sowieso, vrouwen in zulke kleine gebakjes... het enige wat nog erger is zijn mannen in zulke gebakjes.quote:Op vrijdag 1 februari 2019 14:22 schreef Sounddragon het volgende:
Terugkerend fenomeen in de winter; van die chickenstrips die met 35 over schone wegen sukkelen in hun i10 op winterbandjes, die ik dan noodgedwongen (ik wil vandáág nog ergens aankomen ) moet gaan inhalen op mijn zomerbandjes.
quote:Op vrijdag 1 februari 2019 18:51 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
waarop baseer jij die 2 minuten tijdwinst en of ik wel-of niet roekeloos inhaal en/of 'druk zet'? Was je erbij
Of ben je gewoon een tiepje wat dingen graag opblaast, overdrijft en dramatiseert zodat je lekker 'gehoord' wordt?Schijnbaar vind je dat opblazen zelf nogal nodig. Daten?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Hmnee dank je, ik ben al voorzien, en eentje is wel effe zat.quote:Op vrijdag 1 februari 2019 19:03 schreef LorneMalvo het volgende:
[..]
Schijnbaar vind je dat opblazen zelf nogal nodig. Daten?
ook daar is een woord voorquote:Op vrijdag 1 februari 2019 18:56 schreef Leandra het volgende:
[..]
Sowieso, vrouwen in zulke kleine gebakjes... het enige wat nog erger is zijn mannen in zulke gebakjes.
hihi, ecobarrelcoureur gespotquote:Op vrijdag 1 februari 2019 19:24 schreef Gunner het volgende:
Wat is dat voor denigrerends 'dat soort gebakjes' . Ik rij echt 100x liever in zo'n auto dan een of ander aftands hok zonder enige vorm van kreukelzone of geen enkele vorm van technisch vernuft.
Is dat een soort wijvenkift ofzo? Ben benieuwd wat jullie voor indrukwekkend voiture rijden dat je je daar zo laagdunkend over denkt te moeten uitlaten.
haha als je geen argumenten meer hebt kan je altijd nog zo reagerenquote:
Wat is nou je punt? Je wordt boos dat hij zo over kleine auto's praat en ondertussen heb jij het zo over een gare oude mercedes. Oke jullie houden duidelijk niet van de zelfde soort auto's, who cares.quote:Op vrijdag 1 februari 2019 19:35 schreef Gunner het volgende:
[..]
En nee ik heb geen ecobarrel. Was jij niet diegene met zo'n gare oude mercedes?
Ik vind het storend dat ie niet eens de moeite neemt om er inhoudelijk op in te gaan en het afdoet met een troll. Niet echt een reactie die je van een forum mod zou verwachten. En als je dan toch denigrerend wil doen over kleine auto's zorg dan op z'n minst dat je zelf in een hele dikke bak rijdt want anders is het niet echt heel geloofwaardig. Ik vind het gewoon nergens op slaan dat je daar als man blijkbaar niet in mag rijden, en dan zou ik graag willen weten waarom. nee, je krijgt alleen een dikke troll als response. Ja dan word ik wat recalcitrant.quote:Op vrijdag 1 februari 2019 19:42 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Wat is nou je punt? Je wordt boos dat hij zo over kleine auto's praat en ondertussen heb jij het zo over een gare oude mercedes. Oke jullie houden duidelijk niet van de zelfde soort auto's, who cares.
Ah, de 'mod-kaart' komt weer eens uit het handtasje. Die is minstens zo oud en afgeragd als mijn Benz.quote:Op vrijdag 1 februari 2019 19:44 schreef Gunner het volgende:
[..]
Ik vind het storend dat ie niet eens de moeite neemt om er inhoudelijk op in te gaan en het afdoet met een troll. Niet echt een reactie die je van een forum mod zou verwachten. En als je dan toch denigrerend wil doen over kleine auto's zorg dan op z'n minst dat je zelf in een hele dikke bak rijdt want anders is het niet echt heel geloofwaardig. Ik vind het gewoon nergens op slaan dat je daar als man blijkbaar niet in mag rijden, en dan zou ik graag willen weten waarom. nee, je krijgt alleen een dikke troll als response. Ja dan word ik wat recalcitrant.
En wellicht doe ik denigrerend over oudere auto's maar blijkbaar mag dat hier
liever een oude kliko als een nieuwe rolschaats.quote:Op vrijdag 1 februari 2019 19:51 schreef Maegrim het volgende:
Na gisteren weer eens in een 108 van het werk gereden te hebben weet ik weer waarom ik zo blij ben met m'n oude Volvo
Ftfyquote:Op vrijdag 1 februari 2019 18:56 schreef Leandra het volgende:
[..]
Sowieso, vrouwen in zulke kleine gebakjes... het enige wat nog erger is zijn mannen nichten in zulke gebakjes.
Ik heb er een van 35 .quote:Op vrijdag 1 februari 2019 20:07 schreef opgebaarde het volgende:
Jongens, jongens. Even normaal doen. Ik heb een penis van 30 cm dus ik win, houd even je gemak.
