PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf Vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Tweemaal Traxx op de Watergraafsmeer.De DLR is dan ook wel een erg tof systeemquote:Op vrijdag 1 april 2016 23:30 schreef JDude het volgende:
[..]
Dat kon in Londen 20 jaar geleden al met de DLR, maar ach.
Mijn beste vriend gaat als alles goed gaat vóór de zomer een maand naar Berlijn op stage. Of ik de laatste drie weken ook meewil. Ja tuurlijk, we waren sowieso al van plan daar samen eens heen te gaan
Wordt dan wel tantoe skeer QdL'en. Dat moet in een dag toch wel te doen zijn he? Want volgens mij heb je wel vreselijk lange overstappen onderweg. Eens uitzoeken..
(nee, ik kan me op zo'n korte termijn de IC niet veroorloven, maar met Fernbussen gaan is wel de laatste optie tenzij dat écht spotgoedkoop is en zonde-geld als ik dat niet doe.)doeiValt wel mee dacht ik hoor.
edit: 5x overstappen vanuit Enschede, 19min - 9min - 7min - 36min - 40minPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHet is te doen, maar wel met de nodige overstappen.quote:Op zaterdag 2 april 2016 00:44 schreef Prins_Pils het volgende:
Mijn beste vriend gaat als alles goed gaat vóór de zomer een maand naar Berlijn op stage. Of ik de laatste drie weken ook meewil. Ja tuurlijk, we waren sowieso al van plan daar samen eens heen te gaan
Wordt dan wel tantoe skeer QdL'en. Dat moet in een dag toch wel te doen zijn he? Want volgens mij heb je wel vreselijk lange overstappen onderweg. Eens uitzoeken..Als je in je eentje reist is een QdL-ticket duurder dan een op tijd geboekt IC-ticket. QdL kost ¤ 44, IC Berlijn heb je vanaf ¤ 39.quote:(nee, ik kan me op zo'n korte termijn de IC niet veroorloven, maar met Fernbussen gaan is wel de laatste optie tenzij dat écht spotgoedkoop is en zonde-geld als ik dat niet doe.)Vanaf Bentheim nu tijdelijk al voor ¤19 zelfsquote:
[..]
Het is te doen, maar wel met de nodige overstappen.
[..]
Als je in je eentje reist is een QdL-ticket duurder dan een op tijd geboekt IC-ticket. QdL kost ¤ 44, IC Berlijn heb je vanaf ¤ 39.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMjeh, ik kan niet boeken en ik weet de data nog niet. Ik weet zelfs niet eens of het überhaupt doorgaat, maar zo ja, dan is het in mei ofzo. Best korte termijn.. De vorige keer was half september en dat boekte ik in de derde week van augustus, 128 euro retour bij de balie van NS Int.doeiIk heb gekeken naar reizen in juni.
En euh, anders boek je toch gewoon alvast een ticket voor de heenreis? In het ergste geval gaat het niet door, maar dan heb je al wel een reden om naar Berlijn te gaan.
Zelfs voor komende woensdag is het ¤19-tarief nog beschikbaar, en zelfs op normale tijden: 9.28u en 11.28u uit Bentheim. Komt wel ¤17 bij voor Deventer-Bentheim met 40% korting, maar anders moet je ook naar Enschede. Met de IC dus ¤36, terwijl QdL je (44+6,70=) ¤50,70 zou kosten
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMensen met oordopjes en spoorwijzigingen. Het blijft toch een mooie combinatie... zeker zo tegen einde dienstregelingLekker laten lopen. Moet je je maar niet afsluiten van de buitenwereld met je oordoppenquote:
Mensen met oordopjes en spoorwijzigingen. Het blijft toch een mooie combinatie... zeker zo tegen einde dienstregelingKranplätze müssen verdichtet seinEn de bus lijkt in dit geval niet goedkoper te zijn. Als ik bij Flixbus zoek naar Deventer - Berlijn vind ik niks, zoek ik op Hengelo - Berlijn dan krijg ik overdag een paar reizen met overstap in Groningen voor... ¤ 39. Er gaat wel een rechtstreekse nachtbus, maar dat moet je ook maar net willenquote:
Zelfs voor komende woensdag is het ¤19-tarief nog beschikbaar, en zelfs op normale tijden: 9.28u en 11.28u uit Bentheim. Komt wel ¤17 bij voor Deventer-Bentheim met 40% korting, maar anders moet je ook naar Enschede. Met de IC dus ¤36, terwijl QdL je (44+6,70=) ¤50,70 zou kosten
Lekker met de intercity gaan dus
Wat zijn dan, naast steden in Duitsland, Brussel, Lille, Parijs en Luxemburg, steden met interessant OV in Europa?Heel veel, noem er twee Bilbao en London.quote:
Wat zijn dan, naast steden in Duitsland, Brussel, Lille, Parijs en Luxemburg, steden met interessant OV in Europa?I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Londen, Budapest, Wenenquote:
Wat zijn dan, naast steden in Duitsland, Brussel, Lille, Parijs en Luxemburg, steden met interessant OV in Europa?Hebben ze Kassel en Karlsruhe tegenwoordig naar buiten Duitsland verplaatst?quote:Op zaterdag 2 april 2016 09:09 schreef b2py het volgende:
[..]
Kassel/Karlsruhe. Stadstedelijke tram die de periferie in rijdt. Geweldige integratie aldaar tussen het regionale verkeer dat ze naar het centrum wilde krijgen.
Ja foutje dit dat ninja Edit zus en zoquote:
[..]
Hebben ze Kassel en Karlsruhe tegenwoordig naar buiten Duitsland verplaatst?. En ik denk dat de vraagsteller niet direct aan die twee steden had gedacht bij 'Interessant OV dat ik al ken'
Zürich, Luzern, Salzburg, Rome.quote:
Wat zijn dan, naast steden in Duitsland, Brussel, Lille, Parijs en Luxemburg, steden met interessant OV in Europa?
Braak zo'n beetje elke stad met >200k inwoners uit.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenRome is sowieso wel prettig met die El cheapo 24 uurs kaartjes. Bereide in 2008 iets van ¤3,50 voor zo'n kaartje voor alle tram metro en bussen (misschien ook trein, geen idee). Zal nu wel iets duurder zijn.quote:
[..]
Zürich, Luzern, Salzburg, Rome.
Braak zo'n beetje elke stad met >200k inwoners uit.Kranplätze müssen verdichtet sein
ja, en ze hebben er schattige superkleine busjes
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh. Dan snap ik je "zin" nog niet. Zal wel een generatiekloofje zijn ofzo.quote:Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
'omdat ik niet zo heel veel te besteden heb zo goedkoop mogelijk met een Quer-durchs-Land-ticket reizen'quote:
[..]
Oh. Dan snap ik je "zin" nog niet. Zal wel een generatiekloofje zijn ofzo.
doeiquote:
treinen zijn geweldig!doeiin West-Friesland e.o. Is skeer ook nog iets van karig/gierig.quote:
[..]
Oh. Dan snap ik je "zin" nog niet. Zal wel een generatiekloofje zijn ofzo.
Tantoe is vergelijkbaar met fucking (in de 'heel erg' betekenis)dagWest-Friesland jonguh!quote:
[..]
in West-Friesland e.o. Is skeer ook nog iets van karig/gierig.
Tantoe is vergelijkbaar met fucking (in de 'heel erg' betekenis)
In Twente/Salland in ieder geval ook.quote:
[..]
in West-Friesland e.o. Is skeer ook nog iets van karig/gierig.
Tantoe is vergelijkbaar met fucking (in de 'heel erg' betekenis)Bier.Salzburg heeft trolleybussen! De rest ben ik nooit geweest \O/quote:
[..]
Zürich, Luzern, Salzburg, Rome.
Braak zo'n beetje elke stad met >200k inwoners uit.
Eigenlijk overal waar tantoe skeere mensen wonen.quote:
[..]
In Twente/Salland in ieder geval ook.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen2 april 2016 ~13:20: DDZ scheurt door de boog bij Gorssel tussen Deventer en Zutphen, op weg naar Roosendaal. Vind de foto nog best geslaagd
doei
bron: http://www.treinreiziger.(...)sprinters_sng-146622quote:Ook voor de aanschaf van nieuwe Intercity’s loopt een aanbesteding bij NS (Intercity Nieuwe Generatie; ICNG). Deze treinen worden een belangrijke drager van de uitvoering van bijvoorbeeld het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) en de integratie van de HSL met het Hoofdrailnet.
Ik zeg doen, bewezen staat van dienst etc.woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.Veel te smalle deuren, verlies in lengte door locs, te snel en dus te duurPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zoiets zal wel kunnen worden aangepast aan onze eisen. Eer dit apparaat op topsnelheid rijdt kan het alweer stoppen iddquote:
Veel te smalle deuren, verlies in lengte door locs, te snel en dus te duurwoensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.Trekt te traag opquote:
Veel te smalle deuren, verlies in lengte door locs, te snel en dus te duur
Altijd onderweg naar het avontuur
Ga er maar vanuit dat een TGV Duplex toch gauw een kilometer of 10-15 nodig heeft om op topsnelheid te komen. Dan ben je al 5 sprinterhaltes voorbijquote:Op zaterdag 2 april 2016 17:27 schreef Woods het volgende:
[..]
Zoiets zal wel kunnen worden aangepast aan onze eisen. Eer dit apparaat op topsnelheid rijdt kan het alweer stoppen iddSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn Hoogeveen. Dat is dan weer een pluspunt.quote:Op zaterdag 2 april 2016 18:37 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ga er maar vanuit dat een TGV Duplex toch gauw een kilometer of 10-15 nodig heeft om op topsnelheid te komen. Dan ben je al 5 sprinterhaltes voorbijMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.National Express gaat de 185'er die nu nog de loc van hun Ersatzgarnitur op de RB48 (Wuppertal-Bonn) is vervangen door deze 110:
Hij komt dan voor deze stam:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenBewezen staat van niet zoveel kunnen?quote:
[..]
bron: http://www.treinreiziger.(...)sprinters_sng-146622
[ [url=https://images.duckduckgo.com/iu/?u=http%3A%2F%2Fwww.railpictures.net%2Fimages%2Fd1%2F7%2F5%2F9%2F3759.1319894465.jpg&f=1]afbeelding[/url] ]
Ik zeg doen, bewezen staat van dienst etc.Bier.Is een dubbeldekker, zou een normale trein worden dacht ikquote:
[..]
bron: http://www.treinreiziger.(...)sprinters_sng-146622
[ [url=https://images.duckduckgo.com/iu/?u=http%3A%2F%2Fwww.railpictures.net%2Fimages%2Fd1%2F7%2F5%2F9%2F3759.1319894465.jpg&f=1]afbeelding[/url] ]
Ik zeg doen, bewezen staat van dienst etc.Kranplätze müssen verdichtet seinDie veiligheidscontrole stelt ook weinig voor op Paris Nord voor je het perron voor de Thalys op mag. Tassen op de band, en dan kan je doorlopen. Wel veel politie en beveiliging aanwezig.Rondje Wuppertal Oberbarmen - Wuppertal Oberbarmen kan op een zondag makkelijk met: Schwebebahn naar eindstation Vohwinkel daar de Trolley naar Solingen Mitte en daar kan je met Abellio (S7) over Müngstener Brücke weer naar Oberbarmen.quote:
National Express gaat de 185'er die nu nog de loc van hun Ersatzgarnitur op de RB48 (Wuppertal-Bonn) is vervangen door deze 110:
[ afbeelding ]
Hij komt dan voor deze stam:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Is dat geen overkill?quote:
[..]
bron: http://www.treinreiziger.(...)sprinters_sng-146622
[ [url=https://images.duckduckgo.com/iu/?u=http%3A%2F%2Fwww.railpictures.net%2Fimages%2Fd1%2F7%2F5%2F9%2F3759.1319894465.jpg&f=1]afbeelding[/url] ]
Ik zeg doen, bewezen staat van dienst etc.
Wat de DB bij Skoda heeft besteld is ook wel interessant:
http://www.railcolor.net/index.php?nav=1410856#.VwAaW2EyreQ
Dubbeldeks, 200 km/u, drukdicht (voor het comfort in tunnels, handig voor bijvoorbeeld in de Drontermeertunnel).
Edit: O wacht, als je ziet hoeveel (weinig) stuks die voor andere spoorwegen inclusief de Tsjechische bouwen...
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 02-04-2016 21:23:02 ]Moskou lijkt mij ook geweldig, vooral de metro.quote:
Wat zijn dan, naast steden in Duitsland, Brussel, Lille, Parijs en Luxemburg, steden met interessant OV in Europa?Ik zeg ook Flirts. Niet dat ik in tenderteam zit. Handig voor onderhoud. PKP heeft mooie IC-Flirts.quote:
[..]
bron: http://www.treinreiziger.(...)sprinters_sng-146622
[ [url=https://images.duckduckgo.com/iu/?u=http%3A%2F%2Fwww.railpictures.net%2Fimages%2Fd1%2F7%2F5%2F9%2F3759.1319894465.jpg&f=1]afbeelding[/url] ]
Ik zeg doen, bewezen staat van dienst etc.
Over PKP materiaal gesproken. Ik heb net op Vagonweb het geniale rijtuig terug gevonden
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/PL/PKP_Bmnopuz-159A.php
Goede airco, rustig, fijne stoelen en ik had met mijn 2m nog beenruimte overKranplätze müssen verdichtet seinOvertrokken veiligheidspaniek, maar wel begrijpelijk als je je bedenkt wat er zoal is gebeurd de afgelopen maanden.quote:
Die veiligheidscontrole stelt ook weinig voor op Paris Nord voor je het perron voor de Thalys op mag. Tassen op de band, en dan kan je doorlopen. Wel veel politie en beveiliging aanwezig.Ze rijden tenminste wél.quote:
Na 3 maanden nog steeds met vervangend materieel rijden
Man, man, man
Toen bij NS na 2 maanden bleek dat hun nieuwe treinen het toch niet zo goed deden hadden ze helemaal geen alternatief.De IC NG zal ook beschikken over drukdichte rijtuigen, dat was een eis uit de tender.quote:
[..]
Is dat geen overkill?
Wat de DB bij Skoda heeft besteld is ook wel interessant:
http://www.railcolor.net/index.php?nav=1410856#.VwAaW2EyreQ
Dubbeldeks, 200 km/u, drukdicht (voor het comfort in tunnels, handig voor bijvoorbeeld in de Drontermeertunnel).
Edit: O wacht, als je ziet hoeveel (weinig) stuks die voor andere spoorwegen inclusief de Tsjechische bouwen...Klopt, maar op zondag rijdt dit spul juist niet. Alleen maandag t/m vrijdag in één omloop.quote:
[..]
Rondje Wuppertal Oberbarmen - Wuppertal Oberbarmen kan op een zondag makkelijk met: Schwebebahn naar eindstation Vohwinkel daar de Trolley naar Solingen Mitte en daar kan je met Abellio (S7) over Müngstener Brücke weer naar Oberbarmen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMan of 40 beveiliging bij het Thalys-perro, op bijna elke 5 meter over het hele perron een beveiliger, en een man of 10 politie incl. 2 honden. Tunnels voor het "binnendoortje" naar de metro waren afgesloten van- en naar de 2 Thalys-perrons.quote:
[..]
Overtrokken veiligheidspaniek, maar wel begrijpelijk als je je bedenkt wat er zoal is gebeurd de afgelopen maanden.
In de trein ook op elk balkon een Franse politieagent (in ieder geval tussen Brussel-Parijs en Parijs-Brussel gezien).
Daarnaast liep zoals het al heel lang zo was, 3 militairen met één of ander automatisch wapen ook rond door het station.
Daarentegen doet Brussel weer amper iets aan de extra controles. Vanochtend zonder controle op het perron gekomen (en men meldt "beperkte toegang sporen 3 t/m 6" maar er staan niet eens hekken of andere versmallingen). Wel loopt er 6 man Securail rond, en heb in het anderhalf uur dat ik er vanochtend was maar 4 Belgische agenten gezien, en die kwamen 20 minuten voor vertrek van de Thalys ook eens het station binnen gewandeld...
Vanavond bij terugkomst eveneens alles geopend, geen enkele beperking aan de perrons te zien.
Het enige wat mij daar vanochtend opviel was dat er enkele in/uitgangen afgesloten zijn, waarbij wel de in- en uitgangen versmald zijn, en niet alle deuren open zijn bij een bepaalde in/uitgang.Op Schiphol afgelopen maandag ook alleen wat extra NS-servicepersoneel. Zelfs geen agent gezien daar...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHetzelfde in Antwerpen. In de app staat "let op, perron 23/24 beperkt toegankelijk", op het perron zelf staat een bordje dat de Thalys aan het einde van het perron stopt. Er zijn geen hekken, scanners of extra beveiligers. Het enige wat ik heb gezien is dat er 2 militairen naar de trein liepen toen hij was aangekomenToont maar weer eens aan wat voor schijnvertoning het is. Het enige doel is om mensen gerust te stellen en daadkracht te tonen, maar een beetje terrorist zal zich er niet door af laten schrikken...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenPrecies dit. Die gekke scanners op Paris-Nord tonen dat ook maar goed aan.
Het jammere aan zulke 'maatregelen' is dat ze heel snel zijn ingevoerd, maar dat ze maar moeilijk afgeschaft kunnen worden omdat niemand wil "tornen aan de veiligheid".Op de dag van de aanslagen in Brussel zag ik te Den Haag HS wel meer politie, met geweren in de aanslag.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenUtrecht idem. En de dag erna ook.quote:
Op de dag van de aanslagen in Brussel zag ik te Den Haag HS wel meer politie, met geweren in de aanslag.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepepuik treintjequote:
Nu het toch over PKP gaat, heeft iemand al in zo'n Poolse pendolino gezeten?Vrijdagavond en gisteren weer buiten wezen spelen:
Tussen Seelze Rbf (bij Hannover) en de Kijfhoek rijdt sinds enkele maanden weer een unit cargo. Vandaag was ik, na een ochtend werken in Heerenveen, in de gelegenheid af te reizen naar Loenersloot om in een lekker namiddagzonnetje deze trein vast te leggen. DB Cargo-lok 189 067 trekt de relatief korte trein 45752 hier langs het Amsterdam Rijnkanaal om over enkele kilometers rechts richting het Rotterdamse af te slaan.
Vandaag reed de onlangs in frisse look gepresenteerde 1215 van Railpromo voor het eerst de Panorama Rail Restaurant dinertrein, tevens de eerste van 2016. In een ernstig gesluierd zonnetje passeert het geheel als trein 33201 ter hoogte van Loenersloot op weg van Amsterdam naar Den Haag HS. Op de achtergrond is het Amsterdam Rijnkanaal te zien.
Op zaterdag 2 april 2016 reed Strukton in opdracht van Railpro een lege ballasttrein bestaande uit 53 Railpro Fccpps'n van Amersfoort naar Bad Bentheim. Ondanks een aanrijding bij Hengelo deze ochtend werd toch keurig op tijd vertrokken uit Amersfoort en zodoende kon de trein hier op het station van Apeldoorn worden vastgelegd.
Bijna dagelijks verzorgd Captrain de tractie voor de treinen met fabrieksnieuwe auto's van Kolin/Trnava naar enerzijds Oosterhout Weststad en anderzijds het Belgische Zeebrugge. Op zaterdag 2 april 2016 trok de CT 1621 de trein rond het middaguur van de Kijfhoek naar Roosendaal en passeert het hier het station van Dordrecht.
Door werkzaamheden aan het spoor bij Breda werden er op zaterdag 2 april 2016 enkele goederentreinen omgeleid via Utrecht-Rotterdam, waaronder de Tilburg-shuttle van DB Cargo, de Combinant van B-Cargo en Blerick-shuttle van de Rurtalbahn. Een van de leukste was de containertrein uit het Limburgse Blerick naar de Maasvlakte West die volgens mij op zaterdag meestal altijd geheel leeg is/was. Vandaag was dat gelukkig niet het geval en kon de goed beladen trein met aan kop de voor mij nog niet eerder gefotografeerde 189 285 met European Gateway Services bestickering op de foto worden gezet door het station van Gouda.
Ook op zaterdag 2 april 2016 reed de Railpromo Panorama Rail Restaurant weer een rondje door de Randstad. In tegenstelling tot gisteren moest er vandaag in verband met een buitendienststelling tussen Amsterdam Muiderpoort en Duivendrecht via Hoofddorp worden gereden. Om daarna snel de reguliere route te kunnen bereiken werd de hulp van de 1252 ingeroepen, die vorig seizoen nog de tractie leverde voor deze dinertrein. Enkele minuten later dan gepland kwam de lok hier met drie dinerrijtuigen en de 1215 achterop hier als trein 33201 (Asd-Hfdm) door het station van Amsterdam Sloterdijk.
Wat al heel lang op mijn lijstje stond maar er steeds maar niet van kwam is een goederentrein combineren met het zeer fraaie gemeentehuis van Zaanstad, dat onderdeel is van het herontwikkelingsproject Inverdan. Inverdan is een oud Zaans woord met de volgende betekenis: Afwijkend geplaatst van de bebouwing: meer naar achteren. In de Zaanstreek wordt dit woord soms nog gebruikt. Het project valt op doordat de traditionele Zaanse bouwstijl op een uitvergrote manier is toegepast voor de gevels van verschillende bouwwerken. Op zaterdagavond 2 april 2016 werd de beladen kalktrein uit Rohdenhaus door werkzaamheden aan het spoor omgeleid via Uitgeest waardoor dit beeld ontstond van de passage van station Zaandam met de 189 070 aan kop met 9 Falns en 10 Talns als trein 47746 naar Beverwijk.Op Schiphol krioelt het nog steeds van de beveiliging. Op Amsterdam en Utrecht cs toch best wat grote jongens met geweren gezien.Wauwquote:
Heel bizar allemaal.
En deel 2, mét ontsporing:Dat zou ik toch stiekem ook best eens mee willen maken, zo'n reis
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGave filmpjes. Volgens mij loopt er ook gewoon spoorwegpersoneel over het dak. Een eet zoeten zitten zelfs ladders tegen de wagons aangebouwd.quote:
Heel bizar allemaal.
En deel 2, mét ontsporing:
Ook woest geluid van die locKranplätze müssen verdichtet seinAh, dus jij was het die gisteren op Sloterdijk stond met die enorme lensquote:
[..]
[ link | afbeelding ]Ook op zaterdag 2 april 2016 reed de Railpromo Panorama Rail Restaurant weer een rondje door de Randstad. In tegenstelling tot gisteren moest er vandaag in verband met een buitendienststelling tussen Amsterdam Muiderpoort en Duivendrecht via Hoofddorp worden gereden. Om daarna snel de reguliere route te kunnen bereiken werd de hulp van de 1252 ingeroepen, die vorig seizoen nog de tractie leverde voor deze dinertrein. Enkele minuten later dan gepland kwam de lok hier met drie dinerrijtuigen en de 1215 achterop hier als trein 33201 (Asd-Hfdm) door het station van Amsterdam Sloterdijk.
[..]
Zal ik de volgende keer wel ff toeteren als ik met de IC Direct van de andere kant aan kom rijden terwijl je ingespannen de kant van Amsterdam Centraal op kijkt(en ff zwaaien als ik weer de andere kant op ga
[ Bericht 31% gewijzigd door MTL op 03-04-2016 11:15:09 ]In Luik staan wat dranghekken op het perron zodat je alleen maar via de (rol)trappen op het midden van het perron bij spoor 2 en 3 kunt komen. Verder staat er niks, in de stationshal lopen wel militairen rond.Dat is een 17-55 nietquote:
Ik weet niets van fotografie, voor mij was het een groot ding
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenInderdaad. Dit is een grote lens:quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHaha, nouja ligt er maar net wat je fotografie-doel is. Met zo'n teletoeter als hierboven kan ik vermoedelijk de planeet Jupiter helder fotograferen (indien nacht) maar wordt het wat lastiger om een 30mm plaat te maken van een passerende trein op Ass.In Venlo een Locon-materieelshowtje geloof ik. Meer kan ik me niet bedenken.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenO? De trolley rijdt dan niet?quote:
[..]
Klopt, maar op zondag rijdt dit spul juist niet. Alleen maandag t/m vrijdag in één omloop.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Geen idee, ik had het over de trekduw-stam van National Express
Bussen heb ik geen verstand van
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven[twitter]https://twitter.com/ns_online/status/716643677276409856[/twitter]
Terug van weggeweest
Edit: waarom werkt dit niet? Hoe fix ik dit mobiel?ahquote:
Geen idee, ik had het over de trekduw-stam van National Express
Bussen heb ik geen verstand van, ik had het gewoon over een rondje dat kon, niet per se over de trekduw-stam van National Express. Maar goed om te weten
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Captrain 1621 met pontrein westbound door Deventer NU!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh prima, ik dacht misschien staat er iemand ergens langs de baan op dat ding te wachtenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWilde er eerst voor naar Twente, maar ben alleen maar rond de Rotterdamse havens geweest. Even wat bedieningen van bedrijven geklikt. De foto's nu maar eens op de laptop en internet zetten.Ik krijg een mailtje doorgestuurd die op een online forum staat:Ben benieuwd of er in mei alweer iets rijdt, wilde daar wederom heen...quote:All passenger service in Albania has been suspended. It is not clear if this is permanent. It is claimed it is due to shortage of fuel but the whole system seems to be in very poor condition and a passenger train derailed (no injuries) last week. As far as I can tell via google translate last passenger trains ran March 17
Het artikel in het Albanees: http://www.oranews.tv/ven(...)-nuk-kane-karburant/Niet.quote:
[twitter]https://twitter.com/ns_online/status/716643677276409856[/twitter]
Terug van weggeweest
Edit: waarom werkt dit niet? Hoe fix ik dit mobiel?
Die Tweet-tag heeft allerlei wazige parameters nodig, op de desktopversie is er een knopje dat alles invult maar mobiel is die er niet.Irritantquote:
[..]
Niet.
Die Tweet-tag heeft allerlei wazige parameters nodig, op de desktopversie is er een knopje dat alles invult maar mobiel is die er niet.Moest meteen denken aan...quote:
Ik krijg een mailtje doorgestuurd die op een online forum staat:
[..]
Ben benieuwd of er in mei alweer iets rijdt, wilde daar wederom heen...
Het artikel in het Albanees: http://www.oranews.tv/ven(...)-nuk-kane-karburant/
Bij twijfel: gebruik beton.heb eens van Eindhoven naar Alkmaar in een VIRM gezeten, met een compleet uitlaatsysteem van een Ford. 2,5 meter uitlaatpijp.quote:
Bonuspunten. Iemand met een aantal verhuisdozen in een VIRM vierzitter.
andere passagiers vonden 't buitengewoon grappig. De conducteur ook, die begon spontaan over zijn simca oldtimer.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Mooi leven gehad, lang genoeg van kunnen genieten. Op naar de Flirtsquote:
Einde Mat ’64 nu definitief
https://railmagazine.nl/einde-mat-64-nu-definitief/Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGaaf land wel, onvoorstelbaar ook hoe daar nog gewerkt wordt. Is dat rijtuig on de werkplaats een oude van DB?quote:
Die slijptol ook, met twee aders gewoon in die haspelKranplätze müssen verdichtet seinWijze woorden!quote:Op maandag 4 april 2016 12:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mooi leven gehad, lang genoeg van kunnen genieten. Op naar de Flirts
Ik hoop dat ze die toegelaten hebben in september, anders wordt het erg druk.quote:
[..]
Mooi leven gehad, lang genoeg van kunnen genieten. Op naar de FlirtsNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeWat een zielige reactie van de SP ook. Nou jah, ze mogen er van vinden wat ze vinden.quote:
Ik ga liever knutselen dan in de Raadsvergadering zittenBier.Die knakker heeft waarschijnlijk gewoon gelijk.quote:
[..]
Wat een zielige reactie van de SP ook. Nou jah, ze mogen er van vinden wat ze vinden.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeLijkt me ook ja. Hoe is het met die brug afgelopen? En wat vindt de SP daarvan? Die houden niet zo van bruggen bouwen he? Nee, die polariseren liever. Nou ja, ieder zo zijn hobby dusquote:Op maandag 4 april 2016 15:07 schreef Duvel het volgende:
[..]
Die knakker heeft waarschijnlijk gewoon gelijk.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenhet plan is nog steeds om ze in december in te zetten, al hoop ikzelf stiekem dat het eerder gaat gebeuren.quote:Op maandag 4 april 2016 14:36 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik hoop dat ze die toegelaten hebben in september, anders wordt het erg druk.Altijd onderweg naar het avontuurSinds vandaag is het materieel van de de sprinter Den Haag - Breda vastgeknoopt aan dat van Breda - Utrecht, die al sinds enige tijd verknoopt is met de sprinter Utrecht - Woerden. Ik denk dat we hiermee wel een Nederlands record te pakken hebben qua hoeveelheid stations die wordt aangedaan
Vaker dan 'Volgend station is Vlissingen Souburg, Middelburg ... Haren, Groningen Europpark en Groningen HS' etc?quote:
Sinds vandaag is het materieel van de de sprinter Den Haag - Breda vastgeknoopt aan dat van Breda - Utrecht, die al sinds enige tijd verknoopt is met de sprinter Utrecht - Woerden. Ik denk dat we hiermee wel een Nederlands record te pakken hebben qua hoeveelheid stations die wordt aangedaanhttp://www.rtvutrecht.nl/(...)-hun-nachttrein.htmlquote:De nachttrein tussen Amersfoort en Utrecht blijft in ieder geval nog twee jaar rijden. Dat hebben de gemeente Amersfoort en de NS besloten.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Driek roept in een recente column om DNA-registratie van iedereen die geboren wordt. Fucking aap.Bier.Moeten treinkaartjes tegenwoordig ook met vingerafdrukverificatie gekocht worden?quote:
Driek roept in een recente column om DNA-registratie van iedereen die geboren wordt. Fucking aap.
Ik kwam vandaag nog een declaratieformulier tegen waarbij de originele kaartjes aan het formulier geniet moesten worden, en opgestuurd naar een postbusquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDus jij hebt natuurlijk meteen een nietmachine gepakt en je hebt je OV-chipkaart aan dat formulier vastgeniet. Met erbij een rekening voor de aanschaf van één (1) nieuwe OV-chipkaart a ¤ 7,50 en een regel voor het resterende saldo.quote:Op maandag 4 april 2016 17:10 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik kwam vandaag nog een declaratieformulier tegen waarbij de originele kaartjes aan het formulier geniet moesten worden, en opgestuurd naar een postbusGelukkig is dit geen engeland, anders zouden alle tussenstations omgeroepen wordenquote:
Sinds vandaag is het materieel van de de sprinter Den Haag - Breda vastgeknoopt aan dat van Breda - Utrecht, die al sinds enige tijd verknoopt is met de sprinter Utrecht - Woerden. Ik denk dat we hiermee wel een Nederlands record te pakken hebben qua hoeveelheid stations die wordt aangedaanKlopt, een oud rijtuig van de DB. Locomotieven die ze gebruiken zijn zware zesassige Tsjechische loks die men in Tsjechië voor zware goederentreinen inzet. In Albanië rijdt men met 2 rijtuigjes rond per trein.quote:
[..]
Gaaf land wel, onvoorstelbaar ook hoe daar nog gewerkt wordt. Is dat rijtuig on de werkplaats een oude van DB?
Die slijptol ook, met twee aders gewoon in die haspel
Een foto van vorig jaar toen ik daar een week op vakantie was.
Ze hebben daar echter vorig jaar een investering gedaan in rijtuigen + loks. 4 rijtuigen zijn geheel opgelapt en 2 loks. De rijtuigen waren ergens aan de kant gezet, en één lok reed, de tweede was stuk. Ook was er een deel van de spoorlijn richting Tirana (de hoofdstad) heropend, hoewel je ergens in een hoek kwam waar je niet wilde zijn. Het oorspronkelijke station is jaren geleden gesloopt vanwege bouw van oa een winkelcentrum en snelweg.
je mag blij zijn dat het vier treinseries zijn en niet eentje voor de hele ritquote:
[..]
Gelukkig is dit geen engeland, anders zouden alle tussenstations omgeroepen wordenAltijd onderweg naar het avontuurVlissingen - Groningen met het Zwolle-Groningen ook als stopper zijn 31 tussenstops volgens mij.quote:
[..]
Vaker dan 'Volgend station is Vlissingen Souburg, Middelburg ... Haren, Groningen Europpark en Groningen HS' etc?
Den Haag-Breda-Utrecht-Woerden zijn volgens mij ook 31 tussenstops als ik ze zo tel.Oh: Ik lees net op Seat61.com dat er sinds 29 maart weer beperkt treinen door Albanië rijden.
- Er rijden geen 7 treinen per dag meer tussen Dürres en Kashar (voorstadje bij Tirana en 7,6km naar het centrum, vanaf daar met de bus door naar de hoofdstad, als je al de trein nam). Er rijden nu 2 treinen per dag...
- Nog steeds 1 trein/dag tussen Shkodër en Dürres
- Geen trein Dürres - Elbasan meer als tussenslag, enkel nog de Dürres - Librazhd.
Heb je daar eigenlijk ook een beetje fatsoenlijke hotels greavy?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWaarin reden er geen treinen? 'Beperkte materieel inzet'?quote:
Oh: Ik lees net op Seat61.com dat er sinds 29 maart weer beperkt treinen door Albanië rijden.
- Er rijden geen 7 treinen per dag meer tussen Dürres en Kashar (voorstadje bij Tirana en 7,6km naar het centrum, vanaf daar met de bus door naar de hoofdstad, als je al de trein nam). Er rijden nu 2 treinen per dag...
- Nog steeds 1 trein/dag tussen Shkodër en Dürres
- Geen trein Dürres - Elbasan meer als tussenslag, enkel nog de Dürres - Librazhd.Kranplätze müssen verdichtet seinAls die omroep in Den Haag Centraal zou beginnen te tetteren is Den Haag HS al bereikt wanneer het systeem halverwege het bandje is.quote:
[..]
Gelukkig is dit geen engeland, anders zouden alle tussenstations omgeroepen worden
"Welcome aboard the Maaslink service to Woerden. This train will be calling at Den Haag HS, Den Haag Moerwijk, Rijswijk, Delft, Delft Zuid, Schiedam Centrum, Rotterdam Centraal, Rotterdam Blaak, Rotterdam Zuid, Rotterdam Lombardijen, Barendrecht, Zwijndrecht, Dordrecht, Dordrecht Zuid, Lage Zwaluwe, Breda-Prinsenbeek, Breda, Gilze-Rijen, Tilburg Reeshof, Tilburg Universiteit, Tilburg, 's-Hertogenbosch, Zaltbommel, Geldermalsen, Culemborg, Houten Castellum, Houten, Utrecht Lunetten, Utrecht Centraal, Utrecht Leidsche Rijn, Utrecht Terwijde, Vleuten and Woerden."
Den Haag Centraal - Breda - Utrecht - Woerden zijn trouwens 33 stations in totaal.
[ Bericht 0% gewijzigd door James1988 op 04-04-2016 18:48:09 ]In Albanië? Jazeker. Ik zat voor een euro of 25 in een prachtig hotel. Volgens mij het duurste hotel wat je daar vinden kan. Eind mei zit ik weer in dit hotel voor 4 dagen, en weer de duurste kamer geboekt.quote:Op maandag 4 april 2016 18:32 schreef Dr_Flash het volgende:
Heb je daar eigenlijk ook een beetje fatsoenlijke hotels greavy?
Uitzicht op de zee, goed Engels sprekend personeel.
Uitzicht in de avond vanaf het balkon:
Ontbijt was inbegrepen (all you can eat), en het diner had je daar voor maximaal 5 euro omgerekend.Niet volgens de reisplanner.quote:
Stopt dat ding niet ook nog in Leidsche Rijn?Je hebt gelijk... die serie stopt inderdaad ook in Leidsche Rijn. Het is de andere serie (de Tielenaar) die juist niet in LR stopt.quote:
[..]
Dat zou dan nieuw zijn, dat doe de huidige Molenvliet pendel toch wel?Het eindpunt is geen tussenstop, maar wel een bestemmingquote:
[..]
Alszijnde tussenstops heb ik het eindpunt niet meegeteld in beide reizen.Dan is Vlissingen - Groningen ook 32, maar als die Sprinterkoppeling ook in Leidsche Rijn stopt, dan is dat weer 33.quote:
[..]
Je hebt gelijk... die serie stopt inderdaad ook in Leidsche Rijn. Het is de andere serie (de Tielenaar) die juist niet in LR stopt.
[..]
Het eindpunt is geen tussenstop, maar wel een bestemmingDuitsche Baan heeft een nieuwe programma opgezet, RESET. Het doel is om alle storingen te verhelpen (?), de zittingen te vervangen en een intensieve reiniging uit te voeren.
http://www.deutschebahn.c(...)58494/p20160404.html
Hoezo storingen verhelpen? Dat doe je toch sowieso? Of zijn er 'deze storing kan nog wel even' storingen die ze blijven uitstellen?Hint hint hintquote:
[..]
In Albanië? Jazeker. Ik zat voor een euro of 25 in een prachtig hotel. Volgens mij het duurste hotel wat je daar vinden kan. Eind mei zit ik weer in dit hotel voor 4 dagen, en weer de duurste kamer geboekt.
Uitzicht op de zee, goed Engels sprekend personeel.
Uitzicht in de avond vanaf het balkon:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ontbijt was inbegrepen (all you can eat), en het diner had je daar voor maximaal 5 euro omgerekend.
TRV / [Korte reisverslagen] ... in Fogelvlucht
Hoe was jou ervaring met de bevolking daar? Ik ben niet heel snel bevooroordeeld vind ik (ken best veel Bulgaren, een groep Macedoniërs en een paar Roemenen, stuk voor stuk prima mensen) maar Albanezen hebben toch wel een beetje een naam. In Emmen woonden altijd een aantal, dat waren op zijn zachts gezegd geen lieverdjes. Aan de andere kant ken ik vier Albanezen die in Italië wonen waar dan weer helemaal niets mis mee is.
Dus ik weet het niet wat ik moet denken. Wat is jouw ervaring?Kranplätze müssen verdichtet seinDeutsche Bahn staat nogal bekend om het niet uitvoeren van achterstallig onderhoud en er dan gewoon een plakkaat met 'is altijd al stuk geweest' op te plakken.quote:
Duitsche Baan heeft een nieuwe programma opgezet, RESET. Het doel is om alle storingen te verhelpen (?), de zittingen te vervangen en een intensieve reiniging uit te voeren.
http://www.deutschebahn.c(...)58494/p20160404.html
Hoezo storingen verhelpen? Dat doe je toch sowieso? Of zijn er 'deze storing kan nog wel even' storingen die ze blijven uitstellen?Bier.Dat inderdaad.quote:
Hoezo storingen verhelpen? Dat doe je toch sowieso? Of zijn er 'deze storing kan nog wel even' storingen die ze blijven uitstellen?
"• Beseitigung aller Funktionseinschränkungen in Bordküche, an Klimaanlagen, am Antrieb und in den WCs."
Ofwel allemaal dingen die niet essentieel zijn voor het laten rijden van een trein, maar die wel bijdragen aan de klantervaring.Zie ook: de infrastructuur.quote:
[..]
Deutsche Bahn staat nogal bekend om het niet uitvoeren van achterstallig onderhoud en er dan gewoon een plakkaat met 'is altijd al stuk geweest' op te plakken.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
