PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gewoon morgen ophalen, hij lag er waarschijnlijk vandaag al. Ik heb hem op een maandag aangevraagd, werd verteld dat hij er maandag zou zijn. Maar toen ik donderdag even langs kwam was hij er al!quote:Op maandag 10 februari 2014 15:35 schreef dick_laurent het volgende:
Ok, het is misschien niet helemaal relevant, maar wel een enorme irritatie..... Waarom moet het gemeentehuis 7 dagen erover doen om mijn rijbewijs klaar te maken??
Afgelopen donderdag aangevraagd, en aanstaande donderdag kan ik hem pas ophalen. Grr, ongeduldig
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Goed, gister was hier: http://goo.gl/maps/xqSMl een ongelukje gebeurd, alleen heel lichte blikschade, maar meneer vond het nodig om de auto midden op de kruising te laten staan waardoor iedereen moeilijk moest doen om erom heen te kunnen rijden.. 
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Op
Een gruwelijke irratie die is omgevormd tot hoongelach.
Een paar maanden terug had ik een ongeluk. De details zal ik achterwege laten.
Ik stapte kwaad uit, en liep richting de auto die deel uitmaakte van het ongeval om de bestuurder de huid vol te schelden. Deze man stapte uit en gedroeg zich aggresief naar mij toe, en pakte zijn telefoon. Op het moment van bellen was het mij niet duidelijk wat er aan de hand was. 'Verzekeringspapieren zouden gebracht worden' zei hij. Na gebrabbel in het Turks, stonden er 15 minuten later 4 gasten die mij zaten te bedreigen / intimideren.
Ik hield voet bij stuk, en beiden hebben wij het schadeformulier ingevuld en ondertekend.
Nu 4 maanden later, heb ik een brief ontvangen van mijn verzekeraar waarin zij aangeven dat de aansprakelijkheid bij de tegenpartij ligt.
Het eigen risico, alsmede het totale schadebedrag van 5000 euro, is op mijn rekening gestort. Maar dat is niet alles. Wegens mijn All Risk verzekering is de schade gerepareerd zonder dat het mij een cent heeft gekost, want eigen risico terug.
Onder de eindstreep heb ik dus 5000 verdiend, en dat allemaal wegens een te opgefokte bestuurder. Ik heb in de stress gezeten, en baalde nogal, maar nu heb ik alleen maar een big smile.
Mijn auto is weer als vanouds, de zijne daarentegen is economisch total loss. Optisch geen cent meer waard. Hele passagierszijde beschadigd
[ Bericht 0% gewijzigd door Alt-tab op 13-02-2014 19:13:48 (typfouten) ]
Een paar maanden terug had ik een ongeluk. De details zal ik achterwege laten.
Ik stapte kwaad uit, en liep richting de auto die deel uitmaakte van het ongeval om de bestuurder de huid vol te schelden. Deze man stapte uit en gedroeg zich aggresief naar mij toe, en pakte zijn telefoon. Op het moment van bellen was het mij niet duidelijk wat er aan de hand was. 'Verzekeringspapieren zouden gebracht worden' zei hij. Na gebrabbel in het Turks, stonden er 15 minuten later 4 gasten die mij zaten te bedreigen / intimideren.
Ik hield voet bij stuk, en beiden hebben wij het schadeformulier ingevuld en ondertekend.
Nu 4 maanden later, heb ik een brief ontvangen van mijn verzekeraar waarin zij aangeven dat de aansprakelijkheid bij de tegenpartij ligt.
Het eigen risico, alsmede het totale schadebedrag van 5000 euro, is op mijn rekening gestort. Maar dat is niet alles. Wegens mijn All Risk verzekering is de schade gerepareerd zonder dat het mij een cent heeft gekost, want eigen risico terug.
Onder de eindstreep heb ik dus 5000 verdiend, en dat allemaal wegens een te opgefokte bestuurder. Ik heb in de stress gezeten, en baalde nogal, maar nu heb ik alleen maar een big smile.
Mijn auto is weer als vanouds, de zijne daarentegen is economisch total loss. Optisch geen cent meer waard. Hele passagierszijde beschadigd
[ Bericht 0% gewijzigd door Alt-tab op 13-02-2014 19:13:48 (typfouten) ]
Goed bezig. Zo te zien loont het wel om voet bij stuk te houden.quote:
Een gruwelijke irratie die is omgevormd tot hoongelach.
Een paar maanden terug had ik een ongeluk. De details zal ik achterwege laten.
Ik stapte kwaad uit, en liep richting de auto die deel uitmaakte van het ongeval om de bestuurder de huid vol te schelden. Deze man stapte uit en gedroeg zich aggresief naar mij toe, en pakte zijn telefoon. Op het moment van bellen was het mij niet duidelijk wat er aan de hand was. 'Verzekeringspapieren zouden gebracht worden' zei hij. Na gebrabbel in het Turks, stonden er 15 minuten later 4 gasten die mij zaten te bedreigen / intimideren.
Ik hield voet bij stuk, en beiden hebben wij het schadeformulier ingevuld en ondertekend.
Nu 4 maanden later, heb ik een brief ontvangen van mijn verzekeraar waarin zij aangeven dat de aansprakelijkheid bij de tegenpartij ligt.
Het eigen risico, alsmede het totale schadebedrag van 5000 euro, is op mijn rekening gestort. Maar dat is niet alles. Wegens mijn All Risk verzekering is de schade gerepareerd zonder dat het mij een cent heeft gekost, want eigen risico terug.
Onder de eindstreep heb ik dus 5000 verdiend, en dat allemaal wegens een te opgefokte bestuurder. Ik heb in de stress gezeten, en baalde nogal, maar nu heb ik alleen maar een big smile.
Mijn auto is weer als vanouds, de zijne daarentegen is economisch total loss. Optisch geen cent meer waard. Hele passagierszijde beschadigd
Ik denk dat ik minder sterk in m'n schoenen zou hebben gestaan met 4 dreigende figuren om me heen.
Ik werd daarstraks bijna van m'n sokken gereden op een zebrapad. Door een leswagen met de instructeur achter het stuur....
I give myself very good advice
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
Misschien was het wel een leerling zonder instructeur?quote:
Ik werd daarstraks bijna van m'n sokken gereden op een zebrapad. Door een leswagen met de instructeur achter het stuur....
Ook instructeurs hebben wel eens pauze hoor.
Haha je mag toch echt niet zonder je instructeur rijden als je aan het lessen bent tochquote:
[..]
Misschien was het wel een leerling zonder instructeur?
Ook instructeurs hebben wel eens pauze hoor.
Nee, tuurlijk niet. Was een grapje.quote:Op donderdag 13 februari 2014 20:10 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Haha je mag toch echt niet zonder je instructeur rijden als je aan het lessen bent toch
Bedankt voor je compliment. Ik wil verder niet als psycholoog of wat dan ook over komen. Ik besef me ook terdege dat je niet gevraagd hebt om mijn 'advies' maar wil toch het volgende mededelen zonder het te laten verstranden in offtopic geneuzel.quote:
[..]
Goed bezig. Zo te zien loont het wel om voet bij stuk te houden.
Ik denk dat ik minder sterk in m'n schoenen zou hebben gestaan met 4 dreigende figuren om me heen.
Besef goed wat je waard bent en waar je voor staat. Toen er 4 schreeuwende turken voor me stonden heb ik geen moment getwijfeld aan mijn gelijk. Ik was zelfverzekerd en straalde dit uit. Dit staat gelijk aan rust.
Ik heb ze uit laten tieren zonder hen te onderbreken. Ik keek ze alleen aan, en liet het tot mij doordringen. Hierna gaf ik aan hoe ik er over dacht, en gaf aan dat het verstandig was om mee te werken. Zo geschiedde.
Puur door zelfvertrouwen, rust en uitstraling. Dit heeft iedereen in zich, zolang je maar vertrouwt op jezelf.
