Irritaties op de weg #119 Waar we allemaal even hard remmen

Al die schapen die te vroeg naar rechts gaan, waardoor de linker strook volledig vrij is: dat is de oorzaak. Ik zou ook langs die rij rijden.

Als het verkeer zich gelijk zou verdelen over de 2 stroken, en later ritst, heeft niemand winst of vertraging, en krijg je dit ook niet.

quote:

Op dinsdag 21 maart 2017 23:28 schreef aloa het volgende:

[..]

Dit probleem blijf je houden.
Vooral door die asociale die links blijven rijden en op het laatst nog een keer gaan invoegen.

Nee, door mensen die te vroeg naar rechts gaan...
Als iedereen om en om links/rechts gaat en aan het einde weer om en om ritst, is er geen enkel probleem...
Nu is de linkerbaan leeg, en wordt deze volledig terecht gebruikt.
Dat een vrachtwagenchauffeur vervolgens eigen rechter moet spelen is helemaal van de zotte.

quote:

Op dinsdag 21 maart 2017 22:20 schreef aloa het volgende:

[..]

Irritant idd.

Eigenlijk nog het meest ergelijke wat ik tegen kom in het verkeer. Een hufter die denkt alle wetten ff aan zijn laars te lappen. Zo'n type wat even gaat voordringen bij de kassa in de supermarkt.

Of rechts gaat inhalen?

quote:

Op dinsdag 21 maart 2017 23:31 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Er ligt links toch asfalt? Er staat nergens een rood kruis, er ligt geen verdrijvingsvlak, er is geen teken gegeven door een bevoegd ambtenaar, het is gewoon asfalt en daar kan je gewoon rijden. Als men had gewild dat je een kilometer eerder naar rechts was gegaan, had men het ritsvak wel een kilometer eerder neergelegd.

En dat iedereen al netjes achter elkaar rijdt boeit niet? Is dat geen veeg teken? een indicatie van hoe het overige verkeer zich opstelt? En dan heb je nog het snelheidsverschil. Gewoon trappen om maar als eerste te zijn, dan heb je echt een sociale instelling van likmevestje.

Chauffeur moet niet voor eigen rechter spelen, maar voor de rest zie ik maar één aso, en die staat niet op de video.

quote:

Op dinsdag 21 maart 2017 18:45 schreef aloa het volgende:

Het is maar hoe je het bekijkt. Normaal gesproken is een automobilist meer gefocust op links inhalend verkeer dan op verkeer dat (asociaal) rechts inhaalt.
Ik vind de automobilisten die links blijven plakken eerder wat domme, irritante en zinloze figuren, maar zie er maar weinig gevaar in.

Automobilisten die (asociaal) links blijven hangen, veroorzaken irritatie en frustratie bij anderen. DAT is pas gevaarlijk.

Als jij links rijdt, de rijstrook rechts naast jou leeg is en je bent alleen gefocused op verkeer links van je, dan ben je echt een ontzettende sukkel.

quote:

Op dinsdag 21 maart 2017 23:33 schreef aloa het volgende:

[..]

Ja je hebt gelijk Remi

Remi? Hij heeft gewoon gelijk. Misschien moet je even een theorie-opfris-cursus doen. En een keer met een agent van de snelwegpolitie gaan praten. Dan leer je misschien nog iets.

quote:

Op dinsdag 21 maart 2017 23:25 schreef Piles het volgende:
Al die schapen die te vroeg naar rechts gaan, waardoor de linker strook volledig vrij is: dat is de oorzaak. Ik zou ook langs die rij rijden.

Als het verkeer zich gelijk zou verdelen over de 2 stroken, en later ritst, heeft niemand winst of vertraging, en krijg je dit ook niet.

Dit is inderdaad zo, echter kan/wil de gemiddelde Nederlander niet ritsen. Daarom krijg je dit soort gedrag. Iedereen zet hem veilig op rechts.

quote:

Op dinsdag 21 maart 2017 22:04 schreef ludovico het volgende:
http://www.dumpert.nl/med(...)aso_vrachtwagen.html

Die vrachtwagen is een aso. Meteen rijbewijs innemen en alle cursussen opnieuw laten doen.

quote:

Dit gedrag...

Ik ben voor een inhaalverbod bij de laatste 100 meter bij dit soort dingen... Irritant gedrag.

Nonsens. Er zijn al regels voor en die zijn duidelijk. Maar het ritsen gaat in 99% van de gevallen niet goed, omdat het verkeer op de rechterrijstrook geen ruimte laat. "Ik sta hier al heel lang en ik ga die eikel (die zich volledig aan de regels houdt) er echt niet tussen laten!". Of zoiets.

Dat je je snelheid aanpast lijkt me niet meer dan normaal.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 08:16 schreef aloa het volgende:

Praat jij altijd voor een ander?
Je toon klinkt een beetje sneu

Ik praat niet voor een ander. Ik vertel jou dat je niet snapt hoe het hoort te werken.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 07:52 schreef Ridocar het volgende:

[..]

En dat iedereen al netjes achter elkaar rijdt boeit niet? Is dat geen veeg teken? een indicatie van hoe het overige verkeer zich opstelt? En dan heb je nog het snelheidsverschil. Gewoon trappen om maar als eerste te zijn, dan heb je echt een sociale instelling van likmevestje.

Chauffeur moet niet voor eigen rechter spelen, maar voor de rest zie ik maar één aso, en die staat niet op de video.

Dat half Nederland te dom is om fatsoenlijk te ritsen maar tegelijkertijd zich ergert aan hen die het wel fatsoenlijk willen doen maakt niet dat jij en ik niet gewoon tot het eind mogen doorrijden op de vrije rijstrook.

Zelfs de bordjes "ritsen vanaf hier" die op de laatste 200 meter staan lijken voor velen geen effect te hebben. Het is "doodnormaal" om 2 kilometer voor het einde van een rijstrook al naar rechts te gaan, en dat bevordert de doorstroming niet bepaald. Het probleem van het voordringen van al die schapen die veel te vroeg al ritsen is namelijk juist dat die dat allemaal op een ander moment doen, waardoor er uiteindelijk geen situatie ontstaat van 1 om 1 ritsen. Als iedereen gewoon tot het eind op zijn eigen strook blijft rijden en daar gaat ritsen, kan alles netjes 1 om 1 en hoeven de prutsers die zelf het systeem om zeep helpen zich niet verongelijkt te voelen doordat anderen gewoon zoals het moet gebruik maken van de (vrijwel lege) linker rijstrook.

Neemt niet weg dat bestuurder in het filmpje zijn snelheid wel wat hoog heeft liggen en het conflict met de vrachtwagen zeer asociaal oplost.


En ja, het heeft vaak wel degelijk invloed op de verkeersdoorstroming of er 1 lange rij staat of meerdere kortere rijen. Kortere rijen verdeeld over meerdere rijstroken zorgen er voor dat kruisende wegen stroomopwaarts veel minder snel last hebben van opstoppingen op het knelpunt. En dat voorkomt dus files en gevaarlijke situaties op kruisende wegen.

Daarnaast is vroegtijdig van rijstrook wisselen levensgevaarlijk voor hen die op de motor legaal tussen de file door rijden. Gewoon doorrijden tot het punt waar je MOET ritsen. Want geen motorrijder met gezond verstand die op dat punt nog tussen de auto's door rijdt. 1 tot 2 kilometer voor het punt waar geritst moet worden, rijden er nog wel motorrijders tussen de auto's door.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 08:07 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Automobilisten die (asociaal) links blijven hangen, veroorzaken irritatie en frustratie bij anderen. DAT is pas gevaarlijk.

Als jij links rijdt, de rijstrook rechts naast jou leeg is en je bent alleen gefocused op verkeer links van je, dan ben je echt een ontzettende sukkel.

Klopt, maar uit frustratie rechts inhalen is nog even een graadje erger. Dat maakt je namelijk een gefrustreerde sukkel.

Het is hetzelfde als met voorrang hebben. Voorrang hebben wil nog niet zeggen dat je het krijgt.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 08:19 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Die vrachtwagen is een aso. Meteen rijbewijs innemen en alle cursussen opnieuw laten doen.

[..]

Nonsens. Er zijn al regels voor en die zijn duidelijk. Maar het ritsen gaat in 99% van de gevallen niet goed, omdat het verkeer op de rechterrijstrook geen ruimte laat. "Ik sta hier al heel lang en ik ga die eikel (die zich volledig aan de regels houdt) er echt niet tussen laten!". Of zoiets.

Dat je je snelheid aanpast lijkt me niet meer dan normaal.

Dit is een typische situatie waarbij de geldende regels minder van belang zijn en de situatie een ander gedrag wenst. In dit specifieke voorbeeld zie je duidelijk dat de linker rijstrook komt te vervallen en dat het overige verkeer zich al heeft opgesteld op de rechter rijstrook. Een normaal persoon denkt dan, laat ik 'm maar er tussen zetten. Deze aso heeft maling aan het overige verkeer en probeert een oplossing dat voor hem in het voordeel uitpakt en het maakt hem niet uit dat het overige verkeer er juist langer door in de file blijft staan. Dat is een gebrek aan empathie. Ikke ikke eerst! Ikke belangrijk! Blijkbaar is dat voor jou de norm.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 08:32 schreef aloa het volgende:

Jij hoeft mij niet te vertellen wat ik wel of niet snap.

Blijkbaar wel.

quote:

Dat het mag snapt iedereen, dat het vrij asociaal overkomt snapt blijkbaar niet iedereen.

Regels zijn helder, de typering 'asociaal' is extreem subjectief. Dat jij het asociaal vindt, zegt meer over jou dan over degene die zich aan de regels houden.

Mensen die het recht in eigen hand nemen (zoals de chauffeur in het filmpje) zijn de gevaarlijkste weggebruikers die er zijn. Maar blijf het lekker voor jezelf goed praten.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 08:36 schreef Ridocar het volgende:

Dit is een typische situatie waarbij de geldende regels minder van belang zijn en de situatie een ander gedrag wenst.

Nee, jij wenst een ander gedrag. De geldende regels zijn ALTIJD van belang.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 08:53 schreef aloa het volgende:

Aanpassen aan het overige verkeer...dat is niet wat de automobilist doet in het filmpje. Dat noem ik asociaal gedrag.

Is alleen maar jouw persoonlijke mening. Hij hindert niemand. Dus de 'overlast' is puur psychisch. Wat die vrachtwagenchauffeur doet grenst aan misdadig.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 09:05 schreef aloa het volgende:

Wat de vrachtwagenchauffeur doet valt niet goed te praten. De automobilist komt over als een ongeleid projectiel. Beide zitten in mijn ogen fout.

Het misdadig noemen is dan weer overdreven. Maar dat is jou mening.

We kunnen dit nog 100 keer herhalen. Wat jij over de automobilist roept is subjectief, wat de vrachtwagenchauffeur doet is een artikel 5.

En wat gevaarlijk is, is dat jij vindt dat sommige regels aan interpretatie onderhevig zijn.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 08:32 schreef aloa het volgende:

[..]

Jij hoeft mij niet te vertellen wat ik wel of niet snap.

Dat het mag snapt iedereen, dat het vrij asociaal overkomt snapt blijkbaar niet iedereen.
Het zijn vaak de mensen die links rijden die op het allerlaatste moment gaan invoegen naar rechts. Al geef je ze drie autolengtes ruimte, nog zijn ze niet van plan om te gaan ritsen, nee dat moet precies aan het einde. Dat is de irritatie...

Je snapt het dus kennelijk niet. Ritsen moet in een file ook aan het einde. Daar zijn de meeste verkeersdeskundigen het absoluut mee eens.
En als jij voortijdig al grote gaten laat vallen ben jij degene die de zaak frustreert.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 09:05 schreef aloa het volgende:

[..]

Wat de vrachtwagenchauffeur doet valt niet goed te praten. De automobilist komt over als een ongeleid projectiel. Beide zitten in mijn ogen fout.

Het misdadig noemen is dan weer overdreven. Maar dat is jou mening.

De vrachtwagenchauffeur begaat een art.5 overtreding. Onnodig hinder veroorzaken voor het overige verkeer. Dit voordat de automobilist enige onacceptabel gedrag heeft vertoond.

Hoe de automobilist het vervolgens "oplost" is uiteraard ook proces-verbaal waardig. Overschrijding doorgetrokken streep en rechts inhalen is niet goedkoop wanneer oom agent toekijkt. Dat staat echter allemaal volledig los van wat nu bij normaal gedrag de juiste oplossing in zo'n file-situatie is.

En de enige juiste oplossing daarvan is doodsimpel het volledig gebruiken van beide rijstroken en pas aan het eind invoegen/ritsen.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 08:44 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Nee, jij wenst een ander gedrag. De geldende regels zijn ALTIJD van belang.

Jij bent er zeker zo een die gewoon doorrijdt als er iemand op een gelijkwaardige kruising van links komt en niet stopt? Zo een die denkt recht te hebben op een aanrijding als iemand anders de regels niet opvolgt? Immers, de geldende regels zijn altijd van belang, no matter what. Toch? Ikke is goed en hullie zijn fout. Zoals ik al aangaf, lekker volwassen.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 10:34 schreef Ridocar het volgende:

Jij bent er zeker zo een die gewoon doorrijdt als er iemand op een gelijkwaardige kruising van links komt en niet stopt? Zo een die denkt recht te hebben op een aanrijding als iemand anders de regels niet opvolgt? Immers, de geldende regels zijn altijd van belang, no matter what. Toch? Ikke is goed en hu
llie zijn fout. Zoals ik al aangaf, lekker volwassen.

Dus jouw idee van een discussie is een hele serie domme (en foute) aannames te doen en daar dan iets van te vinden? Dan kun je net zo goed met jezelf discussieren, want dan heb je mij niet nodig.

Dat, of je bent te dom om te begrijpen wat ik zeg....

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 09:18 schreef aloa het volgende:

Laten we er dan maar mee stoppen.
Heeft toch geen zin dan idd. Het is alsof ik tegen een boom praat

Maar in ieder geval wel een boom die a) de regels kent en b) niet voor eigen rechter speelt.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 10:55 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Dus jouw idee van een discussie is een hele serie domme (en foute) aannames te doen en daar dan iets van te vinden? Dan kun je net zo goed met jezelf discussieren, want dan heb je mij niet nodig.

Dat, of je bent te dom om te begrijpen wat ik zeg....

Het feit dat je het wel eens bent met de filmer is voor mij een indicatie van jouw gedrag in het verkeer. Eén en al egoïsme.

Het is altijd hetzelfde verhaal: een paar mensen die autistisch op de regeltjes hameren om vast te stellen wie er wel of niet gelijk heeft in een situatie, en een paar mensen die inzien dat de regels soms niet werken zoals ze horen.

Zowel die vrachtwagen als de inhaler zijn niet zo jofel bezig: de vrachtwagen omdat 'ie duidelijk gevaarlijk gedrag vertoont, en de inhaler omdat hij, ongeacht hoe je wel of niet moet ritsen, zich nogal de irritatie op de hals haalt van iedereen die hij zo voorbij knalt.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 11:00 schreef Ridocar het volgende:

Het feit dat je het wel eens bent met de filmer is voor mij een indicatie van jouw gedrag in het verkeer. Eén en al egoïsme.

Dan is er iets serieus mis met jouw inschattingscapaciteit van gedrag in en buiten het verkeer. Maar dat had je in je vorige post ook al laten zien.

Ik ben het alleen eens met de filmer dat de vrachtwagenchauffeur een aso is. Ben het niet eens met hoe hij de situatie aanpakt.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 11:03 schreef Tunafish het volgende:
[ afbeelding ]

Het is altijd hetzelfde verhaal: een paar mensen die autistisch op de regeltjes hameren om vast te stellen wie er wel of niet gelijk heeft in een situatie, en een paar mensen die inzien dat de regels soms niet werken zoals ze horen.

Zowel die vrachtwagen als de inhaler zijn niet zo jofel bezig: de vrachtwagen omdat 'ie duidelijk gevaarlijk gedrag vertoont, en de inhaler omdat hij, ongeacht hoe je wel of niet moet ritsen, zich nogal de irritatie op de hals haalt van iedereen die hij zo voorbij knalt.

Maar het meest moet je je zorgen maken om de verkeersdeelnemers die het gevaarlijke rijgedrag van de vrachtwagenchauffeur wegwuiven 'omdat de personenauto irritant bezig was'. De kans dat zij zo'n zelfde geintje als de vrachtwagenchauffeur uithalen, is dan namelijk vrij groot. En dus gevaarlijk.

De regels omtrent het einde van een rijstrook en ritsen zijn duidelijk. Ze worden alleen niet nageleefd.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 11:12 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Dan is er iets serieus mis met jouw inschattingscapaciteit van gedrag in en buiten het verkeer. Maar dat had je in je vorige post ook al laten zien.

Ik ben het alleen eens met de filmer dat de vrachtwagenchauffeur een aso is. Ben het niet eens met hoe hij de situatie aanpakt.

En dat stuk waar 'ie links iedereen voorbij rijdt?

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 11:20 schreef Ridocar het volgende:

En dat stuk waar 'ie links iedereen voorbij rijdt?

Wie? De automobilist? Als hij zijn snelheid iets had geminderd, had ik er geen probleem mee gehad. Ik kies er zelf voor om in de rij te gaan staan...of niet. Mag allebei.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 11:25 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Wie? De automobilist? Als hij zijn snelheid iets had geminderd, had ik er geen probleem mee gehad. Ik kies er zelf voor om in de rij te gaan staan...of niet. Mag allebei.

Er is ook zoiets als gewenst gedrag. Of zou er dan geen moment zijn geweest waarop je zou denken dat het misschien een beetje aso staat om in plaats van netjes aan te sluiten helemaal door te rijden en als de rijstrook ophoudt pas in te voegen? Is het om een punt te maken? Omdat je sneller wilt zijn dan de rest? Omdat het niet verboden is? Het kan allemaal best zijn, maar het staat gewoon niet netjes. En als jij daar geen boodschap aan hebt trek ik inderdaad mijn conclusie.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 11:19 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Maar het meest moet je je zorgen maken om de verkeersdeelnemers die het gevaarlijke rijgedrag van de vrachtwagenchauffeur wegwuiven 'omdat de personenauto irritant bezig was'. De kans dat zij zo'n zelfde geintje als de vrachtwagenchauffeur uithalen, is dan namelijk vrij groot. En dus gevaarlijk.

De regels omtrent het einde van een rijstrook en ritsen zijn duidelijk. Ze worden alleen niet nageleefd.

Waar ik me het meest zorgen om maak zijn de figuren die altijd hun gelijk moeten halen in het verkeer of de schoolmeester willen uithangen, ook al weten ze best dat het op dat moment niet handig is. Je ziet het vooral met dashcammers, dat ze ergens voorrang hebben en prima weten dat een andere auto ze niet heeft gezien, maar dan tóch even extra gas bijgeven omdat ze voorrang hebben ofzo.

Het verkeer past niet altijd strak in de regels van de wet; het is dynamisch, mensen maken fouten of hebben andere verwachtingen, rijden langzamer of sneller dan is toegestaan, tot op het laatste moment links blijven en dan vol in de rem moeten om in te voegen, noem het maar op. Dan kun je niet als een zolderautist gewoon door blijven knallen omdat de regels zeggen dat je dat mag, je hebt ook te maken met de andere verkeersdeelnemers.

In deze situatie zijn wat mij betreft zowel de vrachtwagenchauffer als de automobilist figuren die daar blijkbaar schijt aan hebben. Is die chauffeur gevaarlijk bezig? Absoluut. Roept iemand die met zo'n snelheidsverschil een lange rij voorbij rijdt zulke irritatie over zich af? Wel een beetje. Ik praat het niet goed, maar de filmer moet niet doen alsof hij zich als een engeltje gedroeg en de grote boze vrachtwagen hem zomaar pest.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 11:19 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Maar het meest moet je je zorgen maken om de verkeersdeelnemers die het gevaarlijke rijgedrag van de vrachtwagenchauffeur wegwuiven 'omdat de personenauto irritant bezig was'. De kans dat zij zo'n zelfde geintje als de vrachtwagenchauffeur uithalen, is dan namelijk vrij groot. En dus gevaarlijk.

Ik vind de chauffeur net zo'n grote lul. Beetje irritant voor een aanstormende auto gaan rijden. Ook niet briljant.

quote:

De regels omtrent het einde van een rijstrook en ritsen zijn duidelijk. Ze worden alleen niet nageleefd.

Hoe worden de regels niet nageleefd? Is het verboden om daar uiterst rechts te rijden?

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 11:49 schreef Ridocar het volgende:

Hoe worden de regels niet nageleefd? Is het verboden om daar uiterst rechts te rijden?

Nee, maar je moet de mensen op de rijstrook die ophoudt, wel de ruimte geven om in te voegen. Doe jij altijd keurig, he?

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 12:01 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Nee, maar je moet de mensen op de rijstrook die ophoudt, wel de ruimte geven om in te voegen. Doe jij altijd keurig, he?

Ik moet zeggen dat ik nooit echt problemen heb bij ritsen, zowel linker- als rechterrij. En dat is gewoon in de spits in de randstad.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 11:44 schreef Tunafish het volgende:

Waar ik me het meest zorgen om maak zijn de figuren die altijd hun gelijk moeten halen in het verkeer of de schoolmeester willen uithangen

Je bedoelt mensen die links blijven rijden, terwijl er rechts ruimte is, met als levensmotto:
"Je mag hier toch niet harder!".

quote:

Het verkeer past niet altijd strak in de regels van de wet

Oh, nee? Wanneer niet dan?

quote:

Ik praat het niet goed, maar de filmer moet niet doen alsof hij zich als een engeltje gedroeg en de grote boze vrachtwagen hem zomaar pest.

Je gebruik van de zinsnede "Ik praat het niet goed, maar....", betekent dat je dat juist wel doet.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 12:02 schreef NewHorizon het volgende:

Ik moet zeggen dat ik nooit echt problemen heb bij ritsen, zowel linker- als rechterrij. En dat is gewoon in de spits in de randstad.

Heb ik ook niet. Kwestie van elkaar het licht in de ogen gunnen.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 12:06 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

Oh, nee? Wanneer niet dan?

Genoeg situaties waarin het op zijn minst sociaal te noemen is om even niet gebruik te maken van je 'recht', maar om bijvoorbeeld iemand voorrang te verlenen die het niet heeft.

Neem een drukke straat met verkeer dat van links komt en in wil voegen.
Als iedereen op die drukke straat gebruik maakt van zijn recht dan duurt het nog wel even (bij constantste stroom wellicht uren) voordat het verkeer in kan voegen.

Ook dat is een stukje meedenken en elkaar iets gunnen.

Ik zeg niet dat het in bovenstaande discussie ook zo is, maar meedoen in het verkeer is meer dan blind regeltjes opvolgen.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 12:13 schreef NewHorizon het volgende:

Ook dat is een stukje meedenken en elkaar iets gunnen.

Goed voorbeeld.

Het punt wat ik eigenlijk wilde maken is dat je zelf kunt besluiten om van je recht af te zien, bv zoals in jouw voorbeeld, maar dat je nooit van iemand anders mag verwachten dat hij/zij een recht opgeeft. Ook niet als je het irritant vindt. En om die reden moet je dus de regels a) goed kennen en b) goed toepassen.

quote:

Op woensdag 22 maart 2017 12:21 schreef aloa het volgende:

[..]

Helaas is niet iedereen even sociaal in het verkeer.

Ik vraag me soms af wat er met mensen gebeurt zodra ze in een auto stappen, alsof het beest in ze wakker wordt...

Bizar he?

Ik vind het vooral opvallend hoe snel mensen op hun tenen getrapt zijn in het verkeer. Zoals bijvoorbeeld die vrachtwagen.
Zo veel mensen die wraak willen nemen, eigen rechter willen spelen (terecht of onterecht), de snelste willen zijn, etc

In het dagelijkse leven zie je dat helemaal niet, maar op de weg lijkt iedereen het gevoel te hebben tekort te worden gedaan ofzo.

Laat je niet zo opfokken, doe gewoon rustig je ding en rij van a naar b, zou ik zeggen.