Pfoe, ligt misschien net boven mijn kunnen danquote:Op donderdag 30 oktober 2014 20:37 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
De keer dat ik de venbahn deed reden we in een groep van 20 man oid met snelheden van 30 vals plat op en 40-50 vals plat af. 5 pauzes dus elke 40 km effe pissen, bidons vullen en weer knallen.
De 180 van utje naar maastricht viel me zwaarder.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 20:46 schreef Fretwork het volgende:
[..]
Pfoe, ligt misschien net boven mijn kunnen dan.
Hoewel ik nog nooit met meer dan 5 in een groep gereden heb
Ok I'll keep that in mind. Moet maar kijken of ik tegen die tijd een groepje bij elkaar kan krijgen.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 20:48 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
De 180 van utje naar maastricht viel me zwaarder.
In een groep is het lichter en je hebt veel pauzes. Maar ga er niet van uit dat de groep op je wacht.
Ok, ik laat het afhangen van hoe het trainen gaat in de winter. Verwacht dat ik redelijk goed uit de winter kom.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 20:53 schreef kanovinnie het volgende:
Gewoon met de fokgroep mee. En als je denkt dat je het niet red heeft Kaas het welbekende advies klaarstaan.
Vanaf 03:36... Reden genoeg om te gaanquote:Op donderdag 30 oktober 2014 20:59 schreef Levitas het volgende:
Ik verwacht niet dat ik na de winter al 200 km fatsoenlijk kan rijden eigenlijk, anders had ik het serieus leuk gevonden om aan zoiets mee te doen en wat mensen van hier te ontmoeten
Dank je, staat genoteerdquote:Op donderdag 30 oktober 2014 19:34 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
200km Citadelroute op zondag 1 maart
300km Ardennendriehoek (de beruchte) op zaterdag 28 maart
400km Maas-Ourthe op zaterdagavond 25 april
600km Rondom de Eifel op zaterdagochtend 13 juni
200km Vennbahn op zondag 20 september
Dat ziet er alles behalve fijn uit jaquote:
Als ik meerijdt ga ik ook voor een iets langzamer groep als de kleppers hier, dus wie weet, kunnen we een Fok!Lammetoerders groepje samenstellen, regelmatig koffie met appeltaart onderweg enzo....quote:Op donderdag 30 oktober 2014 20:53 schreef muzas het volgende:
Ik rij ook waarschijnlijk.Dus overige slome toerders kunnen aansluiten
Volgend jaar wil ik misschien die Vennbahn eens gaan verkennen. Had gelezen, zoals je ook aangeeft, dat een aantal stukken niet geasfalteerd zijn. Zijn die wel nog te berijden op de racer, of moet ik daar dan omheen zien te laveren?quote:Op donderdag 30 oktober 2014 20:01 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Dat heeft met de drukte op de Vennbahn te maken. En met de navigatie. Het stuk tussen Aken en Roetgen is het drukste stuk van de Vennbahn. Dat wil ik vermijden. Verder naar het zuiden en je komt boven de 200km uit. Ik wil geen randonneurs door Aken sturen. Daar is Aken mij te beroerd voor als fietsstad (ik moet het eerste fietspad in Aken nog zien dat aan de Duitse wet voldoet).
Ik heb wel in m'n achterhoofd een optie voor het geval ook het stuk van Roetgen tot Kalterherberg te druk wordt. Dan wordt het langs de Wesertalsperre naar Kalterherberg en de Vennbahn verder naar het zuiden door volgen. Maar dan moet dat stuk van de Vennbahn eerst geasfalteerd worden.
Kan Ivo niet iets uitstippelen in Australie, speciaal voor jou?quote:Op donderdag 30 oktober 2014 21:39 schreef KolonelBroodje het volgende:
De Ivo-klassiekers worden het dus niet voor mij.
Ik heb hem dit jaar gewoon lekker in D1 gereden hoor. Vind het zonde om door zo'n mooi gebied waar ik zelden kom de hele weg te moeten opletten in een groep en mezelf naar de vaantjes te rijden om zo snel mogelijk binnen te zijn.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 21:28 schreef cafca het volgende:
[..]