Dank.
Einde bericht
Nee nee jij hebt een lul van meer dan anderhalve meter, misschien zelfs bijna twee meter!quote:Op vrijdag 1 februari 2019 20:10 schreef Anne het volgende:
[..]
Ik heb er een van 35 .
Nou, terug naar de irritaties óp de weg, in plaats van in de broek, maar weer inderdaad.
Misschien omdat die lang niet zo groot was?quote:Op vrijdag 1 februari 2019 20:17 schreef YoshiBignose het volgende:
Snap die opmerkingen nooit over een kleine lul als je een grote auto rijdt. Heb ik ook vaak genoeg gehoord. Maar toen ik in een Toyota iQ reed hoorde ik niemand over m'n grote lul
Je weet wat ze zeggen over mensen met een grote neus héquote:Op vrijdag 1 februari 2019 20:18 schreef LorneMalvo het volgende:
[..]
Misschien omdat die lang niet zo groot was?
Ja.quote:Op vrijdag 1 februari 2019 20:19 schreef YoshiBignose het volgende:
Je weet wat ze zeggen over mensen met een grote neus hé
Nou, 9 van de 10 keer hebben dat soort vrouwen voor hun ego Aygo meer parkeerruimte nodig dan een Volvo XC70.quote:Op vrijdag 1 februari 2019 19:24 schreef Gunner het volgende:
Wat is dat voor denigrerends 'dat soort gebakjes' . Ik rij echt 100x liever in zo'n auto dan een of ander aftands hok zonder enige vorm van kreukelzone of geen enkele vorm van technisch vernuft.
Is dat een soort wijvenkift ofzo? Ben benieuwd wat jullie voor indrukwekkend voiture rijden dat je je daar zo laagdunkend over denkt te moeten uitlaten.
Yep vreselijk. Er komt een dag in m'n leven dat ik dit ga doen, ik weet het zeker:quote:Op vrijdag 1 februari 2019 21:19 schreef itchycoo het volgende:
Vandaag een of andere flapdrol die dacht dat ie op een 130 weg wel even met 80 kon invoegen zonder richting aan te geven en z’n auto maar gewoon opzij te gooien. Ik kon zelf niet naar links omdat daar al auto’s reden en gelukkig hield hij in toen ik toeterde, anders had hij tegen m’n zijkant aan gezeten. Als hij gewoon netjes naar het einde van de invoegstrook was gereden had ‘ie rustig achter mij in kunnen voegen.
Gelijk na het invoegen begon hij druk te seinen en vervolgens haalt hij me met hoge snelheid in. 10 minuten later zie ik dat het hele verkeer op de linkerbaan opgehouden wordt: diezelfde flapdrol die net 100 rijdt op de linkerbaan. Uiteindelijk ging hij al slingerend, weer zonder richting aan te geven, naar rechts.
quote:Op zaterdag 2 februari 2019 14:02 schreef dick_laurent het volgende:
Hoe moeilijk is het voor sommige mensen om hun f*cking richtingaanwijzer te gebruiken!?!
Nee, de irritaties over de oudere garde die de regels vergeten zijn of de heren die gewoon als een egoïstische oetlul achter het stuur zitten, hebben gezorgd dat het tegenwoordig een stuk lastiger is om het rijbewijs te bemachtigen.quote:Echt, krijgen mensen tegenwoordig hun rijbewijs gratis in een pak cornflakes ofzo?
Meestal remmen mensen eerder dan dat ze het knipperlicht gebruiken. Zinloos dus want dan heb ik ook al m'n rem moeten gebruiken ipv rustig gas loslaten omdat ze op tijd alvast richting aangeven. Ik snap alleen niet als ze dus zelf achter zo'n persoon rijden dat ze dan niet denken "hey dat is best irritant".quote:Op zaterdag 2 februari 2019 14:02 schreef dick_laurent het volgende:
Hoe moeilijk is het voor sommige mensen om hun f*cking richtingaanwijzer te gebruiken!?!
Maak het haast wel wekelijks mee dat men invoegt, of opeens afslaat oid zonder enige aankondiging in de vorm van richting aangeven.
Dit ja. En vooral op de snelweg al op de rijbaan gaan remmen alvorens je uitvoegt zonder richting aan te gevenquote:Op maandag 4 februari 2019 14:54 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Meestal remmen mensen eerder dan dat ze het knipperlicht gebruiken. Zinloos dus want dan heb ik ook al m'n rem moeten gebruiken ipv rustig gas loslaten omdat ze op tijd alvast richting aangeven. Ik snap alleen niet als ze dus zelf achter zo'n persoon rijden dat ze dan niet denken "hey dat is best irritant".
Spring is coming, (maar goed OT weer).quote:Op maandag 4 februari 2019 14:59 schreef aloa het volgende:
Ga op de stoep lopen
Er ligt geen sneeuw, helemaal niks. Wat is er mis met de stoep?
Dat is ook de reden dat ik 's ochtends om 8 uur en 's middags 5 uur de eerste beste vrachtwagen uitzoeken en er op redelijke afstand achter blijf hangen.quote:Op maandag 4 februari 2019 20:25 schreef eRKa het volgende:
Ik word er steeds kriebeliger van, 70% rijdt gewoon strak links en nooit rechts. Zeker op 100km/h met spitsstrook. Rechts rijden? Waarom dan?
Sprak laatst met een kennis die nog 80km naar huis moest rijden en tankdop niet geopend kreeg. Actieradius was net 70km resterend.....Hij op z'n gemakje tussen de vrachtwagens naar huis getuft en met nog 25km resterend thuis aangekomen. Uiteindelijk scheelde dat minder dan 5 minuten in reistijd.
Als dat nou zo is, waarom ga je dan niet mooi rechts rijden?quote:Op maandag 4 februari 2019 20:25 schreef eRKa het volgende:
Zijn er geen bumperstickers in omloop met Antireclame voor links rijden?
-bladiebla knippie-
Ik rij al overwegend rechts, tussen het vrachtverkeer. Scheelt weinig in reistijd en spaart veel ergernis en brandstof.quote:Op maandag 4 februari 2019 21:26 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Als dat nou zo is, waarom ga je dan niet mooi rechts rijden?
En als je dat dan al doet, waar erger je je dan aan?
Omdat je dan een boete kan krijgen voor rechts inhalenquote:Op maandag 4 februari 2019 21:26 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Als dat nou zo is, waarom ga je dan niet mooi rechts rijden?
Het verkeer schiet in die situaties sowieso niet op. Maar wat je zegt, het scheelt praktisch geen reistijd als je rechts rijdt, maar het scheelt wel een enorme hoeveelheid brandstof.quote:Op maandag 4 februari 2019 21:32 schreef eRKa het volgende:
[..]
Ik rij al overwegend rechts, tussen het vrachtverkeer. Scheelt weinig in reistijd en spaart veel ergernis en brandstof.
De ergernis blijft wel bestaan, juist door het gestage linksplakken schiet het verkeer niet meer op.
Je mag filerijdend verkeer rechts inhalen, er is echter geen minimumsnelheid voor filerijden. Als de linkerbaan propjevol zit, en die rijden kop-aan-kont zeventig, dan mag je die tussen de vrachtwaggies met tachtig rechts voorbijrijden.quote:Op maandag 4 februari 2019 21:45 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Omdat je dan een boete kan krijgen voor rechts inhalen
quote:Op zaterdag 2 februari 2019 09:34 schreef YoshiBignose het volgende:
Gelijk na het invoegen begon hij druk te seinen en vervolgens haalt hij me met hoge snelheid in. 10 minuten later zie ik dat het hele verkeer op de linkerbaan opgehouden wordt: diezelfde flapdrol die net 100 rijdt op de linkerbaan. Uiteindelijk ging hij al slingerend, weer zonder richting aan te geven, naar rechts.
quote:Op zaterdag 2 februari 2019 14:02 schreef dick_laurent het volgende:
Hoe moeilijk is het voor sommige mensen om hun f*cking richtingaanwijzer te gebruiken!?!
quote:
quote:Op maandag 4 februari 2019 13:46 schreef DrDarwin het volgende:
Blijkbaar is zo'n correctie een soort van afstraffing in de ogen van een alfamannetje uit die cultuur want dat kereltje begint als een idioot te rijden,
Man, man man, dit is echt een record-aantal herkenbare ergernissen op één pagina Goed leesvoer weerquote:Op maandag 4 februari 2019 14:36 schreef dick_laurent het volgende:
En waarom al deze stress en moeite? Om letterlijk drie autolengtes eerder te kunnen invoegen op de snelweg. Woopti-doo, wat een pareltje weer
Hahahaha, ja. Ik stond vanochtend aan te schuiven op de A2 richting Eindhoven. Op een gegeven moment bij Budel eraf en omweg genomen. Voeg ik bij Maarheeze weer in, drie plaatsen gewonnen op de vrachtwagen waar ik strak achter zat.....quote:Op woensdag 6 februari 2019 19:41 schreef itchycoo het volgende:
Reed vandaag terug over de A2 van Amsterdam naar Utrecht. Halverwege stond het redelijk vast, maar steeds korte stukjes. Alsnog allemaal mensen die dan via het tankstation de file proberen te skippen.
De auto achter mij die dat ook deed, voegde vervolgens voor mij weer in. Wooptiedoo, iedereen extra in de remmen gejaagd om één plekje op te schuiven...
Die zie ik vaker ja. Of ze gaan dan al bij Weert-Noord er af en voegen vlak voor me weer in bij Maarheeze (Of ze nemen daar nog even het tankstation mee)quote:Op donderdag 7 februari 2019 12:53 schreef eRKa het volgende:
[..]
Hahahaha, ja. Ik stond vanochtend aan te schuiven op de A2 richting Eindhoven. Op een gegeven moment bij Budel eraf en omweg genomen. Voeg ik bij Maarheeze weer in, drie plaatsen gewonnen op de vrachtwagen waar ik strak achter zat.....
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |