Bussentopic #46 - Laat die Capa - Cities maar komen

Ergens in Brabant nog volgens mij, en hier in Twente zie ik wel eens OAD-Citaro's op lijn 97

quote:

Op woensdag 25 september 2013 20:29 schreef dennistd het volgende:
Ergens in Brabant nog volgens mij, en hier in Twente zie ik wel eens OAD-Citaro's op lijn 97

Voor zover ik weet alleen scholieren lijn(en) in Twente met ex BBA / Veolia Citaro's...

quote:

Ik vind toch dat er een wet moet komen die bedrijven verplicht indien een naderend faillissement is potentiële klanten hiervan weken van te voren op de hoogte te brengen

wie gaat er nog iets bestellen bij een bedrijf dat een naderd faillisement afkondigd? lekker onzinnig.

quote:

Op woensdag 25 september 2013 20:29 schreef dennistd het volgende:
Ergens in Brabant nog volgens mij, en hier in Twente zie ik wel eens OAD-Citaro's op lijn 97

OAD rijdt met 1 citaro op lijn 91 (Holten-Rijssen-Goor-Almelo) en 1 citaro op lijn 92 (Almelo-Neede).
Lijn 97 (in Goor gekoppeld aan lijn 95) rijdt als het goed is met een optare, 2 mercedes sprinters en een 18 persoonsbusje van TGVia.

Interessant. Ze hebben een Amba omgebouwd om te rijden op waterstof. Binnenkort zal er ergens eentje op dienst te zien zijn. Ik denk zelf Zwolle of Apeldoorn

http://autobussen.blogspo(...)dor-8197-is-een.html

Niet dat het de eerste is, maar toch

quote:

Op zondag 6 oktober 2013 13:47 schreef Peterselieman het volgende:
Interessant. Ze hebben een Amba omgebouwd om te rijden op waterstof. Binnenkort zal er ergens eentje op dienst te zien zijn. Ik denk zelf Zwolle of Apeldoorn

http://autobussen.blogspo(...)dor-8197-is-een.html

Niet dat het de eerste is, maar toch

Ik vermoed Apeldoorn, foto´s zijn genomen bij de Syntus stalling in Apd en volgens mij heb ik hem daar ook een keer zien staan...

quote:

Op woensdag 4 september 2013 12:44 schreef Gnittoo het volgende:
wat is nou eigenlijk de opvolger van openbaarvervoerinboskoop geworden?

quote:

Op woensdag 4 september 2013 18:59 schreef marcel.nl het volgende:

[..]

dat vraag ik me ook af, mis het nog steeds erg en ontdekte tot dusver geen soortgelijke site

Voor busfoto's?
Weet niet precies wat op Boskoop allemaal stond, keek er alleen voor de foto's.

Kwam deze tegen: http://busfoto.net/start_nl.html

Arriva Friesland heeft zaterdag een open dag. Gaan er nog mensen heen?

http://www.arriva.nl/nieu(...)rriva-in-leeuwarden/

quote:

Op donderdag 10 oktober 2013 14:28 schreef Mr.Jorn. het volgende:
Arriva Friesland heeft zaterdag een open dag. Gaan er nog mensen heen?

http://www.arriva.nl/nieu(...)rriva-in-leeuwarden/

ik wist er neit van maar nu denk ik t wel ja

zaterdag werken, dus hooguit even langsrijden, meer niet

quote:

Op donderdag 10 oktober 2013 01:23 schreef Pino112 het volgende:

[..]

[..]

Voor busfoto's?
Weet niet precies wat op Boskoop allemaal stond, keek er alleen voor de foto's.

Kwam deze tegen: http://busfoto.net/start_nl.html

Een echte opvolger is er niet meer gekomen, hetgeen natuurlijk erg jammer is. Het forum van OVinNederland houdt nog wel enigszins de ontwikkeling in bussenland bij.

Qua grote fotosite heb je
busfoto.net
en
busfoto.nl (die is van mij)

http://www.marrennijs.nl/Nieuws/auto-botst-op-bus-arriva

wat klopt daar niet dat artikel? :p

quote:

Op donderdag 10 oktober 2013 21:53 schreef Ou-Tannu het volgende:
http://www.marrennijs.nl/Nieuws/auto-botst-op-bus-arriva

wat klopt daar niet dat artikel? :p

een Arriva-bus die rijdt?

quote:

Op donderdag 10 oktober 2013 22:16 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

een Arriva-bus die rijdt?

nee.. Hints: Interliner? Citea?

De reporters van marrennijs gaan wel vaker de mist in.

Al is het ergens te verklaren:
- Schrijver is in de 30, was jong in de tijd dat er interliners door Joure reden.
- Bus rijdt over de snelweg, is dus interliner.

Hierbij wordt dan wel even vergeten dat:
- Interliner hier inmiddels Q-liner heet en van arriva is.
- Ook de normale streekbussen daar over de snelweg rijden.

Het grootste deel van de lezers zal het verschil overigens niet opmerken.

je kunt het hem niet helemaal verwijten, want de sporen van de Interliner zijn na al die jaren nog steeds terug te vinden. Tot voor kort op station Leeuwarden, maar daar zijn de sporen verdwenen. Leeuwarden Klanderij heeft nog de zwaar verwaarloosde overblijfselen staan

quote:

Op vrijdag 11 oktober 2013 12:41 schreef Peterselieman het volgende:
je kunt het hem niet helemaal verwijten, want de sporen van de Interliner zijn na al die jaren nog steeds terug te vinden. Tot voor kort op station Leeuwarden, maar daar zijn de sporen verdwenen. Leeuwarden Klanderij heeft nog de zwaar verwaarloosde overblijfselen staan

volgens mij staan hier ook nog overblijfselen van een echter Interliner paal

dat die nog niet door gerot is...

en dat er nog steeds een bord van connexxion staat waar in het verleden de vertrektijden op stonden... echter die nu continu de zelfde tekst toont, buiten gebruik zie halte vertrekstaat..

lekkere verkwisting.. sluit dan de stroom af.. of verkoop dat ding aan Arriva en laat er weer nuttige informatie op gooien!!

Dat is wel waar.
Reis elke dag via Joure naar Groningen en tref daar inderdaad elke ochtend het nog de oude interliner zuil met vertrektijden (welke gigantisch rot is), het interliner bushokje (2 maal!) en het connexxion vertrekbord.

Op de ongebruikte zijde staat inderdaad ook nog een interliner zuil met beeldscherm!

De connexxion borden staan inmiddels wel uit geloof ik. Die op station Heerenveen is vorig jaar weggehaald maar de 2 in joure zijn beide blijven staan.

dat bord in Leeuwarden is inmiddels ook weg. In Veenwouden stond het xx-bord er begin deze zomer volgens mij nog

quote:

Op vrijdag 11 oktober 2013 21:57 schreef LtnGeorge het volgende:
Dat is wel waar.
Reis elke dag via Joure naar Groningen en tref daar inderdaad elke ochtend het nog de oude interliner zuil met vertrektijden (welke gigantisch rot is), het interliner bushokje (2 maal!) en het connexxion vertrekbord.

Op de ongebruikte zijde staat inderdaad ook nog een interliner zuil met beeldscherm!

De connexxion borden staan inmiddels wel uit geloof ik. Die op station Heerenveen is vorig jaar weggehaald maar de 2 in joure zijn beide blijven staan.

het bord voor de gewone streekdiensten (tegen over de BP) is nog wel regelmatig aan.. echter met informatie waar je geen niks aan hebt..

de ongebruikte interliner halte was vroeger voor de Q/Interliner 310 naar bolsward, echter nu wordt die halte volgens mij nog maar 3x per dag gebruikt door lijn 198.. en dat zuiltje met beeldscherm is een Route-o-matic en bevat geen apparatuur meer zo ver ik weet.. waarom het nog nooit is weggehaald net als die enorm roestige interliner paal is mij niet duidelijk..

maar goed in 2016 is dat spul wel opgeruimt

Zijn er hier nog mensen die foto's hebben van de OUDE VAD stalling in Apeldoorn die vroeger aan het Kanaal heeft gestaan? Ben bezig om die stalling na te bouwen in de schaal 1:87, maar op internet is vrij weinig beeldmateriaal te vinden. Wel van de oude stalling in Ermelo maar dus niet van Apeldoorn.

quote:

Op donderdag 10 oktober 2013 14:28 schreef Mr.Jorn. het volgende:
Arriva Friesland heeft zaterdag een open dag. Gaan er nog mensen heen?

