PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Al die schapen die te vroeg naar rechts gaan, waardoor de linker strook volledig vrij is: dat is de oorzaak. Ik zou ook langs die rij rijden.
Als het verkeer zich gelijk zou verdelen over de 2 stroken, en later ritst, heeft niemand winst of vertraging, en krijg je dit ook niet.
Als het verkeer zich gelijk zou verdelen over de 2 stroken, en later ritst, heeft niemand winst of vertraging, en krijg je dit ook niet.
Dit probleem blijf je houden.quote:Op dinsdag 21 maart 2017 23:25 schreef Piles het volgende:
Al die schapen die te vroeg naar rechts gaan, waardoor de linker strook volledig vrij is: dat is de oorzaak. Ik zou ook langs die rij rijden.
Als het verkeer zich gelijk zou verdelen over de 2 stroken, en later ritst, heeft niemand winst of vertraging, en krijg je dit ook niet.
Vooral door die asociale die links blijven rijden en op het laatst nog een keer gaan invoegen.
Goh, gek he, als die vrachtwagen hem vervolgens uit de rechter strook drukt.quote:Op dinsdag 21 maart 2017 23:22 schreef aloa het volgende:
[..]
De automobilist rijd over de vluchtstrook.
Blijft een mongolenactie van de automobilist.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Er ligt links toch asfalt? Er staat nergens een rood kruis, er ligt geen verdrijvingsvlak, er is geen teken gegeven door een bevoegd ambtenaar, het is gewoon asfalt en daar kan je gewoon rijden. Als men had gewild dat je een kilometer eerder naar rechts was gegaan, had men het ritsvak wel een kilometer eerder neergelegd.quote:
[..]
Dit probleem blijf je houden.
Vooral door die asociale die links blijven rijden en op het laatst nog een keer gaan invoegen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Terecht idd.quote:Op dinsdag 21 maart 2017 23:29 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Goh, gek he, als die vrachtwagen hem vervolgens uit de rechter strook drukt.
Hulde voor de vrachtwagenchauffeur
Ja je hebt gelijk Remiquote:
[..]
Er ligt links toch asfalt? Er staat nergens een rood kruis, er ligt geen verdrijvingsvlak, er is geen teken gegeven door een bevoegd ambtenaar, het is gewoon asfalt en daar kan je gewoon rijden. Als men had gewild dat je een kilometer eerder naar rechts was gegaan, had men het ritsvak wel een kilometer eerder neergelegd.
Nee, door mensen die te vroeg naar rechts gaan...quote:
[..]
Dit probleem blijf je houden.
Vooral door die asociale die links blijven rijden en op het laatst nog een keer gaan invoegen.
Als iedereen om en om links/rechts gaat en aan het einde weer om en om ritst, is er geen enkel probleem...
Nu is de linkerbaan leeg, en wordt deze volledig terecht gebruikt.
Dat een vrachtwagenchauffeur vervolgens eigen rechter moet spelen is helemaal van de zotte.
Of rechts gaat inhalen?quote:
[..]
Irritant idd.
Eigenlijk nog het meest ergelijke wat ik tegen kom in het verkeer. Een hufter die denkt alle wetten ff aan zijn laars te lappen. Zo'n type wat even gaat voordringen bij de kassa in de supermarkt.
"Arrogance has to be earned. Tell me what you've done to earn yours." - House MD
"Dear life, when I asked whether or not my day could get any worse, it was meant as a rethorical question, not a challenge!"
"Dear life, when I asked whether or not my day could get any worse, it was meant as a rethorical question, not a challenge!"
En dat iedereen al netjes achter elkaar rijdt boeit niet? Is dat geen veeg teken? een indicatie van hoe het overige verkeer zich opstelt? En dan heb je nog het snelheidsverschil. Gewoon trappen om maar als eerste te zijn, dan heb je echt een sociale instelling van likmevestje.quote:
[..]
Er ligt links toch asfalt? Er staat nergens een rood kruis, er ligt geen verdrijvingsvlak, er is geen teken gegeven door een bevoegd ambtenaar, het is gewoon asfalt en daar kan je gewoon rijden. Als men had gewild dat je een kilometer eerder naar rechts was gegaan, had men het ritsvak wel een kilometer eerder neergelegd.
Chauffeur moet niet voor eigen rechter spelen, maar voor de rest zie ik maar één aso, en die staat niet op de video.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Automobilisten die (asociaal) links blijven hangen, veroorzaken irritatie en frustratie bij anderen. DAT is pas gevaarlijk.quote:
Het is maar hoe je het bekijkt. Normaal gesproken is een automobilist meer gefocust op links inhalend verkeer dan op verkeer dat (asociaal) rechts inhaalt.
Ik vind de automobilisten die links blijven plakken eerder wat domme, irritante en zinloze figuren, maar zie er maar weinig gevaar in.
Als jij links rijdt, de rijstrook rechts naast jou leeg is en je bent alleen gefocused op verkeer links van je, dan ben je echt een ontzettende sukkel.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Remi? Hij heeft gewoon gelijk. Misschien moet je even een theorie-opfris-cursus doen. En een keer met een agent van de snelwegpolitie gaan praten. Dan leer je misschien nog iets.quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Je hebt volkomen gelijk.quote:
[..]
Automobilisten die (asociaal) links blijven hangen, veroorzaken irritatie en frustratie bij anderen. DAT is pas gevaarlijk.
Als jij links rijdt, de rijstrook rechts naast jou leeg is en je bent alleen gefocused op verkeer links van je, dan ben je echt een ontzettende sukkel.
Dit is inderdaad zo, echter kan/wil de gemiddelde Nederlander niet ritsen. Daarom krijg je dit soort gedrag. Iedereen zet hem veilig op rechts.quote:
Al die schapen die te vroeg naar rechts gaan, waardoor de linker strook volledig vrij is: dat is de oorzaak. Ik zou ook langs die rij rijden.
Als het verkeer zich gelijk zou verdelen over de 2 stroken, en later ritst, heeft niemand winst of vertraging, en krijg je dit ook niet.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Praat jij altijd voor een ander?quote:
[..]
Remi? Hij heeft gewoon gelijk. Misschien moet je even een theorie-opfris-cursus doen. En een keer met een agent van de snelwegpolitie gaan praten. Dan leer je misschien nog iets.
Je toon klinkt een beetje sneu
Die vrachtwagen is een aso. Meteen rijbewijs innemen en alle cursussen opnieuw laten doen.quote:
http://www.dumpert.nl/med(...)aso_vrachtwagen.html
Nonsens. Er zijn al regels voor en die zijn duidelijk. Maar het ritsen gaat in 99% van de gevallen niet goed, omdat het verkeer op de rechterrijstrook geen ruimte laat. "Ik sta hier al heel lang en ik ga die eikel (die zich volledig aan de regels houdt) er echt niet tussen laten!". Of zoiets.quote:Dit gedrag...
Ik ben voor een inhaalverbod bij de laatste 100 meter bij dit soort dingen... Irritant gedrag.
Dat je je snelheid aanpast lijkt me niet meer dan normaal.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Ik praat niet voor een ander. Ik vertel jou dat je niet snapt hoe het hoort te werken.quote:
Praat jij altijd voor een ander?
Je toon klinkt een beetje sneu
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Dat half Nederland te dom is om fatsoenlijk te ritsen maar tegelijkertijd zich ergert aan hen die het wel fatsoenlijk willen doen maakt niet dat jij en ik niet gewoon tot het eind mogen doorrijden op de vrije rijstrook.quote:
[..]
En dat iedereen al netjes achter elkaar rijdt boeit niet? Is dat geen veeg teken? een indicatie van hoe het overige verkeer zich opstelt? En dan heb je nog het snelheidsverschil. Gewoon trappen om maar als eerste te zijn, dan heb je echt een sociale instelling van likmevestje.
Chauffeur moet niet voor eigen rechter spelen, maar voor de rest zie ik maar één aso, en die staat niet op de video.
Zelfs de bordjes "ritsen vanaf hier" die op de laatste 200 meter staan lijken voor velen geen effect te hebben. Het is "doodnormaal" om 2 kilometer voor het einde van een rijstrook al naar rechts te gaan, en dat bevordert de doorstroming niet bepaald. Het probleem van het voordringen van al die schapen die veel te vroeg al ritsen is namelijk juist dat die dat allemaal op een ander moment doen, waardoor er uiteindelijk geen situatie ontstaat van 1 om 1 ritsen. Als iedereen gewoon tot het eind op zijn eigen strook blijft rijden en daar gaat ritsen, kan alles netjes 1 om 1 en hoeven de prutsers die zelf het systeem om zeep helpen zich niet verongelijkt te voelen doordat anderen gewoon zoals het moet gebruik maken van de (vrijwel lege) linker rijstrook.
Neemt niet weg dat bestuurder in het filmpje zijn snelheid wel wat hoog heeft liggen en het conflict met de vrachtwagen zeer asociaal oplost.
En ja, het heeft vaak wel degelijk invloed op de verkeersdoorstroming of er 1 lange rij staat of meerdere kortere rijen. Kortere rijen verdeeld over meerdere rijstroken zorgen er voor dat kruisende wegen stroomopwaarts veel minder snel last hebben van opstoppingen op het knelpunt. En dat voorkomt dus files en gevaarlijke situaties op kruisende wegen.
Daarnaast is vroegtijdig van rijstrook wisselen levensgevaarlijk voor hen die op de motor legaal tussen de file door rijden. Gewoon doorrijden tot het punt waar je MOET ritsen. Want geen motorrijder met gezond verstand die op dat punt nog tussen de auto's door rijdt. 1 tot 2 kilometer voor het punt waar geritst moet worden, rijden er nog wel motorrijders tussen de auto's door.
Klopt, maar uit frustratie rechts inhalen is nog even een graadje erger. Dat maakt je namelijk een gefrustreerde sukkel.quote:
[..]
Automobilisten die (asociaal) links blijven hangen, veroorzaken irritatie en frustratie bij anderen. DAT is pas gevaarlijk.
Als jij links rijdt, de rijstrook rechts naast jou leeg is en je bent alleen gefocused op verkeer links van je, dan ben je echt een ontzettende sukkel.
Het is hetzelfde als met voorrang hebben. Voorrang hebben wil nog niet zeggen dat je het krijgt.
"Arrogance has to be earned. Tell me what you've done to earn yours." - House MD
"Dear life, when I asked whether or not my day could get any worse, it was meant as a rethorical question, not a challenge!"
"Dear life, when I asked whether or not my day could get any worse, it was meant as a rethorical question, not a challenge!"
Jij hoeft mij niet te vertellen wat ik wel of niet snap.quote:
[..]
Ik praat niet voor een ander. Ik vertel jou dat je niet snapt hoe het hoort te werken.
Dat het mag snapt iedereen, dat het vrij asociaal overkomt snapt blijkbaar niet iedereen.
Het zijn vaak de mensen die links rijden die op het allerlaatste moment gaan invoegen naar rechts. Al geef je ze drie autolengtes ruimte, nog zijn ze niet van plan om te gaan ritsen, nee dat moet precies aan het einde. Dat is de irritatie...
Dit is een typische situatie waarbij de geldende regels minder van belang zijn en de situatie een ander gedrag wenst. In dit specifieke voorbeeld zie je duidelijk dat de linker rijstrook komt te vervallen en dat het overige verkeer zich al heeft opgesteld op de rechter rijstrook. Een normaal persoon denkt dan, laat ik 'm maar er tussen zetten. Deze aso heeft maling aan het overige verkeer en probeert een oplossing dat voor hem in het voordeel uitpakt en het maakt hem niet uit dat het overige verkeer er juist langer door in de file blijft staan. Dat is een gebrek aan empathie. Ikke ikke eerst! Ikke belangrijk! Blijkbaar is dat voor jou de norm.quote:
[..]
Die vrachtwagen is een aso. Meteen rijbewijs innemen en alle cursussen opnieuw laten doen.
[..]
Nonsens. Er zijn al regels voor en die zijn duidelijk. Maar het ritsen gaat in 99% van de gevallen niet goed, omdat het verkeer op de rechterrijstrook geen ruimte laat. "Ik sta hier al heel lang en ik ga die eikel (die zich volledig aan de regels houdt) er echt niet tussen laten!". Of zoiets.
Dat je je snelheid aanpast lijkt me niet meer dan normaal.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Blijkbaar wel.quote:
Jij hoeft mij niet te vertellen wat ik wel of niet snap.
Regels zijn helder, de typering 'asociaal' is extreem subjectief. Dat jij het asociaal vindt, zegt meer over jou dan over degene die zich aan de regels houden.quote:Dat het mag snapt iedereen, dat het vrij asociaal overkomt snapt blijkbaar niet iedereen.
Mensen die het recht in eigen hand nemen (zoals de chauffeur in het filmpje) zijn de gevaarlijkste weggebruikers die er zijn. Maar blijf het lekker voor jezelf goed praten.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Nee, jij wenst een ander gedrag. De geldende regels zijn ALTIJD van belang.quote:
Dit is een typische situatie waarbij de geldende regels minder van belang zijn en de situatie een ander gedrag wenst.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Aanpassen aan het overige verkeer...dat is niet wat de automobilist doet in het filmpje. Dat noem ik asociaal gedrag.quote:
[..]
Blijkbaar wel.
[..]
Regels zijn helder, de typering 'asociaal' is extreem subjectief. Dat jij het asociaal vindt, zegt meer over jou dan over degene die zich aan de regels houden.
Mensen die het recht in eigen hand nemen (zoals de chauffeur in het filmpje) zijn de gevaarlijkste weggebruikers die er zijn. Maar blijf het lekker voor jezelf goed praten.
Wat de vrachtwagen doet is uiteraard ook niet volgens de REGELS
Is alleen maar jouw persoonlijke mening. Hij hindert niemand. Dus de 'overlast' is puur psychisch. Wat die vrachtwagenchauffeur doet grenst aan misdadig.quote:
Aanpassen aan het overige verkeer...dat is niet wat de automobilist doet in het filmpje. Dat noem ik asociaal gedrag.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Wat de vrachtwagenchauffeur doet valt niet goed te praten. De automobilist komt over als een ongeleid projectiel. Beide zitten in mijn ogen fout.quote:
[..]
Is alleen maar jouw persoonlijke mening. Hij hindert niemand. Dus de 'overlast' is puur psychisch. Wat die vrachtwagenchauffeur doet grenst aan misdadig.
Het misdadig noemen is dan weer overdreven. Maar dat is jou mening.