Ik rijd wat rustiger vanwege het feit dat het de eerste kilometers zijn van een gereviseerde kop, nieuwe koppakking en dergelijke. Continue 100-110 dus... Verbaas me over het feit dat ik nog steeds best veel mensen inhaal (op een 130 weg) met naar mijn gevoel ook grotere snelheidsverschillen dan vrachtwagens...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik schrok mij laatst dood in het donker toen er een bijna onzichtbare man (door zijn donkere kleding) overstak bij een zebrapad zonder te kijken, ik zag hem verdomme veel te laat en schrok mij 300x de pleuris, voorang mag je best nemen maar niet als je daarmee zelfmoord pleegt svp.quote:
Ik werd daarstraks bijna van m'n sokken gereden op een zebrapad. Door een leswagen met de instructeur achter het stuur....
En ja mijn fout verder dat ik hem niet zag.
Rustig aan.
Jouw allrisk-verzekering heeft dus de schade vergoed, en de verzekering van de tegenpartij heeft het schadebedrag op jouw rekening overgemaakt, begrijp ik dat goed? Dan zou ik het maar apart houden, want dat komt je verzekering nog wel terughalen.quote:
Een gruwelijke irratie die is omgevormd tot hoongelach.
Een paar maanden terug had ik een ongeluk. De details zal ik achterwege laten.
Ik stapte kwaad uit, en liep richting de auto die deel uitmaakte van het ongeval om de bestuurder de huid vol te schelden. Deze man stapte uit en gedroeg zich aggresief naar mij toe, en pakte zijn telefoon. Op het moment van bellen was het mij niet duidelijk wat er aan de hand was. 'Verzekeringspapieren zouden gebracht worden' zei hij. Na gebrabbel in het Turks, stonden er 15 minuten later 4 gasten die mij zaten te bedreigen / intimideren.
Ik hield voet bij stuk, en beiden hebben wij het schadeformulier ingevuld en ondertekend.
Nu 4 maanden later, heb ik een brief ontvangen van mijn verzekeraar waarin zij aangeven dat de aansprakelijkheid bij de tegenpartij ligt.
Het eigen risico, alsmede het totale schadebedrag van 5000 euro, is op mijn rekening gestort. Maar dat is niet alles. Wegens mijn All Risk verzekering is de schade gerepareerd zonder dat het mij een cent heeft gekost, want eigen risico terug.
Onder de eindstreep heb ik dus 5000 verdiend, en dat allemaal wegens een te opgefokte bestuurder. Ik heb in de stress gezeten, en baalde nogal, maar nu heb ik alleen maar een big smile.
Mijn auto is weer als vanouds, de zijne daarentegen is economisch total loss. Optisch geen cent meer waard. Hele passagierszijde beschadigd
Hier had uw reclame kunnen staan.
Bijna goedquote:
[..]
Jouw allrisk-verzekering heeft dus de schade vergoed, en de verzekering van de tegenpartij heeft het schadebedrag op jouw rekening overgemaakt, begrijp ik dat goed? Dan zou ik het maar apart houden, want dat komt je verzekering nog wel terughalen.
Mijn verzekeraar heeft de schade vergoed en de verzekeraar van de tegenpartij heeft het schadebedrag overgemaakt naar mijn verzekeraar, welke het vervolgens op mijn rekening heeft gestort.
Voordat dit gebeurde, en de aansprakelijkheid nog niet was vastgesteld belde iemand van mijn verzekeraar met aanvullende vragen over het ongeval, Ook gaf ze aan dat als onderzoek uitwees dat ik niet aansprakelijk ben ik recht heb op het volgende;
- Eigen risico terug
- Volledige vergoeding schade autoherstelbedrijf
- Volledig schadebedrag op rekening
- Behoud schadevrije jaren
- Behoud premie
Ik vond het maar een vreemd verhaal, maar dit is ook nog eens schriftelijk bevestigd. Aangezien ik afgezien van dit ongeval geen ervaring heb met schade-afhandeling heb ik het hier maar bij gelaten.
Lijkt mij namelijk dat ik OF mijn eigen risico kwijt ben en kan kiezen tussen kostenvrije reparatie OF behoud Eigen risico en accepteren van het geldbedrag, dit is een beetje dubbelop, maar je hoort mij niet klagen
Om ook on-topic te blijven mijn recente irritaties;
1. Mensen die in smalle zijstraten stilstaan en kleppen met een voorbijganger waardoor de boel geblokkeerd is. Vriendelijk vragen of je er langs mag wordt beantwoord met minachting. Heel bijzonder.
2. Mensen die anderen voorrang geven waar zij dit niet hebben (Fietsers, overstekende voetgangers). Je verwacht dit totaal niet. Nu is het autorijden 1 grote onverwachtse gebeurtenis en hou ik gelukkig genoeg afstand, maar leuk is het niet.
....maar het is natuurlijk wel duidelijk dat deze manier niet de bedoeling is. Bofkont.
Hier had uw reclame kunnen staan.
Laaaaat maaaarrquote:
[..]
Misschien was het wel een leerling zonder instructeur?
Ook instructeurs hebben wel eens pauze hoor.
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 15-02-2014 17:56:18 ]
Misschien moeten we het daar maar op houden jaquote:
....maar het is natuurlijk wel duidelijk dat deze manier niet de bedoeling is. Bofkont.
Zoals een ander ook al aanhaalde: Houd die 5000euro maar apart.quote:
Het eigen risico, alsmede het totale schadebedrag van 5000 euro, is op mijn rekening gestort. Maar dat is niet alles. Wegens mijn All Risk verzekering is de schade gerepareerd zonder dat het mij een cent heeft gekost, want eigen risico terug.
Onder de eindstreep heb ik dus 5000 verdiend, en dat allemaal wegens een te opgefokte bestuurder. Ik heb in de stress gezeten, en baalde nogal, maar nu heb ik alleen maar een big smile.
Wat hier had moeten gebeuren, is dat jouw verzekering de reparatie voorschiet. Nadat duidelijk is wat de kosten zijn geweest, gaan ze dit verhalen op de verzekering van de tegenpartij (die was immers veroorzaker).
Hier is een foutje gemaakt, en is de vergoeding op jouw rekening terecht gekomen Die vergoeding had immers bij jouw verzekering gestort moeten worden. Door een foutje is dat verkeerd gegaan, kan gebeuren.
Maar jouw verzekering komt er heus nog wel achter dat de centen bij jou zijn gestort. Ik heb dit 15jaar geleden ook eens gehad, ging toen wel om minder geld(fl1000,-). Mijn verzekering stuurde een keurige brief waar het in werd uitgelegd, en ik kon kiezen of ik alles ineens wilde betalen, of in termijnen. Rentevrij.........
Maar je zou eens geluk kunnen hebben, dat wil ik zeker niet uitsluiten. Als zowel bij jouw als bij de verzekering van de tegenpartij slaapkoppen zitten te boekhouden, dan kon je nog eens boffen. Maar ga er maar van uit dat 5000euro niet "even" ergens wegvalt.
Je bent nog erger dan de veroorzaker, Niks om trots op te zijnquote:
Een gruwelijke irratie die is omgevormd tot hoongelach.
Een paar maanden terug had ik een ongeluk. De details zal ik achterwege laten.
Ik stapte kwaad uit, en liep richting de auto die deel uitmaakte van het ongeval om de bestuurder de huid vol te schelden.
Ben sowieso niet van plan om het uit te geven, staat al op de spaarrekening, maar bang dat het teruggevorderd wordt, ben ik niet.quote:
[..]
Zoals een ander ook al aanhaalde: Houd die 5000euro maar apart.
Wat hier had moeten gebeuren, is dat jouw verzekering de reparatie voorschiet. Nadat duidelijk is wat de kosten zijn geweest, gaan ze dit verhalen op de verzekering van de tegenpartij (die was immers veroorzaker).
Hier is een foutje gemaakt, en is de vergoeding op jouw rekening terecht gekomen Die vergoeding had immers bij jouw verzekering gestort moeten worden. Door een foutje is dat verkeerd gegaan, kan gebeuren.
Maar jouw verzekering komt er heus nog wel achter dat de centen bij jou zijn gestort. Ik heb dit 15jaar geleden ook eens gehad, ging toen wel om minder geld(fl1000,-). Mijn verzekering stuurde een keurige brief waar het in werd uitgelegd, en ik kon kiezen of ik alles ineens wilde betalen, of in termijnen. Rentevrij.........
Maar je zou eens geluk kunnen hebben, dat wil ik zeker niet uitsluiten. Als zowel bij jouw als bij de verzekering van de tegenpartij slaapkoppen zitten te boekhouden, dan kon je nog eens boffen. Maar ga er maar van uit dat 5000euro niet "even" ergens wegvalt.
Immers heeft mijn eigen verzekering aangegeven waar ik recht op heb indien niet aansprakelijk. Zowel mondeling als schriftelijk. Dat lijstje was als volgt;
- Eigen risico terug
- Volledige vergoeding schade autoherstelbedrijf
- Volledig schadebedrag op rekening
- Behoud schadevrije jaren
- Behoud premie
Ah de tegenpartijquote:Op zondag 16 februari 2014 11:31 schreef Travel. het volgende:
[..]
Je bent nog erger dan de veroorzaker, Niks om trots op te zijn
Meer woorden ga ik hier niet aan vuil maken
Oké. Heb het nooit zo met mensen die agressief zijn in het verkeer, sorryquote:
[..]
Ben sowieso niet van plan om het uit te geven, staat al op de spaarrekening, maar bang dat het teruggevorderd wordt, ben ik niet.
Immers heeft mijn eigen verzekering aangegeven waar ik recht op heb indien niet aansprakelijk. Zowel mondeling als schriftelijk. Dat lijstje was als volgt;
- Eigen risico terug
- Volledige vergoeding schade autoherstelbedrijf
- Volledig schadebedrag op rekening
- Behoud schadevrije jaren
- Behoud premie
[..]
Ah de tegenpartij
Meer woorden ga ik hier niet aan vuil maken
En ook nog de boel oplicht. Voorbeeldburger.
Waarom kunnen mensen op een N-weg met inhaalverbod nou nooit eens normaal 80 (of 100) rijden, maar altijd net 75.... en waarom gaan ze remmen op de meest debiele momenten zoals bijv wanneer er een flauwe bocht aankomt?? 
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Omdat mensen alleen aan zichzelf denken.quote:Op zondag 16 februari 2014 21:52 schreef Descendent het volgende:
Waarom kunnen mensen op een N-weg met inhaalverbod nou nooit eens normaal 80 (of 100) rijden, maar altijd net 75.... en waarom gaan ze remmen op de meest debiele momenten zoals bijv wanneer er een flauwe bocht aankomt??
En sommige mensen zijn gewoon bang om te autorijden.
80 op de teller is vaak 75 int echt, ik weet niet of je daar op doelt?quote:
Waarom kunnen mensen op een N-weg met inhaalverbod nou nooit eens normaal 80 (of 100) rijden, maar altijd net 75.... en waarom gaan ze remmen op de meest debiele momenten zoals bijv wanneer er een flauwe bocht aankomt??
Ik zet em altijd op 90 op de teller, geloof dat de auto dan ook het zuinigste rijdt dusja...
Rustig aan.
90 op de teller is ook prima.quote:
[..]
80 op de teller is vaak 75 int echt, ik weet niet of je daar op doelt?
Ik zet em altijd op 90 op de teller, geloof dat de auto dan ook het zuinigste rijdt dusja...
Maar wanneer de hele weg vol zit is er altijd een kans dat één iemand langzaam rijdt. Soms kunnen ze er ook niks aan doen met bouw of land verkeer. Maar het houdt al het verkeer op.
Alcohol, because no great story starts with a salad.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
Trouwens nog steeds de kosten aan de pomp. Ik rij voor ¤300 per maand prive aan diesel. Het is gewoon pijnlijk dat dat poef in uitlaatgassen verdwijnt.
Alcohol, because no great story starts with a salad.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
Tja, bouw/landverkeer. Ook die mensen doen hun werk. Alleen is het vaak in de drukke tijden dat ze op de rijbaan gaan veuren, das lastig idd.
En dan de redenering om 90 te gaan rijden waar je 80 mag, onzin. Hou dan 85 aan, weet je zeker dat je safe bent met het overige verkeer. Ik hou met de auto gewoon 85 aan en dan komt er weer zo'n josti die meent 90 als maatstaaf te nemen. Heb ik weer zo'n kofferbak kruipert achter mij terwijl ik netjes probeer te doen met het koekblik.
Met de motort scheur ik dan wel door met wat inhaalacties om van diegene af te komen, maar met een motort wil je niet eens aan de snelheid houden. Das zelfmoord tussen al die koekblikkerts
En dan de redenering om 90 te gaan rijden waar je 80 mag, onzin. Hou dan 85 aan, weet je zeker dat je safe bent met het overige verkeer. Ik hou met de auto gewoon 85 aan en dan komt er weer zo'n josti die meent 90 als maatstaaf te nemen. Heb ik weer zo'n kofferbak kruipert achter mij terwijl ik netjes probeer te doen met het koekblik.
Met de motort scheur ik dan wel door met wat inhaalacties om van diegene af te komen, maar met een motort wil je niet eens aan de snelheid houden. Das zelfmoord tussen al die koekblikkerts
Ja inderdaad. Ze doen ook gewoon hun werk. Ze hebben al het recht daar te rijden. Anders komt ons eten ook gewoon niet in de supermarkt.quote:
Tja, bouw/landverkeer. Ook die mensen doen hun werk. Alleen is het vaak in de drukke tijden dat ze op de rijbaan gaan veuren, das lastig idd.
En dan de redenering om 90 te gaan rijden waar je 80 mag, onzin. Hou dan 85 aan, weet je zeker dat je safe bent met het overige verkeer. Ik hou met de auto gewoon 85 aan en dan komt er weer zo'n josti die meent 90 als maatstaaf te nemen. Heb ik weer zo'n kofferbak kruipert achter mij terwijl ik netjes probeer te doen met het koekblik.
Met de motort scheur ik dan wel door met wat inhaalacties om van diegene af te komen, maar met een motort wil je niet eens aan de snelheid houden. Das zelfmoord tussen al die koekblikkerts
Maar ik vind eigenlijk wel dat je significant harder dan 80 op dat soort wegen moet rijden. Ik rij meestal 20km/u harder dan het snelheidslimiet daar. Dus 100 op 80 wegen en 120 op 100 wegen. Dat is goed voor de doorstroming. En snelheidscamera's zie je ook ver van te voren aankomen. Bovendien smartphones
Wel debiel trouwens dat mensen bumperkleven op motoren.
Ik houd met een motorrijder echt zoveel mogelijk afstand. 4 seconden wanneer dat kan. Wanneer je een ongeluk maakt, rij je niet iemand zijn bumper eraf, maar iemand zijn ruggengraat eruit.
Alcohol, because no great story starts with a salad.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
Wacht je moet harder rijden volgens jou??quote:
[..]
Ja inderdaad. Ze doen ook gewoon hun werk. Ze hebben al het recht daar te rijden. Anders komt ons eten ook gewoon niet in de supermarkt.
Maar ik vind eigenlijk wel dat je significant harder dan 80 op dat soort wegen moet rijden. Ik rij meestal 20km/u harder dan het snelheidslimiet daar. Dus 100 op 80 wegen en 120 op 100 wegen. Dat is goed voor de doorstroming. En snelheidscamera's zie je ook ver van te voren aankomen. Bovendien smartphones
Wel debiel trouwens dat mensen bumperkleven op motoren.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Qua verkeersdoorstroming is het heel logisch. Als je 80 rijd ben je een bottleneck voor die mensen die 90 willen rijden en voor de mensen die 100 willen.. Als je 100 rijdt ben je alleen een bottleneck voor mensen die harden dan 100 willen.quote:
[..]
Wacht je moet harder rijden volgens jou??
Zie het als water wat stroomt. Met één opstopping hou je al het achterliggende water achter. Door geen opstopping te vormen kan al het achterliggende verkeer soepeler doorstromen.
Als er meerdere banen zijn is het een ander verhaal. Maar dan alsnog moet je geen 120 op de linkerbaan rijden. Die is er alleen voor mensen die harder dan het snelheidslimiet gaan. En zowiezo nooit links hangen wanneer er achter je mensen rijden en er rechts ruimte is.
Alcohol, because no great story starts with a salad.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
Om het effe in jouw visie te houden; die vrachtwagens gaan nergens heen, dus in jouw wildwaterbaan krijg je grote kolken rond vrachtverkeer.quote:
[..]
Qua verkeersdoorstroming is het heel logisch. Als je 80 rijd ben je een bottleneck voor die mensen die 90 willen rijden en voor de mensen die 100 willen.. Als je 100 rijdt ben je alleen een bottleneck voor mensen die harden dan 100 willen.
Zie het als water wat stroomt. Met één opstopping hou je al het achterliggende water achter. Door geen opstopping te vormen kan al het achterliggende verkeer soepeler doorstromen.
Grotere snelheidsverschillen tussen verkeer onderling zijn risico verhogend, dus als je het over veiligheid wilt hebben zou de max eerder naar beneden als naar boven moeten als je tevens ook de doorstroming wilt verbeteren, Dan weet je meteen waarom de Vmax omlaag gaat naar 100 op wegvakken waar een spitsstrook open is.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Kak met die vrachtwagens heb je wel een punt. Dat verklaart waarom ik altijd achter vrachtwagens / langzaam rijdend verkeer eindig. Waarom ben ik te debiel op die manier te denken?quote:Op maandag 17 februari 2014 00:09 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Om het effe in jouw visie te houden; die vrachtwagens gaan nergens heen, dus in jouw wildwaterbaan krijg je grote kolken rond vrachtverkeer.
Grotere snelheidsverschillen tussen verkeer onderling zijn risico verhogend, dus als je het over veiligheid wilt hebben zou de max eerder naar beneden als naar boven moeten als je de ddoorstroming wilt verbeteren, Dan weet je meteen waarom de Vmax omlaag gaat naar 100 op wegvakken waar een spitsstrook open is.
Je hebt trouwens wel gelijk dat de snelheidsverschillen op die provinciale wegen ontzettend gevaarlijk zijn. Veel van de dodelijke ongelukken gebeuren er. Veel meer dan op bijvoorbeeld de snelweg. Het erge is, als iemand anders verkeerd inhaalt, ben jij fucked.
Maar de doorstroming is op de autobahn veel groter dan in Nederland. Ondanks snelheidsverschillen. Die helpen daar juist de doorstroming. Onze wegen zijn gewoon heel druk en zitten tegen hun capaciteit. Dat scheelt ook qua doorstroming. In the middle of nowhere in Duitsland kan je veel beter doorrijden dan hier.
Alcohol, because no great story starts with a salad.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
Lekker belangrijk of je een "bottleneck" bent voor mensen die harder willen dan de snelheidslimiet.quote:
[..]
Qua verkeersdoorstroming is het heel logisch. Als je 80 rijd ben je een bottleneck voor die mensen die 90 willen rijden en voor de mensen die 100 willen.. Als je 100 rijdt ben je alleen een bottleneck voor mensen die harden dan 100 willen.
Misschien rijden ze daar omdat ze geen behoefte hebben aan hardrijden op de snelweg?quote:
Waarom kunnen mensen op een N-weg met inhaalverbod nou nooit eens normaal 80 (of 100) rijden, maar altijd net 75.... en waarom gaan ze remmen op de meest debiele momenten zoals bijv wanneer er een flauwe bocht aankomt??
Ik rijd daar wel eens als ik zoveel tegenwind verwacht dat de 18PK van de eend niet voldoende snelheid kan maken om op de snelweg fatsoenlijk mee te komen.
Zo heel verwonderlijk is het niet dat je in the middle of nowhere in Duitsland beter kunt doorrijden dan in de randstad in Nederland.quote:
In the middle of nowhere in Duitsland kan je veel beter doorrijden dan hier.
Als je dit stukje in dezelfde post niet had weggeknipt, had je mijn zinnen niet uit context geplaatst, en kan je duidelijker zien wat ik bedoelde.quote:
[..]
Zo heel verwonderlijk is het niet dat je in the middle of nowhere in Duitsland beter kunt doorrijden dan in de randstad in Nederland.
Mijn punt is dat snelheidsverschillen ook voor een betere doorstroming kunnen zorgen in situaties waar er weinig verkeer is. Zoals in de middle of nowhere in Duitsland.quote:
[..]
Onze wegen zijn gewoon heel druk en zitten tegen hun capaciteit. Dat scheelt ook qua doorstroming.
Echt waarom moet iedereen flamen en dingen uit verband trekken?
Alcohol, because no great story starts with a salad.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
Ik rij op een weg waar je 50 mag. Dus dat doe ik ook. Ik zie verderop iemand van een oprit komen van een of ander bedrijf. Hij ziet mij en stopt, al had hij ervoor gekund. Hij ziet mij naderen met 50, ik ga ervan uit dat hij nu wel blijft wachten want nu kan het niet meer. Nee, hij rijdt toch ineens weg en ik ga vol in de ankers.
Wat
Wat
Tap tap tap
Kerel je komt uit 1994, je komt net kijken op de weg. Sneller rijden betekent geen snellere doorstroming. Kom later nog maar eens terug.quote:
[..]
Als je dit stukje in dezelfde post niet had weggeknipt, had je mijn zinnen niet uit context geplaatst, en kan je duidelijker zien wat ik bedoelde.
[..]
Mijn punt is dat snelheidsverschillen ook voor een betere doorstroming kunnen zorgen in situaties waar er weinig verkeer is. Zoals in de middle of nowhere in Duitsland.
Echt waarom moet iedereen flamen en dingen uit verband trekken?
Heb je heel toevallig van die lensprojectiekoplampen? Ik ben eens voor een Opel Vectra met lenskoplampen de weg opgedraaid omdat het net leek alsof zijn knipperlicht aanstond door oranje schitteringen in de koplampen. Ik had dus (onterecht) het idee dat hij bij mij de afslag in zou draaien.quote:
Ik rij op een weg waar je 50 mag. Dus dat doe ik ook. Ik zie verderop iemand van een oprit komen van een of ander bedrijf. Hij ziet mij en stopt, al had hij ervoor gekund. Hij ziet mij naderen met 50, ik ga ervan uit dat hij nu wel blijft wachten want nu kan het niet meer. Nee, hij rijdt toch ineens weg en ik ga vol in de ankers.
Wat
.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Ook een keer meegemaakt inderdaad bij een rotonde, waarom maken ze "vooruitgang" op gebieden die dingen juist erger maken voor iedereen behalve de bestuurder.quote:Op dinsdag 18 februari 2014 11:23 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Heb je heel toevallig van die lensprojectiekoplampen? Ik ben eens voor een Opel Vectra met lenskoplampen de weg opgedraaid omdat het net leek alsof zijn knipperlicht aanstond door oranje schitteringen in de koplampen. Ik had dus (onterecht) het idee dat hij bij mij de afslag in zou draaien.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 18-02-2014 11:52:57 ]
Dat. En (grote) snelheidsverschillen betekenen al helemaal geen betere doorstroming.quote:Op dinsdag 18 februari 2014 11:22 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Kerel je komt uit 1994, je komt net kijken op de weg. Sneller rijden betekent geen snellere doorstroming. Kom later nog maar eens terug.
Vandaag een verrassende move van een invoegend persoon, die zijn rijbewijs zeker niet waard is. Wie moet er nu voorrang verlenen bij invoegen en/of zijdelings verplaatsen? Het blijft lastig, gelukkig niemand geraakt bij het ontwijken van deze voorrang nemende actie 
Ik snap wel dat er af en toe van die 'onverklaarbare' aanrijdingen ontstaan op de snelweg, als dit soort mensen meedoen met het spelletje.
Ik snap wel dat er af en toe van die 'onverklaarbare' aanrijdingen ontstaan op de snelweg, als dit soort mensen meedoen met het spelletje.
<a href="http://www.google.nl/search?q=utfs" rel="nofollow" target="_blank">UTFS!!</a>
Vanochtend was het weer raak...
Met drie auto's achter een vrachtwagen invoegen op de snelweg. Linkerbaan was bezet, dus we moesten met zijn drieën even achter de vrachtwagen blijven hangen. Goed, de linkerbaan was weer vrij en de auto achter ons begint met inhalen. Toen hij voorbij was, ging ik ook naar links om snel in te halen, maar blijkbaar wilde die malloot voor ons in zijn Ford Ka eerst, dus gooide hij zonder te kijken zijn kut koekblik snel naar links terwijl wij er al bijna naast reden.
En dan agressief reageren vanuit zijn raampje
Zulke mongolen moeten ze direct het rijbewijs afpakken.
Met drie auto's achter een vrachtwagen invoegen op de snelweg. Linkerbaan was bezet, dus we moesten met zijn drieën even achter de vrachtwagen blijven hangen. Goed, de linkerbaan was weer vrij en de auto achter ons begint met inhalen. Toen hij voorbij was, ging ik ook naar links om snel in te halen, maar blijkbaar wilde die malloot voor ons in zijn Ford Ka eerst, dus gooide hij zonder te kijken zijn kut koekblik snel naar links terwijl wij er al bijna naast reden.
En dan agressief reageren vanuit zijn raampje
Zulke mongolen moeten ze direct het rijbewijs afpakken.
Ik vind het aso om diegene voor je niet voor te laten. Je bent immers alledrie aan het wachten. Zelfde als mensen die bij het invoegen het liefst nog over het puntstuk meteen naar links knallen, terwijl degene ervoor, die het netjes doet, dan mogelijk klemgereden wordt.quote:
Vanochtend was het weer raak...
Met drie auto's achter een vrachtwagen invoegen op de snelweg. Linkerbaan was bezet, dus we moesten met zijn drieën even achter de vrachtwagen blijven hangen. Goed, de linkerbaan was weer vrij en de auto achter ons begint met inhalen. Toen hij voorbij was, ging ik ook naar links om snel in te halen, maar blijkbaar wilde die malloot voor ons in zijn Ford Ka eerst, dus gooide hij zonder te kijken zijn kut koekblik snel naar links terwijl wij er al bijna naast reden.
En dan agressief reageren vanuit zijn raampje
Zulke mongolen moeten ze direct het rijbewijs afpakken.
Voorbeeldje: A58 naar A16 richting Antwerpen. Soms zit je daar achter een vrachtwagen bij het invoegen. Dan ben je dus de lul. Als me dat gebeurt hou ik gewoon flink afstand tot de vrachtwagen, zodat ik gewoon hard kan invoegen en voor de mensen achter me kom (bij gebrek aan een snelle auto
). Anders heb je altijd van die mongolen achter je die meteen opschuiven naar links en jou dichtrijden.
Mja, als je het heel simpel bekijkt, heeft de achterste auto als eerste de ruimte om een baan op te schuiven....quote:
[..]
Ik vind het aso om diegene voor je niet voor te laten. Je bent immers alledrie aan het wachten. Zelfde als mensen die bij het invoegen het liefst nog over het puntstuk meteen naar links knallen, terwijl degene ervoor, die het netjes doet, dan mogelijk klemgereden wordt.
Voorbeeldje: A58 naar A16 richting Antwerpen. Soms zit je daar achter een vrachtwagen bij het invoegen. Dan ben je dus de lul. Als me dat gebeurt hou ik gewoon flink afstand tot de vrachtwagen, zodat ik gewoon hard kan invoegen en voor de mensen achter me kom (bij gebrek aan een snelle auto
Dit account is niet meer in gebruik.
Maar dat is wel heel simpel inderdaad. Want iedereen kan wel bedenken dat die andere auto's ook willen gaan inhalen.quote:
[..]
Mja, als je het heel simpel bekijkt, heeft de achterste auto als eerste de ruimte om een baan op te schuiven....
Nou je weet nooit of die auto niet liever achter de vrachtwagen blijft plakken ipv in te halenquote:
[..]
Maar dat is wel heel simpel inderdaad. Want iedereen kan wel bedenken dat die andere auto's ook willen gaan inhalen.
Als ik achter n vrachtauto 'vastzit' wacht ik gewoon geduldig tot er een gaatje is dat groot genoeg is en dan ga ik.... en ik geef altijd richting en kijk over mn schouder voordat ik daadwerkelijk opschuif.
Op die manier kan er weinig fout gaan, je moet alleen soms ff wat meer geduld hebben, en dat ontbreekt er helaas bij veel mensen... die zitten in de auto met een attitude van "ikke ikke ikke, nu, nu, nú!"
Op die manier kan er weinig fout gaan, je moet alleen soms ff wat meer geduld hebben, en dat ontbreekt er helaas bij veel mensen... die zitten in de auto met een attitude van "ikke ikke ikke, nu, nu, nú!"
Probeer eens je gas los te laten, een gat met de vrachtwagen te laten vallen en als je een gaatje ziet aan komen, alvast te versnellen en er zo tussen te schuiven.quote:
Als ik achter n vrachtauto 'vastzit' wacht ik gewoon geduldig tot er een gaatje is dat groot genoeg is en dan ga ik.... en ik geef altijd richting en kijk over mn schouder voordat ik daadwerkelijk opschuif.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Gisteren reed ik op de snelweg en kwam er een invoegstrook aan. Daar reed een Duitser en die kwam al over het puntstuk naar links de snelweg op, waar ik reed. Kon maar net uitwijken naar de linkerstrook. Voor hem reed gewoon helemaal niemand! Dus zijn reden zie ik echt niet in.
Ten eerste, waarom al over het puntstuk naar links komen en ten tweede, kijk dan ook uit je doppen!
Ten eerste, waarom al over het puntstuk naar links komen en ten tweede, kijk dan ook uit je doppen!
All she wants and needs is just a little taste..
Ik neem aan dat je wel heel hard op de toeter hebt gedrukt?
Ik zie het nogal regelmatig voorkomen bij de afrit van de snelweg bij Deventer. Onderaan kom je bij een stoplicht met 1 baan linksaf (richting Zutphen) en 2 banen rechtsaf (richting Deventer). Die 2 komen vervolgens uit op drie banen, waarvan de rechter meteen het industriegebied op draait.
Probleem: de lijnen op de weg dwingen je als je rechts voorgesorteerd staat ook rechts uit te komen. Sta je op de linkerbaan voor het stoplicht kun je op 1 van de linker twee banen uit komen. Maar hoe vaak het wel niet voorkomt dat mensen toch *in* de bocht menen van de rechter baan toch op de middelste uit te moeten komen zonder naast zich te kijken...
Ik zie het nogal regelmatig voorkomen bij de afrit van de snelweg bij Deventer. Onderaan kom je bij een stoplicht met 1 baan linksaf (richting Zutphen) en 2 banen rechtsaf (richting Deventer). Die 2 komen vervolgens uit op drie banen, waarvan de rechter meteen het industriegebied op draait.
Probleem: de lijnen op de weg dwingen je als je rechts voorgesorteerd staat ook rechts uit te komen. Sta je op de linkerbaan voor het stoplicht kun je op 1 van de linker twee banen uit komen. Maar hoe vaak het wel niet voorkomt dat mensen toch *in* de bocht menen van de rechter baan toch op de middelste uit te moeten komen zonder naast zich te kijken...
Ja, daar werd door mijn instructeur ook echt heel erg op gehamerd tijdens mijn rijlessen, dat ik in MIJN baan moest blijven als ik een bocht maakte en nooit zonder te kijken mocht opschuiven (ik heb het in mijn begin rijlessen namelijk een aantal keer gedaanquote:
Ik neem aan dat je wel heel hard op de toeter hebt gedrukt?
Ik zie het nogal regelmatig voorkomen bij de afrit van de snelweg bij Deventer. Onderaan kom je bij een stoplicht met 1 baan linksaf (richting Zutphen) en 2 banen rechtsaf (richting Deventer). Die 2 komen vervolgens uit op drie banen, waarvan de rechter meteen het industriegebied op draait.
Probleem: de lijnen op de weg dwingen je als je rechts voorgesorteerd staat ook rechts uit te komen. Sta je op de linkerbaan voor het stoplicht kun je op 1 van de linker twee banen uit komen. Maar hoe vaak het wel niet voorkomt dat mensen toch *in* de bocht menen van de rechter baan toch op de middelste uit te moeten komen zonder naast zich te kijken...
)Dus nu doe ik dat ook mooi niet... het is ook fucking gevaarlijk als je 't wel doet
Dat is op knooppunt/'rotonde' Leenderheide vaak ook zo'n lol, mede door de weggesleten belijning en de vele rijstroken. Vaak zie je mensen twijfelen, zoeken en plotseling opschuiven.
Nog zo'n leuke.Zit samen met een vriend van me in de auto. Op de rechter strook.
Op de snelweg 120\km. Ik spiegel vaak en zie dat er dicht achter mij een auto rijd.
Zie ik eendjes op mijn rijstrook, naar de vluchtstrook lopen.( Moeder met kroost )
Het laatste waar ik aan dacht, was remmen. ( Eendjes hebben het overleefd
)Vriend van mij, pissed of waarom ik niet remde.
Leg hem dus uit dat er een auto vlak achter me reed, die niet op tijd kon remmen.
Zijn antwoord:"Natuurlijk wel" altijd remmen voor dieren. Die auto had makkelijk kunnen remmen.
Ik... Laat maar...
Die belijning is alweer een paar maanden geleden grotendeels vervangen.quote:
Dat is op knooppunt/'rotonde' Leenderheide vaak ook zo'n lol, mede door de weggesleten belijning en de vele rijstroken. Vaak zie je mensen twijfelen, zoeken en plotseling opschuiven.
Laat hem het eendjesarrest eens lezen.quote:
Zijn antwoord:"Natuurlijk wel" altijd remmen voor dieren. Die auto had makkelijk kunnen remmen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Als je vanaf het zuiden komt valt het nog aardig tegen, zeker met regen. Mensen die er regelmatig komen zullen er geen problemen mee hebben, maar je herkent vaak gelijk de mensen die er voor het eerst overheen gaan.quote:
[..]
Die belijning is alweer een paar maanden geleden grotendeels vervangen.
Grrr, denk je sociaal te zijn door achter een vrachtwagen langs te willen uitvoegen in plaats van strak voorlangs, dus iets eerde van het gas af en inlopen op de rechter rijstrook, invoeger direct op en daar lekker uitrollen, kan je alsnog vol op de rem omdat die chauffeur bedacht ook die uitvoegstrook te nemen, zonder gebruik te maken van een knippertje ofzo. Om er vervolgens achter te blijven hangen binnendoor waar die 60 doet waar 80 is toegestaan. 
De komende keren is de optie tot achterlangs steken dus weer een stuk minder aantrekkelijk.
De komende keren is de optie tot achterlangs steken dus weer een stuk minder aantrekkelijk.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Snelweg met vier rijstroken. Ik rij netjes op strook 4 (rechts dus), op de cruise control, want het is hartstikke rustig op de weg en ik heb geen haast. Opeens word ik dus ingehaald door iemand, die kennelijk ook op de cruise control rijdt. Nou ja, 'opeens'... het gaat tergend langzaam, met een snelheidsverschil van 0,3 km/u of zo.
Op zich allemaal prima, maar schuif dan even op naar strook twee als je ziet dat we een vrachtwagen naderen. Dan kunnen we beide lekker op de cc doortuffen en rij je mij niet klem achter die vrachtwagen.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 21-02-2014 01:18:57 ]
Op zich allemaal prima, maar schuif dan even op naar strook twee als je ziet dat we een vrachtwagen naderen. Dan kunnen we beide lekker op de cc doortuffen en rij je mij niet klem achter die vrachtwagen.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 21-02-2014 01:18:57 ]
Alhoewel ik praktisch pertinent tegen invoeghulp (naar links vliegen met 90 omdat er iemand op de invoegstrook rijdt en die nog maar 2 km heeft om in te voegen) en dergelijke ben, is dit een zeer terechte klacht. Zeer irritant. Heeft overigens als gevolg dat veel mensen nu dus tussen 2 vrachtwagens niet meer naar rechts gaan.quote:Op vrijdag 21 februari 2014 01:18 schreef k_man het volgende:
Op zich allemaal prima, maar schuif dan even op naar strook twee als je ziet dat we een vrachtwagen naderen. Dan kunnen we beide lekker op de cc doortuffen en rij je mij niet klem achter die vrachtwagen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ok wauw. Die geleende fiesta ligt nu half op zijn kant in de bosjes in het zwarte woud.
Ik vind dat ook een irritatie. Echt heel erg. Huilen gewoon eigenlijk.
Ik vind dat ook een irritatie. Echt heel erg. Huilen gewoon eigenlijk.
Alcohol, because no great story starts with a salad.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
Ik weet niet wat er gisteren aan de hand was, maar een aantal keer gehad dat iemand op de snelweg (A10 en A8) opeens van rijbaan wisselde zonder richting aan te geven. Bij 1 moest ik op mijn rem gaan staan anders was ik er bovenop geknald. Die ging even van de baan links van mij opeens naar rechts om zich nog even tussen een gaatje te proppen.
Ongeluk gemaakt met andermans auto?quote:
Ok wauw. Die geleende fiesta ligt nu half op zijn kant in de bosjes in het zwarte woud.
Ik vind dat ook een irritatie. Echt heel erg. Huilen gewoon eigenlijk.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Of juist andersom: iemand anders heeft een ongeluk gemaakt met jouw auto?quote:
[..]
Ongeluk gemaakt met andermans auto?
Professioneel gifmenger.
Dat doe ik dus standaard. Ik rijd met een koekblik en sommige mensen weigeren te geloven dat die gewoon 130 km/uur gaat. Rijd je lekker op de snelweg, duikt er zo'n malloot met 80 km/uur voor je. Mag ik boven op de rem. Voeg dan achter mij in...quote:
[..]
Alhoewel ik praktisch pertinent tegen invoeghulp (naar links vliegen met 90 omdat er iemand op de invoegstrook rijdt en die nog maar 2 km heeft om in te voegen) en dergelijke ben, is dit een zeer terechte klacht. Zeer irritant. Heeft overigens als gevolg dat veel mensen nu dus tussen 2 vrachtwagens niet meer naar rechts gaan.
Professioneel gifmenger.
Oh god ja klopt echt verschrikkelijk. Maar gelukkig geen hele erge schade. Er was iets mis met de bumper en dat geeft de adac gerepareerd. En de spiegel was ingeklapt.quote:
[..]
Ongeluk gemaakt met andermans auto?
Maar echt even drama. Het is ook echt dan ligt je auto in de berm, in een bos in the middle of nowhere op een modder paadje. Later bleek er ook nog een ravijn naast te zijn.
Dus eerst eindeloos gelopen naar een grote kruising, toen op de adac gewacht, vervolgens verdwaald geraakt, hem gevonden, weg laten slepen dat ik moest sturen en gassen, en dus betalen.
Nu moet ik alleen de modder overal op en in de auto weghalen. En duimen dat er geen krassen zijn van de bosjes.
Maar ik heb zo'n geluk gehad...
Alcohol, because no great story starts with a salad.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
*bied glaasje water aan*quote:
[..]
Oh god ja klopt echt verschrikkelijk. Maar gelukkig geen hele erge schade. Er was iets mis met de bumper en dat geeft de adac gerepareerd. En de spiegel was ingeklapt.
Maar echt even drama. Het is ook echt dan ligt je auto in de berm, in een bos in the middle of nowhere op een modder paadje. Later bleek er ook nog een ravijn naast te zijn.
Dus eerst eindeloos gelopen naar een grote kruising, toen op de adac gewacht, vervolgens verdwaald geraakt, hem gevonden, weg laten slepen dat ik moest sturen en gassen, en dus betalen.
Nu moet ik alleen de modder overal op en in de auto weghalen. En duimen dat er geen krassen zijn van de bosjes.
Maar ik heb zo'n geluk gehad...
Pics?
Professioneel gifmenger.
Haha in mijn KLB topic. Extra foto's kan ik sturen wanneer ik thuis ben. Ik ben nu aan het ramen.quote:
Die foto is trouwens niet echt bedoeld om te showen van ik heb hem in de prak gereden. Maar toen ik net vast zat raakte ik een beetje in paniek. Ik belde een maat op om even te overleggen wat ik moest doen en stuurde dus ook een pic met de situatie.
Maat ik had zoiets van ik bel een sleepwagen. Hij ligt nu al schuin in de bosjes en ik wilde het niet erger maken. Een professional kan dat beter oplossen dan ik.
Toen heb ik uiteindelijk om 4 uur ofzo in de auto geslapen. En dat was wel echt enorm chill.
Alcohol, because no great story starts with a salad.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
Hem kennende niet, want hij heeft geen eigen auto.quote:
[..]
Of juist andersom: iemand anders heeft een ongeluk gemaakt met jouw auto?
Remmen+claxon+grootlicht of gewoon via de invoegstrook er alsnog voorbij (ja, dus naar rechts uitwijken). Maar geloof mij, ik zit veel in zwaardere auto's en daar doen ze het ook gewoon bij hoor. Zelfs gehad met een Defender in offroad setting, een IQ die hem ervoor slingerde. Ter info, mijn bumper zat zo'n beetje op de hoogte van zijn hoofd...quote:
[..]
Dat doe ik dus standaard. Ik rijd met een koekblik en sommige mensen weigeren te geloven dat die gewoon 130 km/uur gaat. Rijd je lekker op de snelweg, duikt er zo'n malloot met 80 km/uur voor je. Mag ik boven op de rem. Voeg dan achter mij in...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ah, het ligt dus niet aan de auto, maar aan de medeweggebruikers. Dank voor de opheldering.quote:
[..]
Hem kennende niet, want hij heeft geen eigen auto.
[..]
Remmen+claxon+grootlicht of gewoon via de invoegstrook er alsnog voorbij (ja, dus naar rechts uitwijken). Maar geloof mij, ik zit veel in zwaardere auto's en daar doen ze het ook gewoon bij hoor. Zelfs gehad met een Defender in offroad setting, een IQ die hem ervoor slingerde. Ter info, mijn bumper zat zo'n beetje op de hoogte van zijn hoofd...
En ja, ik weet hoe een defender eruit ziet.
Professioneel gifmenger.
Het hangt ook heel erg af van de invoegstrook he. Bij een lange heb je inderdaad voldoende tijd om gewoon minimaal 100 te rijden tegen de tijd dat je moet invoegen.quote:
[..]
Dat doe ik dus standaard. Ik rijd met een koekblik en sommige mensen weigeren te geloven dat die gewoon 130 km/uur gaat. Rijd je lekker op de snelweg, duikt er zo'n malloot met 80 km/uur voor je. Mag ik boven op de rem. Voeg dan achter mij in...
Echter ken ik er hier in de buurt van Utrecht ook wel eentje die zo freaking kort is dat ik met mijn koekblik echt de grootste moeite heb om 80/90 te halen voordat ie is afgelopen :S
Meeste Defenders rijden alleen niet in offroad setting. Met dat ding reden we ook op het strand enzoquote:
[..]
Ah, het ligt dus niet aan de auto, maar aan de medeweggebruikers. Dank voor de opheldering.
En ja, ik weet hoe een defender eruit ziet.
Neehoor, de meeste mensen komen toch bij het eerste blokje naar links.quote:
Het hangt ook heel erg af van de invoegstrook he. Bij een lange heb je inderdaad voldoende tijd om gewoon minimaal 100 te rijden tegen de tijd dat je moet invoegen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Bij voorkeur met minder dan 100 km/uur.quote:
[..]
Neehoor, de meeste mensen komen toch bij het eerste blokje naar links.
Daar kreeg ik tijdens mijn rijlessen destijds een stevige uitbrander voor. Zo stevig, dat ik het maar 1 keer gedaan heb.
Professioneel gifmenger.
En beginnen met groot licht te seinen als je achter ze rijdt met invoegen en hem wel intrapt en ze via de invoegstrook voorbij gaat.quote:
[..]
Bij voorkeur met minder dan 100 km/uur.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik heb ook een blikje, nu heb ik hier als ik de A30 op rijd amper de kans om vaart te maken. Dan voeg ik in met 80 of 90 terwijl het er 120 is, voel me dan altijd zo lullig Maar er zit een scherpe bocht in de oprit en hij loopt iets omhoog, ik kan gewoon niet harder Tijdje geleden reed er ook nog een of andere bejaarde voor me die geen vaart maakte, dus we reden 60. Pas op de invoegstrook ging hij gassen en kon hij normaal invoegen. Rij ik daar, ik kon geen vaart meer maken. Lekker met tig duizend toeren invoegen daar
Sorry mensen
Maar er zit een scherpe bocht in de oprit en hij loopt iets omhoog, ik kan gewoon niet harder Tijdje geleden reed er ook nog een of andere bejaarde voor me die geen vaart maakte, dus we reden 60. Pas op de invoegstrook ging hij gassen en kon hij normaal invoegen. Rij ik daar, ik kon geen vaart meer maken. Lekker met tig duizend toeren invoegen daar Sorry mensen
Tap tap tap
Wat vind jij tig duizend toeren? Het is, zeker met een wat warmere motor, helemaal niet erg om richting 4000 a 5000 toeren te gaan, uitgaande van een benzine auto.quote:
Lekker met tig duizend toeren invoegen daar
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dat kan mijn 1.0 liter-motertje niet. 160 is haalbaar, maar boven de 80 zit er niet echt meer porrie in...quote:
[..]
En beginnen met groot licht te seinen als je achter ze rijdt met invoegen en hem wel intrapt en ze via de invoegstrook voorbij gaat.
Professioneel gifmenger.
Ik heb dan echt het idee dat m'n auto ontploft of opstijgtquote:
[..]
Wat vind jij tig duizend toeren? Het is, zeker met een wat warmere motor, helemaal niet erg om richting 4000 a 5000 toeren te gaan, uitgaande van een benzine auto.
Tap tap tap
Ik doe dat alleen als het rustig is en er niemand achter mij zit, dan zie ik niet in waarom ik de hele invoegstrook moet gebruiken.... als het druk is doe ik dat uiteraard niet.quote:
Neehoor, de meeste mensen komen toch bij het eerste blokje naar links.
Maar goed, gister ging ik mijn mams effe opzoeken in Amsterdam, de eerste keer dat ik daarheen reed. Jeez, dan merk je wel dat ze op de snelweg naar a'dam echt maar wat doen. Lekker rechts inhalen, auto's die bij je gaan bumperkleven ONDANKS dat je al op de meest rechterbaan rijdt.... auto's die je gewoon rustig aan het inhalen bent (links uiteraard) die dan opeens zoiets hebben van "ohnee ik wil niet ingehaald worden" en dan als een idioot gaan versnellen.... echt.... why?
Als ik kan invoegen, dan voeg ik in. Ga niet tot het eind rijden en er daar achterkomen dat ik niet meer kan invoegen.
Tap tap tap
Sja, Amsterdam bezoek ik bij voorkeur met het OV.quote:
[..]
Ik doe dat alleen als het rustig is en er niemand achter mij zit, dan zie ik niet in waarom ik de hele invoegstrook moet gebruiken.... als het druk is doe ik dat uiteraard niet.
Maar goed, gister ging ik mijn mams effe opzoeken in Amsterdam, de eerste keer dat ik daarheen reed. Jeez, dan merk je wel dat ze op de snelweg naar a'dam echt maar wat doen. Lekker rechts inhalen, auto's die bij je gaan bumperkleven ONDANKS dat je al op de meest rechterbaan rijdt.... auto's die je gewoon rustig aan het inhalen bent (links uiteraard) die dan opeens zoiets hebben van "ohnee ik wil niet ingehaald worden" en dan als een idioot gaan versnellen.... echt.... why?
Professioneel gifmenger.
Ik redde het met een 1100tje wel. Nu is het met een 1800 supercharger natuurlijk wel iets makkelijker, waar ik met een 1100tje nipt 120 doe (nu weegt dat karretje ook niet zoveel), rijd ik met dat ding ergens tegen de 180 a 200 (best leuk om te doen als je zo'n 60 pruttelaar voor je hebt die bij het eerste blokje naar links gaat, terugschakelen en doortrekken).quote:
[..]
Dat kan mijn 1.0 liter-motertje niet. 160 is haalbaar, maar boven de 80 zit er niet echt meer porrie in...
A2? Overigens is rechts inhalen ook iets wat ik enigzins regelmatig doe. Achterlijk gedoe met mensen die niet rechts inhalen en 20 km onder de limiet blijven.quote:
Maar goed, gister ging ik mijn mams effe opzoeken in Amsterdam, de eerste keer dat ik daarheen reed. Jeez, dan merk je wel dat ze op de snelweg naar a'dam echt maar wat doen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Van de week ook rechts ingehaald Iedereen bleef links rijden, een hele lange sliert, en rechts was vrijwel leeg, op mij en een km voor me een vrachtwagen na. Ja doei.
Iedereen bleef links rijden, een hele lange sliert, en rechts was vrijwel leeg, op mij en een km voor me een vrachtwagen na. Ja doei.
Tap tap tap
Foei, ga je schamen.quote:
[..]
A2? Overigens is rechts inhalen ook iets wat ik enigzins regelmatig doe. Achterlijk gedoe met mensen die niet rechts inhalen en 20 km onder de limiet blijven.
Professioneel gifmenger.
Ik spreek dan ook liever over voorbij rijden dan over inhalen... Ga een beetje 2 rijstroken opschuiven voor een middenbaanterrorist.quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Rechts inhalen vind ik niet echt tof... Het is dat ik altijd even naar rechts kijk voordat ik weer een baan naar rechts opschuif, maar ik durf te wedden dat er genoeg leute zijn die dat niet doen en dan is het boem.
Het is dus niet zo dat ik mensen die net ingehaald hebben meteen rechts voorbij steekquote:
Rechts inhalen vind ik niet echt tof... Het is dat ik altijd even naar rechts kijk voordat ik weer een baan naar rechts opschuif, maar ik durf te wedden dat er genoeg leute zijn die dat niet doen en dan is het boem.
Maar als ik bijv. op de A9 tussen Haarlem en Alkmaar op de spitsstrook rijd en dan rijdt er nog volk op het midden, terwijl de spitsstrook leeg is, ga ik niet helemaal van strook 3 naar strook 1 om vervolgens weer terug te gaan naar 3 (nouja, soms wel, strak voor en achterlangs).
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ze moesten je rijbewijs door de versnipperaar halen. Dit kan echt niet. Dat een ander dom/asociaal/lomp doet, wil niet zeggen dat jij hem/haar moet corrigeren. Dat hebben we uitbesteed aan de politie.quote:
[..]
Het is dus niet zo dat ik mensen die net ingehaald hebben meteen rechts voorbij steek
Professioneel gifmenger.
Die hebben het te druk met in een busje langs de snelweg zitten en mensen die 124 rijden waar je 120 mag op de foto te zetten.quote:
Dat hebben we uitbesteed aan de politie.
Ik corrigeer trouwens niet, ik ben gewoon te lui om op te schuiven.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ahja, je kan het zo blijven doen....totdat het een keer flink mis gaat.quote:
[..]
Die hebben het te druk met in een busje langs de snelweg zitten en mensen die 124 rijden waar je 120 mag op de foto te zetten.
Ik vind het vooral gewoon klote omdat ik als beginnend automobilist gewoon niet zo hard ga omdat ik:
A - dat niet relaxt vind, zeker niet in mijn auto die gewoon boven de 120 begint te trillen als een parkinson patient.
B - vaak gewoon druk aan het kijken ben naar de borden om mijn weg fatsoenlijk te kunnen vinden.
Dus ja, als mensen zich dan aan me ergeren omdat ik niet overal met 140 doorheen raas.... so be it
Je snapt me niet chef, jij hangt neem ik aan niet kilometers op de middelste rijstrook terwijl rechts leeg is? Mensen waar ik het over heb doen dat dus wel.quote:
[..]
Ahja, je kan het zo blijven doen....totdat het een keer flink mis gaat.
Ik vind het vooral gewoon klote omdat ik als beginnend automobilist gewoon niet zo hard ga omdat ik:
A - dat niet relaxt vind, zeker niet in mijn auto die gewoon boven de 120 begint te trillen als een parkinson patient.
B - vaak gewoon druk aan het kijken ben naar de borden om mijn weg fatsoenlijk te kunnen vinden.
Dus ja, als mensen zich dan aan me ergeren omdat ik niet overal met 140 doorheen raas.... so be it
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Kijk, daar zit het probleem al. Hele volkstammen snappen niet dat een groen pijltje betekend dat de spitsstrook open is.quote:
Of ze vinden de spitsstrook te smal. ENG!! Huuuuuuu!!!quote:
[..]
Kijk, daar zit het probleem al. Hele volkstammen snappen niet dat een groen pijltje betekend dat de spitsstrook open is.
Professioneel gifmenger.
Mja, heb gister best een poosje op de middelste strook gereden, maar toen was ik ook (zij het langzaam) mensen aan het inhalen. Ik vind het soms moeilijk kiezen van wanneer ga ik nu weer naar rechts want soms dan ga je te snel weer naar rechts en dan zit je weer vast achter een of andere huismoeder die 90 rijdt.quote:
[..]
Je snapt me niet chef, jij hangt neem ik aan niet kilometers op de middelste rijstrook terwijl rechts leeg is? Mensen waar ik het over heb doen dat dus wel.
Gedoe
Bij drie stroken kun je best 'even' in t midden blijven hangen (niet te lang) bij 2 stroken is het asociaal, dan moet je het risico maar nemen dat je achter een bejaarde terecht komt.quote:
[..]
Mja, heb gister best een poosje op de middelste strook gereden, maar toen was ik ook (zij het langzaam) mensen aan het inhalen. Ik vind het soms moeilijk kiezen van wanneer ga ik nu weer naar rechts want soms dan ga je te snel weer naar rechts en dan zit je weer vast achter een of andere huismoeder die 90 rijdt.
Gedoe
Professioneel gifmenger.
Als je onder de maximumsnelheid rijdt is het echt asociaal om helemaal links te blijven rijden. Trek dan op of sluit rechts aan.quote:
[..]
Mja, heb gister best een poosje op de middelste strook gereden, maar toen was ik ook (zij het langzaam) mensen aan het inhalen. Ik vind het soms moeilijk kiezen van wanneer ga ik nu weer naar rechts want soms dan ga je te snel weer naar rechts en dan zit je weer vast achter een of andere huismoeder die 90 rijdt.
Gedoe
Ik vind dat wel handig. Nog een inhaalstrook om het trage verkeer in te halenquote:
[..]
Kijk, daar zit het probleem al. Hele volkstammen snappen niet dat een groen pijltje betekend dat de spitsstrook open is.
. Ik rijd iedereen op die strook rechts voorbij terwijl ik 100 aanhoud en dat niet bepaald snel is naar mijn mening.
Vanavond werd ik ingehaald door 2 motoragenten op de A28 bij Zwolle-Centrum. Bij afslag Zwolle-Zuid gingen ze er af, ik moest er daar ook af.
Bij de verkeerslichten bleef er eentje netjes staan wachten voor het rode licht, maar de andere ging door rood en al spookrijdend het verkeersplein over om aan de andere kant de oprit terug richting Centrum te nemen...
Morgen eens de beelden op mijn dashcam terugkijken om te kijken of het nog een beetje te zien is in het donker.
Bij de verkeerslichten bleef er eentje netjes staan wachten voor het rode licht, maar de andere ging door rood en al spookrijdend het verkeersplein over om aan de andere kant de oprit terug richting Centrum te nemen...
Morgen eens de beelden op mijn dashcam terugkijken om te kijken of het nog een beetje te zien is in het donker.
