Schaatsen. Op de ijsbaan hier of op de vaart voor mn huis.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 21:50 schreef very het volgende:
ALS het straks glad gaat worden en al...hoe trainen jullie dan door? Gewoon alsnog met de racefiets de straat op en om de haverklap op je bek gaan? Thuis met zo'n ding waar je je fiets in kan zetten? Of met een andere fiets, bijv. MTB, waarmee je minder snel op je smoel gaat als het glad is?
Klooien met bierquote:Op donderdag 30 oktober 2014 21:59 schreef Fretwork het volgende:
Vanaf nu is er nog maar één acceptabele hersteldrank.
http://www.iflscience.com(...)ver-free-beer-anyone
Mooie fietsquote:Op donderdag 30 oktober 2014 22:45 schreef vogelkooi het volgende:
[ afbeelding ]
Hij is binnen en al meteen 10km gefietst van winkel naar huis. Lekker hoor in het donker.
Rondje om de kerk ?quote:Op donderdag 30 oktober 2014 23:08 schreef Leonos het volgende:
Boys, kunnen we niet met ze alle beetje makkelijkere rit rijden?
Edit: Laat maar, zat pagina 1 te lezen.
Das vrij hoog. Die van mij ligt ook zo rond dat punt.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 20:11 schreef Oksel het volgende:
Mijn omslagpunt ligt bij hartslag 188..
Deze baas doet gewoon de marmotte in herstel en D1.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 23:30 schreef Oksel het volgende:
Mijn herstelzone eindigt bij hartslag 182. Uhh.
De eersten zijn na een dikke 7 uur binnen, de laatsten na iets van 13 uur. De meesten rond de 9-10 uur. Bij de Citadelrit zijn twee pauzes ingebouwd, in Namen op de Citadel en vlak na Tienen. Er zijn er nogal wat die halverwege tussen Namen en Tienen aanleggen bij de Chinees voor isotone Babi Pangang met isotone gele hersteldrankquote:Op donderdag 30 oktober 2014 20:30 schreef Fretwork het volgende:
Die Citadelrit lijkt me ook wel tof, ben alleen benieuwd of ik tegen die tijd 7 uur achtereen op die fiets kan zitten.
Hoe moet ik zoiets voor me zien? Rijdt ieder voor zich, of heb je allemaal groepvorming? Wat zijn ongeveer de tempo's? Pauzeren mensen halverwege voor een pispauze of ben je dan je groep kwijt?
Tussen Roetgen en Lammersdorf zit een ongeasfalteerd stuk van ongeveer 3km, dat is op de racer goed te doen. Ten noorden van St. Vith is een langer stuk niet geasfalteerd. Maar ook dat is redelijk te doen. Vorig jaar reden we hier met de club overheen (met volle bepakking). Een Fransman deed dat op 23mm banden zonder problemen.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 21:39 schreef Limburg82 het volgende:
[..]
Volgend jaar wil ik misschien die Vennbahn eens gaan verkennen. Had gelezen, zoals je ook aangeeft, dat een aantal stukken niet geasfalteerd zijn. Zijn die wel nog te berijden op de racer, of moet ik daar dan omheen zien te laveren?
Ergens eind november zet ik een stel Schalbe Marathon Winters in m'n Bob Jackson. Die hou ik dan voor als het echt glad wordt. Het zijn slome banden maar je kunt gewoon over een spiegelglad opgevroren weg fietsen.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 21:50 schreef very het volgende:
ALS het straks glad gaat worden en al...hoe trainen jullie dan door? Gewoon alsnog met de racefiets de straat op en om de haverklap op je bek gaan? Thuis met zo'n ding waar je je fiets in kan zetten? Of met een andere fiets, bijv. MTB, waarmee je minder snel op je smoel gaat als het glad is?
De formele deadline is 5 minuten voor de startquote:Op donderdag 30 oktober 2014 22:25 schreef Fretwork het volgende:
Wanneer moet je je eigenlijk inschrijven voor zoiets Ivo? Heb je daar nog een soort deadline voor?
