Vorige topics:
PTA / Bussentopic #44 - Waar sommigen van O408's houden
PTA / Bussentopic #42
PTA / Bussentopic #39 - B(l)ussen in de zomer
PTA / Bussentopic #38 - Gaat die Bus
PTA / Bussentopic #37 - Komt die Bus
Bussentopic #36 Wordt...
Bussentopic #35...
B...
Wel mooi dat ze die dingen nog hebben
Arriva Touring heeft ze ook nog in Groningen staan.quote:Op maandag 26 augustus 2013 15:24 schreef NoBody122 het volgende:
Ik zag eergistermiddag op de A9 tussen A'dam Zuid - Badhoevedorp een gelede Cxx Duvedec rijden.. Waarschijnlijk voor pendelvervoer van/naar Mysteryland.
Wel mooi dat ze die dingen nog hebben
quote:
[..]
Arriva Touring heeft ze ook nog in Groningen staan.
We love Duct-tapequote:
De hele vloot van de Walibi express bestaat uit die 2 bussen?quote:
Er rijden er ook nog twee op de Walibi-express tussen Harderwijk en Walibi World
Zaterdag ga ik naar Ground Zero en ik vermoed dat ze daar ook wel de nodige gelede Duvedecs in zullen zetten voor het pendelvervoer. Was vorig jaar iig wel het geval. Die dingen zijn btw van binnen al behoorlijk uitgeleefd...
Weet iemand hier eigenlijk of je aan het interieur kan zien of het een ex Midnet of een ex NZH wagen is???
Apeldoorn heeft nog de 7800, 7807, 7813, Zwolle heeft de 7810, 9056, 9063, 9078, Emmeloord heeft nog de 9073, 9077. Alhoewel die indeling nogal eens afwisseld.quote:
Cxx Tours Apeldoorn heeft er zowiezo ook nog 1 voor het leerlingen vervoer naast een aantal MAN Lion's Regio's (Ex Qliners)
Zaterdag ga ik naar Ground Zero en ik vermoed dat ze daar ook wel de nodige gelede Duvedecs in zullen zetten voor het pendelvervoer. Was vorig jaar iig wel het geval. Die dingen zijn btw van binnen al behoorlijk uitgeleefd...
Weet iemand hier eigenlijk of je aan het interieur kan zien of het een ex Midnet of een ex NZH wagen is???
Ex-Midnet heeft afwisselend groen/blauw stoffen stoelen, Ex-NZH heeft grijze leren stoelen.
Dagelijkse inzet op de scholierenlijnen van/naar Jacobus Fruytierschool 6XX. (niet de ritten die zijn opgenomen in lijn 104 en 108, die rijden met ex-CXX MAN's.) lijn 163 Lelystad-Dronten-Kampen (1 rit meende ik) en lijn 70 Zwolle-Zwartsluis (In ieder geval de rit van Zwolle V 16.45)
Die MAN's kom ik regelmatig tegen, af en toe ook een Ex interliner Integro...quote:
[..]
Apeldoorn heeft nog de 7800, 7807, 7813, Zwolle heeft de 7810, 9056, 9063, 9078, Emmeloord heeft nog de 9073, 9077. Alhoewel die indeling nogal eens afwisseld.
Ex-Midnet heeft afwisselend groen/blauw stoffen stoelen, Ex-NZH heeft grijze leren stoelen.
Dagelijkse inzet op de scholierenlijnen van/naar Jacobus Fruytierschool 6XX. (niet de ritten die zijn opgenomen in lijn 104 en 108, die rijden met ex-CXX MAN's.) lijn 163 Lelystad-Dronten-Kampen (1 rit meende ik) en lijn 70 Zwolle-Zwartsluis (In ieder geval de rit van Zwolle V 16.45)
Ik ben wel benieuwd welke dit zijn. Als ze van lijn 315 afkomen hebben ze al behoorlijk wat kilometers onder de wielen doorgehad.quote:
Cxx Tours .... een aantal MAN Lion's Regio's (Ex Qliners)
Het zijn idd de ex-qliners uit friesland, waaronder de 5787 (volgens google)quote:
[..]
Ik ben wel benieuwd welke dit zijn. Als ze van lijn 315 afkomen hebben ze al behoorlijk wat kilometers onder de wielen doorgehad.
Overigens rijden 2(?) ex Qbuzz Qliners ook leerlingenvervoer in het wit van Betuwe Tours. Weet even de kentekens / busnummers niet meer...
quote:
[..]
Het zijn idd de ex-qliners uit friesland, waaronder de 5787 (volgens google)
Overigens rijden 2(?) ex Qbuzz Qliners ook leerlingenvervoer in het wit van Betuwe Tours. Weet even de kentekens / busnummers niet meer...
Mijn vader heeft van 2005 tot 2007 bij CXX gewerkt en toen hij daar weg ging hadden die bussen al bijna 5 ton op de teller!! Dan moeten ze nu ver over het miljoen zitten.je bedoelt die Friese MAN's waarvan het leasecontract eind vorig jaar afliep?quote:
[..]
Het zijn idd de ex-qliners uit friesland, waaronder de 5787 (volgens google)
Overigens rijden 2(?) ex Qbuzz Qliners ook leerlingenvervoer in het wit van Betuwe Tours. Weet even de kentekens / busnummers niet meer...
Ja, die bedoel ik, als ik me niet vergis de ex 2043 en 2045. Smit uit Harderwijk heeft er ook 2, nog in de oude kleuren volgens busfoto.nl en volgens mij heeft Gebo ook eentje rond rijden in het wit maar dat weet ik niet helemaal zeker.quote:Op woensdag 28 augustus 2013 22:34 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
je bedoelt die Friese MAN's waarvan het leasecontract eind vorig jaar afliep?
betekent wel dat de 10,6 meter variant van de Amba er definitief uit lijkt te gaan
rijdt tegenwoordig hier over de grens. Exact zelfde type bus dat ik aan zuidgrens bij Oostenrijk zag. Kennelijk populaire bus bij deelgenoten van DB. Heeft hoge vloer wat opvallend is.
12 meter Citaro
Gelede Citaro
En GEEN Capa-Cities maar de van Hool AGG300
Bron: Modelbus.nl
http://alexmiedema.nl/2013/09/04/bussen-in-aken/
dat vraag ik me ook af, mis het nog steeds erg en ontdekte tot dusver geen soortgelijke sitequote:
wat is nou eigenlijk de opvolger van openbaarvervoerinboskoop geworden?
Hmm, die lijn 50 zou ik wel eens kunnen zijnquote:
Een blog voor de liefhebbers van grensoverschrijdend OV en bussen in een stad die eigenlijk een tram nodig heeft.
http://alexmiedema.nl/2013/09/04/bussen-in-aken/
[ afbeelding ]
. Wanneer is die foto gemaakt?
wat ik begrepen heb zouden de bussen wat oranje worden. Zie een draadje hierover op OV in Nederlandquote:
Heeft een van jullie meer informatie over de nieuwe bussen die gaan rijden in Groningen-Drenthe? Onder andere capacities. Maar ik heb (oa door het verdwijnen van casfiles/ovib) nog een foto gezien!
Ik was daar vrijdag, maar er reden nog geen nieuwe bussen.quote:
Heeft een van jullie meer informatie over de nieuwe bussen die gaan rijden in Groningen-Drenthe? Onder andere capacities. Maar ik heb (oa door het verdwijnen van casfiles/ovib) nog een foto gezien!
Wel veel gelede streekbussen op stadsdienst en stadsbussen op de streek.
het is meer de ontwikkeling naar januari 2014 toe.
)
http://www.vooru.nl/lib/k(...)%20Oost_02092013.pdf
Fijn zo'n legenda, ik zal ff helpen. Op de url klikken voor de originele pdf
3Z gaat naar Zuilen
9O naar Overvecht (oude route lijn 7)
9L Lunetten (oude lijn 8 van CS naar Lunetten)
1H Hoograven (reed vroeger naar Lunetten)
1O Overvecht (lijn 1 zoals vroeger maar nu een stuk over de route van de oude lijn 5)
3F gaat naar Fockemalaan (Diaconesse ziekenhuis)
26O Overvecht Noord via Zuilen
5V Voordorp (via Griftpark)
26V Dat is een "ritje" naar Vleuterweide via station Terwijde
5C Cartesiusweg via Oog in Al
12S Sneldienst naar de Uithof
77N Nieuwegein
74V Vianen
74Z Zeist (via Zeist West)
77B Bilthoven
Fijn he dat die V's niet hetzelfde betekenen.
Hoe kan Connexxion met zo'n flutplattegrond wegkomen? Omdat ze zich geen moer van de reizigers aantrekken dat is duidelijk.
Wat wel goed is de perronclustering van bijv. 5V, 8 en 138 die rijden allemaal via het Griftpark en dan waaieren ze uit.
Een ritje met lijn 26 van beginpunt naar eindpunt duurt: 58 minuten!
[ Bericht 6% gewijzigd door bork op 05-09-2013 10:41:53 ]
16 juni begin van de middagquote:
[..]
Hmm, die lijn 50 zou ik wel eens kunnen zijn
Haha! Nice!quote:
wat ben ik dan blij dat we nog de 10m amba hebben.quote:Op zondag 1 september 2013 12:21 schreef Peterselieman het volgende:
VDL komt met een eigen variant van de Optare: http://www.vdlbuscoach.co(...)-Bus.aspx?lang=nl-NL
betekent wel dat de 10,6 meter variant van de Amba er definitief uit lijkt te gaan
Raad waar die staat. En welke twee verschillende modellen bus op deze foto staan
Betreft locatie: het googelen van het op de achtergrond zichtbare 'Hansa hotel' bracht mij op Dusseldorf uit, wat strookt met de letter 'D' op het kenteken van de bus.quote:Op zaterdag 7 september 2013 22:56 schreef Alexxxxx het volgende:
[ afbeelding ]
Raad waar die staat. En welke twee verschillende modellen bus op deze foto staan
Wat betreft modellen: geen idee
de locatie is al foutquote:
[..]
Betreft locatie: het googelen van het op de achtergrond zichtbare 'Hansa hotel' bracht mij op Dusseldorf uit, wat strookt met de letter 'D' op het kenteken van de bus.
Wat betreft modellen: geen idee
en nu de beide types bus nogquote:
SPOILERlinksboven op de foto
quote:
Op 
kleine tipquote:
SPOILER
deze bus reed me bijna uit mijn sokken terwijl ik de Citea foto maakte
Is dat speciaal getint glas dat zo is aangepast dat je dus deze eenzijdige kleur krijgt want ik kan mij voorstellen dat het raar staat dat men het wel dus voor het voetbal zoiets doet maar als jij of ik als gewone autorijder zijn auto zo zou bedekken, je gelijk een prent zou krijgen.
Dit mag gewoon zolang het zicht van de bestuurder maar niet beperkt wordt. Vergelijk het maar met een vrachtwagen, SRV wagen of bestelbus.quote:
Ik heb een vraag over die spelersbussen van bijvoorbeeld Ajax of Feyenoord die tegenwoordig helemaal beplakt zijn in 1 kleur waardoor je de ramen niet meer ziet.
[ afbeelding ]
Is dat speciaal getint glas dat zo is aangepast dat je dus deze eenzijdige kleur krijgt want ik kan mij voorstellen dat het raar staat dat men het wel dus voor het voetbal zoiets doet maar als jij of ik als gewone autorijder zijn auto zo zou bedekken, je gelijk een prent zou krijgen.
Dit, plus dat je van binnenuit nog een best hoog percentage lichtdoorlatendheid hebtquote:
[..]
Dit mag gewoon zolang het zicht van de bestuurder maar niet beperkt wordt. Vergelijk het maar met een vrachtwagen, SRV wagen of bestelbus.
Dit is hoogstwaarschijnlijk van die one way vision folie.. Je kunt dus wel gewoon van binnen naar buiten kijken (wel verduisterend)..quote:
Ik heb een vraag over die spelersbussen van bijvoorbeeld Ajax of Feyenoord die tegenwoordig helemaal beplakt zijn in 1 kleur waardoor je de ramen niet meer ziet.
[ afbeelding ]
Is dat speciaal getint glas dat zo is aangepast dat je dus deze eenzijdige kleur krijgt want ik kan mij voorstellen dat het raar staat dat men het wel dus voor het voetbal zoiets doet maar als jij of ik als gewone autorijder zijn auto zo zou bedekken, je gelijk een prent zou krijgen.
Ik heb dit soort folie op de achterruit van m'n vorige auto gehad en er is nooit wat over gezegd..
Achter(zij)ruiten mogen gewoon dichtgeplakt worden ermee.. Alleen de voorste zijruiten en de voorruit niet.
Een en ander loopt vooruit op de nieuwe vervoersplannen voor de stad waarbij er voor lijn 15/115 negen Capacity's komen en waarbij er met het stads en streeknet geschoven zal gaan worden. Zo worden de lijnen 316/317 Leek/Roden-Kardinge verder geïntegreerd met de huidige stadslijnen 3 en 6 en zal er met geledes gereden gaan worden ipv standaardbussen. De Qliner naar Annen zal verdwijnen en geïntegreerd worden in P-Citybus 22 die nu nog tussen Haren en Euroborg P3 pendelt. Ook dit wordt een lijn die volledig met geledes gereden zal gaan worden. Voor deze operatie worden een aantal stadsgeledes omgebouwd en komen er enkele nieuwe geledes bij.
quote:
In Groningen hebben ze stadsgelede 3050 omgebouwd en voorzien van een nieuwe livery en waarschijnlijk ook nieuw interieur:
[ afbeelding ]
Een en ander loopt vooruit op de nieuwe vervoersplannen voor de stad waarbij er voor lijn 15/115 negen Capacity's komen en waarbij er met het stads en streeknet geschoven zal gaan worden. Zo worden de lijnen 316/317 Leek/Roden-Kardinge verder geïntegreerd met de huidige stadslijnen 3 en 6 en zal er met geledes gereden gaan worden ipv standaardbussen. De Qliner naar Annen zal verdwijnen en geïntegreerd worden in P-Citybus 22 die nu nog tussen Haren en Euroborg P3 pendelt. Ook dit wordt een lijn die volledig met geledes gereden zal gaan worden. Voor deze operatie worden een aantal stadsgeledes omgebouwd en komen er enkele nieuwe geledes bij.
Wij gaan dus van comfortabele Integro naar zo'n herriemakende gelede. Voordeel is wel dat we dan weer rechtstreeks naar de Grote Markt kunnen.
Da's heel lang geleden. (Toen Q-liner 318 nog een gewone streekbus was en reed als lijn 57.)Behalve een andere kleurstelling, met een reclame op de ramen die de bussen best donker maakt van binnen, lijkt er nog niks veranderd aan de bussen. Het interieur is nog altijd gelijk als dat van elke andere bus in de stad. Dus nog gewoon de lage kuipstoeltjes in plaats van de stoelen met hoge rugleuning die in de streekbussen staan.quote:
In Groningen hebben ze stadsgelede 3050 omgebouwd en voorzien van een nieuwe livery en waarschijnlijk ook nieuw interieur:
[ afbeelding ]
Een en ander loopt vooruit op de nieuwe vervoersplannen voor de stad waarbij er voor lijn 15/115 negen Capacity's komen en waarbij er met het stads en streeknet geschoven zal gaan worden. Zo worden de lijnen 316/317 Leek/Roden-Kardinge verder geïntegreerd met de huidige stadslijnen 3 en 6 en zal er met geledes gereden gaan worden ipv standaardbussen. De Qliner naar Annen zal verdwijnen en geïntegreerd worden in P-Citybus 22 die nu nog tussen Haren en Euroborg P3 pendelt. Ook dit wordt een lijn die volledig met geledes gereden zal gaan worden. Voor deze operatie worden een aantal stadsgeledes omgebouwd en komen er enkele nieuwe geledes bij.
dan moet dat nog komen. Ik geloof dat de bussen deels een stadsinterieur krijgen en deels streek.quote:
[..]
Behalve een andere kleurstelling, met een reclame op de ramen die de bussen best donker maakt van binnen, lijkt er nog niks veranderd aan de bussen. Het interieur is nog altijd gelijk als dat van elke andere bus in de stad. Dus nog gewoon de lage kuipstoeltjes in plaats van de stoelen met hoge rugleuning die in de streekbussen staan.
Dat waren nog eens bussen waar je graag in vervoert werd. Heerlijk die benzine dampen in de ochtend als het druk op de weg was in de vroege ochtend en een laagje mist op de weg hing en deze niet weg kon door het drukkende weer.
Ja, knap waardeloos voor de regio bij jullie! Een mannetje of 1500 die op straat komen te staan, die zelf ook allemaal gezinnen hebben die er ook van mee profiteren.quote:
De OAD is faiiliet: http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=171756&cat=1
Ik hoop op een soort van doorstart voor OAD, maar verwacht dit niet, aangezien het faillissement al is uitgesproken.
Zijn er nog streeklijnen van OAD?quote:
[..]
Ja, knap waardeloos voor de regio bij jullie! Een mannetje of 1500 die op straat komen te staan, die zelf ook allemaal gezinnen hebben die er ook van mee profiteren.
Ik hoop op een soort van doorstart voor OAD, maar verwacht dit niet, aangezien het faillissement al is uitgesproken.
Voor zover ik weet alleen scholieren lijn(en) in Twente met ex BBA / Veolia Citaro's...quote:
Ergens in Brabant nog volgens mij, en hier in Twente zie ik wel eens OAD-Citaro's op lijn 97
Je zal maar al je voetbalreizen i.c.m. tickets voor de Champions league wedstrijden van Ajax hebben geregeld via hun.quote:
De OAD is faiiliet: http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=171756&cat=1
Ik vind toch dat er een wet moet komen die bedrijven verplicht indien een naderend faillissement is potentiële klanten hiervan weken van te voren op de hoogte te brengen, want nu is het weer " mostert na de maaltijd" en zitten de klanten met de gebakken peren inzake hun betalingen en boekingen.
[ Bericht 16% gewijzigd door #ANONIEM op 26-09-2013 10:06:20 ]
wie gaat er nog iets bestellen bij een bedrijf dat een naderd faillisement afkondigd? lekker onzinnig.quote:Ik vind toch dat er een wet moet komen die bedrijven verplicht indien een naderend faillissement is potentiële klanten hiervan weken van te voren op de hoogte te brengen
OAD rijdt met 1 citaro op lijn 91 (Holten-Rijssen-Goor-Almelo) en 1 citaro op lijn 92 (Almelo-Neede).quote:
Ergens in Brabant nog volgens mij, en hier in Twente zie ik wel eens OAD-Citaro's op lijn 97
Lijn 97 (in Goor gekoppeld aan lijn 95) rijdt als het goed is met een optare, 2 mercedes sprinters en een 18 persoonsbusje van TGVia.
Wat is onzinniger: Een bedrijf dat willens en wetens failliet gaat en dit niet tijdig meldt aan zijn clientèle waardoor zij die dus al geboekt en betaalt hebben als het faillissement daar is, met de gebakken peren blijven zitten of een bedrijf dat tijdig aangeeft dat men weleens failliet zou kunnen gaan en de ellende beperkt blijft tot hen zelf i.p.v. dat zij klanten meesleuren in hun faillissement.quote:
wie gaat er nog iets bestellen bij een bedrijf dat een naderd faillisement afkondigd? lekker onzinnig.
http://autobussen.blogspo(...)dor-8197-is-een.html
Niet dat het de eerste is, maar toch
Ik vermoed Apeldoorn, foto´s zijn genomen bij de Syntus stalling in Apd en volgens mij heb ik hem daar ook een keer zien staan...quote:
Interessant. Ze hebben een Amba omgebouwd om te rijden op waterstof. Binnenkort zal er ergens eentje op dienst te zien zijn. Ik denk zelf Zwolle of Apeldoorn
http://autobussen.blogspo(...)dor-8197-is-een.html
Niet dat het de eerste is, maar toch
quote:
wat is nou eigenlijk de opvolger van openbaarvervoerinboskoop geworden?
Voor busfoto's?quote:
[..]
dat vraag ik me ook af, mis het nog steeds erg en ontdekte tot dusver geen soortgelijke site
Weet niet precies wat op Boskoop allemaal stond, keek er alleen voor de foto's.
Kwam deze tegen: http://busfoto.net/start_nl.html
http://www.arriva.nl/nieu(...)rriva-in-leeuwarden/
ik wist er neit van maar nu denk ik t wel jaquote:
Arriva Friesland heeft zaterdag een open dag. Gaan er nog mensen heen?
http://www.arriva.nl/nieu(...)rriva-in-leeuwarden/
Een echte opvolger is er niet meer gekomen, hetgeen natuurlijk erg jammer is. Het forum van OVinNederland houdt nog wel enigszins de ontwikkeling in bussenland bij.quote:
[..]
[..]
Voor busfoto's?
Weet niet precies wat op Boskoop allemaal stond, keek er alleen voor de foto's.
Kwam deze tegen: http://busfoto.net/start_nl.html
Qua grote fotosite heb je
busfoto.net
en
busfoto.nl (die is van mij)
wat klopt daar niet dat artikel? :p
een Arriva-bus die rijdt?quote:
http://www.marrennijs.nl/Nieuws/auto-botst-op-bus-arriva
wat klopt daar niet dat artikel? :p
nee.. Hints: Interliner? Citea?quote:
Op Al is het ergens te verklaren:
- Schrijver is in de 30, was jong in de tijd dat er interliners door Joure reden.
- Bus rijdt over de snelweg, is dus interliner.
Hierbij wordt dan wel even vergeten dat:
- Interliner hier inmiddels Q-liner heet en van arriva is.
- Ook de normale streekbussen daar over de snelweg rijden.
Het grootste deel van de lezers zal het verschil overigens niet opmerken.
volgens mij staan hier ook nog overblijfselen van een echter Interliner paalquote:
je kunt het hem niet helemaal verwijten, want de sporen van de Interliner zijn na al die jaren nog steeds terug te vinden. Tot voor kort op station Leeuwarden, maar daar zijn de sporen verdwenen. Leeuwarden Klanderij heeft nog de zwaar verwaarloosde overblijfselen staan
dat die nog niet door gerot is...
en dat er nog steeds een bord van connexxion staat waar in het verleden de vertrektijden op stonden... echter die nu continu de zelfde tekst toont, buiten gebruik zie halte vertrekstaat..
lekkere verkwisting.. sluit dan de stroom af.. of verkoop dat ding aan Arriva en laat er weer nuttige informatie op gooien!!
Reis elke dag via Joure naar Groningen en tref daar inderdaad elke ochtend het nog de oude interliner zuil met vertrektijden (welke gigantisch rot is), het interliner bushokje (2 maal!) en het connexxion vertrekbord.
Op de ongebruikte zijde staat inderdaad ook nog een interliner zuil met beeldscherm!
De connexxion borden staan inmiddels wel uit geloof ik. Die op station Heerenveen is vorig jaar weggehaald maar de 2 in joure zijn beide blijven staan.
het bord voor de gewone streekdiensten (tegen over de BP) is nog wel regelmatig aan.. echter met informatie waar je geen niks aan hebt..quote:
Dat is wel waar.
Reis elke dag via Joure naar Groningen en tref daar inderdaad elke ochtend het nog de oude interliner zuil met vertrektijden (welke gigantisch rot is), het interliner bushokje (2 maal!) en het connexxion vertrekbord.
Op de ongebruikte zijde staat inderdaad ook nog een interliner zuil met beeldscherm!
De connexxion borden staan inmiddels wel uit geloof ik. Die op station Heerenveen is vorig jaar weggehaald maar de 2 in joure zijn beide blijven staan.
de ongebruikte interliner halte was vroeger voor de Q/Interliner 310 naar bolsward, echter nu wordt die halte volgens mij nog maar 3x per dag gebruikt door lijn 198.. en dat zuiltje met beeldscherm is een Route-o-matic en bevat geen apparatuur meer zo ver ik weet.. waarom het nog nooit is weggehaald net als die enorm roestige interliner paal is mij niet duidelijk..
maar goed in 2016 is dat spul wel opgeruimt
was vanochtend redelijk druk volgens mij. Zag twee pendelbussen rijden en bij de achterzijde van de stallen waren twee gasploffers neergezet. Op het voormalig Brada-terrein, waar xx haar stalling had stond ook nog een bus en kon geparkeerd worden. Voor de rest heb ik er niets van meegekregenquote:
Arriva Friesland heeft zaterdag een open dag. Gaan er nog mensen heen?
http://www.arriva.nl/nieu(...)rriva-in-leeuwarden/
Ik kom er net vandaan, niemand van hier gezien voor zover ik weet.quote:
[..]
was vanochtend redelijk druk volgens mij. Zag twee pendelbussen rijden en bij de achterzijde van de stallen waren twee gasploffers neergezet. Op het voormalig Brada-terrein, waar xx haar stalling had stond ook nog een bus en kon geparkeerd worden. Voor de rest heb ik er niets van meegekregen
http://alexmiedema.nl/2013/10/12/open-dag-arriva-leeuwarden/
Jou ook niet gezien maar was er zelf wel tussen pakweg 12 en 13 uur. Veel collega's gesproken dus meer gepraat dan gezienquote:
[..]
Ik kom er net vandaan, niemand van hier gezien voor zover ik weet.
ik was er rond half twee geloof ik.quote:
[..]
Jou ook niet gezien maar was er zelf wel tussen pakweg 12 en 13 uur. Veel collega's gesproken dus meer gepraat dan gezien
en die BYD schijnt nog niet eens op Schier gewest te zijn, deuren zitten er net in?
Hij was gelukkig al wel voorzien van die oerlelijke ¤3 stickerquote:
[..]
ik was er rond half twee geloof ik.
en die BYD schijnt nog niet eens op Schier gewest te zijn, deuren zitten er net in?
En zo te zien zijn ze een stuk donker blauw op bumper "vergeten"...quote:
[..]
Hij was gelukkig al wel voorzien van die oerlelijke ¤3 sticker
http://www.rtvnh.nl/nieuw(...)n+vast+onder+viaduct
Daarnaast krijgt ieder bestemmingsgebied een symbool, dus dan heb je bijvoorbeeld Lijn 12 (geel) ☼ (zonnetje) Uithof
bron: http://qbuzz-utrechtcentraal.nl/index.php?id=204
Beetje kopie van het Amsterdamse systeem voor de tramlijnen?quote:
Ze hebben in Utrecht vanaf december weer iets nieuws. Kubus neemt het vervoer over van xx en introduceert voor de stadsdienst bestemmingskleuren, niet zoals ze in Groningen al op de stadsdienst hebben.
Daarnaast krijgt ieder bestemmingsgebied een symbool, dus dan heb je bijvoorbeeld Lijn 12 (geel) ☼ (zonnetje) Uithof
bron: http://qbuzz-utrechtcentraal.nl/index.php?id=204
Dit zijn de nieuwe bussen die in de regio Utrecht komen te rijden:
- 66 standaardbussen Mercedes Citaro C2 Euro VI, 12 meter lengte
- 72 gelede bussen Mercedes Citaro G C2 Euro VI, 18 meter
- 3 elektrische bussen Optare Solo EV, 10 meter
- 10 achtpersoons minibussen Sprinter EEV (gaan rijden tussen 8 en 20 december 2013)
- 17 dubbelgelede bussen Van Hool AGG Euro VI, 24 meter (gaan rijden week 7 tot en met week 23).
Materieel
Wat voor bussen komen er?
De huidige streekbussen blijven rijden en zullen wij omstickeren. Voor de stad komen nieuwe Mercedes Citaro bussen. Daarnaast komen er nieuwe dubbelgelede AGG300 Van Hool bussen en 3 nieuwe elektrische Optare bussen. Voor het kleinschalig vervoer komen nieuwe Sprinter taxibusjes van Mercedes.
Komt er een training voor nieuw materieel?
Alle stadschauffeurs zullen gaan rijden met nieuw materieel en nieuwe telematica. In november zullen er instructietrainingen worden georganiseerd om bekend te worden met dit materieel. Meer informatie volgt zo snel mogelijk via de website.
Zit er een draaibare stoel in de chauffeurscabine?
Ja, er zit een draaibare stoel in de chauffeurscabine. Echter is er een beperkte ruimte voor chauffeurs met lange benen. Dit is gedeeltelijk op te lossen met een zitinstructie die meegenomen zal worden in de materiaaltraining voor de stadschauffeurs.
Is alle materieel op 8 december gereed?
De dubbelgelede bussen zullen niet op 8 december gereed zijn. Vanaf week 7 in 2014 komt er iedere week 1 bus. Voor de tussenliggende periode hebben wij 20 dubbelgelede bussen van Connexxion/GVU overgenomen.
Is de rolstoelplaat op afstand te bedienen?
De rolstoelplaat is niet op afstand te bedienen. De rolstoelplaat zit in de vloer van de bus en is geen losse plank. Wel is een handmatige bediening noodzakelijk.
Dienstregeling
Blijft de streek en stad gescheiden?
In principe blijft de streek en stad gescheiden. Er zijn een paar lijnen waarbij het beter uitkomt als de lijn van de streek naar de stad gaat en andersom.
De streekdienst zal ook rijden op lijn 10 en lijn 30. Deze lijnen rij je van Lunetten via Leidsche Rijn naar de Uithof. Voor de vestiging Nieuwegein zitten er bovendien enkele ritten op lijn 39, van Maarssen naar Utrecht CS en ’s ochtends 1 rit van lijn 127 van Kockengen naar Vleuten in het pakket. De stadsdienst gaat ook rijden op lijn 55 naar Maartensdijk. Dit is de lijn die nu nog 138 is. In het gebroken dienstenrooster van de stadsdienst zitten bovendien enkele ritten van lijn 287 naar Vianen en 252 naar Amersfoort. Informatie over lijninstructie volgt later.
Blijven de nachtbussen?
De nachtbussen uit de BRU concessie blijven (lijn 412, 441, 447, 452, 474, 477 en 495). In Zeist is er nu een vaste groep die deze diensten rijden. Wij zullen dit in principe voortzetten.
Waardeloos. Waar is de bond?quote:Zit er een draaibare stoel in de chauffeurscabine?
Ja, er zit een draaibare stoel in de chauffeurscabine. Echter is er een beperkte ruimte voor chauffeurs met lange benen. Dit is gedeeltelijk op te lossen met een zitinstructie die meegenomen zal worden in de materiaaltraining voor de stadschauffeurs.
[ Bericht 15% gewijzigd door Erasmus op 01-11-2013 18:44:20 ]
Maar die groene Connexxion bussen en de witte Integro's die in Utrecht rijden, horen die ook bij de consessie die Qbuzz heeft gewonnen of alleen de huidige gele bussen?quote:
Nog wat info Qbuzz Utrecht
Materieel
Wat voor bussen komen er?
De huidige streekbussen blijven rijden en zullen wij omstickeren. Voor de stad komen nieuwe Mercedes Citaro bussen. Daarnaast komen er nieuwe dubbelgelede AGG300 Van Hool bussen en 3 nieuwe elektrische Optare bussen. Voor het kleinschalig vervoer komen nieuwe Sprinter taxibusjes van Mercedes.
Komt er een training voor nieuw materieel?
Alle stadschauffeurs zullen gaan rijden met nieuw materieel en nieuwe telematica. In november zullen er instructietrainingen worden georganiseerd om bekend te worden met dit materieel. Meer informatie volgt zo snel mogelijk via de website.
Zit er een draaibare stoel in de chauffeurscabine?
Ja, er zit een draaibare stoel in de chauffeurscabine. Echter is er een beperkte ruimte voor chauffeurs met lange benen. Dit is gedeeltelijk op te lossen met een zitinstructie die meegenomen zal worden in de materiaaltraining voor de stadschauffeurs.
Is alle materieel op 8 december gereed?
De dubbelgelede bussen zullen niet op 8 december gereed zijn. Vanaf week 7 in 2014 komt er iedere week 1 bus. Voor de tussenliggende periode hebben wij 20 dubbelgelede bussen van Connexxion/GVU overgenomen.
Is de rolstoelplaat op afstand te bedienen?
De rolstoelplaat is niet op afstand te bedienen. De rolstoelplaat zit in de vloer van de bus en is geen losse plank. Wel is een handmatige bediening noodzakelijk.
Dienstregeling
Blijft de streek en stad gescheiden?
In principe blijft de streek en stad gescheiden. Er zijn een paar lijnen waarbij het beter uitkomt als de lijn van de streek naar de stad gaat en andersom.
De streekdienst zal ook rijden op lijn 10 en lijn 30. Deze lijnen rij je van Lunetten via Leidsche Rijn naar de Uithof. Voor de vestiging Nieuwegein zitten er bovendien enkele ritten op lijn 39, van Maarssen naar Utrecht CS en ’s ochtends 1 rit van lijn 127 van Kockengen naar Vleuten in het pakket. De stadsdienst gaat ook rijden op lijn 55 naar Maartensdijk. Dit is de lijn die nu nog 138 is. In het gebroken dienstenrooster van de stadsdienst zitten bovendien enkele ritten van lijn 287 naar Vianen en 252 naar Amersfoort. Informatie over lijninstructie volgt later.
Blijven de nachtbussen?
De nachtbussen uit de BRU concessie blijven (lijn 412, 441, 447, 452, 474, 477 en 495). In Zeist is er nu een vaste groep die deze diensten rijden. Wij zullen dit in principe voortzetten.
alleen de gele rakkers horen erbijquote:
[..]
Maar die groene Connexxion bussen en de witte Integro's die in Utrecht rijden, horen die ook bij de consessie die Qbuzz heeft gewonnen of alleen de huidige gele bussen?
yups van de qbuzz wesite:quote:
[..]
alleen de gele rakkers horen erbij
Daarnaast bestaande gele bussen uit 2009
De 142 bestaande gele bussen in het streekvervoer worden door ons overgenomen. Deze bussen werden in 2009 in de regio geïntroduceerd en voldoen ruimschoots aan de bestaande Euro V-normen. Vanaf 8 december rijden deze bussen op de zeer schone brandstof GTL (gas-to-liquid). GTL is een nieuwe vloeibare brandstof van Shell die afgeleid is van aardgas. De brandstof wordt in plaats van diesel getankt in deze bestaande bussen, wat direct een substantiële bijdrage levert aan het verder verminderen van de uitstoot.
Voor de volledigheid, rijden wij in de regio Utrecht natuurlijk ook met 26 geheel gereviseerde trams op groene stroom.
Maar ze rijden nu op bestaande lijnen zoals 29 enzo. Zijn bestaande Syntus Overijssel-bussen die omgespoten zijn oid?quote:
Die rode bussen gaan per december naar de concessie Twente. (4 ambassadors)
http://busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=lastup
[ Bericht 35% gewijzigd door Bitlord op 13-11-2013 14:25:15 ]
Jup waren bestaande Midden-Overijssel bussen. Gaan in december naar Twente.quote:
[..]
Maar ze rijden nu op bestaande lijnen zoals 29 enzo. Zijn bestaande Syntus Overijssel-bussen die omgespoten zijn oid?
Zowel de 3060 als 3057 (waren de ex 1460, ex2160 respectievelijk ex 1457, ex 2157) rijden tot 8 december bij Syntus Veluwe. Na december moeten deze bussen ook in Twente rijdn. In december gaan nog 3 (ze hadden er al 4) optares naar Twente.quote:
In Apeldoorn rijdt nu een amba in de orginele Syntus kleuren maar zonder Syntus stickers. Geen idee of het wagenpark nummer er nog wel op staat. Zal waarschijnlijk wel uit de consessie ZHO gekomen zijn...
Toekomstig wagenpark van Twente:
3001-3011: Mercedes Sprinter
3047-3048: Citea Hybride (ex Connexxion 3327-3328)
3049-3060: Ambassador, (ex Syntus 2149-2160, exclusief 3055 en 3059)
3061-3072: Ambassador, voor inhuurbedrijven (ex huidige Syntus 3160-3172)
3101-3203: Citea LLE, 3101-3110 rijden al
3247-3250: Ambassador, ex Midden Overijssel 4147-4150. (rijden nu nog in MO).
3255-3256: Ambassador, ex Midden Overijssel 4155-4156, rijden nu al in Twente
3306-3309: Optare, rijden nu al in Twente
3312-3314: Optare, rijden nu op de Veluwe.
3401-3403: Duvedec geleed, voor het spitsvervoer en de pendels Drienerlo-UT bij wedstrijden in de Grolsch Veste.
Bron wagenpark: http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Concessie_Regio_Twente_(2014-2023)
dank voor deze bijdrage. Zonder OViB mis ik veel van wat er in den lande gebeurt.quote:
Vandaag diverse foto's en een filmpje kunnen maken van drie van de nieuwe Qbuzz-bussen voor Utrecht. Zie hier en hier:
http://busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=lastup
[ afbeelding ]
Onder de nieuwe slogan: "niet alleen ter land,maar ook nu te water."quote:
O ja, Connexxion Tours introduceert ook een nieuwe waterbus:
De chauffeur belde nog tijdens de rit naar iemand met de vraag het op te lossen, want hij wist ook niet wat het was. Iemand wel eens zoiets gehad?
Nee, wel iets anders mijn sns-pasje is door slijtage niet meer rechthoekig maar werkt nog wel, behalve bij geldautomaten van de Postbank die buiten staan die worden na invoer van mijn pasje buiten gebruik gesteldquote:Op donderdag 14 november 2013 12:32 schreef OverRated het volgende:
Net bij het inchecken scande dat apparaat voorin de bus per ongeluk de keycard van m'n auto, ipv mijn ov-chipkaart. Daarna deed die scanner het niet meer, en er was tot ik uitstapte een luide brom te horen
Iemand wel eens zoiets gehad?
Is de blinde hoek van een buschauffeur zo klein dat hij een fietser/motorrijder niet ziet die bij een halte op een normale weg langs de passagierszijde wil passeren en bijna door de wegdraaiende bus (afslaan ) wordt platgedrukt?
Is zag het dus gebeuren vanmorgen en het vloeken van de bijna geplette rijder was wel duidelijk te horen.
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 14-11-2013 14:13:56 ]
Ik snap niet helemaal wat je bedoelt eigenlijk. Bedoel je de rechterkant van de bus? Zo ja, dan is die motor/fietser dom om aan de rechterzijde in te halen terwijl de bus weg rijdt. Nog even los van het feit dat de fietser en brommer in de bebouwde kom gewoon moeten wachten.quote:Op donderdag 14 november 2013 14:12 schreef Iwanius het volgende:
Even een vraag tussendoor.
Is de blinde hoek van een buschauffeur zo klein dat hij een fietser/motorrijder niet ziet die bij een halte op een normale weg langs de passagierszijde wil passeren en bijna door de wegdraaiende bus (afslaan ) wordt platgedrukt?
Is zag het dus gebeuren vanmorgen en het vloeken van de bijna geplette rijder was wel duidelijk te horen.
Syntus Gelderland heeft voorlopig een busje minder.... Gisteren tussen Barneveld en Nijkerk heeft een busje geprobeerd om lijn 87 te koppen. 3 reizigers + buschauffeur licht gewond. Bestuurder van de Bestelbus is met onbekende verwondingen richting het ziekenhuis vervoert.
Geen bus van Syntus maar de Setra van Noot...quote:
[ afbeelding ]
Syntus Gelderland heeft voorlopig een busje minder.... Gisteren tussen Barneveld en Nijkerk heeft een busje geprobeerd om lijn 87 te koppen. 3 reizigers + buschauffeur licht gewond. Bestuurder van de Bestelbus is met onbekende verwondingen richting het ziekenhuis vervoert.
Anyway, lijn wordt uitgevoerd door Syntus en is ook voorzien van Syntus bestikkering.quote:
[..]
Geen bus van Syntus maar de Setra van Noot...
Volgens mij heb ik daar zelf nog in gereden ten tijde van de laatste open dagen v/de luchtmacht in Liwwadden
Yup.(passagierskant noem ik dat altijd.quote:
Ik snap niet helemaal wat je bedoelt eigenlijk. Bedoel je de rechterkant van de bus?
En toch zie je het (tenminste ik) best wel met vaak gebeuren met alle gevolgen van dien.quote:Zo ja, dan is die motor/fietser dom om aan de rechterzijde in te halen terwijl de bus weg rijdt. Nog even los van het feit dat de fietser en brommer in de bebouwde kom gewoon moeten wachten.
Heeft allemaal schijnbaar te maken met haast-haast-haast.
Die wagen rijdt vast bij GVU, wordt volgens mij gebruikt om basisschoolkinderen naar musea te brengen.quote:
Dinsdag stond Connexxion Integro 2722 geparkeerd naast het Diakonessenhuis (ziekenhuis) in Utrecht.
Volgens mij heb ik daar zelf nog in gereden ten tijde van de laatste open dagen v/de luchtmacht in Liwwadden
http://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?pos=-28562
Dan is er een dikke kans dat de chauffeur hem niet gezien heeft. Ondanks dat een bus een iets kleinere dode hoek heeft dan de gemiddelde vrachtwagen.quote:
[..]
Yup.(passagierskant noem ik dat altijd.
[..]
En toch zie je het (tenminste ik) best wel met vaak gebeuren met alle gevolgen van dien.
Heeft allemaal schijnbaar te maken met haast-haast-haast.
Opmerkelijk dat Syntus redelijke oude bussen (tijdelijk) in gaat zetten in Twente. In Apeldoorn kwam ik vandaag de 2153 tegen, nog geheel in oude / orginele kleurstelling. Jammer dat er binnenkort geen bussen meer rondrijden in die kleuren. Blijf het 1 van de mooiste kleurstellingen vinden...quote:
[..]
Jup waren bestaande Midden-Overijssel bussen. Gaan in december naar Twente.
[..]
Zowel de 3060 als 3057 (waren de ex 1460, ex2160 respectievelijk ex 1457, ex 2157) rijden tot 8 december bij Syntus Veluwe. Na december moeten deze bussen ook in Twente rijdn. In december gaan nog 3 (ze hadden er al 4) optares naar Twente.
Toekomstig wagenpark van Twente:
3001-3011: Mercedes Sprinter
3047-3048: Citea Hybride (ex Connexxion 3327-3328)
3049-3060: Ambassador, (ex Syntus 2149-2160, exclusief 3055 en 3059)
3061-3072: Ambassador, voor inhuurbedrijven (ex huidige Syntus 3160-3172)
3101-3203: Citea LLE, 3101-3110 rijden al
3247-3250: Ambassador, ex Midden Overijssel 4147-4150. (rijden nu nog in MO).
3255-3256: Ambassador, ex Midden Overijssel 4155-4156, rijden nu al in Twente
3306-3309: Optare, rijden nu al in Twente
3312-3314: Optare, rijden nu op de Veluwe.
3401-3403: Duvedec geleed, voor het spitsvervoer en de pendels Drienerlo-UT bij wedstrijden in de Grolsch Veste.
Bron wagenpark: http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Concessie_Regio_Twente_(2014-2023)
Daar lijkt het inderdaad op (en waarschijnlijk wel naar meer plekken dan alleen musea)quote:
[..]
Die wagen rijdt vast bij GVU, wordt volgens mij gebruikt om basisschoolkinderen naar musea te brengen.
http://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?pos=-28562
Zoals ik eerder zei blijkt dat wel gezien de vloekpartij die de bijna geplette rijder uitte.quote:
Dan is er een dikke kans dat de chauffeur hem niet gezien heeft. Ondanks dat een bus een iets kleinere dode hoek heeft dan de gemiddelde vrachtwagen.
Maar apart dat de dode hoek bij een bus kleiner is dan die van een vrachtwagen.
http://busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=lastup&cat=47
Metropolis
21.00, ned3
Of je nu over de Pakistaans-Afghaanse grens rijdt of op lijn 119 richting het Noord-Brabantse Klundert zit, iedere chauffeur komt wel eens hobbels op de weg tegen. Busbewaker John uit Breda moet op vrijdagavond de beschonken plaatselijke plattelandsjeugd koest houden, maar dat lijkt mee te vallen als je het vergelijkt met de dodenrit die chauffeur Arif in Pakistan iedere dag maakt. Als je van Peshawar in Pakistan naar Afghanistan wilt, moet je in de bus stappen bij Arif. Hij brengt je door de woeste, door stammen beheerste bergen naar Landi Kotal. Veel passagiers bidden voor een veilige rit als de remmen het weer eens dreigen te begeven of als Arif bij pech eigenhandig zijn bus moet repareren in de berm terwijl de stoffige weg op zijn luchtwegen slaat. Ondertussen is Arif al blij als zijn bus niet vanuit de bergen door de Taliban beschoten wordt. Een stressvolle rit dus, en om de druk van de ketel te halen mag Arif halverwege de rit graag een jointje opsteken achter het stuur. Het mag dan een ruig ritje zijn, maar Arif hééft tenminste een bus. Dat is meer dan chauffeur Moussa uit het Burkinese stadje Tougan kan zeggen. De aftandse bussen waar ze daar op rijden gaan vaak niet langer dan een jaartje mee. Daarom zet hij tegenwoordig een vrachtwagen in voor personenvervoer. Als voertuig nét wat robuuster, maar wel een stuk minder comfortabel voor de reizigers: 'We vrezen altijd dat de vrachtwagen zal omkieperen, komen altijd te laat aan en soms moeten we onderweg overnachten, midden in de bush. Maar het is de enige manier om van A naar B te komen', aldus een passagier aan boord van de vrachtwagen. Egyptische passagiers in Caïro hebben vaak wat meer keus, maar uiteindelijk ben je daar ook vaak overgeleverd aan de grillen van de bestuurder. Buschauffeurs in Egypte zijn berucht vanwege hun krankzinnige rijstijl, maar dat geldt niet voor chauffeur Ied. Hij blijft te allen tijde kalm, stopt netjes aan de kant van de weg om passagiers uit te laten stappen en heeft zelfs zijn rijbewijs. 'Ik ben niet zomaar een buschauffeur', zegt Ied trots als hij zijn geldige papieren laat zien. Toch blijft ook Ied niet altijd gespaard van de verkeerschaos in Caïro. 'Een keer heb ik een fietser doodgereden die zijn slipper van de weg wilde oprapen. Toen was ik was heel erg van streek.'.
Met name aan de rechterkant. Dat komt omdat de deurruit van de bus helemaal naar beneden doorloopt.quote:
[..]
Zoals ik eerder zei blijkt dat wel gezien de vloekpartij die de bijna geplette rijder uitte.
Maar apart dat de dode hoek bij een bus kleiner is dan die van een vrachtwagen.
Weer bedankt.quote:
Ook van de nieuwe geledes voor Utrecht zijn inmiddels plaatjes:
http://busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=lastup&cat=47
[ afbeelding ]
Zo'n standaard bus is toch net zo'n Setra als die bij Juyn rijdt, bijna zelfde koplampen, zelfde ronding boven voorwiel enzovoort.
We call it: Monorailquote:
Is het een bus, is het een tram? Geen idee. Maar ik vond het er wel apart uitzien afgelopen zomer bij Walt Disney World:
Je ziet ze bijvoorbeeld ook bij Universal Studios.
Ik weet niet of het nog zo is,maar toen ik er ooit was hadden alle parkeerplekken Disney namen met bijbehorende afbeeldingen zodat het altijd erg makkelijk was je opstap/parkeerplek te onthouden.
Ik heb het in deze dan over Disney World in Florida natuurlijk.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 22-11-2013 10:23:21 ]
Ik heb in 1987 al in dat ding gezeten in Disneyworld Orlandoquote:
En als ik mij goed herinner hebben ze die dingen al jaren. Ook in de 20st eeuw!
Je ziet ze bijvoorbeeld ook bij Universal Studios.
Ik weet niet of het nog zo is,maar toen ik er ooit was hadden alle parkeerplekken Disney namen met bijbehorende afbeeldingen zodat het altijd erg makkelijk was je opstap/parkeerplek te onthouden.
Ik heb het in deze dan over Disney World in Florida natuurlijk.
Er klopte geen fuck van het verhaal. Het is HOV-vervoer. (
As if) en er zijn al bussen omgebouwd. Nou, ik zie alleen bussen die opnieuw bestickerd zijn, maar die hebben toch echt een stadsinterieur en geen luxe stoelen.
![Europa Park Express [ON-RIDE] - backview](https://i.ytimg.com/vi/AaxMKkPy7rs/default.jpg)
Ik heb het uiteraard over de "treintjes" beneden.quote:
In bijna ieder strandplaats rijden soortgelijke treintjes, toch?quote:
[..]
Ik heb het uiteraard over de "treintjes" beneden.
Volgens mij volgen ze die blauwe lijn, zijn ze automatisch dat bedoelt hij denk ik. Kan je ook gewoon uitleggen/zeggen hoor Bitlordquote:
[..]
In bijna ieder strandplaats rijden soortgelijke treintjes, toch?
.Als het dat is dan noemt Wikipedia het een People Mover.
Ook gewoon hier in Nederland hebben we ze, en wel bij Slagharen:quote:
In Rust (Duitsland) heb je er ook 1 (monorail)
![Monorail Onride - Attractiepark Slagharen 2013 [HD]](https://i.ytimg.com/vi/Q_7FYL4-7Cs/default.jpg)
yups maar daar gaat het dus klaarblijkelijk niet overquote:
[..]
Ook gewoon hier in Nederland hebben we ze, en wel bij Slagharen:
.En de People movers van Connexxion van Rotterdam Kralingsezoom naar bedrijvenpark Rivium (Capelle aan den IJssel)quote:
zelfrijdende bussen hebben we in NL ook, oa op een parking van Schiphol
http://www.nu.nl/binnenla(...)derlandse-wegen.html
"... terwijl het aantal passagiers stabiel blijft. De resterende lijnbussen rijden dan ook meer kilometers."
Volgens mij blijven de prijzen stijgen, waardoor het aantal passagiers daalt ipv gelijk blijft!
"... Bovendien worden er langere bussen ingezet, waardoor er minder nodig zijn, vult ING aan...
Ik weet niet waar ze dit op basseren maar ikzelf heb het idee dat vervoersbedrijven juist vanwege minder passagiers kleinere bussen inzetten zoals de "Fryseker" en de Optare.
Raar artikel dus en totaal anders zoals ik het zie. Maar goed, ik ben ook geen geleerde in dienst van een overbetaald onderzoek clubje...
Kijk, ook iemand die een early bird is inzake het bezoek aan Disneyworld.quote:
Ik heb in 1987 al in dat ding gezeten in Disneyworld Orlando
(ik= begin '80
)[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 24-11-2013 09:49:12 ]
quote:Ik weet niet waar ze dit op basseren maar ikzelf heb het idee dat vervoersbedrijven juist vanwege minder passagiers kleinere bussen inzetten zoals de "Fryseker" en de Optare.
die fryskers waren er 113 en dan nog 6 jaar geleden. van de optares rijden er ook maar 40 rond. stelt niks voor t.o.v. de 600 nieuwe bussen per jaar.quote:Per jaar worden er in Nederland zo’n 600 nieuwe bussen aangeschaft, zo staat in een rapport van ING.
Bestond toen 15jaar (was een coca cola blikjes serie met Disney figuren erop tbv 15th anniversary)quote:
[..]
Kijk, ook iemand die een early bird is inzake het bezoek aan Disneyworld.
(ik= begin '80
MAN baseer ik op de achterlampen, maar ik kan het mis hebben gehad.
lijn 50 zal meestal een 12m citea zijn, misschien een 10m amba. qbuzz standaard een 18m citaro richting groningen.quote:Welk type bus rijdt er op de Friese lijn naar Lauwersoog?
Is dat al ergens anders geraliseerd? Zonder dienstregeling?
bron: http://www.duic.nl/nieuws(...)-bus-naar-de-uithof/
[ Bericht 0% gewijzigd door bork op 26-11-2013 14:40:34 ]
Lijn 50 rijdt per 15-12-2013 planmatig alleen nog met een 12 meter Citea. Geen 10 meter omloop meer naar Lauwersoog.quote:
[..]
lijn 50 zal meestal een 12m citea zijn, misschien een 10m amba. qbuzz standaard een 18m citaro richting groningen.
Ik begrijp wat je bedoelt, de bus die ik er ook verwachtte. Maar ik weet toch bijna zeker een andere grote rode achterlamp/remlicht gezien te hebben van de zijkant, zoiets als bij Man of BYD bussen.quote:
[..]
Lijn 50 rijdt per 15-12-2013 planmatig alleen nog met een 12 meter Citea. Geen 10 meter omloop meer naar Lauwersoog.
Apart he.
Ik ken het verder niet, maar het zou ook wel wat zijn voor lijn 15 in Groningen.quote:
Lijn 12 (utrecht) rijdt vanaf 8 december tijdens de spits zonder dienstregeling, wat betekent dat de bus vertrekt wanneer hij vol zit. Buiten de spits vertrekt er iedere vijf minuten een bus. De stationschef is in het leven geroepen om er op toe te zien dat de bussen niet overvol raken, en er voor te zorgen dat er een nieuwe bus klaarstaat zodra er een is vertrokken. Er staat ook een ‘versterkingsbus’ klaar bij het Morreelsepark, compleet met buschauffeur en ieder moment inzetbaar.
Is dat al ergens anders geraliseerd? Zonder dienstregeling?
bron: http://www.duic.nl/nieuws(...)-bus-naar-de-uithof/
Wel interessant om te vermelden is dat drie ritten van lijn 309 (Assen - Groningen/Zernike) gereden gaan worden met een Capacity die daarna op lijn 15 verder zal gaan.
Ben daanet speciaal van VBG aan de Friesestraatweg door de stad naar de noordoostkant bij Sontweg gereden om te zien of ik al speciale dingen tegen kwam. Maar tot dusver alleen zwart gemaakte citaros die snel en direct zijn.quote:
Heeft iemand al iets van die capacities gezien in nederland?
die intocht is al stevig bezig. Bij Evobus in Nijkerk staat een heleboel meuk. Mogelijk ook beschadigd spul, want in Duitsland is een van de nieuwe bussen op zijn voorligger geklaptquote:
Kwam vanochtend op de A12 3 nieuwe Utrecht-gele QBuzz 12m-Citaro's tegen, die richting Utrecht reden. Laat de intocht aanvangen
Met het slopen zijn ze al begonnenquote:
Kwam vanochtend op de A12 3 nieuwe Utrecht-gele QBuzz 12m-Citaro's tegen, die richting Utrecht reden. Laat de intocht aanvangen
http://www.rtvutrecht.nl/(...)t-door-de-bocht.html
Hoe krijgt 'ie het voor elkaar...quote:Op woensdag 4 december 2013 14:13 schreef bork het volgende:
[..]
Met het slopen zijn ze al begonnen
[ afbeelding ]
http://www.rtvutrecht.nl/(...)t-door-de-bocht.html
Het blijft alleen wel jammer dat er zelfs met dit weer nog moraalridders zijn die alleen het voorste deurtje van een bus open doen terwijl er 300 man staan te wachten... voor een gelede bus!
En terecht. Als buschauffeur zie ik veel te vaak mensen niet inchecken als men achter in kan stappen. Die vrijheid kan men schijnbaar niet aan dus ja dan alleen de voordeuren open. Heeft niks met moraalridderen te maken maar wel een boterham behouden aan het einde van de maand.quote:
Het blijft alleen wel jammer dat er zelfs met dit weer nog moraalridders zijn die alleen het voorste deurtje van een bus open doen terwijl er 300 man staan te wachten... voor een gelede bus!
Nu ken ik de situatie ter plekke niet maar zo gebeurt het helaas wel bij de hogeschool hier in de buurt.
En nu niet zeggen "Maar met een OV-studentenkaart betaal ik toch niets" want zonder registratie van een ingecheckte OV studentenkaart krijgt de vervoerder alsnog geen geld
Dit inderdaad.quote:
[..]
En terecht. Als buschauffeur zie ik veel te vaak mensen niet inchecken als men achter in kan stappen. Die vrijheid kan men schijnbaar niet aan dus ja dan alleen de voordeuren open. Heeft niks met moraalridderen te maken maar wel een boterham behouden aan het einde van de maand.
Nu ken ik de situatie ter plekke niet maar zo gebeurt het helaas wel bij de hogeschool hier in de buurt.
En nu niet zeggen "Maar met een OV-studentenkaart betaal ik toch niets" want zonder registratie van een ingecheckte OV studentenkaart krijgt de vervoerder alsnog geen geld
STATIONSPLEIN
Aan het begin van de donderdagavond waaiden van het NS-gebouw aan het Stationsplein drie grote platen naar beneden. Een van de platen kwam op een gelede bus terecht, die net voorbijreed.
http://www.rtvutrecht.nl/(...)door-harde-wind.html
[ Bericht 1% gewijzigd door CitroenFrance op 06-12-2013 15:28:28 (..) ]
En CXX en veolia zijn van dezelfde eigenaar.. niet geheel verwonderlijk dus.quote:Op vrijdag 6 december 2013 15:28 schreef CitroenFrance het volgende:
Sinds wanneer mag Connexxion op lijn 19 Hulst - Breda rijden? Is niet de eerste keer! Vandaag zo gelede gas Man bus gezien.
! Maar voor Breda is het weleens leuk om een MAN bus te zien haha
stoere airco-units. Bedankt voor de foto trouwens.quote:
En de nieuwe U-bus lichting.. copy paste
[ afbeelding ]
Zal in stad wel wennen zijn dat er geen twee achterdeuren meer zijn (al was dat al wel het geval bij de 3 GVU citaro's die omgestickerd waren van connexxion Krimpen aan den IJssel)
Nope wel een gloednieuwe gelede bus die niet meer weg kon op de Neude.quote:
Heeft iemand al een ex-GVU dubbel gelede bus gezien? Las op een ander forum dat een soort van excuus sticker krijgen...
welk forum?quote:
Heeft iemand al een ex-GVU dubbel gelede bus gezien? Las op een ander forum dat een soort van excuus sticker krijgen...
Een deel van het wagenpark van de GVU gaat naar OV Regio IJsselmond.
De laatste serie originele GVU-bussen (bouwjaar 2007) kan best nog wel een tijdje mee hoor.quote:
Sterkte daar in de regio IJsselmond.
Een deel van het wagenpark van de GVU gaat naar OV Regio IJsselmond.
zou kunnen. Weet wel dat er in Duitsland op weg naar Nederland al een aanrijdinkje plaats heeft gevonden tussen twee bussen.quote:
Zijn er gisteren al 2 nieuwe bussen betrokken geweest bij een botsing bij U-bus? (bron op FB)
Vanaf begin januari in Groningen te bewonderenquote:
Kijk ik even in dit topic leer ik gelijk dat Mercedes ook 4-assers heeft lopen. Nooit geweten dat je gelede bussen met dubbele assen hebt, maar welke wordt er dan daadwerkelijk aangedreven?
Al foto's PSM? Of van de nieuwe citaro's?quote:
[..]
Vanaf begin januari in Groningen te bewonderen
neuh en die gaan er van mijn hand ook niet komen. Ben meer van de treinenquote:
[..]
Al foto's PSM? Of van de nieuwe citaro's?
quote:
Heeft iemand al een ex-GVU dubbel gelede bus gezien? Las op een ander forum dat een soort van excuus sticker krijgen...
Bron: www.ovinnederland.nl
Vandaag reden er ook dubbelgeledes op lijn 28 en zelfs 31. Het ging allemaal nog niet zoals verwacht.
Ik reis regelmatig met lijn 52 van Soesterberg naar Amersfoort. Deze reed in de ochtend meestal met enige vertraging, maar in de officiële dienstregeling was (en is) de eindtijd zo absurd laat gezet (iets van 7 minuten na de voorlaatste halte) dat ie toch wel op tijd aankomt. Alleen deze week is ie zo laat dat je de trein alsnog mist.
De QR-codes op de haltes zijn allemaal vervangen - naar codes die het niet doen.
De schermpjes in de bus hebben kakelbonte kleuren, de laatste letters van elke regel vallen weg en achter in de bus zijn ze onleesbaar.
O ja, en als ik mijn gezin meeneem, kan ik geen Buzzer meer kopen. En als het wel kon, dan zit ik in mijn dorp nu met 2 busmaatschappijen die elkaars kaartjes natuurlijk niet lusten.
Laten we hopen dat het opstartproblemen zijn, maar ik zie de grote verbetering nog niet zo 1,2,3.
waarschijnlijk heeft de chauffeur de wel naar links genomen ipv mee te gaan naar rechts. En keren was ook niet zijn sterkste punt, want met het fietspad erbij genomen is er genoeg ruimte op dat stuk, al heb je wel te maken met zachte bermen.
http://www.112fryslan.nl/news/9553
Lijn 12s is eigenlijk niet verdwenen maar is alleen die 's' kwijtgeraakt. Die paar extra tussenstops veroorzaken natuurlijk wel weer extra drukte.quote:
Het is een gigantische concessie, waardoor er altijd aanloopproblemen zijn. Op een aantal lijnen zijn er wat zaken die niet lekker lopen, zo ook lijn 12 die nu extra drukte te verwerken krijgt, omdat lijn 11/28 minder druk moet worden en lijnen 12s en 13 verdwenen zijn.
Hoe krijgt 'ie het voor elkaar..quote:
Vind het knap dat je hier een halte kunt missen: http://www.lc.nl/frieslan(...)nt-vast-boven-sloot-
waarschijnlijk heeft de chauffeur de wel naar links genomen ipv mee te gaan naar rechts. En keren was ook niet zijn sterkste punt, want met het fietspad erbij genomen is er genoeg ruimte op dat stuk, al heb je wel te maken met zachte bermen.
http://www.112fryslan.nl/news/9553
Ik heb hier (ventweg) wel eens gekeerd met een 12m Ambassador
grapjas. Ik wist van mij afrijden meer dan 10 jaar geleden nog wel dat er daar een keerlusje zitquote:
Ik heb hier (ventweg) wel eens gekeerd met een 12m Ambassador
Nee, die lag toen helemaal open (als in; afgesloten voor verkeer)... Vandaar dat ik het toen anders moest zien op te lossen.quote:
[..]
grapjas. Ik wist van mij afrijden meer dan 10 jaar geleden nog wel dat er daar een keerlusje zit
Als een eindbaasquote:
http://www.rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=128034
twitter:JoostvanKeulen twitterde op vrijdag 13-12-2013 om 18:39:28Vanaf 5 januari in Stad... Dan met oranje strepen voor de lijn van HS naar Zernike #sneakpreview http://t.co/DmWNACyjdZ reageer retweet
Tja, je kunt rijden of je kunt het niet. Ik heb hier wel eens gekeerd (rondje was achterin geblokkeerd, dus dan maar achteruit naar de halte steken)quote:
[..]
Hoe krijgt 'ie het voor elkaar..
Ik heb hier (ventweg) wel eens gekeerd met een 12m Ambassador
En hier (weg geblokkeerd door werkzaamheden een dag te vroeg, dus maar weer achteruit een straatje in)
Mooi dat de kleuren ook zijn door getrokken over de harmonica.quote:
daar issie dan:
[ afbeelding ]twitter:JoostvanKeulen twitterde op vrijdag 13-12-2013 om 18:39:28
Is het niet. xx heeft de concessie in Twente verloren aan Syntus en zet de bus nu elders in het land in.quote:
Ik zag net in Amsterdam een Twents gelede bus lijn 197. Best vreemd om helemaal vanuit het oosten een bus te halen.
Nog Brabants nieuws: Veolia blijft actief in het westen van Noord-Brabant, terwijl Arriva ook haar concessie behoudt. Enige verschuiving is er wel, want een deel van het midden van Noord-Brabant gaat naar de concessie van Arriva.
http://www.omroepbrabant.(...)te+deel+Brabant.aspx
Echter vind ik het best spijtig dat Veolia uit Tilburg en Waalwijk verdwijnt
! Ben benieuwd naar de elektrische stadsbussen van Breda. In Roosendaal rijdt er nu een Den Oudsten B89 alliance van TCR als pendelbus, wegens chaos met de dienstregeling:D, afgewisseld met een Mercedes Citaro..vroeger, toen je nog moest staan achter het stuur om een bocht in te draaien en je nog met z'n 4en reserve was zodat je kon klaverjasssen?quote:
Alright, daar heb je een punt! Maar niemand staat te springen op Veolia NL. Nja, spreek veel met chauffeurs dat alles maar weer terug naar de overheid moet. Toen was alles beter, kan iemand dat bevestigen??
En waar je moest klauteren om in de bus te komen.. Maar schijnbaar hebben ze het over de tijd bij BBA.quote:
[..]
vroeger, toen je nog moest staan achter het stuur om een bocht in te draaien en je nog met z'n 4en reserve was zodat je kon klaverjasssen?
Of het toen beter is geweest, kan ik niet over oordelen, maar in de kern vind ik het wel een aangelegenheid die bij de overheid hoort te liggen. Dat geldt wat mij betreft trouwens voor alle diensten, die voor de bevolking in het algemeen onmisbaar zijn in een maatschappij.quote:
Alright, daar heb je een punt! Maar niemand staat te springen op Veolia NL. Nja, spreek veel met chauffeurs dat alles maar weer terug naar de overheid moet. Toen was alles beter, kan iemand dat bevestigen??
Is te merken in Utrecht rijdt nu spul uit het noorden van Qbuzz in de stadslijnen (zilver met lelijk rood)quote:
Als het goed is moet vandaag de eerste Capacity voor de stad Groningen Nederland binnengekomen zijn
rond.Ik vind ze wel mooi, zilver met oud-stadsbus-Hainje-rood. Als jullie er daar zo over denken, dan moeten we ze maar snel weer terughalen voor onze mooie bussen gesloopt wordenquote:Op woensdag 18 december 2013 02:41 schreef bork het volgende:
[..]
Is te merken in Utrecht rijdt nu spul uit het noorden van Qbuzz in de stadslijnen (zilver met lelijk rood)
heeft niets met elkaar te maken, maar met nog niet geleverde bussen voor Utrechtquote:
[..]
Is te merken in Utrecht rijdt nu spul uit het noorden van Qbuzz in de stadslijnen (zilver met lelijk rood)
Vandaag op de A1 richting Amersfoort een groene ex Schiphol sternet Citaro tegen gekomen. Wat mij direct opviel is dat de airco unit alleen aan de zijkanten groen is gespoten, het midden is nog rood (geen gezicht!) en ze hebben (nog de oude?) rode bekleding. Tevens zag ik op de parkeerplaats van pretpark Koningin Juliana Toren in Apeldoorn 2 gelede GVU van Hools staan, nog met GVU stickers. Pretpark is gesloten, nieuwe tijdelijke opslagplaats??? Zal morgen wel even kijken of ze er nog steeds staan en / of er meer bij zijn gekomen
Zo dan. Komt er eentje binnen! Sjiek en stijlvol heur...quote:
daar issie dan:twitter:JoostvanKeulen twitterde op vrijdag 13-12-2013 om 18:39:28
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 19-12-2013 08:58:59 ]
Van Westlaren/N34 naar P+R Haren in 2 minuten!! En vervolgens in 10 minuten van de Van Ketwich Verschuurbrug naar het Hoofdstation.
Ergens klopt er iets niet.
http://www.veolia-transpo(...)013-wmb_2013_web.pdfquote:
Weet iemand waar ik gewoon een lijnfolder kan vinden van Veolia Oosterhout. Dus lijn 10 126 en 127. Iets in pdf ofzo.... De website geeft alleen maar half werk....
Maar dan heb je wel alle streeklijnen + staddienst Roosendaal en Bergen op Zoom!
Bus 10, 126 en 127 staan hier dus ook in.
Whow, hoe ben je daar op gekomen! Dankjewelquote:
[..]
http://www.veolia-transpo(...)013-wmb_2013_web.pdf
Maar dan heb je wel alle streeklijnen + staddienst Roosendaal en Bergen op Zoom!
Bus 10, 126 en 127 staan hier dus ook in.
Hoe weet jij dat van 11/28 dat deze minder druk moet worden?quote:
Het is een gigantische concessie, waardoor er altijd aanloopproblemen zijn. Op een aantal lijnen zijn er wat zaken die niet lekker lopen, zo ook lijn 12 die nu extra drukte te verwerken krijgt, omdat lijn 11/28 minder druk moet worden en lijnen 12s en 13 verdwenen zijn.
Ze zijn er wel goed bezig om deze lijn de nek om te draaien. Niemand stapt meer op bij (Oorsprongpark) 's ochtendsvroeg richting de Uithof, of: er komt geen bus
of zit vol Reisinformatie - Regionale reisinformatie- dan busboekjes! Je moet het maar net weten, site is inderdaad niet zo overzichtelijk.quote:
[..]
Whow, hoe ben je daar op gekomen! Dankjewel
de capaciteit is fors minder dan bij het GVU en ook de opstaphalte ligt verder weg dan die van lijn 12quote:
[..]
Hoe weet jij dat van 11/28 dat deze minder druk moet worden?
Ze zijn er wel goed bezig om deze lijn de nek om te draaien. Niemand stapt meer op bij (Oorsprongpark) 's ochtendsvroeg richting de Uithof, of: er komt geen bus
Maar waarom doe je zoiets??quote:
[..]
de capaciteit is fors minder dan bij het GVU en ook de opstaphalte ligt verder weg dan die van lijn 12
dat is eigenlijk mijn vraag.ik denk dat ze die bus echt voor de stedelingen willen hebben en dat de mensen die vanaf het station naar de Uithof moeten allemaal met lijn 12 moeten reizenquote:
[..]
Maar waarom doe je zoiets??
In Groningen hebben ze min of meer hetzelfde gedaan door de frequentie van lijn 15 (de snelste bus naar Zernike) te verhogen en tegelijkertijd die van lijn 11 die over de Grote Markt gaat te verlagen. Met wat versterkingsbussen erbij gaat dit behoorlijk.quote:
Klopt. Ze hebben ook express gekozen voor lijnnr 28, met het idee dat mensen dan niet "uit gewoonte" in lijn 11 zouden stappen. Raar idee natuurlijk. En eigenlijk te vroeg ingevoerd, als lijn 12 straks wordt vervangen door een tram met meer capaciteit is het een ander verhaal.
In de nieuwe dienstregeling die in januari ingaat gaan ze nog een stap verder door lijn 11 op het station wat te 'verstoppen' en lijn 15 met Mercedes Capacity's te laten rijden.
Gaat lijn 15 met Capacities rijden? Ik dacht 115.quote:
[..]
In Groningen hebben ze min of meer hetzelfde gedaan door de frequentie van lijn 15 (de snelste bus naar Zernike) te verhogen en tegelijkertijd die van lijn 11 die over de Grote Markt gaat te verlagen. Met wat versterkingsbussen erbij gaat dit behoorlijk.
In de nieuwe dienstregeling die in januari ingaat gaan ze nog een stap verder door lijn 11 op het station wat te 'verstoppen' en lijn 15 met Mercedes Capacity's te laten rijden.
Lijn 115 verdwijnt weer en wordt gewoon lijn 15 die in zijn geheel via de ring gaat rijden. Het gat wordt opgevuld door lijn 9 (nu lijn 5) tussen het station en Paddepoel 4x per uur te laten rijden over het traject van de huidige lijn 15. Daarna gaat lijn 9 via een lusje door Paddepoel 2x per uur door naar Zernike, terwijl de andere 2 bussen dat lusje niet maken, maar afbuigen naar Selwerd/Station Noord.quote:
[..]
Gaat lijn 15 met Capacities rijden? Ik dacht 115.
Bedankt voor de reacties btw.
Eigenlijk zegt de eerste zin al genoeg, het is gewoon een verkapte bezuiniging.quote:Het verminderen van het aantal busbewegingen is voor ons een belangrijk speerpunt en met het beperken van doorgaand verkeer, wat het spitsvervoer naar De Uithof is, leveren we daar een belangrijke bijdrage aan.
(...)
Door het wijzigen van het lijnnummer in 28 en de keuze voor een halteplaats waar je bewust naartoe moet lopen, verbreken we bovendien de routine van mensen die uit gewoonte lijn 11 nemen.
Mocht na de eerste weken blijken dat er structurele problemen optreden in de capaciteit, dan spelen wij daarop in met structuele aanpassingen in de exploitatie-opzet.
(...)
Lijn 28 krijgt een vaste basisfrequentie van acht keer per uur op het totale traject tussen station Vleuten en P+R De Uithof. In de spits verdubbelen we deze frequentie op het drukste traject.
(...)
Dankzij deze frequentieverdeling, die goed aansluit op de vraag en de inzet van geleed materieel, zijn klanten van en naar Rijnsweerd verzekerd van voldoende capaciteit. Vanaf De Uithof naar Utrecht CS en v.v. is het aantrekkelijker om lijn 12 te nemen.
wat deed die doar den?quote:
Zojuist de ret 375 gespot in Leeuwarden
Ook zag ik er al Syntus-cico's in zitten, dus mogelijk dat ze ook op de gewone dienst gebruikt gaan worden en niet alleen meer voor voetbal?
! In de buurt van Moerdijk stond er eentje van Van Oeveren op zo terrein langs de snelweg. Maar die is weggehaald..hoop echt dat het aldanniet in beperktere vorm, weer wordt opgepakt.
fijne kerst
Wat filmmateriaal incl. rondrit (vanaf 20:25):
http://www.groot-waterlan(...)ij-ebs-achter-stuur/
http://www.groot-waterlan(...)r-vervoer-waterland/
http://www.groot-waterlan(...)ooi-om-waar-te-zijn/
http://www.groot-waterlan(...)cienter-vervoerplan/
Ben benieuwd of ze het einde van het jaar nog halen, laatste geruchten die ik heb gehoord is dat verkeersleiding die nu nog bij EBS zelf zit, overgaat naar het GVB en dat ook de Support medewerkers overgaan naar het GVB, of terug mogen op de bus.
Worden die duvedecs al gebruikt? Vanmiddag reed er nl. één over de kuipersdijk richting Enschede Centraal. Was helaas te ver weg om het nummertje/kenteken te zien.quote:
Er is in Twente nu ook een Duvedec gelede rood gestickerd, en vernummerd naar 3401 (ongetwijfeld zullen de 3402 en 3403 ook nog wel volgen):
Ook zag ik er al Syntus-cico's in zitten, dus mogelijk dat ze ook op de gewone dienst gebruikt gaan worden en niet alleen meer voor voetbal?
Uitzendkrachten zijn vogelvrij.quote:
Het gaat goed met EBS in Waterland...
http://www.groot-waterlan(...)ij-ebs-achter-stuur/
Het is al te gek voor woorden dat een contract teruggebracht kan worden naar 24 uur maar dat krijg je als bonden en politiek elkaars vriendje zijn.
Bananenrepubliek Nederland met z'n Haagse maffia.
Geweldig systeem die hoor met die aanbestedingen, eerst al Syntus en nu EBS. Ik vermoed dat moedermaatschappij Egged geld bij moet leggen of anders is het over en uit!quote:
Het gaat goed met EBS in Waterland...
http://www.groot-waterlan(...)ij-ebs-achter-stuur/
http://www.groot-waterlan(...)r-vervoer-waterland/
http://www.groot-waterlan(...)ooi-om-waar-te-zijn/
http://www.groot-waterlan(...)cienter-vervoerplan/
Ben benieuwd of ze het einde van het jaar nog halen, laatste geruchten die ik heb gehoord is dat verkeersleiding die nu nog bij EBS zelf zit, overgaat naar het GVB en dat ook de Support medewerkers overgaan naar het GVB, of terug mogen op de bus.
je ziet ov-bedrijven sowieso al geen nieuwe chauffeurs meer aannemen. enkel wat 0-uren contracters of 65+ersquote:
[..]
Uitzendkrachten zijn vogelvrij.
Het is al te gek voor woorden dat een contract teruggebracht kan worden naar 24 uur maar dat krijg je als bonden en politiek elkaars vriendje zijn.
Bananenrepubliek Nederland met z'n Haagse maffia.
Wel jammer, het had mij wel leuk werk geleken.quote:
[..]
je ziet ov-bedrijven sowieso al geen nieuwe chauffeurs meer aannemen. enkel wat 0-uren contracters of 65+ers
Veel bussen op de nieuwe lijn 15, enkele met Capacity maar de meeste gewoon een gelede citaro2 stadsbus die niet zwart was maar gewoon de oude standaard Qbuzz kleur rood/zilver.
1x paarse omgebouwde gelede citaro2 gezien, 1x een blauwe nieuwe gelede zwart blauwe op lijn 4. Verder reden er op lijn 4 en 5 net als op de 15 veel gewone, rood/zilvere gelede bussen, niet zwart/omgebouwd dus.
Wat verder opviel was dat lijn2 nu geleed reed OF met een citaro LE (en dus geen stadsbus)
Zoveel van het nieuws was er dus niet te zien, al moet ik zeggen dat ik die lijn15 om de haverklap tegenkwam, die rijdt dus zeer regelmatig.
Ik had verwacht dat lijn nr 15 nu ook oranje zou zijn en 4 blaauw enzovoort, maar dat is dus niet zo.
Alleen de strepen op de bus hebben een kleur en dat correspondeert niet met de gekleurde led in ledbak.
Lijn 17 (Zernike-Hoogkerk(-Roden)) rijdt met een allegaartje aan bussen: gelede stadsbus, standaard stadsbus en standaard streek.
Op lijn 39 (Groningen - Surhuisterveen) rijden nu ook geledes, terwijl dit eerder alleen maar standaardbussen waren.
denk ik niet. Genoeg standaardbussen over in Groningen om dat ding te vervangenquote:
en... zou die qbuzz die een boom ging tikken nog weer opgelap worden?
Stom ook dat Qbuzz nu rond Groningen dezelfde lijnnummers gebruikt als 30kilometer verderop rond Winschoten...quote:
Volgens mij is er met het aanpassen van die ledbak iets misgegaan, maar zal het zsm rechtgezet worden.
Lijn 17 (Zernike-Hoogkerk(-Roden)) rijdt met een allegaartje aan bussen: gelede stadsbus, standaard stadsbus en standaard streek.
Op lijn 39 (Groningen - Surhuisterveen) rijden nu ook geledes, terwijl dit eerder alleen maar standaardbussen waren.
ach past wel bij die andere vreemde eenden in de bijtquote:
[..]
denk ik niet. Genoeg standaardbussen over in Groningen om dat ding te vervangen
Que? Lijn 39 Surhuisterveen-Groningen is ouder dan ik ben.. Net als lijn 33 die inmiddels bijna kapot is.. Ze stammen nog van GADO en misschien wel eerder..quote:
[..]
Stom ook dat Qbuzz nu rond Groningen dezelfde lijnnummers gebruikt als 30kilometer verderop rond Winschoten...
Ik gok dat je lijn 17 bedoelt.
Maar ook lijn 39 bestaat elders bij Qbuzz Groningen-Drenthe..
Zolang twee lijnen met hetzelfde nummer maar niet in één plaats komen moet dat toch goed gaan lijkt mequote:
[..]
Stom ook dat Qbuzz nu rond Groningen dezelfde lijnnummers gebruikt als 30kilometer verderop rond Winschoten...
het is op zich niet verwarrend. Intern hebben de lijnen wel andere nummers, zoals de stadslijn 15 die in de systemen lijn 515 heetquote:
[..]
Stom ook dat Qbuzz nu rond Groningen dezelfde lijnnummers gebruikt als 30kilometer verderop rond Winschoten...
Stadsbussen standaard, stadsbussen geleed waarvan eentje in het zwart zonder verdere tekst, gelede streek en standaard streek. Nog net geen Integro of Capacity, dat dan weer niet.
Ik wil graag aanstaande vrijdag een beetje touren op het veolia netwerk (zegmaar tussen rozendaal en woudrichem). Heeft veolia daar toevallig een leuk kaartje voor of een chipprodukt?
twitter:rtvoost twitterde op woensdag 08-01-2014 om 19:20:03Buschauffeur Enschede bij de keel gegrepen, belager uit bus gegooid - http://t.co/kNy4qTUvfG #rtvoost reageer retweet
Goed opgetreden door de omstanders (reizigers)quote:twitter:rtvoost twitterde op woensdag 08-01-2014 om 19:20:03
Is helaas nogal eens anders...
http://www.destentor.nl/r(...)rug-zwolle-1.4170482
Knikbeveiligingquote:
Je zou zeggen dat een chauffeur wel weet hoe hij naar de stalling moet rijden...
http://www.destentor.nl/r(...)rug-zwolle-1.4170482
https://maps.google.nl/ma(...)73,0.002064&t=h&z=20
[ Bericht 2% gewijzigd door dennistd op 11-01-2014 01:58:22 ]
TCR rijdt in Noord-Brabant en/of Zeeland ook diensten voor Veolia, waardoor je zo'n bus zou kunnen treffen.
Was het een lage vloersbus met bult op het dak (gas) of gewoon standaard bus?
http://www.looopings.nl/w(...)dwijnen-buslijn.html
Sevenum heeft toch een station??quote:
Toverland woedend om verdwijnen buslijn
http://www.looopings.nl/w(...)dwijnen-buslijn.html
Ja maar dat loop je niet ffquote:
[..]
Sevenum heeft toch een station??
Omdat ze dan "over" zijn?quote:
Andere vraag, weet iemand waarom lijn 10 Breda - Oosterhout alleen op zaterdag met Brabantliner bussen kart?
quote:
Je zou zeggen dat een chauffeur wel weet hoe hij naar de stalling moet rijden...
http://www.destentor.nl/r(...)rug-zwolle-1.4170482
!quote:
Andere vraag, weet iemand waarom lijn 10 Breda - Oosterhout alleen op zaterdag met Brabantliner bussen kart?
Da's raar want ik heb toch echt afgelopen december nog een onbepaalde tijd contract gekregenquote:
[..]
je ziet ov-bedrijven sowieso al geen nieuwe chauffeurs meer aannemen. enkel wat 0-uren contracters of 65+ers
In welke regio zit jij dan?quote:
[..]
Da's raar want ik heb toch echt afgelopen december nog een onbepaalde tijd contract gekregen
Ineens weer een chauffeurstekort in Fryslân?
Nope.quote:
Ineens weer een chauffeurstekort in Fryslân?
Kom hem net tegen als lijn 70 naar Zwolle, maar dan omgetoverd in het blauwe Syntuskleurtje zoals alle andere bussen hier. Mooi
Limburgquote:
lijkt me een leuke regio om rond te tourenquote:
. Alhoewel je het op een gegeven moment ook niet meer zietSounds goodquote:
[..]
Da's raar want ik heb toch echt afgelopen december nog een onbepaalde tijd contract gekregen
Dan is het daar beter dan in Groningen/Drenthe.quote:
Jammerquote:
