TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
nee, en desnoods check je online in. Dat kan sowieso bij vueling, transavia of klm.quote:Op vrijdag 11 januari 2019 08:30 schreef greatgonzo het volgende:
moet je bij het inchecken altijd met z'n tweeën zijn?
Over twee weken gaan we naar Barcelona. Ik moet toch de auto naar P3 brengen, kan mijn vrouw intussen inchecken? Of moet ik daar bij zijn?
Scheelt weer een kwartiertje langer slapen
we moeten één koffer inchecken... maar dat kan dus ook door één persoonquote:Op vrijdag 11 januari 2019 08:39 schreef Yreal het volgende:
[..]
nee, en desnoods check je online in. Dat kan sowieso bij vueling, transavia of klm.
Bij tijd en wijle aanwezig...
Als je online incheckt niet. Als je het via een balie doet moet je volgens mij altijd je ID/paspoort overhandigen.quote:
moet je bij het inchecken altijd met z'n tweeën zijn?
Over twee weken gaan we naar Barcelona. Ik moet toch de auto naar P3 brengen, kan mijn vrouw intussen inchecken? Of moet ik daar bij zijn?
Scheelt weer een kwartiertje langer slapen
Wel door de persoon die op het ticket staat waar de koffer bijgeboekt is. Je kan uiteraard niet zomaar een koffer voor iemand anders afgeven zonder dat die persoon erbij is.quote:
[..]
we moeten één koffer inchecken... maar dat kan dus ook door één persoon
yesquote:
[..]
we moeten één koffer inchecken... maar dat kan dus ook door één persoon
aangezien je deze vraag stelt ga ik er maar van uit dat je niet zo vaak vliegt, dan zou ik gewoon zorgen dat je op tijd vertrekt en zorgt op tijd aanwezig te zijn, er kan ook een kwartiertje file staan namelijk (mocht je een flink stuk moeten rijden)quote:
moet je bij het inchecken altijd met z'n tweeën zijn?
Over twee weken gaan we naar Barcelona. Ik moet toch de auto naar P3 brengen, kan mijn vrouw intussen inchecken? Of moet ik daar bij zijn?
Scheelt weer een kwartiertje langer slapen
Dat inderdaadquote:
[..]
aangezien je deze vraag stelt ga ik er maar van uit dat je niet zo vaak vliegt, dan zou ik gewoon zorgen dat je op tijd vertrekt en zorgt op tijd aanwezig te zijn, er kan ook een kwartiertje file staan namelijk (mocht je een flink stuk moeten rijden)
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
oo dat gebeurt zeker... maar als ik toch de auto weg moet zetten, vroeg ik me af of het zin had om mijn vrouw de koffer in te laten checken. Heeft geen zin dus 
Bij tijd en wijle aanwezig...
Als de koffer op haar naam staat kan dat gewoonquote:
oo dat gebeurt zeker... maar als ik toch de auto weg moet zetten, vroeg ik me af of het zin had om mijn vrouw de koffer in te laten checken. Heeft geen zin dus
maar als het op jouw naam staat of het om 2 koffers gaat dan kan het niet.
26 oktober - 2 november Frankrijk | 3 feb - 6 feb Hong Kong/6 feb - 26 feb Vietnam
Op Schiphol heb je tegenwoordig toch nog alleen van die automatische self drop-off bagagegevallen? Dus zonder balie? Kan een ander dan toch ook voor je doenquote:
[..]
Als de koffer op haar naam staat kan dat gewoon
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Dear self service drop off is alleen beschikbaar voor een aantal maatschappijen, zoals KLM en TUI. Verder staat er nog altijd een medewerker die je paspoort controleert.quote:
[..]
Op Schiphol heb je tegenwoordig toch nog alleen van die automatische self drop-off bagagegevallen? Dus zonder balie? Kan een ander dan toch ook voor je doen
Zoals hierboven gezegd kan zij dit gewoon doen.quote:
moet je bij het inchecken altijd met z'n tweeën zijn?
Over twee weken gaan we naar Barcelona. Ik moet toch de auto naar P3 brengen, kan mijn vrouw intussen inchecken? Of moet ik daar bij zijn?
Scheelt weer een kwartiertje langer slapen
Maar ik zou gewoon direct naar P3 rijden, vrouw+koffer direct na de slagboom uitladen, auto weg zetten, en samen met de bus naar Schiphol toe
Dit. Haar eerst afzetten kost ook best wat tijd.quote:
[..]
Zoals hierboven gezegd kan zij dit gewoon doen.
Maar ik zou gewoon direct naar P3 rijden, vrouw+koffer direct na de slagboom uitladen, auto weg zetten, en samen met de bus naar Schiphol toe
KLM ook niet hoor?quote:
[..]
Dear self service drop off is alleen beschikbaar voor een aantal maatschappijen, zoals KLM en TUI. Verder staat er nog altijd een medewerker die je paspoort controleert.
Ten minste de laatste keer dat ik met KLM vloog vanaf Schiphol kan ik mij niet herinneren dat ze dat hadden. Ik moest in elk geval gewoon via de balie.
Zo lang zij dus degene is op wiens naam het is xD.quote:
[..]
Zoals hierboven gezegd kan zij dit gewoon doen.
Maar ik zou gewoon direct naar P3 rijden, vrouw+koffer direct na de slagboom uitladen, auto weg zetten, en samen met de bus naar Schiphol toe
Ik zou gewoon niet met auto heen gaan. Nog beter. Veel duurder en ongemakkelijk.
Ik ga er nooit met de auto heen. Lekker met OV (en ja ik kom van andere kant van het land).
Heb paar keer met KLM gevlogen naar Barcelona en die hebben makkelijke tijden, gaan niet heel vroeg.
Wie zegt dat KLM goede service heeft weet ook niet meer wat ze willen....
KLM met dat domme retourvluchten systeem en het no show policy.
Gaan ze dus niets aan doen.
En dan klagen mensen over de budgetmaatschappijen, nou die zijn vaak veel schappelijker.
KLM met dat domme retourvluchten systeem en het no show policy.
Gaan ze dus niets aan doen.
En dan klagen mensen over de budgetmaatschappijen, nou die zijn vaak veel schappelijker.
Waar de consumentenbond vooral een probleem mee heeft is dat vluchten met vertrek uit Brussel (al dan niet vanaf het treinstation) of Dusseldorf en dan met een doorvlucht vanaf Amsterdam naar de eindbestemming door KLM geannuleerd worden als men het eerste deel van de reis niet maakt.quote:
Wie zegt dat KLM goede service heeft weet ook niet meer wat ze willen....
KLM met dat domme retourvluchten systeem en het no show policy.
Gaan ze dus niets aan doen.
En dan klagen mensen over de budgetmaatschappijen, nou die zijn vaak veel schappelijker.
KLM stelt zich op het standpunt dat voor deze vluchten met tussenstop een ander tarief geldt (lees goedkoper) dan als het een rechtstreekse vlucht zal zijn, en zeker als op een tussenstop bagage uit het ruim moet worden gehaald dat je het proces verstoord en de koffer moet gezocht worden wat tijd en geld kost die men op de passagier wil verhalen.
Het is een interessante discussie, want als KLM dit niet meer mag doen zal het resultaat zijn dat KLM dus niet meer concurrerend kan prijzen op de buitenlandse markt, daarnaast moet het level playing field van KLM wel hetzelfde zijn en zou ook een Lufthansa dit niet meer mogen doen, dus als de rechter al oordeelt in het voordeel van de consumentenbond dan zou dit voor alle luchtvaartmaatschappijen moeten gelden.
Persoonlijk zit ik wat meer op het standpunt van KLM, ik ben werkzaam in Belgie (en mindere mate Duitsland) waardoor ik veel vertrekkende vluchten vanaf daar heb welke over het algemeen gelijk geprijsd of goedkoper zijn dan met een vertrek vanaf Amsterdam. Het zou zonde zijn als dat weg zou vallen. Waar ik wel wat moeite mee heb is dat KLM stelt dat men een afgestempeld treinticket wil zien, KLM kan in het systeem al zien dat ik het ticket heb opgehaald en kan ook zien wanneer ik mij op de luchthaven meldt, waarom is de stempel zo belangrijk, en waarom zou het belangrijk zijn hoe ik de reis naar Schiphol heb gemaakt? Al doe ik dat met de fiets, feit is dat ik mij binnen de tijdslijnen heb gemeld op de plek om mijn ticket te 'activeren'
En ik heb niet altijd stempels, ik reis wekelijks met de Thalys (niet altijd met een KLM vlucht) en men controleert alleen bij instappen of je een ticket hebt en loopt eigenlijk de trein niet echt door je moet er echt om vragen en dan moet de conducteur maar net langs lopen...
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Vind ook dat punt van KLM terecht. Een vlucht met overstap is minder interessant en zou goedkoper mogen zijn. Als je dan het systeem breekt krijg je "straf" prima.quote:
[..]
Waar de consumentenbond vooral een probleem mee heeft is dat vluchten met vertrek uit Brussel (al dan niet vanaf het treinstation) of Dusseldorf en dan met een doorvlucht vanaf Amsterdam naar de eindbestemming door KLM geannuleerd worden als men het eerste deel van de reis niet maakt.
KLM stelt zich op het standpunt dat voor deze vluchten met tussenstop een ander tarief geldt (lees goedkoper) dan als het een rechtstreekse vlucht zal zijn, en zeker als op een tussenstop bagage uit het ruim moet worden gehaald dat je het proces verstoord en de koffer moet gezocht worden wat tijd en geld kost die men op de passagier wil verhalen.
Het is een interessante discussie, want als KLM dit niet meer mag doen zal het resultaat zijn dat KLM dus niet meer concurrerend kan prijzen op de buitenlandse markt, daarnaast moet het level playing field van KLM wel hetzelfde zijn en zou ook een Lufthansa dit niet meer mogen doen, dus als de rechter al oordeelt in het voordeel van de consumentenbond dan zou dit voor alle luchtvaartmaatschappijen moeten gelden.
Persoonlijk zit ik wat meer op het standpunt van KLM, ik ben werkzaam in Belgie (en mindere mate Duitsland) waardoor ik veel vertrekkende vluchten vanaf daar heb welke over het algemeen gelijk geprijsd of goedkoper zijn dan met een vertrek vanaf Amsterdam. Het zou zonde zijn als dat weg zou vallen. Waar ik wel wat moeite mee heb is dat KLM stelt dat men een afgestempeld treinticket wil zien, KLM kan in het systeem al zien dat ik het ticket heb opgehaald en kan ook zien wanneer ik mij op de luchthaven meldt, waarom is de stempel zo belangrijk, en waarom zou het belangrijk zijn hoe ik de reis naar Schiphol heb gemaakt? Al doe ik dat met de fiets, feit is dat ik mij binnen de tijdslijnen heb gemeld op de plek om mijn ticket te 'activeren'
En ik heb niet altijd stempels, ik reis wekelijks met de Thalys (niet altijd met een KLM vlucht) en men controleert alleen bij instappen of je een ticket hebt en loopt eigenlijk de trein niet echt door je moet er echt om vragen en dan moet de conducteur maar net langs lopen...
Heenvlucht niet compleet, maar terugvlucht weg is zuur. Want als jij je vlucht mist en dan bij wow or een andere lowcost goedkoper dan bij KLM daar komt met een enkeltje, dan zou je return moeten blijven staan.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Misschien een veelgestelde vraag: Hoelang moet je op voorhand op de luchthaven zijn. Ik vlieg binnenkort van Brussels airport naar JFK mijn vliegtuig vertrekt rond 10:30 met de gedachte dat ik online ga inchecken
Ik ben een man met een onverklaarbare fascinatie voor capuchons. Ze zijn mijn tweede huid—altijd om me heen, altijd vertrouwd. Ik draag ze niet alleen, ik lééf erin. Het voelt magisch als iemand er zachtjes aan trekt, een speels moment vol onverwachte connectie. En als mijn capuchon ergens blijft haken? Pure vreugde! Een klein avontuur in het alledaagse, alsof de wereld me even vasthoudt. Capuchons en ik? Een onafscheidelijk duo
uurtje of 3-2quote:
Misschien een veelgestelde vraag: Hoelang moet je op voorhand op de luchthaven zijn. Ik vlieg binnenkort van Brussels airport naar JFK mijn vliegtuig vertrekt rond 10:30 met de gedachte dat ik online ga inchecken
Het kan wellicht korter trouwens, maar zou het risico niet nemen. Het hangt ook beetje af van de drukte.
Het hangt trouwens niet zozeer van het inchecken af, Meer wachtrij voor security En dat is nog wel eens druk of wachtrij,.
Do what you love, love what you do!
ik zou op tijd vertrekken ivm files richting Brusselquote:
Misschien een veelgestelde vraag: Hoelang moet je op voorhand op de luchthaven zijn. Ik vlieg binnenkort van Brussels airport naar JFK mijn vliegtuig vertrekt rond 10:30 met de gedachte dat ik online ga inchecken
Als je 2 uur van te voren op de luchthaven bent dan kan je in Brussel, ook zonder priority, door de paspoortcontrole en security heen zijn zonder je echt druk te hoeven maken.quote:
Misschien een veelgestelde vraag: Hoelang moet je op voorhand op de luchthaven zijn. Ik vlieg binnenkort van Brussels airport naar JFK mijn vliegtuig vertrekt rond 10:30 met de gedachte dat ik online ga inchecken
Ik heb in 2018 in total 8x gevlogen (verschillende vertrektijden) vanaf Brussel, en in alle gevallen heb ik minder dan 5 minuten hoeven wachten bij de security, en hoewel dat priority was, had ik niet de indruk dat dit bij de normale wachtrijen langer dan 10 minuten geweest zal zijn.
Maar als je van ver komt dan moet je ook dit soort zaken meenemen in de planning, en kan je volgens planning wel 2 uur van tevoren aanwezig zijn, sta je in de file en kom je daardoor 1 uur van tevoren aan wordt het allemaal wel krap.quote:
ik zou op tijd vertrekken ivm files richting Brussel
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Files geen probleem hier, ik logeer vlak voor vertrek op hotel vlak bij de luchthavenquote:
[..]
ik zou op tijd vertrekken ivm files richting Brussel
Ik ben een man met een onverklaarbare fascinatie voor capuchons. Ze zijn mijn tweede huid—altijd om me heen, altijd vertrouwd. Ik draag ze niet alleen, ik lééf erin. Het voelt magisch als iemand er zachtjes aan trekt, een speels moment vol onverwachte connectie. En als mijn capuchon ergens blijft haken? Pure vreugde! Een klein avontuur in het alledaagse, alsof de wereld me even vasthoudt. Capuchons en ik? Een onafscheidelijk duo
Wat je bedoelt met dat KLM een ticket wil zien snap ik niet?quote:
[..]
Waar de consumentenbond vooral een probleem mee heeft is dat vluchten met vertrek uit Brussel (al dan niet vanaf het treinstation) of Dusseldorf en dan met een doorvlucht vanaf Amsterdam naar de eindbestemming door KLM geannuleerd worden als men het eerste deel van de reis niet maakt.
KLM stelt zich op het standpunt dat voor deze vluchten met tussenstop een ander tarief geldt (lees goedkoper) dan als het een rechtstreekse vlucht zal zijn, en zeker als op een tussenstop bagage uit het ruim moet worden gehaald dat je het proces verstoord en de koffer moet gezocht worden wat tijd en geld kost die men op de passagier wil verhalen.
Het is een interessante discussie, want als KLM dit niet meer mag doen zal het resultaat zijn dat KLM dus niet meer concurrerend kan prijzen op de buitenlandse markt, daarnaast moet het level playing field van KLM wel hetzelfde zijn en zou ook een Lufthansa dit niet meer mogen doen, dus als de rechter al oordeelt in het voordeel van de consumentenbond dan zou dit voor alle luchtvaartmaatschappijen moeten gelden.
Persoonlijk zit ik wat meer op het standpunt van KLM, ik ben werkzaam in Belgie (en mindere mate Duitsland) waardoor ik veel vertrekkende vluchten vanaf daar heb welke over het algemeen gelijk geprijsd of goedkoper zijn dan met een vertrek vanaf Amsterdam. Het zou zonde zijn als dat weg zou vallen. Waar ik wel wat moeite mee heb is dat KLM stelt dat men een afgestempeld treinticket wil zien, KLM kan in het systeem al zien dat ik het ticket heb opgehaald en kan ook zien wanneer ik mij op de luchthaven meldt, waarom is de stempel zo belangrijk, en waarom zou het belangrijk zijn hoe ik de reis naar Schiphol heb gemaakt? Al doe ik dat met de fiets, feit is dat ik mij binnen de tijdslijnen heb gemeld op de plek om mijn ticket te 'activeren'
En ik heb niet altijd stempels, ik reis wekelijks met de Thalys (niet altijd met een KLM vlucht) en men controleert alleen bij instappen of je een ticket hebt en loopt eigenlijk de trein niet echt door je moet er echt om vragen en dan moet de conducteur maar net langs lopen...
Ik heb meerdere malen met KLM gevlogen en heb nog nooit iets gehad in die richting?
Ik vind het systeem van KLM echt helemaal niets.
Beginnende al met het retour systeem. Je moet al bv 200 euro betalen voor de 2 vluchten.
Je kunt niet los van elkaar 100 euro betalen. Je hebt dus geen keus en moet beide vluchten eigenlijk wel met KLM nemen.
Terwijl dat gewoon niet altijd praktisch is, maar ook financieel niet de beste optie is.
Daarnaast vlieg ik wel eens vanuit 3 luchthavens, dus niet retour. KLM is dan nooit een optie.
No show policy, prima. Kan ik nog wel begrijpen.
Bij omboeken van een vlucht, mag KLM wel makkelijker worden (niet alleen KLM overigens, low budget zijn ze echt veel gemakkelijker).
Of heb je buiten je eigen macht om problemen, al helemaal.
Doelbewust is natuurlijk wel anders.
Maar retourvlucht verliezen? Dat is gewoon schandalig.
Wat de concurrentie doet is niet boeiend, KLM moet gewoon goede service bieden.
En KLM biedt al weinig service aan en is zeker al niet concurrerend meer qua prijs.
Als je al vliegt met KLM is dat in veel gevallen puur om maar met KLM te vliegen.
Soms zijn ze nog eens prijsconcurrerend, maar verder.
heel verstandigquote:
[..]
Files geen probleem hier, ik logeer vlak voor vertrek op hotel vlak bij de luchthaven
Goedkoop Hotelletje. van zo'n 50 euro met optie tot parkeren. Mijn auto staat daar voor een prijsje voor 8 dagen.quote:
Ik woon ongeveer 1u30 rijden van de luchthaven. Ik wide echt die risico niet nemen.
Ik ben een man met een onverklaarbare fascinatie voor capuchons. Ze zijn mijn tweede huid—altijd om me heen, altijd vertrouwd. Ik draag ze niet alleen, ik lééf erin. Het voelt magisch als iemand er zachtjes aan trekt, een speels moment vol onverwachte connectie. En als mijn capuchon ergens blijft haken? Pure vreugde! Een klein avontuur in het alledaagse, alsof de wereld me even vasthoudt. Capuchons en ik? Een onafscheidelijk duo
Waar komt dat verhaal überhaupt vandaan dat je terugvlucht kunt verliezen bij KLM, ik zie dat hier nergens staan
26 oktober - 2 november Frankrijk | 3 feb - 6 feb Hong Kong/6 feb - 26 feb Vietnam
In de voorwaarden van de tickets van alle 'traditionele' luchtvaartmaatschappijen. Loopt ook een topic over in NWS en komt geregeld langs als er weer eens een blogger/vlogger teleurgesteld op een luchthaven ver weg gestrand is, omdat hij/zij de ticketvoorwaarden niet gelezen heeft.quote:
Waar komt dat verhaal überhaupt vandaan dat je terugvlucht kunt verliezen bij KLM, ik zie dat hier nergens staan
Zoals DutchTrain zegt. Staat in de voorwaarden van de meeste traditionele luchtvaartmaatschappijen. Vooral om te voorkomen dat mensen gaan kloten met hun prijssysteem. Ozzietukker gaf een goed voorbeeld met KLM vluchten vanuit Antwerpen/Brussel. Een vlucht Brussel-Amsterdam-Lima is goedkoper dan gewoon Amsterdam-Lima, met zulke voorwaarden voorkomt KLM dat iemand gewoon op Schiphol verschijnt met zijn goedkopere Brussel ticket.quote:
Waar komt dat verhaal überhaupt vandaan dat je terugvlucht kunt verliezen bij KLM, ik zie dat hier nergens staan
2017: RGN BKK FCO LHR NRT LHR TLL LHR MIA BOG MIA JFK LHR LHR
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
dan ga je lekker norwegian vliegen als de tariefstructuur van klm je niet aanstaat...quote:
[..]
Wat je bedoelt met dat KLM een ticket wil zien snap ik niet?
Ik heb meerdere malen met KLM gevlogen en heb nog nooit iets gehad in die richting?
Ik vind het systeem van KLM echt helemaal niets.
Beginnende al met het retour systeem. Je moet al bv 200 euro betalen voor de 2 vluchten.
Je kunt niet los van elkaar 100 euro betalen. Je hebt dus geen keus en moet beide vluchten eigenlijk wel met KLM nemen.
Terwijl dat gewoon niet altijd praktisch is, maar ook financieel niet de beste optie is.
Daarnaast vlieg ik wel eens vanuit 3 luchthavens, dus niet retour. KLM is dan nooit een optie.
No show policy, prima. Kan ik nog wel begrijpen.
Bij omboeken van een vlucht, mag KLM wel makkelijker worden (niet alleen KLM overigens, low budget zijn ze echt veel gemakkelijker).
Of heb je buiten je eigen macht om problemen, al helemaal.
Doelbewust is natuurlijk wel anders.
Maar retourvlucht verliezen? Dat is gewoon schandalig.
Wat de concurrentie doet is niet boeiend, KLM moet gewoon goede service bieden.
En KLM biedt al weinig service aan en is zeker al niet concurrerend meer qua prijs.
Als je al vliegt met KLM is dat in veel gevallen puur om maar met KLM te vliegen.
Soms zijn ze nog eens prijsconcurrerend, maar verder.
Aan de andere kant krijg je dan dit soort verhalen, wat ik echt schandalig en crimineel vind:quote:
[..]
Zoals DutchTrain zegt. Staat in de voorwaarden van de meeste traditionele luchtvaartmaatschappijen. Vooral om te voorkomen dat mensen gaan kloten met hun prijssysteem. Ozzietukker gaf een goed voorbeeld met KLM vluchten vanuit Antwerpen/Brussel. Een vlucht Brussel-Amsterdam-Lima is goedkoper dan gewoon Amsterdam-Lima, met zulke voorwaarden voorkomt KLM dat iemand gewoon op Schiphol verschijnt met zijn goedkopere Brussel ticket.
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
ik stel de vraag waar ik het antwoord al op weet..
Volgende week gaan we met Vueling naar Barcelona
Ik heb bij het boeken mijn eigen naam correct ingevuld. Bij mijn vrouw heb ik de voornaam en achternaam invulvelden verkeerd ingevuld
Dit gaat verkeerd bij het inchecken, neem ik aan?
Volgende week gaan we met Vueling naar Barcelona
Ik heb bij het boeken mijn eigen naam correct ingevuld. Bij mijn vrouw heb ik de voornaam en achternaam invulvelden verkeerd ingevuld
Dit gaat verkeerd bij het inchecken, neem ik aan?
Bij tijd en wijle aanwezig...
Waarom vraag je het niet na bij Vueling?quote:
ik stel de vraag waar ik het antwoord al op weet..
Volgende week gaan we met Vueling naar Barcelona
Ik heb bij het boeken mijn eigen naam correct ingevuld. Bij mijn vrouw heb ik de voornaam en achternaam invulvelden verkeerd ingevuld
Dit gaat verkeerd bij het inchecken, neem ik aan?
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
Als je de heenvlucht niet neemt, vervalt de terugvlucht ook. Was laatst een rel over toen een vader wegens omstandigheden de heenvlucht had gemist en een dag later vloog. Retourticket verviel, en hij moest nog eens betalen om ook weer terug te komen.quote:
Waar komt dat verhaal überhaupt vandaan dat je terugvlucht kunt verliezen bij KLM, ik zie dat hier nergens staan
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
gedaan... passen het kostenloos aan... pfew...quote:
[..]
Waarom vraag je het niet na bij Vueling?
Bij tijd en wijle aanwezig...
Nog nooit met Norwegian gevlogen moet ik zeggen.quote:Op woensdag 16 januari 2019 12:51 schreef Yreal het volgende:
dan ga je lekker norwegian vliegen als de tariefstructuur van klm je niet aanstaat...
Ik kies gewoon de maatschappij met voor mij de beste optie (afweging qua vluchttijden en prijzen).
Als ik retour ga dan kan dat soms KLM zijn. Dan is het leuk meegenomen, gratis hapje en drankje.
Maar qua service is KLM niets, doen snel moeilijk.
En ze hebben qua vliegtuig, service rondom vlucht ook helemaal niets anders dan een Ryanair, Transavia of noem het maar.
En ik vind dat niet enkele vluchten kunnen boeken (kan wel maar qua prijs) gewoon belachelijk.
De consumentenbond heeft afgelopen maandag KLM voor de rechter gesleept vanwege hun no show policy. Ik ben benieuwd wat de rechter hiervan gaat vinden. Persoonlijk vind ik het belachelijk en denk ik dat het geen stand gaat houden.quote:
[..]
Aan de andere kant krijg je dan dit soort verhalen, wat ik echt schandalig en crimineel vind:
https://nos.nl/artikel/22(...)naar-de-rechter.html
Wat een onzin.quote:
Maar qua service is KLM niets, doen snel moeilijk.
En ze hebben qua vliegtuig, service rondom vlucht ook helemaal niets anders dan een Ryanair, Transavia of noem het maar.
Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Haha, je hebt zeker nog nooit onregelmatigheden gehad.quote:
[..]
Nog nooit met Norwegian gevlogen moet ik zeggen.
Ik kies gewoon de maatschappij met voor mij de beste optie (afweging qua vluchttijden en prijzen).
Als ik retour ga dan kan dat soms KLM zijn. Dan is het leuk meegenomen, gratis hapje en drankje.
Maar qua service is KLM niets, doen snel moeilijk.
En ze hebben qua vliegtuig, service rondom vlucht ook helemaal niets anders dan een Ryanair, Transavia of noem het maar.
En ik vind dat niet enkele vluchten kunnen boeken (kan wel maar qua prijs) gewoon belachelijk.
Dat is wanneer kom zich onderscheid van Ryanair.
quote:
Het moet wel worden gezegd dat de catering op de KLM vluchten zelf niet heel veel meer voorstelt, of laat ik het anders zeggen, ik zou niet enkel voor wat je aan boord krijgt KLM vluchten boeken, dan kan je met een low cost maatschappij veel goedkoper uit zijn, ook als je op de luchthaven dure versnaperingen moet kopen.quote:
Als ik retour ga dan kan dat soms KLM zijn. Dan is het leuk meegenomen, gratis hapje en drankje.
Maar qua service is KLM niets, doen snel moeilijk.
En ze hebben qua vliegtuig, service rondom vlucht ook helemaal niets anders dan een Ryanair, Transavia of noem het maar.
En ik vind dat niet enkele vluchten kunnen boeken (kan wel maar qua prijs) gewoon belachelijk.
Denk daarbij ook dat voor de niet frequent flyers dus geen gold of platinum status je dus vooraf niet kosteloos stoelen kunt vastleggen en alleen tegen een vergoeding.
Wel ben ik bij vluchtverstoringen blij met KLM waar men vooraf of tijdens de uitvoer met voor mij altijd goede oplossingen komen.
Op sommige trajecten zijn met KLM wel degelijk enkele reizen te vinden tegen schappelijke prijzen, een voorbeeld is Istanbul, en daarnaast kan je met miles (maar dat is inderdaad niet voor de incidentele reiziger) heel goed enkele reizen boeken tegen prima prijzen.
De prijsstelling voor KLM is dan ook gericht om de stoel tegen de best mogelijke prijs te verkopen, dat kan je ze niet kwalijk nemen, en die ¤ 350 voor een enkele reis op het laatste moment vanaf London Heathrow is natuurlijk hoog, maar ticket is wel flexibel dat je eventueel ook eerder mee kan, en de doelgroep is dan ook de zakenreiziger en niet de budgettoerist, want je kan beter 1x een dergelijk duur ticket verkopen dan 10 tickets van ¤ 34...
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
En daar mag je ook Wizz Air aan toevoegen.quote:
[..]
Haha, je hebt zeker nog nooit onregelmatigheden gehad.
Dat is wanneer kom zich onderscheid van Ryanair.
Wizz Air is zo slecht in het meewerken aan oplossingen dat ik werkgerelateerd niet meer met ze mag vliegen.
En ik snap het beleid wel om de kosten zo laag mogelijk te houden, en dat daar bepaalde beleidslijnen bij horen, voor de passagier welke dus ergens niet verder kan, en deze dan zelf hoge kosten maken weet dan dat goedkoop duurkoop is...
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
En toch heb ik bij problemen de slechtste ervaring met KLM en British Airways.quote:
Qua hele gebeuren en afhandeling rond de vlucht (vanaf de balie tot uit vliegtuig) maakt het echt geen reet uit of je met Ryanair vliegt, met Transavia, Baltic Airways of KLM.
Alleen krijg je bij KLM gratis hapje en drankje.
Jawel. Bij zowel KLM als Ryanair problemen gehad.quote:
[..]
Haha, je hebt zeker nog nooit onregelmatigheden gehad.
Dat is wanneer kom zich onderscheid van Ryanair.
En bij Ryanair keurig geregeld, geen enkel probleem gehad.
KLM alleen maar gezeik, constant problemen. Onbereikbaar en niet op 1 moment maar dagen achter elkaar heel slecht om het te regelen.
Elke keer als ik iets wil vragen dan wel regelen met Ryanair prima te woord gestaan (al dan wel door zo'n typisch idee van een Indische callcenter maar goed).
KLM bij problemen geven ze niet thuis.
Ik moet zeggen gewoon op vliegveld geeft KLM prima thuis hoor. Zijn niet lastig.
Maar niets meer of minder dan Ryanair, Transavia of wie dan ook.
Die geven mij altijd net zo veel service.
Oh ik zeg ook niet dat dat hapje en drankje goed zijn hoor. Maar het is een ''gratis'' service die je erbij krijgt. Voor die prijs mag dat ook wel zeg, je bent inderdaad goedkoper als je wat koopt bij de andere maatschappijen. Maar het is het idee wat je krijgt als ze je iets ''gratis'' geven, ook al is het iets wat voor hun 50 cent is.quote:
Het moet wel worden gezegd dat de catering op de KLM vluchten zelf niet heel veel meer voorstelt, of laat ik het anders zeggen, ik zou niet enkel voor wat je aan boord krijgt KLM vluchten boeken, dan kan je met een low cost maatschappij veel goedkoper uit zijn, ook als je op de luchthaven dure versnaperingen moet kopen.
Denk daarbij ook dat voor de niet frequent flyers dus geen gold of platinum status je dus vooraf niet kosteloos stoelen kunt vastleggen en alleen tegen een vergoeding.
Wel ben ik bij vluchtverstoringen blij met KLM waar men vooraf of tijdens de uitvoer met voor mij altijd goede oplossingen komen.
Op sommige trajecten zijn met KLM wel degelijk enkele reizen te vinden tegen schappelijke prijzen, een voorbeeld is Istanbul, en daarnaast kan je met miles (maar dat is inderdaad niet voor de incidentele reiziger) heel goed enkele reizen boeken tegen prima prijzen.
De prijsstelling voor KLM is dan ook gericht om de stoel tegen de best mogelijke prijs te verkopen, dat kan je ze niet kwalijk nemen, en die ¤ 350 voor een enkele reis op het laatste moment vanaf London Heathrow is natuurlijk hoog, maar ticket is wel flexibel dat je eventueel ook eerder mee kan, en de doelgroep is dan ook de zakenreiziger en niet de budgettoerist, want je kan beter 1x een dergelijk duur ticket verkopen dan 10 tickets van ¤ 34...
Oh die ervaring bij een probleem heb ik echt totaal niet met KLM.
Klopt hoor, gaf ik laatste post ook aan.
Je kunt soms best goede retourvluchten vinden, anders vloog ik ook nooit met KLM.
Soms hebben ze zeker wel goede prijzen, vaak ook goede vluchttijden wat bij mij ook vooral veel doet.
Maar een enkele reis is zelden het waard, zeker niet omdat je de retourvlucht er vaak voor +0 of eens +9 euro bij krijgt.
En ook ver van te voren boeken is duur bij KLM, over het algemeen. Maar ja, laat mensen er maar voor kiezen.
Dus jij niet meer in de schuur van budapest? Balen man...quote:
[..]
En daar mag je ook Wizz Air aan toevoegen.
Wizz Air is zo slecht in het meewerken aan oplossingen dat ik werkgerelateerd niet meer met ze mag vliegen.
En ik snap het beleid wel om de kosten zo laag mogelijk te houden, en dat daar bepaalde beleidslijnen bij horen, voor de passagier welke dus ergens niet verder kan, en deze dan zelf hoge kosten maken weet dan dat goedkoop duurkoop is...
Die schuur heb ik sinds eergisteren al een jaar niet meer gezien. Het is alleen jammer dat Budapest een kansloze lounge heeft voor KLM, alleen die van Tarom in Boekarest is nog slechter. En ik heb wel eens wat tijd over helaas dus 'moet' ik daarheen.quote:Op woensdag 16 januari 2019 23:39 schreef Yreal het volgende:
[..]
Dus jij niet meer in de schuur van budapest? Balen man...
Dat is dus niet op elk traject zo, onder andere niet op vluchten naar Istanbul, al zijn die prijzen door het teruggaan naar 1 vlucht per dag en dan ook nog eens in een 737-700 (en dan nog krijgen ze hem niet vol) wel wat gestegen, en bijvoorbeeld de route Kuala Lumpur - Jakarta heeft ook prima prijzen voor enkele reizen. (Dat geldt ook voor de terugweg, maar die is mij wat te laat). En zo zijn er ongetwijfeld, zeker waar veel concurrentie is, nog wel meer voorbeelden te vinden.quote:
Maar een enkele reis is zelden het waard, zeker niet omdat je de retourvlucht er vaak voor +0 of eens +9 euro bij krijgt.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
amsterdam - Londen en Manchester schieten mij te binnen (gek genoeg niet dublin). Ook op bijna alle vakantiebestemmingen kan je volgens mij wel enkel boeken (malaga, split, dat soort oorden). Parijs en wat andere steden kan het ook.quote:
[..]
Die schuur heb ik sinds eergisteren al een jaar niet meer gezien. Het is alleen jammer dat Budapest een kansloze lounge heeft voor KLM, alleen die van Tarom in Boekarest is nog slechter. En ik heb wel eens wat tijd over helaas dus 'moet' ik daarheen.
[..]
Dat is dus niet op elk traject zo, onder andere niet op vluchten naar Istanbul, al zijn die prijzen door het teruggaan naar 1 vlucht per dag en dan ook nog eens in een 737-700 (en dan nog krijgen ze hem niet vol) wel wat gestegen, en bijvoorbeeld de route Kuala Lumpur - Jakarta heeft ook prima prijzen voor enkele reizen. (Dat geldt ook voor de terugweg, maar die is mij wat te laat). En zo zijn er ongetwijfeld, zeker waar veel concurrentie is, nog wel meer voorbeelden te vinden.
Die in Boekarest is inderdaad behoorlijk treurigquote:
[..]
Die schuur heb ik sinds eergisteren al een jaar niet meer gezien. Het is alleen jammer dat Budapest een kansloze lounge heeft voor KLM, alleen die van Tarom in Boekarest is nog slechter. En ik heb wel eens wat tijd over helaas dus 'moet' ik daarheen.
Waar op schiphol (airside) kun je kwalitatief het beste eten?
Paar jaar geleden dat ik weer eens van Schiphol moet vliegen en ik ga er voor het gemak maar vanuit dat de BA Lounge in Amsterdam nog steeds pover is qua eten als je niet van Bifi-worstjes houdt.
Dus, iemand tips?
Edit: non-schengen overigens, mocht het nog niet duidelijk zijn.
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 22-01-2019 18:16:33 ]
Paar jaar geleden dat ik weer eens van Schiphol moet vliegen en ik ga er voor het gemak maar vanuit dat de BA Lounge in Amsterdam nog steeds pover is qua eten als je niet van Bifi-worstjes houdt.
Dus, iemand tips?
Edit: non-schengen overigens, mocht het nog niet duidelijk zijn.
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 22-01-2019 18:16:33 ]
Hoeveel maanden ervoor is het beste om een vliegtuigticket te boeken?
Heb 500 euro gegeven voor een vliegticket begin deze maand voor een reisje eind april. vind ik wt veel. terwijl je toch easy 350 kan voor een ticket naar JFK (vanuit BRU)
Heb 500 euro gegeven voor een vliegticket begin deze maand voor een reisje eind april. vind ik wt veel. terwijl je toch easy 350 kan voor een ticket naar JFK (vanuit BRU)
Ik ben een man met een onverklaarbare fascinatie voor capuchons. Ze zijn mijn tweede huid—altijd om me heen, altijd vertrouwd. Ik draag ze niet alleen, ik lééf erin. Het voelt magisch als iemand er zachtjes aan trekt, een speels moment vol onverwachte connectie. En als mijn capuchon ergens blijft haken? Pure vreugde! Een klein avontuur in het alledaagse, alsof de wereld me even vasthoudt. Capuchons en ik? Een onafscheidelijk duo
als het goedkoop is. Soms is dat morgen, soms over een jaar. Als ik vliegticketprijzen kon voorspellen was ik miljonair.quote:
Hoeveel maanden ervoor is het beste om een vliegtuigticket te boeken?
Heb 500 euro gegeven voor een vliegticket begin deze maand voor een reisje eind april. vind ik wt veel. terwijl je toch easy 350 kan voor een ticket naar JFK (vanuit BRU)
Op een luchthaven is het eigenlijk nooit echt goed eten. De klanten hebben immers een tijdsbeperking, zodat er niet per bestelling serieus gekookt kan worden.quote:Op dinsdag 22 januari 2019 18:14 schreef JanPawelII het volgende:
Waar op schiphol (airside) kun je kwalitatief het beste eten?
Paar jaar geleden dat ik weer eens van Schiphol moet vliegen en ik ga er voor het gemak maar vanuit dat de BA Lounge in Amsterdam nog steeds pover is qua eten als je niet van Bifi-worstjes houdt.
Dus, iemand tips?
Edit: non-schengen overigens, mocht het nog niet duidelijk zijn.
In Departures 3 zit een luxe broodjes zaak met de naam Bread! Ik kies deze meestal. Ze bereiden de broodjes ter plekke of je kunt er een nemen die al klaar ligt. Dan zijn er maar een paar keuzes, dus ik heb niet de indruk dat die daar al uren liggen.
In vergelijking met de andere eetgelegenheden, vind ik Bread! een redelijke keuze. Maar als iemand een goede steak oid weet te vinden, dan hoor ik het ook graag.
mensen hier toevallig ervaring met atlasglobal? zag er wel goed uit totdat ik reviews ging lezen 
'If you really think that the environment is less important than the economy try holding your breath while you count your money'
Ik heb wel ervaring met Pegasus: was basic, maar prima. Als je naar Istanboel gaat, check dan de locaties van verschillende vliegvelden. Over het algemeen betaal je ook niet veel meer voor Turkish airlines met meer service (vaak wide-body toestellen met IFE, ingeschekte bagage, gratis maaltijden etc)
Wat heeft dat te maken met de vraag van poker4life over Atlas Global? Beide zijn Turks, maar verder?quote:
Ik heb wel ervaring met Pegasus: was basic, maar prima. Als je naar Istanboel gaat, check dan de locaties van verschillende vliegvelden. Over het algemeen betaal je ook niet veel meer voor Turkish airlines met meer service (vaak wide-body toestellen met IFE, ingeschekte bagage, gratis maaltijden etc)
2017: RGN BKK FCO LHR NRT LHR TLL LHR MIA BOG MIA JFK LHR LHR
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
quote:
[..]
Wat heeft dat te maken met de vraag van poker4life over Atlas Global? Beide zijn Turks, maar verder?
ik heb maar gewoon geboekt. Turkish Airlines was helaas aardig wat duurder. En bij Atlasglobal zit wel bagage&maaltijd inbegrepen. Hopen dat het meevalt
'If you really think that the environment is less important than the economy try holding your breath while you count your money'
Laat ons je ervaringen weten, als je wiltquote:
[..]
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Atlasglobal is niet helemaal de horror qua maatschappij.quote:
[..]
Men probeert zich te onderscheiden door het Economi Plus te noemen en inderdaad eten en drinken te geven tijdens de vlucht.
Stel niet teveel voor van de maaltijd, en drinken is frisdrank, maar eigenlijk is dat niet eens zo heel veel anders dan je bij KLM krijgt.
Al is mijn ervaring gebasseerd op 1 retourvlucht, door hun vluchttijden kan ik helemaal niets met Atlasglobal, naast de meest inflexibele opstelling op het gebied van Cargo en de gebrekkige (lees geen) infrastructuur om het überhaupt aan boord te krijgen is het voor mij geen optie. Maar daar zal je als passagier geen last van hebben, reguliere bagage krijgen ze echt wel mee.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Ik wil een claimpje in gaan dienen voor compensatie vanwege extreme vertraging, even de tickets terug proberen te verdienen.
Ik wil dit eerst 'zelf' proberen te doen zonder de hulp van zo'n claimbureautje. Nu was er recent (afgelopen jaar?) hier al eens een uitgebreid topic van volgens mij met diverse tips en tricks van mensen die dit zelf gedaan hadden, maar ik kan dit topic helaas niet goed vinden met de zoekfunctie, en ik ben ook even de precieze titel kwijt.
Iemand hier in dit topic bij wie er een lampje gaat branden?
Ik wil dit eerst 'zelf' proberen te doen zonder de hulp van zo'n claimbureautje. Nu was er recent (afgelopen jaar?) hier al eens een uitgebreid topic van volgens mij met diverse tips en tricks van mensen die dit zelf gedaan hadden, maar ik kan dit topic helaas niet goed vinden met de zoekfunctie, en ik ben ook even de precieze titel kwijt.
Iemand hier in dit topic bij wie er een lampje gaat branden?
Voor wat foto's, kijk hier
Die toevallig?quote:
Ik wil een claimpje in gaan dienen voor compensatie vanwege extreme vertraging, even de tickets terug proberen te verdienen.
Ik wil dit eerst 'zelf' proberen te doen zonder de hulp van zo'n claimbureautje. Nu was er recent (afgelopen jaar?) hier al eens een uitgebreid topic van volgens mij met diverse tips en tricks van mensen die dit zelf gedaan hadden, maar ik kan dit topic helaas niet goed vinden met de zoekfunctie, en ik ben ook even de precieze titel kwijt.
Iemand hier in dit topic bij wie er een lampje gaat branden?
WGR / Vergoeding bij vertraging vlucht
Do what you love, love what you do!
Is heel ged zelf te doen; meeste maatschappijen hebben er een digitale procedure voor. En je kan bij de ILT tevoren kijken of je vlucht in aanmerking komtquote:
Ik wil een claimpje in gaan dienen voor compensatie vanwege extreme vertraging, even de tickets terug proberen te verdienen.
Ik wil dit eerst 'zelf' proberen te doen zonder de hulp van zo'n claimbureautje. Nu was er recent (afgelopen jaar?) hier al eens een uitgebreid topic van volgens mij met diverse tips en tricks van mensen die dit zelf gedaan hadden, maar ik kan dit topic helaas niet goed vinden met de zoekfunctie, en ik ben ook even de precieze titel kwijt.
Iemand hier in dit topic bij wie er een lampje gaat branden?
TRV / EU261/2004: Geld terug na (vlieg)vertraging!
Tnx, dit is volgens mij idd het topic dat ik in mijn hoofd had, al al is het al duidelijk ouder dan ik dachtquote:
[..]
Is heel ged zelf te doen; meeste maatschappijen hebben er een digitale procedure voor. En je kan bij de ILT tevoren kijken of je vlucht in aanmerking komt
TRV / EU261/2004: Geld terug na (vlieg)vertraging!
Emirates lijkt helaas geen digitale formulier te hebben hiervoor, dus ik ga gewoon lekker mailen. Kijken hoe het gaat. De site van ILT had ik al gevonden, en die geeft op vertrekdatum/vluchtnummer iig geen bijzonderheden
Voor wat foto's, kijk hier
Had je met Emirates vertraging op de heen of terugweg?quote:
[..]
Tnx, dit is volgens mij idd het topic dat ik in mijn hoofd had, al al is het al duidelijk ouder dan ik dacht
Emirates lijkt helaas geen digitale formulier te hebben hiervoor, dus ik ga gewoon lekker mailen. Kijken hoe het gaat. De site van ILT had ik al gevonden, en die geeft op vertrekdatum/vluchtnummer iig geen bijzonderheden
Op de heenweg val je namelijk onder de EU regeling, op de terugweg, omdat het een luchtvaartmaatschappij van buiten Europa is vallen deze niet onder de EU regeling.
Dat is natuurlijk oneerlijk maar zo zijn wel de regels. Overigens, men komt er weer niet mee weg als het laatste gedeelte van de vlucht weer met een EU maatschappij is. Zo probeerde United bij mijn broertje ermee weg te komen dat het niet hun vlucht was welke was geannuleerd maar die van Brussels Airlines vanaf London naar Brussel, maar United is dan wel weer verantwoordelijk. Maar om dat dus voor elkaar te krijgen heb je wel degelijk een claimbureau benodigd omdat je anders zelf moet procederen.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Klopt, gaat om de Heenreis. Ik heb zeker recht erop volgens de voorwaardenquote:
[..]
Had je met Emirates vertraging op de heen of terugweg?
Op de heenweg val je namelijk onder de EU regeling, op de terugweg, omdat het een luchtvaartmaatschappij van buiten Europa is vallen deze niet onder de EU regeling.
Dat is natuurlijk oneerlijk maar zo zijn wel de regels. Overigens, men komt er weer niet mee weg als het laatste gedeelte van de vlucht weer met een EU maatschappij is. Zo probeerde United bij mijn broertje ermee weg te komen dat het niet hun vlucht was welke was geannuleerd maar die van Brussels Airlines vanaf London naar Brussel, maar United is dan wel weer verantwoordelijk. Maar om dat dus voor elkaar te krijgen heb je wel degelijk een claimbureau benodigd omdat je anders zelf moet procederen.
Voor wat foto's, kijk hier
Ik heb nu een aantal lange vliegreizen achter de rug en tijdens al die vluchten had ik last van extreem droog neusslijmvlies. Is er een middeltje bij de drogist te koop waarmee de ergste last verholpen kan worden?
Een duikbrilquote:
Ik heb nu een aantal lange vliegreizen achter de rug en tijdens al die vluchten had ik last van extreem droog neusslijmvlies. Is er een middeltje bij de drogist te koop waarmee de ergste last verholpen kan worden?
Volgens mij heeft iedereen daar wel last van. Geen idee of de air hostesses daar iets tegen hebben eigenlijk.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
In verband met de nieuwe bagageregels van Ryanair: kan je 3 dagen spullen in een rugzakje kwijt? Shirtjes, ondergoed, toiletspulletjes etc.?
Ligt eraan wat je nodig hebt/meent te hebben. Leg dst eens bij elkaar en doe het in een tasje met de maximum afmetingen.quote:
In verband met de nieuwe bagageregels van Ryanair: kan je 3 dagen spullen in een rugzakje kwijt? Shirtjes, ondergoed, toiletspulletjes etc.?
Ik heb al een poos niet meer met hen gevlogen en volgens mij zijn de afmetingen van handbagage inmiddels strenger geworden. Maar ik heb weleens een vakantie van zes dagen inclusief themafeest in mijn handbagage gepropt.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Kan makkelijk.quote:
In verband met de nieuwe bagageregels van Ryanair: kan je 3 dagen spullen in een rugzakje kwijt? Shirtjes, ondergoed, toiletspulletjes etc.?
Iemand enig idee wanneer de winterplanning bekend wordt gemaakt? Kan bij een aantal maatschappijen nu maar boeken tm oktober, ik zoek juist iets voor in november.
Vaseline in je neus smeren. Niet al te veel natuurlijkquote:
Ik heb nu een aantal lange vliegreizen achter de rug en tijdens al die vluchten had ik last van extreem droog neusslijmvlies. Is er een middeltje bij de drogist te koop waarmee de ergste last verholpen kan worden?
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Ik neem aan dat je de low cost maatschappijen bedoeld? Want de lijndienstmaatschappijen werken zo'n maand of 11 vooruit.quote:Op zaterdag 2 maart 2019 14:48 schreef Pino112 het volgende:
Iemand enig idee wanneer de winterplanning bekend wordt gemaakt? Kan bij een aantal maatschappijen nu maar boeken tm oktober, ik zoek juist iets voor in november.
De meeste low cost airliners komen zo midden tot eind maart, als het huidige winterseizoen bijna ten einde is met het boekbaar maken van vluchten.
Dat is vooral voor de low cost airliner zelf die zo de afweging kan maken of een vlucht zoals deze in het winterseizoen is uitgevoerd rendabel zal zijn in een nieuw winterseizoen.
Moet trouwens zeggen dat, al boek ik vrij weinig low cost maatschappijen meer, die prijzen direct na het uitkomen van het schema eigenlijk helemaal zo goed niet zijn, men heeft nog geen gegevens over de daadwerkelijke boekingen en ze de prijs in op de prijzen van afgelopen jaar, pas als de boekingen daadwerkelijk binnenkomen zie je een wat realistische prijsbeeld ontstaan en volgen er acties.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Ja dat wizz af en toe durft te vragen is echt hilarischquote:
[..]
Ik neem aan dat je de low cost maatschappijen bedoeld? Want de lijndienstmaatschappijen werken zo'n maand of 11 vooruit.
De meeste low cost airliners komen zo midden tot eind maart, als het huidige winterseizoen bijna ten einde is met het boekbaar maken van vluchten.
Dat is vooral voor de low cost airliner zelf die zo de afweging kan maken of een vlucht zoals deze in het winterseizoen is uitgevoerd rendabel zal zijn in een nieuw winterseizoen.
Moet trouwens zeggen dat, al boek ik vrij weinig low cost maatschappijen meer, die prijzen direct na het uitkomen van het schema eigenlijk helemaal zo goed niet zijn, men heeft nog geen gegevens over de daadwerkelijke boekingen en ze de prijs in op de prijzen van afgelopen jaar, pas als de boekingen daadwerkelijk binnenkomen zie je een wat realistische prijsbeeld ontstaan en volgen er acties.
Transavia bijvoorbeeld ja, richting Tenerife.quote:
[..]
Ik neem aan dat je de low cost maatschappijen bedoeld? Want de lijndienstmaatschappijen werken zo'n maand of 11 vooruit.
De meeste low cost airliners komen zo midden tot eind maart, als het huidige winterseizoen bijna ten einde is met het boekbaar maken van vluchten.
Dat is vooral voor de low cost airliner zelf die zo de afweging kan maken of een vlucht zoals deze in het winterseizoen is uitgevoerd rendabel zal zijn in een nieuw winterseizoen.
Moet trouwens zeggen dat, al boek ik vrij weinig low cost maatschappijen meer, die prijzen direct na het uitkomen van het schema eigenlijk helemaal zo goed niet zijn, men heeft nog geen gegevens over de daadwerkelijke boekingen en ze de prijs in op de prijzen van afgelopen jaar, pas als de boekingen daadwerkelijk binnenkomen zie je een wat realistische prijsbeeld ontstaan en volgen er acties.
Incl een verblijf dus op de meeste kan je november nog niet kiezen.
Wizz Air moet die A321 toestellen wel vol zien te krijgen met passagiers, dus men zet eerst wat hoger in, zodra de boekingen achter blijven komen de goede tarieven naar voren en kan je relatief kort voor vertrek 3-12 weken voor vertrek best goede prijzen scoren.quote:
[..]
Ja dat wizz af en toe durft te vragen is echt hilarisch
Maar ja, Wizz Air, die heeft mij mooi laten zitten doordat er vooral niets mogelijk was. Zelf e.e.a. proberen te regelen maar geen resultaat en de klantenservice is alles behalve behulpzaam en werkt volgens de letter van de eigen vervoersvoorwaarden.
Daar boeken we dus maar niet meer mee, en dat is vooral zonde voor Wizz Air, want men wilde voet aan de grond krijgen om ook cargo te vervoeren, en daar is op sommige routes wel degelijk markt voor, maar dat gaat voorlopig niet gebeuren kan ik je garanderen.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Nouja de aardigheid van wizzair wat mij betreft is toch wel de redelijke obscure routes die ze hebben. Bijvoorbeeld in Skopje zijn ze de enige die nog naar west europa vliegen, maar ook in oorden als een ljubljana, pristina, podgorica enzo zijn ze redelijk marktleider. En die A321 zijn best wel prima (als ze vliegen).quote:
[..]
Wizz Air moet die A321 toestellen wel vol zien te krijgen met passagiers, dus men zet eerst wat hoger in, zodra de boekingen achter blijven komen de goede tarieven naar voren en kan je relatief kort voor vertrek 3-12 weken voor vertrek best goede prijzen scoren.
Maar ja, Wizz Air, die heeft mij mooi laten zitten doordat er vooral niets mogelijk was. Zelf e.e.a. proberen te regelen maar geen resultaat en de klantenservice is alles behalve behulpzaam en werkt volgens de letter van de eigen vervoersvoorwaarden.
Daar boeken we dus maar niet meer mee, en dat is vooral zonde voor Wizz Air, want men wilde voet aan de grond krijgen om ook cargo te vervoeren, en daar is op sommige routes wel degelijk markt voor, maar dat gaat voorlopig niet gebeuren kan ik je garanderen.
Misschien een te simpele vraag dit, maar...
Voor handbagage bij de KLM mag ik een koffertje meenemen van 55x35x25
Is dat incl. of excl. de wieltjes
?
Nu heb ik een trollykoffertje die exact die afmetingen heeft, maar dan dus zonder de wieltjes.
Met wieltjes istie 58cm hoog.
Voor handbagage bij de KLM mag ik een koffertje meenemen van 55x35x25
Is dat incl. of excl. de wieltjes
?Nu heb ik een trollykoffertje die exact die afmetingen heeft, maar dan dus zonder de wieltjes.
Met wieltjes istie 58cm hoog.
lolwut
Inclusief, maar in de regel checken ze dat echt nooit.quote:Op dinsdag 5 maart 2019 17:54 schreef BrandX het volgende:
Misschien een te simpele vraag dit, maar...
Voor handbagage bij de KLM mag ik een koffertje meenemen van 55x35x25
Is dat incl. of excl. de wieltjes
Nu heb ik een trollykoffertje die exact die afmetingen heeft, maar dan dus zonder de wieltjes.
Met wieltjes istie 58cm hoog.
Al is dat natuurlijk altijd een gok. Van het weekend hebben ze mijn handbagage wel gewogen...
Ah ok. Thanks!quote:
[..]
Inclusief, maar in de regel checken ze dat echt nooit.
Al is dat natuurlijk altijd een gok. Van het weekend hebben ze mijn handbagage wel gewogen...
Wellicht loont het de moeite om de gok te nemen, aangezien de vlucht zeer waarschijjnlijk niet volgeboekt zal zijn (eind maart naar Krakau).
lolwut
net helemaal afhankelijk van een overeiverige gate-agent. Voor hetzelfde geld denken ze van goh, we hebben toch tijd om eens te checken.quote:
[..]
Ah ok. Thanks!
Wellicht loont het de moeite om de gok te nemen, aangezien de vlucht zeer waarschijjnlijk niet volgeboekt zal zijn (eind maart naar Krakau).
Je weet het niet, maar 99% van de tijd gaat het goed.
Als de wielen er makkelijk af te halen zijn is er natuurlijk niks aan de hand
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Serieus?quote:
[..]
Inclusief, maar in de regel checken ze dat echt nooit.
Al is dat natuurlijk altijd een gok. Van het weekend hebben ze mijn handbagage wel gewogen...
Dat heb ik nog nooit gehad, houd ook nooit rekening met gewicht omdat het toch handbagage is, waar deden ze dat dan, aan de gate?
Checkin baliequote:Op dinsdag 5 maart 2019 18:38 schreef liesje1979 het volgende:
[..]
Serieus?
En dan vloog ik nog in business ook. Heb gezegd dat ze hem dan maar lekker in het ruim konden doen.
Dit grapje probeerde ze ons gister ook te flikken in de first wing op Heathrowquote:
[..]
Checkin balie
En dan vloog ik nog in business ook. Heb gezegd dat ze hem dan maar lekker in het ruim konden doen.
En of we onze rugzakken onder de stoel voor ons wilde leggen. Ja mevrouw dat gaat zo makkelijk in 1a en c.
BAGoden
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 05-03-2019 19:12:19 ]
Grappig altijd als grond personeel ZO weinig besef heeft.quote:
[..]
Dit grapje probeerde ze ons gister ook te flikken in de first wing op Heathrow
En of we onze rugzakken onder de stoel voor ons wilde leggen. Ja mevrouw dat gaat zo makkelijk in 1a en c.
BAGoden
Vueling ams-lis. Stond helemaal voorin in de rij dus ik het absoluut geen zin mijn tas af te staan. Waarop de gate pipo waarschuwde dat ik er misschien wel 3 uur mee op schoot moest zitten. Want ja dat mag
Ik ben toch de eerste aan boord, vriend.
Ik zie dat wel eens in Parijs op CDG, medewerkers van Air France inderdaad die handbagage aan het wegen zijn bij de check in balies. Moet wel zeggen, ik zie dat van een afstand, want bij de Sky Priority balie gebeuren dit soort dingen niet, althans de 5x per jaar dat ik daar ben maak ik het niet mee en ook bij KLM in Amsterdam heb ik nog nimmer gehad dat men mijn handbagage wil wegen, en ook de gekkigheid met labels welke je bij de gate krijgt overkomt mij niet meer.quote:
[..]
Checkin balie
En dan vloog ik nog in business ook. Heb gezegd dat ze hem dan maar lekker in het ruim konden doen.
En de handbagage gaat gewoon in de bakken bovenin, ik ga natuurlijk niet als eerste aan boord om mijn handbagage onder de stoel voor mij te plaatsen.
En als dat betekent dat dan die grote trolley van de andere passagier het ruim in moet omdat er aan boord geen plaats meer is lijkt mij dat een prima oplossing, immers ik ben er niet voor de comfort van de andere passagiers.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Het is voor jouw onmogelijk om te bepalen of een vlucht wel of niet volgeboekt zal zijn, temeer omdat dit met een Embraer toestel wordt uitgevoerd, en dat kan nu nog een Embraer 190 zijn maar een heel enkele keer als heen en terug daadwerkelijk niet vol zit kan dit zomaar een Embraer 175 worden. Nu kijken op aantal beschikbare stoelen zegt helemaal niets, want stoelen voor de reguliere reiziger selecteren kost geld en is gratis vanaf het moment van inchecken. Een goed moment om te bepalen voor Europese vluchten is circa 1,5 uur voor vertrek, dan kan je wel een inschatting maken.quote:
Ah ok. Thanks!
Wellicht loont het de moeite om de gok te nemen, aangezien de vlucht zeer waarschijjnlijk niet volgeboekt zal zijn (eind maart naar Krakau).
Dit zijn daarnaast wel net de toestellen die qua opbergruimte beperkt zijn, zeker aangezien KLM handbagage only tickets verkoopt en Polen ook gelijk weer een low yield markt is zal er juist om deze vlucht veel handbagage zijn.
Ik heb niet het idee dat KLM echt heel streng is met het controleren van afmetingen, KLM zal echter wel, zeker als je wat achterin de rij staat, vragen om de koffer af te geven zodat deze alsnog het ruim in kan, of als men het al van tevoren weet, krijg je zelfs een SMS dat je je handbagage kosteloos vooraf (ongeacht de bagageregels) kan inchecken.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Wanneer een cityhopper (bijna) vol zit is het altijd wel een ramp qua handbagage. Ik snap ook nooit zo goed waarom iedereen zonodig zijn (te grote) trolley mee het vliegtuig in wil nemen. Je kunt hem gratis afgeven voor het ruim. Meestal als je ruimbagage afgeeft vragen ze of je ook handbagage hebt dat het ruim in kan of je krijgt een SMS'je of e-mail.
En dan lekker een half uur op je bagage wachten, hopend dat die (onbeschadigd!) aankomt... Nee hoor, als ik met alleen handbagage kan reizen, doe ik dat. Alleen heb ik geen rolkoffer gelukkig, gewoon een stevige rugzak voor de laptop, waar ik ook nog wel wat kleren ingefrummeld krijg.quote:Op dinsdag 5 maart 2019 21:17 schreef Collide het volgende:
Wanneer een cityhopper (bijna) vol zit is het altijd wel een ramp qua handbagage. Ik snap ook nooit zo goed waarom iedereen zonodig zijn (te grote) trolley mee het vliegtuig in wil nemen. Je kunt hem gratis afgeven voor het ruim. Meestal als je ruimbagage afgeeft vragen ze of je ook handbagage hebt dat het ruim in kan of je krijgt een SMS'je of e-mail.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Omdat ik geen tijd heb vaak om op ruimbagage te wachten. Zeker op airports waar je lang moet wachten.quote:
Wanneer een cityhopper (bijna) vol zit is het altijd wel een ramp qua handbagage. Ik snap ook nooit zo goed waarom iedereen zonodig zijn (te grote) trolley mee het vliegtuig in wil nemen. Je kunt hem gratis afgeven voor het ruim. Meestal als je ruimbagage afgeeft vragen ze of je ook handbagage hebt dat het ruim in kan of je krijgt een SMS'je of e-mail.
Waarom niet?quote:
Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Omdat ik het gros van m'n vluchten als same day return boek om een meeting heen. Het lijkt me wat averechts om gebruik te maken van alle priority voordelen om uiteindelijk je tijd te verspillen bij een bagage band.quote:
Airlines passen hun regels maar aan als ze niet willen dat je trolleys meeneemt als handbagage, maar zolang ze dat niet doen hoeven ze hun probleem niet bij de klant neer te leggen.
Daar is ook weer prioriteitquote:
[..]
Omdat ik het gros van m'n vluchten als same day return boek om een meeting heen. Het lijkt me wat averechts om gebruik te maken van alle priority voordelen om uiteindelijk je tijd te verspillen bij een bagage band.
Airlines passen hun regels maar aan als ze niet willen dat je trolleys meeneemt als handbagage, maar zolang ze dat niet doen hoeven ze hun probleem niet bij de klant neer te leggen.
Als je dezelfde dag weer terug gaat dan neem je toch ook geen trolley mee? Dus dan heb je er toch geen last van?quote:
[..]
Omdat ik het gros van m'n vluchten als same day return boek om een meeting heen. Het lijkt me wat averechts om gebruik te maken van alle priority voordelen om uiteindelijk je tijd te verspillen bij een bagage band.
Airlines passen hun regels maar aan als ze niet willen dat je trolleys meeneemt als handbagage, maar zolang ze dat niet doen hoeven ze hun probleem niet bij de klant neer te leggen.
Heeft iemand enig idee of Emirates de prijzen vaak wijzigt? De vlucht richting Nieuw Zeeland is vorige maand een stuk duurder geworden en ik hoop eigenlijk dat de prijzen nog wat gaan zakken, of is bij Emirates duurder blijft duur en wordt alleen maar duurder? Ik heb geen flauw idee hoe zoiets werkt bij Emirates
Tuurlijk wel... al je papieren. Laptop. Ander materiaal voor meetings. Eventueel extra pak etc.quote:
[..]
Als je dezelfde dag weer terug gaat dan neem je toch ook geen trolley mee? Dus dan heb je er toch geen last van?
Een oplettende kijker (volgens Mediacourant 15-4-20).
Een pak past toch niet in een trolley zonder te plooien? Daar heb je een aparte suit-carrier voor.quote:
[..]
Tuurlijk wel... al je papieren. Laptop. Ander materiaal voor meetings. Eventueel extra pak etc.
2017: RGN BKK FCO LHR NRT LHR TLL LHR MIA BOG MIA JFK LHR LHR
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
Gelukkig is één van de priority voordelen dat je als eerste aan boord kan en dat er op dat moment natuurlijk voldoende ruimte is voor de trolley.quote:
[..]
Omdat ik het gros van m'n vluchten als same day return boek om een meeting heen. Het lijkt me wat averechts om gebruik te maken van alle priority voordelen om uiteindelijk je tijd te verspillen bij een bagage band.
Airlines passen hun regels maar aan als ze niet willen dat je trolleys meeneemt als handbagage, maar zolang ze dat niet doen hoeven ze hun probleem niet bij de klant neer te leggen.
En mijn ervaring is dat dat goed gaat, al was gisteren de cityhopper vlucht van London de rij bij de Sky Priority om in te stappen 24 diep, dus tegen de tijd dat wij aan boord waren was de ruimte voor de handbagage ook wel zo'n beetje op...
Wat ik altijd mooi vindt mensen met silver tags op hun bagage zodat iedereen kan zien dat ze sky priority hebben, of nog beter, de gold tags, met alle geweld voor mij aan boord moeten, want men heeft priority, om vervolgens in een 'kostenloze' stoel achter de economy comfort zone plaats te nemen...
Prioriteit is er ongetwijfeld bij de bagage afhandeling, maar als ik om 21:00 uur land in Nederland op elke landingsbaan behalve de polderbaan, heb ik bij een Schengen vlucht de trein van 21.18, bij een niet-Schengen vlucht de 21.30 trein of als alles heel goed doorstroomt ook de 21.18 trein.quote:
Ik zie wel eens bordjes met bagage en dat is zo een half uur later. En dat is prima als ik één keer per jaar zou vliegen, maar als je dat op bijna wekelijkse basis moet doen dan is het lol van het wachten er natuurlijk af.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Prijzen bij luchtvaartmaatschappijen wijzigen dagelijks. Er valt als leek geen peil op te trekken, als de vluchten nu nog verder weg zijn dan 6-8 weken dan zou ik nog even wachten met boeken.quote:
Heeft iemand enig idee of Emirates de prijzen vaak wijzigt? De vlucht richting Nieuw Zeeland is vorige maand een stuk duurder geworden en ik hoop eigenlijk dat de prijzen nog wat gaan zakken, of is bij Emirates duurder blijft duur en wordt alleen maar duurder? Ik heb geen flauw idee hoe zoiets werkt bij Emirates
Een goede indicatie is ook om te kijken of de vluchten in elke periode ongeveer dezelfde prijs hebben of bijvoorbeeld dichter bij vertrek goedkoper zijn. En daarnaast, als op elke vertrekdatum in de maand dat jij weg wilt de prijzen exact gelijk zijn dan is het gewoon een 'bepaalde' prijs die nog zal wijzigen als er meer informatie over de boekingen is.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Prijzen zijn sinds de stijging niet meer gewijzigd. Had al wel gekeken voor dagen rondom mijn geplande vertrekdatum, maar nog niet een stuk verder naar voren. Dat ga ik even doen en ik blijf het gewoon in de gaten houden. Dank!quote:Op donderdag 7 maart 2019 17:35 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Prijzen bij luchtvaartmaatschappijen wijzigen dagelijks. Er valt als leek geen peil op te trekken, als de vluchten nu nog verder weg zijn dan 6-8 weken dan zou ik nog even wachten met boeken.
Een goede indicatie is ook om te kijken of de vluchten in elke periode ongeveer dezelfde prijs hebben of bijvoorbeeld dichter bij vertrek goedkoper zijn. En daarnaast, als op elke vertrekdatum in de maand dat jij weg wilt de prijzen exact gelijk zijn dan is het gewoon een 'bepaalde' prijs die nog zal wijzigen als er meer informatie over de boekingen is.
Heb ik nou zo lang onder een steen gelegen dat ik ervan schrik dat KLM nu aparte kosten berekent voor bagage bij intercontinentale vluchten? Is dat ook als je flying blue member bent?
Flying Blue Silver en hoger mag zover ik weet gratis bagage meenemen.quote:
Heb ik nou zo lang onder een steen gelegen dat ik ervan schrik dat KLM nu aparte kosten berekent voor bagage bij intercontinentale vluchten? Is dat ook als je flying blue member bent?
De "standaard" prijs is nog steeds inclusief ruimbagage. Maar de website van KLM toont standaard de "light" prijs en dat is met alleen handbagage.quote:
Heb ik nou zo lang onder een steen gelegen dat ik ervan schrik dat KLM nu aparte kosten berekent voor bagage bij intercontinentale vluchten? Is dat ook als je flying blue member bent?
So we just called him Fred