Denk als ik het gewoon goed onderhoud dat het geen probleem geeft, ze zeggen dat het minder weerstand geeft maar dat is denk ik BS. Komt nu wel sneller troep in achja, eerst maar eens mijn liefje leren kennen. Muzas, ze komt zo mee naar mijn hemelbed hoor.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 22:49 schreef fl4puit het volgende:
Vind de nieuwe Bulls fietsen niet verkeer, maar ben er nog niet helemaal uit wat ik moet vinden van de rem bij het achterwiel...
HAHAHAHAHAquote:Op donderdag 30 oktober 2014 23:08 schreef Leonos het volgende:
Boys, kunnen we niet met ze alle beetje makkelijkere rit rijden?
Ik dOe de libelle fietsvierdaagse, 25 km met high tea stopquote:Op donderdag 30 oktober 2014 23:08 schreef Leonos het volgende:
Boys, kunnen we niet met ze alle beetje makkelijkere rit rijden?
Edit: Laat maar, zat pagina 1 te lezen.
Dat kan niet kloppen...Hoe heb je dat berekend?quote:Op donderdag 30 oktober 2014 23:26 schreef Oksel het volgende:
Nou, stapel data gekregen.. maar resultaten daaruit halen valt niet mee. Volgens de methodiek van de fysio is mijn D1 bij hartslag 183. En D2 bij hartslag 184,5. Of ik kan niet rekenen. Of ergens anders gaat iets niet goed.
Gezien de test (1min protocol) wordt het omslagpunt overschat. Die durf ik wel wat slagen lager te leggen. Daarbij komt dat de zones van Karvonenen vaak te hoog komen te liggen bij mensen met hoge omslagpunten. Beste kan je rekenen met de aerobe drempel, maar weet niet of die gegeven is (moet nog ff naar de gegevens kijken).quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 09:05 schreef dop het volgende:
Okelino
bij omslag punt 188 is
D1 141 tot 160
D2 160 tot 179
D3 179 tot 188
herstel zone 113-141
Zeker! Maar dat wit doet de fiets geen recht.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 10:17 schreef kaasplankje het volgende:
Geel zwart wit is ook niet echt mijn favo combi. Al is dat verder persoonlijk gelukkig anders zouden we allen op dezelfde fietsen rijden. Tis wel agressief, zwart met geel. Beetje wespenkleuren.
Mooi fietsje hoor. Het heeft voor mij nog wel een stoffig imago, maar de fietsen zien en nu een stuk beter uit dan jaar of 3-4 terug.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 10:10 schreef kaasplankje het volgende:
Ddx: Ik sprak vanmorgen even een vriend van me, een grafisch ontwerper die ook mijn logo voor de zaak heeft bedacht. Dat met de tandwielen. Op de zijkant van onze koerspetten staat ook zijn bedrijfsnaam.
Hij was bij een FM de ruit aan het stylen voor de sale daar. Hij werkt sinds een paar jaar ook voor Jan Janssen, en helpt daar met ontwikkelen van de styling voor de lakdesigns. Ook in jouw Venom zitten elementen die hij heeft bedacht/aangedragen. Hij had een JJ prototype frame met custom lak, naar een van zijn recent ingediende ideetjes van JJ gekregen. Ik mocht ze even aanschouwen. Best leuk.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nooit, dat zou ik ook niet zeggen. Maar het staat iig niet erg boven aan mijn lijstje.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 10:22 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Mooi fietsje hoor. Het heeft voor mij nog wel een stoffig imago, maar de fietsen zien en nu een stuk beter uit dan jaar of 3-4 terug.
Zou er alsnog nooit 1 kopen
Wel leuk ook dat dit een one of a kind fiets is. Design gaat mss volgend jaar in productie maar mss ook aangepast of wie weet. Ik vind dat je een JJ moet kopen knut, dan steun je de lokale Rotterdamse economie.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 10:22 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Mooi fietsje hoor. Het heeft voor mij nog wel een stoffig imago, maar de fietsen zien en nu een stuk beter uit dan jaar of 3-4 terug.
Zou er alsnog nooit 1 kopen
Vandaar dat jij allerlei tweedehands fietsen koopt die zo ver mogelijk bij Rotterdam vandaan komenquote:Op vrijdag 31 oktober 2014 10:29 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Wel leuk ook dat dit een one of a kind fiets is. Design gaat mss volgend jaar in productie maar mss ook aangepast of wie weet. Ik vind dat je een JJ moet kopen knut, dan steun je de lokale Rotterdamse economie.
En idd JJ was nogal een "oudemannenmerk" maar 't ziet er nu meer flashy uit. Vind ook de letters SSE in Janssen erg fraai.
quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 10:29 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Wel leuk ook dat dit een one of a kind fiets is. Design gaat mss volgend jaar in productie maar mss ook aangepast of wie weet. Ik vind dat je een JJ moet kopen knut, dan steun je de lokale Rotterdamse economie.
En idd JJ was nogal een "oudemannenmerk" maar 't ziet er nu meer flashy uit. Vind ook de letters SSE in Janssen erg fraai.
Even bij Huub op de Bergweg vragen.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 10:44 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Over lokale economie gesproken, weet jij of 1 van de fietsenmakers zo'n kluscursus doet?
Dat ziet er mooi en rustig uit. Zitten ook nog wel wat klimmetjes in de buurt. Ik zie ook wel wat kaas bedoelt met heggetjes. Achja, zullen het wel zien als ik er heen ga.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 19:27 schreef Fretwork het volgende:
[..]
Wegen zijn mooi golvend in de highlands, weet niet hoever je daarvoor van de kust af moet. Fietspaden in de buitengebieden doen ze niet aan voor zover ik me kan herinneren.
Gewoon de cursor willekeurig net buiten de stad gezet.
Dit kan prima toch?
https://www.google.nl/map(...)9:0xe8bb05da5cf4c472
Ik zou zeggen dat die '010' op de chainstay je het meest aan zou sprekenquote:Op vrijdag 31 oktober 2014 10:29 schreef kaasplankje het volgende:
Vind ook de letters SSE in Janssen erg fraai.
ipv koffie doe je een whisky stopquote:Op vrijdag 31 oktober 2014 10:48 schreef No-P het volgende:
[..]
Dat ziet er mooi en rustig uit. Zitten ook nog wel wat klimmetjes in de buurt. Ik zie ook wel wat kaas bedoelt met heggetjes. Achja, zullen het wel zien als ik er heen ga.
Tochtje naar Tomintoul is vast niet verkeerd...quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 10:56 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
ipv koffie doe je een whisky stop
Die lussen lijken me al aan de lange kant voor niet getrainde fietsers. Bovendien is de kans natuurlijk groot dat het schijtweer is over 3 weken. Ik zou mtbs huren en een mtb-rondje van max 20 km rijden, genoeg keus.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 11:11 schreef kanovinnie het volgende:
Overal in Limburg is het mooi. Gewoon een lus van de AGR doen.
Het was toch een vriendenweekend, geen vriendinnenweekend?quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 11:16 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Die lussen lijken me al aan de lange kant voor niet getrainde fietsers. Bovendien is de kans natuurlijk groot dat het schijtweer is over 3 weken. Ik zou mtbs huren en een mtb-rondje van max 20 km rijden, genoeg keus.
helemaal eens Dr.Patroonquote:Op vrijdag 31 oktober 2014 09:50 schreef Patroon het volgende:
[..]
zone 1(herstel) 113-139
zone 2(rustige duur): 139-148
zone 3(stevige duur): 148-167
zone 4(tempo): 167-180
zone 5(treshold) 180-188
ext interval: 188-194
int. interval: 194>
Dat is dus niet met een wielrenfiets...quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 11:19 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
Oe ik bedenk me iets wat veel leuker is voor vriendenweekend.
DE GULPENER FIETSTOCHT
Fietsen
Bier![]()
Fietsen met bier![]()
![]()
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Dus?quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 11:24 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Dat is dus niet met een wielrenfiets...
Omdat hij vraagt om een recreatieve fietstocht met vrienden, hij noemt bovendien nog het drinken als belangrijk aspectquote:Op vrijdag 31 oktober 2014 11:25 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Waarom hoort dit in dit topic thuis?
Overigens, kinderen, is het veel meer off-topic om bij ieder zijpaadje gelijk als een huilende zeehont offtopic te gaan lopen schreeuwen.quote:Nu was mijn plan om tussen het drinken door een mooi stukje te gaan fietsen door het heuvellandschap.
