twitter:MTron400 twitterde op zondag 10-07-2016 om 18:38:12#NBCSN is replaying the #BritishGP right now, in the states, so we might have a rosberg decision after THIS race. reageer retweet
Dan krijg je gecontroleerde races.quote:Op zondag 10 juli 2016 18:38 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Over dat soort berichten werd best veel gezeurd op fora. Mij maakt het ook niet uit wat er over de radio gezegd wordt.
Naar mijn idee moeten teamorders verboden worden maar mag er vrij gepraat worden over zuiver technische zaken van de auto.quote:
teamorders zul je nooit kunnen uitbannen, daarom zijn ze uiteindelijk weer toegestaan. Ze doen het gewoon via codetaal.quote:Op zondag 10 juli 2016 18:41 schreef Buddy_Vedder het volgende:
[..]
Naar mijn idee moeten teamorders verboden worden maar mag er vrij gepraat worden over zuiver technische zaken van de auto.
De geit is gemolkenquote:Op zondag 10 juli 2016 18:43 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
teamorders zul je nooit kunnen uitbannen, daarom zijn ze uiteindelijk weer toegestaan. Ze doen het gewoon via codetaal.
quote:Op zondag 10 juli 2016 18:42 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Ik denk dat de FIA een referendum uitschrijft over Rosberg.
Die gaat ie nooit winnen bij de fansquote:Op zondag 10 juli 2016 18:42 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Ik denk dat de FIA een referendum uitschrijft over Rosberg.
Dat is trouwens de regel waar het om draait en ik gok dat ze zeker willen weten dat het probleem met de zevende versnelling op een failure zou uitdraaien. Het is dus minder overduidelijk dan menigeen verkondigt.quote:Number Two - Indication of a critical problem with the car. Any message may only be used if a failure of component or system is imminent and potentially terminal.
quote:Op zondag 10 juli 2016 19:09 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Dat is trouwens de regel waar het om draait en ik gok dat ze zeker willen weten dat het probleem met de zevende versnelling op een failure zou uitdraaien.
quote:The problematic line wasn't the message on how to fix Rosberg's car, but rather "Avoid 7th gear", which could be considered coaching the driver.
Klopt, maar als hij hem wél had gebruikt, was er dan iets stukgegaan? Want dan mag het blijkbaar dus wel.quote:
Denk je niet dat falende remmen bij Checo daar ook onder vallen?quote:Op zondag 10 juli 2016 19:09 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Number Two - Indication of a critical problem with the car. Any message may only be used if a failure of component or system is imminent and potentially terminal.
Om 20.30 komt op Ziggo een samenvattingquote:Op zondag 10 juli 2016 19:11 schreef truedestiny het volgende:
Waar kan ik uitgebreide highlights vinden van de race?
Ja, dat gevalletje Checo vond ik ook raar. Ik zeg niet dat Rosberg wel of niet gestraft moet worden, ik maak alleen uit de regels op dat het misschien toch wel een grijs gebied kan zijn en dat het daarom zo lang duurt.quote:Op zondag 10 juli 2016 19:12 schreef Geralt het volgende:
[..]
Denk je niet dat falende remmen bij Checo daar ook onder vallen?
De FIA is al jaren niet geloofwaardig....quote:Op zondag 10 juli 2016 19:10 schreef Geralt het volgende:
Nog steeds geen beslissing
Man man man.
Volgens de regels mag het niet. Dat is klip en klaar. Als je regels maakt dan hang je daar sancties aan. Dan hoef je echt niet zo lang na te denken omdat je een precedent aan het scheppen bent etc.
Bullshit dit weer. FIA laat zich weer danig kennen. Nog meer als blijkt dat het wel mocht en Nico geen straf krijgt. Zeker als je kijkt naar vorige GP waar men niets mocht zeggen tegen Checo. Dat was onveiliger dan dit. Veel onveiliger. Dus op veiligheid kunnen ze het al niet gooien. Waar ze het wel op gooien is mij een raadsel.
Als Max die 2de plek niet krijgt gooit de FIA zijn reputatie (wat daar nog van over is dan) compleet ten grabbel en zou het een aanfluiting van het zuiverste water zijn.
Sowieso kreeg hij specifiek een instructie om een setting aan te passen...quote:Op zondag 10 juli 2016 19:12 schreef Geralt het volgende:
[..]
Denk je niet dat falende remmen bij Checo daar ook onder vallen?
Waarom mocht dat niet gezegd worden dan? Dat heeft men gevraagd aan de wedstrijdleiding en dat mocht niet gezegd worden. Ook achteraf hebben ze gevraagd om dat soort dingen aan te passen maar was de FIA standvastig en zouden de regels niet aangepast worden.
1-0 voor jouquote:Op zondag 10 juli 2016 19:14 schreef OscarMopperkont het volgende:
[..]
De FIA is al jaren niet geloofwaardig....
Waar valt het gebeuren van Rosberg precies onder?quote:The following is a list of the permitted messages for 2016, with anything else regarded as a breach of article 20.1:
1. Indication of a critical problem with the car, e.g. puncture warning or damage.*
2. Indication of a problem with a competitor's car.*
3. Instruction to enter the pitlane in order to fix or retire the car.*
4. Marshalling information (yellow flag, red flag, race start aborted or other similar instructions or information from race control).*
5. Wet track, oil or debris in certain corners.*
6. Instructions to swap position with other drivers.*
* indicates these are the only messages that may be passed to the driver whilst he is in the car and on the track, from the time the car leaves the garage for the first time after the pit lane is open on the day of the race until the start of the race.
7. Acknowledgement that a driver message has been heard.
8. Lap or sector time detail.
9. Lap time detail of a competitor.
10. Gaps to a competitor during a practice session or race.
11. "Push hard", "push now", "you will be racing xx" or similar.
12. Helping with warning of traffic during a practice session or race.
13. Giving the gaps between cars in qualifying so as to better position the car for a clear lap.
14. Tyre choice at the next pitstop.
15. Number of laps a competitor has done on a set of tyres during a race.
16. Tyre specification of a competitor.
17. Information concerning a competitor's likely race strategy.
18. Safety car window.
19. Driving breaches by team driver or competitor, e.g. missing chicanes, running off track, time penalty will be applied etc.
20. Notification that DRS is enabled or disabled.
21. Dealing with a DRS system failure.
22. Change of front wing position at the next pitstop.
23. Oil transfer.
24. When to enter the pits.
25. Reminders to check for white lines, bollards, weighbridge lights when entering or leaving the pits.
26. Reminders about track limits.
27. Passing on messages from race control.
28. Information concerning damage to the car.
29. Number of laps remaining.
30. Test sequence information during practice sessions, e.g. aero-mapping.
31. Weather information.
Deze dingen mag je _wel_ zeggen, rest nietquote:Op zondag 10 juli 2016 19:17 schreef Geralt het volgende:
Nummertje 5 is ook overtreden trouwens. Het is nog steeds nat in bocht 1 is gezegd. Dat mag dus ook niet.
1, denk ik.quote:Op zondag 10 juli 2016 19:16 schreef Geralt het volgende:
[..]
Waar valt het gebeuren van Rosberg precies onder?
Lees dat nog eensquote:Op zondag 10 juli 2016 19:17 schreef Geralt het volgende:
Nummertje 5 is ook overtreden trouwens. Het is nog steeds nat in bocht 1 is gezegd. Dat mag dus ook niet.
Er staat een * achter.quote:
quote:* indicates these are the only messages that may be passed to the driver whilst he is in the car and on the track, from the time the car leaves the garage for the first time after the pit lane is open on the day of the race until the start of the race.
twitter:thebuxtonblog twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:19:46FIA confirms Breach of Article 27.1 10 second time penalty added to race time. Rosberg demoted to P3. Verstappen to P2. reageer retweet
Tot de start van de race!quote:Op zondag 10 juli 2016 19:19 schreef gbm het volgende:
[..]
Deze dingen mag je _wel_ zeggen, rest niet![]()
twitter:GrandPrixTimes twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:19:17Rosberg given 10 second penalty, drops to P3 #F1 reageer retweet
OlavGodtwitter:Olav_Mol twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:20:55Dom van FIA; elke rijder die nu meet dan 10 sec voor ligt kun je dus weer alles vertellen. FIA doet 3 uur over 10 straf. belachelijke straf reageer retweet
Twitter is niet echt een bron hequote:Op zondag 10 juli 2016 19:20 schreef ChatGirl het volgende:
twitter:thebuxtonblog twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:19:46FIA confirms Breach of Article 27.1 10 second time penalty added to race time. Rosberg demoted to P3. Verstappen to P2. reageer retweet
Nee maar Buxton wel. Die kerel heeft goeie bronnenquote:
En wat Olav zegt. Compleet idiote straf.quote:Op zondag 10 juli 2016 19:23 schreef Zipportal het volgende:
OlavGodtwitter:Olav_Mol twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:20:55Dom van FIA; elke rijder die nu meet dan 10 sec voor ligt kun je dus weer alles vertellen. FIA doet 3 uur over 10 straf. belachelijke straf reageer retweet
Will Buxton is wel een betrouwbare bronquote:
Ah dus een deel van het radio-bericht mocht dus wel. Dan ben ik benieuwd welk deel dit was.quote:
Een diskwalificatie had wel erg zwaar geweest.quote:Op zondag 10 juli 2016 19:24 schreef Geralt het volgende:
[..]
En wat Olav zegt. Compleet idiote straf.
Onderweg even de manual.pdf versturenquote:Op zondag 10 juli 2016 19:23 schreef Zipportal het volgende:
OlavGodtwitter:Olav_Mol twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:20:55Dom van FIA; elke rijder die nu meet dan 10 sec voor ligt kun je dus weer alles vertellen. FIA doet 3 uur over 10 straf. belachelijke straf reageer retweet
Ruilen tegen een frikadel speciaalquote:Op zondag 10 juli 2016 19:25 schreef x3rius het volgende:
Moet Max nu naar Rosberg toe om zn trofee op te eisen? :p
Setting nav gearbox failurequote:Op zondag 10 juli 2016 19:25 schreef franklop het volgende:
[..]
Ah dus een deel van het radio-bericht mocht dus wel. Dan ben ik benieuwd welk deel dit was.
Die 0 - 1 chassis default?quote:
twitter:SWJvdLinden twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:26:54Zelfs zonder ondersteuning was Rosberg nog 2e geworden!! Verloor 0.7 pr en race was bijna over. LH zal wel juichen nu, wk stapje dichterbij reageer retweet
Jep. Voor zover ik weet wel. En van punten ook.quote:
Waarschijnlijk vinden ze dat die wel mocht, maar het bericht van 7th gear skippen mocht niet.quote:Op zondag 10 juli 2016 19:28 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
Die 0 - 1 chassis default?twitter:SWJvdLinden twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:26:54Zelfs zonder ondersteuning was Rosberg nog 2e geworden!! Verloor 0.7 pr en race was bijna over. LH zal wel juichen nu, wk stapje dichterbij reageer retweet
![]()
Jepquote:Op zondag 10 juli 2016 19:28 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
Die 0 - 1 chassis default?twitter:SWJvdLinden twitterde op zondag 10-07-2016 om 19:26:54Zelfs zonder ondersteuning was Rosberg nog 2e geworden!! Verloor 0.7 pr en race was bijna over. LH zal wel juichen nu, wk stapje dichterbij reageer retweet
![]()
Ja dat stuk over het overslaan van gear 7.quote:Op zondag 10 juli 2016 19:25 schreef franklop het volgende:
[..]
Ah dus een deel van het radio-bericht mocht dus wel. Dan ben ik benieuwd welk deel dit was.
Idd, vreemd dat die chassis default wel mocht... zou anders de bak zijn ontploft? XDquote:Op zondag 10 juli 2016 19:28 schreef Geralt het volgende:
[..]
Waarschijnlijk vinden ze dat die wel mocht, maar het bericht van 7th gear skippen mocht niet.
Denk ik althans.
En daar ben ik het niet mee eens. Ik vind dat beide niet mag volgens de regels.
En een hoop irritante posters op fok erbij.quote:Op zondag 10 juli 2016 19:31 schreef franklop het volgende:
Vind het wel mooi. Toen overstap naar RB bekend werd zaten we hier hardop te dromen over misschien wel 1 of 2 podiumplaatsen dit seizoen en wie weet een mooier resultaat in Hongarije en Singapore. Zes races later zijn we 3 podiumplekken, 1 overwinning en een F1-gek land verder
Hahaha. Gewoon aan de regels houden.quote:Op zondag 10 juli 2016 19:23 schreef Beach het volgende:
leuk laten we het Lewis nog makkelijker maken om kampioen te worden
Andere teams zouden veel harder gestraft worden.quote:Op zondag 10 juli 2016 19:32 schreef exile79 het volgende:
Rosberg zei zelf dat ie anders niet gefinisht was. En nu tien sec straf, nou nou nou. Lekkere vrijbrief om voortaan die regel in de reet van de fia te drukken als je maar ver genoeg voor ligt. Schrap hem dan gewoon.
Weer willekeur ten top dit, voor de zoveelste keer.
Dat wou ik op een racedag nog niet melden hierquote:Op zondag 10 juli 2016 19:33 schreef Beach het volgende:
[..]
En een hoop irritante posters op fok erbij.
RB kan nog 2de worden en Verstappen 3de echt prachtigquote:Op zondag 10 juli 2016 19:33 schreef Bluurgh het volgende:
Rosberg nu nog maar 1 punt voor op Lewis, Max 10 puntjes achter Ricciardo en 16 punten achter plek 3. Red Bull 9 punten achter Ferrari.
Wie had dat ooit gedacht, 6 races, 1x overwinning en tweemaal tweede
Nog nooit is iemand geen wk geworden na het winnen van de eerste vijf races, maar ja, Nico is geen racer, die kan alleen maar winnen in de snelste wagen als z'n teammaat pech heeft.quote:Op zondag 10 juli 2016 19:32 schreef KingRadler het volgende:
wie had ooit gedacht na de 1ste races dat Hamilton nog Wereldkampioen kon worden.
Pot. Ketel.quote:Op zondag 10 juli 2016 19:33 schreef Beach het volgende:
[..]
En een hoop irritante posters op fok erbij.
Zo lees ik het ook ja. (then the team went further and gave the driver information.. etc) Dat wijst dus op het tweede stuk van de communicatie.quote:Op zondag 10 juli 2016 19:29 schreef wdn het volgende:
[..]
Ja dat stuk over het overslaan van gear 7.
Dat was helpen en had niet gemogen.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |