PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het gaat om een einfache fahrt in één dag, de terugreis mag op een andere dag. Als ik het goed gelezen heb tenminste. Heb er zelf niet zo'n interesse in, heb ik februari al een boel kilometers gemaakt voor minder geld en 1e klasquote:Op dinsdag 24 juni 2014 01:38 schreef Sandrvich het volgende:
[..]
Moet je nu serieus heen en terug in één dag, met als hyperknalaanbiedingsondersuperangebot dat het tot de volgende dag 10h00 mag? Ik heb het fout mag ik hopen?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
3 trajecten eigenlijk. Uitgeest <> Rhenen , CS <> Zwolle en Hoofddorp <> Vathorst. Steeds regelmatiger van die S&V teams.Kan ook toeval zijn dat het al zo regelmatig was en ik net een andere trein had natuurlijk.quote:
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
CS als in Utrecht? Den Haag? Heerenveen?quote:Op dinsdag 24 juni 2014 09:58 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
3 trajecten eigenlijk. Uitgeest <> Rhenen , CS <> Zwolle en Hoofddorp <> Vathorst. Steeds regelmatiger van die S&V teams.Kan ook toeval zijn dat het al zo regelmatig was en ik net een andere trein had natuurlijk.
CS als in Mokum Centraal.quote:
[..]
CS als in Utrecht? Den Haag? Heerenveen?
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Damsko natuurlijkquote:
[..]
CS als in Utrecht? Den Haag? Heerenveen?
quote:
[..]
Het staat toch duidelijk op de website van REWE:
[..]
Seeverkehr zijn de 2 aangegeven trajecten, en nog ergens iets, maar die weet ik zo 1-2-3 niet.
Wat je maar duidelijk vindt, onduidelijker kan je het niet krijgen. Bij db bahn is niks te vinden over Seeverkehr en wikipedia is er duidelijk over, heb ze maar eventjes gevraagd hoe het precies zit, het antwoord van DB:Hallo Bork, Sie dürfen keine Schiffsfähren nutzen bzw. gilt das REWE-Ticket nicht für die Transportmittel auf dem Wasser. /no
An sich stellt die Fahrt auf den genannten Strecken kein Problem dar. Was manche vielleicht meinen ist, dass die NordOstseeBahn (NOB) das REWE-Ticket nicht anerkennt, da dieses Unternehmen ja nicht zur DB gehört.
Dus met een DB-trein geen probleem
[ Bericht 2% gewijzigd door bork op 24-06-2014 12:01:57 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Net zoiets als Groningers met hun "Hoofdstation", en dan vooral verwachten dat niet-Groningers dat ook begrijpen. 
Het staat daar sinds een tijd ook op de bestemmingsdisplay van de bus. "Hoofdstation" of "Groningen HS".quote:
Net zoiets als Groningers met hun "Hoofdstation", en dan vooral verwachten dat niet-Groningers dat ook begrijpen.
Groningen Holland Spoorquote:Op dinsdag 24 juni 2014 13:41 schreef Viezze het volgende:
[..]
Het staat daar sinds een tijd ook op de bestemmingsdisplay van de bus. "Hoofdstation" of "Groningen HS".
Hele verbetering t.o.v. vroeger.quote:
[..]
Het staat daar sinds een tijd ook op de bestemmingsdisplay van de bus. "Hoofdstation" of "Groningen HS".
Plaatselijke eigenaardigheden zijn juist leuk.
Ik geloof dat ik het laatst al heb gezegd, maar ik kom uit Groningen en daarom dacht ik vroeger altijd dat Den Haag én een Centraal Station én een Hoofdstation heeft.quote:
Er gaan ook weer stemmen op om het station Groningen-Noord te hernoemen naar de oude naam: Noorderstation. Ik snap dat sommige mensen enigzins nostalgisch zijn, maar dit is toch zonde van het geld?
Dat dacht ik eerst ookquote:
Plaatselijke eigenaardigheden hou je maar lekker in Schubbekutteveen, zet in Groningen toch gewoon CS op de bussenquote:
[..]
Hele verbetering t.o.v. vroeger.
Plaatselijke eigenaardigheden zijn juist leuk.
Blijf maar lekker weg uit Groningen als je er allemaal niet mee om kan gaan als er een keertje wat anders dan CS op een bus staat.quote:
[..]
Plaatselijke eigenaardigheden hou je maar lekker in Schubbekutteveen, zet in Groningen toch gewoon CS op de bussen
Dit gaat ook helemaal niet om de doorgewinterde reiziger, maar CS aanhouden voor het centrale station in heel Nederland zou toch wel zo consistent zijnquote:
[..]
Blijf maar lekker weg uit Groningen als je er allemaal niet mee om kan gaan als er een keertje wat anders dan CS op een bus staat.
In ieder geval de grote steden waar zo af en toe nog eens toeristen komen.
In Groningen komen vooral Duitsers dus dan is Hoofdstation (Hauptbahnhof, Hbf) logischer dan 'CS'.quote:
[..]
Dit gaat ook helemaal niet om de doorgewinterde reiziger, maar CS aanhouden voor het centrale station in heel Nederland zou toch wel zo consistent zijn
Toeristen die in Groningen komen snappen niet dat er ook nog ergens een Den Haag HS is natuurlijkquote:
[..]
Dit gaat ook helemaal niet om de doorgewinterde reiziger, maar CS aanhouden voor het centrale station in heel Nederland zou toch wel zo consistent zijn
Maar uniformiteit kan geen kwaad. Het is al heel wat dat je op de meeste stations gewoon duidelijke borden hebt, die overal in het land hetzelfde zijn.
In de bushokjes nabij het HS staat nog Centraal stationquote:
[..]
Het staat daar sinds een tijd ook op de bestemmingsdisplay van de bus. "Hoofdstation" of "Groningen HS".
Is een lange haltering verplicht bij de pimpel? Kwam vrij laat binnen 15.42 en rijdt pas weg om 15.47.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Dat is verplicht bij alles wat de grens overgaat.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Thnxquote:
Dat is verplicht bij alles wat de grens overgaat.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
En stel je voor dat je met maar 7 minuten vertraging vertrekt terwijl er op het bord +10 staat. Dat kán natuurlijk niet.
Verplicht? Lijkt me eerder een gevalletje "rekening houden met mensen met veel koffers" en "anders past het niet in de dienstregeling".quote:
Dat is verplicht bij alles wat de grens overgaat.
Zie ook de achterlijk lange stops van de Benelux in Rotterdam en Roosendaal.
wat hij noemt zijn westbound tijdenquote:
Dat is verplicht bij alles wat de grens overgaat.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, maakt toch niet uit In Duitsland staat het ding ook 2 minuten stil op de grote stations.
In Duitsland staat het ding ook 2 minuten stil op de grote stations.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Iniedergeval was bij Amersfoort de tijd alweer ingereden haalde m'n overstap makkelijk.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
In Apeldoorn staat hij planmatig lang stil.quote:
Iniedergeval was bij Amersfoort de tijd alweer ingereden haalde m'n overstap makkelijk.
Een extra stop op Amsterdam Bijlmer en er stappen nog mensen uit ook. Wat is hier voor iets bijzonders te doen?
ZZ Top in HMHquote:
Een extra stop op Amsterdam Bijlmer en er stappen nog mensen uit ook. Wat is hier voor iets bijzonders te doen?
ZZ Top in de HMH en One Direction (quote:
Een extra stop op Amsterdam Bijlmer en er stappen nog mensen uit ook. Wat is hier voor iets bijzonders te doen?
) in de ArenA.
Verplicht zal het inderdaad niet zijn aangezien de Benelux in de oude, fatsoenlijke dienstregeling binnen 2 minuten op beide stations alweer pleite was.quote:
[..]
Verplicht? Lijkt me eerder een gevalletje "rekening houden met mensen met veel koffers" en "anders past het niet in de dienstregeling".
Zie ook de achterlijk lange stops van de Benelux in Rotterdam en Roosendaal.
voor dat laatste hadden ze in Edinburgh een nieuw tramlijn geopend. Dan is een paar extra tussenstopjes hier nog bescheiden.quote:Op dinsdag 24 juni 2014 17:28 schreef boriq het volgende:
[..]
ZZ Top in de HMH en One Direction (
Waren het ook, eenrichtingstrams?quote:
[..]
voor dat laatste hadden ze in Edinburgh een nieuw tramlijn geopend. Dan is een paar extra tussenstopjes hier nog bescheiden.
Dat vind ik juist wel weer een goed plan, anders is het gvd net alsof je Monopoly zit te spelen ofzo...quote:Op dinsdag 24 juni 2014 13:50 schreef Monopoly het volgende:
Er gaan ook weer stemmen op om het station Groningen-Noord te hernoemen naar de oude naam: Noorderstation. Ik snap dat sommige mensen enigzins nostalgisch zijn, maar dit is toch zonde van het geld?
Bad Nieuweschans, dat is pas zonde van het geld. Een heel dorp hernoemen voor een paar Duitsers
Afgelopen nacht heeft een V250 voor het eerst in lange tijd weer eens mogen buitenspelen, op de hogesnelheidslijn tussen Milaan en Turijn zijn een aantal uitgebreide tests uitgevoerd. De hogesnelheidslijn was tijdens deze testritten buiten dienst.
Ferrovie.it speculeert dat men de V250 wel eens een tweede leven zou kunnen geven door voor Trenitalia op de Italiaanse hogesnelheidslijnen te gaan rijden.
Ferrovie.it speculeert dat men de V250 wel eens een tweede leven zou kunnen geven door voor Trenitalia op de Italiaanse hogesnelheidslijnen te gaan rijden.
Stand van zaken assistentieverlening op station Raalte en verkorting aanmeldtijd
Kamerbrief over afschaffen van het papieren treinkaartje
Brief aan NOVB over advies eenmalige ov-chipkaart
Aanbiedingsbrief bij onderzoek 'vooraf toetsen Autoriteit Consumenten Markt (ACM) bij toegang tot stations'
Jaarrapportage Stoptonend Sein Passages 2013
Aanbiedingsbrief bij de nota naar aanleiding van het verslag inzake wetsvoorstel tot wijziging van de Spoorwegwet en de Wet personenvervoer 2000
Kamerbrief over afschaffen van het papieren treinkaartje
Brief aan NOVB over advies eenmalige ov-chipkaart
Aanbiedingsbrief bij onderzoek 'vooraf toetsen Autoriteit Consumenten Markt (ACM) bij toegang tot stations'
Jaarrapportage Stoptonend Sein Passages 2013
Aanbiedingsbrief bij de nota naar aanleiding van het verslag inzake wetsvoorstel tot wijziging van de Spoorwegwet en de Wet personenvervoer 2000
Als het maar niet sneeuwt hequote:
Ferrovie.it speculeert dat men de V250 wel eens een tweede leven zou kunnen geven door voor Trenitalia op de Italiaanse hogesnelheidslijnen te gaan rijden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar als dat gaat gebeuren ga ik er zeker nog wel een keer een ritje mee maken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Ik ook.quote:Op dinsdag 24 juni 2014 19:27 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar als dat gaat gebeuren ga ik er zeker nog wel een keer een ritje mee maken
Meteen een mooie gelegenheid om daarna in de .Italo te stappen
Oh, dan zijn al die trein-o-fielen op Drehscheibe fout, my bad.quote:Op dinsdag 24 juni 2014 11:41 schreef bork het volgende:
[..]
Hallo Bork, Sie dürfen keine Schiffsfähren nutzen bzw. gilt das REWE-Ticket nicht für die Transportmittel auf dem Wasser. /no
An sich stellt die Fahrt auf den genannten Strecken kein Problem dar. Was manche vielleicht meinen ist, dass die NordOstseeBahn (NOB) das REWE-Ticket nicht anerkennt, da dieses Unternehmen ja nicht zur DB gehört.
Dus met een DB-trein geen probleem
Alleen door de weeksquote:
[..]
Verplicht? Lijkt me eerder een gevalletje "rekening houden met mensen met veel koffers" en "anders past het niet in de dienstregeling".
Zie ook de achterlijk lange stops van de Benelux in Rotterdam en Roosendaal.
In het weekend is het lekker doorplanken 
Alleen jammer dat je vorig jaar gemiddeld 20 minuten in Roosendaal stond (vanuit België richting Nederland) in het weekend, want er was een rittijd van 33 minuten voorzien met een stop van 10, terwijl je het in 21 kan rijden
Waarom zouden ze?quote:
Mijn Italiaans is wat roestig, maar hebben ze inmiddels een dieselmotor ingebouwd?
The first completed Class 700 Desiro City train, designed and built by Siemens for Thameslink, has comfortably reached 160 kph (100mph) in a speed test at the company’s dedicated test track at Wegberg-Wildenrath, Germany.
The 12-car train successfully achieved the speed earlier this month, marking an important milestone for the ongoing Thameslink Programme. Siemens is on schedule to complete the first train for handover to the long term owner and the train operator.
http://www.railcolor.net/(...)id=6380&action=dview
