PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Sowieso is op de rechterstrook blijven rijden met zeer zware regen vaak een slecht idee i.v.m. spoorvorming. Maar om dan op de linkerstrook gewoon 140 km/h te gaan rijden is ook weer een gevalletje onderschatting. Ook in een Scirocco met Pirelli's.
True. En inderdaad fascinerend. Maar goed, pragmatisch. Dat je niet de strepen gaat tellen op de weg om daarmee de afstand in te schatten snap ik. Dus als je bij <100 meter (geen hm.-paal in zicht) eens in overweging gaat nemen of het niet wijsheid is al dan niet de mistlamp aan te zetten dat snap ik. Bij 50 meter zicht, maar stilstaand in de file is het ook redelijk kansloos.quote:Op vrijdag 19 september 2014 18:41 schreef Ambrosius het volgende:
[..]
Dat is zelfs 100 meter. Ik blijf het altijd fascinerend vinden dat mensen met mistachterlicht gewoon 100+ rijden. Als het zicht echt 50 meter is, rij je misschien de helft van die snelheid.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Het is weer weekend... Binnendoor over 80 wegen, bij het ritsen vanaf de stoplichten gezorgd dat ik vooraan reed en met 85-90 op te teller was degene die rechts stond rap verdwenen in de spiegel... En kon ik aansluiten in het volgende treintje dat 70 reed. 
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Lekker genieten van de omgeving tochquote:
Het is weer weekend... Binnendoor over 80 wegen, bij het ritsen vanaf de stoplichten gezorgd dat ik vooraan reed en met 85-90 op te teller was degene die rechts stond rap verdwenen in de spiegel... En kon ik aansluiten in het volgende treintje dat 70 reed.
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
Ik zag gisteren een Mercedes met een sticker achterop:
2 liters is the size of a softdrink, not an engine
Kenteken door rdw gehaald. Was het een C180 diesel. Niet echt een irritatie maar meer een
-moment
2 liters is the size of a softdrink, not an engine
Kenteken door rdw gehaald. Was het een C180 diesel. Niet echt een irritatie maar meer een
-moment
ha die is mooi, wat een droeftoeterquote:
Ik zag gisteren een Mercedes met een sticker achterop:
2 liters is the size of a softdrink, not an engine
Kenteken door rdw gehaald. Was het een C180 diesel. Niet echt een irritatie maar meer een
Ze zouden deze emoticon:quote:
Ik zag gisteren een Mercedes met een sticker achterop:
2 liters is the size of a softdrink, not an engine
Kenteken door rdw gehaald. Was het een C180 diesel. Niet echt een irritatie maar meer een
in stickervorm moeten uitgeven, zodat je hem op zo'n sticker op zo'n auto kunt plakken.
Een ANWB lidmaatschap lijkt me wel wat voor jou dan.quote:
Geen irritatie maar dankbaarheid:
Vanmiddag net na de rotonde bij Joure richting Groningen had ik een lekke band.
Maar ben ook rugpatient, het lukte me zelf gewoon niet om een wiel te wisselen.
De 1e die ik vroeg om te helpen had niet veel zin, die kreeg net een bekeuring.
Maar de agent die nog in de auto zat wil vast wel helpen. Dus dat heb ik gevraagd en hij heeft een poging gedaan. Maar verdorie, wát een prutser!
Iemand anders gevraagd en die heeft me écht geholpen! Bedankt gozer!
Het maakt allemaal geen reet uit. Ik heb nog mn momenten dat ik er echt niet tegen kan, maar inmiddels sluit ik gewoon aan, stoel een beetje naar achter, zonnedakje open en chillen.quote:
Het is weer weekend... Binnendoor over 80 wegen, bij het ritsen vanaf de stoplichten gezorgd dat ik vooraan reed en met 85-90 op te teller was degene die rechts stond rap verdwenen in de spiegel... En kon ik aansluiten in het volgende treintje dat 70 reed.
Ach, het is gewoon irritant. Net als dan achter een trekker komen te zitten. Tsja, die jongens moeten ook hun werk doen en daar zul je mij echt niet over horen, maar dan durven de eerste 6 auto's niet in te halen... Kan je dus in etappes gaan werken en dan vinden ze jou de aso, omdat je hem er halverwege nog een keer tussen moet prakken i.v.m. tegenliggers... En dan kom je van 4 in de rij aan, ben je naast de voorste, bedenkt die dat die ook met 40 wel wil gaan inhalen... Dus seinen omdat ie niet direct naar links kan, omdat jij daar al rijdt (waarom zou je ook je spiegels gebruiken). Kom op, doe dat ff eerder, daar heb je al 5 km de tijd voor gehad. Maarja, snelheid maken en afstand inschatten is erg lastig als je een meter achter een trekker blijft hangen.quote:Op zondag 21 september 2014 17:12 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Het maakt allemaal geen reet uit. Ik heb nog mn momenten dat ik er echt niet tegen kan, maar inmiddels sluit ik gewoon aan, stoel een beetje naar achter, zonnedakje open en chillen.
En vandaag gister... Het was zondag. Eigenlijk hoef je niets meer te zeggen, maar vooruit
Met alle geweld voor je moeten bij een ritssituatie om vervolgens 70 op de teller te blijven rijden waar je 80 mag, links staan bij een verkeerslicht en eerst door tig auto's rechts voorbij gereden worden voordat je je gaspedaal gevonden hebt, met 85 links rijden waar je 120 mag (na 300 meter maar naar rechts gegaan en erlangs gegaan, na mij volgden nog een flink aantal auto's), 3 druppels regen dus meteen vol op de rem (en ondertussen wel links blijven hangen), spitsstrook open, 75% van de weekendrijders snapt hem nog steeds niet. En dat allemaal in een kleine 100 km... Ja, eigenlijk zou je gewoon je stoel naar achter moeten zetten, CC erop en een biertje erbij moeten open trekken om te relaxen, mja, bier en het verkeer hè, is niet zo'n beste combinatie (en nee, 1 kan imho ook niet, ik ben van het "0% op, 100% bob" kamp, zeg maar).
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Zo, eergister zo'n tien uur gereden samen met mijn vriendin naar de Dordogne te Frankrijk, waar ik nu dus voor een weekje zit 
Het was echt een zeer interessante rit, en ook de eerste lange rit waarbij mijn vriendin me kon afwisselen aangezien zij nu eindelijk sinds twee maanden het rijbewijs heeft.
Het begon in Nederland om 6:30 sochtends, in zeer dichte mist.
Dit was ook voor mij de eerste keer dat ik moest rijden in zulke dichte mist en ik vond het dan ook best wel naar.
Afijn, het ging echt met flarden.... Dan was het zicht een tijdje best ok, en dan opeens reed je een mistbank binnen en reduceerde het zicht binnen enkele seconden naar 50 meter of soms nog wel minder zelfs!
Bij dit slechte zicht vertraagde ik naar zo'n 60km/u en zette ik mijn mistachterlicht aan (en reed ik uiteraard rechts).
Vervolgens, waren er nog steeds mensen, die in ZULK slecht zicht gewoon met een rotgang voorbij kwamen zetten en dan vaak nog zonder mistachterlicht of wat dan ook!! Echt ongeloofelijk...
Die auto's gingen me voorbij en binnen enkele seconden verdwenen ze gewoon in de mist, en kon ik ze al niet meer zien. Idioot gewoon.
En ja hoor, op gegeven moment komen er twee politiebusjes met loeiende sirene me voorbij, en een paar minuten verderop (gelukkig kon ik op tijd anticiperen omdat ik 60 reed) zie ik dat ze op de weg stil staan. Ik vertraag, doe mijn knipperlichten aan en rijd er voorzichtig via de vluchtstrook omheen.
Twee auto's compleet aan diggelen kon ik iig nog net zien. Crash was dus vlak voor mij gebeurd.
Afijn niet lang daarna ging ik de Belgische grens over en beetje bij beetje trok de mist weg.
Verder geen hele gekke dingen meegemaakt. De ringweg van Parijs voor t eerst gedaan. Vriend van me had me gewaarschuwd dat het een verkeers-hel was. Ik vond het op zich nog meevallen. Was inderdaad gigantisch druk, maar zolang je je niet teveel laat opfokken en goed blijft kijken/anticiperen kom je er wel doorheen. Leuk is anders... maar t was te doen.
Ohja en de Fransen vind ik over t algemeen als pannenkoeken rijden haha. Rechts rijden is meer uitzondering dan regel voor ze heb ik t idee. Ze blijven stoïcijns in het midden plakken.
Ook al mag je 130 en ze rijden 110 en er is geen kip op de rechterbaan.... nope, blijven gewoon lekker in het midden hoor.
En hier op de provinciale wegen in de dordogne houden ze flink van bumperkleven. Waarschijnlijk omdat wij te langzaam gaan voor ze, maar ja hey kom op, we zijn toeristen. We kennen de wegen hier niet en ze zijn enorm bochtig en bergachtig en ik ga niet met 80km/u hier op een bocht afscheuren waarbij ik niet weet hoe scherp die is en wat ik achter die bocht kan verwachten.
Maar goed, lang verhaal
tis hier wel ontzettend mooi en voor een beginnend bestuurder zoals ik (en mn vriendin) was dit weer een hele boeiende en leerzame reis 
Het was echt een zeer interessante rit, en ook de eerste lange rit waarbij mijn vriendin me kon afwisselen aangezien zij nu eindelijk sinds twee maanden het rijbewijs heeft.
Het begon in Nederland om 6:30 sochtends, in zeer dichte mist.
Dit was ook voor mij de eerste keer dat ik moest rijden in zulke dichte mist en ik vond het dan ook best wel naar.
Afijn, het ging echt met flarden.... Dan was het zicht een tijdje best ok, en dan opeens reed je een mistbank binnen en reduceerde het zicht binnen enkele seconden naar 50 meter of soms nog wel minder zelfs!
Bij dit slechte zicht vertraagde ik naar zo'n 60km/u en zette ik mijn mistachterlicht aan (en reed ik uiteraard rechts).
Vervolgens, waren er nog steeds mensen, die in ZULK slecht zicht gewoon met een rotgang voorbij kwamen zetten en dan vaak nog zonder mistachterlicht of wat dan ook!! Echt ongeloofelijk...
Die auto's gingen me voorbij en binnen enkele seconden verdwenen ze gewoon in de mist, en kon ik ze al niet meer zien. Idioot gewoon.
En ja hoor, op gegeven moment komen er twee politiebusjes met loeiende sirene me voorbij, en een paar minuten verderop (gelukkig kon ik op tijd anticiperen omdat ik 60 reed) zie ik dat ze op de weg stil staan. Ik vertraag, doe mijn knipperlichten aan en rijd er voorzichtig via de vluchtstrook omheen.
Twee auto's compleet aan diggelen kon ik iig nog net zien. Crash was dus vlak voor mij gebeurd.
Afijn niet lang daarna ging ik de Belgische grens over en beetje bij beetje trok de mist weg.
Verder geen hele gekke dingen meegemaakt. De ringweg van Parijs voor t eerst gedaan. Vriend van me had me gewaarschuwd dat het een verkeers-hel was. Ik vond het op zich nog meevallen. Was inderdaad gigantisch druk, maar zolang je je niet teveel laat opfokken en goed blijft kijken/anticiperen kom je er wel doorheen. Leuk is anders... maar t was te doen.
Ohja en de Fransen vind ik over t algemeen als pannenkoeken rijden haha. Rechts rijden is meer uitzondering dan regel voor ze heb ik t idee. Ze blijven stoïcijns in het midden plakken.
Ook al mag je 130 en ze rijden 110 en er is geen kip op de rechterbaan.... nope, blijven gewoon lekker in het midden hoor.
En hier op de provinciale wegen in de dordogne houden ze flink van bumperkleven. Waarschijnlijk omdat wij te langzaam gaan voor ze, maar ja hey kom op, we zijn toeristen. We kennen de wegen hier niet en ze zijn enorm bochtig en bergachtig en ik ga niet met 80km/u hier op een bocht afscheuren waarbij ik niet weet hoe scherp die is en wat ik achter die bocht kan verwachten.
Maar goed, lang verhaal
tis hier wel ontzettend mooi en voor een beginnend bestuurder zoals ik (en mn vriendin) was dit weer een hele boeiende en leerzame reis
Jij hebt ook een oude Astra G toch? Ik heb op mijnes met BJ 2000 niet eens mistlichtenquote:
Zo, eergister zo'n tien uur gereden samen met mijn vriendin naar de Dordogne te Frankrijk, waar ik nu dus voor een weekje zit
Het was echt een zeer interessante rit, en ook de eerste lange rit waarbij mijn vriendin me kon afwisselen aangezien zij nu eindelijk sinds twee maanden het rijbewijs heeft.
Het begon in Nederland om 6:30 sochtends, in zeer dichte mist.
Dit was ook voor mij de eerste keer dat ik moest rijden in zulke dichte mist en ik vond het dan ook best wel naar.
Afijn, het ging echt met flarden.... Dan was het zicht een tijdje best ok, en dan opeens reed je een mistbank binnen en reduceerde het zicht binnen enkele seconden naar 50 meter of soms nog wel minder zelfs!
Bij dit slechte zicht vertraagde ik naar zo'n 60km/u en zette ik mijn mistachterlicht aan (en reed ik uiteraard rechts).
Vervolgens, waren er nog steeds mensen, die in ZULK slecht zicht gewoon met een rotgang voorbij kwamen zetten en dan vaak nog zonder mistachterlicht of wat dan ook!! Echt ongeloofelijk...
Die auto's gingen me voorbij en binnen enkele seconden verdwenen ze gewoon in de mist, en kon ik ze al niet meer zien. Idioot gewoon.
En ja hoor, op gegeven moment komen er twee politiebusjes met loeiende sirene me voorbij, en een paar minuten verderop (gelukkig kon ik op tijd anticiperen omdat ik 60 reed) zie ik dat ze op de weg stil staan. Ik vertraag, doe mijn knipperlichten aan en rijd er voorzichtig via de vluchtstrook omheen.
Twee auto's compleet aan diggelen kon ik iig nog net zien. Crash was dus vlak voor mij gebeurd.
Afijn niet lang daarna ging ik de Belgische grens over en beetje bij beetje trok de mist weg.
Verder geen hele gekke dingen meegemaakt. De ringweg van Parijs voor t eerst gedaan. Vriend van me had me gewaarschuwd dat het een verkeers-hel was. Ik vond het op zich nog meevallen. Was inderdaad gigantisch druk, maar zolang je je niet teveel laat opfokken en goed blijft kijken/anticiperen kom je er wel doorheen. Leuk is anders... maar t was te doen.
Ohja en de Fransen vind ik over t algemeen als pannenkoeken rijden haha. Rechts rijden is meer uitzondering dan regel voor ze heb ik t idee. Ze blijven stoïcijns in het midden plakken.
Ook al mag je 130 en ze rijden 110 en er is geen kip op de rechterbaan.... nope, blijven gewoon lekker in het midden hoor.
En hier op de provinciale wegen in de dordogne houden ze flink van bumperkleven. Waarschijnlijk omdat wij te langzaam gaan voor ze, maar ja hey kom op, we zijn toeristen. We kennen de wegen hier niet en ze zijn enorm bochtig en bergachtig en ik ga niet met 80km/u hier op een bocht afscheuren waarbij ik niet weet hoe scherp die is en wat ik achter die bocht kan verwachten.
Maar goed, lang verhaal
Irene is bae <3
Haha klopt, mijn sloompel Astra is zelfs uit '99 maar heeft wel gewoon mist achterlicht, zou die van jou ook moeten hebben lijkt me?quote:Op maandag 22 september 2014 10:47 schreef Jiang153 het volgende:
[..]
Jij hebt ook een oude Astra G toch? Ik heb op mijnes met BJ 2000 niet eens mistlichten
Naja als ik dat knopje indruk brand het lampje wel, maar of er daadwerkelijk iets aangaat weet ik nietquote:Op maandag 22 september 2014 11:57 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Haha klopt, mijn sloompel Astra is zelfs uit '99 maar heeft wel gewoon mist achterlicht, zou die van jou ook moeten hebben lijkt me?
Irene is bae <3
Laatst nog, reed in Hilversum richting de snelweg en het was groen, maar het vak naast mij was het rood en toen dacht zo`n knakker met z`n B-Klasse wel even doodleuk "Ja man, ik ga hem er voorgooien" Waardoor ik dus vól in de ankers moest
Zaterdagavond had ik een Daihatsu Cuore met bijhorende kutbejaarde voor me die werkelijk waar bij ieder zebrapad op de rem ging. Het was daar 50 km/h, gewoon bebouwde kom, doorgaande weg, geen slecht overzicht, en mevrouw reed doodleuk 40, en remde bij elke zebra af naar 20 km/h. De rotonde ging vervolgens met 15 km/h ( ) waarbij ze bijna de stootranden aan de buitenkant raakte, en ze slingerde ook nog van links naar rechts over de weg. En nergens een mogelijkheid om in te halen. Echt, rijbewijs afnemen, auto in de executieverkoop en nooit meer laten rijden.
) waarbij ze bijna de stootranden aan de buitenkant raakte, en ze slingerde ook nog van links naar rechts over de weg. En nergens een mogelijkheid om in te halen. Echt, rijbewijs afnemen, auto in de executieverkoop en nooit meer laten rijden.
Politie bellen dat je denkt dat er een dronken bestuurder in de auto voor je zit?quote:Op maandag 22 september 2014 12:44 schreef BigSmurf het volgende:
en ze slingerde ook nog van links naar rechts over de weg
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Daar twijfelde ik nog over, maar ik had enige haast en m'n telefoon zat in m'n jas in de kofferbak, niet op de BT.quote:
[..]
Politie bellen dat je denkt dat er een dronken bestuurder in de auto voor je zit?
Waarom, leg me uit, waarom denkt iedereen te moeten afremmen voor een verkeersdrempel? Ik bedoel, als je op een 60-weg rijdt en je rijdt 80 en er komt een drempel, dat je dan afremt, logisch. Maar op de een of andere manier is het voor veel mensen een automatisme, want als ze op diezelfde weg 50 rijden, gaan ze evengoed op de rem bij een drempel, want ja, drempel he
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Omdat sommige drempels zo debiel hoog zijn dat je je auto naar de tering rijdt als je er met de toegestane snelheid overheen rijdt.quote:Op maandag 22 september 2014 13:57 schreef Zorro het volgende:
Waarom, leg me uit, waarom denkt iedereen te moeten afremmen voor een verkeersdrempel? Ik bedoel, als je op een 60-weg rijdt en je rijdt 80 en er komt een drempel, dat je dan afremt, logisch. Maar op de een of andere manier is het voor veel mensen een automatisme, want als ze op diezelfde weg 50 rijden, gaan ze evengoed op de rem bij een drempel, want ja, drempel he
Mijn irritatie voor vandaag: betaald parkeren.
quote:
Waarom, leg me uit, waarom denkt iedereen te moeten afremmen voor een verkeersdrempel? Ik bedoel, als je op een 60-weg rijdt en je rijdt 80 en er komt een drempel, dat je dan afremt, logisch. Maar op de een of andere manier is het voor veel mensen een automatisme, want als ze op diezelfde weg 50 rijden, gaan ze evengoed op de rem bij een drempel, want ja, drempel he
Dit dus. Ik ken ze die lijken wel haaks, liggen in een 30 weg, maar daar wil je eigenlijk alleen stapvoets overheen. Heb je een beetje gewicht op je vooras liggen, dan lig je aan de grond.quote:
[..]
Omdat sommige drempels zo debiel hoog zijn dat je je auto naar de tering rijdt als je er met de toegestane snelheid overheen rijdt.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik heb ook nooit begrepen waarom ze overal drempels zetten.
- ze kosten veel geld
- ze beschadigen volgens de bovag 300.000 auto's per jaar
- bij een noodsituatie verloot het de doorstroming
Flitsers:
- leveren geld op
- beschadigen auto's niet
- hinderen het verkeer niet
In de bebouwde kom mogen er best DUIDELIJK HERKENBARE MET BORDEN AANGEGEVEN flitsers staan
- ze kosten veel geld
- ze beschadigen volgens de bovag 300.000 auto's per jaar
- bij een noodsituatie verloot het de doorstroming
Flitsers:
- leveren geld op
- beschadigen auto's niet
- hinderen het verkeer niet
In de bebouwde kom mogen er best DUIDELIJK HERKENBARE MET BORDEN AANGEGEVEN flitsers staan
Dat snap ik. Ik heb er zo een in de straatquote:
[..]
Omdat sommige drempels zo debiel hoog zijn dat je je auto naar de tering rijdt als je er met de toegestane snelheid overheen rijdt.
Mijn irritatie voor vandaag: betaald parkeren.
Maar ik bedoel ook gewoon bij de andere drempels, niet alleen door mensen die niet weten wat ze kunnen verwachten.
En betaald parkeren is altijd een irritatie.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Omdat drempels vaak heel erg kut zijn.quote:
Waarom, leg me uit, waarom denkt iedereen te moeten afremmen voor een verkeersdrempel? Ik bedoel, als je op een 60-weg rijdt en je rijdt 80 en er komt een drempel, dat je dan afremt, logisch. Maar op de een of andere manier is het voor veel mensen een automatisme, want als ze op diezelfde weg 50 rijden, gaan ze evengoed op de rem bij een drempel, want ja, drempel he
Auto waar ik rijles in had was een Polo, nieuw model, auto is aan de voorkant vrij laag, dus dan moet je niet denken dat je een drempel fatsoenlijk met 20-25 kan nemen.
Drempels in Almere nam ik áltijd met 10-15 omdat anders de onderkant van je auto naar de knoppen gaat.
Ik reed van t weekend in Amsterdam alwaar zo'n petje weer demonstreerde waarom ik zo'n hekel heb aan amsterdammers. Echt op het aller-aller-laatste moment remmen, terwijl ik voorrang had. Overzichtelijke rotonde, druk verkeer dus dat was echt geen verrassing dat hij effe moest wachten. Afijn, ik stond dus al stil om een aanrijding te voorkomen.
En effe later achter een paardentrailer die natuurlijk rustig aan deed om zijn vrachtje niet te beschadigen. En nergens inhaalmogelijkheden.
En effe later achter een paardentrailer die natuurlijk rustig aan deed om zijn vrachtje niet te beschadigen. En nergens inhaalmogelijkheden.
Professioneel gifmenger.
De man die z'n auto zonder te kijken voor mijn auto gooide. Hij kwam van de invoegstrook (snelweg).
Het meisje wat rechts naast een 60-kilometerweg liep met haar fiets, terwijl het fietspad links is. Maar dat was meer een irritatie van partner, niet van mij.
Het meisje wat rechts naast een 60-kilometerweg liep met haar fiets, terwijl het fietspad links is. Maar dat was meer een irritatie van partner, niet van mij.
omdat het langzaam over een drempel gaan comfortabel isquote:
Waarom, leg me uit, waarom denkt iedereen te moeten afremmen voor een verkeersdrempel? Ik bedoel, als je op een 60-weg rijdt en je rijdt 80 en er komt een drempel, dat je dan afremt, logisch. Maar op de een of andere manier is het voor veel mensen een automatisme, want als ze op diezelfde weg 50 rijden, gaan ze evengoed op de rem bij een drempel, want ja, drempel he
om dezelfde reden automaat>handgeschakeld
Hij heeft het over drempels op 50 km/u wegen en die kun je gewoon doodnormaal met 50 km/u nemen. Daar zijn ze namelijk voor. Heeft niets te maken met drempels in woonwijken verder. Overigens is Almere qua drempels nog erger dan alle 9 ringen van de hel bij elkaar.quote:
[..]
Omdat drempels vaak heel erg kut zijn.
Auto waar ik rijles in had was een Polo, nieuw model, auto is aan de voorkant vrij laag, dus dan moet je niet denken dat je een drempel fatsoenlijk met 20-25 kan nemen.
Drempels in Almere nam ik áltijd met 10-15 omdat anders de onderkant van je auto naar de knoppen gaat.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Almere is qua drempels echt een hell, nog erger dan al die pauper rotondes in Huizen.quote:
[..]
Hij heeft het over drempels op 50 km/u wegen en die kun je gewoon doodnormaal met 50 km/u nemen. Daar zijn ze namelijk voor. Heeft niets te maken met drempels in woonwijken verder. Overigens is Almere qua drempels nog erger dan alle 9 ringen van de hel bij elkaar.
Drempels in de woonwijken van Huizen zijn irritantquote:
[..]
Almere is qua drempels echt een hell, nog erger dan al die pauper rotondes in Huizen.
Grappig, de drempels in mijn dorp zijn alleen maar uitnodigend voor het lokale tuig om even flink gas te geven. Midden in de nacht. (roooarrrr KLABAM---KLABAM roaarrrr)
Zo'n 30km zone is alleen voor de sier natuurlijk, bij een school. En dan zet de gemeente er van die schattige borden neer, mozaiekjes in de weg, alsof het tuig niet wéét dat het een 30km zone is. Jammer dat er geen gemeentelijke digitale flitspalen zijn. Volgens mij zou je binnen een paar weken winst maken.
Zo'n 30km zone is alleen voor de sier natuurlijk, bij een school. En dan zet de gemeente er van die schattige borden neer, mozaiekjes in de weg, alsof het tuig niet wéét dat het een 30km zone is. Jammer dat er geen gemeentelijke digitale flitspalen zijn. Volgens mij zou je binnen een paar weken winst maken.
...
Mooi om te lezen, dankjequote:
Zo, eergister zo'n tien uur gereden samen met mijn vriendin naar de Dordogne te Frankrijk, waar ik nu dus voor een weekje zit
Het was echt een zeer interessante rit, en ook de eerste lange rit waarbij mijn vriendin me kon afwisselen aangezien zij nu eindelijk sinds twee maanden het rijbewijs heeft.
Het begon in Nederland om 6:30 sochtends, in zeer dichte mist.
Dit was ook voor mij de eerste keer dat ik moest rijden in zulke dichte mist en ik vond het dan ook best wel naar.
Afijn, het ging echt met flarden.... Dan was het zicht een tijdje best ok, en dan opeens reed je een mistbank binnen en reduceerde het zicht binnen enkele seconden naar 50 meter of soms nog wel minder zelfs!
Bij dit slechte zicht vertraagde ik naar zo'n 60km/u en zette ik mijn mistachterlicht aan (en reed ik uiteraard rechts).
Vervolgens, waren er nog steeds mensen, die in ZULK slecht zicht gewoon met een rotgang voorbij kwamen zetten en dan vaak nog zonder mistachterlicht of wat dan ook!! Echt ongeloofelijk...
Die auto's gingen me voorbij en binnen enkele seconden verdwenen ze gewoon in de mist, en kon ik ze al niet meer zien. Idioot gewoon.
En ja hoor, op gegeven moment komen er twee politiebusjes met loeiende sirene me voorbij, en een paar minuten verderop (gelukkig kon ik op tijd anticiperen omdat ik 60 reed) zie ik dat ze op de weg stil staan. Ik vertraag, doe mijn knipperlichten aan en rijd er voorzichtig via de vluchtstrook omheen.
Twee auto's compleet aan diggelen kon ik iig nog net zien. Crash was dus vlak voor mij gebeurd.
Afijn niet lang daarna ging ik de Belgische grens over en beetje bij beetje trok de mist weg.
Verder geen hele gekke dingen meegemaakt. De ringweg van Parijs voor t eerst gedaan. Vriend van me had me gewaarschuwd dat het een verkeers-hel was. Ik vond het op zich nog meevallen. Was inderdaad gigantisch druk, maar zolang je je niet teveel laat opfokken en goed blijft kijken/anticiperen kom je er wel doorheen. Leuk is anders... maar t was te doen.
Ohja en de Fransen vind ik over t algemeen als pannenkoeken rijden haha. Rechts rijden is meer uitzondering dan regel voor ze heb ik t idee. Ze blijven stoïcijns in het midden plakken.
Ook al mag je 130 en ze rijden 110 en er is geen kip op de rechterbaan.... nope, blijven gewoon lekker in het midden hoor.
En hier op de provinciale wegen in de dordogne houden ze flink van bumperkleven. Waarschijnlijk omdat wij te langzaam gaan voor ze, maar ja hey kom op, we zijn toeristen. We kennen de wegen hier niet en ze zijn enorm bochtig en bergachtig en ik ga niet met 80km/u hier op een bocht afscheuren waarbij ik niet weet hoe scherp die is en wat ik achter die bocht kan verwachten.
Maar goed, lang verhaal
.
Midden in de nacht is er vaak geen school open hier waar ik woon. Misschien dat dat bij jou anders is, hoor...quote:
Grappig, de drempels in mijn dorp zijn alleen maar uitnodigend voor het lokale tuig om even flink gas te geven. Midden in de nacht. (roooarrrr KLABAM---KLABAM roaarrrr)
Zo'n 30km zone is alleen voor de sier natuurlijk, bij een school. En dan zet de gemeente er van die schattige borden neer, mozaiekjes in de weg, alsof het tuig niet wéét dat het een 30km zone is. Jammer dat er geen gemeentelijke digitale flitspalen zijn. Volgens mij zou je binnen een paar weken winst maken.
Je raekt an de dinge geweun.
ongeluk aquaduct A4, 2 van de 3 stroken dicht. Dus we moeten invoegen, probeert zo;n kerel het gat dicht te rijden naast me. Dan doe ik de knipper aan en gelijk hard insturen.
Voor de duidelijkheid reed ik halverwege de witte pijl en het rode kruis.
Voor de duidelijkheid reed ik halverwege de witte pijl en het rode kruis.
.
Triest gedoe is dat ook hequote:
ongeluk aquaduct A4, 2 van de 3 stroken dicht. Dus we moeten invoegen, probeert zo;n kerel het gat dicht te rijden naast me. Dan doe ik de knipper aan en gelijk hard insturen.
Voor de duidelijkheid reed ik halverwege de witte pijl en het rode kruis.
Zo'n klein pieletje hebben dat je het andere weggebruikers niet gunt dat ze voor je komen Van dat soort mongols voorlopig minder last aangezien ik vanaf heden op 2 wielen door het leven ga 
[ Bericht 9% gewijzigd door Wijnand_Bierenstein op 22-09-2014 22:23:52 ]
Als ze goed zijn aangelegd ja. Toch rem ik voor de meeste 60 km/h drempels hier in de binnendoorweggetjes terug naar 40 en ga ik voor de meeste 50 km/h drempels ook van het gas af.quote:
Hij heeft het over drempels op 50 km/u wegen en die kun je gewoon doodnormaal met 50 km/u nemen. Daar zijn ze namelijk voor.
quote:
ongeluk aquaduct A4, 2 van de 3 stroken dicht. Dus we moeten invoegen, probeert zo;n kerel het gat dicht te rijden naast me. Dan doe ik de knipper aan en gelijk hard insturen.
Voor de duidelijkheid reed ik halverwege de witte pijl en het rode kruis.
Ik vond het anders wel komisch op de A4, 2 weken terug, dat er eentje stond onder het laatste rode kruis en niet meer ertussen kwam omdat de hele meute inmiddels 50 reed. Omdat hij telkens door de kruizen heen nog door reed naar het einde (weet je wel, 50 meter voor het kruis voegt de laatste in en hij er voorbij en daar nog weer voor willen, andere uiterste dus).quote:
[..]
Triest gedoe is dat ook he
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik had afgelopen zondagavond ook zoiets, maar diegene ging invoegen vanuit een afgekruiste rijstrook. Een 205-je met een complete familie erin. Dat arme autootje hing bijna met de trekhaak op het wegdek.
Die bestuurder was dus eerst over de andreasdrempels gereden, langs een grote pijlkar, afzetplanken-op-voetstukken en een rijtje kegels.
Die bestuurder was dus eerst over de andreasdrempels gereden, langs een grote pijlkar, afzetplanken-op-voetstukken en een rijtje kegels.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Niet zozeer een irritatie maar meer een ding waarvan ik hoop dat het beter wordt
We zitten dus voor een weekje in de dordogne en mijn vriendin heeft pas twee maanden het rijbewijs en nog nauwelijks (eigenlijk nul) ervaring met flinke hellingen, want ja... in Nederland heb je die zo goed als niet.
Maar hier krijgt ze dus af en toe dus flinke hellingproeven en ze kan er helaas écht niet mee omgaan....
Eerst liet ze de auto tig keer afslaan. Dus toen zei ik van, je moet wat meer meteen gas geven als je op een helling stil komt te staan. Maar nú, geeft ze min of meer elke keer VOL gas bij elke hellingproef waardoor de toerenteller in het rood knalt en er een brandlucht de cabine in komt omdat de motor zo'n beetje half opgeblazen wordt
Weet niet zo goed wat ik moet doen/zeggen om het haar goed te "leren" aangezien het pretty much een kwestie van aanvoelen is.
Hoop gewoon dat de auto het overleefd
We zitten dus voor een weekje in de dordogne en mijn vriendin heeft pas twee maanden het rijbewijs en nog nauwelijks (eigenlijk nul) ervaring met flinke hellingen, want ja... in Nederland heb je die zo goed als niet.
Maar hier krijgt ze dus af en toe dus flinke hellingproeven en ze kan er helaas écht niet mee omgaan....
Eerst liet ze de auto tig keer afslaan. Dus toen zei ik van, je moet wat meer meteen gas geven als je op een helling stil komt te staan. Maar nú, geeft ze min of meer elke keer VOL gas bij elke hellingproef waardoor de toerenteller in het rood knalt en er een brandlucht de cabine in komt omdat de motor zo'n beetje half opgeblazen wordt
Weet niet zo goed wat ik moet doen/zeggen om het haar goed te "leren" aangezien het pretty much een kwestie van aanvoelen is.
Hoop gewoon dat de auto het overleefd
"Niet vol gas!" lijkt me een goed begin om te zeggenquote:
Niet zozeer een irritatie maar meer een ding waarvan ik hoop dat het beter wordt
We zitten dus voor een weekje in de dordogne en mijn vriendin heeft pas twee maanden het rijbewijs en nog nauwelijks (eigenlijk nul) ervaring met flinke hellingen, want ja... in Nederland heb je die zo goed als niet.
Maar hier krijgt ze dus af en toe dus flinke hellingproeven en ze kan er helaas écht niet mee omgaan....
Eerst liet ze de auto tig keer afslaan. Dus toen zei ik van, je moet wat meer meteen gas geven als je op een helling stil komt te staan. Maar nú, geeft ze min of meer elke keer VOL gas bij elke hellingproef waardoor de toerenteller in het rood knalt en er een brandlucht de cabine in komt omdat de motor zo'n beetje half opgeblazen wordt
Weet niet zo goed wat ik moet doen/zeggen om het haar goed te "leren" aangezien het pretty much een kwestie van aanvoelen is.
Hoop gewoon dat de auto het overleefd
Met de handrem niet beter voor d'r?
Je raekt an de dinge geweun.
Haha, ja dat heb ik al gezegd maar toen klapte ze dicht en zei ze dat ze niet goed wist hoe ze het anders moest doen.... zucht.quote:
[..]
"Niet vol gas!" lijkt me een goed begin om te zeggen
Met de handrem niet beter voor d'r?
Handrem kunnen we eens proberen ja.
Op zoek naar een helling waar jullie veilig kunnen oefenen!quote:
[..]
Haha, ja dat heb ik al gezegd maar toen klapte ze dicht en zei ze dat ze niet goed wist hoe ze het anders moest doen.... zucht.
Handrem kunnen we eens proberen ja.
Je raekt an de dinge geweun.
Tja onder het kruis doorrijden is gewoon asociaal. Maar op het moment dat er alleen nog een witte pijl staat, en je rijdt dan door tot het kruis dan benut je maximaal asfalt en beter voor de doorstroming als het druk is.quote:
Ik vond het anders wel komisch op de A4, 2 weken terug, dat er eentje stond onder het laatste rode kruis en niet meer ertussen kwam omdat de hele meute inmiddels 50 reed. Omdat hij telkens door de kruizen heen nog door reed naar het einde (weet je wel, 50 meter voor het kruis voegt de laatste in en hij er voorbij en daar nog weer voor willen, andere uiterste dus).
Dat zal sowieso eem hoop schelen. Kan me voorstellen dat het allemaal een beetje stressen is als er een rits ongeduldige Fransozen achter haar staat te toeterenquote:
[..]
Op zoek naar een helling waar jullie veilig kunnen oefenen!
Ik vind het opvallend. Meestal heb je het kort na de lessen nog wel vers in het hoofd. Ik heb het nu een jaar of 3-4 niet meer gedaan en zou juist verwachten dat ik het niet meer kan. Blijkbaar heeft haar instructeur er niet goed op geoefend.quote:
[..]
Haha, ja dat heb ik al gezegd maar toen klapte ze dicht en zei ze dat ze niet goed wist hoe ze het anders moest doen.... zucht.
Handrem kunnen we eens proberen ja.
En ja, het kan een hele hoop helpen als er geen ongeduldig vriendje/rijtje automobilisten achter je zitten te wachten.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Duh...quote:
[..]
Midden in de nacht is er vaak geen school open hier waar ik woon. Misschien dat dat bij jou anders is, hoor...
Ik slaap graag 's nachts. Zonder het kabaal van orgaandonor jochies die hun ophanging verkloten op de drempels.
...
De kunst is om de koppeling nog wat verder op te laten komen, dan het aangrijpingspunt waar je normaal zonder gas kan wegrijden. Normaal zal die dan afslaan, dit voorkom je door meer gas te geven.quote:
Weet niet zo goed wat ik moet doen/zeggen om het haar goed te "leren" aangezien het pretty much een kwestie van aanvoelen is.
Een andere manier is de toerenteller/geluid te gebruiken. Koppeling op aangrijpingspunt, gasgeven, zodra de motor op toeren komt koppeling iets meer lossen.
En tenslotte is het minder erg de motor af te laten slaan, dan je koppeling te laten walmen door teveel gas te geven. Zelfs een ervaren bestuurder, laat hem op een stijle/hobbelige camping met de caravan erachter ook een paar x afslaan, das echt beter dan je koppeling opstoken.
.
Klopt, daar ben ik ook helemaal voor. Maar als iemand 10 of 20 meter voor het rode kruis invoegt en je perst je er dan nog een keertje langs om nog 2 auto's verder naar voren te willen invoegen, heb ik toch ook wel zoiets van: "Hee, doe is niet, enough is enough".quote:
[..]
Tja onder het kruis doorrijden is gewoon asociaal. Maar op het moment dat er alleen nog een witte pijl staat, en je rijdt dan door tot het kruis dan benut je maximaal asfalt en beter voor de doorstroming als het druk is.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
De brandlucht die je ruikt in de cabine is niet de motor. Die kan prima tegen veel toeren maken. Ze is waarschijnlijk de koppeling aan het oproken. En dat kan een reparatie van meer dan 1000 euro worden...quote:
Niet zozeer een irritatie maar meer een ding waarvan ik hoop dat het beter wordt
We zitten dus voor een weekje in de dordogne en mijn vriendin heeft pas twee maanden het rijbewijs en nog nauwelijks (eigenlijk nul) ervaring met flinke hellingen, want ja... in Nederland heb je die zo goed als niet.
Maar hier krijgt ze dus af en toe dus flinke hellingproeven en ze kan er helaas écht niet mee omgaan....
Eerst liet ze de auto tig keer afslaan. Dus toen zei ik van, je moet wat meer meteen gas geven als je op een helling stil komt te staan. Maar nú, geeft ze min of meer elke keer VOL gas bij elke hellingproef waardoor de toerenteller in het rood knalt en er een brandlucht de cabine in komt omdat de motor zo'n beetje half opgeblazen wordt
Weet niet zo goed wat ik moet doen/zeggen om het haar goed te "leren" aangezien het pretty much een kwestie van aanvoelen is.
Hoop gewoon dat de auto het overleefd
Ik zou haar vertellen dat het niet nodig is zoveel gas te geven. Gewoon op de handrem, koppeling naar het aangrijpingspunt en iets toeren maken. Je voelt dan wanneer de auto weg wilt rijden. Hij gaat trekken, de neus duikt naar voren, en misschien hoor je zelfs de banden / remmen slippen. Dan kan je gewoon rustig de handrem loslaten, voet van de koppeling halen, en gas geven. Desnoods doe jij de handrem voor haar
Als ze echt volgas geeft kan je in de meeste auto's trouwens ook de koppeling gewoon boem in 1 klap loslaten. Het is beter dan oproken en handig wanneer je echt power nodig hebt. Wanneer je bijvoorbeeld zwaar beladen of met een caravan omhoog moet. (Wel het stuur goed vasthouden
)
Oef! Dat klinkt niet zo mooi... Ik heb geen zin in zo'n dure reparatie. Al helemaal niet in mijn oude Astra die dat waarschijnlijk niet eens meer waard is.quote:
[..]
De brandlucht die je ruikt in de cabine is niet de motor. Die kan prima tegen veel toeren maken. Ze is waarschijnlijk de koppeling aan het oproken. En dat kan een reparatie van meer dan 1000 euro worden...
Ik zou haar vertellen dat het niet nodig is zoveel gas te geven. Gewoon op de handrem, koppeling naar het aangrijpingspunt en iets toeren maken. Je voelt dan wanneer de auto weg wilt rijden. Hij gaat trekken, de neus duikt naar voren, en misschien hoor je zelfs de banden / remmen slippen. Dan kan je gewoon rustig de handrem loslaten, voet van de koppeling halen, en gas geven. Desnoods doe jij de handrem voor haar
Als ze echt volgas geeft kan je in de meeste auto's trouwens ook de koppeling gewoon boem in 1 klap loslaten. Het is beter dan oproken en handig wanneer je echt power nodig hebt. Wanneer je bijvoorbeeld zwaar beladen of met een caravan omhoog moet. (Wel het stuur goed vasthouden
We gaan hier zo ff op een rustig weggetje oefenen.
Je weet dat slippende banden vrijwel geen grip hebben?quote:
Als ze echt volgas geeft kan je in de meeste auto's trouwens ook de koppeling gewoon boem in 1 klap loslaten. Het is beter dan oproken en handig wanneer je echt power nodig hebt. Wanneer je bijvoorbeeld zwaar beladen of met een caravan omhoog moet. (Wel het stuur goed vasthouden
Ik reed vandaag achter iemand in een 30 km zone, en ik ben van mening dat je als je 30kan rijden , de dat ook gewoon moet doen.
Maar nee deze mevrouw ging voor elk weggetje van rechts die perfect viel in te kijken vol op de rem
Ik kon ook niet inhalen want rechts stonden auto's geparkeerd dus werd ik gedwongen om er met 15 achter te blijven hangen en langzaam gek te worden
Maar nee deze mevrouw ging voor elk weggetje van rechts die perfect viel in te kijken vol op de rem
Ik kon ook niet inhalen want rechts stonden auto's geparkeerd dus werd ik gedwongen om er met 15 achter te blijven hangen en langzaam gek te worden
Jij woont hier ver vandaan, zeggen ze elders in het land
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Alsof je echt alle grip van je banden nodig hebt in zo'n situatie. Bovendien geld banden zijn goedkoper dan de koppeling, dus kies je ervoor die te verslijten.quote:
[..]
Je weet dat slippende banden vrijwel geen grip hebben?
Beter dan veel toeren maken en met de koppeling oproken om ervoor zorgen dat je geen wheelspin hebt.
Bovendien hebben de meeste auto's tractie controle... Dan wordt her vanzelf geregeld.
Misschien was ze de straatnaambordjes aan het lezen?quote:
Ik reed vandaag achter iemand in een 30 km zone, en ik ben van mening dat je als je 30kan rijden , de dat ook gewoon moet doen.
Maar nee deze mevrouw ging voor elk weggetje van rechts die perfect viel in te kijken vol op de rem
Ik kon ook niet inhalen want rechts stonden auto's geparkeerd dus werd ik gedwongen om er met 15 achter te blijven hangen en langzaam gek te worden
Hoogst irritant, dat wel.
Professioneel gifmenger.
Lijkt me niet, de bestuurder woont namelijk op een steenworpafstand van mij afquote:
[..]
Misschien was ze de straatnaambordjes aan het lezen?
Hoogst irritant, dat wel.
Jij woont hier ver vandaan, zeggen ze elders in het land
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Zoiets?quote:
Ik reed vandaag achter iemand in een 30 km zone, en ik ben van mening dat je als je 30kan rijden , de dat ook gewoon moet doen.
Maar nee deze mevrouw ging voor elk weggetje van rechts die perfect viel in te kijken vol op de rem
Ik kon ook niet inhalen want rechts stonden auto's geparkeerd dus werd ik gedwongen om er met 15 achter te blijven hangen en langzaam gek te worden
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Nou zo ongeveerquote:
Alleen dan met een
en een
Jij woont hier ver vandaan, zeggen ze elders in het land
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
quote:
Als ze echt volgas geeft kan je in de meeste auto's trouwens ook de koppeling gewoon boem in 1 klap loslaten. Het is beter dan oproken en handig wanneer je echt power nodig hebt. Wanneer je bijvoorbeeld zwaar beladen of met een caravan omhoog moet. (Wel het stuur goed vasthouden
Genoeg om met totaal 3300/3400 kg op een helling die vol ligt met steenslag (2-3 cm dik) in een bocht en ca. 30/35 graden steil is omhoog te komen op alleen je aangedreven voorwielen.quote:
[..]
Je weet dat slippende banden vrijwel geen grip hebben?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nou, na een kleine 500 km vandaag dan toch weer gekalmeerd 
Op de heenweg vooral last gehad van automobilisten/beroepschauffeurs die met <2 km/u verschil inhalen. Beroepschauffeurs die dat doen mogen van mij gelijk met een nekschot in een greppel achtergelaten worden, want je weet al dat jouw voertuig begrensd is. De automobilisten.. wat gaat er in jullie hoofd om? Ik snap best dat je langzaam wilt rijden, want scheelt geld en milieu en langzamer is veiliger en knuffel bomen lieve konijntjes iedereen blij ik hou van regenbogen. Maar geef dan godverdomme even 3 seconden gas zodat je er voorbij bent en ga daarna weer lekker voor die gast lanterfanten met de cc op 91 km/u. Dan kan de rest door. De eerste persoon die zo'n inhaalautist van de weg af rijdt krijgt van mij een bloemetje. Zo, dat is er uit.
Terugweg vooral gezeik met mensen die hun licht niet op orde hebben.
- twee mensen reden met groot licht op de A27, omdat... err ja waarom eigenlijk? Beide geseind, eentje snapte de hint
- een vrachtwagen die niet alleen zijn normale verlichting aanhad, die overigens op zichzelf al genoeg in je auto schijnen, maar ook nog mistlichten. Volgens mij probeerde hij de scheepvaart voor de kust te behoeden of zo.
- mensen, een eerlijke tip: als één koplamp het niet doet dan is het niet, ik herhaal NIET okee om de andere dan maar op groot licht te zetten, om te compenseren. Serieus.
- midden in Utrecht ook een josti met mistlampen aan. Want de omstandigheden waren ook erg sle.. o wacht; geen regen, geen mist, prima verlichte weg. Komt eerst ook nog met ~80 aangejakkerd om vervolgens met 51 km/u de hele tijd pal links van mij te blijven rijden. I don't want to live on this planet anymore.
Gelukkig kan ik uitslapen morgen, dan ben ik weer helemaal zen
Op de heenweg vooral last gehad van automobilisten/beroepschauffeurs die met <2 km/u verschil inhalen. Beroepschauffeurs die dat doen mogen van mij gelijk met een nekschot in een greppel achtergelaten worden, want je weet al dat jouw voertuig begrensd is. De automobilisten.. wat gaat er in jullie hoofd om? Ik snap best dat je langzaam wilt rijden, want scheelt geld en milieu en langzamer is veiliger en knuffel bomen lieve konijntjes iedereen blij ik hou van regenbogen. Maar geef dan godverdomme even 3 seconden gas zodat je er voorbij bent en ga daarna weer lekker voor die gast lanterfanten met de cc op 91 km/u. Dan kan de rest door. De eerste persoon die zo'n inhaalautist van de weg af rijdt krijgt van mij een bloemetje. Zo, dat is er uit.
Terugweg vooral gezeik met mensen die hun licht niet op orde hebben.
- twee mensen reden met groot licht op de A27, omdat... err ja waarom eigenlijk? Beide geseind, eentje snapte de hint
- een vrachtwagen die niet alleen zijn normale verlichting aanhad, die overigens op zichzelf al genoeg in je auto schijnen, maar ook nog mistlichten. Volgens mij probeerde hij de scheepvaart voor de kust te behoeden of zo.
- mensen, een eerlijke tip: als één koplamp het niet doet dan is het niet, ik herhaal NIET okee om de andere dan maar op groot licht te zetten, om te compenseren. Serieus.
- midden in Utrecht ook een josti met mistlampen aan. Want de omstandigheden waren ook erg sle.. o wacht; geen regen, geen mist, prima verlichte weg. Komt eerst ook nog met ~80 aangejakkerd om vervolgens met 51 km/u de hele tijd pal links van mij te blijven rijden. I don't want to live on this planet anymore.
Gelukkig kan ik uitslapen morgen, dan ben ik weer helemaal zen
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Fietsbejaarden die echt midden op het fietspad gaan stilstaan om te overleggen welke kant ze op moeten. 
Hoeveel moeite is het om gewoon even in de Berm te gaan staan
Hoeveel moeite is het om gewoon even in de Berm te gaan staan
Omdat een pandapint te mainstream is 🐼
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
quote:
knuffel bomen lieve konijntjes iedereen blij ik hou van regenbogen.
Herkenbaar!! Scholieren en moeders-met-kinderen kunnen er ook wat van, maar bejaarden zijn het ergste.quote:
Fietsbejaarden die echt midden op het fietspad gaan stilstaan om te overleggen welke kant ze op moeten.
[ afbeelding ]
Hoeveel moeite is het om gewoon even in de Berm te gaan staan
Professioneel gifmenger.
Ik zet dan mijn mistlampjes voorop dan bij, die enkele keer dat het gebeurt.quote:
- mensen, een eerlijke tip: als één koplamp het niet doet dan is het niet, ik herhaal NIET okee om de andere dan maar op groot licht te zetten, om te compenseren. Serieus.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ja, maar niet "vol gas geven en boem de koppeling laten schieten".quote:
[..]
[..]
Genoeg om met totaal 3300/3400 kg op een helling die vol ligt met steenslag (2-3 cm dik) in een bocht en ca. 30/35 graden steil is omhoog te komen op alleen je aangedreven voorwielen.
Dan blijf je zelfs op een vlakke weg nog op dezelfde plek staan.
30-35 graden helling, toe maar weer... Zúlke steile hellingen ben ik nog nooit op normale wegen tegengekomen in Europa
Tevens -purist.
Haha volgens mij bestaat dit niet.quote:
30-35 graden helling, toe maar weer... Zúlke steile hellingen ben ik nog nooit op normale wegen tegengekomen in Europa
Dit is het guiness record in Nieuw Zeeland met ongeveer 20 graden en 35%
Amsterdam binnenstad, twee keer bijna een dode fietser onder mijn auto in een ochtend.
Beide keren reed ie door rood, terwijl ik al secondelang groen had. De eerste remde hard en gleed onderuit, schoof zo voor mijn bumper.
De tweede had eerder moeite met remmen (lastig met een telefoon in je hand) en sprong maar onhandig van zijn fiets. 1 meter links van mij, midden op de weg.
Misschien reed ik te langzaam weg bij het stoplicht ofzo, maar dan waren ze wellicht echt dood geweest bij doorrijden.
Beide keren reed ie door rood, terwijl ik al secondelang groen had. De eerste remde hard en gleed onderuit, schoof zo voor mijn bumper.
De tweede had eerder moeite met remmen (lastig met een telefoon in je hand) en sprong maar onhandig van zijn fiets. 1 meter links van mij, midden op de weg.
Misschien reed ik te langzaam weg bij het stoplicht ofzo, maar dan waren ze wellicht echt dood geweest bij doorrijden.
.
Kunnen die fietsen?quote:
twee keer bijna een dode fietser onder mijn auto in een ochtend.
Komt dat ook niet een beetje door individuele rijstijl? Als je groen hebt kijk je alsnog of er verkeer aankomt. Net als de nacontrole van het fietspad die je in je rijlessen geleerd moet hebben... Die ervoor zouden zorgen dat je die fietsers ziet en ze dus niet bijna aan rijdt...quote:
Amsterdam binnenstad, twee keer bijna een dode fietser onder mijn auto in een ochtend.
Beide keren reed ie door rood, terwijl ik al secondelang groen had. De eerste remde hard en gleed onderuit, schoof zo voor mijn bumper.
De tweede had eerder moeite met remmen (lastig met een telefoon in je hand) en sprong maar onhandig van zijn fiets. 1 meter links van mij, midden op de weg.
Misschien reed ik te langzaam weg bij het stoplicht ofzo, maar dan waren ze wellicht echt dood geweest bij doorrijden.
Ik heb nog nooit een bijna aanrijding gehad met een fietser. Hell nog nooit een fietser over het hoofd gezien of onverwachts voor me.
Ik vind dat we als automobilisten een verantwoordelijkheid hebben fietsers te beschermen. Soms hebben we met de auto idd voorrang. Maar jij zal vast wel een neefje hebben die soms uitgaat. Wil je dat hij doodgereden wordt omdat hij geen voorrang heeft?
De wet denkt er hetzelfde over. Een mooi voorbeeld is Hoe er een tijdje geleden een taxichauffeur 70 procent schuldig was dat hij een fietser aanreed die dronken door rood fietste. We moeten daar gewoon op letten...
Daarom ga ik mijn dashcam weer gebruiken. Kun je zelf zien hoe bizar deze situaties zijn. Groen licht trok op tot 10km en stond alweer stil toen ik bij de weg zelf was.quote:
[..]
Komt dat ook niet een beetje door individuele rijstijl? Als je groen hebt kijk je alsnog of er verkeer aankomt. Net als de nacontrole van het fietspad die je in je rijlessen geleerd moet hebben... Die ervoor zouden zorgen dat je die fietsers ziet en ze dus niet bijna aan rijdt...
Ik heb nog nooit een bijna aanrijding gehad met een fietser. Hell nog nooit een fietser over het hoofd gezien of onverwachts voor me.
Ik vind dat we als automobilisten een verantwoordelijkheid hebben fietsers te beschermen. Soms hebben we met de auto idd voorrang. Maar jij zal vast wel een neefje hebben die soms uitgaat. Wil je dat hij doodgereden wordt omdat hij geen voorrang heeft?
De wet denkt er hetzelfde over. Een mooi voorbeeld is Hoe er een tijdje geleden een taxichauffeur 70 procent schuldig was dat hij een fietser aanreed die dronken door rood fietste. We moeten daar gewoon op letten...
https://www.google.nl/map(...)01xq0H3UxoJW9N9g!2e0
.
[quote] Op vrijdag 26 september 2014 23:03 schreef Fer het volgende:
[..]
Daarom ga ik mijn dashcam weer gebruiken. Kun je zelf zien hoe bizar deze situaties zijn. Groen licht trok op tot 10km en stond alweer stil toen ik bij de weg zelf was.
Op vrijdag 26 september 2014 23:03 schreef Fer het volgende:[..]
Daarom ga ik mijn dashcam weer gebruiken. Kun je zelf zien hoe bizar deze situaties zijn. Groen licht trok op tot 10km en stond alweer stil toen ik bij de weg zelf was.
.
Fiets je zelf wel eens? Ik kan me voorstellen dat het inderdaad lastig is wanneer je je niet zelf als fietser in het verkeer hebt begeven.quote:
[..]
Daarom ga ik mijn dashcam weer gebruiken. Kun je zelf zien hoe bizar deze situaties zijn. Groen licht trok op tot 10km en stond alweer stil toen ik bij de weg zelf was.
https://www.google.nl/map(...)01xq0H3UxoJW9N9g!2e0
quote:
Ik kan me voorstellen dat het inderdaad lastig is wanneer je je niet zelf als fietser in het verkeer hebt begeven.
Wat is hier lastig aan?
.
Je moet opkijken van het schermpje van je telefoon om die lampjes te zien.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Wat is hier lastig aan?
Mijn punt is dat het geen reden is een fietser aan te rijden. Je moet als automobilist gewoon opletten of ze niet door rood rijden. Daarvoor leer je tijdens je rijexamens ook dat je altijd een nacontrole moet doen. Onafhankelijk of je groen of rood hebt en voorrang hebt of geen voorrang hebt.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Wat is hier lastig aan?
't Is een lastige kwestie. Enerzijds wil je fietsers natuurlijk wel enigszins beschermen als zijnde (soms geestelijk) zwakke verkeersdeelnemers. Anderszijds moet dat ook geen vrijbrief voor fietsers zijn om zich onbeperkt asociaal op te kunnen stellen...quote:
[..]
Mijn punt is dat het geen reden is een fietser aan te rijden. Je moet als automobilist gewoon opletten of ze niet door rood rijden. Daarvoor leer je tijdens je rijexamens ook dat je altijd een nacontrole moet doen. Onafhankelijk of je groen of rood hebt en voorrang hebt of geen voorrang hebt.
Dat asociale gedrag van fietsers mag derhalve best afgestraft worden zo nu en dan, mits natuurlijk niet radicaal. Daar mag de overheid best wat beter in voorzien.
Tevens -purist.
Dan verschillen onze meningen totaal. Ik vind dat je als automobilist in de stad te gast bent bij fietsers en voetgangers. Dat ze dus ook meer voorrang verdienen.quote:
[..]
't Is een lastige kwestie. Enerzijds wil je fietsers natuurlijk wel enigszins beschermen als zijnde (soms geestelijk) zwakke verkeersdeelnemers. Anderszijds moet dat ook geen vrijbrief voor fietsers zijn om zich onbeperkt asociaal op te kunnen stellen...
Dat asociale gedrag van fietsers mag derhalve best afgestraft worden zo nu en dan, mits natuurlijk niet radicaal. Daar mag de overheid best wat beter in voorzien.
Net zoals je op kronkelwegen of in files gewoon ruimte hoort te maken voor motorrijders.
Ja, maar jij bent dan ook een professioneel trollquote:
[..]
Dan verschillen onze meningen totaal. Ik vind dat je als automobilist in de stad te gast bent bij fietsers en voetgangers. Dat ze dus ook meer voorrang verdienen.
Net zoals je op kronkelwegen of in files gewoon ruimte hoort te maken voor motorrijders.
Tevens -purist.
Maar hoe voorkom ik dat die fietser zo hard moet remmen dat ie uitglijd en voor mijn wielen terecht komt?quote:
[..]
Mijn punt is dat het geen reden is een fietser aan te rijden. Je moet als automobilist gewoon opletten of ze niet door rood rijden. Daarvoor leer je tijdens je rijexamens ook dat je altijd een nacontrole moet doen. Onafhankelijk of je groen of rood hebt en voorrang hebt of geen voorrang hebt.
.
Het gaat dan ook al jaren niet meer om een zwakkere verkeersdeelnemer en andermans fouten opvangen. Het gaat om schijt aan de rest, de wereld draait om mij en mijn facebook is belangrijker dan het verkeer. Daar kun je geen wetten voor maken en valt niet op te anticiperen. Natuurlijk wil je geen doden en moet het verkeer altijd veiliger als dat kan. Maar juist door de veiligheid acht men zich onschendbaar en zoeken mensen alleen maar meer de grens op. Wordt er weer eens eentje aangereden dan let men een paar dagen op bij dat kruispunt en daarna is het weer zoals vanouds.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
't Was ook op een camping...quote:
30-35 graden helling, toe maar weer... Zúlke steile hellingen ben ik nog nooit op normale wegen tegengekomen in Europa
Midden Frankrijk, jaren terug. Dat was echt heel steil..
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Alsof er geen automobilisten zijn die asociaal rijden.quote:
Het gaat dan ook al jaren niet meer om een zwakkere verkeersdeelnemer en andermans fouten opvangen. Het gaat om schijt aan de rest, de wereld draait om mij en mijn facebook is belangrijker dan het verkeer. Daar kun je geen wetten voor maken en valt niet op te anticiperen. Natuurlijk wil je geen doden en moet het verkeer altijd veiliger als dat kan. Maar juist door de veiligheid acht men zich onschendbaar en zoeken mensen alleen maar meer de grens op. Wordt er weer eens eentje aangereden dan let men een paar dagen op bij dat kruispunt en daarna is het weer zoals vanouds.
Meestal zijn het ook de automobilisten die echt irritant aanwezig zijn. Dronken, door rood, bumper kleven, extreem te hard, etc. En ze doen schade wanneer het mis gaat.
Het is opvallend dat jij het gevoel hebt dat iedere fietser suïcidaal is, terwijl ik echt nog nooit een close call heb gehad met een fietser. Terwijl ik in Utrecht woon en dagelijks in de binnenstad rij.
Op de fiets ben ik wel vaak bijna aangereden. Automobilisten die inhalen op een blinde plek of shared space zonder ruimte. Of dat ze afslaan op een voorrangsweg en het fietspad niet checken. Of groen = gas ook naar rechts bij een stoplicht. En rotondes.
Zowiezo kan jij de fietser dood rijden en de fietser jou niet. Dan is het gewoon jouw verantwoordelijk hun veiligheid te garanderen.
Door naar rechts en links te kijken, en niet te gaan rijden wanneer er iemand aankomt.quote:
[..]
Maar hoe voorkom ik dat die fietser zo hard moet remmen dat ie uitglijd en voor mijn wielen terecht komt?
En als je zelf stil staat is het niet echt relevant wat die fietser doet. Als je stil staat kan je niemand aanrijden.
Hoi, mede Utrechter hierquote:
[..]
Het is opvallend dat jij het gevoel hebt dat iedere fietser suïcidaal is, terwijl ik echt nog nooit een close call heb gehad met een fietser. Terwijl ik in Utrecht woon en dagelijks in de binnenstad rij.
Zowiezo kan jij de fietser dood rijden en de fietser jou niet. Dan is het gewoon jouw verantwoordelijk hun veiligheid te garanderen.
Ik woon al jaren in utrecht en heb pas sinds een klein jaar mn rijbewijs, zodoende heb ik meer fiets ervaring dan autorij ervaring in deze stad, en ik kan je vertellen, de gemiddelde fietser hier is echt een pannenkoek!! Ik deel je mening dus totaal niet, sorry
Ik fiets dagelijks naar de uithof waar ik werk en daarvoor moet ik een half uur fietsen.
Dude... serieus, de shit die ik wekelijks moet doorstaan op de fiets
echt.... niet gaaf gewoon.Sowieso inderdaad, punt een, als je fietst: HOU JE MOEDERNEUKENDE TELEFOON IN JE ZAK!
sorry voor t schreeuwen, maar t zit diep
Ik ben echt al meerdere keren zelf bijna aangereden door een fietser die me zo'n beetje spookrijdend tegemoet kwam omdat ie niet naar de weg keek, maar naar zijn/haar telefoon.
Serieus, ben je echt zo sneu dat je niet even tien minuten niet je facebook kan checken....
Punt twee, kuddegedrag:
Dit zie ik ook té vaak gebeuren, vooral sochtends in de spits.
We staan met een hele meute fietserts te wachten voor n stoplicht. Dit stoplicht gaat niet snel genoeg op groen.
Èèn fietser denkt van, ik ben het zat... ik ga gewoon ondanks dat t nog rood is.
Vervolgens denkt fietsertje twee, ohh nou als hij gaat ga ik ook hoor! En zo gaat het ook met fietser drie en vier. En vervolgens gaat lamgzaam maar zeker de rest ook als een zombie zonder uit te kijken er achteraan want "het zal wel in orde zijn"
En TOEEEET daar komt opeens een toeterende auto aan want die had gewoon groen en moet nu vol in de rem voor alle door rood rijdende fiets zombies.
Punt drie, verkeersregels bestaan niet voor ze:
Behalve dus t compulsieve door rood rijden wat pretty much elke fietser doet in U-town, gelden voorrangsregels of elke andere vorm van verkeersregels ook blijkbaar niet op de fiets.
Zo heb ik al een aantal keer vól in de rem moeten gaan omdat een paar huppelstudentjes uit een zijweg van links overstaken op het fietspad voor mij.
Ik heb dan dus voorrang en ze zouden even kunnen inhouden om mij voor te laten, maar neen. Dat is geen optie schijnbaar.
Punt vier, licht?
De donkere dagen komen langzaam dichterbij. Als ik een stuiver had gekregen voor elke keer dat ik een fietser zonder licht heb gezien in deze stad... pfoeh, ik zeg niet dat ik nu rijk zou zijn nu, maar k had wel een verdomd mooie stuiver verzameling gehad
En ook gewoon nog steeds dan gewoon schijt hebben aan alles.
"Oh ik rijd in zwarte kleding op een zwarte fiets op een slecht verlichte weg, maar nog steeds fiets ik op de verkeerde weghelft en zonder handen, want ach... wat kan mij nu gebeuren?" (Jep, zien gebeuren, geen hypothetisch voorbeeld)
Zo kan ik nog wel ff doorgaan
Ik vind fietsers echt mongolen driekwart vd tijd, sorry... sad but true. En ik zeg dit als mede-fietser.
Overigens, ja er zijn ook genoeg automobilisten die als een pannenkoek rijden, dat probeer ik niet te ontkennen hoor... Maar ik wilde gewoon even mijn tegenmening geven over fietsers.
Dit mag je onderbouwen en uitleggenquote:
[..]
Net zoals je op kronkelwegen of in files gewoon ruimte hoort te maken voor motorrijders.
Waarom zou ik niet rijden, het is toch groen. Ik trok op vanaf het stoplicht en stopte weer op het laatste moment (door de koppeling in te trappen, niet eens met de rem). Wat kan ik eraan doen dat ie fietser eerst niet wilde stoppen en pas vol op zijn rem ging toen ik bijna voor zijn neus was.quote:
[..]
Door naar rechts en links te kijken, en niet te gaan rijden wanneer er iemand aankomt.
En als je zelf stil staat is het niet echt relevant wat die fietser doet. Als je stil staat kan je niemand aanrijden.
Het stoplicht in Amsterdam is 10s groen ofzo, wachten is geen optie.
.
Ik denk dat je een 30-35% weg bedoelt ipv een 30-35 graden weg.quote:
30-35 graden helling, toe maar weer... Zúlke steile hellingen ben ik nog nooit op normale wegen tegengekomen in Europa
Omdat een pandapint te mainstream is 🐼
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Daar hebben ze deze dingen voor:quote:
[..]
Je moet opkijken van het schermpje van je telefoon om die lampjes te zien.
Is minder belastend voor je nek als die al kromgegroeid is.
Ik weet niet hoeveel automobilisten er dronken zijn, maar ik mag toch hopen niet al te veel en dat de meeste alleen al daarom op de fiets gaan (niet wetende dat je als fietser hetzelfde promillage mag hebben als een ervaren bestuurder)quote:
Meestal zijn het ook de automobilisten die echt irritant aanwezig zijn. Dronken, door rood, bumper kleven, extreem te hard, etc. En ze doen schade wanneer het mis gaat.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik had laatst ook bijna een fietster op m'n motorkap, ze reed door rood en keek gewoon niet. Zat ook niet met haar telefoon te spelen, niks, gewoon niet kijken en doorrijden. Dan ben ik blij dat ik wél kijk.
Je raekt an de dinge geweun.
Mensen die inhalen terwijl er een tegenligger aankomt. Mensen kijk toch eens wat beter voor je iets gaat doen!
Ik ging net naar mijn geparkeerde auto toe om weg te rijden, en er zag gewoon een groepje marrokkaantjes op mijn motorkap
En toen?quote:
Ik ging net naar mijn geparkeerde auto toe om weg te rijden, en er zag gewoon een groepje marrokkaantjes op mijn motorkap
sig verwijderd door FA
Medeklacht daarbij: Mensen die bij het inhalen op een 1 baans weg geen gang maken voordat je daadwerkelijk naar de andere rijstrook gaan...quote:
Mensen die inhalen terwijl er een tegenligger aankomt. Mensen kijk toch eens wat beter voor je iets gaat doen!
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Lekker bumperkleven en continue half erachter vandaan om te zien of er tegenliggers aankomen, en vervolgens niet terugschakelen.quote:
[..]
Medeklacht daarbij: Mensen die bij het inhalen op een 1 baans weg geen gang maken voordat je daadwerkelijk naar de andere rijstrook gaan...
Deze man weet... Of mensen achter je die gaan seinen als je een gat ziet komen en daarom je gas ff los laat om een gat te laten vallen. Is de ruimte er, trap je hem in en komen ze niet mee, moeten ze vervolgens weer terug erachter omdat ze geen gang maken. En dan heb jij het gedaan.quote:
[..]
Lekker bumperkleven en continue half erachter vandaan om te zien of er tegenliggers aankomen, en vervolgens niet terugschakelen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
