PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is nog steeds opgeteld ¤18,- en ik vind het een hele bak met knaken. Vooral omdat 2 van hen denk ik niet nog eens naar Nederland komen in de tijd dat zo'n anonieme kaart geldig is. Echt.quote:Op vrijdag 2 oktober 2015 20:45 schreef Prins_Pils het volgende:
[..]
Dat maakt niet uit. Korting reizen = ¤6.- minimumincheck
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Waarom kan ik trouwens met mijn ROSkaart niet inchecken als er 20,75 op staat? Nou moet ik die kaart in de bus op maken 
DE BUS 
DE BUS
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
@ Duvel Niet mee eens, ik vind het ook handig op een paar kleine dingetjes na 
Ik reis bijvoorbeeld vrij vaak met NS én Arriva in één reis en dan is het steeds weer uitrekenen hoeveel ik er ook alweer op moet knallen om thuis te komen.
Ik reis bijvoorbeeld vrij vaak met NS én Arriva in één reis en dan is het steeds weer uitrekenen hoeveel ik er ook alweer op moet knallen om thuis te komen.
doei
Huh, dat zou gewoon moeten kunnen.quote:Op vrijdag 2 oktober 2015 20:47 schreef Dr_Flash het volgende:
Waarom kan ik trouwens met mijn ROSkaart niet inchecken als er 20,75 op staat? Nou moet ik die kaart in de bus op maken
doei
dacht ik ook ja. Maar minimumbedrag 20 euro plus goedkoopste ritje = meer dan 20,75. Zoiets moet het zijn denk ik.quote:
[..]
Huh, dat zou gewoon moeten kunnen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat is een ROSkaart?quote:
Waarom kan ik trouwens met mijn ROSkaart niet inchecken als er 20,75 op staat? Nou moet ik die kaart in de bus op maken
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Goedkoopste is ¤2,60 geloof ik? Deventer->Deventer Colmschijt?quote:Op vrijdag 2 oktober 2015 20:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
dacht ik ook ja. Maar minimumbedrag 20 euro plus goedkoopste ritje = meer dan 20,75. Zoiets moet het zijn denk ik.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Mag je gratis mee een manege in.quote:
Nee wat pilsie zegt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee dat kan het niet zijn.quote:
[..]
dacht ik ook ja. Maar minimumbedrag 20 euro plus goedkoopste ritje = meer dan 20,75. Zoiets moet het zijn denk ik.
doei
wat kost Hengelo - Hengelooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooost? Kon ook nietquote:
[..]
Goedkoopste is ¤2,60 geloof ik? Deventer->Deventer Colmschijt?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je kunt inchecken met 16 euro, en dan gewoon lekker gaan reizen. Als je meer dan 16 euro verreist komt je saldo negatief uit, dat kan tot -4 euro. De maximale prijs van een enkeltje 2e klas is iets van 24 euro, dus dan kom je al een heel eind.quote:
[..]
dacht ik ook ja. Maar minimumbedrag 20 euro plus goedkoopste ritje = meer dan 20,75. Zoiets moet het zijn denk ik.
Als je niet kunt uitchecken omdat je zo ontzettend veel gereisd hebt kun je die kaart gewoon wegtyfen
Nou ik kan wel wat hulp gebruiken morgen.quote:Op vrijdag 2 oktober 2015 20:40 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ja je moet wat op de zaterdag nu he
In dat geval van die anonieme ov-kaarten in een slimme bui hebben we er vorig jaar voor zo'n geval 3 voor 2,50 of zo aangeschaft enfin een aanbieding, ik zag de bui al hangen.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Bij Syntus is het zelfs maar 10 euro instaptarief. Ik denk dat er iets met je kaart mis is..quote:
[..]
wat kost Hengelo - Hengelooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooost? Kon ook niet
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ook dat is NOOIT mijn schuld. in dequote:Op vrijdag 2 oktober 2015 20:58 schreef dennistd het volgende:
[..]
Bij Syntus is het zelfs maar 10 euro instaptarief. Ik denk dat er iets met je kaart mis is..
bus werkt ie wel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zeg ook niet dat het jouw schuld is...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Virgin Trains (West Coast) gaat automatisch GtbV uitkeren aan reizigers die een ticket met treinbinding hebben gekocht via hun website of app.
Wtf is er in Arnhem gebeurd dan? Ns poortjes met Arriva paaltjes achter de barričre? 
Sowieso was het al niet te doen aangezien ze de helft van de doorgang hebben afgesloten voor de ombouw..
Sowieso was het al niet te doen aangezien ze de helft van de doorgang hebben afgesloten voor de ombouw..
Ja, en wachten op een brief van TLS, of je ff 79ct overmaakt. Zoals ik had bij een negatief saldoquote:
[..]
Je kunt inchecken met 16 euro, en dan gewoon lekker gaan reizen. Als je meer dan 16 euro verreist komt je saldo negatief uit, dat kan tot -4 euro. De maximale prijs van een enkeltje 2e klas is iets van 24 euro, dus dan kom je al een heel eind.
Als je niet kunt uitchecken omdat je zo ontzettend veel gereisd hebt kun je die kaart gewoon wegtyfen
Wie het weet mag het zeggen het duurde overigens dikke 4 minuten totdat de trein daadwerkelijk bij de overweg was
het duurde overigens dikke 4 minuten totdat de trein daadwerkelijk bij de overweg was 
Was een groepsretour geen betere keuze geweest?quote:
[..]
Dat is nog steeds opgeteld ¤18,- en ik vind het een hele bak met knaken. Vooral omdat 2 van hen denk ik niet nog eens naar Nederland komen in de tijd dat zo'n anonieme kaart geldig is. Echt.
Nee,nog niet in werking zijnde Arriva poortjes met wel werkende Arriva paaltjes er achter geloof ikquote:
Wtf is er in Arnhem gebeurd dan? Ns poortjes met Arriva paaltjes achter de barričre?
Sowieso was het al niet te doen aangezien ze de helft van de doorgang hebben afgesloten voor de ombouw..
De gele poortjes zijn van NS, de grijze worden Arriva/Breng.
Nooit over nagedacht! Dom. Ach jah, niet mijn geld.quote:
[..]
Was een groepsretour geen betere keuze geweest?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Slovenie. De Savavallei mss?quote:
Wie het weet mag het zeggen
[ afbeelding ]
Weet iemand hoeveel een retourtje platskart (3e klasse) Hurdegaryp- 海口 Haikou kost?
Ik neem aan dat ik het beste via Kazakhstan kan reizen, dat is sneller en wellicht ook goedkoper?
Op www.seat61.com kom ik er niet uit.
http://mapy.cz/zakladni?x=110.1708263&y=20.0632493&z=9
Ik neem aan dat ik het beste via Kazakhstan kan reizen, dat is sneller en wellicht ook goedkoper?
Op www.seat61.com kom ik er niet uit.
http://mapy.cz/zakladni?x=110.1708263&y=20.0632493&z=9
quote:Op zaterdag 3 oktober 2015 11:12 schreef Linkse_Boomknuffelaar het volgende:
Weet iemand hoeveel een retourtje platskart (3e klasse) Hurdegaryp- 海口 Haikou kost?
Ik neem aan dat ik het beste via Kazakhstan kan reizen, dat is sneller en wellicht ook goedkoper?
Op www.seat61.com kom ik er niet uit.
http://mapy.cz/zakladni?x=110.1708263&y=20.0632493&z=9
en toen kreeg ik een boze brief van de translinkboeven of ik de 69cent in de min even wilde overmaken...quote:
[..]
Je kunt inchecken met 16 euro, en dan gewoon lekker gaan reizen. Als je meer dan 16 euro verreist komt je saldo negatief uit, dat kan tot -4 euro. De maximale prijs van een enkeltje 2e klas is iets van 24 euro, dus dan kom je al een heel eind.
Als je niet kunt uitchecken omdat je zo ontzettend veel gereisd hebt kun je die kaart gewoon wegtyfen
Slovenië is correct.. Zidani Most was volgrns mij dichtbijzijnde station trein had iig Ljubljana als eindbestemmingquote:
[..]
Slovenie. De Savavallei mss?
Arriva heeft helemaal geen poortjes toch? Ik zag alleen NS-poortjes met daarachter paaltjes van Arriva. Maar dat werkt dus geen meter omdat die mensen die bij de (trage) paaltjes van Arriva inchecken de rij ophouden doordat die paaltjes recht voor de uitgang van de hiervoor genoemde poortjes staanquote:
[..]
Nee,nog niet in werking zijnde Arriva poortjes met wel werkende Arriva paaltjes er achter geloof ik
De gele poortjes zijn van NS, de grijze worden Arriva/Breng.
En zie überhaupt maar daar te komen zodra de NS-poortjes dichtgaan,.
Ja, jij ookquote:Op zaterdag 3 oktober 2015 11:24 schreef Yreal het volgende:
[..]
en toen kreeg ik een boze brief van de translinkboeven of ik de 69cent in de min even wilde overmaken...
Gaat dat zo een teringbend worden als op Duivendrecht met GVB/NS?quote:
[..]
Nee,nog niet in werking zijnde Arriva poortjes met wel werkende Arriva paaltjes er achter geloof ik
De gele poortjes zijn van NS, de grijze worden Arriva/Breng.
In Parijs hebben tenminste nog een ijzeren gordijn lopen over de hele lengte van station met de combi RATP/SNCF
poortjes achter poortjes?quote:
[..]
Nee,nog niet in werking zijnde Arriva poortjes met wel werkende Arriva paaltjes er achter geloof ik
De gele poortjes zijn van NS, de grijze worden Arriva/Breng.
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Zo'n bende gaat het hier in Deventer ook worden, en daar hebben we Arriva niet eens voor nodig. Er staan nu ,maar lieefst vier poortjes bij de achter-uitgang, waarvan er eentje stuk is. En die moeten dus door zowel de ingaande als de uitgaande verkeersstroom gebruikt gaan worden. Tel uit je winst.quote:Op zaterdag 3 oktober 2015 11:43 schreef Xetran het volgende:
[..]
Arriva heeft helemaal geen poortjes toch? Ik zag alleen NS-poortjes met daarachter paaltjes van Arriva. Maar dat werkt dus geen meter omdat die mensen die bij de (trage) paaltjes van Arriva inchecken de rij ophouden doordat die paaltjes recht voor de uitgang van de hiervoor genoemde poortjes staan
En zie überhaupt maar daar te komen zodra de NS-poortjes dichtgaan,.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, Arriva heeft enkel paaltjes en geen poortjes zo ver ik zag, maar om daar bij te komen moet je (denk ik) dus wel inchecken bij NS zodra die van hun dicht gaan?quote:
Via Kazachstan kan niet want daar is geen internationale spoorverbinding naar China.quote:
Weet iemand hoeveel een retourtje platskart (3e klasse) Hurdegaryp- 海口 Haikou kost?
Ik neem aan dat ik het beste via Kazakhstan kan reizen, dat is sneller en wellicht ook goedkoper?
Op www.seat61.com kom ik er niet uit.
http://mapy.cz/zakladni?x=110.1708263&y=20.0632493&z=9
Je moet dus eerst via Mongolië naar Peking. Dat staat vast wel uitgelegd op seat61.com.
En daarna moet je met binnenlanse treinen. Die kun je opzoeken op https://kyfw.12306.cn/otn. Helaas kan je in China niet gemakkelijk verbindingen met overstappen boeken, en een directe trein is er niet, dus je zal wat moeten puzzelen.
En Haikou ligt natuurlijk op een eiland, dus dat wordt sowieso varen met de boot ipv. platskartny 硬卧.
Afijn, wat kost dat nou? Ik heb geloof ik gehoord dat Moskou-Beijing maar een paar honderd euro kost als je derde-klas reist. Treinreizen in China een paar tientjes. Dus puur aan treinkaartjes gok ik op ongeveer 1000 euro voor Moskou-Haikou en retour. Hoe duur het is om naar Moskou te komen vanaf Hurdegaryp weet ik niet.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 03-10-2015 13:26:23 ]
Ga gewoon met onze vrienden van China Southern, vlieg je ook nog in een A380! (Alleen in de periode april/mei - september/oktober)
Ik heb zo'n brief ook eens gehad, toen ging het over een whopping 18 cent.quote:
[..]
en toen kreeg ik een boze brief van de translinkboeven of ik de 69cent in de min even wilde overmaken...
Ik heb die brief anderhalf jaar laten liggen voordat ik dat geld naar ze heb overgemaakt. Ik was die brief helemaal vergeten, tot ik 'm weer tegenkwam tijdens wat opruimen.
uitgebreid excuusbrief getikt en 1 cent boeterente toegevoegd?quote:
[..]
Ik heb zo'n brief ook eens gehad, toen ging het over een whopping 18 cent.
Ik heb die brief anderhalf jaar laten liggen voordat ik dat geld naar ze heb overgemaakt. Ik was die brief helemaal vergeten, tot ik 'm weer tegenkwam tijdens wat opruimen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is in Deventer de spits niet zo zwart wit als in Parijs?quote:Op zaterdag 3 oktober 2015 13:14 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zo'n bende gaat het hier in Deventer ook worden, en daar hebben we Arriva niet eens voor nodig. Er staan nu ,maar lieefst vier poortjes bij de achter-uitgang, waarvan er eentje stuk is. En die moeten dus door zowel de ingaande als de uitgaande verkeersstroom gebruikt gaan worden. Tel uit je winst.
Zoals ik al zei: de grijze poortjes zijn van Arriva en de gele van NS. Je checkt straks dus gewoon in bij het poortje van de betreffende vervoerder.quote:
[..]
Arriva heeft helemaal geen poortjes toch? Ik zag alleen NS-poortjes met daarachter paaltjes van Arriva. Maar dat werkt dus geen meter omdat die mensen die bij de (trage) paaltjes van Arriva inchecken de rij ophouden doordat die paaltjes recht voor de uitgang van de hiervoor genoemde poortjes staan
En zie überhaupt maar daar te komen zodra de NS-poortjes dichtgaan,.
Plaatje via Google:
Het meest linkse poortje op de foto zie je nog net een beetje geel van NS (een klein streepje). De grijze voorstukken zijn dus van Arriva/Breng.
Als in 1 richting, aankomend toekomend ...enzquote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Maar dat is toch totally ruk geregeld?quote:
[..]
Zoals ik al zei: de grijze poortjes zijn van Arriva en de gele van NS. Je checkt straka dus gewoon in bij het poortje van de betreffende vervoerder.
Plaatje via Google:
[ afbeelding ]
Het meest linkse poortje op de foto zie je nog net een beetje geel van NS. De grijze voorstukken zijn dus van Arriva/Breng.
Finland to liberalise passenger rail sector
FINLAND's transport and communications minister Mrs Anne Berner announced on October 1 that the government will introduce legislation next year to end VR Group's monopoly on passenger services.
Berner says her ministry is now looking to "find the most viable model for Finnish conditions," and proposals for a new structure will be revealed in Spring 2016 which will seek to clarify the roles of different players in the sector.
"An open market is needed to provide customer-orientated services with supply meeting demand," says Berner.
"Without competition there is currently no means of assessing the cost-effectiveness of rail transport and quality.The opening of the rail market to competition means that VR's exclusive rights will be terminated and other actors will be able to enter the sector."
Berner also dismissed reports in the Finnish media that the government is planning to privatise VR Group. "This does not mean the privatisation of VR - the state is not giving up VR's ownership."
VR Group's current contract with the Ministry of Transport and Communications, which guarantees exclusive rights to operate profitable inter-city routes in return for provision of public service obligation (PSO) services is due to expire in 2024. Berner says a re-examination of existing contracts with VR Group and negotiation of compensation payments will be required to achieve liberalisation before this date.
Last month the government signed a four-year deal with VR Group for the operation of PSO services which includes service cuts on some lightly-used routes.
Helsinki Regional Transport (HKL) plans to introduce competitive tendering of suburban services in the capital when the current deal with VR Group, which was signed earlier this year, expires in 2021.
Domestic railfreight was liberalised in 2007 and the first open-access operator, Fennia Rail, plans to start operating at the end of this year.
FINLAND's transport and communications minister Mrs Anne Berner announced on October 1 that the government will introduce legislation next year to end VR Group's monopoly on passenger services.
Berner says her ministry is now looking to "find the most viable model for Finnish conditions," and proposals for a new structure will be revealed in Spring 2016 which will seek to clarify the roles of different players in the sector.
"An open market is needed to provide customer-orientated services with supply meeting demand," says Berner.
"Without competition there is currently no means of assessing the cost-effectiveness of rail transport and quality.The opening of the rail market to competition means that VR's exclusive rights will be terminated and other actors will be able to enter the sector."
Berner also dismissed reports in the Finnish media that the government is planning to privatise VR Group. "This does not mean the privatisation of VR - the state is not giving up VR's ownership."
VR Group's current contract with the Ministry of Transport and Communications, which guarantees exclusive rights to operate profitable inter-city routes in return for provision of public service obligation (PSO) services is due to expire in 2024. Berner says a re-examination of existing contracts with VR Group and negotiation of compensation payments will be required to achieve liberalisation before this date.
Last month the government signed a four-year deal with VR Group for the operation of PSO services which includes service cuts on some lightly-used routes.
Helsinki Regional Transport (HKL) plans to introduce competitive tendering of suburban services in the capital when the current deal with VR Group, which was signed earlier this year, expires in 2021.
Domestic railfreight was liberalised in 2007 and the first open-access operator, Fennia Rail, plans to start operating at the end of this year.
Ah zo. Nee het is hier permanent tweerichtingsverkeer ongeveer. Nou ja, voor zolang het nog duurt want als de poortjes dicht gaan is het permanent nulrichtingsverkeer.quote:
Als in 1 richting, aankomend toekomend ...enz
Klopt. Plafond duurt ook al vijfduizend jaar trouwens, latjes timmeren schijnt ook een verschrikkelijke opgave te zijn.quote:
[..]
Maar dat is toch totally ruk geregeld?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb het ook niet bedacht. Maar in hoeverre is dit anders dan met de paaltjes? Eigenlijk precies hetzelfde toch, alleen dat je nu dan door de poortjes moet.quote:
[..]
Maar dat is toch totally ruk geregeld?
Linkshandigen gaan hier de fout in, James en Darkwing dus, bij de poortjes in het midden...quote:
[..]
Ik heb het ook niet bedacht. Maar in hoeverre is dit anders dan met de paaltjes? Eigenlijk precies hetzelfde toch, alleen dat je nu dan door de poortjes moet.
Daarom staat er ook een pijl onder de poortjes (of een kruis als het poortje enkel in de tegenrichting geopend kan worden).
het gaat gigantisch opstropen natuurlijk.quote:
[..]
Ik heb het ook niet bedacht. Maar in hoeverre is dit anders dan met de paaltjes? Eigenlijk precies hetzelfde toch, alleen dat je nu dan door de poortjes moet.
Zeker als je ook nog van die schrale kutwijven hebt die bij het poortje aangekomen eerst nog even hun portemonnee uit hun handtas moeten opduiken, gare hennies die met hun fiets vast komen te zitten (natuurlijk neem je niet het brede poortje) etc. etc. etc. Dit zijn gewoon dingen die je elke dag meerdere keren ziet gebeuren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
EN DIRECT NA HET INCHECKEN EERST UITGEBREID HUN PORTEMONNEE GAAN TERUGSTOPPEN STOM KUTWIJF LOOP DOOR IK HEB HAAST GODVERDOMMEquote:
[..]
het gaat gigantisch opstropen natuurlijk.
Zeker als je ook nog van die schrale kutwijven hebt die bij het poortje aangekomen eerst nog even hun portemonnee uit hun handtas moeten opduiken, gare hennies die met hun fiets vast komen te zitten (natuurlijk neem je niet het brede poortje) etc. etc. etc. Dit zijn gewoon dingen die je elke dag meerdere keren ziet gebeuren.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
oh en op het schermpje gaan kijken of ze wel uitgecheckt zijn en of het wel zoveel procent korting was en wat het saldo dan nu is en de ritprijs en hee maar dat klopt toch niet etc
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
mensen moeten zo'n chip gewoon bij de geboorte geīmplanteerd krijgen, net als honden en katten. En dan een grote inductielus in de perrontunnel verwerken. Nooit meer gezeik ergens mee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
mensen moeten zo'n chip gewoon bij de geboorte geīmplanteerd krijgen, net als honden en katten. En dan een grote inductielus in de perrontunnel verwerken. Nooit meer gezeik ergens mee
Welke klaphark heeft dit nou weer verzonnenquote:
[..]
Zoals ik al zei: de grijze poortjes zijn van Arriva en de gele van NS. Je checkt straks dus gewoon in bij het poortje van de betreffende vervoerder.
Plaatje via Google:
[ afbeelding ]
Het meest linkse poortje op de foto zie je nog net een beetje geel van NS (een klein streepje). De grijze voorstukken zijn dus van Arriva/Breng.
Altijd onderweg naar het avontuur
'Eén kaart voor alle vervoerders'... maar echt, hou op met al die verschillende poortjes en paaltjes en dit soort houtje-touwtje-oplossingen
doei
Geloof de achitect. Er waren geen poortjes gerekend in het oorspronkelijke ontwerp dus dit is er puur bij verzonnenquote:Op zaterdag 3 oktober 2015 15:25 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Welke klaphark heeft dit nou weer verzonnen
Wat ik zie komen er aparte poortjes voor NS en Arriva/Breng en kunnen die rode paaltjes dus weg. Lang leve de vooruitgangquote:
[..]
Geloof de achitect. Er waren geen poortjes gerekend in het oorspronkelijke ontwerp dus dit is er puur bij verzonnen
Altijd onderweg naar het avontuur
en overstappers moeten allemaal de trap af de tunnel door, uitbliepen bij vervoerder X, U-bocht maken, inbliepen bij vervoerder Y, tunnel door, trap op?quote:
[..]
Wat ik zie komen er aparte poortjes voor NS en Arriva/Breng en kunnen die rode paaltjes dus weg. Lang leve de vooruitgang
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, daar blijven overstapmeubels voorquote:
[..]
en overstappers moeten allemaal de trap af de tunnel door, uitbliepen bij vervoerder X, U-bocht maken, inbliepen bij vervoerder Y, tunnel door, trap op?
[ Bericht 0% gewijzigd door b2py op 03-10-2015 15:50:03 ]
dat overchecken op het perron blijft wel.quote:
[..]
en overstappers moeten allemaal de trap af de tunnel door, uitbliepen bij vervoerder X, U-bocht maken, inbliepen bij vervoerder Y, tunnel door, trap op?
Altijd onderweg naar het avontuur
Welke gladiool heeft eigenlijk de term 'meubels' bedacht?quote:
[..]
Nee, daar blijven overstapmeubels voor
Dat woord hoor ik nu voor het eerstquote:
[..]
Nee, daar blijven overstapmeubels voor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
Dat woord hoor ik nu voor het eerst
Geen ideequote:
[..]
Welke gladiool heeft eigenlijk de term 'meubels' bedacht?
"makkelijker en goedkoper voor de reiziger"quote:
'Eén kaart voor alle vervoerders'... maar echt, hou op met al die verschillende poortjes en paaltjes en dit soort houtje-touwtje-oplossingen
ondertussen kost het mij grof meer geld en moet ik opletten omdat er 20 paaltjes staan..
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
In ander nieuws. PEC Zwolle speelt vanavond tegen Willem II, ik ga pils drinken op de bank terwijl ik die wedstrijd kijk. Hoef ik me niet op te fokken over Mansveld, overstapmeubels, vertragingen, aanrijdingen met personen, gaslekken en overwegstoringen
Maar dan kan je toch ieder willekeurig poortje nemen...quote:
[..]
en overstappers moeten allemaal de trap af de tunnel door, uitbliepen bij vervoerder X, U-bocht maken, inbliepen bij vervoerder Y, tunnel door, trap op?
Voorbeeld, je moet met Breng maar er staat een file bij de breng poortjes.
Je neemt een NS poortje, en checkt om bij een 'overstapmeubel'
Dat kan dan toch?
jup, maar beter is dat dit soort ongein helemaal niet meer nodig isquote:
[..]
Maar dan kan je toch ieder willekeurig poortje nemen...
Voorbeeld, je moet met Breng maar er staat een file bij de breng poortjes.
Je neemt een NS poortje, en checkt om bij een 'overstapmeubel'
Dat kan dan toch?
Altijd onderweg naar het avontuur
Overigens bedankt voor het het toevoegen van het woord 'Klaphark' aan mijn OV-Lexionquote:
[..]
jup, maar beter is dat dit soort ongein helemaal niet meer nodig is
een klaphark is toch een Vlaams woord voor stroomafnemer?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Leuk dat gedoe met die poortjes. 
In Sittard zal het ook wel zo'n feest worden zodra Arriva de stoptreinen gaat rijden. Beter veranderen ze het systeem zo dat je alleen poortjes hebt voor "trein" in plaats van per vervoerder, hadden ze zoiets niet in Japan? Hier is echt geen touw aan vast te knopen
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 03-10-2015 16:54:07 ]
In Sittard zal het ook wel zo'n feest worden zodra Arriva de stoptreinen gaat rijden. Beter veranderen ze het systeem zo dat je alleen poortjes hebt voor "trein" in plaats van per vervoerder, hadden ze zoiets niet in Japan? Hier is echt geen touw aan vast te knopen [ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 03-10-2015 16:54:07 ]
In Zwolle heb je ook aparte poortjes in de tunnel en het is herpaderp.quote:
[..]
Wat ik zie komen er aparte poortjes voor NS en Arriva/Breng en kunnen die rode paaltjes dus weg. Lang leve de vooruitgang
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
In Japan is het ook 1 systeem en heb je ook meerdere vervoerders, maar is het wel zo dat je achter een poortje 1 vervoerder hebt. In drukke gebieden als Tokyo heb je de Shinkansen, het reguliere net, stadstreinen, metro's en bussen met daartussen poortjes. Ik kan mij hier geen uitzondering op bedenken. Ook privemaatschappijen (anders dan JR, die sowieso het meeste spoorvervoer uitvoert) die ik gehad heb hebben eigen poortjes met veelal ook eigen spoor.quote:
Leuk dat gedoe met die poortjes.
Misschien dat er wel ergens een combi is tussen JR en een andere maatschappij, maar dan zal het traject meetbaar/lineair zijn vermoed ik, je checkt toch per treinreis dan in en uit.
Ik kan me in de Parijse Regio maar eigenlijk 1 omcheck punt voor me halen, die is op station La Defense en dat is van RER RATP naar /Transilien SNCF
Op andere RER stations waar er van vervoerder gewisseld word is dat niet zo
Op andere RER stations waar er van vervoerder gewisseld word is dat niet zo
In Apeldoorn staan ze precies verkeerd om.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ach, als de proef op de Valleilijn met CXX en NSR slaagt, is heel dat omchecken niet meer nodig. Dan check je in op je beginpunt en uit op je eindpunt.
in Zutphen op spoor 1 ook.quote:
[..]
In Apeldoorn staan ze precies verkeerd om.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
oh daar gaan ze nu al een proef mee doen? Wauw. Maar een jaar of tien te laatquote:
Ach, als de proef op de Valleilijn met CXX en NSR slaagt, is heel dat omchecken niet meer nodig. Dan check je in op je beginpunt en uit op je eindpunt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als je incheckt bij NS in Ede Wageningen en uitcheckt in Amersfoort, dan gaat het systeem denken dat je via Utrecht bent gereisd of zo?quote:
Ach, als de proef op de Valleilijn met CXX en NSR slaagt, is heel dat omchecken niet meer nodig. Dan check je in op je beginpunt en uit op je eindpunt.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Lees meerquote:Noch länger keine Züge nach Bayern
Der Bahnverkehr zwischen Salzburg und Bayern bleibt wegen der Asylkrise noch länger unterbrochen. Laut ÖBB wurde nun die Sperre wegen der behördlichen Anweisungen in Deutschland bis 12. Oktober verlängert. Bisher galt der 4. Oktober.
treinen die opgeheven worden wegens reizigersoverschot, waar hebben we dat meer gezien
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik heb het een keer bij Arriva meegemaakt. Een solo 2/6 in plaats van dubbele stellen tussen Groningen en Leeuwarden bleek geen succes te zijn.quote:
treinen die opgeheven worden wegens reizigersoverschot, waar hebben we dat meer gezien
Is al wel lang geleden overigens
Altijd onderweg naar het avontuur
Wilma net in Koefnoen Over stoppen op het hoogtepunt en soms willen mensen je graag weg hebben
Over stoppen op het hoogtepunt en soms willen mensen je graag weg hebben
Kranplätze müssen verdichtet sein
barst, er is zelfs een heuse website: www.dagmat64.nl
daarop staat te lezen:
daarop staat te lezen:
quote:12 december 2015 is de laatste dag dat er Plan V's zullen rijden.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
CARGO TRAIN MOVING DIRECTLY ON TO THE SHIP MV BALI SEA !!!
(Ambar Banerjee)
CG Railway is a Terminal Railroad as reported by the Association Of American Railroads. Headquartered in Mobile Alabama, is owned by the International Shipping Corporation. The Railroad operates 2 double deck Rail - Ferries capable of carrying 115 Rail - Cars each on a track of 1435 mm Standard Gauge.
The Railroad operates approx 900 miles Train Ferry between Port Of Mobile, Alabama to Port Of Coatzacoalcos (Southern Mexico)
(Ambar Banerjee)
CG Railway is a Terminal Railroad as reported by the Association Of American Railroads. Headquartered in Mobile Alabama, is owned by the International Shipping Corporation. The Railroad operates 2 double deck Rail - Ferries capable of carrying 115 Rail - Cars each on a track of 1435 mm Standard Gauge.
The Railroad operates approx 900 miles Train Ferry between Port Of Mobile, Alabama to Port Of Coatzacoalcos (Southern Mexico)
Is deze proef weer verder gegaan???
Foto kwam ik net tegen op Twitter, uur geleden gepost vanuit Den Bosch
Foto kwam ik net tegen op Twitter, uur geleden gepost vanuit Den Bosch
Net in Dit was het nieuws:
'ProRail kampt met enorme financiele tekorten, de NS zet collectebussen in'
'ProRail kampt met enorme financiele tekorten, de NS zet collectebussen in'
doei
TerugVindPlaatje 
Was vakantiefoto's aan het uitzoeken en kwam net deze nog tegen van Frankfurt Hauptbahnhof met een DB kantoor op de voorgrond
(jaja, zware crop, ik moest het vanaf grote afstand doen met een ultra-wide angle lens )
*edit*
Voor de liefhebbers ook nog een (ongecropte) versie van een half uurtje eerder. Ook nog genoeg HBF om relevant te zijn in dit topic
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 04-10-2015 01:13:13 ]
Was vakantiefoto's aan het uitzoeken en kwam net deze nog tegen van Frankfurt Hauptbahnhof met een DB kantoor op de voorgrond
(jaja, zware crop, ik moest het vanaf grote afstand doen met een ultra-wide angle lens )
*edit*
Voor de liefhebbers ook nog een (ongecropte) versie van een half uurtje eerder. Ook nog genoeg HBF om relevant te zijn in dit topic
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 04-10-2015 01:13:13 ]
Een trein machinist in Zuid Frankrijk Twitterde een foto van zn trein die water maakte
https://twitter.com/Conducteur_RER/status/650420249125330944
https://twitter.com/Conducteur_RER/status/650420249125330944
Bij DwhN lezen ze dan blijkbaar ook de Dirkjan?quote:
Net in Dit was het nieuws:
'ProRail kampt met enorme financiele tekorten, de NS zet collectebussen in'
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |