PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Sjoemelsoftware. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en als je de laatste post te pakken hebt wordt een fraaie anaalplaat op prijs gesteld.
Misschien een vrij kleine club machinisten die weet waarom het sein rood is en daarom dit rood rijden?quote:Op donderdag 1 oktober 2015 23:09 schreef dennistd het volgende:
[..]
Opvallend dat er tot twee keer toe met stoptonend sein vertrokken is van spoor 1b in Groningen. Is dat zo'n moeilijk zichtbaar sein of is het wat anders?
Ik zag laatst in Emmen ook een 6400 door rood rijden/bij rood wegrijden. De trein uit Zwolle was net binnen, de slagbomen net/nogsteeds omlaag. Pas nadat de trein het sein had gepasseerd werd het sein groen.
Misschien daar in Grunn iets vergelijkbaars?Kranplätze müssen verdichtet sein
Ach, het was weer tijd voor iets andersquote:
Mono beviel je toch beter, treinhoer?Zo af en toe post ik ook nog wel met Mono. 't is maar net waar ik zin in heb
Roger van Boxtel vraagt nu aan scholen om maar wat later te beginnen, om de problemen als gevolg van het falende inkoopbeleid van de NS op te lossen: http://nos.nl/nieuwsuur/a(...)e-treinentekort.htmlFalende overheid bedoel je die eerst de SOV wilde afschaffen, vervolgens die opdracht dusdanig laat verstuurde dat het met een jaar uitgesteld moest worden en na een halve dag vergaderen met de oppositie opeens naar buiten komt met oh jah het ding wordt niet alleen niet afgeschaft dus die 25% reizigers gaan er niet af, maar uitgebreid waardoor je 5% meer reizigers gaat krijgen. Anders was dit probleem er gewoon niet geweest.Bier.En ik vraag me af of het niet gewoon te ondervangen is met DDM. Die dingen krijgen nog een draaistelrevisie en dan gaan ze de baan op.Bier.Ik neem aan dat je met SOV doelt op de ov-kaart voor studenten? Als die zou zijn afgeschaft, zouden de studenten toch niet opeens massaal zijn gaan spijbelen?Nee. Je rijdt nooit bewust door rood, ook niet als je weet waarom hij niet veilig zou zijn. Wat er in Emmen gebeurde weet ik niet, zal vast een verklaring voor zijn.quote:
[..]
Misschien een vrij kleine club machinisten die weet waarom het sein rood is en daarom dit rood rijden?
Ik zag laatst in Emmen ook een 6400 door rood rijden/bij rood wegrijden. De trein uit Zwolle was net binnen, de slagbomen net/nogsteeds omlaag. Pas nadat de trein het sein had gepasseerd werd het sein groen.
Misschien daar in Grunn iets vergelijkbaars?
En in Groningen betekent een rood sein op 1B negen van de tien keer dat de trein naar 3B nog niet binnen is. Als je dan door rood rijdt, rij je recht op een frontale of flankbotsing af.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Wel een deel..quote:
Ik neem aan dat je met SOV doelt op de ov-kaart voor studenten? Als die zou zijn afgeschaft, zouden de studenten toch niet opeens massaal zijn gaan spijbelen?Zeker, alleen schiet dat niet erg op. Volgens NS kunnen ze pas in september 2016 de baan weer op.quote:
En ik vraag me af of het niet gewoon te ondervangen is met DDM. Die dingen krijgen nog een draaistelrevisie en dan gaan ze de baan op.Juh, het is nu alweer rustiger aan het worden gelukkig. Eerste paar weken was het wel een paar keer propvol, zelfs op dat infantiele terintraject waar ik forens.quote:Bier.Ja, alleen is het wel een planning van NS, die planning wordt natuurlijk niet gehaald, dus komen ze straks vlak na de drukste periode in dienst.quote:Dit komt voort uit een groter interview met het Financieel Dagblad. Mensen die de tekst van dat interview willen, sturen mij een PM.quote:
Roger van Boxtel vraagt nu aan scholen om maar wat later te beginnen, om de problemen als gevolg van het falende inkoopbeleid van de NS op te lossen: http://nos.nl/nieuwsuur/a(...)e-treinentekort.html
Nee, geen dank. Graag gedaan.
Die bakken zijn voor het eerst uit dienst gegaan omdat ze al rotte vloeren hadden. Bij de twee herindienststellingen hebben ze wat kunnen redden met traanplaat, maar het is echt geen houden meer aan.quote:
En ik vraag me af of het niet gewoon te ondervangen is met DDM. Die dingen krijgen nog een draaistelrevisie en dan gaan ze de baan op.
Die dingen hebben een behoorlijke revisie nodig...Bij twijfel: gebruik beton.En dit natuurlijk.quote:Op vrijdag 2 oktober 2015 08:51 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Nee. Je rijdt nooit bewust door rood, ook niet als je weet waarom hij niet veilig zou zijn. Wat er in Emmen gebeurde weet ik niet, zal vast een verklaring voor zijn.
En in Groningen betekent een rood sein op 1B negen van de tien keer dat de trein naar 3B nog niet binnen is. Als je dan door rood rijdt, rij je recht op een frontale of flankbotsing af.
Dat hele 1B verhaal blijft een vreemd verhaal. Er zijn machinisten die toch willen dat er een hoog sein komt, anderen willen juist een infrarood installatie om het sein zelf af te schieten.
In mijn ogen is het gewoon een sein als alle anderen. Je staat een minuut voor vertrek klaar om te vertrekken en dan moet je de kop er bij hebben.
Ik heb mijzelf aangeleerd om bij vertrek altijd te blijven staan in de cabine, tot ik het vertrekproces kan starten. Eerst kijken of je sein uit de stand stop is, dan fluiten uit het raam, deuren sluiten, nacontrole, en dan kijk ik nog een keer naar mijn sein, en dan kan ik bij groen(varianten) of geel(varianten) vertrekken.
Na elke sts wordt er een onderzoek gedaan, wat mij tegenstaat is dat die niet worden gedeeld met het personeel. DB Schenker heeft een maandblad voor personeel in de kantine met nieuwtjes etc. Daar worden juist wel sts'en en onderzoeken in gepubliceerd voor de bewustwording. Of dat nu helemaal de oplossing is weet ik ook niet, maar je krijgt wel een beter beeld bij de gevaren enzo. Heeft wel iets in mijn ogen.
Ik wilde gisteren nog iemand quoten over rood-knipper.
Hij staat nog wel in het handboek/seinenboek. Die geldt voor werktreinen inderdaad. Naar horen zeggen wordt rood-knipper echter weinig meer gebruikt.
Op zich is een studie dan wel handig om te kijken of rood-knipper een gunstig effect zou hebben om in plaats vast rood te staan. Lijkt me vooral op grote emplacementen in het donker erg irritant, omdat je dan overal 'prikkels' hebt. Maar misschien ben je dan juist extra alert, wie weet. Ik ben geen onderzoeker.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 02-10-2015 11:10:53 ]Hopla, en de samenleving mag het weer op gaan lossenquote:
Roger van Boxtel vraagt nu aan scholen om maar wat later te beginnen, om de problemen als gevolg van het falende inkoopbeleid van de NS op te lossen: http://nos.nl/nieuwsuur/a(...)e-treinentekort.html
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenInderdaad. Wij zijn behoorlijk pissed. Het is de omgekeerde wereld. NS faalt en samenleving mag effe inschikken.quote:
[..]
Hopla, en de samenleving mag het weer op gaan lossen
Wat ons betreft dus niet.Waarom plan V niet een paar maanden langer, serieus, dat rijd al zolang rond.....quote:
[..]
Hopla, en de samenleving mag het weer op gaan lossen
mja, ik wil er tegenin brengen dat de politiek mede debet is aan de situatie. De veranderingen in het leenstelsel kon de NS aan zien komen, maar het behoud en zelfs uitbreiding van de ov-studentenkaart is er behoorlijk snel doorgedrukt. Dit heeft forse invloed op de inzet van materieel en daar valt niet tegen te bestellenquote:
[..]
Inderdaad. Wij zijn behoorlijk pissed. Het is de omgekeerde wereld. NS faalt en samenleving mag effe inschikken.
Wat ons betreft dus niet.Altijd onderweg naar het avontuur
ja dat snap ik dus ook niet. Nu moet het ineens halsoverkop van de baan af omdat het onveilig is bij een overwegbotsing. Dat was de afgelopen halve eeuw nooit een probleem.quote:
[..]
Waarom plan V niet een paar maanden langer, serieus, dat rijd al zolang rond.....Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDan moet je bij Driek zijn!quote:
[..]
Waarom plan V niet een paar maanden langer, serieus, dat rijd al zolang rond.....Bier.NS-topman: scholen, los ons probleem op!quote:
[..]
Inderdaad. Wij zijn behoorlijk pissed. Het is de omgekeerde wereld. NS faalt en samenleving mag effe inschikken.
Wat ons betreft dus niet.KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situatiesZal wel feest worden tussen Roermond en Maastricht als de Plan V's er uit gaan. Iemand enig idee waarmee ze het gaan vervangen?Flesje bierAlle restjes die ze hebben denk ik. Er is niks.quote:
Zal wel feest worden tussen Roermond en Maastricht als de Plan V's er uit gaan. Iemand enig idee waarmee ze het gaan vervangen?100.000 katjes
Fuck the EBU!Overheid faalt, zie eerder dit topic. En die V's halen september 2016 toch niet. Dus ik weet niet wat voor ideeën jij hebt maar ik zie er niet zoveel.. Enige is duimen voor een eerdere inzet van de FLIRT dan december 2016.quote:
[..]
Inderdaad. Wij zijn behoorlijk pissed. Het is de omgekeerde wereld. NS faalt en samenleving mag effe inschikken.
Wat ons betreft dus niet.Geef je NS ook nog even de suggestie om Plan V vanaf december in de sprinter Zwolle-Amsterdam in te zetten? Dat is een sprinter zonder overwegen, dus is er geen enkel gevaar. En je speelt er redelijk wat SLT mee vrijquote:
[..]
Inderdaad. Wij zijn behoorlijk pissed. Het is de omgekeerde wereld. NS faalt en samenleving mag effe inschikken.
Wat ons betreft dus niet.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZijn alleen overwegen het probleem of spelen er ook nog andere dingen? Zoals niet door de APK komen?quote:
[..]
Geef je NS ook nog even de suggestie om Plan V vanaf december in de sprinter Zwolle-Amsterdam in te zetten? Dat is een sprinter zonder overwegen, dus is er geen enkel gevaar. En je speelt er redelijk wat SLT mee vrijDan rij je maar via de Watergraafsmeer, sluit de overweg af of draai je de bestemming om met de 5700 (Utrecht-Weesp-Den Haag).quote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAlleen overwegen. Van de stellen die nu nog tijden verloopt de uiterste revisietermijn overwegend in de loop van 2016.quote:
[..]
Zijn alleen overwegen het probleem of spelen er ook nog andere dingen? Zoals niet door de APK komen?
Mwah de IC's gaan er soms toch redelijk vlot doorheen daar.quote:* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *ja, maar die hebben allemaal wel een baanschuiver. Voor het stoppertje is dat minder noodzakelijkquote:Op vrijdag 2 oktober 2015 13:05 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Mwah de IC's gaan er soms toch redelijk vlot doorheen daar.Altijd onderweg naar het avontuurDen Haag CS - Schiphol/Amsterdam CS is er toch alleen dat kleine boerenoverpadje bij Delft? Of is die weg met de nieuwe tunnel?Sinds wanneer ligt Delft op de lijn Den Haag CS - Schiphol/Amsterdam CS?
Voor wie nog een echt overwegloze sprinterverbinding zoekt: Hoofddorp-Duivendrecht-Almere.
[ Bericht 41% gewijzigd door ReisT op 02-10-2015 13:28:48 ]Zaandam - Den Boschquote:
Sinds wanneer ligt Delft op de lijn Den Haag CS - Schiphol/Amsterdam CS?
Voor wie nog een echt overwegloze sprinterverbinding zoekt: Hoofddorp-Duivendrecht-Almere.
Edit: achteraf twijfel ik over Geldermalsen..
[ Bericht 4% gewijzigd door b2py op 02-10-2015 13:58:37 ]
Ja ik bedoelde Rotterdam CS, excuusquote:
Sinds wanneer ligt Delft op de lijn Den Haag CS - Schiphol/Amsterdam CS?
Voor wie nog een echt overwegloze sprinterverbinding zoekt: Hoofddorp-Duivendrecht-Almere.
Een pijnlijke anus is niet fijn
Een geknede kut van marsepeinStomme gedachtenkronkel.. Kan Frankrijk niet wat mat uitlenen?
Spanning komt overeen, profiel geloof ik ook..Alleen de beveiliging niet ..
Of zoals 15 jaar geleden: Belgische IC rijtuigen op de 1900...Rijtuigen huren zou kunnen (locs zijn er genoeg) maar dat is voor NS vast te veel gedoe voor zo'n korte periode.Zaandam is geen beginpunt en er ligt nog zeker een tiental overwegen tussen Houten en Den Bosch.quote:
[..]
Zaandam - Den Bosch
Edit: achteraf twijfel ik over Geldermalsen..
Wat een non-argumenten allemaal zeg. Uitbreiding SOV: Dat is natuurlijk in overleg met NS gedaan, is NS mee akkoord gegaan en daar krijgt NS ook gewoon een onsmakelijke schep geld voor. Wegwezen.
Overwegvrije sprinters zoeken? Waarom? Alsof het honderden keren per dag gebeurt dat er wat mis gaat op een overweg. Klinkt lullig, maar een kleinigheidje hou je toch.
Zaandam geen beginpunt? Onwil. Er is geen enkele reden waarom Zaandam geen beginpunt zou kunnen worden.
Zo moeilijk is het allemaal niet. Een beetje mee willen denken richting de reiziger, dat is alles wat er gevraagd wordt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOf Hoek<->Hoek strand doen met een Vtje, en overstappen op Hoek voor de laatste halte , speel je ook weer een SLT mee weg....Als het in overleg was gegaan had NS niet als de sodemieter extra sprinters hoeven bestellen..quote:Op vrijdag 2 oktober 2015 15:03 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat een non-argumenten allemaal zeg. Uitbreiding SOV: Dat is natuurlijk in overleg met NS gedaan, is NS mee akkoord gegaan en daar krijgt NS ook gewoon een onsmakelijke schep geld voor. Wegwezen.
Overwegvrije sprinters zoeken? Waarom? Alsof het honderden keren per dag gebeurt dat er wat mis gaat op een overweg. Klinkt lullig, maar een kleinigheidje hou je toch.
Zaandam geen beginpunt? Onwil. Er is geen enkele reden waarom Zaandam geen beginpunt zou kunnen worden.
Zo moeilijk is het allemaal niet. Een beetje mee willen denken richting de reiziger, dat is alles wat er gevraagd wordt.
Maar is het dan zo dat een rezigerscollectief eenzijdig kan besluiten "Vervoer nu maar twee keer zo veel van ons. Geld kijken we later wel een keer naar"?quote:
[..]
Als het in overleg was gegaan had NS niet als de sodemieter extra sprinters hoeven bestellen..Want dan gaan wij dat ook doen natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet is toch echt wel zo gegaan. Toen de huidige excuuscoalitie zijn meerderheid in de 1e kamer verloor moesten dit soort concessies gedaan worden, overnight en zonder overleg met NS. En ze krijgen er ook wel extra geld voor natuurlijk, dat is het punt niet, maar het is de hele reden dat NS versneld extra sprinters heeft aangeschaft en het was nog een geluk bij een ongeluk dat het hele verhaal redelijk laat in het politieke jaar kwam, anders hadden ze nu al met de gebakken peren gezeten.quote:
Wat een non-argumenten allemaal zeg. Uitbreiding SOV: Dat is natuurlijk in overleg met NS gedaan, is NS mee akkoord gegaan en daar krijgt NS ook gewoon een onsmakelijke schep geld voor. Wegwezen.Bier.Dat.quote:Op vrijdag 2 oktober 2015 11:29 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
mja, ik wil er tegenin brengen dat de politiek mede debet is aan de situatie. De veranderingen in het leenstelsel kon de NS aan zien komen, maar het behoud en zelfs uitbreiding van de ov-studentenkaart is er behoorlijk snel doorgedrukt. Dit heeft forse invloed op de inzet van materieel en daar valt niet tegen te bestellenNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeBovendien konden de MBO'ers gewoon binnen het huidige contract toegevoegd worden, NS heeft daar niets over te zeggen. Komt nog bij dat het eigenlijk nog goedkoper moet, OCW wil een goedkoper contract.de overheid heeft zelf gevraagd om de Mat '64 van het spoor te laten verdwijnen.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32... kort voordat de stoomtrein van Huider langs de overgang vennewatersweg te Heiloo passeerde ...
mensen bleven net zo lang op het spoor staan totdat de bomen dicht gingen. en keken slechts in de richting van de stoomtrein.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Ja, toen kwam NS dus met december 2015. Waarom? Ze hadden ook een andere datum kunnen noemen.quote:
de overheid heeft zelf gevraagd om de Mat '64 van het spoor te laten verdwijnen.Er is recentelijk aan het spoor geklust in Deventer, maar spoor 4 is niet helemaal goed teruggelegd denk ik. Sinds een paar weken knerst en knerpt het er op los
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMee eens, kom er net overheen.quote:Op vrijdag 2 oktober 2015 18:40 schreef Dr_Flash het volgende:
Er is recentelijk aan het spoor geklust in Deventer, maar spoor 4 is niet helemaal goed teruggelegd denk ik. Sinds een paar weken knerst en knerpt het er op losBier.Het verlopen van de revisietermijn. Ze moeten nou een grote beurt waardoor ze weer 15 jaar mee zouden kunnen, dat is het gewoon niet waard.quote:
[..]
Ja, toen kwam NS dus met december 2015. Waarom? Ze hadden ook een andere datum kunnen noemen.Bier.Het is gewoon onrealistisch om die meuk nog op het spoor te houden. Gewoon hopen op eerder inzet van de FLIRT.Nogmaals, die verloopt niet in december, maar pas in 2016, voor een deel pas in 2017.quote:
[..]
Het verlopen van de revisietermijn. Ze moeten nou een grote beurt waardoor ze weer 15 jaar mee zouden kunnen, dat is het gewoon niet waard.Ik mis nog steeds een argument, anders dan arbitrair gelul over een revisietermijn. Het is gewoon nodig, okee. Die boel tieft echt niet van vandaag op morgen in duizend stukken uit elkaar, als er nou IETS aangetoond is de afgelopen vijftig jaar..quote:
Het is gewoon onrealistisch om die meuk nog op het spoor te houden.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa en dan komt Driek schreeuwen dat ze onveilig zijn, het is ook nooit goed.quote:
[..]
Nogmaals, die verloopt niet in december, maar pas in 2016, voor een deel pas in 2017.Bier.Trouwens ik probeerde net saldo bij te laden, 100 erbij, maar dat kan dus niet meer bij een automaat? Vorige week nog wel. Moet ik nou drie keer per week naar een automaat?Bier.automagisch oploajequote:
Trouwens ik probeerde net saldo bij te laden, 100 erbij, maar dat kan dus niet meer bij een automaat? Vorige week nog wel. Moet ik nou drie keer per week naar een automaat?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKan er geen 100 euro meer op een kaart staan of kun je geen 100 euro in één keer opladen? In het laatste geval kun je het dan toch in drie zetten achter elkaar doen, 40+40+20 ofzo? Of 50+50? Is wel extra gedoe dat nergens voor nodig is imho
doeiGeen honderd meer erbij. Max aanvullen tot zestig kon ik. Bij het loket kon het wel.quote:
Kan er geen 100 euro meer op een kaart staan of kun je geen 100 euro in één keer opladen? In het laatste geval kun je het dan toch in drie zetten achter elkaar doen, 40+40+20 ofzo? Of 50+50? Is wel extra gedoe dat nergens voor nodig is imhoBier.mja, een deel van het park kan de winter gewoon door, maar ik schat in dat het aantal reserveonderdelen erg laag is, waardoor binnenkort gebreken niet meer gerepareerd kunnen wordenquote:
[..]
Het verlopen van de revisietermijn. Ze moeten nou een grote beurt waardoor ze weer 15 jaar mee zouden kunnen, dat is het gewoon niet waard.Altijd onderweg naar het avontuurde enige reden lijkt een verzoek van de minister om het Mat '64 van de baan te halen.
dit, naar aanleiding van het rapport over het ongeval in Teuge. Een Mat '64 had na ontsporing door een aanrijding met een auto voor veel schade gezorgd.
ookal heeft de Inspectie Leefomgeving en Transport (IL&T) nog aangegeven dat de NS niets verkeerd doet door met Mat '64 te rijden.
de discussie baanruimers staat hier ook nog buiten. het gaat de minister om specifiek de Mat '64Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32het aantal reserveonderdelen is juist ruim voldoende. afgelopen jaren zijn grote hoeveelheden Mat '64 gesloopt en daarbij zijn goede, bruikbare onderdelen vooraf verwijderd.quote:
[..]
mja, een deel van het park kan de winter gewoon door, maar ik schat in dat het aantal reserveonderdelen erg laag is, waardoor binnenkort gebreken niet meer gerepareerd kunnen worden
er is momenteel zelfs een Mat '64 in reparatie.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32De "minister" bemoeit zich al sinds jaar en dag niet meer met het spoor. De "minister" heeft geen idee wat het verschil tussen Mat'64 en Plan V is.quote:
de enige reden lijkt een verzoek van de minister om het Mat '64 van de baan te halen.
dit, naar aanleiding van het rapport over het ongeval in Teuge. Een Mat '64 had na ontsporing door een aanrijding met een auto voor veel schade gezorgd.
ookal heeft de Inspectie Leefomgeving en Transport (IL&T) nog aangegeven dat de NS niets verkeerd doet door met Mat '64 te rijden.
de discussie baanruimers staat hier ook nog buiten. het gaat de minister om specifiek de Mat '64Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleende "minister" was er als de kippen bij om dat hoofdpijndossier over de schutting te flikkeren naar haar staatssecretaris. Kutwijf.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMet elk ander treintype had de boel net zo goed in gruzelementen gelegen daarquote:
de enige reden lijkt een verzoek van de minister om het Mat '64 van de baan te halen.
dit, naar aanleiding van het rapport over het ongeval in Teuge. Een Mat '64 had na ontsporing door een aanrijding met een auto voor veel schade gezorgd.doeiquote:
[..]
Met elk ander treintype had de boel net zo goed in gruzelementen gelegen daar
Ook dat nogeens ja.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDus weer overheidsgeneuzel ook.quote:
de enige reden lijkt een verzoek van de minister om het Mat '64 van de baan te halen.
dit, naar aanleiding van het rapport over het ongeval in Teuge. Een Mat '64 had na ontsporing door een aanrijding met een auto voor veel schade gezorgd.
ookal heeft de Inspectie Leefomgeving en Transport (IL&T) nog aangegeven dat de NS niets verkeerd doet door met Mat '64 te rijden.
de discussie baanruimers staat hier ook nog buiten. het gaat de minister om specifiek de Mat '64Bier.en dus weer arbitrair, weer regeltjes boven mensen, weer willekeur, weer incompetent.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBusiness Card met rekening achteraf?quote:
[..]
Creditcard van de zaak, daar werkt dat niet bij.Wordt aan gewerkt.quote:
[..]
Business Card met rekening achteraf?Bier.Maar ik vind dit net zoiets als Fles z'n issues met het opnieuw opladen van hetzelfde abo. Waarom kan dit niet gewoon.Bier.Reizigersgemak staat niet op 1, 2 of 3.quote:
Maar ik vind dit net zoiets als Fles z'n issues met het opnieuw opladen van hetzelfde abo. Waarom kan dit niet gewoon.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn hier kón het wel gewoon maar het is dus niet meer zo. Net als het weghalen van die automaten, reizigers pesten is het.Bier.We zijn het weer eens eens. Was lang geledenquote:
En hier kón het wel gewoon maar het is dus niet meer zo. Net als het weghalen van die automaten, reizigers pesten is het.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, jij was twee weken weg, ik zat hier een beetje zonder erectie op de bank te wachten op witty antwoorden van iemand maar nee hoorquote:
[..]
We zijn het weer eens eens. Was lang geleden
Bier.
Overigens ben ik van mening dat de OV-chipkaart verwoest moet worden.quote:
En hier kón het wel gewoon maar het is dus niet meer zo. Net als het weghalen van die automaten, reizigers pesten is het.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIk niet want ik hou ervan maar in zijn huidige vorm hadden de papieren alternatieven nooit weg mogen gaan en ook die 50 cent extra had nooit in rekening gebracht mogen worden.quote:Op vrijdag 2 oktober 2015 20:33 schreef Duvel het volgende:
[..]
Overigens ben ik van mening dat de OV-chipkaart verwoest moet worden.
Afgelopen weekend had ik vrienden uit de VS te logeren en we zijn heel cheesy naar Madurodam gegaan zondag en ohmijngod de hoeveelheid moeite die ik moet doen om drie anonieme chipkaarten te regelen zodat ze met korting met me mee konden reizen. Wtf zeg.Bier.
ja ik had kutdanny gezegd op een plek war hij mee lasquote:
[..]
Ja, jij was twee weken weg, ik zat hier een beetje zonder erectie op de bank te wachten op witty antwoorden van iemand maar nee hoorSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLekker in je hol he, dat STOKpaardjequote:
[..]
Overigens ben ik van mening dat de OV-chipkaart verwoest moet worden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk zal morgen even langs de supermarkt een berg wc-papier halen en zijn huis TP'enquote:Op vrijdag 2 oktober 2015 20:35 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ja ik had kutdanny gezegd op een plek war hij mee las
Bier.ja je moet wat op de zaterdag nu hequote:
[..]
Ik zal morgen even langs de supermarkt een berg wc-papier halen en zijn huis TP'enSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe kunt anonieme chipkaarten toch gewoon uit de automaat pulken? Dacht ik? En anders wel aan het loket. Maar ja, wel 7,50 per stuk kwijt en dan kun je er nog steeds niks mee..quote:
[..]ohmijngod de hoeveelheid moeite die ik moet doen om drie anonieme chipkaarten te regelen zodat ze met korting met me mee konden reizen. Wtf zeg.doeitaht's your problem right therequote:
[..]
Je kunt anonieme chipkaarten toch gewoon uit de automaat pulken? Dacht ik? En anders wel aan het loket. Maar ja, wel 7,50 per stuk kwijt en dan kun je er nog steeds niks mee..Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, 7,50. Echt grmbl. En dan moet er dus voor een retour Den Haag ¤40,- opstaan (18,60 per enkele reis geloof ik?) en dan komt er nog natuurlijk nog ¤16,- bij omdat dat het minimumincheckbedrag is. Dat is geld wegknikkeren. En Amerikanen strooien opzich wel harder met geld dan Nederlanders maar zó gek zijn ze nou ook weer niet.quote:
[..]
Je kunt anonieme chipkaarten toch gewoon uit de automaat pulken? Dacht ik? En anders wel aan het loket. Maar ja, wel 7,50 per stuk kwijt en dan kun je er nog steeds niks mee..Bier.¤16,- want anonieme chipkaart.quote:
¤6,- minimumincheck want ze reizen met korting met je mee.Bier.Zie je, zelfs hier weet niemand zeker hoe het werkt.
M.a.w.:quote:
[..]
Overigens ben ik van mening dat de OV-chipkaart verwoest moet worden.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDat is nog steeds opgeteld ¤18,- en ik vind het een hele bak met knaken. Vooral omdat 2 van hen denk ik niet nog eens naar Nederland komen in de tijd dat zo'n anonieme kaart geldig is. Echt.quote:
[..]
Dat maakt niet uit. Korting reizen = ¤6.- minimumincheckBier.Waarom kan ik trouwens met mijn ROSkaart niet inchecken als er 20,75 op staat? Nou moet ik die kaart in de bus op makenDE BUS
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen@ Duvel Niet mee eens, ik vind het ook handig op een paar kleine dingetjes nadoeiHuh, dat zou gewoon moeten kunnen.quote:Op vrijdag 2 oktober 2015 20:47 schreef Dr_Flash het volgende:
Waarom kan ik trouwens met mijn ROSkaart niet inchecken als er 20,75 op staat? Nou moet ik die kaart in de bus op makendoei
dacht ik ook ja. Maar minimumbedrag 20 euro plus goedkoopste ritje = meer dan 20,75. Zoiets moet het zijn denk ik.quote:
[..]
Huh, dat zou gewoon moeten kunnen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWat is een ROSkaart?quote:
Waarom kan ik trouwens met mijn ROSkaart niet inchecken als er 20,75 op staat? Nou moet ik die kaart in de bus op makenBier.Goedkoopste is ¤2,60 geloof ik? Deventer->Deventer Colmschijt?quote:Op vrijdag 2 oktober 2015 20:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
dacht ik ook ja. Maar minimumbedrag 20 euro plus goedkoopste ritje = meer dan 20,75. Zoiets moet het zijn denk ik.Bier.Mag je gratis mee een manege in.quote:
Nee wat pilsie zegtSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee dat kan het niet zijn.quote:
[..]
dacht ik ook ja. Maar minimumbedrag 20 euro plus goedkoopste ritje = meer dan 20,75. Zoiets moet het zijn denk ik.doeiwat kost Hengelo - Hengelooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooost? Kon ook nietquote:
[..]
Goedkoopste is ¤2,60 geloof ik? Deventer->Deventer Colmschijt?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe kunt inchecken met 16 euro, en dan gewoon lekker gaan reizen. Als je meer dan 16 euro verreist komt je saldo negatief uit, dat kan tot -4 euro. De maximale prijs van een enkeltje 2e klas is iets van 24 euro, dus dan kom je al een heel eind.quote:
[..]
dacht ik ook ja. Maar minimumbedrag 20 euro plus goedkoopste ritje = meer dan 20,75. Zoiets moet het zijn denk ik.
Als je niet kunt uitchecken omdat je zo ontzettend veel gereisd hebt kun je die kaart gewoon wegtyfenNou ik kan wel wat hulp gebruiken morgen.quote:
[..]
ja je moet wat op de zaterdag nu he
In dat geval van die anonieme ov-kaarten in een slimme bui hebben we er vorig jaar voor zo'n geval 3 voor 2,50 of zo aangeschaft enfin een aanbieding, ik zag de bui al hangen.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Bij Syntus is het zelfs maar 10 euro instaptarief. Ik denk dat er iets met je kaart mis is..quote:
[..]
wat kost Hengelo - Hengelooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooost? Kon ook nietPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ook dat is NOOIT mijn schuld. in dequote:
[..]
Bij Syntus is het zelfs maar 10 euro instaptarief. Ik denk dat er iets met je kaart mis is..bus
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk zeg ook niet dat het jouw schuld is...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVirgin Trains (West Coast) gaat automatisch GtbV uitkeren aan reizigers die een ticket met treinbinding hebben gekocht via hun website of app.Wtf is er in Arnhem gebeurd dan? Ns poortjes met Arriva paaltjes achter de barrière?
Sowieso was het al niet te doen aangezien ze de helft van de doorgang hebben afgesloten voor de ombouw..Ja, en wachten op een brief van TLS, of je ff 79ct overmaakt. Zoals ik had bij een negatief saldoquote:
[..]
Je kunt inchecken met 16 euro, en dan gewoon lekker gaan reizen. Als je meer dan 16 euro verreist komt je saldo negatief uit, dat kan tot -4 euro. De maximale prijs van een enkeltje 2e klas is iets van 24 euro, dus dan kom je al een heel eind.
Als je niet kunt uitchecken omdat je zo ontzettend veel gereisd hebt kun je die kaart gewoon wegtyfenWie het weet mag het zeggen
Was een groepsretour geen betere keuze geweest?quote:
[..]
Dat is nog steeds opgeteld ¤18,- en ik vind het een hele bak met knaken. Vooral omdat 2 van hen denk ik niet nog eens naar Nederland komen in de tijd dat zo'n anonieme kaart geldig is. Echt.Nee,nog niet in werking zijnde Arriva poortjes met wel werkende Arriva paaltjes er achter geloof ikquote:
Wtf is er in Arnhem gebeurd dan? Ns poortjes met Arriva paaltjes achter de barrière?
Sowieso was het al niet te doen aangezien ze de helft van de doorgang hebben afgesloten voor de ombouw..
De gele poortjes zijn van NS, de grijze worden Arriva/Breng.Nooit over nagedacht! Dom. Ach jah, niet mijn geld.quote:
[..]
Was een groepsretour geen betere keuze geweest?Bier.Slovenie. De Savavallei mss?quote:
Wie het weet mag het zeggen
[ afbeelding ]
Weet iemand hoeveel een retourtje platskart (3e klasse) Hurdegaryp- 海口 Haikou kost?
Ik neem aan dat ik het beste via Kazakhstan kan reizen, dat is sneller en wellicht ook goedkoper?
Op www.seat61.com kom ik er niet uit.
http://mapy.cz/zakladni?x=110.1708263&y=20.0632493&z=9quote:Op zaterdag 3 oktober 2015 11:12 schreef Linkse_Boomknuffelaar het volgende:
Weet iemand hoeveel een retourtje platskart (3e klasse) Hurdegaryp- 海口 Haikou kost?
Ik neem aan dat ik het beste via Kazakhstan kan reizen, dat is sneller en wellicht ook goedkoper?
Op www.seat61.com kom ik er niet uit.
http://mapy.cz/zakladni?x=110.1708263&y=20.0632493&z=9en toen kreeg ik een boze brief van de translinkboeven of ik de 69cent in de min even wilde overmaken...quote:
[..]
Je kunt inchecken met 16 euro, en dan gewoon lekker gaan reizen. Als je meer dan 16 euro verreist komt je saldo negatief uit, dat kan tot -4 euro. De maximale prijs van een enkeltje 2e klas is iets van 24 euro, dus dan kom je al een heel eind.
Als je niet kunt uitchecken omdat je zo ontzettend veel gereisd hebt kun je die kaart gewoon wegtyfenSlovenië is correct.. Zidani Most was volgrns mij dichtbijzijnde station trein had iig Ljubljana als eindbestemmingquote:
[..]
Slovenie. De Savavallei mss?
Arriva heeft helemaal geen poortjes toch? Ik zag alleen NS-poortjes met daarachter paaltjes van Arriva. Maar dat werkt dus geen meter omdat die mensen die bij de (trage) paaltjes van Arriva inchecken de rij ophouden doordat die paaltjes recht voor de uitgang van de hiervoor genoemde poortjes staanquote:
[..]
Nee,nog niet in werking zijnde Arriva poortjes met wel werkende Arriva paaltjes er achter geloof ik
De gele poortjes zijn van NS, de grijze worden Arriva/Breng.
En zie überhaupt maar daar te komen zodra de NS-poortjes dichtgaan,.Ja, jij ookquote:
[..]
en toen kreeg ik een boze brief van de translinkboeven of ik de 69cent in de min even wilde overmaken...Gaat dat zo een teringbend worden als op Duivendrecht met GVB/NS?quote:
[..]
Nee,nog niet in werking zijnde Arriva poortjes met wel werkende Arriva paaltjes er achter geloof ik
De gele poortjes zijn van NS, de grijze worden Arriva/Breng.
In Parijs hebben tenminste nog een ijzeren gordijn lopen over de hele lengte van station met de combi RATP/SNCFpoortjes achter poortjes?quote:
[..]
Nee,nog niet in werking zijnde Arriva poortjes met wel werkende Arriva paaltjes er achter geloof ik
De gele poortjes zijn van NS, de grijze worden Arriva/Breng.Zo'n bende gaat het hier in Deventer ook worden, en daar hebben we Arriva niet eens voor nodig. Er staan nu ,maar lieefst vier poortjes bij de achter-uitgang, waarvan er eentje stuk is. En die moeten dus door zowel de ingaande als de uitgaande verkeersstroom gebruikt gaan worden. Tel uit je winst.quote:Op zaterdag 3 oktober 2015 11:43 schreef Xetran het volgende:
[..]
Arriva heeft helemaal geen poortjes toch? Ik zag alleen NS-poortjes met daarachter paaltjes van Arriva. Maar dat werkt dus geen meter omdat die mensen die bij de (trage) paaltjes van Arriva inchecken de rij ophouden doordat die paaltjes recht voor de uitgang van de hiervoor genoemde poortjes staan
En zie überhaupt maar daar te komen zodra de NS-poortjes dichtgaan,.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee, Arriva heeft enkel paaltjes en geen poortjes zo ver ik zag, maar om daar bij te komen moet je (denk ik) dus wel inchecken bij NS zodra die van hun dicht gaan?quote:Via Kazachstan kan niet want daar is geen internationale spoorverbinding naar China.quote:
Weet iemand hoeveel een retourtje platskart (3e klasse) Hurdegaryp- 海口 Haikou kost?
Ik neem aan dat ik het beste via Kazakhstan kan reizen, dat is sneller en wellicht ook goedkoper?
Op www.seat61.com kom ik er niet uit.
http://mapy.cz/zakladni?x=110.1708263&y=20.0632493&z=9
Je moet dus eerst via Mongolië naar Peking. Dat staat vast wel uitgelegd op seat61.com.
En daarna moet je met binnenlanse treinen. Die kun je opzoeken op https://kyfw.12306.cn/otn. Helaas kan je in China niet gemakkelijk verbindingen met overstappen boeken, en een directe trein is er niet, dus je zal wat moeten puzzelen.
En Haikou ligt natuurlijk op een eiland, dus dat wordt sowieso varen met de boot ipv. platskartny 硬卧.
Afijn, wat kost dat nou? Ik heb geloof ik gehoord dat Moskou-Beijing maar een paar honderd euro kost als je derde-klas reist. Treinreizen in China een paar tientjes. Dus puur aan treinkaartjes gok ik op ongeveer 1000 euro voor Moskou-Haikou en retour. Hoe duur het is om naar Moskou te komen vanaf Hurdegaryp weet ik niet.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 03-10-2015 13:26:23 ]Ga gewoon met onze vrienden van China Southern, vlieg je ook nog in een A380! (Alleen in de periode april/mei - september/oktober)Ik heb zo'n brief ook eens gehad, toen ging het over een whopping 18 cent.quote:
[..]
en toen kreeg ik een boze brief van de translinkboeven of ik de 69cent in de min even wilde overmaken...
Ik heb die brief anderhalf jaar laten liggen voordat ik dat geld naar ze heb overgemaakt. Ik was die brief helemaal vergeten, tot ik 'm weer tegenkwam tijdens wat opruimen.uitgebreid excuusbrief getikt en 1 cent boeterente toegevoegd?quote:
[..]
Ik heb zo'n brief ook eens gehad, toen ging het over een whopping 18 cent.
Ik heb die brief anderhalf jaar laten liggen voordat ik dat geld naar ze heb overgemaakt. Ik was die brief helemaal vergeten, tot ik 'm weer tegenkwam tijdens wat opruimen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIs in Deventer de spits niet zo zwart wit als in Parijs?quote:
[..]
Zo'n bende gaat het hier in Deventer ook worden, en daar hebben we Arriva niet eens voor nodig. Er staan nu ,maar lieefst vier poortjes bij de achter-uitgang, waarvan er eentje stuk is. En die moeten dus door zowel de ingaande als de uitgaande verkeersstroom gebruikt gaan worden. Tel uit je winst.Zoals ik al zei: de grijze poortjes zijn van Arriva en de gele van NS. Je checkt straks dus gewoon in bij het poortje van de betreffende vervoerder.quote:
[..]
Arriva heeft helemaal geen poortjes toch? Ik zag alleen NS-poortjes met daarachter paaltjes van Arriva. Maar dat werkt dus geen meter omdat die mensen die bij de (trage) paaltjes van Arriva inchecken de rij ophouden doordat die paaltjes recht voor de uitgang van de hiervoor genoemde poortjes staan
En zie überhaupt maar daar te komen zodra de NS-poortjes dichtgaan,.
Plaatje via Google:
Het meest linkse poortje op de foto zie je nog net een beetje geel van NS (een klein streepje). De grijze voorstukken zijn dus van Arriva/Breng.Als in 1 richting, aankomend toekomend ...enzquote:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Maar dat is toch totally ruk geregeld?quote:
[..]
Zoals ik al zei: de grijze poortjes zijn van Arriva en de gele van NS. Je checkt straka dus gewoon in bij het poortje van de betreffende vervoerder.
Plaatje via Google:
[ afbeelding ]
Het meest linkse poortje op de foto zie je nog net een beetje geel van NS. De grijze voorstukken zijn dus van Arriva/Breng.Finland to liberalise passenger rail sector
FINLAND's transport and communications minister Mrs Anne Berner announced on October 1 that the government will introduce legislation next year to end VR Group's monopoly on passenger services.
Berner says her ministry is now looking to "find the most viable model for Finnish conditions," and proposals for a new structure will be revealed in Spring 2016 which will seek to clarify the roles of different players in the sector.
"An open market is needed to provide customer-orientated services with supply meeting demand," says Berner.
"Without competition there is currently no means of assessing the cost-effectiveness of rail transport and quality.The opening of the rail market to competition means that VR's exclusive rights will be terminated and other actors will be able to enter the sector."
Berner also dismissed reports in the Finnish media that the government is planning to privatise VR Group. "This does not mean the privatisation of VR - the state is not giving up VR's ownership."
VR Group's current contract with the Ministry of Transport and Communications, which guarantees exclusive rights to operate profitable inter-city routes in return for provision of public service obligation (PSO) services is due to expire in 2024. Berner says a re-examination of existing contracts with VR Group and negotiation of compensation payments will be required to achieve liberalisation before this date.
Last month the government signed a four-year deal with VR Group for the operation of PSO services which includes service cuts on some lightly-used routes.
Helsinki Regional Transport (HKL) plans to introduce competitive tendering of suburban services in the capital when the current deal with VR Group, which was signed earlier this year, expires in 2021.
Domestic railfreight was liberalised in 2007 and the first open-access operator, Fennia Rail, plans to start operating at the end of this year.Ah zo. Nee het is hier permanent tweerichtingsverkeer ongeveer. Nou ja, voor zolang het nog duurt want als de poortjes dicht gaan is het permanent nulrichtingsverkeer.quote:
Als in 1 richting, aankomend toekomend ...enzKlopt. Plafond duurt ook al vijfduizend jaar trouwens, latjes timmeren schijnt ook een verschrikkelijke opgave te zijn.quote:
[..]
Maar dat is toch totally ruk geregeld?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk heb het ook niet bedacht. Maar in hoeverre is dit anders dan met de paaltjes? Eigenlijk precies hetzelfde toch, alleen dat je nu dan door de poortjes moet.quote:
[..]
Maar dat is toch totally ruk geregeld?Linkshandigen gaan hier de fout in, James en Darkwing dus, bij de poortjes in het midden...quote:
[..]
Ik heb het ook niet bedacht. Maar in hoeverre is dit anders dan met de paaltjes? Eigenlijk precies hetzelfde toch, alleen dat je nu dan door de poortjes moet.Daarom staat er ook een pijl onder de poortjes (of een kruis als het poortje enkel in de tegenrichting geopend kan worden).het gaat gigantisch opstropen natuurlijk.quote:
[..]
Ik heb het ook niet bedacht. Maar in hoeverre is dit anders dan met de paaltjes? Eigenlijk precies hetzelfde toch, alleen dat je nu dan door de poortjes moet.
Zeker als je ook nog van die schrale kutwijven hebt die bij het poortje aangekomen eerst nog even hun portemonnee uit hun handtas moeten opduiken, gare hennies die met hun fiets vast komen te zitten (natuurlijk neem je niet het brede poortje) etc. etc. etc. Dit zijn gewoon dingen die je elke dag meerdere keren ziet gebeuren.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEN DIRECT NA HET INCHECKEN EERST UITGEBREID HUN PORTEMONNEE GAAN TERUGSTOPPEN STOM KUTWIJF LOOP DOOR IK HEB HAAST GODVERDOMMEquote:
[..]
het gaat gigantisch opstropen natuurlijk.
Zeker als je ook nog van die schrale kutwijven hebt die bij het poortje aangekomen eerst nog even hun portemonnee uit hun handtas moeten opduiken, gare hennies die met hun fiets vast komen te zitten (natuurlijk neem je niet het brede poortje) etc. etc. etc. Dit zijn gewoon dingen die je elke dag meerdere keren ziet gebeuren.
Bier.oh en op het schermpje gaan kijken of ze wel uitgecheckt zijn en of het wel zoveel procent korting was en wat het saldo dan nu is en de ritprijs en hee maar dat klopt toch niet etcSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenmensen moeten zo'n chip gewoon bij de geboorte geïmplanteerd krijgen, net als honden en katten. En dan een grote inductielus in de perrontunnel verwerken. Nooit meer gezeik ergens meeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
mensen moeten zo'n chip gewoon bij de geboorte geïmplanteerd krijgen, net als honden en katten. En dan een grote inductielus in de perrontunnel verwerken. Nooit meer gezeik ergens mee
Welke klaphark heeft dit nou weer verzonnenquote:
[..]
Zoals ik al zei: de grijze poortjes zijn van Arriva en de gele van NS. Je checkt straks dus gewoon in bij het poortje van de betreffende vervoerder.
Plaatje via Google:
[ afbeelding ]
Het meest linkse poortje op de foto zie je nog net een beetje geel van NS (een klein streepje). De grijze voorstukken zijn dus van Arriva/Breng.Altijd onderweg naar het avontuur'Eén kaart voor alle vervoerders'... maar echt, hou op met al die verschillende poortjes en paaltjes en dit soort houtje-touwtje-oplossingendoeiGeloof de achitect. Er waren geen poortjes gerekend in het oorspronkelijke ontwerp dus dit is er puur bij verzonnenquote:
[..]
Welke klaphark heeft dit nou weer verzonnenWat ik zie komen er aparte poortjes voor NS en Arriva/Breng en kunnen die rode paaltjes dus weg. Lang leve de vooruitgangquote:
[..]
Geloof de achitect. Er waren geen poortjes gerekend in het oorspronkelijke ontwerp dus dit is er puur bij verzonnen
Altijd onderweg naar het avontuuren overstappers moeten allemaal de trap af de tunnel door, uitbliepen bij vervoerder X, U-bocht maken, inbliepen bij vervoerder Y, tunnel door, trap op?quote:
[..]
Wat ik zie komen er aparte poortjes voor NS en Arriva/Breng en kunnen die rode paaltjes dus weg. Lang leve de vooruitgangSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee, daar blijven overstapmeubels voorquote:
[..]
en overstappers moeten allemaal de trap af de tunnel door, uitbliepen bij vervoerder X, U-bocht maken, inbliepen bij vervoerder Y, tunnel door, trap op?
[ Bericht 0% gewijzigd door b2py op 03-10-2015 15:50:03 ]dat overchecken op het perron blijft wel.quote:
[..]
en overstappers moeten allemaal de trap af de tunnel door, uitbliepen bij vervoerder X, U-bocht maken, inbliepen bij vervoerder Y, tunnel door, trap op?Altijd onderweg naar het avontuurWelke gladiool heeft eigenlijk de term 'meubels' bedacht?quote:
[..]
Nee, daar blijven overstapmeubels voorDat woord hoor ik nu voor het eerstquote:
[..]
Nee, daar blijven overstapmeubels voorSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
[..]
Dat woord hoor ik nu voor het eerstGeen ideequote:
[..]
Welke gladiool heeft eigenlijk de term 'meubels' bedacht?"makkelijker en goedkoper voor de reiziger"quote:
'Eén kaart voor alle vervoerders'... maar echt, hou op met al die verschillende poortjes en paaltjes en dit soort houtje-touwtje-oplossingen
ondertussen kost het mij grof meer geld en moet ik opletten omdat er 20 paaltjes staan..In ander nieuws. PEC Zwolle speelt vanavond tegen Willem II, ik ga pils drinken op de bank terwijl ik die wedstrijd kijk. Hoef ik me niet op te fokken over Mansveld, overstapmeubels, vertragingen, aanrijdingen met personen, gaslekken en overwegstoringenMaar dan kan je toch ieder willekeurig poortje nemen...quote:
[..]
en overstappers moeten allemaal de trap af de tunnel door, uitbliepen bij vervoerder X, U-bocht maken, inbliepen bij vervoerder Y, tunnel door, trap op?
Voorbeeld, je moet met Breng maar er staat een file bij de breng poortjes.
Je neemt een NS poortje, en checkt om bij een 'overstapmeubel'
Dat kan dan toch?jup, maar beter is dat dit soort ongein helemaal niet meer nodig isquote:
[..]
Maar dan kan je toch ieder willekeurig poortje nemen...
Voorbeeld, je moet met Breng maar er staat een file bij de breng poortjes.
Je neemt een NS poortje, en checkt om bij een 'overstapmeubel'
Dat kan dan toch?Altijd onderweg naar het avontuurOverigens bedankt voor het het toevoegen van het woord 'Klaphark' aan mijn OV-Lexionquote:
[..]
jup, maar beter is dat dit soort ongein helemaal niet meer nodig is
een klaphark is toch een Vlaams woord voor stroomafnemer?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLeuk dat gedoe met die poortjes.In Sittard zal het ook wel zo'n feest worden zodra Arriva de stoptreinen gaat rijden. Beter veranderen ze het systeem zo dat je alleen poortjes hebt voor "trein" in plaats van per vervoerder, hadden ze zoiets niet in Japan? Hier is echt geen touw aan vast te knopen
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 03-10-2015 16:54:07 ]In Zwolle heb je ook aparte poortjes in de tunnel en het is herpaderp.quote:
[..]
Wat ik zie komen er aparte poortjes voor NS en Arriva/Breng en kunnen die rode paaltjes dus weg. Lang leve de vooruitgangBier.In Japan is het ook 1 systeem en heb je ook meerdere vervoerders, maar is het wel zo dat je achter een poortje 1 vervoerder hebt. In drukke gebieden als Tokyo heb je de Shinkansen, het reguliere net, stadstreinen, metro's en bussen met daartussen poortjes. Ik kan mij hier geen uitzondering op bedenken. Ook privemaatschappijen (anders dan JR, die sowieso het meeste spoorvervoer uitvoert) die ik gehad heb hebben eigen poortjes met veelal ook eigen spoor.quote:
Leuk dat gedoe met die poortjes.
Misschien dat er wel ergens een combi is tussen JR en een andere maatschappij, maar dan zal het traject meetbaar/lineair zijn vermoed ik, je checkt toch per treinreis dan in en uit.Ik kan me in de Parijse Regio maar eigenlijk 1 omcheck punt voor me halen, die is op station La Defense en dat is van RER RATP naar /Transilien SNCF
Op andere RER stations waar er van vervoerder gewisseld word is dat niet zoIn Apeldoorn staan ze precies verkeerd om.quote:Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeAch, als de proef op de Valleilijn met CXX en NSR slaagt, is heel dat omchecken niet meer nodig. Dan check je in op je beginpunt en uit op je eindpunt.in Zutphen op spoor 1 ook.quote:
[..]
In Apeldoorn staan ze precies verkeerd om.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenoh daar gaan ze nu al een proef mee doen? Wauw. Maar een jaar of tien te laatquote:
Ach, als de proef op de Valleilijn met CXX en NSR slaagt, is heel dat omchecken niet meer nodig. Dan check je in op je beginpunt en uit op je eindpunt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAls je incheckt bij NS in Ede Wageningen en uitcheckt in Amersfoort, dan gaat het systeem denken dat je via Utrecht bent gereisd of zo?quote:
Ach, als de proef op de Valleilijn met CXX en NSR slaagt, is heel dat omchecken niet meer nodig. Dan check je in op je beginpunt en uit op je eindpunt.Kranplätze müssen verdichtet seinLees meerquote:Noch länger keine Züge nach Bayern
Der Bahnverkehr zwischen Salzburg und Bayern bleibt wegen der Asylkrise noch länger unterbrochen. Laut ÖBB wurde nun die Sperre wegen der behördlichen Anweisungen in Deutschland bis 12. Oktober verlängert. Bisher galt der 4. Oktober.treinen die opgeheven worden wegens reizigersoverschot, waar hebben we dat meer gezienSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenik heb het een keer bij Arriva meegemaakt. Een solo 2/6 in plaats van dubbele stellen tussen Groningen en Leeuwarden bleek geen succes te zijn.quote:
treinen die opgeheven worden wegens reizigersoverschot, waar hebben we dat meer gezien
Is al wel lang geleden overigensAltijd onderweg naar het avontuurWilma net in KoefnoenKranplätze müssen verdichtet seinbarst, er is zelfs een heuse website: www.dagmat64.nl
daarop staat te lezen:quote:12 december 2015 is de laatste dag dat er Plan V's zullen rijden.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32CARGO TRAIN MOVING DIRECTLY ON TO THE SHIP MV BALI SEA !!!
(Ambar Banerjee)
CG Railway is a Terminal Railroad as reported by the Association Of American Railroads. Headquartered in Mobile Alabama, is owned by the International Shipping Corporation. The Railroad operates 2 double deck Rail - Ferries capable of carrying 115 Rail - Cars each on a track of 1435 mm Standard Gauge.
The Railroad operates approx 900 miles Train Ferry between Port Of Mobile, Alabama to Port Of Coatzacoalcos (Southern Mexico)
Is deze proef weer verder gegaan???
Foto kwam ik net tegen op Twitter, uur geleden gepost vanuit Den BoschNet in Dit was het nieuws:
'ProRail kampt met enorme financiele tekorten, de NS zet collectebussen in'doei
TerugVindPlaatje
Was vakantiefoto's aan het uitzoeken en kwam net deze nog tegen van Frankfurt Hauptbahnhof met een DB kantoor op de voorgrond
*edit*
Voor de liefhebbers ook nog een (ongecropte) versie van een half uurtje eerder. Ook nog genoeg HBF om relevant te zijn in dit topic
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 04-10-2015 01:13:13 ]Een trein machinist in Zuid Frankrijk Twitterde een foto van zn trein die water maakte
https://twitter.com/Conducteur_RER/status/650420249125330944Bij DwhN lezen ze dan blijkbaar ook de Dirkjan?quote:
Net in Dit was het nieuws:
'ProRail kampt met enorme financiele tekorten, de NS zet collectebussen in'Door de mist rijden er momenteel vrijwel geen treinvervangende bussen tussen Roosendaal en Vlissingen. En geen treinen door werkzaamheden.Denk dat ze bang zijn voor net zo'n ongeluk als een jaar geleden... http://www.pzc.nl/regio/z(...)ur-tot-uur-1.5236260nicequote:
Spoordeelweken D:. Sta je dan met je eersteklas abo op het balkon met nog 9 anderen.Prachtige foto! Gemaakt vanaf de Commerzbank? Mag je daar gewoon als toerist naar bovenquote:Op zondag 4 oktober 2015 00:48 schreef CrashO het volgende:
TerugVindPlaatje
Was vakantiefoto's aan het uitzoeken en kwam net deze nog tegen van Frankfurt Hauptbahnhof met een DB kantoor op de voorgrond
[ afbeelding ]
*edit*
Voor de liefhebbers ook nog een (ongecropte) versie van een half uurtje eerder. Ook nog genoeg HBF om relevant te zijn in dit topic
[ link | afbeelding ]Main Towerquote:
Gemaakt vanaf de Commerzbank? Mag je daar gewoon als toerist naar bovenDoen ze goedquote:
Spoordeelweken D:. Sta je dan met je eersteklas abo op het balkon met nog 9 anderen.Altijd onderweg naar het avontuurGeen betere manier om mensen de trein uit te jagen, dan door ze erin te lokkenquote:
Spoordeelweken D:. Sta je dan met je eersteklas abo op het balkon met nog 9 anderen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEersteklas balkon neem ik aan?quote:
Spoordeelweken D:. Sta je dan met je eersteklas abo op het balkon met nog 9 anderen.100.000 katjes
Fuck the EBU!Balkons zijn altijd tweedeklas. Eersteklas staan in het gangpad heb je wel een eersteklas kaartje voor nodig.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDaarnet was ik een beetje met de TGV kaartautomaat aan het spelen voor een reis naar Marseille. Kreeg ik de optie '2e Klas, zitplaats niet gegarandeerd'barhangen wie unne Bossquote:
Daarnet was ik een beetje met de TGV kaartautomaat aan het spelen voor een reis naar Marseille. Kreeg ik de optie '2e Klas, zitplaats niet gegarandeerd'Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Locomotief+rijtuigen: dikke ja!quote:
Duitse IC rijtuigen:
Nieuwe kleur van de loc: uhm, neeKranplätze müssen verdichtet seinNet toen ik de Utrechtse stationshal binnenliep werd er een omgeleidde ICE aangekondigd. Zit ik zomaar onverwacht te pimpelen tussen Utrecht en Den Bosch! En jummie, curryworst!Altijd nice, ik moet regelmatig naar Den Bosch zou er voor tekenen als er elke dag een ICE die kant op zou gaanquote:
Net toen ik de Utrechtse stationshal binnenliep werd er een omgeleidde ICE aangekondigd. Zit ik zomaar onverwacht te pimpelen tussen Utrecht en Den Bosch! En jummie, curryworst!I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Kwam deze tegen, misschien hier geïnteresseerden:
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.Ik zag vanmorgen trouwens een slaaptrein van DB bij Eindhoven uit de richting van Venlo komen; ik veronderstel dat die omgeleid was vanwege werkzaamheden of zo?
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 04-10-2015 18:33:56 ]Zevenaar-Emmerich lag er inderdaad uit gister en vanochtend. Vanaf 12:00 is het nog maar enkelspoor open.Nieuw traject?quote:
Zevenaar-Venlo lag er inderdaad uit gister en vanochtend. Vanaf 12:00 is het nog maar enkelspoor open.Altijd onderweg naar het avontuurEde-Arnhem ligt er het hele weekend uit dus moest daarom sowieso al omrijden.quote:
Zevenaar-Emmerich lag er inderdaad uit gister en vanochtend. Vanaf 12:00 is het nog maar enkelspoor open.Meer mensen die deze gehad hebben? Is aangetekend.
[ Bericht 9% gewijzigd door b2py op 04-10-2015 19:43:13 ]Ik heb hem ook gekregen. De link met NS Extra had ik niet gelegd, dat is toch ook niet beperkt tot vaste klanten?aangetekend. Stedentrips met NS doen. Echt, wat denken die lui nou? Dat ze wat voorstellen of zo?quote:
Meer mensen die deze gehad hebben? Is aangetekend.
[ afbeelding ]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMan man, toen jij weg was was het zuurpruim gehalte wel een stuk lager.. Word je nooit moet van jezelf?quote:
[..]
aangetekend. Stedentrips met NS doen. Echt, wat denken die lui nou? Dat ze wat voorstellen of zo?Oh sorry, doeiquote:
[..]
Man man, toen jij weg was was het zuurpruim gehalte wel een stuk lager.. Word je nooit moet van jezelf?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa best wel geinige dingen. Heel anders ook weer dan in Spoor staat.quote:
Ook niet gehad. Staat er nog wat leuks in?Dat krijg je vast niet met een businesscard?Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDat kan best wat minder flauw, hij heeft op zich een punt, Fles...quote:Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeWe (zie boven) vermoeden dat het via NS Extra wordt uitgeleverd, maar dat wordt niet expliciet vermeld.quote:
Dat krijg je vast niet met een businesscard?Maar dat hoort juist bij Fles, kom op zeg anders wordt het hier wel erg saaiquote:Op zondag 4 oktober 2015 20:20 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat kan best wat minder flauw, hij heeft op zich een punt, Fles...
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Minder treinen Utrecht - Amersfoort, dus laten we de intercity naar Groningen er dan maar uitflikkeren ipv een of andere kutsprinter.Niet zo handig op zondagavondquote:
Minder treinen Utrecht - Amersfoort, dus laten we de intercity naar Groningen er dan maar uitflikkeren ipv een of andere kutsprinter.
Ook waar. Een delicate balans, w.m.b. iets doorgeslagen.quote:
[..]
Maar dat hoort juist bij Fles, kom op zeg anders wordt het hier wel erg saaiNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeWat is NS Extra?quote:
[..]
We (zie boven) vermoeden dat het via NS Extra wordt uitgeleverd, maar dat wordt niet expliciet vermeld.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeBC inderdaad uitgesloten.quote:
[..]
Dit is wel een goede samenvatting: http://www.treinreiziger.(...)n_spaarpunten-147155Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeWelk voorwerp lag er nou bij Sittard op het spoor?
De ontslagen trainer van Fortuna allicht? 😁Een pijnlijke anus is niet fijn
Een geknede kut van marsepeinPositief geformuleerd: een middel om als vaste reiziger leuke extra's te krijgen.quote:
Negatief geformuleerd: een middel om als vervoerder de ov-chipgegevens te kunnen misbruiken voor commerciële doeleinden.Ik had juist de indruk dat het meer van hetzelfde was.quote:
[..]
Ja best wel geinige dingen. Heel anders ook weer dan in Spoor staat.Ik heb dat boekje niet gehad in elk gevalPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk heb echt geen idee, misschien omdat ik ooit wel eens wat besteld heb via spoordeelwinkel. Er staat in ieder geval in als ik vaker NS-inspiratie wil ontvangen ik mijn e-mailadres moet achterlaten op ns.nl/mailadres.Niet eens je huisadres, geboortedatum, chipkaartnummer, geslacht, geaardheid en politieke voorkeur? En dat elke maand?quote:
Er staat in ieder geval in als ik vaker NS-inspiratie wil ontvangen ik mijn e-mailadres moet achterlaten op ns.nl/mailadres.doeiBreng ze nou niet op ideeën. Dat is nog niet zo, hoe graag Fles het ook zou willenquote:
[..]
Niet eens je huisadres, geboortedatum, chipkaartnummer, geslacht, geaardheid en politieke voorkeur? En dat elke maand?Kranplätze müssen verdichtet seinMisschien gaan we met NS-extra wel naar zo'n systeem als bij Achmea toe: korting als je al je persoonlijke info vrij geeft.Die hebben ze alquote:
[..]
Niet eens je huisadres, geboortedatum, chipkaartnummer, geslacht, geaardheid en politieke voorkeur? En dat elke maand?Vanmorgen net over de grens tussen Ochtrup en Gronau:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVanwege het 140-jarig bestaan van de lijnen Gronau-Münster en Gronau-Dortmund reed de 78 468 een rit Münster-Gronau-Dülmen v.v.
Na terugkomst in Münster zien we de trein hier weer vertrekken weer naar zijn thuisbasis, de Eisenbahn-Tradition in Lengerich.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenquote:
[ afbeelding ]
Vanwege het 140-jarig bestaan van de lijnen Gronau-Münster en Gronau-Dortmund reed de 78 468 een rit Münster-Gronau-Dülmen v.v.
Na terugkomst in Münster zien we de trein hier weer vertrekken weer naar zijn thuisbasis, de Eisenbahn-Tradition in Lengerich.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Was wel een dure rit trouwens: voor Gronau-Dülmen-Gronau-Münster met de stoomtrein en Münster-Gronau met de RB hebben we met vijf man in totaal wel ¤35 betaaldPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa, is ook zoquote:
[..]
Dat kan best wat minder flauw, hij heeft op zich een punt, Fles...Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh wacht, het stroopt nu al op. Drie van de vier poortjes tonen een rood kruis vandaagSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee met zulke prijzen is de aardigheid er wel vanafquote:
Was wel een dure rit trouwens: voor Gronau-Dülmen-Gronau-Münster met de stoomtrein en Münster-Gronau met de RB hebben we met vijf man in totaal wel ¤35 betaaldKranplätze müssen verdichtet seinIs het brede poortje niet standaard geschikt voor twee richtingen?quote:
Oh wacht, het stroopt nu al op. Drie van de vier poortjes tonen een rood kruis vandaagNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeVolgens mij zijn vrijwel alle poortjes geschikt voor twee richtingen maar wordt afhankelijk van de tijd meer poortjes geopend een richting op.De poortjes zijn nog open. De chipscanners waren gewoon bij 3 cd 4 buiten werking. In beide richtingenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWaarom stappen er in Heino altijd zoveel lekkere bevers in de trein. Omnomnom. Eentje met een korte rok zelfs, hello legs.Bier.De brede in Gouda hebben te maken met een permanente race-conditie.quote:
Volgens mij zijn vrijwel alle poortjes geschikt voor twee richtingen maar wordt afhankelijk van de tijd meer poortjes geopend een richting op.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepezou niet de eerste keer zijn dat er resten van Vossen in het spoor liggenquote:
Welk voorwerp lag er nou bij Sittard op het spoor?
De ontslagen trainer van Fortuna allicht? 😁quote:
[..]
zou niet de eerste keer zijn dat er resten van Vossen in het spoor liggenEen pijnlijke anus is niet fijn
Een geknede kut van marsepeinIk vind het allemaal wel meevallen, eigenlijk.quote:
[..]
Dat kan best wat minder flauw, hij heeft op zich een punt, Fles...Ja?quote:
[..]
En toch blijf jij erbij dat de chipkaart verwoest moet worden....Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeVandaag heeft Prorail ook een nieuwe "monitor capaciteitsontwikkeling opstelterreinen" online gezet. Lijkt niet veel verandering in te zitten met de versie van Q2, iemand die die toevallig nog heeft?Wauw, wat een voertuigbeheersingquote:
Vanmorgen net over de grens tussen Ochtrup en Gronau:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenhuu huu fles dit fles datquote:
[..]
Niet eens je huisadres, geboortedatum, chipkaartnummer, geslacht, geaardheid en politieke voorkeur? En dat elke maand?
Politieke voorkeur is nou net iets wat WEL heel goed elke maand totaal anders kan zijn natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZe waren bij NS vergeten de werkzaamheden Zwolle - Wierden in de systemen te pluggen, dus staat het niet onder de werkzaamheden of op de actuele spoorkaart. Inmiddels is er dus iemand achtergekomen en wordt er "aan gewerkt."Wie gaat daar ook weer rijden als die draad er hangt?quote:
Ze waren bij NS vergeten de werkzaamheden Zwolle - Wierden in de systemen te pluggen, dus staat het niet onder de werkzaamheden of op de actuele spoorkaart. Inmiddels is er dus iemand achtergekomen en wordt er "aan gewerkt."Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeSyntusquote:
[..]
Wie gaat daar ook weer rijden als die draad er hangt?Syntusquote:
[..]
Wie gaat daar ook weer rijden als die draad er hangt?Syntusquote:
[..]
Wie gaat daar ook weer rijden als die draad er hangt?doeiKweenie hoor... misschien is het Syntus?
Alle gekheid op een stokje, Hengelo gaat straks wel flink gevarieerd worden. Naast de intercities van NS en DB komen er een paar keer per uur Vechtdallijnen-FLIRTs voorbij, en ook nog een FLIRT uit Duitsland. Best leuk
Arnhem wordt ook leuk: NS-sprinters en ICs, DB ICE's en CNL, Arriva-GTW's en de Abellio-stoptrein naar Düsseldorf.Ja, Syntus, morgen weer van 14u tot 19.30uquote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven+ Syntus Lintquote:
Kweenie hoor... misschien is het Syntus?
Alle gekheid op een stokje, Hengelo gaat straks wel flink gevarieerd worden. Naast de intercities van NS en DB komen er een paar keer per uur Vechtdallijnen-FLIRTs voorbij, en ook nog een FLIRT uit Duitsland. Best leukSlechts één type sprinter gepland in Arnhem, de FLIRTquote:Arnhem wordt ook leuk: NS-sprinters en ICs, DB ICE's en CNL, Arriva-GTW's en de Abellio-stoptrein naar Düsseldorf.Altijd onderweg naar het avontuurWie is wim25?quote:
Heren buschauffeurs van Syntos en Arrivo, willen jullie wim25 niet zo pesten met jullie radio?
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
