Pizza_Boom | zaterdag 4 maart 2017 @ 16:21 |
Topicreeks: Irritaties op de weg We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles. Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee. En nog een wijze spreuk van George Carlin: "Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?" * Maar hou het wel gezellig aub! Leerzame informatie • De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje: Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan. Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden. Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan. | |
PluggieOD | zaterdag 4 maart 2017 @ 16:46 |
Een gedicht; Je moeder zat ooit naast je schoonzus in het verkeer: "Jezus wat een mongool die gast". Sja zijn je schoonzus: "Dat is jouw zoon...." | |
Pizza_Boom | zaterdag 4 maart 2017 @ 17:32 |
Wauw... Simpelweg wauw... Zoveel stupiditeit... Wauw. Jij had het net nog over basale natuur. De kracht F waar over gesproken wordt, is de resulterende kracht, deze werkt op de auto. Om deze kracht F uit te rekenen, zul je een groot aantal variabelen moeten weten. De term kracht is voor een leek inderdaad verwarrend. Maar met deze kracht komt de eerste wet van Newton even om de hoek kijken. Een voorwerp waarop geen resulterende kracht kracht werkt, beweegt zich in een rechte lijn of staat stil. Belangrijk hierbij in ogenschouw te nemen is dat een resulterende kracht een nettokracht is, samengesteld uit diverse krachten. Een van die krachten is de luchtweerstand. Een ander is de rolweerstand. Deze beschouwen we als een negatieve vector, die werken je namelijk tegen. Een kracht die dit alles opheft, is de aandrijfkracht van de motor, de positieve vector. Als er met een constante snelheid gereden wordt, bijvoorbeeld op de cruise control, dan is de kracht die de motor moet leveren, exact even groot als de weerstandskrachten die op de auto werken. Je versnelt niet, je vertraagd niet, Fres is 0. Frem uit de wikipedia is ook een samengestelde kracht: Deze bestaat uit de remweerstand, rolweerstand, luchtweerstand en motorweerstand. Als jij alleen je gas los laat, blijft je remweerstand 0. De motorweerstand neemt, naarmate je langer uit rolt, ook af, dus het meeste rem je op de rol en luchtweerstand. Besluit je te remmen op de motor en dus terug te schakelen naar een lagere versnelling*, dan maak je de motorweerstand behoorlijk groter. Daardoor remt het voertuig in kortere tijd af. Ga je nou dus hard remmen, dan maak je de remweerstand significant groter. Die weerstand kan je groter blijven maken, totdat je over de wrijvingscoëfficiënt van de weg met de band heen gaat, even makkelijk gezegd. Dan ben je je grip kwijt en ga je glijden. Die wrijvingscoëfficiënt wordt groter als je meer gewicht op je band legt, daardoor kan je de remweerstand weer groter maken. En laat dat nou net gebeuren bij een auto... * Uitgaande van een moderne injectiemotor die de verbranding en de inspuiting dicht gooit. | |
Captain_Jack_Sparrow | zaterdag 4 maart 2017 @ 19:08 |
300m oprit van de verkeerslichten tot aan de verdrijvingsvlakken, vervolgens ruim 800m in- en uitvoegstrook. Maar toch gooi je je witte Ford Fiesta, met ongeveer 85km/h, meteen na de verdrijvingsvlakken naar de rechterrijstrook, 5 meter voor een auto die daar 115km/h rijdt. En dat doe je met een kind op de achterbank. En als je vervolgens geattendeerd wordt (dmv een claxon) op het feit dat je een gevaarlijk situatie veroorzaakt, dan wordt je boos op de bestuurder die je net hebt gesneden. Logisch. Wat maken er toch achterlijke imbecielen deel uit van het menselijk ras.... | |
DeaDLocK2K | zaterdag 4 maart 2017 @ 19:22 |
Een groot aantal variabelen? Ja is goed! Veel succes | |
Fixers | zaterdag 4 maart 2017 @ 19:50 |
Over de braketestende ambulanceinhaler: http://nos.nl/artikel/216(...)-niet-met-opzet.html Hij zegt zich van geen kwaad bewust te zijn en dat hij het niet met opzet deed. Ik weet nu niet of dat wat ie heeft gedaan nu minder erg, of juist erger maakt. In elk geval ongeschikt voor een rijbewijs. | |
Pizza_Boom | zaterdag 4 maart 2017 @ 20:00 |
Jij wilt zeggen dat de luchtweerstand, rolweerstand of remweerstand vaste gegevens zijn? | |
Anne | zondag 5 maart 2017 @ 12:37 |
Hallo. Jullie twee lopen hier lang genoeg rond dat jullie echt wel weten dat deze meuk en dit geblaf niet gewenst is in het irritatietopic. | |
#ANONIEM | zondag 5 maart 2017 @ 14:10 |
En dat kan ook weer een stockfoto zijn Hoeft niet de MICU te zijn waar het artikel over gaat. De Mercedes is ook gekeurd als personenauto iig, dus hij mag de snelheid rijden. Geen idee of die het kan [ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 05-03-2017 14:14:23 ] | |
nogeenoudebekende | zondag 5 maart 2017 @ 14:34 |
Onbegrensde vrachtwagens rijden makkelijk 130 hoor. . | |
niepleuje | maandag 6 maart 2017 @ 15:29 |
Traag karretje dat niet voor een vrachtwagen in kon voegen en er blijkbaar niet achter wilde invoegen ondanks de zeeën van ruimte... Bij het inhalen van de vrachtwagen zie ik ineens het gebakje vanaf de vluchtstrook voor de vrachtwagen komen. | |
PleadingTheFifth | maandag 6 maart 2017 @ 20:47 |
Deprimerend hoe vaak de inhaler wel niet gehinderd wordt op de Nederlandse snelwegen | |
Ridocar | maandag 6 maart 2017 @ 21:13 |
Afgelopen middag: Ik kwam (met gezin) van de Ikea (Barendrecht), wilde naar de A29 en kwam een Renault Megane tegen die links bleef hangen op de Carnisser Baan, op de rotonde links bleef hangen, en bij het afslaan een stukje rechterbaan meenam, om vervolgens weer links te gaan rijden. De eerste keer zat ik er een stukje achter. De tweede rotonde zat Megane naast mij, en kon ik uitwijken (en claxonneren) om een aanrijding te voorkomen. Meganebestuurder geeft natuurlijk geen fuck. Ik vrees dat het een ingesleten gewoonte is, dat afsnijden. | |
Fer | maandag 6 maart 2017 @ 21:53 |
Vandaag in Harderwijk, wie heeft daar al die fietspaden en rotondes bedacht? Werkt allemaal heel goed voor de veiligheid, 3x bijna een fietser onder de auto op een stuk van 2km. Allemaal schijn... En daarna terug, over de A1 tussen Muiden en Diemen, kan niemand normaal doen? | |
switchboy | maandag 6 maart 2017 @ 22:04 |
Mensen die het vertikken om tijdens de spits als ze een inhalende vrachtwagen op de derde baan in gaan halen minstens de Vmax te gaan rijden. Van één zo'n actie hebben 10 andere weggebruikers last. Blijf achter die vrachtwagen kachelen als je geen Vmax durft/kan/wil te rijden en het verkeer op de linkerbaan dit wél of harder rijd. Overigens vind ik de inhalende vrachwagenchauffeur tussen 06:30 en 09:00 en 17:00 en 19:30 nog veel erger. Blijf gewoon lekker rechts en stel je cruise controll 1km/h zachter in en je rijd de zelfde snelheid als je voorganger. Beter rus al dat tuig uit met adaptive cruise control. Een vrachtwagen die een vrachtwagen inhaalt waarbij het snelheidsverschil 2km/h is is echt totaal zinloos en hindert in de spits 30 tot 40 andere automobilisten met soms ongelukken door dwazen tot gevolg. Helemaal als die krengen zonder te kijken knipperlicht aanzetten en gewoon van baan wisselen. | |
Sounddragon | dinsdag 7 maart 2017 @ 08:13 |
Misschien helpt het als je 10 minuten eerder van huis gaat zodat je minder haast hebt en het dus niet erg is om even je poot op te moeten tillen, en je je realiseert dat vrachtverkeer ook het recht heeft om de weg te gebruiken zoals ze willen zolang dat binnen de regels valt. De weg is niet van jou, de weg is van iedereen | |
NewHorizon | dinsdag 7 maart 2017 @ 09:13 |
Tijd voor meer dashcams dus. Sowieso in alle hulpverleningsvoertuigen. | |
avotar | dinsdag 7 maart 2017 @ 12:22 |
Ergens verbazingwekkend dat dat soort voertuigen ze niet hebben. Zeker als je ook het toegenomen geweld tegen hulpverleners in acht neemt. Dat is wel zo'n enorme dooddoener. En ook al voelt de vertraging zo, wat zal het schelen, een halve minuut? Sommige dagen is het gewoon wat rommeliger op de weg. Denken mensen nog snel voor je te kunnen, halen vrachtwagens in of zitten te veel mensen op de weg die niet in de spits horen. Shit happens, maar ik moet zeggen dat dat een state of mind is die in veel jaren ontwikkeld is bij me en zo nu en dan hapert na een lange dag | |
Captain_Jack_Sparrow | dinsdag 7 maart 2017 @ 13:00 |
Neenee, dat mag je niet zeggen. Dat jij 40 km/h langzamer moet gaan rijden is gewoon dikke pech (want je hebt toch geen tijdswinst), maar dat een vrachtwagen 1km/h langzamer moet gaan rijden, daarvan zijn de economische repercussies e.n.o.r.m! Want hij realiseert namelijk wel 0.03% tijdwinst. Tenminste, dat is wat je meestal om je oren krijgt als je durft te zeggen wat jij zegt. En dat je eerder van huis moet gaan, of zoiets. | |
TheThirdMark | dinsdag 7 maart 2017 @ 14:09 |
Gisteren lekker dagje vrij, dus middagje naar de stad. Rij je lekker op de linker baan, want rechts bezet door vrachtwagens. Denkt een chauffeur dat hij best wel zonder richting aan te geven naar links kan, terwijl er 3 auto's rijden. Hij drukte ze ook alle 3 opzettelijk van de weg (bijna meerdere ongevallen, nog nooit zoveel auto's vol in de ankers zien gaan en moeten sturen als Max op nat wegdek). In de stad meteen maar een highdef dashcam aangeschaft zodat ik de volgende keer de chauffeur aan de schandpaal kan nagelen. | |
opgebaarde | dinsdag 7 maart 2017 @ 14:12 |
Zeker. Online vaak een ban en in de kroeg een dicht oog en soms zelfs wel twee | |
Nattekat | dinsdag 7 maart 2017 @ 14:12 |
Dit... zeker als je meeneemt dat de politie al 20 jaar rondrijdt met dashcams. | |
Metalfreak | dinsdag 7 maart 2017 @ 14:25 |
Dit ja, heel erg dit. Vrachtwagenchauffeurs zijn altijd de beste bestuurders die ooit bestaan hebben, maken natuurlijk nooit fouten, vervoeren altijd alleen maar spul dat van levensbelang is en zijn altijd alleen maar bezig met een zo goed mogelijke doorstroming van het verkeer... | |
Ridocar | dinsdag 7 maart 2017 @ 15:16 |
Ja, ik ben de beste. En nu? | |
niepleuje | dinsdag 7 maart 2017 @ 15:46 |
En nu krijg je een sticker | |
Ridocar | dinsdag 7 maart 2017 @ 17:46 |
Yay! | |
Juup© | dinsdag 7 maart 2017 @ 18:06 |
20 jaar geleden geen dashcam gezien in de Volvo's van de politie. Leg uit a.u.b.? | |
Gezicht | dinsdag 7 maart 2017 @ 18:09 |
Alleen videosurveillance wat je op tv ziet had dat 20 jaar geleden al (met mondjesmaat overigens) | |
Nattekat | dinsdag 7 maart 2017 @ 19:05 |
Dan deden ze het toch ook? | |
Cat-astrophe | dinsdag 7 maart 2017 @ 19:49 |
Hoe heet zo'n kruis op de weg waar je, als je staat te wachten voor het stopicht niet op moet staan ivm hinder voor uitritten etc? Op zo'n kruis stond vanmiddag een dame van een zekere leeftijd. Ik kwam uit een zijweg (moest invoegen op de drukke voorrangsweg) en had daar mooi op kunnen invoegen (want dat was ook de functie van het ding). Maar omdat mevrouw er met haar kont opstond en de stoplichten zo ingeregeld waren dat er: óf verkeer was op de weghelft die ik moest oversteken, óf een stoet auto's stond/reed op de weghelft waar ik naartoe moest kon ik mooi 5 minuten wachten tot de lichten weer omgesprongen waren en de automobilist die toen voor dat vlak uitkwam het wél snapte. | |
Sounddragon | dinsdag 7 maart 2017 @ 22:06 |
Ik ken het natuurlijk wel, maar ik maak me daar al laaaaang niet meer sappel over.. ik erger me meer aan mensen die een vrachtwagen stoetje inhalen met 100 in de spits op een drukke 2 baans waar je 130 mag. Die vrachtwagen kán domweg niet harder.. daar kan ik begrip voor opbrengen. | |
Pizza_Boom | woensdag 8 maart 2017 @ 00:22 |
Zinloos... Want ze hebben geen wettelijke betekenis noch waarde. De regels omtrent het vrijhouden van de kruising hebben echter wel betekenis. | |
vannelle | woensdag 8 maart 2017 @ 06:30 |
En dit keer ben ik het 100% met je eens al zal je wel zeggen dat je dat niet belangrijk vindt. Maar het is wel zo, als je vreselijk haast hebt ben je gewoon te laat vertrokken. Als je je ergert aan vrachtwagenchauffeurs die elkaar inhalen waar geen inhaalverbod geldt heb je ook gewoon pech, het mág gewoon. Maar de vrachtwagenchauffeurs zijn de slechteriken in dit verhaal want klaagmeneer moest eerst thuis z'n koffie of jus d'orange opdinken samen met de 2 geroosterde boterhammetjes voor hij van vrouwlief het gevaarlijke en hoogst irritante verkeer in mocht. "Bel me als je veilig bent aangekomen" krijste ze nog voor je je portier dichtgooide. Want het is een jungle out there. Voor degenen die het er zelf van maken. | |
Rewimo | woensdag 8 maart 2017 @ 07:59 |
Dikke BMW die kilometers lang zowat in mijn achterbak zit (ik rijd op CC 5 km boven de toegestane snelheid). Kan hij me eindelijk voorbij, voegt hij 5 meter voor me in en gaat een paar km onder mijn snelheid voor mijn neus rijden Kilometers lang, tot in Nijmegen. En ik maar denken dat ie haast had. | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 8 maart 2017 @ 09:23 |