Nu zijn het geen getrainde fietsers, dus recreatief.
Je kan gewoon mountainbiken vriend. Het gaat hier de hele winter over crossen, mountainbikes en fitness, terwijl daar ook aparte topics over zijn.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 11:30 schreef RealBizkit666 het volgende:
Dan nog. We zitten in het 'wielren'topic. Iemand die hier komt vragen voor een tochtje te fietsen, daar neem ik dan van aan dat ze met een wielrenfiets iets gaan doen, niet met een electrofiets of zo...
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.*gepost na toestemming van Oksel
De eerste zin komt misschien hard aan. Maar zo sprak hij ook over de uitkomst van mijn test. Het is misschien vervelend om te lezen, maar hij wind er geen doekjes om en hiermee weet je wat je moet doen, ik hou daar wel van. Hier heb je meer aan dan iemand die zegt, goede conditie, ga zo door...terwijl het veel beter kan.
[ Bericht 0% gewijzigd door Patroon op 31-10-2014 11:52:27 ]Maar ik kan 't mis hebben...
Nou ja, t is dus wel mis. Die test (ook al is ie misschien slecht uitgevoerd en levert ie dus geen bruikbare meetwaarden op) bevestigt wel wat er hier al tijden gezegd werd: rustige duurtraining is de basis van alles, en dan moet t verdorie af en toe maar gewoon saai zijn.quote:
Als je dat zo bekijkt heb je wel een punt jaquote:Op donderdag 30 oktober 2014 22:03 schreef Gripper het volgende:
Januari en Februari elk weekend (of in ieder geval 1x per week) minstens 1 duurrit van 4 uur / 100 km en je hebt al zat inhoud om de 200 op 1 maart te kunnen rijden
Ja, dat bedoel ik. Het staat er vrij hard. Kut test en kut conditie. Dat had ik beide toch niet verwacht.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 12:15 schreef Gripper het volgende:
[..]
Nou ja, t is dus wel mis. Die test (ook al is ie misschien slecht uitgevoerd en levert ie dus geen bruikbare meetwaarden op) bevestigt wel wat er hier al tijden gezegd werd: rustige duurtraining is de basis van alles, en dan moet t verdorie af en toe maar gewoon saai zijn.
Met een auto kun je ook best optrekken in zn 2 als de motor er sterk genoeg voor is. t is alleen wel slechter voor de koppeling dan wanneer je netjes in zn 1 begint...
Nu vraag ik me wel af hoe Oksel het begin van die test heeft ervaren.. Had jij 't gevoel dat je al meteen vrij hard aan de bak moest, of dat je op een sloom tempo aan het fietsen was?quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 11:44 schreef Patroon het volgende:
Als die eerste 4 min op 100 Watt zijn gedaan gaat hij daar al de mis in en heeft deze fysio dit niet in de gaten, want de conditie van deze persoon is allerminst goed.
[..]
Na 15 sec is de hartslag al 142.
Niet dat ik het met bovenstaande oneens ben, maar "wat er hier al tijden gezegd werd", is (voor een deel) gevoed door de trainer die nu geraadpleegd wordt. Dan is het niet heel gek dat "wat er hier al tijden gezegd werd" nog eens wordt bevestigd.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 12:15 schreef Gripper het volgende:
[..]
Nou ja, t is dus wel mis. Die test (ook al is ie misschien slecht uitgevoerd en levert ie dus geen bruikbare meetwaarden op) bevestigt wel wat er hier al tijden gezegd werd: rustige duurtraining is de basis van alles, en dan moet t verdorie af en toe maar gewoon saai zijn.
Ach het hangt van je doelen af. Prima dat velen hier 10.000 of meer fietsen per jaar en de tijd er voor hebben om zulke afstanden te rijden maar bij een stuk lager kilometrage heeft het weinig nut om een zeer groot gedeelte D1 te rijden en amper tempo te rijden. Of je moet lol beleven aan D1 rijden zonder ooit de tijd te hebben om dan nog te werken aan het ontwikkelen van je snelheid.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 12:15 schreef Gripper het volgende:
[..]
Nou ja, t is dus wel mis. Die test (ook al is ie misschien slecht uitgevoerd en levert ie dus geen bruikbare meetwaarden op) bevestigt wel wat er hier al tijden gezegd werd: rustige duurtraining is de basis van alles, en dan moet t verdorie af en toe maar gewoon saai zijn.
Met een auto kun je ook best optrekken in zn 2 als de motor er sterk genoeg voor is. t is alleen wel slechter voor de koppeling dan wanneer je netjes in zn 1 begint...
Prima postquote:Op vrijdag 31 oktober 2014 12:46 schreef Ericr het volgende:
[..]
Ach het hangt van je doelen af. Prima dat velen hier 10.000 of meer fietsen per jaar en de tijd er voor hebben om zulke afstanden te rijden maar bij een stuk kilometrage heeft het weinig nut om een zeer groot gedeelte D1 te rijden en amper tempo te rijden. Of je moet lol beleven aan D1 rijden zonder ooit de tijd te hebben om dan nog te werken aan het ontwikkelen van je snelheid.
Rijd zelf groot gedeelte van mijn trainingen temporondjes van 40 tot 50km met in de weekenden langere ritten maar dan nog een kilometrage per jaar dat amper meetelt hier. Word er niet langzamer van in ieder geval en kan tot 150km prima meekomen, conditioneel zit het wel goed. Ook als het tempo wordt opgevoerd op langere afstanden.
Als je de tijd er voor hebt is het natuurlijk wel beter om een goede basis te leggen maar plezier in de sport staat boven alles lijkt me. Als je plezier haalt uit veel kilometers of uit weinig kilometers, uit snelheid of langzame ritten etc boeit dan eigenlijk niet eens. Volgens mij heet topic nog steeds 'recreatief wielrennen', niet iedereen zal de ambitie (meer) hebben om wedstrijden te rijden of progressie te maken om bijvoorbeeld goud te halen in een Marmotte.
heel juist , je kunt niet fietsen als een amateur recreant , maar wel zo gaan trainen als een prof.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 12:46 schreef Ericr het volgende:
[..]
Ach het hangt van je doelen af. Prima dat velen hier 10.000 of meer fietsen per jaar en de tijd er voor hebben om zulke afstanden te rijden maar bij een stuk kilometrage heeft het weinig nut om een zeer groot gedeelte D1 te rijden en amper tempo te rijden. Of je moet lol beleven aan D1 rijden zonder ooit de tijd te hebben om dan nog te werken aan het ontwikkelen van je snelheid.
Rijd zelf groot gedeelte van mijn trainingen temporondjes van 40 tot 50km met in de weekenden langere ritten maar dan nog een kilometrage per jaar dat amper meetelt hier. Word er niet langzamer van in ieder geval en kan tot 150km prima meekomen, conditioneel zit het wel goed. Ook als het tempo wordt opgevoerd op langere afstanden.
Als je de tijd er voor hebt is het natuurlijk wel beter om een goede basis te leggen maar plezier in de sport staat boven alles lijkt me. Als je plezier haalt uit veel kilometers of uit weinig kilometers, uit snelheid of langzame ritten etc boeit dan eigenlijk niet eens. Volgens mij heet topic nog steeds 'recreatief wielrennen', niet iedereen zal de ambitie (meer) hebben om wedstrijden te rijden of progressie te maken om bijvoorbeeld goud te halen in een Marmotte.
Deze trainert heeft geen achtergrond informatie van Oksel. Kijkt puur naar de waardes. Hij zegt zijn bevindingen en gaat er vanuit dat de ander er alles uit wil halen wat er in zit, want dat willen mensen die zich bij hem melden. Hij ovedrijft dus niet. Wanneer ik zou aangeven dat Oksel het prima vindt hoe het nu gaat en hij zo door wil gaan, dan zal de trainer zeggen, ga zo door en veel plezier met je beleving van fietsen.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 12:54 schreef dop het volgende:
[..]
heel juist , je kunt niet fietsen als een amateur recreant , maar wel zo gaan trainen als een prof.
de trainer van Patroon chargeerd
Heb je helemaal gelijk in. Maar als je geen tijd hebt of lange duurritten in D1 te doen dan moet je ook je doelstelling daar op aanpassen. Daar is verder helemaal niks mis mee, dat zijn keuzes die iedereen voor zichzelf moet maken.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 12:46 schreef Ericr het volgende:
[..]
Ach het hangt van je doelen af. Prima dat velen hier 10.000 of meer fietsen per jaar en de tijd er voor hebben om zulke afstanden te rijden maar bij een stuk lager kilometrage heeft het weinig nut om een zeer groot gedeelte D1 te rijden en amper tempo te rijden. Of je moet lol beleven aan D1 rijden zonder ooit de tijd te hebben om dan nog te werken aan het ontwikkelen van je snelheid.
Rijd zelf groot gedeelte van mijn trainingen temporondjes van 40 tot 50km met in de weekenden langere ritten maar dan nog een kilometrage per jaar dat amper meetelt hier. Word er niet langzamer van in ieder geval en kan tot 150km prima meekomen, conditioneel zit het wel goed. Ook als het tempo wordt opgevoerd op langere afstanden.
Als je de tijd er voor hebt is het natuurlijk wel beter om een goede basis te leggen maar plezier in de sport staat boven alles lijkt me. Als je plezier haalt uit veel kilometers of uit weinig kilometers, uit snelheid of langzame ritten etc boeit dan eigenlijk niet eens. Volgens mij heet topic nog steeds 'recreatief wielrennen', niet iedereen zal de ambitie (meer) hebben om wedstrijden te rijden of progressie te maken om bijvoorbeeld goud te halen in een Marmotte.
Dat kan heel goed kloppen. Ik weet dat Oksel met trainingen in D1 (gem hf 145-150) toen bij hem maar 26km/h gem had, tel daarbij de spanning en warmte van de test op. Dan blijkt die 100 watt met hf 142 niet zo vreemd.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 13:20 schreef Ericr het volgende:
Maar als Oksel's test slecht is uitgevoerd is hoe betrouwbaar zijn die waarden dan. Kan me haast niet voorstellen dat hij op 100 watt als 142 hartslagen haalt. 100 watt trap je windstil zo 23 a 24 km/uur, als je alleen je benen laat draaien op een racefiets en dus echt aan het coasten bent trap je dat toch gewoon urenlang zonder dat je hartslag noemenswaardig oploopt? (hartslag drift even niet meegenomen omdat je daar amper last van hebt bij lagere hartslagen en normale temperaturen).
Bij 100 watt moet je gewoon nog in lage D1 zitten en de meesten hier zullen waarschijnlijk gewoon dan nog in de herstelhartslagzone rijden.
Dat is ook zo in D1. Je lichaam is in D1 in balans, dus zal je hf niet oplopen. Dit gebeurd pas als je de weerstand verhoogt.quote:als je alleen je benen laat draaien op een racefiets en dus echt aan het coasten bent trap je dat toch gewoon urenlang zonder dat je hartslag noemenswaardig oploopt?
Maar is hij dan niet overreached? Dit kan toch niet alleen het resultaat zijn van teveel de focus op temporitten maar eerder het volume in combinatie met de intensiteit.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 13:23 schreef Patroon het volgende:
[..]
Dat kan heel goed kloppen. Ik weet dat Oksel met trainingen in D1 (gem hf 145-150) toen bij hem maar 26km/h gem had, tel daarbij de spanning en warmte van de test op. Dan blijkt die 100 watt met hf 142 niet zo vreemd.
[..]
Dat is ook zo in D1. Je lichaam is in D1 in balans, dus zal je hf niet oplopen. Dit gebeurd pas als je de weerstand verhoogt.
Als ik nu 25gem fiets dan zal mijn hf zo'n 120-130 (herstel) zijn. Mijn omslagpunt is 186
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 13:45 schreef Ericr het volgende:
[..]
Maar is hij dan niet overreached? Dit kan toch niet alleen het resultaat zijn van teveel de focus op temporitten maar eerder het volume in combinatie met de intensiteit.
Als ik naar mijn eigen ritten kijken buiten de temporitten om blijft mijn hartslag toch wel binnen de perken (lage D2) als ik de intensiteit maar iets terug schroef. Snelheid lijdt daar niet al teveel onder. Wel een kort ritje maar dat tempo had ik nog wel een stuk langer kunnen volhouden.Meteen patsen met een KOMSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Die kleuren had hij vorig jaar ook al trouwens.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 10:10 schreef kaasplankje het volgende:
Ddx: Ik sprak vanmorgen even een vriend van me, een grafisch ontwerper die ook mijn logo voor de zaak heeft bedacht. Dat met de tandwielen. Op de zijkant van onze koerspetten staat ook zijn bedrijfsnaam.
En dan niet voor zwart/wit gaanquote:Op vrijdag 31 oktober 2014 14:05 schreef ddx het volgende:
[..]
Die kleuren had hij vorig jaar ook al trouwens.
Lekker opvallend iig, zou persoonlijk alleen witte wielen doen denk ik bij zijn fiets.
Wel een groot pluspunt bij Jan Janssen dat je zelf design/kleuren kan bepalen van je fiets
quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 14:05 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
En dan niet voor zwart/wit gaan
Winterfietstijd? Zal wel wennen zijn qua schakelen?quote:
Das effe wennen he? Al die lichamelijke inspanning tijdens het fietsen.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 14:08 schreef ddx het volgende:
Ja is ff wat meer werk dat enkel knopje indrukken
Robic is wel een goede, ga daar begin volgend jaar testje doenquote:Op vrijdag 31 oktober 2014 14:05 schreef ddx het volgende:
[..]
Die kleuren had hij vorig jaar ook al trouwens.
Lekker opvallend iig, zou persoonlijk alleen witte wielen doen denk ik bij zijn fiets.
Wel een groot pluspunt bij Jan Janssen dat je zelf design/kleuren kan bepalen van je fiets
Over die tests gesproken, ik wil dit eigenlijk ook wel eens doen. (deels gewoon leuk om eens wat getalletjes te zien)
Zijn er nog beetje goede adressen hiervoor in de omgeving Amsterdam ?
De soep wordt minder heet gegeten dan hij wordt opgediend.. zolang ik een Marmotte uit kan fietsen in 8,5 uur heb ik nog steeds een betere conditie dan 90% van de Nederlanders.. maar in vergelijking met die mensen die die vent traint klopt het natuurlijk wat hij zegt.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 12:25 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Ja, dat bedoel ik. Het staat er vrij hard. Kut test en kut conditie. Dat had ik beide toch niet verwacht.
Ik zat niet lekker, zenuwachtig, grieperig. Dus vandaar dat m'n waarden niet lekker waren onderin.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 12:40 schreef Levitas het volgende:
[..]
Nu vraag ik me wel af hoe Oksel het begin van die test heeft ervaren.. Had jij 't gevoel dat je al meteen vrij hard aan de bak moest, of dat je op een sloom tempo aan het fietsen was?
quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 13:45 schreef Ericr het volgende:
[..]
Als ik naar mijn eigen ritten kijken buiten de temporitten om blijft mijn hartslag toch wel binnen de perken (lage D2) als ik de intensiteit maar iets terug schroef. Snelheid lijdt daar niet al teveel onder. Wel een kort ritje maar dat tempo had ik nog wel een stuk langer kunnen volhouden.Wat bedoel je hiermee te zeggen?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Maar ik kan 't mis hebben...
Indekken.nlquote:Op vrijdag 31 oktober 2014 15:27 schreef Oksel het volgende:
[..]
Ik zat niet lekker, zenuwachtig, grieperig. Dus vandaar dat m'n waarden niet lekker waren onderin.
Nogmaals, hij had geen achtergrond informatie en kijkt puur naar de cijfers. Dat is om te beoordelen waar de verbetering mogelijk is ook voldoende. Je wil adv zo'n test toch ook de waarheid horen en weten wat je moet doen om te verbeteren? Er wordt niemand vergeleken met een prof. Of krijg je liever na zo'n test een aai over je bol en dat je best goede conditie hebt t.o.v. andere recreanten?quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 15:37 schreef CyclingGirl het volgende:
Ik vind dat die kerel moet kijken naar je niveau, hij kan je niet vergelijken met een Bauke Mollema of zo.
En als je al grieperig was en niet goed zat dan verklaard dat ook een hoop.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |