Freude am fahren!quote:Op donderdag 6 oktober 2016 19:17 schreef Hyperdude het volgende:
Ja hoi,
Waar ging het ook alweer over?
Kein freude am Bremsen, toch?quote:
Du hasst rechtquote:
Kunstmatige inseminatie?quote:Op donderdag 6 oktober 2016 19:17 schreef Hyperdude het volgende:
Ja hoi,
Waar ging het ook alweer over?
Neuh, ging toch echt over remmen.quote:
Je moet vroeger naar Theo en Thea gekeken hebben om de grap te snappen.quote:Op donderdag 6 oktober 2016 20:43 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Neuh, ging toch echt over remmen.
[ afbeelding ]
Kennelijk gemistquote:Op donderdag 6 oktober 2016 20:49 schreef k_man het volgende:
[..]
Je moet vroeger naar Theo en Thea gekeken hebben om de grap te snappen.
Ja, de BMW-slowchat, maar da's niet nieuw.quote:Op donderdag 6 oktober 2016 21:22 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Kennelijk gemist
Is dit de nieuwe Slowchat?
quote:Op donderdag 6 oktober 2016 22:27 schreef -Richard- het volgende:
CIC retrofit probleemloos verlopen. Nu nog even aan de laptop coderen, maar 95% werkt al naar behoren
[ afbeelding ]
Ik had al CCC navigatie. Dus er hoeft geen nieuw dashboard in. Ook al je een 1 heb zonder navi dan kun je gewoon een gat in het dashboard zagen (mij niet gezien...)quote:Op vrijdag 7 oktober 2016 10:22 schreef Piet__Piraat het volgende:
Lekker van je CIC retrofit, Richard! Ik ken de Einzer niet zo goed, maar moest er nu ook een nieuw dashboard in? Bij de E9x moet dat wel, dat maakt retrofitten al een stuk minder aantrekkelijk.
LN, over je draagarmen: Meyle HD is mij ook prima bevallen, zeker doen. In ruim anderhalve ton geen problemen mee gehad.
Dit soort foto's geven mij een warm gevoel. Wat een liefhebber ben je als je ook je kamer wilt delen met je Beamer .quote:Op vrijdag 7 oktober 2016 09:05 schreef Hyperdude het volgende:
^^^^ Mooi gedaan.
Stomme storm
[ afbeelding ]
idd. Gewoon niet trappenquote:Op zaterdag 8 oktober 2016 16:39 schreef Hyperdude het volgende:
Verwacht niet zoveel problemen met een kapotte thermostaat binnen een paar honderd km.
Niks aan de hand. Kennissen van me hebben een jaar rondgereden met een kapotte thermostaat (te eigenwijs om het te maken, maar wel de 10% meerverbruik voor lief nemen ). Die paar honderd km kan echt wel, alleen wordt de motor dus niet heel warm.quote:Op vrijdag 7 oktober 2016 16:52 schreef house_is_a_feeling het volgende:
Thermostaat, EGR thermostaat en wat spul voor een beurtje ondertussen besteld. Komt als het goed is volgende week binnen. Als ik het goed begrijp wordt mijn motor nu constant gekoeld, zit meerendeel van de rit net voorbij het eerste streepje. Hoe niet fijn gaat ie dit vinden? Moet nog zo'n goede 4 a 500km woon-werk ermee doen.
Of stel ik me aan?
Dat is wel heel erg vroeg, zo koud is het nog niet. Ik heb hier de winterbanden net ingebouwd tussen de tuinstoelen. Moet nog twee nieuwe banden regelen, zitten op 2mm ofzo. Maar tijd zat, die dingen gaat er hier echt pas onder als er een serieuze kans op sneeuw is. Daarvoor vind ik het onzin en rij ik liever op de zomerbanden, die rijden in het Nederlandse winterweer minstens zo goed. Heb afgelopen jaren al vaker gehad dat ik de winterbanden eigenlijk alleen gemonteerd heb voor de wintersport.quote:Op zaterdag 8 oktober 2016 16:39 schreef Hyperdude het volgende:
Verwacht niet zoveel problemen met een kapotte thermostaat binnen een paar honderd km.
Deze week winterbandjes gemonteerd. Beetje vroeg, maar had nu tijd.
quote:Op zaterdag 8 oktober 2016 22:11 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
...
Dat is wel heel erg vroeg, zo koud is het nog niet. ...
Klinkt goed. Hopelijk wat minder gedoe dan de de vorige.quote:Op zaterdag 8 oktober 2016 23:35 schreef matigeuser het volgende:
Ik heb eergisteren een e90 330i sapphire black gekocht! Dinsdag is hij klaar om opgehaald te worden.
Moet ik alleen nog een reservewieletje weg zien te werken in de achterbak.
Wat hebben jullie er op liggen? Ik heb 18 inch velgen nu.
Vandaar ook mijn bij die post.quote:Op zondag 9 oktober 2016 10:21 schreef Tarado het volgende:
[..]
Het gaat toch om de max temperatuur <10 graden? Tenminste dat dacht ik.
die had ik niet gezien , ik heb ze er vorig jaar helemaal niet onder gehad, dit jaar misschien maar wel weer doen.quote:
Ik kom nog wel eens in D. Ook komende weken. bv. Bayreuth. Daar zit je al snel boven de 500-1000 meter. En heb hier voor de deur zo'n bolstaand klinkerweggetje zonder verkeer, behalve ik. Kom ik 's ochtends bijna niet meer weg, met verkeerde banden, als ik éénmaal met een achterwiel tegen de stoeprand zit.quote:Op zondag 9 oktober 2016 10:23 schreef Tarado het volgende:
[..]
die had ik niet gezien , ik heb ze er vorig jaar helemaal niet onder gehad, dit jaar misschien maar wel weer doen.
Ik ben ook van 18 inch runflat naar 19 inch non-runflat gegaan en het comfort is gelijk gebleven.quote:Wat hebben jullie er op liggen? Ik heb 18 inch velgen nu.
Bij mijn E46 330i zat een stalen noodwiel. Die had minstens 17" nodig. Misschien ook een optie?quote:Op zondag 9 oktober 2016 10:32 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
Ik ben ook van 18 inch runflat naar 19 inch non-runflat gegaan en het comfort is gelijk gebleven.
Voor nood heb ik dit achterin liggen:
[ afbeelding ]
Ik heb weleens gehoord dat deze witte wielen voor de 330, 335 en M3 zijn omdat de schijfremmen groter zijn en een normaal staal reservewiel niet past.
WTFquote:
Ik geef toe dat de E92 een net wat strakkere look heeft, vooral door de achterkant en de grill voor.quote:Op zondag 9 oktober 2016 09:47 schreef YoshiBignose het volgende:
Jammer dat het geen E92 is, ik vind de E90 toch al best saai worden qua uiterlijk... maar het gaat wel hard
Mooi man! Hopelijk kun je van deze een stuk langer genieten! Heerlijke motor in ieder geval. Vind zelf de Touring nog mooier (zeker met M-pakket). Geniet er van!quote:Op zondag 9 oktober 2016 12:30 schreef matigeuser het volgende:
[..]
Ik geef toe dat de E92 een net wat strakkere look heeft, vooral door de achterkant en de grill voor.
Maar ja, ik heb een vrouw he en 4-deurs was voor ons wel een harde eis. Ook met oog op eventuele gezinsuitbreiding
Maar ik vind ook de E90 nog erg mooi, vooral van de zijkant gezien vind ik het eigenlijk het ultieme auto-design. Alles precies in verhouding. Dit is niet mijn auto, maar wel precies hetzelfde qua uiterlijk en dezelfde velgen:
[ afbeelding ]
Vind hem ook, behalve dan de witte achterlichten, er nog steeds 'modern' uitzien. Mensen die BMW niet kennen zullen niet denken dat dit een model is van 11 jaar oud denk ik. Sterker nog, van de zijkant gezien lijken ze verdomd veel op laatste 3-series vind ik.
Die banden waren ook al aardig op. En laat ze nu maar 1 doen?quote:
En door de coupé-lijn die bij een E90 totaal ontbreekt. En door de 2 lange deuren ipv 4 kort deuren. En de koplampen zijn ook een stuk beter, de eerste E92 vind ik ook mooier dan de facelift.quote:Op zondag 9 oktober 2016 12:30 schreef matigeuser het volgende:
Ik geef toe dat de E92 een net wat strakkere look heeft, vooral door de achterkant en de grill voor.
Ik had het op prijs gesteld als je mij voor je verkoop ervan op de hoogte had gesteld dat de E46 bij jou een olie probleem had gehad . Na het repareren van de olie lekkage en het vervangen van de olie toch nog steeds een stevig olie verbruik. En dan heb ik het natuurlijk nog niet gehad over veel andere dingen die ik al heb moeten vervangen wegens achterstallig onderhoud. (stabilisatorstangen, draagarmrubbers, stukje daksierlijst etc)...Als bonus trilt mijn auto bij 120 kilometer per uur en hoger!quote:Op zaterdag 8 oktober 2016 23:35 schreef matigeuser het volgende:
Ik heb eergisteren een e90 330i sapphire black gekocht! Dinsdag is hij klaar om opgehaald te worden.
Na veel problemen gehad te hebben met de 325i die ik 4 maanden geleden heb gekocht, heb ik besloten om maar weer iets bij te leggen voor een 330i. Die schijnen minder vaak olieproblemen te krijgen, plus dat ik dan niet het gevoel heb precies hetzelfde te kopen weer. Een trapje hoger in pk's en wat meer opties erbij waaronder weer een sportonderstel. Dat maakt het toch nog wel extra freude am fahren.
De eerste ritjes in je nieuwe bak zijn altijd leuk . Hopelijk meer geluk met de auto deze keer. Wel moeten er binnenkort al 2 nieuwe bandjes op kwam uit de APK. Ik zit er aan te denken om er 4 nieuwe non-runflats op te gooien. Scheelt in geld én in comfort. Moet ik alleen nog een reservewieletje weg zien te werken in de achterbak.
Wat hebben jullie er op liggen? Ik heb 18 inch velgen nu.
Die BMW ziet er heel mooi uit! Veel spassquote:Op zondag 9 oktober 2016 12:30 schreef matigeuser het volgende:
[..]
Ik geef toe dat de E92 een net wat strakkere look heeft, vooral door de achterkant en de grill voor.
Maar ja, ik heb een vrouw he en 4-deurs was voor ons wel een harde eis. Ook met oog op eventuele gezinsuitbreiding
Maar ik vind ook de E90 nog erg mooi, vooral van de zijkant gezien vind ik het eigenlijk het ultieme auto-design. Alles precies in verhouding. Dit is niet mijn auto, maar wel precies hetzelfde qua uiterlijk en dezelfde velgen:
[ afbeelding ]
Vind hem ook, behalve dan de witte achterlichten, er nog steeds 'modern' uitzien. Mensen die BMW niet kennen zullen niet denken dat dit een model is van 11 jaar oud denk ik. Sterker nog, van de zijkant gezien lijken ze verdomd veel op laatste 3-series vind ik.
Dit lijkt me meer iets voor een PM bericht, maar ik had geen olieproblemen met de E46. Ik doelde op de 325i die ik daarna heb gekocht die een liter per 750 km verbruikt. Als ik Google op e90 325i en olieproblemen, dan kom ik heel erg veel tegen. Veel mensen zeggen daar dan dat de 330i daar minder om bekend staat.quote:Op zondag 9 oktober 2016 14:26 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
Ik had het op prijs gesteld als je mij voor je verkoop ervan op de hoogte had gesteld dat de E46 bij jou een olie probleem had gehad . Na het repareren van de olie lekkage en het vervangen van de olie toch nog steeds een stevig olie verbruik. En dan heb ik het natuurlijk nog niet gehad over veel andere dingen die ik al heb moeten vervangen wegens achterstallig onderhoud. (stabilisatorstangen, draagarmrubbers, stukje daksierlijst etc)...Als bonus trilt mijn auto bij 120 kilometer per uur en hoger!
Dat je daarna bij de aanschaf bij je BMW bij de dealer allemaal problemen had is wellicht een beetje karma .
Ik weet dat je doelde op de 325i . Via de PM hebben we natuurlijk ook al contact gehad en nu had ik de behoefte om hier te reageren. Gewoon met feiten zonder het te emotioneel te maken.quote:Op zondag 9 oktober 2016 14:48 schreef matigeuser het volgende:
[..]
Dit lijkt me meer iets voor een PM bericht, maar ik had géén olieproblemen met de E46. Ik doelde op de 325i die ik daarna heb gekocht die een liter per 750 km verbruikt. Als ik Google op e90 325i en olieproblemen, dan kom ik heel erg veel tegen. Veel mensen zeggen daar dan dat de 330i daar minder om bekend staat.
Jij hebt gewoon pech gehad dat je je koppaking kapot rijdt in de eerste maand. Hoe dat kan, geen idee. Waarschijnlijk gewoon stomme pech.
De draagarmrubbers (voor) heb ik overigens bij jouw auto laten vervangen bij de laatste APK voor de verkoop dus die zijn nog geen 1.5 jaar oud.