Als ik meerijdt ga ik ook voor een iets langzamer groep als de kleppers hier, dus wie weet, kunnen we een Fok!Lammetoerders groepje samenstellen, regelmatig koffie met appeltaart onderweg enzo....
Sydney - Cairns met de racefietsquote:Op donderdag 30 oktober 2014 21:41 schreef Fretwork het volgende:
[..]
Kan Ivo niet iets uitstippelen in Australie, speciaal voor jou?
Het is bijna nooit echt glad. Als het vriest en het is droog dan is er meestal niks aan de hand. Ik train dan gewoon op de racefiets. Maar op klinkers en in bochten kun je beter even wat langzamer door gaan te snel. En als er sneeuw ligt dan fiets ik zelf niet ook niet met de mountainbike.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 21:50 schreef very het volgende:
ALS het straks glad gaat worden en al...hoe trainen jullie dan door? Gewoon alsnog met de racefiets de straat op en om de haverklap op je bek gaan? Thuis met zo'n ding waar je je fiets in kan zetten? Of met een andere fiets, bijv. MTB, waarmee je minder snel op je smoel gaat als het glad is?
Die korte pauzes zijn ook wel chill, maakt het toch wel anders dan 7 uur non-stop.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 21:54 schreef MarcoD het volgende:
De eerste keer dat ik op m'n racefiets zat heb ik meteen 170 km gefietst, de eerste keer dat ik op een (geleende)racefiets zat 160.
Daarvoor max 100 km op de MTB gedaan, 4-5 uur maar dat was maar 1 keer volgens mij en verder meer ritjes van 60-70 km (ca 3 uurtjes).
Als je 4 uur kan fietsen lukt het dubbele ook wel, goed eten en drinken en je bent er!
Schaatsen. Op de ijsbaan hier of op de vaart voor mn huis.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 21:50 schreef very het volgende:
ALS het straks glad gaat worden en al...hoe trainen jullie dan door? Gewoon alsnog met de racefiets de straat op en om de haverklap op je bek gaan? Thuis met zo'n ding waar je je fiets in kan zetten? Of met een andere fiets, bijv. MTB, waarmee je minder snel op je smoel gaat als het glad is?
Klooien met bierquote:Op donderdag 30 oktober 2014 21:59 schreef Fretwork het volgende:
Vanaf nu is er nog maar één acceptabele hersteldrank.
http://www.iflscience.com(...)ver-free-beer-anyone
Mooie fietsquote:Op donderdag 30 oktober 2014 22:45 schreef vogelkooi het volgende:
[ afbeelding ]
Hij is binnen en al meteen 10km gefietst van winkel naar huis. Lekker hoor in het donker.
Rondje om de kerk ?quote:Op donderdag 30 oktober 2014 23:08 schreef Leonos het volgende:
Boys, kunnen we niet met ze alle beetje makkelijkere rit rijden?
Edit: Laat maar, zat pagina 1 te lezen.
Das vrij hoog. Die van mij ligt ook zo rond dat punt.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 20:11 schreef Oksel het volgende:
Mijn omslagpunt ligt bij hartslag 188..
Deze baas doet gewoon de marmotte in herstel en D1.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 23:30 schreef Oksel het volgende:
Mijn herstelzone eindigt bij hartslag 182. Uhh.
De eersten zijn na een dikke 7 uur binnen, de laatsten na iets van 13 uur. De meesten rond de 9-10 uur. Bij de Citadelrit zijn twee pauzes ingebouwd, in Namen op de Citadel en vlak na Tienen. Er zijn er nogal wat die halverwege tussen Namen en Tienen aanleggen bij de Chinees voor isotone Babi Pangang met isotone gele hersteldrankquote:Op donderdag 30 oktober 2014 20:30 schreef Fretwork het volgende:
Die Citadelrit lijkt me ook wel tof, ben alleen benieuwd of ik tegen die tijd 7 uur achtereen op die fiets kan zitten.
Hoe moet ik zoiets voor me zien? Rijdt ieder voor zich, of heb je allemaal groepvorming? Wat zijn ongeveer de tempo's? Pauzeren mensen halverwege voor een pispauze of ben je dan je groep kwijt?
Tussen Roetgen en Lammersdorf zit een ongeasfalteerd stuk van ongeveer 3km, dat is op de racer goed te doen. Ten noorden van St. Vith is een langer stuk niet geasfalteerd. Maar ook dat is redelijk te doen. Vorig jaar reden we hier met de club overheen (met volle bepakking). Een Fransman deed dat op 23mm banden zonder problemen.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 21:39 schreef Limburg82 het volgende:
[..]
Volgend jaar wil ik misschien die Vennbahn eens gaan verkennen. Had gelezen, zoals je ook aangeeft, dat een aantal stukken niet geasfalteerd zijn. Zijn die wel nog te berijden op de racer, of moet ik daar dan omheen zien te laveren?
Ergens eind november zet ik een stel Schalbe Marathon Winters in m'n Bob Jackson. Die hou ik dan voor als het echt glad wordt. Het zijn slome banden maar je kunt gewoon over een spiegelglad opgevroren weg fietsen.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 21:50 schreef very het volgende:
ALS het straks glad gaat worden en al...hoe trainen jullie dan door? Gewoon alsnog met de racefiets de straat op en om de haverklap op je bek gaan? Thuis met zo'n ding waar je je fiets in kan zetten? Of met een andere fiets, bijv. MTB, waarmee je minder snel op je smoel gaat als het glad is?
De formele deadline is 5 minuten voor de startquote:Op donderdag 30 oktober 2014 22:25 schreef Fretwork het volgende:
Wanneer moet je je eigenlijk inschrijven voor zoiets Ivo? Heb je daar nog een soort deadline voor?
Denk als ik het gewoon goed onderhoud dat het geen probleem geeft, ze zeggen dat het minder weerstand geeft maar dat is denk ik BS. Komt nu wel sneller troep in achja, eerst maar eens mijn liefje leren kennen. Muzas, ze komt zo mee naar mijn hemelbed hoor.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 22:49 schreef fl4puit het volgende:
Vind de nieuwe Bulls fietsen niet verkeer, maar ben er nog niet helemaal uit wat ik moet vinden van de rem bij het achterwiel...
HAHAHAHAHAquote:Op donderdag 30 oktober 2014 23:08 schreef Leonos het volgende:
Boys, kunnen we niet met ze alle beetje makkelijkere rit rijden?
Ik dOe de libelle fietsvierdaagse, 25 km met high tea stopquote:Op donderdag 30 oktober 2014 23:08 schreef Leonos het volgende:
Boys, kunnen we niet met ze alle beetje makkelijkere rit rijden?
Edit: Laat maar, zat pagina 1 te lezen.
Dat kan niet kloppen...Hoe heb je dat berekend?quote:Op donderdag 30 oktober 2014 23:26 schreef Oksel het volgende:
Nou, stapel data gekregen.. maar resultaten daaruit halen valt niet mee. Volgens de methodiek van de fysio is mijn D1 bij hartslag 183. En D2 bij hartslag 184,5. Of ik kan niet rekenen. Of ergens anders gaat iets niet goed.
Gezien de test (1min protocol) wordt het omslagpunt overschat. Die durf ik wel wat slagen lager te leggen. Daarbij komt dat de zones van Karvonenen vaak te hoog komen te liggen bij mensen met hoge omslagpunten. Beste kan je rekenen met de aerobe drempel, maar weet niet of die gegeven is (moet nog ff naar de gegevens kijken).quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 09:05 schreef dop het volgende:
Okelino
bij omslag punt 188 is
D1 141 tot 160
D2 160 tot 179
D3 179 tot 188
herstel zone 113-141
Zeker! Maar dat wit doet de fiets geen recht.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 10:17 schreef kaasplankje het volgende:
Geel zwart wit is ook niet echt mijn favo combi. Al is dat verder persoonlijk gelukkig anders zouden we allen op dezelfde fietsen rijden. Tis wel agressief, zwart met geel. Beetje wespenkleuren.
Mooi fietsje hoor. Het heeft voor mij nog wel een stoffig imago, maar de fietsen zien en nu een stuk beter uit dan jaar of 3-4 terug.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 10:10 schreef kaasplankje het volgende:
Ddx: Ik sprak vanmorgen even een vriend van me, een grafisch ontwerper die ook mijn logo voor de zaak heeft bedacht. Dat met de tandwielen. Op de zijkant van onze koerspetten staat ook zijn bedrijfsnaam.
Hij was bij een FM de ruit aan het stylen voor de sale daar. Hij werkt sinds een paar jaar ook voor Jan Janssen, en helpt daar met ontwikkelen van de styling voor de lakdesigns. Ook in jouw Venom zitten elementen die hij heeft bedacht/aangedragen. Hij had een JJ prototype frame met custom lak, naar een van zijn recent ingediende ideetjes van JJ gekregen. Ik mocht ze even aanschouwen. Best leuk.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nooit, dat zou ik ook niet zeggen. Maar het staat iig niet erg boven aan mijn lijstje.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 10:22 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Mooi fietsje hoor. Het heeft voor mij nog wel een stoffig imago, maar de fietsen zien en nu een stuk beter uit dan jaar of 3-4 terug.
Zou er alsnog nooit 1 kopen
Wel leuk ook dat dit een one of a kind fiets is. Design gaat mss volgend jaar in productie maar mss ook aangepast of wie weet. Ik vind dat je een JJ moet kopen knut, dan steun je de lokale Rotterdamse economie.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 10:22 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Mooi fietsje hoor. Het heeft voor mij nog wel een stoffig imago, maar de fietsen zien en nu een stuk beter uit dan jaar of 3-4 terug.
Zou er alsnog nooit 1 kopen
Vandaar dat jij allerlei tweedehands fietsen koopt die zo ver mogelijk bij Rotterdam vandaan komenquote:Op vrijdag 31 oktober 2014 10:29 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Wel leuk ook dat dit een one of a kind fiets is. Design gaat mss volgend jaar in productie maar mss ook aangepast of wie weet. Ik vind dat je een JJ moet kopen knut, dan steun je de lokale Rotterdamse economie.
En idd JJ was nogal een "oudemannenmerk" maar 't ziet er nu meer flashy uit. Vind ook de letters SSE in Janssen erg fraai.
quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 10:29 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Wel leuk ook dat dit een one of a kind fiets is. Design gaat mss volgend jaar in productie maar mss ook aangepast of wie weet. Ik vind dat je een JJ moet kopen knut, dan steun je de lokale Rotterdamse economie.
En idd JJ was nogal een "oudemannenmerk" maar 't ziet er nu meer flashy uit. Vind ook de letters SSE in Janssen erg fraai.
Even bij Huub op de Bergweg vragen.quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 10:44 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Over lokale economie gesproken, weet jij of 1 van de fietsenmakers zo'n kluscursus doet?
Dat ziet er mooi en rustig uit. Zitten ook nog wel wat klimmetjes in de buurt. Ik zie ook wel wat kaas bedoelt met heggetjes. Achja, zullen het wel zien als ik er heen ga.quote:Op donderdag 30 oktober 2014 19:27 schreef Fretwork het volgende:
[..]
Wegen zijn mooi golvend in de highlands, weet niet hoever je daarvoor van de kust af moet. Fietspaden in de buitengebieden doen ze niet aan voor zover ik me kan herinneren.
Gewoon de cursor willekeurig net buiten de stad gezet.
Dit kan prima toch?
https://www.google.nl/map(...)9:0xe8bb05da5cf4c472
Ik zou zeggen dat die '010' op de chainstay je het meest aan zou sprekenquote:Op vrijdag 31 oktober 2014 10:29 schreef kaasplankje het volgende:
Vind ook de letters SSE in Janssen erg fraai.
ipv koffie doe je een whisky stopquote:Op vrijdag 31 oktober 2014 10:48 schreef No-P het volgende:
[..]
Dat ziet er mooi en rustig uit. Zitten ook nog wel wat klimmetjes in de buurt. Ik zie ook wel wat kaas bedoelt met heggetjes. Achja, zullen het wel zien als ik er heen ga.
Tochtje naar Tomintoul is vast niet verkeerd...quote:Op vrijdag 31 oktober 2014 10:56 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
ipv koffie doe je een whisky stop
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |