Duitser of een Nederlander? Sommige bejaarde Duitsers zijn nog erger dan hun Nederlandse leeftijdsgenotenquote:Op zaterdag 15 april 2017 10:54 schreef Rewimo het volgende:
Ik rijd op een voorrangsweg waar je 70 mag. Uit een zijweg komt een auto, ruimte genoeg om in te voegen inderdaad. Maar geef dan wel gas, sukkel, zodat ik niet van mijn CC af hoef en zelfs moet remmen omdat je geen vaart maakt. En ga dan een eindje verder (nog steeds de 70 niet bereikt) ook nog even op je rem staan En nog een paar keer remmen als ik je verderop, waar we weer 100 mogen, ga inhalen.
Als je autorijden zo eng vindt, blijf dan thuis.
Bejaarde Duitser in dikke mercedes inderdaadquote:Op zaterdag 15 april 2017 13:20 schreef derLudolf het volgende:
Duitser of een Nederlander? Sommige bejaarde Duitsers zijn nog erger dan hun Nederlandse leeftijdsgenoten
quote:Op zaterdag 15 april 2017 14:01 schreef Rewimo het volgende:
[..]
Bejaarde Duitser in dikke mercedes inderdaad
Ik kan mij dat voorstellen, in NL is grootlichtgebruik namelijk niet toegestaan, iig niet op die manier.quote:Op zaterdag 15 april 2017 20:18 schreef Tango5Romeo het volgende:
De meeste Duitsers reageren wel beter op grootlicht. Zijn ze gewend.
Ik heb het op de A5 wel eens gedaan, zag ik er eentje vlot in mijn spiegel aankomen en toen heb ik mijn auto links gezet en zodoende het tempo eruit gehaald. Eerst was ie boos, ging ik bij de flitser naar de flitser wijzen, was ie opeens heel blij. Duimpjes e.d. Goed, was niet extreem langzaam, maar zelfde idee ofzo.quote:Op zondag 16 april 2017 23:00 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
Extreem langzaam voorbij een flitspaal rijden.
Doe normaal.
Ja dat is dan wel weer tofquote:Op zondag 16 april 2017 23:03 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Ik heb het op de A5 wel eens gedaan, zag ik er eentje vlot in mijn spiegel aankomen en toen heb ik mijn auto links gezet en zodoende het tempo eruit gehaald. Eerst was ie boos, ging ik bij de flitser naar de flitser wijzen, was ie opeens heel blij. Duimpjes e.d. Goed, was niet extreem langzaam, maar zelfde idee ofzo.
Nee, dat is niet tof.quote:
De 'spits'strook is altijd open op sommige plekkenquote:Op maandag 17 april 2017 10:53 schreef Henkerbedenker het volgende:
Gisteren was de spitsstrook open. Op een zondag. Met pasen. Ik heb wel 30 autos rechts ingehaald, gewoon lekker 105 km/h op de cruise control op de verder lege baan..
Sterker nog, het is gewoon strafbaar. Menig automobilist / motorrijder heeft al een boete gekregen vanwege het seinen omdat er een snelheidscontrole was.quote:Op maandag 17 april 2017 04:40 schreef vannelle het volgende:
Elke automobilist maakt zijn/haar eigen beslissingen en zit echt niet te wachten op een ingreep van een ander om "de situatie te redden."
Het zou me niks verbazen dat als het gaat om het waarschuwen voor een snelheidscontrole het seinen ineens een economisch delict is.quote:Op maandag 17 april 2017 15:52 schreef jitzzzze het volgende:
Strafbaar? Niet een eenvoudige overtreding?
quote:Op maandag 17 april 2017 16:58 schreef vannelle het volgende:
[..]
Het zou me niks verbazen dat als het gaat om het waarschuwen voor een snelheidscontrole het seinen ineens een economisch delict is.
Oke, je quote de verkeerde.quote:Op maandag 17 april 2017 04:40 schreef vannelle het volgende:
[..]
Nee, dat is niet tof.
Dat is hinderen, eigen rechter spelen ondanks goede bedoelingen.
Elke automobilist maakt zijn/haar eigen beslissingen en zit echt niet te wachten op een ingreep van een ander om "de situatie te redden."
De bedoeling is goed, ik snap de intentie en daar zit totaal geen kwaad in, alleen maar goede bedoelingen.
Maar toch werkt het niet zo.
Wat nou als je iemand probeert te "helpen" en zelf een inschattingsfoutje maakt?
Dan rij je iemand flink in de weg en in de regel zijn de meeste mensen daar niet zo blij mee.
Nee, ik hou er niet van anderen te corrigeren, juist ook omdat je zelf ook foutjes maakt en dat een zgn correctie dus geheel onterecht kan zijn.
Buiten dat: Wat voor nadeel heb JIJ (algemeen bedoeld) Dat iemand wat te snel rijdt of zo?
Waarom is het jouw taak om die persoon op z'n fout te wijzen of zelfs te corrigeren?
Steek dan je middelvinger op of wijs op je voorhoofd of zo (wat ook al puberaal is) maar gebruik niet je auto als gereedschap om iemand ergens op te wijzen.
Dan ben je op z'n zachtst gezegd zelf geen haar beter.
Jawel.quote:
Je stond ook in de file naar Ikea?quote:Op maandag 17 april 2017 15:35 schreef jitzzzze het volgende:
Op dit soort weekenden/dagen weet ik altijd weer waarom er alternatieve routes zijn.
Hij heeft iemand z'n dag een stukje beter gemaakt, dat is tof.quote:Op maandag 17 april 2017 17:14 schreef vannelle het volgende:
[..]
Jij zegt toch dat je het tof vindt? Daar reageer ik op.
Natuurlijk niet, het is 2e Paasdag. Wat moet een weldenkend mens nou in de IKEA op een dergelijke dag als deze?quote:Op maandag 17 april 2017 17:16 schreef Woelwater het volgende:
[..]
Je stond ook in de file naar Ikea?
Gezellig thuis zitten en vooral niet naar de IKEA gaan.quote:Op maandag 17 april 2017 17:20 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Natuurlijk niet, het is 2e Paasdag. Wat moet een weldenkend mens nou in de IKEA op een dergelijke dag als deze?
Over dat thuis blijven kunnen we nog wel een leuk boompje op zetten, maar feit blijft m.i. dat je op dit soort dagen juist niet naar de IKEA, meubelboulevard of tuincentrum moet gaan.quote:Op maandag 17 april 2017 17:21 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
[..]
Gezellig thuis zitten en vooral niet naar de IKEA gaan.
Ik kan me niet voorstellen dat iedereen dat echt gezellig vindt nee.. Meer uit een soort noodzaak.. maar op 2e Paasdag lijkt mij dat de nood niet zo hoog is...quote:Op maandag 17 april 2017 17:26 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Over dat thuis blijven kunnen we nog wel een leuk boompje op zetten, maar feit blijft m.i. dat je op dit soort dagen juist niet naar de IKEA, meubelboulevard of tuincentrum moet gaan.
Dat soort winkels kenmerkt zich doordat thuisbezorgen of onmogelijk of erg duur is waardoor je er wel naar toe moet gaan.quote:Op maandag 17 april 2017 17:27 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
[..]
Ik kan me niet voorstellen dat iedereen dat echt gezellig vindt nee.. Meer uit een soort noodzaak.. maar op 2e Paasdag lijkt mij dat de nood niet zo hoog is...
In zo'n geval 112 bellen geen optie?quote:Op maandag 17 april 2017 22:00 schreef sneakydesert het volgende:
Het was net rustig op de snelweg, zie ik verderop een vrachtwagen met daarachter een auto bumperkleven. Die auto had meer dan voldoende ruimte om te gaan inhalen. Allebei reden ze rond de 70 km/u. De auto was erg aan het slingeren, raakte een paar keer bijna de vangrail aan (dus ging al over de vluchtstrook heen). Omdat er niemand achter mij reed besloot ik naast die auto te rijden om te kijken of alles in orde was. Zag ik een man van rond de 30 jaar stijf achter het stuur zitten, toen ik zwaaide keek hij ook niet om. Toen ik zag dat er achter mij verkeer aankwam ben ik doorgereden. Volgens mij zat die vent aan de drugs of zo
Of een aandoening zoals epilepsie? Daarmee kun je op de automaat soms nog normale handelingen uitvoeren, alleen niet accuraat en achteraf kun je je niet altijd alles herinneren.quote:Op maandag 17 april 2017 22:00 schreef sneakydesert het volgende:
Het was net rustig op de snelweg, zie ik verderop een vrachtwagen met daarachter een auto bumperkleven. Die auto had meer dan voldoende ruimte om te gaan inhalen. Allebei reden ze rond de 70 km/u. De auto was erg aan het slingeren, raakte een paar keer bijna de vangrail aan (dus ging al over de vluchtstrook heen). Omdat er niemand achter mij reed besloot ik naast die auto te rijden om te kijken of alles in orde was. Zag ik een man van rond de 30 jaar stijf achter het stuur zitten, toen ik zwaaide keek hij ook niet om. Toen ik zag dat er achter mij verkeer aankwam ben ik doorgereden. Volgens mij zat die vent aan de drugs of zo
Je mag grootlicht voeren mits je andere weggebruikers niet verblindt. Er staat in de wegenverkeerswet niets over seinen.quote:Op zondag 16 april 2017 10:34 schreef Ridocar het volgende:
Ik kan mij dat voorstellen, in NL is grootlichtgebruik namelijk niet toegestaan, iig niet op die manier.
Dat is best wel ernstig.quote:Op maandag 17 april 2017 23:49 schreef Cat-astrophe het volgende:
[..]
Of een aandoening zoals epilepsie? Daarmee kun je op de automaat soms nog normale handelingen uitvoeren, alleen niet accuraat en achteraf kun je je niet altijd alles herinneren.
Zo hoorde ik pas van iemand die naar huis reed, en weer toch zichzelf kwam toen ze middenin een andere stad was. Geen idee hoe ze daar was gekomen. Nog steeds een beetje dizzy dus toen leek het haar logisch om achter een vrachtwagen aan te blijven rijden die van een bedrijf uit haar woonplaats kwam. Hoefde ze over de route niet meer na te denken. Achteraf natuurlijk volkomen onlogisch, gevaarlijk en ronduit belachelijk.
Inmiddels is duidelijk geworden dat ze migraine heeft en kent ze de signalen, zodat ze maatregelen kan nemen om nooit meer in zo'n situatie terecht te komen.
Telefoon zat ik mijn tas, daar kon ik niet bij. Anders had ik dat waarschijnlijk wel gedaan idd.quote:
In het RVV1990 staat dat je o.a. signalen alleen mag geven ter afwending van dreigend gevaar.quote:Op dinsdag 18 april 2017 03:19 schreef Tango5Romeo het volgende:
[..]
Je mag grootlicht voeren mits je andere weggebruikers niet verblindt. Er staat in de wegenverkeerswet niets over seinen.
Wordt gevaar ook gedefinieerd? Een laserende agent kan een gevaar voor je vakantiebudget zijn.quote:Op dinsdag 18 april 2017 06:44 schreef Ridocar het volgende:
[..]
In het RVV1990 staat dat je o.a. signalen alleen mag geven ter afwending van dreigend gevaar.
Als je voldoende hypochonder bent kan je altijd nog claimen dat je dacht dat het een gevaar voor je ogen zou zijn. Succes met je beroep .quote:Op dinsdag 18 april 2017 08:33 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Wordt gevaar ook gedefinieerd? Een laserende agent kan een gevaar voor je vakantiebudget zijn.
Mijn opa is indertijd 100 km van huis aan de kant gezet toennie een rotonde verkeerd om nam. Had geen idee waar ie was. Toen werd het duidelijk dat ie aan het dementeren was. Uiteraard heeft ie nooitnmeer achter het stuur gezeten.quote:Op dinsdag 18 april 2017 03:37 schreef vannelle het volgende:
[..]
Dat is best wel ernstig.
Volgens mij is het nu de 1e keer dat ik het zeg maar het lijkt mij nuttig om haar rijvaardigheid nog eens te evalueren.
Echt een gevaar op de weg en logisch denken werkte duidelijk ook al niet meer.
Je kunt wel achter een vrachtwagen aan rijden waar je woonplaats op staat maar wie zegt dat die chauffeur onderweg naar huis is?
Met een beetje pech moet je ineens Frans gaan praten als je ooit een keer weer stopt.
Ik gun iedereen zijn of haar mobiliteit maar het moet wel verantwoord blijven en dat is het in jouw voorbeeld absoluut (helaas) niet.
Ken je die vrouw en weet je hoe het verder is gegaan?
Geen idee. Ik denk dat als de gezondheid en/of welzijn van de mens in het geding is, dat er kan worden gesproken van gevaar. Financiële kwesties vallen hier mijns inziens niet onder.quote:Op dinsdag 18 april 2017 08:33 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Wordt gevaar ook gedefinieerd? Een laserende agent kan een gevaar voor je vakantiebudget zijn.
Dat heb ik nooit begrepen. Iedereen weet dat het takkedruk is rondom en in de Ikea, en toch staan hele volksstammen vroeg op om er deel van uit te maken. Over kuddegedrag gesproken.quote:Op maandag 17 april 2017 17:20 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Natuurlijk niet, het is 2e Paasdag. Wat moet een weldenkend mens nou in de IKEA op een dergelijke dag als deze?
Als je bijna bij iemand achterop rijdt, is dat best gevaarlijk. Of als een vrachtwagenchauffeur voor eigen rechter speelt....quote:Op dinsdag 18 april 2017 06:44 schreef Ridocar het volgende:
In het RVV1990 staat dat je o.a. signalen alleen mag geven ter afwending van dreigend gevaar.
Kuddegedrag... Zekersquote:Op dinsdag 18 april 2017 09:56 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Dat heb ik nooit begrepen. Iedereen weet dat het takkedruk is rondom en in de Ikea, en toch staan hele volksstammen vroeg op om er deel van uit te maken. Over kuddegedrag gesproken.
Ga je nu werkelijk een afgesloten discussie opnieuw aanzwengelen? Het gaat hier om linksplakkers, niet over ongezien-naar-linkswaaiers.quote:Op woensdag 19 april 2017 00:43 schreef Tango5Romeo het volgende:
[..]
Als je bijna bij iemand achterop rijdt, is dat best gevaarlijk. Of als een vrachtwagenchauffeur voor eigen rechter speelt....
Ik zou nieuwsgierig worden. Het lijkt een beetje op Star Trek; op zoek naar andere werelden, maar dan in iemands hoofd...quote:Op woensdag 19 april 2017 08:18 schreef karr-1 het volgende:
Ik rij vanmorgen van huis weg om naar mijn werk te gaan. Een straat verder komt er ineens een of ander petje vanaf de oprit van zijn huis de weg opschieten net voor mij langs waardoor ik hoog in de rem moest.
Hij werpt een boze blik op zij en blijft vervolgens kilometers lang voor mij rijden met een slakkengang, waarschijnlijk in een poging om mij te ergeren of zo. Gelukkig heb ik 's ochtends vroeg nog niet echt de energie om me daar druk om te maken dus ik tuf er rustig achter aan. Vond ie blijkbaar erg vervelend want ineens gaat hij keihard op de rem, draait zijn raam open, gilt iets naar buiten met een begeleidende middelvinger en gaat er vervolgens plankgas vandoor.
Ik kon er eigenlijk alleen maar om lachen......
Ik heb geen idee wat mensen denken zo vroeg in de ochtend, maar ik vond dit wel een erg wonderlijke reactie.quote:Op woensdag 19 april 2017 08:29 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Ik zou nieuwsgierig worden. Het lijkt een beetje op Star Trek; op zoek naar andere werelden, maar dan in iemands hoofd...
Yep die zie je ook elke dag. Make up, scheren, appen etc. Heel veel mensen hebben blijkbaar een death wish in het verkeer.quote:Op woensdag 19 april 2017 18:54 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
Mensen die hun makeup in de auto doen...
Er reed vanochtend een 107 achter mij die haar make-upje nog moest doen. Ze was heftig in de weer met een mascararoller en we reden zo'n 120/130 km
Scheren? Serieus?quote:Op donderdag 20 april 2017 08:26 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Yep die zie je ook elke dag. Make up, scheren, appen etc. Heel veel mensen hebben blijkbaar een death wish in het verkeer.
Je mag 130 op de A9.quote:Op donderdag 20 april 2017 01:28 schreef Pizza_Boom het volgende:
Ik rijd op de snelweg, A9, middelste rijstrook, en haal een vrachtwagen in. Lange dag achter de rug, tellertje staat ook al op 250 km die dag, waarvan het merendeel in fileverkeer rond Rotterdam, Den Haag en Leiden, dus niet echt veel zin meer om door te trappen. Tuf iets van 100-105. Automobilist achter mij vond het nodig om gedurende mijn inhaalactie op ca. 2 meter van mijn achterbumper te gaan rijden. Compleet kansloos, want links is nog meer ruimte en ik ga er echt niet harder door. Vrouw met kort pittig kapsel in een of andere gare Chrysler Voyager... Haal me in of houd afstand, maar lazer op van mijn bumper.
Lang niet overal. En het hoeft niet, als je wegblijft van de linkerrijstrook.quote:
Zie je heel veelquote:
interessante info.quote:
Een volgafstand aanhouden van twee meter mag ook?quote:
Jazeker ik heb ze wel eens gezien.quote:
Hij rijdt op de middelste baan en met een snelheid van 100/105 haal je dan wss de stoet vrachtwagens op rechts in. Die muts kan met haar tokkiehok ook gewoon een baan opschuiven en 130 rijden.quote:
Die legendarische scene van mr. Bean is er niets bij...quote:Op donderdag 20 april 2017 08:26 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Yep die zie je ook elke dag. Make up, scheren, appen etc. Heel veel mensen hebben blijkbaar een death wish in het verkeer.
Dan wel elektrisch toch?quote:
Je mag ook gewoon links rijden als er op het midden en rechts voertuigen rijden.quote:
En die 100-105 was op de GPS gemeten. En inderdaad, ik haalde vrachtwagens in.quote:Op donderdag 20 april 2017 12:03 schreef x3ro het volgende:
Hij rijdt op de middelste baan en met een snelheid van 100/105 haal je dan wss de stoet vrachtwagens op rechts in. Die muts kan met haar tokkiehok ook gewoon een baan opschuiven en 130 rijden.
5 Rijstroken. Nog kwalijker.quote:A2 richting Utrecht, 4 banen en massaal de twee linker banen gebruiken
Ervan uitgaand dat het dezelfde weg betrof: afslaand verkeer mag je helemaal niet inhalen. Dan had je erachter moeten blijven.quote:Op donderdag 20 april 2017 18:34 schreef Cat-astrophe het volgende:
Uitgestoken hand van afslaande fietser = voorrang nemen? Ik vloog op de rem en op de claxon. Kreeg ik ook nog zo'n denigrerend 'relax' handje
Nee, jou op mijn motorkap, dat was relaxed geweest Je had geen voorrang, sukkel!
Artikel 18 van RVV:quote:Op vrijdag 21 april 2017 08:35 schreef citywok het volgende:
[..]
Ervan uitgaand dat het dezelfde weg betrof: afslaand verkeer mag je helemaal niet inhalen. Dan had je erachter moeten blijven.
Als je geluk hebt wel jaquote:
Dank. Ik begon al te twijfelen of ik het al jaren fout deed. Niet dus.quote:Op vrijdag 21 april 2017 09:22 schreef Voszje het volgende:
[..]
Artikel 18 van RVV:
1. Bestuurders die afslaan, moeten het verkeer dat hen op dezelfde weg tegemoet komt of dat op dezelfde weg zich naast dan wel links of rechts dicht achter hen bevindt, voor laten gaan.
Wel volledig zijn hè!quote:Op vrijdag 21 april 2017 09:22 schreef Voszje het volgende:
[..]
Artikel 18 van RVV:
1. Bestuurders die afslaan, moeten het verkeer dat hen op dezelfde weg tegemoet komt of dat op dezelfde weg zich naast dan wel links of rechts dicht achter hen bevindt, voor laten gaan.
Ik denk dat daar het probleem zat. Ik zou dan als fietser gewoon op een willekeurig moment mijn hand uit kunnen steken en tegelijkertijd voorsorteren... Volgens mij is dat niet de bedoeling.quote:Op zaterdag 22 april 2017 18:49 schreef citywok het volgende:
[..]
Wel volledig zijn hè!
Artikel 18 van RVV:
3 In afwijking van het eerste lid moeten bestuurders die zich dicht achter een bestuurder bevinden die links of rechts is voorgesorteerd of die op de uiterste rechter- of linkerrijstrook van zijn weggedeelte rijdt en die te kennen heeft gegeven dat hij wil afslaan, die bestuurder voor laten gaan.
Dus: richting aangegeven (fatsoenlijk tijdig natuurlijk): voor laten gaan.
Als ik van plek op de weg van de fietser moest uitgaan wilde hij rechtsaf. Zonder richting aan te geven. Geen enkel signaal dat hij voor me langs naar links wilde kruisen tot hij een poot uitstak en meteen, zonder zelfs om te kijken, zijn stuur omgooide. Volkomen onvoorspelbaar. Je aanvulling geeft me dus nog steeds niet het idee dat ik fout zat.quote:Op zaterdag 22 april 2017 18:49 schreef citywok het volgende:
[..]
Wel volledig zijn hè!
Artikel 18 van RVV:
3 In afwijking van het eerste lid moeten bestuurders die zich dicht achter een bestuurder bevinden [b] die links of rechts is voorgesorteerd of die op de uiterste rechter- of linkerrijstrook van zijn weggedeelte rijdt en die te kennen heeft gegeven dat hij wil afslaan, die bestuurder voor laten gaan.[/b]
Dus: richting aangegeven (fatsoenlijk tijdig natuurlijk): voor laten gaan.
Je verhaal is niet echt duidelijk.quote:Op zaterdag 22 april 2017 23:25 schreef Cat-astrophe het volgende:
[..]
Als ik van plek op de weg van de fietser moest uitgaan wilde hij rechtsaf. Zonder richting aan te geven. Geen enkel signaal dat hij voor me langs naar links wilde kruisen tot hij een poot uitstak en meteen, zonder zelfs om te kijken, zijn stuur omgooide. Volkomen onvoorspelbaar. Je aanvulling geeft me dus nog steeds niet het idee dat ik fout zat.
Met een ongeval waar een fietser is betrokken is dat sowieso een probleem. Fietsers zijn aaaaaltijd zwakkere verkeersdeelnemers die nooooit de schuld kunnen krijgen.quote:Op zaterdag 22 april 2017 23:27 schreef Cat-astrophe het volgende:
Hoe je dat in geval van een ongeluk juridisch hard kunt maken is een ander probleem...
Komt door die gozer die de 2de rijstrook blokkeert, omdat hij met een slakkegang een paar vrachtwagens wil inhalen.quote:Op donderdag 20 april 2017 12:03 schreef x3ro het volgende:
[..]
Hij rijdt op de middelste baan en met een snelheid van 100/105 haal je dan wss de stoet vrachtwagens op rechts in. Die muts kan met haar tokkiehok ook gewoon een baan opschuiven en 130 rijden.
A2 richting Utrecht, 4 banen en massaal de twee linker banen gebruiken
Ik begrijp het zo:quote:Op zondag 23 april 2017 02:56 schreef vannelle het volgende:
[..]
Je verhaal is niet echt duidelijk.
Je hebt het over een fietser die rechtsaf af wil slaan maar gelijkertijd aan jouw linkerkant zat.
Begrijp ik het goed als zeg dat die fietser rechtsaf wilde maar kot daarvoor nog aan je linkerkant zat om in te halen?
hear hear!quote:Op zondag 23 april 2017 07:47 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
Komt door die gozer die de 2de rijstrook blokkeert, omdat hij met een slakkegang een paar vrachtwagens wil inhalen.
Hoe vaak meen je dit soort posts nog te moeten plaatsen? Je klinkt als een elpee met een kras.quote:Op zondag 23 april 2017 07:47 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
Komt door die gozer die de 2de rijstrook blokkeert, omdat hij met een slakkegang een paar vrachtwagens wil inhalen.
Dat dus. Combinatie van mijn originele post over de irritatie en de post die vannelle quootte leek mij een duidelijk verhaal.quote:Op zondag 23 april 2017 08:08 schreef Voszje het volgende:
[..]
Ik begrijp het zo:
Fietser reed gewoon rechts op de weg, op het fietspad of whatever. Fietser was dus niet voorgesorteerd om verderop naar links af te gaan slaan. Fietser gaf richting aan en schoot tegelijkertijd direct naar links, zonder even achterom te kijken, waar Cat-astrophe dus vol voor op de rem moest.
Ik begrijp je vraag niet....quote:Op zondag 23 april 2017 09:53 schreef Fixers het volgende:
Hoe vaak meen je dit soort posts nog te moeten plaatsen?
Dat komt door die aardappels op de linker 2 banen die niet naar rechts uitvoegen zodra ze kunnen.quote:Op zondag 23 april 2017 07:47 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
Komt door die gozer die de 2de rijstrook blokkeert, omdat hij met een slakkegang een paar vrachtwagens wil inhalen.
ik wel, je bent irritant.quote:Op zondag 23 april 2017 11:59 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
Ik begrijp je vraag niet....
Wel actueel zijn he! Je loopt alweer ruim 3 jaar achter.quote:
Deze tekst is 1-1-2013 opgenomen in het RVV en 1-1-2014 alweer verdwenen.quote:Artikel 18 van RVV:
3 In afwijking van het eerste lid moeten bestuurders die zich dicht achter een bestuurder bevinden die links of rechts is voorgesorteerd of die op de uiterste rechter- of linkerrijstrook van zijn weggedeelte rijdt en die te kennen heeft gegeven dat hij wil afslaan, die bestuurder voor laten gaan.
Alsof ze in het buitenland geen stoepen hebben ofzo.quote:Op zondag 23 april 2017 16:25 schreef goed_volk het volgende:
Het is weer vakantie, dus busladingen toeristen in de stad. Erg gezellig hoor, maar ze blijven allemaal midden op de weg staan om foto's te maken.... Levensgevaarlijk....
Dan snap ik em nu ook.quote:Op zondag 23 april 2017 11:32 schreef Cat-astrophe het volgende:
[..]
Dat dus. Combinatie van mijn originele post over de irritatie en de post die vannelle quootte leek mij een duidelijk verhaal.
Kinderen moeten het toch ergens leren. Maar idd sommige ouders gooien het liefst hun kinderen meteen in het diepe.quote:Op zondag 23 april 2017 21:57 schreef karr-1 het volgende:
Bejaarden, toeristen en gezinnetje die spontaan op de fiets gaan met dit mooie weer en dan meteen denken dat de hele weg van hen is en ze gewoon overal mogen en kunnen fietsen zonder ergens op te letten.....
Vanmiddag weer een of ander kind bijna onder de auto liggen omdat ze ineens van het fietspad zo de weg op zwalkt.. Laat dat kind dan niet zelf fietsen als ze dat nog niet goed kan.
Die van mij hebben nog gewoon fietslessen gehad. Blijven wel kinderen natuurlijkquote:Op zondag 23 april 2017 22:13 schreef vannelle het volgende:
[..]
Dan snap ik em nu ook.
