PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer het 45e Bussentopic
Vorige topics:
PTA / Bussentopic #44 - Waar sommigen van O408's houden
PTA / Bussentopic #42
PTA / Bussentopic #39 - B(l)ussen in de zomer
PTA / Bussentopic #38 - Gaat die Bus
PTA / Bussentopic #37 - Komt die Bus
Bussentopic #36 Wordt...
Bussentopic #35...
B...
Vorige topics:
PTA / Bussentopic #44 - Waar sommigen van O408's houden
PTA / Bussentopic #42
PTA / Bussentopic #39 - B(l)ussen in de zomer
PTA / Bussentopic #38 - Gaat die Bus
PTA / Bussentopic #37 - Komt die Bus
Bussentopic #36 Wordt...
Bussentopic #35...
B...
Met mercedesfilmpje ontdekt dat het Capa - City is zoals ze de bus noemen (ik ging uit van het engelse kèpèsutie):
Dit filmpje vond ik ook mooi. Mix van citaro 1 en 2 geleed met koplampen van de Intouro, genaamd Mercedes Connecto:
Ik zag eergistermiddag op de A9 tussen A'dam Zuid - Badhoevedorp een gelede Cxx Duvedec rijden.. Waarschijnlijk voor pendelvervoer van/naar Mysteryland.
Wel mooi dat ze die dingen nog hebben
Wel mooi dat ze die dingen nog hebben
Tevens -purist.
Arriva Touring heeft ze ook nog in Groningen staan.quote:Op maandag 26 augustus 2013 15:24 schreef NoBody122 het volgende:
Ik zag eergistermiddag op de A9 tussen A'dam Zuid - Badhoevedorp een gelede Cxx Duvedec rijden.. Waarschijnlijk voor pendelvervoer van/naar Mysteryland.
Wel mooi dat ze die dingen nog hebben
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
quote:
[..]
Arriva Touring heeft ze ook nog in Groningen staan.
Er rijden er ook nog twee op de Walibi-express tussen Harderwijk en Walibi World
If i could have my wasted Fok!days back, would i use them to get back on track?
De hele vloot van de Walibi express bestaat uit die 2 bussen?quote:
Er rijden er ook nog twee op de Walibi-express tussen Harderwijk en Walibi World
Cxx Tours Apeldoorn heeft er zowiezo ook nog 1 voor het leerlingen vervoer naast een aantal MAN Lion's Regio's (Ex Qliners)
Zaterdag ga ik naar Ground Zero en ik vermoed dat ze daar ook wel de nodige gelede Duvedecs in zullen zetten voor het pendelvervoer. Was vorig jaar iig wel het geval. Die dingen zijn btw van binnen al behoorlijk uitgeleefd...
Weet iemand hier eigenlijk of je aan het interieur kan zien of het een ex Midnet of een ex NZH wagen is???
Zaterdag ga ik naar Ground Zero en ik vermoed dat ze daar ook wel de nodige gelede Duvedecs in zullen zetten voor het pendelvervoer. Was vorig jaar iig wel het geval. Die dingen zijn btw van binnen al behoorlijk uitgeleefd...
Weet iemand hier eigenlijk of je aan het interieur kan zien of het een ex Midnet of een ex NZH wagen is???
Apeldoorn heeft nog de 7800, 7807, 7813, Zwolle heeft de 7810, 9056, 9063, 9078, Emmeloord heeft nog de 9073, 9077. Alhoewel die indeling nogal eens afwisseld.quote:
Cxx Tours Apeldoorn heeft er zowiezo ook nog 1 voor het leerlingen vervoer naast een aantal MAN Lion's Regio's (Ex Qliners)
Zaterdag ga ik naar Ground Zero en ik vermoed dat ze daar ook wel de nodige gelede Duvedecs in zullen zetten voor het pendelvervoer. Was vorig jaar iig wel het geval. Die dingen zijn btw van binnen al behoorlijk uitgeleefd...
Weet iemand hier eigenlijk of je aan het interieur kan zien of het een ex Midnet of een ex NZH wagen is???
Ex-Midnet heeft afwisselend groen/blauw stoffen stoelen, Ex-NZH heeft grijze leren stoelen.
Dagelijkse inzet op de scholierenlijnen van/naar Jacobus Fruytierschool 6XX. (niet de ritten die zijn opgenomen in lijn 104 en 108, die rijden met ex-CXX MAN's.) lijn 163 Lelystad-Dronten-Kampen (1 rit meende ik) en lijn 70 Zwolle-Zwartsluis (In ieder geval de rit van Zwolle V 16.45)
Bij twijfel: gebruik beton.
Die MAN's kom ik regelmatig tegen, af en toe ook een Ex interliner Integro...quote:
[..]
Apeldoorn heeft nog de 7800, 7807, 7813, Zwolle heeft de 7810, 9056, 9063, 9078, Emmeloord heeft nog de 9073, 9077. Alhoewel die indeling nogal eens afwisseld.
Ex-Midnet heeft afwisselend groen/blauw stoffen stoelen, Ex-NZH heeft grijze leren stoelen.
Dagelijkse inzet op de scholierenlijnen van/naar Jacobus Fruytierschool 6XX. (niet de ritten die zijn opgenomen in lijn 104 en 108, die rijden met ex-CXX MAN's.) lijn 163 Lelystad-Dronten-Kampen (1 rit meende ik) en lijn 70 Zwolle-Zwartsluis (In ieder geval de rit van Zwolle V 16.45)
Ik ben wel benieuwd welke dit zijn. Als ze van lijn 315 afkomen hebben ze al behoorlijk wat kilometers onder de wielen doorgehad.quote:
Cxx Tours .... een aantal MAN Lion's Regio's (Ex Qliners)
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Het zijn idd de ex-qliners uit friesland, waaronder de 5787 (volgens google)quote:
[..]
Ik ben wel benieuwd welke dit zijn. Als ze van lijn 315 afkomen hebben ze al behoorlijk wat kilometers onder de wielen doorgehad.
Overigens rijden 2(?) ex Qbuzz Qliners ook leerlingenvervoer in het wit van Betuwe Tours. Weet even de kentekens / busnummers niet meer...
quote:
[..]
Het zijn idd de ex-qliners uit friesland, waaronder de 5787 (volgens google)
Overigens rijden 2(?) ex Qbuzz Qliners ook leerlingenvervoer in het wit van Betuwe Tours. Weet even de kentekens / busnummers niet meer...
Mijn vader heeft van 2005 tot 2007 bij CXX gewerkt en toen hij daar weg ging hadden die bussen al bijna 5 ton op de teller!! Dan moeten ze nu ver over het miljoen zitten.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
je bedoelt die Friese MAN's waarvan het leasecontract eind vorig jaar afliep?quote:
[..]
Het zijn idd de ex-qliners uit friesland, waaronder de 5787 (volgens google)
Overigens rijden 2(?) ex Qbuzz Qliners ook leerlingenvervoer in het wit van Betuwe Tours. Weet even de kentekens / busnummers niet meer...
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, die bedoel ik, als ik me niet vergis de ex 2043 en 2045. Smit uit Harderwijk heeft er ook 2, nog in de oude kleuren volgens busfoto.nl en volgens mij heeft Gebo ook eentje rond rijden in het wit maar dat weet ik niet helemaal zeker.quote:Op woensdag 28 augustus 2013 22:34 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
je bedoelt die Friese MAN's waarvan het leasecontract eind vorig jaar afliep?
VDL komt met een eigen variant van de Optare: http://www.vdlbuscoach.co(...)-Bus.aspx?lang=nl-NL 
betekent wel dat de 10,6 meter variant van de Amba er definitief uit lijkt te gaan
betekent wel dat de 10,6 meter variant van de Amba er definitief uit lijkt te gaan
Altijd onderweg naar het avontuur
Deze:
rijdt tegenwoordig hier over de grens. Exact zelfde type bus dat ik aan zuidgrens bij Oostenrijk zag. Kennelijk populaire bus bij deelgenoten van DB. Heeft hoge vloer wat opvallend is.
rijdt tegenwoordig hier over de grens. Exact zelfde type bus dat ik aan zuidgrens bij Oostenrijk zag. Kennelijk populaire bus bij deelgenoten van DB. Heeft hoge vloer wat opvallend is.
Ik heb het hier nog niet zien staan maar het is bekend waarmee Qbuzz in Utrecht gaat rijden:
12 meter Citaro
Gelede Citaro
En GEEN Capa-Cities maar de van Hool AGG300
Bron: Modelbus.nl
12 meter Citaro
Gelede Citaro
En GEEN Capa-Cities maar de van Hool AGG300
Bron: Modelbus.nl
Een blog voor de liefhebbers van grensoverschrijdend OV en bussen in een stad die eigenlijk een tram nodig heeft.
http://alexmiedema.nl/2013/09/04/bussen-in-aken/
http://alexmiedema.nl/2013/09/04/bussen-in-aken/
Is er iemand die voor mij kan nakijken of het spoor van Marles en Brie, naar Coulommiers enkel of dubbel is? Ik sta namenlijk weer eens gestrand in die contreien. Bij voorbaat dank. 
dat vraag ik me ook af, mis het nog steeds erg en ontdekte tot dusver geen soortgelijke sitequote:
wat is nou eigenlijk de opvolger van openbaarvervoerinboskoop geworden?
Hmm, die lijn 50 zou ik wel eens kunnen zijnquote:
Een blog voor de liefhebbers van grensoverschrijdend OV en bussen in een stad die eigenlijk een tram nodig heeft.
http://alexmiedema.nl/2013/09/04/bussen-in-aken/
[ afbeelding ]
. Wanneer is die foto gemaakt?
De Den Oudsten B95 Alliance (?) van Hielkema Verkeersschool te Heerenveen (bestickerd als Hielkema Reizen) is ook nog steeds in gebruik zag ik vanmiddag:
Heeft een van jullie meer informatie over de nieuwe bussen die gaan rijden in Groningen-Drenthe? Onder andere capacities. Maar ik heb (oa door het verdwijnen van casfiles/ovib) nog een foto gezien!
If i could have my wasted Fok!days back, would i use them to get back on track?
wat ik begrepen heb zouden de bussen wat oranje worden. Zie een draadje hierover op OV in Nederlandquote:
Heeft een van jullie meer informatie over de nieuwe bussen die gaan rijden in Groningen-Drenthe? Onder andere capacities. Maar ik heb (oa door het verdwijnen van casfiles/ovib) nog een foto gezien!
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik was daar vrijdag, maar er reden nog geen nieuwe bussen.quote:
Heeft een van jullie meer informatie over de nieuwe bussen die gaan rijden in Groningen-Drenthe? Onder andere capacities. Maar ik heb (oa door het verdwijnen van casfiles/ovib) nog een foto gezien!
Wel veel gelede streekbussen op stadsdienst en stadsbussen op de streek.
Ik woon er, dus dat is geen probleem het is meer de ontwikkeling naar januari 2014 toe.
het is meer de ontwikkeling naar januari 2014 toe.
If i could have my wasted Fok!days back, would i use them to get back on track?
Kaartje van busstation Oost (het oude busstation Zuid 
)
http://www.vooru.nl/lib/k(...)%20Oost_02092013.pdf
Fijn zo'n legenda, ik zal ff helpen. Op de url klikken voor de originele pdf
3Z gaat naar Zuilen
9O naar Overvecht (oude route lijn 7)
9L Lunetten (oude lijn 8 van CS naar Lunetten)
1H Hoograven (reed vroeger naar Lunetten)
1O Overvecht (lijn 1 zoals vroeger maar nu een stuk over de route van de oude lijn 5)
3F gaat naar Fockemalaan (Diaconesse ziekenhuis)
26O Overvecht Noord via Zuilen
5V Voordorp (via Griftpark)
26V Dat is een "ritje" naar Vleuterweide via station Terwijde
5C Cartesiusweg via Oog in Al
12S Sneldienst naar de Uithof
77N Nieuwegein
74V Vianen
74Z Zeist (via Zeist West)
77B Bilthoven
Fijn he dat die V's niet hetzelfde betekenen.
Hoe kan Connexxion met zo'n flutplattegrond wegkomen? Omdat ze zich geen moer van de reizigers aantrekken dat is duidelijk.
Wat wel goed is de perronclustering van bijv. 5V, 8 en 138 die rijden allemaal via het Griftpark en dan waaieren ze uit.
Een ritje met lijn 26 van beginpunt naar eindpunt duurt: 58 minuten!
[ Bericht 6% gewijzigd door bork op 05-09-2013 10:41:53 ]
)
http://www.vooru.nl/lib/k(...)%20Oost_02092013.pdf
Fijn zo'n legenda, ik zal ff helpen. Op de url klikken voor de originele pdf
3Z gaat naar Zuilen
9O naar Overvecht (oude route lijn 7)
9L Lunetten (oude lijn 8 van CS naar Lunetten)
1H Hoograven (reed vroeger naar Lunetten)
1O Overvecht (lijn 1 zoals vroeger maar nu een stuk over de route van de oude lijn 5)
3F gaat naar Fockemalaan (Diaconesse ziekenhuis)
26O Overvecht Noord via Zuilen
5V Voordorp (via Griftpark)
26V Dat is een "ritje" naar Vleuterweide via station Terwijde
5C Cartesiusweg via Oog in Al
12S Sneldienst naar de Uithof
77N Nieuwegein
74V Vianen
74Z Zeist (via Zeist West)
77B Bilthoven
Fijn he dat die V's niet hetzelfde betekenen.
Hoe kan Connexxion met zo'n flutplattegrond wegkomen? Omdat ze zich geen moer van de reizigers aantrekken dat is duidelijk.
Wat wel goed is de perronclustering van bijv. 5V, 8 en 138 die rijden allemaal via het Griftpark en dan waaieren ze uit.
Een ritje met lijn 26 van beginpunt naar eindpunt duurt: 58 minuten!
[ Bericht 6% gewijzigd door bork op 05-09-2013 10:41:53 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
16 juni begin van de middagquote:
[..]
Hmm, die lijn 50 zou ik wel eens kunnen zijn
wat ben ik dan blij dat we nog de 10m amba hebben.quote:Op zondag 1 september 2013 12:21 schreef Peterselieman het volgende:
VDL komt met een eigen variant van de Optare: http://www.vdlbuscoach.co(...)-Bus.aspx?lang=nl-NL
betekent wel dat de 10,6 meter variant van de Amba er definitief uit lijkt te gaan
Betreft locatie: het googelen van het op de achtergrond zichtbare 'Hansa hotel' bracht mij op Dusseldorf uit, wat strookt met de letter 'D' op het kenteken van de bus.quote:Op zaterdag 7 september 2013 22:56 schreef Alexxxxx het volgende:
[ afbeelding ]
Raad waar die staat. En welke twee verschillende modellen bus op deze foto staan
Wat betreft modellen: geen idee
de locatie is al foutquote:
[..]
Betreft locatie: het googelen van het op de achtergrond zichtbare 'Hansa hotel' bracht mij op Dusseldorf uit, wat strookt met de letter 'D' op het kenteken van de bus.
Wat betreft modellen: geen idee
Op het oog zeg ik dat ze allebei gelijk zijn, een VDL Ambassador met een Citea-front (of heten die dingen tegenwoordig allemaal Citea. Interwebs zegt Citea LLE120.
dat is het eerste type bus, waarvan er twee op de foto staan, klopt! Ambassador tot Citea gefacelift inderdaad. nu alleen het andere type nog 
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op zondag 8 september 2013 01:03 schreef Alexxxxx het volgende:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
kleine tipquote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik heb een vraag over die spelersbussen van bijvoorbeeld Ajax of Feyenoord die tegenwoordig helemaal beplakt zijn in 1 kleur waardoor je de ramen niet meer ziet.
Is dat speciaal getint glas dat zo is aangepast dat je dus deze eenzijdige kleur krijgt want ik kan mij voorstellen dat het raar staat dat men het wel dus voor het voetbal zoiets doet maar als jij of ik als gewone autorijder zijn auto zo zou bedekken, je gelijk een prent zou krijgen.
Is dat speciaal getint glas dat zo is aangepast dat je dus deze eenzijdige kleur krijgt want ik kan mij voorstellen dat het raar staat dat men het wel dus voor het voetbal zoiets doet maar als jij of ik als gewone autorijder zijn auto zo zou bedekken, je gelijk een prent zou krijgen.
De zijruiten achter de bestuurder hoeven waarschijnlijk helemaal niet lichtdoorlatend te zijn, net als bij een bestelbusje. Meestal wordt overigens een materiaal gebruikt met talloze kleine gaatjes. Van afstand lijkt het dan een egale print maar als je net achter de ruit zit heb je nog wel zicht naar buiten.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Dit mag gewoon zolang het zicht van de bestuurder maar niet beperkt wordt. Vergelijk het maar met een vrachtwagen, SRV wagen of bestelbus.quote:
Ik heb een vraag over die spelersbussen van bijvoorbeeld Ajax of Feyenoord die tegenwoordig helemaal beplakt zijn in 1 kleur waardoor je de ramen niet meer ziet.
[ afbeelding ]
Is dat speciaal getint glas dat zo is aangepast dat je dus deze eenzijdige kleur krijgt want ik kan mij voorstellen dat het raar staat dat men het wel dus voor het voetbal zoiets doet maar als jij of ik als gewone autorijder zijn auto zo zou bedekken, je gelijk een prent zou krijgen.
Dit, plus dat je van binnenuit nog een best hoog percentage lichtdoorlatendheid hebtquote:
[..]
Dit mag gewoon zolang het zicht van de bestuurder maar niet beperkt wordt. Vergelijk het maar met een vrachtwagen, SRV wagen of bestelbus.
Tevens -purist.
Dit is hoogstwaarschijnlijk van die one way vision folie.. Je kunt dus wel gewoon van binnen naar buiten kijken (wel verduisterend)..quote:
Ik heb een vraag over die spelersbussen van bijvoorbeeld Ajax of Feyenoord die tegenwoordig helemaal beplakt zijn in 1 kleur waardoor je de ramen niet meer ziet.
[ afbeelding ]
Is dat speciaal getint glas dat zo is aangepast dat je dus deze eenzijdige kleur krijgt want ik kan mij voorstellen dat het raar staat dat men het wel dus voor het voetbal zoiets doet maar als jij of ik als gewone autorijder zijn auto zo zou bedekken, je gelijk een prent zou krijgen.
Ik heb dit soort folie op de achterruit van m'n vorige auto gehad en er is nooit wat over gezegd..
Achter(zij)ruiten mogen gewoon dichtgeplakt worden ermee.. Alleen de voorste zijruiten en de voorruit niet.
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
In Groningen hebben ze stadsgelede 3050 omgebouwd en voorzien van een nieuwe livery en waarschijnlijk ook nieuw interieur:
Een en ander loopt vooruit op de nieuwe vervoersplannen voor de stad waarbij er voor lijn 15/115 negen Capacity's komen en waarbij er met het stads en streeknet geschoven zal gaan worden. Zo worden de lijnen 316/317 Leek/Roden-Kardinge verder geïntegreerd met de huidige stadslijnen 3 en 6 en zal er met geledes gereden gaan worden ipv standaardbussen. De Qliner naar Annen zal verdwijnen en geïntegreerd worden in P-Citybus 22 die nu nog tussen Haren en Euroborg P3 pendelt. Ook dit wordt een lijn die volledig met geledes gereden zal gaan worden. Voor deze operatie worden een aantal stadsgeledes omgebouwd en komen er enkele nieuwe geledes bij.
Een en ander loopt vooruit op de nieuwe vervoersplannen voor de stad waarbij er voor lijn 15/115 negen Capacity's komen en waarbij er met het stads en streeknet geschoven zal gaan worden. Zo worden de lijnen 316/317 Leek/Roden-Kardinge verder geïntegreerd met de huidige stadslijnen 3 en 6 en zal er met geledes gereden gaan worden ipv standaardbussen. De Qliner naar Annen zal verdwijnen en geïntegreerd worden in P-Citybus 22 die nu nog tussen Haren en Euroborg P3 pendelt. Ook dit wordt een lijn die volledig met geledes gereden zal gaan worden. Voor deze operatie worden een aantal stadsgeledes omgebouwd en komen er enkele nieuwe geledes bij.
Altijd onderweg naar het avontuur
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
quote:
In Groningen hebben ze stadsgelede 3050 omgebouwd en voorzien van een nieuwe livery en waarschijnlijk ook nieuw interieur:
[ afbeelding ]
Een en ander loopt vooruit op de nieuwe vervoersplannen voor de stad waarbij er voor lijn 15/115 negen Capacity's komen en waarbij er met het stads en streeknet geschoven zal gaan worden. Zo worden de lijnen 316/317 Leek/Roden-Kardinge verder geïntegreerd met de huidige stadslijnen 3 en 6 en zal er met geledes gereden gaan worden ipv standaardbussen. De Qliner naar Annen zal verdwijnen en geïntegreerd worden in P-Citybus 22 die nu nog tussen Haren en Euroborg P3 pendelt. Ook dit wordt een lijn die volledig met geledes gereden zal gaan worden. Voor deze operatie worden een aantal stadsgeledes omgebouwd en komen er enkele nieuwe geledes bij.
Wij gaan dus van comfortabele Integro naar zo'n herriemakende gelede. Voordeel is wel dat we dan weer rechtstreeks naar de Grote Markt kunnen.
Da's heel lang geleden. (Toen Q-liner 318 nog een gewone streekbus was en reed als lijn 57.)
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Behalve een andere kleurstelling, met een reclame op de ramen die de bussen best donker maakt van binnen, lijkt er nog niks veranderd aan de bussen. Het interieur is nog altijd gelijk als dat van elke andere bus in de stad. Dus nog gewoon de lage kuipstoeltjes in plaats van de stoelen met hoge rugleuning die in de streekbussen staan.quote:
In Groningen hebben ze stadsgelede 3050 omgebouwd en voorzien van een nieuwe livery en waarschijnlijk ook nieuw interieur:
[ afbeelding ]
Een en ander loopt vooruit op de nieuwe vervoersplannen voor de stad waarbij er voor lijn 15/115 negen Capacity's komen en waarbij er met het stads en streeknet geschoven zal gaan worden. Zo worden de lijnen 316/317 Leek/Roden-Kardinge verder geïntegreerd met de huidige stadslijnen 3 en 6 en zal er met geledes gereden gaan worden ipv standaardbussen. De Qliner naar Annen zal verdwijnen en geïntegreerd worden in P-Citybus 22 die nu nog tussen Haren en Euroborg P3 pendelt. Ook dit wordt een lijn die volledig met geledes gereden zal gaan worden. Voor deze operatie worden een aantal stadsgeledes omgebouwd en komen er enkele nieuwe geledes bij.
dan moet dat nog komen. Ik geloof dat de bussen deels een stadsinterieur krijgen en deels streek.quote:
[..]
Behalve een andere kleurstelling, met een reclame op de ramen die de bussen best donker maakt van binnen, lijkt er nog niks veranderd aan de bussen. Het interieur is nog altijd gelijk als dat van elke andere bus in de stad. Dus nog gewoon de lage kuipstoeltjes in plaats van de stoelen met hoge rugleuning die in de streekbussen staan.
Altijd onderweg naar het avontuur
bork
Dat waren nog eens bussen waar je graag in vervoert werd. Heerlijk die benzine dampen in de ochtend als het druk op de weg was in de vroege ochtend en een laagje mist op de weg hing en deze niet weg kon door het drukkende weer.
Dat waren nog eens bussen waar je graag in vervoert werd. Heerlijk die benzine dampen in de ochtend als het druk op de weg was in de vroege ochtend en een laagje mist op de weg hing en deze niet weg kon door het drukkende weer.
De OAD is faiiliet: http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=171756&cat=1
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja, knap waardeloos voor de regio bij jullie! Een mannetje of 1500 die op straat komen te staan, die zelf ook allemaal gezinnen hebben die er ook van mee profiteren.quote:
De OAD is faiiliet: http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=171756&cat=1
Ik hoop op een soort van doorstart voor OAD, maar verwacht dit niet, aangezien het faillissement al is uitgesproken.
Zijn er nog streeklijnen van OAD?quote:
[..]
Ja, knap waardeloos voor de regio bij jullie! Een mannetje of 1500 die op straat komen te staan, die zelf ook allemaal gezinnen hebben die er ook van mee profiteren.
Ik hoop op een soort van doorstart voor OAD, maar verwacht dit niet, aangezien het faillissement al is uitgesproken.
Ergens in Brabant nog volgens mij, en hier in Twente zie ik wel eens OAD-Citaro's op lijn 97
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Voor zover ik weet alleen scholieren lijn(en) in Twente met ex BBA / Veolia Citaro's...quote:
Ergens in Brabant nog volgens mij, en hier in Twente zie ik wel eens OAD-Citaro's op lijn 97
Je zal maar al je voetbalreizen i.c.m. tickets voor de Champions league wedstrijden van Ajax hebben geregeld via hun.quote:
De OAD is faiiliet: http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=171756&cat=1
Ik vind toch dat er een wet moet komen die bedrijven verplicht indien een naderend faillissement is potentiële klanten hiervan weken van te voren op de hoogte te brengen, want nu is het weer " mostert na de maaltijd" en zitten de klanten met de gebakken peren inzake hun betalingen en boekingen.
[ Bericht 16% gewijzigd door #ANONIEM op 26-09-2013 10:06:20 ]
wie gaat er nog iets bestellen bij een bedrijf dat een naderd faillisement afkondigd? lekker onzinnig.quote:Ik vind toch dat er een wet moet komen die bedrijven verplicht indien een naderend faillissement is potentiële klanten hiervan weken van te voren op de hoogte te brengen
OAD rijdt met 1 citaro op lijn 91 (Holten-Rijssen-Goor-Almelo) en 1 citaro op lijn 92 (Almelo-Neede).quote:
Ergens in Brabant nog volgens mij, en hier in Twente zie ik wel eens OAD-Citaro's op lijn 97
Lijn 97 (in Goor gekoppeld aan lijn 95) rijdt als het goed is met een optare, 2 mercedes sprinters en een 18 persoonsbusje van TGVia.
Bij twijfel: gebruik beton.
Wat is onzinniger: Een bedrijf dat willens en wetens failliet gaat en dit niet tijdig meldt aan zijn clientèle waardoor zij die dus al geboekt en betaalt hebben als het faillissement daar is, met de gebakken peren blijven zitten of een bedrijf dat tijdig aangeeft dat men weleens failliet zou kunnen gaan en de ellende beperkt blijft tot hen zelf i.p.v. dat zij klanten meesleuren in hun faillissement.quote:
wie gaat er nog iets bestellen bij een bedrijf dat een naderd faillisement afkondigd? lekker onzinnig.
