De maand juli kent liefst vier races en na Oostenrijk raast de F1 dus met hoge snelheid door. Next stop: de Britse Grand Prix op Silverstone Circuit. Een historische baan op een voormalig vliegveld in het graafschap Northamptonshire. Verscholen tussen weilanden, cottages en villages, ligt het circuit dat zichzelf The Home of British Motor Racing noemt. En dat is allerminst grootspraak. Tijdens de eerste vijf jaren van het wereldkampioenschap stond Silverstone immers al op de F1-kalender. Daarna rouleerde het circuit met andere Britse locaties als Aintree en Brands Hatch. Sinds 1987 wordt de Britse GP echter permanent verreden op Silverstone. Al is de lay-out van de baan in de loop der jaren wel veranderd. Momenteel is het circuit 5.891 kilometer lang en zal het komende zondag 52 keer gerond moeten worden.
De Britse GP is één van de klassiekers op de kalender. De race werd inmiddels al zeventig keer verreden. Dat is ook niet vreemd, want het Britse eiland kent een immense racegeschiedenis. Zo was de zege van Lewis Hamilton afgelopen weekend in Oostenrijk, inmiddels alweer de 250e Britse zege. Daarmee zijn de Britten veruit het meest succesvolle volk uit de F1-geschiedenis. Van al die zeges werden er 23 behaald op Brits grondgebied. De man die de Engelse racefans het vaakst uit hun dak liet gaan, was Jim Clark. De Schotse racelegende won liefst vijfmaal voor eigen publiek, waarmee hij één zege meer boekte dan de Britse volksheld Nigel Mansell. Lewis Hamilton won de race inmiddels ook alweer drie keer, waaronder de afgelopen twee jaar.
De wereldkampioen zal ook komend weekend de topfavoriet zijn voor de eindzege, al zal teamgenoot en aartsrivaal Nico Rosberg daar anders over denken. Na de controversiële slotronde van de GP van Oostenrijk zal de Duitser er veel aangelegen zijn zich ditmaal van zijn beste kant te laten zien. Een zege in het thuisland van zijn rivaal zal hem mentaal sterken in zijn strijd om de wereldtitel. Voor Max Verstappen lijken er op voorhand weer volop kansen te liggen. Na een uitstekende tweede plek in Oostenrijk zal de Nederlander ook in Engeland mikken op een topnotering. Een nieuw podium is zeker niet uitgesloten op Silverstone. Snelle en technische bochten als Woodcote, Copse, Maggots en Beckets, vragen veel van de aerodynamica van de wagens. De Red Bull van Verstappen zou daar geschikt voor moeten zijn. Hopelijk kan Max na dit weekend dus weer een hoop punten bijschrijven.
FIA Grand Prix van Engeland Informatie
Kalender:
Coureurs:
Constructeurs:
Actueel weer Silverstone
Wat kinderachtig hahaquote:Toto Wolff, armed with a copy of the FIA Regulations in his media briefing, has suggested that if Mercedes are guilty of breaking the rules - so are Red Bull.
"They told Verstappen about the stewards' investigation before it was official," he said. "Is that against the rules, too?"
Het zal me niets verbazen als Lauda Max gaat halen!
als hij een tijdstraf krijgt was het dus wel een goede oplossing, een dnf is altijd minder natuurlijk. Vind het een prima redenatie en wordt wellicht niet gezien als argument om geen straf te krijgenquote:Op zondag 10 juli 2016 17:43 schreef SnowOokami het volgende: [..] "The car surely would have failed" Ja en?
fijn voor jequote:
LOL, want dat is hetzelfde als de coureur met technische auto problemen helpen?
tering... das zielig.quote:
Op quote:
Ik vroeg me dat eigenlijk ook wel af toen ze dat meldden, maar niet om te pesten.quote:
Idd. Dat ze zich zo laten kennen.quote:
Het was volgens Olav een hint, om niet al te hard te pushen in de laatste paar ronden.quote:
[..]
Ik vroeg me dat eigenlijk ook wel af toen ze dat meldden, maar niet om te pesten.
quote:
[..]
Het was volgens Olav een hint, om niet al te hard te pushen in de laatste paar ronden.
Misschien was hij niet eens naar Ferrari gegaan als RBR hem een auto had gegeven waar hij wat mee kon. Hij moet gewoon een voorkant hebben waarop hij kan vertrouwen zodat hij kan sturen met de achterkant, gedurende het seizoen wordt dat meestal steeds beter en gaat hij ook een steeds groter gat met zijn teamgenoot slaan. Alonso slaat juist een groter gat naarmate de auto slechter is, en diens auto's ontwikkelen zich dan ook nooit zo goed in de loop van het seizoen.quote:
[..]
9e plek, Kimi 5e, komop
Vettel was echt niet op het top van kunnen, door het zeuren, door de RB maar ook zeker doordat hij al bezig was met Ferrari.
Het is ook gewoon mazzel en hij komt weg met agressie waar een ander voor gestraft wordt. Stewards zijn bang voor de hel die losbreekt als ze Hamilton straffen en het team wil dat Hamilton kampioen wordt. Dat betekent dat Rosberg duidelijk beter zou moeten zijn dan Hamilton om in die omstandigheden toch te winnen, en dat is hij dan weer niet.quote:Rosberg kan best een titel winnen ja. Hij gaat het alleen nooit doen. Ik gun het hem meer dan Lewis maar toch heb ik het idee dat het dit jaar weer richting Lewis gaat. Alles wat Rosberg probeert mislukt (zie vorige race) en alles wat Lewis doet dat gaat zijn kant op. Gewoon net ff dat extra beetje "instinct" wat er in zit ofzo.
Anderzijds heeft Hamilton het ook jaren gemist, met de auto's die hij gehad heeft had hij in ieder geval veel vaker tot het eind mee moeten doen voor het WK. Het probleem voor Ricciardo is dat hij door Verstappen niet meer door kan gaan voor de snelste coureur, en dus weinig kans maakt op de beste auto. Kwestie van op het verkeerde moment de verkeerde teamgenoot krijgen.quote:En zo kan het Ric ook vergaan. Een mooie carriere met overwinningen en dergelijke, maar uiteindelijk toch het net missen om kampioen te worden.
[ Bericht 99% gewijzigd door borisz op 10-07-2016 18:00:33 ]
Toto lult.
Voor het officieel is...quote:
Je hoort regelmatig over de radio gemeld worden dat een coureur een tijd penalty heeft. Drive through ofzo.
Toto lult.
Stond toch onder in beeld?quote:
Wat is het verschil dan? Je kan het namelijk beide kanten op redeneren. VES is benadeeld, want krijgt ROS nu geen DSQ had hij 'm zonder dat bericht misschien nog op de baan ingehaald.quote:
Daarna wel jaquote:
Wat had dat in dit geval uitgemaakt? Hij was hoe dan ook binnen 5 seconden van Rosberg.quote:
Beeld vertragingquote:
quote:Red Bull chief Christian Horner has just been talking to the written media and has claimed stewards are looking into two possible rules breaches by Mercedes over the radio.
The first is supposed to concern the message over the switch configuration, with the second the message telling Rosberg to miss out seventh gear.
Horner's team, of course, stand most to gain from any Rosberg time penalty given Verstappen would be promoted to second place.
twitter:F1Planetcom twitterde op zondag 10-07-2016 om 17:55:37#F1 Het #Rosberg verhoor gaat nog door. Team manager Ron Meadows en Chief Track Engineer Andy Shovlin nu ook naar de stewards. reageer retweet
Reageer nou niet op klaas, die heeft nog erger downsyndroom dan de gemiddelde ajacied.quote:
quote:
Nou, Murray is bijna klaar, kunnen ze eindelijk een beslissing nemen.
twitter:bolton97 twitterde op zondag 10-07-2016 om 17:54:28@bbcf1we'll have negotiated our exit from the EU by time the race stewards make up their blooming mind on Rosberg!!! reageer retweet
wat heeft het een met het ander te maken?quote:
Nou, Murray is bijna klaar, kunnen ze eindelijk een beslissing nemen.
Hahaquote:Op zondag 10 juli 2016 17:59 schreef beantherio het volgende:
[..]twitter:bolton97 twitterde op zondag 10-07-2016 om 17:54:28
https://twitter.com/charlie_whiting/status/752165855899840512quote:Op zondag 10 juli 2016 17:59 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
wat heeft het een met het ander te maken?
Grapje.
.Zo niet dan moeten de grenzen nodig duidelijker vastgelegd worden.quote:Op zondag 10 juli 2016 18:01 schreef Greys het volgende:
Ze kúnnnen niet anders dan een straf geven lijkt me.
Goeie post welquote:
[..]
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="nl"><p lang="en" dir="ltr">Race Control: The decision re: the <a href="https://twitter.com/nico_rosberg">@nico_rosberg</a> communication issue will be made as soon as the Stewards are finished watching <a href="https://twitter.com/hashtag/Wimbledon?src=hash">#Wimbledon</a>.</p>— Fake Charlie Whiting (@charlie_whiting) <a href="https://twitter.com/charlie_whiting/status/752165855899840512">10 juli 2016</a></blockquote>
<script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
Grapje.
Jaja, snel editten he boefje
[ Bericht 16% gewijzigd door #ANONIEM op 10-07-2016 18:02:49 ]
Jij kent de stewards nog niet zo goed geloof ikquote:
Ze kúnnnen niet anders dan een straf geven lijkt me.
.. En hebben ze nog wat vorige beslissingen uit te leggen.quote:
[..]
Zo niet dan moeten de grenzen nodig duidelijker vastgelegd worden.
Ik weet idd van jullie dat ze vaak maar iets uit de losse pols beslissen, maar dit kunnen ze toch eiiigenlijk onmogelijk recht lullen zou je zeggen. Maar ik ben idd vast te naïefquote:
[..]
Jij kent de stewards nog niet zo goed geloof ik
Vorige week nog. En de diskwalificatie van Schumacher op Spa in 1994 kwam pas 's avonds laat.quote:
Is het wel vaker voorgekomen dat ze zo lang zich over zo'n voorval buigen vraag ik me af. Lijkt me niet met een sisser af te lopen.
Zal me niks verbazen als hij een gridstraf krijgt bij de volgende kwalificatiequote:
[..]
Ik weet idd van jullie dat ze vaak maar iets uit de losse pols beslissen, maar dit kunnen ze toch eiiigenlijk onmogelijk recht lullen zou je zeggen. Maar ik ben idd vast te naïef
Maar die had hij toch sowieso al als zijn versnellingsbak vervangen zou moeten worden... Weer een symbolische straf net als vorige keer dan...quote:
[..]
Zal me niks verbazen als hij een gridstraf krijgt bij de volgende kwalificatie
Fisichella 2003, Brazilië?quote:
Is het wel vaker voorgekomen dat ze zo lang zich over zo'n voorval buigen vraag ik me af. Lijkt me niet met een sisser af te lopen.
Verstappen zit goed bij Red Bull, zeker met het oog op de aanstaande reglementswijzigingen voor 2017.quote:
[..]
VES zie ik echt niet op korte termijn naar Mercedes gaan.
Red Bull heeft al vaker aangetoond een organisatie te zijn die goed in kan springen op nieuwe reglementen, met Newey hebben ze een top ontwerper in huis die een konijn uit de hoge hoed kan toveren en in het doorontwikkelen van een chassis is Red Bull vrijwel ongeëvenaard.
Renault zet intussen ook serieuze stappen, investeren weer volop, wat de krachtbron ook ten goede komt.
De kans dat de status quo waarin we nu al een aantal jaren verkeren enigszins omvergeworpen wordt is in 2017 groter dan dat die in jaren geweest is, en dan is RB geen verkeerde plek om te zitten.
Ik zou me meer zorgen maken als ik Sebastian Vettel zou heten. Dat begint steeds meer een herhaling van Alonso z'n tijd bij Ferrari te worden.
Nee lijkt me dat ie dan dus twee gridstraffen krijgt. Maar liever vandaag 5 of 10 sec penalty of een andere straf waardoor Max op P2 komtquote:
[..]
Maar die had hij toch sowieso al als zijn versnellingsbak vervangen zou moeten worden... Weer een symbolische straf net als vorige keer dan...
Moet zeggen dat dat allemaal alweer weggezakt is. Jos die dankzij een DQ van Schumi wel ineens op het podium kwam weet ik me nog wel weer herinneren.quote:
Zoiets zou best lullig zijn als het laatste wedstrijd van het seizoen is en het gaat om de punten voor een kampioenschap. Heb je wel mooi de punten alsnog binnen en die paar plekken naar achter eerste wedstrijd van het nieuwe seizoen boeit niet zoveel (als het zo werk, geen idee).quote:
[..]
Zal me niks verbazen als hij een gridstraf krijgt bij de volgende kwalificatie
5 seconden lijkt me aan de lage kant als je bedenkt dat rosberg anders gewoon niet gefinished zou zijn.quote:
[..]
Nee lijkt me dat ie dan dus twee gridstraffen krijgt. Maar liever vandaag 5 of 10 sec penalty of een andere straf waardoor Max op P2 komt
Hadden ze hem maar al vanaf Australië in die auto geduwd
Inderdaad. Verstappen moet lekker bij RB blijven. Het team zit echt weer in de lift qua mood en ontwikkelingen. Dit seizoen vooral de strijd met Ferrari blijven zoeken.quote:
[..]
Verstappen zit goed bij Red Bull, zeker met het oog op de aanstaande reglementswijzigingen voor 2017.
Red Bull heeft al vaker aangetoond een organisatie te zijn die goed in kan springen op nieuwe reglementen, met Newey hebben ze een top ontwerper in huis die een konijn uit de hoge hoed kan toveren en in het doorontwikkelen van een chassis is Red Bull vrijwel ongeëvenaard.
Renault zet intussen ook serieuze stappen, investeren weer volop, wat de krachtbron ook ten goede komt.
De kans dat de status quo waarin we nu al een aantal jaren verkeren enigszins omvergeworpen wordt is in 2017 groter dan dat die in jaren geweest is, en dan is RB geen verkeerde plek om te zitten.
Ik zou me meer zorgen maken als ik Sebastian Vettel zou heten. Dat begint steeds meer een herhaling van Alonso z'n tijd bij Ferrari te worden.
Verstappen bij VES blijven?quote:
[..]
Inderdaad. Verstappen moet lekker bij VES blijven. Het team zit echt weer in de lift qua mood en ontwikkelingen. Dit seizoen vooral de strijd met Ferrari blijven zoeken.
Dat zeg ik, Spa 1994.quote:
[..]
Moet zeggen dat dat allemaal alweer weggezakt is. Jos die dankzij een DQ van Schumi wel ineens op het podium kwam weet ik me nog wel weer herinneren.
Niks officieels though.quote:@F1News_Marcuss: Secondo alcune voci nel paddock NO FURTHER ACTION per Rosberg, attendiamo l'ufficialità
Dat zou een sterk staaltje klassejustitie zijn..quote:
[..]
Dat zeg ik, Spa 1994.
[..]
Niks officieels though.
Foutje. Aangepast.quote:
Radio British GP: Verstappen makes a bold move against Rosberg
Ik hoor al tromgeroffelquote:
De beslissing zou zo langzamerhand toch wel moeten komen. Vorig weekend was dat ook zo rond deze tijd.
dat is een heel goed punt. De straf die ze gaan uitdelen zet natuurlijk de toon van wanneer de teams dit vrijuit kunnen gebruiken en die straf gewoon accepteren.quote:
[..]
Zoiets zou best lullig zijn als het laatste wedstrijd van het seizoen is en het gaat om de punten voor een kampioenschap. Heb je wel mooi de punten alsnog binnen en die paar plekken naar achter eerste wedstrijd van het nieuwe seizoen boeit niet zoveel (als het zo werk, geen idee).
Als het bv een 5 seconden straf wordt dan zijn er teams die dat geen grote straf vinden en dat gaan incalculeren.quote:
[..]
dat is een heel goed punt. De straf die ze gaan uitdelen zet natuurlijk de toon van wanneer de teams dit vrijuit kunnen gebruiken.
en Kvyat het minder doet bij TR.
Je zou het toch andersom verwachtenquote:
Mogelijke straf Rosberg zal gaan over het coachen mbt overslaan zevende versnelling, niet over de juiste modus
Of gewoon beide bestraffen..quote:
Omdat Max top is en Kvyat middelmaat?quote:
hoe kan het dat Max bij RB beter doet dan TR
en Kvyat het minder doet bij TR.
precies mijn punt dus. Als een setting wijziging ze 10s gedurende een race winst geeft, daarbij bv zelfs een positie winnen en een voorsprong van 6s geeft, dan accepteren ze zo'n straf gewoon.quote:
[..]
Als het bv een 5 seconden straf wordt dan zijn er teams die dat geen grote straf vinden en dat gaan incalculeren.
Idd. Beste wat ze kunnen doen is hem uit de uitslag halen.quote:
[..]
Als het bv een 5 seconden straf wordt dan zijn er teams die dat geen grote straf vinden en dat gaan incalculeren.
Schijnt dat de RB wel iets beter isquote:
hoe kan het dat Max bij RB beter doet dan TR
en Kvyat het minder doet bij TR.
Inderdaadquote:
[..]
precies mijn punt dus. Als een setting wijziging ze 10s gedurende een race winst geeft, daarbij bv zelfs een positie winnen en een voorsprong van 6s geeft, dan accepteren ze zo'n straf gewoon.
twitter:AndreMeekes twitterde op zondag 10-07-2016 om 18:21:38The FIA is still investigating Rosberg, As it's the first fail and it will cause a precedent, they still need some time to decide.... reageer retweet
Dat zal je nooit helemaal uit de weg gaan.quote:
[..]
precies mijn punt dus. Als een setting wijziging ze 10s gedurende een race winst geeft, daarbij bv zelfs een positie winnen en een voorsprong van 6s geeft, dan accepteren ze zo'n straf gewoon.
Zie bijvoorbeeld Suarez die een bal uit het doel sloeg, met rood eraf ging maar wel de wedstrijd won.
Of je zou in elk geval moeten bekijken wat de winst is geweest en aan de hand daarvan straffen, maar dat is wel erg subjectief.
Dus ze gaan hem sowieso straffen, ze weten alleen nog niet hoe. Als het maar geen gridpenalty wordt want de overtreding heeft zeker invloed gehad op de uitslag van deze race.quote:
[..]
Inderdaadtwitter:AndreMeekes twitterde op zondag 10-07-2016 om 18:21:38
"It's a slightly grey area.
"Teams are allowed to tell the driver to make alterations to avoid a critical failure with the car.
"However, if you listen carefully to what was actually said, in addition to the new mode he was advised of he was also advised to downshift through the problem. That could be construed as a driver aid, or instruction, which would perhaps fall foul of the rules.
"The situation is that Rosberg went in to see the stewards, he was in there for about half an hour. Subsequently, Mercedes team manager Ron Meadows and chief engineer Andrew Shovlin have also gone in to see the stewards.
"I'm getting mixed messages. Mercedes have been telling me we'll get quite a speedy resolution to this, but sources in the FIA are advising me that as this is potentially the first time a driver will fall foul of these regulations, because they are setting a precedent, the stewards are taking their time over their deliberations.
"So it could take a couple of hours for a decision."
wie is Suarez, en wanneer gebruiken ze een bal?quote:
[..]
Dat zal je nooit helemaal uit de weg gaan.
Zie bijvoorbeeld Suarez die een bal uit het doel sloeg, met rood eraf ging maar wel de wedstrijd won.
Of je zou in elk geval moeten bekijken wat de winst is geweest en aan de hand daarvan straffen, maar dat is wel erg subjectief.
Ik ken niets van basketbal
Voetbalquote:
[..]
wie is Suarez, en wanneer gebruiken ze een bal?
Ik ken niets van basketbal
quote:
[..]
wie is Suarez, en wanneer gebruiken ze een bal?
Ik ken niets van basketbal
Dan is het hek van de dam.quote:
Kvyat z'n motivatie moet er ook onder geleden hebben en het is al een jongen waarvan in zijn tijd bij Red Bull duidelijk is geworden dat hij moeite heeft om met druk om te gaan, die weet nu heel goed dat zijn tijd bij Red Bull erop zit.quote:
dan krijg je wel protest, omdat andere teams dan duidelijkheid willen wat wel mag.quote:
Dan hadden ze dat al wel laten weten.quote:
De crux zit erin dat ze nu een precedent gaan scheppen qua straf bij overtreding van de radio-regulations. Daarom duurt het een baard.
Hij is 22. Ik neem aan dat hij niet denkt dat zijn F1 carrière er op zit.quote:
[..]
Kvyat z'n motivatie moet er ook onder geleden hebben en het is al een jongen waarvan in zijn tijd bij Red Bull duidelijk is geworden dat hij moeite heeft om met druk om te gaan, die weet nu heel goed dat zijn tijd bij Red Bull erop zit.
Max deed het bij TR ook niet verkeerd, nivo van Max kan hij gewoon niet aan.quote:
Ik ben ook bang dat ze er een soort officiële waarschuwing of een boete voor het team van maken oid...quote:
Boete voor het team, net als Ferrari bij de teamorders in Hockenheim 2010.quote:
[..]
Ik ben ook bang dat ze er een soort officiële waarschuwing of een boete voor het team van maken oid...
En dan volgend jaar de regel maar weer schrappen.
Punten aftrek?quote:
[..]
Ik ben ook bang dat ze er een soort officiële waarschuwing of een boete voor het team van maken oid...
Dan kunnen ze toch net zo goed die regel weer afschaffen.quote:
[..]
Ik ben ook bang dat ze er een soort officiële waarschuwing of een boete voor het team van maken oid...
Wat is het eigenlijk het doel van deze maatregel? Alle teams hebben toch mensen die analiseren en die het antwoord weten, het is toch niet zo dat ze bij mercedes meer antwoorden/betere antwoorden hebben dan bijvoorbeeld haas.quote:Op zondag 10 juli 2016 18:30 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Boete voor het team, net als Ferrari bij de teamorders in Hockenheim 2010.
En dan volgend jaar de regel maar weer schrappen.
Dus ik zie niet waar precies het voordeel zit en waarom ze dat voordeel proberen te verbieden.
Leeftijd doet er niet eens zo toe, velen gingen hem in het Red Bull Junior programma voor die op jonge leeftijd het toneel verlieten en niet opgepikt werden door andere teams.quote:
[..]
Hij is 22. Ik neem aan dat hij niet denkt dat zijn F1 carrière er op zit.
Hij moet Sainz verslaan om zijn positie als Formule 1 coureur te bevestigen, en dat brengt druk met zich mee.
Ik hoop dat hij zich nog herpakt na de zomer break, want hij kan echt wel een potje sturen, maar op het mentale vlak lijkt het lastiger te zijn voor hem.
Ze willen niet alle verantwoordelijkheid en skills bij de driver weghalen denk ik.quote:
[..]
Wat is het eigenlijk het doel van deze maatregel? Alle teams hebben toch mensen die analiseren en die het antwoord weten, het is toch niet zo dat ze bij mercedes meer antwoorden/betere antwoorden hebben dan bijvoorbeeld haas.
Dus ik zie niet waar precies het voordeel zit en waarom ze dat voordeel proberen te verbieden.
Het is een overreactie op de teamradio's van 2 jaar geleden, waar coureurs (vooral) tijdens de VT werd verteld dat ze voor een bocht 5 meter later moesten remmen.quote:
[..]
Ze willen niet alle verantwoordelijkheid en skills bij de driver weghalen denk ik.
verschil daar in is dat ze Massa nooit letterlijk gezegd hebben te schuiven, en daarmee ook geen regels gebroken hebben. Dat is hier zeer duidelijk wél het geval.quote:
[..]
Boete voor het team, net als Ferrari bij de teamorders in Hockenheim 2010.
En dan volgend jaar de regel maar weer schrappen.
Ik vond de regel tegen teamorders net zo zinloos als deze regel, dus wat mij betreft mag 'ie overboord.quote:
[..]
verschil daar in is dat ze Massa nooit letterlijk gezegd hebben te schuiven, en daarmee ook geen regels gebroken hebben. Dat is hier zeer duidelijk wél het geval.
Vraag is in hoeverre dat onwenselijk is. In alle andere sporten krijgen de sporters ook directe coaching op hun speelstijl, looplijnen, etc.quote:
[..]
Het is een overreactie op de teamradio's van 2 jaar geleden, waar coureurs (vooral) tijdens de VT werd verteld dat ze voor een bocht 5 meter later moesten remmen.
En aangezien wij lekker meeluisteren is het nog vermakelijk ook
Over dat soort berichten werd best veel gezeurd op fora. Mij maakt het ook niet uit wat er over de radio gezegd wordt.quote:
[..]
Vraag is in hoeverre dat onwenselijk is. In alle andere sporten krijgen de sporters ook directe coaching op hun speelstijl, looplijnen, etc.
En aangezien wij lekker meeluisteren is het nog vermakelijk ook
twitter:MTron400 twitterde op zondag 10-07-2016 om 18:38:12#NBCSN is replaying the #BritishGP right now, in the states, so we might have a rosberg decision after THIS race. reageer retweet
Dan krijg je gecontroleerde races.quote:
[..]
Over dat soort berichten werd best veel gezeurd op fora. Mij maakt het ook niet uit wat er over de radio gezegd wordt.
Naar mijn idee moeten teamorders verboden worden maar mag er vrij gepraat worden over zuiver technische zaken van de auto.quote:
teamorders zul je nooit kunnen uitbannen, daarom zijn ze uiteindelijk weer toegestaan. Ze doen het gewoon via codetaal.quote:
[..]
Naar mijn idee moeten teamorders verboden worden maar mag er vrij gepraat worden over zuiver technische zaken van de auto.
De geit is gemolkenquote:
[..]
teamorders zul je nooit kunnen uitbannen, daarom zijn ze uiteindelijk weer toegestaan. Ze doen het gewoon via codetaal.
Notebookje
SPRING OVER DE ZEVENDE KOE!quote:
Bedanktquote:
quote:
Ik denk dat de FIA een referendum uitschrijft over Rosberg.
Die gaat ie nooit winnen bij de fansquote:
Ik denk dat de FIA een referendum uitschrijft over Rosberg.
Wat heeft een rijder eraan als hij weet dat de slager een NSBer is?quote:
Ja, Rosberg moet één race in een aangepaste auto rijden:quote:
Dan wordt dat hier wel gepost.quote:
Dat is trouwens de regel waar het om draait en ik gok dat ze zeker willen weten dat het probleem met de zevende versnelling op een failure zou uitdraaien. Het is dus minder overduidelijk dan menigeen verkondigt.quote:Number Two - Indication of a critical problem with the car. Any message may only be used if a failure of component or system is imminent and potentially terminal.
quote:
[..]
Dat is trouwens de regel waar het om draait en ik gok dat ze zeker willen weten dat het probleem met de zevende versnelling op een failure zou uitdraaien.
quote:The problematic line wasn't the message on how to fix Rosberg's car, but rather "Avoid 7th gear", which could be considered coaching the driver.
Man man man.
Volgens de regels mag het niet. Dat is klip en klaar. Als je regels maakt dan hang je daar sancties aan. Dan hoef je echt niet zo lang na te denken omdat je een precedent aan het scheppen bent etc.
Bullshit dit weer. FIA laat zich weer danig kennen. Nog meer als blijkt dat het wel mocht en Nico geen straf krijgt. Zeker als je kijkt naar vorige GP waar men niets mocht zeggen tegen Checo. Dat was onveiliger dan dit. Veel onveiliger. Dus op veiligheid kunnen ze het al niet gooien. Waar ze het wel op gooien is mij een raadsel.
Als Max die 2de plek niet krijgt gooit de FIA zijn reputatie (wat daar nog van over is dan) compleet ten grabbel en zou het een aanfluiting van het zuiverste water zijn.
Klopt, maar als hij hem wél had gebruikt, was er dan iets stukgegaan? Want dan mag het blijkbaar dus wel.quote:
Denk je niet dat falende remmen bij Checo daar ook onder vallen?quote:
Number Two - Indication of a critical problem with the car. Any message may only be used if a failure of component or system is imminent and potentially terminal.
Waarom mocht dat niet gezegd worden dan? Dat heeft men gevraagd aan de wedstrijdleiding en dat mocht niet gezegd worden. Ook achteraf hebben ze gevraagd om dat soort dingen aan te passen maar was de FIA standvastig en zouden de regels niet aangepast worden.
Om 20.30 komt op Ziggo een samenvattingquote:
Waar kan ik uitgebreide highlights vinden van de race?
Ja, dat gevalletje Checo vond ik ook raar. Ik zeg niet dat Rosberg wel of niet gestraft moet worden, ik maak alleen uit de regels op dat het misschien toch wel een grijs gebied kan zijn en dat het daarom zo lang duurt.quote:Op zondag 10 juli 2016 19:12 schreef Geralt het volgende:
[..]
