PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.
Specifieke melding.twitter:NS_online twitterde op vrijdag 06-03-2015 om 17:19:47 Schiphol: er rijden minder treinen na aanleiding van de mishandeling van een collega gisteravond bij Hoofddorp http://t.co/axyyfHaEPO #Shl reageer retweet* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Vrijdagmiddag 06-03 in een notendop:twitter:NS_online twitterde op vrijdag 06-03-2015 om 17:19:47 Schiphol: er rijden minder treinen na aanleiding van de mishandeling van een collega gisteravond bij Hoofddorp http://t.co/axyyfHaEPO #Shl reageer retweettwitter:NS_online twitterde op vrijdag 06-03-2015 om 17:12:12 Van en naar Tilburg momenteel geen treinverkeer door een gestrande trein. http://t.co/axyyfHaEPO #Tb reageer retweetGoed dat ze het erbij zetten, kweekt hopelijk wat begripquote:Op vrijdag 6 maart 2015 17:20 schreef Ajaxfan het volgende:
Specifieke melding.twitter:NS_online twitterde op vrijdag 06-03-2015 om 17:19:47 Schiphol: er rijden minder treinen na aanleiding van de mishandeling van een collega gisteravond bij Hoofddorp http://t.co/axyyfHaEPO #Shl reageer retweetmoet ik dit opvatten als een kleine staking?quote:Specifieke melding.twitter:NS_online twitterde op vrijdag 06-03-2015 om 17:19:47 Schiphol: er rijden minder treinen na aanleiding van de mishandeling van een collega gisteravond bij Hoofddorp http://t.co/axyyfHaEPO #Shl reageer retweetSchade lijkt mee te vallen. Plan V zal wel afgevoerd worden. Discussie waarom die trein niet gewoon over de Betuweroute reed waar die lijn voor is aangelegd laait weer op. Prorail zet de helft van de wissels buitendienst en de komende zes weken is er nauwelijks treinverkeer mogelijkGing alweer zo lang goed hequote:Op vrijdag 6 maart 2015 17:01 schreef boriq het volgende:
lijkt een seinstoring te zijn tussen Den Haag en Rotterdam. Twee sprinters Den Haag - Breda zijn er al uitgeknikkert.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenProtestactie tegen gewelddadigheid tegen personeel, en volledig terecht.quote:Op vrijdag 6 maart 2015 17:26 schreef Frozen-assassin het volgende:
[..]
moet ik dit opvatten als een kleine staking?
http://www.nu.nl/binnenla(...)eweld-hoofddorp.html
Ja, ga de reizigers er maar weer mee duperen. Alsof dat wat helpt.quote:
[..]
Goed dat ze het erbij zetten, kweekt hopelijk wat begripSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa waarom reed ie niet over de Betuweroute dan?quote:
Schade lijkt mee te vallen. Plan V zal wel afgevoerd worden. Discussie waarom die trein niet gewoon over de Betuweroute reed waar die lijn voor is aangelegd laait weer op.Oh, okee. Nou ja, het zij zo hequote:Prorail zet de helft van de wissels buitendienst en de komende zes weken is er nauwelijks treinverkeer mogelijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:Personeel van de Nederlandse Sporen houdt vrijdagmiddag een actie bij treinstation Hoofddorp.
Bron: nu.nlSo we just called him Fred
Had jij die tweet over mat'64 geplaatst?quote:
Alweer een plan v naar de haaien
Rust zacht goede vriend
Nee welke?quote:Op vrijdag 6 maart 2015 17:33 schreef lyolyrc het volgende:
[..]
Had jij die tweet over mat'64 geplaatst?Volgens mij is het tweede stel tegen het eerste aangelopen. Grote kans dat ze beide naar de schroot gaan.quote:
Alweer een plan v naar de haaien
Rust zacht goede vriendSo we just called him FredIs er ook vervangend mat voor of gaan er gewoon gemakshalve wat spitsversterkertjes opgeheven worden?quote:
[..]
Volgens mij is het tweede stel tegen het eerste aangelopen. Grote kans dat ze beide naar de schroot gaan.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat is er met dat onderstel aan de hand? Via meneer nu.nl* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Dat staat een stukje schijf onder de bak.quote:Op vrijdag 6 maart 2015 17:38 schreef Ajaxfan het volgende:
[ afbeelding ]
Wat is er met dat onderstel aan de hand? Via meneer nu.nlSo we just called him FredVolgens mij heeft een van mijn buren een stations piano mee naar huis genomen.So we just called him FredMaar het lijkt vanuit deze hoek net of ie naar beneden gebogen staat aan de voorkant.quote:
[..]
Dat staat een stukje schijf onder de bak.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Terecht als het protest zou zijn bij het kantoor van NS, niet als je reizigers dupeert. Nu is deze actie om te kotsen. Is al vaak vertraging door verschillende oorzaken, en dan nu moedwillig vertraging maken. Ga bij het hoofdkantoor klagen. Klant betaald al woekerprijzen voor een ritje in het OV, kan NS daar mooi een aantal beveiligerers voor inhuren en die meesturen met de conducteurs/trices.quote:
[..]
Protestactie tegen gewelddadigheid tegen personeel, en volledig terecht.
http://www.nu.nl/binnenla(...)eweld-hoofddorp.html
Of misschien geen conducteurs meer hebben? Lijkt me sowieso een achterhaald concept.twitter:vid twitterde op vrijdag 06-03-2015 om 17:34:50 Boos NS-personeel blokkeert spoor bij Hoofddorp. Daardoor vertraging tussen Schiphol en A'dam-Zuid (foto: @_RubenEg) http://t.co/pUvyPrWpo7 reageer retweetDat dacht ik in eerste instantie ook, maar volgens mij is te zien dat aan de rechterzijde van de foto het draaistel buiten de bak uitsteekt.quote:
[..]
Maar het lijkt vanuit deze hoek net of ie naar beneden gebogen staat aan de voorkant.So we just called him Fred
Lekker doordachte actie inderdaad jaquote:[ afbeelding ]twitter:vid twitterde op vrijdag 06-03-2015 om 17:34:50 Boos NS-personeel blokkeert spoor bij Hoofddorp. Daardoor vertraging tussen Schiphol en A'dam-Zuid (foto: @_RubenEg) http://t.co/pUvyPrWpo7 reageer retweet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDie bakken liggen gewoon los op die draaistellen. Als er iets is dat de bak omhoog lift blijft het draaistel gewoon in het spoor.quote:
[..]
Dat dacht ik in eerste instantie ook, maar volgens mij is te zien dat aan de rechterzijde van de foto het draaistel buiten de bak uitsteekt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tyft eens op daar! Binnen een half uur graag.quote:[ afbeelding ]twitter:vid twitterde op vrijdag 06-03-2015 om 17:34:50 Boos NS-personeel blokkeert spoor bij Hoofddorp. Daardoor vertraging tussen Schiphol en A'dam-Zuid (foto: @_RubenEg) http://t.co/pUvyPrWpo7 reageer retweet
Niet dat ik agressie jegens rijdend personeel wil goedpraten, maar het is uiteraard wel weer tekenend dat de rol die de klantonvriendelijke maatregelen van het management zouden kunnen spelen volledig wordt genegeerd.quote:
[..]
Goed dat ze het erbij zetten, kweekt hopelijk wat begrip
En inderdaad, actievoeren zonder reiziger pesten is ook al zo'n item wat onbespreekbaar lijkt te zijn."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoStaat wel vaker materieel te niksen en zo nu en dan vertrekt er wel eens de stopper naar Utrecht vandaan. Bijvoorbeeld als er ander materieel ingezet wordt in die treinquote:
Er stond zojuist zowaar een trein op spoor 4 in Zwolle. Volgens de gele borden hoort dat geen trein te komen.Altijd onderweg naar het avontuurHet zijn toch ook de reizigers die het geweld plegen tegen het personeel?quote:Op vrijdag 6 maart 2015 17:46 schreef Litpho het volgende:
Niet dat ik agressie jegens rijdend personeel wil goedpraten, maar het is uiteraard wel weer tekenend dat de rol die de klantonvriendelijke maatregelen van het management zouden kunnen spelen volledig wordt genegeerd.
En inderdaad, actievoeren zonder reiziger pesten is ook al zo'n item wat onbespreekbaar lijkt te zijn.
En meestal doen andere reizigers niets als er geweld wordt gepleegd tegen het treinpersoneel.
Dus niet zo vreemd dat ook de reiziger op deze manier mee krijgt dat het personeel het zat is.So we just called him FredHandige plek ook, want zo blokkeer je het belangrijke Hoofddorp Opstel voor een groot deel.quote:[ afbeelding ]twitter:vid twitterde op vrijdag 06-03-2015 om 17:34:50 Boos NS-personeel blokkeert spoor bij Hoofddorp. Daardoor vertraging tussen Schiphol en A'dam-Zuid (foto: @_RubenEg) http://t.co/pUvyPrWpo7 reageer retweet
Ik ben het wel met het doel van de actie eens. Camera's in de treinen zouden een deel van de agressie kunnen voorkomen, maar tegenhouden kun je het helaas nooit helemaal.Altijd onderweg naar het avontuurTsja, als zo'n oog-om-oog, tand-om-tand redenering de modus operandi is, is het hek van de dam. "De reiziger" is het gedrag van "de NS" namelijk ook meer dan kotszat. Dat rechtvaardigt dan dus gewoon elke agressie tegen personeel.quote:
[..]
Het zijn toch ook de reizigers die het geweld plegen tegen het personeel?
En meestal doen andere reizigers niets als er geweld wordt gepleegd tegen het treinpersoneel.
Dus niet zo vreemd dat ook de reiziger op deze manier mee krijgt dat het personeel het zat is.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet is inderdaad conform huidige NS policy om elke reiziger te behandelen als een potentiële crimineel, je hebt gelijk.quote:
[..]
Het zijn toch ook de reizigers die het geweld plegen tegen het personeel?
En meestal doen andere reizigers niets als er geweld wordt gepleegd tegen het treinpersoneel.
Punt is natuurlijk wel dat dit niet een demonstratie is om begrip te kweken bij de reizigers, maar voor meer support van het management. Wellicht toch aardig om de reizigers dáár buiten te laten."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Gaat de reiziger ook bij het hoofdkantoor van de NS protesteren dan?quote:
[..]
Tsja, als zo'n oog-om-oog, tand-om-tand redenering de modus operandi is, is het hek van de dam. "de reiziger" is het gedrag van "de NS" namelijk ook meer dan kotszat. Dat rechtvaardigt dan dus gewoon elke agressie tegen personeel.
Agressie tegen uitvoerend personeel is nooit goed te praten. Wil je wat veranderen dan zul je het hogerop in de organisatie moeten zoeken, bij degenen die achter de bureaus de plannen bedenken.Altijd onderweg naar het avontuurZouden ze de indruk hebben dat het management ene flikker geeft om het lot van de reiziger of zo?quote:
Punt is natuurlijk wel dat dit niet een demonstratie is om begrip te kweken bij de reizigers, maar voor meer support van het management. Wellicht toch aardig om de reizigers dáár buiten te laten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet management is toch alleen geīnteresseerd in winstgroei?quote:
Zouden ze de indruk hebben dat het management ene flikker geeft om het lot van de reiziger of zo?
Al het andere is maar bijzaak.So we just called him FredJa en als je op het spoor gaat staan groeit de winst niet. Wat dat betreft snap ik het wel, maar ga dan net ff aan de andere kant van schiphol staan waar ík niet langs hoefquote:
[..]
Het management is toch alleen geīnteresseerd in winstgroei?
Al het andere is maar bijzaak.
ja precies. Dan kunnen ze dus weten dat het nogal pointless en contraproductief is om reizigers te gaan duperen.quote:
[..]
Het management is toch alleen geīnteresseerd in winstgroei?
Al het andere is maar bijzaak.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAls het nou effect had, had je een punt.quote:
Pas wanneer je een groep mensen raakt krijg je aandacht. Dan is dit helaas wel een goede manierSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNeem een taxi en stuur de rekening naar de NS.quote:
[..]
Ja en als je op het spoor gaat staan groeit de winst niet. Wat dat betreft snap ik het wel, maar ga dan net ff aan de andere kant van schiphol staan waar ík niet langs hoefSo we just called him FredWeet je ook wat er staat op het papiertje dat onder het stopbord gehangen is?quote:
[..]
De rails lopen gewoon door hoor:[ afbeelding ]
Hee maar vriendjes, het is vrijdagmiddag, ik zit me gewoon nu alweer op te winden over heel die klotezooi en ik heb nog geeneens een biertje op. Ik moet gaan anders gaat het helemaal mis hier
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHoe anders gaan ze de winstgroei stoppen zonder het reizigersvervoer te stoppen?quote:
[..]
ja precies. Dan kunnen ze dus weten dat het nogal pointless en contraproductief is om reizigers te gaan duperen.De direktieparkeerplaats 48 uur blokkeren haalt ook het nieuws wel. Het "we hopen op uw begrip" klinkt voor de vaste reiziger intussen al net zo hol als de gebruikelijke excuses voor de overlast bij "normale" verstoringen.quote:
Pas wanneer je een groep mensen raakt krijg je aandacht. Dan is dit helaas wel een goede manier"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoAan reizigers op dit moment geen gebrek, misschien zelfs iets te veel op sommige momenten. Misschien komt het dan wel beter uit voor ze als het nét iets minder reizigers worden.quote:
ja precies. Dan kunnen ze dus weten dat het nogal pointless en contraproductief is om reizigers te gaan duperen.So we just called him FredWaarschijnlijk "DIESEL MOTOREN UITZETTEN" net als op de papiertjes onder de andere stopborden daar.quote:
[..]
Weet je ook wat er staat op het papiertje dat onder het stopbord gehangen is?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNoord/zuid bijna onmogelijk nuquote:Utrecht C.-'s-Hertogenbosch
Vrijdag 6 Maart 17:55
Oorzaak
Tussen Utrecht C. en 's-Hertogenbosch rijden geen treinen door herstelwerkzaamheden.
Er rijden bussen tussen Utrecht C. en 's-Hertogenbosch.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 60 min. De verstoring is naar verwachting 07 maart rond 4:30 uur verholpen.Net voor 17:00 nog 2 storingen, nu al 7. Lekker hoor.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Herstelwerkzaamheden? Hadden die niet op een ander moment gepland kunnen worden?So we just called him FredDieselmotor uitzettenquote:
[..]
Weet je ook wat er staat op het papiertje dat onder het stopbord gehangen is?Ik denk trouwens dat er iemand zit te slapen bij de NS:quote:Tussen Houten en Culemborg is een defect aan het spoor geconstateerd. Hierdoor rijden treinen op dit moment langzamer dan normaal. Dit levert 1 ü 2 minuten extra reistijd op.
Om het spoor te kunnen repareren rijden er vannacht na 1.30 uur geen nachttreinen tussen Utrecht en Den Bosch. Er rijden bussen. U bent 30 tot 60 minuten langer onderweg.
Als de reparatie voorspoedig verloopt rijden zaterdagmorgen de treinen weer normaal.
Maak gebruik van de bussen. De reisplanner wordt nog bijgewerkt. Plan uw reis kort voor vertrek.So we just called him FredLijkt er wel op ja, er valt niets uit tussen Utrecht en Den Bosch/Tiel volgens ovtijden en rijdendetreinen. Ook volgens de reisplanner van NS valt er niets uit er staat alleen "Let op, storing: Utrecht C.-'s-Hertogenbosch"Blaadjes zijn dan ook alweer een tijdje wegquote:
[..]
Ik was daar laatst. Alle diesels stonden heerlijk te brommen pal voor die bordjes
Ik zal maandag een blik werpen. En zolang de buren niet klagen, zullen ze ook wel blijven draaienquote:
2 weken geleden hingen ze er nog. Althans, volgens mij waren het toen "echte" bordjes.
Waarom zijn conducteurs eigenlijk nog nodig in Nederland? Lopen we zo ver achter qua technologie dat dit nog nodig is?
Ik zelf ben regelmatig in Engeland, voornamelijk in Londen, maar ook wel eens buiten Londen. Als ik daar met de trein reis, kom ik werkelijk waar nooit een conducteur tegen.
Enige plek waar ik mensen van de spoorwegmaatschappij zie is bij de poortjes naar de treinen toe. Nooit in de treinen. Waarom kan dat hier niet?Specifiek voor de nimby's dus? Staat dat ook in de milieuvergunning ofzo?quote:
[..]
Ik zal maandag een blik werpen. En zolang de buren niet klagen, zullen ze ook wel blijven draaien
Je bent sarcastisch. Toch? Toch? TOCH?quote:
[..]
Tsja, als zo'n oog-om-oog, tand-om-tand redenering de modus operandi is, is het hek van de dam. "De reiziger" is het gedrag van "de NS" namelijk ook meer dan kotszat. Dat rechtvaardigt dan dus gewoon elke agressie tegen personeel.twitter:NS_online twitterde op vrijdag 06-03-2015 om 18:55:42 UPDATE aanrijding #Tb: de hele avond en nacht geen treinen van en naar Tilburg. Bussen rijden. Morgen nog onzeker. http://t.co/D2uJrCtUHD reageer retweetOhja en ik ben zojuist gewoon vol gas langs hoofddorp gescheurd dus die stakers zijn van het spoor af.Volgens mij komt het van beide kanten, maar grotendeels door de nimby'squote:
[..]
Specifiek voor de nimby's dus? Staat dat ook in de milieuvergunning ofzo?
Enerzijds die nimby's in de twee flats aan weerszijden van het station, hebben veel van zich laten horen in de jaren voor de verbouwing.
Anderzijds zal het natuurlijk ook wel wat diesel besparen en dus geldMwoa, Ik blijf gewoon wel een tijdje weg of zo.quote:
[..]
Gebruik de volgende keer ff die knipoogdan is het voor iedereen duidelijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Denk aan je pacemaker.quote:
[..]
Mwoa, Ik blijf gewoon wel een tijdje weg of zo.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Hmm kan me er eigenlijk wel iets bij voorstellen, ik woon zelf op de 3e verdieping van een flat, dichtbij een kruispunt waar veel wijkverkeer langskomt. Bij mooi weer en open ramen kan ik de langskomende bus, koeltransporten etc. duidelijk horen. Dat soort geluiden klinken op zich wel erg door. Tot voor kort had ik ook erg veel last van motorrijders, maar dat is tegenwoordig veel minder.quote:
[..]
Volgens mij komt het van beide kanten, maar grotendeels door de nimby's
Enerzijds die nimby's in de twee flats aan weerszijden van het station, hebben veel van zich laten horen in de jaren voor de verbouwing.
Anderzijds zal het natuurlijk ook wel wat diesel besparen en dus geld
Ik hoop overigens niet dat dit als soort van ode aan de nimby's beschouwd wordt.
Mijn opa en oma woonden ook aan een grote doorgaande straat, na een uur of twee was je er wel aan gewend maar ik kan begrijpen dat tientallen jaren constant een dieselmotor horen brommen vervelend is.quote:
[..]
Hmm kan me er eigenlijk wel iets bij voorstellen, ik woon zelf op de 3e verdieping van een flat, dichtbij een kruispunt waar veel wijkverkeer langskomt. Bij mooi weer en open ramen kan ik de langskomende bus, koeltransporten etc. duidelijk horen. Dat soort geluiden klinken op zich wel erg door. Tot voor kort had ik ook erg veel last van motorrijders, maar dat is tegenwoordig veel minder.
Ik hoop overigens niet dat dit als soort van ode aan de nimby's beschouwd wordt.
Al staan de twee flats (De Eendracht aan de noordkant en de Ruyterborgh aan de zuidzijde) in Enschede wel bekend als de eckte eckte nimby'sZou een feest zijnquote:
Is er nou een compleet mat'64 stel overleden?
Sloopmat
Wat een zeikerds hier. Dit jaar zijn al 700(!) meldingen van agressie tegen personeel gemaakt. Ondertussen is de spoorwegpolitie volledig uitgedund en bijna nergens meer paraat op de stations. En ga er maar van uit dat er al wel eens bij de NS-directie is geklaagd hoor.
Volledig terecht deze actie.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.SpoPo bestaat al jaren niet meer. Bij de privatisering is dat personeel overgeheveld naar de rijkspolitie. Na alle reorganisaties zijn ze onderdeel, voor zover het nog een apart onderdeel is van de Nationale Politie onder de hoede van Opstelten.quote:
Wat een zeikerds hier. Dit jaar zijn al 700(!) meldingen van agressie tegen personeel gemaakt. Ondertussen is de spoorwegpolitie volledig uitgedund en bijna nergens meer paraat op de stations. En ga er maar van uit dat er al wel eens bij de NS-directie is geklaagd hoor.
Volledig terecht deze actie.Overbodig personeel kan je ook gewoon wegbezuinigen. Conducteurs hebben geen meerwaarde. Tenminste in de huidige vorm in de trein kaartjes controleren.quote:
Wat een zeikerds hier. Dit jaar zijn al 700(!) meldingen van agressie tegen personeel gemaakt. Ondertussen is de spoorwegpolitie volledig uitgedund en bijna nergens meer paraat op de stations. En ga er maar van uit dat er al wel eens bij de NS-directie is geklaagd hoor.
Volledig terecht deze actie.Blijkbaar. Super V 955 is deze week ook terzijde gesteldquote:
Is er nou een compleet mat'64 stel overleden?
En aangezien 957 wat draaistellen is verloren in Tilburg zal dat ook einde verhaal zijn...Kranplätze müssen verdichtet seinDus omdat jij vindt dat conducteurs overbodig zijn, is het niet erg dat ze mishandeld worden en hoef je daar dus ook niet tegen te protesteren?quote:
[..]
Overbodig personeel kan je ook gewoon wegbezuinigen. Conducteurs hebben geen meerwaarde. Tenminste in de huidige vorm in de trein kaartjes controleren.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Het is altijd erg als er iemand mishandeld wordt, of het nou een willekeurige kroegganger is, een agent, of een conductrice, dat maakt in mijn ogen niet uit.quote:
[..]
Dus omdat jij vindt dat conducteurs overbodig zijn, is het niet erg dat ze mishandeld worden en hoef je daar dus ook niet tegen te protesteren?
Om dan vervolgens klanten zo dwars te zitten (voor de prijs die je betaald bij de NS zou je als koning behandeld moeten worden) is ronduit asociaal. Ga lekker bij de bazen klagen op het hoofdkantoor.En? Gaat deze actie wél helpen? En waarom zou een publieksvriendelijke actie datzelfde effect niet kunnen bereiken?quote:
Wat een zeikerds hier. Dit jaar zijn al 700(!) meldingen van agressie tegen personeel gemaakt. Ondertussen is de spoorwegpolitie volledig uitgedund en bijna nergens meer paraat op de stations. En ga er maar van uit dat er al wel eens bij de NS-directie is geklaagd hoor.
Volledig terecht deze actie."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoIk vermoed omdat er al genoeg signalen naar de directie zijn zijn gegaan zķnder daarmee de reiziger lastig te vallen. En blijkbaar sorteert die manier geen effect.quote:Op vrijdag 6 maart 2015 19:38 schreef Litpho het volgende:
[..]
En? Gaat deze actie wél helpen? En waarom zou een publieksvriendelijke actie datzelfde effect niet kunnen bereiken?Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Nou ja, Landelijke Eenheid dienst Infrastructuur dan. Potato potato, mijn punt was duidelijk, ongeacht de naam of titel.quote:
[..]
SpoPo bestaat al jaren niet meer. Bij de privatisering is dat personeel overgeheveld naar de rijkspolitie. Na alle reorganisaties zijn ze onderdeel, voor zover het nog een apart onderdeel is van de Nationale Politie onder de hoede van Opstelten.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Dat klopt al is er nog wel een bureau bij Amsterdam centraal.quote:
[..]
SpoPo bestaat al jaren niet meer. Bij de privatisering is dat personeel overgeheveld naar de rijkspolitie. Na alle reorganisaties zijn ze onderdeel, voor zover het nog een apart onderdeel is van de Nationale Politie onder de hoede van Opstelten.Er moeten tyfusveel mensen omreizen via Rotterdam. Laten we hier alvast de IC naar Vlissingen splitsen ipv pas in Roosendaal
Wel een verschil, vroeger was de spoorwegpolitie in dienst van de NS. Nu hebben ze te lijden onder de nukken van MinJus zoals de bezuiningsmaatregel die als Nationale Politie wordt verkocht.quote:
[..]
Nou ja, Landelijke Eenheid dienst Infrastructuur dan. Potato potato, mijn punt was duidelijk, ongeacht de naam of titel.Gegeven dat al die signalen niet opgepikt lijken te zijn door de media, is het gek om aan te nemen dat dat allemaal "beleefde" acties geweest zijn zoals een klachtenbox of een vergaderpunt van de OR. Geen bezetting van de directieparkeerplaats of demonstratie voor het ministerie van I&M?quote:
[..]
Ik vermoed omdat er al genoeg signalen naar de directie zijn zijn gegaan zķnder daarmee de reiziger lastig te vallen. En blijkbaar sorteert die manier geen effect."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoDaar haal je het 8 uur journaal niet mee.quote:Op vrijdag 6 maart 2015 19:57 schreef Litpho het volgende:
Gegeven dat al die signalen niet opgepikt lijken te zijn door de media, is het gek om aan te nemen dat dat allemaal "beleefde" acties geweest zijn zoals een klachtenbox of een vergaderpunt van de OR. Geen bezetting van de directieparkeerplaats of demonstratie voor het ministerie van I&M?So we just called him FredEigenlijk heeft de conducteur in de huidige vorm nauwelijks een functie. Vrijwel iedereen heeft een kaartje en loopt met een smartphone rond. Reisinformatie wordt op displays getoond en je kunt ook een medereiziger raadplegen. Daarnaast weet je nooit zeker of een conducteur langskomt. En het is raar dat conductrice Marjon van 40 in der uppie tegenover een potentiele groep van dronkaards komt te staan. Het vertrekproces kan, net zoals bij alle voorstadstreinen en metros door de machinist worden gedaan. Verder heb je door twee man personeel een grotere kans dat er onvoldoende personeel is.
Vliegende teams zijn voor personeel fijner en zorgen voor een net zo grote kaartjeskoopbereidheid (in m.i.)Waarom geeft de nmbs site een foutmelding dat Roosendaal niet gekozen mag worden als startstation voor een go pass 1?Och meid toch.quote:
Gatverdamme iemand naast me zit gewoon al 20min aan haar nagels te kluiven. Echt super ranzigSla dr op dr bekquote:
Gatverdamme iemand naast me zit gewoon al 20min aan haar nagels te kluiven. Echt super ranzigSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh nee wacht ik ging lief doen en zo zennnnnnn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNaar Anne luisteren jij.quote:
Oh nee wacht ik ging lief doen en zo zennnnnnn"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoAka de Nationale Schoenen-op-bank Brigade.quote:
[..]
Nou ja, Landelijke Eenheid dienst Infrastructuur dan. Potato potato, mijn punt was duidelijk, ongeacht de naam of titel.fair enough. Maar in België mag je toch gewoon van de conducteur kopen? Waarom dan deze moeite?quote:
Je moet de aparte Go Pass Roosendaal kiezen, niet de standaard Go Pass 1.Nieuwe regels, je betaalt nu 7 euro toeslag als je bij de conducteur koopt.quote:
[..]
fair enough. Maar in België mag je toch gewoon van de conducteur kopen? Waarom dan deze moeite?Hebben we in Nederland ook voor 65-plussers, maar voor zover ik weet alleen in de bus van Syntus: http://www.syntus.nl/vervoerbewijzen/65-plus-kaartje.aspxquote:
België
http://www.belgianrail.be(...)antie-zitplaats.aspx
Overigens vind ik (persoonlijke mening) dat reizigers dat onderling maar uit moeten vechten, dat hoort geen taak van de chauffeur te zijn.... Tot nu toe overigens nog nooit meegemaakt dat iemand niet kon zitten met zo'n kaartjePM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHet gaat morgen nog de hele dag duren bij Tilburg, lijkt het. Prognose is volgens ns.nl 2 uur op 8 maart.O. Dus het kan gebeuren dat iemand die voor weinig mee mag, ook nog een zitplaatsgarantie heeft, terwijl iemand die de volle mep betaalt moet opstaan? Volstrekt bezopen.quote:
[..]
Hebben we in Nederland ook voor 65-plussers, maar voor zover ik weet alleen in de bus van Syntus: http://www.syntus.nl/vervoerbewijzen/65-plus-kaartje.aspx
Overigens vind ik (persoonlijke mening) dat reizigers dat onderling maar uit moeten vechten, dat hoort geen taak van de chauffeur te zijn.... Tot nu toe overigens nog nooit meegemaakt dat iemand niet kon zitten met zo'n kaartje
Dat zou inderdaad kunnen, maar de enige reden waarom ze die 'zitplaatsgarantie' afgeven is omdat de bussen na 9:00 praktisch leeg zijn en je die 'garantie' dus gerust kunt geven.quote:
[..]
O. Dus het kan gebeuren dat iemand die voor weinig mee mag, ook nog een zitplaatsgarantie heeft, terwijl iemand die de volle mep betaalt moet opstaan? Volstrekt bezopen.Die 65 plus korting is met de vermogende babyboomers eigenlijk ook niet meer van deze tijd. Leeftijdsdiscriminatie dat juist jongeren die minder geld te besteden hebben niet zulke kaarten/ abonnementen kunnen afsluiten.quote:
[..]
O. Dus het kan gebeuren dat iemand die voor weinig mee mag, ook nog een zitplaatsgarantie heeft, terwijl iemand die de volle mep betaalt moet opstaan? Volstrekt bezopen.de praktisch uitwerking lijkt me geweldigquote:
[..]
O. Dus het kan gebeuren dat iemand die voor weinig mee mag, ook nog een zitplaatsgarantie heeft, terwijl iemand die de volle mep betaalt moet opstaan? Volstrekt bezopen.maar zij hebben wel weer ons land opgebouwd en we moeten alles wat wij hebben aan hen dankenquote:
[..]
Die 65 plus korting is met de vermogende babyboomers eigenlijk ook niet meer van deze tijd. Leeftijdsdiscriminatie dat juist jongeren die minder geld te besteden hebben niet zulke kaarten/ abonnementen kunnen afsluiten.Tussen Amersfoort en Utrecht gaan de IC's trouwens ook weer rijden na de herstelwerkzaamheden aan een van de overwegentwitter:rijdendetreinen twitterde op zaterdag 07-03-2015 om 10:09:59 Storing Amersfoort-Utrecht C. (herstelwerkzaamheden) voorbij; nog wel een langere reistijd. http://t.co/M59XdpqLeJ #ns reageer retweetRealistisch ingeschat dus. Goede zaak.quote:
Wauw, dat is wel een half uur eerder dan de prognose!Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Absoluut!quote:
[..]
Realistisch ingeschat dus. Goede zaak.Is die garantie iets van de medereiziger, of iets van syntus?quote:
Overigens vind ik (persoonlijke mening) dat reizigers dat onderling maar uit moeten vechten, dat hoort geen taak van de chauffeur te zijn.... Tot nu toe overigens nog nooit meegemaakt dat iemand niet kon zitten met zo'n kaartje
Ik zou als medereiziger zeggen "chauffeur, je roept maar een extra bus op bij je werkgever als er blijkbaar geen zitplaatsen meer aanwezig zijn, en je als bedrijf wel een garantie hebt afgegeven, ik heb als volle mep betaler geen garanties afgegeven aan mensen die na mij zijn ingestapt"
Als extra hierbij, zou je als chauffeur dat kaartje wel mogen verkopen als je in je spiegel ziet dat er geen zitplaats meer vrij is? Je verkoopt dan namelijk iets met garantie, iets waarvan je op dat moment al weet dat je die garantie zelf niet na kunt komenZo'n signaal-actie is dus eigenlijk alleen toetertijd?* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Genieten weer. Roosendaal -> Charleroi invullen op de NBMS site vs de Nsinternationaal site. 7.50 vs 16.50 voor een enkeltje
In de praktijk staat er altijd wel iemand op van de 38 mensen die zitten (incl. klapzitjes). Het is meer om ze zover te krijgen om met de bus te gaan, want het argument 'ik heb geen zitplaats' is hiermee weggenomen.quote:
[..]
Is die garantie iets van de medereiziger, of iets van syntus?
Ik zou als medereiziger zeggen "chauffeur, je roept maar een extra bus op bij je werkgever als er blijkbaar geen zitplaatsen meer aanwezig zijn, en je als bedrijf wel een garantie hebt afgegeven, ik heb als volle mep betaler geen garanties afgegeven aan mensen die na mij zijn ingestapt"
Als extra hierbij, zou je als chauffeur dat kaartje wel mogen verkopen als je in je spiegel ziet dat er geen zitplaats meer vrij is? Je verkoopt dan namelijk iets met garantie, iets waarvan je op dat moment al weet dat je die garantie zelf niet na kunt komenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVoor zover ik weet wel
Er was alleen iets met een normale Go Pass die pas vanaf Essen geldig is i.c.m. een kaartje Roosendaal-Essen dacht ik.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenquote:
Voor zover ik weet wel
Er was alleen iets met een normale Go Pass die pas vanaf Essen geldig is i.c.m. een kaartje Roosendaal-Essen dacht ik.Nog even over die losse EETC-loc die op spoor 11 in Hengelo terecht kwam: dit blijkt met opzet gedaan te zijn omdat de machinist koffie wou halen en toch zijn pad moest afwachten...quote:
[..]
Ze zijn de weg kwijt in Hengeloooo, hij staat nu op spoor 11quote:lb (za 07 mrt 2015 12:17:40 http://somda.nl/forum/16217/p530396/):
Klopt was op verzoek van de machinist zelf. Op spoor 11 sta je niemand in de weg voor het halen van een bak koffie en het wachten op een pad naar de Watergraafsmeer aldus de machinist.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk denk inderdaad dat als je een Go pass tot essen combineert met een ticket de grens over je in de problemen komt.quote:
Voor zover ik weet wel
Er was alleen iets met een normale Go Pass die pas vanaf Essen geldig is i.c.m. een kaartje Roosendaal-Essen dacht ik.
(Waarom is dan maar de vraag, maar goed)Ik reis altijd met een GoPass + kaartje Grens-Essen, en dat mag gewoon in de Benelux.quote:
[..]
Ik denk inderdaad dat als je een Go pass tot essen combineert met een ticket de grens over je in de problemen komt.
(Waarom is dan maar de vraag, maar goed)Oke mooi. Iedere euro is er toch weer eentje...quote:
[..]
Ik reis altijd met een GoPass + kaartje Grens-Essen, en dat mag gewoon in de Benelux.Moest hij dan niet eerst keren op de vrije baan om er te komen of kwam hij uit Bad Bentheim? En vanaf 11 ri. de Watergraafsmeer zou je toch ook op de vrije baan moeten keren?quote:
[..]
Nog even over die losse EETC-loc die op spoor 11 in Hengelo terecht kwam: dit blijkt met opzet gedaan te zijn omdat de machinist koffie wou halen en toch zijn pad moest afwachten...
[..]Arriva 303 'Wiederline' by Durk Houtsma., on Flickr
Scheemda, 6 Maart 2015. Bestickering ter promotie voor het treinverkeer op de zogenaamde Wiederline tussen Groningen en Leer (Ostfriesland), Duitsland
Arriva 303 'Wiederline' by Durk Houtsma., on Flickr
Scheemda, 6 Maart 2015. Bestickering ter promotie voor het treinverkeer op de zogenaamde Wiederline tussen Groningen en Leer (Ostfriesland), Duitslandhttp://www.respectvoorns.nl/petitie-handen-af-van-ns-personeel/
Petitie dat je van het NS personeel moet afblijven.
http://www.treinreiziger.(...)_ns_personeel-146830Creativiteit bestaat soms nog: Een Benelux die bij Den Haag strandde door een aanrijding met een persoon werd bij Den Haag HS de Binckhorstboog opgestuurd richting Gouda, en is zo via Breukelen naar Amsterdam gesneld. Uiteindelijk werd alles via Breukelen geleid, dus ongetwijfeld al bij Rotterdam cq Amsterdam gelijk "goed" gestuurd voor de omleiding.Ik zie NS er ook wel voor aan "sorry, aanrijding. Stap maar uit en zoek het maar uit." te gaan roepen...Jouw pessimisme is synoniem voor je spoorbeleving..quote:
Ik zie NS er ook wel voor aan "sorry, aanrijding. Stap maar uit en zoek het maar uit." te gaan roepen...Als er een trein 8 minuten vertraging heeft opgelopen omdat er iemand een scheet liet, heffen ze de trein al op "door een te grote vertraging"
En dat terwijl je van Eindhoven naar Venlo moet.Hij heeft wel gewoon gelijk hoor.quote:
[..]
Jouw pessimisme is synoniem voor je spoorbeleving..Hij beschrijft wat ik nog steeds vaak genoeg in de praktijk zie gebeurenquote:
[..]
Nou, ik vind dat Greavy het nu wel heel erg zwart bekijkt..
In sommige situaties kun je ook niet anders, als Barendrecht plat ligt kun je een Benelux die onderweg is van Roosendaal naar Dordrecht niet meer omleiden. In veel situatie kan het echter wel maar doet men het niet.Waarom dan heb je toch tot essen een geldig grenskaartje en vanaf daar een gopass?quote:
[..]
Ik denk inderdaad dat als je een Go pass tot essen combineert met een ticket de grens over je in de problemen komt.
(Waarom is dan maar de vraag, maar goed)Ben wel eens in Den Bosch uit de Benelux gestapt. Was een stremming bij Lombardijen, waardoor zowel de Benelux als Thalys via de Brabantroute om moesten rijden.quote:
[..]
Hij beschrijft wat ik nog steeds vaak genoeg in de praktijk zie gebeuren
In sommige situaties kun je ook niet anders, als Barendrecht plat ligt kun je een Benelux die onderweg is van Roosendaal naar Dordrecht niet meer omleiden. In veel situatie kan het echter wel maar doet men het niet.Altijd onderweg naar het avontuurKwam vanaf Bentheim en dat spoor is ook alleen maar vanuit die richting bereikbaar. Richting de Meer moest de loc inderdaad keren op de vrije baan.quote:
[..]
Moest hij dan niet eerst keren op de vrije baan om er te komen of kwam hij uit Bad Bentheim? En vanaf 11 ri. de Watergraafsmeer zou je toch ook op de vrije baan moeten keren?Altijd onderweg naar het avontuurEen tramtunnel die in Antwerpen al 40 jaar geleden is gebouwd zal medio april in dienst treden. Als je wilt kan je daar nog doorheen huppelen: http://www.tramstad.be/tunnelwandeling/Het is weer zover. Vechtdal-LINT 34 van Arriva is kapot.Heeft het toch langer volgehouden dan we in eerste instantie dachten na de vorige keerquote:Tussen Almelo en Mariënberg rijden minder stoptreinen door een defecte trein.
Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 30 min.
De verstoring is naar verwachting rond 18:00 uur verholpen.Ik heb een keer Den Haag HS - Roosendaal via Blijdorpboog - Utrecht - Den Bosch gedaan, zonder tussenstops. Gaafste rit ooitquote:
[..]
Ben wel eens in Den Bosch uit de Benelux gestapt. Was een stremming bij Lombardijen, waardoor zowel de Benelux als Thalys via de Brabantroute om moesten rijden.
Vanwege de eerdere wisselstoring bij Zwolle stonden er om :14 drie treinen op assen ipv twee. Nu weet ik waarom spoor 1 nooit gebruikt wordt: een virm4 kon net niet langs het perron staan en het perron is te laag. Lekker de trein in geklommen vandaag. Geen foto helaas, heb een ouder echtpaar de trein in geholpen.
De meester in kwestie keek ook wat raar toen hij langs het perron reedt.{content}
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Schiphol: er rijden minder treinen na aanleiding van de mishandeling van een collega gisteravond bij Hoofddorp 
Boos NS-personeel blokkeert spoor bij Hoofddorp. Daardoor vertraging tussen Schiphol en A'dam-Zuid (foto: @
Op 
Op 
Storing Amersfoort-Utrecht C. (herstelwerkzaamheden) voorbij; nog wel een langere reistijd. 