Interessant. Ze hebben een Amba omgebouwd om te rijden op waterstof. Binnenkort zal er ergens eentje op dienst te zien zijn. Ik denk zelf Zwolle of Apeldoorn
http://autobussen.blogspo(...)dor-8197-is-een.html
Niet dat het de eerste is, maar toch
http://autobussen.blogspo(...)dor-8197-is-een.html
Niet dat het de eerste is, maar toch
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik vermoed Apeldoorn, foto´s zijn genomen bij de Syntus stalling in Apd en volgens mij heb ik hem daar ook een keer zien staan...quote:
Interessant. Ze hebben een Amba omgebouwd om te rijden op waterstof. Binnenkort zal er ergens eentje op dienst te zien zijn. Ik denk zelf Zwolle of Apeldoorn
http://autobussen.blogspo(...)dor-8197-is-een.html
Niet dat het de eerste is, maar toch
quote:
wat is nou eigenlijk de opvolger van openbaarvervoerinboskoop geworden?
Voor busfoto's?quote:
[..]
dat vraag ik me ook af, mis het nog steeds erg en ontdekte tot dusver geen soortgelijke site
Weet niet precies wat op Boskoop allemaal stond, keek er alleen voor de foto's.
Kwam deze tegen: http://busfoto.net/start_nl.html
Arriva Friesland heeft zaterdag een open dag. Gaan er nog mensen heen?
http://www.arriva.nl/nieu(...)rriva-in-leeuwarden/
http://www.arriva.nl/nieu(...)rriva-in-leeuwarden/
If i could have my wasted Fok!days back, would i use them to get back on track?
ik wist er neit van maar nu denk ik t wel jaquote:
Arriva Friesland heeft zaterdag een open dag. Gaan er nog mensen heen?
http://www.arriva.nl/nieu(...)rriva-in-leeuwarden/
Een echte opvolger is er niet meer gekomen, hetgeen natuurlijk erg jammer is. Het forum van OVinNederland houdt nog wel enigszins de ontwikkeling in bussenland bij.quote:
[..]
[..]
Voor busfoto's?
Weet niet precies wat op Boskoop allemaal stond, keek er alleen voor de foto's.
Kwam deze tegen: http://busfoto.net/start_nl.html
Qua grote fotosite heb je
busfoto.net
en
busfoto.nl (die is van mij)
een Arriva-bus die rijdt?quote:
http://www.marrennijs.nl/Nieuws/auto-botst-op-bus-arriva
wat klopt daar niet dat artikel? :p
Altijd onderweg naar het avontuur
Op
De reporters van marrennijs gaan wel vaker de mist in.
Al is het ergens te verklaren:
- Schrijver is in de 30, was jong in de tijd dat er interliners door Joure reden.
- Bus rijdt over de snelweg, is dus interliner.
Hierbij wordt dan wel even vergeten dat:
- Interliner hier inmiddels Q-liner heet en van arriva is.
- Ook de normale streekbussen daar over de snelweg rijden.
Het grootste deel van de lezers zal het verschil overigens niet opmerken.
Al is het ergens te verklaren:
- Schrijver is in de 30, was jong in de tijd dat er interliners door Joure reden.
- Bus rijdt over de snelweg, is dus interliner.
Hierbij wordt dan wel even vergeten dat:
- Interliner hier inmiddels Q-liner heet en van arriva is.
- Ook de normale streekbussen daar over de snelweg rijden.
Het grootste deel van de lezers zal het verschil overigens niet opmerken.
je kunt het hem niet helemaal verwijten, want de sporen van de Interliner zijn na al die jaren nog steeds terug te vinden. Tot voor kort op station Leeuwarden, maar daar zijn de sporen verdwenen. Leeuwarden Klanderij heeft nog de zwaar verwaarloosde overblijfselen staan
Altijd onderweg naar het avontuur
volgens mij staan hier ook nog overblijfselen van een echter Interliner paalquote:
je kunt het hem niet helemaal verwijten, want de sporen van de Interliner zijn na al die jaren nog steeds terug te vinden. Tot voor kort op station Leeuwarden, maar daar zijn de sporen verdwenen. Leeuwarden Klanderij heeft nog de zwaar verwaarloosde overblijfselen staan
dat die nog niet door gerot is...
en dat er nog steeds een bord van connexxion staat waar in het verleden de vertrektijden op stonden... echter die nu continu de zelfde tekst toont, buiten gebruik zie halte vertrekstaat..
lekkere verkwisting.. sluit dan de stroom af.. of verkoop dat ding aan Arriva en laat er weer nuttige informatie op gooien!!
Dat is wel waar.
Reis elke dag via Joure naar Groningen en tref daar inderdaad elke ochtend het nog de oude interliner zuil met vertrektijden (welke gigantisch rot is), het interliner bushokje (2 maal!) en het connexxion vertrekbord.
Op de ongebruikte zijde staat inderdaad ook nog een interliner zuil met beeldscherm!
De connexxion borden staan inmiddels wel uit geloof ik. Die op station Heerenveen is vorig jaar weggehaald maar de 2 in joure zijn beide blijven staan.
Reis elke dag via Joure naar Groningen en tref daar inderdaad elke ochtend het nog de oude interliner zuil met vertrektijden (welke gigantisch rot is), het interliner bushokje (2 maal!) en het connexxion vertrekbord.
Op de ongebruikte zijde staat inderdaad ook nog een interliner zuil met beeldscherm!
De connexxion borden staan inmiddels wel uit geloof ik. Die op station Heerenveen is vorig jaar weggehaald maar de 2 in joure zijn beide blijven staan.
dat bord in Leeuwarden is inmiddels ook weg. In Veenwouden stond het xx-bord er begin deze zomer volgens mij nog
Altijd onderweg naar het avontuur
het bord voor de gewone streekdiensten (tegen over de BP) is nog wel regelmatig aan.. echter met informatie waar je geen niks aan hebt..quote:
Dat is wel waar.
Reis elke dag via Joure naar Groningen en tref daar inderdaad elke ochtend het nog de oude interliner zuil met vertrektijden (welke gigantisch rot is), het interliner bushokje (2 maal!) en het connexxion vertrekbord.
Op de ongebruikte zijde staat inderdaad ook nog een interliner zuil met beeldscherm!
De connexxion borden staan inmiddels wel uit geloof ik. Die op station Heerenveen is vorig jaar weggehaald maar de 2 in joure zijn beide blijven staan.
de ongebruikte interliner halte was vroeger voor de Q/Interliner 310 naar bolsward, echter nu wordt die halte volgens mij nog maar 3x per dag gebruikt door lijn 198.. en dat zuiltje met beeldscherm is een Route-o-matic en bevat geen apparatuur meer zo ver ik weet.. waarom het nog nooit is weggehaald net als die enorm roestige interliner paal is mij niet duidelijk..
maar goed in 2016 is dat spul wel opgeruimt
Zijn er hier nog mensen die foto's hebben van de OUDE VAD stalling in Apeldoorn die vroeger aan het Kanaal heeft gestaan? Ben bezig om die stalling na te bouwen in de schaal 1:87, maar op internet is vrij weinig beeldmateriaal te vinden. Wel van de oude stalling in Ermelo maar dus niet van Apeldoorn.
was vanochtend redelijk druk volgens mij. Zag twee pendelbussen rijden en bij de achterzijde van de stallen waren twee gasploffers neergezet. Op het voormalig Brada-terrein, waar xx haar stalling had stond ook nog een bus en kon geparkeerd worden. Voor de rest heb ik er niets van meegekregenquote:
Arriva Friesland heeft zaterdag een open dag. Gaan er nog mensen heen?
http://www.arriva.nl/nieu(...)rriva-in-leeuwarden/
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik kom er net vandaan, niemand van hier gezien voor zover ik weet.quote:
[..]
was vanochtend redelijk druk volgens mij. Zag twee pendelbussen rijden en bij de achterzijde van de stallen waren twee gasploffers neergezet. Op het voormalig Brada-terrein, waar xx haar stalling had stond ook nog een bus en kon geparkeerd worden. Voor de rest heb ik er niets van meegekregen
Mooie foto's Alex! Heeft iemand al foto's (gespot/gemaakt) van een in aanbouw zijnde Capacity of nieuwe Citaro voor Groningen?
If i could have my wasted Fok!days back, would i use them to get back on track?
Jou ook niet gezien maar was er zelf wel tussen pakweg 12 en 13 uur. Veel collega's gesproken dus meer gepraat dan gezienquote:
[..]
Ik kom er net vandaan, niemand van hier gezien voor zover ik weet.
ze hebben er zo te zien werk van gemaakt om er iets moois van te maken
Altijd onderweg naar het avontuur
ik was er rond half twee geloof ik.quote:
[..]
Jou ook niet gezien maar was er zelf wel tussen pakweg 12 en 13 uur. Veel collega's gesproken dus meer gepraat dan gezien
en die BYD schijnt nog niet eens op Schier gewest te zijn, deuren zitten er net in?
Hij was gelukkig al wel voorzien van die oerlelijke ¤3 stickerquote:
[..]
ik was er rond half twee geloof ik.
en die BYD schijnt nog niet eens op Schier gewest te zijn, deuren zitten er net in?
En zo te zien zijn ze een stuk donker blauw op bumper "vergeten"...quote:
[..]
Hij was gelukkig al wel voorzien van die oerlelijke ¤3 sticker
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ze hebben in Utrecht vanaf december weer iets nieuws. Kubus neemt het vervoer over van xx en introduceert voor de stadsdienst bestemmingskleuren, niet zoals ze in Groningen al op de stadsdienst hebben.
Daarnaast krijgt ieder bestemmingsgebied een symbool, dus dan heb je bijvoorbeeld Lijn 12 (geel) ☼ (zonnetje) Uithof
bron: http://qbuzz-utrechtcentraal.nl/index.php?id=204
Daarnaast krijgt ieder bestemmingsgebied een symbool, dus dan heb je bijvoorbeeld Lijn 12 (geel) ☼ (zonnetje) Uithof
bron: http://qbuzz-utrechtcentraal.nl/index.php?id=204
Altijd onderweg naar het avontuur
Beetje kopie van het Amsterdamse systeem voor de tramlijnen?quote:
Ze hebben in Utrecht vanaf december weer iets nieuws. Kubus neemt het vervoer over van xx en introduceert voor de stadsdienst bestemmingskleuren, niet zoals ze in Groningen al op de stadsdienst hebben.
Daarnaast krijgt ieder bestemmingsgebied een symbool, dus dan heb je bijvoorbeeld Lijn 12 (geel) ☼ (zonnetje) Uithof
bron: http://qbuzz-utrechtcentraal.nl/index.php?id=204
dag
Ik ben niet van de bussen maar ik kwam dit vandaag tegen:
Dit zijn de nieuwe bussen die in de regio Utrecht komen te rijden:
- 66 standaardbussen Mercedes Citaro C2 Euro VI, 12 meter lengte
- 72 gelede bussen Mercedes Citaro G C2 Euro VI, 18 meter
- 3 elektrische bussen Optare Solo EV, 10 meter
- 10 achtpersoons minibussen Sprinter EEV (gaan rijden tussen 8 en 20 december 2013)
- 17 dubbelgelede bussen Van Hool AGG Euro VI, 24 meter (gaan rijden week 7 tot en met week 23).
Dit zijn de nieuwe bussen die in de regio Utrecht komen te rijden:
- 66 standaardbussen Mercedes Citaro C2 Euro VI, 12 meter lengte
- 72 gelede bussen Mercedes Citaro G C2 Euro VI, 18 meter
- 3 elektrische bussen Optare Solo EV, 10 meter
- 10 achtpersoons minibussen Sprinter EEV (gaan rijden tussen 8 en 20 december 2013)
- 17 dubbelgelede bussen Van Hool AGG Euro VI, 24 meter (gaan rijden week 7 tot en met week 23).
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Nog wat info Qbuzz Utrecht
Materieel
Wat voor bussen komen er?
De huidige streekbussen blijven rijden en zullen wij omstickeren. Voor de stad komen nieuwe Mercedes Citaro bussen. Daarnaast komen er nieuwe dubbelgelede AGG300 Van Hool bussen en 3 nieuwe elektrische Optare bussen. Voor het kleinschalig vervoer komen nieuwe Sprinter taxibusjes van Mercedes.
Komt er een training voor nieuw materieel?
Alle stadschauffeurs zullen gaan rijden met nieuw materieel en nieuwe telematica. In november zullen er instructietrainingen worden georganiseerd om bekend te worden met dit materieel. Meer informatie volgt zo snel mogelijk via de website.
Zit er een draaibare stoel in de chauffeurscabine?
Ja, er zit een draaibare stoel in de chauffeurscabine. Echter is er een beperkte ruimte voor chauffeurs met lange benen. Dit is gedeeltelijk op te lossen met een zitinstructie die meegenomen zal worden in de materiaaltraining voor de stadschauffeurs.
Is alle materieel op 8 december gereed?
De dubbelgelede bussen zullen niet op 8 december gereed zijn. Vanaf week 7 in 2014 komt er iedere week 1 bus. Voor de tussenliggende periode hebben wij 20 dubbelgelede bussen van Connexxion/GVU overgenomen.
Is de rolstoelplaat op afstand te bedienen?
De rolstoelplaat is niet op afstand te bedienen. De rolstoelplaat zit in de vloer van de bus en is geen losse plank. Wel is een handmatige bediening noodzakelijk.
Dienstregeling
Blijft de streek en stad gescheiden?
In principe blijft de streek en stad gescheiden. Er zijn een paar lijnen waarbij het beter uitkomt als de lijn van de streek naar de stad gaat en andersom.
De streekdienst zal ook rijden op lijn 10 en lijn 30. Deze lijnen rij je van Lunetten via Leidsche Rijn naar de Uithof. Voor de vestiging Nieuwegein zitten er bovendien enkele ritten op lijn 39, van Maarssen naar Utrecht CS en ’s ochtends 1 rit van lijn 127 van Kockengen naar Vleuten in het pakket. De stadsdienst gaat ook rijden op lijn 55 naar Maartensdijk. Dit is de lijn die nu nog 138 is. In het gebroken dienstenrooster van de stadsdienst zitten bovendien enkele ritten van lijn 287 naar Vianen en 252 naar Amersfoort. Informatie over lijninstructie volgt later.
Blijven de nachtbussen?
De nachtbussen uit de BRU concessie blijven (lijn 412, 441, 447, 452, 474, 477 en 495). In Zeist is er nu een vaste groep die deze diensten rijden. Wij zullen dit in principe voortzetten.
Materieel
Wat voor bussen komen er?
De huidige streekbussen blijven rijden en zullen wij omstickeren. Voor de stad komen nieuwe Mercedes Citaro bussen. Daarnaast komen er nieuwe dubbelgelede AGG300 Van Hool bussen en 3 nieuwe elektrische Optare bussen. Voor het kleinschalig vervoer komen nieuwe Sprinter taxibusjes van Mercedes.
Komt er een training voor nieuw materieel?
Alle stadschauffeurs zullen gaan rijden met nieuw materieel en nieuwe telematica. In november zullen er instructietrainingen worden georganiseerd om bekend te worden met dit materieel. Meer informatie volgt zo snel mogelijk via de website.
Zit er een draaibare stoel in de chauffeurscabine?
Ja, er zit een draaibare stoel in de chauffeurscabine. Echter is er een beperkte ruimte voor chauffeurs met lange benen. Dit is gedeeltelijk op te lossen met een zitinstructie die meegenomen zal worden in de materiaaltraining voor de stadschauffeurs.
Is alle materieel op 8 december gereed?
De dubbelgelede bussen zullen niet op 8 december gereed zijn. Vanaf week 7 in 2014 komt er iedere week 1 bus. Voor de tussenliggende periode hebben wij 20 dubbelgelede bussen van Connexxion/GVU overgenomen.
Is de rolstoelplaat op afstand te bedienen?
De rolstoelplaat is niet op afstand te bedienen. De rolstoelplaat zit in de vloer van de bus en is geen losse plank. Wel is een handmatige bediening noodzakelijk.
Dienstregeling
Blijft de streek en stad gescheiden?
In principe blijft de streek en stad gescheiden. Er zijn een paar lijnen waarbij het beter uitkomt als de lijn van de streek naar de stad gaat en andersom.
De streekdienst zal ook rijden op lijn 10 en lijn 30. Deze lijnen rij je van Lunetten via Leidsche Rijn naar de Uithof. Voor de vestiging Nieuwegein zitten er bovendien enkele ritten op lijn 39, van Maarssen naar Utrecht CS en ’s ochtends 1 rit van lijn 127 van Kockengen naar Vleuten in het pakket. De stadsdienst gaat ook rijden op lijn 55 naar Maartensdijk. Dit is de lijn die nu nog 138 is. In het gebroken dienstenrooster van de stadsdienst zitten bovendien enkele ritten van lijn 287 naar Vianen en 252 naar Amersfoort. Informatie over lijninstructie volgt later.
Blijven de nachtbussen?
De nachtbussen uit de BRU concessie blijven (lijn 412, 441, 447, 452, 474, 477 en 495). In Zeist is er nu een vaste groep die deze diensten rijden. Wij zullen dit in principe voortzetten.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Waardeloos. Waar is de bond?quote:Zit er een draaibare stoel in de chauffeurscabine?
Ja, er zit een draaibare stoel in de chauffeurscabine. Echter is er een beperkte ruimte voor chauffeurs met lange benen. Dit is gedeeltelijk op te lossen met een zitinstructie die meegenomen zal worden in de materiaaltraining voor de stadschauffeurs.
Vandaag voor het eerst met de Zuidtangent gereden. Ik had iets als de Phileas verwacht maar het is juist veel beter dan de Phileas qua infrastructuur! Wat zien die bushaltes en de viaducen er mooi uit (met name Spaarnwoude Ziekenhuis). Je zou haast denken dat je in een sneltram/trein zit.
[ Bericht 15% gewijzigd door Erasmus op 01-11-2013 18:44:20 ]
[ Bericht 15% gewijzigd door Erasmus op 01-11-2013 18:44:20 ]
Maar die groene Connexxion bussen en de witte Integro's die in Utrecht rijden, horen die ook bij de consessie die Qbuzz heeft gewonnen of alleen de huidige gele bussen?quote:
Nog wat info Qbuzz Utrecht
Materieel
Wat voor bussen komen er?
De huidige streekbussen blijven rijden en zullen wij omstickeren. Voor de stad komen nieuwe Mercedes Citaro bussen. Daarnaast komen er nieuwe dubbelgelede AGG300 Van Hool bussen en 3 nieuwe elektrische Optare bussen. Voor het kleinschalig vervoer komen nieuwe Sprinter taxibusjes van Mercedes.
Komt er een training voor nieuw materieel?
Alle stadschauffeurs zullen gaan rijden met nieuw materieel en nieuwe telematica. In november zullen er instructietrainingen worden georganiseerd om bekend te worden met dit materieel. Meer informatie volgt zo snel mogelijk via de website.
Zit er een draaibare stoel in de chauffeurscabine?
Ja, er zit een draaibare stoel in de chauffeurscabine. Echter is er een beperkte ruimte voor chauffeurs met lange benen. Dit is gedeeltelijk op te lossen met een zitinstructie die meegenomen zal worden in de materiaaltraining voor de stadschauffeurs.
Is alle materieel op 8 december gereed?
De dubbelgelede bussen zullen niet op 8 december gereed zijn. Vanaf week 7 in 2014 komt er iedere week 1 bus. Voor de tussenliggende periode hebben wij 20 dubbelgelede bussen van Connexxion/GVU overgenomen.
Is de rolstoelplaat op afstand te bedienen?
De rolstoelplaat is niet op afstand te bedienen. De rolstoelplaat zit in de vloer van de bus en is geen losse plank. Wel is een handmatige bediening noodzakelijk.
Dienstregeling
Blijft de streek en stad gescheiden?
In principe blijft de streek en stad gescheiden. Er zijn een paar lijnen waarbij het beter uitkomt als de lijn van de streek naar de stad gaat en andersom.
De streekdienst zal ook rijden op lijn 10 en lijn 30. Deze lijnen rij je van Lunetten via Leidsche Rijn naar de Uithof. Voor de vestiging Nieuwegein zitten er bovendien enkele ritten op lijn 39, van Maarssen naar Utrecht CS en ’s ochtends 1 rit van lijn 127 van Kockengen naar Vleuten in het pakket. De stadsdienst gaat ook rijden op lijn 55 naar Maartensdijk. Dit is de lijn die nu nog 138 is. In het gebroken dienstenrooster van de stadsdienst zitten bovendien enkele ritten van lijn 287 naar Vianen en 252 naar Amersfoort. Informatie over lijninstructie volgt later.
Blijven de nachtbussen?
De nachtbussen uit de BRU concessie blijven (lijn 412, 441, 447, 452, 474, 477 en 495). In Zeist is er nu een vaste groep die deze diensten rijden. Wij zullen dit in principe voortzetten.
alleen de gele rakkers horen erbijquote:
[..]
Maar die groene Connexxion bussen en de witte Integro's die in Utrecht rijden, horen die ook bij de consessie die Qbuzz heeft gewonnen of alleen de huidige gele bussen?
Altijd onderweg naar het avontuur
yups van de qbuzz wesite:quote:
[..]
alleen de gele rakkers horen erbij
Daarnaast bestaande gele bussen uit 2009
De 142 bestaande gele bussen in het streekvervoer worden door ons overgenomen. Deze bussen werden in 2009 in de regio geïntroduceerd en voldoen ruimschoots aan de bestaande Euro V-normen. Vanaf 8 december rijden deze bussen op de zeer schone brandstof GTL (gas-to-liquid). GTL is een nieuwe vloeibare brandstof van Shell die afgeleid is van aardgas. De brandstof wordt in plaats van diesel getankt in deze bestaande bussen, wat direct een substantiële bijdrage levert aan het verder verminderen van de uitstoot.
Voor de volledigheid, rijden wij in de regio Utrecht natuurlijk ook met 26 geheel gereviseerde trams op groene stroom.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Iemand enig idee waarom er in Zwolle en omgeving een aantal donkerrode Syntusbussen rijden (met wit/blauw dak) ipv de gewone blauwe?
Die rode bussen gaan per december naar de concessie Twente. (4 ambassadors)
Bij twijfel: gebruik beton.
Maar ze rijden nu op bestaande lijnen zoals 29 enzo. Zijn bestaande Syntus Overijssel-bussen die omgespoten zijn oid?quote:
Die rode bussen gaan per december naar de concessie Twente. (4 ambassadors)
Vandaag diverse foto's en een filmpje kunnen maken van drie van de nieuwe Qbuzz-bussen voor Utrecht. Zie hier:
http://busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=lastup
[ Bericht 35% gewijzigd door Bitlord op 13-11-2013 14:25:15 ]
http://busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=lastup
[ Bericht 35% gewijzigd door Bitlord op 13-11-2013 14:25:15 ]
In Apeldoorn rijdt nu een amba in de orginele Syntus kleuren maar zonder Syntus stickers. Geen idee of het wagenpark nummer er nog wel op staat. Zal waarschijnlijk wel uit de consessie ZHO gekomen zijn...
Jup waren bestaande Midden-Overijssel bussen. Gaan in december naar Twente.quote:
[..]
Maar ze rijden nu op bestaande lijnen zoals 29 enzo. Zijn bestaande Syntus Overijssel-bussen die omgespoten zijn oid?
Zowel de 3060 als 3057 (waren de ex 1460, ex2160 respectievelijk ex 1457, ex 2157) rijden tot 8 december bij Syntus Veluwe. Na december moeten deze bussen ook in Twente rijdn. In december gaan nog 3 (ze hadden er al 4) optares naar Twente.quote:
In Apeldoorn rijdt nu een amba in de orginele Syntus kleuren maar zonder Syntus stickers. Geen idee of het wagenpark nummer er nog wel op staat. Zal waarschijnlijk wel uit de consessie ZHO gekomen zijn...
Toekomstig wagenpark van Twente:
3001-3011: Mercedes Sprinter
3047-3048: Citea Hybride (ex Connexxion 3327-3328)
3049-3060: Ambassador, (ex Syntus 2149-2160, exclusief 3055 en 3059)
3061-3072: Ambassador, voor inhuurbedrijven (ex huidige Syntus 3160-3172)
3101-3203: Citea LLE, 3101-3110 rijden al
3247-3250: Ambassador, ex Midden Overijssel 4147-4150. (rijden nu nog in MO).
3255-3256: Ambassador, ex Midden Overijssel 4155-4156, rijden nu al in Twente
3306-3309: Optare, rijden nu al in Twente
3312-3314: Optare, rijden nu op de Veluwe.
3401-3403: Duvedec geleed, voor het spitsvervoer en de pendels Drienerlo-UT bij wedstrijden in de Grolsch Veste.
Bron wagenpark: http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Concessie_Regio_Twente_(2014-2023)
Bij twijfel: gebruik beton.
dank voor deze bijdrage. Zonder OViB mis ik veel van wat er in den lande gebeurt.quote:
Vandaag diverse foto's en een filmpje kunnen maken van drie van de nieuwe Qbuzz-bussen voor Utrecht. Zie hier en hier:
http://busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=lastup
[ afbeelding ]
Onder de nieuwe slogan: "niet alleen ter land,maar ook nu te water."quote:
O ja, Connexxion Tours introduceert ook een nieuwe waterbus:
Net bij het inchecken scande dat apparaat voorin de bus per ongeluk de keycard van m'n auto, ipv mijn ov-chipkaart. Daarna deed die scanner het niet meer, en er was tot ik uitstapte een luide brom te horen 
De chauffeur belde nog tijdens de rit naar iemand met de vraag het op te lossen, want hij wist ook niet wat het was.
Iemand wel eens zoiets gehad?
De chauffeur belde nog tijdens de rit naar iemand met de vraag het op te lossen, want hij wist ook niet wat het was. Iemand wel eens zoiets gehad?
Nee, wel iets anders mijn sns-pasje is door slijtage niet meer rechthoekig maar werkt nog wel, behalve bij geldautomaten van de Postbank die buiten staan die worden na invoer van mijn pasje buiten gebruik gesteldquote:Op donderdag 14 november 2013 12:32 schreef OverRated het volgende:
Net bij het inchecken scande dat apparaat voorin de bus per ongeluk de keycard van m'n auto, ipv mijn ov-chipkaart. Daarna deed die scanner het niet meer, en er was tot ik uitstapte een luide brom te horen
Iemand wel eens zoiets gehad?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Even een vraag tussendoor.
Is de blinde hoek van een buschauffeur zo klein dat hij een fietser/motorrijder niet ziet die bij een halte op een normale weg langs de passagierszijde wil passeren en bijna door de wegdraaiende bus (afslaan ) wordt platgedrukt?
Is zag het dus gebeuren vanmorgen en het vloeken van de bijna geplette rijder was wel duidelijk te horen.
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 14-11-2013 14:13:56 ]
Is de blinde hoek van een buschauffeur zo klein dat hij een fietser/motorrijder niet ziet die bij een halte op een normale weg langs de passagierszijde wil passeren en bijna door de wegdraaiende bus (afslaan ) wordt platgedrukt?
Is zag het dus gebeuren vanmorgen en het vloeken van de bijna geplette rijder was wel duidelijk te horen.
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 14-11-2013 14:13:56 ]
Ik snap niet helemaal wat je bedoelt eigenlijk. Bedoel je de rechterkant van de bus? Zo ja, dan is die motor/fietser dom om aan de rechterzijde in te halen terwijl de bus weg rijdt. Nog even los van het feit dat de fietser en brommer in de bebouwde kom gewoon moeten wachten.quote:Op donderdag 14 november 2013 14:12 schreef Iwanius het volgende:
Even een vraag tussendoor.
Is de blinde hoek van een buschauffeur zo klein dat hij een fietser/motorrijder niet ziet die bij een halte op een normale weg langs de passagierszijde wil passeren en bijna door de wegdraaiende bus (afslaan ) wordt platgedrukt?
Is zag het dus gebeuren vanmorgen en het vloeken van de bijna geplette rijder was wel duidelijk te horen.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Syntus Gelderland heeft voorlopig een busje minder.... Gisteren tussen Barneveld en Nijkerk heeft een busje geprobeerd om lijn 87 te koppen. 3 reizigers + buschauffeur licht gewond. Bestuurder van de Bestelbus is met onbekende verwondingen richting het ziekenhuis vervoert.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Geen bus van Syntus maar de Setra van Noot...quote:
[ afbeelding ]
Syntus Gelderland heeft voorlopig een busje minder.... Gisteren tussen Barneveld en Nijkerk heeft een busje geprobeerd om lijn 87 te koppen. 3 reizigers + buschauffeur licht gewond. Bestuurder van de Bestelbus is met onbekende verwondingen richting het ziekenhuis vervoert.
Anyway, lijn wordt uitgevoerd door Syntus en is ook voorzien van Syntus bestikkering.quote:
[..]
Geen bus van Syntus maar de Setra van Noot...
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Dinsdag stond Connexxion Integro 2722 geparkeerd naast het Diakonessenhuis (ziekenhuis) in Utrecht.
Volgens mij heb ik daar zelf nog in gereden ten tijde van de laatste open dagen v/de luchtmacht in Liwwadden
Volgens mij heb ik daar zelf nog in gereden ten tijde van de laatste open dagen v/de luchtmacht in Liwwadden
Tevens -purist.
Yup.(passagierskant noem ik dat altijd.quote:
Ik snap niet helemaal wat je bedoelt eigenlijk. Bedoel je de rechterkant van de bus?
En toch zie je het (tenminste ik) best wel met vaak gebeuren met alle gevolgen van dien.quote:Zo ja, dan is die motor/fietser dom om aan de rechterzijde in te halen terwijl de bus weg rijdt. Nog even los van het feit dat de fietser en brommer in de bebouwde kom gewoon moeten wachten.
Heeft allemaal schijnbaar te maken met haast-haast-haast.
Die wagen rijdt vast bij GVU, wordt volgens mij gebruikt om basisschoolkinderen naar musea te brengen.quote:
Dinsdag stond Connexxion Integro 2722 geparkeerd naast het Diakonessenhuis (ziekenhuis) in Utrecht.
Volgens mij heb ik daar zelf nog in gereden ten tijde van de laatste open dagen v/de luchtmacht in Liwwadden
http://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?pos=-28562
Dan is er een dikke kans dat de chauffeur hem niet gezien heeft. Ondanks dat een bus een iets kleinere dode hoek heeft dan de gemiddelde vrachtwagen.quote:
[..]
Yup.(passagierskant noem ik dat altijd.
[..]
En toch zie je het (tenminste ik) best wel met vaak gebeuren met alle gevolgen van dien.
Heeft allemaal schijnbaar te maken met haast-haast-haast.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Opmerkelijk dat Syntus redelijke oude bussen (tijdelijk) in gaat zetten in Twente. In Apeldoorn kwam ik vandaag de 2153 tegen, nog geheel in oude / orginele kleurstelling. Jammer dat er binnenkort geen bussen meer rondrijden in die kleuren. Blijf het 1 van de mooiste kleurstellingen vinden...quote:
[..]
Jup waren bestaande Midden-Overijssel bussen. Gaan in december naar Twente.
[..]
Zowel de 3060 als 3057 (waren de ex 1460, ex2160 respectievelijk ex 1457, ex 2157) rijden tot 8 december bij Syntus Veluwe. Na december moeten deze bussen ook in Twente rijdn. In december gaan nog 3 (ze hadden er al 4) optares naar Twente.
Toekomstig wagenpark van Twente:
3001-3011: Mercedes Sprinter
3047-3048: Citea Hybride (ex Connexxion 3327-3328)
3049-3060: Ambassador, (ex Syntus 2149-2160, exclusief 3055 en 3059)
3061-3072: Ambassador, voor inhuurbedrijven (ex huidige Syntus 3160-3172)
3101-3203: Citea LLE, 3101-3110 rijden al
3247-3250: Ambassador, ex Midden Overijssel 4147-4150. (rijden nu nog in MO).
3255-3256: Ambassador, ex Midden Overijssel 4155-4156, rijden nu al in Twente
3306-3309: Optare, rijden nu al in Twente
3312-3314: Optare, rijden nu op de Veluwe.
3401-3403: Duvedec geleed, voor het spitsvervoer en de pendels Drienerlo-UT bij wedstrijden in de Grolsch Veste.
Bron wagenpark: http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Concessie_Regio_Twente_(2014-2023)
Daar lijkt het inderdaad op (en waarschijnlijk wel naar meer plekken dan alleen musea)quote:
[..]
Die wagen rijdt vast bij GVU, wordt volgens mij gebruikt om basisschoolkinderen naar musea te brengen.
http://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?pos=-28562
Tevens -purist.
Zoals ik eerder zei blijkt dat wel gezien de vloekpartij die de bijna geplette rijder uitte.quote:
Dan is er een dikke kans dat de chauffeur hem niet gezien heeft. Ondanks dat een bus een iets kleinere dode hoek heeft dan de gemiddelde vrachtwagen.
Maar apart dat de dode hoek bij een bus kleiner is dan die van een vrachtwagen.
Ook van de nieuwe geledes voor Utrecht zijn inmiddels plaatjes:
http://busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=lastup&cat=47
http://busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=lastup&cat=47
Straks op TV
Metropolis
21.00, ned3
Of je nu over de Pakistaans-Afghaanse grens rijdt of op lijn 119 richting het Noord-Brabantse Klundert zit, iedere chauffeur komt wel eens hobbels op de weg tegen. Busbewaker John uit Breda moet op vrijdagavond de beschonken plaatselijke plattelandsjeugd koest houden, maar dat lijkt mee te vallen als je het vergelijkt met de dodenrit die chauffeur Arif in Pakistan iedere dag maakt. Als je van Peshawar in Pakistan naar Afghanistan wilt, moet je in de bus stappen bij Arif. Hij brengt je door de woeste, door stammen beheerste bergen naar Landi Kotal. Veel passagiers bidden voor een veilige rit als de remmen het weer eens dreigen te begeven of als Arif bij pech eigenhandig zijn bus moet repareren in de berm terwijl de stoffige weg op zijn luchtwegen slaat. Ondertussen is Arif al blij als zijn bus niet vanuit de bergen door de Taliban beschoten wordt. Een stressvolle rit dus, en om de druk van de ketel te halen mag Arif halverwege de rit graag een jointje opsteken achter het stuur. Het mag dan een ruig ritje zijn, maar Arif hééft tenminste een bus. Dat is meer dan chauffeur Moussa uit het Burkinese stadje Tougan kan zeggen. De aftandse bussen waar ze daar op rijden gaan vaak niet langer dan een jaartje mee. Daarom zet hij tegenwoordig een vrachtwagen in voor personenvervoer. Als voertuig nét wat robuuster, maar wel een stuk minder comfortabel voor de reizigers: 'We vrezen altijd dat de vrachtwagen zal omkieperen, komen altijd te laat aan en soms moeten we onderweg overnachten, midden in de bush. Maar het is de enige manier om van A naar B te komen', aldus een passagier aan boord van de vrachtwagen. Egyptische passagiers in Caïro hebben vaak wat meer keus, maar uiteindelijk ben je daar ook vaak overgeleverd aan de grillen van de bestuurder. Buschauffeurs in Egypte zijn berucht vanwege hun krankzinnige rijstijl, maar dat geldt niet voor chauffeur Ied. Hij blijft te allen tijde kalm, stopt netjes aan de kant van de weg om passagiers uit te laten stappen en heeft zelfs zijn rijbewijs. 'Ik ben niet zomaar een buschauffeur', zegt Ied trots als hij zijn geldige papieren laat zien. Toch blijft ook Ied niet altijd gespaard van de verkeerschaos in Caïro. 'Een keer heb ik een fietser doodgereden die zijn slipper van de weg wilde oprapen. Toen was ik was heel erg van streek.'.
Metropolis
21.00, ned3
Of je nu over de Pakistaans-Afghaanse grens rijdt of op lijn 119 richting het Noord-Brabantse Klundert zit, iedere chauffeur komt wel eens hobbels op de weg tegen. Busbewaker John uit Breda moet op vrijdagavond de beschonken plaatselijke plattelandsjeugd koest houden, maar dat lijkt mee te vallen als je het vergelijkt met de dodenrit die chauffeur Arif in Pakistan iedere dag maakt. Als je van Peshawar in Pakistan naar Afghanistan wilt, moet je in de bus stappen bij Arif. Hij brengt je door de woeste, door stammen beheerste bergen naar Landi Kotal. Veel passagiers bidden voor een veilige rit als de remmen het weer eens dreigen te begeven of als Arif bij pech eigenhandig zijn bus moet repareren in de berm terwijl de stoffige weg op zijn luchtwegen slaat. Ondertussen is Arif al blij als zijn bus niet vanuit de bergen door de Taliban beschoten wordt. Een stressvolle rit dus, en om de druk van de ketel te halen mag Arif halverwege de rit graag een jointje opsteken achter het stuur. Het mag dan een ruig ritje zijn, maar Arif hééft tenminste een bus. Dat is meer dan chauffeur Moussa uit het Burkinese stadje Tougan kan zeggen. De aftandse bussen waar ze daar op rijden gaan vaak niet langer dan een jaartje mee. Daarom zet hij tegenwoordig een vrachtwagen in voor personenvervoer. Als voertuig nét wat robuuster, maar wel een stuk minder comfortabel voor de reizigers: 'We vrezen altijd dat de vrachtwagen zal omkieperen, komen altijd te laat aan en soms moeten we onderweg overnachten, midden in de bush. Maar het is de enige manier om van A naar B te komen', aldus een passagier aan boord van de vrachtwagen. Egyptische passagiers in Caïro hebben vaak wat meer keus, maar uiteindelijk ben je daar ook vaak overgeleverd aan de grillen van de bestuurder. Buschauffeurs in Egypte zijn berucht vanwege hun krankzinnige rijstijl, maar dat geldt niet voor chauffeur Ied. Hij blijft te allen tijde kalm, stopt netjes aan de kant van de weg om passagiers uit te laten stappen en heeft zelfs zijn rijbewijs. 'Ik ben niet zomaar een buschauffeur', zegt Ied trots als hij zijn geldige papieren laat zien. Toch blijft ook Ied niet altijd gespaard van de verkeerschaos in Caïro. 'Een keer heb ik een fietser doodgereden die zijn slipper van de weg wilde oprapen. Toen was ik was heel erg van streek.'.
Met name aan de rechterkant. Dat komt omdat de deurruit van de bus helemaal naar beneden doorloopt.quote:
[..]
Zoals ik eerder zei blijkt dat wel gezien de vloekpartij die de bijna geplette rijder uitte.
Maar apart dat de dode hoek bij een bus kleiner is dan die van een vrachtwagen.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Weer bedankt.quote:
Ook van de nieuwe geledes voor Utrecht zijn inmiddels plaatjes:
http://busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=lastup&cat=47
[ afbeelding ]
Zo'n standaard bus is toch net zo'n Setra als die bij Juyn rijdt, bijna zelfde koplampen, zelfde ronding boven voorwiel enzovoort.
Is het een bus, is het een tram? Geen idee. Maar ik vond het er wel apart uitzien afgelopen zomer bij Walt Disney World:
We call it: Monorailquote:
Is het een bus, is het een tram? Geen idee. Maar ik vond het er wel apart uitzien afgelopen zomer bij Walt Disney World:
En als ik mij goed herinner hebben ze die dingen al jaren. Ook in de 20st eeuw!
Je ziet ze bijvoorbeeld ook bij Universal Studios.
Ik weet niet of het nog zo is,maar toen ik er ooit was hadden alle parkeerplekken Disney namen met bijbehorende afbeeldingen zodat het altijd erg makkelijk was je opstap/parkeerplek te onthouden.
Ik heb het in deze dan over Disney World in Florida natuurlijk.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 22-11-2013 10:23:21 ]
Je ziet ze bijvoorbeeld ook bij Universal Studios.
Ik weet niet of het nog zo is,maar toen ik er ooit was hadden alle parkeerplekken Disney namen met bijbehorende afbeeldingen zodat het altijd erg makkelijk was je opstap/parkeerplek te onthouden.
Ik heb het in deze dan over Disney World in Florida natuurlijk.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 22-11-2013 10:23:21 ]
Ik heb in 1987 al in dat ding gezeten in Disneyworld Orlandoquote:
En als ik mij goed herinner hebben ze die dingen al jaren. Ook in de 20st eeuw!
Je ziet ze bijvoorbeeld ook bij Universal Studios.
Ik weet niet of het nog zo is,maar toen ik er ooit was hadden alle parkeerplekken Disney namen met bijbehorende afbeeldingen zodat het altijd erg makkelijk was je opstap/parkeerplek te onthouden.
Ik heb het in deze dan over Disney World in Florida natuurlijk.
Gisteren kregen we hier de verkeerskrant Drenthe binnen en dat ging over de nieuwe buslijnen in Groningen: Q-link.
Er klopte geen fuck van het verhaal. Het is HOV-vervoer. ( As if) en er zijn al bussen omgebouwd.
Nou, ik zie alleen bussen die opnieuw bestickerd zijn, maar die hebben toch echt een stadsinterieur en geen luxe stoelen.
Er klopte geen fuck van het verhaal. Het is HOV-vervoer. (
As if) en er zijn al bussen omgebouwd. Nou, ik zie alleen bussen die opnieuw bestickerd zijn, maar die hebben toch echt een stadsinterieur en geen luxe stoelen.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
![Europa Park Express [ON-RIDE] - backview](http://i.ytimg.com/vi/AaxMKkPy7rs/default.jpg)
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
In bijna ieder strandplaats rijden soortgelijke treintjes, toch?quote:
[..]
Ik heb het uiteraard over de "treintjes" beneden.
Volgens mij volgen ze die blauwe lijn, zijn ze automatisch dat bedoelt hij denk ik. Kan je ook gewoon uitleggen/zeggen hoor Bitlordquote:
[..]
In bijna ieder strandplaats rijden soortgelijke treintjes, toch?
.Als het dat is dan noemt Wikipedia het een People Mover.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ook gewoon hier in Nederland hebben we ze, en wel bij Slagharen:quote:
In Rust (Duitsland) heb je er ook 1 (monorail)
![Monorail Onride - Attractiepark Slagharen 2013 [HD]](http://i.ytimg.com/vi/Q_7FYL4-7Cs/default.jpg)
Tevens -purist.
yups maar daar gaat het dus klaarblijkelijk niet overquote:
[..]
Ook gewoon hier in Nederland hebben we ze, en wel bij Slagharen:
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
En de People movers van Connexxion van Rotterdam Kralingsezoom naar bedrijvenpark Rivium (Capelle aan den IJssel)quote:
zelfrijdende bussen hebben we in NL ook, oa op een parking van Schiphol
Minder ov-bussen op Nederlandse wegen:
http://www.nu.nl/binnenla(...)derlandse-wegen.html
"... terwijl het aantal passagiers stabiel blijft. De resterende lijnbussen rijden dan ook meer kilometers."
Volgens mij blijven de prijzen stijgen, waardoor het aantal passagiers daalt ipv gelijk blijft!
"... Bovendien worden er langere bussen ingezet, waardoor er minder nodig zijn, vult ING aan...
Ik weet niet waar ze dit op basseren maar ikzelf heb het idee dat vervoersbedrijven juist vanwege minder passagiers kleinere bussen inzetten zoals de "Fryseker" en de Optare.
Raar artikel dus en totaal anders zoals ik het zie. Maar goed, ik ben ook geen geleerde in dienst van een overbetaald onderzoek clubje...
http://www.nu.nl/binnenla(...)derlandse-wegen.html
"... terwijl het aantal passagiers stabiel blijft. De resterende lijnbussen rijden dan ook meer kilometers."
Volgens mij blijven de prijzen stijgen, waardoor het aantal passagiers daalt ipv gelijk blijft!
"... Bovendien worden er langere bussen ingezet, waardoor er minder nodig zijn, vult ING aan...
Ik weet niet waar ze dit op basseren maar ikzelf heb het idee dat vervoersbedrijven juist vanwege minder passagiers kleinere bussen inzetten zoals de "Fryseker" en de Optare.
Raar artikel dus en totaal anders zoals ik het zie. Maar goed, ik ben ook geen geleerde in dienst van een overbetaald onderzoek clubje...
Kijk, ook iemand die een early bird is inzake het bezoek aan Disneyworld.quote:
Ik heb in 1987 al in dat ding gezeten in Disneyworld Orlando
(ik= begin '80
)[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 24-11-2013 09:49:12 ]
quote:Ik weet niet waar ze dit op basseren maar ikzelf heb het idee dat vervoersbedrijven juist vanwege minder passagiers kleinere bussen inzetten zoals de "Fryseker" en de Optare.
die fryskers waren er 113 en dan nog 6 jaar geleden. van de optares rijden er ook maar 40 rond. stelt niks voor t.o.v. de 600 nieuwe bussen per jaar.quote:Per jaar worden er in Nederland zo’n 600 nieuwe bussen aangeschaft, zo staat in een rapport van ING.
Bestond toen 15jaar (was een coca cola blikjes serie met Disney figuren erop tbv 15th anniversary)quote:
[..]
Kijk, ook iemand die een early bird is inzake het bezoek aan Disneyworld.
(ik= begin '80
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |