PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op maandag 23 juni 2014 19:35 schreef b2py het volgende:
In de Ferre hoek!!!!Dat zei je moeder vandaag ook maar ja, dat is ook net alsof je een komkommer door de fucking grand canyon gooit.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Zo komen we wel Fer in het toernooi.quote:
[..]
Dat zei je moeder vandaag ook maar ja, dat is ook net alsof je een komkommer door de fucking grand canyon gooit.
Waarbij wel gezegd moet worden dat deze langeafstandskorting over verschillende vervoerders eigenlijk nooit bestond met het papieren kaartje, maar dat het papieren kaartje zo relatief goedkoop was omdat altijd het NS-tarief werd berekend in plaats van het tarief van de andere vervoerders (en die andere vervoerders zijn tot dusver altijd duurder dan NS...).quote:
Reiziger OV-chipkaart krijgt langeafstandskorting
Een beetje een twee-voor-twaalf-actie, gezien de aanstaande afschaffing van het klassieke papieren treinkaartje, maar mooi dat het geregeld is.
Ik had op Somda zien staan dat ProRail daar een half jaar voor betaalt, iemand een idee waarom?quote:
De twee 189'ers die bij NS International komen te rijden zijn de 189 290 en 189 289 van MRCE.
Beide saai zwart.
Zijn die 189'igers overigens definitief of nemen NSI/NSR-Traxx'en het straks over wanneer er genoeg nieuwe zijn?
De omschakeling naar ERTMS zou in eerste instantie per 2016 zijn, samen met de omschakeling naar 25 Kv. Die hebben ze nu losgekoppeld van elkaar.quote:Op maandag 23 juni 2014 20:07 schreef James1988 het volgende:
[..]
Ik had op Somda zien staan dat ProRail daar een half jaar voor betaalt, iemand een idee waarom?
Zijn die 189'igers overigens definitief of nemen NSI/NSR-Traxx'en het straks over wanneer er genoeg nieuwe zijn?
Ik gok dat NS heeft gezegd: die eerdere omschakeling naar ERTMS is geen probleem, maar daar willen we wel financiële compensatie voor.
Trouwens: die 189'ers zijn toch ook toegelaten in Duitsland en Zwitserland? Want dan zou de Locwissel in Emmerich niet meer nodig zijn, waardoor en weer 20 minuten bespaart wordt.
Al die nachttreinen worden toch de nek omgedraaid dus hey wat boeit het nogquote:
Trouwens: die 189'ers zijn toch ook toegelaten in Duitsland en Zwitserland? Want dan zou de Locwissel in Emmerich niet meer nodig zijn, waardoor en weer 20 minuten bespaart wordt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vmax 140 dus gaat hem in Duitsland niet wordenquote:
Trouwens: die 189'ers zijn toch ook toegelaten in Duitsland en Zwitserland? Want dan zou de Locwissel in Emmerich niet meer nodig zijn, waardoor en weer 20 minuten bespaart wordt.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Is de snelheid op het traject echt zo hoor ja? Dacht dat dat wel mee viel.quote:
[..]
Vmax 140 dus gaat hem in Duitsland niet worden
200 hè..quote:
[..]
Is de snelheid op het traject echt zo hoor ja? Dacht dat dat wel mee viel.
Dus moet je er maar een uur langer over doen en de nachttrein naar Berlijn die over de Ausbaustrecke gaat ook maar vertragen?quote:
[..]
Stukje in het Ruhrgebied ja, Rheinstrecke niet.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Oja, daar mag je wel snellerquote:
[..]
Dus moet je er maar een uur langer over doen en de nachttrein naar Berlijn die over de Ausbaustrecke gaat ook maar vertragen?
Rijden die nachttreinen dat ook ja?quote:
Wordt tijd dat men de Vectron P200 eens in Nederland gaat testen dan. Dan kan er ook meteen zo'n 10 minuten af van Amsterdam - Berlijn, wellicht nog wat meer als men Amsterdam - Hengelo op een of andere manier weet te versnellen.
Nee, want DB die wil gewoon met de 101 en 120'ers blijven rijden. En je zit met de maximum snelheid.quote:
Trouwens: die 189'ers zijn toch ook toegelaten in Duitsland en Zwitserland? Want dan zou de Locwissel in Emmerich niet meer nodig zijn, waardoor en weer 20 minuten bespaart wordt.
Als je dat wel doet, dan heb je ook nog eens meer loks nodig.
Als ze met ICE-3M(F's) gaan rijden dan kan er in totaal wel 40 minuten af.quote:
[..]
Rijden die nachttreinen dat ook ja?
Wordt tijd dat men de Vectron P200 eens in Nederland gaat testen dan. Dan kan er ook meteen zo'n 10 minuten af van Amsterdam - Berlijn, wellicht nog wat meer als men Amsterdam - Hengelo op een of andere manier weet te versnellen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Kan het Nederlands elftal niet elke avond van elke dag spelen. Heerlijk zo rustig 
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
De CNL naar Berlijn/Praag wordt toch opgeheven? Of is dat alleen de tak naar Kopenhagen? Dus dan heeft de trein naar Berlijn toch niks meer te maken met nederlandse loc's?
Ja, zoek maar oa op YouTube.quote:
[..]
Rijden die nachttreinen dat ook ja?
Wordt tijd dat men de Vectron P200 eens in Nederland gaat testen dan. Dan kan er ook meteen zo'n 10 minuten af van Amsterdam - Berlijn, wellicht nog wat meer als men Amsterdam - Hengelo op een of andere manier weet te versnellen.
Of we halen de V250's terug uit Italië van de opstelterreinen, proppen er 15 kV en PZB/LZB in en gaan daarmee naar Berlijn? Dan wordt dit artikel ook meteen waarheidquote:
[..]
Als ze met ICE-3M(F's) gaan rijden dan kan er in totaal wel 40 minuten af.
Toekomstige 189289 voor NS International is reedsch in het land: 20.47 door Apeldoorn naar Amersfoort en verder.
Bij twijfel: gebruik beton.
Je hebt ook nog de intercity naar Berlijnquote:
De CNL naar Berlijn/Praag wordt toch opgeheven? Of is dat alleen de tak naar Kopenhagen? Dus dan heeft de trein naar Berlijn toch niks meer te maken met nederlandse loc's?
Op de dag dat bekend werd dat Alstom akkoord gaat met het grotendeels afstoten van haar activiteiten in de energiesector is er nog een grote bekendmaking: Alstom gaat een tramnetwerk bouwen in Qatar. Het gaat om een 'turn key'-contract: Alstom is verantwoordelijk voor infra, energievoorziening, signalisatie en voertuigen. In 2018 moet het nieuwe netwerk in dienst komen.
Wat feitjes:
- 33 km aan infrastructuur (7 km ondergronds) voor 4 tramlijnen
- 37 stations
- 35 Citadis-voertuigen van 32 meter lang
- Alstom's aandeel in het contract is ¤ 450 miljoen waard
- Optie voor nog eens 32 voertuigen t.w.v. ¤ 300 miljoen
Wat feitjes:
- 33 km aan infrastructuur (7 km ondergronds) voor 4 tramlijnen
- 37 stations
- 35 Citadis-voertuigen van 32 meter lang
- Alstom's aandeel in het contract is ¤ 450 miljoen waard
- Optie voor nog eens 32 voertuigen t.w.v. ¤ 300 miljoen
REWE verkoopt in Duitsland t/m 28 juni een ticket voor ¤79, waarmee alle* treinen genomen mogen worden door Duitsland, dus ook Fernverkehr, behalve reserveringsplichtige treinen én de 2 trajecten: Norddeich - Norddeich Mole en Niebull - Dagebull Mole (maar naar Westerland mag weer wel).
* Behalve reserveringsplichtige treinen zonder de verplichte reservering. Niet geldig in de 2 aangegeven trajecten en DB Autozug-treinen.
Klikje
* Behalve reserveringsplichtige treinen zonder de verplichte reservering. Niet geldig in de 2 aangegeven trajecten en DB Autozug-treinen.
Klikje
Ik vraag me af wat de treinen er van vinden dat ze voor zo'n laag bedrag door Duitsland genomen mogen worden. Wat zegt de vakbond er van?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Let op, dit zijn géén dagkaarten, het betreft twee enkele reizen van/naar vrij in te vullen stations.quote:
REWE verkoopt in Duitsland t/m 28 juni een ticket voor ¤79, waarmee alle* treinen genomen mogen worden door Duitsland, dus ook Fernverkehr, behalve reserveringsplichtige treinen én de 2 trajecten: Norddeich - Norddeich Mole en Niebull - Dagebull Mole (maar naar Westerland mag weer wel).
* Behalve reserveringsplichtige treinen zonder de verplichte reservering. Niet geldig in de 2 aangegeven trajecten en DB Autozug-treinen.
Klikje
Nou, die eerste is alvast 187 meter en 8 centimeterquote:
REWE verkoopt in Duitsland t/m 28 juni een ticket voor ¤79, waarmee alle* treinen genomen mogen worden door Duitsland, dus ook Fernverkehr, behalve reserveringsplichtige treinen én de 2 trajecten: Norddeich - Norddeich Mole en Niebull - Dagebull Mole
Je mag het dus niet "combineren" en een waddenzeeboot
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Ik vraag me af wat de treinen er van vinden dat ze voor zo'n laag bedrag door Duitsland genomen mogen worden. Wat zegt de vakbond er van?
Oja, vergeten duidelijk te formuleren inderdaad. Maar is wél geldig tot 10:00 de volgende dag.quote:
[..]
Let op, dit zijn géén dagkaarten, het betreft twee enkele reizen van/naar vrij in te vullen stations.
Wat jammer, ik had graag 79 euro willen betalen voor een ritje over die overweg in Norddeich. Maar dat mag dus niet begrijp ik? Zonde 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, die laatste paar meter mag niet met dat ticket 
"Omdat het Seeverkehr is naar Norddeich Mole".. Daarom mag men ook niet naar Niebull of Dagebull Mole reizen, maar wél naar Westerland.
"Omdat het Seeverkehr is naar Norddeich Mole".. Daarom mag men ook niet naar Niebull of Dagebull Mole reizen, maar wél naar Westerland.
Debielquote:
Nee, die laatste paar meter mag niet met dat ticket
Maar goed, zij maken de regels, daar heb je het mee te doen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou inderdaad, alsof je ooit gecontroleerd gaat worden in die vier seconden dat die rit duurtquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, idd. Net als: Hoe gaan ze controleren of je in Niebull niet in- en uitstapt? Want je mag wel van- en naar Westerland ...
Preciesquote:Op maandag 23 juni 2014 22:00 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou inderdaad, alsof je ooit gecontroleerd gaat worden in die vier seconden dat die rit duurt
En in die keertijd kun je mooi teruglopen naar Norddeich
Altijd onderweg naar het avontuur
Waar haal je dat vandaan?, die 2 vreemde uitzonderingen, ik kan er niks over vinden bij de DB of REWE.quote:
REWE verkoopt in Duitsland t/m 28 juni een ticket voor ¤79, waarmee alle* treinen genomen mogen worden door Duitsland, dus ook Fernverkehr, behalve reserveringsplichtige treinen én de 2 trajecten: Norddeich - Norddeich Mole en Niebull - Dagebull Mole (maar naar Westerland mag weer wel).
* Behalve reserveringsplichtige treinen zonder de verplichte reservering. Niet geldig in de 2 aangegeven trajecten en DB Autozug-treinen.
Klikje
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik heb de FAQ en de algemene voorwaarden doorgelezen en ik kan er ook niks over vinden.quote:Op dinsdag 24 juni 2014 00:50 schreef bork het volgende:
[..]
Waar haal je dat vandaan?, die 2 vreemde uitzonderingen, ik kan er niks over vinden bij de DB of REWE.
Ik zie wel een andere opvallende uitzondering: je mag er niet mee op vrijdag reizen.
quote:Kann ich das Ticket an jedem Tag nutzen oder gibt es Ausschlusstage?
Die Reise an Freitagen ist ausgeschlossen.
Moet je nu serieus heen en terug in één dag, met als hyperknalaanbiedingsondersuperangebot dat het tot de volgende dag 10h00 mag? Ik heb het fout mag ik hopen?quote:
REWE verkoopt in Duitsland t/m 28 juni een ticket voor ¤79, waarmee alle* treinen genomen mogen worden door Duitsland, dus ook Fernverkehr, behalve reserveringsplichtige treinen én de 2 trajecten: Norddeich - Norddeich Mole en Niebull - Dagebull Mole (maar naar Westerland mag weer wel).
* Behalve reserveringsplichtige treinen zonder de verplichte reservering. Niet geldig in de 2 aangegeven trajecten en DB Autozug-treinen.
Klikje
Ja man lekker toch. Vanaf Berchtesgaden Hbf even een dagje, lees kwartiertje naar de zee (laatste stukkie lopen)quote:
[..]
Moet je nu serieus heen en terug in één dag, met als hyperknalaanbiedingsondersuperangebot dat het tot de volgende dag 10h00 mag? Ik heb het fout mag ik hopen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het staat toch duidelijk op de website van REWE:quote:
[..]
Waar haal je dat vandaan?, die 2 vreemde uitzonderingen, ik kan er niks over vinden bij de DB of REWE.
Seeverkehr zijn de 2 aangegeven trajecten, en nog ergens iets, maar die weet ik zo 1-2-3 niet.quote:Ihre Fahrkarte gilt in den innerdeutschen Zügen der Produktklassen ICE, IC/EC sowie im Vor- und Nachlauf in den Zügen des Nahverkehrs (RE, RB und S-Bahn) sowie in den Nahverkehrszügen der nichtbundeseigenen Eisenbahnen (NE-Bahnen) und in den IC Bussen, jedoch nicht im Seeverkehr und im Autozug.
[ Bericht 2% gewijzigd door greavy op 24-06-2014 08:48:03 ]
Bij Seeverkehr denk ik aan boten, niet aan een stukje spoor naar een haven toequote:
[..]
Het staat toch duidelijk op de website van REWE:
[..]
Seeverkehr zijn de 2 aangegeven trajecten, en nog ergens iets, maar die weet ik zo 1-2-3 niet.
Ik zag net een VIRM-4 klaarstaan als sprinter Breda - Utrecht, die zal de rijtijden vast geweldig gaan halen.
edit: Ik zit nu in een combinatie DDZ4+DDZ6 (althans, dat zegt OVtijden me
). Blijkbaar zijn ze in reizigersdienst 
Blijkbaar hebben ze bij de NS op hun flikker gehad. De frequentie qua kaartcontroles is tamelijk stevig opgeschroefd.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Willen jullie meer of minder kaartcontroles uitvoeren???quote:
Blijkbaar hebben ze bij de NS op hun flikker gehad. De frequentie qua kaartcontroles is tamelijk stevig opgeschroefd.
Waardeloze zaad-actie nummer zoveel. Den Haag Centraal stapvoets binnen komen sukkelen terwijl je al een paar minuten te laat bent. Straalt precies één ding uit:"Iedereen zijn aansluiting gemist? Ja? Mooi, dan kan ik nu wel stil gaan staan "
Ergerlijk dit. Tweede dag op rij een kwartier aan m'n broek. Bedankt weer hoor, zootje ellendelingen ::(
"Ergerlijk dit. Tweede dag op rij een kwartier aan m'n broek. Bedankt weer hoor, zootje ellendelingen ::(
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
merk er nog niks van. Welk traject?quote:
Blijkbaar hebben ze bij de NS op hun flikker gehad. De frequentie qua kaartcontroles is tamelijk stevig opgeschroefd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |