We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Dat is behoorlijk kansloos. Zolang hij zich niet asociaal gedraagt laat hem dan lekker. Tuurlijk is er een kans dat je voor het zelfde stoplicht staat maar misschien is het die andere persoon daar helemaal niet om te doen. Misschien houd hij gewoon van doorrijden...quote:Op maandag 22 augustus 2016 23:42 schreef OscarMopperkont het volgende:
[..]
Ik lach altijd met een grote glimlach als zo'n persoon mij inhaalt of hem er per se nog ergens voor propt en dan vervolgens naast mij staat bij het volgende stoplicht. Klein sarcastisch applaus er bij.
Daarnaast is er ook een kans dat hij een stoplicht 'eerder' heeft, dan heeft hij nu geen tijd winst maar de volgende keer weer wel.
Ik vind zijn rijgedrag meer kansloos. Ik heb het nu dus vooral over de opdringerige haastige idioten die niet normaal rijden he?quote:Op dinsdag 23 augustus 2016 13:01 schreef 44rdbei het volgende:
[..]
Dat is behoorlijk kansloos. Zolang hij zich niet asociaal gedraagt laat hem dan lekker. Tuurlijk is er een kans dat je voor het zelfde stoplicht staat maar misschien is het die andere persoon daar helemaal niet om te doen. Misschien houd hij gewoon van doorrijden...
Daarnaast is er ook een kans dat hij een stoplicht 'eerder' heeft, dan heeft hij nu geen tijd winst maar de volgende keer weer wel.
Niet mensen die op een nette manier je voorbij gaan. Nee, gewoon de kansloze douwers en drukkers. Vaak voorzien van een dertien in dozijn leasehok.
Blijkbaar niet bekend met de diverse N wegen in Noord Holland? Ik zal je even helpen.quote:
[..]
Juist.
En elk verkeerslicht op een enkelstrookse rijbaan op een 80 weg heeft even 2 opstelstroken om daarna weer 1 strook te worden.
Zo'n weg is ook echt minimaal 20 km lang zonder rotondes of kruisingen, opritten of wat dan ook.
Nee, als je bij het verkeerslicht als 1e weg bent zit je de 1e 20 km gebeiteld. LOL!!!!
N243 van Alkmaar naar Hoorn. Vanaf het moment dat je Alkmaar echt uit bent, heb je een enkelstrooks weg voor je die tot de oprit A7 nergens meer twee rijstroken in een richting krijgt. En dat is, zeker in de lengte, een weg die populair is bij dagjesmensen, o.a. vanwege de bloembollen. Goed, geen 20 km, maar 18,7. Idee is hetzelfde.
N244 van Alkmaar naar Purmerend, pas vlak voor de viaducten over de A7 en kruispunten met de op/afritten wordt het weer 2 rijstroken per richting. Tot dat punt alles enkelstrooks. Afstand: 24,7km.
N242 vanaf Alkmaar naar Wieringermeer. Vanaf Heerhugowaard kom je 1x een tweebaans (ja, baans, want gescheiden rijstroken) rotonde tegen, waar natuurlijk een bejaarde rijdt die rotondes eng vindt, maar wel links gaat staan, dus de vrachtwagens nog niet voorbij komt, in de bijna 21 kilometer dat je naar Wieringerwerf rijdt en daarna is het 15 km zonder inhaal mogelijkheden totdat je daadwerlijk OP de A7 zit. Vroeger mocht je er bijna het hele stuk 100 en inhalen, dat was ideaal.
Vooruit, een wat bekendere: N9, vanaf het punt dat je Alkmaar uit rijdt (waar je dus de N245 op kan) totdat je bij vliegveld De Kooy, bij Den Helder dus, bent en de N99 erbij komt, is het enkelstrooks zonder inhaalmogelijkheden. Lengte: ruim 33 km.
Ach, op die wegen mag je allemaal 80. En als iedereen dat ook gewoon netjes rijdt, heb je weinig te mekkeren.quote:
[..]
Blijkbaar niet bekend met de diverse N wegen in Noord Holland? Ik zal je even helpen.
N243 van Alkmaar naar Hoorn. Vanaf het moment dat je Alkmaar echt uit bent, heb je een enkelstrooks weg voor je die tot de oprit A7 nergens meer twee rijstroken in een richting krijgt. En dat is, zeker in de lengte, een weg die populair is bij dagjesmensen, o.a. vanwege de bloembollen. Goed, geen 20 km, maar 18,7. Idee is hetzelfde.
N244 van Alkmaar naar Purmerend, pas vlak voor de viaducten over de A7 en kruispunten met de op/afritten wordt het weer 2 rijstroken per richting. Tot dat punt alles enkelstrooks. Afstand: 24,7km.
N242 vanaf Alkmaar naar Wieringermeer. Vanaf Heerhugowaard kom je 1x een tweebaans (ja, baans, want gescheiden rijstroken) rotonde tegen, waar natuurlijk een bejaarde rijdt die rotondes eng vindt, maar wel links gaat staan, dus de vrachtwagens nog niet voorbij komt, in de bijna 21 kilometer dat je naar Wieringerwerf rijdt en daarna is het 15 km zonder inhaal mogelijkheden totdat je daadwerlijk OP de A7 zit. Vroeger mocht je er bijna het hele stuk 100 en inhalen, dat was ideaal.
Vooruit, een wat bekendere: N9, vanaf het punt dat je Alkmaar uit rijdt (waar je dus de N245 op kan) totdat je bij vliegveld De Kooy, bij Den Helder dus, bent en de N99 erbij komt, is het enkelstrooks zonder inhaalmogelijkheden. Lengte: ruim 33 km.
Als iedereen gewoon 80 zou rijden, zou ik ook niet zo lopen mekkeren. Zoals ik al zei in het vorige topic, je hebt er teveel die slingeren tussen de 60 en 80 of de 80 nooit halen. En dat is heel irritant, zeker als je op cruise wilt rijden, dus wil ik liever voorop rijden. Als ik, bijvoorbeeld op de 243, 85 op de cruise rijd, zie ik die lui nooit meer terug.quote:
[..]
Ach, op die wegen mag je allemaal 80. En als iedereen dat ook gewoon netjes rijdt, heb je weinig te mekkeren.
Gelukkig zijn de wegen vrij overzichtelijk, ik haal daar zelf ook nog wel eens een auto in. Lastiger als je achter een rijtje rijdt, maar goed, ik probeer deze wegen ook vooral te vermijden.quote:
[..]
Als iedereen gewoon 80 zou rijden, zou ik ook niet zo lopen mekkeren. Zoals ik al zei in het vorige topic, je hebt er teveel die slingeren tussen de 60 en 80 of de 80 nooit halen. En dat is heel irritant, zeker als je op cruise wilt rijden, dus wil ik liever voorop rijden. Als ik, bijvoorbeeld op de 243, 85 op de cruise rijd, zie ik die lui nooit meer terug.
Ik ook, maar ik verdom het om over Amsterdam te rijden als ik naar Hoorn moet. Dat is een fucking eind om. Ken trouwens wel meer wegen in de regio waar je de locals er zo uit plukt... Die rijden er 30-40 te hard.quote:
[..]
Gelukkig zijn de wegen vrij overzichtelijk, ik haal daar zelf ook nog wel eens een auto in. Lastiger als je achter een rijtje rijdt, maar goed, ik probeer deze wegen ook vooral te vermijden.
Ah okee, dan heb ik dat verkeerd begrepen. Dacht dat je het bij iedereen deed die eerder bij het stoplicht is dan jijquote:
[..]
Ik vind zijn rijgedrag meer kansloos. Ik heb het nu dus vooral over de opdringerige haastige idioten die niet normaal rijden he?
Niet mensen die op een nette manier je voorbij gaan. Nee, gewoon de kansloze douwers en drukkers. Vaak voorzien van een dertien in dozijn leasehok.
Ik rijd er niet te hard, maar wel door. Met dus af en toe een inhaalactie.quote:
[..]
Ik ook, maar ik verdom het om over Amsterdam te rijden als ik naar Hoorn moet. Dat is een fucking eind om. Ken trouwens wel meer wegen in de regio waar je de locals er zo uit plukt... Die rijden er 30-40 te hard.
Haha, nee dat nietquote:
[..]
Ah okee, dan heb ik dat verkeerd begrepen. Dacht dat je het bij iedereen deed die eerder bij het stoplicht is dan jij
Dan blijf ik bezig. 
Ik rijd wel gewoon door zodat ik het verkeer niet ophoud. Maar ga mij niet haasten omdat anderen 2 seconden eerder thuis willen zijn. http://www.autoweek.nl/ni(...)m-van-monsterdiesel/quote:Je begrijpt toch dat 400pk te weinig is om dat koppel te halen?
Niet met een diesel.
Het vreemde is dat 1 van auto's zo ongeveer de traagste auto is die er rond rijd (Seat Marbella uit 1995 met een kleine 41 pk) en toch trek ik sneller op dan de meeste auto's bij een verkeerslicht zonder gek te doenquote:
[..]
Echt trage auto's ga ik eerlijk gezegd ook niet achter blijven ook al weet ik dat we bij de volgende stoplichten misschien weer naast elkaar staan. Mijn auto heeft bijna 400 pk en meer dan 700NM koppel. Als ik gewoon rustig optrek, dan gaat dat al sneller dan auto's met 60 pk wat geklooi geeft met het gas geven. Om dat te vermijden ga ik er liever naast staan. Overigens geef ik dan wel graag wat meer gas bij voor de fun. Ik heb zo'n auto niet gekocht om als een oud omaatje te rijden. Niet iedereen in een snellere auto voelt zich superieur aan mensen in een langzamere auto.
Dus het aantal pk maakt op dat moment niets uit, maar hoe je er mee omgaat.
Ben ik helemaal met je eens. Maar als je iemand voor je hebt die het nieuwe rijden hanteert met weinig pk, dan trekken ze (te) langzaam op.quote:
[..]
Het vreemde is dat 1 van auto's zo ongeveer de traagste auto is die er rond rijd (Seat Marbella uit 1995 met een kleine 41 pk) en toch trek ik sneller op dan de meeste auto's bij een verkeerslicht zonder gek te doen
Dus het aantal pk maakt op dat moment niets uit, maar hoe je er mee omgaat.
Ik kan met de mijne prima op 1100 toeren schakelen, maar ik denk dat ik dan toch écht een keer de lul ben met een dichtgeprutteld DPF. Soms doe ik het wel, ik heb de perfecte CC in 50km zones (stationair in 5), maar beter maak je gewoon lekker een beetje toeren.
Zeker die lichte grasmaaiermotortjes zijn er gewoon op gebouwd om gas mee te geven.
De boardcomputer in mijn auto geeft aan wanneer je moet schakelen, maar dan rij je dus 70 in z'n 5. Ik snap niet wat daar de bedoeling van is. Optrekken kan je dan wel vergeten.quote:Op dinsdag 23 augustus 2016 20:08 schreef Sounddragon het volgende:
Het 'nieuwe rijden' is dé manier om je motor naar de kleaute te helpen.
Ik kan met de mijne prima op 1100 toeren schakelen, maar ik denk dat ik dan toch écht een keer de lul ben met een dichtgeprutteld DPF. Soms doe ik het wel, ik heb de perfecte CC in 50km zones (stationair in 5), maar beter maak je gewoon lekker een beetje toeren.
Zeker die lichte grasmaaiermotortjes zijn er gewoon op gebouwd om gas mee te geven.
De bedoeling daarvan is het niet gebruiken van brandstof zodat je de fantasiecijfers een beetje haalt.quote:
[..]
De boardcomputer in mijn auto geeft aan wanneer je moet schakelen, maar dan rij je dus 70 in z'n 5. Ik snap niet wat daar de bedoeling van is. Optrekken kan je dan wel vergeten.
Dit.quote:
Het 'nieuwe rijden' is dé manier om je motor naar de kleaute te helpen.
Ik kan met de mijne prima op 1100 toeren schakelen, maar ik denk dat ik dan toch écht een keer de lul ben met een dichtgeprutteld DPF. Soms doe ik het wel, ik heb de perfecte CC in 50km zones (stationair in 5), maar beter maak je gewoon lekker een beetje toeren.
Zeker die lichte grasmaaiermotortjes zijn er gewoon op gebouwd om gas mee te geven.
Ik snap ook niet waarom fabrikanten de gebruikers van hun nieuwe ecohokken proberen te stimuleren met meldingen op het dashboard om zo vroeg mogelijk door te schakelen. Alsof de redline bij 2500 rpm begint.
Ik had het ook laatst bij een nieuwe Scania. (nog geen maand en 4000 km oud) Die hebben ook een scoreding op het display waarmee je kunt zien hoe goed je schakelt (bij volautomaat blijft 'ie op 100% staan, wij van wc-eend...), remt en anticipeert.
Dus ik met goede moed op pad, moet ik bij Zwolle eraf, en die afrit lijkt eindeloos. Dus ik een kilometer ofzo van het gas, laat ik 'm helemaal uitbollen, beneden aangekomen nét een groen verkeerslicht, ik geef gas, en het balkje van "remmen" en "anticiperen" vallen beide met een derde terug. Kom ik erachter dat je dus gewoon moet blijven rijden en driehonderd meter voordat je stil komt te staan de motorrem en retarder vol erop moet zetten. En dat vindt de Scania wél goed. Ik weet zeker dat mijn methode minder brandstof heeft gekost, maargoed...
Die retarder is toch een soort vliegwiel dat rem energie opslaat en weet benut bij optrekken? Gaan ze er dan niet vanuit dat rustig doorrijden en op de opgeslagen energie optrekken minder brandstof gebruikt dan laten uitrollen en optrekken op de motor?quote:
[..]
Dit.
Ik snap ook niet waarom fabrikanten de gebruikers van hun nieuwe ecohokken proberen te stimuleren met meldingen op het dashboard om zo vroeg mogelijk door te schakelen. Alsof de redline bij 2500 rpm begint.
Ik had het ook laatst bij een nieuwe Scania. (nog geen maand en 4000 km oud) Die hebben ook een scoreding op het display waarmee je kunt zien hoe goed je schakelt (bij volautomaat blijft 'ie op 100% staan, wij van wc-eend...), remt en anticipeert.
Dus ik met goede moed op pad, moet ik bij Zwolle eraf, en die afrit lijkt eindeloos. Dus ik een kilometer ofzo van het gas, laat ik 'm helemaal uitbollen, beneden aangekomen nét een groen verkeerslicht, ik geef gas, en het balkje van "remmen" en "anticiperen" vallen beide met een derde terug. Kom ik erachter dat je dus gewoon moet blijven rijden en driehonderd meter voordat je stil komt te staan de motorrem en retarder vol erop moet zetten. En dat vindt de Scania wél goed. Ik weet zeker dat mijn methode minder brandstof heeft gekost, maargoed...
Zelfs dan niet, als ik bij 1900 toeren opschakel ben ik nog steeds vlot genoeg. Dan komt ie net terug boven 1300-1400 toeren.quote:
[..]
Ben ik helemaal met je eens. Maar als je iemand voor je hebt die het nieuwe rijden hanteert met weinig pk, dan trekken ze (te) langzaam op.
Oh dat is mooi. Dan vraag ik me af waarom sommige mensen zo verdomd langzaam optrekken.quote:
[..]
Zelfs dan niet, als ik bij 1900 toeren opschakel ben ik nog steeds vlot genoeg. Dan komt ie net terug boven 1300-1400 toeren.
Het is primair niet bedoeld als terugwinsysteem, de originele retarder is het best voor te stellen als een propeller in een oliebad (omzetting kinetische energie naar thermische energie), maar je hebt ook vertragers die werken als een soort dynamo, meestal zitten die in hybride auto's (zoals de Prius)quote:
[..]
Die retarder is toch een soort vliegwiel dat rem energie opslaat en weet benut bij optrekken? Gaan ze er dan niet vanuit dat rustig doorrijden en op de opgeslagen energie optrekken minder brandstof gebruikt dan laten uitrollen en optrekken op de motor?
Ja, dat zal voor een diesel vast werken, maar het probleem is ook dat veel mensen lessen in een diesel met voldoende trekkracht onderin die best zo gereden kan worden. Vervolgens kopen ze zo'n ecohokje op benzine, maar niemand heeft ze verteld dat de motor daarin hele andere karaktereigenschappen heeft en vooral zijn vermogen uit toeren maken moet halen. Dan krijg je dus die mensen die een Aygo rijden en voor een acceleratie van 0-100 zo'n 3 dagen nodig hebben.quote:
[..]
Zelfs dan niet, als ik bij 1900 toeren opschakel ben ik nog steeds vlot genoeg. Dan komt ie net terug boven 1300-1400 toeren.
Hahaha, herkenbaar ja. Zelf gelest in een fluks dieseltje, daarna in mijn eigen trage hok (VW Bora uit 2000) echt een paar weken of zo de truthola uitgehangen totdat ik een aantal keer met een stel Russen reed. Luidkeels werd ik bij opritten en optrekken aangemoedigd om die naald in het rood te raggen. "Benzien! Benzien! Motarrr moet VRRRROEM doen, ja? JA! JA!"quote:
[..]
Ja, dat zal voor een diesel vast werken, maar het probleem is ook dat veel mensen lessen in een diesel met voldoende trekkracht onderin die best zo gereden kan worden. Vervolgens kopen ze zo'n ecohokje op benzine, maar niemand heeft ze verteld dat de motor daarin hele andere karaktereigenschappen heeft en vooral zijn vermogen uit toeren maken moet halen. Dan krijg je dus die mensen die een Aygo rijden en voor een acceleratie van 0-100 zo'n 3 dagen nodig hebben.
Zelfs ons boodschappenwagentje (ouwe Daihatsu Charade) kreeg ik hierna echt wel op snelheid die snelweg op
Ja, dat dus. In principe is elke auto wel vlot genoeg om mee te kunnen rijden met het verkeer, maar dan moet je er wel soms een beetje moeite voor doen en dat betekent soms dus ook 'm de toeren in jagen. Daar mag best wel een keer aandacht aan besteed worden tijden tijdens rijlessen in plaats van het zover mogelijk uitknijpen van een druppel brandstof zoals ze nu doen. Gelukkig heb ik nog in een LPG/Benzine bak (een 6e hands NIssan Primera) gelest, dus had ik die problemen sowieso nietquote:
[..]
Hahaha, herkenbaar ja. Zelf gelest in een fluks dieseltje, daarna in mijn eigen trage hok (VW Bora uit 2000) echt een paar weken of zo de truthola uitgehangen totdat ik een aantal keer met een stel Russen reed. Luidkeels werd ik bij opritten en optrekken aangemoedigd om die naald in het rood te raggen. "Benzien! Benzien! Motarrr moet VRRRROEM doen, ja? JA! JA!"
Zelfs ons boodschappenwagentje (ouwe Daihatsu Charade) kreeg ik hierna echt wel op snelheid die snelweg op
Dat scheelt denk ik idd. Van benzine naar benzine is niet zo'n cultuurschok, alleen ff wennen aan de details van de auto.quote:
[..]
Ja, dat dus. In principe is elke auto wel vlot genoeg om mee te kunnen rijden met het verkeer, maar dan moet je er wel soms een beetje moeite voor doen en dat betekent soms dus ook 'm de toeren in jagen. Daar mag best wel een keer aandacht aan besteed worden tijden tijdens rijlessen in plaats van het zover mogelijk uitknijpen van een druppel brandstof zoals ze nu doen. Gelukkig heb ik nog in een LPG/Benzine bak (een 6e hands NIssan Primera) gelest, dus had ik die problemen sowieso niet
Wat mij betreft vertellen ze ook meer over de consequenties van het nieuwe rijden. Ja, je verbruikt minder benzine maar nee, je motor wordt hier niet blij van. Soms ff blazen (als ie warm is natuurlijk) in het rood is gewoon goed voor je blokje.
Volgens mij gaat je motor ook veel eerder olie zuipen/lekken als ie ingereden is à la het nieuwe rijden. Ik ben er in ieder geval voor gewaarschuwd dat als je een auto koopt van zuunige bejaarden je dit probleem snel gaat krijgen.
Mijn ouders hebben een keer een Toyota Corolla gekocht die van oude mensen was geweest, je merkte aan alles dat die nooit harder had gereden dan 80. Na de auto eens een paar keer losgereden te hebben in de eerste tijd na aanschaf was er niets meer van te merken en die heeft het nog heel lang gedaan, maar ik kan me niet voorstellen dat het inderdaad goed is voor je motorblok. Af en toe dat rode lijntje aantikken is echt niet zo erg (mits je motor warm is natuurlijk)quote:
[..]
Dat scheelt denk ik idd. Van benzine naar benzine is niet zo'n cultuurschok, alleen ff wennen aan de details van de auto.
Wat mij betreft vertellen ze ook meer over de consequenties van het nieuwe rijden. Ja, je verbruikt minder benzine maar nee, je motor wordt hier niet blij van. Soms ff blazen (als ie warm is natuurlijk) in het rood is gewoon goed voor je blokje.
Volgens mij gaat je motor ook veel eerder olie zuipen/lekken als ie ingereden is à la het nieuwe rijden. Ik ben er in ieder geval voor gewaarschuwd dat als je een auto koopt van zuunige bejaarden je dit probleem snel gaat krijgen.
De meeste mensen zijn traag omdat ze 3s nodig hebben om te schakelen, koppeling in, versnelling zoeken enz...
En omdat ze dat eco verhaal blijven toepassen bij opritten.
Laat mij jou dan ook even (uit de droom) helpen: Die wegen ken ik aardig goed, rij er regelmatig.quote:
[..]
Blijkbaar niet bekend met de diverse N wegen in Noord Holland? Ik zal je even helpen.
De symbolen op de weg scheppen duidelijkheid, houd je daar dan ook aan.
Precies.quote:
Ik heb er hier vast al eens over geklaagd maar HAAT aan mensen die voorrang verlenen in een situatie waarbij ze zelf voorrang hebben. Net nog in de ankers op een rotonde waar een vriendelijke automobilist voorrang verleende aan een stel fietsers (en bij deze rotonde wijzen de haaietanten echt de kant van het gescheiden fietspad uit). Allemaal lief en aardig, maar elke keer ben ik weer blij dat ik anticipeerde en dat de auto achter mij dat ook doet.
De symbolen op de weg scheppen duidelijkheid, houd je daar dan ook aan.
Het is ongetwijfeld goed bedoeld maar als iemand z'n eigen regeltjes maakt verwacht niemand dat en dat zorgt dus voor rare, onverwachte situaties.
Niet doen, de huidige regels zijn duidelijk genoeg.
Inderdaad, gister had ik er ook zo één voor me (was jij dat achter me?quote:
Ik heb er hier vast al eens over geklaagd maar HAAT aan mensen die voorrang verlenen in een situatie waarbij ze zelf voorrang hebben. Net nog in de ankers op een rotonde waar een vriendelijke automobilist voorrang verleende aan een stel fietsers (en bij deze rotonde wijzen de haaietanten echt de kant van het gescheiden fietspad uit). Allemaal lief en aardig, maar elke keer ben ik weer blij dat ik anticipeerde en dat de auto achter mij dat ook doet.
De symbolen op de weg scheppen duidelijkheid, houd je daar dan ook aan.
) Kon mooi in de ankers Ik wil het wel eens doen als het kutweer is en er niemand achter me zit, maar dat is bij hoge uitzondering.
Ik rijd in het dorp op de doorgaande weg. Komt er een scooter van links ineens de weg op sjezen. Volwassen man met kind achterop. Geen van beiden een helm op.
Niet naar rechts gekeken waarschijnlijk en scooter rijden had ie volgens mij ook nog nooit gedaan.
Reed al op de weg toen ie in de gaten kreeg dat er ook weleens verkeer van rechts komt, waarna hij half rijdend en half remmend/slippend/schuivend midden op de weg tot stilstand kwam. En zijn scooter nog maar net overeind kon houden.
Dat je jezelf graag doodrijdt met zo'n ding moet iedere volwasene natuurlijk zelf weten. Maar laat je kinderen erbuiten als je niet met zo'n scooter overweg kunt.
Met hoge snelheid zijn ze er ineens, kijken nergens naar en richting aangeven, ho maar. Zat scooterrijders die wel normaal rijden, maar hier gaat het toch vaak om die opgevoerde brommertjes zonder helm.Vreselijk inderdaad. Ook als je zelf ineens voorrang krijgt waar je het niet had. Tijdje geleden kreeg zo'n licht ook het idee om voor mij (plus drie kinderen) ineens out of the blue op zijn rem te gaan staan terwijl a) er iets van 5 auto's achter hem zaten, b) wij keurig zonder haast stonden te wachten en (de klapper) c) er achter zijn rijbaan een fietspad met diverse fietsers plus een scooter aankwamen die niet gingen stoppen.quote:
Ik heb er hier vast al eens over geklaagd maar HAAT aan mensen die voorrang verlenen in een situatie waarbij ze zelf voorrang hebben. Net nog in de ankers op een rotonde waar een vriendelijke automobilist voorrang verleende aan een stel fietsers (en bij deze rotonde wijzen de haaietanten echt de kant van het gescheiden fietspad uit). Allemaal lief en aardig, maar elke keer ben ik weer blij dat ik anticipeerde en dat de auto achter mij dat ook doet.
De symbolen op de weg scheppen duidelijkheid, houd je daar dan ook aan.
Werd die vent nog geïrriteerd ook dat ik wuifde dat ik echt niet ging oversteken.
Had meneer een reden om naar links te gaan? Neen, de weg lag voor hem open zo ver hij kon zien. Had meneer door dat hij wat fout deed? Neen, niet echt. Hij bleef gewoon een tijd keurig tussen de twee rijvakken rijden en ging dna weer naar rechts. Dus rijd ik hem even later voorbij met een duidelijk zichtbare 'what the fuck, dude?'-blik. Bleek meneer zijn tablet aan de voorruit te hebben hangen en een film met Julia Roberts aan het kijken te zijn...
Ik dacht dat dit niet bestond, maar blijkbaar dus wel...
Dit.quote:Op donderdag 25 augustus 2016 12:06 schreef BigSmurf het volgende:
Flitspalen voor rood en V-max 50 op 2-strooks (rond)wegen in steden. Echt, haal die dingen alsjeblieft weg. Half Nederland gaat keihard bovenop de rem wanneer het licht op oranje springt, zonder ook een moment te spiegelen en te bedenken dat oranje nog altijd niet betekent dat je een noodstop ervoor moet maken. En die 50 km/h flitser voegt geen flikker toe aan de verkeersveiligheid.
Zo lang ik nog zeer regelmatig op de rem moet als ik groen krijg voor roodrijders op 50 wegen, zit ik er eigenlijk niet zo mee dat er roodlicht flitsers zijn.quote:
Flitspalen voor rood en V-max 50 op 2-strooks (rond)wegen in steden. Echt, haal die dingen alsjeblieft weg. Half Nederland gaat keihard bovenop de rem wanneer het licht op oranje springt, zonder ook een moment te spiegelen en te bedenken dat oranje nog altijd niet betekent dat je een noodstop ervoor moet maken. En die 50 km/h flitser voegt geen flikker toe aan de verkeersveiligheid.
ja, maar die doen ook meestal vmax, en die veroorzaken dan dus ook remakties.quote:
[..]
Zo lang ik nog zeer regelmatig op de rem moet als ik groen krijg voor roodrijders op 50 wegen, zit ik er eigenlijk niet zo mee dat er roodlicht flitsers zijn.
Echt he, onvoorstelbaar. Dat heb ik zelfs nog niet gezien. Wel windbuilen die zó belangrijk zijn dat ze met papieren/laptop op het stuur menen zaken te moeten doen, met een telefoon aan het oor erbij als het kan. Of mensen met een tomtom direct voor hun plaat op de voorruit, maar Julia Roberts heb ik nog niet gespotquote:
Gisteren was mijn irritatie een of andere idioot die ineens zonder meer naar links ging op de snelweg, niet beseffend dat ik daar wel reed. Dus maar heel hard remmen (want nog auto links van mij) en claxonneren.
Had meneer een reden om naar links te gaan? Neen, de weg lag voor hem open zo ver hij kon zien. Had meneer door dat hij wat fout deed? Neen, niet echt. Hij bleef gewoon een tijd keurig tussen de twee rijvakken rijden en ging dna weer naar rechts. Dus rijd ik hem even later voorbij met een duidelijk zichtbare 'what the fuck, dude?'-blik. Bleek meneer zijn tablet aan de voorruit te hebben hangen en een film met Julia Roberts aan het kijken te zijn...
Ik dacht dat dit niet bestond, maar blijkbaar dus wel...
What the.. kun je daar niet de politie voor bellen ofzo? Kenteken en weg doorgeven, die gast heeft vrij letterlijk een bord voor z'n kop..quote:
Gisteren was mijn irritatie een of andere idioot die ineens zonder meer naar links ging op de snelweg, niet beseffend dat ik daar wel reed. Dus maar heel hard remmen (want nog auto links van mij) en claxonneren.
Had meneer een reden om naar links te gaan? Neen, de weg lag voor hem open zo ver hij kon zien. Had meneer door dat hij wat fout deed? Neen, niet echt. Hij bleef gewoon een tijd keurig tussen de twee rijvakken rijden en ging dna weer naar rechts. Dus rijd ik hem even later voorbij met een duidelijk zichtbare 'what the fuck, dude?'-blik. Bleek meneer zijn tablet aan de voorruit te hebben hangen en een film met Julia Roberts aan het kijken te zijn...
Ik dacht dat dit niet bestond, maar blijkbaar dus wel...
Dat heb ik dan ook gedaan. Handsfree uiteraard.quote:
[..]
What the.. kun je daar niet de politie voor bellen ofzo? Kenteken en weg doorgeven, die gast heeft vrij letterlijk een bord voor z'n kop..
Weg, kenteken had ik niet, maar zoveel donkerblauwe audi Q7's met een gigantische reclame op zullen er wel niet gereden hebben.
En vorige week op de A12 nog ruzie met een Zwitser. Meneer reedt dus vanwege bovenstaande keurig honderd waar je 130 mocht, dus ik er voorbij. Moet ik vervolgens in de ankers voor inhalende caravan nummer zoveel (Bonus irritatie..) komt die zwitser mij rechts voorbij jagen om vervolgens nog even net voor mijn neus zijn auto naar links te willen gooien. Maar dat liet ik even niet toe. Leverde me wat zwitsers gescheld en boze gebaartjes op. Arschloch.
Groene kruizen?quote:
Volgens mij denken de meeste buitenlanders in Nederland dat een rood kruis boven de plusstrook betekend dat er iets gebeurd is en daarom de snelheid omlaag moet, en dat drie groene kruizen juist betekend dat je mag gassen.. Helaas is dat dus juist andersom.
En vorige week op de A12 nog ruzie met een Zwitser. Meneer reedt dus vanwege bovenstaande keurig honderd waar je 130 mocht, dus ik er voorbij. Moet ik vervolgens in de ankers voor inhalende caravan nummer zoveel (Bonus irritatie..) komt die zwitser mij rechts voorbij jagen om vervolgens nog even net voor mijn neus zijn auto naar links te willen gooien. Maar dat liet ik even niet toe. Leverde me wat zwitsers gescheld en boze gebaartjes op. Arschloch.
Als in spits/plusstrook open, dus op de A12 van twee naar drie banen.quote:
Edit: Zijn pijlen trouwens
Haha wauw ik kreeg gewoon een kleine paniekaanval...quote:
[..]
Als in spits/plusstrook open, dus op de A12 van twee naar drie banen.
Edit: Zijn pijlen trouwens
Ik wist wel wat het was. 
Je bedoelt die garage uit? Want de keren dat ik dáár bijna platgereden ben, bij uitritten van garages door stoere huisvaders in dikke leasebakken met vol gas, zijn echt niet te tellen. En dan zo'n glazige blik opzij als je daar staat. "Wat nou, voetganger? Ik ga toch heel hard! Dus!"quote:
Je hebt in Leiden bij Molen de Valk zo'n parkeergarage die gebouwd wordt en daarnaast (richting de Beestenmarkt) een kruispunt. Ik kwam vanaf de Langegracht (stadszijde) en ik wilde naar die zijde tegen de hekken van de parkeergarage aan. Komt er ineens zo'n grote zwarte auto aanracen die veel te hard rijdt (duidelijk niet teruggeschakeld naar 2, die gast reed minstens 50). Zie ik vervolgens ook dat er haaientanden richting zijn kant waren en hij me voorrang had moeten geven.
Het was op dit punt.quote:
[..]
Je bedoelt die garage uit? Want de keren dat ik dáár bijna platgereden ben, bij uitritten van garages door stoere huisvaders in dikke leasebakken met vol gas, zijn echt niet te tellen. En dan zo'n glazige blik opzij als je daar staat. "Wat nou, voetganger? Ik ga toch heel hard! Dus!"
https://www.google.nl/map(...)8i6656!6m1!1e1?hl=nl
Jij bedoelt wrs die "Digrosparkeergarage", daar is het inderdaad heel erg verschrikkelijk ja. Maar oké als je ziet wat voor volk er bij de Dirk daar komt.
Ja die bedoelde ik inderdaad geloof ik! Ik kom er nu niet vaak meer, maar toen ik dat nog wel kwam, lang geleden, toen was het al raak met dat soort volkquote:
[..]
Het was op dit punt.
https://www.google.nl/map(...)8i6656!6m1!1e1?hl=nl
Jij bedoelt wrs die "Digrosparkeergarage", daar is het inderdaad heel erg verschrikkelijk ja. Maar oké als je ziet wat voor volk er bij de Dirk daar komt.
Ja die Digrosparkeergarage is volgens mij in de hele wijde omgeving erg bekend... Iedereen weet dat je daar niet moet parkeren en ook dat die Dirk daar erg getto is.quote:
[..]
Ja die bedoelde ik inderdaad geloof ik! Ik kom er nu niet vaak meer, maar toen ik dat nog wel kwam, lang geleden, toen was het al raak met dat soort volk
Best ironisch dat er een politiebureau naast zit.
Jawel hoor, na een halve seconde al.quote:
En je wordt niet geflitst als het stoplicht net 1 tel op rood staat
Ik ben toch benieuwd naar een richtlijn. Ik ging er vanuit dat de camera werkt zolang het rood is, dus zonder vertraging. En dat zou niet eens hoeven. Geel is voor de marge, rood is gewoon te laat. Simpel.quote:
[..]
Jawel hoor, na een halve seconde al.
Die halve seconde is voor het geval dat je onder het licht door rijdt als het net dan rood wordt en je nog over de lussen moet rijden. In principe ben je inderdaad al te laat, maar daar is dus nog enige extra marge in.quote:
[..]
Ik ben toch benieuwd naar een richtlijn. Ik ging er vanuit dat de camera werkt zolang het rood is, dus zonder vertraging. En dat zou niet eens hoeven. Geel is voor de marge, rood is gewoon te laat. Simpel.
Roodtijd heet het, even opgezocht.
NEE! Je hebt geen voorrang als jij al op het midden van de voorrangsweg bent die wij allebei oversteken, ook niet als jij maar 1 rijstrook over wilt steken en de andere wilt gaan volgen. Ook daar blijft gelden dat rechtdoor op dezelfde weg voor gaat. Dat jij daar staat door je gebrekkige verkeersinzicht, is jouw probleem. En als je naar me toetert en handgebaren maakt, dan scheld ik je inderdaad de huid vol. Ook als jij je raam open hebt en ik op de fiets zit. Kutwijf.
Precies, na een halve secondequote:
[..]
Jawel hoor, na een halve seconde al.
Ik rij links op de snelweg. Ineens komt er vlak voor me een sloom wit busje rijden, keihard op de rem. Wat heb ik dan weer wel gelijk heb geleerd: Koppeling hoef je niet te gebruiken op de snelweg, pas als je bij het uitvoegen 50 of langzamer rijdt, tot dan mag je in z'n 5 jeej.
In Leiden de Kooi moest ik achteruit uit een parkeervak rijden. Komt er ineens keihard een auto langsscheuren die ik haast niet op tijd op kon merken, omdat hij véél te hard reed.
Even later rijd ik op de Willem de Zwijgerlaan netjes recht. Gaat diezelfde auto van links gelijk in een keer twee banen naar rechts na de stoplichten op dit punt zonder te kijken:https://www.google.nl/map(...)7i13312!8i6656?hl=nlEn in een woonwijk reed ik op een 50 weg bijna tegen twee fietsers aan die zomaar de weg overstaken. Instructeur: die mensen willen dood.
Die tijd hebben ze laatst aangepast meen ik laatst ergens gelezen te hebben. Voor 80km/h wegen dan.quote:
Plotseling, plotseling... na 10 jaar zie al dit soort dingen opeens van een kilometer aankomen.quote:
Wat een leerzame rijles vandaag.
Ik rij links op de snelweg. Ineens komt er vlak voor me een sloom wit busje rijden, keihard op de rem. Wat heb ik dan weer wel gelijk heb geleerd: Koppeling hoef je niet te gebruiken op de snelweg, pas als je bij het uitvoegen 50 of langzamer rijdt, tot dan mag je in z'n 5 jeej.
In Leiden de Kooi moest ik achteruit uit een parkeervak rijden. Komt er ineens keihard een auto langsscheuren die ik haast niet op tijd op kon merken, omdat hij véél te hard reed.
En in een woonwijk reed ik op een 50 weg bijna tegen twee fietsers aan die zomaar de weg overstaken. Instructeur: die mensen willen dood.
Dit was de Amsterdam West <-----> Zaandam Mocro express.quote:
Ik had gisterenavond in de Coentunnel (richting Zaandam) een paar racemobielen die bijna tegen m'n oplegger reden omdat het verschil 80-140+ te veel is om fatsoenlijk te reageren op vrachtauto's die voorsorteren. En dan vervolgens seinen en handen uit het raam want zo schuif je je eigen gebrek aan skills en stoerdoenerij af op die vrachtwagenchauffeur die op de middelste rijstrook rijdt. Opzouten, stelletje koekwauzen!
Wou net zeggen dan gaan de alarmlichten al branden als je in je spiegel in de verte een afgetrapte bmw, of golf met hippe velgjes ziet komen aanscheuren. Of één of andere tokkie met haar kinderen op de stoeprand ziet staan kijken op de mobiel terwijl de kids als dolle konijnen om haar heen rennen...quote:
[..]
Plotseling, plotseling... na 10 jaar zie al dit soort dingen opeens van een kilometer aankomen.
Soms zie je het ook gewoon al ik weet niet precies waaraan. Ook van die mensen die constant links blijven rijden op de snelweg en dan ook nog zulke uilskuikens die hun auto inclusief vies vergeelde caravan met 90 voor jou gooien. Dank u !
Dit was helaas geen tokkie-auto.quote:
[..]
Wou net zeggen dan gaan de alarmlichten al branden als je in je spiegel in de verte een afgetrapte bmw, of golf met hippe velgjes ziet komen aanscheuren. Of één of andere tokkie met haar kinderen op de stoeprand ziet staan kijken op de mobiel terwijl de kids als dolle konijnen om haar heen rennen...
Soms zie je het ook gewoon al ik weet niet precies waaraan. Ook van die mensen die constant links blijven rijden op de snelweg en dan ook nog zulke uilskuikens die hun auto inclusief vies vergeelde caravan met 90 voor jou gooien. Dank u !
Caravans heb ik gelukkig nog niet gezien.Ik woon vlakbij de grens en hier zijn het ook vaak gewoon "normale" belgen.. helaas.quote:
[..]
Dit was helaas geen tokkie-auto.
Belgen zijn verschrikkelijk in het verkeer.quote:
[..]
Ik woon vlakbij de grens en hier zijn het ook vaak gewoon "normale" belgen.. helaas.
Vooral als ze in NL rijden. Ze denken dat het hier ook max 70 is op de provinciale wegen. Helemaal tof als er geen mogelijkheid is om in te halen (verbod of onoverzichtelijk)quote:
[..]
Belgen zijn verschrikkelijk in het verkeer.
Met 90@130 linksplakken, niet reageren op seinen, opeens besluiten dat je toch de A44 op moet terwijl ze uiterst links op de A4 rijden, etc.quote:
[..]
Vooral als ze in NL rijden. Ze denken dat het hier ook max 70 is op de provinciale wegen. Helemaal tof als er geen mogelijkheid is om in te halen (verbod of onoverzichtelijk)
Nee, dat is hoe lang 'ie op oranje blijft. Dat wordt inderdaad verlengd.quote:
[..]
Die tijd hebben ze laatst aangepast meen ik laatst ergens gelezen te hebben. Voor 80km/h wegen dan.
quote:
[..]
Wou net zeggen dan gaan de alarmlichten al branden als je in je spiegel in de verte een afgetrapte bmw, of golf met hippe velgjes ziet komen aanscheuren. Of één of andere tokkie met haar kinderen op de stoeprand ziet staan kijken op de mobiel terwijl de kids als dolle konijnen om haar heen rennen...
...
Zo herkenbaar! "Treyvano! Sylvano! Priscilla! Delano! Laat mamma ff essemesseh goftedomme! Hierrrblijfuh! Hou die hont vast!"Ach ja, Nederlanders doen dat met 80 in Duitsland. Lood om oud ijzerquote:
Vooral als ze in NL rijden. Ze denken dat het hier ook max 70 is op de provinciale wegen. Helemaal tof als er geen mogelijkheid is om in te halen (verbod of onoverzichtelijk)
[ Bericht 63% gewijzigd door Ridocar op 28-08-2016 19:40:33 ]
Daarna nog gaan seinen met groot licht & vervolgens krijg je het voor elkaar om met groot licht te blijven rijden. Klasse.
Ik moest de weg in die de Audi ook had genomen, dus ik sla die straat in. Staat hij rechts langs de weg, dus ik er langs. En nét als ik ernaast zit gooit hij het stuur naar links om te draaien. Zat een grote Belgische zwartjoekel achter het stuur en ik kon nog net uitwijken, remmen en toeteren. Snel langs die idioot en ik was zo kwaad dat ik hem nog een middelvinger heb gegeven. Hij wilde me nazetten maar kon niet volgen op de smalle bochtige weggetjes.
Wat een sufkut, eerst bijna een ongeluk van jewelste bouwen, daarna een ander van de weg rijden en daarna ook nog vechten. Sommige mensen zijn de zuurstof in de lucht niet waard.
Daarna begint die BMW op te trekken en gaat hij helemaal naar links om wat in te halen.
Even later zie ik hem de pechstrook op gaan om daar wat snelheid te maken. Maar de file komt dan helemaal vast te zitten. 10 min. later zie ik dezelfde BMW vast zitten in het verkeer terwijl ik die aan het naderen ben.
Zag ik plots de chauffeur zitten en ziet het er zo'n seutachtig meisje uit van een jaar of 25. Grote bril en waarschijnlijk geen vrienden.
Dit type had ik niet verwacht dat ze het zou doen en moest stiekem wel lachen. Want ze deed alle moeite van de wereld om vooruit te komen, verspilde onnodig benzine door op te trekken, trok de aandacht van haar mede weggebruikers door asociaal te gaan doen... En het leverde haar niets op want ik was haar uiteindelijk voor en de kerel die 10 min. eerder zijn lichten trok op haar reed nog steeds achter me en stak haar ook nog voorbij
Het meeste van het Vlaams volg ik wel, maar wat is seutachtig?quote:
doorheeft dat ie daar niet in kan en dan hier uiteindelijk afslaat zonder echt voor te sorteren waardoor ik uiteindelijk stil moest staan wachten. Sukkelig, denk ik.quote:
[..]
Het meeste van het Vlaams volg ik wel, maar wat is seutachtig?
Ik maar ff naar rechts en in de remmen vanwege de auto daar (die nog langzamer ging dan de Twingo), Belg gaat voorbij, maar daarna de Belg ook naar rechts tussen mij en die nog langzamere auto in, want hij moest de (eerste
)) afslag hebben.Idioot.
Oh en hij had het mistachterlicht aan...
[ Bericht 8% gewijzigd door Glijdt_licht op 29-08-2016 11:38:03 ]
Nou zijn ze in Duitsland ook wel van het padje af als het gaat om de maximale snelheid op provinciale wegen. Wat wij doen op de snelwegen, doen zij op de provinciale wegen. Ik heb afgelopen weekend 40, 50, 60, 70 en 100 gezien. Kan zijn dat er ook nog ergens 80 stond. En dan vaak om de paar honderd meter een andere maximale snelheid.quote:
Ach ja, Nederlanders doen dat met 80 in Duitsland. Lood om oud ijzer
Afijn, op de Autobahn was het wel lekker, vooral zondagavond. Weinig verkeer op de weg en eigenlijk niemand met rare acties. Irritatie: de topsnelheid zou op 250 begrensd moeten zijn, maar ik kwam niet verder dan 240 - kennelijk moet de kap dicht om echt de 250 te halen.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 29-08-2016 13:19:25 ]
Tevens werd vandaag de linkerrijstrook van de A4 afgezet (Schiedam - Delft) voor een dode gans.
Lijkt me niet zo vreemd. Die beesten kunnen zelfs dood nog aardig wat schade aanrichten aan een auto. Of aan een motorfiets(er) die niet meer kan uitwijken.quote:
Tevens werd vandaag de linkerrijstrook van de A4 afgezet (Schiedam - Delft) voor een dode gans.
Ik had het eigenlijk nog nooit gezien en er werd echt een flink stuk afgezet.quote:
[..]
Lijkt me niet zo vreemd. Die beesten kunnen zelfs dood nog aardig wat schade aanrichten aan een auto. Of aan een motorfiets(er) die niet meer kan uitwijken.
Ben ik stiekem toch benieuwd wat je rijdt....quote:Op maandag 29 augustus 2016 13:18 schreef k_man het volgende:
maar ik kwam niet verder dan 240 - kennelijk moet de kap dicht om echt de 250 te halen.
Daar wil je niet overheen knallen met 100...quote:
Prima, dus ik doe dat, en dan komt die malloot van een auto vanaf de invoegstrook netjes naar de rechterbaan, en knalt dan ineens door naar links. Ik schrik daar van, maar OK. We rijden dus achter elkaar op de linkerbaan, en hij begint ineens af te remmen.
Wat ik dan meestal doe is 'in zijn spiegels' gaan rijden, niet in de zin van rij eens door, want dat kan niet als daar voor ook weer auto's rijden, maar ik wil graag zien wat die auto daarvoor doet, zodat ik daar al op kan anticiperen.
Ik snap dat dat voor mijn voorligger kan lijken alsof ik hem vertel dat ie moet opschieten, maar goed, zo bedoelde ik het dus niet. Prima, dus dan begint ie te irriteren. Hij gaat op een gegeven moment terug naar rechts, maar begint dan gas te geven, om te voorkomen dat ik hem voorbij kan.
Prima joh, ga ik terug naar rechts achter je. Nou, hij weer naar links, en hij rijdt dus van me weg. Ik zit nog steeds rechts, en zie een vrachtwagen aankomen, en met dat ik het knipperlicht wil aanzetten, begint die malloot op de linkerbaan af te remmen, want blijkbaar had hij het idee dat ik...ja weet ik niet, me 20cm smal wilde maken en dan nog net voor hem naar links gaan ofzo
ik weet 't niet. Hoe dan ook, ik ga dus achter hem naar links, en hij stuift die vrachtwagen voorbij, en begint gas te geven. Tot ruim 170 km/h. Ik was bij dik 150 km/h alweer afgehaakt, want ik denk, ik ben geen hele malloot, dus hij tuft door, maar moet dan remmen voor verkeer op de linkerbaan, met als gevolg dat ik weer achter hem hang.
Prima, hij gaat naar rechts, ik haal hem in, en klaar, zou je zeggen. Nee dus .Hij begint op de rechterbaan gas te geven, en wil mij dus rechts voorbij en dan voor me naar links komen. Dat liet ik niet toe, en dat zinde hem niet.
Nou, zo gaat het verder bijna 35km lang. Hij wil me steeds voorbij, maar we rijden al 140, voor me zit een auto, en rechts is erg veel vrachtverkeer, dus hij doet een paar pogingen om me in te halen, maar de ruimte is er gewoon niet voor hem.
Nou, dan uiteindelijk, we komen bij mijn afslag in de buurt, en daar is eerst nog een andere afslag. Wat doet hij? Hij knalt die uitvoegstrook op, rijdt alles rechts voorbij, en voegt dan een x aantal auto's naar voren weer in, en knalt direct door naar links. Inmiddels zijn we dan bij MIJN afslag, en hij verwacht dat ik rechtdoor rij, maar ik ga naar rechts, en daarna nog een keer, want uitvoegstrook.
Wat doet die volslagen mafkees? Die ziet dat, beseft dat hij eigenlijk niet meer die afslag kan nemen, maar DOET DAT DAN TOCH. Hij knalt vanuit de linkerbaan zo hop naar rechts, over de doorgestrokken streep + verdrijvingsvlak de uitvoegstrook op, wederom een stuk voor mij.
Beneden aan die uitvoegstrook loopt het uiteen in 4 banen, en ik moest naar rechts. maar ik had nog lang geen knipperlicht aan, dus hij gaat in het midden (er is toch geen midden bij 4 banen? Jawel hoor, gewoon precies in t midden op 2 banen gaan rijden joh
) rijden, langzaam, wachtend op mij. Joh, allemaal top, ik moet naar rechts, het is groen, dus ik kan zo, hop, doorrijden. ik neem de bocht, en hij rijdt weer achter me. Ik denk, prima joh, gaan we gezellig naar mij toe, krijg de kolere maar. Nou goed, dus ik rij, en dan neem ik daar een kruising naar links, en wat doet hij? Hij rijdt rechtdoor.
Dan heb je dus 35km lang je op zitten vreten in de auto, halsbrekende toeren uitgehaald om me maar dwars te kunnen zitten, andere mensen 2x de stuipen op het lijf gejaagd vanwege je zotte inhaalacties, en dan ben je bijna bij het moment supreme...en dan haak je af.
Oh ja, de reden dat ie zo opgefokt werd? Toen hij dus de eerste keer me dwars zat, deed ik alsof ik een foto van zijn auto maakte. Dat zag ie. In realiteit héb ik geen foto gemaakt (maar ik ga vanavond nog wel weer mijn dashcam in de auto hangen) maar dat trok ie dus to-taal niet. Was ook een buitenlandse meneer. NIet Turks of marrokaans, maar wel iéts buitenlands.
Check het linkje in m'n sig...quote:Op maandag 29 augustus 2016 18:57 schreef goed_volk het volgende:
Ben ik stiekem toch benieuwd wat je rijdt....
Ik zag het gewoon direct voor mequote:
[..]
Dat gebeurt echt gewoon dagelijks. Die dingen zouden gewoon allemaal massaal verwijderd moeten worden, aangezien ze toch geen enkele functie hebben.quote:
Matrixborden die voor de lol aan staan.. Moet je ineens een stuk 70 gaan rijden voor niets. Geen afzetting, geen ongeluk, geen wegwerkzaamheden.. helemaal niets??
En of! Ooit zat ik naast een collega die ineens zijn adem inhield met een gierend geluid. Ik kijk op en zie een patrijs (denk ik) die door een auto voor ons is geraakt met een mooi boogje op me af tollen. Terwijl ik in elkaar duik zwaait ie gelukkig vlak voor de motorkap naar beneden tegen de (metalen) bumper aan. Zat een gat van 15 bij 15 (minstens) in...quote:
[..]
Lijkt me niet zo vreemd. Die beesten kunnen zelfs dood nog aardig wat schade aanrichten aan een auto. Of aan een motorfiets(er) die niet meer kan uitwijken.
Moet je voorstellen wat er gebeurt als dat tegen je voorruit klapt. Ik denk dat je dan niet erg relaxed de vluchtstrook kan halen...
Ach ja, je voorruit kan gelukkig wel wat hebbenquote:
[..]
En of! Ooit zat ik naast een collega die ineens zijn adem inhield met een gierend geluid. Ik kijk op en zie een patrijs (denk ik) die door een auto voor ons is geraakt met een mooi boogje op me af tollen. Terwijl ik in elkaar duik zwaait ie gelukkig vlak voor de motorkap naar beneden tegen de (metalen) bumper aan. Zat een gat van 15 bij 15 (minstens) in...
Moet je voorstellen wat er gebeurt als dat tegen je voorruit klapt. Ik denk dat je dan niet erg relaxed de vluchtstrook kan halen...
Het zal meer moeite kosten je hoofd koel te houden en netjes te parkeren zonder het overige verkeer te raken.Dus ik schud met mn hoofd van man man man, direct 't raampje open, en ook direct 'ja wat is er mongool, ik kom van rechts'. Dus ik zeg die jou gemaakt heeft is een mongool en jij ook, want je komt wel van rechts maar je hebt géén voorrang, kijk maar eens naar dat bordje. *wijst*.
Hij kijken, je ziet 'm denken, je ziet ook dat ie zich realiseert dat ik gelijk heb, maar hij was een Anabolen Billy dus dat kun je dan niet toegeven, en toen was 't weer van mongool dit dat. Stopt er dus achter mij een auto van een autorijschool.
Die gozer stapt uit en vraagt wat het probleem is. Dus die gast in die Pajero direct van 'wat moet jij dan?' "jou vertellen dat je een mongool bent want je kwam niet van een voorrangsweg dus je had moeten wachten, en wat wilde je daar aan gaan doen?'
Heerlijk, zulke directe reacties
Die gozer wíst dat natuurlijk al wel, dat ie geen gelijk had, maar niet toegeven, en dan maar als een halve zool weg scheuren. Zo jammer dat daar dan nooit toevallig politie ofzo bij uit komt.
Ja dat bedoel ik. Het gaf een klap! Zit je daar met je hart in je keel en de ingewanden van een vogel voor je neus uit elkaar gespat. Ruitenwisser? Alarmlichten? Richtingaanwijzer? Met 120...quote:
[..]
Ach ja, je voorruit kan gelukkig wel wat hebben
Hahaha ik vind m zo al mooi! Dat ie alleen nog de optie "stoer wegrijden" kan bedenken en zelf ook wel snapt dat ie gezichtsverlies geleden heeft (ondanks grote bek! dat kan helemaal niet! als ik harder schreeuw heb ik toch altijd gelijkquote:
Godverdomme. Dus ik wil mn dashcam aansluiten, kan ik die laadkabel niet vinden. Prima, dan maar naar de MediaMarkt om zo'n ding te halen. Ik onderweg daarheen, kom ik op een kruising die NIET gelijkwaardig is, en ik moet naar links, met de voorrangsweg mee, en rijdt er een malloot in een Pajero, die komt van rechts, en die rijdt zo de weg op.
Dus ik schud met mn hoofd van man man man, direct 't raampje open, en ook direct 'ja wat is er mongool, ik kom van rechts'. Dus ik zeg die jou gemaakt heeft is een mongool en jij ook, want je komt wel van rechts maar je hebt géén voorrang, kijk maar eens naar dat bordje. *wijst*.
Hij kijken, je ziet 'm denken, je ziet ook dat ie zich realiseert dat ik gelijk heb, maar hij was een Anabolen Billy dus dat kun je dan niet toegeven, en toen was 't weer van mongool dit dat. Stopt er dus achter mij een auto van een autorijschool.
"jou vertellen dat je een mongool bent want je kwam niet van een voorrangsweg dus je had moeten wachten, en wat wilde je daar aan gaan doen?'
Heerlijk, zulke directe reacties
Die gozer wíst dat natuurlijk al wel, dat ie geen gelijk had, maar niet toegeven, en dan maar als een halve zool weg scheuren. Zo jammer dat daar dan nooit toevallig politie ofzo bij uit komt.
)Soms, heeeel soms worden tokkies nog op hun tokkiegedrag gewezen.
Uiteraard. Degene die het moet opruimen wil dat graag veilig doen. En meteen kijken of wel echt alles weg is.quote:
[..]
Ik had het eigenlijk nog nooit gezien en er werd echt een flink stuk afgezet.
Ik heb het zelf ook ooit gedaan. Geen ganzen, wel veel katten, duiven, af en toe een hond, wat reigers en een enkele zwaan. Eerlijk gezegd ook weleens zonder afzetting als het niet zo druk was maar dan is het bepaald geen pretje als het verkeer op een paar meter langs je heen raast.
Hier ging het dus al fout...quote:Op maandag 29 augustus 2016 19:13 schreef CoolGuy het volgende:
Goed, dus ik tuf naar huis, en als ik zie dat het op de rechterbaan druk is, en er komt een invoegstrook, waar auto's natuurlijk willen invoegen naar die rechterstrook, dan ga ik naar links want ruimte geven.
quote:
Lekker rechts blijven en dan klagen als je op de rem moet omdat ze geen gelijke snelheid halenquote:
[ Bericht 13% gewijzigd door #ANONIEM op 30-08-2016 09:36:21 ]
Goede edit trouwens.quote:
[..]
Lekker rechts blijven en dan klagen als je op de rem moet omdat ze geen gelijke snelheid halen
Daarom moet je als er meer dan twee rijstroken aanwezig zijn, nooit de meest rechtse rijstrook pakken
Moet niet te provocerend worden natuurlijkquote:
[..]
Goede edit trouwens.
Daarom moet je als er meer dan twee rijstroken aanwezig zijn, nooit de meest rechtse rijstrook pakken
Yep, want dan krijg je mensen die denken/vinden dat ze voorrang hebben. Zoals meneer Twingo die ik vanmorgen bijna in m'n zijkant had.quote:
Ik zat op de rechterstrook, die was druk(ish), evenals links. Invoegstrook met ook een aantal auto's, waaronder genoemde Twingo. Op het punt waar het invoegen mag (dus niet per se moet…) rijd ik naast hem en omdat ik naar dan om ruimte te maken naar links moet mag hij gewoon naar rechts zonder te kijken. Blijkbaar. Vond hij.
(Gelukkig doen m'n remmen het goed, evenals die van m'n achterligger, want hij was niet onder de indruk van mijn toeter)
Zo'n figuur had ik vanmiddag ook. Binnen bebouwde kom, zat met haar neus bij mijn achterwielen op het moment dat de pijlen op de weg er zitten dat zij moet ritsen naar mijn rijstrook. En toch nog gas geven en hem via het verdrijvingsvlak erlangs persen, ik vol op de rem, toeter erbij en dan een middelvinger terugkrijgen. En nou moest ik toevallig richting dezelfde parkeerplaats als zij. En toen was ze niet zo stoer meer, snel ergens indraaien, raam dichtdoen en deur dichthouden en constant kijken wat ik doe. Even erachter gestaan en toen geparkeerd, zag bij haar meteen haar achteruitrijlichten branden. Dat ik uitstapte en 3 stappen weg was snel achteruit rijden en vol gas over een parkeerterrein (waar markt is en kleine kinderen lopen) wegjakkeren. Doe dan niet zo stoer in je kutcorsa, die wint het echt niet als ik die 1800 kg niet in de ankers hang.quote:
[..]
Yep, want dan krijg je mensen die denken/vinden dat ze voorrang hebben. Zoals meneer Twingo die ik vanmorgen bijna in m'n zijkant had.
Ik zat op de rechterstrook, die was druk(ish), evenals links. Invoegstrook met ook een aantal auto's, waaronder genoemde Twingo. Op het punt waar het invoegen mag (dus niet per se moet…) rijd ik naast hem en omdat ik naar dan om ruimte te maken naar links moet mag hij gewoon naar rechts zonder te kijken. Blijkbaar. Vond hij.
(Gelukkig doen m'n remmen het goed, evenals die van m'n achterligger, want hij was niet onder de indruk van mijn toeter)
Heerlijk idd , stond laatst een porsche cayenne te wachten voor het stoplicht waar ik kom aanrijden met 70 op een 70km weg licht gaat op groen dus ik rij gewoon door maar na de stoplichten moet je invoegen dus hij trekt m ff eruit! zodat ik niet kan invoegen. Blijft snelheid opvoeren naar 120 km per uur, kom ik na 3 minuten bij het volgende stoplicht aan kon ik keihard lachend weer naast m komen staanquote:
[..]
Ik vind zijn rijgedrag meer kansloos. Ik heb het nu dus vooral over de opdringerige haastige idioten die niet normaal rijden he?
Niet mensen die op een nette manier je voorbij gaan. Nee, gewoon de kansloze douwers en drukkers. Vaak voorzien van een dertien in dozijn leasehok.
hahhhahaah raampje omlaag en die gast helemaal kapot uitlachen. Daarna weer met een stoot gas weg bye byeEn jij had het over triest gedrag?quote:
hahhhahaah raampje omlaag en die gast helemaal kapot uitlachen.
is redelijk normaal in sommige zuidelijke provincies.quote:
[..]
En jij had het over triest gedrag?
Deed je dat ook met twee man?quote:
[..]
Uiteraard. Degene die het moet opruimen wil dat graag veilig doen. En meteen kijken of wel echt alles weg is.
Ik heb het zelf ook ooit gedaan. Geen ganzen, wel veel katten, duiven, af en toe een hond, wat reigers en een enkele zwaan. Eerlijk gezegd ook weleens zonder afzetting als het niet zo druk was maar dan is het bepaald geen pretje als het verkeer op een paar meter langs je heen raast.
Er was eentje om af te zetten en eentje om het beest weg te halen, inclusief auto met zwaailichten
meestal charteren ze daar volgens mij de/een boswachter voor als het wild betreft. En dan uiteraard een botsabsorber erachter, of iig een pijlwagen, ligt aan de lokatie/situatie.quote:
[..]
Deed je dat ook met twee man?
Er was eentje om af te zetten en eentje om het beest weg te halen, inclusief auto met zwaailichten
Ik moest serieus een paar keer uitstappen om te kijken of ik het wel kon halen op sommige kruisingen van grachten. Meteen allemaal mensen kijken, oude Amsterdamse mannetjes die in accent roepen dat ik het ni ka halen. En een keer stond er zo'n Audi-leasebak achter me (stereotype, lichtblauw overhemdje, slappe SuSu das, blits kapsel) en die ging meteen de toeter inhouden, alsof het dan sneller gaat...
Volgens mij heeft de F1 bak van max nog een betere bodemvrijheid.
Ben ik in Amsterdam, spot ik niet even die gave auto.quote:
Vandaag voor het eerst in Damsko geweest met mijn nieuwe kar, nou dat was me wel een ervaring zeg. Ben 10 jaar ouder. Ik realiseerde me niet hoe ongelofelijk hoog de drempels waren, met de Range Rover sloeg ik ze terug de grond in en de Tesla kwam er ook altijd wel soepel over maar de i8 is anders.
Ik moest serieus een paar keer uitstappen om te kijken of ik het wel kon halen op sommige kruisingen van grachten. Meteen allemaal mensen kijken, oude Amsterdamse mannetjes die in accent roepen dat ik het ni ka halen. En een keer stond er zo'n Audi-leasebak achter me (stereotype, lichtblauw overhemdje, slappe SuSu das, blits kapsel) en die ging meteen de toeter inhouden, alsof het dan sneller gaat...
Volgens mij heeft de F1 bak van max nog een betere bodemvrijheid.
Hij staat voor mijn deur, speurtocht tijd, meteen Pokemon eieren uitbroeden.quote:
[..]
Ben ik in Amsterdam, spot ik niet even die gave auto.
Yes! Donderdag ben ik er weer!quote:
[..]
Hij staat voor mijn deur, speurtocht tijd, meteen Pokemon eieren uitbroeden.
Als de beesten midden op de rijbaan van de snelweg lagen dan werd er eerst politie ingeschakeld en de rijstrook voorzien van een rood kruis. Botsabsorber was toen niet gebruikelijk. Wel politieauto met zwaailichten een eind voor het kadaver.quote:
[..]
Deed je dat ook met twee man?
Er was eentje om af te zetten en eentje om het beest weg te halen, inclusief auto met zwaailichten
en ja, dan waren we altijd met twee man. Niet om af te zetten, dat deed de politie. Het gaat gewoon wat sneller met zijn tweeën.
En brabo's/Limbo's altijd maar een grote smoel hebben over triest gedrag van randstedelingen.quote:
[..]
is redelijk normaal in sommige zuidelijke provincies.
Je hebt dan kans dat er weer iemand voor je invoegt, maar ik zou er geen probleem mee hebben.quote:
Vinden jullie mij irritant als ik gedurende een file een constante snelheid aanhoudt waardoor er een relatief grote gat tussen mij en mijn voorganger ontstaat, waarbij deze gat het stoppen en accelereren van degenen voor mij dient op te vangen?
Het waren vooral de bestuurders achter mij die mij inhaalden om vervolgens verderop weer te moeten remmen - ik hoopte dat een van hen in dit topic een bericht zou plaatsen over mij -, die mij aan het denken hebben gezet over mijn manier van doen.quote:
[..]
Je hebt dan kans dat er weer iemand voor je invoegt, maar ik zou er geen probleem mee hebben.
Wellicht is wat ik doe toch niet zo efficiënt. Als jij als professionele bestuurder er geen kwaad in ziet, zie ik vooralsnog geen reden voor verandering.
Een auto telkens afremmen tot stilstand om vervolgens weer te accelereren tot het volgende punt waarop je gaat remmen, lijkt mij in ieder geval geen efficiënt gebruik van brandstof. Laat staan wat zwaarders.
Of het significant meer tijd kost? Geen idee.
[ Bericht 1% gewijzigd door PleadingTheFifth op 31-08-2016 18:34:37 ]
Limbo's zijn wel redelijk relaxed volk op de weg is mijn ervaring. Alfgelopen week een paar keer over de breedte Braboland doorkruist, en het valt gewoon op dat er meer 'tokkies' en FU-bestuurders op de weg zitten daar. Lekker een paar km links hangen met 100 @ 130 zones enzo, hem ervoor pleuren als je redelijk op snelheid aan komt rijden en het dan verrekken om de cc effe een beetje omhoog te tikken, middelvingers, snijden, bumperen, zulk soort grappen.quote:
[..]
En brabo's/Limbo's altijd maar een grote smoel hebben over triest gedrag van randstedelingen.
In het westen rijden is gewoon oorlog en millimeteren op de snelweg. Tussen alles wat niet bumperkleeft past gewoon nog een auto. Niet echt agressief, maar wel allemaal close range, dus je moet de hele tijd redelijk scherp zijn.
Doe mij de Limbolanders maar.. Hangen ook wel eens links, maar hoepelen wel op naar rechts als je laat merken dat je erlangs wilt.
Als je groen hebt, goed om je heen kijken want rood wordt echt vaak gewoon genegeerd.
Je moet nog assertiever rijden dan in Amsterdam, anders kom je nergens of wordt het gewoon gevaarlijk.
Complete straten bij winkels waar aan 2 kanten wordt dubbelgeparkeerd.
Wil je geen grijze haren, dan niet in het weekend in de avond met de auto het centrum ingaan.
Vaak onlogische omleidingen, omdat er altijd gebouwd wordt.
Enzovoort. :-)
Met name op de snelweg een zeer bekend en hinderlijk probleem.quote:
Nee joh, spiegelen is toch helemaal niet nodig als je van baan wisselt? Bijna zo'n bejaarde Belg in m'n rechter deur.
Echt heel irritant.Oh ja, die mannetjes (meestal) heb je altijd. Die vinden dat jij dan degene bent die de boel ophoudt (in plaats van dat jij eigenlijk degene bent die zorgt dat de zaak in beweging blijft) en gaan rechts inhalen. Want dat veroorzaakt in hun ogen geen files, dat onrustige heen en weer vliegen waardoor mensen op alle rijstroken in de remmen moeten voor henquote:
[..]
Het waren vooral de bestuurders achter mij die mij inhaalden om vervolgens verderop weer te moeten remmen - ik hoopte dat een van hen in dit topic een bericht zou plaatsen over mij -, die mij aan het denken hebben gezet over mijn manier van doen.
...
Ik rij in de file het liefst net als jij: niet wisselen van rijstrook en een mooie afstand houden zodat je niet steeds hoeft te harmonicarijden
Een beetje op je toeter gaan hangen omdat JIJ fouten maakt
Vervelend he als ik er dan zo voor ga staan dat je echt helemaaal moet stoppen zodat ik je ermee kan confronteren ...
WOON-WIJK sukkel ...
Iemand die met z'n BMW de eerste 2 plekken bij de supermarkt bezet houdt (waren geen invalidenparkeeraatsen) en rustig z'n BMW even controleert (motorkap open).
Zulke figuren hebben we hier ook rondrijden, ik hoop stiekem dat die hun eigen kroost eens op de motorkap krijgen. Kijken of ze dan wat rustiger rijden.quote:
Rechts heeft toch echt voorrang meneer de Mitshubishi Outlander rijder. Oh en nog wat ... 30km zone betekent niet dat je met 50+ aan moet komen knallen.
Een beetje op je toeter gaan hangen omdat JIJ fouten maakt
Vervelend he als ik er dan zo voor ga staan dat je echt helemaaal moet stoppen zodat ik je ermee kan confronteren ...
WOON-WIJK sukkel ...
Nog altijd een beetje "bang" daarvoor als ik iemand inhaal op de snelweg.quote:
Nee joh, spiegelen is toch helemaal niet nodig als je van baan wisselt? Bijna zo'n bejaarde Belg in m'n rechter deur.
Hier scheurde ook altijd iemand rond in een getunede gele sjonniebak. Honderd keer aangesproken, werd weggewuifd dat we niet moesten zeiken. Flash forward naar vorig jaar. Zag ik hem bij zijn ouders op bezoek gaan in een ouwelullenleasebak. Stapvoets met de kinderzitjes achterin.quote:
[..]
Zulke figuren hebben we hier ook rondrijden, ik hoop stiekem dat die hun eigen kroost eens op de motorkap krijgen. Kijken of ze dan wat rustiger rijden.
Dus er is hoop
Tsja, deze hebben de kinderzitjes er al in zitten, dus ik hoop dat er ook voor hen nog het een en ander kan veranderen. Het is ook gewoon achterlijk hoe ze hier rijden, woonwijk met veel jonge stellen en kinderen, staat nog voor de helft in de steigers, iedere dag overal bouwvakkers rondlopen, auto's tegen de stoep geparkeerd en als klap op de vuurpijl sinds deze week een basisschool. En dan tóch met minstens 50 overal langsknallen. 't Is een wonder dat er nog niks is gebeurd.quote:
[..]
Hier scheurde ook altijd iemand rond in een getunede gele sjonniebak. Honderd keer aangesproken, werd weggewuifd dat we niet moesten zeiken. Flash forward naar vorig jaar. Zag ik hem bij zijn ouders op bezoek gaan in een ouwelullenleasebak. Stapvoets met de kinderzitjes achterin.
Dus er is hoop
Begrijpelijk, ik zie het echt te vaak. Vaak zie je het gewoon aankomen ook, ik verwacht dat het zo'n malloot is die niet kijkt en 'm gewoon op de linker baan gooit... En ja hoor, bingo.quote:
[..]
Nog altijd een beetje "bang" daarvoor als ik iemand inhaal op de snelweg.
Maar goed, de heren willen in nvoegen op de (130) snelweg waar ik (110) reed op de rechterstrook. Voor me 100 meter leegte, achter me 200 meter niks, ik zag het 100 meter van te voren al aankomen. Meneer petje deed een 2016-invoegertje;90-100 rijden als een zombie, al ouwehoerend met zijn mattie naast hem, gewoon echt compleet niet kijken. Ow..sjit, einde van de 300 meter lange invoegstrook, zomaar ineens.. Nou ja, ok, knippertje aangooien dan maar.. O, laat ik toch maar eens om me heen kijken, ow, kut, zit een auto naast me, maar ja, ik heb mijn richtingaanwijzer aan, dus die pleurt wel op. Niet dus
, en gas geven had hij ook nog nooit van gehoord. En dus gaat hij maar op zijn claxon hangen terwijl hij nog steeds naast me rijdt en voegt superkrap achter me in om effe zijn punt te maken, 2 losers met hun middelvingertjes tegen de voorruit in mijn binnenspiegel, vloekend en tierend, gebaren dit dat... Heej grapg, ze hebben geen gordel om ook, en ze hebben wel een hele meter remafstand. Je voelt hem al aankomen natuurlijk, dat werd een braketestje 
Ze waren meteen tam, en nog leuker; 600 meter verderop reden we achterop een file, dus ik liet het gas al los om ze naast me te laten komen (ze waren intussen natuurlijk al de linkerbaan op gesukkeld met hun bolide waar ook diverse mensen voor ze in de ankers moesten, maar ze bleven mooi schuin achter me rijden, stelletje pantoffelhelden
Had mijn raam al open gedaan om ze keihard uit te lachen, maar ze hadden toch wat minder lef als het face to face moet.
Iets zegt mij dat je de uitstraling hebt van iemand die weinig woorden nodig heeft om iets uit te leggen...quote:
LoL.quote:
[..]
Iets zegt mij dat je de uitstraling hebt van iemand die weinig woorden nodig heeft om iets uit te leggen...
alleen de uitstraling dan hequote:
[..]
Iets zegt mij dat je de uitstraling hebt van iemand die weinig woorden nodig heeft om iets uit te leggen...
lolquote:
Gisteren twee petjes megeaulen in een ouwe Astra F in 150¤-auto uitvoering. Allebei petje en zonnebrilletje, mouwloze shirtjes zodat je hun plakplaatjes goed kon zien; net een eeneiige tweeling die samen één IQ delen
Maar goed, de heren willen in nvoegen op de (130) snelweg waar ik (110) reed op de rechterstrook. Voor me 100 meter leegte, achter me 200 meter niks, ik zag het 100 meter van te voren al aankomen. Meneer petje deed een 2016-invoegertje;90-100 rijden als een zombie, al ouwehoerend met zijn mattie naast hem, gewoon echt compleet niet kijken. Ow..sjit, einde van de 300 meter lange invoegstrook, zomaar ineens.. Nou ja, ok, knippertje aangooien dan maar.. O, laat ik toch maar eens om me heen kijken, ow, kut, zit een auto naast me, maar ja, ik heb mijn richtingaanwijzer aan, dus die pleurt wel op. Niet dus
Ze waren meteen tam, en nog leuker; 600 meter verderop reden we achterop een file, dus ik liet het gas al los om ze naast me te laten komen (ze waren intussen natuurlijk al de linkerbaan op gesukkeld met hun bolide waar ook diverse mensen voor ze in de ankers moesten, maar ze bleven mooi schuin achter me rijden, stelletje pantoffelhelden
Had mijn raam al open gedaan om ze keihard uit te lachen, maar ze hadden toch wat minder lef als het face to face moet.
Dat was de hoofdirritatie naast de overige bejaarden en dagjesmensen die 60 wel hard genoeg vinden.
wat ook grappig is als je rechts een vrachtwagen hebt en dan links net zo langzaam optrekken dat alleen jij voor hem kan invoegenquote:
Vandaag toch zo'n droeftoeter tegengekomen. Op de provinciale weg komt meneer als enige links staan bij het verkeerslicht (kruispunt met inhaalmogelijkheid), maar de Volvo voor mij en ik reden hem eruit en hij ging er weer achter. We reden lekker door tegen de 100, tot meneer bij het volgende verkeerslicht weer links ging staan. Liet hem ervoor, denk die wil nog harder, gaat hij 75 rijden.. oké, volgende verkeerslicht er dan maar weer naast om voorbij te gaan, kijk zijn kant op en lacht hij mij uit. Raampje naar beneden en vragen wat zijn bedoeling is leverde wat gescheld op en volgas wilde hij me weer voor blijven. Echt zo'n hekel aan mensen die gaan planken bij een verkeerslicht maar dan wel als een slak gaan rijden. Lachen man, anoniem in je leasewagen mensen irriteren.
Dat was de hoofdirritatie naast de overige bejaarden en dagjesmensen die 60 wel hard genoeg vinden.
Zoek artikel 5 WVW maar eens op.quote:
[..]
wat ook grappig is als je rechts een vrachtwagen hebt en dan links net zo langzaam optrekken dat alleen jij voor hem kan invoegen
Zag zo'n licht getunede Ford Fiesta staan op een bejaardenplaats, geen kaart ofzo er in, maar zag er 10 min. Eerder wel 3 allochtonen inzitten. Maar politie doet niet natuurlijk!
Toen wij weg reden, reden zij ook weg. Natuurlijk zeteltje in een liggende houding dat het onnatuurlijk rijden is, raampje open, muziek opzetten voor de hele buurt en lekker met de handjes bewegen in de wagen.
Tja, allochtonen mogen wat meer zeker? Mijn vriendin vroeg waar de gehandicapte persoon zat?
Mijn antwoord was '2 vooraan en 1tje van achter, dat zie je toch?'
Ze moest lachen. Maar wel ergerlijk dat politie daar nooit tegen optreedt!
Echt kansloos dat soort volk, dat je je eigen veiligheid in geding brengt omdat je zo nodig een leuke foto moet maken, ala. Maar dat je andere daar in mee kan brengen zorgt er wel voor dat ik echt dodelijk haat reactie daarop krijg.
*knip* nee, lees onze FAQ even
PTA / PTA FAQ & Feedback
[ Bericht 11% gewijzigd door derLudolf op 04-09-2016 02:29:32 ]
Zag er onlangs ook zo eentje. Het grappige was dat ik even later echt zo'n stoer Marokkaans type zag staan langs de weg die plots zijn gsm uithaalde en ff duckface deed. Ik dacht echt 'WTF!quote:
Laatst zat er achter mij een moslimse tut selfies te maken achter het stuur. Nou goed stoplicht was rood dus lb. Maar toen het weer begon te rijden bleef ze vrolijk door gaan, tong uit dr bek en alles in de camera kijken en dus niet naar/op de weg. En dat al rijdend, zat het met een halfoog aan te kijken in MN achteruitkijkspiegel.
Echt kansloos dat soort volk, dat je je eigen veiligheid in geding brengt omdat je zo nodig een leuke foto moet maken, ala. Maar dat je andere daar in mee kan brengen zorgt er wel voor dat ik echt dodelijk haat reactie daarop krijg.
*knip*
'. Het was pas echt gay toen die wegstapte met zijn fake Gucci tasje van Ali.[ Bericht 2% gewijzigd door derLudolf op 04-09-2016 02:29:53 ]
Ik had vanmiddag een Golfje achter me die 60 niet hard genoeg vond maar me niet voorbij kwamquote:
Dat was de hoofdirritatie naast de overige bejaarden en dagjesmensen die 60 wel hard genoeg vinden.
Waarschijnlijk durfde hij niet omdat ik 3,9m breed was. Dan zijn mensen die tegen de wegas aan blijven rijden ook best irritant
Okay weet dat het niet mag. Maar werkte wel.
Had er laatst eentje op de ring Amsterdam. File verkeer met optrekken door kunnen rijden en weer vast staan.
Zat er eentje te spelen met zijn telefoon, waardoor die al 2 keer vol moest remmen, toen ik rustig remde voor de stilstaande file.
Was het zat. Auto in zijn achteruit gezet.
Meteen resultaat. Meneer zag dat wel.
De witte achterruit rijlichten.
Meteen telefoon op bijrijdersstoel leggen.
De hele verdere rit hield ie ruim afstand. :-)
Ja, ik weet het. Heel fout van me. Echter heb ik geen zin dat hij achterop mij klapt.
Oja, met de smartphone bezig voor het stoplicht. Groen en niets doorhebben.
Jammergenoeg wordt er te weinig op gecontroleerd.
Boete mag wat mij betreft ook stuk hoger.
had ook graag MN rem aan willen tikken, dan zat ze erop. Helaas ia mijn wagen al economisch totall los bij een deukje ben ik bang...quote:
[..]
Zag er onlangs ook zo eentje. Het grappige was dat ik even later echt zo'n stoer Marokkaans type zag staan langs de weg die plots zijn gsm uithaalde en ff duckface deed. Ik dacht echt 'WTF!
Net nog zo'n tyfustokkie die midden op de weg blijft lopen en mij vervolgens uitscheldt, omdat ik langs hem rijd. Ik had ook kunnen toeteren, maar dat lokt vaak een schrikreactie of agressie uit, dus rij ik langs die vieze tokkie heen is het nog niet goed.
Is de dode hoek. Ik zie vaak niks in de binnen- en buitenspiegel, maar als ik dan over de schouder kijk, dan zie ik ineens een auto die half naast me rijdtquote:
[..]
Met name op de snelweg een zeer bekend en hinderlijk probleem.
Veel mensen checken de dode hoek niet. Als je op je rij-examen op de snelweg rijdt en je checkt je dode hoek niet, dan ben je gegarandeerd gezakt.
Als iets "ineens" in je dode hoek zit, doe je zelf ook iets verkeerd hoor.quote:
[..]
Is de dode hoek. Ik zie vaak niks in de binnen- en buitenspiegel, maar als ik dan over de schouder kijk, dan zie ik ineens een auto die half naast me rijdt
Veel mensen checken de dode hoek niet. Als je op je rij-examen op de snelweg rijdt en je checkt je dode hoek niet, dan ben je gegarandeerd gezakt.
Reed vanmiddag op de N18 achter een motor aan, reed eerst net geen 80 en trok toen ineens door richting de 100.
Bij stoplicht met twee stroken rechtdoor ging hij links staan (stond rechts niks he!)
Nou goed, ik rechts ernaast in m'n trage koekblikje.
Alleen zat die zo te slapen dat ik zonder enigszins moeite te doen veel sneller weg was dan hij...
Snap sowieso al niet waarom je bik een leeg kruispunt links gaat staan... Maar dit was wel heel sneu!
Ik reed ook in een Golf, maar dat was ik dan weer niet gelukkig.quote:
[..]
Ik had vanmiddag een Golfje achter me die 60 niet hard genoeg vond maar me niet voorbij kwam
Waarschijnlijk durfde hij niet omdat ik 3,9m breed was. Dan zijn mensen die tegen de wegas aan blijven rijden ook best irritant
Ik had ooit ook zoiets raars: een vent in een cabrio die lekker aan het toeren was in het zonnetje. Nu had ik geen haast, maar het was een 80-weg en hij reed 55. Geen probleem, ik bleef netjes op ruime afstand achter hem want ik wist dat verderop een stoplicht kwam waarbij ik links zou kunnen gaan staan.quote:
Vandaag toch zo'n droeftoeter tegengekomen. Op de provinciale weg komt meneer als enige links staan bij het verkeerslicht (kruispunt met inhaalmogelijkheid), maar de Volvo voor mij en ik reden hem eruit en hij ging er weer achter. We reden lekker door tegen de 100, tot meneer bij het volgende verkeerslicht weer links ging staan. Liet hem ervoor, denk die wil nog harder, gaat hij 75 rijden.. oké, volgende verkeerslicht er dan maar weer naast om voorbij te gaan, kijk zijn kant op en lacht hij mij uit. Raampje naar beneden en vragen wat zijn bedoeling is leverde wat gescheld op en volgas wilde hij me weer voor blijven. Echt zo'n hekel aan mensen die gaan planken bij een verkeerslicht maar dan wel als een slak gaan rijden. Lachen man, anoniem in je leasewagen mensen irriteren.
Dat was de hoofdirritatie naast de overige bejaarden en dagjesmensen die 60 wel hard genoeg vinden.
Enfin, we staan voor het eerste stoplicht, ik links en hij rechts, het springt op groen en hij spuit werkelijk weg, vrolijk zwaaiend en grijnzend over zijn schouder. Eerst even tot 80, 85 en daarna...lekker uit laten rollen: 60, 55, 50...
Sommige mensen hebben gewoon een steek los en houden van etteren denk ik dan maar. Hoop dat ie een fijne dag gehad heeft. "Was het leuk schat?" "Jaaaah, ik kreeg er vandaag wel 10 over de zeik!
Ha, lekker, bloemkool! 
"Hmm, lekker. Met een sausje.quote:
Anticiperen op je komende actie is voor veel mensen helaas een groot probleem.. dan zit iets namelijk "opeens" in je dode hoek >.<quote:
[..]
Als iets "ineens" in je dode hoek zit, doe je zelf ook iets verkeerd hoor.
Een "normale" bestuurder kijkt van tevoren al ruim in zijn spiegels, zodat je eventuele andere weggebruikers op de hoogte zijn van jou positie en andersom.. maarja, iets met pakje boter en rijbewijs etc..
En als je niet iedere 5-6 seconde je spiegels bekijkt, zak je ook. En hey, raad eens, iedere 5-6 seconde je spiegels checken voorkomt ook dat je verrast wordt door voertuigen in je dodehoek op de normale snelweg.quote:
[..]
Is de dode hoek. Ik zie vaak niks in de binnen- en buitenspiegel, maar als ik dan over de schouder kijk, dan zie ik ineens een auto die half naast me rijdt
Veel mensen checken de dode hoek niet. Als je op je rij-examen op de snelweg rijdt en je checkt je dode hoek niet, dan ben je gegarandeerd gezakt.
Sterker nog, ik ben op bijvoorbeeld het Kooimeer (einde A9 in Alkmaar, grote rotonde) wel eens auto's kwijt. Blijken ze alsnog afgeslagen te zijn.
Zoiets had ik in het buitengebied, een vader en een stuk of drie kinderen. Lekker midden op de weg lopen, waar men 50 mag op een slingerweg.quote:
Tokkies die in een woonwijk midden op de weg gaan lopen en niet doorhebben dat ze auto's hinderen
Net nog zo'n tyfustokkie die midden op de weg blijft lopen en mij vervolgens uitscheldt, omdat ik langs hem rijd. Ik had ook kunnen toeteren, maar dat lokt vaak een schrikreactie of agressie uit, dus rij ik langs die vieze tokkie heen is het nog niet goed.
Dus ik rijd er stapvoets voorbij, krijg ik alsnog een klap op mijn auto
Ik zoek geen ruzie, dus ik ben maar doorgereden. Vreemde gang en gevaarlijke gang van zaken.
die grap ging over optrekken he niet de snelheid waarmee je erna gaat rijdenquote:
De klassieker. Het enige wat er nog mist is het niet kijken en bijna een fietser omver rijden. Wat ik vrij vaak zie gebeuren in de buurt.quote:
Mensen die geen knipperlicht aanzetten als ze de af gaan, waardoor jij niet weet of je de rotonde op kan en onnodig stil blijft staan en wachten.
Je gaat harder dan de vrachtwagen en personenauto dus je probeert ze in te halen. De personenauto heeft alle ruimte om ver voor jou in te voegen, maar nee, hij/zij doet dat precies als ie bij de vrachtwagen is aanbeland, en jij er net langs wil.
Dan denk ik altijd, je ziet die vrachtauto toch al van ver aankomen. Dan ga je toch alvast lekker op de 2e strook rijden als daar de ruimte voor is?
Ja, lekker onnodig links rijden.quote:
Dan denk ik altijd, je ziet die vrachtauto toch al van ver aankomen. Dan ga je toch alvast lekker op de 2e strook rijden als daar de ruimte voor is?
Ga toch weg met je onnodigquote:
Op Als ik mag kiezen tussen zigzag en links, kies ik voor links zo lang er niemand achter me zit. Met zigzaggen help je de doorstroming niet, met links rijden erger je hooguit een gefrustreerd iemand die 20km te hard rijdt.
Als er geen tegenliggers zijn zou ik groot licht aanzetten. Misschien niet verstandig maar als je me boos wil kan je het krijgen.quote:
[..]
Ik had ooit ook zoiets raars: een vent in een cabrio die lekker aan het toeren was in het zonnetje. Nu had ik geen haast, maar het was een 80-weg en hij reed 55. Geen probleem, ik bleef netjes op ruime afstand achter hem want ik wist dat verderop een stoplicht kwam waarbij ik links zou kunnen gaan staan.
Enfin, we staan voor het eerste stoplicht, ik links en hij rechts, het springt op groen en hij spuit werkelijk weg, vrolijk zwaaiend en grijnzend over zijn schouder. Eerst even tot 80, 85 en daarna...lekker uit laten rollen: 60, 55, 50...
Sommige mensen hebben gewoon een steek los en houden van etteren denk ik dan maar. Hoop dat ie een fijne dag gehad heeft. "Was het leuk schat?" "Jaaaah, ik kreeg er vandaag wel 10 over de zeik!
moedwillig links rijden dus, want jij mag daar rijden, en hij rijdt toch te hard, en dat mag natuurlijk helemaal niet. En dan roepen dat die ander gefrustreerd is omdat hij een beetje door wil rijden; pot, ketel, kip, ei dit datquote:
[..]
Ga toch weg met je onnodig
Als ik mag kiezen tussen zigzag en links, kies ik voor links zo lang er niemand achter me zit. Met zigzaggen help je de doorstroming niet, met links rijden erger je hooguit een gefrustreerd iemand die 20km te hard rijdt.
.Zegt de man die onlangs een braketest heeft uitgevoerd....quote:
[..]
moedwillig links rijden dus, want jij mag daar rijden, en hij rijdt toch te hard, en dat mag natuurlijk helemaal niet. En dan roepen dat die ander gefrustreerd is omdat hij een beetje door wil rijden; pot, ketel, kip, ei dit dat
Zegt de asociale gefrustreerde hardrijder.quote:
[..]
moedwillig links rijden dus, want jij mag daar rijden, en hij rijdt toch te hard, en dat mag natuurlijk helemaal niet. En dan roepen dat die ander gefrustreerd is omdat hij een beetje door wil rijden; pot, ketel, kip, ei dit dat
Als je 150 rijdt op een 120 weg, hoef je niet te verwachten dat anderen rekening met je gaan houden.
Onnodig links reden onder het motto "Je mag toch niet harder" is bullshit.quote:
[..]
Zegt de asociale gefrustreerde hardrijder.
Als je 150 rijdt op een 120 weg, hoef je niet te verwachten dat anderen rekening met je gaan houden.
I call bullshit, tijdens je rijles wordt verteld dat je rekening moet houden met het onverwachtequote:
[..]
Zegt de asociale gefrustreerde hardrijder.
Als je 150 rijdt op een 120 weg, hoef je niet te verwachten dat anderen rekening met je gaan houden.
Als je rechts wordt ingehaald (en er is geen sprake van blokmarkering of andere in-/uitvoeg situatie) rij je onnodig links en vermoedelijk ook al irritant lang. Gewoon terug naar rechts dus, en ga daar maar constant rijden.quote:
[..]
Oh ja, die mannetjes (meestal) heb je altijd. Die vinden dat jij dan degene bent die de boel ophoudt (in plaats van dat jij eigenlijk degene bent die zorgt dat de zaak in beweging blijft) en gaan rechts inhalen. Want dat veroorzaakt in hun ogen geen files, dat onrustige heen en weer vliegen waardoor mensen op alle rijstroken in de remmen moeten voor hen
Ik rij in de file het liefst net als jij: niet wisselen van rijstrook en een mooie afstand houden zodat je niet steeds hoeft te harmonicarijden
Er is een verschil tussen onnodig links rijden en gewoon links rijden.quote:
[..]
Onnodig links reden onder het motto "Je mag toch niet harder" is bullshit.
Als ik links rij en er komt een idioot veel te hard op me af, ga ik niet in paniek aan de kant. Hij wacht maar tot er rechts ruimte is.
Precies.. dat zo`n pennenslikker in zn dikke BMW, Audio of Merc etc denkt dat die harder mag dan de maximum snelheid is zijn probleem.....quote:
[..]
Er is een verschil tussen onnodig links rijden en gewoon links rijden.
Als ik links rij en er komt een idioot veel te hard op me af, ga ik niet in paniek aan de kant. Hij wacht maar tot er rechts ruimte is.
wel irritant zijn mensen die vrachtwagens met 100 gaan inhalen in de 120/130km stukken :|
150 ipv 120 is niet onverwacht. Het mag niet, maar er zijn genoeg mensen die het wel doen.quote:
[..]
I call bullshit, tijdens je rijles wordt verteld dat je rekening moet houden met het onverwachte
Het wordt wat anders bij 150 waar (wegens werkzaamheden) 30 is toegestaan. Dat is ook wel eens heel erg mis gegaan: http://www.flitsservice.nl/cm_php/bv/artikel.php?id=4880
vandaag 280km lang 100-110 gereden, gemiddeld verbruik van 6.2/100 valt best mee hoorquote:
[..]
Zegt de asociale gefrustreerde hardrijder.
Als je 150 rijdt op een 120 weg, hoef je niet te verwachten dat anderen rekening met je gaan houden.
Ik rijd hard op momenten dat 95% van NL nog een paar uur te snurken heeft. Hard rijden heeft namelijk geen enkele zin als er meer dan 10 auto's op een strekkende kilometer rijden, want dan verstook je net zoveel remvoering als brandstof en het is stront-irritant rijden.
In het braketest verhaal reed ik ook 110 op een 130 weg, domweg omdat ik het te druk vond om harder te rijden, terwijl dat prima had gekund.
Keep your own lane. Dat zigzaggen leidt alleen maar tot meer wisselingen en dus meer gevaar en irritatie. Bovendien is het helemaal niet onnodig nu, je ziet de vrachtwagen al aankomen.quote:
Ik vind het altijd zo gaar als mensen gaan bumperkleven, terwijl ze kunnen zien dat de voorganger er ook niet door kan. Bumperkleven als de voorganger naar rechts kan heeft tenminste nog "zin."quote:
Gisteren op de A9 richting Alkmaar een tijd lang achter iemand gezeten die het niet nodig vond om 130 te gaan rijden op de linkerbaan. Oké, beetje irritant, maar ik kan ermee leven... Hierdoor een opgefokte Mercedes dicht achter me hebben rijden vond ik dan weer minder geslaagd.
Precies, ik wil heus wel aan de kant, maar zin heeft het dan toch niet.quote:
[..]
Ik vind het altijd zo gaar als mensen gaan bumperkleven, terwijl ze kunnen zien dat de voorganger er ook niet door kan. Bumperkleven als de voorganger naar rechts kan heeft tenminste nog "zin."
Jep, het valt mij ook wel eens op. Haal je ze eerst in omdat je je aan de maximum snelheid houdt, is er een stukje verderop een snelheidsverlaging ivm wegwerkzaamheden oid en dan komen ze weer langs tuffen. Alsof borden niks betekenenquote:
Ik rij steeds vaker 100 op de teller en verbaas me, dat er zelfs dan nog altijd mensen langzamer rijden. Daarnaast ook opvallend, zowel op 100, 120 of 130km wegen rijden ongeveer evenveel mensen 115.
Zijn bijna altijd bejaarden, stuurhappers of huisvrouwen van middelbare leeftijd.quote:
Bij dat soort volk zit het gaspedaal gewoon vastgeschroefd. Blijven ook maar glazig voor zich uit staren, hebben helemaal niks door.
Al zou er rechts in het weiland een roze olifant staan met een bord "KIJK MIJ DAN!!!", hebben ze nog steeds niks door.
Precies. Ik probeer altijd zo ver mogelijk bij dat soort figuren vandaan te blijven, heb al een paar keer gezien hoe ze ternauwernood een ongeluk wisten te vermijden. Geen zin om hun volgende slachtoffer te worden.quote:
[..]
Zijn bijna altijd bejaarden, stuurhappers of huisvrouwen van middelbare leeftijd.
Al zou er rechts in het weiland een roze olifant staan met een bord "KIJK MIJ DAN!!!", hebben ze nog steeds niks door.
Ik had er gisteren toevallig ook eentje voor me op de A1. Stuk of tien vrachtwagens voor me, was buiten de spits. Was verder vrij rustig, maar toen ik eraan kwam en naar links ging om in te halen, zat er op dat moment net ook zo'n figuur voor me. Ik rij altijd tien kilometer per uur 'te hard'. D.w.z. dat ik toen 140 op de teller had bij vmax 130. Werkelijke snelheid is dan 135 km/u, m.a.w. je zit precies op de grensquote:
[..]
Precies. Ik probeer altijd zo ver mogelijk bij dat soort figuren vandaan te blijven, heb al een paar keer gezien hoe ze ternauwernood een ongeluk wisten te vermijden. Geen zin om hun volgende slachtoffer te worden.
. Maar die eikel voor me vond het dus nodig om met 110 km/u op de teller heel rustig alle tien de vrachtwagens in te gaan halen....Blijf gvd op de rechterbaan, of ga er gewoon met de maximumsnelheid langs.
Ja, dat je dan rechts een gapend gat hebt tot aan een vrachtwagen, en links de auto's als in de rij bij de Efteling hun beurt afwachten op in te halen. Natuurlijk ook nog een paar keer per minuut flink op de rem omdat een of andere josti niet zit op te letten. Netto maakt het allemaal geen reet uit.quote:Op woensdag 7 september 2016 10:03 schreef Piet_Piraat het volgende:
Die mongolen die denken dat linkerbaan sneller gaat wanneer het erg druk is.
Laat mij maar lekker dat gapende gat induiken en dan rustig achter die vrachtwagen zitten
.Het valt mij op dat het veelal Belgen zijn met dat gedrag. Ik begin altijd op een 100 stuk en daar komen ze me met 130 voorbij vliegen (daar wordt ook nog regelmatig geflitst trouwensquote:
[..]
Jep, het valt mij ook wel eens op. Haal je ze eerst in omdat je je aan de maximum snelheid houdt, is er een stukje verderop een snelheidsverlaging ivm wegwerkzaamheden oid en dan komen ze weer langs tuffen. Alsof borden niks betekenen
) om een stukje verderop waar je weer 120 mag, met een snelheid van net geen 120 verder te rijden... Echt, wat doen die mensen in de auto?Ik had er vanmorgen ook zo eentje ja, oude Volvo S40 en gewoon met 100 naar de linkerbaan en geen extra gas bijgeven... Ik krijg altijd moordneigingen van dergelijke mensen...quote:
[..]
Ik had er gisteren toevallig ook eentje voor me op de A1. Stuk of tien vrachtwagens voor me, was buiten de spits. Was verder vrij rustig, maar toen ik eraan kwam en naar links ging om in te halen, zat er op dat moment net ook zo'n figuur voor me. Ik rij altijd tien kilometer per uur 'te hard'. D.w.z. dat ik toen 140 op de teller had bij vmax 130. Werkelijke snelheid is dan 135 km/u, m.a.w. je zit precies op de grens
Blijf gvd op de rechterbaan, of ga er gewoon met de maximumsnelheid langs.
ik geef meestal wel effe een dotje gas bij, sowieso omdat het makkelijker is om hem er effe tussen te 'prakken' als je even iets langzamers in moet halen, maar gewoom omdat het gewoon vervelend is als je met 130 aan komt banjeren en er moet effe zo'n 'zuinigrijder' 3 vrachtwagens inhalen met 100. Vind ik kut, dus als ik zelf aan het ecohobbelen ben flik ik dat ook niet bij een ander..quote:
[..]
Het valt mij op dat het veelal Belgen zijn met dat gedrag. Ik begin altijd op een 100 stuk en daar komen ze me met 130 voorbij vliegen (daar wordt ook nog regelmatig geflitst trouwens
[..]
Ik had er vanmorgen ook zo eentje ja, oude Volvo S40 en gewoon met 100 naar de linkerbaan en geen extra gas bijgeven... Ik krijg altijd moordneigingen van dergelijke mensen...
Grappig is wel dat heel vaak die knakworst achter je jouw tijdelijke 120 wel OK vindt, en als jij weer naar rechts gaat en hem weer laat terugvallen naar de 100 of 110km/u waar je CC op staat, achter je aan komen naar rechts, om er vervolgens achter te komen dat je het gas eraf hebt gegooid
Vinden ze vaak ook niet leuk; maja, linksom of rechtsom, je doet het toch nooit goed in de ogen van een ander. Geef je geen gas bij rijd je vooraan in de polonaise en vindt iedereen je een droplul. Geef je wel gas bij en ga je na het inhalen weer terug naar slowmo, maak je ook geen vrienden
Echt minutenlang naar zijn eigen auto kijken, waar niemand inzat maar toch de remlichten allemaal brandden en beweren dat het zo hoort.
remschakelaar blijft hangen, hélp die kerel dan effequote:
Soms begin je bepaald rijgedrag te begrijpen. Stond gisteren op een parkeerterrein iemand uit te leggen dat het toch echt niet klopt als je 3 remlichten gelijk gaan branden zodra je je gewone licht aanzet. Duurde wel een paar minuten voordat ie het begreep.
Echt minutenlang naar zijn eigen auto kijken, waar niemand inzat maar toch de remlichten allemaal brandden en beweren dat het zo hoort.
Ik heb mijn alarmlichten aangezet en mijn verlichting eens uit en weer aan, geen response. Na 10 minuten was ik het eigenlijk wel zat. Zuinig rijden zit ook wel in mijn aard, dus ben ik van 135 km/u naar 100 km/u gegaan (uiteraard op de rechterrijstrook), maar de beste man ging daarin mee in plaats van mij in te halen
.. Toen nog een poging gewaagd met 90 km/u, maar ook dat vond ie een mooie snelheid, en ik zag eindelijk ook waarom: Meneer zat te bellen.Toen ben ik er uiteindelijk maar weer vandoor gegaan met 135 km/u. Doei.
bellen of foto's maken, wat is het verschil.quote:
Ik had gisteren iemand achter mij die met groot licht reed (wat ik eigenlijk al absurd vind, want ik mag hopen dat je met enig regelmaat op je tellers kijkt en dat blauwe lichtje toch wel een belletje doet laten rinkelen). Anyway, best wel irritant, twee van die kleine felle zonnetjes in je spiegels;
[ afbeelding ]
Ik heb mijn alarmlichten aangezet en mijn verlichting eens uit en weer aan, geen response. Na 10 minuten was ik het eigenlijk wel zat. Zuinig rijden zit ook wel in mijn aard, dus ben ik van 135 km/u naar 100 km/u gegaan (uiteraard op de rechterrijstrook), maar de beste man ging daarin mee in plaats van mij in te halen
Toen ben ik er uiteindelijk maar weer vandoor gegaan met 135 km/u. Doei.
Daar gaat het mij helemaal niet om, ik ben geen heilig boontje; ik bel ook wel eens achter het stuur.quote:
[..]
bellen of foto's maken, wat is het verschil.
Het gaat mij erom dat ie niet oplet.
En naar alle waarschijnlijkheid omdat ie zat te bellen (ook omdat ie een paar keer de vluchtstrook mee nam tijdens dat 90 km/u ritje; knap als je dat doet wanneer je voor 100% bezig bent met autorijden).
Onvoorstelbaar dat mensen niet begrijpen dat ze op die manier een gevaar op de weg zijn, met één laf remlichtje.
Mistachterlicht helpt wel om te seinenquote:
Ik had gisteren iemand achter mij die met groot licht reed (wat ik eigenlijk al absurd vind, want ik mag hopen dat je met enig regelmaat op je tellers kijkt en dat blauwe lichtje toch wel een belletje doet laten rinkelen). Anyway, best wel irritant, twee van die kleine felle zonnetjes in je spiegels;
[ afbeelding ]
Ik heb mijn alarmlichten aangezet en mijn verlichting eens uit en weer aan, geen response. Na 10 minuten was ik het eigenlijk wel zat. Zuinig rijden zit ook wel in mijn aard, dus ben ik van 135 km/u naar 100 km/u gegaan (uiteraard op de rechterrijstrook), maar de beste man ging daarin mee in plaats van mij in te halen
Toen ben ik er uiteindelijk maar weer vandoor gegaan met 135 km/u. Doei.
(of die personen waren niet aan het bellen, kan ook)Niet altijd hoor, sommige mensen worden dan ook nog boos omdat ze denken dat je ze irriteert....quote:
[..]
Mistachterlicht helpt wel om te seinen
Idd... Kom je iemand tegen, 's avonds met mistachterlicht aan, gooi je van achter 1 keer grootlicht aan, ervoorbij, knippers aan en mistachterlicht aan/uit zetten, gooien zij hun grootlicht aan. Moet je vervolgens eraf en rijden zij je daar weer voorbij, zie je dat ze nog steeds hun mistachterlicht aan hebben.quote:
[..]
Niet altijd hoor, sommige mensen worden dan ook nog boos omdat ze denken dat je ze irriteert....
Nee het was een 21w lampje in een 21/5w gat. Kwam hij uiteindelijk achter, maar hoelang het duurt dat voordat iemand ziet dat het niet klopt....quote:
[..]
remschakelaar blijft hangen, hélp die kerel dan effe
Gisteren ook zo'n figuur inderdaad. Op de linkerbaan blijven hangen en dan met 1cm snelheidsverschil inhalen.quote:
Bij dat soort volk zit het gaspedaal gewoon vastgeschroefd. Blijven ook maar glazig voor zich uit staren, hebben helemaal niks door.
Lichtpuntje: toen ik merkte dat hij écht niet ging versnellen om te voorkomen dat hij me klemreed achter een vrachtwagen (hij zat al kilometers in mijn dode hoek...) en ik gebaarde dat hij putverdumme ff op moest schieten, deed hij dat ook. Was blijkbaar maar ff aan het slapen (of ik lijk op een roze olifant met een bord "KIJK MIJ DAN!!!) en wel degelijk tot logisch en sociaal inzicht in staat.
Zulke situaties zie je ook mijlenver aankomen. Bij de meeste figuren die zo links van je blijven rijden terwijl je op een vrachtwagen ofzo afrijdt weet je al dat die je niet voorbij gaan voordat je bij die wagen bent. Dan is het altijd even een dot gas erop, naar links, inhalen, weer naar rechts en een minuut later zit dat figuur weer op een paar meter achter je. Zombies.quote:
[..]
Gisteren ook zo'n figuur inderdaad. Op de linkerbaan blijven hangen en dan met 1cm snelheidsverschil inhalen.
Lichtpuntje: toen ik merkte dat hij écht niet ging versnellen om te voorkomen dat hij me klemreed achter een vrachtwagen (hij zat al kilometers in mijn dode hoek...) en ik gebaarde dat hij putverdumme ff op moest schieten, deed hij dat ook. Was blijkbaar maar ff aan het slapen (of ik lijk op een roze olifant met een bord "KIJK MIJ DAN!!!) en wel degelijk tot logisch en sociaal inzicht in staat.
Normaal zou ik het inderdaad zelf zo opgelost hebben door er ff wat gas bij te geven, maar daar was ik deze keer wat laat mee.quote:
[..]
Zulke situaties zie je ook mijlenver aankomen. Bij de meeste figuren die zo links van je blijven rijden terwijl je op een vrachtwagen ofzo afrijdt weet je al dat die je niet voorbij gaan voordat je bij die wagen bent. Dan is het altijd even een dot gas erop, naar links, inhalen, weer naar rechts en een minuut later zit dat figuur weer op een paar meter achter je. Zombies.
Dat zijn de meeste vervelende momenten om zo'n treuzelaar naast je te hebben.quote:
[..]
Normaal zou ik het inderdaad zelf zo opgelost hebben door er ff wat gas bij te geven, maar daar was ik deze keer wat laat mee.
Of hem achterlijk op naar links laten knipperen. Iedereen die dat doet is altijd veel te laat met het omschakelen en dus blijf jij maar wachten. Draai godver gewoon de rotonde op zonder knipperlicht en gebruik hem alleen om eraf te gaan.quote:
Mensen die geen knipperlicht aanzetten als ze de af gaan, waardoor jij niet weet of je de rotonde op kan en onnodig stil blijft staan en wachten.
Bij de rijlessen leren ze je dat je voordat je de rotonde op gaat de lichten aan moet zetten.quote:
[..]
Of hem achterlijk op naar links laten knipperen. Iedereen die dat doet is altijd veel te laat met het omschakelen en dus blijf jij maar wachten. Draai godver gewoon de rotonde op zonder knipperlicht en gebruik hem alleen om eraf te gaan.
Dus naar links als je de derde afslag eraf gaat.Achterlijke regel is dat, het werkt gewoon niet en werkt zelfs averechtsquote:
[..]
Bij de rijlessen leren ze je dat je voordat je de rotonde op gaat de lichten aan moet zetten.
Het is geen regel.quote:
[..]
Achterlijke regel is dat, het werkt gewoon niet en werkt zelfs averechts
Averechts nog wel.quote:
[..]
Achterlijke regel is dat, het werkt gewoon niet en werkt zelfs averechts
Heul nie.quote:
[..]
Bij de rijlessen leren ze je dat je voordat je de rotonde op gaat de lichten aan moet zetten.
Ik heb het idee dat het iets van de laatste tijd is. Mij werd het bij rijles ook aangeleerd, maar voor bijvoorbeeld mijn ouders was het ook compleet nieuw.quote:
Het is niet verplicht om van tevoren richting aan te geven, nooit geweest ook.quote:
[..]
Ik heb het idee dat het iets van de laatste tijd is. Mij werd het bij rijles ook aangeleerd, maar voor bijvoorbeeld mijn ouders was het ook compleet nieuw.
Als ze het tegenwoordig tijdens rijlessen er over hebben is het ook nog steeds niet verplicht, het wordt hooguit aangeraden.
Beetje anticiperen kan geen kwaad, gewoon op tijd richting aangeven dus.quote:
[..]
Het is niet verplicht om van tevoren richting aan te geven, nooit geweest ook.
Als ze het tegenwoordig tijdens rijlessen er over hebben is het ook nog steeds niet verplicht, het wordt hooguit aangeraden.
Ik werk nu in Noord Limburg.
Hier valt me op dat mensen rotondes ook niet helemaal door hebben (allemaal nieuw enzo)
- Ze wachten op mensen (van links dus) die de rotonde nog op moeten rijden mét hun knipperlicht naar rechts aan (terwijl ze er sowieso makkelijk voor kunnen, maar vooruit)
- Maar ze rijden ook vrolijk 3/4e rotonde of rechtdoor met hun knipperlicht aan naar rechts
Oja en mensen die zonder licht rijden
Compleet onzichtbaar op de buitenwegen, met de felle zon en (dus!) donkere schaduwen.
Limburgers zijn gewoon een beetje raar.quote:
[..]
Beetje anticiperen kan geen kwaad, gewoon op tijd richting aangeven dus.
Ik werk nu in Noord Limburg.
Hier valt me op dat mensen rotondes ook niet helemaal door hebben (allemaal nieuw enzo)
- Ze wachten op mensen (van links dus) die de rotonde nog op moeten rijden mét hun knipperlicht naar rechts aan (terwijl ze er sowieso makkelijk voor kunnen, maar vooruit)
- Maar ze rijden ook vrolijk 3/4e rotonde of rechtdoor met hun knipperlicht aan naar rechts
Oja en mensen die zonder licht rijden
Compleet onzichtbaar op de buitenwegen, met de felle zon en (dus!) donkere schaduwen.
Ik zeg ook nergens dat het verplicht is, IDkaart zegt dit evenmin. Je reageerde 'heul nie' op haar reactie dat ze het bij rijles aanleren, vandaar mijn reactie.quote:
[..]
Het is niet verplicht om van tevoren richting aan te geven, nooit geweest ook.
Als ze het tegenwoordig tijdens rijlessen er over hebben is het ook nog steeds niet verplicht, het wordt hooguit aangeraden.
Doe jij het zelf op die manier?[ Bericht 1% gewijzigd door n0sferat2 op 10-09-2016 09:40:32 ]
Ja dat is dan ook wel een beetje het meest zinloze wat je daar kunt leren. Kijkend naar de inrichting van 80% van de rotondes waarbij het middendeel voorzien is van een heuvel met beplanting of beroerd kunstwerk en je aan de overkant niet eens kunt zien dat iemand aan de andere kant richting naar links aangeeft.quote:
[..]
Bij de rijlessen leren ze je dat je voordat je de rotonde op gaat de lichten aan moet zetten.
Als iedereen op de rotonde nu eens netjes op tijd richting aan zou geven als ze er af gaan dan staan mensen minder lang voor de PHV te wachten. Zo simpel als wat zolang het nog niet zo is dat mensen in staat zijn om gedachten van anderen te lezen
En toch heb ik dat veel gedaan toen ik in Alkmaar moest werken.Echt,over de dijk bij Lelystad en dan daar vandaan naar Alkmaar is een ramp!Bovendien rijd je tegen de file in als je via Amsterdam gaat,dus je schiet lekker op!(ik woon in Almere)quote:
[..]
Ik ook, maar ik verdom het om over Amsterdam te rijden als ik naar Hoorn moet. Dat is een fucking eind om. Ken trouwens wel meer wegen in de regio waar je de locals er zo uit plukt... Die rijden er 30-40 te hard.
Nee,heb er zelf ook last van!Hoe ik ook de spiegels instel,ik blijf een dode hoek houden,inderdaad als er eentje bijna naast me rijd.Dus ik moet echt naar achteren kijken met mijn hoofd om botsingen te voorkomen.quote:
[..]
Als iets "ineens" in je dode hoek zit, doe je zelf ook iets verkeerd hoor.
Ik heb mijn rijbewijs in '92 gehaald en óók zo leren knipperen. Naar links voor driekwart rond, en naar rechts zodra je de voorlaatste afslag voorbij bent.quote:
[..]
Ik heb het idee dat het iets van de laatste tijd is. Mij werd het bij rijles ook aangeleerd, maar voor bijvoorbeeld mijn ouders was het ook compleet nieuw.
(Heck, ik zou zomaar ouder kunnen zijn dat de ouders van sommige posters hier.....)
Makkelijk praten hoor!Als je een dijk op rijdt kan je dat dus niet!quote:
[..]
Anticiperen op je komende actie is voor veel mensen helaas een groot probleem.. dan zit iets namelijk "opeens" in je dode hoek >.<
Een "normale" bestuurder kijkt van tevoren al ruim in zijn spiegels, zodat je eventuele andere weggebruikers op de hoogte zijn van jou positie en andersom.. maarja, iets met pakje boter en rijbewijs etc..
Kan ook slecht afgestelde HID lampen in een halogeen behuizing zijn geweest!quote:
Ik had gisteren iemand achter mij die met groot licht reed (wat ik eigenlijk al absurd vind, want ik mag hopen dat je met enig regelmaat op je tellers kijkt en dat blauwe lichtje toch wel een belletje doet laten rinkelen). Anyway, best wel irritant, twee van die kleine felle zonnetjes in je spiegels;
[ afbeelding ]
Ik heb mijn alarmlichten aangezet en mijn verlichting eens uit en weer aan, geen response. Na 10 minuten was ik het eigenlijk wel zat. Zuinig rijden zit ook wel in mijn aard, dus ben ik van 135 km/u naar 100 km/u gegaan (uiteraard op de rechterrijstrook), maar de beste man ging daarin mee in plaats van mij in te halen
Toen ben ik er uiteindelijk maar weer vandoor gegaan met 135 km/u. Doei.
En dan naar rechts knipperen als je de afslag af gaat!!!!quote:
[..]
Bij de rijlessen leren ze je dat je voordat je de rotonde op gaat de lichten aan moet zetten.
Ik had mijn auto rijbewijs in 89!!Zal maar niet zeggen wanneer ik mijn motorrijbewijs hebt gehaald...quote:
[..]
Ik heb mijn rijbewijs in '92 gehaald en óók zo leren knipperen. Naar links voor driekwart rond, en naar rechts zodra je de voorlaatste afslag voorbij bent.
(Heck, ik zou zomaar ouder kunnen zijn dat de ouders van sommige posters hier.....)
nee, je moet verder achteruit kijken en dingen spotten VÓÓR ze in je dode hoek terecht komen.quote:
[..]
Nee,heb er zelf ook last van!Hoe ik ook de spiegels instel,ik blijf een dode hoek houden,inderdaad als er eentje bijna naast me rijd.Dus ik moet echt naar achteren kijken met mijn hoofd om botsingen te voorkomen.
Als ik op de snelweg rijd weet ik precies wat er om me heen gebeurt, en ik weet 200 meter van te voren al wie mij gaat inhalen. Automatisch hoef ik dus close range minder te scannen. Je moet je blikveld verruimen, niet alleen maar 20 meter om je auto heen kijken.
Gaan we bieden?quote:
[..]
Ik had mijn auto rijbewijs in 89!!Zal maar niet zeggen wanneer ik mijn motorrijbewijs hebt gehaald...
Ik heb mijn motorrijbewijs in 1980 gehaald.
En ja de regels zijn wel veranderd maar sommige regels zijn geen regels maar slecht aangeleerde gewoontes die door rij instructeurs worden opgedrongen.
Nee, zelf doe ik dat niet.quote:
[..]
Ik zeg ook nergens dat het verplicht is, IDkaart zegt dit evenmin. Je reageerde 'heul nie' op haar reactie dat ze het bij rijles aanleren, vandaar mijn reactie.
Ik geef pas richting aan zodra ik de afslag die ik níet moet hebben voorbij ben als je snapt wat ik bedoel, dus zsm en niet op het laatste moment.
Dit bedoelde ik inderdaad. Ik word eigenlijk nooit verrast door auto's die in een blinde hoek zitten, overigens heb ik eigenlijk geen blinde hoek in mijn auto. Maar ik kom zo vaak mensen tegen waar je dan 20km achter zit en ze hebben geen flauw idee dat ik achter ze zit. Je ziet ze gewoon geen één keer in de spiegel kijken... Dan doe je toch echt iets verkeerd.quote:
[..]
nee, je moet verder achteruit kijken en dingen spotten VÓÓR ze in je dode hoek terecht komen.
Als ik op de snelweg rijd weet ik precies wat er om me heen gebeurt, en ik weet 200 meter van te voren al wie mij gaat inhalen. Automatisch hoef ik dus close range minder te scannen. Je moet je blikveld verruimen, niet alleen maar 20 meter om je auto heen kijken.
En welke gewoontes zijn dat dan?quote:
[..]
Gaan we bieden?
Ik heb mijn motorrijbewijs in 1980 gehaald.
En ja de regels zijn wel veranderd maar sommige regels zijn geen regels maar slecht aangeleerde gewoontes die door rij instructeurs worden opgedrongen.
Zo als ik al schreef kan dat niet als je b.v een dijk op rijd!Want dan zie je alleen de zijkant van de dijk in je spiegel en zelfs als je fysiek omkijkt.Dus moet je bijna op de dijk fysiek om kijken,want je staat dan natuurlijk ook schuin en zie je nog niks in je spiegel.quote:
[..]
nee, je moet verder achteruit kijken en dingen spotten VÓÓR ze in je dode hoek terecht komen.
Als ik op de snelweg rijd weet ik precies wat er om me heen gebeurt, en ik weet 200 meter van te voren al wie mij gaat inhalen. Automatisch hoef ik dus close range minder te scannen. Je moet je blikveld verruimen, niet alleen maar 20 meter om je auto heen kijken.
als er op een dijk ineens auto's in je dode hoek opduiken heb je last van andere issue's denk ik dan.quote:
[..]
Zo als ik al schreef kan dat niet als je b.v een dijk op rijd!Want dan zie je alleen de zijkant van de dijk in je spiegel en zelfs als je fysiek omkijkt.Dus moet je bijna op de dijk fysiek om kijken,want je staat dan natuurlijk ook schuin en zie je nog niks in je spiegel.
Als je links kijkt, zie je rechts ook niks, en zo ken ik er nog wel een paar.
EwwwEn dan ook mensen die gaten laten vallen van 200 meter...en dan ook nog eens lekker 100 rijden ipv 120.
Ik zoals altijd gezellig naar rechts waar je immers hoort te rijden en daardoor haal ik natuurlijk minstens 15 auto's in en eenmaal de vrachtwagen naderend geen enkel probleem terug naar links te gaan. Immers, er is een gat van 200 meter.
Maar o wee!!! Dat is rechts inhalen!!! Dus de bestuurder van de laatste auto meent opeens flink gas bij te moeten gaan geven, wat hij de hele tijd niet deed met z'n slakkengangetje.
'Die hufter wil rechts inhalen!!!'.
Gelukkig rij ik geen slome auto, dus nog even voor die gast naar links was geen probleem.
Maar godverdomme wat kan ik me hier aan ergeren. Helemaal NIEMAND rechts. Ik rij rechts binnen de toegestane snelheid (niet eens sneller dan 120), rij iedereen voorbij en dan altijd een hufter die z'n pikkie blijkbaar zo klein vindt dat hij het gat opeens moet dichtgooien.
'Je plaats op de weg is zoveel mogelijk rechts', zei mijn instructeur altijd.
Deden meer mensen dat maar...
Dat kan altijd, dat heet namelijk anticiperen... daaronder valt ook je snelheid matigen zodat je wel veilig in je spiegels kan kijken... maarja.. pakjes boter he..quote:
[..]
Makkelijk praten hoor!Als je een dijk op rijdt kan je dat dus niet!
Stel dat iedereen dat doet, wat jij wilt. Naar rechts omdat er iemand voor hun rijdt die langzamer rijdt. Wat gebeurt er dan....?quote:
Gisteren weer in zo'n notoire batterij auto's gereden op de linker rijstrook omdat 2km verderop een vrachtwegen reed.
En dan ook mensen die gaten laten vallen van 200 meter...en dan ook nog eens lekker 100 rijden ipv 120.
Ik zoals altijd gezellig naar rechts waar je immers hoort te rijden en daardoor haal ik natuurlijk minstens 15 auto's in en eenmaal de vrachtwagen naderend geen enkel probleem terug naar links te gaan. Immers, er is een gat van 200 meter.
Maar o wee!!! Dat is rechts inhalen!!! Dus de bestuurder van de laatste auto meent opeens flink gas bij te moeten gaan geven, wat hij de hele tijd niet deed met z'n slakkengangetje.
'Die hufter wil rechts inhalen!!!'.
Gelukkig rij ik geen slome auto, dus nog even voor die gast naar links was geen probleem.
Maar godverdomme wat kan ik me hier aan ergeren. Helemaal NIEMAND rechts. Ik rij rechts binnen de toegestane snelheid (niet eens sneller dan 120), rij iedereen voorbij en dan altijd een hufter die z'n pikkie blijkbaar zo klein vindt dat hij het gat opeens moet dichtgooien.
'Je plaats op de weg is zoveel mogelijk rechts', zei mijn instructeur altijd.
Deden meer mensen dat maar...
Knap irritant idd, mensen die midden overdag 130 rijden bij dat linker bord.quote:
Mensen die onderstaande borden niet begrijpen en dan met name de linkervariant.
[ afbeelding ]
dan rijdt iedereen rechts, zoals het hoort.quote:
[..]
Stel dat iedereen dat doet, wat jij wilt. Naar rechts omdat er iemand voor hun rijdt die langzamer rijdt. Wat gebeurt er dan....?
nee dat is helemaal niet goed. Want dan kan die linkerrijstrook geschrapt worden (want voor één auto is het nogal zinloos) en ik werk verdullekes bij een bouwbedrijf. Minder asfalt is minder geldquote:
[..]
dan rijdt iedereen rechts, zoals het hoort.
Als iedereen links rijdt, kan de rechter rijstrook geschrapt worden. Is er nog steeds minder asfalt, dus minder geld voor jou.quote:
[..]
nee dat is helemaal niet goed. Want dan kan die linkerrijstrook geschrapt worden (want voor één auto is het nogal zinloos) en ik werk verdullekes bij een bouwbedrijf. Minder asfalt is minder geld
Daar rijden de vrachtwaggels en dat is mooi want die zijn zwaar én rijden "langzaam".quote:
[..]
Als iedereen links rijdt, kan de rechter rijstrook geschrapt worden. Is er nog steeds minder asfalt, dus minder geld voor jou.
Maar het is nogal ridicuul om de linker rijstrook te moeten verlaten omdat er iemand voor je rijdt die jou ophoudt.
Je weet best wat ik bedoelquote:
[..]
Knap irritant idd, mensen die midden overdag 130 rijden bij dat linker bord.
die linkerrijstrook is om iets wat je op de rechterrijstrook tegenkomt en trager rijdt als jij, in te halen. Niet om als een hersenloze amoebe maar links te blijven dobberen om als er iemand sneller wil rijden als jij, in overweging te nemen of je alsjeblieft eens naar rechts zou willen gaan. Je hoort rechts te rijden als daar ruimte is, opflikkeren.quote:
[..]
nee dat is helemaal niet goed. Want dan kan die linkerrijstrook geschrapt worden (want voor één auto is het nogal zinloos) en ik werk verdullekes bij een bouwbedrijf. Minder asfalt is minder geld
Help me even, ik kom met 120 km per uur aanrijden en zie een treintje met auto's op de linkerbaan en verderop op de rechterbaan een vrachtwagen. Als ik wil, kan ik vier auto's rechts inhalen maar ik weet, zij zijn bezig met inhalen maar vanwege voorliggers kunnen al deze vier auto's niet hun gewenste snelheid van maar liefst 210 km p/u behalen (beeldvorming, zij zijn in ieder geval beduidend sneller dan ik)quote:
[..]
die linkerrijstrook is om iets wat je op de rechterrijstrook tegenkomt en trager rijdt als jij, in te halen. Niet om als een hersenloze amoebe maar links te blijven dobberen om als er iemand sneller wil rijden als jij, in overweging te nemen of je alsjeblieft eens naar rechts zou willen gaan. Je hoort rechts te rijden als daar ruimte is, opflikkeren.
Moet ik nu deze triangelbespelers rechts inhalen omdat die kneuzen links rijden terwijl er rechts plek is én dan vlak voor de vrachtwagen mijn auto tussen het rijtje wringen? En dan praat ik het rechts inhalen, wat niet mag (op paar uitzonderingen na), goed met als argument: "......" ?
Veranderd de zaak als ik in mijn achterspiegel een auto zie die met 330 km p/u aan komt tuffen en als ik achter het rijtje aansluit, hem dus even 3 sec van zijn dure tijd verkloot?
Snap ik, zo doe ik het eigenlijk nu ook.quote:
[..]
Nee, zelf doe ik dat niet.
Ik geef pas richting aan zodra ik de afslag die ik níet moet hebben voorbij ben als je snapt wat ik bedoel, dus zsm en niet op het laatste moment.
Ik kom aanrijden met mach16, ik zie niemand rechts, maar links rijden 3 auto's in een treintje omdat de voorste verdomd naar rechts te gaan, want die rijdt mach14 en vindt dat wel hard genoeg op de snelweg. Ja, dan schakel ik terug, zet ik de naverbrander aan en vlieg ik er met mach18 langs. Door die naverbrander kan dat bouwbedrijf van jou ook meteen het asfalt rechts vervangen en blijf jij dus lekker aan het werk. Winwin zou ik zeggen.quote:
[..]
Help me even, ik kom met 120 km per uur aanrijden en zie een treintje met auto's op de linkerbaan en verderop op de rechterbaan een vrachtwagen. Als ik wil, kan ik vier auto's rechts inhalen maar ik weet, zij zijn bezig met inhalen maar vanwege voorliggers kunnen al deze vier auto's niet hun gewenste snelheid van maar liefst 210 km p/u behalen (beeldvorming, zij zijn in ieder geval beduidend sneller dan ik)
Moet ik nu deze triangelbespelers rechts inhalen omdat die kneuzen links rijden terwijl er rechts plek is én dan vlak voor de vrachtwagen mijn auto tussen het rijtje wringen? En dan praat ik het rechts inhalen, wat niet mag (op paar uitzonderingen na), goed met als argument: "......" ?
Veranderd de zaak als ik in mijn achterspiegel een auto zie die met 330 km p/u aan komt tuffen en als ik achter het rijtje aansluit, hem dus even 3 sec van zijn dure tijd verkloot?
Zonder absurditeiten: Ik had vandaag ook een keer of wat de keuze: Of ik ga 2 rijstroken naar links, waarbij ik moet invoegen in een stroom voertuigen die 130 rijden, of ik blijf lekker rechts, hoef geen een handeling te verrichten, zelfs niet te versnellen, en ga de middenplakker met 100 op mijn tellertje voorbij over de rechter rijstrook. En de eerstvolgende vrachtwagen kwam ik pas na een samenvoeging van 2 snelwegdelen, na 3 invoegstroken en 12 kilometer later tegen.
Groot gelijk en die middenplakkers moeten dan ook subiet gestenigd worden. Tijd voor een nieuw referendum en de uitkomst zit wel snor want die druiloren brengen toch een ongeldige stem uit.quote:
[..]
.
Zonder absurditeiten: Ik had vandaag ook een keer of wat de keuze: Of ik ga 2 rijstroken naar links, waarbij ik moet invoegen in een stroom voertuigen die 130 rijden, of ik blijf lekker rechts, hoef geen een handeling te verrichten, zelfs niet te versnellen, en ga de middenplakker met 100 op mijn tellertje voorbij over de rechter rijstrook. En de eerstvolgende vrachtwagen kwam ik pas na een samenvoeging van 2 snelwegdelen, na 3 invoegstroken en 12 kilometer later tegen.
Tuurlijk,ik sta dan stil en kijk naar achteren,ik ga niet gewoon de dijk op rijden,wat denk je wel dat ik ben?Maar ik bedoel dat je dan niet kan anticiperen ver van te voren,want je ziet echt niet of er wat op de dijk rijdt.quote:
[..]
Dat kan altijd, dat heet namelijk anticiperen... daaronder valt ook je snelheid matigen zodat je wel veilig in je spiegels kan kijken... maarja.. pakjes boter he..
een linksrijdend treintje achter een vrachtwagen is een legit treintje; iedereen wacht op die klojo in die vrachtwagen die 5 seconden wil winnen en dus sluit je achteraan mits je links reed (ook al fout, maar ok) alscje op dat moment al rechts reed ga je gewoon door en als de boel weer begint te versnellen links omdat die vrachtwagen is opgeflikkerd pak je een gaatje links en ga je mee.quote:
[..]
Help me even, ik kom met 120 km per uur aanrijden en zie een treintje met auto's op de linkerbaan en verderop op de rechterbaan een vrachtwagen. Als ik wil, kan ik vier auto's rechts inhalen maar ik weet, zij zijn bezig met inhalen maar vanwege voorliggers kunnen al deze vier auto's niet hun gewenste snelheid van maar liefst 210 km p/u behalen (beeldvorming, zij zijn in ieder geval beduidend sneller dan ik)
Moet ik nu deze triangelbespelers rechts inhalen omdat die kneuzen links rijden terwijl er rechts plek is én dan vlak voor de vrachtwagen mijn auto tussen het rijtje wringen? En dan praat ik het rechts inhalen, wat niet mag (op paar uitzonderingen na), goed met als argument: "......" ?
Veranderd de zaak als ik in mijn achterspiegel een auto zie die met 330 km p/u aan komt tuffen en als ik achter het rijtje aansluit, hem dus even 3 sec van zijn dure tijd verkloot?
Als je links reed en er rechts nog effe een paar meepakt ben je een lul.
Als je nou gewoon zoals standaard in de spits op tweestrooks wegen in een treintje links rijdt, en je besluit in een gat van enkele honderden meters tussen 2 vrachtwagens naar rechts te gaan en dezelfde snelheid te blijven rijden als links doe je het goed.. Moet links dan voor de tigduizendste keer in de ankers en tuf jij ze, je snelheid gewoon houdend, gewoon voorbij, is dat hun probleem; je rijdt dan onder de Vmax, en rechts kan dan blijven rijden omdat iedereen ervoor kiest om links te hangen.
Ga je de boel in datzelfde gat willens en wetens rechts inhalen door te versnellen, ben je weer een lul.
Life can be so simple.
volgens mij zit jij je nu in één specifieke situatie te verdedigen, terwijl wij het hebben over mensen die structureel nooit of heel zelden hun spiegels gebruiken.quote:
[..]
Tuurlijk,ik sta dan stil en kijk naar achteren,ik ga niet gewoon de dijk op rijden,wat denk je wel dat ik ben?Maar ik bedoel dat je dan niet kan anticiperen ver van te voren,want je ziet echt niet of er wat op de dijk rijdt.
SPOILEROf je zit gewoon door te zaniken om je punt te maken, dat kan ook
Mensen die daar 's nachts 100 rijden, doen niets fout. En die kun je gewoon inhalen. (En iemand die met een gewone auto amper 70 ipv 130 rijdt, moet van de weg geplukt worden.)quote:
Herkenbaar. Diezelfde keuze heb ik ook een aantal keer gemaakt vandaag. Nou ja, gisteren.quote:
Zonder absurditeiten: Ik had vandaag ook een keer of wat de keuze: Of ik ga 2 rijstroken naar links, waarbij ik moet invoegen in een stroom voertuigen die 130 rijden, of ik blijf lekker rechts, hoef geen een handeling te verrichten, zelfs niet te versnellen, en ga de middenplakker met 100 op mijn tellertje voorbij over de rechter rijstrook. En de eerstvolgende vrachtwagen kwam ik pas na een samenvoeging van 2 snelwegdelen, na 3 invoegstroken en 12 kilometer later tegen.
Gelukkig ging diegene binnen een minuut weer verder rijden. Om vervolgens niet meer naar links te kunnen omdat niemand ruimte laat ja. En het verkeer nog extra te belemmeren door je ertussen te wurmen, terwijl je 30 seconden geleden nog gewoon in datzelfde treintje reed.quote:
[..]
een linksrijdend treintje achter een vrachtwagen is een legit treintje; iedereen wacht op die klojo in die vrachtwagen die 5 seconden wil winnen en dus sluit je achteraan mits je links reed (ook al fout, maar ok) alscje op dat moment al rechts reed ga je gewoon door en als de boel weer begint te versnellen links omdat die vrachtwagen is opgeflikkerd pak je een gaatje links en ga je mee.
Als je links reed en er rechts nog effe een paar meepakt ben je een lul.
Als je nou gewoon zoals standaard in de spits op tweestrooks wegen in een treintje links rijdt, en je besluit in een gat van enkele honderden meters tussen 2 vrachtwagens naar rechts te gaan en dezelfde snelheid te blijven rijden als links doe je het goed.. Moet links dan voor de tigduizendste keer in de ankers en tuf jij ze, je snelheid gewoon houdend, gewoon voorbij, is dat hun probleem; je rijdt dan onder de Vmax, en rechts kan dan blijven rijden omdat iedereen ervoor kiest om links te hangen.
Ga je de boel in datzelfde gat willens en wetens rechts inhalen door te versnellen, ben je weer een lul.
Life can be so simple.
Tussen twee vrachtwagens heeft het geen enkele zin om naar rechts te gaan als het drukker is dan een gemiddelde zondag.
Dat komt omdat de meerderheid links blijft hangen, als hetzelfde treintje gewoon rechts gaat rijden zoals het hoort blijft het hetzelfde treintje en als dat treintje in stand blijft heeft niemand er last van.quote:
[..]
Om vervolgens niet meer naar links te kunnen omdat niemand ruimte laat ja. En het verkeer nog extra te belemmeren door je ertussen te wurmen, terwijl je 30 seconden geleden nog gewoon in datzelfde treintje reed.
Tussen twee vrachtwagens heeft het geen enkele zin om naar rechts te gaan als het drukker is dan een gemiddelde zondag.
Als er ingehaald moet worden gaat de voorste eerst naar de linkerstrook, dan de volgende etcetera.
Maar dat werkt alleen in een ideale wereld.
Zo gaat het in het eggie niet, het is ikke ikke ikke.
dat is idd de (drog)reden die veel mensen gebruiken om hun linkshangen te verklaren. Ik snap dat wel, maar ik merk ook dat mensen snappen dat je dan op een gegeven moment weer naar links wilt als je op dezelfde snelheid mee blijft rijden en dat ze 'je plekkie' in stand houden. Soms doen ze dat niet, naja, dat is dan effe lekker jammer.quote:
[..]
Om vervolgens niet meer naar links te kunnen omdat niemand ruimte laat ja. En het verkeer nog extra te belemmeren door je ertussen te wurmen, terwijl je 30 seconden geleden nog gewoon in datzelfde treintje reed.
Tussen twee vrachtwagens heeft het geen enkele zin om naar rechts te gaan als het drukker is dan een gemiddelde zondag.
Was het maar zo'n feest. Tot dan doe ik ook gezellig mee.quote:
[..]
Dat komt omdat de meerderheid links blijft hangen, als hetzelfde treintje gewoon rechts gaat rijden zoals het hoort blijft het hetzelfde treintje en als dat treintje in stand blijft heeft niemand er last van.
Als er ingehaald moet worden gaat de voorste eerst naar de linkerstrook, dan de volgende etcetera.
Maar dat werkt alleen in een ideale wereld.
Zo gaat het in het eggie niet, het is ikke ikke ikke.
A9 is ook altijd een drama, waarbij de 100 zelfs lastig is
Altijd gezellig daar.quote:
[..]
Was het maar zo'n feest. Tot dan doe ik ook gezellig mee.
A9 is ook altijd een drama, waarbij de 100 zelfs lastig is
Gefeliciteerd met je verjaardag!
Dankjequote:
[..]
Altijd gezellig daar.
Gefeliciteerd met je verjaardag!
Jullie hadden beide dezelfde boete kunnen krijgen.quote:
Ik had gisteren iemand achter mij die met groot licht reed (wat ik eigenlijk al absurd vind, want ik mag hopen dat je met enig regelmaat op je tellers kijkt en dat blauwe lichtje toch wel een belletje doet laten rinkelen). Anyway, best wel irritant, twee van die kleine felle zonnetjes in je spiegels;
[ afbeelding ]
Ik heb mijn alarmlichten aangezet en mijn verlichting eens uit en weer aan, geen response. Na 10 minuten was ik het eigenlijk wel zat. Zuinig rijden zit ook wel in mijn aard, dus ben ik van 135 km/u naar 100 km/u gegaan (uiteraard op de rechterrijstrook), maar de beste man ging daarin mee in plaats van mij in te halen
Toen ben ik er uiteindelijk maar weer vandoor gegaan met 135 km/u. Doei.
Dat klopt,maar dat komt omdat iemand hier zelfs deze situatie gaat tegen spreken.quote:Op zondag 11 september 2016 00:29 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
volgens mij zit jij je nu in één specifieke situatie te verdedigen, terwijl wij het hebben over mensen die structureel nooit of heel zelden hun spiegels gebruiken.SPOILEROf je zit gewoon door te zaniken om je punt te maken, dat kan ook
Ha!Ik heb nooit,maar dan ook nooit 100 gereden op de A9!En dat is heeel vaak!NOOIT een bekeuring gehad!Gewoon lekker 120 rijden op de A9!quote:
[..]
Altijd gezellig daar.
Gefeliciteerd met je verjaardag!
Mijn laatste was anders wel op de A9, stond er een radar verstopt op die nepoprit bij Amstelveen, mocht ik weer twee tientjes naar het cjib overmakenquote:
[..]
Ha!Ik heb nooit,maar dan ook nooit 100 gereden op de A9!En dat is heeel vaak!NOOIT een bekeuring gehad!Gewoon lekker 120 rijden op de A9!
Midden in de nacht zeker.quote:
[..]
Ha!Ik heb nooit,maar dan ook nooit 100 gereden op de A9!En dat is heeel vaak!NOOIT een bekeuring gehad!Gewoon lekker 120 rijden op de A9!
Als ik daar rij, is het altijd druk met de linksplakkers en vrachtwagens. En imbecielen die rechts inhalen en zo het linker rijtje verder vertragen.
Nou ja,daar moet je dan ook geen 120 rijden.Of was het minder dan 100?Ben de laatste twee maanden nauwelijks nog op de A9 geweest,en het verandert daar natuurlijk dagelijks.quote:
[..]
Mijn laatste was anders wel op de A9, stond er een radar verstopt op die nepoprit bij Amstelveen, mocht ik weer twee tientjes naar het cjib overmaken
Nee hoor,gewoon overdag.S'morgens tussen 9 en 9.30 en s'middags tussen 16.30 en 20.30..quote:
[..]
Midden in de nacht zeker.
Als ik daar rij, is het altijd druk met de linksplakkers en vrachtwagens. En imbecielen die rechts inhalen en zo het linker rijtje verder vertragen.
Das de ouwe oprit van Ouderkerk aan de Amstel :p Staan ze idd heel vaak. Vervolgens uit de Wijkertunnel komend op het viaduct, favoriet punt om te laseren, onder de flyover van de A22 staan ze ook vaak, bij de Twaalfmaat/Akermaat tankstations, achter het eerste viaduct na de tankstations of achter het tweede.quote:
[..]
Mijn laatste was anders wel op de A9, stond er een radar verstopt op die nepoprit bij Amstelveen, mocht ik weer twee tientjes naar het cjib overmaken
[ Bericht 0% gewijzigd door Pizza_Boom op 11-09-2016 12:39:30 ]
Gisteren exact hetzelfde gehad op de A2quote:
Gisteren weer in zo'n notoire batterij auto's gereden op de linker rijstrook omdat 2km verderop een vrachtwegen reed.
En dan ook mensen die gaten laten vallen van 200 meter...en dan ook nog eens lekker 100 rijden ipv 120.
Ik zoals altijd gezellig naar rechts waar je immers hoort te rijden en daardoor haal ik natuurlijk minstens 15 auto's in en eenmaal de vrachtwagen naderend geen enkel probleem terug naar links te gaan. Immers, er is een gat van 200 meter.
Maar o wee!!! Dat is rechts inhalen!!! Dus de bestuurder van de laatste auto meent opeens flink gas bij te moeten gaan geven, wat hij de hele tijd niet deed met z'n slakkengangetje.
'Die hufter wil rechts inhalen!!!'.
Gelukkig rij ik geen slome auto, dus nog even voor die gast naar links was geen probleem.
Maar godverdomme wat kan ik me hier aan ergeren. Helemaal NIEMAND rechts. Ik rij rechts binnen de toegestane snelheid (niet eens sneller dan 120), rij iedereen voorbij en dan altijd een hufter die z'n pikkie blijkbaar zo klein vindt dat hij het gat opeens moet dichtgooien.
'Je plaats op de weg is zoveel mogelijk rechts', zei mijn instructeur altijd.
Deden meer mensen dat maar...
3 stroken : men rijdt in het midden en links.
4 stroken: men rijdt voornamelijk op de 2 middelste stroken
5 stroken: ze rijden overal, met < 1 km/h verschil, geen doorkomen aan
Binnen BK. Stoplicht; 2 keer rechtdoor waarvan er beide 50m na t stoplicht een mogelijkheid is om rechtsaf en linksaf te slaan de woonwijk in. Normale mensen anticiperen daarop door dan links te gaan staan als ze over 50m links moeten en vice versa. Maar niet meneer het Aapje in zn Mazda 6.
Ik sta aan de linkerkant; geen auto's in de buurt verder en meneer komt rechts van mij staan. Ik trek lekker op bij groen, en meneer zit zo ongeveer al op mijn baan richting naar links aan te geven en probeert mij min of meer in de rem te drukken. Tja vriend 1700kg Zweedse degelijkheid gaat echt niet aan de kant voor jouw hondehok dus meneer met veel misbaar in de rem en achter mij. Gaat ie lopen seinen! (en kleven); dus toen ging ik maar even een stukje 30 waar ik 50 mocht -zat verder toch niemand achter ons.... kinderachtig; misschien, maar wilde die randdebiel echt even op zn nummer zetten...
En het verbaast me iedere keer weer hoveel mensen gewoon schaamteloos door rood rijden binnen de BK. Want je zou toch ook maar even moeten wachten he....
(ik bedoel dus echt flink door rood)Ik kreeg een 'oké' terug, het werd groen en meneer gaf gas. Tja... Ben er maar aan voorbij gereden.
Hoe vaak je dat soort dingen niet tegenkomt in tv-programma's als Wegmisbruikers ofzo...quote:
Vanmorgen reed ik achter een soort stofstorm... Tractor met aanhanger die vol houtsnippers of iets dergelijks lag. Van een netje erover had de chauffeur nooit gehoord. Bij een stoplicht kon ik naast hem gaan staan en lo and behold... Op mijn tekens deed ook hij zijn raampje open en kon ik hem toeschreeuwen dat zijn aanhanger idioot veel lading verloor.
Ik kreeg een 'oké' terug, het werd groen en meneer gaf gas. Tja... Ben er maar aan voorbij gereden.
Naar mijn weten verleent een zebrapad nog steeds alleen voorrang aan voetgangers (ook mensen die lopen met de fiets aan de hand) en gehandicapten in een mobiel hulpmiddel, maar géén andere weggebruikers.
Of is dat recent veranderd?
Nee dat klopt.quote:
Nieuw klein ergernisje sinds ik mijn kinderen naar de crêche breng: fietsers die gebruik maken van het zebrapad om zonder te kijken over te kunnen steken denkende dat het zebrapad een onzichtbaar energieschild om zich heeft waardoor je niet doodgereden kunt worden.
Naar mijn weten verleent een zebrapad nog steeds alleen voorrang aan voetgangers (ook mensen die lopen met de fiets aan de hand) en gehandicapten in een mobiel hulpmiddel, maar géén andere weggebruikers.
Of is dat recent veranderd?
Fijn, dan zijn al die middelvingers niet voor niets geweest.quote:
Zoiets had ik vorige vrijdag aan de hand. Kom uit Roosteren naar de oprit A2 en daar heeft een Belg nét na de afslag naar de oprit ontdekt dat hij verkeerd zat..... Alarmlichten aan en kéren op een enkelbaanse weg. Húp, 20 meter spookrijden in druk verkeer.quote:
Vanochtend bijna vol met 100+ km/h achterop een Duitse mevrouw met kinderen in de auto geknald die bezig was om achteruit over de afslag terug naar de A73 te rijden. Wat bezielt sommige mensen toch?
De A2 op, afslag Echt en terug kost hooguit 10 minuten extra.
Het is een voetgangersoversteekplaats in ambtstaal. De naam zegt het al, fietsers hebben geen voorrang. Oftewel, ik rem niet of heel laat.quote:
Nieuw klein ergernisje sinds ik mijn kinderen naar de crêche breng: fietsers die gebruik maken van het zebrapad om zonder te kijken over te kunnen steken denkende dat het zebrapad een onzichtbaar energieschild om zich heeft waardoor je niet doodgereden kunt worden.
Naar mijn weten verleent een zebrapad nog steeds alleen voorrang aan voetgangers (ook mensen die lopen met de fiets aan de hand) en gehandicapten in een mobiel hulpmiddel, maar géén andere weggebruikers.
Of is dat recent veranderd?
Dat mag dus gewoon. Als het erg druk is (en geen voetgangers om mee te liften) doe ik dat ookquote:
wel heel irritant zijn die mensen die aan de ene kant afstappen, overlopen, en dan aan de andere kant weer op de fiets opstappen. fiets verdomme die 200 meter door en draai daar netjes zeg
Je maakt je maar druk.quote:
wel heel irritant zijn die mensen die aan de ene kant afstappen, overlopen, en dan aan de andere kant weer op de fiets opstappen. fiets verdomme die 200 meter door en draai daar netjes zeg
Vergeet ik het uit te zetten
.Kwam er 15s later pas achter (dashboard lampje viel niet op met laagstaande zon). En auto voor mij was ondertussen alweer afgeslagen.
Kleven en groot licht kan nooit door de beugel. Maar voor jou is er geen verplichting om ruimte te maken voor een invoeger. Het is netjes als de invoeger moeite heeft met invoegen omdat het druk is, om dan even ruimte te maken. Maar beter om in dat geval te versnellen of vertragen in dezelfde baan ipv in de linkerbaan gaan met aanzienlijk snelheidsverschil.quote:
Laatst een of andere droeftoeter die vond dat ik maar moest opbokken van de linker naar de rechter rijstrook, terwijl op dat moment een auto aan het invoegen was. Compleet met kleven en groot licht
En beste buschauffeur... Je hebt alleen voorrang als je als lijnbus weg rijdt bij de halte. Als pendelbus tussen een hotel en de arrivals op Schiphol heb je dus geen voorrang als jij haaientanden hebt. Stomme zak hooi.
Volgens mij moet jij voorrang verlenen, als je van rijstrook wisselt. En dus moet je rekening houden met de snelheid van het achterop komende verkeer. Misschien was het seinen en handen uit het raam wel terecht. Neem aan dat je beroepschauffeur bent?quote:
Ik had gisterenavond in de Coentunnel (richting Zaandam) een paar racemobielen die bijna tegen m'n oplegger reden omdat het verschil 80-140+ te veel is om fatsoenlijk te reageren op vrachtauto's die voorsorteren. En dan vervolgens seinen en handen uit het raam want zo schuif je je eigen gebrek aan skills en stoerdoenerij af op die vrachtwagenchauffeur die op de middelste rijstrook rijdt. Opzouten, stelletje koekwauzen!
hoe the fuck spot je dat van een afstandje?quote:
Degenen die de hele zomer op winterbanden rijden. Zie er elke dag wel weer een. Levensgevaarlijk.
Aan iedere bus moet voorrang verleend worden bij het wegrijden van een bushalte binnen de bebouwde kom, als deze richting aangeeft.quote:
En beste buschauffeur... Je hebt alleen voorrang als je als lijnbus weg rijdt bij de halte. Als pendelbus tussen een hotel en de arrivals op Schiphol heb je dus geen voorrang als jij haaientanden hebt. Stomme zak hooi.
Vroeger gold dat alleen voor lijndiensten. Volgens mij is dat veranderd in 1990 of zo.
Idd, je kunt beter die 10 dagen dat het vriest met zomerbanden rijden, dan 200 dagen en 10+ graden met winterbanden rijden.quote:
Degenen die de hele zomer op winterbanden rijden. Zie er elke dag wel weer een. Levensgevaarlijk.
Je moet voorrang verlenen, echter heeft een rechter bepaalt dat 40 of 50 km/h boven de limiet buiten de marges zit waarvan je nog mag verwachten dat mensen rekening met je houden. En toevallig mag je in de Coen 100 km/h.quote:
[..]
Volgens mij moet jij voorrang verlenen, als je van rijstrook wisselt. En dus moet je rekening houden met de snelheid van het achterop komende verkeer. Misschien was het seinen en handen uit het raam wel terecht. Neem aan dat je beroepschauffeur bent?
Je kunt beter geen van beide doen.quote:
[..]
Idd, je kunt beter die 10 dagen dat het vriest met zomerbanden rijden, dan 200 dagen en 10+ graden met winterbanden rijden.
Idd, je hebt gelijk. Moet de bushalte wel van het landelijke bushaltebord voorzien zijn(en niet, zoals in Limburg een tijd is geweest, van zelfbedachte borden). Overigens is dat een irritatie van mij. Buschauffeurs die hun knipper aan zetten terwijl ze al aan het stuur draaien en gas geven. Ja, dan kan niemand je überhaupt de gelegenheid geven om weg te rijden. Voorrang krijg je nog altijd.quote:
[..]
Aan iedere bus moet voorrang verleend worden bij het wegrijden van een bushalte binnen de bebouwde kom, als deze richting aangeeft.
Vroeger gold dat alleen voor lijndiensten. Volgens mij is dat veranderd in 1990 of zo.
Rustig aan, je mag je nog 300m aan 90 houden....
Vooral als je daarna weer gas geeft om 130 te halen en die auto's nergens meer blijven.
Mensen die je opduwen bij de werkzaamheden terwijl je al 120 rijdt ipv 90. Vervolgens laat je ze erlangs en merken ze pas de bordjes op en gaan 90 op de linkerbaan rijden.quote:Op dinsdag 13 september 2016 20:07 schreef bokkepoot het volgende:
Mensen die je opduwen met een klein gebakje bij wegwerkzaamheden...
Rustig aan, je mag je nog 300m aan 90 houden....
Vooral als je daarna weer gas geeft om 130 te halen en die auto's nergens meer blijven.
En het was op de a9 bij de tunnel, de echte werkzaamheden zijn in de a22 tunnel die dicht is.4
Dat je bij de Wijkertunnel 90 mag is vanwege de extra drukte en het feit dat de vluchtstrook tot rijstrook is gemaakt.
Ik reed al links, reed netjes de maximale snelheid. Nadat ik naar rechts kon, uiteraard gegaan. Zag dat betreffende bestuurder daarna meer auto's van de linkerrijstrook probeerde te duwenquote:
[..]
Kleven en groot licht kan nooit door de beugel. Maar voor jou is er geen verplichting om ruimte te maken voor een invoeger. Het is netjes als de invoeger moeite heeft met invoegen omdat het druk is, om dan even ruimte te maken. Maar beter om in dat geval te versnellen of vertragen in dezelfde baan ipv in de linkerbaan gaan met aanzienlijk snelheidsverschil.
Inderdaad, wat een k*t stuk is dat nu.quote:
Het hele A9 stuk is nu sowieso hatelijk. Mensen die op het laatste moment toch nog ertussen willen op het 3strooks stuk waardoor het hele zooitje weer in de remmen hangt. Flikker op! En dat begint om fucking 7 uur 's ochtends gewoon al.
Dat je bij de Wijkertunnel 90 mag is vanwege de extra drukte en het feit dat de vluchtstrook tot rijstrook is gemaakt.
Meestal met mijn ogen. :-)quote:
[..]
hoe the fuck spot je dat van een afstandje?
Rijdend is wat lastig, maar als een auto geparkeerd staat kun je dat makkelijk van 50 meter afstand zien.