Denk je niet dat falende remmen bij Checo daar ook onder vallen?
De FIA is al jaren niet geloofwaardig....quote:
Nog steeds geen beslissing
Man man man.
Volgens de regels mag het niet. Dat is klip en klaar. Als je regels maakt dan hang je daar sancties aan. Dan hoef je echt niet zo lang na te denken omdat je een precedent aan het scheppen bent etc.
Bullshit dit weer. FIA laat zich weer danig kennen. Nog meer als blijkt dat het wel mocht en Nico geen straf krijgt. Zeker als je kijkt naar vorige GP waar men niets mocht zeggen tegen Checo. Dat was onveiliger dan dit. Veel onveiliger. Dus op veiligheid kunnen ze het al niet gooien. Waar ze het wel op gooien is mij een raadsel.
Als Max die 2de plek niet krijgt gooit de FIA zijn reputatie (wat daar nog van over is dan) compleet ten grabbel en zou het een aanfluiting van het zuiverste water zijn.
Sowieso kreeg hij specifiek een instructie om een setting aan te passen...quote:
[..]
Denk je niet dat falende remmen bij Checo daar ook onder vallen?
Waarom mocht dat niet gezegd worden dan? Dat heeft men gevraagd aan de wedstrijdleiding en dat mocht niet gezegd worden. Ook achteraf hebben ze gevraagd om dat soort dingen aan te passen maar was de FIA standvastig en zouden de regels niet aangepast worden.
1-0 voor jouquote:
[..]
De FIA is al jaren niet geloofwaardig....
Waar valt het gebeuren van Rosberg precies onder?quote:The following is a list of the permitted messages for 2016, with anything else regarded as a breach of article 20.1:
1. Indication of a critical problem with the car, e.g. puncture warning or damage.*
2. Indication of a problem with a competitor's car.*
3. Instruction to enter the pitlane in order to fix or retire the car.*
4. Marshalling information (yellow flag, red flag, race start aborted or other similar instructions or information from race control).*
5. Wet track, oil or debris in certain corners.*
6. Instructions to swap position with other drivers.*
* indicates these are the only messages that may be passed to the driver whilst he is in the car and on the track, from the time the car leaves the garage for the first time after the pit lane is open on the day of the race until the start of the race.
7. Acknowledgement that a driver message has been heard.
8. Lap or sector time detail.
9. Lap time detail of a competitor.
10. Gaps to a competitor during a practice session or race.
11. "Push hard", "push now", "you will be racing xx" or similar.
12. Helping with warning of traffic during a practice session or race.
13. Giving the gaps between cars in qualifying so as to better position the car for a clear lap.
14. Tyre choice at the next pitstop.
15. Number of laps a competitor has done on a set of tyres during a race.
16. Tyre specification of a competitor.
17. Information concerning a competitor's likely race strategy.
18. Safety car window.
19. Driving breaches by team driver or competitor, e.g. missing chicanes, running off track, time penalty will be applied etc.
20. Notification that DRS is enabled or disabled.
21. Dealing with a DRS system failure.
22. Change of front wing position at the next pitstop.
23. Oil transfer.
24. When to enter the pits.
25. Reminders to check for white lines, bollards, weighbridge lights when entering or leaving the pits.
26. Reminders about track limits.
27. Passing on messages from race control.
28. Information concerning damage to the car.
29. Number of laps remaining.
30. Test sequence information during practice sessions, e.g. aero-mapping.
31. Weather information.
Deze dingen mag je _wel_ zeggen, rest nietquote:
Nummertje 5 is ook overtreden trouwens. Het is nog steeds nat in bocht 1 is gezegd. Dat mag dus ook niet.
1, denk ik.quote:
[..]
Waar valt het gebeuren van Rosberg precies onder?
Lees dat nog eensquote:
Nummertje 5 is ook overtreden trouwens. Het is nog steeds nat in bocht 1 is gezegd. Dat mag dus ook niet.
5 is toegestaan
Er staat een * achter.quote:
Ergo:
quote:* indicates these are the only messages that may be passed to the driver whilst he is in the car and on the track, from the time the car leaves the garage for the first time after the pit lane is open on the day of the race until the start of the race.
De regel brokkelt af en straks mag het weer. Net zoiets als die rare afval-Q.
Ik snap dat * niet...quote:
Je mag tijdens de race ook gewoon zeggen "retire the car".
twitter:thebuxtonblog twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:19:46FIA confirms Breach of Article 27.1 10 second time penalty added to race time. Rosberg demoted to P3. Verstappen to P2. reageer retweet
bron!!!quote:
Tot de start van de race!quote:
[..]
Deze dingen mag je _wel_ zeggen, rest niet
https://twitter.com/Olav_Mol/status/752190594273935360quote:
twitter:GrandPrixTimes twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:19:17Rosberg given 10 second penalty, drops to P3 #F1 reageer retweet
OlavGodtwitter:Olav_Mol twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:20:55Dom van FIA; elke rijder die nu meet dan 10 sec voor ligt kun je dus weer alles vertellen. FIA doet 3 uur over 10 straf. belachelijke straf reageer retweet
Twitter is niet echt een bron hequote:twitter:thebuxtonblog twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:19:46
Nee maar Buxton wel. Die kerel heeft goeie bronnenquote:
LEKKAH!!!
En wat Olav zegt. Compleet idiote straf.quote:OlavGodtwitter:Olav_Mol twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:20:55
Will Buxton is wel een betrouwbare bronquote:
Misschien kunnen ze die foto nog even bewerken
Ah dus een deel van het radio-bericht mocht dus wel. Dan ben ik benieuwd welk deel dit was.quote:
twitter:
Frikandel speciaal Een diskwalificatie had wel erg zwaar geweest.quote:
[..]
En wat Olav zegt. Compleet idiote straf.
Onderweg even de manual.pdf versturenquote:OlavGodtwitter:Olav_Mol twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:20:55
Ruilen tegen een frikadel speciaalquote:
Moet Max nu naar Rosberg toe om zn trofee op te eisen? :p
Setting nav gearbox failurequote:
[..]
Ah dus een deel van het radio-bericht mocht dus wel. Dan ben ik benieuwd welk deel dit was.
Die 0 - 1 chassis default?quote:
twitter:SWJvdLinden twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:26:54Zelfs zonder ondersteuning was Rosberg nog 2e geworden!! Verloor 0.7 pr en race was bijna over. LH zal wel juichen nu, wk stapje dichterbij reageer retweet
Jep. Voor zover ik weet wel. En van punten ook.quote:
Waarschijnlijk vinden ze dat die wel mocht, maar het bericht van 7th gear skippen mocht niet.quote:
[..]
Die 0 - 1 chassis default?twitter:SWJvdLinden twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:26:54
Denk ik althans.
En daar ben ik het niet mee eens. Ik vind dat beide niet mag volgens de regels.
Jepquote:
[..]
Die 0 - 1 chassis default?twitter:SWJvdLinden twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:26:54
Ja dat stuk over het overslaan van gear 7.quote:
[..]
Ah dus een deel van het radio-bericht mocht dus wel. Dan ben ik benieuwd welk deel dit was.
Dat was helpen en had niet gemogen.
[ Bericht 100% gewijzigd door Van_Poppel op 10-07-2016 19:30:29 ]
Idd, vreemd dat die chassis default wel mocht... zou anders de bak zijn ontploft? XDquote:
[..]
Waarschijnlijk vinden ze dat die wel mocht, maar het bericht van 7th gear skippen mocht niet.
Denk ik althans.
En daar ben ik het niet mee eens. Ik vind dat beide niet mag volgens de regels.
Weer willekeur ten top dit, voor de zoveelste keer.
En een hoop irritante posters op fok erbij.quote:
Vind het wel mooi. Toen overstap naar RB bekend werd zaten we hier hardop te dromen over misschien wel 1 of 2 podiumplaatsen dit seizoen en wie weet een mooier resultaat in Hongarije en Singapore. Zes races later zijn we 3 podiumplekken, 1 overwinning en een F1-gek land verder
Wie had dat ooit gedacht, 6 races, 1x overwinning en tweemaal tweede
Hahaha. Gewoon aan de regels houden.quote:
leuk laten we het Lewis nog makkelijker maken om kampioen te worden
Andere teams zouden veel harder gestraft worden.quote:
Rosberg zei zelf dat ie anders niet gefinisht was. En nu tien sec straf, nou nou nou. Lekkere vrijbrief om voortaan die regel in de reet van de fia te drukken als je maar ver genoeg voor ligt. Schrap hem dan gewoon.
Weer willekeur ten top dit, voor de zoveelste keer.
Dat wou ik op een racedag nog niet melden hierquote:Op zondag 10 juli 2016 19:33 schreef Beach het volgende:
[..]
En een hoop irritante posters op fok erbij.
Nog steeds geen derde plek dus voor hem
RB kan nog 2de worden en Verstappen 3de echt prachtigquote:
Rosberg nu nog maar 1 punt voor op Lewis, Max 10 puntjes achter Ricciardo en 16 punten achter plek 3. Red Bull 9 punten achter Ferrari.
Wie had dat ooit gedacht, 6 races, 1x overwinning en tweemaal tweede
2e
Nog nooit is iemand geen wk geworden na het winnen van de eerste vijf races, maar ja, Nico is geen racer, die kan alleen maar winnen in de snelste wagen als z'n teammaat pech heeft.quote:
wie had ooit gedacht na de 1ste races dat Hamilton nog Wereldkampioen kon worden.
Pot. Ketel.quote:
[..]
En een hoop irritante posters op fok erbij.
Zo lees ik het ook ja. (then the team went further and gave the driver information.. etc) Dat wijst dus op het tweede stuk van de communicatie.quote:
[..]
Ja dat stuk over het overslaan van gear 7.
Dat was helpen en had niet gemogen.
ze zitten toch in hetzelfde vliegtuig.quote:
[ Bericht 100% gewijzigd door Woods op 10-07-2016 19:36:37 ]
Waarom?quote:
Leuk voor Verstappen die straf, maar dit zou je echt wel moeten mogen vertellen aan een rijder. Ze zijn veel te ver doorgeslagen in de regels hieromtrent.
Elke race vallen er auto's uit vanwege technische problemen.
Het staat in de regels dat het niet mag. Volgens mij, maar dat weet ik niet zeker, staat er geen strafmaat bij. Hij had ook een DSQ aan zn broek kunnen hebben.quote:
Ik denk dat dat probleem wel redelijk wat problemen had opgeleverd, meer dan de nadeel van 10 seconden die Rosberg nu ondervindt. Kortom, het informeren van Rosberg is precies wat ze hadden moeten doen. Anders had hij meer plekken verloren dan alleen één plek.
Was dat zwaar geweest? Zeker. Maar met die 10 seconden scheppen ze wel een precedent. Iedereen weet nu als je de regels overtreed wat dit onderwerp aangaat dan krijg je 10 seconden aan je broek.
Beter 10 seconden pakken dan mogelijk uitvallen. Dan maar een plekje lager eindigen.
Leuk ja, het team heeft het wat dat aangaat goed gedaan om het hem wel te zeggen, maar hiervoor is die regel JUIST niet bedoeld.
Zoals ik al zei een DSQ was wellicht wat zwaar geweest, maar 10 seconden is veel en veel te licht. Deze regel gaat vanaf nu vaker overtreden worden. Doelbewust. En dat is jammer.
Ze moeten duidelijk maken aan iedereen wat wel mag en wat niet en wat voor consequentie eraan hangt. Dan hoeven we ook geen 4 uur te wachtenquote:
Leuk voor Verstappen die straf, maar dit zou je echt wel moeten mogen vertellen aan een rijder. Ze zijn veel te ver doorgeslagen in de regels hieromtrent.
Nou ze hebben het nu behoorlijk duidelijk gemaakt anders hoor.quote:
[..]
Ze moeten duidelijk maken aan iedereen wat wel mag en wat niet en wat voor consequentie eraan hangt. Dan hoeven we ook geen 4 uur te wachten
zoals ik daarstraks dus ook al zei. Als een setting >10s oplevert heb je een vrijbrief om vanalles te zeggen.quote:twitter:Olav_Mol twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:20:55
FIA faalt weer eens mateloos is zijn straffen.
Waarnaartoe? Ze zitten toch allemaal in Engeland gestationeerd?quote:
[..]
ze zitten toch in hetzelfde vliegtuig.
Precies. Jammer. Maar wel terecht dat hij een straf kreeg natuurlijk. Want regels. En mooi dat Max daarvan kan profiteren.quote:
[..]
zoals ik daarstraks dus ook al zei. Als een setting >10s oplevert heb je een vrijbrief om vanalles te zeggen.
FIA faalt weer eens mateloos is zijn straffen.
Monaco.quote:
[..]
Waarnaartoe? Ze zitten toch allemaal in Engeland gestationeerd?
De eerste die instructies geeft met een wagen meer dan 10 sec. erachter kan zo een DQ krijgen.quote:
Veel te lage straf. Je kunt er de donder op zeggen dat teams nu misbruik gaan maken en die 10 seconden gewoon gaan accepteren.
Ze kijken echt per geval naar de overtreding en vonden dit wel helpen maar te weinig voor een DQ.
Het is niet zo dat deze straf een maatstaf is voor volgende straffen
moet FIA zeggen dat dit de eerste keer is, dat dit een uitzonderingquote:
[..]
Het staat in de regels dat het niet mag. Volgens mij, maar dat weet ik niet zeker, staat er geen strafmaat bij. Hij had ook een DSQ aan zn broek kunnen hebben.
Was dat zwaar geweest? Zeker. Maar met die 10 seconden scheppen ze wel een precedent. Iedereen weet nu als je de regels overtreed wat dit onderwerp aangaat dan krijg je 10 seconden aan je broek.
Beter 10 seconden pakken dan mogelijk uitvallen. Dan maar een plekje lager eindigen.
Leuk ja, het team heeft het wat dat aangaat goed gedaan om het hem wel te zeggen, maar hiervoor is die regel JUIST niet bedoeld.
Zoals ik al zei een DSQ was wellicht wat zwaar geweest, maar 10 seconden is veel en veel te licht. Deze regel gaat vanaf nu vaker overtreden worden. Doelbewust. En dat is jammer.
als het weer gebeurt bij welk team dan ook, diskwalificatie
En heb je daar een bron van?quote:
[..]
De eerste die instructies geeft met een wagen meer dan 10 sec. erachter kan zo een DQ krijgen.
Ze kijken echt per geval naar de overtreding en vonden dit wel helpen maar te weinig voor een DQ.
Het is niet zo dat deze straf een maatstaf is voor volgende straffen
Ja wat de strafmaat is. Maar je hebt diverse soorten berichten. Wat voor berichten worden als 'toelaatbaar' beschouwd en wat niet? Want of nou chassis defualt 0-1 of het doorschakelen van 6 naar 8 verboden is, wordt ook niet gemeld.quote:
[..]
Nou ze hebben het nu behoorlijk duidelijk gemaakt anders hoor.
Ja.quote:
Dat lijkt mij wel.quote:
[..]
De eerste die instructies geeft met een wagen meer dan 10 sec. erachter kan zo een DQ krijgen.
Ze kijken echt per geval naar de overtreding en vonden dit wel helpen maar te weinig voor een DQ.
Het is niet zo dat deze straf een maatstaf is voor volgende straffen
Doet er toch niet toe? Als je de regel overtreed krijg je 10 seconden aan je broek. Dus teams gaan die regel aan hun laars lappen en die 10s nemen en wellicht 1 of 2 plekken inleveren. Daar kun je vergif op innemen hoorquote:
[..]
Ja wat de strafmaat is. Maar je hebt diverse soorten berichten. Wat voor berichten worden als 'toelaatbaar' beschouwd en wat niet? Want of nou chassis defualt 0-1 of het doorschakelen van 6 naar 8 verboden is, wordt ook niet gemeld.
Deel hem met ons.quote:
Nu vind ik het niet eens zo super erg dat het 'maar' 10 seconden is hoor. Vooral blij dat er wat duidelijkheid over is.quote:
[..]
Doet er toch niet toe? Als je de regel overtreed krijg je 10 seconden aan je broek. Dus teams gaan die regel aan hun laars lappen en die 10s nemen en wellicht 1 of 2 plekken inleveren. Daar kun je vergif op innemen hoor
Dan zou door een reglementaire beslissing Hamilton plots de leiding hebben in klassement. Misschien vonden ze dat net een te groot effectquote:
Ze hadden hem 20 seconden moeten geven dan eindigde hij net achter Riciardo.
Dus dat hequote:OlavGodtwitter:Olav_Mol twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:20:55
Ik denk dat ze gewoon elk geval apart gaan bekijken. Als je teveel doorgeeft kan het in de toekomst ook zo maar een DQ opleveren. Ze zijn niet verplicht om elk geval nu met 10 sec te bestraffen.quote:
[..]
Doet er toch niet toe? Als je de regel overtreed krijg je 10 seconden aan je broek. Dus teams gaan die regel aan hun laars lappen en die 10s nemen en wellicht 1 of 2 plekken inleveren. Daar kun je vergif op innemen hoor
ik denk ook dat bekeken is hoeveel voordeel Rosberg ervan hadquote:
[..]
Nu vind ik het niet eens zo super erg dat het 'maar' 10 seconden is hoor. Vooral blij dat er wat duidelijkheid over is.
Dat zou niet uit moeten maken. Zolang ze nu maar consequent zijn in de strafmaat.quote:
[..]
Dan zou door een reglementaire beslissing Hamilton plots de leiding hebben in klassement. Misschien vonden ze dat net een te groot effect
Niet dat een Sainz opeens een DQ of 25 seconden straf krijgt voor eenzelfde soort overtreding
blijf dan weg.quote:
[..]
En een hoop irritante posters op fok erbij.
Soms? Hij is degene die bij elke race waar VES op het podium staat betrokken is bij het incident in die race.quote:
Lekker voor Rosberg. Wat een faalhaas is dat soms ook.
En dan ook nog dat gemekker over de board radio als iemand hem niet meteen er door laat.
Max nu 90 punten
Dat is toch sowieso niet te zeggen? Voor hetzelfde geld had hij erdoor uitgevallen. Of had de bak in 7e versnelling blijven hangen en had hij misschien wel teruggezakt naar plek 5.quote:
[..]
ik denk ook dat bekeken is hoeveel voordeel Rosberg ervan had
mooi meegenomen, maar niet zoals ik 'm graag 2de zie worden. Dan liever zoals vorige week als lachende 3de als ie klaar staat om te profiteren van het falen en dommigheid van anderen.quote:
[..]
Precies. Jammer. Maar wel terecht dat hij een straf kreeg natuurlijk. Want regels. En mooi dat Max daarvan kan profiteren.
quote:
Wel blij dat de penalty er is, na urenlang f5en.
Max nu 90 punten
http://www.racexpress.nl/(...)ium/n/70877?rxc=truequote:Max Verstappen legt de lat hoog voor seizoen 2016: "100 punten en een podium"
Race 10 van 21
Ook al zou het wel duidelijk zijn: dit heeft weinig te maken met het coachen van een rijder waar die regels voor in het leven geroepen werden. Terecht dat er nu gestraft is, maar de regels zijn gewoon niet goed.quote:
[..]
Ze moeten duidelijk maken aan iedereen wat wel mag en wat niet en wat voor consequentie eraan hangt. Dan hoeven we ook geen 4 uur te wachten
Bullshit. In spanje was max derde geworden en vorige week ook, en vandaag ook. Max heeft z'n podia aan zichzelf te danken. Welke plek dat is, is een ander verhaal.quote:
[..]
Soms? Hij is degene die bij elke race waar VES op het podium staat betrokken is bij het incident in die race.
Dat deed hij en toen hielp het team ROS onreglementair.quote:
[..]
mooi meegenomen, maar niet zoals ik 'm graag 2de zie worden. Dan liever zoals vorige week als lachende 3de als ie klaar staat om te profiteren van het falen en dommigheid van anderen.
dat zou het dan natuurlijk wel moeten zijn. De daad blijft hetzelfde, dus zou de straf dat ook moeten zijn.quote:
[..]
De eerste die instructies geeft met een wagen meer dan 10 sec. erachter kan zo een DQ krijgen.
Ze kijken echt per geval naar de overtreding en vonden dit wel helpen maar te weinig voor een DQ.
Het is niet zo dat deze straf een maatstaf is voor volgende straffen
Ik denk daar steeds vaker aan ja.quote:
en door gekut van ROS (en HAM) wordt hij 1ste, 2de en 2de ipv 3x derde.quote:
[..]
Bullshit. In spanje was max derde geworden en vorige week ook, en vandaag ook. Max heeft z'n podia aan zichzelf te danken. Welke plek dat is, is een ander verhaal.
90 puntjes Moblo al aan het feesten en straallazarus dit dat alles?
twitter:F1Planetcom twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:45:34
Nee blijf! We hebben kenners nodig met jarenlange ervaring!quote:
jij moet hier blijven , want je bent liefquote:
In een jaar dat je weet dat je maar weinig kans krijg moet je dat soort kansen wel pakken.quote:
[..]
en door gekut van ROS (en HAM) wordt hij 1ste, 2de en 2de ipv 3x derde.
Net zoiets als Hamilton in Monaco. Eigenlijk was die race voor Ricciardo, profiteert optimaal van gekut bij RB.
uiteraard, maar ik zie het liever op de baann gebeuren voor het vallen van de vlag. Dan staat ie namelijk op de juiste trede.quote:
[..]
Dat deed hij en toen hielp het team ROS onreglementair.
Heeft dat ooit zin gehad?quote:
Mercedes gaat in beroep!!!twitter:F1Planetcom twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:45:34
Ja, dat zeg ik, welke podiumplek is een ander verhaal .quote:
[..]
en door gekut van ROS (en HAM) wordt hij 1ste, 2de en 2de ipv 3x derde.
Wordt toch afgewezenquote:
Mercedes gaat in beroep!!!twitter:F1Planetcom twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:45:34
quote:
Mercedes gaat in beroep!!!twitter:F1Planetcom twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:45:34
Kusje.quote:
[..]
En een hoop irritante posters op fok erbij.
Ben ik het niet helemaal mee eens.quote:
[..]
Ja, dat zeg ik, welke podiumplek is een ander verhaal .
1ste worden is een geval apart tov. 2de en 3de. Dan ben je de winnaar en niet de 1ste of 2de verliezer
Op grond van wat?
Ik ben bereid een crowdfunding te starten.quote:
Sta jij de race met vlaggetje in je hand bij Henk te kijken inmiddels?quote:
Kan de straf dan ook nog zwaarder uitvallen?quote:
Mercedes gaat in beroep!!!twitter:F1Planetcom twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:45:34
Nuh, het is geen rechtbank hequote:
[..]
Kan de straf dan ook nog zwaarder uitvallen?
Dan krijg je toch wel precedentwerking als de uitspraak in beroep is dat het stand houdt en die 10sec straf afdoende isquote:
Mercedes gaat in beroep!!!twitter:F1Planetcom twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:45:34
Waar kan ik geld storten?quote:
[..]
Ik ben bereid een crowdfunding te starten.
Als hij helemaal opnieuw wordt beoordeeld wel ja. DQquote:
[..]
Kan de straf dan ook nog zwaarder uitvallen?
Paar keer gedaan. Dit seizoen nog niet. (Zonder vlagje trouwens. Sorry.)quote:Op zondag 10 juli 2016 19:53 schreef franklop het volgende:
[..]
Sta jij de race met vlaggetje in je hand bij Henk te kijken inmiddels?
op grond van het recht wat ze hebben om dat te doen. Die weten zelf ook wel dat ze geen schijn van kans hebben....quote:
lees het nu pas Hopelijk geen D66-rechterquote:
Mercedes gaat in beroep!!!twitter:F1Planetcom twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:45:34
Hebben ze helemaal niet:quote:
[..]
op grond van het recht wat ze hebben om dat te doen. Die weten zelf ook wel dat ze geen schijn van kans hebben....
17) PROTESTS AND APPEALS
17.1 Protests shall be made in accordance with the Code and accompanied by a fee of ¤2000.
17.2 Appeals may not be made against decision concerning the following :
a) Penalties imposed under Articles 38.3a), b), c), d), e) or f), including those imposed during the last three laps or after the end of a race.
b) Any drop of grid positions imposed under Article 23.
c) Any penalty imposed under Article 31.5.
d) Any decision taken by the stewards in relation to Article 35.1.
e) Any penalty imposed under Articles 36.4 or 42.3.
19 punten toch?quote:
Max nog maar 16 punten van P3 van Kimi. Als ie seizoen bij Red Bull was begonnen had ie zeker derde gestaan.
https://www.formula1.com/(...)river-standings.html
Of tellen die de 3 verschilpunten nog niet mee?
Edit nee dus want Rosberg staat te ver bovenaan
dan is het nog triester dat ze het proberenquote:
[..]
Hebben ze helemaal niet:
17) PROTESTS AND APPEALS
17.1 Protests shall be made in accordance with the Code and accompanied by a fee of ¤2000.
17.2 Appeals may not be made against decision concerning the following :
a) Penalties imposed under Articles 38.3a), b), c), d), e) or f), including those imposed during the last three laps or after the end of a race.
b) Any drop of grid positions imposed under Article 23.
c) Any penalty imposed under Article 31.5.
d) Any decision taken by the stewards in relation to Article 35.1.
e) Any penalty imposed under Articles 36.4 or 42.3.
Gewoon 4 races achter elkaarquote:
Volgende race gaat Red Bull Ferrari voorbij.
Mercedesquote:
[..]
dan is het nog triester dat ze het proberen
Testdagen deze weekquote:
Had ie in de STR niet gehaald hoor.quote:
[..]
[..]
http://www.racexpress.nl/(...)ium/n/70877?rxc=true
Race 10 van 21
quote:
Mercedes gaat in beroep!!!twitter:F1Planetcom twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:45:34
Gaan ze lopen miepen. Dan mag er ook gemiept worden dat Hamilton Parc fermé heeft verlaten voordat dat mocht. DSQ! 
Hamilton had vandaag ook niet gewonnen in een STR, dus wat is je punt?quote:
Die doelen waren uit december dus neem ik aan met in het achterhoofd het hele seizoen in een STRquote:
[..]
Hamilton had vandaag ook niet gewonnen in een STR, dus wat is je punt?
http://www.formula1.com/e(...)6/great-britain.html
FIAquote:Op zondag 10 juli 2016 20:44 schreef Swetsenegger het volgende:
Voorlopig heeft Max geen punten meer
http://www.formula1.com/e(...)6/great-britain.html
quote:
Voorlopig heeft Max geen punten meer
http://www.formula1.com/e(...)6/great-britain.html
Met de P2 punten van vandaag en sinds de overstap naar RB behaalde punten van iedereen.
Maxgod quote:
[..]
[ afbeelding ]
Met de P2 punten van vandaag en sinds de overstap naar RB behaalde punten van iedereen.
Ga je schamen.quote:Op zondag 10 juli 2016 20:58 schreef Geralt het volgende:
Ik heb op Max gestemd voor Driver of the day.
Rosberg was vandaag veruit de beste. Heb je die mooie inhaalactie van hem buitenom bij Stowe dan niet gezien?
!Alleen zei Verstappen dat voorafgaand het seizoen met de gedachte dat hij het hele seizoen voor Toro Rosso zou rijden volgens mij?quote:
[..]
[..]
http://www.racexpress.nl/(...)ium/n/70877?rxc=true
Race 10 van 21
Mocht Max nog in de Toro Rosso hebben gereden had hij nu waarschijnlijk hooguit op een punt of 50 gestaan.
Nu bij Red Bull mag z'n doelstelling wel richting de 200 punten grens.
Hij kan inderdaad nog 3e worden in het kampioenschap. Veel hoger dan ik vooraf had durven denken dit seizoen.
Hij kan ook nog eerste worden hoor. Kwestie van alle races winnen en de overige niet zoveel podiums en punten meer pakken.quote:
Hij kan inderdaad nog 3e worden in het kampioenschap.
Wel erg theoretisch natuurlijk, maar er zijn nog meer dan genoeg punten te winnen
Het gaat denk ik niet over die 10 seconden, maar over wat er wel en niet gezegd mag worden op de radio. Ze waren ook niet blij dat ze vorige week niets over de remmen mochten zeggen en vinden dat de regels van de FIA te strict zijn m.b.t. de veiligheid.quote:
in beroep om 10 seconden. Mercedes kan niet tegen verlies
Is niet zo moeilijk met een Mercedes. Dat Max een tijdje op P2 lag met beide Mercedessen zonder problemen is veel bijzonderder.quote:
[..]
Ga je schamen.
Rosberg was vandaag veruit de beste. Heb je die mooie inhaalactie van hem buitenom bij Stowe dan niet gezien?
Daarom heb ik voor Max gestemd
Mij ook hoorquote:
Dat leek me toch sarcasme van Peterselieman :p