Niemand heeft het hier over haast hebben. Blijkbaar rijd jij altijd hard als je haast hebt. Dat is heel gevaarlijk. Het is gewoon een kwestie van rekening houden met. 7km doen over 3 collega's inhalen zodat je dan 86 kunt rijden ipv 83 is asociaal als je daarmee gedurende 7 km 40 automobilisten ophoudt die 130 hadden kunnen rijden ipv 86. Want de enige reden dat die vrachtwagen inhaalt is omdat hij te beroerd is om een tijdje 83 te rijden. En dan heb ik het nog niet eens over vrachtwagens op de derde rijstrook (waar ze niet mogen rijden) of inhalen tijdens een inhaalverbod. | |
jurgenov | woensdag 8 maart 2017 @ 11:04 |
Gewoon wegmarkering. Een kruis heeft geen juridische betekenis, het herinnert je aan het feit dat je een kruispunt vrij dient te houden. Het is dan ook niet bedoeld als invoeggelegenheid, maar zodat de de andere richting niet blokkeert bij het afslaan van een voertuig uit die richting. | |
TheThirdMark | woensdag 8 maart 2017 @ 11:34 |
Dat is iets dat ik ook niet snap. Auto's die een tyfuseind achter je kleven, dan met een rotgang inhalen, weer invoegen, en onder de eerder gereden snelheid gaan rijden zodat je ze opnieuw moet inhalen, en je raad het al, het spelletje weer opnieuw begint. | |
Metalfreak | woensdag 8 maart 2017 @ 11:38 |
Heel vaak zijn dat auto's met een witte kentekenplaat met rode letters... Wat Belgen toch altijd op de weg doen weten ze volgens mij zelf niet eens. | |
Cat-astrophe | woensdag 8 maart 2017 @ 11:56 |
Maar welk voertuig kan hinder ondervinden bij het afslaan op dit punt? Dit was dus mijn uitzicht. Ik moest linksaf, naar de meest rechter rijbaan. Dan zou ik het wel sneu vinden dat bij de uitritten links en rechts ervan geen eigen kruizen staan. Want ook die parkeerders hebben hinder van het verkeer wat wacht voor het stoplicht. We zijn het er in ieder geval over eens dat het er staat zodat anderen weten dat je daar beter niet kunt blokkeren. Of dat een verplichting is, is me nog niet duidelijk. Irritant was het wel. | |
avotar | woensdag 8 maart 2017 @ 12:03 |
Weet je, ik zit elke werkdag minimaal 3,5 uur op de weg. Provinciaal en snelweg. Er gaat geen dag voorbij dat ik niet 3 van die soepkippen voorbij zie komen die van die domme invoegmanouvres maken, slingerend aan het appen zijn, langzaam links gaan rijden of aan het bumperkleven zijn. Het went, ik probeer ze maar zoveel mogelijk uit de weg te gaan. Als je erop reageert krijg je vaak weer een groot licht, een middelvinger en/of meer van dat soort gedrag. Tegenwoordig rij ik er gewoon voorbij en zoek ik niet eens meer oogcontact. Schud gewoon meewarig mijn hoofd. Waar zetten ze dit soort filmpjes eigenlijk weg? Ik neem aan dat je dat soort dingen niet alleen aan je 4 volgers op youtube wil tonen? | |
Piles | woensdag 8 maart 2017 @ 13:10 |
Hier zou ik idd geen kruis verwachten. Behoorlijk zinloos. | |
Tunafish | woensdag 8 maart 2017 @ 13:48 |
En de enige reden dat auto's vrachtwagens inhalen, is omdat zij te beroerd zijn een tijdje 83 te rijden. Die vrachtwagen heeft net zoveel recht om langzamer verkeer in te halen als de auto's die dan even moeten wachten. | |
vannelle | woensdag 8 maart 2017 @ 14:23 |
Verkeerde aanname, ik heb nooit haast. Ik vertrek gewoon op tijd. En inhalende vrachtwagens horen gewoon bij het verkeer, of je het nou leuk vindt of niet. Dat ze soms op de 1e strook rijden (stroken tel je vanaf de geleiderail) waar ze niet mógen rijden is wel fout natuurlijk. | |
vannelle | donderdag 9 maart 2017 @ 17:04 |
Even een irritatie vanuit huis. Ik keek net naar buiten en zag een vrouw een kind ophalen bij de overburen, kind was formaatje speciale stoel vereist, jaar of 2 denk ik. Voorin stond een kind, ja STOND, nonchalant te leunen op het dashboard, die had duidelijk geen gordel om. Hoeft ook niet als je stil staat natuurlijk. Maar mevrouw zet die peuter achterin snel in het stoeltje en was zó snel klaar dat ik zeker weet dat dat kleine kind niet vast zat. Ze stapt zelf in, doet netjes haar gordel om en dán pas gaat het kind voorin (die qua lengte niet eens voorin mág zonder stoeltje of zitverhoger, zitten. Mevrouw rijdt direct weg, zelf heeft ze haar gordel om maar de kindertjes mogen speelballen van de zwaartekracht zijn. Ik begrijp dat echt niet. Als zo'n vrouw een zak appels koopt in de supermarkt is ze daar zuiniger op dan op (haar eigen) kinderen. En dat is een grote irritatie voor mij. | |
matigeuser | donderdag 9 maart 2017 @ 17:20 |
Ik als dikke BMW rijder heb een gruwelijke hekel aan iedereen die langzaam of maximaal de maximale toegestane snelheid rijdt. Kan er niks aan doen. Ik ben veranderd in een klassieke BMW-chauffeur. Alle clichés zijn waar, behalve dan dat ik wel een 'heer' ben in het verkeer en nooit onveilige situaties creëer in bijvoorbeeld woonwijken en rondom scholen. Ook geef ik nooit expres mensen geen voorrang die dat wel hebben of snijd ik anderen lelijk af en dergelijken. Ik rijd dus verantwoord en galant, maar wel kneiterhard. Voor mij is hard rijden namelijk een van mijn pleziertjes en uitlaatkleppen in het leven. 'S avonds laat kan ik mijn lol dan ook niet op. Helaas is het rijden met veel verkeer voor mij dan ook vrijwel één grote irritatie. Slome opa's hier. Langzame vrouwtjes die niet opletten daar. Mensen die links gaan rijden met 122 km per uur en daar blijven. En vooral 'remmers'. Van die idioten die constant panisch remmen waardoor iedereen daar achter exponentieel harder op zijn rem moet stampen. Dan krijg je van die 'mini-files' op de snelweg. Dan sta je allemaal 1 minuut helemaal stil. En dan ineens rijdt het weer 130. 5 minuten later gebeurt weer precies hetzelfde. Rijd gewoon GVD DOOR! </ verheven BMW-rijder modus> | |
4EverBlackEyed | donderdag 9 maart 2017 @ 17:58 |
Ik denk niet dat dit te maken heeft met dat je in een BMW rijdt. Groetjes een niet - BMW rijder. | |
Fer | donderdag 9 maart 2017 @ 22:05 |
Ik vind de boetes te duur, Dus vaak klik ik hem bij 122 op de cruise control. Daarnaast laat ik mij niet graag klem rijden en schuif ik ook niet graag in iemands dode dode hoek. Dus het komt voor, dat ik niet meteen naar rechts ga. Sowieso rij ik graag zo contant en vloeiend mogelijk, dus beperk ik overdag vaak mijn snelheid. Hard rijden doe ik alleen s avonds op de 130 stukken (140) of op de autobahn 180+ als de drukte het toelaat en ik dus hele stukken de snelheid kan volhouden. Helaas.. | |
PleadingTheFifth | donderdag 9 maart 2017 @ 22:11 |
Krijg je elke week een brief van het CJIB? | |
Captain_Jack_Sparrow | vrijdag 10 maart 2017 @ 10:54 |
Ik heb het niet over recht, ik hebt het over asociaal. | |
Captain_Jack_Sparrow | vrijdag 10 maart 2017 @ 10:55 |
Dat jij nooit haast hebt is twijfelachtig. En het maakt mijn aanname niet verkeerd. Jouw aanname daarentegen is dat wel. [ Bericht 7% gewijzigd door Captain_Jack_Sparrow op 10-03-2017 11:42:46 ] | |
Tunafish | vrijdag 10 maart 2017 @ 11:02 |
En het is wel sociaal om van vrachtwagens te verwachten dat ze zich moeten opvreten achter een vrachtwagen die langzamer gaat dan zijzelf, omdat jij niet een minuut 80 wil rijden? | |
matigeuser | vrijdag 10 maart 2017 @ 11:10 |
Krijg regelmatig fanmail uit Leeuwarden inderdaad. Foto's en alles erbij. | |
Captain_Jack_Sparrow | vrijdag 10 maart 2017 @ 11:36 |
Waarom zou een vrachtwagenchauffeur zichzelf op zitten vreten als hij 2km langzamer dan zijn begrensde snelheid moet rijden? Logisch, dat wil toch niemand. Overigens duurt het in de situatie die ik schetst niet 'een minuut'. Maar ik begrijp dat je mijn voorbeeld liever niet gebruikt, want dan kun je eigenlijk niet anders dan mij gelijk geven. | |
Captain_Jack_Sparrow | vrijdag 10 maart 2017 @ 11:38 |
Dus wat je zegt is dat je liever ander verkeer ophoudt/ hindert, dan dat jij je snelheid aanpast. | |
vannelle | vrijdag 10 maart 2017 @ 11:52 |
Je mag twijfelen wat je wil, ik weet wat ik typ. Ik heb écht nooit haast, ik vertrek gewoon op tijd en anders ben ik er gewoon wat later. Zo simpel is het. Ik heb een groot vermoeden dat jij in het verkeer een stuk anders bent dan ik. Niet persé slechter natuurlijk maar wel met een andere instelling als je al niet eens kan geloven dat er mensen bestaan die geen haast hebben. | |
Tunafish | vrijdag 10 maart 2017 @ 11:54 |
Om dezelfde reden als dat een automobilist zich opvreet achter een inhalende vrachtwagen, vermoed ik zo. Waarom moet die chauffeur het dan maar accepteren, maar automobilisten niet? Omdat het langer duurt om in te halen? Who cares, wacht gewoon even. Je voorbeeldje van 7km nodig hebben om drie vrachtwagens in te halen is leuk, maar niet realistisch. Ik zit vaak genoeg achter inhalende vrachtwagens, ook als die een trein vrachtwagens willen inhalen, en in 99% van de gevallen gaan ze na de eerste of tweede even naar rechts om weer wat volk voorbij te laten. De 1% van chauffeurs die dat niet doen zijn eikels, dat klopt. | |
Sounddragon | vrijdag 10 maart 2017 @ 12:33 |
Sowieso willen de meeste chauffeurs hem gewoon lekker in de begrenzer hangen om bijvoorbeeld een ferry, rustplek of grensovergang te halen, en sommigen (denk aan ADR) kunnen of mogen domweg niet harder als streep 80.. Ideale snelheid is (vind ik) 84 in een vrachtwagen.. sneller dan 80, en precies net onder de bekeuringen grens. Zelfs trajectcontroles kun je met 84 doen. | |
Captain_Jack_Sparrow | vrijdag 10 maart 2017 @ 13:27 |
'Wacht maar even'. Dat zei ik onlangs in een discussie over op het fietspad naast je kindje fietsen. Ze zijn de brandstapel nog aan het opbouwen. Vreemd....kom het toch regelmatig tegen. Ik heb nergens gezegd dat vrachtwagens niet mogen inhalen, maar zeker in de spits, heeft een langzaam (en lang) inhalende vrachtwagen een grote impact. Het is niet voor niets dat er op veel 2-baans wegen een inhaalverbod is. | |
Sounddragon | vrijdag 10 maart 2017 @ 13:45 |
Als je vindt dat je in de spits op een tweestrooks snelweg 130 moet rijden moet je idd flink in de ankers als er eentje in gaat halen.. je kunt er natuurlijk ook gewoon rekening mee houden.. Als ik een treintje van die dingen zie rijden en er is tussen mij en mijn voorganger genoeg ruimte om hem ertussen te mikken, ga ik er gewoon domweg vanuit dat iig de achterste dat gewoon gaat doen. Kan het alleen maar meevallen als hij het niet doet | |
Fer | vrijdag 10 maart 2017 @ 14:00 |
In de spits is 70-80 (constant) de snelheid met de hoogste capaciteit kwa doorstroming. Dus het beste rijden in de spits de vrachtwagens op twee stroken om alles te regelen. Ergernis, de zoveelste straat dicht in Amsterdam, waardoor ik half het centrum rond moet om weer op de juiste plek te komen. [ Bericht 26% gewijzigd door Fer op 10-03-2017 14:06:10 ] | |
Captain_Jack_Sparrow | vrijdag 10 maart 2017 @ 14:04 |
Drie aannames, nul correct. Ik rijdt alleen 130 als het kan, houd overal rekening mee en hoef daardoor zelden in de ankers. Eigenlijk alleen als een langzame weggebruiker zich niet aan de regels houdt. Maar dat was het punt van de discussie ook niet. | |
Captain_Jack_Sparrow | vrijdag 10 maart 2017 @ 14:09 |
Vrachtverkeer weren uit de spits, gaat een veel positiever effect hebben. | |
Tunafish | vrijdag 10 maart 2017 @ 14:10 |
Wat het nog hypocrieter maakt, dat men wel op jou moet wachten, maar jij vervolgens niet op anderen. En ik nauwelijks. Wat nu? Als ze inhalen terwijl er een verbod geldt is het ook gewoon een overtreding, daar zullen weinigen het mee oneens zijn. Daarbuiten mogen ze gewoon inhalen, wat voor impact het ook heeft, en zou men niet zo moeten klagen. In de spits kun je sowieso nauwelijks 130 rijden, dan kan die inhalende vrachtwagen er nog wel bij. | |
Sounddragon | vrijdag 10 maart 2017 @ 14:26 |
Het is ook geen discussie topic. | |
avotar | vrijdag 10 maart 2017 @ 15:09 |
Je mag best wat toleranter (én geduldiger) zijn als iemand met zijn kindje naast zich fietst. | |
Tunafish | vrijdag 10 maart 2017 @ 15:41 |
Maar waarom hoef je dat dan vervolgens niet te zijn bij inhalende vrachtwagens? | |
Ferry_76 | vrijdag 10 maart 2017 @ 15:47 |
Niet volgens mijn examinator bij mijn eerste keer afrijden. Blinde bocht rechtsaf buiten de bebouwde kom, rij bomen aan de binnenzijde en daardoor amper zicht wat er uit tegenovergestelde richting aankwam. Voor mij een groepje moeders met kinderen op de fiets, twee breed op een small fietspaadje dus ik denk er netjes even tot na de bocht achter te blijven hangen, begint dat mens naast me te roepen dat ik nu moet gaan inhalen. Gezakt. | |
vannelle | vrijdag 10 maart 2017 @ 16:02 |
Apart, als ik het zo lees ben jij onterecht gezakt. Ik zou iig in die situatie precies hetzelfde hebben gedaan, er achter blijven tot je meer overzicht hebt. Reed je instructeur toen ook mee eigenlijk? | |
Ferry_76 | vrijdag 10 maart 2017 @ 16:04 |
Ja, die zat achterin en vond het ook belachelijk. De tweede keer ging gelukkig een stuk beter. | |
Gezicht | vrijdag 10 maart 2017 @ 17:46 |
Gezakt omdat je niet blind ging inhalen? Wat was dat voor examinator dan | |
Fer | vrijdag 10 maart 2017 @ 18:11 |
Ja, lege schappen als jij voor werk nog even een boodschap wil doen en duimdraaier's op de bouwplaats omdat er niet meteen in de ochtend geleverd kan worden. | |
Light | vrijdag 10 maart 2017 @ 18:21 |
Dan hoeven die bouwvakkers ook pas na de spits de weg op. Ik zie eigenlijk vooral voordelen | |
vannelle | vrijdag 10 maart 2017 @ 18:24 |
En da's best wel een groot nadeel van de monopoliepositie van het CBR. Je instructeur had bezwaar in kunnen dienen en als dit de enige reden was geweest zou dat bezwaar ongetwijfeld gegrond zijn verklaard. Maar ja, de volgende 10 examens zouden dan een stuk moeilijker zijn geworden omdat hij dan op zijn beslissing terug moet komen en dat vinden ze meestal wat minder grappig. Maar goed, dat hoort eigenlijk meer thuis in het rijbewijstopic. | |
vannelle | vrijdag 10 maart 2017 @ 18:25 |
Dan moeten ze ook langer doorwerken waardoor jij om 23.00u nog steeds in de herrie zit. | |
Fer | vrijdag 10 maart 2017 @ 19:17 |
Als je naar links gaat om in te halen, krijg je vanzelf meer zicht de bocht in. Daarnaast, met 60-70 ben je die fietsende moeders echt zo voorbij. Zij vond blijkbaar dat het wel kon. | |
vannelle | vrijdag 10 maart 2017 @ 21:46 |
Je moet altijd ruim om de fietsers heen waardoor je zo'n beetje op de andere weghelft rijdt en voor een blinde bocht is dat niet slim, zelfs niet als het maar heel even is. | |
waterloosunset | vrijdag 10 maart 2017 @ 23:16 |
Daarnaast wil cbr volgens alle boekjes dat je fietsers niet alleen inhaalt met een deurbreedte er tussen maar ook nog met een snelheid die onder of rond de 30 ligt. | |
Fer | vrijdag 10 maart 2017 @ 23:19 |
Een bocht rechtsaf is niet meer blind als je helemaal linkse rijdt. Ik neem aan gewoon een flauwe bocht en niet 90 graden rechtsaf. Daarna, zodra je naast de fietsers zit gas erop en je kan zo weer naar rechts. | |
Captain_Jack_Sparrow | zaterdag 11 maart 2017 @ 15:17 |
Ik geef een specifieke situatie aan als voorbeeld en jij legt mij in de mond dat vrachtwagens helemaal niet mogen inhalen. Aansluiten ga je met jezelf discussieren. Als je dat prettig vind, moet je daar lekker mee doorgaan. Veel plezier. | |
Captain_Jack_Sparrow | zaterdag 11 maart 2017 @ 15:20 |
Dan kent die examinator de verkeersregels niet, want die specificeren toch heel duidelijk dat fietsers met z'n tweeen naast elkaar mogen fietsen. En als ze op een fietspad fietsen mag jij daar uberhaupt niet komen, ook al fietsen ze niet naast elkaar. Maar de kans is groter dat jij niet hebt begrepen wat ze nou eigenlijk wilde. | |
Captain_Jack_Sparrow | zaterdag 11 maart 2017 @ 15:25 |
Ik werk geen kantoortijden, dus de kans dat de schappen leeg zijn op het moment dat ik boodschappen doe is extreem klein. En ik vind het helemaal prima als de bouwvakkers 's ochtends om 0730 nog geen teringherrie maken. En trouwens, we leven in een 24-uurs economie, toch? | |
Gezicht | zaterdag 11 maart 2017 @ 15:51 |
Zojuist bijna een aanrijding gehad op een parkeerplaats met een oudere man in zo'n vierkante opel die gewoon niet naar rechts keek. Die kerel schrok behoorlijk toen 'ie op 10cm naast hem een toeterende auto zag. | |
Tunafish | zaterdag 11 maart 2017 @ 16:45 |
Uit al je berichten hier blijkt wel dat je het verkeer beschouwt als een boel mensen die jou in de weg zitten, en dat jij zelf een engeltje bent. Als je niet kunt uitleggen waarom je vindt dat jij niet wat geduld hoeft op te brengen bij een vrachtwagen die inhaalt, maar mensen die achter jou zitten wel, prima. Moet je ook niet raar opkijken als bij de volgende discussie je brandstapels weer worden neergezet, met zo'n instelling kom je er niet beter vanaf. | |
Captain_Jack_Sparrow | zaterdag 11 maart 2017 @ 16:54 |
Dat is alleen maar jouw persoonlijke invulling aan de hand van je eigen vooroordelen. Maar dat is wel vaker de grondslag voor een brandstapel geweest. | |
Fer | zaterdag 11 maart 2017 @ 17:08 |
Hij zocht een parkeerplek? | |
Gezicht | zaterdag 11 maart 2017 @ 17:10 |
Nee, hij verliet de parkeerplaats. Hij kwam op een T-splitsing tussen de parkeervakken uit en keek alleen naar links. | |
Gezicht | zaterdag 11 maart 2017 @ 19:04 |
Gaat lekker vandaag. Zojuist weer zo'n simpele ziel voor me zonder verlichting terwijl het toch echt al flink duister was. En vervolgens ook totaal niet reageren op seinen, in het dorp nog wel. | |
Posergoth6667 | zondag 12 maart 2017 @ 01:00 |
Ik moest even snel naar de winkel. Kom aan bij een turborotonde. Twee rijstroken, rechter voor alleen rechtdoor, linker voor linksaf en rechtdoor. Rechts reed een Aygo, ik ging links zodat ik er voorbij kon. Er zat een vrouw in, bellend (telefoon tegen haar hoofddoek) achter het stuur, kinderen los op de achterbank (ze stonden op de achterbank te springen), op de rotonde zag ik dat de hele voorkant van de auto in elkaar zat. Ze reed rechts op de rechter rijstrook, ze sloeg linksaf, over de verhoging heen, over mijn rijstrook heen om verder de rotonde op te gaan, terwijl ze echt alleen rechtdoor mocht. Ik kon *NET* stoppen. Dusdanig net dat de auto achter mij bijna in mijn kofferbak zat en dat ik daarna ben uitgestapt ben om te kijken of ik inderdaad geen schade had. Ze is uiteraard doorgereden, ik zag haar nog bellen toen ze de rotonde af ging. | |
4EverBlackEyed | zondag 12 maart 2017 @ 13:35 |
Soms zie je zulke acties van mijlenver aankomen, ook al geloof je je eigen ogen niet | |
niepleuje | zondag 12 maart 2017 @ 19:08 |
Bij station Alkmaar is de weg niet bijzonder breed door de fietsstroken, maar er is plaats zat waar je kunt wachten/iemand af kan zetten, en dan lekker toch in de bocht op het fietspad blijven staan. Handig voor iedereen die er langs wil. | |
sneakydesert | zondag 12 maart 2017 @ 20:59 |
Vandaag een automobilist voor me die 30 km/u reed, terwijl je er 50 mag | |
Sounddragon | zondag 12 maart 2017 @ 21:13 |
Aangesproken worden op een terrein waar je maar 20 mag dat je geen gordel draagt; WTF | |
Pizza_Boom | zondag 12 maart 2017 @ 22:28 |
Zo vlak voor de zebra, in de binnenbocht? Zat daar donderdag achter eentje die precies daar, een meter van de stoep (dus niet op de fietsstrook) ook iemand ging afzetten... Grmbl, 80.000 zijstraten, maar nee, midden in de bocht. | |
Gezicht | zondag 12 maart 2017 @ 23:04 |
Als je met 20 ergens tegenaanklapt kop je evengoed je voorruit (of als een ander tegen jou aanrijdt wat dat betreft). Heeft overigens ook te maken met veiligheidscultuur, vandaar dat veel bedrijven daar streng op zijn. | |
niepleuje | zondag 12 maart 2017 @ 23:34 |
Precies daar inderdaad. | |
swollywood | maandag 13 maart 2017 @ 00:09 |
Vanmiddag op de ring van Zwolle, 3 rijstroken, max van 70 km/u. 2 fossielen in een fiatje voor me op rijstrook 2 met 50 km/h. Dus ik naar rijstrook 1 opgeschoven en geef een straal gas om er vlot voorbij te gaan. En op het moment dat ik met mijn neus bijna ter hoogte van z'n achterbumper zit flikkert ie hem zo zonder richting aan te geven met 50 naar links (omdat ie 2 verkeerslichten verder linksaf moest richting Hattem). Gelukkig zat er niemand vlak achter me toen ik in de ankers ging. | |
Sounddragon | maandag 13 maart 2017 @ 00:11 |
Kom op zeg.. veiligheidscultuur my ass, als je met 20 ergens tegenaan klapt ben je sowieso een mongool en zou een aanvaring met de vooruit niet eens kwaad kunnen want er zit dan toch niks in je schedel wat zou kunnen beschadigen .. Alles gaat stapvoets en een 'krappe' doorgang hier is een meter of 15.. veiligheid prima, maar dit slaat nergens op.. net als een rookverbod op plaatsen waar ze 15 meter naast je staan te gutsen met 4 brandwachten eromheen.. te debiel om te vertellen, en gewoon regeltjes om de regeltjes.. Of een rookverbod op een grote werf met een zand/baggerbodem waar je alleen staal om je heen hebt.. laat ze zich anders zorgen maken om de grote stukken staal die overal rondslingeren in datzelfde zand waar je 2 keer per week een band op aan flarden rijdt en je nek over breekt, dan zijn ze nog een béétje nuttig bezig. | |
vannelle | maandag 13 maart 2017 @ 05:29 |
Als dat de regels zijn op het terrein van dat bedrijf én je bent er mee akkoord gegaan voor je het terrein op reed dan hebben ze gewoon recht van spreken. Bij Sabic was de Vmax zelfs maar 15 km/h en buiten de wagen altijd verplicht lange mouwen, helm en veiligheidsbril. En als je binnen een trap op of af moest altijd 1 hand aan de leuning of je werd als een klein kind terug gestuurd om het nog een keer te doen maar dan wel zoals het hoorde. Vooral dat laatste ging me wat te ver maar het waren nou eenmaal hun regels. Te vaak een overtreding begaan betekende keihard dat de toegang tot hun terrein geweigerd werd en dat is weer lastig voor je eigen werkgever waardoor uiteindelijk je baan in gevaar kan komen. Dus hoe belachelijk je het ook vindt: Het zijn regels waar je zelf mee ingestemd hebt. Die instemming er even van uitgaande dat je je in moest schrijven voor je het terrein op mocht en je handtekening ergens onder gezet hebt. | |
Pizza_Boom | maandag 13 maart 2017 @ 13:52 |
Grapjassen. Tenzij de productie in gevaar komt, dan kan opeens alles. Bij voorkeur 's nachts, dat wel. | |
karr-1 | maandag 13 maart 2017 @ 14:16 |
Ik kom gemiddeld twee keer per dag hier aan gereden. https://www.google.nl/map(...)8i6656!6m1!1e1?hl=nl Zoals je ziet sorteer je links voor als je de rotonde recht over wilt of links af wilt en ga je rechts staan als je de A28 op wilt. Hoe vaak het wel niet voorkomt dat mensen op het laatste moment ontdekken dat ze op de verkeerde strook zitten en dan zonder na te denken of op te letten ineens de auto op de andere strook gooien. Bijna dagelijks gebeuren hier dus botsingen en andere ongelukken. Op letten is blijkbaar moeilijk tegenwoordig. | |
alpeko | maandag 13 maart 2017 @ 14:22 |
Het bord is ook bijzonder onduidelijk. De knik naar rechts suggereert dat je in beide gevallen eerst even naar rechts moet. Er had gewoon een rotonde in het bord moeten staan. | |
karr-1 | maandag 13 maart 2017 @ 14:26 |
Strikt genomen moet je ook even naar rechts, maar ik snap wat je bedoelt | |
Captain_Jack_Sparrow | dinsdag 14 maart 2017 @ 13:53 |
Ik zie persoonlijk niets vreemds aan deze situatie. Bord is duidelijk. | |
Charged | dinsdag 14 maart 2017 @ 19:12 |
Hmm,niet zozeer irritatie..meer een gewetensvraagje. Ik kom vanmiddag terug van werk en haal onderweg wat boodschappen bij de buurtsuper,Ford Focus station met een bierdrinkende chauffeur (Oostblok/Pools neem ik aan,zitten hier redelijk veel,NL kenteken overigens) Ben met een paar minuten klaar en bij de kassa 2 identieke figuren met veel losse halve liters voor me,ik reken af en zie die 2 instappen in de Focus en de chauffeur een blik geven welke hij open trekt en aan de mond zet en weg rijdt. Ik weet dat heel veel van die mannen zo'n beetje immuun zijn voor ons bier maar voel me er eigenlijk niet lekker bij. Wat zouden jullie doen? | |
Gezicht | dinsdag 14 maart 2017 @ 19:22 |
Je zou melding kunnen maken bij de politie via het niet-spoedgeval telefoonnummer maar de kans dat die er iets mee gaan doen lijkt me vrij klein. Tenzij de chauffeur in kwestie echt al ladderzat is en dermate gevaarlijk rijdt dat je echt 112 moet gaan bellen. | |
Charged | dinsdag 14 maart 2017 @ 19:26 |
Even aangekeken natuurlijk maar het uitparkeren en wegrijden zag er normaal uit...als ik een raar rijgedrag had waargenomen had ik wel iets gedaan (weet niet wat maar zal in de trend zijn van achterna rijden en bellen) | |
sneakydesert | dinsdag 14 maart 2017 @ 20:10 |
Ik zou 0900-8844 bellen, geen spoed wel politie. Als jij denkt dat de bestuurder niet capabel is om op dat moment te rijden zou ik je adviseren direct 112 te bellen en met gepaste afstand achter de auto te blijven rijden. | |
Fer | dinsdag 14 maart 2017 @ 20:22 |
Je mag toch 2 drinken en rijden? Het ziet er raar uit, maar niet verboden. | |
Sounddragon | dinsdag 14 maart 2017 @ 20:59 |
Ophangen die idioten.. En vwb 2 biertjes.. imagine, je hebt er 2 op, rijdt door een straat en er rent een kind tussen 2 auto's vandaan de weg op, jij remt maar te laat, kindje plat.. How will you feel the rest of your life? Ga je je de rest van je leven afvragen of je misschien nét die fractie sneller was geweest.. Think before you leap.. van mij mag het 0,0 worden. | |
derLudolf | dinsdag 14 maart 2017 @ 21:02 |
Drinken achter het stuur is sowieso verboden, ook al zit je onder de limiet. | |
derLudolf | dinsdag 14 maart 2017 @ 21:07 |
Een groot deel van de mensen die meer drank op achter het stuur zit zal daar denk ik niet mee zitten omdat ze de wet niet overtraden. Wie zich dat zich van tevoren afvraagt, drinkt sowieso niet. Ik drink nooit, ook niet als ik niet rijdt overigens | |
Sounddragon | dinsdag 14 maart 2017 @ 21:08 |
De wet, is iets heel anders als je geweten.. | |
derLudolf | dinsdag 14 maart 2017 @ 21:10 |
Klopt, wat ik tussen de regels schreef is dat sommige van dit soort malloten wat minder geweten hebben | |
Sounddragon | dinsdag 14 maart 2017 @ 21:20 |
Ja, als je er een paar op hebt zeker.. dat is precies het probleem ook.. | |
derLudolf | dinsdag 14 maart 2017 @ 21:25 |
Ik heb al es zo'n strontlazerus idioot de keuze gegeven, of hij belt een taxi of ik bel 112. Werkte nog bij de politie ook | |
Ridocar | woensdag 15 maart 2017 @ 05:12 |
Eens, ook als ik moet rijden drink ik er nul. Ik ga niet proberen de 0,5-grens op te zoeken, om bovengenoemde reden. Ik kan ook heel slecht tegen drank, één biertje is voor mij al genoeg om raar te doen, laat staan als ik met net de toegestane hoeveelheid probeer te rijden. Dat gaat me volgens mij niet lukken. | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 15 maart 2017 @ 11:41 |
Maar wat gaan we dan doen met mensen die net nachtdienst hebben gehad? | |
Tunafish | woensdag 15 maart 2017 @ 16:01 |
Als ik weet dat ik moet rijden reken ik gewoon uit of ik nog genoeg tijd heb om een biertje te kunnen verwerken. Stel dat ik over een half uur de hort op moet, dan neem ik wel een glas water, maar als ik pas twee uur later hoef te rijden kan ik dat ene biertje wel hebben. Daar houdt het vervolgens ook wel direct mee op. | |
#ANONIEM | donderdag 16 maart 2017 @ 06:38 |
Middenbaan- en linkerbaanplakkers zijn al ergerlijk, maar een linksplakkende vrachtwagen, zelfs nog tijdens een inhaalverbod voor vrachtwagens ... Wat bezielt zo een chauffeur? | |
NewHorizon | donderdag 16 maart 2017 @ 07:58 |
Wellicht moest hij 13 kilometer verderop links aanhouden? | |
#ANONIEM | donderdag 16 maart 2017 @ 16:34 |
Het kan zijn dat hij aan het voorsorteren was, maar daar zat hij nog ongeveer 6km voor de uitvoegstrook. | |
#ANONIEM | zaterdag 18 maart 2017 @ 01:17 |
Misschien was zijn rechter richtingaanwijzer wel kapot en kon hij(/zij) niet anders. | |
Carlos93 | zaterdag 18 maart 2017 @ 01:45 |
https://www.google.nl/map(...)Q!2e0!7i13312!8i6656 Daar rij ik dus dagelijks en iedere dag gaat het daar dus compleet fout. Altijd idioten die in de linkerbaan naar de middelste baan komen om zo de bocht af te snijden. Vandaag dus ook weer, bijna ongeluk want er zat iemand in de rechter baan waarbij ik dus niet daarheen kon uitwijken voor nog een debiel; en links kwam hij dus in mijn strook. Dan toeter je en dan krijg je nog een middelvinger en grootlicht terug ook Toevallig iemand op de google maps die precies doet wat ik bedoel; echter op een rustig moment. | |
NewHorizon | zaterdag 18 maart 2017 @ 08:13 |
Wat kan je dan slecht autorijden zeg, vreselijk inderdaad. Je ziet het ook vaak bij die langere eenbaansbochten (vaak op-/afrit snelweg), waarbij de vluchtstrook in de binnenbocht ligt. Mensen die als een ware Max Verstappen de bocht VOLLEDIG over de vluchtstrook aansnijden om de apex mee te pakken. Met 50 km/h. Doe ff normaal zeg | |
dick_laurent | zaterdag 18 maart 2017 @ 12:08 |
Rotondes in Engeland kunnen volgens mij ook echt notorious verwarrend zijn. Al helemaal voor een buitenlander denk ik. Ik wil nog steeds graag een keer in de UK rijden, lijkt me best wel pittig aan de ene kant, maar aan de andere kant ook goed om eens de ervaring van links rijden te hebben. | |
sneakydesert | zaterdag 18 maart 2017 @ 13:10 |
Nam op de snelweg een afslag met scherpe bocht. Adviessnelheid is 30 km/u, dus dat reed ik. Komt er een busje aanscheuren met 90 km/u die vervolgens gaat bumperkleven in de bocht en met grootlicht gaat seinen. Op het rechte stuk haalde ie rechts op de vluchtstrook in en gebaarde druk naar mij. Wat een gek. | |
Carlos93 | zaterdag 18 maart 2017 @ 14:33 |
Deze gaat ook altijd mis in het spitsuur: https://www.google.nl/map(...)13312!8i6656!6m1!1e1 Maar dit zijn nog redelijk duidelijke rotondes, gewoon voorsorteren voordat je de rotonde nadert (borden staan al 1 mijl van te voren die aangeven welke baan waar naar toe afbuigt) en dan in je baan blijven. De rotondes met nog eens een kleine rotonde er in of erom heen zijn ook wel duidelijk, als je ze een paar keer doet. Wel onoverzichtelijk de eerste keer als buitenlander. Was overigens deze: https://www.google.co.uk/(...)4d-1.7715489!6m1!1e1 | |
Citizen.Erased | zaterdag 18 maart 2017 @ 15:03 |
Tijdens mijn vakantie ben ik bewust omgereden om over de Magic Roundabout te rijden. Is eigenlijk best logisch. | |
Fer | zaterdag 18 maart 2017 @ 17:10 |
Als een busje al harder door de bocht kan... misschien was het dan wel zo. | |
Van_Poppel | zaterdag 18 maart 2017 @ 18:50 |
Alsnog hoeft de bestuurder van dat busje dan niet zo te reageren. Leven en laten leven. [ Bericht 2% gewijzigd door Van_Poppel op 19-03-2017 08:36:54 ] | |
goed_volk | zaterdag 18 maart 2017 @ 18:58 |
Gister een gezellige meneer met haast. Snijdt me eerst af vanaf links, om de afrit op de schieten. . Ik ben inmiddels een baan naar links gegaan om een vrachtwagen in te halen. Meneer bedenkt zich en schiet toch weer de snelweg op, gaat rechts van mij rijden en rijdt zich klem achter de vrachtwagen. Op dat moment gooit hij, zonder te kijken of te knipperen, zijn auto naar links. War ik dus al reed... Ik kon vol in de remmen en op de toeter. Schrok me helemaal de tandjes. Hij trouwens ook. Wat is dat toch met mensen; zonder te kijken in volle vaart overal tussendoor willen schieten? | |
alpeko | zaterdag 18 maart 2017 @ 22:57 |
Prima als je vanaf A59 Zonzeel de A16 richting Dordrecht de snelheid tot onder de 100 laat zakken in de bocht die beide wegen verbindt maar voeg dan niet met diezelfde snelheid in al bij de eerste blokmarkering. Geef gas en rijd door tot het einde. Nu had ik 2 opties: ook met die snelheid invoegen op een 130 weg of zodra de invoegstrook vrij was vol gas om nog een normale snelheid te halen. De strook was er immers lang genoeg voor. En dan verbaasd zijn dat ik niet achter je invoeg. Andere klacht: wat is dat toch met Belgen? 3 banen vrij en stug in de middelste blijven hangen. Twee stuks tegengekomen die exact hetzelfde deden. Hebben die geen stuur? Rijden die op rails soms? [ Bericht 11% gewijzigd door alpeko op 18-03-2017 23:07:06 ] | |
niepleuje | zondag 19 maart 2017 @ 09:30 |
Terechte klacht. Ik heb het idee dat ik er bij iedere snelwegrit weer minstens eentje tegenkom... | |
niepleuje | zondag 19 maart 2017 @ 16:35 |
Ik reed zo'n 130 op de middelste baan richting Alkmaar. Ineens zo'n muts die terwijl ik bijna naast haar zit haar richtingaanwijzer aanzet en al naar links komt. Ik kon niet uitwijken, ram op m'n toeter, maar mevrouw zet haar actie gewoon door en zit bijna in m'n deur. Gevaar op de weg. | |
Fer | zondag 19 maart 2017 @ 18:52 |
Ze haalde een onzichtbare auto in? | |
Pizza_Boom | zondag 19 maart 2017 @ 19:51 |
Nederlandse adviessnelheden zijn voor vrachtwagens... | |
Sounddragon | zondag 19 maart 2017 @ 20:38 |
Als er een onderbord bij zit ja.. anders gelden ze gewoon voor iedereen. Misschien is het asfalt daar wel beroerd als het geregend heeft, weet je niet he.. Vanaf de A73 vanuit het zuiden de A77 op richting Duitsland staat ook een bordje 70 met 'bij regen' onderbord. Ik doe die bocht standaard met 120, kán met 140 als je een beetje wegligging hebt. Bij regen kan hij mákkelijk met 100, maar onderaan waar de bocht over gaat in de invoegstrook de 77 op, zit een dip, 77 klimt daar, en jij komt ook vanaf hogere grond, wat betekent, dat als het langere tijd regent of het regent hárd, dat je daar staand water krijgt, en dan ga je écht effe drijven.. Je kunt die bocht dus 350 dagen per jaar F1 style pakken, maar als het regent is hij onderaan dus behoorlijk listig. Ik heb ook een schurft aan mensen die in bochten dwangmatig de opgegeven snelheid rijden, maar als je er niet bekend bent is het misschien soms wel eens slim. In Duitsland kun je het maar beter gewoon opvolgen, want daar is het wel eens andersom, net als in Frankrijk trouwens.. | |
padlarf | zondag 19 maart 2017 @ 20:44 |
Ik zie die beperking niet terug in de wegenverkeerswet. Of bedoel je dat je de geadviseerde snelheden vaak onzinnig vindt voor personenauto's? | |
Pizza_Boom | zondag 19 maart 2017 @ 20:50 |
Dat dus. Dan zou men dat moeten doen met een snelheidsbeperking (A1) met onderbord "nat wegdek" o.i.d. Adviessnelheden vind ik eigenlijk altijd onzinnig. We adviseren je langzamer te rijden, maar zeggen niet waarom noch verplichten we je het. | |
Anne | zondag 19 maart 2017 @ 20:58 |
Dat staat er dan ook. | |
Pizza_Boom | zondag 19 maart 2017 @ 21:00 |
Nee, er staat een adviessnelheidsbord. Dat zeggen we net. | |
Anne | zondag 19 maart 2017 @ 21:02 |
Dan lullen we langs elkaar heen. Ik heb het namelijk over het bord op de A77: Edit: Jij trouwens ook, gezien je "nat wegdek"-opmerking. | |
Pizza_Boom | zondag 19 maart 2017 @ 21:03 |
Ik heb het over adviessnelheden in het algemeen. De gehele tijd al. Daarop reageert SD. | |
Anne | zondag 19 maart 2017 @ 21:04 |
Gefeliciteerd. Ik reageer op de specifieke situatie waar SD over spreekt en waar jij op reageert. Tiswat. | |
derLudolf | zondag 19 maart 2017 @ 21:07 |
Gvd, wat rijden er veel mensen toch een hoop zondagsrijders onnodig links. Vandaag aantal auto's op een verder lege rechter rijstrook ingehaald terwijl ik de Vmax niet eens overschreed. | |
Frits_Teddy | maandag 20 maart 2017 @ 00:30 |
Vooral op driestrooks snelwegen Lekker in het midden blijven plakken met 110 en dan raar op kijken als je er Links langs gaat en helemaal naar rechts doorschuift. | |
avotar | maandag 20 maart 2017 @ 11:39 |
Dapper. Vooral in het weekend zou ik het niet wagen. Mensen die scrhikken en ineens een ruk aan hun stuur geven. Die 2 minuten tijdswinst laat ik maar gaan. In België zijn met name de rechterstroken heel slecht. Puur gewoonte. Let maar eens op Duitsers. Als die beginnen met inhalen gaan ze vaak pas naar rechts als ze echt zeker weten voorlopig niet van die strook af te hoeven. Opvallend dat men in Duitsland vind dat het NL op onze nummerplaten voor "Nur Links" staat. Pot verwijt de ketel. | |
Pizza_Boom | maandag 20 maart 2017 @ 18:54 |
Die hebben dat niet eens door joh... | |
vipergts | maandag 20 maart 2017 @ 19:23 |
Dat Nur Links daar bedoelen ze Nederlanders mee die met 200 op de linkerbaan van de autobahn zitten denken dat ze de gang erin hebben en niet netjes naar rechts gaan als er iemand aankomt met 200+. Mijn ervaring met Duitsers was dat ze altijd netjes vrij baan gaven aan een snelle inhaler | |
avotar | dinsdag 21 maart 2017 @ 06:31 |
it only takes one. Hoe verleidelijk ook, rechts inhalen is een van de meest gevaarlijke manouvres die je kunt doen. Mensen die dat niet zien, zouden gewoon hun rijbewijs terug naar het CBR moeten sturen. | |
karr-1 | dinsdag 21 maart 2017 @ 07:59 |
Voor mij wel ja, maar ik kom er vrijwel dagelijks. Blijkbaar zijn er zat mensen die het niet snappen want ik zie ze elke dag heen en weer schieten tussen de banen omdat ze toch ineens verkeerd zitten. | |
Gezicht | dinsdag 21 maart 2017 @ 08:07 |
Kerel voor me ging zojuist voorrang geven aan een vrachtwagen terwijl hij zelf op een rotonde zat En raar opkijken dat ik op m'n toeter lig omdat ik bijna achter in z'n kofferbak zit. | |
Messina | dinsdag 21 maart 2017 @ 08:13 |
Iemand in een Porsche haalde me gisteravond in: over een doorgetrokken streep heen, rechts voorbij. Dan denk je dat zo iemand haast heeft, maar daarna ging 'ie 50 rijden (80km weg) tot ik weer vlak achter 'm zat. Toen gaf 'ie weer flink gas (flink boven de 80km/u in ieder geval). | |
Patrice_Consigny | dinsdag 21 maart 2017 @ 09:14 |
Indruk maken op zijn chickie? | |
Ridocar | dinsdag 21 maart 2017 @ 09:48 |
Sowieso snap ik dat beleefd zijn niet. Er zijn zat momenten dat je best sociaal mag zijn, maar het lijkt altijd op de verkeerde momenten te zijn. Voetgangers voor laten gaan, invoeghulp, en dus ook voorrang verlenen waar het niet hoeft/mag. | |
Captain_Jack_Sparrow | dinsdag 21 maart 2017 @ 09:56 |
Is m.i. alleen maar een teken dat veel mensen niet opletten. | |
#ANONIEM | dinsdag 21 maart 2017 @ 09:56 |
Rechts inhalen en dan vervolgens voor me gaan rijden en gas minderen... Waarom doen mensen dat | |
Captain_Jack_Sparrow | dinsdag 21 maart 2017 @ 09:59 |
Misschien vond de bestuurder in kwestie dat je niet 6 km op de 2de rijstrook mocht rijden zonder iemand in te halen? Had er vanochtend ook weer een paar. Omdat de volgende vrachtwagen 3 km verderop rijdt, gewoon niet een rijstrook opschuiven naar rechts want, o jee o jee, je zal maar eens niet op tijd terug naar links kunnen. | |
Woelwater | dinsdag 21 maart 2017 @ 10:06 |
Dit ja Rechts ingehaald worden en je dan afvragen waarom of hoe dat zomaar kan. | |
Gezicht | dinsdag 21 maart 2017 @ 10:12 |
Niks mis met een beetje beleefd zijn in het verkeer idd. maar doe het dan aub niet midden in de spits op een drukke rotonde waar iedereen dezelfde kant op moet. | |
Tunafish | dinsdag 21 maart 2017 @ 10:22 |
Mensen die véél te hard over de snelweg rammen. Als je 's nachts over een lege weg 200 rijdt, prima, maar om rond 18:00 met goed 150 rijden terwijl het daar 100 is en men zich er ook aardig aan houdt, niet cool. Wilde een inhalende vrachtwagen gaan inhalen, keek netjes in mijn spiegel of er iemand achter me zat. Zag één auto, nog een best eind weg, zou ik makkelijk voor kunnen en waarschijnlijk de vrachtwagen al voorbij zijn voordat diegene mij komt inhalen. Kijk nog even naar de andere spiegel en dan weer in de linker, zit 'ie ineens nog geen 30 meter achter me. Er zijn zat mensen die één keer kijken en dan naar links gaan, dat was een mooie knal geworden. | |
#ANONIEM | dinsdag 21 maart 2017 @ 10:30 |
Dat was niet het geval. Ik rij sowieso nooit te lang of onnodig links. Dit was gewoon een gefrustreerd persoon die aan het invoegen was, mij vervolgens rechts ging inhalen (op de rechter baan, dus niet invoegstrook) en daarna net op tijd de auto die ik wou inhalen gaat inhalen | |
Captain_Jack_Sparrow | dinsdag 21 maart 2017 @ 11:16 |
Moet je ook niet doen. Minimaal twee keer, liefst drie. | |
Captain_Jack_Sparrow | dinsdag 21 maart 2017 @ 11:18 |
Dus je wist waarom hij je rechts inhaalde? En zelfs dat hij/zij gefrustreerd was? Knap dat je dat kunt zien. | |
Tunafish | dinsdag 21 maart 2017 @ 11:19 |
Vandaar dat ik twee keer keek en die vent nog zag. Zat anderen die dat niet doen en die vent er dus vol achterop geklapt zou zijn. Maargoed, mensen moeten ook niet te hard rijden, en niet onnodig links rijden, en niet bellen tijdens het rijden, en en en... | |
Captain_Jack_Sparrow | dinsdag 21 maart 2017 @ 11:24 |
Maar ze moeten hoofdzakelijk wel voorrang verlenen als ze van rijstrook wisselen. Niet hinderen en niet snijden. Ongeacht hoe hard het verkeer op de andere rijstrook rijdt. Kijken is het allerbelangrijkst. Vele malen belangrijker dan snelheid. | |
NewHorizon | dinsdag 21 maart 2017 @ 11:28 |
Maar dan nog ben je wel heel erg kinderachtig om dan expres langzaam te gaan rijden Ga er dan rechts voorbij en rij gewoon door. Heb altijd wel een beetje medelijden met mensen die zich zo op laten fokken door dit soort dingetjes dat ze menen 'wraak' te moeten nemen. Vraag me altijd af of ze buiten het verkeer ook overal zo op reageren.... Dan heb je jezelf echt niet in de hand. | |
Tunafish | dinsdag 21 maart 2017 @ 11:29 |
En verkeer wat al op die strook rijdt, moet anticiperen op de rest. Als je ruim boven de toegestane snelheid rijdt is het goed mogelijk dat mensen dat niet verwachten, er geen rekening mee houden dat het gat zo snel wordt dichtgereden en dus opzij gaan. Ja, iemand die van rijstrook wil wisselen moet kijken of dat wel kan. Nee, dat betekent niet dat je als een bezetene op de linkerstrook kunt rijden omdat de rest maar moet opletten. | |
Captain_Jack_Sparrow | dinsdag 21 maart 2017 @ 11:35 |
Je moet absoluut anticiperen, maar dat is geen excuus voor anderen om fouten te mogen maken. Zoals het wisselen van rijstrook als dat een gevaarlijke situatie oplevert. Iemand die van rijstrook wil wisselen moet voorrang verlenen. Ongeacht hoe hard het verkeer daar rijdt. Als jij vindt dat het anders is, dan ben jij gevaarlijker bezig dan degene die 150 rijdt. | |
Captain_Jack_Sparrow | dinsdag 21 maart 2017 @ 11:37 |
We weten niet of dat echt zo is. De schrijver van de post heeft ondertussen geschreven dat er verkeer voor zat. Dan is het vrij logisch dat degene die haar rechts inhaalde zijn snelheid liet zakken. | |
Tunafish | dinsdag 21 maart 2017 @ 11:54 |
Je maakt zelf ook al een fout door zo hard te rijden. Je hebt minder tijd om te reageren op fouten van anderen, die ze bewust of onbewust gewoon maken. Fouten worden nou eenmaal gemaakt, en door zo hard te rijden waar mensen het niet verwachten werk je zelf mee aan de voorwaarden voor die gevaarlijke situatie. 'Maar hij had voorrang' staat vast leuk op de grafsteen. Ik heb niet gezegd dat verkeer dat van strook wisselt geen voorrang moet verlenen. Wat ik zeg is dat verkeer op die strook daarmee geen excuus krijgt om zo hard te rijden, terwijl je weet dat anderen opzij kunnen komen. Wat gevaarlijker is dan 150 rijden, is er vanuit gaan dat iedereen weet dat je zo hard gaat en er wel rekening mee houdt. | |
Captain_Jack_Sparrow | dinsdag 21 maart 2017 @ 12:01 |
Dus dan mag jij ook een fout maken? Jij doet precies hetzelfde wat 80% van de verkeersdeelnemers doet: wel de splinter in het oog van de ander zien... Net zo leuk als 'Maar hij had hem niet gezien'. Ze krijgen ook geen excuus. Maar je moet ze wel voorrang verlenen. Degene die 150 rijden en niet opletten zijn er weinig. Maar het zijn hele volksstammen die gewoon slecht of niet kijken bij het wisselen van rijstrook. Sterker nog, ik denk dat er ook heel veel zijn die niet eens weten dat ze voorrang moeten verlenen. Dat is pas gevaarlijk. | |
Anne | dinsdag 21 maart 2017 @ 12:05 |
Ennnn. Stop maar weer. | |
ludovico | dinsdag 21 maart 2017 @ 13:09 |
Ik kijk altijd in principe in mijn spiegel... Als dat niet lang geleden was dan neem ik dus aan dat er niks zit, dan kijk ik verder nog onder het sturen... Ik heb denk ik 2x gehad dat er dan opeens uit het niets iemand zit. Het is dat je vaak niet in 1 klap doorsteekt en in je spiegel kijkt als je stuurt, maar toch. Het is inderdaad iets wat mensen niet verwachten en om die reden gewoon gevaarlijk... Genoeg mensen die minder goed autorijden en genoeg mensen die eens een foutje maken. Met die hoge snelheden kun je die fout dan niet meer oplossen... Hoge snelheid is overigens niet eens het probleem, het snelheidsverschil tussen de verschillende stroken is het issue. | |
#ANONIEM | dinsdag 21 maart 2017 @ 14:52 |
Goed he | |
#ANONIEM | dinsdag 21 maart 2017 @ 15:07 |
Vanmiddag nog een bumperklever achter me. Haal me dan in Ik rijd 100 op een autoweg (2 banen) en nog blijft hij achter me plakken. | |
karr-1 | dinsdag 21 maart 2017 @ 16:56 |
Dat doen de meeste mensen in het verkeer sowieso niet | |
#ANONIEM | dinsdag 21 maart 2017 @ 17:16 |
vooral in de stad is dat opvallend. Te hard rijden, verkeer van rechts niet voorlaten etc etc. | |
Pizza_Boom | dinsdag 21 maart 2017 @ 18:01 |
Ja joh, ga lekker op de snelweg op de rem hangen omdat ze 10 auto's naar voren ook remmen. De afstand van jou tot je voorganger zou maar eens minder dan 100 meter worden. Onnodig linkshangen is nog veel gevaarlijker. Daarom doe ik ook aan rechts voorbij rijden. Inhalen is een manoeuvre. | |
#ANONIEM | dinsdag 21 maart 2017 @ 18:04 |
Niet gevaarlijker, wel irritanter | |
Pizza_Boom | dinsdag 21 maart 2017 @ 18:07 |
Ook gevaarlijker hoor, want die lui letten ook nooit op, maar zijn met andere dingen bezig (al dan niet in gedachte). En zijn daarmee dus gevaarlijker. | |
#ANONIEM | dinsdag 21 maart 2017 @ 18:45 |
Het is maar hoe je het bekijkt. Normaal gesproken is een automobilist meer gefocust op links inhalend verkeer dan op verkeer dat (asociaal) rechts inhaalt. Ik vind de automobilisten die links blijven plakken eerder wat domme, irritante en zinloze figuren, maar zie er maar weinig gevaar in. | |
switchboy | dinsdag 21 maart 2017 @ 21:27 |
Vandaag een fietser die van links kwam en te diep in haar telefoon verdiept was om mij aan te zien komen. Die schrik reactie na claxoneren (na haar dan maar voorgelaten te hebben) priceless . Maar serieus laat dat mobieltje met rust op de fiets. De volgende bestuurder is misschien minder wakker dan ik. Zij was het hierna in ieder geval wel. | |
ludovico | dinsdag 21 maart 2017 @ 22:04 |
http://www.dumpert.nl/med(...)aso_vrachtwagen.html Dit gedrag... Als er geritst moet worden, hou het dan fatsoenlijk en rij er rustig langs.... En communiceer RUIM voor het einde al met een auto rechts van je of je daar kunt invoegen zodat het allemaal wat geleidelijker kan. Ik ben voor een inhaalverbod bij de laatste 100 meter bij dit soort dingen... Irritant gedrag. | |
Nattekat | dinsdag 21 maart 2017 @ 22:08 |
Die vrachtwagen Die goedpraters Die denken dat je juist file krijgt als je niet helemaal door rijdt, de capaciteit wordt gehalveerd ofzo. Maakt ook echt uit, die kleine 400 meter. | |
ludovico | dinsdag 21 maart 2017 @ 22:15 |
File ontstaat bij dit soort zaken bij het te abrupt (en asociaal) invoegen. Een inhaalverbod is écht de oplossing, gewoon vanaf het moment dat de borden "ritsen" gaan aangeven, niemand meer inhalen op de linker strook. Mag je er prima blijven rijden verder hoor, daar heb ik geen problemen mee, maar dat inhalen en daarmee het ritsen verstoppen vanwege de druk op het einde van de strook.... Bloed vervelend. | |
#ANONIEM | dinsdag 21 maart 2017 @ 22:20 |
Irritant idd. Eigenlijk nog het meest ergelijke wat ik tegen kom in het verkeer. Een hufter die denkt alle wetten ff aan zijn laars te lappen. Zo'n type wat even gaat voordringen bij de kassa in de supermarkt. | |
ludovico | dinsdag 21 maart 2017 @ 22:22 |
Reis je weleens met de trein? Dat is helemaal grappig. Niet wachten op mensen die eruit moeten... Of volledig in de weg staan door voor die deuren te gaan staan.... Of al die mensen die fucking irritant voordringen, ik doe er nooit aan mee maar jezus, hoe vaak ik halverwege de rij sta en als laatste de trein in loop..... Sjongejonge wat een onopgevoed tuig is het allemaal. | |
Debsterr | dinsdag 21 maart 2017 @ 22:26 |
Ha, dat had ik met iemand die recht op me af kwam gefietst (ik moest dan wel rechts afslaan voordat het tot een botsing zou komen maar inderdaad, die blik was heerlijk). | |
ludovico | dinsdag 21 maart 2017 @ 22:27 |
Tzijn wel vaak vrouwen overigens... Helaas zijn er genoeg dodelijke ongelukken die plaatsvinden vanwege dat fietsgedrag. | |
#ANONIEM | dinsdag 21 maart 2017 @ 22:28 |
Ik reis nooit met de trein, maar snap wat je bedoelt. | |
ludovico | dinsdag 21 maart 2017 @ 22:31 |
Krijg weleens de neiging om ze er gewoon dominant tussenuit te dirigeren. Die blik ook als ik dwars door die mensen heenloop als ze volledig in de weg staan trouwens... Pff, die mensen snappen echt niet dat ze kostbare zuurstof verbruiken. | |
Debsterr | dinsdag 21 maart 2017 @ 22:33 |
Uhh, okay? Ik zie eerlijk gezegd weinig verschil tussen jongens en meisjes op de fiets. Dit was ook een jonge gast. Dat klopt, genoeg autobestuurders die zelf net zo slecht opletten. | |
#ANONIEM | dinsdag 21 maart 2017 @ 22:37 |
Gewoon doorlopen Doet iedereen tegenwoordig IK WIL OP TIJD NAAR HUIS | |
ludovico | dinsdag 21 maart 2017 @ 22:39 |
Hmm, ik zie dat wel, ik weet ook vrij zeker dat ik daarover eens een onderzoek gelezen heb, maar via google is daarover niks meer te vinden... Raar. Anyhow, het zijn er fucking veel, ook in de auto overigens... | |
ludovico | dinsdag 21 maart 2017 @ 22:40 |
Moet zeggen dat er overigens niks mis is met de zoekterm "vrouwen op de fiets" op google
| |
Piles | dinsdag 21 maart 2017 @ 22:45 |
Alle rits theorieën zijn leuk, maar compleet nutteloos in dit geval. De file hier staat na het ritsen, niet door het ritsen. Dus hoe je ritst maakt niet uit, file staat er toch. Wat niet wegneemt dat ik me stoor aan de auto, en de vrachtwagen die voor eigen rechter speelt omdat ie groter is | |
#ANONIEM | dinsdag 21 maart 2017 @ 22:48 |
Wat die vrachtwagen doet is best wel zinloos, want de auto is toch iets flexibeler. Maar ik kan me voorstellen dat het irritant is. En dan nog als titel geven: Aso vrachtwagen | |
Pizza_Boom | dinsdag 21 maart 2017 @ 23:05 |
Gelukkig krijgt zo'n chauffeur van de politie gewoon een prent. Eventjes kijken: Van rijstrook veranderen zonder richting aan te geven. Bij het uitvoeren van een bijzondere manoeuvre het overige verkeer geen voorrang verlenen. Onnodig linksrijden. Tel 3 overtredingen van de chauffeur tegen 0 van de automobilist. | |
#ANONIEM | dinsdag 21 maart 2017 @ 23:22 |
De automobilist rijd over de vluchtstrook. Blijft een mongolenactie van de automobilist. | |
Piles | dinsdag 21 maart 2017 @ 23:25 |
Al die schapen die te vroeg naar rechts gaan, waardoor de linker strook volledig vrij is: dat is de oorzaak. Ik zou ook langs die rij rijden. Als het verkeer zich gelijk zou verdelen over de 2 stroken, en later ritst, heeft niemand winst of vertraging, en krijg je dit ook niet. | |
#ANONIEM | dinsdag 21 maart 2017 @ 23:28 |
Dit probleem blijf je houden. Vooral door die asociale die links blijven rijden en op het laatst nog een keer gaan invoegen. | |
Pizza_Boom | dinsdag 21 maart 2017 @ 23:29 |
Goh, gek he, als die vrachtwagen hem vervolgens uit de rechter strook drukt. | |
Pizza_Boom | dinsdag 21 maart 2017 @ 23:31 |
Er ligt links toch asfalt? Er staat nergens een rood kruis, er ligt geen verdrijvingsvlak, er is geen teken gegeven door een bevoegd ambtenaar, het is gewoon asfalt en daar kan je gewoon rijden. Als men had gewild dat je een kilometer eerder naar rechts was gegaan, had men het ritsvak wel een kilometer eerder neergelegd. | |
#ANONIEM | dinsdag 21 maart 2017 @ 23:32 |
Terecht idd. Hulde voor de vrachtwagenchauffeur | |
#ANONIEM | dinsdag 21 maart 2017 @ 23:33 |
Ja je hebt gelijk Remi | |
Piles | woensdag 22 maart 2017 @ 05:57 |
Nee, door mensen die te vroeg naar rechts gaan... Als iedereen om en om links/rechts gaat en aan het einde weer om en om ritst, is er geen enkel probleem... Nu is de linkerbaan leeg, en wordt deze volledig terecht gebruikt. Dat een vrachtwagenchauffeur vervolgens eigen rechter moet spelen is helemaal van de zotte. | |
avotar | woensdag 22 maart 2017 @ 07:33 |
Of rechts gaat inhalen? | |
Ridocar | woensdag 22 maart 2017 @ 07:52 |
En dat iedereen al netjes achter elkaar rijdt boeit niet? Is dat geen veeg teken? een indicatie van hoe het overige verkeer zich opstelt? En dan heb je nog het snelheidsverschil. Gewoon trappen om maar als eerste te zijn, dan heb je echt een sociale instelling van likmevestje. Chauffeur moet niet voor eigen rechter spelen, maar voor de rest zie ik maar één aso, en die staat niet op de video. | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 22 maart 2017 @ 08:07 |
Automobilisten die (asociaal) links blijven hangen, veroorzaken irritatie en frustratie bij anderen. DAT is pas gevaarlijk. Als jij links rijdt, de rijstrook rechts naast jou leeg is en je bent alleen gefocused op verkeer links van je, dan ben je echt een ontzettende sukkel. | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 22 maart 2017 @ 08:12 |
Remi? Hij heeft gewoon gelijk. Misschien moet je even een theorie-opfris-cursus doen. En een keer met een agent van de snelwegpolitie gaan praten. Dan leer je misschien nog iets. | |
#ANONIEM | woensdag 22 maart 2017 @ 08:14 |
Je hebt volkomen gelijk. | |
bokkepoot | woensdag 22 maart 2017 @ 08:16 |
Dit is inderdaad zo, echter kan/wil de gemiddelde Nederlander niet ritsen. Daarom krijg je dit soort gedrag. Iedereen zet hem veilig op rechts. | |
#ANONIEM | woensdag 22 maart 2017 @ 08:16 |
Praat jij altijd voor een ander? Je toon klinkt een beetje sneu | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 22 maart 2017 @ 08:19 |
Die vrachtwagen is een aso. Meteen rijbewijs innemen en alle cursussen opnieuw laten doen. Nonsens. Er zijn al regels voor en die zijn duidelijk. Maar het ritsen gaat in 99% van de gevallen niet goed, omdat het verkeer op de rechterrijstrook geen ruimte laat. "Ik sta hier al heel lang en ik ga die eikel (die zich volledig aan de regels houdt) er echt niet tussen laten!". Of zoiets. Dat je je snelheid aanpast lijkt me niet meer dan normaal. | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 22 maart 2017 @ 08:20 |
Ik praat niet voor een ander. Ik vertel jou dat je niet snapt hoe het hoort te werken. | |
Ivo1985 | woensdag 22 maart 2017 @ 08:21 |
Dat half Nederland te dom is om fatsoenlijk te ritsen maar tegelijkertijd zich ergert aan hen die het wel fatsoenlijk willen doen maakt niet dat jij en ik niet gewoon tot het eind mogen doorrijden op de vrije rijstrook. Zelfs de bordjes "ritsen vanaf hier" die op de laatste 200 meter staan lijken voor velen geen effect te hebben. Het is "doodnormaal" om 2 kilometer voor het einde van een rijstrook al naar rechts te gaan, en dat bevordert de doorstroming niet bepaald. Het probleem van het voordringen van al die schapen die veel te vroeg al ritsen is namelijk juist dat die dat allemaal op een ander moment doen, waardoor er uiteindelijk geen situatie ontstaat van 1 om 1 ritsen. Als iedereen gewoon tot het eind op zijn eigen strook blijft rijden en daar gaat ritsen, kan alles netjes 1 om 1 en hoeven de prutsers die zelf het systeem om zeep helpen zich niet verongelijkt te voelen doordat anderen gewoon zoals het moet gebruik maken van de (vrijwel lege) linker rijstrook. Neemt niet weg dat bestuurder in het filmpje zijn snelheid wel wat hoog heeft liggen en het conflict met de vrachtwagen zeer asociaal oplost. En ja, het heeft vaak wel degelijk invloed op de verkeersdoorstroming of er 1 lange rij staat of meerdere kortere rijen. Kortere rijen verdeeld over meerdere rijstroken zorgen er voor dat kruisende wegen stroomopwaarts veel minder snel last hebben van opstoppingen op het knelpunt. En dat voorkomt dus files en gevaarlijke situaties op kruisende wegen. Daarnaast is vroegtijdig van rijstrook wisselen levensgevaarlijk voor hen die op de motor legaal tussen de file door rijden. Gewoon doorrijden tot het punt waar je MOET ritsen. Want geen motorrijder met gezond verstand die op dat punt nog tussen de auto's door rijdt. 1 tot 2 kilometer voor het punt waar geritst moet worden, rijden er nog wel motorrijders tussen de auto's door. | |
avotar | woensdag 22 maart 2017 @ 08:32 |
Klopt, maar uit frustratie rechts inhalen is nog even een graadje erger. Dat maakt je namelijk een gefrustreerde sukkel. Het is hetzelfde als met voorrang hebben. Voorrang hebben wil nog niet zeggen dat je het krijgt. | |
#ANONIEM | woensdag 22 maart 2017 @ 08:32 |
Jij hoeft mij niet te vertellen wat ik wel of niet snap. Dat het mag snapt iedereen, dat het vrij asociaal overkomt snapt blijkbaar niet iedereen. Het zijn vaak de mensen die links rijden die op het allerlaatste moment gaan invoegen naar rechts. Al geef je ze drie autolengtes ruimte, nog zijn ze niet van plan om te gaan ritsen, nee dat moet precies aan het einde. Dat is de irritatie... | |
Ridocar | woensdag 22 maart 2017 @ 08:36 |
Dit is een typische situatie waarbij de geldende regels minder van belang zijn en de situatie een ander gedrag wenst. In dit specifieke voorbeeld zie je duidelijk dat de linker rijstrook komt te vervallen en dat het overige verkeer zich al heeft opgesteld op de rechter rijstrook. Een normaal persoon denkt dan, laat ik 'm maar er tussen zetten. Deze aso heeft maling aan het overige verkeer en probeert een oplossing dat voor hem in het voordeel uitpakt en het maakt hem niet uit dat het overige verkeer er juist langer door in de file blijft staan. Dat is een gebrek aan empathie. Ikke ikke eerst! Ikke belangrijk! Blijkbaar is dat voor jou de norm. | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 22 maart 2017 @ 08:43 |
Blijkbaar wel. Regels zijn helder, de typering 'asociaal' is extreem subjectief. Dat jij het asociaal vindt, zegt meer over jou dan over degene die zich aan de regels houden. Mensen die het recht in eigen hand nemen (zoals de chauffeur in het filmpje) zijn de gevaarlijkste weggebruikers die er zijn. Maar blijf het lekker voor jezelf goed praten. | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 22 maart 2017 @ 08:44 |
Nee, jij wenst een ander gedrag. De geldende regels zijn ALTIJD van belang. | |
#ANONIEM | woensdag 22 maart 2017 @ 08:53 |
Aanpassen aan het overige verkeer...dat is niet wat de automobilist doet in het filmpje. Dat noem ik asociaal gedrag. Wat de vrachtwagen doet is uiteraard ook niet volgens de REGELS | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 22 maart 2017 @ 08:58 |
Is alleen maar jouw persoonlijke mening. Hij hindert niemand. Dus de 'overlast' is puur psychisch. Wat die vrachtwagenchauffeur doet grenst aan misdadig. | |
#ANONIEM | woensdag 22 maart 2017 @ 09:05 |
Wat de vrachtwagenchauffeur doet valt niet goed te praten. De automobilist komt over als een ongeleid projectiel. Beide zitten in mijn ogen fout. Het misdadig noemen is dan weer overdreven. Maar dat is jou mening. | |
#ANONIEM | woensdag 22 maart 2017 @ 09:12 |
Het filmpje is zo te zien bij de rotonde van Joure. Altijd al een punt geweest waar de boel vastloopt. De automobilist komt dan uiteindelijk niet op de vluchtstrook, maar op de uitvoegstrook die richting Lemmer gaat (als ik het goed zie)...daar is al menig ongeluk gebeurt. Op die uitvoegstrook mag je maar 70, maar men rijd er vaak nog boven de 100. [ Bericht 56% gewijzigd door #ANONIEM op 22-03-2017 09:15:40 ] | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 22 maart 2017 @ 09:13 |
We kunnen dit nog 100 keer herhalen. Wat jij over de automobilist roept is subjectief, wat de vrachtwagenchauffeur doet is een artikel 5. En wat gevaarlijk is, is dat jij vindt dat sommige regels aan interpretatie onderhevig zijn. | |
#ANONIEM | woensdag 22 maart 2017 @ 09:18 |
Laten we er dan maar mee stoppen. Heeft toch geen zin dan idd. Het is alsof ik tegen een boom praat | |
Ivo1985 | woensdag 22 maart 2017 @ 09:20 |
Je snapt het dus kennelijk niet. Ritsen moet in een file ook aan het einde. Daar zijn de meeste verkeersdeskundigen het absoluut mee eens. En als jij voortijdig al grote gaten laat vallen ben jij degene die de zaak frustreert. | |
Ivo1985 | woensdag 22 maart 2017 @ 09:28 |
De vrachtwagenchauffeur begaat een art.5 overtreding. Onnodig hinder veroorzaken voor het overige verkeer. Dit voordat de automobilist enige onacceptabel gedrag heeft vertoond. Hoe de automobilist het vervolgens "oplost" is uiteraard ook proces-verbaal waardig. Overschrijding doorgetrokken streep en rechts inhalen is niet goedkoop wanneer oom agent toekijkt. Dat staat echter allemaal volledig los van wat nu bij normaal gedrag de juiste oplossing in zo'n file-situatie is. En de enige juiste oplossing daarvan is doodsimpel het volledig gebruiken van beide rijstroken en pas aan het eind invoegen/ritsen. | |
Ridocar | woensdag 22 maart 2017 @ 10:34 |
Jij bent er zeker zo een die gewoon doorrijdt als er iemand op een gelijkwaardige kruising van links komt en niet stopt? Zo een die denkt recht te hebben op een aanrijding als iemand anders de regels niet opvolgt? Immers, de geldende regels zijn altijd van belang, no matter what. Toch? Ikke is goed en hullie zijn fout. Zoals ik al aangaf, lekker volwassen. | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 22 maart 2017 @ 10:55 |
Dus jouw idee van een discussie is een hele serie domme (en foute) aannames te doen en daar dan iets van te vinden? Dan kun je net zo goed met jezelf discussieren, want dan heb je mij niet nodig. Dat, of je bent te dom om te begrijpen wat ik zeg.... | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 22 maart 2017 @ 10:56 |
Maar in ieder geval wel een boom die a) de regels kent en b) niet voor eigen rechter speelt. | |
Ridocar | woensdag 22 maart 2017 @ 11:00 |
Het feit dat je het wel eens bent met de filmer is voor mij een indicatie van jouw gedrag in het verkeer. Eén en al egoïsme. | |
Tunafish | woensdag 22 maart 2017 @ 11:03 |
Het is altijd hetzelfde verhaal: een paar mensen die autistisch op de regeltjes hameren om vast te stellen wie er wel of niet gelijk heeft in een situatie, en een paar mensen die inzien dat de regels soms niet werken zoals ze horen. Zowel die vrachtwagen als de inhaler zijn niet zo jofel bezig: de vrachtwagen omdat 'ie duidelijk gevaarlijk gedrag vertoont, en de inhaler omdat hij, ongeacht hoe je wel of niet moet ritsen, zich nogal de irritatie op de hals haalt van iedereen die hij zo voorbij knalt. | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 22 maart 2017 @ 11:12 |
Dan is er iets serieus mis met jouw inschattingscapaciteit van gedrag in en buiten het verkeer. Maar dat had je in je vorige post ook al laten zien. Ik ben het alleen eens met de filmer dat de vrachtwagenchauffeur een aso is. Ben het niet eens met hoe hij de situatie aanpakt. | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 22 maart 2017 @ 11:19 |
Maar het meest moet je je zorgen maken om de verkeersdeelnemers die het gevaarlijke rijgedrag van de vrachtwagenchauffeur wegwuiven 'omdat de personenauto irritant bezig was'. De kans dat zij zo'n zelfde geintje als de vrachtwagenchauffeur uithalen, is dan namelijk vrij groot. En dus gevaarlijk. De regels omtrent het einde van een rijstrook en ritsen zijn duidelijk. Ze worden alleen niet nageleefd. | |
Ridocar | woensdag 22 maart 2017 @ 11:20 |
En dat stuk waar 'ie links iedereen voorbij rijdt? | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 22 maart 2017 @ 11:25 |
Wie? De automobilist? Als hij zijn snelheid iets had geminderd, had ik er geen probleem mee gehad. Ik kies er zelf voor om in de rij te gaan staan...of niet. Mag allebei. | |
Ridocar | woensdag 22 maart 2017 @ 11:35 |
Er is ook zoiets als gewenst gedrag. Of zou er dan geen moment zijn geweest waarop je zou denken dat het misschien een beetje aso staat om in plaats van netjes aan te sluiten helemaal door te rijden en als de rijstrook ophoudt pas in te voegen? Is het om een punt te maken? Omdat je sneller wilt zijn dan de rest? Omdat het niet verboden is? Het kan allemaal best zijn, maar het staat gewoon niet netjes. En als jij daar geen boodschap aan hebt trek ik inderdaad mijn conclusie. | |
Tunafish | woensdag 22 maart 2017 @ 11:44 |
Waar ik me het meest zorgen om maak zijn de figuren die altijd hun gelijk moeten halen in het verkeer of de schoolmeester willen uithangen, ook al weten ze best dat het op dat moment niet handig is. Je ziet het vooral met dashcammers, dat ze ergens voorrang hebben en prima weten dat een andere auto ze niet heeft gezien, maar dan tóch even extra gas bijgeven omdat ze voorrang hebben ofzo. Het verkeer past niet altijd strak in de regels van de wet; het is dynamisch, mensen maken fouten of hebben andere verwachtingen, rijden langzamer of sneller dan is toegestaan, tot op het laatste moment links blijven en dan vol in de rem moeten om in te voegen, noem het maar op. Dan kun je niet als een zolderautist gewoon door blijven knallen omdat de regels zeggen dat je dat mag, je hebt ook te maken met de andere verkeersdeelnemers. In deze situatie zijn wat mij betreft zowel de vrachtwagenchauffer als de automobilist figuren die daar blijkbaar schijt aan hebben. Is die chauffeur gevaarlijk bezig? Absoluut. Roept iemand die met zo'n snelheidsverschil een lange rij voorbij rijdt zulke irritatie over zich af? Wel een beetje. Ik praat het niet goed, maar de filmer moet niet doen alsof hij zich als een engeltje gedroeg en de grote boze vrachtwagen hem zomaar pest. | |
Ridocar | woensdag 22 maart 2017 @ 11:49 |
Ik vind de chauffeur net zo'n grote lul. Beetje irritant voor een aanstormende auto gaan rijden. Ook niet briljant. Hoe worden de regels niet nageleefd? Is het verboden om daar uiterst rechts te rijden? | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 22 maart 2017 @ 12:01 |
Nee, maar je moet de mensen op de rijstrook die ophoudt, wel de ruimte geven om in te voegen. Doe jij altijd keurig, he? | |
NewHorizon | woensdag 22 maart 2017 @ 12:02 |
Ik moet zeggen dat ik nooit echt problemen heb bij ritsen, zowel linker- als rechterrij. En dat is gewoon in de spits in de randstad. | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 22 maart 2017 @ 12:06 |
Je bedoelt mensen die links blijven rijden, terwijl er rechts ruimte is, met als levensmotto: "Je mag hier toch niet harder!". Oh, nee? Wanneer niet dan? Je gebruik van de zinsnede "Ik praat het niet goed, maar....", betekent dat je dat juist wel doet. | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 22 maart 2017 @ 12:08 |
Heb ik ook niet. Kwestie van elkaar het licht in de ogen gunnen. | |
NewHorizon | woensdag 22 maart 2017 @ 12:13 |
Genoeg situaties waarin het op zijn minst sociaal te noemen is om even niet gebruik te maken van je 'recht', maar om bijvoorbeeld iemand voorrang te verlenen die het niet heeft. Neem een drukke straat met verkeer dat van links komt en in wil voegen. Als iedereen op die drukke straat gebruik maakt van zijn recht dan duurt het nog wel even (bij constantste stroom wellicht uren) voordat het verkeer in kan voegen. Ook dat is een stukje meedenken en elkaar iets gunnen. Ik zeg niet dat het in bovenstaande discussie ook zo is, maar meedoen in het verkeer is meer dan blind regeltjes opvolgen. | |
#ANONIEM | woensdag 22 maart 2017 @ 12:21 |
Helaas is niet iedereen even sociaal in het verkeer. Ik vraag me soms af wat er met mensen gebeurt zodra ze in een auto stappen, alsof het beest in ze wakker wordt... | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 22 maart 2017 @ 12:28 |
Goed voorbeeld. Het punt wat ik eigenlijk wilde maken is dat je zelf kunt besluiten om van je recht af te zien, bv zoals in jouw voorbeeld, maar dat je nooit van iemand anders mag verwachten dat hij/zij een recht opgeeft. Ook niet als je het irritant vindt. En om die reden moet je dus de regels a) goed kennen en b) goed toepassen. | |
NewHorizon | woensdag 22 maart 2017 @ 12:33 |
Bizar he? Ik vind het vooral opvallend hoe snel mensen op hun tenen getrapt zijn in het verkeer. Zoals bijvoorbeeld die vrachtwagen. Zo veel mensen die wraak willen nemen, eigen rechter willen spelen (terecht of onterecht), de snelste willen zijn, etc In het dagelijkse leven zie je dat helemaal niet, maar op de weg lijkt iedereen het gevoel te hebben tekort te worden gedaan ofzo. Laat je niet zo opfokken, doe gewoon rustig je ding en rij van a naar b, zou ik zeggen. | |
Patrice_Consigny | woensdag 22 maart 2017 @ 12:34 |
In Duitsland is te vroeg reißverschlussverfahren strafbaar volgens de straßenverkehrsordnung. In sommige gebieden kom je daar zelfs een doorgetrokken streep tegen tot vlak voor het ritspunt. Over het algemeen merk ik dat ritsen wel een stuk soepeler in Duitsland gaat omdat meer mensen zich aan het principe van laat ritsen houden er daar dan ook plek voor is om dit te doen. Ook in NL rij ik door maar soms sta je gewoon stil omdat mensen je er niet tussen laten, of erger ze proberen je onderweg al te blokkeren het is alsof mensen jaloers worden o.i.d. als je doorrijdt. | |
Tunafish | woensdag 22 maart 2017 @ 12:44 |
En dan anderen beschuldigen van onjuiste aannames doen Ik doel op mensen die stoïcijns blijven rijden waar ze rijden omdat dat volgens de regels mag, mensen die vinden dat anderen aan de kant moeten omdat zij eraan komen en harder willen, mensen die bij het ritsen tot het einde doorrijden terwijl ze weten dat mensen rechts van ze dan op de rem moeten en de hele riedel achter ze ook. TLDR: mensen die enkel rekening houden met wat er letterlijk in de wet staat, en niet wat er daadwerkelijk verstandig is op de weg. In de situatie die NewHorizon net al noemde, bijvoorbeeld. Nee, ik geef daarmee aan dat ik niet vind dat de automobilist volledig onschuldig is. Je kunt lezen, probeer het nog eens. | |
Ivo1985 | woensdag 22 maart 2017 @ 13:00 |
Gewenst gedrag is dat iedereen zich over beide rijstroken verdeelt, rustig door rijdt tot het einde en daar gaat ritsen. Al die lieden die rechts in de rij staan vertonen ongewenst dom kuddegedrag. En ja, de snelheid van deze linksrijder lag wat hoog, zijn reactie op de vrachtwagenchauffeur is niet goed te praten maar het begint hier toch echt met al die lieden die als domme schapen rechts gaan staan 'omdat de rest dat ook doet' en dan een vrachtwagenchauffeur die gevaarlijk en zeer asociaal gedrag vertoond omdat hij kennelijk net als de rest in de rij de regels niet snapt en daardoor nog op zijn pik getrapt is ook. Wanneer zou je niet meer rechts "moeten" aansluiten volgens de mensen die het links voorbij rijden als asociaal bestempelen? Als er 200 meter file is? Of 500? Of een kilometer? 3 kilometer? 10 kilometer? Als er druk verkeer is mag je alle beschikbare rijstroken volledig gebruiken, dat is simpelweg zeer gewenst zelfs. Ik snap niet dat daar zo'n discussie over kan ontstaan. Hoog tijd om bij rijbewijsverlenging verplichte herexamens in te voeren. | |
Tango5Romeo | woensdag 22 maart 2017 @ 13:11 |
[ Bericht 100% gewijzigd door Tango5Romeo op 22-03-2017 13:12:00 ] | |
#ANONIEM | woensdag 22 maart 2017 @ 13:16 |
Ken je de rotonde toevallig? Hier ontstaat elke dag dezelfde file, omdat het linkerverkeer tot het eind toe doorknalt en daarna met alle geweld de auto ergens tussen probeert te duwen. Stoplichten waren hier waarschijnlijk een betere optie geweest. (niet ritsen, maar pas stoppen voor een rood licht). Maar ze gaan de hele rotonde weghalen, als ik het goed begrijp. | |
NewHorizon | woensdag 22 maart 2017 @ 13:19 |
De file loopt door tot na het ritsen hoor | |
Ivo1985 | woensdag 22 maart 2017 @ 13:31 |
Ja ik ken knooppunt Joure. Hier sluit Rijksweg 50 (A6) aan op Rijksweg 7 (A7) en er is aansluiting op het lokale wegennet. De files ontstaan omdat de rotonde het verkeer niet snel genoeg kan verwerken, niet vanwege invoegen voor de rotonde. Als jouw theorie zou kloppen, dan zou er in het filmpje op de rechtterrijstrook geen file staan. Er is immers geen ander verkeer op links wat de file die er al staat kan veroorzaken. | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 22 maart 2017 @ 13:35 |
Maar totdat de vrachtwagen hem klem rijdt, is hij dat wel. | |
Tunafish | woensdag 22 maart 2017 @ 13:46 |
Voor de wet, ja. Voor iedereen die daar staat te wachten op de rechterstrook zal het vast wat minder leuk zijn om zo'n grapjas voorbij te zien racen. Daar komt de irritatie van de chauffeur vandaan, en dat roept hij over zichzelf af. Dan kun je wel weer beginnen over dat het mag en hoe asociaal een subjectieve waarneming is, maar je zei het net zelf al: het verkeer is geven en nemen. Je kunt best zo'n meute stilstaand verkeer passeren bij het ritsen, maar de manier waarop de filmer het doet geeft weinig vertrouwen dat hij zelf veel geeft, terwijl voor de mensen die er al staan hij duidelijk een boel neemt. | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 22 maart 2017 @ 14:04 |
Zie je wel dat je het gedrag van de vrachtwagenchauffeur goed probeert te praten? Daar is gewoon geen excuus voor. En dat de rest van de automobilisten niet begrijpt waarom de 'ritsen'regel in het leven is geroepen, daar hoeft iemand anders zich niet aan te storen, toch? Dat zij de automobilist op de linkerrijstrook asociaal vinden, komt door onwetendheid en omdat ze het stiekem zelf ook willen, maar niet durven. Want stel je voor dat een of andere hufter je er niet tussen laat! Dan sta je daar op de snelweg tot middernacht! De automobilist die langs de rij rijdt, neemt helemaal niks. Hij staat volledig in zijn recht. Sterker nog, hij doet wat wordt geadviseerd (op zijn snelheid na, dan. Maar dat was al eerder besproken). [ Bericht 0% gewijzigd door Captain_Jack_Sparrow op 22-03-2017 14:09:55 ] | |
#ANONIEM | woensdag 22 maart 2017 @ 14:06 |
de file ontstaat door het ritsen, daarna is het gedeelte tot de rotonde meestal niet zo druk. Uitgezonderd de piekmomenten dan. Maar idd die rotonde werkt ook niet echt mee. | |
Captain_Jack_Sparrow | woensdag 22 maart 2017 @ 14:11 |
En waarom moet je ritsen? Hmm...? | |
Ridocar | woensdag 22 maart 2017 @ 14:23 |
Ik wel. Is dat dan zo bijzonder? | |
Ridocar | woensdag 22 maart 2017 @ 14:23 |
Want dat automobilist als een debiel langs het stilstaande verkeer scheurt vergeten we voor het gemak? | |
#ANONIEM | woensdag 22 maart 2017 @ 14:39 |
Omdat het eenbaans wordt. Waarna het vervolgens weer twee banen wordt. In dit geval zal het als afremmende functie dienen denk ik. Haal je dat gedeelte weg en zet je er stoplichten neer, dan ben je dat gedoe kwijt (inclusief een hoop frustratie). | |
Tunafish | woensdag 22 maart 2017 @ 14:40 |
Komen mijn berichten in Chinese tekens op jouw scherm te staan ofzo? Ik heb inmiddels tig keer gezegd dat wat die chauffeur doet, verkeerd en domweg gevaarlijk is. Dat praat ik nergens goed, ik zeg nergens dat hij dat mag doen, in zijn recht staat of wat dan ook. Wat ik zeg, is dat de automobilist hier niet vrijuit gaat: het maakt niet uit dat hij het recht aan zijn zijde heeft met het voorbij rijden van al die auto's op de rechterstrook, de manier waarop hij het doet lokt een reactie uit. Dat weet die kerel ook best, maar wanneer de reactie vervolgens komt is die chauffeur een asociale en gevaarlijke maniak, terwijl de arme automobilist het allemaal zo braaf doet. Hij mag prima al die auto's voorbij, niks mis mee, maar als je het op zo'n manier doet moet je niet een filmpje ervan op internet zetten en 100% medelijden verwachten. Dat is wat ik zeg, niets meer en niets minder. | |
ludovico | woensdag 22 maart 2017 @ 15:02 |
Volgens mij leef jij echt in een andere wereld dan ik, als ik fatsoenlijk inhaal op de linker rijstrook, niet tot het allerlaatste puntje doorrij maar al daarvoor een gaatje zoek, heb ik nog nooit last gehad van auto's die mij er niet tussen laten, sterker nog, het gaat altijd super soepel. De regels die er nu zijn werken niet, want mensen irriteren zich er terecht mateloos. Dat zorgt voor files, de regels die we nu hebben veroorzaken gedrag wat file's veroorzaakt. Begrijp je dat werkelijk niet of wil jij gewoon lekker asociaal tot het einde kunnen doorrijden? Ik denk het laatste, maar echt, sla jezelf voor je dikke kop dat je niet in de gaten hebt dat mensen zich aan dat inhaal gedrag mateloos irriteren. | |
ludovico | woensdag 22 maart 2017 @ 15:07 |
Volledig gebruiken is dik prima, maar zoek al een plekje om te ritsen ruim vóór het einde van de ritsstrook. En rij niet door tot het einde en laat niet een ander jouw probleem oplossen. En misschien is het zo dat dat Duitse systeem wat beter werkt met die doorgetrokken streep, maar dat komt omdat mensen dan netjes achter elkaar blijven rijden en elkaar niet meer inhalen als er al snel geritst moet worden. | |
ludovico | woensdag 22 maart 2017 @ 15:13 |
Dat hij doet wat hij wordt geadviseerd "op zijn snelheid na" maakt het gedrag nog niet onwenselijk, en dat maakt zijn gedrag ook niet beter voor de doorstroming van het verkeer. Dat laaste lijk jij ook niet helemaal te begrijpen, dat vind ik toch behoorlijk knap van je. | |
ludovico | woensdag 22 maart 2017 @ 15:28 |
Het is gewoon hetzelfde als mensen die voordringen in de rij. Sluit even normaal fatsoenlijk achteraan aan? Jouw tijd is niet belangrijker dan de mijne, dat is het statement dat iemand namelijk maakt, ja dat schopt tegen de benen van mensen. | |
Patrice_Consigny | woensdag 22 maart 2017 @ 15:31 |
Het is dus gewoon jaloezie? | |
ludovico | woensdag 22 maart 2017 @ 15:31 |
En als ik stel dat we die moeten aanpassen zodat het verkeer soepeler ritst dan geef jij niet thuis, volgens mij snap jij niet helemaal wat sociaal wenselijk is en ben je vastgeroest in conservatieve waarden. | |
Tunafish | woensdag 22 maart 2017 @ 15:31 |
Ware het niet dat de rij voor een kassa uit één 'strook' bestaat, en je bij ritsen altijd meer dan een hebt. | |
ludovico | woensdag 22 maart 2017 @ 15:32 |
Dat is geen jaloezie, dat is je ergeren. | |
ludovico | woensdag 22 maart 2017 @ 15:33 |
Als er een nieuwe kassa opent en jij rent van achteraan de andere rij naar de nieuwe kassa omdat die open is zullen de mensen die eerst voor je hadden gestaan ook wel raar naar je kijken. Wacht gewoon even lekker op je beurt, je bent niet belangrijker dan anderen. | |
Tunafish | woensdag 22 maart 2017 @ 15:35 |
Klopt, maar dit is een andere situatie: dit is van twee rijen naar een gaan, waarbij je tot het einde van de tweede rij door mag lopen om een plekje te vinden. Ik snap hoe mensen het als even asociaal kunnen beleven, maar het is geen denderende vergelijking. | |
ludovico | woensdag 22 maart 2017 @ 15:37 |
Niemand staat graag te wachten, iedereen met een beetje verstand begrijpt dat je een beetje respect hebt voor elkaar en geeft de mensen die langer hebben gewacht voorrang. Mensen die zich daar niet aan houden zijn "voordringers" dat vinden mensen erg irritant gedrag. Echt, dit soort shit leren ze je op de basisschool of heeft gemiddeld figuur met een IQ van boven de 90 al intuitief in de gaten, maar blijkbaar ben jij iemand die die skill nog niet bezit, sjongejonge. | |
Tunafish | woensdag 22 maart 2017 @ 15:42 |
Als je ergens rijdt en er moet over twee kilometer geritst worden, maar er staan op dat moment al mensen rechts stil terwijl links helemaal leeg is, sluit je dan netjes aan of je rij je links door? Het heet ritsen, niet aansluiten. Ritsen en in de rij staan zijn niet hetzelfde. Iedereen met een rijbewijs weet dat. Mensen die rechts staan hoeven daar niet te wachten, ze mogen gewoon links een eindje doorrijden. Het enige waar ik op hoop wanneer ik al rechts sta en mensen links voorbij komen, is dat ze dat een beetje fatsoenlijk doen en zich er niet met alle macht helemaal vooraan er tussen persen. | |
ludovico | woensdag 22 maart 2017 @ 15:49 |
Ik zal links doorrijden, met gematigde snelheid inhalen, ruim voor het einde van de ritsstrook een plekje zoeken en soepel invoegen. Ik zou niet asociaal snel inhalen op de linkerrijstrook, doorrijden tot het einde van de ritsstrook en dan maar verwachten van het verkeer rechts van mij dat ze het probleem van mij oplossen met dat ik geen gaatje heb gezocht terwijl iedereen mij terecht asociaal vindt. En om die reden moet er dus gewoon een inhaalverbod komen vanaf een gepaste afstand... | |
Tunafish | woensdag 22 maart 2017 @ 15:54 |
In je vorige post was dat nog voordringen en ik een figuur met een IQ van minder dan 90 omdat ik niet achteraan aansluit. Zo'n inhaalverbod verplaatst het probleem van het einde van de ritsstrook (bij gebrek aan een beter woord) naar waar dat inhaalverbod begint. | |
ludovico | woensdag 22 maart 2017 @ 15:55 |
Ja sorry ik zie de "tegenpartij" in deze discussie als mensen met een hele dikke kop. | |
ludovico | woensdag 22 maart 2017 @ 15:57 |
Nou nee, een groot deel van het probleem met die stilstaande auto's komt van het niet soepel invoegen, wat dus als oorzaak heeft dat mensen niet ver genoeg voor het ritsen een plekje hebben gezocht om in te voegen. De mensen die tot het einde doorrijden en dan verwachten dat ze een gaatje krijgen ritsen niet soepel en zorgen dus ook voor het ontstaan van dit soort opstoppingen. | |
Tunafish | woensdag 22 maart 2017 @ 16:00 |
Hoe helpt een inhaalverbod daartegen dan? Die mensen rijden nog steeds op de linkerstrook en komen op een punt waarbij ze niet meer links door mogen rijden en dus naar rechts moeten. Met zo'n inhaalverbod is er niet ineens meer ruimte op de rechterstrook. Of ik zie dat verbod helemaal verkeerd voor me, dat kan. | |
ludovico | woensdag 22 maart 2017 @ 16:02 |
Als "the area left" om in te voegen niet zo groot is kun je de auto voor je niet meer inhalen als hij voor jou invoegt... Derhalve moet je een plekje achter hem zoeken om in te voegen... Sociale dieren dat we zijn snappen we heel goed dat we om en om ritsen zien als het meest eerlijk voor beide partijen.... Dus wat gebeurt er, om en om wordt er geritst en dat plekje wordt al van te voren gezocht. En dan gaat het opeens soepel. Dat heeft er alles mee te maken met dat je je voorganger niet meer voorbij gaat als hij als "ritst" en dat heeft er alles mee te maken met dat je de auto rechts van je respecteert en jij achter de persoon aansluit waar je voorganger voor ingeritst is. En dan gaat het wél soepel. | |
Tunafish | woensdag 22 maart 2017 @ 16:07 |
Maar dan heb je effectief dus gewoon een héél kort stuk om te ritsen, toch? Ik snap dat de bedoeling is dat men dan niet nog een paar auto's extra gaat inhalen, maar zoals ik het lees betekent het dan dat je direct naar rechts moet zodra je dat bord ziet. Je zit dan nog steeds met mogelijke snelheidsverschillen tussen de twee stroken, waardoor een van de twee zal moeten remmen en dat weer een harmonica-effect naar achteren tot gevolg heeft. | |
ludovico | woensdag 22 maart 2017 @ 16:09 |
Als het een doorgetrokken streep is etc en je ziet dat je in de nabije toekomst moet ritsen dan zie je automobilisten rekening met elkaar houden.... Die laten keurig een gaatje vallen voor elkaar en passen de snelheid ook keurig op elkaar aan. Mensen die doorrijden naar het uiterste puntje die passen hun snelheid níét aan. Niks mis met heel kort hebben om te ritsen, als het maar ver van te voren duidelijk is dat je rekening met elkaar moet houden. | |
Patrice_Consigny | woensdag 22 maart 2017 @ 16:11 |
Ergeren is voor de psychiatrie gewoon een vorm van jaloezie. | |
ludovico | woensdag 22 maart 2017 @ 16:13 |
Jaloezie is iemand iets misgunnen gepaard met het gevoel dat je het zelf heel graag wilt hebben. Van dat laatste is geen sprake en derhalve is het geen jaloezie. Leuk dat je ergens een definitie hebt kunnen vinden die past onder wat jij bedoelde met het woord jaloezie maar helaas interpreteren we dat woord in Nederland toch echt anders. | |
Ivo1985 | woensdag 22 maart 2017 @ 16:28 |
100 meter is genoeg. Bij Utrecht Noord (A27 richting Almere) ligt er tussen de 1e en 2e rijstrook honderden meters aan doorgetrokken streep en mag je dus alleen de laatste ongeveer 100 meter ritsen. Verloopt over het algemeen prima, uitgezonderd de eigenwijze mensen die zo nodig al voordat de doorgetrokken streep begint naar rechts gaan. [ Bericht 0% gewijzigd door Ivo1985 op 23-03-2017 07:54:25 ] | |
Pizza_Boom | donderdag 23 maart 2017 @ 00:38 |
Vandaag opvallend veel belabberd rijdende RAV4's op de weg. 1x eraf gedrukt door eentje met een fietsendrager (ik wil nu links voor het verkeerslicht staan, dus ik ga nu naar links, ongeacht wie of wat er naast mij zit. Een richtingaanwijzer gebruiken is voor paupers). Nee, het is als een supermarkt met 2 rijen voor 2 kassa's. De ene rij is erg lang en daarin staat iedereen, bij de andere kassa staat niemand. En als die kassa al open is en iedereen als stom schaap in de lange rij blijft staan? [ Bericht 8% gewijzigd door Pizza_Boom op 23-03-2017 00:51:49 ] | |
Ridocar | donderdag 23 maart 2017 @ 03:14 |
Je vergelijking met rijen voor de kassa gaat mank, het gaat uiteindelijk om één rijstrook. Eén kassa dus. Het kan zelfs ook wel eens gebeuren dat er twee rijen ontstaan voor een kassa, meestal doordat er twee rijen in twee verschillende gangpaden ontstaat. Vergissing dus. Maar als de situatie duidelijk is dan gaat het volgorde bepalen in overleg. In jouw analogie dringt iemand gewoon willens en wetens voor. Niks per ongeluk, gewoon dikke poep aan andere klanten. | |
vannelle | donderdag 23 maart 2017 @ 03:24 |
Dat zal em nooit worden omdat er in een file niet van inhalen wordt gesproken maar van voorbijrijden en dat mag gewoon in een file, ondanks een inhaalverbod. Inhalen en voorbijrijden zijn namelijk 2 verschillende dingen. | |
Ivo1985 | donderdag 23 maart 2017 @ 07:52 |
Het is hier geen vergissing dat er twee rijen ontstaan. Het is juist de bedoeling dat er bij drukte 2 rijen ontstaan. De vergelijking met twee kassa's is dan ook een veel betere. Nog beter is om te zeggen dat het twee rijen zijn en er 1 kassa is, waarbij de kassier om en om eerst iemand uit rij 1 helpt, en dan uit rij 2. Dit om te voorkomen dat er 1 lange rij tot aan de kaas en broodafdeling ontstaat die hinder oplevert voor klanten die nog niet klaar zijn met winkelen. Als iedereen als een mak schaap in rij 1 gaat staan ondanks verzoeken en huisregels om bij drukte in twee rijen op te stellen, kun je dan de persoon die daaraan gevolg geeft dat kwalijk nemen dat hij wel doet wat van hem verwacht wordt door gebruik te maken van rij 2 en daardoor eerder aan de beurt is? Kun je dat voordringen noemen? Bij grote drukte en file dient het verkeer zich te verdelen over alle beschikbare rijstroken en pas te ritsen op het eind. Of zoek gewoon eens op YouTube naar filmpjes over ritsen. | |
Captain_Jack_Sparrow | donderdag 23 maart 2017 @ 09:01 |
En nu praat je het weer goed..... *zucht* | |
Anne | donderdag 23 maart 2017 @ 09:04 |
Zucht inderdaad. Lees allen nog eens de topicpointer, vlak boven het reageerveld. | |
Ridocar | donderdag 23 maart 2017 @ 09:54 |
Even terug naar de basis. Belangrijke vraag: Is automobilist een voorbeeld voor iedereen? Anders gezegd: Vind jij dat automobilist 100% goed heeft gehandeld en valt hem helemaal -niets- te verwijten? want als het antwoord ja is, dan heeft het voor mij weinig zin om er nog op in te gaan | |
#ANONIEM | donderdag 23 maart 2017 @ 10:00 |
Het blijft apart dat mensen midden op straat gaan lopen. Vanmorgen waren het een aantal toeristen, wat heel vaak het geval is. Ik kan me het nog voorstellen bij mensen die b.v. achter een kinderwagen lopen, maar verder snap ik daar echt niks van. Die stoep ligt daar niet voor niks En dan worden ze nog boos ook, terwijl ik rustig achter ze blijf rijden en niet eens toeter. Wat een irritatie weer | |
Tunafish | donderdag 23 maart 2017 @ 10:08 |
| |
#ANONIEM | donderdag 23 maart 2017 @ 10:11 |
Het zal wel een ja/nee discussie blijven. De automobilist komt in mijn ogen veel te hard aanrijden en besluit niet achter aan te sluiten (file is niet heel lang) hij haalt in en dat mag. Komt wel asociaal over tegenover het overige verkeer. Wat de vrachtwagen doet kan helemaal niet door de beugel, maar de automobilist had gewoon links moet blijven rijden en dan rustig een plek zoeken om in te voegen en niet als een debiel de vrachtwagen ontwijken, alsof dat de enige mogelijkheid was. | |
Captain_Jack_Sparrow | donderdag 23 maart 2017 @ 10:13 |
Het antwoord is nee. Waar ik tegen ageer is dat er verkeersdeelnemers zijn, die de verantwoording voor het gedrag van de vrachtwagenchauffeur in het gedrag van de automobilist zien. Tunafish, bijvoorbeeld. Hij ziet het zelf niet eens in (wat op zich al heel gevaarlijk is), maar dat is exact wat hij doet. Even terug naar de basis: ik koppel het gedrag van de twee verkeersdeelnemers los. De vrachtwagenchauffeur moeten ze zijn rijbewijs afpakken. De automobilist verdient een tik op zijn vingers, maar hij begaat geen overtreding. Dat verkeersdeelnemers het irritant vinden dat andere verkeersdeelnemers, geheel conform de regels, de linkerrijstrook volledig gebruiken bij een versmalling is echt hun probleem. | |
#ANONIEM | donderdag 23 maart 2017 @ 10:14 |
beetje overdreven |