Ik heb overigens nooit wat gemerkt van een trillend stuur, maar wellicht ben jij daar gevoeliger voor. Het enige wat mij opviel was dat het stuur 2 graden scheef stond en ik gaf aan dat dat een kwestie was van uitlijnen.
Maar goed. De karma heeft inderdaad toegeslagen. Maar dan heeft het waarschijnlijk betrekking op andere acties uit mijn leven
Hier kan ik het alleen maar mee eens zijn!.. Als ik naar de volgende auto ga dan ga ik denk ik voor inruil bij een dealer. Dan wordt het de strategie van wat bijbetalen en dan garantie erbij.. Een 10 jaar oude auto heeft risico's en dat wist ik ook wel van te voren.. Ik zeg wel eens tegen mijzelf een 3 serie nieuw is onbetaalbaar. (Ik moet toch wat bedenken om lekker te slapen in de nacht )quote:Op zondag 9 oktober 2016 15:27 schreef Hyperdude het volgende:
Zoals je al schrijft. 13 jaar oude auto. Is altijd moeilijk. Want er is, bijna, altijd wel iets wat moet gebeuren, of wat er aan komt.
Ik rij mijn auto's aardig op; maar probeer onderhoud ook goed bij te houden. Toch raak ik een oudere auto liever kwijt via inruil dan via verkoop aan, min of meer, bekenden. Dan sluit je de kans op gedoe uit. Maar heeft natuurlijk ook nadelen.
Sorry dat ik het zeg maar jij hebt gewoon een afgeragd kuthok gekocht.quote:Op zondag 9 oktober 2016 14:26 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
Ik had het op prijs gesteld als je mij voor je verkoop ervan op de hoogte had gesteld dat de E46 bij jou een olie probleem had gehad . Na het repareren van de olie lekkage en het vervangen van de olie toch nog steeds een stevig olie verbruik. En dan heb ik het natuurlijk nog niet gehad over veel andere dingen die ik al heb moeten vervangen wegens achterstallig onderhoud. (stabilisatorstangen, draagarmrubbers, stukje daksierlijst etc)...Als bonus trilt mijn auto bij 120 kilometer per uur en hoger!
Dat je daarna bij de aanschaf bij je BMW bij de dealer allemaal problemen had is wellicht een beetje karma .
[..]
Die BMW ziet er heel mooi uit! Veel spass
De auto kan bij verkoop 100% zijn, maar een week later kan net de druppel zijn geweest voor een onderdeel. Dat is nooit te voorspellen, want een auto slijt. Mijn A3 was destijds ook goed. Maar als je naderhand zeurt dat er een dummy alarmlichtje in zit en sommige delen wat versleten zijn, er toch goedkopere op internet te vinden zijn.. Dan heb ik niks verborgen toch? Dat was van te voren allemaal te zien.quote:Op zondag 9 oktober 2016 16:52 schreef Mr.Ping het volgende:
Een liefhebber kent zijn auto, waarom zou je dan iets verbergen bij verkoop.
Ik heb voor mijn 15 jaar oude E46 cabrio een mooie prijs gekregen, maar heb hem wel een nieuwe APK gegeven, een slot laten fixen en een nieuwe sleutel gekocht omdat deze weleens een storing had. De facturen heb ik aan de koper laten zien en de auto was écht 100%.
Geeft een veel beter gevoel, al zie ik die man nooit meer.
Bij inruil waar ze alleen naar bouwjaar en kilometerstand kijken zou ik dat niet doen.
Je hebt helemaal gelijk.quote:Op zondag 9 oktober 2016 16:52 schreef Mr.Ping het volgende:
Een liefhebber kent zijn auto, waarom zou je dan iets verbergen bij verkoop.
Ik heb voor mijn 15 jaar oude E46 cabrio...
160.000 kmquote:Op zondag 9 oktober 2016 17:14 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Je hebt helemaal gelijk.
Maar mijn bijna 15 jaar oude E46 had, bij verkoop, 350000 kms. op de teller. Ik deed 'm weg omdat ik er 2 keer mee was gestrand. Vaker dan 1 keer stranden accepteer ik niet van een auto.
Bij dergelijke km. standen is er ieder jaar wel iets groters/duurders dat vervangen moet worden. Banden waren ook 8x redelijk aan hun einde.
Dan doe ik 'm weg. En stop er geen cent meer in.
Hoeveel had jouw cabrio gelopen?
Ik heb gewoon de gok genomen en non-RFT gemonteerd zonder reservewiel. Moet voor de kerst nog een keer zo'n kitje vragen met plakspul. Compressortje heb ik thuis liggen maar moet ik nog wegwerken in de bak. Zo'n reservewiel ligt je toch constant in de weg als je iets wil vervoeren en ik heb een ANWB-abo...quote:Op zaterdag 8 oktober 2016 23:35 schreef matigeuser het volgende:
Wel moeten er binnenkort al 2 nieuwe bandjes op kwam uit de APK. Ik zit er aan te denken om er 4 nieuwe non-runflats op te gooien. Scheelt in geld én in comfort. Moet ik alleen nog een reservewieletje weg zien te werken in de achterbak.
Nee dan heb je niets verborgen, maar omdat ik niet veel verstand van auto's heb vind ik het beter om hem te laten keuren zodat zwart op wit staat dat het goed is op de geteste onderdelen.quote:Op zondag 9 oktober 2016 17:13 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
De auto kan bij verkoop 100% zijn, maar een week later kan net de druppel zijn geweest voor een onderdeel. Dat is nooit te voorspellen, want een auto slijt. Mijn A3 was destijds ook goed. Maar als je naderhand zeurt dat er een dummy alarmlichtje in zit en sommige delen wat versleten zijn, er toch goedkopere op internet te vinden zijn.. Dan heb ik niks verborgen toch? Dat was van te voren allemaal te zien.
Dat is wel treurig. Al kan het ook zijn om geen nodeloze meldingen te krijgen. E46 begon ook al te jengelen ruim voordat de blokken op waren, konden zo nog tien- ŕ twintigduizendkm mee. Daar heb ik op een gegeven moment ook gewoon geen indicatoren meer gemonteerd. Kost alleen maar geld en ik kan zelf ook wel naar de dikte van de blokken kijken.quote:Op zondag 9 oktober 2016 17:52 schreef Mr.Ping het volgende:
Ik heb ooit eens een Clio Williams van een Renault monteur gekocht en ik merkte later dat de remmen versleten waren en de remindicatoren waren doorgeknipt om het te verbergen. Dan ben je bewust aan het oplichten.
Ach zelfs als je 'm laat keuren ben je blijkbaar niet zeker van (verborgen?)gebreken. Ik heb hem nog laten nakijken door een BOVAG aangesloten garage bij aanschaf. Die zijn dat alles in orde was...quote:Op zondag 9 oktober 2016 17:52 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
Nee dan heb je niets verborgen, maar omdat ik niet veel verstand van auto's heb vind ik het beter om hem te laten keuren zodat zwart op wit staat dat het goed is op de geteste onderdelen.
Ik heb ooit eens een Clio Williams van een Renault monteur gekocht en ik merkte later dat de remmen versleten waren en de remindicatoren waren doorgeknipt om het te verbergen. Dan ben je bewust aan het oplichten.
Ze hadden wel kunnen zeggen dat het blok opvallend schoon (gemaakt) was, voor een auto van die leeftijd.quote:Op zondag 9 oktober 2016 18:20 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
Ach zelfs als je 'm laat keuren ben je blijkbaar niet zeker van (verborgen?)gebreken. Ik heb hem nog laten nakijken door een BOVAG aangesloten garage bij aanschaf. Die zijn dat alles in orde was...
Bij de garage waar ik nu steeds naartoe ga hoorde ik al binnen enkele weken dat hij vond dat het motorblok wel erg mooi schoon was, volgens hem was het met een hoge druk spuit schoongemaakt zodat de lekkage niet opviel.
2001 330i Touring.quote:Op zondag 9 oktober 2016 17:48 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
160.000 km
...
Maar ik heb er ook 8200 euro voor gevraagd én gekregen.
Weet ik niet precies. Wat ik weet is dat ik afgelopen donderdag de olie melding krijg. Ik heb er toen weer wat bij gedaan. Van minimum naar iets onder het maximum. Ik heb toen de kilometerstand genoteerd. De vorige keer dat ik olie moest bijvullen was ongeveer een maand geleden.quote:Op zondag 9 oktober 2016 18:28 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
Ze hadden wel kunnen zeggen dat het blok opvallend schoon (gemaakt) was, voor een auto van die leeftijd.
Hoeveel kilometer doe je nu met één liter?
Oude Touring is meer waard dan een oude sedan. Want IKEA.quote:Op zondag 9 oktober 2016 18:51 schreef Piet__Piraat het volgende:
Voor een touring met 3,5 ton op de klok en versleten banden valt dat niks tegen.
Buienradar.nl lag er uit?quote:Op zondag 9 oktober 2016 19:39 schreef -Richard- het volgende:
Vandaag flink wat codeerwerk verzet. Zo heb ik mijn nieuwe CIC voorgesteld aan de auto en andersom. Alles werkt goed nu, ook de 6 CD wisselaar, AUX en het oliepeil (aflezing op scherm) zijn weer in orde .
En in een kameraad zn 1 serie een combox gecodeerd. Werkt allemaal wel maar niet perfect zoals we het willen. Maar grotendeels is alles in werking!
Super vet als je handig bent met die rommel
[ afbeelding ]
Respectos, handig gedaan! Heb je nu een aparte draadloze internet receiver in je auto? Of moet je telefoon in de buurt staan en dienen als hotspot? Die nieuwe BMW's lijken mij met die displays prima voor een beetje browsen of een filmpje kijken.quote:Op zondag 9 oktober 2016 19:39 schreef -Richard- het volgende:
Vandaag flink wat codeerwerk verzet. Zo heb ik mijn nieuwe CIC voorgesteld aan de auto en andersom. Alles werkt goed nu, ook de 6 CD wisselaar, AUX en het oliepeil (aflezing op scherm) zijn weer in orde .
En in een kameraad zn 1 serie een combox gecodeerd. Werkt allemaal wel maar niet perfect zoals we het willen. Maar grotendeels is alles in werking!
Super vet als je handig bent met die rommel
[ afbeelding ]
Ik heb nog niks dan ellende gelezen over die autoquote:Op zondag 9 oktober 2016 16:41 schreef mitchelll0181 het volgende:
Anders laat je iedereen even blij zijn met zijn spullen..
niet iedereen kan een bak kopen met 40K op de teller
Man man..
Ik heb de mijne ook BOVAG laten keuren. Maar blijkbaar is zo'n labeltje ook niet iets wat iets zegt over de kwaliteit van de garage en keuring.quote:Op zondag 9 oktober 2016 18:20 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
Ach zelfs als je 'm laat keuren ben je blijkbaar niet zeker van (verborgen?)gebreken. Ik heb hem nog laten nakijken door een BOVAG aangesloten garage bij aanschaf. Die zijn dat alles in orde was...
Bij de garage waar ik nu steeds naartoe ga hoorde ik al binnen enkele weken dat hij vond dat het motorblok wel erg mooi schoon was, volgens hem was het met een hoge druk spuit schoongemaakt zodat de lekkage niet opviel.
Muah, het is niet zo moeilijk. Het programma installeren en gereedmaken voor gebruik kost meer tijd. Ik vind het dan ook compleet ongegrond dat sommige bedrijven 75 eu per codering vragen. Het is niet bepaald veel werk...quote:Op zondag 9 oktober 2016 20:02 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Buienradar.nl lag er uit?
Idd. vet/handig als je hier benul van hebt. Heb ik niet.
Mijn 2011 heeft ook internet, maar zo langzaam dat de verkoper adviseerde het maar niet te gebruiken. Ook nog niet geprobeerd.
Ja je verbind je mobiele telefoon en dan met Bleutooth tethering kunt je internetten via het display. Maar zoals hierboven aangegeven werkt het erg langzaam dus iets klopt er nog niet...quote:Op zondag 9 oktober 2016 23:47 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
Respectos, handig gedaan! Heb je nu een aparte draadloze internet receiver in je auto? Of moet je telefoon in de buurt staan en dienen als hotspot? Die nieuwe BMW's lijken mij met die displays prima voor een beetje browsen of een filmpje kijken.
3 keer mee gestrand? Wow das wel klote dan. Ik heb zo wat dingen die ik vervelend vind aan mijn BMW maar hij is nog niet gestrand. Heb je die auto naar 3 x gestrand te zijn omgeruild voor een andere BMW maar dan met garantie op bijna alles?quote:Op maandag 10 oktober 2016 11:56 schreef fraubitch het volgende:
[..]
Ik heb de mijne ook BOVAG laten keuren. Maar blijkbaar is zo'n labeltje ook niet iets wat iets zegt over de kwaliteit van de garage en keuring.
Inmiddels 3 keer mee gestrand in minder dan 2 maanden en 2/3e in geďnvesteerd als dat ie waard was. Maar goed, ik heb nu een BMW onderhouden auto met 3 jaar garantie op bijna alles. Dus wegdoen zal ik hem niet snel meer. Had ik na de eerste keer al moeten doen.
Inderdaad twee jaar via de officiële BMW dealer, wel dat het mogelijk is om alvast meer jaren te kopenquote:Op maandag 10 oktober 2016 15:13 schreef Hyperdude het volgende:
Wie geeft 3 jaar garantie?
BMW zelf is 2 jaar op alles, toch?
Hoe oud ben je?quote:Op maandag 10 oktober 2016 20:14 schreef matigeuser het volgende:
Ik was tot vandaag verzekerd bij Promovendum, maar daar is vandaag een einde aan gekomen omdat de nieuwe auto 'te snel' is
Ga morgen de 330i ophalen, maar hij heeft 'teveel vermogen' en wordt daarom niet geaccepteerd bij Promovendum. Heb snel een nieuwe aangevraagd bij een andere maatschappij.
Grappig wel. Wist niet eens dat deze voorwaarde bestond.
Ik heb ff gekeken en zag dat hij rond de 260 pk heeft. Nais!quote:
272 om precies te zijn.quote:Op maandag 10 oktober 2016 20:43 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
Ik heb ff gekeken en zag dat hij rond de 260 pk heeft. Nais!
Als het deze is: http://www.autoweek.nl/autotest/1291/bmw-330i-executive
en wat betaal je daar per maand? Welke verzekering heb je , ik zit nu bij Generali met een beperkt casoquote:Op maandag 10 oktober 2016 21:03 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
272 om precies te zijn.
Mijn verzekering Zelf.nl had ook problemen met de pk's, ik zit nu bij WitGeld.nl (grappige naam trouwens) ze kijken niet naar het gewicht wat toch van invloed is op de snelheid van de auto.
Ik betaal voor volledig casco 66,40 euro per maand. (incl. ass. belasting)quote:Op maandag 10 oktober 2016 21:09 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
en wat betaal je daar per maand? Welke verzekering heb je , ik zit nu bij Generali met een beperkt caso
In het dorp waar ik vroeger woonde lag ook een klinkerstraat voor mijn huis, met veel schaduw van bomen enzo.quote:Op zondag 9 oktober 2016 10:32 schreef Hyperdude het volgende:
En heb hier voor de deur zo'n bolstaand klinkerweggetje zonder verkeer, behalve ik. Kom ik 's ochtends bijna niet meer weg, met verkeerde banden, als ik éénmaal met een achterwiel tegen de stoeprand zit.
Temperatuur is voor mij een secundaire factor.
Mwah, dat heeft wat mij betreft weinig met oplichten te maken.quote:Op zondag 9 oktober 2016 17:52 schreef Mr.Ping het volgende:
Ik heb ooit eens een Clio Williams van een Renault monteur gekocht en ik merkte later dat de remmen versleten waren en de remindicatoren waren doorgeknipt om het te verbergen. Dan ben je bewust aan het oplichten.
Dat is echt een prikkie.quote:Op maandag 10 oktober 2016 21:33 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
Ik betaal voor volledig casco 66,40 euro per maand. (incl. ass. belasting)
De pre-LCI (die ik heb) heeft er 258 inderdaad. De LCI (vanaf 2008) heeft er 272.quote:Op maandag 10 oktober 2016 21:03 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
272 om precies te zijn.
Mijn verzekering Zelf.nl had ook problemen met de pk's, ik zit nu bij WitGeld.nl (grappige naam trouwens) ze kijken niet naar het gewicht wat toch van invloed is op de snelheid van de auto.
Ja da's minder inderdaad. Maar het gebeurt zo vaak, je kunt gewoon niet iedereen vertrouwen. Wel netjes dat jij zelf al een aankoopkeuring laat doen, maar dat vind ik toch echt zaak van de koper hoor. Ik zet meestal ook eerlijk in de advertentie wat er mis is en toch gaan mensen altijd weer zeuren. Ooh er zit een krasje.. Eeeh ja, de auto is 13 jaar oud met 250k km, wat verwacht je?quote:Op zondag 9 oktober 2016 17:52 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
Nee dan heb je niets verborgen, maar omdat ik niet veel verstand van auto's heb vind ik het beter om hem te laten keuren zodat zwart op wit staat dat het goed is op de geteste onderdelen.
Ik heb ooit eens een Clio Williams van een Renault monteur gekocht en ik merkte later dat de remmen versleten waren en de remindicatoren waren doorgeknipt om het te verbergen. Dan ben je bewust aan het oplichten.
Ik noem geen namenquote:
Het was maar een APK, maar een auto met een verse APK zonder opmerkingen verkoopt beter.quote:Ja da's minder inderdaad. Maar het gebeurt zo vaak, je kunt gewoon niet iedereen vertrouwen. Wel netjes dat jij zelf al een aankoopkeuring laat doen, maar dat vind ik toch echt zaak van de koper hoor. Ik zet meestal ook eerlijk in de advertentie wat er mis is en toch gaan mensen altijd weer zeuren. Ooh er zit een krasje.. Eeeh ja, de auto is 13 jaar oud met 250k km, wat verwacht je?
Oooh zo! Ja dat is zeker zo! En als er niks aan de hand is ben je al voor paar 10'jes klaar.quote:Op maandag 10 oktober 2016 23:36 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
Het was maar een APK, maar een auto met een verse APK zonder opmerkingen verkoopt beter.
Dat is wel hartstikke klote ja. Je hoopt altijd dat die lui zelf nog een keer veel harder de boot in gaan, maar of dat gebeurt...? Waarschijnlijk verpatsen ze ook die troep weer aan iemand die goed is van vertrouwen.quote:Op maandag 10 oktober 2016 23:09 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Maar de verkoper van het motorblok zei dat het m'n eigen schuld was, had ik maar beter moeten opletten. Tja, dan is je vertrouwen wel weg kan ik je vertellen.
Ben ook aan de deur geweest. We hadden afgesproken dat ik mocht proefrijden, maar toen ik aankwam was het donker en had 'ie al de koplampen en wat delen gedemonteerd.. Dus kon 'm alleen horen lopen. Toen hij 'm de aanhanger opreed liet 'ie 'm ook afslaan, ik dacht dat 'ie niet kon rijden omdat 'ie die 325i ook al een keer in puin had gereden. Maar later bleek dus dat het blok gewoon niet goed liep.. Ook raar vond ik dat ik de demontage (hij zat dus nog in een E30) op eigen kosten moest doen, terwijl ik alleen de ombouw kocht. Maar goed, dat nam ik voor lief omdat het een complete set voor een E30 was en volgens de verkoper de motor goed zou zijn. Betekende wel dat ik naar Limburg moest (vanuit NH) met een trailer, auto ophalen en later auto zonder motor weer terugbrengen. Aangezien ik toen alleen mijn pa's Forester Turbo kon gebruiken kostte me dat zo een 300 euro aan benzine alleen al. Maar je kunt dus niet zomaar iemand vertrouwen helaas. En hopelijk komt 'ie zichzelf een keer tegen.quote:Op dinsdag 11 oktober 2016 08:57 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Dat is wel hartstikke klote ja. Je hoopt altijd dat die lui zelf nog een keer veel harder de boot in gaan, maar of dat gebeurt...? Waarschijnlijk verpatsen ze ook die troep weer aan iemand die goed is van vertrouwen.
Daarom koop ik liever bij een particulier (aan de deur), daar kun je uit het verhaal nog opmaken of de boel klopt en of het goed voelt.
Pfff echt rot ja! Dan zakt de moed en vertrouwen wel weer in de schoenen.. In mijn geval dacht ik ook echt van een medeliefhebber te kopen, maar blijkbaar was het geld belangrijker..quote:Op dinsdag 11 oktober 2016 13:23 schreef rival het volgende:
Ik laatst helemaal vanuit NH naar Belgie gereden voor een vervangende motor. Die was al uitgebouwd maar verkoper verzekerde mij dat ie lopend eruit was gehaald...
Niet aan de praat te krijgen. Uiteindelijk blok open gemaakt en toen bleek ie niet eens op tijd te staan. Niet eens in de buurt.
Dit was marktplaats en een erg goedkope optie. Ik had beter moeten wetenquote:Op dinsdag 11 oktober 2016 13:36 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Pfff echt rot ja! Dan zakt de moed en vertrouwen wel weer in de schoenen.. In mijn geval dacht ik ook echt van een medeliefhebber te kopen, maar blijkbaar was het geld belangrijker..
Gelukkig leren we er wel van! Maar rot dat het zo moet gaan ja. Je hoopt dat mensen net zo eerlijk zijn als je zelf bent. Tuurlijk is een probleempje mogelijk, maar dat alles gewoon k*t is aan de motor.. En als je dan netjes vraagt hoe we het kunnen oplossen wordt er doodleuk gezegd dat ik beter had moeten kijken. Eeeh ja, een versleten koppeling is makkelijk te zien van buitenquote:Op dinsdag 11 oktober 2016 13:50 schreef rival het volgende:
[..]
Dit was marktplaats en een erg goedkope optie. Ik had beter moeten weten
Woonde je niet naast de Outback?quote:Op dinsdag 11 oktober 2016 12:59 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
... Aangezien ik toen alleen mijn pa's Forester Turbo kon gebruiken kostte me dat zo een 300 euro aan benzine alleen al. Maar je kunt dus niet zomaar iemand vertrouwen helaas. En hopelijk komt 'ie zichzelf een keer tegen.
Nah, een paar km er van af 😉quote:Op dinsdag 11 oktober 2016 17:09 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Woonde je niet naast de Outback?
[ afbeelding ]
naisquote:Op dinsdag 11 oktober 2016 16:10 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Maar over naar leukere dingen! Daardoor heb ik nu wel een V8, anders reed ik nog in die dieselstoker
[ afbeelding ]
Ik ben die van de nieuwe motor. Misschien heb ik het verkeerd begrepen maar ik dacht dat op die motor 3 jaar garantie zit en/of een bepaald aantal kilometers.quote:Op maandag 10 oktober 2016 15:01 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
3 keer mee gestrand? Wow das wel klote dan. Ik heb zo wat dingen die ik vervelend vind aan mijn BMW maar hij is nog niet gestrand. Heb je die auto naar 3 x gestrand te zijn omgeruild voor een andere BMW maar dan met garantie op bijna alles?
Jammer inderdaad dat zo'n BOVAG weinig zeg, das wellicht ook een certificaat dat elke garage ergens kan kopen.
Tja verder over garantie het gebeurt ook wel dat er dan iets kapot gaat wat dan weer niet onder de garantie valt of dat dingen net na de garantie kapot gaan.. Allemaal inschattingen die je op moment van aanschaf moet maken als "leek" zijnde...
Man man man dit is wel klote... En dan dit dus hé. Dan heb je al garantie maar de dingen die kapot zijn die vallen dan weer net niet onder de garantie? Waarom de F* zou je dan garantie kopen .. Ronduit belachelijk ook dat jij duidelijk last hebt van bepaalde zaken en dat ze bij BMW dan maar doen van " niks op onze computer dus niks aan de hand "...quote:Op woensdag 12 oktober 2016 10:14 schreef fraubitch het volgende:
[..]
Ik ben die van de nieuwe motor. Misschien heb ik het verkeerd begrepen maar ik dacht dat op die motor 3 jaar garantie zit en/of een bepaald aantal kilometers.
Voordat ik strandde heb ik allerlei dingen laten vervangen aan de auto (Banden remmen bodemplaat tankklep remsensor iets aan de uitlaat enz)
1e keer gestrand (oliedruk) heeft BMW mij een systeemupdate gegeven en een nieuwe sensor voor iets, maar daar stond ik dezelfde dag alweer mee stil met motorschade.
Toen die nieuwe motor erin, daar 1200 km mee gereden, maar merkte vermogensverlies.
Bij BMW geweest voor check-up, konden niks vinden.
Letterlijk mee bij hun de garage uit gereden en 400km verder in Duitsland voor de 3e keer stilstaan met vermogensverlies en niet meer willen starten.
Nu zijn ook de injectoren, bobine en bougie vervangen. (uiteraard niet onder garantie...)
Merk nog steeds een tikje in de motor als ik laag in de toeren rij overigens. Maar BMW geeft aan dat er geen storingen op de computer zijn en ben weer braaf naar huis gestuurd dus het is een beetje wachten op de 4e keer.
Gelukkig wel goed verzekerd via de BMW, dus ik maak me er niet zo druk om als ik strand.
Haha, ja dit ja. Was ook zo met mijn hoogte sensor, had em zelf uit elkaar gehad om te kijken of ik iets kon zien, die sensor was flink verrot van binnen dus. Ik had alle contacten opnieuw gesoldeerd en wel ja hij kwam weer tot leven.quote:Op woensdag 12 oktober 2016 21:48 schreef Piet__Piraat het volgende:
Dealers tegenwoordig hč. Als de computer niks kan zien is er niks aan de hand. Rij maar door tot het kapot is en de stekker ook iets aangeeft. Dan gaan we gewoon onderdelen vervangen, want repareren kunnen we niet meer en/of is te duur door het gigantische arbeidsloon voor die overbetaalde (leerling)monteurs.
Dat inderdaad. Ff storinkje resetten en hij doet het weer zonder problemen.quote:Op woensdag 12 oktober 2016 21:48 schreef Piet__Piraat het volgende:
Dealers tegenwoordig hč. Als de computer niks kan zien is er niks aan de hand. Rij maar door tot het kapot is en de stekker ook iets aangeeft. Dan gaan we gewoon onderdelen vervangen, want repareren kunnen we niet meer en/of is te duur door het gigantische arbeidsloon voor die overbetaalde (leerling)monteurs.
Het middenstuk wordt ook vaak geupgrade voor een dikker geluid. Vaak staan er wat schotten in die geluiddempen bij de OEM, bij aftermarket kunnen die ontbreken of anders gepositioneerd zijn.quote:Op donderdag 13 oktober 2016 02:04 schreef matigeuser het volgende:
Inmiddels heb ik mijn 'nieuwe' 330i in het bezit en nondejuh wat een fijne auto.
Ik heb alleen een dingetje wat me niet bevalt. Een van de vorige eigenaren heeft er een andere uitlaat onder gezet. Hij (het uitstekende stukje) ziet er wel mooi uit (verchroomd) maar het geluid is mij veel te zwaar en te lomp.
Een zwarte BMW wordt nou eenmaal al geassocieerd met 'patsers', maar dan met 18 inch velgen en zo'n dik lomp geluid uit je uitlaat is het beeld helemaal compleet. Het past simpelweg niet bij me. Ik zou liever het 'stock geluid' weer terug hebben. En eigenlijk vind ik 17-inch wielen ook mooier.
Maar goed, is dit een lastige opgave? Wordt dat lompe geluid alleen veroorzaakt door het laatste stukje van de uitlaat? Of ligt er wellicht toch een geheel andere uitlaat onder? Het is in ieder geval niet 'af fabriek' gedaan en denk dat het een aftermarket uitlaat is. Kwestie van afschroeven of in zijn geheel vervangen?
In dat laatste geval is het wellicht de moeite niet.
Grappig, heb ik eindelijk een dikke BMW maar voelt hij 'te dik' voor mij als persoon. 1st world problems.
Dus wellicht zijn er alleen wat schotjes uitgehaald in het middenstuk? En is het laatste stukje chrome alleen voor het zicht? Dan zou het makkelijk terug te draaien moeten zijn.quote:Op donderdag 13 oktober 2016 12:08 schreef W00fer het volgende:
[..]
Het middenstuk wordt ook vaak geupgrade voor een dikker geluid. Vaak staan er wat schotten in die geluiddempen bij de OEM, bij aftermarket kunnen die ontbreken of anders gepositioneerd zijn.
Wat is er nog meer mee gedaan?
Dat is niet zomaar effe terug te zetten in dat middenstuk. Dan zou je het OEM weer terug moeten zetten. Het geluid zit meestal niet in een verchroomd eindstuk.quote:Op donderdag 13 oktober 2016 13:00 schreef matigeuser het volgende:
[..]
Dus wellicht zijn er alleen wat schotjes uitgehaald in het middenstuk? En is het laatste stukje chrome alleen voor het zicht? Dan zou het makkelijk terug te draaien moeten zijn.
Ik zal er binnenkort eens naar laten kijken door een stel kennissen van ons die een 'auto hobbyclub' hebben, met een brug enzo.
Volgens mij is er voor de rest niks aan de auto veranderd. Alles af-fabriek. Velgen zijn gelukkig ook origineel BMW (Style 162).
Ik zou graag een foto zien van de huidige uitlaat. De M performance demper is diep en imo mooi van geluid, aanwezig maar niet vanaf een kilometer hoorbaar. Als je een Performance demper hebt dan kun je die zo uitwisselen met een originele meestal.quote:Op donderdag 13 oktober 2016 13:00 schreef matigeuser het volgende:
[..]
Dus wellicht zijn er alleen wat schotjes uitgehaald in het middenstuk? En is het laatste stukje chrome alleen voor het zicht? Dan zou het makkelijk terug te draaien moeten zijn.
Ik zal er binnenkort eens naar laten kijken door een stel kennissen van ons die een 'auto hobbyclub' hebben, met een brug enzo.
Volgens mij is er voor de rest niks aan de auto veranderd. Alles af-fabriek. Velgen zijn gelukkig ook origineel BMW (Style 162).
Ik heb een fototootje gemaakt van het laatste stuk.quote:Op donderdag 13 oktober 2016 15:16 schreef -Richard- het volgende:
[..]
Ik zou graag een foto zien van de huidige uitlaat. De M performance demper is diep en imo mooi van geluid, aanwezig maar niet vanaf een kilometer hoorbaar. Als je een Performance demper hebt dan kun je die zo uitwisselen met een originele meestal.
Maar het kan ook dat de einddemper oe is, en de middendemper verwijderd. De midden demper is geen schotten geval, gewoon een 'straight trough' model.
Maar jammer dat je het geluid niet goed vind, ik vind het een super geluid. Heb zelf de middendemper juist verwijderd en een 35i eind demper. Vind het een geweldig zo
Wat je als eerste zal moeten checken is of de uitlaat klep wel aangesloten is en dicht gaat. Er wordt vaak de zogenaamde Golf-Tee mod gedaan en dat is het uitschakelen van de uitlaatklep voor meer geluid. Of slangetje is los en afgedopt, of de stekker van de solenoid (links achter in kofferbak) is losgehaald.
Maak anders even een filmpje, lijkt me wel lekker om even te horen die 6 pitter! Al is dat op film vrij lastig vast te leggen, maar toch.quote:Op donderdag 13 oktober 2016 16:00 schreef matigeuser het volgende:
[..]
Ik heb een fototootje gemaakt van het laatste stuk.
[ afbeelding ]
Heb je daar wat aan?
Ik heb ook even onder de auto gekeken. Het laatste stuk lijkt me inderdaad een 'opzet' stukje. En in beide pijpen zit een rond 'deukje' aan de onderkant.
Ik moet eerlijk bekennen dat ik het geluid stiekem wel mooi en 'bruut' vind zo en het is nog net niet over the top, maar het past niet helemaal bij mij zeg maar. Ik rijd liever bij mensen weg met een stock-geluid
Kan ik geloven dat je dat graag zou willen.quote:Op donderdag 13 oktober 2016 22:49 schreef chiren het volgende:
Ik wil best mijn schadevrije 17inch style 161 breedset incl zeer goede P zero RFT banden ruilen tegen je 18inch style 162
[ afbeelding ]
sleutel stuk?quote:Op zaterdag 15 oktober 2016 08:58 schreef YoshiBignose het volgende:
Na 2 weken stil staan startte m'n 318i niet meer, CV en lampjes ook niet dus ging er vanuit dat de accu leeg was. In de kofferbak gekeken en ff opladen maar toen stond er gewoon dat hij vol was.... ook de kabels zaten muurvast aan de polen. Wat zou het kunnen zijn??
Verzekerd tegen pech onderweg via BMW?quote:Op woensdag 12 oktober 2016 10:14 schreef fraubitch het volgende:
[..]
Gelukkig wel goed verzekerd via de BMW, dus ik maak me er niet zo druk om als ik strand.
Oh? Mobile Care van BMW kost ¤ 55 per jaar.quote:Op zaterdag 15 oktober 2016 15:26 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Verzekerd tegen pech onderweg via BMW?
Dan betaal je dus eigenlijk de sleepkosten gewoon op voorhand al.
Je gaat er bij aankoop van een 'premium' BMW bij de dealer toch vanuit dat je geen stukken krijgt onderweg? Beetje vreemd om daar dan meteen een verzekering voor af te sluiten en jaarlijks 55 euro extra te betalen. Wat na 10 jaar neerkomt op 550 euro, had je je auto makkelijk 2x voor weg kunnen laten slepen.quote:Op zaterdag 15 oktober 2016 15:34 schreef k_man het volgende:
[..]
Oh? Mobile Care van BMW kost ¤ 55 per jaar.
Elke auto kan toch een probleem krijgen? Zeker nu er zoveel techniek in de auto zit. Ik heb al vanaf het begin ANWB. Duur? Jep. Maar ze hebben me ook een paar keer geholpen. Op vakantie ging mijn auto stuk, gratis naar Nederland vervoerd (vanuit Zwitserland) en de rest van de vakantie gratis een leenauto gekregen. Als je dat zelf had moeten betalen zat ik al gauw aan de kosten van wat ik in de afgelopen jaren aan de ANWB heb overgemaakt. Plus nog het geregel wat je dan zelf moet doen op je vakantie.. Telefoonrekening en taxikosten zijn ook deels vergoed toen.quote:Op zaterdag 15 oktober 2016 15:39 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Je gaat er bij aankoop van een 'premium' BMW bij de dealer toch vanuit dat je geen stukken krijgt onderweg? Beetje vreemd om daar dan meteen een verzekering voor af te sluiten en jaarlijks 55 euro extra te betalen. Wat na 10 jaar neerkomt op 550 euro, had je je auto makkelijk 2x voor weg kunnen laten slepen.
Ik wist dat iemand daar een opmerking over ging maken ik zat in de 4de, reed net Zwolle uit en wou de foto-op niet missen.quote:Op zaterdag 15 oktober 2016 14:44 schreef Hyperdude het volgende:
400000 km en nog meer toeren bij 72 km/u dan mijn benzinebak. b
En dan mij een beetje pesten met m'n 5 versnellingen . 318D inderdaad, trap hem bijna nooit aan. Zo veel power zit er ook weer niet in. Dit is het gemiddelde.quote:Op zaterdag 15 oktober 2016 16:39 schreef Piet__Piraat het volgende:
Los daarvan, heeft HD een achtbak geloof ik, niet helemaal vergelijkbaar
Overigens, dat is een 318d, toch? Net verbruik hoor, je rijdt dan wel netjes normaal gesproken neem ik aan?
U serious? Die cijfers haal ik zelfs met die halve vrachtwagenmotor in het vooronderquote:Op zondag 16 oktober 2016 00:55 schreef Piet__Piraat het volgende:
Dat is erg netjes hoor. Hoewel ik sowieso vind dat bij de tweeliter diesels (wat jouw 318d in feite ook is) van BMW de verbruikscijfers goed te overzien zijn. 5,5 heb ik echter nooit gehaald. Het hield op bij 6l/100km.
Als je jouw grafiek ziet krijg je 'm ook steeds beter onder de knie, globale lijn lijkt wat te dalen. Ik heb van de week nieuwe olie erin gekieperd en luchtfilter vervangen, ben benieuwd of dat nog iets doet voor het verbruik. Luchtfilter was aardig smerig wel.
Je wordt ouder papa.quote:Op zondag 16 oktober 2016 11:09 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
U serious? Die cijfers haal ik zelfs met die halve vrachtwagenmotor in het vooronder
6 liter zonder al te veel extra moeite, voor 5,5 moet ik een beetje mijn best doen, het record is sinds een week of wat 4.7l/100. Daar moet ik wel heel veel listen voor uit de kast trekken, maar hij flikt het wel
Gemiddeld zit ik bij normaal rijgedrag zo rond de 7.
Nouja, ik haal dat niet op doorsnee verkeer. Maar dat zal vast ook met de rijstijl te maken hebben. Ik hou van doorrijden en zit zeer regelmatig op 160-170. In Duitsland waar het rustig is 200+. Dan kom je niet meer zuinig uit op het einde van je tank natuurlijk. En 255 brede banden helpen daarbij ook niet echt.quote:Op zondag 16 oktober 2016 11:09 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
U serious? Die cijfers haal ik zelfs met die halve vrachtwagenmotor in het vooronder
6 liter zonder al te veel extra moeite, voor 5,5 moet ik een beetje mijn best doen, het record is sinds een week of wat 4.7l/100. Daar moet ik wel heel veel listen voor uit de kast trekken, maar hij flikt het wel
Gemiddeld zit ik bij normaal rijgedrag zo rond de 7.
dat mag ik hopenquote:
die 7 op 100 haal ik met normaal rijden, Vmax, af en toe eens een dAuwdi plagen enzo dit dat.quote:Op zondag 16 oktober 2016 11:47 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Nouja, ik haal dat niet op doorsnee verkeer. Maar dat zal vast ook met de rijstijl te maken hebben. Ik hou van doorrijden en zit zeer regelmatig op 160-170. In Duitsland waar het rustig is 200+. Dan kom je niet meer zuinig uit op het einde van je tank natuurlijk. En 255 brede banden helpen daarbij ook niet echt.
Ik gok dat als ik een weekje met 100 naar het werk ga cruisen, dat ik dan een stuk gunstiger scoor. Kwestie van keuzes
Dude, lees je in. Kost me 55 per jaar voor heel Europa. Goedkoper dan ANWB. Plus ze betalen alle onkosten die ik maak als ik zonder auto zit. En krijg vervangend vervoer. Vorige keer hadden ze zelfs een hotel voor me geboekt zodat ik niet midden in de nacht hoefde te rijden.quote:Op zaterdag 15 oktober 2016 15:26 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Verzekerd tegen pech onderweg via BMW?
Dan betaal je dus eigenlijk de sleepkosten gewoon op voorhand al.
Dat is wel netjesquote:Op zondag 16 oktober 2016 13:26 schreef fraubitch het volgende:
[..]
