Vragen over vliegen #58 (e-tickets, inchecken, bagage, etc)

quote:

Op dinsdag 5 maart 2019 17:58 schreef Yreal het volgende:
[..]

Inclusief, maar in de regel checken ze dat echt nooit.

Al is dat natuurlijk altijd een gok. Van het weekend hebben ze mijn handbagage wel gewogen...

Ah ok. Thanks!
Wellicht loont het de moeite om de gok te nemen, aangezien de vlucht zeer waarschijjnlijk niet volgeboekt zal zijn (eind maart naar Krakau).

quote:

Op dinsdag 5 maart 2019 18:09 schreef BrandX het volgende:
[..]

Ah ok. Thanks!
Wellicht loont het de moeite om de gok te nemen, aangezien de vlucht zeer waarschijjnlijk niet volgeboekt zal zijn (eind maart naar Krakau).

net helemaal afhankelijk van een overeiverige gate-agent. Voor hetzelfde geld denken ze van goh, we hebben toch tijd om eens te checken.

Je weet het niet, maar 99% van de tijd gaat het goed.

Als de wielen er makkelijk af te halen zijn is er natuurlijk niks aan de hand

quote:

Op dinsdag 5 maart 2019 17:58 schreef Yreal het volgende:
[..]

Inclusief, maar in de regel checken ze dat echt nooit.

Al is dat natuurlijk altijd een gok. Van het weekend hebben ze mijn handbagage wel gewogen...

Serieus? Dat heb ik nog nooit gehad, houd ook nooit rekening met gewicht omdat het toch handbagage is, waar deden ze dat dan, aan de gate?

quote:

Op dinsdag 5 maart 2019 18:38 schreef liesje1979 het volgende:
[..]

Serieus? Dat heb ik nog nooit gehad, houd ook nooit rekening met gewicht omdat het toch handbagage is, waar deden ze dat dan, aan de gate?

Checkin balie

En dan vloog ik nog in business ook. Heb gezegd dat ze hem dan maar lekker in het ruim konden doen.

quote:

Op dinsdag 5 maart 2019 19:08 schreef JanPawelII het volgende:
[..]

Dit grapje probeerde ze ons gister ook te flikken in de first wing op Heathrow

En of we onze rugzakken onder de stoel voor ons wilde leggen. Ja mevrouw dat gaat zo makkelijk in 1a en c.

BAGoden

Grappig altijd als grond personeel ZO weinig besef heeft.

Vueling ams-lis. Stond helemaal voorin in de rij dus ik het absoluut geen zin mijn tas af te staan. Waarop de gate pipo waarschuwde dat ik er misschien wel 3 uur mee op schoot moest zitten. Want ja dat mag Ik ben toch de eerste aan boord, vriend.

quote:

Op dinsdag 5 maart 2019 18:40 schreef Yreal het volgende:
[..]

Checkin balie

En dan vloog ik nog in business ook. Heb gezegd dat ze hem dan maar lekker in het ruim konden doen.

Ik zie dat wel eens in Parijs op CDG, medewerkers van Air France inderdaad die handbagage aan het wegen zijn bij de check in balies. Moet wel zeggen, ik zie dat van een afstand, want bij de Sky Priority balie gebeuren dit soort dingen niet, althans de 5x per jaar dat ik daar ben maak ik het niet mee en ook bij KLM in Amsterdam heb ik nog nimmer gehad dat men mijn handbagage wil wegen, en ook de gekkigheid met labels welke je bij de gate krijgt overkomt mij niet meer.
En de handbagage gaat gewoon in de bakken bovenin, ik ga natuurlijk niet als eerste aan boord om mijn handbagage onder de stoel voor mij te plaatsen.

_{En als dat betekent dat dan die grote trolley van de andere passagier het ruim in moet omdat er aan boord geen plaats meer is lijkt mij dat een prima oplossing, immers ik ben er niet voor de comfort van de andere passagiers.}

quote:

Op dinsdag 5 maart 2019 18:09 schreef BrandX het volgende:
Ah ok. Thanks!
Wellicht loont het de moeite om de gok te nemen, aangezien de vlucht zeer waarschijjnlijk niet volgeboekt zal zijn (eind maart naar Krakau).

Het is voor jouw onmogelijk om te bepalen of een vlucht wel of niet volgeboekt zal zijn, temeer omdat dit met een Embraer toestel wordt uitgevoerd, en dat kan nu nog een Embraer 190 zijn maar een heel enkele keer als heen en terug daadwerkelijk niet vol zit kan dit zomaar een Embraer 175 worden. Nu kijken op aantal beschikbare stoelen zegt helemaal niets, want stoelen voor de reguliere reiziger selecteren kost geld en is gratis vanaf het moment van inchecken. Een goed moment om te bepalen voor Europese vluchten is circa 1,5 uur voor vertrek, dan kan je wel een inschatting maken.
Dit zijn daarnaast wel net de toestellen die qua opbergruimte beperkt zijn, zeker aangezien KLM handbagage only tickets verkoopt en Polen ook gelijk weer een low yield markt is zal er juist om deze vlucht veel handbagage zijn.
Ik heb niet het idee dat KLM echt heel streng is met het controleren van afmetingen, KLM zal echter wel, zeker als je wat achterin de rij staat, vragen om de koffer af te geven zodat deze alsnog het ruim in kan, of als men het al van tevoren weet, krijg je zelfs een SMS dat je je handbagage kosteloos vooraf (ongeacht de bagageregels) kan inchecken.

Wanneer een cityhopper (bijna) vol zit is het altijd wel een ramp qua handbagage. Ik snap ook nooit zo goed waarom iedereen zonodig zijn (te grote) trolley mee het vliegtuig in wil nemen. Je kunt hem gratis afgeven voor het ruim. Meestal als je ruimbagage afgeeft vragen ze of je ook handbagage hebt dat het ruim in kan of je krijgt een SMS'je of e-mail.

quote:

Op dinsdag 5 maart 2019 21:17 schreef Collide het volgende:
Wanneer een cityhopper (bijna) vol zit is het altijd wel een ramp qua handbagage. Ik snap ook nooit zo goed waarom iedereen zonodig zijn (te grote) trolley mee het vliegtuig in wil nemen. Je kunt hem gratis afgeven voor het ruim. Meestal als je ruimbagage afgeeft vragen ze of je ook handbagage hebt dat het ruim in kan of je krijgt een SMS'je of e-mail.

En dan lekker een half uur op je bagage wachten, hopend dat die (onbeschadigd!) aankomt... Nee hoor, als ik met alleen handbagage kan reizen, doe ik dat. Alleen heb ik geen rolkoffer gelukkig, gewoon een stevige rugzak voor de laptop, waar ik ook nog wel wat kleren ingefrummeld krijg.

quote:

Op dinsdag 5 maart 2019 22:37 schreef JanPawelII het volgende:
Omdat ik geen tijd heb

Waarom niet?

quote:

Op dinsdag 5 maart 2019 23:03 schreef JanPawelII het volgende:
[..]

Omdat ik het gros van m'n vluchten als same day return boek om een meeting heen. Het lijkt me wat averechts om gebruik te maken van alle priority voordelen om uiteindelijk je tijd te verspillen bij een bagage band.

Airlines passen hun regels maar aan als ze niet willen dat je trolleys meeneemt als handbagage, maar zolang ze dat niet doen hoeven ze hun probleem niet bij de klant neer te leggen.

Daar is ook weer prioriteit

quote:

Op dinsdag 5 maart 2019 23:03 schreef JanPawelII het volgende:
[..]

Omdat ik het gros van m'n vluchten als same day return boek om een meeting heen. Het lijkt me wat averechts om gebruik te maken van alle priority voordelen om uiteindelijk je tijd te verspillen bij een bagage band.

Airlines passen hun regels maar aan als ze niet willen dat je trolleys meeneemt als handbagage, maar zolang ze dat niet doen hoeven ze hun probleem niet bij de klant neer te leggen.

Als je dezelfde dag weer terug gaat dan neem je toch ook geen trolley mee? Dus dan heb je er toch geen last van?

Heeft iemand enig idee of Emirates de prijzen vaak wijzigt? De vlucht richting Nieuw Zeeland is vorige maand een stuk duurder geworden en ik hoop eigenlijk dat de prijzen nog wat gaan zakken, of is bij Emirates duurder blijft duur en wordt alleen maar duurder? Ik heb geen flauw idee hoe zoiets werkt bij Emirates

quote:

Op woensdag 6 maart 2019 20:29 schreef Collide het volgende:
[..]

Als je dezelfde dag weer terug gaat dan neem je toch ook geen trolley mee? Dus dan heb je er toch geen last van?

Tuurlijk wel... al je papieren. Laptop. Ander materiaal voor meetings. Eventueel extra pak etc.

quote:

Op donderdag 7 maart 2019 03:05 schreef RipCity het volgende:
[..]

Tuurlijk wel... al je papieren. Laptop. Ander materiaal voor meetings. Eventueel extra pak etc.

Een pak past toch niet in een trolley zonder te plooien? Daar heb je een aparte suit-carrier voor.

quote:

Op dinsdag 5 maart 2019 23:03 schreef JanPawelII het volgende:
[..]

Omdat ik het gros van m'n vluchten als same day return boek om een meeting heen. Het lijkt me wat averechts om gebruik te maken van alle priority voordelen om uiteindelijk je tijd te verspillen bij een bagage band.

Airlines passen hun regels maar aan als ze niet willen dat je trolleys meeneemt als handbagage, maar zolang ze dat niet doen hoeven ze hun probleem niet bij de klant neer te leggen.

Gelukkig is één van de priority voordelen dat je als eerste aan boord kan en dat er op dat moment natuurlijk voldoende ruimte is voor de trolley.
En mijn ervaring is dat dat goed gaat, al was gisteren de cityhopper vlucht van London de rij bij de Sky Priority om in te stappen 24 diep, dus tegen de tijd dat wij aan boord waren was de ruimte voor de handbagage ook wel zo'n beetje op...
Wat ik altijd mooi vindt mensen met silver tags op hun bagage zodat iedereen kan zien dat ze sky priority hebben, of nog beter, de gold tags, met alle geweld voor mij aan boord moeten, want men heeft priority, om vervolgens in een 'kostenloze' stoel achter de economy comfort zone plaats te nemen...

quote:

Op woensdag 6 maart 2019 00:19 schreef Yreal het volgende:
Daar is ook weer prioriteit

Prioriteit is er ongetwijfeld bij de bagage afhandeling, maar als ik om 21:00 uur land in Nederland op elke landingsbaan behalve de polderbaan, heb ik bij een Schengen vlucht de trein van 21.18, bij een niet-Schengen vlucht de 21.30 trein of als alles heel goed doorstroomt ook de 21.18 trein.
Ik zie wel eens bordjes met bagage en dat is zo een half uur later. En dat is prima als ik één keer per jaar zou vliegen, maar als je dat op bijna wekelijkse basis moet doen dan is het lol van het wachten er natuurlijk af.

quote:

Op woensdag 6 maart 2019 20:30 schreef MissRelin het volgende:
Heeft iemand enig idee of Emirates de prijzen vaak wijzigt? De vlucht richting Nieuw Zeeland is vorige maand een stuk duurder geworden en ik hoop eigenlijk dat de prijzen nog wat gaan zakken, of is bij Emirates duurder blijft duur en wordt alleen maar duurder? Ik heb geen flauw idee hoe zoiets werkt bij Emirates

Prijzen bij luchtvaartmaatschappijen wijzigen dagelijks. Er valt als leek geen peil op te trekken, als de vluchten nu nog verder weg zijn dan 6-8 weken dan zou ik nog even wachten met boeken.
Een goede indicatie is ook om te kijken of de vluchten in elke periode ongeveer dezelfde prijs hebben of bijvoorbeeld dichter bij vertrek goedkoper zijn. En daarnaast, als op elke vertrekdatum in de maand dat jij weg wilt de prijzen exact gelijk zijn dan is het gewoon een 'bepaalde' prijs die nog zal wijzigen als er meer informatie over de boekingen is.

quote:

Op donderdag 7 maart 2019 17:35 schreef ozzietukker het volgende:
[..]

Prijzen bij luchtvaartmaatschappijen wijzigen dagelijks. Er valt als leek geen peil op te trekken, als de vluchten nu nog verder weg zijn dan 6-8 weken dan zou ik nog even wachten met boeken.
Een goede indicatie is ook om te kijken of de vluchten in elke periode ongeveer dezelfde prijs hebben of bijvoorbeeld dichter bij vertrek goedkoper zijn. En daarnaast, als op elke vertrekdatum in de maand dat jij weg wilt de prijzen exact gelijk zijn dan is het gewoon een 'bepaalde' prijs die nog zal wijzigen als er meer informatie over de boekingen is.

Prijzen zijn sinds de stijging niet meer gewijzigd. Had al wel gekeken voor dagen rondom mijn geplande vertrekdatum, maar nog niet een stuk verder naar voren. Dat ga ik even doen en ik blijf het gewoon in de gaten houden. Dank!

Heb ik nou zo lang onder een steen gelegen dat ik ervan schrik dat KLM nu aparte kosten berekent voor bagage bij intercontinentale vluchten? Is dat ook als je flying blue member bent?

quote:

Op zaterdag 9 maart 2019 14:17 schreef Mryc het volgende:
Heb ik nou zo lang onder een steen gelegen dat ik ervan schrik dat KLM nu aparte kosten berekent voor bagage bij intercontinentale vluchten? Is dat ook als je flying blue member bent?

Flying Blue Silver en hoger mag zover ik weet gratis bagage meenemen.

quote:

Op zaterdag 9 maart 2019 14:17 schreef Mryc het volgende:
Heb ik nou zo lang onder een steen gelegen dat ik ervan schrik dat KLM nu aparte kosten berekent voor bagage bij intercontinentale vluchten? Is dat ook als je flying blue member bent?

De "standaard" prijs is nog steeds inclusief ruimbagage. Maar de website van KLM toont standaard de "light" prijs en dat is met alleen handbagage.