PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf Vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Tweemaal Traxx op de Watergraafsmeer.De DLR is dan ook wel een erg tof systeemquote:Op vrijdag 1 april 2016 23:30 schreef JDude het volgende:
[..]
Dat kon in Londen 20 jaar geleden al met de DLR, maar ach.
Mijn beste vriend gaat als alles goed gaat vóór de zomer een maand naar Berlijn op stage. Of ik de laatste drie weken ook meewil. Ja tuurlijk, we waren sowieso al van plan daar samen eens heen te gaan
Wordt dan wel tantoe skeer QdL'en. Dat moet in een dag toch wel te doen zijn he? Want volgens mij heb je wel vreselijk lange overstappen onderweg. Eens uitzoeken..
(nee, ik kan me op zo'n korte termijn de IC niet veroorloven, maar met Fernbussen gaan is wel de laatste optie tenzij dat écht spotgoedkoop is en zonde-geld als ik dat niet doe.)doeiValt wel mee dacht ik hoor.
edit: 5x overstappen vanuit Enschede, 19min - 9min - 7min - 36min - 40minPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHet is te doen, maar wel met de nodige overstappen.quote:Op zaterdag 2 april 2016 00:44 schreef Prins_Pils het volgende:
Mijn beste vriend gaat als alles goed gaat vóór de zomer een maand naar Berlijn op stage. Of ik de laatste drie weken ook meewil. Ja tuurlijk, we waren sowieso al van plan daar samen eens heen te gaan
Wordt dan wel tantoe skeer QdL'en. Dat moet in een dag toch wel te doen zijn he? Want volgens mij heb je wel vreselijk lange overstappen onderweg. Eens uitzoeken..Als je in je eentje reist is een QdL-ticket duurder dan een op tijd geboekt IC-ticket. QdL kost ¤ 44, IC Berlijn heb je vanaf ¤ 39.quote:(nee, ik kan me op zo'n korte termijn de IC niet veroorloven, maar met Fernbussen gaan is wel de laatste optie tenzij dat écht spotgoedkoop is en zonde-geld als ik dat niet doe.)Vanaf Bentheim nu tijdelijk al voor ¤19 zelfsquote:
[..]
Het is te doen, maar wel met de nodige overstappen.
[..]
Als je in je eentje reist is een QdL-ticket duurder dan een op tijd geboekt IC-ticket. QdL kost ¤ 44, IC Berlijn heb je vanaf ¤ 39.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMjeh, ik kan niet boeken en ik weet de data nog niet. Ik weet zelfs niet eens of het überhaupt doorgaat, maar zo ja, dan is het in mei ofzo. Best korte termijn.. De vorige keer was half september en dat boekte ik in de derde week van augustus, 128 euro retour bij de balie van NS Int.doeiIk heb gekeken naar reizen in juni.
En euh, anders boek je toch gewoon alvast een ticket voor de heenreis? In het ergste geval gaat het niet door, maar dan heb je al wel een reden om naar Berlijn te gaan.
Zelfs voor komende woensdag is het ¤19-tarief nog beschikbaar, en zelfs op normale tijden: 9.28u en 11.28u uit Bentheim. Komt wel ¤17 bij voor Deventer-Bentheim met 40% korting, maar anders moet je ook naar Enschede. Met de IC dus ¤36, terwijl QdL je (44+6,70=) ¤50,70 zou kosten
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMensen met oordopjes en spoorwijzigingen. Het blijft toch een mooie combinatie... zeker zo tegen einde dienstregelingLekker laten lopen. Moet je je maar niet afsluiten van de buitenwereld met je oordoppenquote:
Mensen met oordopjes en spoorwijzigingen. Het blijft toch een mooie combinatie... zeker zo tegen einde dienstregelingKranplätze müssen verdichtet seinEn de bus lijkt in dit geval niet goedkoper te zijn. Als ik bij Flixbus zoek naar Deventer - Berlijn vind ik niks, zoek ik op Hengelo - Berlijn dan krijg ik overdag een paar reizen met overstap in Groningen voor... ¤ 39. Er gaat wel een rechtstreekse nachtbus, maar dat moet je ook maar net willenquote:
Zelfs voor komende woensdag is het ¤19-tarief nog beschikbaar, en zelfs op normale tijden: 9.28u en 11.28u uit Bentheim. Komt wel ¤17 bij voor Deventer-Bentheim met 40% korting, maar anders moet je ook naar Enschede. Met de IC dus ¤36, terwijl QdL je (44+6,70=) ¤50,70 zou kosten
Lekker met de intercity gaan dus
Wat zijn dan, naast steden in Duitsland, Brussel, Lille, Parijs en Luxemburg, steden met interessant OV in Europa?Heel veel, noem er twee Bilbao en London.quote:
Wat zijn dan, naast steden in Duitsland, Brussel, Lille, Parijs en Luxemburg, steden met interessant OV in Europa?I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Londen, Budapest, Wenenquote:
Wat zijn dan, naast steden in Duitsland, Brussel, Lille, Parijs en Luxemburg, steden met interessant OV in Europa?Hebben ze Kassel en Karlsruhe tegenwoordig naar buiten Duitsland verplaatst?quote:Op zaterdag 2 april 2016 09:09 schreef b2py het volgende:
[..]
Kassel/Karlsruhe. Stadstedelijke tram die de periferie in rijdt. Geweldige integratie aldaar tussen het regionale verkeer dat ze naar het centrum wilde krijgen.
Ja foutje dit dat ninja Edit zus en zoquote:
[..]
Hebben ze Kassel en Karlsruhe tegenwoordig naar buiten Duitsland verplaatst?. En ik denk dat de vraagsteller niet direct aan die twee steden had gedacht bij 'Interessant OV dat ik al ken'
Zürich, Luzern, Salzburg, Rome.quote:
Wat zijn dan, naast steden in Duitsland, Brussel, Lille, Parijs en Luxemburg, steden met interessant OV in Europa?
Braak zo'n beetje elke stad met >200k inwoners uit.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenRome is sowieso wel prettig met die El cheapo 24 uurs kaartjes. Bereide in 2008 iets van ¤3,50 voor zo'n kaartje voor alle tram metro en bussen (misschien ook trein, geen idee). Zal nu wel iets duurder zijn.quote:
[..]
Zürich, Luzern, Salzburg, Rome.
Braak zo'n beetje elke stad met >200k inwoners uit.Kranplätze müssen verdichtet sein
ja, en ze hebben er schattige superkleine busjes
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh. Dan snap ik je "zin" nog niet. Zal wel een generatiekloofje zijn ofzo.quote:Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
'omdat ik niet zo heel veel te besteden heb zo goedkoop mogelijk met een Quer-durchs-Land-ticket reizen'quote:
[..]
Oh. Dan snap ik je "zin" nog niet. Zal wel een generatiekloofje zijn ofzo.
doeiquote:
treinen zijn geweldig!doeiin West-Friesland e.o. Is skeer ook nog iets van karig/gierig.quote:
[..]
Oh. Dan snap ik je "zin" nog niet. Zal wel een generatiekloofje zijn ofzo.
Tantoe is vergelijkbaar met fucking (in de 'heel erg' betekenis)dagWest-Friesland jonguh!quote:
[..]
in West-Friesland e.o. Is skeer ook nog iets van karig/gierig.
Tantoe is vergelijkbaar met fucking (in de 'heel erg' betekenis)
In Twente/Salland in ieder geval ook.quote:
[..]
in West-Friesland e.o. Is skeer ook nog iets van karig/gierig.
Tantoe is vergelijkbaar met fucking (in de 'heel erg' betekenis)Bier.Salzburg heeft trolleybussen! De rest ben ik nooit geweest \O/quote:
[..]
Zürich, Luzern, Salzburg, Rome.
Braak zo'n beetje elke stad met >200k inwoners uit.
Eigenlijk overal waar tantoe skeere mensen wonen.quote:
[..]
In Twente/Salland in ieder geval ook.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen2 april 2016 ~13:20: DDZ scheurt door de boog bij Gorssel tussen Deventer en Zutphen, op weg naar Roosendaal. Vind de foto nog best geslaagd
doei
bron: http://www.treinreiziger.(...)sprinters_sng-146622quote:Ook voor de aanschaf van nieuwe Intercity’s loopt een aanbesteding bij NS (Intercity Nieuwe Generatie; ICNG). Deze treinen worden een belangrijke drager van de uitvoering van bijvoorbeeld het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) en de integratie van de HSL met het Hoofdrailnet.
Ik zeg doen, bewezen staat van dienst etc.woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.Veel te smalle deuren, verlies in lengte door locs, te snel en dus te duurPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zoiets zal wel kunnen worden aangepast aan onze eisen. Eer dit apparaat op topsnelheid rijdt kan het alweer stoppen iddquote:
Veel te smalle deuren, verlies in lengte door locs, te snel en dus te duurwoensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.Trekt te traag opquote:
Veel te smalle deuren, verlies in lengte door locs, te snel en dus te duur
Altijd onderweg naar het avontuur
Ga er maar vanuit dat een TGV Duplex toch gauw een kilometer of 10-15 nodig heeft om op topsnelheid te komen. Dan ben je al 5 sprinterhaltes voorbijquote:Op zaterdag 2 april 2016 17:27 schreef Woods het volgende:
[..]
Zoiets zal wel kunnen worden aangepast aan onze eisen. Eer dit apparaat op topsnelheid rijdt kan het alweer stoppen iddSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn Hoogeveen. Dat is dan weer een pluspunt.quote:Op zaterdag 2 april 2016 18:37 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ga er maar vanuit dat een TGV Duplex toch gauw een kilometer of 10-15 nodig heeft om op topsnelheid te komen. Dan ben je al 5 sprinterhaltes voorbijMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.National Express gaat de 185'er die nu nog de loc van hun Ersatzgarnitur op de RB48 (Wuppertal-Bonn) is vervangen door deze 110:
Hij komt dan voor deze stam:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenBewezen staat van niet zoveel kunnen?quote:
[..]
bron: http://www.treinreiziger.(...)sprinters_sng-146622
[ [url=https://images.duckduckgo.com/iu/?u=http%3A%2F%2Fwww.railpictures.net%2Fimages%2Fd1%2F7%2F5%2F9%2F3759.1319894465.jpg&f=1]afbeelding[/url] ]
Ik zeg doen, bewezen staat van dienst etc.Bier.Is een dubbeldekker, zou een normale trein worden dacht ikquote:
[..]
bron: http://www.treinreiziger.(...)sprinters_sng-146622
[ [url=https://images.duckduckgo.com/iu/?u=http%3A%2F%2Fwww.railpictures.net%2Fimages%2Fd1%2F7%2F5%2F9%2F3759.1319894465.jpg&f=1]afbeelding[/url] ]
Ik zeg doen, bewezen staat van dienst etc.Kranplätze müssen verdichtet seinDie veiligheidscontrole stelt ook weinig voor op Paris Nord voor je het perron voor de Thalys op mag. Tassen op de band, en dan kan je doorlopen. Wel veel politie en beveiliging aanwezig.Rondje Wuppertal Oberbarmen - Wuppertal Oberbarmen kan op een zondag makkelijk met: Schwebebahn naar eindstation Vohwinkel daar de Trolley naar Solingen Mitte en daar kan je met Abellio (S7) over Müngstener Brücke weer naar Oberbarmen.quote:
National Express gaat de 185'er die nu nog de loc van hun Ersatzgarnitur op de RB48 (Wuppertal-Bonn) is vervangen door deze 110:
[ afbeelding ]
Hij komt dan voor deze stam:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Is dat geen overkill?quote:
[..]
bron: http://www.treinreiziger.(...)sprinters_sng-146622
[ [url=https://images.duckduckgo.com/iu/?u=http%3A%2F%2Fwww.railpictures.net%2Fimages%2Fd1%2F7%2F5%2F9%2F3759.1319894465.jpg&f=1]afbeelding[/url] ]
Ik zeg doen, bewezen staat van dienst etc.
Wat de DB bij Skoda heeft besteld is ook wel interessant:
http://www.railcolor.net/index.php?nav=1410856#.VwAaW2EyreQ
Dubbeldeks, 200 km/u, drukdicht (voor het comfort in tunnels, handig voor bijvoorbeeld in de Drontermeertunnel).
Edit: O wacht, als je ziet hoeveel (weinig) stuks die voor andere spoorwegen inclusief de Tsjechische bouwen...
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 02-04-2016 21:23:02 ]Moskou lijkt mij ook geweldig, vooral de metro.quote:
Wat zijn dan, naast steden in Duitsland, Brussel, Lille, Parijs en Luxemburg, steden met interessant OV in Europa?Ik zeg ook Flirts. Niet dat ik in tenderteam zit. Handig voor onderhoud. PKP heeft mooie IC-Flirts.quote:
[..]
bron: http://www.treinreiziger.(...)sprinters_sng-146622
[ [url=https://images.duckduckgo.com/iu/?u=http%3A%2F%2Fwww.railpictures.net%2Fimages%2Fd1%2F7%2F5%2F9%2F3759.1319894465.jpg&f=1]afbeelding[/url] ]
Ik zeg doen, bewezen staat van dienst etc.
Over PKP materiaal gesproken. Ik heb net op Vagonweb het geniale rijtuig terug gevonden
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/PL/PKP_Bmnopuz-159A.php
Goede airco, rustig, fijne stoelen en ik had met mijn 2m nog beenruimte overKranplätze müssen verdichtet seinOvertrokken veiligheidspaniek, maar wel begrijpelijk als je je bedenkt wat er zoal is gebeurd de afgelopen maanden.quote:
Die veiligheidscontrole stelt ook weinig voor op Paris Nord voor je het perron voor de Thalys op mag. Tassen op de band, en dan kan je doorlopen. Wel veel politie en beveiliging aanwezig.Ze rijden tenminste wél.quote:
Na 3 maanden nog steeds met vervangend materieel rijden
Man, man, man
Toen bij NS na 2 maanden bleek dat hun nieuwe treinen het toch niet zo goed deden hadden ze helemaal geen alternatief.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
