PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
3 trajecten eigenlijk. Uitgeest <> Rhenen , CS <> Zwolle en Hoofddorp <> Vathorst. Steeds regelmatiger van die S&V teams.Kan ook toeval zijn dat het al zo regelmatig was en ik net een andere trein had natuurlijk.quote:
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
CS als in Utrecht? Den Haag? Heerenveen?quote:Op dinsdag 24 juni 2014 09:58 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
3 trajecten eigenlijk. Uitgeest <> Rhenen , CS <> Zwolle en Hoofddorp <> Vathorst. Steeds regelmatiger van die S&V teams.Kan ook toeval zijn dat het al zo regelmatig was en ik net een andere trein had natuurlijk.
CS als in Mokum Centraal.quote:Op dinsdag 24 juni 2014 10:05 schreef Mr_Klaasje het volgende:
[..]
CS als in Utrecht? Den Haag? Heerenveen?
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Damsko natuurlijkquote:
[..]
CS als in Utrecht? Den Haag? Heerenveen?
quote:
[..]
Het staat toch duidelijk op de website van REWE:
[..]
Seeverkehr zijn de 2 aangegeven trajecten, en nog ergens iets, maar die weet ik zo 1-2-3 niet.
Wat je maar duidelijk vindt, onduidelijker kan je het niet krijgen. Bij db bahn is niks te vinden over Seeverkehr en wikipedia is er duidelijk over, heb ze maar eventjes gevraagd hoe het precies zit, het antwoord van DB:Hallo Bork, Sie dürfen keine Schiffsfähren nutzen bzw. gilt das REWE-Ticket nicht für die Transportmittel auf dem Wasser. /no
An sich stellt die Fahrt auf den genannten Strecken kein Problem dar. Was manche vielleicht meinen ist, dass die NordOstseeBahn (NOB) das REWE-Ticket nicht anerkennt, da dieses Unternehmen ja nicht zur DB gehört.
Dus met een DB-trein geen probleem
[ Bericht 2% gewijzigd door bork op 24-06-2014 12:01:57 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Net zoiets als Groningers met hun "Hoofdstation", en dan vooral verwachten dat niet-Groningers dat ook begrijpen. 
Het staat daar sinds een tijd ook op de bestemmingsdisplay van de bus. "Hoofdstation" of "Groningen HS".quote:
Net zoiets als Groningers met hun "Hoofdstation", en dan vooral verwachten dat niet-Groningers dat ook begrijpen.
Groningen Holland Spoorquote:Op dinsdag 24 juni 2014 13:41 schreef Viezze het volgende:
[..]
Het staat daar sinds een tijd ook op de bestemmingsdisplay van de bus. "Hoofdstation" of "Groningen HS".
Hele verbetering t.o.v. vroeger.quote:
[..]
Het staat daar sinds een tijd ook op de bestemmingsdisplay van de bus. "Hoofdstation" of "Groningen HS".
Plaatselijke eigenaardigheden zijn juist leuk.
Ik geloof dat ik het laatst al heb gezegd, maar ik kom uit Groningen en daarom dacht ik vroeger altijd dat Den Haag én een Centraal Station én een Hoofdstation heeft.quote:
Er gaan ook weer stemmen op om het station Groningen-Noord te hernoemen naar de oude naam: Noorderstation. Ik snap dat sommige mensen enigzins nostalgisch zijn, maar dit is toch zonde van het geld?
Dat dacht ik eerst ookquote:
Plaatselijke eigenaardigheden hou je maar lekker in Schubbekutteveen, zet in Groningen toch gewoon CS op de bussenquote:
[..]
Hele verbetering t.o.v. vroeger.
Plaatselijke eigenaardigheden zijn juist leuk.
Blijf maar lekker weg uit Groningen als je er allemaal niet mee om kan gaan als er een keertje wat anders dan CS op een bus staat.quote:
[..]
Plaatselijke eigenaardigheden hou je maar lekker in Schubbekutteveen, zet in Groningen toch gewoon CS op de bussen
Dit gaat ook helemaal niet om de doorgewinterde reiziger, maar CS aanhouden voor het centrale station in heel Nederland zou toch wel zo consistent zijnquote:
[..]
Blijf maar lekker weg uit Groningen als je er allemaal niet mee om kan gaan als er een keertje wat anders dan CS op een bus staat.
In ieder geval de grote steden waar zo af en toe nog eens toeristen komen.
In Groningen komen vooral Duitsers dus dan is Hoofdstation (Hauptbahnhof, Hbf) logischer dan 'CS'.quote:
[..]
Dit gaat ook helemaal niet om de doorgewinterde reiziger, maar CS aanhouden voor het centrale station in heel Nederland zou toch wel zo consistent zijn
Toeristen die in Groningen komen snappen niet dat er ook nog ergens een Den Haag HS is natuurlijkquote:
[..]
Dit gaat ook helemaal niet om de doorgewinterde reiziger, maar CS aanhouden voor het centrale station in heel Nederland zou toch wel zo consistent zijn
Maar uniformiteit kan geen kwaad. Het is al heel wat dat je op de meeste stations gewoon duidelijke borden hebt, die overal in het land hetzelfde zijn.
In de bushokjes nabij het HS staat nog Centraal stationquote:
[..]
Het staat daar sinds een tijd ook op de bestemmingsdisplay van de bus. "Hoofdstation" of "Groningen HS".
Is een lange haltering verplicht bij de pimpel? Kwam vrij laat binnen 15.42 en rijdt pas weg om 15.47.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Dat is verplicht bij alles wat de grens overgaat.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Thnxquote:
Dat is verplicht bij alles wat de grens overgaat.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
En stel je voor dat je met maar 7 minuten vertraging vertrekt terwijl er op het bord +10 staat. Dat kán natuurlijk niet.
Verplicht? Lijkt me eerder een gevalletje "rekening houden met mensen met veel koffers" en "anders past het niet in de dienstregeling".quote:
Dat is verplicht bij alles wat de grens overgaat.
Zie ook de achterlijk lange stops van de Benelux in Rotterdam en Roosendaal.
wat hij noemt zijn westbound tijdenquote:
Dat is verplicht bij alles wat de grens overgaat.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, maakt toch niet uit In Duitsland staat het ding ook 2 minuten stil op de grote stations.
In Duitsland staat het ding ook 2 minuten stil op de grote stations.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Iniedergeval was bij Amersfoort de tijd alweer ingereden haalde m'n overstap makkelijk.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
In Apeldoorn staat hij planmatig lang stil.quote:
Iniedergeval was bij Amersfoort de tijd alweer ingereden haalde m'n overstap makkelijk.
Een extra stop op Amsterdam Bijlmer en er stappen nog mensen uit ook. Wat is hier voor iets bijzonders te doen?
ZZ Top in HMHquote:
Een extra stop op Amsterdam Bijlmer en er stappen nog mensen uit ook. Wat is hier voor iets bijzonders te doen?
ZZ Top in de HMH en One Direction (quote:
Een extra stop op Amsterdam Bijlmer en er stappen nog mensen uit ook. Wat is hier voor iets bijzonders te doen?
) in de ArenA.
Verplicht zal het inderdaad niet zijn aangezien de Benelux in de oude, fatsoenlijke dienstregeling binnen 2 minuten op beide stations alweer pleite was.quote:
[..]
Verplicht? Lijkt me eerder een gevalletje "rekening houden met mensen met veel koffers" en "anders past het niet in de dienstregeling".
Zie ook de achterlijk lange stops van de Benelux in Rotterdam en Roosendaal.
voor dat laatste hadden ze in Edinburgh een nieuw tramlijn geopend. Dan is een paar extra tussenstopjes hier nog bescheiden.quote:Op dinsdag 24 juni 2014 17:28 schreef boriq het volgende:
[..]
ZZ Top in de HMH en One Direction (
Waren het ook, eenrichtingstrams?quote:
[..]
voor dat laatste hadden ze in Edinburgh een nieuw tramlijn geopend. Dan is een paar extra tussenstopjes hier nog bescheiden.
Dat vind ik juist wel weer een goed plan, anders is het gvd net alsof je Monopoly zit te spelen ofzo...quote:Op dinsdag 24 juni 2014 13:50 schreef Monopoly het volgende:
Er gaan ook weer stemmen op om het station Groningen-Noord te hernoemen naar de oude naam: Noorderstation. Ik snap dat sommige mensen enigzins nostalgisch zijn, maar dit is toch zonde van het geld?
Bad Nieuweschans, dat is pas zonde van het geld. Een heel dorp hernoemen voor een paar Duitsers
Afgelopen nacht heeft een V250 voor het eerst in lange tijd weer eens mogen buitenspelen, op de hogesnelheidslijn tussen Milaan en Turijn zijn een aantal uitgebreide tests uitgevoerd. De hogesnelheidslijn was tijdens deze testritten buiten dienst.
Ferrovie.it speculeert dat men de V250 wel eens een tweede leven zou kunnen geven door voor Trenitalia op de Italiaanse hogesnelheidslijnen te gaan rijden.
Ferrovie.it speculeert dat men de V250 wel eens een tweede leven zou kunnen geven door voor Trenitalia op de Italiaanse hogesnelheidslijnen te gaan rijden.
Stand van zaken assistentieverlening op station Raalte en verkorting aanmeldtijd
Kamerbrief over afschaffen van het papieren treinkaartje
Brief aan NOVB over advies eenmalige ov-chipkaart
Aanbiedingsbrief bij onderzoek 'vooraf toetsen Autoriteit Consumenten Markt (ACM) bij toegang tot stations'
Jaarrapportage Stoptonend Sein Passages 2013
Aanbiedingsbrief bij de nota naar aanleiding van het verslag inzake wetsvoorstel tot wijziging van de Spoorwegwet en de Wet personenvervoer 2000
Kamerbrief over afschaffen van het papieren treinkaartje
Brief aan NOVB over advies eenmalige ov-chipkaart
Aanbiedingsbrief bij onderzoek 'vooraf toetsen Autoriteit Consumenten Markt (ACM) bij toegang tot stations'
Jaarrapportage Stoptonend Sein Passages 2013
Aanbiedingsbrief bij de nota naar aanleiding van het verslag inzake wetsvoorstel tot wijziging van de Spoorwegwet en de Wet personenvervoer 2000
Als het maar niet sneeuwt hequote:
Ferrovie.it speculeert dat men de V250 wel eens een tweede leven zou kunnen geven door voor Trenitalia op de Italiaanse hogesnelheidslijnen te gaan rijden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar als dat gaat gebeuren ga ik er zeker nog wel een keer een ritje mee maken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Ik ook.quote:Op dinsdag 24 juni 2014 19:27 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar als dat gaat gebeuren ga ik er zeker nog wel een keer een ritje mee maken
Meteen een mooie gelegenheid om daarna in de .Italo te stappen
Oh, dan zijn al die trein-o-fielen op Drehscheibe fout, my bad.quote:Op dinsdag 24 juni 2014 11:41 schreef bork het volgende:
[..]
Hallo Bork, Sie dürfen keine Schiffsfähren nutzen bzw. gilt das REWE-Ticket nicht für die Transportmittel auf dem Wasser. /no
An sich stellt die Fahrt auf den genannten Strecken kein Problem dar. Was manche vielleicht meinen ist, dass die NordOstseeBahn (NOB) das REWE-Ticket nicht anerkennt, da dieses Unternehmen ja nicht zur DB gehört.
Dus met een DB-trein geen probleem
Alleen door de weeksquote:
[..]
Verplicht? Lijkt me eerder een gevalletje "rekening houden met mensen met veel koffers" en "anders past het niet in de dienstregeling".
Zie ook de achterlijk lange stops van de Benelux in Rotterdam en Roosendaal.
In het weekend is het lekker doorplanken 
Alleen jammer dat je vorig jaar gemiddeld 20 minuten in Roosendaal stond (vanuit België richting Nederland) in het weekend, want er was een rittijd van 33 minuten voorzien met een stop van 10, terwijl je het in 21 kan rijden
Waarom zouden ze?quote:
Mijn Italiaans is wat roestig, maar hebben ze inmiddels een dieselmotor ingebouwd?
The first completed Class 700 Desiro City train, designed and built by Siemens for Thameslink, has comfortably reached 160 kph (100mph) in a speed test at the company’s dedicated test track at Wegberg-Wildenrath, Germany.
The 12-car train successfully achieved the speed earlier this month, marking an important milestone for the ongoing Thameslink Programme. Siemens is on schedule to complete the first train for handover to the long term owner and the train operator.
http://www.railcolor.net/(...)id=6380&action=dview
Dat lijkt me inderdaad handig met V250-testrittenquote:
De hogesnelheidslijn was tijdens deze testritten buiten dienst.
quote:
[..]
Het staat daar sinds een tijd ook op de bestemmingsdisplay van de bus. "Hoofdstation" of "Groningen HS".
Ja, net als vroeger. Het Grunniger Hoofdstation.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Geen idee, maar ze hebben nu tijd genoeg om er naar te kijkenquote:
Mijn Italiaans is wat roestig, maar hebben ze inmiddels een dieselmotor ingebouwd?
Ze hoeven niet meer naar voetbal te kijken iig
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
twitter:ITALIANSWEEP twitterde op dinsdag 24-06-2014 om 19:44:39 Vooral jammer ook dat ze bij trenitalia de wedstrijd zitten te kijken en wij met allerlei treinen stilstaan #itauru reageer retweet
Vooral jammer ook dat ze bij trenitalia de wedstrijd zitten te kijken en wij met allerlei treinen stilstaan
Gisteren een uitstapje naar de bouw van de nieuwe Botlekbrug te Rotterdam. Waarom hier? nou, er komt ook een spoor over de brug. 
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Kijk eens rechts? Een brug! Er rijden nog wel eens voertuigen met gevaarlijke stoffen door de haven...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
http://nl.m.wikipedia.org/wiki/Botlekspoortunnelquote:
Kijk eens rechts? Een brug! Er rijden nog wel eens voertuigen met gevaarlijke stoffen door de haven...
http://nl.wikipedia.org/wiki/Botlekbrug sukkelquote:
[..]
http://nl.m.wikipedia.org/wiki/Botlekspoortunnel
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik miste een draad op de foto. Waarschijnlijk omdat ik verwacht had een foto te zien van een V250 op topsnelheid.quote:
Er ligt al een spoortunnel, dus waarom nog een brug met spoor?quote:
[..]
http://nl.wikipedia.org/wiki/Botlekbrug sukkel
STAAT OP DE WIKIPEDIAPAGINAquote:
[..]
Er ligt al een spoortunnel, dus waarom nog een brug met spoor?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Koffer van icloud dat je d'r bent.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Jezus, kuttablet. Waar zijn m'n smileys?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
wordt blijkbaar nog gebruikt... het spoor over de brug.quote:
[..]
Er ligt al een spoortunnel, dus waarom nog een brug met spoor?
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Je kan niet overal op de Botlek komen via de tunnelquote:
[..]
Er ligt al een spoortunnel, dus waarom nog een brug met spoor?
Wil je vanaf de Botlek persé via de tunnel richting Pernis - Barendrecht Vork ev, dan moet je gaan zagen.
Hee hoertjes. Het haren trekken is voorbij okee 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weer gezeur over de Dosto's op Gronau-Münster: http://www.tubantia.nl/re(...)einverkeer-1.4420264
Volgens mij zijn ze volgens de concessie (waaraan ook NL meebetaalt) gewoon verplicht om 1x per uur Münster-Enschede en 1x per uur Dortmund-Enschede aan te bieden. Als het niet past moet DB maar met Dosto's gaan rijden waarin twee stuurstanden opgenomen zijn, zodat in Gronau één rijtuig en een stuurstand achtergelaten kan worden.
Volgens mij zijn ze volgens de concessie (waaraan ook NL meebetaalt) gewoon verplicht om 1x per uur Münster-Enschede en 1x per uur Dortmund-Enschede aan te bieden. Als het niet past moet DB maar met Dosto's gaan rijden waarin twee stuurstanden opgenomen zijn, zodat in Gronau één rijtuig en een stuurstand achtergelaten kan worden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Fles wordt steward op die treinenquote:
Afgelopen nacht heeft een V250 voor het eerst in lange tijd weer eens mogen buitenspelen, op de hogesnelheidslijn tussen Milaan en Turijn zijn een aantal uitgebreide tests uitgevoerd. De hogesnelheidslijn was tijdens deze testritten buiten dienst.
Ferrovie.it speculeert dat men de V250 wel eens een tweede leven zou kunnen geven door voor Trenitalia op de Italiaanse hogesnelheidslijnen te gaan rijden.
Altijd onderweg naar het avontuur
ach ja, af en toe moeten eruit gevallen deuren, afgevallen bodemplaten en losgelaten strips opgeruimd wordenquote:
[..]
Dat lijkt me inderdaad handig met V250-testritten
Altijd onderweg naar het avontuur
Under my nickname Bottigliequote:
[..]
Fles wordt steward op die treinen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe lang zijn die dingen? Lijkt me niet zo'n probleem om de perrons van de Eschmarke en Glanerbrug te verlengen eigenlijk. Desnoods als tijdelijk perron, is er nog materiaal over uit Deventer?quote:
Weer gezeur over de Dosto's op Gronau-Münster: http://www.tubantia.nl/re(...)einverkeer-1.4420264
Volgens mij zijn ze volgens de concessie (waaraan ook NL meebetaalt) gewoon verplicht om 1x per uur Münster-Enschede en 1x per uur Dortmund-Enschede aan te bieden. Als het niet past moet DB maar met Dosto's gaan rijden waarin twee stuurstanden opgenomen zijn, zodat in Gronau één rijtuig en een stuurstand achtergelaten kan worden.
Anders gewoon even Boels bellen en wat seinen verzetten.quote:
[..]
Hoe lang zijn die dingen? Lijkt me niet zo'n probleem om de perrons van de Eschemarke en Glanerbrug te verlengen eigenlijk. Desnoods als tijdelijk perron, is er nog materiaal over uit Deventer?
Zijn die dingen niet buiten profiel dan? Er wordt vast wel ergens een tuinhekje geraakt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zijn toch stomme seinen, dus mijn zegen heb je.quote:
[..]
Anders gewoon even Boels bellen en wat seinen verzetten.
Dat dacht ik ook jaquote:
Maar die Dosto's gingen toch náást de Talenten rijden, en enkel in de spits
Altijd onderweg naar het avontuur
O, ik heb effe zitten puzzelen ... Kijken of ik alle hoofdsteden in Nederland in één dag kan afreizen. Er zou zelfs nog een halfuur gewonnen kunnen worden door 1u12 eerder uit Dordrecht te vertrekken. Voor zover ik nu heb zitten puzzelen, is dit het beste voor mij ... Binnenkort maar eens gaan doen.
Eisen bij het puzzelen die ik nastreef:
- Elke hoofdstad minimaal 10 minuten stop.
- Bij meer dan 1x een hoofdstad passeren, moet bij de eerste stop de 10-minutenstop in acht genomen worden
- Enkel en alleen de Centraal-stations gelden, of anders het "hoofd"station.
- Bij elke stop in een hoofdstad MOET in- en uitgecheckt worden.
Eisen bij het puzzelen die ik nastreef:
- Elke hoofdstad minimaal 10 minuten stop.
- Bij meer dan 1x een hoofdstad passeren, moet bij de eerste stop de 10-minutenstop in acht genomen worden
- Enkel en alleen de Centraal-stations gelden, of anders het "hoofd"station.
- Bij elke stop in een hoofdstad MOET in- en uitgecheckt worden.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:
O, ik heb effe zitten puzzelen ... Kijken of ik alle hoofdsteden in Nederland in één dag kan afreizen. Er zou zelfs nog een halfuur gewonnen kunnen worden door 1u12 eerder uit Dordrecht te vertrekken. Voor zover ik nu heb zitten puzzelen, is dit het beste voor mij ... Binnenkort maar eens gaan doen.
Eisen bij het puzzelen die ik nastreef:
- Elke hoofdstad minimaal 10 minuten stop.
- Bij meer dan 1x een hoofdstad passeren, moet bij de eerste stop de 10-minutenstop in acht genomen worden
- Enkel en alleen de Centraal-stations gelden, of anders het "hoofd"station.
- Bij elke stop in een hoofdstad MOET in- en uitgecheckt worden.Je bent gekSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuur
Helaas hoef ik voorlopig niet meer over het Mickey Mouselijntje naar de Haven
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
O, ik heb effe zitten puzzelen ... Kijken of ik alle hoofdsteden in Nederland in één dag kan afreizen. Er zou zelfs nog een halfuur gewonnen kunnen worden door 1u12 eerder uit Dordrecht te vertrekken. Voor zover ik nu heb zitten puzzelen, is dit het beste voor mij ... Binnenkort maar eens gaan doen.
Eisen bij het puzzelen die ik nastreef:
- Elke hoofdstad minimaal 10 minuten stop.
- Bij meer dan 1x een hoofdstad passeren, moet bij de eerste stop de 10-minutenstop in acht genomen worden
- Enkel en alleen de Centraal-stations gelden, of anders het "hoofd"station.
- Bij elke stop in een hoofdstad MOET in- en uitgecheckt worden.In Assen stoppen is echt complete onzin. En zo zijn er nog wel een paar waar je beter gewoon door kan gassen.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Amsterdam is niet eens een provinciehoofdstad ookquote:
Op Amsterdam - Assen kan je ook een half uur winnen..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat veel leuker is is natuurlijk alle Europese hoofdsteden. Inclusief die van Malta, Cyprus, IJsland en de Faeroer eilanden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wait. Wut. Serieus? Van Drenthe tochquote:
[..]
Amsterdam is niet eens een provinciehoofdstad ook
Diegene die dit als eerste meldde/aankaartte is daar later na een mailtje van mij op terug gekomen en geeft nu ook aan dat het wachten is op DBRegio. Waarom iemand anders dan nu weer begint te schreeuwen snap ik niet.quote:
Weer gezeur over de Dosto's op Gronau-Münster: http://www.tubantia.nl/re(...)einverkeer-1.4420264
Volgens mij zijn ze volgens de concessie (waaraan ook NL meebetaalt) gewoon verplicht om 1x per uur Münster-Enschede en 1x per uur Dortmund-Enschede aan te bieden. Als het niet past moet DB maar met Dosto's gaan rijden waarin twee stuurstanden opgenomen zijn, zodat in Gronau één rijtuig en een stuurstand achtergelaten kan worden.
Je moet dan ook extra schietschijven plaatsen (rijweg wordt ingesteld door machinist door met een laserpistool te schieten). En op De Eschmarke moet je een sein verplaatsen, ze staan daar aan beide uiteinden van het perron.quote:
[..]
Hoe lang zijn die dingen? Lijkt me niet zo'n probleem om de perrons van de Eschmarke en Glanerbrug te verlengen eigenlijk. Desnoods als tijdelijk perron, is er nog materiaal over uit Deventer?
Dat was volgens mij wel steeds de bedoeling. Wellicht een nogal overtrokken reactie van een gemeenteraadslid die een klok heeft horen luiden, maar die niet weet waar de klepel hangt...quote:
Maar die Dosto's gingen toch náást de Talenten rijden, en enkel in de spits
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Kun je niet aan de andere einden van de perrons verlengen?quote:
[..]
Je moet dan ook extra schietschijven plaatsen (rijweg wordt ingesteld door machinist door met een laserpistool te schieten). En op De Eschmarke moet je een sein verplaatsen, ze staan daar aan beide uiteinden van het perron.
[..]
Dat was volgens mij wel steeds de bedoeling. Wellicht een nogal overtrokken reactie van een gemeenteraadslid die een klok heeft horen luiden, maar die niet weet waar de klepel hangt...
dag
Maar ik moet overal 10 minuten staan, en in- en uitcheckenquote:
[..]
In Assen stoppen is echt complete onzin. En zo zijn er nog wel een paar waar je beter gewoon door kan gassen.
Ik weet 't, ik weet 't... Maar dit is een uitdaging. Kijken of er geen defecte trein, een gestoord wissel of iets anders is die mijn plan in deugen gooit. Zou pas lullig zijn als dat gebeurt als ik uit Maastricht ben, en Middelburg niet meer kan bereiken (en in Dordrecht retour komen)quote:
Wat nou als je door een kleine vertraging ergens <10 minuten staatquote:
[..]
Maar ik moet overal 10 minuten staan, en in- en uitchecken
Volgende trein, dus vertraging. Enzo.quote:
[..]
Wat nou als je door een kleine vertraging ergens <10 minuten staat
Op een enkelsporige lijn?quote:
[..]
Kun je niet aan de andere einden van de perrons verlengen?
Ik heb dat verzonnenquote:
Schaf je die regel toch af, wie dat verzonnen heeft..
Of weekendwerkzaamhedenquote:
[..]
Ik weet 't, ik weet 't... Maar dit is een uitdaging. Kijken of er geen defecte trein, een gestoord wissel of iets anders is die mijn plan in deugen gooit. Zou pas lullig zijn als dat gebeurt als ik uit Maastricht ben, en Middelburg niet meer kan bereiken (en in Dordrecht retour komen)
Helaas wordt het nog een uitdaging om een zaterdag te vinden dat dit mogelijk isquote:
Om er vrij voor op het werk te vragen vind ik ook niet geslaagd eigenlijk
Kannie he, is enkelspoor.quote:
Maar die Dosto's gingen toch náást de Talenten rijden,
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op
quote:
O, ik heb effe zitten puzzelen ... Kijken of ik alle hoofdsteden in Nederland in één dag kan afreizen. Er zou zelfs nog een halfuur gewonnen kunnen worden door 1u12 eerder uit Dordrecht te vertrekken. Voor zover ik nu heb zitten puzzelen, is dit het beste voor mij ... Binnenkort maar eens gaan doen.
Eisen bij het puzzelen die ik nastreef:
- Elke hoofdstad minimaal 10 minuten stop.
- Bij meer dan 1x een hoofdstad passeren, moet bij de eerste stop de 10-minutenstop in acht genomen worden
- Enkel en alleen de Centraal-stations gelden, of anders het "hoofd"station.
- Bij elke stop in een hoofdstad MOET in- en uitgecheckt worden.En hoeveel kilometer is dat bij elkaar?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
2 Vragenquote:
REWE verkoopt in Duitsland t/m 28 juni een ticket voor ¤79, waarmee alle* treinen genomen mogen worden door Duitsland, dus ook Fernverkehr, behalve reserveringsplichtige treinen én de 2 trajecten: Norddeich - Norddeich Mole en Niebull - Dagebull Mole (maar naar Westerland mag weer wel).
* Behalve reserveringsplichtige treinen zonder de verplichte reservering. Niet geldig in de 2 aangegeven trajecten en DB Autozug-treinen.
Klikje
Wat is het verste wat je kan reizen van uit NL of FR?
Wat is het Langste Traject qua tijd wat je ka bereizen vanaf NL of FR?
Binz? 11 uur reizen vanuit Strassbourg (5x overstap) of 10.30 (2x overstap), iets anders kan best wel maar in Binz heb je zeker een hotelkamer (of iets anders) en een leuke stoomtreinquote:
[..]
2 Vragen
Wat is het verste wat je kan reizen van uit NL of FR?
Wat is het Langste Traject qua tijd wat je ka bereizen vanaf NL of FR?
Andere uithoeken Duitsland: Ahlbeck Grenze, Zittau, Lindau en Passau.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Lindau is niet echt een uithoek. Wel een leuk plaatsje
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mooi station ookquote:
Lindau is niet echt een uithoek. Wel een leuk plaatsje
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ja dat hoef je mij niet te vertellen
Bodensee
Bodensee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja leuk de vakantie naar de Bodensee. Campingbaas Jozef beloofde super-comfort Platze und immer gutes Wetter.quote:Op woensdag 25 juni 2014 00:17 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja dat hoef je mij niet te vertellen
Bodensee
Vervolgens 3 week op een te kleine plek 14 uur per dag Monopoly zitten spelen in de voortent .
Tot zover mijn top ervaringen met de Bodensee
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dan ben je echt een enorme oetlul als je na 4-5 dagen niet zegt "we gaan het ergens anders proberen"quote:
[..]
Ja leuk de vakantie naar de Bodensee. Campingbaas Jozef beloofde super-comfort Platze und immer gutes Wetter.
Vervolgens 3 week op een te kleine plek 14 uur per dag Monopoly zitten spelen in de voortent .
Tot zover mijn top ervaringen met de Bodensee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mijn vriendin klaagt anders nooit om 14 uur per dag (met) Monopoly te spelenquote:
[..]
Ja leuk de vakantie naar de Bodensee. Campingbaas Jozef beloofde super-comfort Platze und immer gutes Wetter.
Vervolgens 3 week op een te kleine plek 14 uur per dag Monopoly zitten spelen in de voortent .
Tot zover mijn top ervaringen met de Bodensee
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 25-06-2014 04:08:31 ]
Nee, Amsterdam is niet de hoofdstad van Drenthe.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Zoo.. en dat is dus de derde dag op rij met minimaal een kwartier vertraging op de heenweg. .. klotezooi 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vermaak jequote:Op woensdag 25 juni 2014 07:55 schreef Dr_Flash het volgende:
Zoo.. en dat is dus de derde dag op rij met minimaal een kwartier vertraging op de heenweg. .. klotezooi
Ik draai me nog even om
Oh ja leuk die intercity naar Schiphol. Kwartiertje vertraging dus ja, hef maar op in Amersfoort godvervloekte hoere NS 
godvervloekte hoere NS
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja ik zat al te denken. Komende tijd gaan ze er natuurlijk een enorme teringbende van maken richting Schiphol, om dat fijne nieuwe Product in de markt te zettenquote:
Onnoemelijke ellendelingen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Reed rond 8:45 een heel rits DDAR achter een loc richting Watergraafsmeer door A'dam CS heen. Is dat vanwege die vernieuwingsactie?
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Vernieuwing? Wellicht herindienststelling.quote:
Reed rond 8:45 een heel rits DDAR achter een loc richting Watergraafsmeer door A'dam CS heen. Is dat vanwege die vernieuwingsactie?
Edit: deze: https://www.flickr.com/photos/myronsspoorfotos/14495027424/ ?
Conditierit.
[ Bericht 14% gewijzigd door Duvel op 25-06-2014 09:25:53 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ah ok. Ik dacht misschien die ombouw naar dat nieuwe dubbeldekspul. Was een bak of 12 ongeveer gok ik.quote:Op woensdag 25 juni 2014 09:17 schreef Duvel het volgende:
[..]
Vernieuwing? Wellicht herindienststelling.
Edit: deze: https://www.flickr.com/photos/myronsspoorfotos/14495027424/ ?
Conditierit.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Nou, er zit verbetering in hoor
Maandag +18
Dinsdag +18
Woensdag +17
Ga zo door NS Pluim op je hoed verdiend! Stelletje niksnutten.
Maandag +18
Dinsdag +18
Woensdag +17
Ga zo door NS
Pluim op je hoed verdiend! Stelletje niksnutten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Alle rijtuigen die in aanmerking kwamen voor revisie, zijn inmiddels gereviseerd. Wat er over is, wordt in september opnieuw in dienst gesteld omdat er een tekort is aan stoptreinmaterieel. Tot die tijd rijden ze regelmatig ritten om de boel gangbaar te houden.quote:Op woensdag 25 juni 2014 09:29 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Ah ok. Ik dacht misschien die ombouw naar dat nieuwe dubbeldekspul. Was een bak of 12 ongeveer gok ik.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als ze dat spul nou om te beginnen niet aan de kant hadden gezet hoefde het nu niet opnieuw in dienst gesteld te worden.
Het materieelbeleid bij NS... zucht...
Het materieelbeleid bij NS... zucht...
Is dat in de tussentijd qua planning zo lastig aan te passen en kan dat alleen per periode dan? Er zijn trajecten waar je dat spul goed zou kunnen gebruiken nu qua ruimte.quote:
[..]
Alle rijtuigen die in aanmerking kwamen voor revisie, zijn inmiddels gereviseerd. Wat er over is, wordt in september opnieuw in dienst gesteld omdat er een tekort is aan stoptreinmaterieel. Tot die tijd rijden ze regelmatig ritten om de boel gangbaar te houden.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Dat komt door meerdere redenen:quote:
Als ze dat spul nou om te beginnen niet aan de kant hadden gezet hoefde het nu niet opnieuw in dienst gesteld te worden.
Het materieelbeleid bij NS... zucht...
1) Men had verwacht meer SLT te kopen, maar door die toilettenrel is daar niet van gekomen
2) Men had gehoopt het capaciteitsgebrek op te kunnen vangen met DDZ in de langere stoptreindiensten (zoals Zwolle - Amersfoort). Er zou ICRm terugkomen van de HSL zodat dit geen problemen op zou leveren in de IC-dienst.
3) Door het wegvallen van de V250 moest er ineens een alternatief worden uitgewerkt, alle ICRm zal naar de HSL gaan. Het voor stoptreindiensten bedoelde DDZ moet dus weer invallen voor het ICRm dat uit de IC's verdwijnt
4) Maar dan is er weer een tekort in de stoptreindienst, want Mat '64 stroomt ook uit. Herindienststelling van overtollige DD-AR-bakken is het enige wat op korte termijn te realiseren valt.
Eigenlijk is de V250 dus de 'schuldige' van dit alles.
Dan ben je echt een enorme oetlul als je na 3 dagen niet zegt, ik probeer het met de auto :pquote:
Zoo.. en dat is dus de derde dag op rij met minimaal een kwartier vertraging op de heenweg. .. klotezooi
1-1
Kranplätze müssen verdichtet sein
Gefeliciteerd. Je hebt helemaal gelijk. Weet je, ik ga zo even bij de febo om de hoek een auto uit de muur trekken, nou goed?quote:
[..]
Dan ben je echt een enorme oetlul als je na 3 dagen niet zegt, ik probeer het met de auto :p
1-1
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mooi hè, die logistiek.quote:
[..]
Eigenlijk is de V250 dus de 'schuldige' van dit alles.
Doet toch een beetje aan het Gat van '83 denken:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=54786.0
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Deze twee waren al bekend toen DD-AR aan de kant ging.quote:
[..]
1) Men had verwacht meer SLT te kopen, maar door die toilettenrel is daar niet van gekomen
4) Maar dan is er weer een tekort in de stoptreindienst, want Mat '64 stroomt ook uit. Herindienststelling van overtollige DD-AR-bakken is het enige wat op korte termijn te realiseren valt.
Dat de V250 de 'schuldige' is van het toilettendebacle is nieuw voor mij
Met 64 SLT's meer was er nu ook geen materieeltekort geweest.
Zoiets?quote:
[..]
Eigenlijk is de V250 dus de 'schuldige' van dit alles.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Haha in die trein zat ik ook. Ze hadden voor de reizigers in Amersfoort een vervangende trein geregeld die wel op tijd moest rijden. Had deze uiteindelijk ook een kwartier vertraging.quote:
Oh ja leuk die intercity naar Schiphol. Kwartiertje vertraging dus ja, hef maar op in Amersfoort
http://ovtijden.com/arnu/rl/301624/2014-06-25T08:40:00+0200/
Hadden ze gewoon de eerste trein door kunnen laten rijden. Echt zo veel fail heerlijk.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Lekker gefaal ook weer, binnen komen op spoor 5, eerst een takketieves eind lopen, en dan nog even fijn de trap op en af (op spoor 7 stond de IC naar Enkhuizen die wel op tijd was natuurlijk )
)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
O, ik heb effe zitten puzzelen ... Kijken of ik alle hoofdsteden in Nederland in één dag kan afreizen. Er zou zelfs nog een halfuur gewonnen kunnen worden door 1u12 eerder uit Dordrecht te vertrekken. Voor zover ik nu heb zitten puzzelen, is dit het beste voor mij ... Binnenkort maar eens gaan doen.
Eisen bij het puzzelen die ik nastreef:
- Elke hoofdstad minimaal 10 minuten stop.
- Bij meer dan 1x een hoofdstad passeren, moet bij de eerste stop de 10-minutenstop in acht genomen worden
- Enkel en alleen de Centraal-stations gelden, of anders het "hoofd"station.
- Bij elke stop in een hoofdstad MOET in- en uitgecheckt worden.Als je die stomme regels schrapt kan je al om 17:00 klaar zijn.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:
[..]
Dan ben je echt een enorme oetlul als je na 3 dagen niet zegt, ik probeer het met de auto :p
1-1
Dit is prachtig wakker worden Ik zie trouwens steeds vaker een verdwaalde SLT op Groningen.
Dan ben ik voor uitslapenquote:
[..]
Als je die stomme regels schrapt kan je al om 17:00 klaar zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Exit Lage Landen Lijn:
twitter:ArnoLeblanc twitterde op woensdag 25-06-2014 om 12:35:31 De gemeente Den Haag zet de plannen voor een eigen treinverbinding naar Brussel voorlopig in de ijskast #fyra reageer retweet
De gemeente Den Haag zet de plannen voor een eigen treinverbinding naar Brussel voorlopig in de ijskast
Als je zoveel last van een kwartiertje hebt wel ja. En als je juist het voordeel van bier drinken en rustig laptoppen zo groot vind t.o.v. de auto maakt dat ene kwartiertje extra onderweg niet meteen een wereld van verschil als je toch al dik twee uur onderweg bent.quote:
[..]
Dan ben je echt een enorme oetlul als je na 3 dagen niet zegt, ik probeer het met de auto :p
1-1
[ Bericht 0% gewijzigd door Mr_Klaasje op 25-06-2014 13:20:22 ]
Maar 3 dagen op rij +15 lijkt me dan weer wel iets te veel.quote:
[..]
Als je zoveel last van een kwartiertje hebt wel ja. En als je juist het voordeel van bier drinken en rustig laptoppen zo groot vind t.o.v. de trein maakt dat ene kwartiertje extra onderweg niet meteen een wereld van verschil als je toch al dik twee uur onderweg bent.
Maar iedere dag 2 uur over een enkele reis doen lijkt me sowieso slopend, rechtstreekse trein of niet
Eindelijk.quote:
Exit Lage Landen Lijn:twitter:ArnoLeblanc twitterde op woensdag 25-06-2014 om 12:35:31 De gemeente Den Haag zet de plannen voor een eigen treinverbinding naar Brussel voorlopig in de ijskast #fyra reageer retweet
quote:
Het viel te verwachten na de aankondiging van de Beneluxtrein via Den Haag. Er is helemaal geen markt meer voor de LLL zoals die anderhalf jaar geleden werd gepresenteerd.quote:
Opvallend vind ik wel dat Arriva enkele dagen terug nog zei dat ze de LLL willen gaan rijden.
Ik zou zeggen dat in Den Haag het HS goed genoeg is. Maar je moet natuurlijk wel minstens een half uur lunchpauze in een provinciehoofdstad hebben, en een half uur voor avondeten.quote:
O, ik heb effe zitten puzzelen ... Kijken of ik alle hoofdsteden in Nederland in één dag kan afreizen. Er zou zelfs nog een halfuur gewonnen kunnen worden door 1u12 eerder uit Dordrecht te vertrekken. Voor zover ik nu heb zitten puzzelen, is dit het beste voor mij ... Binnenkort maar eens gaan doen.
Eisen bij het puzzelen die ik nastreef:
- Elke hoofdstad minimaal 10 minuten stop.
- Bij meer dan 1x een hoofdstad passeren, moet bij de eerste stop de 10-minutenstop in acht genomen worden
- Enkel en alleen de Centraal-stations gelden, of anders het "hoofd"station.
- Bij elke stop in een hoofdstad MOET in- en uitgecheckt worden.
En zou zoiets in België ook kunnen? Met als bonusvraag hoeveel Rail/Go Pass strippen je minimaal nodig hebt.
Ik blijf het nog steeds raar vinden dat de NS-benelux niet gewoon de snelste route rijdt. Dan hadden ze prima naast elkaar kunnen bestaan. Iedereen blij.quote:
[..]
[..]
Het viel te verwachten na de aankondiging van de Beneluxtrein via Den Haag. Er is helemaal geen markt meer voor de LLL zoals die anderhalf jaar geleden werd gepresenteerd.
Opvallend vind ik wel dat Arriva enkele dagen terug nog zei dat ze de LLL willen gaan rijden.
Een gemeentebestuur hoort zich niet bezig te houden met het aanbesteden van internationale treinen, die hoort de eigen burgers tevreden te houden en daar waren ze in Den Haag nu niet echt goed in.
Wellicht dat de NS en Arriva een ander akkoordje hebben gesloten. Ik meen dat de NS wat coulanter wilde zijn tegenover andere vervoerders. Wellicht dat Arriva Arnhem - Ede-Wageningen krijgt. Dan ligt een overname van Connexion op de loer. En, direct Arnhem - Amersfoort. Voor de reiziger natuurlijk ideaal.quote:
[..]
Ik blijf het nog steeds raar vinden dat de NS-benelux niet gewoon de snelste route rijdt. Dan hadden ze prima naast elkaar kunnen bestaan. Iedereen blij.
Je vergeet wie er bij NS aan het roer stond ten tijde van het besluit over de Beneluxplus: Bert Meerstadt. Die was helemaal niet happig op concurrenten en zou het zeker niet hebben gewild dat er een concurrent reed.quote:
[..]
Ik blijf het nog steeds raar vinden dat de NS-benelux niet gewoon de snelste route rijdt. Dan hadden ze prima naast elkaar kunnen bestaan. Iedereen blij.
Daarnaast is er nog iemand die er veel belang aan hechtte dat er geen concurrentie kwam: Marc Descheemaecker. Concurrentie in België zou voor NMBS erg slecht uitpakken, omdat het de deur openzet naar verdere decentralisatie/liberalisering.
Kloptquote:
[..]
Zo lang er maar 1 trein op de wissels blijft stilstaan kan men elkaar passeren toch?
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 25-06-2014 13:31:53 ]
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |