PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Want?quote:Op dinsdag 25 februari 2014 21:33 schreef leroytje het volgende:
len op de CC met de snelheid waar je van de rechterbaan komt best irritant is!
Rustig aan.
Wat ook ontzettend fijne medeweggebruikers zijn, zijn die lui die hun voet niet fatsoenlijk op één plek kunnen houden.
Gisterenmiddag op de A12, ik heb 110 op de cruise-control (waar 100 is toegestaan, een Prius is erg optimistisch over zijn snelheid) - kom achter een BMW die ietsje langzamer rijdt. Ik schuif rustig een baantje op, zodra ik naast hem zit - geeft ie licht gas waardoor ie weer wegkruipt. Dit gebeurde een keer of drie. Nadat ik hem eindelijk had ingehaald kwam ik een volgende BMW tegen die eenzelfde geintje tot tweemaal toe uithaalde.
Nu viel het qua drukte wel mee, maar ik heb ook al een aantal keer gehad dat dit gebeurd terwijl er een rij auto's achter je aankomt (bij 120), en degene naast je in ene het licht ziet en er vandoor gaat.
Volgens mij is het allemaal niet gigantisch lastig, als ik sneller wil gaan terwijl iemand mij aan het inhalen is. Wacht ik tot ie weer voor me zit om vervolgens te versnellen. Zorgt ervoor dat het niet zo'n gigantische bende wordt op de weg.
Gisterenmiddag op de A12, ik heb 110 op de cruise-control (waar 100 is toegestaan, een Prius is erg optimistisch over zijn snelheid) - kom achter een BMW die ietsje langzamer rijdt. Ik schuif rustig een baantje op, zodra ik naast hem zit - geeft ie licht gas waardoor ie weer wegkruipt. Dit gebeurde een keer of drie. Nadat ik hem eindelijk had ingehaald kwam ik een volgende BMW tegen die eenzelfde geintje tot tweemaal toe uithaalde.
Nu viel het qua drukte wel mee, maar ik heb ook al een aantal keer gehad dat dit gebeurd terwijl er een rij auto's achter je aankomt (bij 120), en degene naast je in ene het licht ziet en er vandoor gaat.
Volgens mij is het allemaal niet gigantisch lastig, als ik sneller wil gaan terwijl iemand mij aan het inhalen is. Wacht ik tot ie weer voor me zit om vervolgens te versnellen. Zorgt ervoor dat het niet zo'n gigantische bende wordt op de weg.
30-zone uiteraard. Er stond trouwens 50 en sneller.quote:
[..]
Het is je bekend dat de maximale snelheid in de bebouwde kom nominaal 50 km/h bedraagt en kan worden opgeschroefd naar 70 voor stroomwegen? Of reed je in een 30 zone (die er dan hopelijk niet voor niets ligt)? Een blijvende irritatie van mij: 30 zones die worden neergeplempt zonder enige vorm van gevaarzetting, maar puur als remmende maatregel.
Flesje bier
Sowieso heeft iedere beetje moderne BMW toch gewoon CC?quote:
Ik wil ook nooit ingehaald worden door een Prius in mijn BMW
Automobilisten moeten eens aanleren om eerst in hun spiegel te kijken en dan pas hun voorruit schoon te sproeien. Als motorrijder is ruitenvloeistof niet echt fijn, gooi maar eens wat tegen je ogen aan. 
Koop een integraalhelm.quote:Op vrijdag 28 februari 2014 14:48 schreef Gummiebeer het volgende:
Automobilisten moeten eens aanleren om eerst in hun spiegel te kijken en dan pas hun voorruit schoon te sproeien. Als motorrijder is ruitenvloeistof niet echt fijn, gooi maar eens wat tegen je ogen aan.
Overigens heb ik er op de scooter ook wel eens last van, maar vizier of bril houdt de zooi blijkbaar uit mijn ogen. Meurt wel.
Professioneel gifmenger.
Ik heb enkel integraal helmen, stukken veiliger dan zo'n pothelmpjequote:Op vrijdag 28 februari 2014 15:14 schreef Buurpoes het volgende:
[..]
Koop een integraalhelm.
Overigens heb ik er op de scooter ook wel eens last van, maar vizier of bril houdt de zooi blijkbaar uit mijn ogen. Meurt wel.
Dan kun je zeggen, doe je vizier dicht, tja..
Gewoon effe opletten is toch niet teveel gevraagd?
Voor het gros van de automobilisten wel. Vizier dicht dus, probleem opgelost.quote:Op vrijdag 28 februari 2014 15:21 schreef Gummiebeer het volgende:
[..]
Ik heb enkel integraal helmen, stukken veiliger dan zo'n pothelmpje
Dan kun je zeggen, doe je vizier dicht, tja..
Professioneel gifmenger.
Dan zit het op m'n vizier. Lik jij het eraf?quote:
[..]
Voor het gros van de automobilisten wel. Vizier dicht dus, probleem opgelost.
Je ziet dat toch wel optijd? Ik heb vrijwel altijd mijn vizier op tijd dicht als ik zie dat de auto voor me begint te sproeien.quote:
[..]
Ik heb enkel integraal helmen, stukken veiliger dan zo'n pothelmpje
Dan kun je zeggen, doe je vizier dicht, tja..
Blijft kut natuurlijk. Wacht gewoon even een paar seconde daarmee.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Heb je geen handen? 1 veeg en je hebt weer zicht.quote:Op vrijdag 28 februari 2014 15:23 schreef Anne het volgende:
[..]
Dan zit het op m'n vizier. Lik jij het eraf?
Professioneel gifmenger.
Toch zag ik het net te laat. Ik overweeg om ook een sproeikopje te plaatsen en dan gericht in open raampjes sproeienquote:
[..]
Je ziet dat toch wel optijd? Ik heb vrijwel altijd mijn vizier op tijd dicht als ik zie dat de auto voor me begint te sproeien.
Blijft kut natuurlijk. Wacht gewoon even een paar seconde daarmee.
quote:
[..]
Heb je geen handen? 1 veeg en je hebt weer zicht.
Er moet al op zoveel gelet worden, doe gewoon je visier dicht, of hou afstand.quote:
Automobilisten moeten eens aanleren om eerst in hun spiegel te kijken en dan pas hun voorruit schoon te sproeien. Als motorrijder is ruitenvloeistof niet echt fijn, gooi maar eens wat tegen je ogen aan.
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Denk dat de meeste automobilisten er niet eens bij stilstaan dat dit als ergernis ervaren kan worden.quote:
Automobilisten moeten eens aanleren om eerst in hun spiegel te kijken en dan pas hun voorruit schoon te sproeien. Als motorrijder is ruitenvloeistof niet echt fijn, gooi maar eens wat tegen je ogen aan.
Ja, inderdaadquote:
[..]
Denk dat de meeste automobilisten er niet eens bij stilstaan dat dit als ergernis ervaren kan worden.
Tap tap tap
Het gros van de motorrijders zit toch bovenop de achterbumper, prima manier om ze afstand te laten nemen 
Heb daar zo'n hekel aan, dan rij je al door, gaat zo iemand alsnog op je bumper hangen. Ja ik weet dat je een kortere remweg hebt en dat je hoger zit en dus waarschijnlijk beter zicht. Maar dat maakt die schijt koplamp in mijn spiegel niet minder irritant
Heb daar zo'n hekel aan, dan rij je al door, gaat zo iemand alsnog op je bumper hangen. Ja ik weet dat je een kortere remweg hebt en dat je hoger zit en dus waarschijnlijk beter zicht. Maar dat maakt die schijt koplamp in mijn spiegel niet minder irritant
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Over koplampen gesproken. Ik rijd bromfiets en soms ligt het fietspad aan de linkerkant van de weg (buiten de bebouwde kom). Kunnen automobilisten hun verlichting eens goed laten afstellen? Als je mijn helm goed ziet, ben je me aan het verblinden. En groot licht graag UIT bij tegenliggers.quote:
Het gros van de motorrijders zit toch bovenop de achterbumper, prima manier om ze afstand te laten nemen
Heb daar zo'n hekel aan, dan rij je al door, gaat zo iemand alsnog op je bumper hangen. Ja ik weet dat je een kortere remweg hebt en dat je hoger zit en dus waarschijnlijk beter zicht. Maar dat maakt die schijt koplamp in mijn spiegel niet minder irritant
Professioneel gifmenger.
Dat doe ik wel altijd netjesquote:
[..]
Over koplampen gesproken. Ik rijd bromfiets en soms ligt het fietspad aan de linkerkant van de weg (buiten de bebouwde kom). Kunnen automobilisten hun verlichting eens goed laten afstellen? Als je mijn helm goed ziet, ben je me aan het verblinden. En groot licht graag UIT bij tegenliggers.
Oh en voordat motorrijders gaan janken over mij. Als je goed oplet wordt je altijd gewaarschuwd omdat bij mijn dagelijkse auto eerst de koplampen gesproeid worden en dat is wel te zien maar komt niet op mn voorruit terecht, dus zeker niet op je helm.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Onmogelijk, koplampen staan altijd iets hoger aan de rechterkant in Nederland. Je kunt beter gaan klagen bij de wegbeheerder.quote:
[..]
Over koplampen gesproken. Ik rijd bromfiets en soms ligt het fietspad aan de linkerkant van de weg (buiten de bebouwde kom). Kunnen automobilisten hun verlichting eens goed laten afstellen? Als je mijn helm goed ziet, ben je me aan het verblinden. En groot licht graag UIT bij tegenliggers.
In Engeland moet je daarom met een Nederlandse auto stickers op je koplampen doen zodat je tegenliggers niet verblind.
Rechterkant en dat hoeft bij moderne auto's niet meer (van de laatste 5 jaar).quote:
[..]
Onmogelijk, koplampen staan altijd iets hoger aan de linkerkant in Nederland. Je kunt beter gaan klagen bij de wegbeheerder.
In Engeland moet je daarom met een Nederlandse auto stickers op je koplampen doen zodat je tegenliggers niet verblind.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Foutje van mij inderdaad.quote:
[..]
Rechterkant en dat hoeft bij moderne auto's niet meer (van de laatste 5 jaar).
Aangepast in mijn post.
Ik schat dat het probleem bij 15% van de auto's aanwezig is. Die moeten wat eraan doen. Kan dat niet bij de APK erin?quote:
[..]
Onmogelijk, koplampen staan altijd iets hoger aan de rechterkant in Nederland. Je kunt beter gaan klagen bij de wegbeheerder.
In Engeland moet je daarom met een Nederlandse auto stickers op je koplampen doen zodat je tegenliggers niet verblind.
Kan het zijn dat t hier om zelfingebouwde fellere lampen gaat?
Professioneel gifmenger.
Bij de APK moet de stand van de koplampen gecontroleerd wordenquote:
[..]
Ik schat dat het probleem bij 15% van de auto's aanwezig is. Die moeten wat eraan doen. Kan dat niet bij de APK erin?
En ook als jij tegen de rijrichting rijdt op de parallelbaan, dan mag je nog steeds niet verblind worden. Alleen het strooilicht is hoger aan de bermzijde, dus niet de hoofdbundel.
Zie plaatje dus:
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Pfff net weer een of andere mocro in een golfje voor me (binnen bebouwde kom). Gaat eerst opeens op een kruispunt zijn buddy uit de auto laten, echt op een plek dat je denkt van.....serieus, hier? Lekker handig.
Vervolgens rijdt die eppo verder, precies mijn straat in (eenrichtingsweg, dus ik kan meneer niet inhalen) blijft ie echt in een slakketempo, echt 10 km/u voor me rijden. En nee, ik woon niet op een woonerf, je mag zelfs gewoon 50 in mijn straat, niet dat 50 verstandig zou zijn, fair enough.... maar 10 km/u?? Come ooooooon.
Seriously ik ben geen bumperklevert maar bij hem had ik er echt zin in.
En ik maar denken dat al die mocro's als idioten scheurden
Vervolgens rijdt die eppo verder, precies mijn straat in (eenrichtingsweg, dus ik kan meneer niet inhalen) blijft ie echt in een slakketempo, echt 10 km/u voor me rijden. En nee, ik woon niet op een woonerf, je mag zelfs gewoon 50 in mijn straat, niet dat 50 verstandig zou zijn, fair enough.... maar 10 km/u?? Come ooooooon.
Seriously ik ben geen bumperklevert maar bij hem had ik er echt zin in.
En ik maar denken dat al die mocro's als idioten scheurden
Ik vrees dat ik sinds kort bijdraag aan het probleem dat te hoog afgestelde koplampen heet.quote:
[..]
Over koplampen gesproken. Ik rijd bromfiets en soms ligt het fietspad aan de linkerkant van de weg (buiten de bebouwde kom). Kunnen automobilisten hun verlichting eens goed laten afstellen? Als je mijn helm goed ziet, ben je me aan het verblinden. En groot licht graag UIT bij tegenliggers.
In de vorige auto van m'n vader hadden we altijd discussie over of de koplampen hoog of laag moesten, ik en m'n zus vonden laag omdat hoog niet nodig is en verblind, m'n vader zette ze altijd hoog om de volgende rede:
Hoog is de standaard stand hoe ze worden afgesteld. Als je veel bagage achterin de auto legt, gaat de auto iets naar achter hangen en kan je de lampen naar beneden bijstellen.
Klinkt wat mij betreft logisch, maar toch vind ik het nutteloos om ze hoog te zetten, behalve als je 's nachts op een lege snelweg zonder straatverlichting rijd, maar dan verblind je toch niemand.
Nou heeft m'n vader sinds kort een nieuwe leasebak, met xenon verlichting.. Niet te verstellen dus, en wmb staan ze echt heel hoog afgesteld.
Enige voordeel; de aankomende paar jaar geen discussie meer over de koplampen
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Waar woon je?quote:
[..]
Ik vrees dat ik sinds kort bijdraag aan het probleem dat te hoog afgestelde koplampen heet.
In de vorige auto van m'n vader hadden we altijd discussie over of de koplampen hoog of laag moesten, ik en m'n zus vonden laag omdat hoog niet nodig is en verblind, m'n vader zette ze altijd hoog om de volgende rede:
Hoog is de standaard stand hoe ze worden afgesteld. Als je veel bagage achterin de auto legt, gaat de auto iets naar achter hangen en kan je de lampen naar beneden bijstellen.
Klinkt wat mij betreft logisch, maar toch vind ik het nutteloos om ze hoog te zetten, behalve als je 's nachts op een lege snelweg zonder straatverlichting rijd, maar dan verblind je toch niemand.
Nou heeft m'n vader sinds kort een nieuwe leasebak, met xenon verlichting.. Niet te verstellen dus, en wmb staan ze echt heel hoog afgesteld.
Enige voordeel; de aankomende paar jaar geen discussie meer over de koplampen
*zoekt hamer op*
Ik stel ze wel even bij. En ik zal gelijk t rijbewijs van je pa door de versnipperaar halen. Wat een oetlul zeg....
Professioneel gifmenger.
Hoezo is hij een oetlul? Want het klopt wel. Standaard is "hoog" de juiste, zodat je ze kan bijstellen als je zwaar beladen bent.
Wat meteen een ergernis is mensen die hem niet omlaag zetten als ze zwaar beladen zijn
Wat meteen een ergernis is mensen die hem niet omlaag zetten als ze zwaar beladen zijn
Dit account is niet meer in gebruik.
quote:
Het gros van de motorrijders zit toch bovenop de achterbumper, prima manier om ze afstand te laten nemen
Heb daar zo'n hekel aan, dan rij je al door, gaat zo iemand alsnog op je bumper hangen. Ja ik weet dat je een kortere remweg hebt en dat je hoger zit en dus waarschijnlijk beter zicht. Maar dat maakt die schijt koplamp in mijn spiegel niet minder irritant
Kortere remweg zegt ie.
Dat denk ik ook, ik zou niet weten waarom ze anders zo hoog kunnen gaan. M'n persoonlijke voorkeur is gewoon laag, ik rijd soms ook in de Nissan Micra van m'n moeder, en word daar al bijna verblind door iedereen die een grotere auto (alle auto's dus) dan ik rijd.quote:
Ja inderdaad, dat klopt gewoon wat hij zegt
Ik vind het alleen zo jammer dat je xenon lampen niet kan verstellen.. En misschien staan ze niet zo heel hoog hoor, maar voor m'n gevoel staat ze gewoon hoger dan nodig. Vind het wel raar dat ze zo uit de fabriek komen rollen.
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Dat is het excuus wat veel motorrijders gebruiken he(!) dat is niet mijn mening.quote:
Eeuh, het klopt wel wat hij zegt hoor. De meeste auto's hebben 4 standen (0-1-2-3) waarbij 0 is voor weinig tot geen bagage en 1 tot 2 personen. Afhankelijk van de belading hoor je die tot 3 naar beneden te stellen.quote:
[..]
Waar woon je?
*zoekt hamer op*
Ik stel ze wel even bij. En ik zal gelijk t rijbewijs van je pa door de versnipperaar halen. Wat een oetlul zeg....
De reden dat je verblind wordt is dan misschien omdat mensen dit naar beneden draaien dus niet doen.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Xenon lampen dienen net als gewone lampen bij elke APK gecontroleerd en evt afgesteld te worden.quote:
[..]
Dat denk ik ook, ik zou niet weten waarom ze anders zo hoog kunnen gaan. M'n persoonlijke voorkeur is gewoon laag, ik rijd soms ook in de Nissan Micra van m'n moeder, en word daar al bijna verblind door iedereen die een grotere auto (alle auto's dus) dan ik rijd.
Ik vind het alleen zo jammer dat je xenon lampen niet kan verstellen.. En misschien staan ze niet zo heel hoog hoor, maar voor m'n gevoel staat ze gewoon hoger dan nodig. Vind het wel raar dat ze zo uit de fabriek komen rollen.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Ik neem aan dat ze voordat de koper de auto in handen krijgt de auto APK gekeurd word?quote:
[..]
Xenon lampen dienen net als gewone lampen bij elke APK gecontroleerd en evt afgesteld te worden.
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Precies, heb ze altijd op hoog staan. Op standje 3 zie je imho veel te weinig, standje 1 is mwah maar standje 0 zie je toch echt het meest, en dat zonder de tegenligger te verblinden.quote:
Hoezo is hij een oetlul? Want het klopt wel. Standaard is "hoog" de juiste, zodat je ze kan bijstellen als je zwaar beladen bent.
Wat meteen een ergernis is mensen die hem niet omlaag zetten als ze zwaar beladen zijn
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Nieuw? Nee dan wordt het in de fabriek afgesteld. Die afstelling is internationaal gelijk.quote:
[..]
Ik neem aan dat ze voordat de koper de auto in handen krijgt de auto APK gekeurd word?
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Dan zal het wel aan mij liggen en staan ze waarschijnlijk gewoon goed. Niet te veel koffers in de achterbak doen dusquote:
[..]
Nieuw? Nee dan wordt het in de fabriek afgesteld. Die afstelling is internationaal gelijk.
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Ik heb nog -1 dat is voor 2 personen voorin zonder bagagequote:
[..]
Precies, heb ze altijd op hoog staan. Op standje 3 zie je imho veel te weinig, standje 2 is mwah maar standje 1 zie je toch echt het meest, en dat zonder de tegenligger te verblinden.
maar standaard zou die bij iedereen op "0" moeten staan. Dan verblind je niemand.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
veel moderne auto's met xenon hebben het zo ingericht dat de lampen zichzelf stellen tijdens het starten van de auto.quote:
[..]
Dan zal het wel aan mij liggen en staan ze waarschijnlijk gewoon goed. Niet te veel koffers in de achterbak doen dus
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Alle auto's met (origineel) xenon hebben dat, is namelijk verplicht!quote:
[..]
veel moderne auto's met xenon hebben het zo ingericht dat de lampen zichzelf stellen tijdens het starten van de auto.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Wat zie jij dan te weinig als je het op 3 hebt staan? Ik had de lampen altijd op 3 staan. Overal waar verlichting is zie ik al genoeg, en waar dat niet is, zette ik hem misschien op 2, maar meer was meestal niet nodig omdat je ook van andere auto's licht op de weg hebt. Pas als ik echt alleen ergens reed gingen de lampen soms nog wel op 0 of 1. Of groot licht.quote:
[..]
Precies, heb ze altijd op hoog staan. Op standje 3 zie je imho veel te weinig, standje 1 is mwah maar standje 0 zie je toch echt het meest, en dat zonder de tegenligger te verblinden.
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Misschien staan jouw lampen dan wel (veel) te hoog afgesteld. Want op standje 3 zie je als het goed is maar verrekte weining, tenzij je auto vol zit met bagage en personenen.quote:
[..]
Wat zie jij dan te weinig als je het op 3 hebt staan? Ik had de lampen altijd op 3 staan. Overal waar verlichting is zie ik al genoeg, en waar dat niet is, zette ik hem misschien op 2, maar meer was meestal niet nodig omdat je ook van andere auto's licht op de weg hebt. Pas als ik echt alleen ergens reed gingen de lampen soms nog wel op 0 of 1. Of groot licht.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Op standje 3 werd zo'n 6 meter voor de auto de weg verlicht.quote:
[..]
Misschien staan jouw lampen dan wel (veel) te hoog afgesteld. Want op standje 3 zie je als het goed is maar verrekte weining, tenzij je auto vol zit met bagage en personenen.
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Ja, dat hoort dus zo'n 15 meter te zijn.quote:
[..]
Op standje 3 werd zo'n 6 meter voor de auto de weg verlicht.
Ohja en mocht je 's nachts een ongeluk krijgen, dan zou zo'n afstelling een reden kunnen zijn om de schadevergoeding te beperken of schuld aan te wijzen. Het is namelijk een afstelling welke wettelijk zo bepaald is, die richtlijnen zijn niet verzonnen door autofabrikanten voor jou comfort. Want je beperkt je zicht serieus veel meer dan je je beseft. Zelfs in de stad op lage snelheid kan het net het verschil maken.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Wettelijk moet dit tussen de 15 en iets meer meter zitten?quote:
[..]
Ja, dat hoort dus zo'n 15 meter te zijn.
Ohja en mocht je 's nachts een ongeluk krijgen, dan zou zo'n afstelling een reden kunnen zijn om de schadevergoeding te beperken of schuld aan te wijzen. Het is namelijk een afstelling welke wettelijk zo bepaald is, die richtlijnen zijn niet verzonnen door autofabrikanten voor jou comfort. Want je beperkt je zicht serieus veel meer dan je je beseft. Zelfs in de stad op lage snelheid kan het net het verschil maken.
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Kan ik me ook wel weer voorstellen. Moest ik destijds ik m'n Alfa had ook niets van hebben.quote:
Ik wil ook nooit ingehaald worden door een Prius in mijn BMW
Tja, op standje 3 zie je hooguit 5, misschien met een beetje mazzel 10 meter ver. Voor mij is dat hier echt te weinig. (Rijd veel in de provincie Groningen op smalle, bochtige wegen zonder straatverlichting)quote:
[..]
Wat zie jij dan te weinig als je het op 3 hebt staan? Ik had de lampen altijd op 3 staan. Overal waar verlichting is zie ik al genoeg, en waar dat niet is, zette ik hem misschien op 2, maar meer was meestal niet nodig omdat je ook van andere auto's licht op de weg hebt. Pas als ik echt alleen ergens reed gingen de lampen soms nog wel op 0 of 1. Of groot licht.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Mensen die onnodig links rijden omdat er over 2 km een vrachtwagen rijdt. Ik heb er gisteravond ook weer een stel naar rechts geseind.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Morgen moet ik om 9.45 in Utrecht zijn voor een sollicitatie. In totaal ga ik dus ruim 400km rijden, waarvan 75% snelweg. Ik ben benieuwd hoe vaak ik dat soort dingen mee zal maken...quote:
Mensen die onnodig links rijden omdat er over 2 km een vrachtwagen rijdt. Ik heb er gisteravond ook weer een stel naar rechts geseind.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