http://www.arriva.nl/nieu(...)rriva-in-leeuwarden/

was vanochtend redelijk druk volgens mij. Zag twee pendelbussen rijden en bij de achterzijde van de stallen waren twee gasploffers neergezet. Op het voormalig Brada-terrein, waar xx haar stalling had stond ook nog een bus en kon geparkeerd worden. Voor de rest heb ik er niets van meegekregen

quote:

Op zaterdag 12 oktober 2013 16:34 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

was vanochtend redelijk druk volgens mij. Zag twee pendelbussen rijden en bij de achterzijde van de stallen waren twee gasploffers neergezet. Op het voormalig Brada-terrein, waar xx haar stalling had stond ook nog een bus en kon geparkeerd worden. Voor de rest heb ik er niets van meegekregen

Ik kom er net vandaan, niemand van hier gezien voor zover ik weet.

http://alexmiedema.nl/2013/10/12/open-dag-arriva-leeuwarden/

Mooie foto's Alex! Heeft iemand al foto's (gespot/gemaakt) van een in aanbouw zijnde Capacity of nieuwe Citaro voor Groningen?

quote:

Op zaterdag 12 oktober 2013 16:39 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

Ik kom er net vandaan, niemand van hier gezien voor zover ik weet.

Jou ook niet gezien maar was er zelf wel tussen pakweg 12 en 13 uur. Veel collega's gesproken dus meer gepraat dan gezien

ze hebben er zo te zien werk van gemaakt om er iets moois van te maken

damn heb ik die byd gemist, die stond er voor aanvang van mijn dienst nog niet.

quote:

Op zaterdag 12 oktober 2013 18:44 schreef Zug-Chef het volgende:

[..]

Jou ook niet gezien maar was er zelf wel tussen pakweg 12 en 13 uur. Veel collega's gesproken dus meer gepraat dan gezien

ik was er rond half twee geloof ik.

en die BYD schijnt nog niet eens op Schier gewest te zijn, deuren zitten er net in?

quote:

Op zondag 13 oktober 2013 08:03 schreef marcel.nl het volgende:

[..]

Hij was gelukkig al wel voorzien van die oerlelijke ¤3 sticker

En zo te zien zijn ze een stuk donker blauw op bumper "vergeten"...

http://www.rtvnh.nl/nieuw(...)n+vast+onder+viaduct

Ze hebben in Utrecht vanaf december weer iets nieuws. Kubus neemt het vervoer over van xx en introduceert voor de stadsdienst bestemmingskleuren, niet zoals ze in Groningen al op de stadsdienst hebben.

Daarnaast krijgt ieder bestemmingsgebied een symbool, dus dan heb je bijvoorbeeld Lijn 12 (geel) ☼ (zonnetje) Uithof

bron: http://qbuzz-utrechtcentraal.nl/index.php?id=204

quote:

Op woensdag 23 oktober 2013 12:18 schreef Peterselieman het volgende:
Ze hebben in Utrecht vanaf december weer iets nieuws. Kubus neemt het vervoer over van xx en introduceert voor de stadsdienst bestemmingskleuren, niet zoals ze in Groningen al op de stadsdienst hebben.

Daarnaast krijgt ieder bestemmingsgebied een symbool, dus dan heb je bijvoorbeeld Lijn 12 (geel) ☼ (zonnetje) Uithof

bron: http://qbuzz-utrechtcentraal.nl/index.php?id=204

Beetje kopie van het Amsterdamse systeem voor de tramlijnen?

beetje. Ze doen het voor de kleurenblinden onder ons

Ik ben niet van de bussen maar ik kwam dit vandaag tegen:

Dit zijn de nieuwe bussen die in de regio Utrecht komen te rijden:
- 66 standaardbussen Mercedes Citaro C2 Euro VI, 12 meter lengte
- 72 gelede bussen Mercedes Citaro G C2 Euro VI, 18 meter
- 3 elektrische bussen Optare Solo EV, 10 meter
- 10 achtpersoons minibussen Sprinter EEV (gaan rijden tussen 8 en 20 december 2013)
- 17 dubbelgelede bussen Van Hool AGG Euro VI, 24 meter (gaan rijden week 7 tot en met week 23).

Nog wat info Qbuzz Utrecht

Materieel

Wat voor bussen komen er?
De huidige streekbussen blijven rijden en zullen wij omstickeren. Voor de stad komen nieuwe Mercedes Citaro bussen. Daarnaast komen er nieuwe dubbelgelede AGG300 Van Hool bussen en 3 nieuwe elektrische Optare bussen. Voor het kleinschalig vervoer komen nieuwe Sprinter taxibusjes van Mercedes.

Komt er een training voor nieuw materieel?
Alle stadschauffeurs zullen gaan rijden met nieuw materieel en nieuwe telematica. In november zullen er instructietrainingen worden georganiseerd om bekend te worden met dit materieel. Meer informatie volgt zo snel mogelijk via de website.

Zit er een draaibare stoel in de chauffeurscabine?
Ja, er zit een draaibare stoel in de chauffeurscabine. Echter is er een beperkte ruimte voor chauffeurs met lange benen. Dit is gedeeltelijk op te lossen met een zitinstructie die meegenomen zal worden in de materiaaltraining voor de stadschauffeurs.

Is alle materieel op 8 december gereed?
De dubbelgelede bussen zullen niet op 8 december gereed zijn. Vanaf week 7 in 2014 komt er iedere week 1 bus. Voor de tussenliggende periode hebben wij 20 dubbelgelede bussen van Connexxion/GVU overgenomen.

Is de rolstoelplaat op afstand te bedienen?
De rolstoelplaat is niet op afstand te bedienen. De rolstoelplaat zit in de vloer van de bus en is geen losse plank. Wel is een handmatige bediening noodzakelijk.
Dienstregeling

Blijft de streek en stad gescheiden?
In principe blijft de streek en stad gescheiden. Er zijn een paar lijnen waarbij het beter uitkomt als de lijn van de streek naar de stad gaat en andersom.
De streekdienst zal ook rijden op lijn 10 en lijn 30. Deze lijnen rij je van Lunetten via Leidsche Rijn naar de Uithof. Voor de vestiging Nieuwegein zitten er bovendien enkele ritten op lijn 39, van Maarssen naar Utrecht CS en ’s ochtends 1 rit van lijn 127 van Kockengen naar Vleuten in het pakket. De stadsdienst gaat ook rijden op lijn 55 naar Maartensdijk. Dit is de lijn die nu nog 138 is. In het gebroken dienstenrooster van de stadsdienst zitten bovendien enkele ritten van lijn 287 naar Vianen en 252 naar Amersfoort. Informatie over lijninstructie volgt later.

Blijven de nachtbussen?
De nachtbussen uit de BRU concessie blijven (lijn 412, 441, 447, 452, 474, 477 en 495). In Zeist is er nu een vaste groep die deze diensten rijden. Wij zullen dit in principe voortzetten.

quote:

Zit er een draaibare stoel in de chauffeurscabine?
Ja, er zit een draaibare stoel in de chauffeurscabine. Echter is er een beperkte ruimte voor chauffeurs met lange benen. Dit is gedeeltelijk op te lossen met een zitinstructie die meegenomen zal worden in de materiaaltraining voor de stadschauffeurs.

Waardeloos. Waar is de bond?

quote:

Op donderdag 31 oktober 2013 21:05 schreef bork het volgende:
Nog wat info Qbuzz Utrecht

Materieel

Wat voor bussen komen er?
De huidige streekbussen blijven rijden en zullen wij omstickeren. Voor de stad komen nieuwe Mercedes Citaro bussen. Daarnaast komen er nieuwe dubbelgelede AGG300 Van Hool bussen en 3 nieuwe elektrische Optare bussen. Voor het kleinschalig vervoer komen nieuwe Sprinter taxibusjes van Mercedes.

Komt er een training voor nieuw materieel?
Alle stadschauffeurs zullen gaan rijden met nieuw materieel en nieuwe telematica. In november zullen er instructietrainingen worden georganiseerd om bekend te worden met dit materieel. Meer informatie volgt zo snel mogelijk via de website.

Zit er een draaibare stoel in de chauffeurscabine?
Ja, er zit een draaibare stoel in de chauffeurscabine. Echter is er een beperkte ruimte voor chauffeurs met lange benen. Dit is gedeeltelijk op te lossen met een zitinstructie die meegenomen zal worden in de materiaaltraining voor de stadschauffeurs.

Is alle materieel op 8 december gereed?
De dubbelgelede bussen zullen niet op 8 december gereed zijn. Vanaf week 7 in 2014 komt er iedere week 1 bus. Voor de tussenliggende periode hebben wij 20 dubbelgelede bussen van Connexxion/GVU overgenomen.

Is de rolstoelplaat op afstand te bedienen?
De rolstoelplaat is niet op afstand te bedienen. De rolstoelplaat zit in de vloer van de bus en is geen losse plank. Wel is een handmatige bediening noodzakelijk.
Dienstregeling

Blijft de streek en stad gescheiden?
In principe blijft de streek en stad gescheiden. Er zijn een paar lijnen waarbij het beter uitkomt als de lijn van de streek naar de stad gaat en andersom.
De streekdienst zal ook rijden op lijn 10 en lijn 30. Deze lijnen rij je van Lunetten via Leidsche Rijn naar de Uithof. Voor de vestiging Nieuwegein zitten er bovendien enkele ritten op lijn 39, van Maarssen naar Utrecht CS en ’s ochtends 1 rit van lijn 127 van Kockengen naar Vleuten in het pakket. De stadsdienst gaat ook rijden op lijn 55 naar Maartensdijk. Dit is de lijn die nu nog 138 is. In het gebroken dienstenrooster van de stadsdienst zitten bovendien enkele ritten van lijn 287 naar Vianen en 252 naar Amersfoort. Informatie over lijninstructie volgt later.

Blijven de nachtbussen?
De nachtbussen uit de BRU concessie blijven (lijn 412, 441, 447, 452, 474, 477 en 495). In Zeist is er nu een vaste groep die deze diensten rijden. Wij zullen dit in principe voortzetten.

Maar die groene Connexxion bussen en de witte Integro's die in Utrecht rijden, horen die ook bij de consessie die Qbuzz heeft gewonnen of alleen de huidige gele bussen?

O ja, Connexxion Tours introduceert ook een nieuwe waterbus:

quote:

Op maandag 11 november 2013 04:06 schreef springer1980 het volgende:

[..]

Maar die groene Connexxion bussen en de witte Integro's die in Utrecht rijden, horen die ook bij de consessie die Qbuzz heeft gewonnen of alleen de huidige gele bussen?

alleen de gele rakkers horen erbij

quote:

Op maandag 11 november 2013 11:10 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

alleen de gele rakkers horen erbij

yups van de qbuzz wesite:

Daarnaast bestaande gele bussen uit 2009
De 142 bestaande gele bussen in het streekvervoer worden door ons overgenomen. Deze bussen werden in 2009 in de regio geïntroduceerd en voldoen ruimschoots aan de bestaande Euro V-normen. Vanaf 8 december rijden deze bussen op de zeer schone brandstof GTL (gas-to-liquid). GTL is een nieuwe vloeibare brandstof van Shell die afgeleid is van aardgas. De brandstof wordt in plaats van diesel getankt in deze bestaande bussen, wat direct een substantiële bijdrage levert aan het verder verminderen van de uitstoot.
Voor de volledigheid, rijden wij in de regio Utrecht natuurlijk ook met 26 geheel gereviseerde trams op groene stroom.

Iemand enig idee waarom er in Zwolle en omgeving een aantal donkerrode Syntusbussen rijden (met wit/blauw dak) ipv de gewone blauwe?

Die rode bussen gaan per december naar de concessie Twente. (4 ambassadors)

quote:

Op dinsdag 12 november 2013 15:25 schreef _JdM_ het volgende:
Die rode bussen gaan per december naar de concessie Twente. (4 ambassadors)

Maar ze rijden nu op bestaande lijnen zoals 29 enzo. Zijn bestaande Syntus Overijssel-bussen die omgespoten zijn oid?

Vandaag diverse foto's en een filmpje kunnen maken van drie van de nieuwe Qbuzz-bussen voor Utrecht. Zie hier:
http://busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=lastup




[ Bericht 35% gewijzigd door Bitlord op 13-11-2013 14:25:15 ]

In Apeldoorn rijdt nu een amba in de orginele Syntus kleuren maar zonder Syntus stickers. Geen idee of het wagenpark nummer er nog wel op staat. Zal waarschijnlijk wel uit de consessie ZHO gekomen zijn...

quote:

Op dinsdag 12 november 2013 15:53 schreef Pino112 het volgende:
[..]
Maar ze rijden nu op bestaande lijnen zoals 29 enzo. Zijn bestaande Syntus Overijssel-bussen die omgespoten zijn oid?

Jup waren bestaande Midden-Overijssel bussen. Gaan in december naar Twente.

quote:

Op dinsdag 12 november 2013 20:48 schreef springer1980 het volgende:
In Apeldoorn rijdt nu een amba in de orginele Syntus kleuren maar zonder Syntus stickers. Geen idee of het wagenpark nummer er nog wel op staat. Zal waarschijnlijk wel uit de consessie ZHO gekomen zijn...

Zowel de 3060 als 3057 (waren de ex 1460, ex2160 respectievelijk ex 1457, ex 2157) rijden tot 8 december bij Syntus Veluwe. Na december moeten deze bussen ook in Twente rijdn. In december gaan nog 3 (ze hadden er al 4) optares naar Twente.

Toekomstig wagenpark van Twente:
3001-3011: Mercedes Sprinter
3047-3048: Citea Hybride (ex Connexxion 3327-3328)
3049-3060: Ambassador, (ex Syntus 2149-2160, exclusief 3055 en 3059)
3061-3072: Ambassador, voor inhuurbedrijven (ex huidige Syntus 3160-3172)
3101-3203: Citea LLE, 3101-3110 rijden al
3247-3250: Ambassador, ex Midden Overijssel 4147-4150. (rijden nu nog in MO).
3255-3256: Ambassador, ex Midden Overijssel 4155-4156, rijden nu al in Twente
3306-3309: Optare, rijden nu al in Twente
3312-3314: Optare, rijden nu op de Veluwe.
3401-3403: Duvedec geleed, voor het spitsvervoer en de pendels Drienerlo-UT bij wedstrijden in de Grolsch Veste.

Bron wagenpark: http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Concessie_Regio_Twente_(2014-2023)

Net bij het inchecken scande dat apparaat voorin de bus per ongeluk de keycard van m'n auto, ipv mijn ov-chipkaart. Daarna deed die scanner het niet meer, en er was tot ik uitstapte een luide brom te horen De chauffeur belde nog tijdens de rit naar iemand met de vraag het op te lossen, want hij wist ook niet wat het was.

Iemand wel eens zoiets gehad?

quote:

Op donderdag 14 november 2013 12:32 schreef OverRated het volgende:
Net bij het inchecken scande dat apparaat voorin de bus per ongeluk de keycard van m'n auto, ipv mijn ov-chipkaart. Daarna deed die scanner het niet meer, en er was tot ik uitstapte een luide brom te horen De chauffeur belde nog tijdens de rit naar iemand met de vraag het op te lossen, want hij wist ook niet wat het was.

Iemand wel eens zoiets gehad?

Nee, wel iets anders mijn sns-pasje is door slijtage niet meer rechthoekig maar werkt nog wel, behalve bij geldautomaten van de Postbank die buiten staan die worden na invoer van mijn pasje buiten gebruik gesteld

quote:

Op donderdag 14 november 2013 14:12 schreef Iwanius het volgende:
Even een vraag tussendoor.

Is de blinde hoek van een buschauffeur zo klein dat hij een fietser/motorrijder niet ziet die bij een halte op een normale weg langs de passagierszijde wil passeren en bijna door de wegdraaiende bus (afslaan ) wordt platgedrukt?

Is zag het dus gebeuren vanmorgen en het vloeken van de bijna geplette rijder was wel duidelijk te horen.

Ik snap niet helemaal wat je bedoelt eigenlijk. Bedoel je de rechterkant van de bus? Zo ja, dan is die motor/fietser dom om aan de rechterzijde in te halen terwijl de bus weg rijdt. Nog even los van het feit dat de fietser en brommer in de bebouwde kom gewoon moeten wachten.

Syntus Gelderland heeft voorlopig een busje minder.... Gisteren tussen Barneveld en Nijkerk heeft een busje geprobeerd om lijn 87 te koppen. 3 reizigers + buschauffeur licht gewond. Bestuurder van de Bestelbus is met onbekende verwondingen richting het ziekenhuis vervoert.