Dude, lees je in. Kost me 55 per jaar voor heel Europa. Goedkoper dan ANWB. Plus ze betalen alle onkosten die ik maak als ik zonder auto zit. En krijg vervangend vervoer. Vorige keer hadden ze zelfs een hotel voor me geboekt zodat ik niet midden in de nacht hoefde te rijden.
daarom pak je dus voor een lange afstands auto een wat dikkere motor De nieuwere BMW diesels zouden nóg zuiniger moeten zijn. Ik had een jaar of 2 terug een collega die ZZP'er was, die reed een 525d uit 2008 geloof ik, en die claimde 1 op 17 te rijden bij 150-160 op de snelweg. Nou weet ik niet of dat dom gelul was natuurlijk, maar dat red ik dus bij lange na niet.quote:Op zondag 16 oktober 2016 12:46 schreef Tarado het volgende:
1 op 10 haal ik alleen op lange stukken netjes volgens de regels rijden maar het is juist zo prettig om op lange stukken wat harder te rijden
De nieuwe BMW's hebben toch een achtbak? Met een sterke motor rij je stationair 100 bij wijze van.quote:Op zondag 16 oktober 2016 13:57 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
daarom pak je dus voor een lange afstands auto een wat dikkere motor De nieuwere BMW diesels zouden nóg zuiniger moeten zijn. Ik had een jaar of 2 terug een collega die ZZP'er was, die reed een 525d uit 2008 geloof ik, en die claimde 1 op 17 te rijden bij 150-160 op de snelweg. Nou weet ik niet of dat dom gelul was natuurlijk, maar dat red ik dus bij lange na niet.
Dat is wel apart ja.quote:Op zondag 16 oktober 2016 12:20 schreef Sounddragon het volgende:
Als ik gas ga geven en de linlerbaanjosti uithangen zit ik rond de 8,5, en een uurtje 160 - 180 op de cc levert 1 op 9 ŕ 10 op. Het viel me laatst wel op toen ik eens echt haast had op een vroege zondagmorgen, dat ik na een stuk flink het gas erop (Vmax +49) op de snelweg op 10.8 van de snelweg af kwam, en daarna 35km lang Vmax +49 en alles volle porrie trappen binnendoor het verbruik liet dalen naar 10.2. Dat vond ik wel verbazingwekkend. Je zou andersom verwachten eigenlijk.
ik heb ook die wat vlottere rijstijl als ik zelf die brandstof niet hoef te betalen Nah, gekkigheid, hád ik wel altijd, maar toen reed ik voornamelijk korte stukkies. Nu rijd ik wat langere stukken, en dan loont het gewoon om een beetje normaal te doen. Feitelijk scheelt het me een tientje ofzo in de week denk ik of ik normaal doe of een beetje de toffe MB boy uithang die altijd harder moet als zijn voorganger. Tis niet alleen de brandstof, het is ook slijtage, stress van het elke keer in de ankers moeten of elke trut die hem 'ervoor gooit' om in te halen met 110, en niet te vergeten prenten.quote:Op zondag 16 oktober 2016 18:40 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Dat is wel apart ja.
Maar zo zie je dat rijstijl heel veel bepaalt. Daarom vind ik de 5.5 van hierboven genoemde 318d netjes, dat betekent dat hij over het algemeen erg rustig rijdt. Mijn basisrijstijl is wat vlotter en dan kom je dus meteen niet meer zuinig uit. Ik zou het eigenlijk eens een tank lang moeten proberen wat er gebeurt als ik constant 100 rij. En één rit checken wat er gebeurt als ik achter een vrachtwagen blijf hangen. Maar... daar heb ik gewoon het geduld niet voor
Ik ben vaak niet zozeer onder de indruk van de techniek, als wel van de benodigde rustige, kalme rijstijl
quote:Op donderdag 13 oktober 2016 13:00 schreef StretchingKoala het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Not bad..not bad at all
Hahahaha o realllyyyquote:Op woensdag 19 oktober 2016 19:25 schreef mrPanerai het volgende:
Sinds 2 weken een 218d active tourer advantage mediterran blau, eerste keer dat ik BMW kies als leasebak en .Ik ben in een keer om.
Ik kom van een peugeot 508 en dit is wel iets helemaal anders.
Jij zegt het ik dacht het. Moet je voorstellen wat voor plezier hij heeft als hij een 3 of een 5 serie gaat rijdenquote:Op woensdag 19 oktober 2016 19:26 schreef mitchelll0181 het volgende:
[..]
Hahahaha o realllyyy
En dan heb je nog een nep bmw ook.. kan je nagaan..
Wat is er anders aan behalve dat hij hoger is en van BMW is?quote:Op woensdag 19 oktober 2016 19:25 schreef mrPanerai het volgende:
Sinds 2 weken een 218d active tourer advantage mediterran blau, eerste keer dat ik BMW kies als leasebak en .Ik ben in een keer om.
Ik kom van een peugeot 508 en dit is wel iets helemaal anders.
Eh... waar rij je zelf dan in joh?quote:Op woensdag 19 oktober 2016 19:26 schreef mitchelll0181 het volgende:
[..]
Hahahaha o realllyyy
En dan heb je nog een nep bmw ook.. kan je nagaan..
Inderdaad. Maar als je zo'n auto wil, dan moet je maar een Fiat, Ford, Opel of Citroën kopen.quote:Op woensdag 19 oktober 2016 21:54 schreef Mr.Ping het volgende:
Het is natuurlijk geen achterwiel aangedreven BMW, maar het lijkt me een functionele auto om naar de Ikea of met de hele familie + hond naar Sporthuis Centrum te gaan.
Eens met een groot gedeelte van je reactie maar ik mis iets. De i3.. Godver de gadver die is echt zum kotsen ... Ik snap nog steeds niet hoe ze die erdoorheen hebben kunnen drukken. Verder dus ook eens met je verhaal over de BMW 2 serie. Mijn overbuurman heeft er één en ik zie een BMW logo maar verder zie ik vooral een auto die ik alles behalve mooi vind :/quote:Op woensdag 19 oktober 2016 22:29 schreef matigeuser het volgende:
[..]
Inderdaad. Maar als je zo'n auto wil, dan moet je maar een Fiat, Ford, Opel of Citroën kopen.
Ik vind het echt jammer van BMW. Jammer dat ze letterlijk zo'n beetje voor alle mensen een auto proberen te maken. Inmiddels zijn er 1 t/m 7 series en dan bij elke serie weer sedans, coupe's, hatchbacks, SUV's en M-modellen.
En zolang je bij je kernwaarden blijft is dat nog niet zo erg, maar nu gaan ze zelfs auto's op de markt brengen die totaal niet meer in verbinding staan met 'sportieve luxe-wagens'. Voorwielaandrijving? Hoge auto's? Ouwe lullen uitstraling? Simpelweg vernietigen ze de uitstraling van hun eigen merk door 'goedkope' 116i's en lelijke 2-series op de markt te brengen.
Vroeger dachten mensen nog 'wow een BMW', zonder dat ze wisten welk type of wat voor motor er in lag. Zometeen is het gewoon 'oh de zoveelste BMW. En nog lelijk ook.'
Sterker nog, als ik op de snelweg rond kijk lijkt het wel alsof bijna 10-15% van de auto's een BMW is.
Dit hebben ze natuurlijk ook gewoon te danken aan het feit dat ze een populair merk zijn geworden door jarenlang mooie en sportieve auto's te maken, maar nu gaan ze een stap te ver. De 2-serie is daarvan het ultieme bewijs.
Bijna net zo lelijk als de Audi A2.
Haha.quote:Op woensdag 19 oktober 2016 23:05 schreef house_is_a_feeling het volgende:
[ afbeelding ]
Problem solved.
Ja inderdaad. Nog wel een eervolle vermelding waard. De i3 is wellicht nog wel lelijker dan de 2 serie.quote:Op woensdag 19 oktober 2016 22:51 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
Eens met een groot gedeelte van je reactie maar ik mis iets. De i3.. Godver de gadver die is echt zum kotsen ... Ik snap nog steeds niet hoe ze die erdoorheen hebben kunnen drukken. Verder dus ook eens met je verhaal over de BMW 2 serie. Mijn overbuurman heeft er één en ik zie een BMW logo maar verder zie ik vooral een auto die ik alles behalve mooi vind :/
Lekker belangrijk, ben je bang dat je daardoor minder respect ontvangt als je zegt dat je 'BMW rijdt'?quote:Op woensdag 19 oktober 2016 22:29 schreef matigeuser het volgende:
Vroeger dachten mensen nog 'wow een BMW', zonder dat ze wisten welk type of wat voor motor er in lag. Zometeen is het gewoon 'oh de zoveelste BMW. En nog lelijk ook.'
Nee hoor. Ik rijd het 90% voor de rijeigenschappen. Niet vanwege de stuatus, anders koop je namelijk ook geen 330i. Kun je net zo goed een 316i halen en je motortype eraf halen. Niemand ziet het verschil.quote:Op woensdag 19 oktober 2016 23:25 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Lekker belangrijk, ben je bang dat je daardoor minder respect ontvangt als je zegt dat je 'BMW rijdt'?
Typisch een reactie van iemand die BMW rijdt vanwege de status.
Ik begrijp je reactie, maar ik ben het niet helemaal met je eens. Zo'n I3 biedt mogelijkheden voor elektrische modellen in de toekomst, maar eens moet de eerste keer zijn. Wat dat betreft vind ik het een geslaagd model in zijn segment. Als men niet innoveert, levert dat de ondergang van een merk op.quote:Op woensdag 19 oktober 2016 23:33 schreef matigeuser het volgende:
[..]
Nee hoor. Ik rijd het 90% voor de rijeigenschappen. Niet vanwege de stuatus, anders koop je namelijk ook geen 330i. Kun je net zo goed een 316i halen en je motortype eraf halen. Niemand ziet het verschil.
Maar die overige 10% zit hem wel in het uiterlijk en de associatie met een sportief luxe merk. Hoef ik me niet voor te schamen want zal voor de meesten wel gelden. En ja, het is jammer dat ze dan ook ineens goedkope, lelijke, onsportieve auto's gaan maken die het merk beschamen. Dat geef ik wel toe.
Daarnaast is het ook jammer voor de toekomst natuurlijk. BMW heeft al aangegeven binnenkort 40% van de modellen voorwielaandrijving te gaan geven. Ook wordt de 2-serie verder uitgebouwd met een 7-persoonswagen etc. Conclusie is dat BMW gewoon een andere richting opgaat.
Weg zijn de ongeblazen 6-cilinders die prijs na prijs wonnen voor de beste motor van het jaar. Weg is zometeen de geprezen achterwielaandrijving. Steering-by-wire wordt steeds vaker gebruikt. Zometeen krijgen alle BMW's nog maar maximaal 1.4 liter motoren met turbootjes. Hoge konten en makkelijke instappers, etc.
Het wordt eenheidsworst. En dat mag ik toch best jammer vinden?
Het zou toch ook raar zijn als Apple zometeen gewoon ineens goedkope plastic telefoons en computers op de markt gaat brengen met Acer kwaliteit om zo iedereen van een Apple te willen voorzien? Of Porsche of Ferrari die met een gehandicapten 45 km p/u wagentje op de markt komen?
Ik zal er geen slaap door verliezen, maar als ik die 2-serie zie dan komen deze gedachten wel in mijn hoofd op.
Onderweg in de E46 dacht ik nog over deze reactie dus ik ga er toch eens op reageren. Wellicht in eerste instantie omdat ik het voor mijzelf leuk vind om mijn gedachten over deze auto uit te typen.quote:Op zondag 9 oktober 2016 15:59 schreef fathank het volgende:
[..]
Sorry dat ik het zeg maar jij hebt gewoon een afgeragd kuthok gekocht.
Dat heeft helemaal niets met mijn opmerking te maken maargoed.. een oude trage E46, zie openingspostquote:
Zie openingspost? Dat is nou juist waar ik gekeken had...quote:Op vrijdag 21 oktober 2016 23:01 schreef mitchelll0181 het volgende:
[..]
Dat heeft helemaal niets met mijn opmerking te maken maargoed.. een oude trage E46, zie openingspost
En nee ik zou geen 2 serie willen hebben.. voor je daar mee komt
quote:Op vrijdag 21 oktober 2016 23:01 schreef mitchelll0181 het volgende:
[..]
Dat heeft helemaal niets met mijn opmerking te maken maargoed.. een oude trage E46, zie openingspost
En nee ik zou geen 2 serie willen hebben.. voor je daar mee komt
O sorry sarcasm detector stond ff uitquote:Op vrijdag 21 oktober 2016 23:12 schreef k_man het volgende:
[..]
Zie openingspost? Dat is nou juist waar ik gekeken had...
Wel jammer dat de foto niet van een 2-serie is, maar je kunt niet alles hebben.quote:Op vrijdag 21 oktober 2016 23:36 schreef mitchelll0181 het volgende:
[..]
O sorry sarcasm detector stond ff uit
Je realiseert je dat dat een M2 is?quote:Op zaterdag 22 oktober 2016 00:24 schreef k_man het volgende:
[..]
Wel jammer dat de foto niet van een 2-serie is, maar je kunt niet alles hebben.
Ik had het over de foto van mitchell in de OP. Dat is beslist géén M2.quote:Op zaterdag 22 oktober 2016 10:57 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Je realiseert je dat dat een M2 is?
hahahaquote:Op zaterdag 22 oktober 2016 11:06 schreef k_man het volgende:
[..]
Ik had het over de foto van mitchell in de OP. Dat is beslist géén M2.
Is dat incl of excl montage?quote:Op zaterdag 22 oktober 2016 14:04 schreef LethalNinja het volgende:
Net even langs de garage geweest voor het probleem met de trilling. Van te voren dacht ik eigenlijk van "die kijkt ernaar en besteld twee nieuwe draagarmen voor" maar hij vond dat de draagarmen er goed uit zagen. Probleem zat hem erin dat de remschijven niet meer zo goed waren een test op een "rembank/machine" liet volgens hem zien dat er een kleine draai in de schijven zat dat de schijven "slingeren"..
Die worden dus vervangen door remschijven van Bosch ben benieuwd of dit het oplost
Remschijven incl remblokken gaan me in elk geval 285 kosten
Gaaf dingquote:Op zaterdag 22 oktober 2016 18:12 schreef Stokken_en_stenen het volgende:
Ik heb nog een bouwdoos van een 3 serie staan die half af is.
Deze winter ga ik een poging wagen 'm af te maken
zo 1 had ik vroeger in het echt
[ afbeelding ]
Ander kleurtje wel een Alpina B6 C1 2.3
Maar trilde je auto bij het rijden, of alleen bij het remmen?quote:Op zaterdag 22 oktober 2016 14:04 schreef LethalNinja het volgende:
Net even langs de garage geweest voor het probleem met de trilling. Van te voren dacht ik eigenlijk van "die kijkt ernaar en besteld twee nieuwe draagarmen voor" maar hij vond dat de draagarmen er goed uit zagen. Probleem zat hem erin dat de remschijven niet meer zo goed waren een test op een "rembank/machine" liet volgens hem zien dat er een kleine draai in de schijven zat dat de schijven "slingeren"..
Die worden dus vervangen door remschijven van Bosch ben benieuwd of dit het oplost
Remschijven incl remblokken gaan me in elk geval 285 kosten
Ja ik mis haar wel reed zo lekker achterwielaandrijving (sturen met gas/rem) en de souplesse van de 6 in lijn was geweldig!quote:
Rijden 120-130 en ook tijdens het remmen tussen die snelheden.quote:Op zondag 23 oktober 2016 11:08 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
Maar trilde je auto bij het rijden, of alleen bij het remmen?
inclusiefquote:Op zondag 23 oktober 2016 10:10 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Is dat incl of excl montage?
[..]
Gaaf ding
Poeh is je dat 400 euro waard? Gewoon zorgen dat je niet tussen de 120-130 rijdt.quote:Op zondag 23 oktober 2016 12:20 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
Rijden 120-130 en ook tijdens het remmen tussen die snelheden.
Ja dat is het mij. Er zijn niet eens elke keer trillingen tussen de 120 en 130.. Meestal wel... Waarom doe ik dit? Autorijden is voor mij maar voor een klein gedeelte om mij van A naar B te brengen. Als dat het belangrijkste was dan deed ik dat zo goedkoop mogelijk en nam ik een goedkope japanner of het openbaar vervoer.. Ik vind het gewoon super leuk om BMW te rijden. De trillingen verpesten dat gedeeltelijk dus dat pak ik aanquote:Op zondag 23 oktober 2016 12:26 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Poeh is je dat 400 euro waard? Gewoon zorgen dat je niet tussen de 120-130 rijdt.
Dat zou de Beamer wel willen hardste in NL is iets van 175 op de teller. Uiteraard kon de 2.0 door maar op de snelweg vind ik het dan wel snel zat. Wellicht eens in Duitsland kijken of ik de 200 of meer kan halen.quote:Op zondag 23 oktober 2016 13:39 schreef Piet__Piraat het volgende:
Het wordt onderweg pas interessant vanaf een gangetje van 180 ofzo, toch?
Kan in NL toch ook met gemak, eerste beste stukje snelweg pakken op een rustig tijdstip van de dag en je kletst zo over de 200. En het is Bimmer, dit is een beamer:quote:Op zondag 23 oktober 2016 14:23 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
Dat zou de Beamer wel willen hardste in NL is iets van 175 op de teller. Uiteraard kon de 2.0 door maar op de snelweg vind ik het dan wel snel zat. Wellicht eens in Duitsland kijken of ik de 200 of meer kan halen.
175 teller? Kom op man, dat kan beterquote:Op zondag 23 oktober 2016 14:23 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
Dat zou de Beamer wel willen hardste in NL is iets van 175 op de teller. Uiteraard kon de 2.0 door maar op de snelweg vind ik het dan wel snel zat. Wellicht eens in Duitsland kijken of ik de 200 of meer kan halen.
Dit dusquote:Op zondag 23 oktober 2016 16:32 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
175 teller? Kom op man, dat kan beter
Het oplossen van de trillingen snap ik wel. Hoop geld, maar het is gewoon irritant als je auto op zo'n moment niet doet wat je wil. En het zal vast niet minder worden. Plus als je de auto nog een tijdje wil rijden, dan neem je met die investering ook jaren aan ergernis weg.
Heb ik ook. Hoop dat t deze keer idd alleen een slang is. Vorige keer alle andere onderdelen namelijk al gedaan.quote:Op dinsdag 25 oktober 2016 14:50 schreef spectrumanalyser het volgende:
4 maanden nadat ik 't koelsysteem heb bijgevuld is 't koelvloeistoflampje weer gaan branden. een liter koelvloeistof verloren
de onderste koelslang met temperatuursensor ga 'k vervangen, daar zag ik een druppeltje lopen bij de sensor die op de slang zit.
verder blijven kijken of ergens iets te zien valt.
heb een jaar geleden de koppakking vervangen, ik denk dat er wat gevolgschade in het koelsysteem is ontstaan doordat de druk zo allejezushoog is geweest. uitlaatgassen kwamen in het koelsysteem terecht.
4 jaar.quote:Op dinsdag 25 oktober 2016 16:30 schreef rival het volgende:
Ik hoef na ongeveer 4 jaar eindelijk GEEN koelvloeistof meer bij te vullen, ben ik erg blij mee.
...
Tjah, ieder zo z'n eigen beweegredenen om een auto te kopen. Maar zelf een barrel rijden en dan kotsen om een i3 omdat het niet binnen je bekrompen wereldbeeld van de klassieke BMW valt is best wel tekenend. En zo zijn er wel meer in dit topic hier.quote:Op vrijdag 21 oktober 2016 22:52 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
Onderweg in de E46 dacht ik nog over deze reactie dus ik ga er toch eens op reageren. Wellicht in eerste instantie omdat ik het voor mijzelf leuk vind om mijn gedachten over deze auto uit te typen.
Ik heb voor "mijn E46" een paar jaar een Volvo 440 1.8 gereden. Een auto die nog steeds van mijn oom is en die ik eigenlijk in bruikleen had. Ik had de sleutel, reed ermee en betaalde er alles voor. Ik kreeg uit de omgeving vaak dingen te horen als "wat een oud bak man, daar rijdt je toch niet mee? of daar wil ik niet in stappen" van alles is wel stuk gegaan. Koelvloeistof lekte na een tijdje enorm. Euhm knipperlicht relais kapot en nog wel wat zaken. En toen kon ik als lease auto een spiksplinternieuwe UP rijden. Veel collega's van "zooww eindelijk een mooie auto haha!"
De Volvo had ik maar teruggegeven want ik had een lease bak en anders werd het duur. De auto was nieuw, ik reed de eerste kilometers. Veel snufjes maar... het was "geen auto' ik had er niks mee, hij deed mij helemaal niks. Ook als ik complimenten kreeg over hoe nieuw hij was etc dan keek ik erna van "hmm tja hmmzz" Na een tijdje van baan gewisseld en de Volvo 440 weer opgehaald. Die oude Volvo.. Hmm die oude Volvo was gewoon dé auto, die ziet er uit als een auto, die reed als één oh en hij had hij nooit in de steek gelaten hij starte altijd.. En dan nu de brug..
Ik heb altijd al BMW willen rijden, al van jongs af aan was ik wel iemand die kon genieten van de looks. Toen ik mijn rijbewijs had heeft 't nog een paar jaar geduurd voordat ik echt zelf achter het stuur kon kruipen. Een hele oude 3 serie.. Echt zo'n "oude turken bmw look" en ik was verliefd... Die wegligging... die wegligging en ja die wegligging.. GENIETEN tot en met..... Boeide mij niks dat ik in die week dat ik hem had al 2 keer de tank moest bij vullen. Het gaf mij een nieuwe ervaring qua rijden..
Toen ik ging kijken voor mijn eigen eerste BMW wist ik dit. Ik wil een echte BMW en dan in sedan vorm. De 3 serie is altijd mijn favoriet geweest. Is deze auto afgeragd voor verkoop? Hmm ik vind dat de vorige eigenaar hem goed gereden heeft zonder dat hij daar onderhoud heeft voor laten uitvoeren. Is dat een verassing? Nee... Ik had een budget en ik wilde een BMW.. Heb ik spijt? Nee, want? Ik heb dagen dat ik mijn kantoorwerk doe en dat mijn E46 mij richting het einde helpt.. Ik vind dat hij heerlijk rijdt.. Is hij duur voor mij? Ja dat is hij zeker, ik weet ook niet of ik hem kan blijven betalen maar dan loopt dat maar zo.
Als ik een auto wilde die " niet afgeragd" was had ik zoveel andere merken kunnen kiezen. Die waren goedkoper. Maar die doen mij niks.. Auto rijden is voor mij emotie, en ik weet nu dat ik over 20 jaar terug kijk naar deze reactie en zo ben van .. Ah man dat was mijn eeste Beamer en 't was een mooie bak..
TLDR: ja dure bak, maar nee vind 'm erg mooi en hij rijdt heerlijk zou 't zo weer doen... Mensen die voor 1.000 euro een BMW kopen en 3 jaar geen onderhoudskosten hebben tja die hebben wat dat betreft meer geluk in het leven i guess
Daarom heet hier ook "Fantopic".quote:Op dinsdag 25 oktober 2016 20:49 schreef fathank het volgende:
[..]
Tjah, ieder zo z'n eigen beweegredenen om een auto te kopen. Maar zelf een barrel rijden en dan kotsen om een i3 omdat het niet binnen je bekrompen wereldbeeld van de klassieke BMW valt is best wel tekenend. En zo zijn er wel meer in dit topic hier.
Dus het is je allemaal te doen omdat ik kots van de i3? Luister ik vind hem creatief, en voor het milieu denk ik ook dat het heel goed is. Maar het is gewoon geen stoere BMW..... Beetje zoals dat de BMW 2 serie met weinig bijtelling mij ook echt helemaal niks doet. Hij raakt mij niet. Dan rijd ik liever een Volvo S60 ofzoquote:Op dinsdag 25 oktober 2016 20:49 schreef fathank het volgende:
[..]
Tjah, ieder zo z'n eigen beweegredenen om een auto te kopen. Maar zelf een barrel rijden en dan kotsen om een i3 omdat het niet binnen je bekrompen wereldbeeld van de klassieke BMW valt is best wel tekenend. En zo zijn er wel meer in dit topic hier.
Nee oke duidelijk. Een echte BMW moet dus stoer zijn, wist ik niet.quote:Op dinsdag 25 oktober 2016 23:05 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
Dus het is je allemaal te doen omdat ik kots van de i3? Luister ik vind hem creatief, en voor het milieu denk ik ook dat het heel goed is. Maar het is gewoon geen stoere BMW..... Beetje zoals dat de BMW 2 serie met weinig bijtelling mij ook echt helemaal niks doet. Hij raakt mij niet. Dan rijd ik liever een Volvo S60 ofzo
. Mja volgens mij wil jij vooral schoppen, hier ook weer mijn auto een barrel noemen is echt kansloos Verwacht je nu ook dat ik jouw auto ga bashen? Als je het al verwacht dan stel ik je teleur tot dat niveau verlaag ik mij niet
Als je met een i8 rijdt is het alsof je een BN'r bent ofzo kijk er niet vreemd van op als fietsers bijna tegen een boom rijden terwijl ze je nog nakijken of auto's achter je dicht erop gaan en ondertussen foto's maken..quote:Op woensdag 26 oktober 2016 13:47 schreef YoshiBignose het volgende:
Kon m'n Tesla paar dagen ruilen voor een i8 dus maar gedaan. Blijft wel een aparte auto qua uiterlijk, iedereen kijkt. Dat motorgeluid (uit speakers) is wel cool maar voor m'n gevoel gaat ie niet harder dan m'n Tesla
edit: is dat motorgeluid nou echt of fake? Of beide?
Niks moet en de één wil dat zijn auto er stoer uit ziet en de ander wil dat hij er vooral sportief uit ziet. Ieder z'n smaak. Fijn voor je dat je Caddy nooit wat mankeert. Ik had dat bij m'n Volvo 440.. Geniet daarvan!quote:Op woensdag 26 oktober 2016 08:56 schreef fathank het volgende:
[..]
Nee oke duidelijk. Een echte BMW moet dus stoer zijn, wist ik niet.
En mijn auto valt genoeg op te bashen. Het is een Caddy van de zaak met 260k op de teller. Maar buiten regulier onderhoud mankeert er nooit wat aan.
Dit had ik ook, je kan niet meer incognito van A naar B .... Mja gewoon een leuke ervaring! Heb je nog de ruimte gehad om even door te trekken?quote:Op woensdag 26 oktober 2016 20:38 schreef YoshiBignose het volgende:
Ja iedereen kijkt wel. Eerste keer toen ik uitstapte zei een postbezorger: heb je geld teveel?
Hou daar ook niet zo van, daarom ben ik blij met m'n Tesla, die zijn niet zo bijzonder meer.
Maar dit is wel leuk voor even
Dat is fake voor zover ik weet. Er zit toch een 1.3 torretje in ofzo dacht ik? Dat produceert echt niets fatsoenlijks qua geluidquote:Op woensdag 26 oktober 2016 13:47 schreef YoshiBignose het volgende:
Kon m'n Tesla paar dagen ruilen voor een i8 dus maar gedaan. Blijft wel een aparte auto qua uiterlijk, iedereen kijkt. Dat motorgeluid (uit speakers) is wel cool maar voor m'n gevoel gaat ie niet harder dan m'n Tesla
edit: is dat motorgeluid nou echt of fake? Of beide?
Bij de i8 weet ik dat niet, maar bij de MINI klinkt 'ie ook van buiten leuk 😉quote:Op donderdag 27 oktober 2016 09:15 schreef YoshiBignose het volgende:
Ja een 3 cilinder kan best leuk klinken, maar inderdaad in sportstand hoor je meer gebrom. Maar de mensen buiten, horen die dat gebrom ook door de speakers ofzo of horen die alleen wat stom gepruttel?
Oh waarom vraag ik dat, kan het zelf zo testen
Doe 's picsquote:Op donderdag 27 oktober 2016 09:15 schreef YoshiBignose het volgende:
Ja een 3 cilinder kan best leuk klinken, maar inderdaad in sportstand hoor je meer gebrom. Maar de mensen buiten, horen die dat gebrom ook door de speakers ofzo of horen die alleen wat stom gepruttel?
Oh waarom vraag ik dat, kan het zelf zo testen
Zit er geen PC. Hooft knop ergens?quote:Op vrijdag 28 oktober 2016 09:26 schreef YoshiBignose het volgende:
Ff getest en je hoort wel wat buiten, maar stukken minder hard. Ik heb geen idee of je het op een snelweg bijvoorbeeld hoort in je auto als ie vol gas geeft. Achter het stuur hoor je het in ieder geval wel
[ afbeelding ]
Ik zou hem sowieso altijd van het contact halen bij het tanken. Niet in de laatste plaats omdat ik nooit meer de auto uit ga zonder sleutelquote:Op zaterdag 29 oktober 2016 06:10 schreef Vliegbaard het volgende:
Sta net te tanken, contact stond nog aan. Ik voel lucht blazen langs het rubber van de tankdop. Gaat om een e46. Wie weet waar het vandaan komt en waar het voor dient? Kofferbakontluchtibg?
Doe ik ook altijd. Je weet nooit wat er gebeurd. M'n werkbus laat ik weleens draaien. Maar dan sta ik midden in de nacht bij een onbemande pomp en de tankvulling zit achter de voordeur, dus sta er dan gewoon naast (andere deur is dan op slot).quote:Op zaterdag 29 oktober 2016 13:03 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Ik zou hem sowieso altijd van het contact halen bij het tanken. Niet in de laatste plaats omdat ik nooit meer de auto uit ga zonder sleutel
Thanks.quote:Op zaterdag 29 oktober 2016 12:51 schreef spectrumanalyser het volgende:
Als ik het haynes handboek goed begrijp dan is dat de vacuum van de brandstoftank. De dampen worden opgevangen in een container, en met draaiende motor gaat dat naar de inlaat.
F.y.i.; Als je tankdop niet goed afdicht krijg je een foutcode, om diezelfde reden.
Bij Opel, Mazda, Nissan, Kia, Suzuki, Toyota gaan ook fantasie- en karakterloze auto's als warme broodjes over de toonbank. BMW richt zich nu blijkbaar op deze A naar B rijdende doelgroep.quote:Op maandag 31 oktober 2016 07:38 schreef Piet__Piraat het volgende:
En toch worden al die auto's massaal verkocht, dus blijkbaar zijn die kernwaarden niet zo belangrijk voor velen.
nee je begrijpt er niks vanquote:Op maandag 31 oktober 2016 01:34 schreef matigeuser het volgende:
Net weer even genoten van het geluid van de 3.0 liter lijn-6 tijdens een sportief ritje in de e90.
Ik zat net eens voor de grap te kijken naar de nieuwste 3-series (f30) en zat ook wat youtubefilmpjes te kijken en te luisteren naar het geluid van die auto's.
Lees ik net dat BMW bij de F30's een extra geluid via de speakers de cabine in laat komen omdat de motoren van zichzelf niet meer indrukwekkend genoeg klinken... Ik begrijp dat het 4-potters zijn maar dit vind ik echt weer een slechte ontwikkeling van BMW. Liever een wat meer bescheiden écht geluid, dan deze namaak.
Eerst de 2-serie, dan de FWD, steer by wire, de 'afschaffing' van de 6-potters over de hele lijn (behalve 335i), standaard turbo's en dan ook nog een nep motorgeluid door de speakers??
Zonde. Echt zonde. Ik begrijp dat techniek verandert en dat ook efficiëntie een belangrijke rol speelt in deze tijd, maar BMW gaat te ver. Ze verloochenen op deze manier zoveel kernwaarden waar ze altijd voor stonden.
Ik zal vast niet de enige zijn die er zo over denkt.
Servicebulletin M57 carbon deposits removal:quote:2011 BMW 335d with 57k miles. They get worse deposits than the gasoline direct injection engines. The deposits are removed with a walnut shell media blast.
These are the swirl ports on top of the engine between the camshafts. They are intake ports. The other intakes are in the normal position.
Before. The carbon is about 2.5mm thick.
Zal er tzt. ook wel aan moeten geloven.quote:Op maandag 31 oktober 2016 19:36 schreef -Richard- het volgende:
Dat is inderdaad heftig. Bij de 35i is het net zo erg, betreffende de N54. Dit had een vriend van mij. Hebben we zelf schoongemaakt
...
Hoeveel km heb je erop? Ik heb een N52B30 in m'n 1 serie met 170d km. De bovenstaande was op 155d km. Misschien maar eens een pakking bestellen en kijken of het zo erg is met NA motoren, ik had eigenlijk het idee van niet maar dat is ongegrond.quote:Op maandag 31 oktober 2016 19:42 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Zal er tzt. ook wel aan moeten geloven.
N53B30 hier.
120K.quote:Op maandag 31 oktober 2016 19:48 schreef -Richard- het volgende:
[..]
Hoeveel km heb je erop? Ik heb een N52B30 in m'n 1 serie met 170d km. De bovenstaande was op 155d km. Misschien maar eens een pakking bestellen en kijken of het zo erg is met NA motoren, ik had eigenlijk het idee van niet maar dat is ongegrond.
Onrustig stationair en verminderde gas-respons. Beide kan ik me niet echt in vinden maar dat zou ook kunnen komen doordat ik niet beter weet.quote:Op maandag 31 oktober 2016 20:06 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
120K.
Waar merk je het eigenlijk aan dat je de pineut bent?
Slecht stationair oid. heb ik, geloof ik, wel ergens gelezen.
Sommige mensen doen hun huiswerk beter dan ik.quote:Op maandag 31 oktober 2016 20:25 schreef -Richard- het volgende:
[..]
Onrustig stationair en verminderde gas-respons. Beide kan ik me niet echt in vinden maar dat zou ook kunnen komen doordat ik niet beter weet.
Ik ga binnenkort wel preventief de vanos solenoďds reinigen. Ultrasoon reinigingsbandje met carburateur cleaner.
Zou kunnen, of ik krijg gewoon wat meer mee van mijn omgeving welke ook BMW rijdt.. Zo heb ik ook al de waterpomp preventief vervangen. Achteraf denk ik dat het behoorlijk onnodig was maar het risico op stil staan naast de weg zat me echt dwars. Het is ook een probleem dat het lastiger vast te stellen is wanneer hij kapot gaat. Het is te zien aan de elektrische aansturing (signaal wordt rommelig en bevat veel ruis als hij minder wordt) maar mijn lagers en het pompje zelf lijken nog in uitstekende conditie..quote:Op maandag 31 oktober 2016 20:35 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Sommige mensen doen hun huiswerk beter dan ik.
Ik vind computers in auto's eigenlijk maar stom.quote:Op maandag 31 oktober 2016 22:41 schreef -Richard- het volgende:
[..]b
Nouja hoop blabla. Laat ik het maar zo zeggen dat ik het reuze interessant vindt zo'n rijdende computer
...
Zodra de slijtage sensor af gaat mag je die gelijk vervangen, 20 euro stuk ofzo.quote:Op woensdag 2 november 2016 18:48 schreef boegschroef het volgende:
Naast de berekende dikte van de voering heb je nog altijd de daadwerkelijke sensor. Als die 'afgaat' heb je nog altijd meer dan genoeg remvoering om ff door te rijden. Ik reset altijd die stomme berekende waarde. Die gaat al af op de helft van de voering van de achterremmen.
Gewoon vast blokjes bestellen en op de plank leggen. Gaat de echte slijtage sensor af dan vervangen.
quote:Op woensdag 2 november 2016 19:27 schreef mitchelll0181 het volgende:
[..]
Zodra de slijtage sensor af gaat mag je die gelijk vervangen, 20 euro stuk ofzo.
...
Hahahaha ik moest lachen.quote:
Ik heb hem open gemaakt, en zijn twee printplaatjes waarvan de kleinste een GSM kaartje heeft.quote:Op donderdag 3 november 2016 20:13 schreef Hyperdude het volgende:
Als je dat blik open maakt zit er vast een Parrot-module van 4 tientjes in.
Maar wel amateuristisch. Zijn die dingen niet te repareren; goele business bij die prijzen?
Lekker dan. Consumenten als product tester.quote:Op donderdag 3 november 2016 20:16 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
Ik heb hem open gemaakt, en zijn twee printplaatjes waarvan de kleinste een GSM kaartje heeft.
De grote printplaat stuurt ook de TV, Voice control, MP3 aan, het is dus ook een soort centrale.
Alleen het coderen kost al 150 euro.
Dat ligt aan hoe diep je zakken zijn. Maar alles is heel duur. Zitten veel kwetsbare systemen in die duur zijn om te repareren. Denk niet goedkoop te kunnen rijden.quote:Op vrijdag 4 november 2016 09:17 schreef Apekoek het volgende:
Wat kost het om een 7 serie uit 2002 rijdende te houden op maandbasis? Loop je dan leeg of valt het allemaal wel mee?
Stel ik rij niet ontzettend veel (want daarvoor heb ik dan een zakelijke leaser), zou je dan all in voor 450 euro per maand dat kunnen rijden?quote:Op vrijdag 4 november 2016 09:23 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Dat ligt aan hoe diep je zakken zijn. Maar alles is heel duur. Zitten veel kwetsbare systemen in die duur zijn om te repareren. Denk niet goedkoop te kunnen rijden.
Je bent vast de helft al kwijt aan vaste lasten. Dan hou je dus 200 euro over voor onderhoud en brandstof.quote:Op vrijdag 4 november 2016 09:39 schreef Apekoek het volgende:
[..]
Stel ik rij niet ontzettend veel (want daarvoor heb ik dan een zakelijke leaser), zou je dan all in voor 450 euro per maand dat kunnen rijden?
Thanx! Zal eens navragen. Verschil is alleen dat hij kennelijk wel wat klusskills heeft en ik niet.quote:Op vrijdag 4 november 2016 10:02 schreef Hyperdude het volgende:
Anders ff berichtje naar JunkieXP? Die weet er vast meer van.
Die was een jaartje geleden druk met een, iets oudere, 750i.
PTA / [PROJECT] BMW 750i 5.4 V12 1995
Klusskills zijn vaak wel een voorwaarde om eea. wat betaalbaarder te houden.quote:Op vrijdag 4 november 2016 10:14 schreef Apekoek het volgende:
[..]
Thanx! Zal eens navragen. Verschil is alleen dat hij kennelijk wel wat klusskills heeft en ik niet.
Snap ik! Daarom vraag ik mij ook af hoe erg je in de problemen kan komen als je een 7 serie uit 2002 koopt voor 7000 ballen. Zijn de risicos dan veel groter dan wanneer je een 3 serie uit dat tijdperk koopt bijvoorbeeld?quote:Op vrijdag 4 november 2016 10:19 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Klusskills zijn vaak wel een voorwaarde om eea. wat betaalbaarder te houden.
Vind ik niet, de vanaf 2002 editie vind ik lekker stoer. Mooie bakbeest met vlezige ogenquote:Op vrijdag 4 november 2016 10:42 schreef YoshiBignose het volgende:
En hij is best lelijk Haal dan een Lexus LS430 of 460.
Ik vind elke 7-serie mooi, behalve die. Na de facelift was het weer oke, maar deze heeft rare kikkerogen en een vreemde kont. Nog steeds wel een dikke wagen hoor en steeds beter betaalbaar ja. Ben ook alleen bang voor dat soort auto's qua onderhoud, dus je moet wel echt wel een monteurmattie hebbenquote:Op vrijdag 4 november 2016 10:50 schreef Apekoek het volgende:
[..]
Vind ik niet, de vanaf 2002 editie vind ik lekker stoer. Mooie bakbeest met vlezige ogen
Die achterkant vind ik juist super dik, de facelift kont vind ik juist weer wat minder zelfs. Kikkerogen snap ik, heeft bij mij ook tijd nodig gehad voordat ik het mooi begon te vindenquote:Op vrijdag 4 november 2016 11:18 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Ik vind elke 7-serie mooi, behalve die. Na de facelift was het weer oke, maar deze heeft rare kikkerogen en een vreemde kont. Nog steeds wel een dikke wagen hoor en steeds beter betaalbaar ja. Ben ook alleen bang voor dat soort auto's qua onderhoud, dus je moet wel echt wel een monteurmattie hebben
Er wordt vaak beweerd dat de onderhoudskosten een beetje parallel lopen aan de nieuwprijs.quote:Op vrijdag 4 november 2016 10:39 schreef Apekoek het volgende:
[..]
Snap ik! Daarom vraag ik mij ook af hoe erg je in de problemen kan komen als je een 7 serie uit 2002 koopt voor 7000 ballen. Zijn de risicos dan veel groter dan wanneer je een 3 serie uit dat tijdperk koopt bijvoorbeeld?
Dat is inderdaad de sim kaart voor de BMW assist, of SOS call, net welke optie geselecteerd is op de optie lijst.quote:Op donderdag 3 november 2016 20:16 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
Ik heb hem open gemaakt, en zijn twee printplaatjes waarvan de kleinste een GSM kaartje heeft.
De grote printplaat stuurt ook de TV, Voice control, MP3 aan, het is dus ook een soort centrale.
Alleen het coderen kost al 150 euro.
Ik heb ook nagedacht over iets anders, maar ik hou liever alles origineel.quote:Op vrijdag 4 november 2016 17:02 schreef -Richard- het volgende:
[..]
Dat is inderdaad de sim kaart voor de BMW assist, of SOS call, net welke optie geselecteerd is op de optie lijst.
Coderen zo duur ja? Dat kan ik ook wel.. Maar zover ik weet moet je de simkaart overzetten vanaf je oude module maar dat durf ik niet zeker te zeggen.
Heb nog zo'n ding liggen maar weet niet of die 100% is. Bij mij werkte de voice control niet meer. Makkelijk open te maken? Dan kan ik allicht ff kijken binnenin. Heb mijne vervangen voor een Combox!
Nieuwe Telecommunicatie module is inderdaad heel erg duur, 2e hands zijn er genoeg te koop. Rond de 200 euro. Ik heb voor minder geld een combox ingebouwd (alleen CIC navi) en ben er erg blij mee, Bleutooth audio en internet is boss
Simkaartje is wel nodig, want je kunt namelijk ook de SOS aanspreken wanneer je geen telefoon verbinding hebt via Bleutooth.quote:Op vrijdag 4 november 2016 19:26 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
Ik heb ook nagedacht over iets anders, maar ik hou liever alles origineel.
Mijn E93 is een Duitse auto en heeft een SOS-bel functie (in Nederland zat dit er blijkbaar niet in), er zit een simkaartje in maar volgens mij is die niet nodig om 112 te draaien.
De box zelf was 600 euro, coderen 150 euro en de rest is onderzoeken en in en uitbouwen.
Bij mij verstaat ze het NL wel.quote:Op zaterdag 5 november 2016 17:06 schreef -Richard- het volgende:
[..]
Simkaartje is wel nodig, want je kunt namelijk ook de SOS aanspreken wanneer je geen telefoon verbinding hebt via Bleutooth.
Mijn auto is ook Duits, daarom ook de SOS functie erin..
Je krijgt overigens wel de juiste 112 centrale aan de lijn. Kameraad zn pa had een ongeluk in België en had de Belgische alarmdiensten aan de lijn, automatisch, tijdens/net na het ongeluk. Werkte prima!
Enkel werkt dan je spraak besturing niet volledig zoals het hoort, ze praat nederlands maar ze verstaat het niet. De juiste taal zit niet in de Telecommunicatie module (bevat alleen Duits, Engels en Frans).
Mijn auto is helemaal ingeburgerd en spreek en luistert Nederlands, met die box er tussenuit spreek "ze" alleen nog maar.quote:Op zaterdag 5 november 2016 17:06 schreef -Richard- het volgende:
[..]
Simkaartje is wel nodig, want je kunt namelijk ook de SOS aanspreken wanneer je geen telefoon verbinding hebt via Bleutooth.
Mijn auto is ook Duits, daarom ook de SOS functie erin..
Je krijgt overigens wel de juiste 112 centrale aan de lijn. Kameraad zn pa had een ongeluk in België en had de Belgische alarmdiensten aan de lijn, automatisch, tijdens/net na het ongeluk. Werkte prima!
Je hebt wel een nederlandse taal gecodeerd ? Of is dat ook nog Duits. Dat is echt in een tel omgezet naar Nederlands namelijk. Enkel werkt dan je spraak besturing niet volledig zoals het hoort, ze praat nederlands maar ze verstaat het niet. De juiste taal zit niet in de Telecommunicatie module (bevat alleen Duits, Engels en Frans).
Ik denk dat je je rechtsbijstand er op af kan sturen en dan zoeken zij dat voor je uit.quote:Op zaterdag 5 november 2016 20:32 schreef Mr.Ping het volgende:
Mijn auto stond vandaag geparkeerd in Antwerpen, en ik kreeg op mijn telefoon een melding dat er iets was voorgevallen. De auto die hier zijn trekhaak als parkeersensor gebruikt is zoals je ziet Nederlands. De trekhaak heeft mijn nummerplaat + mee gespoten houder beschadigd.
Het gaat niet op een enorm bedrag maar ik wil toch graag de factuur naar deze meneer sturen, kan alleen de politie het kenteken aan de eigenaar koppelen of kan mijn verzekering dat ook?
Die heb ik niet, het hoeft van mij ook geen hele zaak te worden. Maar met alleen de naam en adres zou ik al tevreden zijn.quote:Op zaterdag 5 november 2016 20:40 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Ik denk dat je je rechtsbijstand er op af kan sturen en dan zoeken zij dat voor je uit.
Hmm, dan zul je er zelf achteraan moeten gaan en ik denk door middel van aangifte. Politie en verzekering geven je niet zomaar de gegevens van een kenteken af. Ik ben wel blij met de rechtsbijstand, die gaan voor mij nu de schade verhalen bij de andere, zoals ik hierboven ergens had geplaatst.quote:Op zaterdag 5 november 2016 20:43 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
Die heb ik niet, het hoeft van mij ook geen hele zaak te worden. Maar met alleen de naam en adres zou ik al tevreden zijn.
Ik heb een BlackVue Dashcam die met wifi op mijn iPhone werkt, bij parkeren kan hij 10 uur achter elkaar opnemen (wel in deze lagere resolutie). Hij kan ook in de Cloud, maar dat is wel heel erg ingewikkeld en dan moet ik er een hotspot op aansluiten.quote:Echt asociaal die gast zeg. Watvoor melding krijg jij op je telefoon? Van het alarm? Of van je dashcam? Wel handig! Zoek ook nog een dashcam.
Ja klopt, ik zet hem meestal aan de andere kant van Het Steen daar heb je wel wat meer ruimte.quote:Op zaterdag 5 november 2016 20:50 schreef Hyperdude het volgende:
Scheldekaai zuid?
Beetje krap parkeren daar.
Waardeloze actie.
Thanks! Handig.quote:Op zaterdag 5 november 2016 20:49 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
Ik heb een BlackVue Dashcam die met wifi op mijn iPhone werkt, bij parkeren kan hij 10 uur achter elkaar opnemen (wel in deze lagere resolutie). Hij kan ook in de Cloud, maar dat is wel heel erg ingewikkeld en dan moet ik er een hotspot op aansluiten.
En dan ben je - voor RFT althans - nog niet eens erg duur uit. Ik betaal voor één achterband al ¤ 300. Wel de zomerbanden, weet niet of dat nog veel uitmaakt in prijs.quote:Op zondag 6 november 2016 11:33 schreef Piet__Piraat het volgende:
Net even zitten gluren voor winterbanden. Wat zijn die krengen toch duur als ze in RFT-uitvoering moeten. Beetje fatsoenlijke band kost zo rond de 150 euro ex montage. Auw. Vroegâh, toen ik 15" staal reed zonder RFT, was ik 320 euro kwijt voor vier banden, incl montage. Nu dus voor twee. Duur rijden, zo'n Bimmert.
Shit happens soms, gelukkig, niet.quote:Op zondag 6 november 2016 18:55 schreef Catch22- het volgende:
Omdat ik het klusflaters topic niet kon vinden
Net winterbanden gemonteerd. Even naar de pomp voor lucht. Goh, wat klappert er?
1 wiel helemaal niet aangedraaid
Ben blij dat ik er achter kwam en niet Mrs.quote:Op zondag 6 november 2016 18:59 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Shit happens soms, gelukkig, niet.
Volgens mij eisen die grote krengen een veel nauwkeuriger productieproces omdat je afwijkingen veel sneller merkt.. Qua constructie zitten ze waarschijnlijk gemiddeld ook meer high-tech in elkaar dan kleinere diameters.quote:Op zondag 6 november 2016 18:49 schreef Piet__Piraat het volgende:
Ik heb voor de winter 225/45/17 nodig, volgens mij juist een heel gangbare maat. Maar in RFT toch aan de prijs dus. Bij 300 euro per band zou ik geen RFT meer rijden denk ik. Of misschien dat als je in die prijscategorie shopt, het niet meer uitmaakt
Overigens zal de logica niet alleen in de maat en hoeveelheid rubber zitten, maar ook in marketing. Grotere wielen worden vaak gereden door mensen die iets meer te besteden hebben, dus die banden worden dan ook iets duurder.
Hoe oud is die accu?quote:Op zondag 6 november 2016 19:04 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Ben blij dat ik er achter kwam en niet Mrs.
Morgen gaat hij naar de garage. Even checken of het koelsysteem wel echt dicht is en een nieuwe accu. Deze heeft het moeilijk als hij na een week moet starten.
Geen idee. Hij rijdt 1x per week 2*25 km en nog wat kortere ritjes tussendoor.quote:Op zondag 6 november 2016 19:10 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Hoe oud is die accu?
Zo nu en dan, vooral bij weinig/onregelmatig gebruik, 100% opladen gaan ze meestal langer mee. Druppelladertje van de Aldi is genoeg.
Lijkt mij wat weinig kms. om ding goed op te laden. Of om je motor eens goed warm te rijden. Woon je in de buurt van een Autobahn?quote:Op zondag 6 november 2016 19:18 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Geen idee. Hij rijdt 1x per week 2*25 km en nog wat kortere ritjes tussendoor.
Laatst tijdens het klussen een paar keer gestart en toen was hij na 5x starten ook al leeg
Denk dat dat wel meevalt. Elke maand doen we nog wel een langere rit. Elke 2 maand sowieso even Autobahn om bier te halenquote:Op zondag 6 november 2016 19:19 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Lijkt mij wat weinig kms. om ding goed op te laden. Of om je motor eens goed warm te rijden. Woon je in de buurt van een Autobahn?
Regelmaat, rust, orde en bier.quote:Op zondag 6 november 2016 19:38 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Denk dat dat wel meevalt. Elke maand doen we nog wel een langere rit. Elke 2 maand sowieso even Autobahn om bier te halen
Duitse pils vooral. Paulaner, flensburger. Of Tsjechische urquellquote:
Hier vnl. Erdinger, Jever en Köstritzer Schwarzquote:Op zondag 6 november 2016 20:00 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Duitse pils vooral. Paulaner, flensburger. Of Tsjechische urquell
Erdinger en Jever heb ik ook wel eens gehad, ook goed.quote:Op zondag 6 november 2016 20:03 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Hier vnl. Erdinger, Jever en Köstritzer Schwarz
Lijkt qua ruime keuze wel (winter-)banden of oliequote:Op zondag 6 november 2016 20:04 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Erdinger en Jever heb ik ook wel eens gehad, ook goed.
Zoveel keus...
Goedkoopste banden en olie van de Action!quote:Op zondag 6 november 2016 20:11 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Lijkt qua ruime keuze wel (winter-)banden of olie
Zal ook vaak om een snellere auto gaan. De banden hebben ook een snelheidscodering.quote:Op zondag 6 november 2016 19:09 schreef Piet__Piraat het volgende:
Dat zal ook zomaar kunnen. De wang kan minder compenseren natuurlijk. Plus grotere inchmaat is vaak een grotere auto. Maar dan nog denk ik dat velgmaat wel een rol speelt: een Alto zie je niet op 19" rijden, een Q7 ook niet op 14".
Lijkt wel het Duitse bierentopic.quote:Op zondag 6 november 2016 20:11 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Lijkt qua ruime keuze wel (winter-)banden of olie
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |