PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In Japan is het ook 1 systeem en heb je ook meerdere vervoerders, maar is het wel zo dat je achter een poortje 1 vervoerder hebt. In drukke gebieden als Tokyo heb je de Shinkansen, het reguliere net, stadstreinen, metro's en bussen met daartussen poortjes. Ik kan mij hier geen uitzondering op bedenken. Ook privemaatschappijen (anders dan JR, die sowieso het meeste spoorvervoer uitvoert) die ik gehad heb hebben eigen poortjes met veelal ook eigen spoor.quote:Op zaterdag 3 oktober 2015 16:49 schreef J.B. het volgende:
Leuk dat gedoe met die poortjes.In Sittard zal het ook wel zo'n feest worden zodra Arriva de stoptreinen gaat rijden. Beter veranderen ze het systeem zo dat je alleen poortjes hebt voor "trein" in plaats van per vervoerder, hadden ze zoiets niet in Japan? Hier is echt geen touw aan vast te knopen
Misschien dat er wel ergens een combi is tussen JR en een andere maatschappij, maar dan zal het traject meetbaar/lineair zijn vermoed ik, je checkt toch per treinreis dan in en uit.
Ik kan me in de Parijse Regio maar eigenlijk 1 omcheck punt voor me halen, die is op station La Defense en dat is van RER RATP naar /Transilien SNCF
Op andere RER stations waar er van vervoerder gewisseld word is dat niet zo
Op andere RER stations waar er van vervoerder gewisseld word is dat niet zo
In Apeldoorn staan ze precies verkeerd om.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ach, als de proef op de Valleilijn met CXX en NSR slaagt, is heel dat omchecken niet meer nodig. Dan check je in op je beginpunt en uit op je eindpunt.
in Zutphen op spoor 1 ook.quote:Op zaterdag 3 oktober 2015 18:23 schreef Duvel het volgende:
[..]
In Apeldoorn staan ze precies verkeerd om.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
oh daar gaan ze nu al een proef mee doen? Wauw. Maar een jaar of tien te laatquote:Op zaterdag 3 oktober 2015 18:25 schreef greavy het volgende:
Ach, als de proef op de Valleilijn met CXX en NSR slaagt, is heel dat omchecken niet meer nodig. Dan check je in op je beginpunt en uit op je eindpunt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als je incheckt bij NS in Ede Wageningen en uitcheckt in Amersfoort, dan gaat het systeem denken dat je via Utrecht bent gereisd of zo?quote:
Ach, als de proef op de Valleilijn met CXX en NSR slaagt, is heel dat omchecken niet meer nodig. Dan check je in op je beginpunt en uit op je eindpunt.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Lees meerquote:Noch länger keine Züge nach Bayern
Der Bahnverkehr zwischen Salzburg und Bayern bleibt wegen der Asylkrise noch länger unterbrochen. Laut ÖBB wurde nun die Sperre wegen der behördlichen Anweisungen in Deutschland bis 12. Oktober verlängert. Bisher galt der 4. Oktober.
treinen die opgeheven worden wegens reizigersoverschot, waar hebben we dat meer gezien
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik heb het een keer bij Arriva meegemaakt. Een solo 2/6 in plaats van dubbele stellen tussen Groningen en Leeuwarden bleek geen succes te zijn.quote:Op zaterdag 3 oktober 2015 21:16 schreef Dr_Flash het volgende:
treinen die opgeheven worden wegens reizigersoverschot, waar hebben we dat meer gezien
Is al wel lang geleden overigens
Altijd onderweg naar het avontuur
Wilma net in Koefnoen 
Over stoppen op het hoogtepunt en soms willen mensen je graag weg hebben
Over stoppen op het hoogtepunt en soms willen mensen je graag weg hebben
Kranplätze müssen verdichtet sein
barst, er is zelfs een heuse website: www.dagmat64.nl
daarop staat te lezen:
daarop staat te lezen:
quote:12 december 2015 is de laatste dag dat er Plan V's zullen rijden.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
CARGO TRAIN MOVING DIRECTLY ON TO THE SHIP MV BALI SEA !!!
(Ambar Banerjee)
CG Railway is a Terminal Railroad as reported by the Association Of American Railroads. Headquartered in Mobile Alabama, is owned by the International Shipping Corporation. The Railroad operates 2 double deck Rail - Ferries capable of carrying 115 Rail - Cars each on a track of 1435 mm Standard Gauge.
The Railroad operates approx 900 miles Train Ferry between Port Of Mobile, Alabama to Port Of Coatzacoalcos (Southern Mexico)
(Ambar Banerjee)
CG Railway is a Terminal Railroad as reported by the Association Of American Railroads. Headquartered in Mobile Alabama, is owned by the International Shipping Corporation. The Railroad operates 2 double deck Rail - Ferries capable of carrying 115 Rail - Cars each on a track of 1435 mm Standard Gauge.
The Railroad operates approx 900 miles Train Ferry between Port Of Mobile, Alabama to Port Of Coatzacoalcos (Southern Mexico)
Is deze proef weer verder gegaan???
Foto kwam ik net tegen op Twitter, uur geleden gepost vanuit Den Bosch
Foto kwam ik net tegen op Twitter, uur geleden gepost vanuit Den Bosch
Net in Dit was het nieuws:
'ProRail kampt met enorme financiele tekorten, de NS zet collectebussen in'
'ProRail kampt met enorme financiele tekorten, de NS zet collectebussen in'
doei
TerugVindPlaatje 
Was vakantiefoto's aan het uitzoeken en kwam net deze nog tegen van Frankfurt Hauptbahnhof met een DB kantoor op de voorgrond
(jaja, zware crop, ik moest het vanaf grote afstand doen met een ultra-wide angle lens )
*edit*
Voor de liefhebbers ook nog een (ongecropte) versie van een half uurtje eerder. Ook nog genoeg HBF om relevant te zijn in dit topic
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 04-10-2015 01:13:13 ]
Was vakantiefoto's aan het uitzoeken en kwam net deze nog tegen van Frankfurt Hauptbahnhof met een DB kantoor op de voorgrond
(jaja, zware crop, ik moest het vanaf grote afstand doen met een ultra-wide angle lens )
*edit*
Voor de liefhebbers ook nog een (ongecropte) versie van een half uurtje eerder. Ook nog genoeg HBF om relevant te zijn in dit topic
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 04-10-2015 01:13:13 ]
Een trein machinist in Zuid Frankrijk Twitterde een foto van zn trein die water maakte
https://twitter.com/Conducteur_RER/status/650420249125330944
https://twitter.com/Conducteur_RER/status/650420249125330944
Bij DwhN lezen ze dan blijkbaar ook de Dirkjan?quote:Op zaterdag 3 oktober 2015 23:40 schreef Prins_Pils het volgende:
Net in Dit was het nieuws:
'ProRail kampt met enorme financiele tekorten, de NS zet collectebussen in'
Door de mist rijden er momenteel vrijwel geen treinvervangende bussen tussen Roosendaal en Vlissingen. En geen treinen door werkzaamheden.
Denk dat ze bang zijn voor net zo'n ongeluk als een jaar geleden... http://www.pzc.nl/regio/z(...)ur-tot-uur-1.5236260
