[Centraal] BMW Fantopic: Deel 112 - broem, broem, toet, toet

quote:

Op zondag 9 oktober 2016 10:32 schreef Hyperdude het volgende:
En heb hier voor de deur zo'n bolstaand klinkerweggetje zonder verkeer, behalve ik. Kom ik 's ochtends bijna niet meer weg, met verkeerde banden, als ik éénmaal met een achterwiel tegen de stoeprand zit.
Temperatuur is voor mij een secundaire factor.

In het dorp waar ik vroeger woonde lag ook een klinkerstraat voor mijn huis, met veel schaduw van bomen enzo.
Als de rest van de wegen in het dorp allang schoon waren dan was het daar nog dagenlang een ijsbaan.

quote:

Op zondag 9 oktober 2016 17:52 schreef Mr.Ping het volgende:
Ik heb ooit eens een Clio Williams van een Renault monteur gekocht en ik merkte later dat de remmen versleten waren en de remindicatoren waren doorgeknipt om het te verbergen. Dan ben je bewust aan het oplichten.

Mwah, dat heeft wat mij betreft weinig met oplichten te maken.
Iemand met een beetje autoverstand kan snel genoeg zien of blokken versleten zijn of niet.
De kabel van die remindicatoren kan om meerdere redenen doorgeknipt zijn, kan inderdaad zijn dat die dingen standaard 20.000km te vroeg beginnen te jengelen.

quote:

Op maandag 10 oktober 2016 21:33 schreef Mr.Ping het volgende:

[..]

Ik betaal voor volledig casco 66,40 euro per maand. (incl. ass. belasting)

Dat is echt een prikkie.
Blijft idioot dat verzekeringen gebaseerd zijn op nieuwwaarde, ook al is je auto dat al lang niet meer waard. Vorige auto had een dagwaarde van een paar duizend euro, maar omdat ie redelijk wat vermogen had en de nieuwwaarde hoog was, kostte de verzekering achterlijk veel geld.

quote:

Op maandag 10 oktober 2016 21:03 schreef Mr.Ping het volgende:

[..]

272 om precies te zijn.
Mijn verzekering Zelf.nl had ook problemen met de pk's, ik zit nu bij WitGeld.nl (grappige naam trouwens) ze kijken niet naar het gewicht wat toch van invloed is op de snelheid van de auto.

De pre-LCI (die ik heb) heeft er 258 inderdaad. De LCI (vanaf 2008) heeft er 272.

Enfin, overigens had ik met 8 schadevrije jaren wel bij hen verzekerd kunnen worden met deze auto. Maar ik heb er 7... Dus moet helaas afscheid nemen van Promovendum

Ik heb er nu een gevonden bij 'Zekur' voor 27 euro per maand voor WA+Beperkt Casco. Zit er om te twijfelen om toch Volledig Casco te gaan doen, maar dat kost dan wel het dubbele.

quote:

Op zondag 9 oktober 2016 17:52 schreef Mr.Ping het volgende:

[..]

Nee dan heb je niets verborgen, maar omdat ik niet veel verstand van auto's heb vind ik het beter om hem te laten keuren zodat zwart op wit staat dat het goed is op de geteste onderdelen.

Ik heb ooit eens een Clio Williams van een Renault monteur gekocht en ik merkte later dat de remmen versleten waren en de remindicatoren waren doorgeknipt om het te verbergen. Dan ben je bewust aan het oplichten.

Ja da's minder inderdaad. Maar het gebeurt zo vaak, je kunt gewoon niet iedereen vertrouwen. Wel netjes dat jij zelf al een aankoopkeuring laat doen, maar dat vind ik toch echt zaak van de koper hoor. Ik zet meestal ook eerlijk in de advertentie wat er mis is en toch gaan mensen altijd weer zeuren. Ooh er zit een krasje.. Eeeh ja, de auto is 13 jaar oud met 250k km, wat verwacht je?

Ach ja, het blijft inderdaad een moment opname. Ook bij de ANWB keuring of BOVAG of wat dan ook. Mijn pa heeft dat ook laten uitvoeren en werd goedgekeurd. Auto bleek heel veel olie te zuipen en blauwe walmen uit te spuwen. 7 maanden later eindelijk de auto mogen terugbrengen en grotendeels van z'n geld terug (hij had in die 7 maanden zo een 25k km gereden dus logisch dat niet het hele bedrag teruggegeven werd). Garage handelde verder gelukkig goed.

Ik heb ook eens een motorblok gekocht (van iemand die zelfs in de eerste post staat, bij het lijstje met bezitters). Deze kerel heeft een eigen forum en kende 'm al langer (alleen digitaal), dus vertrouwde 'm. Blok zou goed zijn, zou goed lopen en zgan koppeling etc. Toen m'n monteur de bak er af had bleek dat de koppeling zo goed als op was.. Uiteindelijk heeft de motor nooit lekker gelopen. 400 euro brandstofpomp afstelling: niks geholpen. Nieuwe brandstofpomp a 600 euro, nog steeds problemen. Gelukkig toen de auto kunnen verkopen voor een redelijk bedrag (en netjes genoemd wat er mis was). Maar de verkoper van het motorblok zei dat het m'n eigen schuld was, had ik maar beter moeten opletten. Tja, dan is je vertrouwen wel weg kan ik je vertellen.

Tim?

quote:

Op maandag 10 oktober 2016 23:19 schreef Catch22- het volgende:
Tim?

Ik noem geen namen
Maar blij dat ik daarna mezelf heb kunnen trakteren op een 540i Stuk leuker dan de E30 324td Touring die ik daarvoor had (met een 2.5 TDS motor er in dus, maar die sloeg bij elk stoplicht af..).

quote:

Ja da's minder inderdaad. Maar het gebeurt zo vaak, je kunt gewoon niet iedereen vertrouwen. Wel netjes dat jij zelf al een aankoopkeuring laat doen, maar dat vind ik toch echt zaak van de koper hoor. Ik zet meestal ook eerlijk in de advertentie wat er mis is en toch gaan mensen altijd weer zeuren. Ooh er zit een krasje.. Eeeh ja, de auto is 13 jaar oud met 250k km, wat verwacht je?

Het was maar een APK, maar een auto met een verse APK zonder opmerkingen verkoopt beter.

quote:

Op maandag 10 oktober 2016 23:36 schreef Mr.Ping het volgende:

[..]

Het was maar een APK, maar een auto met een verse APK zonder opmerkingen verkoopt beter.

Oooh zo! Ja dat is zeker zo! En als er niks aan de hand is ben je al voor paar 10'jes klaar.

quote:

Op maandag 10 oktober 2016 23:09 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Maar de verkoper van het motorblok zei dat het m'n eigen schuld was, had ik maar beter moeten opletten. Tja, dan is je vertrouwen wel weg kan ik je vertellen.

Dat is wel hartstikke klote ja. Je hoopt altijd dat die lui zelf nog een keer veel harder de boot in gaan, maar of dat gebeurt...? Waarschijnlijk verpatsen ze ook die troep weer aan iemand die goed is van vertrouwen.

Daarom koop ik liever bij een particulier (aan de deur), daar kun je uit het verhaal nog opmaken of de boel klopt en of het goed voelt.

quote:

Op dinsdag 11 oktober 2016 08:57 schreef Piet__Piraat het volgende:

[..]

Dat is wel hartstikke klote ja. Je hoopt altijd dat die lui zelf nog een keer veel harder de boot in gaan, maar of dat gebeurt...? Waarschijnlijk verpatsen ze ook die troep weer aan iemand die goed is van vertrouwen.

Daarom koop ik liever bij een particulier (aan de deur), daar kun je uit het verhaal nog opmaken of de boel klopt en of het goed voelt.

Ben ook aan de deur geweest. We hadden afgesproken dat ik mocht proefrijden, maar toen ik aankwam was het donker en had 'ie al de koplampen en wat delen gedemonteerd.. Dus kon 'm alleen horen lopen. Toen hij 'm de aanhanger opreed liet 'ie 'm ook afslaan, ik dacht dat 'ie niet kon rijden omdat 'ie die 325i ook al een keer in puin had gereden. Maar later bleek dus dat het blok gewoon niet goed liep.. Ook raar vond ik dat ik de demontage (hij zat dus nog in een E30) op eigen kosten moest doen, terwijl ik alleen de ombouw kocht. Maar goed, dat nam ik voor lief omdat het een complete set voor een E30 was en volgens de verkoper de motor goed zou zijn. Betekende wel dat ik naar Limburg moest (vanuit NH) met een trailer, auto ophalen en later auto zonder motor weer terugbrengen. Aangezien ik toen alleen mijn pa's Forester Turbo kon gebruiken kostte me dat zo een 300 euro aan benzine alleen al. Maar je kunt dus niet zomaar iemand vertrouwen helaas. En hopelijk komt 'ie zichzelf een keer tegen.

Ik laatst helemaal vanuit NH naar Belgie gereden voor een vervangende motor. Die was al uitgebouwd maar verkoper verzekerde mij dat ie lopend eruit was gehaald...

Niet aan de praat te krijgen. Uiteindelijk blok open gemaakt en toen bleek ie niet eens op tijd te staan. Niet eens in de buurt.

quote:

Op dinsdag 11 oktober 2016 13:23 schreef rival het volgende:
Ik laatst helemaal vanuit NH naar Belgie gereden voor een vervangende motor. Die was al uitgebouwd maar verkoper verzekerde mij dat ie lopend eruit was gehaald...

Niet aan de praat te krijgen. Uiteindelijk blok open gemaakt en toen bleek ie niet eens op tijd te staan. Niet eens in de buurt.

Pfff echt rot ja! Dan zakt de moed en vertrouwen wel weer in de schoenen.. In mijn geval dacht ik ook echt van een medeliefhebber te kopen, maar blijkbaar was het geld belangrijker..

quote:

Op dinsdag 11 oktober 2016 13:36 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

[..]

Pfff echt rot ja! Dan zakt de moed en vertrouwen wel weer in de schoenen.. In mijn geval dacht ik ook echt van een medeliefhebber te kopen, maar blijkbaar was het geld belangrijker..

Dit was marktplaats en een erg goedkope optie. Ik had beter moeten weten

quote:

Op dinsdag 11 oktober 2016 13:50 schreef rival het volgende:

[..]

Dit was marktplaats en een erg goedkope optie. Ik had beter moeten weten

Gelukkig leren we er wel van! Maar rot dat het zo moet gaan ja. Je hoopt dat mensen net zo eerlijk zijn als je zelf bent. Tuurlijk is een probleempje mogelijk, maar dat alles gewoon k*t is aan de motor.. En als je dan netjes vraagt hoe we het kunnen oplossen wordt er doodleuk gezegd dat ik beter had moeten kijken. Eeeh ja, een versleten koppeling is makkelijk te zien van buiten

Pfff, zure verhalen. Inderdaad makkelijk ja, zie je tegenwoordig steeds meer: lekker de verantwoordelijkheid afschuiven. Ethiek en moraal zijn niet meer belangrijk. "Dit is m'n recht en de rest is jouw schuld "

Ik heb het naast me neergelegd. Blok uit elkaar gehaald en in onderdelen verkocht.
Toen mijn wagen ook maar weggedaan en een andere aangeschaft

Maar over naar leukere dingen! Daardoor heb ik nu wel een V8, anders reed ik nog in die dieselstoker

quote:

Op dinsdag 11 oktober 2016 12:59 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

... Aangezien ik toen alleen mijn pa's Forester Turbo kon gebruiken kostte me dat zo een 300 euro aan benzine alleen al. Maar je kunt dus niet zomaar iemand vertrouwen helaas. En hopelijk komt 'ie zichzelf een keer tegen.

Woonde je niet naast de Outback?

quote:

Op dinsdag 11 oktober 2016 17:09 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Woonde je niet naast de Outback?

[ afbeelding ]

Nah, een paar km er van af 😉

quote:

Op dinsdag 11 oktober 2016 16:10 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Maar over naar leukere dingen! Daardoor heb ik nu wel een V8, anders reed ik nog in die dieselstoker

[ afbeelding ]

nais

quote:

Op maandag 10 oktober 2016 15:01 schreef LethalNinja het volgende:

[..]

3 keer mee gestrand? Wow das wel klote dan. Ik heb zo wat dingen die ik vervelend vind aan mijn BMW maar hij is nog niet gestrand. Heb je die auto naar 3 x gestrand te zijn omgeruild voor een andere BMW maar dan met garantie op bijna alles?

Jammer inderdaad dat zo'n BOVAG weinig zeg, das wellicht ook een certificaat dat elke garage ergens kan kopen.

Tja verder over garantie het gebeurt ook wel dat er dan iets kapot gaat wat dan weer niet onder de garantie valt of dat dingen net na de garantie kapot gaan.. Allemaal inschattingen die je op moment van aanschaf moet maken als "leek" zijnde...

Ik ben die van de nieuwe motor. Misschien heb ik het verkeerd begrepen maar ik dacht dat op die motor 3 jaar garantie zit en/of een bepaald aantal kilometers.

Voordat ik strandde heb ik allerlei dingen laten vervangen aan de auto (Banden remmen bodemplaat tankklep remsensor iets aan de uitlaat enz)

1e keer gestrand (oliedruk) heeft BMW mij een systeemupdate gegeven en een nieuwe sensor voor iets, maar daar stond ik dezelfde dag alweer mee stil met motorschade.
Toen die nieuwe motor erin, daar 1200 km mee gereden, maar merkte vermogensverlies.
Bij BMW geweest voor check-up, konden niks vinden.
Letterlijk mee bij hun de garage uit gereden en 400km verder in Duitsland voor de 3e keer stilstaan met vermogensverlies en niet meer willen starten.
Nu zijn ook de injectoren, bobine en bougie vervangen. (uiteraard niet onder garantie...)

Merk nog steeds een tikje in de motor als ik laag in de toeren rij overigens. Maar BMW geeft aan dat er geen storingen op de computer zijn en ben weer braaf naar huis gestuurd dus het is een beetje wachten op de 4e keer.
Gelukkig wel goed verzekerd via de BMW, dus ik maak me er niet zo druk om als ik strand.

[ Bericht 3% gewijzigd door fraubitch op 12-10-2016 10:20:16 ]

quote:

Op woensdag 12 oktober 2016 10:14 schreef fraubitch het volgende:

[..]

Ik ben die van de nieuwe motor. Misschien heb ik het verkeerd begrepen maar ik dacht dat op die motor 3 jaar garantie zit en/of een bepaald aantal kilometers.

Voordat ik strandde heb ik allerlei dingen laten vervangen aan de auto (Banden remmen bodemplaat tankklep remsensor iets aan de uitlaat enz)

1e keer gestrand (oliedruk) heeft BMW mij een systeemupdate gegeven en een nieuwe sensor voor iets, maar daar stond ik dezelfde dag alweer mee stil met motorschade.
Toen die nieuwe motor erin, daar 1200 km mee gereden, maar merkte vermogensverlies.
Bij BMW geweest voor check-up, konden niks vinden.
Letterlijk mee bij hun de garage uit gereden en 400km verder in Duitsland voor de 3e keer stilstaan met vermogensverlies en niet meer willen starten.
Nu zijn ook de injectoren, bobine en bougie vervangen. (uiteraard niet onder garantie...)

Merk nog steeds een tikje in de motor als ik laag in de toeren rij overigens. Maar BMW geeft aan dat er geen storingen op de computer zijn en ben weer braaf naar huis gestuurd dus het is een beetje wachten op de 4e keer.
Gelukkig wel goed verzekerd via de BMW, dus ik maak me er niet zo druk om als ik strand.

Man man man dit is wel klote... En dan dit dus hé. Dan heb je al garantie maar de dingen die kapot zijn die vallen dan weer net niet onder de garantie? Waarom de F* zou je dan garantie kopen .. Ronduit belachelijk ook dat jij duidelijk last hebt van bepaalde zaken en dat ze bij BMW dan maar doen van " niks op onze computer dus niks aan de hand "...

Doet mij denken aan mijn probleem met de trillingen. Toen was het niet BMW maar de bandenspecialist die het eerst probeerde af te doen met dingen als "ja koude bandjes zijn gevoeliger en blblablabalbal" pas toen ze het zelf merkten was het van "ohja inderdaad dit probleem is er echt "...

Als ik meerdere keren zou zijn gestrand had ik mijn auto omgeruild voor een ander merk. Volvo dan denk ik

Dealers tegenwoordig hè. Als de computer niks kan zien is er niks aan de hand. Rij maar door tot het kapot is en de stekker ook iets aangeeft. Dan gaan we gewoon onderdelen vervangen, want repareren kunnen we niet meer en/of is te duur door het gigantische arbeidsloon voor die overbetaalde (leerling)monteurs.

quote:

Op woensdag 12 oktober 2016 21:48 schreef Piet__Piraat het volgende:
Dealers tegenwoordig hè. Als de computer niks kan zien is er niks aan de hand. Rij maar door tot het kapot is en de stekker ook iets aangeeft. Dan gaan we gewoon onderdelen vervangen, want repareren kunnen we niet meer en/of is te duur door het gigantische arbeidsloon voor die overbetaalde (leerling)monteurs.

Haha, ja dit ja. Was ook zo met mijn hoogte sensor, had em zelf uit elkaar gehad om te kijken of ik iets kon zien, die sensor was flink verrot van binnen dus. Ik had alle contacten opnieuw gesoldeerd en wel ja hij kwam weer tot leven.

Hierna nog naar de dealer geweest omdat de nieuwe sensor niet werkte. Na 4 uur prutsen hebben ze een kabel breukje gevonden. Ja verdorie had dat niet wat sneller gekund ? Je checkt stekkers en als dat het niet is dan is het een mechanisch iets.

Nieuwe sensor deed het niet (de 2e dus) en computer kon em niet verder helpen.
Nou kabelbreuk gevonden, nieuwe sensor was OK. Vraagt die lamlul, wil je de oude er weer op? Nee natuurlijk niet, heb de nieuwe al betaald !

Inmiddels heb ik mijn 'nieuwe' 330i in het bezit en nondejuh wat een fijne auto.

Ik heb alleen een dingetje wat me niet bevalt. Een van de vorige eigenaren heeft er een andere uitlaat onder gezet. Hij (het uitstekende stukje) ziet er wel mooi uit (verchroomd) maar het geluid is mij veel te zwaar en te lomp.

Een zwarte BMW wordt nou eenmaal al geassocieerd met 'patsers', maar dan met 18 inch velgen en zo'n dik lomp geluid uit je uitlaat is het beeld helemaal compleet. Het past simpelweg niet bij me. Ik zou liever het 'stock geluid' weer terug hebben. En eigenlijk vind ik 17-inch wielen ook mooier.

Maar goed, is dit een lastige opgave? Wordt dat lompe geluid alleen veroorzaakt door het laatste stukje van de uitlaat? Of ligt er wellicht toch een geheel andere uitlaat onder? Het is in ieder geval niet 'af fabriek' gedaan en denk dat het een aftermarket uitlaat is. Kwestie van afschroeven of in zijn geheel vervangen?

In dat laatste geval is het wellicht de moeite niet.

Grappig, heb ik eindelijk een dikke BMW maar voelt hij 'te dik' voor mij als persoon. 1st world problems.