Irritaties op de weg #68

quote:

Op woensdag 24 september 2014 00:21 schreef NieuweNier het volgende:

Als ze echt volgas geeft kan je in de meeste auto's trouwens ook de koppeling gewoon boem in 1 klap loslaten. Het is beter dan oproken en handig wanneer je echt power nodig hebt. Wanneer je bijvoorbeeld zwaar beladen of met een caravan omhoog moet. (Wel het stuur goed vasthouden )

Je weet dat slippende banden vrijwel geen grip hebben?

Ik reed vandaag achter iemand in een 30 km zone, en ik ben van mening dat je als je 30kan rijden , de dat ook gewoon moet doen.
Maar nee deze mevrouw ging voor elk weggetje van rechts die perfect viel in te kijken vol op de rem
Ik kon ook niet inhalen want rechts stonden auto's geparkeerd dus werd ik gedwongen om er met 15 achter te blijven hangen en langzaam gek te worden

quote:

Op woensdag 24 september 2014 13:24 schreef vannelle het volgende:

[..]

Je weet dat slippende banden vrijwel geen grip hebben?

Alsof je echt alle grip van je banden nodig hebt in zo'n situatie. Bovendien geld banden zijn goedkoper dan de koppeling, dus kies je ervoor die te verslijten.

Beter dan veel toeren maken en met de koppeling oproken om ervoor zorgen dat je geen wheelspin hebt.

Bovendien hebben de meeste auto's tractie controle... Dan wordt her vanzelf geregeld.

quote:

Op woensdag 24 september 2014 13:30 schreef SgtPorkbeans het volgende:
Ik reed vandaag achter iemand in een 30 km zone, en ik ben van mening dat je als je 30kan rijden , de dat ook gewoon moet doen.
Maar nee deze mevrouw ging voor elk weggetje van rechts die perfect viel in te kijken vol op de rem
Ik kon ook niet inhalen want rechts stonden auto's geparkeerd dus werd ik gedwongen om er met 15 achter te blijven hangen en langzaam gek te worden

Misschien was ze de straatnaambordjes aan het lezen?
Hoogst irritant, dat wel.

quote:

Op woensdag 24 september 2014 14:44 schreef Buurpoes het volgende:

[..]

Misschien was ze de straatnaambordjes aan het lezen?
Hoogst irritant, dat wel.

Lijkt me niet, de bestuurder woont namelijk op een steenworpafstand van mij af

quote:

Op woensdag 24 september 2014 13:30 schreef SgtPorkbeans het volgende:
Ik reed vandaag achter iemand in een 30 km zone, en ik ben van mening dat je als je 30kan rijden , de dat ook gewoon moet doen.
Maar nee deze mevrouw ging voor elk weggetje van rechts die perfect viel in te kijken vol op de rem
Ik kon ook niet inhalen want rechts stonden auto's geparkeerd dus werd ik gedwongen om er met 15 achter te blijven hangen en langzaam gek te worden

Zoiets?

quote:

Op woensdag 24 september 2014 15:20 schreef jeroen25 het volgende:

[..]

Zoiets?
[ afbeelding ]

Nou zo ongeveer
Alleen dan met een
en een

quote:

Op woensdag 24 september 2014 00:21 schreef NieuweNier het volgende:

Als ze echt volgas geeft kan je in de meeste auto's trouwens ook de koppeling gewoon boem in 1 klap loslaten. Het is beter dan oproken en handig wanneer je echt power nodig hebt. Wanneer je bijvoorbeeld zwaar beladen of met een caravan omhoog moet. (Wel het stuur goed vasthouden )

quote:

Op woensdag 24 september 2014 13:24 schreef vannelle het volgende:

[..]

Je weet dat slippende banden vrijwel geen grip hebben?

Genoeg om met totaal 3300/3400 kg op een helling die vol ligt met steenslag (2-3 cm dik) in een bocht en ca. 30/35 graden steil is omhoog te komen op alleen je aangedreven voorwielen.

Nou, na een kleine 500 km vandaag dan toch weer gekalmeerd

Op de heenweg vooral last gehad van automobilisten/beroepschauffeurs die met <2 km/u verschil inhalen. Beroepschauffeurs die dat doen mogen van mij gelijk met een nekschot in een greppel achtergelaten worden, want je weet al dat jouw voertuig begrensd is. De automobilisten.. wat gaat er in jullie hoofd om? Ik snap best dat je langzaam wilt rijden, want scheelt geld en milieu en langzamer is veiliger en knuffel bomen lieve konijntjes iedereen blij ik hou van regenbogen. Maar geef dan godverdomme even 3 seconden gas zodat je er voorbij bent en ga daarna weer lekker voor die gast lanterfanten met de cc op 91 km/u. Dan kan de rest door. De eerste persoon die zo'n inhaalautist van de weg af rijdt krijgt van mij een bloemetje. Zo, dat is er uit.

Terugweg vooral gezeik met mensen die hun licht niet op orde hebben.
- twee mensen reden met groot licht op de A27, omdat... err ja waarom eigenlijk? Beide geseind, eentje snapte de hint
- een vrachtwagen die niet alleen zijn normale verlichting aanhad, die overigens op zichzelf al genoeg in je auto schijnen, maar ook nog mistlichten. Volgens mij probeerde hij de scheepvaart voor de kust te behoeden of zo.
- mensen, een eerlijke tip: als één koplamp het niet doet dan is het niet, ik herhaal NIET okee om de andere dan maar op groot licht te zetten, om te compenseren. Serieus.
- midden in Utrecht ook een josti met mistlampen aan. Want de omstandigheden waren ook erg sle.. o wacht; geen regen, geen mist, prima verlichte weg. Komt eerst ook nog met ~80 aangejakkerd om vervolgens met 51 km/u de hele tijd pal links van mij te blijven rijden. I don't want to live on this planet anymore.

Gelukkig kan ik uitslapen morgen, dan ben ik weer helemaal zen

Fietsbejaarden die echt midden op het fietspad gaan stilstaan om te overleggen welke kant ze op moeten.


Hoeveel moeite is het om gewoon even in de Berm te gaan staan

quote:

Op vrijdag 26 september 2014 09:44 schreef Pandaplint het volgende:
Fietsbejaarden die echt midden op het fietspad gaan stilstaan om te overleggen welke kant ze op moeten.
[ afbeelding ]

Hoeveel moeite is het om gewoon even in de Berm te gaan staan

Herkenbaar!! Scholieren en moeders-met-kinderen kunnen er ook wat van, maar bejaarden zijn het ergste.

quote:

Op vrijdag 26 september 2014 03:30 schreef twiFight het volgende:
- mensen, een eerlijke tip: als één koplamp het niet doet dan is het niet, ik herhaal NIET okee om de andere dan maar op groot licht te zetten, om te compenseren. Serieus.

Ik zet dan mijn mistlampjes voorop dan bij, die enkele keer dat het gebeurt.

quote:

Op donderdag 25 september 2014 02:48 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

[..]

Genoeg om met totaal 3300/3400 kg op een helling die vol ligt met steenslag (2-3 cm dik) in een bocht en ca. 30/35 graden steil is omhoog te komen op alleen je aangedreven voorwielen.

Ja, maar niet "vol gas geven en boem de koppeling laten schieten".
Dan blijf je zelfs op een vlakke weg nog op dezelfde plek staan.

30-35 graden helling, toe maar weer... Zúlke steile hellingen ben ik nog nooit op normale wegen tegengekomen in Europa

quote:

Op vrijdag 26 september 2014 22:10 schreef NoBody122 het volgende:
30-35 graden helling, toe maar weer... Zúlke steile hellingen ben ik nog nooit op normale wegen tegengekomen in Europa

Haha volgens mij bestaat dit niet.

Dit is het guiness record in Nieuw Zeeland met ongeveer 20 graden en 35%

Amsterdam binnenstad, twee keer bijna een dode fietser onder mijn auto in een ochtend.

Beide keren reed ie door rood, terwijl ik al secondelang groen had. De eerste remde hard en gleed onderuit, schoof zo voor mijn bumper.

De tweede had eerder moeite met remmen (lastig met een telefoon in je hand) en sprong maar onhandig van zijn fiets. 1 meter links van mij, midden op de weg.

Misschien reed ik te langzaam weg bij het stoplicht ofzo, maar dan waren ze wellicht echt dood geweest bij doorrijden.

quote:

Op vrijdag 26 september 2014 22:21 schreef Fer het volgende:
twee keer bijna een dode fietser onder mijn auto in een ochtend.

Kunnen die fietsen?

quote:

Op vrijdag 26 september 2014 22:24 schreef Jaimy_Luca het volgende:

[..]

Kunnen die fietsen?

Bijna niet meer dus.

quote:

Op vrijdag 26 september 2014 22:27 schreef Fer het volgende:

[..]

Bijna niet meer dus.

Twee keer bijna een fietser dood onder mijn auto.

quote:

Op vrijdag 26 september 2014 22:21 schreef Fer het volgende:
Amsterdam binnenstad, twee keer bijna een dode fietser onder mijn auto in een ochtend.

Beide keren reed ie door rood, terwijl ik al secondelang groen had. De eerste remde hard en gleed onderuit, schoof zo voor mijn bumper.

De tweede had eerder moeite met remmen (lastig met een telefoon in je hand) en sprong maar onhandig van zijn fiets. 1 meter links van mij, midden op de weg.

Misschien reed ik te langzaam weg bij het stoplicht ofzo, maar dan waren ze wellicht echt dood geweest bij doorrijden.

Komt dat ook niet een beetje door individuele rijstijl? Als je groen hebt kijk je alsnog of er verkeer aankomt. Net als de nacontrole van het fietspad die je in je rijlessen geleerd moet hebben... Die ervoor zouden zorgen dat je die fietsers ziet en ze dus niet bijna aan rijdt...

Ik heb nog nooit een bijna aanrijding gehad met een fietser. Hell nog nooit een fietser over het hoofd gezien of onverwachts voor me.

Ik vind dat we als automobilisten een verantwoordelijkheid hebben fietsers te beschermen. Soms hebben we met de auto idd voorrang. Maar jij zal vast wel een neefje hebben die soms uitgaat. Wil je dat hij doodgereden wordt omdat hij geen voorrang heeft?

De wet denkt er hetzelfde over. Een mooi voorbeeld is Hoe er een tijdje geleden een taxichauffeur 70 procent schuldig was dat hij een fietser aanreed die dronken door rood fietste. We moeten daar gewoon op letten...

Fietsers zijn inderdaad hartstikke voorspelbaar

quote:

Op vrijdag 26 september 2014 22:35 schreef NieuweNier het volgende:

[..]

Komt dat ook niet een beetje door individuele rijstijl? Als je groen hebt kijk je alsnog of er verkeer aankomt. Net als de nacontrole van het fietspad die je in je rijlessen geleerd moet hebben... Die ervoor zouden zorgen dat je die fietsers ziet en ze dus niet bijna aan rijdt...

Ik heb nog nooit een bijna aanrijding gehad met een fietser. Hell nog nooit een fietser over het hoofd gezien of onverwachts voor me.

Ik vind dat we als automobilisten een verantwoordelijkheid hebben fietsers te beschermen. Soms hebben we met de auto idd voorrang. Maar jij zal vast wel een neefje hebben die soms uitgaat. Wil je dat hij doodgereden wordt omdat hij geen voorrang heeft?

De wet denkt er hetzelfde over. Een mooi voorbeeld is Hoe er een tijdje geleden een taxichauffeur 70 procent schuldig was dat hij een fietser aanreed die dronken door rood fietste. We moeten daar gewoon op letten...

Daarom ga ik mijn dashcam weer gebruiken. Kun je zelf zien hoe bizar deze situaties zijn. Groen licht trok op tot 10km en stond alweer stil toen ik bij de weg zelf was.

https://www.google.nl/map(...)01xq0H3UxoJW9N9g!2e0

[quote] Op vrijdag 26 september 2014 23:03 schreef Fer het volgende:

[..]

Daarom ga ik mijn dashcam weer gebruiken. Kun je zelf zien hoe bizar deze situaties zijn. Groen licht trok op tot 10km en stond alweer stil toen ik bij de weg zelf was.

quote:

Op vrijdag 26 september 2014 23:03 schreef Fer het volgende:

[..]

Daarom ga ik mijn dashcam weer gebruiken. Kun je zelf zien hoe bizar deze situaties zijn. Groen licht trok op tot 10km en stond alweer stil toen ik bij de weg zelf was.

https://www.google.nl/map(...)01xq0H3UxoJW9N9g!2e0

Fiets je zelf wel eens? Ik kan me voorstellen dat het inderdaad lastig is wanneer je je niet zelf als fietser in het verkeer hebt begeven.

quote:

Op vrijdag 26 september 2014 23:10 schreef NieuweNier het volgende:
Ik kan me voorstellen dat het inderdaad lastig is wanneer je je niet zelf als fietser in het verkeer hebt begeven.

Wat is hier lastig aan?

quote:

Op vrijdag 26 september 2014 23:15 schreef Fer het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

Wat is hier lastig aan?

Je moet opkijken van het schermpje van je telefoon om die lampjes te zien.

quote:

Op vrijdag 26 september 2014 23:15 schreef Fer het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

Wat is hier lastig aan?

Mijn punt is dat het geen reden is een fietser aan te rijden. Je moet als automobilist gewoon opletten of ze niet door rood rijden. Daarvoor leer je tijdens je rijexamens ook dat je altijd een nacontrole moet doen. Onafhankelijk of je groen of rood hebt en voorrang hebt of geen voorrang hebt.

quote:

Op vrijdag 26 september 2014 23:49 schreef NieuweNier het volgende:

[..]

Mijn punt is dat het geen reden is een fietser aan te rijden. Je moet als automobilist gewoon opletten of ze niet door rood rijden. Daarvoor leer je tijdens je rijexamens ook dat je altijd een nacontrole moet doen. Onafhankelijk of je groen of rood hebt en voorrang hebt of geen voorrang hebt.

't Is een lastige kwestie. Enerzijds wil je fietsers natuurlijk wel enigszins beschermen als zijnde (soms geestelijk) zwakke verkeersdeelnemers. Anderszijds moet dat ook geen vrijbrief voor fietsers zijn om zich onbeperkt asociaal op te kunnen stellen...

Dat asociale gedrag van fietsers mag derhalve best afgestraft worden zo nu en dan, mits natuurlijk niet radicaal. Daar mag de overheid best wat beter in voorzien.

quote:

Op vrijdag 26 september 2014 23:57 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

't Is een lastige kwestie. Enerzijds wil je fietsers natuurlijk wel enigszins beschermen als zijnde (soms geestelijk) zwakke verkeersdeelnemers. Anderszijds moet dat ook geen vrijbrief voor fietsers zijn om zich onbeperkt asociaal op te kunnen stellen...

Dat asociale gedrag van fietsers mag derhalve best afgestraft worden zo nu en dan, mits natuurlijk niet radicaal. Daar mag de overheid best wat beter in voorzien.

Dan verschillen onze meningen totaal. Ik vind dat je als automobilist in de stad te gast bent bij fietsers en voetgangers. Dat ze dus ook meer voorrang verdienen.

Net zoals je op kronkelwegen of in files gewoon ruimte hoort te maken voor motorrijders.

quote:

Op zaterdag 27 september 2014 00:09 schreef NieuweNier het volgende:

[..]

Dan verschillen onze meningen totaal. Ik vind dat je als automobilist in de stad te gast bent bij fietsers en voetgangers. Dat ze dus ook meer voorrang verdienen.

Net zoals je op kronkelwegen of in files gewoon ruimte hoort te maken voor motorrijders.

Ja, maar jij bent dan ook een professioneel troll

quote:

Op vrijdag 26 september 2014 23:49 schreef NieuweNier het volgende:

[..]

Mijn punt is dat het geen reden is een fietser aan te rijden. Je moet als automobilist gewoon opletten of ze niet door rood rijden. Daarvoor leer je tijdens je rijexamens ook dat je altijd een nacontrole moet doen. Onafhankelijk of je groen of rood hebt en voorrang hebt of geen voorrang hebt.

Maar hoe voorkom ik dat die fietser zo hard moet remmen dat ie uitglijd en voor mijn wielen terecht komt?

Het gaat dan ook al jaren niet meer om een zwakkere verkeersdeelnemer en andermans fouten opvangen. Het gaat om schijt aan de rest, de wereld draait om mij en mijn facebook is belangrijker dan het verkeer. Daar kun je geen wetten voor maken en valt niet op te anticiperen. Natuurlijk wil je geen doden en moet het verkeer altijd veiliger als dat kan. Maar juist door de veiligheid acht men zich onschendbaar en zoeken mensen alleen maar meer de grens op. Wordt er weer eens eentje aangereden dan let men een paar dagen op bij dat kruispunt en daarna is het weer zoals vanouds.

quote:

Op vrijdag 26 september 2014 22:10 schreef NoBody122 het volgende:
30-35 graden helling, toe maar weer... Zúlke steile hellingen ben ik nog nooit op normale wegen tegengekomen in Europa

't Was ook op een camping... Midden Frankrijk, jaren terug. Dat was echt heel steil..

Om 2 uur in de dichte mist een rijdende wegafzetting.

quote:

Op zaterdag 27 september 2014 00:40 schreef twiFight het volgende:
Het gaat dan ook al jaren niet meer om een zwakkere verkeersdeelnemer en andermans fouten opvangen. Het gaat om schijt aan de rest, de wereld draait om mij en mijn facebook is belangrijker dan het verkeer. Daar kun je geen wetten voor maken en valt niet op te anticiperen. Natuurlijk wil je geen doden en moet het verkeer altijd veiliger als dat kan. Maar juist door de veiligheid acht men zich onschendbaar en zoeken mensen alleen maar meer de grens op. Wordt er weer eens eentje aangereden dan let men een paar dagen op bij dat kruispunt en daarna is het weer zoals vanouds.

Alsof er geen automobilisten zijn die asociaal rijden.

Meestal zijn het ook de automobilisten die echt irritant aanwezig zijn. Dronken, door rood, bumper kleven, extreem te hard, etc. En ze doen schade wanneer het mis gaat.

Het is opvallend dat jij het gevoel hebt dat iedere fietser suïcidaal is, terwijl ik echt nog nooit een close call heb gehad met een fietser. Terwijl ik in Utrecht woon en dagelijks in de binnenstad rij.

Op de fiets ben ik wel vaak bijna aangereden. Automobilisten die inhalen op een blinde plek of shared space zonder ruimte. Of dat ze afslaan op een voorrangsweg en het fietspad niet checken. Of groen = gas ook naar rechts bij een stoplicht. En rotondes.

Zowiezo kan jij de fietser dood rijden en de fietser jou niet. Dan is het gewoon jouw verantwoordelijk hun veiligheid te garanderen.

quote:

Op zaterdag 27 september 2014 00:14 schreef Fer het volgende:

[..]

Maar hoe voorkom ik dat die fietser zo hard moet remmen dat ie uitglijd en voor mijn wielen terecht komt?

Door naar rechts en links te kijken, en niet te gaan rijden wanneer er iemand aankomt.

En als je zelf stil staat is het niet echt relevant wat die fietser doet. Als je stil staat kan je niemand aanrijden.

quote:

Op zaterdag 27 september 2014 08:10 schreef NieuweNier het volgende:

[..]

Het is opvallend dat jij het gevoel hebt dat iedere fietser suïcidaal is, terwijl ik echt nog nooit een close call heb gehad met een fietser. Terwijl ik in Utrecht woon en dagelijks in de binnenstad rij.

Zowiezo kan jij de fietser dood rijden en de fietser jou niet. Dan is het gewoon jouw verantwoordelijk hun veiligheid te garanderen.

Hoi, mede Utrechter hier

Ik woon al jaren in utrecht en heb pas sinds een klein jaar mn rijbewijs, zodoende heb ik meer fiets ervaring dan autorij ervaring in deze stad, en ik kan je vertellen, de gemiddelde fietser hier is echt een pannenkoek!! Ik deel je mening dus totaal niet, sorry

Ik fiets dagelijks naar de uithof waar ik werk en daarvoor moet ik een half uur fietsen.
Dude... serieus, de shit die ik wekelijks moet doorstaan op de fiets echt.... niet gaaf gewoon.

Sowieso inderdaad, punt een, als je fietst: HOU JE MOEDERNEUKENDE TELEFOON IN JE ZAK!
sorry voor t schreeuwen, maar t zit diep
Ik ben echt al meerdere keren zelf bijna aangereden door een fietser die me zo'n beetje spookrijdend tegemoet kwam omdat ie niet naar de weg keek, maar naar zijn/haar telefoon.
Serieus, ben je echt zo sneu dat je niet even tien minuten niet je facebook kan checken....

Punt twee, kuddegedrag:

Dit zie ik ook té vaak gebeuren, vooral sochtends in de spits.
We staan met een hele meute fietserts te wachten voor n stoplicht. Dit stoplicht gaat niet snel genoeg op groen.
Èèn fietser denkt van, ik ben het zat... ik ga gewoon ondanks dat t nog rood is.
Vervolgens denkt fietsertje twee, ohh nou als hij gaat ga ik ook hoor! En zo gaat het ook met fietser drie en vier. En vervolgens gaat lamgzaam maar zeker de rest ook als een zombie zonder uit te kijken er achteraan want "het zal wel in orde zijn"
En TOEEEET daar komt opeens een toeterende auto aan want die had gewoon groen en moet nu vol in de rem voor alle door rood rijdende fiets zombies.

Punt drie, verkeersregels bestaan niet voor ze:

Behalve dus t compulsieve door rood rijden wat pretty much elke fietser doet in U-town, gelden voorrangsregels of elke andere vorm van verkeersregels ook blijkbaar niet op de fiets.
Zo heb ik al een aantal keer vól in de rem moeten gaan omdat een paar huppelstudentjes uit een zijweg van links overstaken op het fietspad voor mij.
Ik heb dan dus voorrang en ze zouden even kunnen inhouden om mij voor te laten, maar neen. Dat is geen optie schijnbaar.

Punt vier, licht?

De donkere dagen komen langzaam dichterbij. Als ik een stuiver had gekregen voor elke keer dat ik een fietser zonder licht heb gezien in deze stad... pfoeh, ik zeg niet dat ik nu rijk zou zijn nu, maar k had wel een verdomd mooie stuiver verzameling gehad

En ook gewoon nog steeds dan gewoon schijt hebben aan alles.
"Oh ik rijd in zwarte kleding op een zwarte fiets op een slecht verlichte weg, maar nog steeds fiets ik op de verkeerde weghelft en zonder handen, want ach... wat kan mij nu gebeuren?" (Jep, zien gebeuren, geen hypothetisch voorbeeld)

Zo kan ik nog wel ff doorgaan
Ik vind fietsers echt mongolen driekwart vd tijd, sorry... sad but true. En ik zeg dit als mede-fietser.

Overigens, ja er zijn ook genoeg automobilisten die als een pannenkoek rijden, dat probeer ik niet te ontkennen hoor... Maar ik wilde gewoon even mijn tegenmening geven over fietsers.

quote:

Op zaterdag 27 september 2014 00:09 schreef NieuweNier het volgende:

[..]

Net zoals je op kronkelwegen of in files gewoon ruimte hoort te maken voor motorrijders.

Dit mag je onderbouwen en uitleggen

quote:

Op zaterdag 27 september 2014 08:11 schreef NieuweNier het volgende:

[..]

Door naar rechts en links te kijken, en niet te gaan rijden wanneer er iemand aankomt.

En als je zelf stil staat is het niet echt relevant wat die fietser doet. Als je stil staat kan je niemand aanrijden.

Waarom zou ik niet rijden, het is toch groen. Ik trok op vanaf het stoplicht en stopte weer op het laatste moment (door de koppeling in te trappen, niet eens met de rem). Wat kan ik eraan doen dat ie fietser eerst niet wilde stoppen en pas vol op zijn rem ging toen ik bijna voor zijn neus was.

Het stoplicht in Amsterdam is 10s groen ofzo, wachten is geen optie.

quote:

Op vrijdag 26 september 2014 22:10 schreef NoBody122 het volgende:
30-35 graden helling, toe maar weer... Zúlke steile hellingen ben ik nog nooit op normale wegen tegengekomen in Europa

Ik denk dat je een 30-35% weg bedoelt ipv een 30-35 graden weg.

quote:

Op vrijdag 26 september 2014 23:19 schreef Light het volgende:

[..]

Je moet opkijken van het schermpje van je telefoon om die lampjes te zien.

Daar hebben ze deze dingen voor:

Is minder belastend voor je nek als die al kromgegroeid is.

quote:

Op zaterdag 27 september 2014 08:10 schreef NieuweNier het volgende:
Meestal zijn het ook de automobilisten die echt irritant aanwezig zijn. Dronken, door rood, bumper kleven, extreem te hard, etc. En ze doen schade wanneer het mis gaat.

Ik weet niet hoeveel automobilisten er dronken zijn, maar ik mag toch hopen niet al te veel en dat de meeste alleen al daarom op de fiets gaan (niet wetende dat je als fietser hetzelfde promillage mag hebben als een ervaren bestuurder)

Ik had laatst ook bijna een fietster op m'n motorkap, ze reed door rood en keek gewoon niet. Zat ook niet met haar telefoon te spelen, niks, gewoon niet kijken en doorrijden. Dan ben ik blij dat ik wél kijk.

Mensen die inhalen terwijl er een tegenligger aankomt. Mensen kijk toch eens wat beter voor je iets gaat doen!

Ik ging net naar mijn geparkeerde auto toe om weg te rijden, en er zag gewoon een groepje marrokkaantjes op mijn motorkap

quote:

Op zaterdag 27 september 2014 18:05 schreef NieuweNier het volgende:
Ik ging net naar mijn geparkeerde auto toe om weg te rijden, en er zag gewoon een groepje marrokkaantjes op mijn motorkap

En toen?

quote:

Op zaterdag 27 september 2014 14:14 schreef Jaimy_Luca het volgende:
Mensen die inhalen terwijl er een tegenligger aankomt. Mensen kijk toch eens wat beter voor je iets gaat doen!

Medeklacht daarbij: Mensen die bij het inhalen op een 1 baans weg geen gang maken voordat je daadwerkelijk naar de andere rijstrook gaan...

quote:

Op zaterdag 27 september 2014 18:17 schreef BigSmurf het volgende:

[..]

Lekker bumperkleven en continue half erachter vandaan om te zien of er tegenliggers aankomen, en vervolgens niet terugschakelen.

Deze man weet... Of mensen achter je die gaan seinen als je een gat ziet komen en daarom je gas ff los laat om een gat te laten vallen. Is de ruimte er, trap je hem in en komen ze niet mee, moeten ze vervolgens weer terug erachter omdat ze geen gang maken. En dan heb jij het gedaan.

Een crosspost van het dashcamtopic, maar ik denk dat 'ie hier beter staat...

In heel veel van die filmpjes met snelwegvideo zie ik het volgende gebeuren:
camauto rijdt op de linker rijstrook. Op de rechter rijstrook besluit iemand anders ook naar links te gaan. Waarom is dan niet duidelijk, maar het meest voor de hand liggend lijkt mij dat de persoon niet goed heeft gekeken of het links wel vrij is. Of het is een zak dat nog even denkt zijn bolide in dat gat te proppen. Dat dat niet de bedoeling is is duidelijk, er rijdt immers verkeer op de linker rijstrook.

Wie kan mij uitleggen waarom filmer (op de linkerstrook) dan altijd gas bijgeeft, toetert en er dan voorbij probeert te komen? Echt waar, iedere keer dezelfde situatie, en iedere keer dezelfde "oplossing". Waarom?

Een filmpje van het FS-forum voor wat duidelijkheid:

quote:

Op zaterdag 27 september 2014 19:15 schreef Ridocar het volgende:

Wie kan mij uitleggen waarom filmer (op de linkerstrook) dan altijd gas bijgeeft, toetert en er dan voorbij probeert te komen? Echt waar, iedere keer dezelfde situatie, en iedere keer dezelfde "oplossing". Waarom?

In de hoop dat mensen een keer hun spiegels gaan gebruiken en gaan snappen dat knipperlicht niet gelijk is aan voorrang.

quote:

Op zaterdag 27 september 2014 20:47 schreef BigSmurf het volgende:

[..]

Meestal schoolmeestergedrag en irritatie in één. Beetje hetzelfde als hem heel scherp twee stroken teruggooien als je een middelste strookrijder erop wil wijzen dat de rechterstrook ook nog bestaat.

Mijn irritatie is idd dit schoolmeestergedrag. Is het niet vanwege het belerende gedrag, dan is het wel de gevaarzetting dat juist groter wordt vanwege dit stomme gedrag.

Gewoon afremmen schijnt een uitzondering te zijn, want dan geef je je gewonnen, blijkbaar.

quote:

Op zaterdag 27 september 2014 18:07 schreef Ambrosius het volgende:

[..]

En toen?

Durfde ik niets te zeggen. Meestal, bij een of twee marrokaantjes, zeg ik er wel wat van. Bijvoorbeeld op het raampje tikken of ze aan de kant willen gaan.

Bij een groep die weet waar ik leef niet

quote:

Op zaterdag 27 september 2014 21:02 schreef Ridocar het volgende:
Gewoon afremmen schijnt een uitzondering te zijn, want dan geef je je gewonnen, blijkbaar.

Maar geldt dat niet ook minstens net zo hard voor degene die hem ervoor flikkert, onder het mom van: "Ik heb mijn knipperlicht aan en ik wil maar 100 rijden, dus fuck you! Ik ga niet remmen voor een vrachtwagen. Diegene die 120 rijdt, remt maar." Het is nota bene in de verkeerswet opgenomen dat je in een bijzondere manoeuvre al het overige verkeer voorrang dient te verlenen.
Ja, ik snap je punt bijzonder goed en zelf doe ik het ook niet zoals getoond, maar ik word zo nu en dan ook stront en strontziek van die lui die hem er gewoon voor knallen zonder te kijken. En ja, ik snap die gasten die hem er zo naast zetten met een claxon erop zonder te remmen. Neem nou dat filmpje van je, die knakker die als eerste naar links komt, waar die auto die filmt dus naar toetert, had compleet niet hoeven afremmen voor die vrachtwagen als hij de filmer gewoon langs had laten rijden. Daar was die vrachtwagen nog veel te ver weg voor.
Je spreekt trouwens over gas bijgeven, maar ik zie het niet zo. Zo'n dashcam maakt gebruik van GPS, dat kan iets schelen. Je hoort de motor niet merkbaar harder gaan werken, hij schakelt niet terug om flink te versnellen, ik vind dat gas bijgeven om die ander klem te rijden een beetje een storm in een glas water, het klinkt veel erger dan dat je ziet. Je schommelt op een afgerond getal een beetje tussen de 128 en 131, nou woe hoe. Als je die snelheid niet had zien staan, had je niet eens opgemerkt dat de snelheid veranderde.

Los daarvan, hoeveel van dit soort figuren je tegenwoordig tegen komt, ook die hun knipper alvast aan gooien als jij net bij hun achterbumper bent, zonder direct naar links te komen. Of die hem 300-400 meter voor een vrachtwagen alvast naar links flikkeren waardoor jij hem vol in de ankers kan hangen terwijl er achter jou kilometers leeg zijn.

Dit topic geeft uitstekend weer waarom het belangrijk is om begrip voor elkaar te hebben.
Niet iedereen is net zo fantastisch als jij bent.
Dit topic gaat er vooral van uit dat ze zelf perfect rijden en alles ligt aan de ander.
Ik geloof daar geen moer van, iedereen maakt fouten alleen geeft niet iedereen dat toe.

Reed laatst een bocht in naar links en het verkeer van rechts had dus rood. Kreeg ik opeens een boze fietser achter me aan die vond dat ik beter op moest letten (ik had m inderdaad ook niet gezien). Bedacht me later pas dat het eigenlijk best logisch was dat ik m niet had gezien want hij moet door rood gereden zijn. Brutaal tuig ook altijd op die fietsen, tis dat ik het me pas bedacht toen ik alweer thuis was

Als die gozer tegen mijn auto gezeten had dan had ik het zeker ook nog gedaan als automobilist

Mensen die naast mij komen rijden, en vragen of ik wil racen...
Nee, natuurlijk.

Racen doe je maar in een spelcomputer.

quote:

Op zondag 28 september 2014 00:54 schreef MarokkaanseHeld het volgende:
Mensen die naast mij komen rijden, en vragen of ik wil racen...
Nee, natuurlijk.

Racen doe je maar in een spelcomputer.

Dat is wel een beetje krap

quote:

Op zondag 28 september 2014 00:23 schreef vannelle het volgende:
Dit topic geeft uitstekend weer waarom het belangrijk is om begrip voor elkaar te hebben.
Niet iedereen is net zo fantastisch als jij bent.
Dit topic gaat er vooral van uit dat ze zelf perfect rijden en alles ligt aan de ander.
Ik geloof daar geen moer van, iedereen maakt fouten alleen geeft niet iedereen dat toe.

Klopt helemaal, als we een beetje vergevingsgezind zijn zou het een hoop schelen. De irritaties die ik hier post zijn meestal acties die de ander of expres doet, of gewoon niet begrijpbaar. (dus over de zakken of niet helemaal heldere figuren) Zogenaamde uitzonderlijke gevallen dus. Maar zelfs als een actie expres is laat ik het maar gewoon gaan. Geen vergeldingsacties, want negen van de tien keer zorg je dan zelf voor het gevaar. En veiligheid staat nog altijd bovenaan.

quote:

Op zondag 28 september 2014 00:54 schreef MarokkaanseHeld het volgende:
Mensen die naast mij komen rijden, en vragen of ik wil racen...
Nee, natuurlijk.

Racen doe je maar in een spelcomputer.

Wacht, mensen die naast een Passat gaan staan om te racen? Waar rijden die dan in? Demio's?

quote:

Op zondag 28 september 2014 02:20 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Klopt helemaal, als we een beetje vergevingsgezind zijn zou het een hoop schelen. De irritaties die ik hier post zijn meestal acties die de ander of expres doet, of gewoon niet begrijpbaar. (dus over de zakken of niet helemaal heldere figuren) Zogenaamde uitzonderlijke gevallen dus. Maar zelfs als een actie expres is laat ik het maar gewoon gaan. Geen vergeldingsacties, want negen van de tien keer zorg je dan zelf voor het gevaar. En veiligheid staat nog altijd bovenaan.

Eens. Als je je altijd maar druk maakt om de fouten of het gedrag van anderen heb je geen tijd meer om van het rijden te genieten. Soms wil mij ook wel eens een vloek ontglippen als iemand een achterlijke actie uithaalt, maar dat is een seconde later weer voorbij. Daar kan ik me verder echt niet druk om maken.

Ik kan toch nergens zo chagrijnig van worden als mensen die bewust gaan lopen blokken als je door de file rijdt

quote:

Op zaterdag 27 september 2014 21:02 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Mijn irritatie is idd dit schoolmeestergedrag. Is het niet vanwege het belerende gedrag, dan is het wel de gevaarzetting dat juist groter wordt vanwege dit stomme gedrag.

Gewoon afremmen schijnt een uitzondering te zijn, want dan geef je je gewonnen, blijkbaar.

Ik zou dat doen. Fuck it, ik ga niet gevaarlijk lopen doen omdat ik even mijn gelijk zou willen halen. Misschien als ik echt hard in de rem zou moeten zou ik wel ff toeteren om te laten merken dat het fucking link was wat die persoon deed, maar that's it.

Weetje ik vind het altijd best kut dat als ik afrem voor een bocht dat de mensen die achter mij rijden nog steeds met een best hoge vaart op mij afkomen net alsof ze niet remmen?

Of ik doe het verkeerd

Helemaal vervelend als het donker is en ik dus nog trager de bocht maakt omdat ik moet kijken

quote:

Op zondag 28 september 2014 22:10 schreef Jiang153 het volgende:
Weetje ik vind het altijd best kut dat als ik afrem voor een bocht dat de mensen die achter mij rijden nog steeds met een best hoge vaart op mij afkomen net alsof ze niet remmen?

Of ik doe het verkeerd

Helemaal vervelend als het donker is en ik dus nog trager de bocht maakt omdat ik moet kijken

Terechte klacht. Wat ik ook heel erg vind zijn mensen die gaan remmen in de bocht.

Ik bedoel, gewoon nee. Rij je te hard dan vlieg je uit de bocht. Doe je dat niet dan hou je controle. Maar door te remmen verhoog je de kans exponentieel dat je controle verliest.

Erachter rijdend voelt het ook niet lekker om hard te remmen in een scherpe bocht

quote:

Op zondag 28 september 2014 22:10 schreef Jiang153 het volgende:
Weetje ik vind het altijd best kut dat als ik afrem voor een bocht dat de mensen die achter mij rijden nog steeds met een best hoge vaart op mij afkomen net alsof ze niet remmen?

Of ik doe het verkeerd

Helemaal vervelend als het donker is en ik dus nog trager de bocht maakt omdat ik moet kijken

Ik had het van de zomer in Limburg, auto voor me slaat af op een 80 weg en remt dus naar bijna 0. Ik zie in de spiegel een of ander hok heel hard dichterbij komen, automaatbak bij me. Zelden zo ver doorgeplankt (6000+ rpm fofzo) met die wagen. Gelukkig had ik er ruim 200 km op zitten, dus was het zooitje wel goed warm geworden.

Ik snap het dus wel. Anderzijds, ik ben bij stoplichten die op rood staan erg vlot met gas los laten en erg laat met remmen, in de hoop dat het zooitje groen wordt.

quote:

Op zondag 28 september 2014 22:13 schreef NieuweNier het volgende:

[..]

Terechte klacht. Wat ik ook heel erg vind zijn mensen die gaan remmen in de bocht.

Ik bedoel, gewoon nee. Rij je te hard dan vlieg je uit de bocht. Doe je dat niet dan hou je controle. Maar door te remmen verhoog je de kans exponentieel dat je controle verliest.

Erachter rijdend voelt het ook niet lekker om hard te remmen in een scherpe bocht

Dit heb ik dus net ondervonden hier en hier ook best wel vaak.

Ik bedoel ik rijd hier 80 en dan geef ik ruim op tijd aan dat ik wil afslaan en rem ik af naar ca. 50/(3). Lijkt mij gewoon redelijk toch?

En dit stukje vind ik ook wel kut ja. Ik rijd daar ca. 60 ofzo gaan ze mij haten

quote:

Op zaterdag 27 september 2014 21:02 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Mijn irritatie is idd dit schoolmeestergedrag. Is het niet vanwege het belerende gedrag, dan is het wel de gevaarzetting dat juist groter wordt vanwege dit stomme gedrag.

Gewoon afremmen schijnt een uitzondering te zijn, want dan geef je je gewonnen, blijkbaar.

Ik ben het eens met jouw irritatie.
Ik denk overigens dat voor veel automobilisten het ego oneindig belangrijker is dan gevaarzetting. Als je ziet welke achterlijk gevaarlijke capriolen men uithaalt om alleen maar voor de andere auto te eindigen. Tijd win je er verder niet mee, blijkbaar alleen een langere piemel.

Ik irriteer mij ontzettend aan mensen die naar links gaan zonder te kijken en/of de auto er tussen duwen omdat ze niet willen wachten, maar ik laat het gaan. Ik heb een hekel aan zelf plakken (want je kunt niet op tijd remmen en je ziet geen drol) dus ik neem vaak van te voren al afstand. Het gebeurt zo vaak dat ik er eigenlijk een beetje een sport van maak om te voorspellen wanneer iemand zijn auto er toch nog voorknalt. Ik word er behoorlijk goed in Het zijn overigens echt niet alleen 'die dikke leasebakken' (toppunt van jaloezie wanneer mensen dat zeggen) maar echt een mengelmoes van alles en nog wat die dat doen.

quote:

Op zaterdag 27 september 2014 23:24 schreef Pizza_Boom het volgende:
[lang verhaal]

Het punt is dat je een gevaarlijke situatie niet oplost door zelf gevaarlijk te gaan doen. Je hebt dan dus twee keuzes: anticiperen op de situatie en afstand nemen, of met je lul in de hand het gelijk willen halen en doorkarren. Het is duidelijk dat de automobilist in dat filmpje voor het laatste kiest, maar feitelijk ben je dan net zo aso en net zo'n groot gevaar in het verkeer als degene die naar links gaat. Het maakt niet uit hoe aso een ander is of hoe gevaarlijk een ander rijdt, het verkeer is nooit de plaats om je gelijk te halen. Eigenlijk hoop je dat er dan net een politiewagen achter je rijdt die het ziet, maar helaas hebben we dat geluk nooit

quote:

Op zondag 28 september 2014 00:23 schreef vannelle het volgende:
Dit topic geeft uitstekend weer waarom het belangrijk is om begrip voor elkaar te hebben.
Niet iedereen is net zo fantastisch als jij bent.
Dit topic gaat er vooral van uit dat ze zelf perfect rijden en alles ligt aan de ander.
Ik geloof daar geen moer van, iedereen maakt fouten alleen geeft niet iedereen dat toe.

Zeker waar. Daarom moet je opletten en anticiperen, ook al hou je je zelf aan de regels. Er komt een tijd dat je zelf een fout maakt en dan mag je ook hopen dat de andere verkeersdeelnemers op jou anticiperen.

quote:

Op zondag 28 september 2014 02:20 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Klopt helemaal, als we een beetje vergevingsgezind zijn zou het een hoop schelen. De irritaties die ik hier post zijn meestal acties die de ander of expres doet, of gewoon niet begrijpbaar. (dus over de zakken of niet helemaal heldere figuren) Zogenaamde uitzonderlijke gevallen dus. Maar zelfs als een actie expres is laat ik het maar gewoon gaan. Geen vergeldingsacties, want negen van de tien keer zorg je dan zelf voor het gevaar. En veiligheid staat nog altijd bovenaan.

Dat je het laat gaan en er op anticipeert betekent natuurlijk niet dat het je niet mag irriteren Je kunt het ook anders zien: als mensen in dit topic hun stoom kwijt kunnen dan is dat beter dan op de weg

Maar eerlijk. Hoe gevaarlijk is het echt, veel vreselijke ongelukken in het verkeer maar hie vaak is de oorzaak een van deze irritaties.

Een mountainbiker die op een 80 kilometerweg op het laatste moment over ging steken. Gelukkig kwam ik van stoplichten af en trok niet zo snel op.