PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Grappig om te zien dit en goed dat ze van de NDW die data ook online zetten. 
Net op de Afsluitdijk ging er eentje constant tussen 220 en 240 in, over de hele Afsluitdijk.
Edit: Nu eentje op de A6 tussen Emmeloord en Lemmer, constant iets van 210.
[ Bericht 25% gewijzigd door Kowloon op 15-01-2014 00:39:42 ]
Net op de Afsluitdijk ging er eentje constant tussen 220 en 240 in, over de hele Afsluitdijk.Edit: Nu eentje op de A6 tussen Emmeloord en Lemmer, constant iets van 210.
[ Bericht 25% gewijzigd door Kowloon op 15-01-2014 00:39:42 ]
Misschien loont het niet om dit in de gaten te houden in de hoop dat net eentje 200 rijdt als er een politiewagen in de buurt is?quote:Op dinsdag 14 januari 2014 23:33 schreef Plumooh het volgende:
Maar dit is toch kaasje voor klpd zou je zeggen? Er rijdt iemand 200, klpd auto die in de buurt is er op af sturen en gepakt?
Niet te doen joh.quote:
Maar dit is toch kaasje voor klpd zou je zeggen? Er rijdt iemand 200, klpd auto die in de buurt is er op af sturen en gepakt?
Mensen rijden niet heel erg lang zo hard en ze vinden en dan weer bijhalen is veel te veel moeite. Bovendien zijn deze lussen geen officiële meting dus ze op grond hiervan beboeten kan ook niet.Wat er natuurlijk wel gebeurt is dat er precies gemeten wordt waar en wanneer er het meest te hard gereden wordt, en die plekken worden meer gecontroleerd.
Dat is ook nog maar de vraag natuurlijk. Een plek waar 100 auto's 20 km/u te hard rijden levert veel meer boetegeld op dan een handvol auto's die met 220 km/u over de Afsluitdijk vliegen.quote:
Wat er natuurlijk wel gebeurt is dat er precies gemeten wordt waar en wanneer er het meest te hard gereden wordt, en die plekken worden meer gecontroleerd.
Daarom zei ik ook 'waar het meest te hard gereden wordt' en niet 'waar het hardst te hard gereden wordt'.quote:
[..]
Dat is ook nog maar de vraag natuurlijk. Een plek waar 100 auto's 20 km/u te hard rijden levert veel meer boetegeld op dan een handvol auto's die met 220 km/u over de Afsluitdijk vliegen.
Ik ga maar eens naar bed.quote:Op woensdag 15 januari 2014 01:03 schreef Tchock het volgende:
[..]
Daarom zei ik ook 'waar het meest te hard gereden wordt' en niet 'waar het hardst te hard gereden wordt'.
Dat heb ik nooit gezegdquote:
[..]
Hee, jij was toch een winterbikkel?
.
Huilen dan.
Wie echt hard wil rijden kan het beste naar Spanje gaan. Het zuidelijk deel van de AP7 is de meest rustige snelweg van Europa, daar rijden per etmaal ongeveer 1000 auto's. Voorbeeldje op Google Maps:
http://goo.gl/maps/YQ7Ky
http://goo.gl/maps/psNZc
http://goo.gl/maps/0UJ0d
http://goo.gl/maps/pmEkQ
[ Bericht 15% gewijzigd door Kowloon op 15-01-2014 01:20:02 ]
http://goo.gl/maps/YQ7Ky
http://goo.gl/maps/psNZc
http://goo.gl/maps/0UJ0d
http://goo.gl/maps/pmEkQ
[ Bericht 15% gewijzigd door Kowloon op 15-01-2014 01:20:02 ]
Lijkt me handiger om de grens over te gaan Duitsland inquote:Op woensdag 15 januari 2014 01:12 schreef Kowloon het volgende:
Wie echt hard wil rijden kan het beste naar Spanje gaan. Het zuidelijk deel van de AP7 is de meest rustige snelweg van Europa, daar rijden per etmaal ongeveer 1000 auto's. Voorbeeldje op Google Maps:
http://goo.gl/maps/YQ7Ky
http://goo.gl/maps/psNZc
http://goo.gl/maps/0UJ0d
http://goo.gl/maps/pmEkQ
kun je t legaal doen op enkele snelwegen ..
Die kut-BX van mij gaat niet harder dan 169 volgend de TomTom 
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Iemand op de N244 doet 220kmh, is dat ding niet afgewaardeerd naar 80?!
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Zoals al eerder gezegd, deze gegevens kloppen voor geen kant. Er staan allerlei astronomische waardes waar op dat moment file stond.
Daar kun je s'avonds inderdaad een leuk stukkie blazen..quote:Op dinsdag 14 januari 2014 18:44 schreef IMVHI het volgende:
Ga ff testen. Zal het netjes houden (rond 185 of zo). Even stuk A28 tussen Utrecht en A'foort in de gaten houden
He's a Monday morning lunatic
Disturbed from time to time
Lost within himself
In his solitary shell
Disturbed from time to time
Lost within himself
In his solitary shell
De file stond zo te zien geen twee kanten op, dat is al een. Maar ook politie en ambulance scheurt gewoon over die lussen heen, het zijn niet allemaal criminele bestuurders.quote:
Zoals al eerder gezegd, deze gegevens kloppen voor geen kant. Er staan allerlei astronomische waardes waar op dat moment file stond.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Kan ook zijn dat er bij files verkeerd gemeten wordt. Hoeft nog niet te betekenen dat in rustige situaties de metingen ook fout zijn.quote:
Zoals al eerder gezegd, deze gegevens kloppen voor geen kant. Er staan allerlei astronomische waardes waar op dat moment file stond.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Loopt nabij Amersfoort ook vrij steil naar beneden voor een snelweg, scheelt toch weer een paar km/u.quote:
[..]
Daar kun je s'avonds inderdaad een leuk stukkie blazen..
Mijn vader is ambulancechauffeur en je kan van mij aannemen dat een ambulance niet harder dan 160km/h zal rijden. Vroeger hadden ze lage mercedesen daarmee reed hij nog wel eens 200.quote:
[..]
De file stond zo te zien geen twee kanten op, dat is al een. Maar ook politie en ambulance scheurt gewoon over die lussen heen, het zijn niet allemaal criminele bestuurders.
ballen van staalquote:
[..]
Mijn vader is ambulancechauffeur en je kan van mij aannemen dat een ambulance niet harder dan 160km/h zal rijden. Vroeger hadden ze lage mercedesen daarmee reed hij nog wel eens 200.
ik rij voor mijn werk in een dubbel verlengde en verhoogde VW Crafter en vind het bij 130/140 meer dan welletjes
en ik weet dat ze hier in de buurt ook met sprinters en crafters rondrijden, misschien gaat 160 wat makkelijker als ie niet verlengd of verhoogd is
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Er staat nu 239, helaas onbevestigd
246 staat er nu, ook onbevestigd
237 bevestigd wow
[ Bericht 47% gewijzigd door terrorsjaak op 15-01-2014 17:07:17 ]
246 staat er nu, ook onbevestigd
237 bevestigd wow
[ Bericht 47% gewijzigd door terrorsjaak op 15-01-2014 17:07:17 ]
Maar ik dacht dat de data van de lussen het gemiddelde van 1 minuut was.. Als dat zo is is het toch vrijwel onmogelijk om overdag een hoge topsnelheid neer te zetten?
van autoblog.nl:
"NDW levert gemiddelde snelheden per minuut. Alleen wanneer er in een minuut maar één auto over een rijstrook gaat, is de gemiddelde snelheid ook een topsnelheid. Daarom worden niet alle topsnelheden geregistreerd."
van autoblog.nl:
"NDW levert gemiddelde snelheden per minuut. Alleen wanneer er in een minuut maar één auto over een rijstrook gaat, is de gemiddelde snelheid ook een topsnelheid. Daarom worden niet alle topsnelheden geregistreerd."
Nee.
Je kunt toch gewoon rechtdoor rijden op een klaverblad met de juiste rijbaan?quote:
Staan meldingen van 249 op een klaverblad...
Pijltje staat op de afslag.quote:
[..]
Je kunt toch gewoon rechtdoor rijden op een klaverblad met de juiste rijbaan?
Nog iets, ik zit jaren hele werkdagen op de weg. de keer dat iemand mij met 259 voorbij kwam kan ik mij echt niet heugen.. Ja, in Duitsland.
Van alle miljoenen auto's zijn er dan ook elke dag in het hele land maar een handvol die harder dan 250 rijden en dan vooral 's nachts. Niet dat dat betekent dat de gegevens accuraat zijn, maar dat je het niet hebt gezien zegt toch niet zo veel?quote:Op woensdag 15 januari 2014 19:56 schreef blup het volgende:
Nog iets, ik zit jaren hele werkdagen op de weg. de keer dat iemand mij met 259 voorbij kwam kan ik mij echt niet heugen.. Ja, in Duitsland.
De enige die dagelijks zo hard over de weg janken zijn trouwens de Volvo's van politie.quote:
[..]
Van alle miljoenen auto's zijn er dan ook elke dag in het hele land maar een handvol die harder dan 250 rijden en dan vooral 's nachts. Niet dat dat betekent dat de gegevens accuraat zijn, maar dat je het niet hebt gezien zegt toch niet zo veel?
Nu ik het zeg, dat heb ik wel vaker meegemaakt. Die kwamen écht met mach 1 langs.
Beetje zoals dit:
Ik dacht ook dat dat veel hoge metingen veroorzaakt maar als ik het internet mag geloven mogen hulpdiensten niet harder dan 160/170 meer rijden. Lijkt me heel sterk hoor, maar daar heb ik geen bewijs voor.quote:Op woensdag 15 januari 2014 20:05 schreef blup het volgende:
[..]
De enige die dagelijks zo hard over de weg janken zijn trouwens de Volvo's van politie.
Nu ik het zeg, dat heb ik wel vaker meegemaakt. Die kwamen écht met mach 1 langs.
Beetje zoals dit:
Hele reeks 250 km/u metingen op de A2 in de trajectcontrole, lijkt me ook sterk dat iemand daar zo hard rijdt.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
En hoe komt deze site aan deze gegevens?quote:
[..]
Staat wel een uitleg op die site. Gaat met detectielussen in het wegdek. Zelfde idee als die draden over een fietspad die je soms ziet.
censuur :O
http://83.247.110.3/ndwOpenAVG/Voorwaarden.aspxquote:
[..]
En hoe komt deze site aan deze gegevens?
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Het zou toch vrij eenvoudig moeten zijn om deze lussen te koppelen aan de camera's boven de weg, en een trajectboete te geven. Dan is de nauwkeurigheid per lus niet zo interessant, de locatie en afstand zijn bekend. Tijd meten is niet moeilijk, dus er kan een boete uit volgen.quote:
[..]
Niet te doen joh.
Doe dit landelijk, en je begint met landelijke dekking voor zeer hoge snelheden, vervolgens kan je de dekking vergroten door naar "lagere" snelheden te kijken.
Even wat anders: hoeveel van deze hoge snelheden worden door overheidsdiensten "veroorzaakt"? Politie en ambulance bijvoorbeeld, maar ook de onherkenbare voertuigen van hulpdiensten rijden behoorlijk harder dan burgers is toegestaan.
Deze video geeft aan dat de motoragenten serieus hard rijden. Ondanks regelmatig stilstaan rijden ze gemiddeld even hard als de ambulance die ruim boven de maximumsnelheid zit:
Treurig om te zien dat automobilisten zodra ze door een motoragent door rood zijn gestuurd om ruimte te maken, toch direct weer twee banen gebruiken om de auto ervoor in te halen. Inzicht: 0.
[ Bericht 8% gewijzigd door RemcoDelft op 16-01-2014 10:25:06 ]
censuur :O
In het AD wat meer uitleg over de site:
Artikel: Veel meer snelheidsduivels dan gedacht
Een paar dingen die mij opvallen en mijn stelling dat het niet klopt, onderbouwen:
Ik ben best veel onderweg. Als ik mijn eigen tempo rijdt, hobbel ik vaak tussen de 140 en 150 op de teller. Dat is dus, als ik 150 op de teller doe, 140 in het echt. Volgens de website zou ik dan nog flink ingehaald moeten worden ingehaald? Nou, ik word eigenlijk nooit ingehaald.
's Nachts zelfde verhaal, meestal ook met zo'n 130 a 140 echte km/h's, maar ook weinig ingehaald. Ja, soms eens, maar dat is dan geen laagvlieger, zoals het volgens deze website zou moeten zijn. Dan is het iemand die nog iets harder rijdt.
Ik geloof ook niet dat het overdag op een doorsnee snelweg mogelijk is dat er maar 1 iemand in een minuut een bepaalde rijstrook gebruikt. Als je de hoeveelheid vrachtverkeer ziet, de hoeveelheid auto's, het gaat er bij mij niet in.
Artikel: Veel meer snelheidsduivels dan gedacht
Een paar dingen die mij opvallen en mijn stelling dat het niet klopt, onderbouwen:
Hee! Wat las ik eerder in het artikel:quote:Het traceren van snelheidsduivels lukt overigens alleen op heel rustige wegen.
Is niet rustig.quote:Het is half vijf op de A58 in Zeeland. De avondspits staat op het punt te beginnen,
Een minuut, aan het begin van de avondspits, een lege rijstrook. Nee, dat geloof ik niet. Zelfs overdag zou ik het niet geloven.quote:Alleen als er één minuut lang niemand anders op de rijstrook van een hardrijder komt, kan de topsnelheid van deze ene bestuurder worden berekend.
Wacht even. Het is overdag, de spits begint en je kan over langere afstand ver boven invorderingssnelheid rijden? En je rijbaan is zo rustig, dat er maar 1 auto in een minuut over een rijstrook gaat? Aan het begin van de spits?quote:maar daar lijkt een automobilist totaal geen last van te hebben. Met maar liefst 187 kilometer per uur scheurt de snelheidsduivel tussen Goes en Bergen op Zoom. Een minuut later trapt vermoedelijk dezelfde bestuurder het gaspedaal nog iets verder in en wordt 218 kilometer per uur geregistreerd.
Ik ben best veel onderweg. Als ik mijn eigen tempo rijdt, hobbel ik vaak tussen de 140 en 150 op de teller. Dat is dus, als ik 150 op de teller doe, 140 in het echt. Volgens de website zou ik dan nog flink ingehaald moeten worden ingehaald? Nou, ik word eigenlijk nooit ingehaald.
's Nachts zelfde verhaal, meestal ook met zo'n 130 a 140 echte km/h's, maar ook weinig ingehaald. Ja, soms eens, maar dat is dan geen laagvlieger, zoals het volgens deze website zou moeten zijn. Dan is het iemand die nog iets harder rijdt.
Ik geloof ook niet dat het overdag op een doorsnee snelweg mogelijk is dat er maar 1 iemand in een minuut een bepaalde rijstrook gebruikt. Als je de hoeveelheid vrachtverkeer ziet, de hoeveelheid auto's, het gaat er bij mij niet in.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik geloof er ondertussen geen ene kont meer van.
Dit kan gewoon niet.
Ik ga met het betoog van Pizza_Boom mee.
Dit kan gewoon niet.
Ik ga met het betoog van Pizza_Boom mee.
Gisteren ben ik met 200 km/u over de A73 gevlogen. Wel een klein stukje...quote:Op dinsdag 14 januari 2014 18:36 schreef Revolution-NL het volgende:
Op de A73 en de A44 is iemand ook lekker aan het doorstampen geweest.
het werkt wel, maar hoe betrouwbaar het is weet ik niet. Mijn snelheden stonden er in ieder gegeval op!
Dit geeft dus wel mooi te denken... ik rij 30-50.000km per jaar. RaRa .. ik heb nog nooit zoiets voorbij zien komen???!! Hoogstens onopvallende politie-eenheden met blauw aan. Kortom .. lulkoek-'metingen'. Fijn dat ze deze volslagen onbetrouwbare techniek ook toepassen bij traject controles. Laten we dan maar hopen dat met het meten over een langer traject, de metingen iets minder lulkoekerig worden. 
Zal vast wel een afwijking in het voordeel van het CJIB zijn. Met die idiote administratiekosten bullshit van ze. Kots
Zal vast wel een afwijking in het voordeel van het CJIB zijn. Met die idiote administratiekosten bullshit van ze. Kots
Ik zou me nog eens goed verdiepen in de technieken der trajectcontroles voor je gaat lopen blaten.quote:Op zaterdag 18 januari 2014 22:45 schreef borderlinedancer het volgende:
Fijn dat ze deze volslagen onbetrouwbare techniek ook toepassen bij traject controles
De voor deze site gebruikte detectielussen werken trouwens net als snelheidscamera's, filesignalering en roodlichtflitsers gewoon al tig jaar op dezelfde manier. superbetrouwbaar.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
Dit geeft dus wel mooi te denken... ik rij 30-50.000km per jaar. RaRa .. ik heb nog nooit zoiets voorbij zien komen???!! Hoogstens onopvallende politie-eenheden met blauw aan. Kortom .. lulkoek-'metingen'. Fijn dat ze deze volslagen onbetrouwbare techniek ook toepassen bij traject controles. Laten we dan maar hopen dat met het meten over een langer traject, de metingen iets minder lulkoekerig worden.
Dat klopt, ik blaat graag.:)quote:
[..]
Ik zou me nog eens goed verdiepen in de technieken der trajectcontroles voor je gaat lopen blaten.RB
De voor deze site gebruikte detectielussen werken trouwens net als snelheidscamera's, filesignalering en roodlichtflitsers gewoon al tig jaar op dezelfde manier. superbetrouwbaar.
Alleen als je dit betrouwbaar noemt, verklaar je nader. Klopt geen ZAK van vooralsnog.
weet niet of jij ook wel eens 's nachts rijdt (zoals bijv. bij die recordmetingen), maar dan kom je regelmatig mensen tegen die echt hard rijden. Rij zelf ook regelmatig 160-170 op de cruisecontrol als het rustig is, maar wordt dan nog vaak met behoorlijke snelheidsverschillen ingehaald (vaak mercedes/audi's).quote:
[..]
Dat klopt, ik blaat graag.:)
Alleen als je dit betrouwbaar noemt, verklaar je nader. Klopt geen ZAK van vooralsnog.
Absoluut. Veel nachts.en savonds. Maar 200+ eigenlijk nooit gezien. En zeker niet op de tijden die ze daar vermelden. ja ik lees nu dat traject controles met digitale camera's werken dus dat zal wel anders zijn. Overigens kun je traject controles in tegenstelling wat ik op wikipedia lees, wel degelijk foppen:)quote:
[..]
weet niet of jij ook wel eens 's nachts rijdt (zoals bijv. bij die recordmetingen), maar dan kom je regelmatig mensen tegen die echt hard rijden. Rij zelf ook regelmatig 160-170 op de cruisecontrol als het rustig is, maar wordt dan nog vaak met behoorlijke snelheidsverschillen ingehaald (vaak mercedes/audi's).
Trajectcontroles werken met camera's. Op moment X wordt je kenteken op punt a gezien, op moment Y op punt b. Daarvoor zouden de afzonderlijke meetstations je snelheid nog niet eens hoeven weten, afstand en tijd zijn bekend dus snelheid is te berekenen.quote:
[..]
Dat klopt, ik blaat graag.:)
Alleen als je dit betrouwbaar noemt, verklaar je nader. Klopt geen ZAK van vooralsnog.
Die waardes kloppen gewoon niet, het gaat om het gemiddelde van een detectielus in 1 minuut tijd. Tijdens de spits een waarde van god mag weten hoeveel is gewoon onmogelijk.
Het is dus aannemelijk dat deze metingen niet op waarheid berusten.
Het is dus aannemelijk dat deze metingen niet op waarheid berusten.
Bij hoge snelheden boven 250 klopt het niet dus, dat is duidelijk. Vannacht even 300 aangetipt met de Ferrari van een maat van mij. Is niks boven de 250 terug te vinden. En de maxen 254 verspringt gewoon.
|
|
