PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Anticiperennnquote:Op vrijdag 21 februari 2014 11:37 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Mja, heb gister best een poosje op de middelste strook gereden, maar toen was ik ook (zij het langzaam) mensen aan het inhalen. Ik vind het soms moeilijk kiezen van wanneer ga ik nu weer naar rechts want soms dan ga je te snel weer naar rechts en dan zit je weer vast achter een of andere huismoeder die 90 rijdt.
Gedoe
Rustig aan.
Vrijdagmiddag rond 17:00 stond er een motoragent te posten tussen Zuid en Centrum. (Ik vond het verkeer al verdacht truttig rijden, dus een hoop mensen hadden hem al gespot). Vliegt er ineens een koekwaus in een ouwe Opel op het laatste moment -dus over het verdrijvingsvlak en nét voor het begin van de vangrail langs- van de meest linkse derde baan naar de afslag Centrum. Autootje bleef nog net rechtop staan, zo abrupt ging het.quote:Op vrijdag 21 februari 2014 22:38 schreef swollywood het volgende:
Vanavond werd ik ingehaald door 2 motoragenten op de A28 bij Zwolle-Centrum. Bij afslag Zwolle-Zuid gingen ze er af, ik moest er daar ook af.
Bij de verkeerslichten bleef er eentje netjes staan wachten voor het rode licht, maar de andere ging door rood en al spookrijdend het verkeersplein over om aan de andere kant de oprit terug richting Centrum te nemen...
Morgen eens de beelden op mijn dashcam terugkijken om te kijken of het nog een beetje te zien is in het donker.
Twee rijbanen aan auto's met een hartverzakking op de rem omdat zo'n gek zich liever te pletter rijdt dan om zijn afslag te missen
Het raarste was dat de motoragent gewoon bleef staan posten en hem rustig nakeek. Zitten toch een paar mooie boetes in voor de staatskas én je kunt een echte gek van de weg halen dacht ik zo, echt eer van je werk.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Agenten hoeven niet perse hun zwaailichten aan te hebben om door rood en te hard te rijden. Zijn genoeg gevallen dat ze naar een melding rijden zonder opvallende verlichting en geluiden. Bijvoorbeel als ze naar een inbraak gaan waar de inbrekers nog in het pand zijn. Dan willen ze ze liever niet wegjagen maar op heterdaad kunnen betrappen.quote:
Vanavond werd ik ingehaald door 2 motoragenten op de A28 bij Zwolle-Centrum. Bij afslag Zwolle-Zuid gingen ze er af, ik moest er daar ook af.
Bij de verkeerslichten bleef er eentje netjes staan wachten voor het rode licht, maar de andere ging door rood en al spookrijdend het verkeersplein over om aan de andere kant de oprit terug richting Centrum te nemen...
Morgen eens de beelden op mijn dashcam terugkijken om te kijken of het nog een beetje te zien is in het donker.
Mss was die agent een andere auto op aan het wachten die wat belangrijker was om aan te houden dan die brokkenpiloot. Best kans dat hij het kenteken doorgegeven heeft aan zijn collega's en dat die gast alsnog ergens anders staande gehouden is.quote:
[..]
Vrijdagmiddag rond 17:00 stond er een motoragent te posten tussen Zuid en Centrum. (Ik vond het verkeer al verdacht truttig rijden, dus een hoop mensen hadden hem al gespot). Vliegt er ineens een koekwaus in een ouwe Opel op het laatste moment -dus over het verdrijvingsvlak en nét voor het begin van de vangrail langs- van de meest linkse derde baan naar de afslag Centrum. Autootje bleef nog net rechtop staan, zo abrupt ging het.
Twee rijbanen aan auto's met een hartverzakking op de rem omdat zo'n gek zich liever te pletter rijdt dan om zijn afslag te missen
Het is niet altijd even duidelijk maar agenten denken meestal wél na over wat ze doen en hoe ze zich gedragen op straat.
Gistermiddag op de a 28.
Soms heb je al zo'n voorgevoel; en dat was maar goed ook.
Ik rijd met 130 op de snelweg; zie dat er een invoegstrook aankomt met daarop een vrachtwagen en daarachter wat auto's; waaronder een Meneer in een Golf.
Ik ga vanwege voorgevoel van de cc af en laat t gas al los; en ja hoor; de meneer in de Golf trekt iets sneller op dan de waggel en gooit m zo vlak voor mij op de linkerbaan.....
(mijn nieuwe remschijven zijn getetst kortom...
Soms heb je al zo'n voorgevoel; en dat was maar goed ook.
Ik rijd met 130 op de snelweg; zie dat er een invoegstrook aankomt met daarop een vrachtwagen en daarachter wat auto's; waaronder een Meneer in een Golf.
Ik ga vanwege voorgevoel van de cc af en laat t gas al los; en ja hoor; de meneer in de Golf trekt iets sneller op dan de waggel en gooit m zo vlak voor mij op de linkerbaan.....
(mijn nieuwe remschijven zijn getetst kortom...
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Weet ikquote:
Mss was die agent een andere auto op aan het wachten die wat belangrijker was om aan te houden dan die brokkenpiloot. Best kans dat hij het kenteken doorgegeven heeft aan zijn collega's en dat die gast alsnog ergens anders staande gehouden is.
Het is niet altijd even duidelijk maar agenten denken meestal wél na over wat ze doen en hoe ze zich gedragen op straat.
Ik hoef echt geen A-team-taferelen met een wilde achtervolging, zwaailichten en een gewelddadige arrestatie als zichtbare culminatie, maar dit stond alleen nogal droog: achterlijk weggedrag bij uitstek voor de neus een handhaver en er gebeurt niks zichtbaars.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Blijkbaar stond hij daar dus op iets écht spannends te wachten.quote:
[..]
Weet ik
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dook-ie er niet juist voor omdat jij het gas los liet?quote:Op zondag 23 februari 2014 10:57 schreef Descendent het volgende:
Gistermiddag op de a 28.
Soms heb je al zo'n voorgevoel; en dat was maar goed ook.
Ik rijd met 130 op de snelweg; zie dat er een invoegstrook aankomt met daarop een vrachtwagen en daarachter wat auto's; waaronder een Meneer in een Golf.
Ik ga vanwege voorgevoel van de cc af en laat t gas al los; en ja hoor; de meneer in de Golf trekt iets sneller op dan de waggel en gooit m zo vlak voor mij op de linkerbaan.....
(mijn nieuwe remschijven zijn getetst kortom...
Ws niet; mensen doen dat gewoon. Als je een vrachtwagen nadert waar auto's achter rijden kun je er gewoon op wáchten dat minstens één van die knakkers hem voor je neus naar links keilt.. dat heet anticiperen.quote:Op zondag 23 februari 2014 12:05 schreef Tijn het volgende:
[..]
Dook-ie er niet juist voor omdat jij het gas los liet?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De kans dat je dat overkomt is natuurlijk wel een stuk groter wanneer je het gas loslaat en daarmee de indruk wekt dat je ruimte maakt.quote:Op zondag 23 februari 2014 12:12 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ws niet; mensen doen dat gewoon. Als je een vrachtwagen nadert waar auto's achter rijden kun je er gewoon op wáchten dat minstens één van die knakkers hem voor je neus naar links keilt.. dat heet anticiperen.
Okay..quote:
[..]
De kans dat je dat overkomt is natuurlijk wel een stuk groter wanneer je het gas loslaat en daarmee de indruk wekt dat je ruimte maakt.
Nee die kans is niet veel groter, de vrachtwagen rijdt 80, de automobilist rijdt 130, hij laat zijn gas al los maar rijdt waarschijnlijk nog steeds met een groter verschil dan 30km/h langs die vrachtwagen.
Die snelheid minderen is puur omdat hij genoeg speelruimte wilt overhouden om te remmen aangezien hij weet dat veel mensen in het verkeer deze achterlijke gevaarlijke fout maken.
Rustig aan.
Een tijdje terug, van het Rottepolderplein de A9 op richting Badhoevedorp, voor mij rijdt een auto die invoegt op de A9, meteen doorschuift naar de linkerbaan, daar even rijd en dan toch maar naar de rechterbaan gaat.
Er was namelijk totaal geen verkeer voor hem binnen ettelijke honderden meters.
Zo zit het bij sommige automobilisten in het systeem om direct naar links te gaan.
Er was namelijk totaal geen verkeer voor hem binnen ettelijke honderden meters.
Zo zit het bij sommige automobilisten in het systeem om direct naar links te gaan.
afgelopen vrijdag wat rondgereden in de omgeving van Schiphol, en tot 17:45 bij de Polderbaan foto's staan maken (Lekker na de files naar huis rijden.); ik ben tot 18:15 zeker nog vijf of zes auto's tegengekomen op de binnenwegen die vrolijk rondreden zonder ook maar enige vorm van verlichting aan..
Net, op de A2, een of andere malloot in een amerikaanse stationwagon, die echt tot op 5 centimeter naderde op een auto voor hem, terwijl er nog plenty ruimte was op de banen daarnaast... maar nee meneer weigerde even op te schuiven om in te halen. Vervolgens gaat de auto voor hem dus naar rechts, haalt ie in, en gooit hij hem zelf ook naar rechts en remt vrijwel meteen flink af! Gevolg, de auto's achter hem (waaronder ik) moesten echt allemaal flink op de rem. Fucking levensgevaarlijke malloot was dat zeg.
Ik irriteer me zo erg aan mensen die zonder knipperlicht een baan opschuiven.. Regelmatig iemand die zonder even te waarschuwen vlak voor me komt rijden.
Nou heeft m'n vader net een nieuwe auto, en daarin zit een hele mooie functie die ze wat mij betreft verplicht mogen maken. LDW - Lane Departure Warning. Dingetje die gaat piepen als je uit je baan begint te rijden, en die natuurlijk niet piept als je je knipperlicht gebruikt, want dan weet de auto dat je dat bewust doet. Dat eventjes verplicht maken boven de 100km/h, en een van mijn grootste irritaties zal al grotendeels opgelost zijn.
Nou heeft m'n vader net een nieuwe auto, en daarin zit een hele mooie functie die ze wat mij betreft verplicht mogen maken. LDW - Lane Departure Warning. Dingetje die gaat piepen als je uit je baan begint te rijden, en die natuurlijk niet piept als je je knipperlicht gebruikt, want dan weet de auto dat je dat bewust doet. Dat eventjes verplicht maken boven de 100km/h, en een van mijn grootste irritaties zal al grotendeels opgelost zijn.
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
(normale quote functie doet t ff niet...)quote:De kans dat je dat overkomt is natuurlijk wel een stuk groter wanneer je het gas loslaat en daarmee de indruk wekt dat je ruimte maakt.
Nope; daarvan was geen sprake; want ik ging nog steeds minimaal 120 op dat moment; ik was al vlakbij en moest echt in de rem toen hij t flikte. w.s. gewoon eentje die niet op zat te letten; of gewoon een achterlijke aso.
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Zo idioot kom je ze gelukkig zelden tegen.quote:
Net, op de A2, een of andere malloot in een amerikaanse stationwagon, die echt tot op 5 centimeter naderde op een auto voor hem, terwijl er nog plenty ruimte was op de banen daarnaast... maar nee meneer weigerde even op te schuiven om in te halen. Vervolgens gaat de auto voor hem dus naar rechts, haalt ie in, en gooit hij hem zelf ook naar rechts en remt vrijwel meteen flink af! Gevolg, de auto's achter hem (waaronder ik) moesten echt allemaal flink op de rem. Fucking levensgevaarlijke malloot was dat zeg.
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
Ik betwijfel het, en ben het dan ook met Tijn eens.quote:
[..]
Okay..
Nee die kans is niet veel groter, de vrachtwagen rijdt 80, de automobilist rijdt 130, hij laat zijn gas al los maar rijdt waarschijnlijk nog steeds met een groter verschil dan 30km/h langs die vrachtwagen.
Die snelheid minderen is puur omdat hij genoeg speelruimte wilt overhouden om te remmen aangezien hij weet dat veel mensen in het verkeer deze achterlijke gevaarlijke fout maken.
Ten 1e rijdt de vrachtwagen naar alle waarschijnlijkheid geen 80, omdat deze nog moet gaan invoegen. Vrachtwagens gebruiken vaak de gehele invoegstrook om op snelheid te komen. Zeker in combinatie met een trailer.
Daarnaast zoeken 'dat soort type' automobilisten altijd naar een gaatje wat krap genoeg is om de auto er tussen te gooien. Door gas los te laten creer je deze situatie juist, namelijk; het gat tussen jou en je voorligger welke groter wordt. Dit trigger verkeershufters om die auto er tussen te gooien.
Overigens vind ik de keuze van Descendent geen verkeerde. Veiligheid voor alles. Helaas maakt een hufter gebruik van het anticiperende vermogen van hem. Ik ben wel van mening dat hij door gas los laten deze hufter wel in de kaart speelt.
Ik vind ook niet dat Descendent het verkeerd heeft gedaan, het is verreweg het veiligst om even het gas los te laten en daarmee mogelijk een ongeluk te voorkomen. Maar ik denk wel dat je daarmee juist het gaatje creëert waar een verkeersaso induikt, terwijl-ie dat niet had gedaan als je het gas er gewoon stevig op had gehouden.
Weet niet of het verstandig is om dat te gaan testenquote:
Ik vind ook niet dat Descendent het verkeerd heeft gedaan, het is verreweg het veiligst om even het gas los te laten en daarmee mogelijk een ongeluk te voorkomen. Maar ik denk wel dat je daarmee juist het gaatje creëert waar een verkeersaso induikt, terwijl-ie dat niet had gedaan als je het gas er gewoon stevig op had gehouden.
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
Wel enorm kut..quote:
[..]
Weet niet of het verstandig is om dat te gaan testen
Toen ik met een vriend van mij naar Belgie - westvleteren - ging om bier te halen en hij terug reed werd hij vol afgesneden ergens in zuid nederland...
Dat is ook gewoon enorm klote... Als je in een ongeluk komt met een auto van een ander.
Rustig aan.
Als vrachtwagens invoegen ga ik gewoon een baantje naar links, doe ik niet moeilijk over
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Als het nodig is ja, maar niet standaardquote:
Als vrachtwagens invoegen ga ik gewoon een baantje naar links, doe ik niet moeilijk over
vanochtend weer een blinde bestelbusrijder. Want als je niks in je achteruitspiegel kunt zien, bestaan de mensen achter je ook niet terwijl je met 30KM/pu onder de max op de linkerbaan doortuft terwijl er rechts genoeg ruimte is voor een vliegdekschip.
Ik snap niet dat je moeilijk doet om rechts inhalen in die gevallen eigenlijk.quote:
vanochtend weer een blinde bestelbusrijder. Want als je niks in je achteruitspiegel kunt zien, bestaan de mensen achter je ook niet terwijl je met 30KM/pu onder de max op de linkerbaan doortuft terwijl er rechts genoeg ruimte is voor een vliegdekschip.
Rustig aan.
Kweenie, misschien is het omdat ik nog maar kort mijn rijbewijs heb en dus nog een beetje een 'schijterd' ben.... maar ik vind dat echt niet relaxt, iemand rechts inhalen. Doe dat ook gewoon niet.quote:
[..]
Ik snap niet dat je moeilijk doet om rechts inhalen in die gevallen eigenlijk.
Ben dan echt bang dat ie hem naar rechts gooit zonder te kijken precies op het moment dat ik er naast zit....zal je net hebben!
Heb dit ook ooit eens op de fiets gehad toen ik een sloom rijdend wijf van rechts ging inhalen die veel te ver links op het fietspad fietste. En ja hoor, precies op het moment dat ik inhaal gooit mevrouw de fiets vol naar rechts.... gevolg, ik lig op mijn smoel met een kapotte knie.
Tjah vervelend...quote:
[..]
Kweenie, misschien is het omdat ik nog maar kort mijn rijbewijs heb en dus nog een beetje een 'schijterd' ben.... maar ik vind dat echt niet relaxt, iemand rechts inhalen. Doe dat ook gewoon niet.
Ben dan echt bang dat ie hem naar rechts gooit zonder te kijken precies op het moment dat ik er naast zit....zal je net hebben!
Heb dit ook ooit eens op de fiets gehad toen ik een sloom rijdend wijf van rechts ging inhalen die veel te ver links op het fietspad fietste. En ja hoor, precies op het moment dat ik inhaal gooit mevrouw de fiets vol naar rechts.... gevolg, ik lig op mijn smoel met een kapotte knie.
Op de snelweg heb je gelukkig wel genoeg tijd om te anticiperen door te remmen in dat soort gevallen, tenzij iemand natuurlijk aan zijn stuurrukt dan ist een ander verhaal.
Rustig aan.
Ik had de kans wel er rechts voorbij te gaan, maar hij zwabberde al aardig over de weg. Ik neem dan liever niet het risico da hij ineens zijn auto ervoor gooit (al een x eerder gehad met iemand).quote:
[..]
Tjah vervelend...
Op de snelweg heb je gelukkig wel genoeg tijd om te anticiperen door te remmen in dat soort gevallen, tenzij iemand natuurlijk aan zijn stuurrukt dan ist een ander verhaal.
Uiteindelijk maar terug geschakeld en even flink herrie met de motor maken zodat ie toch nog opzij ging.
Hmm, naja als ik op de snelweg zie hoe sommige mensen rijden, zigzaggend overal doorheen knallen, rechts inhalend etc, dan denk ik echt van, anticiperen is een mooi woord... maar als iemand gewoon zonder te kijken zijn auto naar rechts gooit (en ja, genoeg die dat doen) dan ben je echnie op tijd weg hoor.quote:
[..]
Tjah vervelend...
Op de snelweg heb je gelukkig wel genoeg tijd om te anticiperen door te remmen in dat soort gevallen, tenzij iemand natuurlijk aan zijn stuurrukt dan ist een ander verhaal.
Dus ja dan speel ik gewoon op safe... ik wil liever schadevrije jaren gaan opbouwen
Kost het jou schadevrije jaren dan als iemand zonder te kijken zijn auto naar rechts gooit? Lijkt me niet.quote:
[..]
Hmm, naja als ik op de snelweg zie hoe sommige mensen rijden, zigzaggend overal doorheen knallen, rechts inhalend etc, dan denk ik echt van, anticiperen is een mooi woord... maar als iemand gewoon zonder te kijken zijn auto naar rechts gooit (en ja, genoeg die dat doen) dan ben je echnie op tijd weg hoor.
Dus ja dan speel ik gewoon op safe... ik wil liever schadevrije jaren gaan opbouwen
Rustig aan.
Alsnog, als ik vol op de rem moet gaan staan (echt richting noodstop) om een aanrijding met iemand die naar links komt te voorkomen, vind ik niet dat ik nou echt voldoende tijd heb gekregen. Ik heb hem al eens een keer rechts ernaast gezet terwijl ik in de rem hing. Kon er niet voorbij, maar kon hem ook niet zonder schade in de ruimte achter deze debiel het verschil beremmen (ik had 70 op de teller staan toen ik ernaast zat, kwam van 135 teller (is 127 GPS) waar 130 toegestaan.quote:
Op de snelweg heb je gelukkig wel genoeg tijd om te anticiperen door te remmen in dat soort gevallen, tenzij iemand natuurlijk aan zijn stuurrukt dan ist een ander verhaal.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Zaterdagavond een of andere mafkees die een halve meter achter me ging hangen en me vervolgens kwam inhalen op een smal straatje binnen de bebouwde kom.
Flesje bier
Dat is gewoon zo fucking naar dat er dit soort figuren op de weg rijden.quote:
[..]
Alsnog, als ik vol op de rem moet gaan staan (echt richting noodstop) om een aanrijding met iemand die naar links komt te voorkomen, vind ik niet dat ik nou echt voldoende tijd heb gekregen. Ik heb hem al eens een keer rechts ernaast gezet terwijl ik in de rem hing. Kon er niet voorbij, maar kon hem ook niet zonder schade in de ruimte achter deze debiel het verschil beremmen (ik had 70 op de teller staan toen ik ernaast zat, kwam van 135 teller (is 127 GPS) waar 130 toegestaan.
Ik had het laatst overigens ook een keer, reed ik als laatste een tunnel in van 1km lang, aan het einde van de tunnel wou ik inhalen en had blijkbaar onbewust al de conclusie getrokken dat er niemand achter me zat (doordat er in mijlen niemand te zien was in de spiegel dus eerder) maargoed als ik van baantje wissel kijk ik altijd nog extra in mijn spiegel / gelukkig.
Schrok me wel dood, die auto was daar echt uit het niets. (wss reed die 150 ofzo waar je 80 mag)
Rustig aan.
Ik heb het al eens verteld, in Duitsland nog een stapje erger meegemaakt. 150-160 rijden, Hollander komt met 70 tussen 2 vrachtwagens vandaan, op de rem en toeter erbij, braketest krijgen. De heeft de rest van de tijd dat ik achter hem zat dus naar grootlicht gekeken.quote:
Dat is gewoon zo fucking naar dat er dit soort figuren op de weg rijden.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Mjoah, 1x meegemaakt dit, rij al aardig wat uur mee int verkeer.. Dit was echt een rare situatie wat dat betreft, maar in duitsland mag je wat dat betreft helemaal opletten jaquote:
[..]
Ik heb het al eens verteld, in Duitsland nog een stapje erger meegemaakt. 150-160 rijden, Hollander komt met 70 tussen 2 vrachtwagens vandaan, op de rem en toeter erbij, braketest krijgen. De heeft de rest van de tijd dat ik achter hem zat dus naar grootlicht gekeken.
Rustig aan.
Op het moment dat je op de snelweg van opzij wordt geramd is het eerst waar je aan denkt, je schadevrije jaren?quote:
[..]
Kost het jou schadevrije jaren dan als iemand zonder te kijken zijn auto naar rechts gooit? Lijkt me niet.
Jij niet dan?quote:Op maandag 24 februari 2014 12:30 schreef Yreal het volgende:
[..]
Op het moment dat je op de snelweg van opzij wordt geramd is het eerst waar je aan denkt, je schadevrije jaren?
Rustig aan.
Ik zou je geen 'schijterd' willen noemen. Schijnbaar ben je op de hoogte van wat rechts inhalen zo gevaarlijk maakt.quote:
[..]
Kweenie, misschien is het omdat ik nog maar kort mijn rijbewijs heb en dus nog een beetje een 'schijterd' ben.... maar ik vind dat echt niet relaxt, iemand rechts inhalen. Doe dat ook gewoon niet.
Ben dan echt bang dat ie hem naar rechts gooit zonder te kijken precies op het moment dat ik er naast zit....zal je net hebben!
Heb dit ook ooit eens op de fiets gehad toen ik een sloom rijdend wijf van rechts ging inhalen die veel te ver links op het fietspad fietste. En ja hoor, precies op het moment dat ik inhaal gooit mevrouw de fiets vol naar rechts.... gevolg, ik lig op mijn smoel met een kapotte knie.
Ik heb zelf nog een papiertje gehaald, maar als ik incidenteel een automobilist rechts passeer ben ik erg op mijn hoede. Simpelweg omdat ik weet wat de gevaren zijn. Uiterst rechts houden, de automobilist in de gaten houden en de manier waarop de auto rijdt.
Dat zijn dingen waaraan je kan aflezen wat iemand 'gaat doen'.
De afweging is denk ik snel gemaakt. Of wat later op de bestemming aankomen of;quote:
[..]
Kost het jou schadevrije jaren dan als iemand zonder te kijken zijn auto naar rechts gooit? Lijkt me niet.
- Schadeformulieren invullen
- Schade aan auto
- Tijdsverlies
- Indien oude wagen, doorrijden met schade. Repareren loont niet
- Indien nieuwe wagen, schade laten repareren, eigen risico kwijt
- Stel he, dat wegens gebrek aan getuigverklaringen en vertekend schadebeeld hij als schuldige eruit komt? Weg schadevrije jaren, premie omhoog.
- Administratieve rompslomp
Als ik Dick_Laurent kan inschatten op basis van zijn posts, lijkt het mij een erg verstandige kerel. Weinig kans dat hij bovenstaande riskeert, met eventueel nog persoonlijk letsel.
Tip: jullie moeten allemaal maar wat rustiger in het verkeer worden, en wat meer ontspannen weg gaan. Dat iemand een fout maakt is niet goed, maar hoe jullie er mee om gaan is ook niet echt lekker.
Snappen mensen nou echt niet dat inhalen op de CC met de snelheid waar je van de rechterbaan komt best irritant is!
----> Schumacher, je was een groot sportman! <----
Lekker generaliserend weer.quote:Op dinsdag 25 februari 2014 21:13 schreef Travel. het volgende:
Tip: jullie moeten allemaal maar wat rustiger in het verkeer worden, en wat meer ontspannen weg gaan. Dat iemand een fout maakt is niet goed, maar hoe jullie er mee om gaan is ook niet echt lekker.
Ik ben in de auto de rust zelve, maar sommige mensen...
Laatst al bijna een Saxotje op de achterkant van de bus, omdat ik in een 30-zone zachtjes afremde omdat er 2 fietsers voor me reden.(en ja, remlichten doen het, maar ik hoorde toen ik afremde opeens een claxon wel erg dicht achter de bus..) en vanochtend: bij de lokale supermarkt heb je een strookje waar men vaak parkeert. Hier kunnen met gemak 3 normaal formaat auto's achter elkaar staan. Vanochtend stonden er echter 2 panda's zo geparkeerd dat ik in het ruimste stuk mijn Ibiza er net niet mooi tussen kon krijgen, aan de voorkant van de voorste Fiat was nog 1.5 meter ruimte over voor de stoep, achter de achterste Fiat nog 3.5 meter en tussen de beide Fiat's nog c.a 4meter. Uiteraard stond de rest van de parkeerplaats helemaal vol.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Dubbel parkeren gewoon toch.quote:
[..]
Lekker generaliserend weer.
Ik ben in de auto de rust zelve, maar sommige mensen...
Supermarkt ben je zo uit en al komt het door asocialiteit van een ander dan mag die gerust 5 minuten wachten.
Tjah 30min is wat veel maar 5min lijkt mij een degelijke straf als dat zo uitkomt.
Rustig aan.
Blijkbaar reed je dan ook niet echt door.quote:Op maandag 24 februari 2014 12:02 schreef Gezicht het volgende:
Zaterdagavond een of andere mafkees die een halve meter achter me ging hangen en me vervolgens kwam inhalen op een smal straatje binnen de bebouwde kom.
pindazakje
Jawel hoor. Was een of andere Pool in zo'n oud afgeragd busje die, nadat 'ie me had ingehaald doorstoof naar 50 en sneller binnen de bebouwde kom.quote:
[..]
Blijkbaar reed je dan ook niet echt door.
Flesje bier
Het is je bekend dat de maximale snelheid in de bebouwde kom nominaal 50 km/h bedraagt en kan worden opgeschroefd naar 70 voor stroomwegen? Of reed je in een 30 zone (die er dan hopelijk niet voor niets ligt)? Een blijvende irritatie van mij: 30 zones die worden neergeplempt zonder enige vorm van gevaarzetting, maar puur als remmende maatregel.quote:
[..]
nadat 'ie me had ingehaald doorstoof naar 50
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Zo reed ik gisteravond ook, maar heb niemand gezien die achter me kroop. t Scheelt misschien wel dat de cc op 170 stond....quote:
Snappen mensen nou echt niet dat inhalen op de CC met de snelheid waar je van de rechterbaan komt best irritant is!
Ik begin me steeds meer te ergeren aan mensen zonder CC in combinatie met linksrijden. Voeg je achter een auto op de tweede strook om een vrachtwagen in te halen, daarna voeg je terug naar de rechterstrook die voor minstens 500 meter leeg is, en dan blijft die auto voor je op de tweede strook rijden terwijl z'n snelheid terugzakt van 105 op de teller (100 km/h toegestaan) naar 95 op de teller. Krijg je weer het dilemma wel of niet rechts inhalen. VOEG DAN VERDOMME TERUG EN RIJ CONSTANT!
Amen!quote:
Ik begin me steeds meer te ergeren aan mensen zonder CC in combinatie met linksrijden. Voeg je achter een auto op de tweede strook om een vrachtwagen in te halen, daarna voeg je terug naar de rechterstrook die voor minstens 500 meter leeg is, en dan blijft die auto voor je op de tweede strook rijden terwijl z'n snelheid terugzakt van 105 op de teller (100 km/h toegestaan) naar 95 op de teller. Krijg je weer het dilemma wel of niet rechts inhalen. VOEG DAN VERDOMME TERUG EN RIJ CONSTANT!
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Want?quote:
len op de CC met de snelheid waar je van de rechterbaan komt best irritant is!
Rustig aan.
Wat ook ontzettend fijne medeweggebruikers zijn, zijn die lui die hun voet niet fatsoenlijk op één plek kunnen houden.
Gisterenmiddag op de A12, ik heb 110 op de cruise-control (waar 100 is toegestaan, een Prius is erg optimistisch over zijn snelheid) - kom achter een BMW die ietsje langzamer rijdt. Ik schuif rustig een baantje op, zodra ik naast hem zit - geeft ie licht gas waardoor ie weer wegkruipt. Dit gebeurde een keer of drie. Nadat ik hem eindelijk had ingehaald kwam ik een volgende BMW tegen die eenzelfde geintje tot tweemaal toe uithaalde.
Nu viel het qua drukte wel mee, maar ik heb ook al een aantal keer gehad dat dit gebeurd terwijl er een rij auto's achter je aankomt (bij 120), en degene naast je in ene het licht ziet en er vandoor gaat.
Volgens mij is het allemaal niet gigantisch lastig, als ik sneller wil gaan terwijl iemand mij aan het inhalen is. Wacht ik tot ie weer voor me zit om vervolgens te versnellen. Zorgt ervoor dat het niet zo'n gigantische bende wordt op de weg.
Gisterenmiddag op de A12, ik heb 110 op de cruise-control (waar 100 is toegestaan, een Prius is erg optimistisch over zijn snelheid) - kom achter een BMW die ietsje langzamer rijdt. Ik schuif rustig een baantje op, zodra ik naast hem zit - geeft ie licht gas waardoor ie weer wegkruipt. Dit gebeurde een keer of drie. Nadat ik hem eindelijk had ingehaald kwam ik een volgende BMW tegen die eenzelfde geintje tot tweemaal toe uithaalde.
Nu viel het qua drukte wel mee, maar ik heb ook al een aantal keer gehad dat dit gebeurd terwijl er een rij auto's achter je aankomt (bij 120), en degene naast je in ene het licht ziet en er vandoor gaat.
Volgens mij is het allemaal niet gigantisch lastig, als ik sneller wil gaan terwijl iemand mij aan het inhalen is. Wacht ik tot ie weer voor me zit om vervolgens te versnellen. Zorgt ervoor dat het niet zo'n gigantische bende wordt op de weg.
30-zone uiteraard. Er stond trouwens 50 en sneller.quote:
[..]
Het is je bekend dat de maximale snelheid in de bebouwde kom nominaal 50 km/h bedraagt en kan worden opgeschroefd naar 70 voor stroomwegen? Of reed je in een 30 zone (die er dan hopelijk niet voor niets ligt)? Een blijvende irritatie van mij: 30 zones die worden neergeplempt zonder enige vorm van gevaarzetting, maar puur als remmende maatregel.
Flesje bier
Sowieso heeft iedere beetje moderne BMW toch gewoon CC?quote:
Ik wil ook nooit ingehaald worden door een Prius in mijn BMW
Automobilisten moeten eens aanleren om eerst in hun spiegel te kijken en dan pas hun voorruit schoon te sproeien. Als motorrijder is ruitenvloeistof niet echt fijn, gooi maar eens wat tegen je ogen aan.
Koop een integraalhelm.quote:
Automobilisten moeten eens aanleren om eerst in hun spiegel te kijken en dan pas hun voorruit schoon te sproeien. Als motorrijder is ruitenvloeistof niet echt fijn, gooi maar eens wat tegen je ogen aan.
Overigens heb ik er op de scooter ook wel eens last van, maar vizier of bril houdt de zooi blijkbaar uit mijn ogen. Meurt wel.
Professioneel gifmenger.
Ik heb enkel integraal helmen, stukken veiliger dan zo'n pothelmpjequote:
[..]
Koop een integraalhelm.
Overigens heb ik er op de scooter ook wel eens last van, maar vizier of bril houdt de zooi blijkbaar uit mijn ogen. Meurt wel.
Dan kun je zeggen, doe je vizier dicht, tja..
Gewoon effe opletten is toch niet teveel gevraagd?
Voor het gros van de automobilisten wel. Vizier dicht dus, probleem opgelost.quote:
[..]
Ik heb enkel integraal helmen, stukken veiliger dan zo'n pothelmpje
Dan kun je zeggen, doe je vizier dicht, tja..
Professioneel gifmenger.
Dan zit het op m'n vizier. Lik jij het eraf?quote:
[..]
Voor het gros van de automobilisten wel. Vizier dicht dus, probleem opgelost.
Je ziet dat toch wel optijd? Ik heb vrijwel altijd mijn vizier op tijd dicht als ik zie dat de auto voor me begint te sproeien.quote:
[..]
Ik heb enkel integraal helmen, stukken veiliger dan zo'n pothelmpje
Dan kun je zeggen, doe je vizier dicht, tja..
Blijft kut natuurlijk. Wacht gewoon even een paar seconde daarmee.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Heb je geen handen? 1 veeg en je hebt weer zicht.quote:
[..]
Dan zit het op m'n vizier. Lik jij het eraf?
Professioneel gifmenger.
Toch zag ik het net te laat. Ik overweeg om ook een sproeikopje te plaatsen en dan gericht in open raampjes sproeienquote:
[..]
Je ziet dat toch wel optijd? Ik heb vrijwel altijd mijn vizier op tijd dicht als ik zie dat de auto voor me begint te sproeien.
Blijft kut natuurlijk. Wacht gewoon even een paar seconde daarmee.
quote:
[..]
Heb je geen handen? 1 veeg en je hebt weer zicht.
Er moet al op zoveel gelet worden, doe gewoon je visier dicht, of hou afstand.quote:
Automobilisten moeten eens aanleren om eerst in hun spiegel te kijken en dan pas hun voorruit schoon te sproeien. Als motorrijder is ruitenvloeistof niet echt fijn, gooi maar eens wat tegen je ogen aan.
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Denk dat de meeste automobilisten er niet eens bij stilstaan dat dit als ergernis ervaren kan worden.quote:
Automobilisten moeten eens aanleren om eerst in hun spiegel te kijken en dan pas hun voorruit schoon te sproeien. Als motorrijder is ruitenvloeistof niet echt fijn, gooi maar eens wat tegen je ogen aan.
Ja, inderdaadquote:
[..]
Denk dat de meeste automobilisten er niet eens bij stilstaan dat dit als ergernis ervaren kan worden.
Tap tap tap
Het gros van de motorrijders zit toch bovenop de achterbumper, prima manier om ze afstand te laten nemen 
Heb daar zo'n hekel aan, dan rij je al door, gaat zo iemand alsnog op je bumper hangen. Ja ik weet dat je een kortere remweg hebt en dat je hoger zit en dus waarschijnlijk beter zicht. Maar dat maakt die schijt koplamp in mijn spiegel niet minder irritant
Heb daar zo'n hekel aan, dan rij je al door, gaat zo iemand alsnog op je bumper hangen. Ja ik weet dat je een kortere remweg hebt en dat je hoger zit en dus waarschijnlijk beter zicht. Maar dat maakt die schijt koplamp in mijn spiegel niet minder irritant
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Over koplampen gesproken. Ik rijd bromfiets en soms ligt het fietspad aan de linkerkant van de weg (buiten de bebouwde kom). Kunnen automobilisten hun verlichting eens goed laten afstellen? Als je mijn helm goed ziet, ben je me aan het verblinden. En groot licht graag UIT bij tegenliggers.quote:
Het gros van de motorrijders zit toch bovenop de achterbumper, prima manier om ze afstand te laten nemen
Heb daar zo'n hekel aan, dan rij je al door, gaat zo iemand alsnog op je bumper hangen. Ja ik weet dat je een kortere remweg hebt en dat je hoger zit en dus waarschijnlijk beter zicht. Maar dat maakt die schijt koplamp in mijn spiegel niet minder irritant
Professioneel gifmenger.
Dat doe ik wel altijd netjesquote:
[..]
Over koplampen gesproken. Ik rijd bromfiets en soms ligt het fietspad aan de linkerkant van de weg (buiten de bebouwde kom). Kunnen automobilisten hun verlichting eens goed laten afstellen? Als je mijn helm goed ziet, ben je me aan het verblinden. En groot licht graag UIT bij tegenliggers.
Oh en voordat motorrijders gaan janken over mij. Als je goed oplet wordt je altijd gewaarschuwd omdat bij mijn dagelijkse auto eerst de koplampen gesproeid worden en dat is wel te zien maar komt niet op mn voorruit terecht, dus zeker niet op je helm.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Onmogelijk, koplampen staan altijd iets hoger aan de rechterkant in Nederland. Je kunt beter gaan klagen bij de wegbeheerder.quote:
[..]
Over koplampen gesproken. Ik rijd bromfiets en soms ligt het fietspad aan de linkerkant van de weg (buiten de bebouwde kom). Kunnen automobilisten hun verlichting eens goed laten afstellen? Als je mijn helm goed ziet, ben je me aan het verblinden. En groot licht graag UIT bij tegenliggers.
In Engeland moet je daarom met een Nederlandse auto stickers op je koplampen doen zodat je tegenliggers niet verblind.
Rechterkant en dat hoeft bij moderne auto's niet meer (van de laatste 5 jaar).quote:
[..]
Onmogelijk, koplampen staan altijd iets hoger aan de linkerkant in Nederland. Je kunt beter gaan klagen bij de wegbeheerder.
In Engeland moet je daarom met een Nederlandse auto stickers op je koplampen doen zodat je tegenliggers niet verblind.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Foutje van mij inderdaad.quote:
[..]
Rechterkant en dat hoeft bij moderne auto's niet meer (van de laatste 5 jaar).
Aangepast in mijn post.
Ik schat dat het probleem bij 15% van de auto's aanwezig is. Die moeten wat eraan doen. Kan dat niet bij de APK erin?quote:
[..]
Onmogelijk, koplampen staan altijd iets hoger aan de rechterkant in Nederland. Je kunt beter gaan klagen bij de wegbeheerder.
In Engeland moet je daarom met een Nederlandse auto stickers op je koplampen doen zodat je tegenliggers niet verblind.
Kan het zijn dat t hier om zelfingebouwde fellere lampen gaat?
Professioneel gifmenger.
Bij de APK moet de stand van de koplampen gecontroleerd wordenquote:
[..]
Ik schat dat het probleem bij 15% van de auto's aanwezig is. Die moeten wat eraan doen. Kan dat niet bij de APK erin?
En ook als jij tegen de rijrichting rijdt op de parallelbaan, dan mag je nog steeds niet verblind worden. Alleen het strooilicht is hoger aan de bermzijde, dus niet de hoofdbundel.
Zie plaatje dus:
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Pfff net weer een of andere mocro in een golfje voor me (binnen bebouwde kom). Gaat eerst opeens op een kruispunt zijn buddy uit de auto laten, echt op een plek dat je denkt van.....serieus, hier? Lekker handig.
Vervolgens rijdt die eppo verder, precies mijn straat in (eenrichtingsweg, dus ik kan meneer niet inhalen) blijft ie echt in een slakketempo, echt 10 km/u voor me rijden. En nee, ik woon niet op een woonerf, je mag zelfs gewoon 50 in mijn straat, niet dat 50 verstandig zou zijn, fair enough.... maar 10 km/u?? Come ooooooon.
Seriously ik ben geen bumperklevert maar bij hem had ik er echt zin in.
En ik maar denken dat al die mocro's als idioten scheurden
Vervolgens rijdt die eppo verder, precies mijn straat in (eenrichtingsweg, dus ik kan meneer niet inhalen) blijft ie echt in een slakketempo, echt 10 km/u voor me rijden. En nee, ik woon niet op een woonerf, je mag zelfs gewoon 50 in mijn straat, niet dat 50 verstandig zou zijn, fair enough.... maar 10 km/u?? Come ooooooon.
Seriously ik ben geen bumperklevert maar bij hem had ik er echt zin in.
En ik maar denken dat al die mocro's als idioten scheurden
Ik vrees dat ik sinds kort bijdraag aan het probleem dat te hoog afgestelde koplampen heet.quote:
[..]
Over koplampen gesproken. Ik rijd bromfiets en soms ligt het fietspad aan de linkerkant van de weg (buiten de bebouwde kom). Kunnen automobilisten hun verlichting eens goed laten afstellen? Als je mijn helm goed ziet, ben je me aan het verblinden. En groot licht graag UIT bij tegenliggers.
In de vorige auto van m'n vader hadden we altijd discussie over of de koplampen hoog of laag moesten, ik en m'n zus vonden laag omdat hoog niet nodig is en verblind, m'n vader zette ze altijd hoog om de volgende rede:
Hoog is de standaard stand hoe ze worden afgesteld. Als je veel bagage achterin de auto legt, gaat de auto iets naar achter hangen en kan je de lampen naar beneden bijstellen.
Klinkt wat mij betreft logisch, maar toch vind ik het nutteloos om ze hoog te zetten, behalve als je 's nachts op een lege snelweg zonder straatverlichting rijd, maar dan verblind je toch niemand.
Nou heeft m'n vader sinds kort een nieuwe leasebak, met xenon verlichting.. Niet te verstellen dus, en wmb staan ze echt heel hoog afgesteld.
Enige voordeel; de aankomende paar jaar geen discussie meer over de koplampen
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Waar woon je?quote:
[..]
Ik vrees dat ik sinds kort bijdraag aan het probleem dat te hoog afgestelde koplampen heet.
In de vorige auto van m'n vader hadden we altijd discussie over of de koplampen hoog of laag moesten, ik en m'n zus vonden laag omdat hoog niet nodig is en verblind, m'n vader zette ze altijd hoog om de volgende rede:
Hoog is de standaard stand hoe ze worden afgesteld. Als je veel bagage achterin de auto legt, gaat de auto iets naar achter hangen en kan je de lampen naar beneden bijstellen.
Klinkt wat mij betreft logisch, maar toch vind ik het nutteloos om ze hoog te zetten, behalve als je 's nachts op een lege snelweg zonder straatverlichting rijd, maar dan verblind je toch niemand.
Nou heeft m'n vader sinds kort een nieuwe leasebak, met xenon verlichting.. Niet te verstellen dus, en wmb staan ze echt heel hoog afgesteld.
Enige voordeel; de aankomende paar jaar geen discussie meer over de koplampen
*zoekt hamer op*
Ik stel ze wel even bij. En ik zal gelijk t rijbewijs van je pa door de versnipperaar halen. Wat een oetlul zeg....
Professioneel gifmenger.
Hoezo is hij een oetlul? Want het klopt wel. Standaard is "hoog" de juiste, zodat je ze kan bijstellen als je zwaar beladen bent.
Wat meteen een ergernis is mensen die hem niet omlaag zetten als ze zwaar beladen zijn
Wat meteen een ergernis is mensen die hem niet omlaag zetten als ze zwaar beladen zijn
Dit account is niet meer in gebruik.
quote:
Het gros van de motorrijders zit toch bovenop de achterbumper, prima manier om ze afstand te laten nemen
Heb daar zo'n hekel aan, dan rij je al door, gaat zo iemand alsnog op je bumper hangen. Ja ik weet dat je een kortere remweg hebt en dat je hoger zit en dus waarschijnlijk beter zicht. Maar dat maakt die schijt koplamp in mijn spiegel niet minder irritant
Kortere remweg zegt ie.
Dat denk ik ook, ik zou niet weten waarom ze anders zo hoog kunnen gaan. M'n persoonlijke voorkeur is gewoon laag, ik rijd soms ook in de Nissan Micra van m'n moeder, en word daar al bijna verblind door iedereen die een grotere auto (alle auto's dus) dan ik rijd.quote:
Ja inderdaad, dat klopt gewoon wat hij zegt
Ik vind het alleen zo jammer dat je xenon lampen niet kan verstellen.. En misschien staan ze niet zo heel hoog hoor, maar voor m'n gevoel staat ze gewoon hoger dan nodig. Vind het wel raar dat ze zo uit de fabriek komen rollen.
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Dat is het excuus wat veel motorrijders gebruiken he(!) dat is niet mijn mening.quote:
Eeuh, het klopt wel wat hij zegt hoor. De meeste auto's hebben 4 standen (0-1-2-3) waarbij 0 is voor weinig tot geen bagage en 1 tot 2 personen. Afhankelijk van de belading hoor je die tot 3 naar beneden te stellen.quote:
[..]
Waar woon je?
*zoekt hamer op*
Ik stel ze wel even bij. En ik zal gelijk t rijbewijs van je pa door de versnipperaar halen. Wat een oetlul zeg....
De reden dat je verblind wordt is dan misschien omdat mensen dit naar beneden draaien dus niet doen.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Xenon lampen dienen net als gewone lampen bij elke APK gecontroleerd en evt afgesteld te worden.quote:
[..]
Dat denk ik ook, ik zou niet weten waarom ze anders zo hoog kunnen gaan. M'n persoonlijke voorkeur is gewoon laag, ik rijd soms ook in de Nissan Micra van m'n moeder, en word daar al bijna verblind door iedereen die een grotere auto (alle auto's dus) dan ik rijd.
Ik vind het alleen zo jammer dat je xenon lampen niet kan verstellen.. En misschien staan ze niet zo heel hoog hoor, maar voor m'n gevoel staat ze gewoon hoger dan nodig. Vind het wel raar dat ze zo uit de fabriek komen rollen.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Ik neem aan dat ze voordat de koper de auto in handen krijgt de auto APK gekeurd word?quote:
[..]
Xenon lampen dienen net als gewone lampen bij elke APK gecontroleerd en evt afgesteld te worden.
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Precies, heb ze altijd op hoog staan. Op standje 3 zie je imho veel te weinig, standje 1 is mwah maar standje 0 zie je toch echt het meest, en dat zonder de tegenligger te verblinden.quote:
Hoezo is hij een oetlul? Want het klopt wel. Standaard is "hoog" de juiste, zodat je ze kan bijstellen als je zwaar beladen bent.
Wat meteen een ergernis is mensen die hem niet omlaag zetten als ze zwaar beladen zijn
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Nieuw? Nee dan wordt het in de fabriek afgesteld. Die afstelling is internationaal gelijk.quote:
[..]
Ik neem aan dat ze voordat de koper de auto in handen krijgt de auto APK gekeurd word?
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Dan zal het wel aan mij liggen en staan ze waarschijnlijk gewoon goed. Niet te veel koffers in de achterbak doen dusquote:
[..]
Nieuw? Nee dan wordt het in de fabriek afgesteld. Die afstelling is internationaal gelijk.
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Ik heb nog -1 dat is voor 2 personen voorin zonder bagagequote:
[..]
Precies, heb ze altijd op hoog staan. Op standje 3 zie je imho veel te weinig, standje 2 is mwah maar standje 1 zie je toch echt het meest, en dat zonder de tegenligger te verblinden.
maar standaard zou die bij iedereen op "0" moeten staan. Dan verblind je niemand.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
veel moderne auto's met xenon hebben het zo ingericht dat de lampen zichzelf stellen tijdens het starten van de auto.quote:
[..]
Dan zal het wel aan mij liggen en staan ze waarschijnlijk gewoon goed. Niet te veel koffers in de achterbak doen dus
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Alle auto's met (origineel) xenon hebben dat, is namelijk verplicht!quote:
[..]
veel moderne auto's met xenon hebben het zo ingericht dat de lampen zichzelf stellen tijdens het starten van de auto.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Wat zie jij dan te weinig als je het op 3 hebt staan? Ik had de lampen altijd op 3 staan. Overal waar verlichting is zie ik al genoeg, en waar dat niet is, zette ik hem misschien op 2, maar meer was meestal niet nodig omdat je ook van andere auto's licht op de weg hebt. Pas als ik echt alleen ergens reed gingen de lampen soms nog wel op 0 of 1. Of groot licht.quote:
[..]
Precies, heb ze altijd op hoog staan. Op standje 3 zie je imho veel te weinig, standje 1 is mwah maar standje 0 zie je toch echt het meest, en dat zonder de tegenligger te verblinden.
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Misschien staan jouw lampen dan wel (veel) te hoog afgesteld. Want op standje 3 zie je als het goed is maar verrekte weining, tenzij je auto vol zit met bagage en personenen.quote:
[..]
Wat zie jij dan te weinig als je het op 3 hebt staan? Ik had de lampen altijd op 3 staan. Overal waar verlichting is zie ik al genoeg, en waar dat niet is, zette ik hem misschien op 2, maar meer was meestal niet nodig omdat je ook van andere auto's licht op de weg hebt. Pas als ik echt alleen ergens reed gingen de lampen soms nog wel op 0 of 1. Of groot licht.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Op standje 3 werd zo'n 6 meter voor de auto de weg verlicht.quote:
[..]
Misschien staan jouw lampen dan wel (veel) te hoog afgesteld. Want op standje 3 zie je als het goed is maar verrekte weining, tenzij je auto vol zit met bagage en personenen.
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Ja, dat hoort dus zo'n 15 meter te zijn.quote:
[..]
Op standje 3 werd zo'n 6 meter voor de auto de weg verlicht.
Ohja en mocht je 's nachts een ongeluk krijgen, dan zou zo'n afstelling een reden kunnen zijn om de schadevergoeding te beperken of schuld aan te wijzen. Het is namelijk een afstelling welke wettelijk zo bepaald is, die richtlijnen zijn niet verzonnen door autofabrikanten voor jou comfort. Want je beperkt je zicht serieus veel meer dan je je beseft. Zelfs in de stad op lage snelheid kan het net het verschil maken.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Wettelijk moet dit tussen de 15 en iets meer meter zitten?quote:
[..]
Ja, dat hoort dus zo'n 15 meter te zijn.
Ohja en mocht je 's nachts een ongeluk krijgen, dan zou zo'n afstelling een reden kunnen zijn om de schadevergoeding te beperken of schuld aan te wijzen. Het is namelijk een afstelling welke wettelijk zo bepaald is, die richtlijnen zijn niet verzonnen door autofabrikanten voor jou comfort. Want je beperkt je zicht serieus veel meer dan je je beseft. Zelfs in de stad op lage snelheid kan het net het verschil maken.
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Kan ik me ook wel weer voorstellen. Moest ik destijds ik m'n Alfa had ook niets van hebben.quote:
Ik wil ook nooit ingehaald worden door een Prius in mijn BMW
Tja, op standje 3 zie je hooguit 5, misschien met een beetje mazzel 10 meter ver. Voor mij is dat hier echt te weinig. (Rijd veel in de provincie Groningen op smalle, bochtige wegen zonder straatverlichting)quote:
[..]
Wat zie jij dan te weinig als je het op 3 hebt staan? Ik had de lampen altijd op 3 staan. Overal waar verlichting is zie ik al genoeg, en waar dat niet is, zette ik hem misschien op 2, maar meer was meestal niet nodig omdat je ook van andere auto's licht op de weg hebt. Pas als ik echt alleen ergens reed gingen de lampen soms nog wel op 0 of 1. Of groot licht.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Mensen die onnodig links rijden omdat er over 2 km een vrachtwagen rijdt. Ik heb er gisteravond ook weer een stel naar rechts geseind.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Morgen moet ik om 9.45 in Utrecht zijn voor een sollicitatie. In totaal ga ik dus ruim 400km rijden, waarvan 75% snelweg. Ik ben benieuwd hoe vaak ik dat soort dingen mee zal maken...quote:
Mensen die onnodig links rijden omdat er over 2 km een vrachtwagen rijdt. Ik heb er gisteravond ook weer een stel naar rechts geseind.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Tis vaak ook wel nodig omdat je gewoon weet op een 3baans weg dat mensen je klemrijden en geen baantje voor je opschuiven als ze zien dat ze jou klemrijden.quote:
Mensen die onnodig links rijden omdat er over 2 km een vrachtwagen rijdt. Ik heb er gisteravond ook weer een stel naar rechts geseind.
Rustig aan.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |