quote:
6.5 (aanloop)problemen
Vanaf het moment in februari 2003 dat de nieuwe beveiliging in dienst was
gesteld, werd het baanvak Gouda-Alphen geplaagd door frequente en langdurige
seinstoringen veroorzaakt door het assentellersysteem. Dat was in de periode dat
er nog gewoon (geel) stoptreinmaterieel (Mat’64) reed en veranderde niet toen er,
aanvankelijk alleen voor proefritten en later ook in de gewone reizigersdienst,
steeds meer light-railmaterieel (A32) ging rijden.
Waarom de assentellers, die elders in het land reeds op grote schaal en zonder
noemenswaardige problemen functioneerden, juist op Gouda-Alphen zo veel
problemen veroorzaakten, bleef lange tijd een raadsel. Wel werd al gauw
duidelijk, dat na een eenmaal opgetreden storing het storingsherstel relatief
lang duurde, onder meer doordat de procesaannemers in deze regio nog niet
eerder met assentellers te maken hadden gehad en er dus nog aan moesten
wennen. Direct werden maatregelen genomen om het storingsherstel te
verbeteren. De oorzaak van de meeste storingen bleef echter een mysterie.
Daarom werd in april een diepgaand onderzoek ingesteld. Dit leverde drie
belangrijke oorzaken op: loze kabels die als antennes onbedoeld
elektromagnetische signalen uit de omgeving oppikten, een nieuw type
dubbeldekker (VIRM) van NS die in Gouda storingen veroorzaakte door
compatibiliteitsproblemen met de assentellers, en een slecht functionerende
assenteller computer bij Waddinxveen, vermoedelijk als gevolg van
blikseminslag.
bron
http://www.zuid-holland.n(...)d__20_december_2.pdf
"I wear the mask to protect the city… but the city is what made the mask." – Batman