PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja niet vreemd als je er bijna de helft minder assen on hebtquote:Op donderdag 1 oktober 2015 13:37 schreef b2py het volgende:
lichte treinen is nonsens, Klaasje heeft elders al eens betoogd dat een GTW een grotere aslast heeft dan een ICM-IV.
Kranplätze müssen verdichtet sein
28 oktober komt het rapport van de Fyra enquêtecommissie uit.
https://twitter.com/EnqueteFyra/status/649597069355810817?s=09
https://twitter.com/EnqueteFyra/status/649597069355810817?s=09
twitter:renelukassen twitterde op donderdag 01-10-2015 om 16:57:55 #Mansveld gaat 1,5 a 2 jaar onderzoek laten doen naar de betonkwaliteit van de hogesnelheidslijn. Droom ik? https://t.co/8E0dp5YSP9 reageer retweet
het seinbeeld rood Knipper bestaat al en is specifiek voor werktreinenquote:Op donderdag 1 oktober 2015 13:55 schreef Treinhoer het volgende:
[..]
Rapport over STS-passages over heel 2014 (pagina 4)
Interessant stuk, benieuwd wat daar uit komt. Dit lijkt mij ergens een stuk overbodig, maar goed, als de resultaten meevallen is het alleen maar beter.
Dus, Station Marne-la-Vallée is weer eens dicht omdat iemand een badslipper onbeheerd heeft achtergelaten 
De SNCF gaat een soort van eclips vormige testbaan bouwen materieel op te testen van 5.9 km. Er komt ook een kleiner baantje en alle situaties die in ern spoorverkeerstuin horen
http://www.projet-ceef.fr/pages/ses-caracteristiques
http://www.projet-ceef.fr/pages/ses-caracteristiques
Het is wel nodig zo te lezen.quote:twitter:renelukassen twitterde op donderdag 01-10-2015 om 16:57:55 #Mansveld gaat 1,5 a 2 jaar onderzoek laten doen naar de betonkwaliteit van de hogesnelheidslijn. Droom ik? https://t.co/8E0dp5YSP9 reageer retweet
Alleen hebben de journalisten van de NOS hun stof nog niet helemaal op orde
http://nos.nl/artikel/206(...)pt-met-betonrot.htmlquote:Over het traject van de HSL rijden nu geen treinen op hoge snelheid. Wel rijdt er twee keer per uur een trein van de NS, de intercity direct.
#werkenbijdenos
Altijd onderweg naar het avontuur
De stagaires zijn weer aan het werk bij de NOSquote:Op donderdag 1 oktober 2015 20:00 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Het is wel nodig zo te lezen.
Alleen hebben de journalisten van de NOS hun stof nog niet helemaal op orde
[..]
http://nos.nl/artikel/206(...)pt-met-betonrot.html
#werkenbijdenos
Bedoelde je dit?quote:Op donderdag 1 oktober 2015 06:45 schreef Duvel het volgende:
Wat is er nu weer aan de hand in Utrecht?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Nee, drie ICs vlak achter elkaar vanmorgen.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zelfde wat Siemens in Wildenrath heeft liggen dus:quote:
De SNCF gaat een soort van eclips vormige testbaan bouwen materieel op te testen van 5.9 km. Er komt ook een kleiner baantje en alle situaties die in ern spoorverkeerstuin horen
http://www.projet-ceef.fr/pages/ses-caracteristiques
https://de.wikipedia.org/wiki/Pr%C3%BCfcenter_Wegberg-Wildenrath
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Of Velim in Tsjechiëquote:
[..]
Zelfde wat Siemens in Wildenrath heeft liggen dus:
https://de.wikipedia.org/wiki/Pr%C3%BCfcenter_Wegberg-Wildenrath
https://nl.wikipedia.org/wiki/Ring_van_Velim
Altijd onderweg naar het avontuur
Velim is wel een stukje groter
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat kan ongetwijfeld veranderd worden.quote:Op donderdag 1 oktober 2015 17:09 schreef Salatrel het volgende:
[..]
het seinbeeld rood Knipper bestaat al en is specifiek voor werktreinen
In België betekenen knipperende seinen (dus ook rood-knipper) bijvoorbeeld dat het om een sein gaat dat van toepassing is bij verkeerd-spoor-rijden.
In 2008 heeft toenmalig president Bush een wet ondertekend die vereist dat alle reizigerstreinen of goederentreinen met gevaarlijke stoffen zijn voorzien van een treinbeveiligingssysteem. Deze wet wordt per 1 januari 2016 effectief, de aanleiding was een zware botsing tussen een reizigerstrein en een goederentrein na een STS-passage.
De spoorwegen zijn echter nog lang niet zo ver: de ontwikkeling van de software verliep moeizaam, er waren veel problemen met het verkrijgen van radiospectrum, nog lang niet al het personeel is opgeleid en de uitrusting van infrastructuur en rollend materieel is ook nog lang niet klaar. De industrie wil uitstel, maar het Congress lijkt niet echt te reageren op de naderende deadline. Toezichthouder FRA heeft al wel laten weten dat er per 1 januari gehandhaafd zal worden, en dat er boetes zullen volgen.
http://www.railjournal.co(...)oms.html?channel=532
De spoorwegen zijn echter nog lang niet zo ver: de ontwikkeling van de software verliep moeizaam, er waren veel problemen met het verkrijgen van radiospectrum, nog lang niet al het personeel is opgeleid en de uitrusting van infrastructuur en rollend materieel is ook nog lang niet klaar. De industrie wil uitstel, maar het Congress lijkt niet echt te reageren op de naderende deadline. Toezichthouder FRA heeft al wel laten weten dat er per 1 januari gehandhaafd zal worden, en dat er boetes zullen volgen.
http://www.railjournal.co(...)oms.html?channel=532
Gewapend beton is ijzersterk (combinatie staal en beton trek- en drukkrachten) er hoeft bijvoorbeeld maar en beetje vervuiling in het water te zitten waarmee je het beton aanmaakt en het wordt te poreus, gevolg betonrot (ijzer gaat roesten en verliest sterkte) een bekend voorbeeld is water dat teveel chloride bevat (Rotterdam? maybe) dat is een bekende veroorzaker, al decenia bekend btw.quote:
[..]
Het is wel nodig zo te lezen.
Alleen hebben de journalisten van de NOS hun stof nog niet helemaal op orde
[..]
http://nos.nl/artikel/206(...)pt-met-betonrot.html
#werkenbijdenos
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik zie net dat er een voorstel is gepresenteerd om de deadline uit te stellen tot 31 december 2018, en dat er nog ontheffingen kunnen worden gegeven als dat noodzakelijk is.quote:
Ook daar een NS die moeite heeft met inkopen wat ze willen hebben dus
Wat ik niet begrijp is dat de Amerikaanse spoorwegen niet voor ERTMS helemaal vanaf 0 zijn gaan ontwikkelen. 7 jaar is niet zo'n heel lange periode voor zo'n complexe operatie. Waarom is er bijvoorbeeld niet voor ERTMS als basis gekozen? Omdat het Europees is?
Kan jij niet adviseur worden van Mansveld. Zijn we binnen 1 dag klaar met hele dossier.quote:
[..]
Gewapend beton is ijzersterk (combinatie staal en beton trek- en drukkrachten) er hoeft bijvoorbeeld maar en beetje vervuiling in het water te zitten waarmee je het beton aanmaakt en het wordt te poreus, gevolg betonrot (ijzer gaat roesten en verliest sterkte) een bekend voorbeeld is water dat teveel chloride bevat (Rotterdam? maybe) dat is een bekende veroorzaker, al decenia bekend btw.
Mist nog wel een stuk over de (nieuwe) automatische alarmering. Heeft deze week problemen na een STS voorkomen, 15 sec voordat ATB-vv dat zou hebben gedaan.quote:
[..]
Rapport over STS-passages over heel 2014 (pagina 4)
Interessant stuk, benieuwd wat daar uit komt. Dit lijkt mij ergens een stuk overbodig, maar goed, als de resultaten meevallen is het alleen maar beter.
Klinkt interessant, heb je meer info?quote:
[..]
Mist nog wel een stuk over de (nieuwe) automatische alarmering. Heeft deze week problemen na een STS voorkomen, 15 sec voordat ATB-vv dat zou hebben gedaan.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Opvallend dat er tot twee keer toe met stoptonend sein vertrokken is van spoor 1b in Groningen. Is dat zo'n moeilijk zichtbaar sein of is het wat anders?quote:
[..]
Rapport over STS-passages over heel 2014 (pagina 4)
Interessant stuk, benieuwd wat daar uit komt. Dit lijkt mij ergens een stuk overbodig, maar goed, als de resultaten meevallen is het alleen maar beter.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
veruit de meeste sts'en bij vertrek van alle seinen in Nederland.quote:
[..]
Opvallend dat er tot twee keer toe met stoptonend sein vertrokken is van spoor 1b in Groningen. Is dat zo'n moeilijk zichtbaar sein of is het wat anders?
Combi van afleiding (kantine er naast), voorheen een ouderwetse lamp (nu LED) en ik denk ook tijdsdruk, soms korte keer.
En ook veel ATB machinisten.
Doei
