PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Treinen krijgen dit jaar vuurwerkvrije coupés. Dat heeft de NS vandaag bekend gemaakt. Uit reizigersonderzoek blijkt dat een kwart van de reizigers niet tussen strijkers en lawinepijlen wil zitten. In de overige coupés blijft vuurwerk gewoon toegestaan, al mag in de stiltecoupés alleen siervuurwerk afgestoken mag worden.
Bron: http://pauw.vara.nl/media/330272
Bron: http://pauw.vara.nl/media/330272
Bij twijfel: gebruik beton.
Die nieuwe stations, zijn dat compleet nieuwe stations of hier en daar ook 'extra lagen' onder bestaande stations? Ik ken zelf de metro alleen van Rome en die is met slechts twee lijnen niet heel uitgebreid...quote:Op dinsdag 9 december 2014 10:11 schreef James1988 het volgende:
[ afbeelding ]
Bron en meer: Crossrail: Stunning new images reveal Crossrail’s progress
Wil nog wel es naar Moskou. Die metro lijkt me daar ook wel leuk eens te bestuderen
Kranplätze müssen verdichtet sein
Mag carbidschieten nog wel in de vuurwerk vrije coupés?quote:
Treinen krijgen dit jaar vuurwerkvrije coupés. Dat heeft de NS vandaag bekend gemaakt. Uit reizigersonderzoek blijkt dat een kwart van de reizigers niet tussen strijkers en lawinepijlen wil zitten. In de overige coupés blijft vuurwerk gewoon toegestaan, al mag in de stiltecoupés alleen siervuurwerk afgestoken mag worden.
Bron: http://pauw.vara.nl/media/330272
Kranplätze müssen verdichtet sein
Het zijn geen metro's, maar gewoon treinen. Op de grote knooppunten zoals Blackfriars zijn overstapknopen. Ben je wel eens in Londen geweest? Zo niet, direct doen volgend jaar. Dat is pas openbaar vervoer porno. 36 metro's per uur enzo.quote:Op dinsdag 9 december 2014 10:40 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Die nieuwe stations, zijn dat compleet nieuwe stations of hier en daar ook 'extra lagen' onder bestaande stations? Ik ken zelf de metro alleen van Rome en die is met slechts twee lijnen niet heel uitgebreid...
Wil nog wel es naar Moskou. Die metro lijkt me daar ook wel leuk eens te bestuderen
Op de Vechtdallijnen heb je al stroom in de 2e klas (in de stiltecoupe in de kopbak). En ook bij Syntus heb stroom in de 2e klas, onder de vierzitters op de hoge delen zitten stopcontacten.quote:
Laat de NS deze rijtuigen aanschaffen. Heb je ook gewoon in de 2e klas 230V.
Laat die dan maar mooi Groningen/Leeuwarden-Den Haag doen of een ander traject waar je vaak lang in zit. Inzet op Vechtdallijnen zou ook mooi zijn
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
OV in de regio Londen is goed geregeld jaquote:
[..]
Het zijn geen metro's, maar gewoon treinen. Op de grote knooppunten zoals Blackfriars zijn overstapknopen. Ben je wel eens in Londen geweest? Zo niet, direct doen volgend jaar. Dat is pas openbaar vervoer porno. 36 metro's per uur enzo.
En dit:
Heb je wel eens "The Tube Modernisation Plan" gelezen? Dat is echt lekker leesvoer: http://tfl.gov.uk/campaig(...)re-doing?intcmp=1586quote:Op dinsdag 9 december 2014 10:50 schreef James1988 het volgende:
[..]
OV in de regio Londen is goed geregeld ja
En dit:
En "The future of the Tube": http://tfl.gov.uk/campaig(...)he-tube?intcmp=10455
Is het profiel vrij ruimte wel zodanig dat ze er met dubbeldekkers kunnen rijden of gebruiken ze voor Crossrail ook dat Britse miniprofiel? In Parijs puilen de treinen uit in die tunnel in het centrum 
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-12-2014 11:03:19 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-12-2014 11:03:19 ]
De tunnels zelf worden gebouwd naar continentaal profiel, maar alles eromheen (zoals perrons) naar Brits profiel omdat er anders flinke gaten ontstaan tussen trein en perron. De perrons die worden gedeeld met andere operators worden niet aangepast, tenslotte.
Aan de livrei en de trein (RVR ER) te zien vermoed ik dat dit Oekraīne is. Wel een creatieve oplossingquote:
Ik weet niet waar dit is maar het is wel waanzin..
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 09-12-2014 11:25:12 ]
Oma weet raadquote:
Ik weet niet waar dit is maar het is wel waanzin..
Welk merk maakt zulke emmertjes? Misschien kunnen die wel HSL-treinen voor NS gaan bouwen of zo!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kunnen ze bij Wavin in Hardenberg vast wel maken. Zitten al mooi aan het spoor, dus het spulletjes kan zo de baan op 
Kranplätze müssen verdichtet sein
Is dit echt zo? Waar heb je dat gezien? Hoe zit dat met dat omwisselen, wat kost dat?quote:
Huh? Whut? Railcatering verkoopt nu ook powerbanks voor 12,50. Ik dacht 2500mAh.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
5V*2,3Ah = 11,5 Wh.quote:
[..]
Is dit echt zo? Waar heb je dat gezien? Hoe zit dat met dat omwisselen, wat kost dat?
1 kWh kost ą ¤0,23
Kost ¤0,002645
Zeg, het ding is 100* op te laden, dus ¤0,125 cent als je hem helemaal afschrijft wat niet zo zal zijn, zou ik ¤0,13 afgerond tot ¤0,15 een zeer reële prijs vinden
Kranplätze müssen verdichtet sein
Jullie hebben vast ook nog wel een hoop plaatjes:
PTA / Mooiste en lelijkste treinstations van Nederland
PTA / Mooiste en lelijkste treinstations van Nederland
Gaaf ding zeg:
Dit is een Michelin Auto-trein die in 1932 voor een demonstratie in Utrecht was
Dit is een Michelin Auto-trein die in 1932 voor een demonstratie in Utrecht was
Altijd onderweg naar het avontuur