Op die manier heeft de moeder van mijn vriendin recentelijk haar pols gebroken, onoplettend afslaan en dus in botsing komen.
In dit geval was mijn "schoonmoeder" degene die een fietser in wilde halen en die andere fietser ging zonder aanwijzingen te geven ineens linksaf met een gebroken pols dus als resultaat.
Waarom hebben ze op scholen eigenlijk geen fietslessen meer?
Kortgeleden was er ook weer een klas onderweg op de fiets, de leraren/begeleiders reden achteraan dus er was totaal geen controle over de hele groep, ze gingen alleen van A naar B.
In een situatie waarin ze mij voorrang hadden moeten verlenen fiets iedereen gewoon stug door, ze zitten gewoon niet op te letten en worden ook niet gecorrigeerd.
En daarom heb ik mijn auto er ook tussen geduwd, vlak voor de begeleiders.
Men moest hard op de rem en ik hoop dat het zo'n indruk heeft gemaakt dat er over nagepraat is.
En nee, ik deed het niet op zo'n manier dat er iemand in gevaar was, als het nodig was geweest had ik zelf ook nog kunnen stoppen.
Hopelijk zijn ze geschrokken en begonnen met nadenken.
Tuurlijk blijven het kinderen.quote:Op zondag 23 april 2017 22:17 schreef aloa het volgende:
[..]
Die van mij hebben nog gewoon fietslessen gehad. Blijven wel kinderen natuurlijk
Het is idd niet echt slim dat de begeleiders achteraan gaan rijden.quote:Op zondag 23 april 2017 22:44 schreef vannelle het volgende:
[..]
Tuurlijk blijven het kinderen.
Kinderen die eea nog moeten leren maar dan zou het handig zijn als die lessen er ook daadwerkelijk komen.
Wat ik nu zag was een hele stoet met kinderen waarvan de begeleiders achteraan reden en totaal geen leiding of aanwijzingen gaven en dus de hele groep ongecontroleerd door het verkeer lieten gaan.
En dat is fout.
Het ligt natuurlijk niet aan de kinderen, die kunnen er niks aan doen omdat ze niet voldoende lessen, voorlichting of controle tijdens de rit hebben.
Ik neem ze dan ook niks kwalijk.
De verantwoordelijke personen daarentegen wel, ze zijn niet voor niks begeleider.
Het is HUN werk om de kinderen veilig door het verkeer te loodsen en indien nodig uitleggen waarom sommige dingen wel en waarom sommige dingen niet kunnen.
Maar ze hadden er duidelijk voor gekozen achteraan te blijven rijden want dat zal wel gezelliger zijn geweest of zo.
Ik vind dat slecht.
Als je kinderen iets wilt leren is de 1e vereiste toch wel aandacht er aan te besteden.
Uiteraard moeten ze het ergens leren, dat moesten we allemaal. Maar een kind dat amper normaal rechtuit kan fietsen zou ik nog niet loslaten op een fietspad.quote:Op zondag 23 april 2017 22:16 schreef aloa het volgende:
[..]
Kinderen moeten het toch ergens leren. Maar idd sommige ouders gooien het liefst hun kinderen meteen in het diepe.
Dat ja. Opbokken met die moderne blauwwitte verlichting, zeer irritantquote:Op zondag 23 april 2017 22:25 schreef Diqiu-Long het volgende:
Mijn grootste irritatie op de weg: felle moderne verlichting
Nee, ik ook niet.quote:Op maandag 24 april 2017 08:57 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Uiteraard moeten ze het ergens leren, dat moesten we allemaal. Maar een kind dat amper normaal rechtuit kan fietsen zou ik nog niet loslaten op een fietspad.
Blijkbaar.....quote:Op maandag 24 april 2017 09:35 schreef aloa het volgende:
[..]
Nee, ik ook niet.
Je hebt van die ouders die beginnen er wel heel vroeg mee
Is dat zo?quote:Op zondag 23 april 2017 22:13 schreef vannelle het volgende:
[..]
Waarom hebben ze op scholen eigenlijk geen fietslessen meer?
Soms heb ik echt de neiging om ze terug te verblinden: gister heb mijn linkerbuitenspiegel gewoon buiten werking gesteld, maar het probleem is dan dat ik enkel in mijn binnenspiegel nog kan zien wat achter mij gebeurd en die staat avonds altijd op nachtstand. Dus wel handig dat mijn binnenspiegels van binnen verstelbaar zijn, maar hij zit er niet voor niets opquote:Op maandag 24 april 2017 08:58 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Dat ja. Opbokken met die moderne blauwwitte verlichting, zeer irritant
Dat verblinden lijkt hier grotendeels veroorzaakt te worden door tokkies met aftermarket xenon en bestelbusjes die mij door het hoogteverschil in de spiegels schijnen.quote:Op maandag 24 april 2017 10:17 schreef Diqiu-Long het volgende:
[..]
Soms heb ik echt de neiging om ze terug te verblinden: gister heb mijn linkerbuitenspiegel gewoon buiten werking gesteld, maar het probleem is dan dat ik enkel in mijn binnenspiegel nog kan zien wat achter mij gebeurd en die staat avonds altijd op nachtstand. Dus wel handig dat mijn binnenspiegels van binnen verstelbaar zijn, maar hij zit er niet voor niets op
Zijn vaak trouwens gewoon van die patserwagens zoals BMWquote:Op maandag 24 april 2017 11:10 schreef x3ro het volgende:
[..]
Dat verblinden lijkt hier grotendeels veroorzaakt te worden door tokkies met aftermarket xenon en bestelbusjes die mij door het hoogteverschil in de spiegels schijnen.
Overigens kunnen die fietsers met zo'n mobiele LED-zon er ook wat van. Lekker iedereen verblinden omdat hij nu "zo lekker ver komt"
Van die lui die de verlichting gewoon niet afstellen, want zo heb ik um gekocht. of van die hokken die anno 2017 blijkbaar nog geen automatisch bijstellende lampen krijgen gemonteerd. dan gaan de jongens van de voetbal mee, en worden de boomtoppen verlicht.quote:Op maandag 24 april 2017 11:15 schreef Diqiu-Long het volgende:
[..]
Zijn vaak trouwens gewoon van die patserwagens zoals BMW
Zijn normaliter ook bepaalde types die er zo bij hangen.quote:Op maandag 24 april 2017 11:14 schreef jeroen25 het volgende:
Lui die scheef achter het stuur zitten.
Vanachter zie je ze dan rechts half vanachter de hoofdsteun komen.
En van voren hebben ze de linker hand op 12 uur op het stuur.
Buiten het stukje afgunst om vraag ik mij overigens af hoe een nieuwe(re) BMW met xenon je zou moeten verblinden aangezien die hokken allemaal automatisch stellende verlichting hebben. Datzelfde geldt ook voor de andere patsermerken.quote:Op maandag 24 april 2017 11:15 schreef Diqiu-Long het volgende:
[..]
Zijn vaak trouwens gewoon van die patserwagens zoals BMW
Als je echt veel last heb van de schittering van andere lampen zou je kunnen kijken naar een nachtbril of het laten tinten van je spiegelglazen.quote:Op maandag 24 april 2017 11:26 schreef Diqiu-Long het volgende:
Omdat die nieuwere verlichting gewoon feller is dan wat vroeger in de jaren 90 in auto's zat, dus dan schijnen ze lekker in mijn linkerbuitenspiegel En vaak zijn het ook hogere auto's of van die busjes, die schijnen dan direct in mijn buitenspiegels en die heb ik toch echt voor een goede reden erop zetten. Gister dus uitgeprobeerd om de spiegel naar onder te draaien, dan wordt ik niet meer verblind... maar kan ik ook niet meer in die spiegel kijken of zo'n snelheidsduivel aan komt rijden.
Ik rij ja veelal op de Duitse Autobahn en die hebben een leuke erfenis van ome Hitler nog steeds: geen snelheidsbeperking, en dan komen je dus altijd idioten met 200km/u langs op de linker rijbaan. Probeer die snelheid maar eens goed in te schatten als je ook nog eens door tig auto's in je linker buitenspiegel verblind word, dus avonds blijf ik lekker op de rechterrijbaan rijden en haal ik alleen in als ik 200% zeker ben dat het veilig kan.
Trouwens ik geloof niet dat die automatische afstellende verlichting zo geweldig werkt
Je mist het alomtegenwoordige petje.quote:Op maandag 24 april 2017 11:14 schreef jeroen25 het volgende:
Lui die scheef achter het stuur zitten.
Vanachter zie je ze dan rechts half vanachter de hoofdsteun komen.
En van voren hebben ze de linker hand op 12 uur op het stuur.
Ik begrijp waarom die lui geen Prius rijdenquote:Op maandag 24 april 2017 11:14 schreef jeroen25 het volgende:
Lui die scheef achter het stuur zitten.
Vanachter zie je ze dan rechts half vanachter de hoofdsteun komen.
En van voren hebben ze de linker hand op 12 uur op het stuur.
Ze schijnen ook altijd op spitstijden te moeten rijden.quote:Op dinsdag 25 april 2017 19:07 schreef karr-1 het volgende:
Trekkers en andere landbouwvoertuigen die ALTIJD net voor mij de weg opdraaien en dan vele kilometers lang voor je blijven trutten en moeilijk doen. Rij gewoon door of blijf van de weg af !
Ook zoiets ja, waarom is dat?quote:Op dinsdag 25 april 2017 19:08 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
[..]
Ze schijnen ook altijd op spitstijden te moeten rijden.
Nou ja, misschien hebben die mensen (loonwerkers) ook wel een vaste werktijd, echter als je een zelfstandige boer bent, bepaal je zelf je tijden. Dus dan zou je de spitstijden kunnen mijden.quote:
Geen voetbaljongens maar wel passagiers en het duurde toch wel drie seinende tegenliggers voor ik doorhad dat het extra gewicht wat met de afstelling doet Gelukkig wist ik waar ik het goed kon zetten.quote:Op maandag 24 april 2017 11:20 schreef Cultuur058 het volgende:
[..]
Van die lui die de verlichting gewoon niet afstellen, want zo heb ik um gekocht. of van die hokken die anno 2017 blijkbaar nog geen automatisch bijstellende lampen krijgen gemonteerd. dan gaan de jongens van de voetbal mee, en worden de boomtoppen verlicht.
En nu ben ik nieuwsgierig.quote:
Ja net als de brug hier die altijd open gaat in de spits. Volgens mij zo'n rijke miljardair die gewoon altijd z'n bootje even er langs laat gaan om mensen te irriterenquote:
omdat ze anders voor jouw gemoedsrust hun werkdag in moeten korten of heel achterlijk verlengen. Als je je land wilt bewerken moet je vaak veel vierkante meters doen en dat kost tijd.. Die kerel zet ws. 's nachts om 4 uur zijn eerste voet naast zijn bed om om 6 uur op het land te kunnen staan, en dan vinden ze het na 12 uur werken wel mooi geweest soms en dan willen ze ook naar de piepers. Volgens jou zou hij beter om 3 ur in de middag al op moeten houden, of er een 14 urige werkdag van maken om jou maar niet voor de voeten te rijden op weg naar huis van je 40 urige werkweek.. Beetje begrip voor mensen die standaard 70+ uur in de week werken om jouw bloemkool te laten groeien kan geen kwaadquote:
Je kan het even aan de mod vragen.quote:
Buiten de spits zit je waarschijnlijk niet op de weg, dus zie je ze ook niet rijden. Dat wil niet zeggen dat ze dan niet op de weg komen.quote:Op dinsdag 25 april 2017 19:08 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
[..]
Ze schijnen ook altijd op spitstijden te moeten rijden.
Het zal vast een sfeerverpestende conclusie zijn, jou kennende.quote:Op woensdag 26 april 2017 13:06 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
Je kan het even aan de mod vragen.
Van mij mogen ze werken waar en wanneer ze willen, het is alleen opvallend dat ze altijd in de ochtend en avondspits de weg op moeten ipv op het land te zijn en dan ook extreem langzaam rijden en overal lopen te trutten en te klooien. Die apparaten kunnen echt wel harder dan 30 km per uur.quote:Op woensdag 26 april 2017 11:20 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
omdat ze anders voor jouw gemoedsrust hun werkdag in moeten korten of heel achterlijk verlengen. Als je je land wilt bewerken moet je vaak veel vierkante meters doen en dat kost tijd.. Die kerel zet ws. 's nachts om 4 uur zijn eerste voet naast zijn bed om om 6 uur op het land te kunnen staan, en dan vinden ze het na 12 uur werken wel mooi geweest soms en dan willen ze ook naar de piepers. Volgens jou zou hij beter om 3 ur in de middag al op moeten houden, of er een 14 urige werkdag van maken om jou maar niet voor de voeten te rijden op weg naar huis van je 40 urige werkweek.. Beetje begrip voor mensen die standaard 70+ uur in de week werken om jouw bloemkool te laten groeien kan geen kwaad
Die boer kan precies hetzelfde denken; waarom rijden die knakworsten niet allemaal een beetje buiten de spits?
Helaas mogen ze maar 25 KM/h.quote:Op woensdag 26 april 2017 19:58 schreef karr-1 het volgende:
Van mij mogen ze werken waar en wanneer ze willen, het is alleen opvallend dat ze altijd in de ochtend en avondspits de weg op moeten ipv op het land te zijn en dan ook extreem langzaam rijden en overal lopen te trutten en te klooien. Die apparaten kunnen echt wel harder dan 30 km per uur.
Ik rij gelukkig nu in een gebied waar heel weinig landbouwverkeer mag rijden.quote:Op woensdag 26 april 2017 15:35 schreef Light het volgende:
[..]
Buiten de spits zit je waarschijnlijk niet op de weg, dus zie je ze ook niet rijden. Dat wil niet zeggen dat ze dan niet op de weg komen.
Correct, maar als je op een 60 of 80 weg gaat rijden en je kunt niet harder dan 25 dan moet je je toch beseffen dat je overige weggebruikers enorm aan het irriteren bent.quote:Op woensdag 26 april 2017 20:34 schreef Treinhomo het volgende:
[..]
Helaas mogen ze maar 25 KM/h.
Ik meen me te herinneren dat jij nogal strikt in de leer was mbt de maximum snelheid. [ afbeelding ]
Wat de neuk moeten ze anders doen..geef ze anders je 06 nummer zodat je een tijdstip kan afspreken wanneer ze op het veld mogen zijn en je niet in de weg rijden,godverdomme zeg.quote:Op woensdag 26 april 2017 21:39 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Correct, maar als je op een 60 of 80 weg gaat rijden en je kunt niet harder dan 25 dan moet je je toch beseffen dat je overige weggebruikers enorm aan het irriteren bent.
De meeste rijden dat ook wel. En soms is het niet verantwoord om 50 of 60 met die dingen te gaan. Ga maar eens rijden op een niet al te brede weg met bomen aan de zijkant meer een 3,5m brede en 15m lange combinatie...quote:Op woensdag 26 april 2017 19:58 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Van mij mogen ze werken waar en wanneer ze willen, het is alleen opvallend dat ze altijd in de ochtend en avondspits de weg op moeten ipv op het land te zijn en dan ook extreem langzaam rijden en overal lopen te trutten en te klooien. Die apparaten kunnen echt wel harder dan 30 km per uur.
Waarschijnlijk beseffen ze het zich terdege, maar kunnen ze simpelweg niet anders.quote:Op woensdag 26 april 2017 21:39 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Correct, maar als je op een 60 of 80 weg gaat rijden en je kunt niet harder dan 25 dan moet je je toch beseffen dat je overige weggebruikers enorm aan het irriteren bent.
Ook genoeg die niet harder kunnen dan 25 km/h hoor. Die van loonbedrijven kunnen en rijden ook wel harder wanneer dat verantwoordelijk is.quote:Op woensdag 26 april 2017 19:58 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Die apparaten kunnen echt wel harder dan 30 km per uur.
doe effe normaal zegquote:Op woensdag 26 april 2017 22:05 schreef Charged het volgende:
[..]
Wat de neuk moeten ze anders doen..geef ze anders je 06 nummer zodat je een tijdstip kan afspreken wanneer ze op het veld mogen zijn en je niet in de weg rijden,godverdomme zeg.
Stel je niet aan.quote:Op woensdag 26 april 2017 19:58 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Van mij mogen ze werken waar en wanneer ze willen, het is alleen opvallend dat ze altijd in de ochtend en avondspits de weg op moeten ipv op het land te zijn en dan ook extreem langzaam rijden en overal lopen te trutten en te klooien. Die apparaten kunnen echt wel harder dan 30 km per uur.
Dat hoef je van de gemiddelde Nederlandse chauffeur niet meer te verwachten helaas.quote:
Dan in de wet opstellen dat landbouwvoertuigen altijd ingehaald mogen worden. Over een ritje van 5 minuten doe je een kwartier langer met wat pech, dat is geen kwestie van geduld opbrengen meer.quote:Op woensdag 26 april 2017 23:27 schreef aloa het volgende:
[..]
Stel je niet aan.
Ze rijden alleen op wegen waar 80 mag.
Beetje respect graag en geduld
Een inhaalverbod is er meestal met een reden. Omdat hulpdiensten er klaar mee zijn om (resten van) automobilisten uit hun auto te knippen bij voorbeeld.quote:Op donderdag 27 april 2017 11:13 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Dan in de wet opstellen dat landbouwvoertuigen altijd ingehaald mogen worden. Over een ritje van 5 minuten doe je een kwartier langer met wat pech, dat is geen kwestie van geduld opbrengen meer.
Ik maak wel regelmatig mee dat zo'n tractor (die ruim overzicht heeft over de weg) stug in het midden blijft rijden waardoor inhalen onmogelijk wordt, terwijl het wel kan op een toegestaan stuk. Dan zou het netjes zijn als ze vaart minderen en even de berm aantikken om anderen langs te laten.quote:Op woensdag 26 april 2017 23:27 schreef aloa het volgende:
[..]
Stel je niet aan.
Ze rijden alleen op wegen waar 80 mag.
Beetje respect graag en geduld
En net zo gemakkelijk wanneer het onverantwoord is.quote:Op woensdag 26 april 2017 22:57 schreef Chai het volgende:
[..]
Ook genoeg die niet harder kunnen dan 25 km/h hoor. Die van loonbedrijven kunnen en rijden ook wel harder wanneer dat verantwoordelijk is.
Ja, omdat ze dat met 80km/h deden. Een langzame tractor inhalen is veel veiliger.quote:Op donderdag 27 april 2017 11:38 schreef Cat-astrophe het volgende:
[..]
Een inhaalverbod is er meestal met een reden. Omdat hulpdiensten er klaar mee zijn om (resten van) automobilisten uit hun auto te knippen bij voorbeeld.
In de meeste gevallen mag dat ook.quote:Op donderdag 27 april 2017 11:13 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Dan in de wet opstellen dat landbouwvoertuigen altijd ingehaald mogen worden. Over een ritje van 5 minuten doe je een kwartier langer met wat pech, dat is geen kwestie van geduld opbrengen meer.
Dan wordt het verhaal ook heel anders. Ik maak vaak genoeg mee, dat zo'n voertuig wel even aan de kant gaat (wat deze niet eens hoeft te doen) maar net als in het normale verkeer heb je onder de boeren ook huftersquote:Op donderdag 27 april 2017 11:40 schreef Cat-astrophe het volgende:
[..]
Ik maak wel regelmatig mee dat zo'n tractor (die ruim overzicht heeft over de weg) stug in het midden blijft rijden waardoor inhalen onmogelijk wordt, terwijl het wel kan op een toegestaan stuk. Dan zou het netjes zijn als ze vaart minderen en even de berm aantikken om anderen langs te laten.
In de meeste gevallen is er dus niks aan de hand. In de meeste gevallen rijdt er ook überhaupt geen kuttractor voor mequote:
Dat ook nogquote:Op donderdag 27 april 2017 14:03 schreef Nattekat het volgende:
[..]
In de meeste gevallen is er dus niks aan de hand. In de meeste gevallen rijdt er ook überhaupt geen kuttractor voor me
Nee, omdat we risico's willen vermijden. Veel mensen denken nog steeds dat 0 verkeersdoden een haalbare kaart is. Ohja, en de doorsnee Nederlander kan niet inhalen, want dat leren we al 20 jaar niet meer in de rijlessen. Gemiddelde Nederlander achter een landbouwvoertuig: 3 cm van de bumper, telkens naar links want geen zicht en als er dan ruimte is, dan gaan we inhalen met de versnelling nog in zijn 5, terwijl we ca. 30 km/h rijden, dus met mazzel zijn we over 1 km voorbij het voertuig.quote:Op donderdag 27 april 2017 11:38 schreef Cat-astrophe het volgende:
Een inhaalverbod is er meestal met een reden. Omdat hulpdiensten er klaar mee zijn om (resten van) automobilisten uit hun auto te knippen bij voorbeeld.
Kom ze vaak zat tegen op o.a. het N8 gedeelte van de N246... Ja, dat is een Autoweg met vmax 100. En onderlaatst eentje op een autosnelweg, maar ik denk dat die de verkeerde afslag genomen heeft.quote:Op woensdag 26 april 2017 23:27 schreef aloa het volgende:
Stel je niet aan.
Ze rijden alleen op wegen waar 80 mag.
Beetje respect graag en geduld
Oh ja, verhip, je hebt gelijk.quote:Op zondag 23 april 2017 16:14 schreef OEM het volgende:
[..]
Wel actueel zijn he! Je loopt alweer ruim 3 jaar achter.
[..]
Deze tekst is 1-1-2013 opgenomen in het RVV en 1-1-2014 alweer verdwenen.
Als een klus meerdere weken duurt, zetten ze er wel een rupskraan neerquote:Op donderdag 27 april 2017 17:38 schreef Pizza_Boom het volgende:
Het grootste probleem met die gasten vind ik nog niet zo zeer dat ze op de weg zitten, dat hoort erbij, dat weet je als je in een dorpje woont, maar dat ze altijd zo ver weg lijken te moeten werken. Zelfde met graafmachines. Waarom moet jij, als loonwerker uit Beverwijk met het bedrijf tegen het Noordzeekanaal aan, graafwerkzaamheden uitvoeren in Heerhugowaard, Schagen e.d. en daar iedere dag per graafmachine heen en ook weer per graafmachine naar huis? Die klus duurt meerdere weken, laat dat ding daar staan en neem een autotje.
Of werken van 6:30 tot 15:00. Weinig last van snelwegpolonaise.quote:Op donderdag 27 april 2017 17:47 schreef Piles het volgende:
Werkte iedereen maar dichtbij huis, dan was er amper spits
Een uur later idd en het is tien keer drukker.quote:Op donderdag 27 april 2017 20:51 schreef JDude het volgende:
[..]
Of werken van 6:30 tot 15:00. Weinig last van snelwegpolonaise.
Darwin lost dat wel op.quote:Op donderdag 27 april 2017 21:41 schreef Qarrad het volgende:
Iedereen doet heel schamper over fietscursussen voor nieuwkomers, maar vandaag was erg goed te zien waarom dit nuttig zou kunnen zijn: hordes Somali's, Eritreeërs en what not wijdbeens en zwabberend op de fiets, zonder enig zicht op hun omgeving zo de festiviteiten in
Links gaan rijden? Waarom niet! Midden op de weg stoppen om het dronken lor op je bagagedrager ervan af te laten rennen zo de straat over? Doen! Afslaan zonder te kijken? Hatsee! Afstappen in een menigte? Nee joh!
Haha dat is echt irritant ja. En dan boos kijken als je aan komt rijden.. Hier heb je ook zo een pleintje waar mensen dan gewoon op de weg lopen. Ik super geduldig en enorm rustig stapvoets blijven rijden tot ze eindelijk doorhebben dat ze op de weg lopen en dan boos naar mij kijken. Eeeeh ik had ook vol achter je kunnen toeteren als je dat liever hadquote:Op donderdag 27 april 2017 22:16 schreef aloa het volgende:
Meest irritante blijft toch die mensen die op straat gaan lopen ipv op het trottoir
Wat een stel gekken...
Sterker nog,het is voor een bestuurder van een landbouwvoertuig zelfs wettelijk VERBODEN om langdurig gebruik te maken van de openbare weg. Dit omdat ze, behalve dat ze het overige verkeer daarmee ernstig hinderen, bovendien geen kentekenplaat voeren en dus óók geen wegenbelasting betalen. Slechts incidenteel en kortstondig gebruik van de openbare weg, bijvoorbeeld om van de ene naar de andere akker over te steken is toegestaan.quote:Op donderdag 27 april 2017 11:13 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Dan in de wet opstellen dat landbouwvoertuigen altijd ingehaald mogen worden. Over een ritje van 5 minuten doe je een kwartier langer met wat pech, dat is geen kwestie van geduld opbrengen meer.
Zo eensquote:Op vrijdag 28 april 2017 00:12 schreef Frits_Teddy het volgende:
Een algemene irritatie van mij die niks met andere verkeersdeelnemers te maken heeft. De wildgroei aan onnodige verkeersborden waardoor mensen nog dommer worden.
Of ze blijven stug doorlopen. Sommige doen het er echt omquote:Op vrijdag 28 april 2017 02:10 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Haha dat is echt irritant ja. En dan boos kijken als je aan komt rijden.. Hier heb je ook zo een pleintje waar mensen dan gewoon op de weg lopen. Ik super geduldig en enorm rustig stapvoets blijven rijden tot ze eindelijk doorhebben dat ze op de weg lopen en dan boos naar mij kijken. Eeeeh ik had ook vol achter je kunnen toeteren als je dat liever had
Je moet tegenwoordig haast gas terugnemen om al die borden te kunnen lezen. Ook die reclameborden langs de weg etc. Veel te veel afleiding. Nergens goed voor.quote:Op vrijdag 28 april 2017 00:12 schreef Frits_Teddy het volgende:
Een algemene irritatie van mij die niks met andere verkeersdeelnemers te maken heeft. De wildgroei aan onnodige verkeersborden waardoor mensen nog dommer worden. Een bord 50 naast of vlak achter een bord voor bebouwde kom, een parkeerverbodsbord op een voormalige parkeerhaven die nu bij de doorgaande weg is getrokken etc.
Of gemeentes die gewoon zelf verkeersborden verzinnen en dan verwachten dat mensen zich hier aan houden. Zo hangt hier op een doorgaande-, voorrangsweg een blauw bord met 'winkelgebied' en daarin dan weer een bord '30' dat heel klein is. En dan ook nog bekeuren wanneer je harder rijdt
Of dat idiote bord dat een rijstrook bij rood X gesloten isquote:Op vrijdag 28 april 2017 00:12 schreef Frits_Teddy het volgende:
Een algemene irritatie van mij die niks met andere verkeersdeelnemers te maken heeft. De wildgroei aan onnodige verkeersborden waardoor mensen nog dommer worden. Een bord 50 naast of vlak achter een bord voor bebouwde kom, een parkeerverbodsbord op een voormalige parkeerhaven die nu bij de doorgaande weg is getrokken etc.
Of gemeentes die gewoon zelf verkeersborden verzinnen en dan verwachten dat mensen zich hier aan houden. Zo hangt hier op een doorgaande-, voorrangsweg een blauw bord met 'winkelgebied' en daarin dan weer een bord '30' dat heel klein is. En dan ook nog bekeuren wanneer je harder rijdt
Dus nu mag je er nog maar 50 neem ik aan?quote:Op vrijdag 28 april 2017 12:21 schreef sararaats het volgende:
Hier hebben ze heel veel verkeersborden met 70 verwijderd.
Wildgroei (het waren er echt belachelijk veel. Bij elke straat stond er een bord)
Als er geen bord staat mag je 70. Anders 50. Bizarre regel.quote:Op vrijdag 28 april 2017 12:45 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Dus nu mag je er nog maar 50 neem ik aan?
In welk land?quote:Op vrijdag 28 april 2017 12:47 schreef sararaats het volgende:
[..]
Als er geen bord staat mag je 70. Anders 50. Bizarre regel.
Belgiequote:Op vrijdag 28 april 2017 12:48 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
In welk land?
Binnen de bebouwde kom mag je 50, tenzij anders aangegeven. Een bord 70 is geldig tot de eerstvolgende zijweg, daarna mag je weer 50 tenzij er opnieuw een bord 70 staat.
Er bestaat geen zone 70.
Ah check, excuseer, dan snap ik het. België is wel koning met vage situaties maken...quote:
Burgers die een verkeersbord plaatsen om snelheden af te dwingen zijn nóg erger. Calfven, een (heel) klein dorp in het zuidwesten van Brabant. Een wit bord met A01-30, het woord "controle" en het radarsymbool, overduidelijk handgeschilderd. Dan vraag ik mij af, zit er dan de hele dag zo'n oud mannetje met een stopwatch en een camera?quote:Op vrijdag 28 april 2017 00:12 schreef Frits_Teddy het volgende:
Of gemeentes die gewoon zelf verkeersborden verzinnen en dan verwachten dat mensen zich hier aan houden. Zo hangt hier op een doorgaande-, voorrangsweg een blauw bord met 'winkelgebied' en daarin dan weer een bord '30' dat heel klein is. En dan ook nog bekeuren wanneer je harder rijdt
Die is toch makkelijk te tacklen? Voldoet het bord aan de ontwerpvoorschriften? Ja? Eraan houden. Nee? Handhaafverzoek verwijdering afleidende rommel rondom de rijstrook indienen (en een berichtje naar het lokale sufferdje).quote:Op vrijdag 28 april 2017 00:12 schreef Frits_Teddy het volgende:
Een algemene irritatie van mij die niks met andere verkeersdeelnemers te maken heeft. De wildgroei aan onnodige verkeersborden waardoor mensen nog dommer worden. Een bord 50 naast of vlak achter een bord voor bebouwde kom, een parkeerverbodsbord op een voormalige parkeerhaven die nu bij de doorgaande weg is getrokken etc.
Of gemeentes die gewoon zelf verkeersborden verzinnen en dan verwachten dat mensen zich hier aan houden. Zo hangt hier op een doorgaande-, voorrangsweg een blauw bord met 'winkelgebied' en daarin dan weer een bord '30' dat heel klein is. En dan ook nog bekeuren wanneer je harder rijdt
Welkom bij de Nederlandse wegbeheerders. Hoe hard mag je nou buiten de bebouwde kom? In sommige gemeentes zouden ze je het liefst overal 30 laten rijden, sommige doen 60, anderen doen weer 80... Helder is het niet meer.quote:Op vrijdag 28 april 2017 08:46 schreef Piles het volgende:
Zo eens
100 onder een autowegbord is er ook zo een. En als die er een keer niet hangt, rijdt men 80
Gewoon zoals de meute doen, overal ongeveer 115. Iets sneller bij meer stroken, iets langzamer bij 2.quote:Op vrijdag 28 april 2017 13:34 schreef Pizza_Boom het volgende:
Snelwegen is nog zo'n mooie. Binnen 40 km van mijn woonplaats vind ik 6 (!) verschillende snelwegsnelheden die er permanent zijn: 70, 80, 90, 100, 120 en 130. 70 op de A208, 80 op de A10 west, 90 in de bocht van de A9 naar de A5 op Raasdorp, 100 op de A22, A7, A8, A9 en A10, 120 op de A7, A9, 130 op de A9, A7, A5. De A9 tussen Velsen en Rotterpolderplein heeft 3 mogelijke snelheden: 100 bij geopende spitsstrook, 120 overdag zonder spitsstrook, 130 's nachts zonder spitsstrook.
Om het makkelijk en eenduidig te houden.
Maar opdonderen van de linker baan, niet eens aan denkenquote:Op vrijdag 28 april 2017 13:54 schreef Fer het volgende:
[..]
Gewoon zoals de meute doen, overal ongeveer 115. Iets sneller bij meer stroken, iets langzamer bij 2.
Maar dan moet ik opletten. Hoe moet ik dan selfies maken en op facebook posten?quote:Op vrijdag 28 april 2017 13:55 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Maar opdonderen van de linker baan, niet eens aan denken
Kun jij niet multitasken? Ik kan selfies maken en een boterham eten, terwijl ik met de radio bezig ben.quote:Op vrijdag 28 april 2017 14:05 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Maar dan moet ik opletten. Hoe moet ik dan selfies maken en op facebook posten?
Als je land 10km verderop ligt zul je er toch heen moeten.quote:Op vrijdag 28 april 2017 03:18 schreef Garfield1985 het volgende:
[..]
Sterker nog,het is voor een bestuurder van een landbouwvoertuig zelfs wettelijk VERBODEN om langdurig gebruik te maken van de openbare weg. Dit omdat ze, behalve dat ze het overige verkeer daarmee ernstig hinderen, bovendien geen kentekenplaat voeren en dus óók geen wegenbelasting betalen. Slechts incidenteel en kortstondig gebruik van de openbare weg, bijvoorbeeld om van de ene naar de andere akker over te steken is toegestaan.
Ga er maar vanuit dat trekkers wel verzekerd zijn. Ten eerste kost het niet duur. Ten tweede is zo'n trekker een stuk duurder dan de gemiddelde auto.quote:Leuk ook als zo'n eikel je schade berokkent, zonder kentekenplaat hoogstwaarschijnlijk ook geen verzekering dus daar kon je nog wel eens een zware dobber aan krijgen mbt. verhaalsmogelijkheden.
Wordt hoog tijd dat hier eens strenger op gehandhaafd gaat worden. Dit geldt trouwens ook voor (grote) voertuigen van bouwbedrijven zonder kentekenplaat. Die gasten zie je geregeld precies hetzelfde flikken.
Op basis van welke wet is dat?quote:Op vrijdag 28 april 2017 03:18 schreef Garfield1985 het volgende:
[..]
Sterker nog,het is voor een bestuurder van een landbouwvoertuig zelfs wettelijk VERBODEN om langdurig gebruik te maken van de openbare weg. Dit omdat ze, behalve dat ze het overige verkeer daarmee ernstig hinderen, bovendien geen kentekenplaat voeren en dus óók geen wegenbelasting betalen. Slechts incidenteel en kortstondig gebruik van de openbare weg, bijvoorbeeld om van de ene naar de andere akker over te steken is toegestaan.
Die boer was waarschijnlijk onderweg van huis naar land, of van land naar huis, of van land naar land. Of heb je deze keer gevraagd wat de boer aan het doen was en heeft hij geantwoord dat hij in verschillende winkels wilde kijken naar een driedelig zondags pak?quote:Helaas zie je in de praktijk dat nogal wat boeren deze regel aan hun laars lappen. Met kilometers lange files tot gevolg. Gisteren ook weer ruim 6 km achter zo'n malloot gezeten. Een ritje wat normaal iets van 5 minuten duurt liep inderdaad op naar dik 10 minuten. Met uiteindelijk aso gedrag van andere weggebruikers (waaronder ikzelf) om eraan voorbij te komen tot gevolg, uit pure frustratie.
Het wel of niet hebben van een kenteken zegt niets over het wel of niet hebben van een verzekering.quote:Leuk ook als zo'n eikel je schade berokkent, zonder kentekenplaat hoogstwaarschijnlijk ook geen verzekering dus daar kon je nog wel eens een zware dobber aan krijgen mbt. verhaalsmogelijkheden.
Wordt hoog tijd dat hier eens strenger op gehandhaafd gaat worden. Dit geldt trouwens ook voor (grote) voertuigen van bouwbedrijven zonder kentekenplaat. Die gasten zie je geregeld precies hetzelfde flikken.
Haha dat is al een aantal keer gedaan. Helaas blijft de wethouder met verkeer in zijn portefeuille het met hand en tand verdedigen. Zelfs op Facebook posts reageert hij dat het toch echt wel juist is. Echter is het bord te klein en voldoen de wegindeling en doel niet aan de criteria voor een 30 zonequote:Op vrijdag 28 april 2017 13:34 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Die is toch makkelijk te tacklen? Voldoet het bord aan de ontwerpvoorschriften? Ja? Eraan houden. Nee? Handhaafverzoek verwijdering afleidende rommel rondom de rijstrook indienen (en een berichtje naar het lokale sufferdje).
Maar van wie krijg je dan precies een bekeuring voor te hard rijden? In principe controleert de politie vooraf of de bebording in orde is.quote:Op zaterdag 29 april 2017 00:13 schreef Frits_Teddy het volgende:
[..]
Haha dat is al een aantal keer gedaan. Helaas blijft de wethouder met verkeer in zijn portefeuille het met hand en tand verdedigen. Zelfs op Facebook posts reageert hij dat het toch echt wel juist is. Echter is het bord te klein en voldoen de wegindeling en doel niet aan de criteria voor een 30 zone
Ikzelf heb er nog geen gehad. Weet wel van andere mensen dat ze die gehad hebben. Lijkt mij ook iets voor de politie, maar dat zegt mij ook niks. Die kennen ook vaak de regels niet.quote:Op zaterdag 29 april 2017 00:17 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Maar van wie krijg je dan precies een bekeuring voor te hard rijden? In principe controleert de politie vooraf of de bebording in orde is.
Met sfeerverpestend bedoel je 'iets waar jij het niet mee eens bent'?quote:Op woensdag 26 april 2017 18:14 schreef Ridocar het volgende:
Het zal vast een sfeerverpestende conclusie zijn, jou kennende.
Nee, sfeerverpestend. Als in, offtopic trollen, of zuigen.quote:Op maandag 1 mei 2017 08:30 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
Met sfeerverpestend bedoel je 'iets waar jij het niet mee eens bent'?
Rido zit toch echt wel goed in deze,dat weet jij ook. (schnitzel?,kom op zeg,je verdient beter)quote:Op maandag 1 mei 2017 13:38 schreef derLudolf het volgende:
Kinders (Jacob Mus en Rido Kar) willen jullie de topicpointer nog een keertje lezen? BVD
Enschede ligt ook vol met dat soort kruisingen. Op een gegeven moment was ik die dingen zo zat dat ik routes ging zoeken waarmee ik niet langs die kruispunten zou komenquote:Op dinsdag 2 mei 2017 13:17 schreef alpeko het volgende:
Irritatie van vakantie vorige week in Duitsland. Duitse kruisingen Wel een aparte strook voor linksaf maar dan geen eigen verkeerslicht voor afslaand verkeer. Het gevolg is dus dat je tegelijkertijd groen krijgt met al het tegemoetkomende rechtdoorgaande verkeer dat voorrang heeft. En dan ook nog voetgangers en fietsers die groen krijgen. Waardeloze constructie voor in een drukke stad.
Zo irritant.quote:Op dinsdag 2 mei 2017 13:08 schreef Voszje het volgende:
Op de snelweg een figuur in een Passat die ik eerder had ingehaald. Komt hij me voorbij en gaat weer langzamer rijden... Ik wil hem weer inhalen en op dat moment geeft hij gas. Hierna weer precies hetzelfde, hij kakt in, ik wil inhalen en op het moment dat ik ernaast zit weer met volle vaart er vandoor.
Nog irritanter, mensen die niet met dat soort kruisingen om kunnen gaan en gewoon niet opletten en stug doorrijden omdat ze groen hebben (terwijl ze dus voorrang moeten verlenen aan de rechtdoor gaande auto's/fietsers/voetgangers. Jezus.quote:Op dinsdag 2 mei 2017 14:04 schreef Tunafish het volgende:
[..]
Enschede ligt ook vol met dat soort kruisingen. Op een gegeven moment was ik die dingen zo zat dat ik routes ging zoeken waarmee ik niet langs die kruispunten zou komen
Pff dat heb ik ook zo vaak, vooral als ik met m'n werkbus rijd. Die heb ik vaak op de cruise control met 125/135km/h en dan gaan mensen mij inhalen en zodra ze er voorbij zijn gaan ze weer traag rijden.. Ga ik er weer voorbij, gaan ze gas geven of halen ze me daarna weer in. Bok irritant ja!quote:Op dinsdag 2 mei 2017 16:09 schreef D.U.M.A.N. het volgende:
[..]
Zo irritant.
Of mensen die gaan bumperkleven en dan voor jou weer gaan invoegen om voor je te blijven rijden.
Veel automobilisten kunnen het gewoon niet hebben om achter iemand te rijden. Gewoon laten gaan.quote:Op dinsdag 2 mei 2017 16:09 schreef D.U.M.A.N. het volgende:
[..]
Zo irritant.
Of mensen die gaan bumperkleven en dan voor jou weer gaan invoegen om voor je te blijven rijden.
De baas (of de verzekering) vindt het vast niet zo'n goed plan om die graafmachine 's nachts onbewaakt bij de werkzaamheden te laten staan.quote:Op donderdag 27 april 2017 17:38 schreef Pizza_Boom het volgende:
Zelfde met graafmachines. Waarom moet jij, als loonwerker uit Beverwijk met het bedrijf tegen het Noordzeekanaal aan, graafwerkzaamheden uitvoeren in Heerhugowaard, Schagen e.d. en daar iedere dag per graafmachine heen en ook weer per graafmachine naar huis? Die klus duurt meerdere weken, laat dat ding daar staan en neem een autotje.
Dat jij voorrang moet verlenen zegt nog niet dat een ander jou het invoegen actief onmogelijk mag maken... Dat mag namelijk ook niet. Op zulke momenten is iets meer motor dan een gemiddelde auto wel fijn. Of groot en zwaar genoeg zijn, dan zet je hem gewoon naar links, werkt ook.quote:Op dinsdag 2 mei 2017 12:59 schreef ..-._---_-.- het volgende:
Hmm apart. Ik weet dat je als invoeger voorrang moet verlenen, maar vanochtend werd het normaal invoegen me onmogelijk gemaakt door een petje in een Polo, die het gas intrapte als ik gas gaf, en het los liet als ik los liet, en dat over de volle driehonderd meter van mijn invoegstrook. Wat denkt zo iemand daar mee te bereiken?
De enige weg waar ik meer mensen rechts dan links heb ingehaald.quote:Op donderdag 20 april 2017 12:03 schreef x3ro het volgende:
A2 richting Utrecht, 4 banen en massaal de twee linker banen gebruiken
Dit.quote:Op woensdag 3 mei 2017 07:42 schreef SebbeSwensje het volgende:
[..]
De enige weg waar ik meer mensen rechts dan links heb ingehaald.
Maar een werkbus voor (of achter) je is ook gewoon irritant. Vanochtend eentje die om de km op de rem ging. Erg irritant als je zelf niet ziet wat er op dat moment gaande is.quote:Op dinsdag 2 mei 2017 23:50 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Pff dat heb ik ook zo vaak, vooral als ik met m'n werkbus rijd. Die heb ik vaak op de cruise control met 125/135km/h en dan gaan mensen mij inhalen en zodra ze er voorbij zijn gaan ze weer traag rijden.. Ga ik er weer voorbij, gaan ze gas geven of halen ze me daarna weer in. Bok irritant ja!
Omdat de omwonenden hebben geklaagd over geluidsoverlast en/of bang zijn dat er teveel fijnstof in de lucht komt als je 30km/u harder rijdt...quote:Op woensdag 3 mei 2017 11:18 schreef D.U.M.A.N. het volgende:
Waarom mag je rondom Utrecht eigenlijk max. 100?
Bij ons mag je - na 19.00 uur - 130. Kan je lekker doorrijden. Kom je bij Utrecht, rijdt iedereen 90.
Dat die agenten daar achter zijn gebleven verbaast me dan; waarom gaan zij er niet rechts langs? Als iemand zo lang voor je blijft keutelen zit diegene duidelijk niet op te letten of expres te hinderen. Kenteken noteren om later eens langs te komen om te babbelen, en vervolgens gewoon voorbij gaan, door naar je spoedgeval.quote:Op woensdag 3 mei 2017 11:10 schreef Anne het volgende:
Ik zag gisteren van behoorlijk ver een politieauto aankomen, inclusief zwaailicht, sirenes en de hele reutemeteut.
De auto achter mij, die onnodig links reed voor lange tijd, zag dit dus niet en heeft minstens 2 minuten (en dat is lang; tel maar!) de politie op lopen houden. Uiteindelijk heb ik nog een soort van proberen te helpen door mijn alarmlichten aan te doen.
Uiteindelijk schrok ie geloof ik en zwiepte hij hem (volgens mij ook nog zonder te kijken, want het ging ontzettend ongecontroleerd) kei hard naar de rechterrijstrook.
Waar ben je dan met je hoofd.. vraag ik mij af..
Kan mij best voorstellen dat je het niet meteen hebt gezien (al is dat ook al slecht, want je moet gewoon met enig regelmaat in je spiegels kijken), maar je ziet toch wel *iets* in je ooghoek via de spiegels wat betreft zwaailichten enzo.
Hmmm.quote:Op woensdag 3 mei 2017 11:55 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Omdat de omwonenden hebben geklaagd over geluidsoverlast en/of bang zijn dat er teveel fijnstof in de lucht komt als je 30km/u harder rijdt...
Ja maar ik rem niet de hele tijd, ik rijd gewoon goed mee met het verkeer. Ik snap dat het uitzicht minder is achter een bus, maar dan moet je iets meer afstand houden of gewoon goed er voorbij gaan in plaats van weer afremmen voor de busquote:Op woensdag 3 mei 2017 11:21 schreef D.U.M.A.N. het volgende:
[..]
Maar een werkbus voor (of achter) je is ook gewoon irritant. Vanochtend eentje die om de km op de rem ging. Erg irritant als je zelf niet ziet wat er op dat moment gaande is.
Wat ik ook niet snap. Die snelheidslimieten zijn bedacht toen het hoogst haalbare op Euro 3 zat. Nu wordt iedere bedrijfsauto standaard geknepen op Euro 5 of 6, maar de snelheden worden niet aangepast.quote:Op woensdag 3 mei 2017 11:55 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Omdat de omwonenden hebben geklaagd over geluidsoverlast en/of bang zijn dat er teveel fijnstof in de lucht komt als je 30km/u harder rijdt...
Had laatst iets vergelijkbaars en gebruikte ook als seintje voor degene achter me even mijn alarmlichten, want er kon op dat punt nog vrij vloeiend ruimte gemaakt worden. Ik was niet de enige die ruimte maakte, dus zelfs als je de zwaailichten even gemist hebt is dat een goede hint om wellicht even in je spiegel te kijken..quote:Op woensdag 3 mei 2017 11:10 schreef Anne het volgende:
Ik zag gisteren van behoorlijk ver een politieauto aankomen, inclusief zwaailicht, sirenes en de hele reutemeteut.
De auto achter mij, die onnodig links reed voor lange tijd, zag dit dus niet en heeft minstens 2 minuten (en dat is lang; tel maar!) de politie op lopen houden. Uiteindelijk heb ik nog een soort van proberen te helpen door mijn alarmlichten aan te doen.
Uiteindelijk schrok ie geloof ik en zwiepte hij hem (volgens mij ook nog zonder te kijken, want het ging ontzettend ongecontroleerd) kei hard naar de rechterrijstrook.
Waar ben je dan met je hoofd.. vraag ik mij af..
Kan mij best voorstellen dat je het niet meteen hebt gezien (al is dat ook al slecht, want je moet gewoon met enig regelmaat in je spiegels kijken), maar je ziet toch wel *iets* in je ooghoek via de spiegels wat betreft zwaailichten enzo.
Als ik dan naar aanleiding van mijn vakantie kijk naar het verschil in tijd en verbruik. Heen constant op cruisecontrol dik onder Vmax gereden (110 max ook bij 130) want ik kon toch pas om een bepaalde tijd arriveren. Over 200 km heb ik gem 83 km/u gereden tegen een verbruik van 5 liter op 100 km. Terug wel Vmax (+ 5) gereden waar mogelijk. Met als gevolg dat ik tot een gemiddelde kwam van 91 km/u met een verbruik van 5.8 liter op 100. Kortom gemeten over 2 uur: 11 minuten winst tegen 1,6 liter brandstrof extra en een hoop meer stress.quote:Op woensdag 3 mei 2017 14:01 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Wat ik ook niet snap. Die snelheidslimieten zijn bedacht toen het hoogst haalbare op Euro 3 zat. Nu wordt iedere bedrijfsauto standaard geknepen op Euro 5 of 6, maar de snelheden worden niet aangepast.
Maar dat zijn de dingetjes die ze je niet vertellen, want dan ben je anti-groen, pro-asfalt en wens je iedereen een fijne longziekte toe.
In dit geval was er niet zo veel verkeer. Vandaar dat zijn links rijden sowieso al onnodig was.quote:Op woensdag 3 mei 2017 14:25 schreef Chai het volgende:
[..]
Had laatst iets vergelijkbaars en gebruikte ook als seintje voor degene achter me even mijn alarmlichten, want er kon op dat punt nog vrij vloeiend ruimte gemaakt worden. Ik was niet de enige die ruimte maakte, dus zelfs als je de zwaailichten even gemist hebt is dat een goede hint om wellicht even in je spiegel te kijken..
Die persoon mist dus zwaailichten, hint van alarmlichten en auto's die ruimte maken en nog gaat er geen lampje branden. Gelukkig zorgde het slechts voor enkele seconden oponthoud, maar dat was wel onnodig.
Heeft ook weinig nut om harder te rijden. Ook al rijd je stukken 200km/h, je zult altijd een keer ergens zachter moeten rijden, tanken, sanitaire stop, file, etc. Je gemiddelde snelheid stijgt dus niet evenredig en valt dan nog tegen. Op de Route du Soleil in Frankrijk heb je wel een stuk waar je 's nachts gewoon echt flink kan doorrijden. Daar zet ik dan de cruise control op 130km/h en kun je soms gewoon 2 uur of langer er op laten (zonder grappen) en dan heb je voor dat stuk dus een enorm hoge gemiddelde snelheid. Maar ben over het algemeen tevreden als ik rond de 100km/h zit over een hele rit. Weet niet precies hoe de boordcomputer werkt, maar neem aan dat 'ie stilstaan niet meerekent. M'n bus hoeft gelukkig pas om de 1500km te tanken dus dat scheelt ook al tijd.quote:Op woensdag 3 mei 2017 14:41 schreef alpeko het volgende:
[..]
Als ik dan naar aanleiding van mijn vakantie kijk naar het verschil in tijd en verbruik. Heen constant op cruisecontrol dik onder Vmax gereden (110 max ook bij 130) want ik kon toch pas om een bepaalde tijd arriveren. Over 200 km heb ik gem 83 km/u gereden tegen een verbruik van 5 liter op 100 km. Terug wel Vmax (+ 5) gereden waar mogelijk. Met als gevolg dat ik tot een gemiddelde kwam van 91 km/u met een verbruik van 5.8 liter op 100. Kortom gemeten over 2 uur: 11 minuten winst tegen 1,6 liter brandstrof extra en een hoop meer stress.
In mijn geval begint de rit als ik de motor start en stopt ie pas als ik de motor zelf uitzet. Dus stilstaan bij verkeerslicht telt gewoon mee. Dat hoort immers ook bij de rit.quote:Op woensdag 3 mei 2017 15:07 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Heeft ook weinig nut om harder te rijden. Ook al rijd je stukken 200km/h, je zult altijd een keer ergens zachter moeten rijden, tanken, sanitaire stop, file, etc. Je gemiddelde snelheid stijgt dus niet evenredig en valt dan nog tegen. Op de Route du Soleil in Frankrijk heb je wel een stuk waar je 's nachts gewoon echt flink kan doorrijden. Daar zet ik dan de cruise control op 130km/h en kun je soms gewoon 2 uur of langer er op laten (zonder grappen) en dan heb je voor dat stuk dus een enorm hoge gemiddelde snelheid. Maar ben over het algemeen tevreden als ik rond de 100km/h zit over een hele rit. Weet niet precies hoe de boordcomputer werkt, maar neem aan dat 'ie stilstaan niet meerekent. M'n bus hoeft gelukkig pas om de 1500km te tanken dus dat scheelt ook al tijd.
Ja dat doet mijne ook. Maar bedoelde meer als je tankt of pauze houdt en de motor staat uit. Maar dat rekent 'ie niet mee lijkt mij.quote:Op woensdag 3 mei 2017 15:10 schreef alpeko het volgende:
[..]
In mijn geval begint de rit als ik de motor start en stopt ie pas als ik de motor zelf uitzet. Dus stilstaan bij verkeerslicht telt gewoon mee. Dat hoort immers ook bij de rit.
Nee dat is een nieuwe regel in mijn rijlogboek dan. Die 200 km was van rustpauze tot eindbestemming en vice versa van vakantiestek tot eerste rustpunt.quote:Op woensdag 3 mei 2017 15:12 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Ja dat doet mijne ook. Maar bedoelde meer als je tankt of pauze houdt en de motor staat uit. Maar dat rekent 'ie niet mee lijkt mij.
Zo'n gevalletje laatst ook gehad, Ambu die erlangs moest en die dingen maken toch een best kabaal. Op punt waar de weg iets breder was netjes richting naar rechts en zoveel mogelijk rechts gaan rijden, tegenliggers ook zodat ambu er tussendoor kon. Alleen mijn voorganger bleef stug midden op de weg rijden. Reed een bushalte voorbij waar ie aan de kant had kunnen gaan, tot ie ineens vol in de ankers ging en de berm instuurde, reflectorpaaltje omver reed en zo te zien tot de assen in de drek stondquote:Op woensdag 3 mei 2017 11:10 schreef Anne het volgende:
Ik zag gisteren van behoorlijk ver een politieauto aankomen, inclusief zwaailicht, sirenes en de hele reutemeteut.
De auto achter mij, die onnodig links reed voor lange tijd, zag dit dus niet en heeft minstens 2 minuten (en dat is lang; tel maar!) de politie op lopen houden. Uiteindelijk heb ik nog een soort van proberen te helpen door mijn alarmlichten aan te doen.
Uiteindelijk schrok ie geloof ik en zwiepte hij hem (volgens mij ook nog zonder te kijken, want het ging ontzettend ongecontroleerd) kei hard naar de rechterrijstrook.
Waar ben je dan met je hoofd.. vraag ik mij af..
Kan mij best voorstellen dat je het niet meteen hebt gezien (al is dat ook al slecht, want je moet gewoon met enig regelmaat in je spiegels kijken), maar je ziet toch wel *iets* in je ooghoek via de spiegels wat betreft zwaailichten enzo.
De verlichting staat in mijn beleving bij de helft van dat soort busjes te hoog afgesteld.quote:Op woensdag 3 mei 2017 21:52 schreef Fixers het volgende:
Yo dude in je Ford Transit reclame bus, als je echt reclame wilt maken voor dat ding en niet voor een Mercedes Sprinter: laat je veel te felle koplampen afstellen. Ze schijnen wat omhoog en bij naar binnen. In mijn huiskamer. Op drie hoog.
Natuurlijk schiet verbruik bij hogere snelheden behoorlijk omhoog, maar in jouw geval zijn de externe factoren, zoals maximumsnelheid en verkeer (intensiteit, snelheid), hetzelfde gebleven. Als je jezelf dan een andere rijstijl aanmeet zie je dat idd terug in verbruik (meer), stress (veel meer) en tijdswinst (veel minder dan verwacht).quote:Op woensdag 3 mei 2017 14:41 schreef alpeko het volgende:
[..]
Als ik dan naar aanleiding van mijn vakantie kijk naar het verschil in tijd en verbruik. Heen constant op cruisecontrol dik onder Vmax gereden (110 max ook bij 130) want ik kon toch pas om een bepaalde tijd arriveren. Over 200 km heb ik gem 83 km/u gereden tegen een verbruik van 5 liter op 100 km. Terug wel Vmax (+ 5) gereden waar mogelijk. Met als gevolg dat ik tot een gemiddelde kwam van 91 km/u met een verbruik van 5.8 liter op 100. Kortom gemeten over 2 uur: 11 minuten winst tegen 1,6 liter brandstrof extra en een hoop meer stress.
Dan neem je een trailer ofzo...quote:Op woensdag 3 mei 2017 00:34 schreef Light het volgende:
De baas (of de verzekering) vindt het vast niet zo'n goed plan om die graafmachine 's nachts onbewaakt bij de werkzaamheden te laten staan.
Het is nou niet zo dat die uitvoegstrook zo kort is daar en dat als je achter een vrachtwagen zit, je er nooit meer achter uit kan.quote:
Telefoon en oordopjes?quote:Op woensdag 3 mei 2017 11:10 schreef Anne het volgende:
Ik zag gisteren van behoorlijk ver een politieauto aankomen, inclusief zwaailicht, sirenes en de hele reutemeteut.
De auto achter mij, die onnodig links reed voor lange tijd, zag dit dus niet en heeft minstens 2 minuten (en dat is lang; tel maar!) de politie op lopen houden. Uiteindelijk heb ik nog een soort van proberen te helpen door mijn alarmlichten aan te doen.
Uiteindelijk schrok ie geloof ik en zwiepte hij hem (volgens mij ook nog zonder te kijken, want het ging ontzettend ongecontroleerd) kei hard naar de rechterrijstrook.
Waar ben je dan met je hoofd.. vraag ik mij af..
Kan mij best voorstellen dat je het niet meteen hebt gezien (al is dat ook al slecht, want je moet gewoon met enig regelmaat in je spiegels kijken), maar je ziet toch wel *iets* in je ooghoek via de spiegels wat betreft zwaailichten enzo.
die 80 km zones waren ook om de doorstroming te verbeteren, bij 100 en 120 neemt de maximale wegcapaciteit behoorlijk af. Bijkomend voordeel is dat er bij 80 relatief weinig wordt uitgestoten, iig minder dan in de file staanquote:Op woensdag 3 mei 2017 23:12 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Natuurlijk schiet verbruik bij hogere snelheden behoorlijk omhoog, maar in jouw geval zijn de externe factoren, zoals maximumsnelheid en verkeer (intensiteit, snelheid), hetzelfde gebleven. Als je jezelf dan een andere rijstijl aanmeet zie je dat idd terug in verbruik (meer), stress (veel meer) en tijdswinst (veel minder dan verwacht).
Waar ik het over heb zijn de zgn. 80-km-zones bij steden. Toen die zones werden ingesteld was het idd zo dat veel motoren ongelooflijk veel uitstootten. Ik heb geen cijfers, maar ik durf wel te beweren dat het zo langzamerhand tijd wordt dat je in veel van die zones gewoon 100 kunt rijden en dat de uitstoot nog steeds minder is dan tien jaar terug, toen men nog 80 moest rijden (wat in de praktijk altijd rond de 70 lag). In dat geval zijn de externe factoren aangepast en zou je gewoon door kunnen rijden met een hogere snelheid tegen minder stress en een minimaal verschil in brandstofverbruik.
Je moest een weten wat mensen in hun lichaam stoppenquote:
Maar volgens kan je de wijk niet in of je moet eerst over 3 drempels die je alleen stapvoets kan nemen, sta je 2 minuten te wachten voor een of andere tram/HOV baan waar 2 bussen en een taxi langskomen, heb je nog 3 stoplichten en een zestal wegversmallingen.quote:Op donderdag 4 mei 2017 21:12 schreef lipje het volgende:
Helaas hebben de milieuridders deze lagere uitstoot als belangrijkste argument genomen om de wijken eromheen "schoner" te krijgen qua fijnstof en andere uitlaatgassen
Daarom snap ik het ook niet. Het leek mij echter een geroutineerde actie. Als in, Tesla-leaserijder doet dit vaker. Ik ging 80, elektrohok ging met minimaal 110 over het verdrijvingsvlak.quote:Op donderdag 4 mei 2017 08:42 schreef Debsterr het volgende:
[..]
Het is nou niet zo dat die uitvoegstrook zo kort is daar en dat als je achter een vrachtwagen zit, je er nooit meer achter uit kan.
Dat soort figuren moet je als het effe kan gewoon klemzetten.quote:Op zondag 7 mei 2017 15:08 schreef jitzzzze het volgende:
Mensen die je aan zien komen rijden bij een wegversmalling (waarbij ik voorrang heb) en dan alsnog doorrijden. Zodat ik alsnog moet remmen of stoppen om een aanrijding te voorkomen.
En mijzelf verlagen tot eenzelfde gedrag? En het risico lopen dat andere partij schade maakt aan mijn automobiel? Nee, dank je wel.quote:Op zondag 7 mei 2017 15:43 schreef Gezicht het volgende:
[..]
Dat soort figuren moet je als het effe kan gewoon klemzetten.
Mwa, ligt volledig aan de situatie. Als het veilig kan en het niet zo'n klapjosti is die gaat uitstappen/agressief wordt zet ik hem gewoon ervoor en mag de tegenoetkomende fijn in de achteruit.quote:Op zondag 7 mei 2017 15:44 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
En mijzelf verlagen tot eenzelfde gedrag? En het risico lopen dat andere partij schade maakt aan mijn automobiel? Nee, dank je wel.
Ik wil eigenlijk altijd wel ergens naartoe; dus ja, dan kan je wel principieel gaan doen maar dan duurt het allemaal nog langer. Nee, laat dan die andere maar doorrijden. Is ook beter voor je bloeddruk. En ik weet dan ook weer dat de highbeams het nog steeds doenquote:Op zondag 7 mei 2017 15:52 schreef Gezicht het volgende:
[..]
Mwa, ligt volledig aan de situatie. Als het veilig kan en het niet zo'n klapjosti is die gaat uitstappen/agressief wordt zet ik hem gewoon ervoor en mag de tegenoetkomende fijn in de achteruit.
Vertel dat effe aan die vrachtwagenchauffeur op de rotonde bij de Oversteek in Nijmegen. Ik reed op de rotonde (zo'n ding met gescheiden rijbanen en voor de duidelijkheid, op de rotonde heeft het verkeer voorrang) maar dat weerhield hem er niet van gewoon door te rijden. Puur omdat ik in een reflex mijn gaspedaal indrukte zat ik er nog net voor en niet eronderquote:Op zondag 7 mei 2017 16:01 schreef Sounddragon het volgende:
Voorrang heb je niet, dat zou je moeten krijgen..
Zo nu en dan moet je mensen even helpen als ze je voorrang moeten verlenen door het ook gewoon zelf te nemen.quote:Op zondag 7 mei 2017 16:01 schreef Sounddragon het volgende:
Voorrang heb je niet, dat zou je moeten krijgen..
Afhankelijk van de situatie (snelheid, afstand tot de wegversmalling, overig verkeer) ga ik dan gewoon in het midden rijden. Dan wordt het een soort chicken.quote:Op zondag 7 mei 2017 15:08 schreef jitzzzze het volgende:
Mensen die je aan zien komen rijden bij een wegversmalling (waarbij ik voorrang heb) en dan alsnog doorrijden. Zodat ik alsnog moet remmen of stoppen om een aanrijding te voorkomen.
Als er hier troll-awards werden uitgereikt had jij inmiddels al 2 aangebouwde vleugels aan je huis.quote:Op maandag 8 mei 2017 00:58 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Zo nu en dan moet je mensen even helpen als ze je voorrang moeten verlenen door het ook gewoon zelf te nemen.
Hij heeft gewoon gelijk hoor. Als ik hier de straat uit rij kom ik van rechts, maar niemand die stopt. In een 30km zone. Dan druk ik m'n neus ook gewoon de weg opquote:Op maandag 8 mei 2017 19:01 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Als er hier troll-awards werden uitgereikt had jij inmiddels al 2 aangebouwde vleugels aan je huis.
Dit is niet echt wat men bedoelt met defensief rijden.quote:Op maandag 8 mei 2017 19:42 schreef Piles het volgende:
[..]
Hij heeft gewoon gelijk hoor. Als ik hier de straat uit rij kom ik van rechts, maar niemand die stopt. In een 30km zone. Dan druk ik m'n neus ook gewoon de weg op
Ik heb ook niet gezegd dat ik altijd defensief rij.quote:Op maandag 8 mei 2017 20:03 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Dit is niet echt wat men bedoelt met defensief rijden.
Maar jij hebt dus recht op een aanrijding?
Dat zou je eigenlijk wel moeten doenquote:Op maandag 8 mei 2017 20:09 schreef Piles het volgende:
[..]
Ik heb ook niet gezegd dat ik altijd defensief rij.
Dat het wel eens kan gebeuren dat niet iedereen de verkeersregeltjes netjes opvolgt. Als jij dan als een autist precies volgens de RVV en WVW rijdt kan het wel eens lelijk uitpakken. Dan ligt de aansprakelijkheid bij tegenpartij, maar ben je zelf ook verantwoordelijk als jij gewoon ongezien een straat inrijdt.quote:En diegene die de regels niet kent of ze negeert heeft ook recht op een aanrijding. Wat is je punt?
Merk je zelf niet zo snel.quote:Op maandag 8 mei 2017 21:35 schreef Voszje het volgende:
Vanavond een Belg tegengekomen op de snelweg waarvan continu de remlichten brandden... Handig.
Als het donker/schemerig is zou je het kunnen zienquote:
Was het Jan Boskamp?quote:Op maandag 8 mei 2017 21:35 schreef Voszje het volgende:
Vanavond een Belg tegengekomen op de snelweg waarvan continu de remlichten brandden... Handig.
Ik heb het weleens verteld. Iemand waar op zo'n probleem aangesproken. Staat achter zijn eigen auto te kijken en ziet het probleem gewoon niet. Terwijl er 3 rode lampen branden.quote:Op maandag 8 mei 2017 21:40 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Als het donker/schemerig is zou je het kunnen zien
quote:Op maandag 8 mei 2017 21:51 schreef Fer het volgende:
[..]
Ik heb het weleens verteld. Iemand waar op zo'n probleem aangesproken. Staat achter zijn eigen auto te kijken en ziet het probleem gewoon niet. Terwijl er 3 rode lampen branden.
Dat klinkt inderdaad als iets waar zeker een minder ervaren agent geen raad mee weet. Zal achteraf best goed komen. Wel zonde van je tijd natuurlijk.quote:Op maandag 8 mei 2017 21:28 schreef Carlos93 het volgende:
Omwisseling van NL rijbewijs vanwege verliezen geldigheid na 3 jaar in UK. Moet dit doen vanwege de wet hier in de UK.
Heb dit verteld, bewijs van afgifte laten zien (geldig in UK, nagevraagd of ik rond mag blijven rijden, antwoord was JA, omdat ik tenslotte beschik over een RBW en de NL politie contact op zou kunnen nemen om te verifiëren dat ik over een RBW beschik maar die door een wet niet kan laten zien)
Had de agent geen boodschap aan, ondanks dat ik al het bewijs daar had, inclusief telefoonnummers om alles te verifiëren.
Hij zei dat hetzelfde zou gebeuren als ik met een groen rijbewijs rond zou rijden (net zoals NL het 2todrive programma kent), maar dan met een tijdelijk C/D rijbewijs. Ik begrijp dat ik niet met een vrachtwagen of bus mag rijden, omdat NL dit programma niet kent, maar dat een autorijbewijs vervalt lijkt mij erg sterk.
Ik laatst ook. Hij reed achter me. Ik deed maar een paar keer mijn alarmlichten aan (geen tegenliggers). Toen begon hij wat te kloten aan zijn lampen, maar het lukte 'm niet. Denk dat ze niet werkten.quote:Op maandag 8 mei 2017 22:02 schreef JDude het volgende:
Vanmorgen weer eens geseind naar zo'n dagrijlichtenzombie. Nul respons uiteraard. Zonde van de moeite ook eigenlijk .
Je moet, als Nederlands staatsburger, een geldig Nederlands rijbewijs in bezit hebben (voor de categorie voertuig die je op dat moment bestuurt). Al die uitzonderingen zijn voor meneer de agent veel te lastig, dus niet in bezit = bekeuring. Niet dat je daarmee persé fout zit, maar het gedoe dat je nu te doen staat om dit recht te trekken is niet niets. Zeker omdat agenten je altijd schuldig achten, en onze prachtige, feilloze rechtsstaat er automatisch van uit gaat dat je fout zit.quote:Op maandag 8 mei 2017 21:28 schreef Carlos93 het volgende:
Omwisseling van NL rijbewijs vanwege verliezen geldigheid na 3 jaar in UK. Moet dit doen vanwege de wet hier in de UK.
Heb dit verteld, bewijs van afgifte laten zien (geldig in UK, nagevraagd of ik rond mag blijven rijden, antwoord was JA, omdat ik tenslotte beschik over een RBW en de NL politie contact op zou kunnen nemen om te verifiëren dat ik over een RBW beschik maar die door een wet niet kan laten zien)
Had de agent geen boodschap aan, ondanks dat ik al het bewijs daar had, inclusief telefoonnummers om alles te verifiëren.
Hij zei dat hetzelfde zou gebeuren als ik met een groen rijbewijs rond zou rijden (net zoals NL het 2todrive programma kent), maar dan met een tijdelijk C/D rijbewijs. Ik begrijp dat ik niet met een vrachtwagen of bus mag rijden, omdat NL dit programma niet kent, maar dat een autorijbewijs vervalt lijkt mij erg sterk.
Door 'm er maar half of helemaal voor te gooien? Okee, kan. Maar wat als meneer of mevrouw tegenpartij eens niet schrikt en/of op de rem stampt?quote:Op maandag 8 mei 2017 20:26 schreef Piles het volgende:
De wereld is gelukkig niet zwartwit maar grijs. Ik zal 'm natuurlijk nooit blind ergens voor gooien. Maar ik maak, ook in het verkeer, af en toe een punt.
Inderdaad zal een lange weg gaan worden. Moet namelijk iemand machtigen, ook al zou ik er liever zelf bij zijn als het zover zou moeten komen om naar een rechter te gaan. Gezien ik er zelf moeilijk bij kan zijn vanuit de UK.quote:Op maandag 8 mei 2017 23:16 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Je moet, als Nederlands staatsburger, een geldig Nederlands rijbewijs in bezit hebben (voor de categorie voertuig die je op dat moment bestuurt). Al die uitzonderingen zijn voor meneer de agent veel te lastig, dus niet in bezit = bekeuring. Niet dat je daarmee persé fout zit, maar het gedoe dat je nu te doen staat om dit recht te trekken is niet niets. Zeker omdat agenten je altijd schuldig achten, en onze prachtige, feilloze rechtsstaat er automatisch van uit gaat dat je fout zit.
Anyway, succes!
Dat valt wel mee hoor. Ik zeg maar weinig dingen die ik niet ook gewoon waar maak.quote:Op maandag 8 mei 2017 19:01 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Als er hier troll-awards werden uitgereikt had jij inmiddels al 2 aangebouwde vleugels aan je huis.
Tsja, ik doe toch echt hetzelfde. Voorrangsweg met invoegstrook. Die invoegstrook/baan heeft haaientanden. Zeker een aantal taxibedrijven hebben er een handje van om door te rijden. Doe ik ook, trap hem ervoor, knipper aan en druk hem ertussen. Ik kom er op sommige dagen tussen de 5 en 10 keer langs en iedere keer flikken ze weer hetzelfde. Op dat soort punten leer je heel snel om hem er ook gewoon tussen te drukken. Anders kan je wachten totdat je een ons weegt.quote:Op maandag 8 mei 2017 20:03 schreef Ridocar het volgende:
Dit is niet echt wat men bedoelt met defensief rijden.
Maar jij hebt dus recht op een aanrijding?
Dan vullen we een formulier in, lever ik hem in bij de wagenparkbeheerder en ga ik met een ander voertuig weer verder.quote:Op maandag 8 mei 2017 23:24 schreef Ridocar het volgende:
Door 'm er maar half of helemaal voor te gooien? Okee, kan. Maar wat als meneer of mevrouw tegenpartij eens niet schrikt en/of op de rem stampt?
Alleen in mijn woonwerk verkeer had ik van de winter al ca. 12x per dag een auto in de prak kunnen rijden (ik heb eens zitten turven), compleet buiten mijn schuld om. Als ik alle keren hem erin gedrukt had, dan had ik echt wel vragen gehad. Sterker nog, ik heb hem er niet 1x ingedrukt. Zoals ik al zei, een fout maken is menselijk. Schijt hebben aan de regels is dat echter niet en dan moet je zo nu en dan even helpen de regels weer duidelijk maken.quote:Ja, ik snap het stukje rechtvaardigheid, en als iemand de regels niet snapt (of gewoon te stom is om eventjes te kijken) dan is dat heel vervelend, maar mensen laten zich in het stuk blik vaak gaan op hun interne emotionele achtbaan. Als ik met m'n combi (16,5 of 25,25m) zou toegeven aan deze driften, dan had ik (buiten mijn "schuld" om) zeker een aantal aanrijdingen/ongevallen gehad. En dat waren vast geen gevalletjes blikschade geweest.
Je moet hem kunnen tonen, dat kon je niet. En volgens de Engelse wet is dat afschrift dus voldoende, maar volgens de Nederlandse wet is dat het niet. En aan die toonplicht heb je niet voldaan. Maar ik snap niet, waar heb je dan je rijbewijs ingeleverd? Want dat is een Nederlands staatsdocument en dat mag je formeel niet afgeven, behalve aan een daartoe bevoegd persoon (bevoegd door de Nederlandse overheid).quote:Op maandag 8 mei 2017 21:28 schreef Carlos93 het volgende:
Omwisseling van NL rijbewijs vanwege verliezen geldigheid na 3 jaar in UK. Moet dit doen vanwege de wet hier in de UK.
Heb dit verteld, bewijs van afgifte laten zien (geldig in UK, nagevraagd of ik rond mag blijven rijden, antwoord was JA, omdat ik tenslotte beschik over een RBW en de NL politie contact op zou kunnen nemen om te verifiëren dat ik over een RBW beschik maar die door een wet niet kan laten zien)
Had de agent geen boodschap aan, ondanks dat ik al het bewijs daar had, inclusief telefoonnummers om alles te verifiëren.
Hij zei dat hetzelfde zou gebeuren als ik met een groen rijbewijs rond zou rijden (net zoals NL het 2todrive programma kent), maar dan met een tijdelijk C/D rijbewijs. Ik begrijp dat ik niet met een vrachtwagen of bus mag rijden, omdat NL dit programma niet kent, maar dat een autorijbewijs vervalt lijkt mij erg sterk.
DVLA is bevoegd hem in te nemen. Dat is het RDW van de UK. Hun sturen deze terug naar de RDW, omdat zij daar een regeling mee hebben. Ben verplicht hem om te wisselen dus had geen andere keus. Overigens is er hier in de UK helemaal geen toonplicht. En aan de NL wet kan ik niet voldoen door een wet in de UK. Leuk dat Europaquote:Op dinsdag 9 mei 2017 16:23 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Je moet hem kunnen tonen, dat kon je niet. En volgens de Engelse wet is dat afschrift dus voldoende, maar volgens de Nederlandse wet is dat het niet. En aan die toonplicht heb je niet voldaan. Maar ik snap niet, waar heb je dan je rijbewijs ingeleverd? Want dat is een Nederlands staatsdocument en dat mag je formeel niet afgeven, behalve aan een daartoe bevoegd persoon (bevoegd door de Nederlandse overheid).
Het VK is alvast begonnen met moeilijk doen vanwege de Brexit dus?quote:Op dinsdag 9 mei 2017 17:56 schreef Carlos93 het volgende:
[..]
DVLA is bevoegd hem in te nemen. Dat is het RDW van de UK. Hun sturen deze terug naar de RDW, omdat zij daar een regeling mee hebben. Ben verplicht hem om te wisselen dus had geen andere keus. Overigens is er hier in de UK helemaal geen toonplicht. En aan de NL wet kan ik niet voldoen door een wet in de UK. Leuk dat Europa
En dan iemand die niet doorrijdt, krijgt een andere richting groen en gaat iemand daarvan gebaren dat diegene,die dus stopt om niet het kruispunt te blokkeren, door mag rijden. En dan worden ze boos als je toetert. Had ik zondag voor mij.quote:Op dinsdag 9 mei 2017 17:59 schreef Gezicht het volgende:
Mensen die blind door groen rijden en vervolgens midden op het kruispunt stil komen te staan omdat het druk is op de weg en er gelijk een rij staat na het stoplicht.
Of: iemand die niet blind vooruit gast bij groen en ziet dat het vast staat op het kruispunt, maar dat de pipo erachter op de claxon begint te hengsten.quote:Op dinsdag 9 mei 2017 17:59 schreef Gezicht het volgende:
Mensen die blind door groen rijden en vervolgens midden op het kruispunt stil komen te staan omdat het druk is op de weg en er gelijk een rij staat na het stoplicht.
Haha was het maar zo, ik gooi het op NL .quote:Op dinsdag 9 mei 2017 17:59 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Het VK is alvast begonnen met moeilijk doen vanwege de Brexit dus?
Pas een Saab op de A12 waarvan niet de achterlichten maar de achtuitrijlichten continu branden..quote:Op maandag 8 mei 2017 21:35 schreef Voszje het volgende:
Vanavond een Belg tegengekomen op de snelweg waarvan continu de remlichten brandden... Handig.
Ik 'sein' in het geval van een tegenligger door mijn eigen verlichting even uit en weer aan de doen. Werkt meestal beter dan seinen met grootlicht.quote:Op maandag 8 mei 2017 22:02 schreef JDude het volgende:
Vanmorgen weer eens geseind naar zo'n dagrijlichtenzombie. Nul respons uiteraard. Zonde van de moeite ook eigenlijk .
Dus je hebt al zitten seinen en bumperkleven, en dan vind je het gek dat iemand niet voor je opendoet ?quote:Op woensdag 10 mei 2017 13:41 schreef eRKa het volgende:
Gisteren file A2. Auto voor me hield gewoon 150mtr afstand tot de voorligger....en ook echt continu tijdens langzaam rijdend verkeer. Bij stilstand liet ze (ja, toevallig een vrouw) dan haar auto wel tergend traag aansluiten. Zodra de voorligger weer optrok nam ze weer 150mtr afstand. Seinen en opduwen was onvoldoende hint
Bij iets langere stilstand even eruit en haar daarop willen aanspreken. Ze hield deur en raam gewoon stijf dicht
Dan maar er langs, zucht.
Als elke derde persoon in files dat doet, dan komen we helemaal nergens meer en staan we 24/7 in files.
Maar dan heb je nog tijd om te reageren. Bij te weinig afstand lukt dat niet.quote:Op donderdag 11 mei 2017 10:35 schreef Pizzahut het volgende:
Van die momenten dat het aardig druk is maar wel lekker rijdt allemaal. Je houd genoeg afstand tot je voorganger ineens naar links schiet en blijkt dat zijn/haar voorganger bijna stil staat en jij je rot schrikt..
Ik zou ook niet voor je open doen als je zo agressief doet.quote:Op woensdag 10 mei 2017 13:41 schreef eRKa het volgende:
Gisteren file A2. Auto voor me hield gewoon 150mtr afstand tot de voorligger....en ook echt continu tijdens langzaam rijdend verkeer. Bij stilstand liet ze (ja, toevallig een vrouw) dan haar auto wel tergend traag aansluiten. Zodra de voorligger weer optrok nam ze weer 150mtr afstand. Seinen en opduwen was onvoldoende hint
Bij iets langere stilstand even eruit en haar daarop willen aanspreken. Ze hield deur en raam gewoon stijf dicht
Dan maar er langs, zucht.
Als elke derde persoon in files dat doet, dan komen we helemaal nergens meer en staan we 24/7 in files.
Wat een mongool, hopen dat 'ie gepakt wordt.quote:Op woensdag 17 mei 2017 16:51 schreef Patrice_Consigny het volgende:
Soms bereikt het irritatieniveau het kookpunt.
http://www.dumpert.nl/med(...)u_kapot_rijden_.html
Als het niet gespeeld is..vind het een beetje raar uitzien allemaal.quote:Op woensdag 17 mei 2017 18:13 schreef Gezicht het volgende:
[..]
Wat een mongool, hopen dat 'ie gepakt wordt.
Als elke derde persoon in files uitstapt ook.quote:Op woensdag 10 mei 2017 13:41 schreef eRKa het volgende:
Als elke derde persoon in files dat doet, dan komen we helemaal nergens meer en staan we 24/7 in files.
Wat een randdebielquote:Op woensdag 17 mei 2017 16:51 schreef Patrice_Consigny het volgende:
Soms bereikt het irritatieniveau het kookpunt.
http://www.dumpert.nl/med(...)u_kapot_rijden_.html
Wow dat is pas erg: die rijdt die bestuurder met opzet aan! Hopelijk heeft het slachtoffer zijn kenteken nog weten te noteren, al heeft de dader het filmpje blijkbaar met trots gedeeld.quote:Op woensdag 17 mei 2017 16:51 schreef Patrice_Consigny het volgende:
Soms bereikt het irritatieniveau het kookpunt.
http://www.dumpert.nl/med(...)u_kapot_rijden_.html
Meer achtergrond informatie is wel handig.quote:Op donderdag 11 mei 2017 03:32 schreef Ridocar het volgende:
Vrachtauto haalt me in. Met 81 km/u en rechts over de vluchtstrook.
Knuppel
Dat gevoel krijg ik ook. Hij gaat eerst door op de rotonde waar ie de filmer afsnijdt, maar die weet blijkbaar al dat die ander toch daar eraf gaat. Door ander komt zonder vermindering van snelheid de volgende rotonde op zetten, terwijl de auto op de rijstrook ernaast stil staat.quote:Op woensdag 17 mei 2017 18:33 schreef Charged het volgende:
[..]
Als het niet gespeeld is..vind het een beetje raar uitzien allemaal.
En al helemaal om het online te zetten.
Rechts inhalen is al een klacht an sich, toch?quote:Op vrijdag 19 mei 2017 12:09 schreef Grielen het volgende:
[..]
Meer achtergrond informatie is wel handig.
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |