PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Kijk even of je de info kunt vinden op de website van de VRR (de verantwoordelijke vervoersregio), www.vrr.de. Venlo valt als ik het me goed herinner onder Preisstufe E.quote:Op maandag 8 december 2014 18:44 schreef Kapitein_Schavuit het volgende:
Ik wil volgende week met mijn vriendin naar Düsseldorf met de trein vanaf Venlo. Wat gaat me dat kosten? Zowel NS.nl als Bahn.de geven geen prijzen.
Heeft ook zo z'n voordelen, zo'n materieelchaosquote:Op maandag 8 december 2014 18:43 schreef lyolyrc het volgende:
Loungebank in DDZ-4 i.p.v. klemzittende knieën in 2x SLT-4 tussen Eindhoven en Tilburg Universiteit.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Volgens de ticketberater moet je inderdaad een 2 persoons TagesTicket Preisstufe E hebben voor ¤30,50: http://212.66.132.216/tvr/vrr/cgi/indexquote:
[..]
Kijk even of je de info kunt vinden op de website van de VRR (de verantwoordelijke vervoersregio), www.vrr.de. Venlo valt als ik het me goed herinner onder Preisstufe E.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik hoorde van een collega dat het afgelopen weekend een chaos was bij de kaartautomaten in Venlo door de vele dagjesmensen. Het lijkt mij dus verstandig om het ticket vooraf alvast online op https://shop.tsvr.de te kopen. Je kan er betalen met PayPal en VISA/Mastercard.
De overstap van dik 20 minuten van de IC uit Eindhoven op de stopper naar Duitsland was inderdaad niet eens haalbaar door de lange rij bij de kaartautoma(a)t(en)...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
07:39: ja ik heb net een keuzedag op mijn kaart geladen en ingecheckt..
Nouuuuuuuuuuuuuuuuu ik denk het niet hooooooooooooor
Nouuuuuuuuuuuuuuuuu ik denk het niet hooooooooooooor
Maar dat KAN wel gewoon natuurlijk. Mits je reizen op saldo geactiveerd hebt. Maar dan reis je dus gewoon op saldo 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
'Aan de overzijde van ons perron staat de sprinter naar Rijssen, Holten en Deventer Colmschate' zo meldt de HC vlak voor wierden.
Heel jammer dat deze dan optrekt en wegrijdt op het moment dat de deuren van onze trein open gaan.
Heel jammer dat deze dan optrekt en wegrijdt op het moment dat de deuren van onze trein open gaan.
maar hij stond er wel!quote:
'Aan de overzijde van ons perron staat de sprinter naar Rijssen, Holten en Deventer Colmschate' zo meldt de HC vlak voor wierden.
Heel jammer dat deze dan optrekt en wegrijdt op het moment dat de deuren van onze trein open gaan.
"De intercity naar Amsterdam Centraal vertrekt van spoor 4. De eerste-klas-rijtuigen bevinden zich aan de voorzijde van de trein". Vijf minuten voor officiele vertrektijd van de Pimpel in Deventer, alleen staan we nog op de vertraagde intercity naar Den Haag te wachten die net binnenrijdt, en staat de Pimpel al aangekondigd met 35 minuten vertraging.
Ja, zinnige omroep!
Ja, zinnige omroep!
Je vraagt je af of die mensen eigenlijk zelf wel denken te weten wat ze aan het doen zijn 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zijn die omroepen niet ingepland dan? Te Den Haag HS hoor ik altijd dezelfde vrouw omroepen, inclusief een rijtuigsamenstelling die niet meer klopt. 
Vanmorgen was een DDZ4 veel te weinig daar. Kon zowat crowdsurfend over het balkon naar buiten.quote:
Loungebank in DDZ-4 i.p.v. klemzittende knieën in 2x SLT-4 tussen Eindhoven en Tilburg Universiteit.
HVLE V330.3 + Staaltrein (53921)
Maandag 8 December 2014 - Om 02:55 werden de motoren van de auto gestart, en met 3 tussenstops werd de reis van 480 kilometer overbrugd. Éénmaal na bijna 2 uur om even 25 minuten ogen dicht te doen, en 2x 10 minuten stoppen. Prachtig op tijd werd het lijstje van fotostekken die ik uitgekozen had voor de maandag bezocht. Helaas was ķf deze trein te vroeg ķf te laat, en zo bleek later gelukkig het laatste.
Terwijl ik aan het verkassen was toen deze trein met circa +70 nog niet gepasseerd was, zag ik bij Othfresen het Formsignal openstaan in deze rijrichting, maar er moest geen reguliere reizigerstrein passeren. Toen waren later voor mij de slagbomen van de overweg gesloten, en zag ik deze in de verte aankomen.
Terwijl ik nog niet helemaal op de gewenste plek stond, kon ik toch een fraai resultaat van deze trein, met voorop een HVLE Blue Tiger V330.3, fotograferen bij Othfresen. Links naast de trein ziet u het Stellwerk Othfressen, die de oude Formsignale in deze regio nog aanstuurt.
DB 218 451 + n-Wagen (RE 14067)
8 December 2014 - Het doel was niet de hiervoor getoonde Blue Tiger van HVLE, maar de BR218-locomotieven van DB. Deze verdwijnen op deze grotendeels dubbelsporige diesellijn met nog de oude Formsignale in werking, en worden vervangen door hypermoderne Lint-treinstellen van Erixx.
Hier passeert de 218 451, die helaas inmiddels voorzien is van wat graffiti, de fotograaf bij Othfresen. Dit Formsignal wordt bediend door het Stellwerk die op de foto te zien is.
DB lijkt graffiti niet meer te verwijderen, want er rijden al meerdere rijtuigen en loks rond met graffiti, helaas.
Enneuh, gegroet uit Vienenburg. Kom woensdagavond weer huiswaarts.
quote:
Ik zag ook al dat de HC de deur van een van de 1e klas coupes open trok toen hij net weg reed...
Mooiquote:
[ link | afbeelding ]
DB 218 451 + n-Wagen (RE 14067)
8 December 2014 - Het doel was niet de hiervoor getoonde Blue Tiger van HVLE, maar de BR218-locomotieven van DB. Deze verdwijnen op deze grotendeels dubbelsporige diesellijn met nog de oude Formsignale in werking, en worden vervangen door hypermoderne Lint-treinstellen van Erixx.
Hier passeert de 218 451, die helaas inmiddels voorzien is van wat graffiti, de fotograaf bij Othfresen. Dit Formsignal wordt bediend door het Stellwerk die op de foto te zien is.
Jammer dat dit gaat verdwijnen. Op zo veel plekken is het al weg...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tsja, tijdsgeest. De reiziger wil ook wat enzo.quote:Op maandag 8 december 2014 21:39 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mooi
In Engeland is er nu zelfs sprake van het afvoeren van alle Pacers* die er nog rondrijden.
* Streekbussen op treinwielen
Vorig jaar nog Bad Harzburg - Hannover mee gedaanquote:
[..]
Mooi
Men heeft juist veel geklaagd uit deze regio, want:
* Wordt per 3 rijtuigen één toilet, nu ieder rijtuig één toilet
* Scholierentreinen gaan verdwijnen, regionale overheid stelt ze niet verplicht, DB reed ze altijd op eigen initiatief. Daardoor staan scholieren straks in Hildesheim nog langer te wachten tot ze weer naar huis kunnen.
En nog wel wat gemiep.
* Wordt per 3 rijtuigen één toilet, nu ieder rijtuig één toilet
* Scholierentreinen gaan verdwijnen, regionale overheid stelt ze niet verplicht, DB reed ze altijd op eigen initiatief. Daardoor staan scholieren straks in Hildesheim nog langer te wachten tot ze weer naar huis kunnen.
En nog wel wat gemiep.
Toch aardig van de treindienstleider ter plekkequote:
Toen waren later voor mij de slagbomen van de overweg gesloten, en zag ik deze in de verte aankomen.
Op 
Ik vermoed dat ze zelf denken het beste te maken van wat ze door ivoren toren systeemautisten opgedrongen wordt. En met uitzondering van een paar rotte appels denk ik dat ze daar niet noodzakelijk ongelijk in hebbenquote:
Je vraagt je af of die mensen eigenlijk zelf wel denken te weten wat ze aan het doen zijn
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Oh die ken ik nog wel jaquote:
[..]
Deze barrels:
[ afbeelding ]
De carrosserie van een Leyland-bus op treinwielen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Net als de kubus.mailspool spoorkaart is dit gebaseerd op de DRGL, geen gps ofzo.quote:
[..]
Ja, de radar is niet echt precies. Check de link over een paar maanden wel weer.
Woon in Venlo dus haal ze deze week wel een keer uit de automaat.quote:
Ik hoorde van een collega dat het afgelopen weekend een chaos was bij de kaartautomaten in Venlo door de vele dagjesmensen. Het lijkt mij dus verstandig om het ticket vooraf alvast online op https://shop.tsvr.de te kopen. Je kan er betalen met PayPal en VISA/Mastercard.
Bedankt iig
DB to spend ¤28bn on infrastructure in 2015-19
Key projects for 2015 include:
• Major renewals on the Berlin S-Bahn North-South Line between January and May
• Track renewals on the Hannover – Göttingen high-speed line, with long-distance services diverted via the conventional line during May
• Track renewals on 44km of the Cologne – Frankfurt high-speed line, requiring four weekend closures between mid-April and mid-May
• Renewal of 22km of track on the Cologne – Aachen line, including the remodelling of Langerwehe station and 35km of renewals between Hennef and Au on the Cologne – Siegen line
• Substructure renewals on a 10km stretch of the Nuremberg – Ansbach line between Rosstal and Wicklesgreuth, and
• Upgrading of the Ingolstadt – Munich line for 200km/h operation.
Key projects for 2015 include:
• Major renewals on the Berlin S-Bahn North-South Line between January and May
• Track renewals on the Hannover – Göttingen high-speed line, with long-distance services diverted via the conventional line during May
• Track renewals on 44km of the Cologne – Frankfurt high-speed line, requiring four weekend closures between mid-April and mid-May
• Renewal of 22km of track on the Cologne – Aachen line, including the remodelling of Langerwehe station and 35km of renewals between Hennef and Au on the Cologne – Siegen line
• Substructure renewals on a 10km stretch of the Nuremberg – Ansbach line between Rosstal and Wicklesgreuth, and
• Upgrading of the Ingolstadt – Munich line for 200km/h operation.
Weet iemand of die 1200 vannacht rijp gereden heeft tussen Amersfoort en Ede-Wageningen? Hele ochtend al geen treinen, de blauwe smurfen blijken kou toch lastig te vinden.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Rijp kan voor veel spektakel zorgen Keertje de trein van 5:08 van Emmen naar Zwolle genomen, wat een prachtige lichtshow
Was nog in de tijd dat NS er reed met Plan V. Dat spul reed echt altijd, blijkbaar kunnen die Protossen er niet tegen?
Keertje de trein van 5:08 van Emmen naar Zwolle genomen, wat een prachtige lichtshow Was nog in de tijd dat NS er reed met Plan V. Dat spul reed echt altijd, blijkbaar kunnen die Protossen er niet tegen?
Kranplätze müssen verdichtet sein
09 december 2014quote:
Weet iemand of die 1200 vannacht rijp gereden heeft tussen Amersfoort en Ede-Wageningen? Hele ochtend al geen treinen, de blauwe smurfen blijken kou toch lastig te vinden.
defecte trein
Tussen Amersfoort en Ede-Wageningen rijden geen treinen door een defecte trein.
Er rijden bussen tussen Amersfoort en Ede-Wageningen.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 8:30 uur verholpen
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Joh bedankt heh. Daar was ik al even achter.quote:Op dinsdag 9 december 2014 08:24 schreef bork het volgende:
[..]
09 december 2014
defecte trein
Tussen Amersfoort en Ede-Wageningen rijden geen treinen door een defecte trein.
Er rijden bussen tussen Amersfoort en Ede-Wageningen.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 8:30 uur verholpen
Het gaat mij er dus meer om of dat rijprijden wel zin heeft.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
graag gedaanquote:Op dinsdag 9 december 2014 08:34 schreef Fiorano het volgende:
[..]
Joh bedankt heh. Daar was ik al even achter.
Het gaat mij er dus meer om of dat rijprijden wel zin heeft.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
misschien beunt ie bijquote:
Huh? Whut? Railcatering verkoopt nu ook powerbanks voor 12,50. Ik dacht 2500mAh.
Ik heb nou echt zo'n beeld voor me van een railcateraar als marktkoopman... "Stroom! Verse stroom! Koop hier uw lekkere verse stroom voor uw mobieltjes en mp3-spelers!"
Het wordt echt door de Railcatering verkocht, hoorde ik van een Railcateraar. Slimme actie, maar of het wel aanslaat?
Netjes!quote:
Oh, en als de lader leeg is, mag je hem ook omwisselen voor een volle.
Laat de NS deze rijtuigen aanschaffen. Heb je ook gewoon in de 2e klas 230V.
Laat die dan maar mooi Groningen/Leeuwarden-Den Haag doen of een ander traject waar je vaak lang in zit. Inzet op Vechtdallijnen zou ook mooi zijn
Laat die dan maar mooi Groningen/Leeuwarden-Den Haag doen of een ander traject waar je vaak lang in zit. Inzet op Vechtdallijnen zou ook mooi zijn
Kranplätze müssen verdichtet sein
quote:
[ afbeelding ]
Bron en meer: Crossrail: Stunning new images reveal Crossrail’s progress
Ziet er heel goed uit!quote:
[ afbeelding ]
Bron en meer: Crossrail: Stunning new images reveal Crossrail’s progress
Nu alleen nog 4 jaar wachten tot ze beginnen met rijden
Ach ja, hoe lang zijn ze in Amsterdam al bezig met de Noord/Zuidlijn?quote:
[..]
Ziet er heel goed uit!
Nu alleen nog 4 jaar wachten tot ze beginnen met rijden
quote:Op dinsdag 9 december 2014 10:20 schreef James1988 het volgende:
[..]
Ach ja, hoe lang zijn ze in Amsterdam al bezig met de Noord/Zuidlijn?
Hadden/hebben ze trouwens bij Crossrail ook zulke problemen als bij de Noord/Zuidlijn of verliep/verloopt het daar wat beter?
Treinen krijgen dit jaar vuurwerkvrije coupés. Dat heeft de NS vandaag bekend gemaakt. Uit reizigersonderzoek blijkt dat een kwart van de reizigers niet tussen strijkers en lawinepijlen wil zitten. In de overige coupés blijft vuurwerk gewoon toegestaan, al mag in de stiltecoupés alleen siervuurwerk afgestoken mag worden.
Bron: http://pauw.vara.nl/media/330272
Bron: http://pauw.vara.nl/media/330272
Bij twijfel: gebruik beton.
Die nieuwe stations, zijn dat compleet nieuwe stations of hier en daar ook 'extra lagen' onder bestaande stations? Ik ken zelf de metro alleen van Rome en die is met slechts twee lijnen niet heel uitgebreid...quote:
[ afbeelding ]
Bron en meer: Crossrail: Stunning new images reveal Crossrail’s progress
Wil nog wel es naar Moskou. Die metro lijkt me daar ook wel leuk eens te bestuderen
Kranplätze müssen verdichtet sein
Mag carbidschieten nog wel in de vuurwerk vrije coupés?quote:
Treinen krijgen dit jaar vuurwerkvrije coupés. Dat heeft de NS vandaag bekend gemaakt. Uit reizigersonderzoek blijkt dat een kwart van de reizigers niet tussen strijkers en lawinepijlen wil zitten. In de overige coupés blijft vuurwerk gewoon toegestaan, al mag in de stiltecoupés alleen siervuurwerk afgestoken mag worden.
Bron: http://pauw.vara.nl/media/330272
Kranplätze müssen verdichtet sein
Het zijn geen metro's, maar gewoon treinen. Op de grote knooppunten zoals Blackfriars zijn overstapknopen. Ben je wel eens in Londen geweest? Zo niet, direct doen volgend jaar. Dat is pas openbaar vervoer porno. 36 metro's per uur enzo.quote:
[..]
Die nieuwe stations, zijn dat compleet nieuwe stations of hier en daar ook 'extra lagen' onder bestaande stations? Ik ken zelf de metro alleen van Rome en die is met slechts twee lijnen niet heel uitgebreid...
Wil nog wel es naar Moskou. Die metro lijkt me daar ook wel leuk eens te bestuderen
Op de Vechtdallijnen heb je al stroom in de 2e klas (in de stiltecoupe in de kopbak). En ook bij Syntus heb stroom in de 2e klas, onder de vierzitters op de hoge delen zitten stopcontacten.quote:
Laat de NS deze rijtuigen aanschaffen. Heb je ook gewoon in de 2e klas 230V.
Laat die dan maar mooi Groningen/Leeuwarden-Den Haag doen of een ander traject waar je vaak lang in zit. Inzet op Vechtdallijnen zou ook mooi zijn
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
OV in de regio Londen is goed geregeld jaquote:
[..]
Het zijn geen metro's, maar gewoon treinen. Op de grote knooppunten zoals Blackfriars zijn overstapknopen. Ben je wel eens in Londen geweest? Zo niet, direct doen volgend jaar. Dat is pas openbaar vervoer porno. 36 metro's per uur enzo.
En dit:
Heb je wel eens "The Tube Modernisation Plan" gelezen? Dat is echt lekker leesvoer: http://tfl.gov.uk/campaig(...)re-doing?intcmp=1586quote:
[..]
OV in de regio Londen is goed geregeld ja
En dit:
En "The future of the Tube": http://tfl.gov.uk/campaig(...)he-tube?intcmp=10455
Is het profiel vrij ruimte wel zodanig dat ze er met dubbeldekkers kunnen rijden of gebruiken ze voor Crossrail ook dat Britse miniprofiel? In Parijs puilen de treinen uit in die tunnel in het centrum 
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-12-2014 11:03:19 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-12-2014 11:03:19 ]
De tunnels zelf worden gebouwd naar continentaal profiel, maar alles eromheen (zoals perrons) naar Brits profiel omdat er anders flinke gaten ontstaan tussen trein en perron. De perrons die worden gedeeld met andere operators worden niet aangepast, tenslotte.
Aan de livrei en de trein (RVR ER) te zien vermoed ik dat dit Oekraīne is. Wel een creatieve oplossingquote:
Ik weet niet waar dit is maar het is wel waanzin..
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 09-12-2014 11:25:12 ]
Oma weet raadquote:
Ik weet niet waar dit is maar het is wel waanzin..
Welk merk maakt zulke emmertjes? Misschien kunnen die wel HSL-treinen voor NS gaan bouwen of zo!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kunnen ze bij Wavin in Hardenberg vast wel maken. Zitten al mooi aan het spoor, dus het spulletjes kan zo de baan op
Kranplätze müssen verdichtet sein
Is dit echt zo? Waar heb je dat gezien? Hoe zit dat met dat omwisselen, wat kost dat?quote:
Huh? Whut? Railcatering verkoopt nu ook powerbanks voor 12,50. Ik dacht 2500mAh.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
5V*2,3Ah = 11,5 Wh.quote:
[..]
Is dit echt zo? Waar heb je dat gezien? Hoe zit dat met dat omwisselen, wat kost dat?
1 kWh kost ą ¤0,23
Kost ¤0,002645
Zeg, het ding is 100* op te laden, dus ¤0,125 cent als je hem helemaal afschrijft wat niet zo zal zijn, zou ik ¤0,13 afgerond tot ¤0,15 een zeer reële prijs vinden
Kranplätze müssen verdichtet sein
Jullie hebben vast ook nog wel een hoop plaatjes:
PTA / Mooiste en lelijkste treinstations van Nederland
PTA / Mooiste en lelijkste treinstations van Nederland
Gaaf ding zeg:
Dit is een Michelin Auto-trein die in 1932 voor een demonstratie in Utrecht was
Dit is een Michelin Auto-trein die in 1932 voor een demonstratie in Utrecht was
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat Leiden Centraal nog niet genoemd is...quote:
Jullie hebben vast ook nog wel een hoop plaatjes:
PTA / Mooiste en lelijkste treinstations van Nederland
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ja, het is echt zo. Nee, ik heb het nog niet zelf gezien. Omwisselen is gratis, maar je kan hem ook zelf opladen via usb.quote:
[..]
Is dit echt zo? Waar heb je dat gezien? Hoe zit dat met dat omwisselen, wat kost dat?
Ze blijken er vanochtend alleen al 18 (!) verkocht te hebben. In één shift, tot een uur of 2-3 in de middag is dat. Wanneer je er 1 koopt, wordt je gevraagd wat voor telefoon je hebt en/of wat voor kabeltje je nodig hebt. Die worden er ook bijgeleverd, afhankelijk welke telefoon je hebt.
wat zijn er eigenlijk met deze dingen gebeurd?
"I wear the mask to protect the city… but the city is what made the mask." – Batman
Geflopt.. http://nl.wikipedia.org/wiki/RijnGouwelijn#RGL-proefquote:
[ afbeelding ]
wat zijn er eigenlijk met deze dingen gebeurd?
Ik reis tegenwoordig eersteklas, en heb zelf een powerbank van 10400mAh. Kan ik 'm zo'n 5x mee opladen, zonder de powerbank te herladen.quote:
En jij "Nee dankje ik plug gewoon m'n stekkerdoos ff in hiernaast"?
Wat een onzin zulke dingen, misschien leuk voor een festival waar je je vrienden nog wil kunnen bereiken maar in een trein... Dan kijk je toch lekker een half uur uit raam voordat je thuis bent en daar je mobiel kan opladen.quote:
[..]
Ja, het is echt zo. Nee, ik heb het nog niet zelf gezien. Omwisselen is gratis, maar je kan hem ook zelf opladen via usb.
[ afbeelding ]
Ze blijken er vanochtend alleen al 18 (!) verkocht te hebben. In één shift, tot een uur of 2-3 in de middag is dat. Wanneer je er 1 koopt, wordt je gevraagd wat voor telefoon je hebt en/of wat voor kabeltje je nodig hebt. Die worden er ook bijgeleverd, afhankelijk welke telefoon je hebt.
6.5 (aanloop)problemenquote:
[..]
Geflopt.. http://nl.wikipedia.org/wiki/RijnGouwelijn#RGL-proef
Vanaf het moment in februari 2003 dat de nieuwe beveiliging in dienst was
gesteld, werd het baanvak Gouda-Alphen geplaagd door frequente en langdurige
seinstoringen veroorzaakt door het assentellersysteem. Dat was in de periode dat
er nog gewoon (geel) stoptreinmaterieel (Mat’64) reed en veranderde niet toen er,
aanvankelijk alleen voor proefritten en later ook in de gewone reizigersdienst,
steeds meer light-railmaterieel (A32) ging rijden.
Waarom de assentellers, die elders in het land reeds op grote schaal en zonder
noemenswaardige problemen functioneerden, juist op Gouda-Alphen zo veel
problemen veroorzaakten, bleef lange tijd een raadsel. Wel werd al gauw
duidelijk, dat na een eenmaal opgetreden storing het storingsherstel relatief
lang duurde, onder meer doordat de procesaannemers in deze regio nog niet
eerder met assentellers te maken hadden gehad en er dus nog aan moesten
wennen. Direct werden maatregelen genomen om het storingsherstel te
verbeteren. De oorzaak van de meeste storingen bleef echter een mysterie.
Daarom werd in april een diepgaand onderzoek ingesteld. Dit leverde drie
belangrijke oorzaken op: loze kabels die als antennes onbedoeld
elektromagnetische signalen uit de omgeving oppikten, een nieuw type
dubbeldekker (VIRM) van NS die in Gouda storingen veroorzaakte door
compatibiliteitsproblemen met de assentellers, en een slecht functionerende
assenteller computer bij Waddinxveen, vermoedelijk als gevolg van
blikseminslag.
bron http://www.zuid-holland.n(...)d__20_december_2.pdf
"I wear the mask to protect the city… but the city is what made the mask." – Batman
'Murica
Gruwelijkquote:
[..]
Ja, het is echt zo. Nee, ik heb het nog niet zelf gezien. Omwisselen is gratis, maar je kan hem ook zelf opladen via usb.
[ afbeelding ]
Ze blijken er vanochtend alleen al 18 (!) verkocht te hebben. In één shift, tot een uur of 2-3 in de middag is dat. Wanneer je er 1 koopt, wordt je gevraagd wat voor telefoon je hebt en/of wat voor kabeltje je nodig hebt. Die worden er ook bijgeleverd, afhankelijk welke telefoon je hebt.
Nog Branded ook. Moet 
Heb NU Op welk traject is dit?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Utrecht Centraal, 19:00, en dan staat er op het bord "Later vertrek i.v.m. vandalisme"
uiteindelijk zie ik op ovtijden.com ook 'vandalisme' staan, en een +5m1s
uiteindelijk zie ik op ovtijden.com ook 'vandalisme' staan, en een +5m1s
wat kan het geweest zijn?quote:3064 19.10 +5m1s NSR Intercity Den Helder 5 VIRM-4 vandalisme
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Vandalisme.
De trein die om 18:21 uit Utrecht vertrok naar Nijmegen heeft vanaf De Klomp ook de melding vandalisme. Heeft tussen Utrecht en De Klomp 14 minuten vertraging opgelopen. Wellicht mensen die de trein aan het afbreken waren?
De trein die om 18:21 uit Utrecht vertrok naar Nijmegen heeft vanaf De Klomp ook de melding vandalisme. Heeft tussen Utrecht en De Klomp 14 minuten vertraging opgelopen. Wellicht mensen die de trein aan het afbreken waren?
6 dagen geleden is er koperdiefstal geweest op het traject rondom Ede-Wageningen. Dat zou dan nu toch wel verholpen zijn zou je denken.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik heb geen bron maar op OVinNederland las ik dat er mogelijk een staking voor onbepaalde tijd voor overheidsdiensten aan zit te komen, georganiseerd door de ACOD. Dit vanaf 16 december en zal dus mogelijk voor onbepaalde tijd het belgische spoor niet gebruikt worden..
Aanstaande 11 december wordt er overigens ook gestaakt:
Aanstaande 11 december wordt er overigens ook gestaakt:
Ik hoop dat ze allemaal tegen de muur gezet en platgeschoten worden en dat er over een maand voldoende machinisten zijn om ons nieuwjaarsrondje niet te verneuken. Want dan zwaait er wat.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
gewoon op elke trein/elke machinist een stel mariniers, dan rijdt er tenminste ook nog watquote:
Ik hoop dat ze allemaal tegen de muur gezet en platgeschoten worden en dat er over een maand voldoende machinisten zijn om ons nieuwjaarsrondje niet te verneuken. Want dan zwaait er wat.
Dat er een "staking voor onbepaalde tijd" is afgekondigd, klopt. Maar niet voor overheidsdiensten,maar voor de overheidssector. Het is door de overheidsvakbond ACOD aangekondigd. Lees ook: http://www.gva.be/cnt/dmf(...)ember-opnieuw-staken
Kortweg houdt het in dat de ACOD iedereen steunt als er een werkonderbreking is, ook al heeft de ACOD het niet zelf georganiseerd. De komende periode betekent het dus dat er extra (wilde) stakingen kunnen komen, maar het land wordt niet voor onbepaalde tijd platgelegd. Deze stakingsaanzegging voor onbepaalde tijd maakt het legaal om wanneer dan ook een staking te organiseren, en hoeft de ACOD niet dan nog een stakingsaanzegging te versturen. Dat is bij deze al gebeurd.
Kortweg houdt het in dat de ACOD iedereen steunt als er een werkonderbreking is, ook al heeft de ACOD het niet zelf georganiseerd. De komende periode betekent het dus dat er extra (wilde) stakingen kunnen komen, maar het land wordt niet voor onbepaalde tijd platgelegd. Deze stakingsaanzegging voor onbepaalde tijd maakt het legaal om wanneer dan ook een staking te organiseren, en hoeft de ACOD niet dan nog een stakingsaanzegging te versturen. Dat is bij deze al gebeurd.
Ze hopen dat de overheid nu eens gaat luisteren. En ja, na 15 december zullen er ongetwijfeld nog wel meerdere (wilde) stakingen komen. Zeker nu de ACOD alle (nog te plannen) stakingen steunt.
Ik moet goddomme 27&28 december van en naar Lille. Laat ze alsjeblieft niet zo derdewereldland doen zoals ze nu zijn.. 
Plan V 954 is weer terug op de baan. het stel wat op 11 juli 2014 beschadigd raakte bij een aanrijding met een verreiker in Maastricht is gerepareerd bij Nedtrain te Haarlem, en was te zien tijdens de open dag in September.
inmiddels weer gerepareerd en bezig met testritten
inmiddels weer gerepareerd en bezig met testritten
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
