alleen de frame maat is me niet helemaal duidelijk , maar prima fiets verder die ook makkelijk 95 kilo kan torsenquote:Op zaterdag 20 juli 2013 17:14 schreef byah het volgende:
Zou een kenner zich over deze fiets kunnen buigen?
Maak me een beetje zorgen over de aanschaf van een 2e hands icm mn 95+ kg / 1,84m
http://link.marktplaats.nl/699348610
dat begint vanaf nu z'n beetje maar loopt gewoon het jaar door, je kunt nu nog steeds 2012 en soms 2011 fietsen vinden, 50% korting , zeker niet op de modelen die al heel betaalbaar zijnquote:Op maandag 22 juli 2013 00:35 schreef Sport_Life het volgende:
Wanneer begint de 'uitverkoop' qua overjarige fietsen eigenlijk? Dus een mooie giant met 105groep van 1300 naar 650 oid. Of zijn zulke kortingen niet mogelijk? Hoorde dat er soms best gestunt wordt. Kan deze zomer nog wel doorkomen, maar volgend jaar toch maar wat beters.
Vriend van mij heeft vorige week een Ardilles full carbon frame gekocht met alles Ultegra afgemonteerd voor ¤ 500,-.quote:Op zondag 21 juli 2013 21:59 schreef eentwee het volgende:
Max 250¤. Het is zomer en de Tour is bezig, slechtste moment om een fiets te kopen. Fiets is trouwens ongschikt voor de meeste beginners vanwege de belachelijk sportieve geometrie.
Op die canyon zit geen 105, maar Sram Apex en dat is verglijkbaar met Taigra (de groep onder 105).quote:Op dinsdag 23 juli 2013 09:42 schreef willieboy het volgende:
Wil mijn eerste racefiets gaan aanschaffen, maar na lang kijken en zoeken kan ik in al het aanbod geen keuze maken. Misschien dat jullie mij verder kunnen helpen.
Budget is het liefst onder de 1000 euro (I know, zou graag meer uit willen kunnen geven) en de fiets waar ik een sterke voorkeur voor heb is de Canyon Roadlite AL 6.0. Voornamelijk vanwege afmontage/prijs verhouding (voornamelijk 105 als ik het goed heb) en omdat hij wit is.
http://www.canyon.com/_nl/roadbikes/bike.html?b=3072
Iemand ervaring met Canyon en/of deze specifieke fiets?
Welke fietsen raden jullie mij aan om zeker even te bekijken zo rond de 1000 euro?
P.S. Ik ben ook in voor een goede tweedehands.
Kutje, even de Ultimate en de Roadlite door elkaar gehaald, roadlite heeft idd Sram apex. Excuses.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 10:01 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Op die canyon zit geen 105, maar Sram Apex en dat is verglijkbaar met Taigra (de groep onder 105).
Als je persé 105 wilt hebben, dan zul je toch richting 2e hands markt moeten gaan. Voor 105 ben je minimaal 1100 euro kwijt (bijvoorbeeld de giant avail maar dat is geen mooi model (vind ik)), en van andere merken (en giant types) zit je rond de 1300 euro.
Overigens is canyon een prima merk.
Dacht al dat ik gek werd. Zijn er verschillende uitvoeringen ofzo? Hoe kun je nou zonder meerprijs deze afmontage krijgen?quote:Op dinsdag 23 juli 2013 10:06 schreef ThePlaneteer het volgende:
http://www.canyon.com/_nl/roadbikes/bike.html?b=3073
Dit is de 105 versie, zelfde prijs.
Andere onderdelen zijn iets slechter (naven, velgen, ...). Die wat je linkt is de Roadlite SL, die Roadlite is degene met 105.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 10:09 schreef willieboy het volgende:
[..]
Dacht al dat ik gek werd. Zijn er verschillende uitvoeringen ofzo? Hoe kun je nou zonder meerprijs deze afmontage krijgen?
Je hebt gewoon exact hetzelfde frame (Roadlite 6.0) met diverse groepen. Beide zijn ¤ 999,-.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 10:09 schreef willieboy het volgende:
[..]
Dacht al dat ik gek werd. Zijn er verschillende uitvoeringen ofzo? Hoe kun je nou zonder meerprijs deze afmontage krijgen?
Dus degene met 105 heeft slechtere naven en velgen, en degene met betere velgen enzo heeft Sram Apex? Wat is 'belangrijker'?quote:Op dinsdag 23 juli 2013 10:10 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Andere onderdelen zijn iets slechter (naven, velgen, ...). Die wat je linkt is de Roadlite SL, die Roadlite is degene met 105.
Poeh. Dat is een gewetensvraag voor mij. Ik ben op zich een voorstander van een beter groep aangezien je regelmatig moet schakelen normaal gesproken.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 10:13 schreef willieboy het volgende:
[..]
Dus degene met 105 heeft slechtere naven en velgen, en degene met betere velgen enzo heeft Sram Apex? Wat is 'belangrijker'?
Ik heb een vrij gemiddelde bouw, 1,85 en 75 kg dus denk dat de wielen me wel moeten houden.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 10:19 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Poeh. Dat is een gewetensvraag voor mij. Ik ben op zich een voorstander van een beter groep aangezien je regelmatig moet schakelen normaal gesproken.
De velgen bijvoorbeeld zijn weer afhankelijk van je lichaamsbouw. Als je iets zwaarder dan gemiddeld bent, dan kun je beter een iets slechtere schakelgroep nemen en betere andere onderdelen.
Als ik zou moeten kiezen tussen deze 2 fietsen, dan zou het die met 105 worden.
Sensa en Bulls komen bij mij altijd een beetje over als budget merken? Is dit ook zo? Wil hiermee niemand in z'n kloten trappen (heb er zelf vrij weinig verstand van namelijk), maar na een beetje rondspeuren op internet heb ik wel die indruk gekregen.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 10:17 schreef cafca het volgende:
Hm, volgens mijn kun je een Bulls of Sensa oid best met 105 kopen voor onder de 1000 euro, maar dat moet je ook maar willen.
Thanks! Ga later op de dag zeker even kijken nog.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 10:17 schreef ThePlaneteer het volgende:
http://www.canyon.com/_nl/tools/comparator.html
Hier kun je goed vergelijken.
De groep is het belangrijkst. Wil je liever Shimano of SRAM? Ik zou daarvoor een testritje doen.
Het verschil in de naven is echt minimaal, daar zou ik absoluut niet op letten.
Bulls alleen met mix van 105 en tiagra voor 1000 (volledig 105 en hoger is vanaf 1300). Sensa op 1200 euro als ik het goed zie.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 10:17 schreef cafca het volgende:
Hm, volgens mijn kun je een Bulls of Sensa oid best met 105 kopen voor onder de 1000 euro, maar dat moet je ook maar willen.
Sensa, Bulls, Ridley, Canyon, Wilier zitten allemaal in het zelfde segment qua fietsen in de prijs van rond de 1000 euro.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 10:22 schreef willieboy het volgende:
[..]
Ik heb een vrij gemiddelde bouw, 1,85 en 75 kg dus denk dat de wielen me wel moeten houden.
[..]
Sensa en Bulls komen bij mij altijd een beetje over als budget merken? Is dit ook zo? Wil hiermee niemand in z'n kloten trappen (heb er zelf vrij weinig verstand van namelijk), maar na een beetje rondspeuren op internet heb ik wel die indruk gekregen.
[..]
Thanks! Ga later op de dag zeker even kijken nog.
Sloping framequote:Op dinsdag 23 juli 2013 10:25 schreef byah het volgende:
Hi all,
onderstaande fiets is blijkbaar een L, nu zie ik volgens de Giant website dat dit waarschijnlijk een 55,5 cm is, zou dat voldoende zijn voor mijn 1,84m?
http://link.marktplaats.nl/699990099
Moet nog maar eens even goed gaan kijken naar vergelijkbaar materiaal.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 10:26 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Sensa, Bulls, Ridley, Canyon, Wilier zitten allemaal in het zelfde segment qua fietsen in de prijs van rond de 1000 euro.
Dank! Zal ze allemaal eens gaan bekijken.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 10:34 schreef ThePlaneteer het volgende:
Willier Tristina
Bulls Harrier
Trek 2.1 of Madone
Focus Mares of Variado
Merida Race Lite
Sensa Trentino
Canyon Roadlite
Scott Speedster
Zijn fietsen <1.000 euro met 105 afmontage.
Denk dat die Canyon gewoon een hele prima fiets is.
A'dam.... Weet wel dat ze een service center in Nederland hebben. Wellicht dat ik ze even bel om te vragen of ze daar niet wat modellen hebben staan om te bezichtigen.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 10:55 schreef ThePlaneteer het volgende:
Waar woon je? Geloof dat ze soms testdagen hebben in Limburg/Keulen.
Ik heb ook liever een fiets met een mooi rond afgewerkt frame, maar zoals jezelf al aangeeft is dat niet in deze prijsklasse te vinden!quote:Op dinsdag 23 juli 2013 11:29 schreef dop het volgende:
canyon maakt mooie strakke fietsen maar die budget fiets van 1000 euro vind ik het frame lelijk afgewerkt met die grove lasnaden , maar dat zie je bij meer fietsen in die prijsklasse.
die giant bij salden Ik heb ook een tcr 1 en die lasnaden zijn zeer netjes weggewerkt.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 11:34 schreef willieboy het volgende:
[..]
Ik heb ook liever een fiets met een mooi rond afgewerkt frame, maar zoals jezelf al aangeeft is dat niet in deze prijsklasse te vinden!
Klinkt als een goede winkel (wat is FM trouwens?).quote:Op dinsdag 23 juli 2013 11:46 schreef muzas het volgende:
[..]
die giant bij salden Ik heb ook een tcr 1 en die lasnaden zijn zeer netjes weggewerkt.
Wat mij alleen een nadeel lijkt van een nieuwe fiets via internet/prijsvechter is dat er vrij snel kosten aankomen voor een afstelbeurt. De spaken gaan zich zetten, alle kabels rekken wat uit... En dat in de eerste 3 maanden al.
Ik heb uiteindelijk (vrij recent) mijn fiets toch bij de FM gekocht; mss íets duurder... Maar 9/10 keer kan er iets van de prijs af, of kun je voor een shitload aan accessoires uitzoeken. Want vergeet niet, aan pedaaltjes, broekjes, shirtjes, helmpje, bidonhoudertjes, etc ben je ook gauw wat kwijt.
Ik kan eigenlijk iedereen aanraden om bij een goede FM te kopen. Bij mij ging er een behoorlijke hap van de adviesprijs, kreeg wat terug voor mn oude, én een gratis afstelbeurt binnen 3 maanden en een gratis eerste onderhoudsbeurt.
Zeker als je niet helemaal zeker ben van je maat... Zou toch zonde zijn om een rug over de balk te gooien en de fiets toch niet lekker blijkt te zitten. ookal is het een 'budget'fiets.
Balk, Nieuw Vennep.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 12:02 schreef willieboy het volgende:
[..]
Klinkt als een goede winkel (wat is FM trouwens?).
Welke winkel was dit? Ben wel benieuwd, misschien dat ik wel langs ga als het niet al te ver weg is.
Oh, en denk je er ook aan dat je een 200 euro moeten hebben om je te kleden?quote:Op dinsdag 23 juli 2013 10:58 schreef willieboy het volgende:
[..]
A'dam.... Weet wel dat ze een service center in Nederland hebben. Wellicht dat ik ze even bel om te vragen of ze daar niet wat modellen hebben staan om te bezichtigen.
Dat komt lekker met de tijd wel. Enige waar ik misschien wel echt even voor ga kijken is een broek. Ben overigens van plan de fiets meer te gaan gebruik voor 'recreatief' gebruik en om aan mijn conditie te werken. Professioneel/serieus rijden zit er (nog!) niet in. Wellicht dat ik in de loop der tijd het zo leuk vind, dat ik meer ga investering in uitrusting.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 12:37 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Oh, en denk je er ook aan dat je een 200 euro moeten hebben om je te kleden?
Schoenen, pedalen (inclusief clicks), helm, broek, shirt, bidosnhouders, fietscomputer, enz...
Dacht ik een jaar terug ook.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 13:16 schreef willieboy het volgende:
Ben overigens van plan de fiets meer te gaan gebruik voor 'recreatief' gebruik en om aan mijn conditie te werken.
Het is inderdaad geen AAA kwaliteit (ga je sowieso niet vinden in die prijscategorie en die categorie erboven ook niet) maar voor de prijs-kwaliteit verhouding in aluminium is (was, inmiddels is mijn kennis qua stijfheid in framemerken wat verouderd) gewoon heel erg goed en qua stijfheid top. Je legt misschien wat toe op uiterlijk al is dat een kwestie van smaak natuurlijk.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 10:22 schreef willieboy het volgende:
Sensa en Bulls komen bij mij altijd een beetje over als budget merken? Is dit ook zo? Wil hiermee niemand in z'n kloten trappen (heb er zelf vrij weinig verstand van namelijk), maar na een beetje rondspeuren op internet heb ik wel die indruk gekregen.
Eerste wat in mij opkomt is dat maatje 54 mij te klein lijkt, kan anders zijn natuurlijk (ben ongeveer 1,85).quote:Op dinsdag 23 juli 2013 13:32 schreef Deshain het volgende:
[..]
Het is inderdaad geen AAA kwaliteit (ga je sowieso niet vinden in die prijscategorie en die categorie erboven ook niet) maar voor de prijs-kwaliteit verhouding in aluminium is (was, inmiddels is mijn kennis qua stijfheid in framemerken wat verouderd) gewoon heel erg goed en qua stijfheid top. Je legt misschien wat toe op uiterlijk al is dat een kwestie van smaak natuurlijk.
Ik weet een mooie BeOne te koop staan bij je in de buurt voor 1100 euro, kan vast nog wel wat vanaf. Full carbon, maatje 54, Compact Ultegra en Mavic Cosmic Elite wielen. Heb je een tweedehands fiets die nu wel je doelen voorbij schiet maar waarin je wel wat uitloop hebt qua mogelijkheden. Al vraag ik me serieus af of je een carbonfiets moet willen hebben
Voordelen: licht en stijfquote:Op dinsdag 23 juli 2013 13:34 schreef willieboy het volgende:
[..]
Wat zijn daarnaast de voor- en nadelen van carbon? Heeft vast en zeker te maken met de stijfheid van de fiets/ het frame.
Onder de fanatiekeling onder ons is het zeker hoe stijver hoe beter, maar als beginnend rijder lijkt 'soepel' mij persoonlijk ook wel lekker. Wat comfortabeler. Of zie ik het hier helemaal fout?quote:Op dinsdag 23 juli 2013 13:41 schreef ThePlaneteer het volgende:
[..]
Voordelen: licht en stijf
Nadelen: duur in vervanging
Aha, allemaal erg logisch eigenlijk. De canyon roadlite heeft een carbon voorvork, dus dat scheelt. Misschien dat ik in de toekomst een carbon zadelpen koop.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 13:56 schreef muzas het volgende:
Carbon heeft, in tegenstelling tot M. ducrot's verhalen, meer dempende eigenschappen. Alu geeft als een stemvork trillingen door... In het weefpatroon van Carbon gaat een deel van die energie verloren. (bron: fietsenmaker)
Ik merk het nu al met mijn fiets. Mn oude was compleet alu, over klinkerweggetjes stuiterde ik zowat van die fiets. Mn TCR heeft Carbon voorvorkje en zadelpen, en is toch een stuk comfortabeler over diezelfde weggetjes.
Bedenk dat de beste fiets waar ik ooit op gereden heb een oma stadsfiets is Dan klinken termen als carbon voorvork absoluut niet standaard namelijk haha!quote:Op dinsdag 23 juli 2013 14:09 schreef RealBizkit666 het volgende:
Carbon voorvork is tegenwoordig standaard op een beetje racefiets.
Kan inderdaad (waarschijnlijk zelfs) zo zijn maar een beetje afhankelijk van je verhoudingen, binnenbeenlengte van 80cm zou je dan moeten hebben ongeveer zo uit mijn hoofd. Ben zelf 1.95 dus durf er niks over te zeggen wat dan normaal is.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 13:34 schreef willieboy het volgende:
[..]
Eerste wat in mij opkomt is dat maatje 54 mij te klein lijkt, kan anders zijn natuurlijk (ben ongeveer 1,85).
Ik vind dit juist onzin eigenlijk... Voor mij is het frame het minst belangrijk. Goede schakelgroep met goede wielen brengt veel meer plezier dan een Bianchi met Sora...quote:Op dinsdag 23 juli 2013 14:32 schreef Deshain het volgende:
[..]
Als je uitgangspunt is om voorlopig respectloos gezegd een beetje aan te kloten kan je naar mijn idee beter gewoon een goed frame kopen met een groep lager dan een minder frame met een duurdere groep.
Zo heb je voor onder de 1000 euro al een Bianchi met Sora of een Trek met Tiagra en dat is nog geeneens een actieprijs. Kan je altijd wat af halen en/of upgraden natuurlijk.
Ga je nooit een topsegment fiets voor krijgen natuurlijk maar een fijn basisframe is wel lekker natuurlijk. Je zit snel aan een limiet als je budget 1000 euro is als je wil upgraden, dan is binnen een jaar je hele fiets vervangen.
Begrijp compleet wat je bedoeld maar degene die aangeeft wat te zoeken wil in de loop van tijd (rekbaar begrip) toch wel gaan upgraden. Dan heb ik persoonlijk liever een 'goed' wat ouder frame met een nieuwe betere groep erop dan een 'minder' frame met een verouderde schakelgroep/wielset.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 15:42 schreef ThePlaneteer het volgende:
[..]
Ik vind dit juist onzin eigenlijk... Voor mij is het frame het minst belangrijk. Goede schakelgroep met goede wielen brengt veel meer plezier dan een Bianchi met Sora...
Hahaha nou dat scheelt Denk ook dat het nooit zo erg kan zijn. Goed trouwens om te weten dat ik voor service e.d. niet veel hoef te verwachten bij Vos fietsen. Maar ik ben toch niet van plan de fiets daar in onderhoud te doen of iets dergelijks. Mocht ik daar echter een fiets kopen en er blijkt wat mee te zijn, dan zorg ik er wel voor dat ze zich houden aan garantie e.d.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 17:53 schreef muzas het volgende:
Vos fietsen is als een mediamarkt. Prima als je goedkoop je spul wil hebben... Maar je hoeft ze niets te vragen of echt service te verwachten. Maar goed, dat hoef je als je je fiets via internet koopt ook niet.
Tiagra is prima. Zeker als recreant. Zijn volgens mij heel wat mensen die de alpen met tiagra bedwongen hebben. En wat ik eerder zei; ik heb liever een Tiagra uit 2012 dan een 105 van tien jaar ouder.
De exacte verschillen tussen de moderne 105 en tiagra weet ik niet. Ik rijd met 105 en dat schakelt prima, zou niet weten wat er aan verbeterd zou kunnen worden. Wellicht ook omdat ik niet beter weet. Dat zelfde geldt wellicht voor Tiagra Maar ik lees niet veel verhalen dat Tiagra zo slecht is of onmogelijk om mee te fietsen.
Dan kan je wel wat meer voorwaarden gaan specificeren, je budget is behoorlijk ruim dus kan je ongeveer bij elk merk wel wat vinden voor dat geld. Wat vind je belangrijk en ga je ermee doen?quote:Op woensdag 24 juli 2013 02:09 schreef zeebeschuit het volgende:
Als ik zo vrij mag zijn in een eerste post hier: Kan iemand me nog 2/3 goede fietsen aanraden rond de 2500-3500euro (koop 'm in sterling tho). Ga donderdag de Trek Domane 5.2 (comfort kan je goed gebruiken op de ongelooflijk slechte Londense wegen/city) testen na deze week eerder de Giant Defy Advanced 2 getest te hebben (M/L) maar was net wat te groot waardoor ik nu de 54 versie van de domane ga proberen. Maar mocht iemand nog echte (vergelijkbare?) aanraders hebben zijn ze zeer welkom.
Ten eerste spreek je jezelf hier dus onzettend tegen.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 22:42 schreef Pandarus het volgende:
Carbon absorbeert geen schokken. Het is zeker wel meer vergelijkbaar met keramiek of glas dan metaal. Dat is ook waarom ze stijver zijn en dus beter presteren.
Ductot heeft hier dus gewoon gelijk.
Wat ze niet doen is trillen. Schokgolven blijven een tijdje in het metaal zitten. Zeg maar zoals een bel geluid kan maken. Een carbon-frame blijft dood.
Opa met een iPad?quote:Op woensdag 24 juli 2013 08:56 schreef muzas het volgende:
-dubbel- Tering, beetje moeite met de quote/edit knop
Vind het voor wat je ervoor krijgt wel een mooi prijsje en een fiets die je nog redelijk ver kunt upgraden met de tijd. Voor het 2013 model ben je nu nog zo'n 1100 euro kwijt minimaal dus dat loont wel om een overjarig model te kopen.quote:Op woensdag 24 juli 2013 09:03 schreef willieboy het volgende:
Graag uw op en aanmerkingen over deze fiets! Bedenk wel dat het mijn eerste racefiets wordt en ik met een klein budget werk (1000 max).
Was ik van plan ja Maar er zijn verder geen onderdelen waarvan jij zegt dat ze echt slecht zijn, bijvoorbeeld de wielen? Wat toekomstig upgraden betreft, hoofdcomponenten van de fiets zijn goed? (frame en voorvork dus).quote:Op woensdag 24 juli 2013 09:22 schreef Deshain het volgende:
[..]
Vind het voor wat je ervoor krijgt wel een mooi prijsje en een fiets die je nog redelijk ver kunt upgraden met de tijd. Voor het 2013 model ben je nu nog zo'n 1100 euro kwijt minimaal dus dat loont wel om een overjarig model te kopen.
Maar ga er gewoon op rijden en probeer het uit voordat je wat koopt.
Moeilijk moeilijk.... Als ik eerlijk ben denk ik dat ik niet gauw de tiagra groep ga vervangen door een 105 groep. Ik ga zsm in een fietsenwinkel eens uitproberen en hopen dat ik de 105 niet veel meerwaarde vind hebben. Mocht dit wel het geval zijn, dan ga ik weer eens goed nadenken over de Canyon. Frame van de Canyon oogt in vergelijking met de Bianchi toch een stuk minder, als je naar lasnaden en vorm kijkt. Daarnaast is het zo goed als onmogelijk om een Canyon te testrijden.quote:Op woensdag 24 juli 2013 09:43 schreef ThePlaneteer het volgende:
Je moet je gaan aanvragen hoe je de komende 5 jaar wilt rondfietsen. Als jij een fiets wilt die je langzaam steeds beter wilt maken moet je wellicht voor de Bianchi gaan.
Mijn voorkeur zou echter nog naar de Canyon gaan, vanwege de goede afmontage en ook de rest van de onderdelen zijn heel goed. Daar kun je de komende tijd zeker tegenaan.
Als je de Bianchi later wilt gaan upgraden ben je dus wel de prijs van de groep kwijt. Een hele 105 groepset kost 400¤ en een Ultegra weer ¤ 700,- ofzo. Niet dat je de complete groep zal aanschaffen, waarschijnlijk dan enkel shifters etc, maar dat je je wel realiseert dat als je wilt upgraden vanuit Tiagra je wederom geld moet trekken.
Dat de 770,- voor de Bianchi is gewoon een prima prijsje hoor, maar is een Bianchi frame nu echt zoveel beter dan een Canyon frame? Dat betwijfel ik.
Dat is echt zo persoonlijk, als jij vindt dat je fiets goed is of iets moet willen verbeteren dan zullen dat de dingen zijn waar jezelf tegenaan loopt. Ik denk dat die fiets gewoon compleet voldoet aan waar jij hem voor wil gebruiken en ook de mogelijkheid biedt om je gebruik uit te breiden (dat punt komt dan wel (veel) eerder dan bij die 105 afgemonteerde fiets).quote:Op woensdag 24 juli 2013 09:28 schreef willieboy het volgende:
[..]
Was ik van plan ja Maar er zijn verder geen onderdelen waarvan jij zegt dat ze echt slecht zijn, bijvoorbeeld de wielen?
Dank voor je reactiequote:Op woensdag 24 juli 2013 09:55 schreef Deshain het volgende:
[..]
Dat is echt zo persoonlijk, als jij vindt dat je fiets goed is of iets moet willen verbeteren dan zullen dat de dingen zijn waar jezelf tegenaan loopt. Ik denk dat die fiets gewoon compleet voldoet aan waar jij hem voor wil gebruiken en ook de mogelijkheid biedt om je gebruik uit te breiden (dat punt komt dan wel (veel) eerder dan bij die 105 afgemonteerde fiets).
Persoonlijk vind ik dat Bianchi frame ook veel mooier dan een US frame, maar dat is echt een kwestie van smaak. Estetisch is het ook wat meer tijdsbestendig dan dat grovere van de Amerikaanse merken. Als je lekker in NL blijft fietsen ga je beide frames sowieso niet oprijden gok ik zo, kwaliteitsverschil zou ik me niet zo druk om maken.
Ook persoonlijk, die Bianchi beperkt je een beetje in je uitbreidingsmogelijkheden als je een merkfetisjist bent (of gaat worden). Japans spul op een Italiaanse fiets is een beetje als een vlag op een strontschuit volgens veel mensen die meer met uitstraling dan daadwerkelijk wielrennen bezig zijn. Ik heb er niks mee maar je zal maar zo zijn
Maar het afstellen van de fiets kan altijd toch nog? Dus ook het afstellen van de hoogte van je stuur, in hoeverre je stem dit dus toe laat.quote:Op woensdag 24 juli 2013 10:22 schreef SeLang het volgende:
Belangrijkste bij aankoop van een fiets is trouwens dat maat en geometrie goed is, kortom dat je gewoon lekker zit op die fiets. Frame materiaal e.d. zou niet je eerste zorg moeten zijn. Ik heb zelf ook ervaren hoe 1cm verschil in stem lengte (wat is dat in het Nederlands? Dat horizontale stukje waar je stuur aan vast zit) een verschil tussen dag en nacht kan uitmaken!
Collega van mij ook (in Taiwan) had een dure fiets gekocht maar kreeg last van z'n rug. Ik had toevallig nog een stem over die 1cm langer was en zei probeer die eens. Probleem opgelost! Ik had zelf juist een 1cm kortere erop gezet met een enorme vooruitgang in fietsplezier. Maar die krengen zijn duur dus probeer gewoon vanaf dag 1 gelijk de goede maat te hebben!
Probleem is dat je die dingen bij een eerste racefiets vaak pas gaat merken als je hem al een tijdje hebt, aangezien je in het begin sowieso even moet wennen aan de sportieve fietshouding e.d....
Je kunt zulke dingen idd aanpassen (tot een zekere hoogte natuurlijk ).quote:Op woensdag 24 juli 2013 11:46 schreef willieboy het volgende:
Maar het afstellen van de fiets kan altijd toch nog? Dus ook het afstellen van de hoogte van je stuur, in hoeverre je stem dit dus toe laat.
Met andere woorden, de juiste maat bepalen van het frame is pas het begin en de afstelling daarna moet altijd nog gedaan worden. Of kan het echt zijn dat een bepaald frame gewoon niet goed voor een persoon is? Lijkt mij namelijk dat je altijd nog (uitgaande van de juiste maat van het frame) je zadelhoogte en stuurhoogte kunt aanpassen naar wens.
Als je wist dat je 105 moest hebben, waarom dan tiagra gekocht? Die redenatie snap ik niet helemaal...quote:Op woensdag 24 juli 2013 11:47 schreef Roflpantoffel het volgende:
Ik ben inmiddels ook helemaal om. Heb afgelopen vooral op een fiets van mijn broer gereden (Eentje van Joop Zoetemelk). Nu was ik zelf aan het oriënteren en dankzij topics wist ik dat ik een Shimano 105 moest hebben.
En nu heb ik een...
[ afbeelding ]
Bianchi VIA Nirone 7 Tiagra
Moest wel erg wennen aan de pendalen met de klikschoenen.
Hoe bevalt de fiets en hoeveel heb je er voor betaald als ik vragen mag???quote:Op woensdag 24 juli 2013 11:47 schreef Roflpantoffel het volgende:
Ik ben inmiddels ook helemaal om. Heb afgelopen vooral op een fiets van mijn broer gereden (Eentje van Joop Zoetemelk). Nu was ik zelf aan het oriënteren en dankzij topics wist ik dat ik een Shimano 105 moest hebben.
En nu heb ik een...
[ afbeelding ]
Bianchi VIA Nirone 7 Tiagra
Moest wel erg wennen aan de pendalen met de klikschoenen.
hahaha ja! Als hij hem nu ook nog bij vos gekocht heeft!quote:Op woensdag 24 juli 2013 11:56 schreef ThePlaneteer het volgende:
Tiagra zo te lezen.
Wel errug toevallig btw
Alleen z'n redenatie klopt idd niet.
Ben benieuwd wat hij vind van het verschil tussen Tiagra en 105.
Ik heb er 999 voor betaald, de fiets fietst wel echt lekker! Alleen is het moeilijk om echt te vergelijken met andere.quote:Op woensdag 24 juli 2013 11:56 schreef willieboy het volgende:
[..]
Hoe bevalt de fiets en hoeveel heb je er voor betaald als ik vragen mag???
Niet toevallig in je zoektocht naar een fiets op een fiets gereden met 105? Hoe bevalt Tiagra dusver?quote:Op woensdag 24 juli 2013 12:06 schreef Roflpantoffel het volgende:
[..]
Ik heb er 999 voor betaald, de fiets fietst wel echt lekker! Alleen is het moeilijk om echt te vergelijken met andere.
Ah oké, ik heb niet op een 105 gereden. Ik vind deze prima rijden! Al heb ik nog niet veel kilometers gemaakt, ga vanavond in ieder geval nog de nodige kilometers maken.quote:Op woensdag 24 juli 2013 12:12 schreef willieboy het volgende:
[..]
Niet toevallig in je zoektocht naar een fiets op een fiets gereden met 105? Hoe bevalt Tiagra dusver?
Ben heel benieuwd man! Sta namelijk ook op het punt deze fiets te testen en misschien te kopen
hier schiet je er echt naastquote:Op woensdag 24 juli 2013 10:19 schreef SeLang het volgende:
Een andere reden waarom aluminium frames minder vergeeflijk zijn is omdat ze stijf moeten zijn ivm levensduur. Een ideale stalen pijp kun je mits je binnen een bepaalde limiet blijft oneindig vaak laten flexen. Hij zal nooit breken zolang je niet verder buigt dan een bepaalde kritische grens. Maar aluminium als materiaal krijgt last van metaalmoeheid. Hoe weinig je een aluminium buis ook buigt, uiteindelijk zal hij breken door haarscheurtjes die zich gedurende zijn leven ophopen. Fietsfabrikanten lossen dat op door buizen met grote diameter te gebruiken (een dikke buis buigt minder) en relatief dikke wanden. Dat kan gemakkelijk want aluminium is veel lichter dan staal. In de praktijk zijn aluminium fietsen daarom toch zeer betrouwbaar omdat het punt waarop het materiaal uiteindelijk breekt ver genoeg in de toekomst ligt en de fiets dan al is afgedankt.
Daarom hebben aluminium fietsen altijd van die dikke buizen. Stalen fietsen hebben juist altijd hele dunne buizen: staal is erg zwaar dus je wilt zo weinig mogelijk materiaal gebruiken en het mag (wbt levensduur) best een beetje flex hebben. Voor de fietseigenschappen is dat (theoretisch) niet ideaal. Echter, veel die-hard fietsliefhebbers zweren toch bij staal omdat het (door de flex) comfortabeler is dan die stijve aluminium fietsen en het minder "dood" aanvoelt dan carbon dat door de hoge eigendemping een beetje een "houten" gevoel heeft.
staal geeft voor het breekt of scheurt een wat duidelijker signaal (vloeigrens)quote:Op woensdag 24 juli 2013 13:18 schreef kanovinnie het volgende:
En wat je stelt voor een alu buis, geld ook voor staal. Alleen duurt dat langer.
Een levensduur van 20 jaar is heel normaal bij een stalen frame. Bij aluminium heb ik dat nog nooit gehaald. Jaren geleden had ik een aluminium Koga, geen goedkoop dingetje, 7005 alu, oversized, serieuze prijs. Na 9 jaar was dat ding krom, de schroefdraden lagen eruit en hij was gewoon onbruikbaar geworden. Mijn Bioracer uit '97 heeft nu iets van 90.000km gedraaid, loopt nog altijd prima en kan nog heel wat jaren mee. Het zou me niks verbazen als ik hier de 2 ton mee haal. Gewoon van middenklasse staal gemaakt, Columbus Brain.quote:Op woensdag 24 juli 2013 13:18 schreef kanovinnie het volgende:
En wat je stelt voor een alu buis, geld ook voor staal. Alleen duurt dat langer.
je kunt een slecht gemaakte alu fiets niet met een goede stalen vergelijken.quote:Op woensdag 24 juli 2013 13:26 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Een levensduur van 20 jaar is heel normaal bij een stalen frame. Bij aluminium heb ik dat nog nooit gehaald. Jaren geleden had ik een aluminium Koga, geen goedkoop dingetje, 7005 alu, oversized, serieuze prijs. Na 9 jaar was dat ding krom, de schroefdraden lagen eruit en hij was gewoon onbruikbaar geworden. Mijn Bioracer uit '97 heeft nu iets van 90.000km gedraaid, loopt nog altijd prima en kan nog heel wat jaren mee. Het zou me niks verbazen als ik hier de 2 ton mee haal. Gewoon van middenklasse staal gemaakt, Columbus Brain.
Je snapt het verschil tussen schokken en trillingen niet. Je had jezelf toch iets beter af kunenn vragen, of deze persoon spreekt zich echt zo ontzettend hard tegen, of ik lees niet goed.quote:Op woensdag 24 juli 2013 08:45 schreef muzas het volgende:
Ten eerste spreek je jezelf hier dus onzettend[sic] tegen.
Dat is hetzelfde als het verschil tussen muziek en herrie, is toch echt een subjectieve scheidslijn.quote:Op woensdag 24 juli 2013 14:12 schreef Pandarus het volgende:
Muzas, je snapt het verschil tussen trillingen en schokken niet.
Nee, het zijn hele andere kwaliteiten van het materiaal die er toe doen.quote:Op woensdag 24 juli 2013 14:17 schreef Deshain het volgende:
[..]
Dat is hetzelfde als het verschil tussen muziek en herrie, is toch echt een subjectieve scheidslijn.
Wat er toe doet is nou juist het subjectieve.quote:Op woensdag 24 juli 2013 14:17 schreef Pandarus het volgende:
[..]
Nee, het zijn hele andere kwaliteiten van het materiaal die er toe doen.
Nee vast. En de een is comfortabel en de ander niet?quote:Op woensdag 24 juli 2013 14:12 schreef Pandarus het volgende:
[..]
Je snapt het verschil tussen schokken en trillingen niet. Je had jezelf toch iets beter af kunenn vragen, of deze persoon spreekt zich echt zo ontzettend hard tegen, of ik lees niet goed.
Kwalitatief is er geen verschil. En waarom je 2x10 zou willen: omdat je compact rijdt (50-34), of omdat je een 30-tandwiel voren niet nodig hebt en dus Double rijdt (53-39).quote:Op woensdag 24 juli 2013 20:34 schreef willieboy het volgende:
Is er kwalitatief gezien verschil tussen shimano tiagra 2012 triple speed (neem aan 3 x10) en de 2 x 10 versie?
Waarom zou je 2 x 10 willen i.p.v. 3 x 10?
Is het raar dat ik, ondanks ik er nog geen ervaring mee heb, liever compact heb? Persoonlijk lijkt 20 versnellingen mij al vrij veel, laat staan 30. Maar uitgaande van een standaard triple en double kunnen dezelfde verhoudingen/zwaartes behaald worden (aller zwaarste/lichtste dezelfde tandwiel verhouding)? Heeft het voor de soepelheid van het schakelen nog gevolgen om triple te gaan?quote:Op woensdag 24 juli 2013 20:46 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Kwalitatief is er geen verschil. En waarom je 2x10 zou willen: omdat je compact rijdt (50-34), of omdat je een 30-tandwiel voren niet nodig hebt en dus Double rijdt (53-39).
Op zich kun je qua zwaarte van het verzet met een compact hetzelfde bereiken als met een triple, dat is puur afhankelijk van de cassette die je erop gooit.
Euhm. Je haalt nu double en compact door elkaar.quote:Op woensdag 24 juli 2013 20:51 schreef willieboy het volgende:
[..]
Is het raar dat ik, ondanks ik er nog geen ervaring mee heb, liever compact heb? Persoonlijk lijkt 20 versnellingen mij al vrij veel, laat staan 30. Maar uitgaande van een standaard triple en double kunnen dezelfde verhoudingen/zwaartes behaald worden (aller zwaarste/lichtste dezelfde tandwiel verhouding)? Heeft het voor de soepelheid van het schakelen nog gevolgen om triple te gaan?
Je uitleg snap ik, maar kom net terug van werk en werd al duizelig toen ik de link opende. Zal er op een helderder moment nog even naar kijken haha!quote:Op woensdag 24 juli 2013 20:55 schreef muzas het volgende:
Dat je 30 versnellingen hebt wil niet zeggen dat ze allemaal even bruikbaar zijn. Ideaal wil je je ketting niet al te schuin hebben staan om slijtage tegen te gaan. Bovendien overlappen veel van die 30 versnellingen.
Een triple heeft op een 12-28 cassette 1 lichtere versnelling dan een compact. Voordeel van een triple vind ik het 39-blad. Met een compact op het vlakke vind ik een 34 voor vaak te licht en een 50 net te zwaar. Uiteraard kun je ook een 39 op een compact schroeven... Maar dan mis je dus je lichtere versnellingen.
Wil je zien wat het uitmaakt, is dit een handig tooltje;
http://www.ritzelrechner.de/#
My bad, maar duidelijk verhaal verder.quote:Op woensdag 24 juli 2013 20:56 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Euhm. Je haalt nu double en compact door elkaar.
"Standaard":
Triple: 52-39-30
Double: 53-39
Compact: 50-34
Het is dan afhankelijk van de cassette of je met een compact hetzelfde kan trappen als met een triple.
Als je op een triple een cassette van 12-28 hebt lopen, dan zul je op de compact een 11-32 nodig hebben zeg maar.
Afhankelijk van wat jij monteert, of waar de fiets mee geleverd wordt. Er zijn cassettes met allerhande verschillende vertandingen te kopen.quote:Op woensdag 24 juli 2013 21:09 schreef willieboy het volgende:
Achterste tandwielen zijn voor zowel triple, double en compact gelijk?
Ja en nee. Je kunt uiteraard dezelfde cassette gebruiken, maar je zult dan niet dezelfde zwaartes kunnen trappen. Daarnaast is het ook afhankelijk van je derailleur achter tot welk grootste tandwiel kunt gaan. Je hebt namelijk long cage en short cage derailleurs.quote:Op woensdag 24 juli 2013 21:09 schreef willieboy het volgende:
[..]
Je uitleg snap ik, maar kom net terug van werk en werd al duizelig toen ik de link opende. Zal er op een helderder moment nog even naar kijken haha!
[..]
My bad, maar duidelijk verhaal verder.
Achterste tandwielen zijn voor zowel triple, double en compact gelijk?
Duidelijkquote:Op woensdag 24 juli 2013 21:10 schreef muzas het volgende:
[..]
Afhankelijk van wat jij monteert, of waar de fiets mee geleverd wordt. Er zijn cassettes met allerhande verschillende vertandingen te kopen.
Ultegra's worden gewoon nog in triple gemaakt, en dat zal de komende jaren echt niet stoppen hoor.quote:Op woensdag 24 juli 2013 21:15 schreef willieboy het volgende:
[..]
Duidelijk
Beetje lopen zoeken nog op triple/double en compact en ik kom vaak tegen dat in de toekomst steeds minder triples voor gaan komen? Iemand die weet waarom dit zo is?
Vooral hier in Engeland kijkt men echt 'neer' op triplesquote:Op woensdag 24 juli 2013 21:15 schreef willieboy het volgende:
[..]
Duidelijk
Beetje lopen zoeken nog op triple/double en compact en ik kom vaak tegen dat in de toekomst steeds minder triples voor gaan komen? Iemand die weet waarom dit zo is?
Edit: Veel mensen ook van mening dat triples echt 'not done' zijn
Boeiend. Ze zijn wel handig. De stapjes in weerstand zijn met een 30 voorblad ook kleiner. En mocht je de lichtste versnelling op bijv. een 12-28 niet gebruiken, kun je een 11-25 monteren, heb je een extra tandje heuvelaf. Of een 12-23 zodat de stapjes nóg kleiner zijn.quote:Op woensdag 24 juli 2013 21:15 schreef willieboy het volgende:
Veel mensen ook van mening dat triples echt 'not done' zijn
Nou ja, je hebt wat meer keus in verzetten. Dus je kan er makkelijker een kiezen om op souplesse te rijden.quote:Op woensdag 24 juli 2013 21:27 schreef willieboy het volgende:
Denk dat het gewichtsverschil tussen een double en triple niet echt veel uitmaakt, behalve voor de echte guru's waarbij elk grammetje telt.
Wat misschien voor mij ook wel een stuk belangrijker is, is dat ik slechte knieën heb. Het hele idee van wielrennen is immers ontstaan, omdat ik door een knieblessure gewoon bijna niet in staat ben om hard te lopen. Als ik het goed begrepen heb is triple dan beter voor je knieën, omdat je beter iets sneller kunt trappen dan 'teveel' spanning op je knieën te zetten bij het te hard trappen.
Het kan mij inderdaad ook vrij weinig schelen als een of andere snob neerkijkt op het hebben van een triple.
SPOILER: mijn prachtige tripleOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Met enkele millimeters. Tenzij je Greipel heet ga je er niet veel van merken. De juiste afstelling van je plaatjes heeft daar velen malen meer invloed opquote:En het hebben van triples vergroot weer de Q factor wat juist blessures kan veroorzaken. Zo blijf ik bezig haha
Klopt! Maar wil er liever een ander op In London schreeuw je verder gewoon heel hard of je bonkt heel hard op autoraam . Gekkenwerk soms hoe hier gereden wordt. Goed voor de adrenaline maar minder leuk voor 'lekker rustig stukkie rijden'quote:Op woensdag 24 juli 2013 21:37 schreef muzas het volgende:
Ik zou de bel laten zitten. Erg handig om mensen op de hoogte te brengen dat je er aan komt. Dat geroep wordt niet altijd in dank afgenomen.
Gefeliciteerd met je fiets!
Het is opvallend hoe weinig mensen het opvalt. Ik heb 6 jaar bij de elite gereden met een triple, en er in die tijd 2x een opmerking op gehad bij wedstrijden. En nog een paar van clubgenoten.quote:Op woensdag 24 juli 2013 21:33 schreef muzas het volgende:
Dat neerkijken, tsjah. Als je er op fietst zijn het maar weinig mensen die 't zien. bovendien vind ik het best wel meevallen met hoe 'lelijk' het is.
Mooie fietsquote:Op woensdag 24 juli 2013 21:35 schreef zeebeschuit het volgende:
Zojuist trouwens (ondanks vraag van gisteren) toch de Trek Domane 5.2 (compact. Niet de triple )aangeschaft. Hij was ZO comfortabel en voelde direct goed (itt eerdere fietsen) en door nog een mooie korting te bedingen was keuze iets makkelijker!
[ afbeelding ]
Morgen ophalen en nog even wat dingen eraf laten halen (bel) en dingen op laten zetten (garmin e.d.) en dan klaar! Ik ga dus over naar het andere topic vanaf nu
Gelukkig dat ik niet de enige ben die iets heeft aan mijn newbie vragen!quote:Op woensdag 24 juli 2013 21:43 schreef alpeko het volgende:
Ik lees hier een beetje mee... Bruikbare info allemaal. Top! Ben nog wel tevreden over mijn fiets maar wil over den jaar toch een stapje hoger.
Dan kom je in de verkeerde kringen in Engeland. De meeste van mijn Engelse fietsvrienden rijden met een triple. En doen ze het niet, dan rijden ze fixed. De standaard audax fiets heeft gewoon een triple. Zeker als je de fameuze brevetten in Cornwall wil rijden. Ga anders komende zondag maar eens kijken naar de start van London-Edinburgh-London. Zie je iemand met een dubbel dan is het vrijwel zeker een niet-Brit.quote:Op woensdag 24 juli 2013 21:19 schreef zeebeschuit het volgende:
[..]
Vooral hier in Engeland kijkt men echt 'neer' op triples
wordt echt slecht verkocht ook
Wel even die Toe-clips eraf schroeven natuurlijk en degelijke clickerts monteren!quote:Op woensdag 24 juli 2013 21:35 schreef zeebeschuit het volgende:
Zojuist trouwens (ondanks vraag van gisteren) toch de Trek Domane 5.2 (compact. Niet de triple )aangeschaft. Hij was ZO comfortabel en voelde direct goed (itt eerdere fietsen) en door nog een mooie korting te bedingen was keuze iets makkelijker!
[ afbeelding ]
Morgen ophalen en nog even wat dingen eraf laten halen (bel) en dingen op laten zetten (garmin e.d.) en dan klaar! Ik ga dus over naar het andere topic vanaf nu
Ja dit was ook al even wennen komende van hybrid fietsjes. Duurde af en toe even voor ik er weer goed in zat.quote:Op woensdag 24 juli 2013 23:28 schreef LethalP het volgende:
[..]
Wel even die Toe-clips eraf schroeven natuurlijk en degelijke clickerts monteren!
Over het algemeen hoef ik alleen bij stoplichten en drukke kruisingen uit te klikken.quote:Op woensdag 24 juli 2013 23:48 schreef zeebeschuit het volgende:
Ja dit was ook al even wennen komende van hybrid fietsjes. Duurde af en toe even voor ik er weer goed in zat.
Maar zijn clickerts wel te doen als je veel start/stop moet rijden? Groot deel zal ik toch 'in the city' rijden en heb zo'n gevoel dat het dan niet echt effectief is en eerder gevaar oplevert. Correct me if i'm wrong Ga ze overigens wel aanschaffen idd maar dan meer voor de ritten buiten de stad.
Ik ben een keer hard op m'n bek gegaan en daarna zat er een barst in m'n helm terwijl ik nieteens hoofdpijn had. Sindsdien pieker ik er niet meer over om zonder helm op een racefiets te stappen.quote:Op woensdag 24 juli 2013 23:48 schreef zeebeschuit het volgende:
Draagt iedereen hier trouwens altijd een helm?
Is het een nieuwe in de uitverkoop, een doorverkoop van de boedelveiling of een tweedehands? Hoe is het geregeld met garantie en dergelijke?quote:Op woensdag 24 juli 2013 22:14 schreef willieboy het volgende:
Graag jullie mening over Beone fietsen. Staat een Beone Rosso Carbon Ultegra te koop in misschien mijn maat. Begrepen dat het merk failliet is. Voor 1000 euro heb je dan wel een volledig carbon fiets met Ultegra afmontage (uit 2010)
Vrijwel nooit, en ja dat is dom maar het ontneemt me een groot deel van het fietsplezier en dan zou ik ook een stuk minder rijden.quote:Op woensdag 24 juli 2013 23:48 schreef zeebeschuit het volgende:
Draagt iedereen hier trouwens altijd een helm?
Daar zit wel een Double op. Aangezien je een beginner bent, wil ik je dat sterk afraden.quote:Op woensdag 24 juli 2013 22:14 schreef willieboy het volgende:
[..]
Gelukkig dat ik niet de enige ben die iets heeft aan mijn newbie vragen!
Graag jullie mening over Beone fietsen. Staat een Beone Rosso Carbon Ultegra te koop in misschien mijn maat. Begrepen dat het merk failliet is. Voor 1000 euro heb je dan wel een volledig carbon fiets met Ultegra afmontage (uit 2010)
Ik draag mijn helm altijd. Ik hoef niet persé door mijn eigen schuld te vallen.quote:Op woensdag 24 juli 2013 23:48 schreef zeebeschuit het volgende:
Draagt iedereen hier trouwens altijd een helm?
Denk dat ik ook gewoon voor triple ga ja Lijkt mij in ieder geval mooi om mee te beginnen en als ik later serieus verder wil, kan ik altijd nog een nieuwe fiets kopen met double voor de uitdaging.quote:Op donderdag 25 juli 2013 08:50 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Daar zit wel een Double op. Aangezien je een beginner bent, wil ik je dat sterk afraden.
Het is inderdaad een tweedehands RODE fiets Maar 1000 euro leek mij ook een koopje voor een carbon frame + voorvork en een ultegra groep. Maar wat ik mij afvroeg is of de fiets (het merk) een beetje oke is aangezien het merk inmiddels failliet is.quote:Op donderdag 25 juli 2013 08:42 schreef Deshain het volgende:
[..]
Is het een nieuwe in de uitverkoop, een doorverkoop van de boedelveiling of een tweedehands? Hoe is het geregeld met garantie en dergelijke?
Kan me weinig voorstellen dat die fiets binnen je budget past als hij compleet nieuw is via een FM, heb zo'n drie jaar geleden op een dergelijke fiets proefgereden en kostte toen nog 2500+ euro. Een complete Ultegra groep kost je al bijna je hele budget.
En persoonlijk zou ik nooit een rode fiets kopen wat ik vermoed dat deze is gezien de naam.
Ik merk na 5 minuten niet eens meer dat ik 'm op heb... Een goed passende helm merk je amper.quote:Op donderdag 25 juli 2013 08:42 schreef Deshain het volgende:
het ontneemt me een groot deel van het fietsplezier en dan zou ik ook een stuk minder rijden.
Och, iemand die zonder helm rijd moet het zelf weten. Maar dan ook niet janken over hersenbeschadigingen etc als je met 40/uur op je bek gaat.quote:Op donderdag 25 juli 2013 09:09 schreef muzas het volgende:
[..]
Ik merk na 5 minuten niet eens meer dat ik 'm op heb... Een goed passende helm merk je amper.
Ik rijd er wel altijd mee. De zeldzame keren dát ik 'm vergeet kom ik daar uiteraard in de eerste 100 meter achter door de wapperende haren. Dan draai ik om en ga ik 'm halen.
Hoezo? Voor Nederland is een double toch wel zat denk ik?quote:Op donderdag 25 juli 2013 08:50 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Daar zit wel een Double op. Aangezien je een beginner bent, wil ik je dat sterk afraden.
Het merk is failliet gegaan omdat ze (na 4 keer in 10 jaar van eigenaar verwisseld te zijn) niet genoeg konden afzetten in de huidige markt. Ze zitten hier om de hoek van ons kantoor en mag graag naar de fietsen kijken. De basis is gewoon goed maar zoals met alles kan je de pech hebben dat je net een wat mindere treft. De vraag is dan wat er mee gaat gebeuren in deze situatie. Hoe oud is de fiets en hoeveel kilometers zijn er ongeveer mee gemaakt?quote:Op donderdag 25 juli 2013 09:07 schreef willieboy het volgende:
Het is inderdaad een tweedehands RODE fiets Maar 1000 euro leek mij ook een koopje voor een carbon frame + voorvork en een ultegra groep. Maar wat ik mij afvroeg is of de fiets (het merk) een beetje oke is aangezien het merk inmiddels failliet is.
Mss wel. Ik zou niet zeker weten of ik in limburg er mee uit de voeten zou kunnen. Het kopje kom ik wel op met 39-28 maar dat gaat niet van harte.quote:Op donderdag 25 juli 2013 09:16 schreef ThePlaneteer het volgende:
Hoezo? Voor Nederland is een double toch wel zat denk ik?
Die zaken zijn mij inderdaad ook nog niet duidelijk en zijn doorslaggevend voor het beslissen of ik de fiets zou willen. Het is een 'ex Dasia testbike'. Als de fiets naar behoren is,lijkt 999 euro mij een goede deal.quote:Op donderdag 25 juli 2013 09:19 schreef Deshain het volgende:
[..]
Het merk is failliet gegaan omdat ze (na 4 keer in 10 jaar van eigenaar verwisseld te zijn) niet genoeg konden afzetten in de huidige markt. Ze zitten hier om de hoek van ons kantoor en mag graag naar de fietsen kijken. De basis is gewoon goed maar zoals met alles kan je de pech hebben dat je net een wat mindere treft. De vraag is dan wat er mee gaat gebeuren in deze situatie. Hoe oud is de fiets en hoeveel kilometers zijn er ongeveer mee gemaakt?
Ik denk dat een beginner zich al doodtrapt op een double als die een viaduct op moet rijden.quote:Op donderdag 25 juli 2013 09:16 schreef ThePlaneteer het volgende:
[..]
Hoezo? Voor Nederland is een double toch wel zat denk ik?
Anyway, rijdt altijd met helm. Ziet er ook gewoon beter uit IMHO.
Mijn eigen ervaring is dat je waarschijnlijk wel boven komt, maar omdat je eigenlijk te zwaar rijdt gaat je dat uiteindelijk opbreken bij langere tochten. Als je op souplesse naar boven rijdt in plaats van op kracht dan herstel je sneller.quote:Op donderdag 25 juli 2013 09:28 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Ik denk dat een beginner zich al doodtrapt op een double als die een viaduct op moet rijden.
En hier in Limburg zijn er toch echt veel die de heuvels niet op waren gekomen als ze geen triple/compact hadden gehad.
Begrijp me niet verkeerd: die triple schakelt uitstekend hoor! Maar aangezien ik van de Ultegra zowel double als triple heb gehad (en beiden duizenden km's mee heb gereden) en ik ze dus 1:1 kan vergelijken zeg ik alleen dat ik de double iets lekkerder vond schakelen. Maar de triple is uitstekend en ik zou hem ook niet willen ruilen tegen de double.quote:Op donderdag 25 juli 2013 09:34 schreef muzas het volgende:
Denk dat dat wel marginaal is? Heb op proefritten na geen ervaring met doubles/compacts maar zeker achter schakelt mijn 105-5700 zonder moeite.
Een heel klein beetje speling kun je wel behouden, maar niet te veel anders schiet je continue uit de clicks.quote:Op donderdag 25 juli 2013 10:18 schreef ChangingCranks het volgende:
Ik heb sinds kort ook een fiets aangeschaft maar heb nog een probleem met de trappers, iedereen die ik gesproken heb verteld mij dat ik beter op clickers kan overstappen dan op mn huidige toe-clips.
Maar ik heb daar mijn vragen bij omdat mijn voeten nogal ver naar buiten staan. Niet als charlie chaplin, maar toch redelijk ver. En ik zou het een te grote investering vinden om erachter te komen dat ik er totaal niet mee kan rijden.
Ik vraag me dus dan ook af, kan er met clickers speling gezet worden op de vrijheid waarmee je je voet beweegt? in mn toe clips kan ik als ik last van mn voeten krijg nog "spelen" op de trapper.
Dat heb ik ook, maar geen probleem met clickpedalen. Er zit genoeg speling in en bovendien heb ik de plaatjes ietwat gedraaid onder m'n schoen geschroefd om te compenseren voor m'n Charlie Chaplin voeten! Ik schiet bijna nooit uit m'n pedalen.quote:Op donderdag 25 juli 2013 10:18 schreef ChangingCranks het volgende:
Maar ik heb daar mijn vragen bij omdat mijn voeten nogal ver naar buiten staan. Niet als charlie chaplin, maar toch redelijk ver. En ik zou het een te grote investering vinden om erachter te komen dat ik er totaal niet mee kan rijden.
Ik vraag me dus dan ook af, kan er met clickers speling gezet worden op de vrijheid waarmee je je voet beweegt? in mn toe clips kan ik als ik last van mn voeten krijg nog "spelen" op de trapper.
Ik heb ook gewoon SPD's (dat is de verzamelnaam van klikmechanismes van Shimano). Jij maakt alleen gebruik van de XC of Trail variant, ik heb de SL variant.quote:Op donderdag 25 juli 2013 10:54 schreef SeLang het volgende:
[..]
Dat heb ik ook, maar geen probleem met clickpedalen. Er zit genoeg speling in en bovendien heb ik de plaatjes ietwat gedraaid onder m'n schoen geschroefd! Ik schiet bijna nooit uit m'n pedalen.
Btw: ik gebruik SPD, dus eigenlijk mountainbike schoenen + pedalen! . Aangezien ik fiets voor m'n plezier en niet puur om het fietsen en dus ook af en toe wil afstappen en rondlopen vond ik mountainbike schoenen een betere keuze.
quote:De oorspronkelijke SPD-pedalen lieten weinig tot geen beweging toe van de voet ten opzichte van het pedaal. Als de pedalen slecht afgesteld waren, kon dit leiden tot knieproblemen. De nieuwe SPD-SL-pedalen laten wel een kleine draaiing toe.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Overigens, wat ook wel handig is met die pedalen is dat ik dezelfde schoenen kan gebruiken op m'n andere fiets (toer/ woon-werk/ vakantie fiets).
Ik heb deze op de racefiets (maar die Touring SPD versies zouden inderdaad beter zijn). Mountainbike pedaaltjes dus, maar het werkt prima.
...en deze op die toer/ woon-werk/ vakantiefiets, zodat ik zowel met de clickpedalen kan fietsen op serieuze tochten met veel heuvels als met gewone (nette) schoenen (woon-werk verkeer e.d.).Dit probleem herken ik zelf dus niet, maar wellicht komt dat omdat ik het naar buiten staan van mijn voeten al gedeeltelijk heb gecompenseerd door de plaatjes ietwat gedraaid onder de schoenen te schroeven. En dan is de speling ruim voldoende.quote:De oorspronkelijke SPD-pedalen lieten weinig tot geen beweging toe van de voet ten opzichte van het pedaal. Als de pedalen slecht afgesteld waren, kon dit leiden tot knieproblemen. De nieuwe SPD-SL-pedalen laten wel een kleine draaiing toe.
[ Bericht 40% gewijzigd door SeLang op 25-07-2013 11:27:45 ]"If you want to make God laugh, tell him about your plans"
Mijn reisverslagen
Met toeclips kan ik de "draaihoek" van mn voet aanpassen als ik last krijg.quote:Op donderdag 25 juli 2013 10:54 schreef SeLang het volgende:
[..]
Dat heb ik ook, maar geen probleem met clickpedalen. Er zit genoeg speling in en bovendien heb ik de plaatjes ietwat gedraaid onder m'n schoen geschroefd om te compenseren voor m'n Charlie Chaplin voeten! Ik schiet bijna nooit uit m'n pedalen.
Btw: ik gebruik SPD, dus eigenlijk mountainbike schoenen + pedalen! . Aangezien ik fiets voor m'n plezier en niet puur om het fietsen en dus ook af en toe wil afstappen en rondlopen vond ik mountainbike schoenen een betere keuze.
Btw2: ik heb nooit met toe-clips gereden maar dat heeft ook z'n voordelen lijkt me. Misschien fietstechnisch niet helemaal optimaal maar je kunt daarmee wel gewone schoenen aanhouden en dat is handig op vakantie.
quote:Op donderdag 25 juli 2013 11:08 schreef SeLang het volgende:
Ik heb ouwe troep inderdaad. Mijn fiets (en pedalen) zijn alweer uit 2004...De speling komt uit je plaatjes, niet uit je pedaal.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Overigens, wat ook wel handig is met die pedalen is dat ik dezelfde schoenen kan gebruiken op m'n andere fiets (toer/ woon-werk/ vakantie fiets).
Ik heb deze op de racefiets (maar die Touring SPD versies zouden inderdaad beter zijn). Mountainbike pedaaltjes dus, maar het werkt prima.
[ afbeelding ]
...en deze op die toer/ woon-werk/ vakantiefiets, zodat ik zowel met de clickpedalen kan fietsen op serieuze tochten met veel heuvels als met gewone (nette) schoenen (woon-werk verkeer e.d.).
[ afbeelding ]
[..]
Dit probleem herken ik zelf dus niet, maar wellicht komt dat omdat ik het naar buiten staan van mijn voeten al gedeeltelijk heb gecompenseerd door de plaatjes ietwat gedraaid onder de schoenen te schroeven. En dan is de speling ruim voldoende.Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
De SL is ook gewoon een SPD hoor. Het staat zelfs in de naam. Dus je spreekt jezelf tegen.quote:Op donderdag 25 juli 2013 11:55 schreef RedFever007 het volgende:
Ik fiets ook met helm. Heel af en toe zonder als ik hem vergeten ben. Moet wel zeggen dat het met dit warme weer prettiger zonder helm fietst
wat pedalen betreft: SPD is niet echt aan te raden. Heb zelf SPD-SL en dat bevalt mij merr dan prima ^
Waarom is SPD niet aan te raden?quote:Op donderdag 25 juli 2013 11:55 schreef RedFever007 het volgende:
Ik fiets ook met helm. Heel af en toe zonder als ik hem vergeten ben. Moet wel zeggen dat het met dit warme weer prettiger zonder helm fietst
wat pedalen betreft: SPD is niet echt aan te raden. Heb zelf SPD-SL en dat bevalt mij merr dan prima ^
SPD=MTBquote:Op donderdag 25 juli 2013 11:57 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
De SL is ook gewoon een SPD hoor. Het staat zelfs in de naam. Dus je spreekt jezelf tegen.
Een SPD-XC kun je ook gewoon ergens anders monteren. SPD is de verzamelnaam, dan leg ik net nog uit...quote:
Ik heb nog nooit van SPD-XC gehoord Dacht dat dat gewoon SPD was en SPD-SL dus de racevariant.quote:Op donderdag 25 juli 2013 11:59 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Een SPD-XC kun je ook gewoon ergens anders monteren. SPD is de verzamelnaam, dan leg ik net nog uit...
Dat klopt, maar wat ik bedoelde is dat als ik de plaatjes recht monteer dan wordt een deel van de speling al opgesoupeerd doordat m'n voeten redelijk veel naar buiten wijzen. Door de plaatjes iets te draaien onder de schoen (zodat ze weer recht staan tov het pedaal) gebruik je de spelingsruimte optimaal.quote:Op donderdag 25 juli 2013 11:57 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
De speling komt uit je plaatjes, niet uit je pedaal.
SPD-SL heeft andere bevestigingspunten dan SPD-XC inderdaad. Normaal gesproken past SPD-XC wel onder een SPD-SL schoen, maar SPD-SL niet altijd onder de SPD-XC schoen.quote:Op donderdag 25 juli 2013 12:23 schreef byah het volgende:
Klopt het dat SPD-SL plaatjes weer niet altijd op SPD schoenen passen?
Alle volgende SPD producten zijn er:quote:Op donderdag 25 juli 2013 13:33 schreef dop het volgende:
spd xc het zijn xc pedalen met spd klikssteem
xc zegt niets over het kliksysteem er zijn genoeg spd pedalen die geen xc zijn
de verwarring is wel begrijpelijk shimano heeft door de jaren heen nogal wat namen en termen gecombineerd met het spd logo
spd (atb en recreatief)
spd-sl (race)
sp-r (ouder systeem dat het midden houd tussen race en atb)
dat zijn de 3 verschillende klik systemen van shimano
er zijn nog heel veel merken die gelijkende of nog andere systemen maken, zoveel smaken zoveel meningen helaas.
kijk vooral ook een beetje naar je portemonee
quote:Van plan mijn eerste racfiets aan te schaffen en ben er vrij zeker van dat het een Bianchi Via Nirone 7 Tiagra 2012 gaat worden. Fiets is te koop voor 770 euro en meer kan ik ook echt helaas biet uitgeven.
Waarschijnlijk ga ik de fiets kopen bij een winkel waa ik niet hele positieve ervaringen over heb gehoord, Vos fietsen. Daarnaast is de fiets hier erg goedkoop geprijsd dus ik vroeg mij af jullie voor mij ouden kijken of wel de juiste onderdelen op de fiets zitten (ik dacht misschien dat de prijs zo laag is door verwisselen van onderdelen met goedkopere).
Fiets: http://www.vosfietsen.nl/(...)icle&id=19&Itemid=45
Daarnaast weet ik dat jullie mij niet kunnen zeggen welk maat frame ik moet hebben, maar misschien wel een richtlijn zodat ik weet waar ik ongeveer zit. Ik ben zo'n 1.84 en vermoed dat ik een maat 57 nodig heb.
Alvast bedankt mensen!
Klopt maar nooit echt duidelijk antwoorden gekregen op de vraag mbt tot de onderdelen en frame maat (als ik het me goed herinneren kan!). Ben uiteraard heel dankbaar voor alle reacties die ik hier van jullie al heb gehad hoorquote:Op vrijdag 26 juli 2013 09:20 schreef ThePlaneteer het volgende:
Ander forum?
Dat postte je hier 2 pagina's geleden?
Voor framemaat google je even op "Binnenbeenlengte", Betere indicatie is er niet echt.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 09:24 schreef willieboy het volgende:
Klopt maar nooit echt duidelijk antwoorden gekregen op de vraag mbt tot de onderdelen en frame maat (als ik het me goed herinneren kan!). Ben uiteraard heel dankbaar voor alle reacties die ik hier van jullie al heb gehad hoor
Ben van plan om vandaag naar vos te gaan en ik hoor er veel nare verhalen over dus ik knijp hem wel een beetje. Wil er dus goed voorbereid in geïnformeerd naar toe! Excuses als ik daarom dingen nu dubbel vraag!
quote:Op vrijdag 26 juli 2013 09:32 schreef LethalP het volgende:
[..]
Voor framemaat google je even op "Binnenbeenlengte", Betere indicatie is er niet echt.
Uiteraard daar de fiets even proberen!
Dank! Hoop dat die winkel mij überhaupt de mogelijkheid geeft om even test te rijden.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 09:34 schreef Deshain het volgende:
Zoals meerdere malen gezegd: passen, proberen, proefrijden, vergelijken, afwegen etc etc
Kan je geen antwoord op geven deze vraag qua afmetingen. Kan je met je lengte en bbm wel helemaal goed zitten volgens tabellen maar als je een aap-factor hebt van =/= 0 zegt dat alsnog niks.
Onderdelen zijn gewoon wat je mag verwachten voor de prijs en altijd nog te vervangen.
Als ik inderdaad niet ff een rondje kan fietsen (tenzij het vanavond echt stort regent) ben ik daar denk ik wel weg ja.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 09:45 schreef Deshain het volgende:
Zo niet, niet kopen. Breng je je geld toch ergens anders heen...
Zorg er gewoon voor dat je een fiets hebt waar je goed op past (ga bijvoorbeeld eens naar een specialistische winkel om te passen en meten) en koop niet iets ómdat het goedkoop is.
Een fiets, en met name een eerste fiets, waar je niet op kan rijden staat in je schuur te verrotten binnen een half jaar.
Wat ik je ook kan aanraden is zoveel mogelijk bij FM's te gaan proefrijden en zitten. Zoveel laten informeren en dan als je een keuze hebt gemaakt er een online te bestellen.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 09:55 schreef willieboy het volgende:
[..]
Als ik inderdaad niet ff een rondje kan fietsen (tenzij het vanavond echt stort regent) ben ik daar denk ik wel weg ja.
En als ik echt een slecht gevoel krijg over de mensen, de producten en de service ben ik weg
Even eerlijk, kan een fiets puur door het frame voor een persoon echt crap zijn (uitgaande dat de persoon normaal formaat en verhoudingen heeft)? De verkeerde maat van het frame en slecht afgestelde zadel/stuur zijn hier toch verantwoordelijk voor?quote:Op vrijdag 26 juli 2013 10:25 schreef ChangingCranks het volgende:
[..]
Wat ik je ook kan aanraden is zoveel mogelijk bij FM's te gaan proefrijden en zitten. Zoveel laten informeren en dan als je een keuze hebt gemaakt er een online te bestellen.
Er zijn zoveel merken en variaties, dat het een onbegonnen werk is lukraak via het internet te bestellen en afgaan op wat anderen zeggen. Wat voor de een voelt als perfect kan voor jou echt crap zijn.
De geometrie van het frame kan je hiervan niet los zien, als ik op mijn fietsen het zadel 5cm hoger zet wordt de afstand bij de ene fiets groter dan bij de andere. Dit komt door de hoeken die per frame verschillen.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 10:29 schreef willieboy het volgende:
[..]
Even eerlijk, kan een fiets puur door het frame voor een persoon echt crap zijn (uitgaande dat de persoon normaal formaat en verhoudingen heeft)? De verkeerde maat van het frame en slecht afgestelde zadel/stuur zijn hier toch verantwoordelijk voor?
Klopt, ik doelde ook meer met crap op wat je al aangaf zadel/stuur/zithouding.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 10:29 schreef willieboy het volgende:
[..]
Even eerlijk, kan een fiets puur door het frame voor een persoon echt crap zijn (uitgaande dat de persoon normaal formaat en verhoudingen heeft)? De verkeerde maat van het frame en slecht afgestelde zadel/stuur zijn hier toch verantwoordelijk voor?
quote:Op vrijdag 26 juli 2013 10:39 schreef Deshain het volgende:
[..]
De geometrie van het frame kan je hiervan niet los zien, als ik op mijn fietsen het zadel 5cm hoger zet wordt de afstand bij de ene fiets groter dan bij de andere. Dit komt door de hoeken die per frame verschillen.
Ook zitten er beperkingen aan de ruimte die je hebt om te stellen, alleen door te passen (aan laten meten) door een FM ga je vinden wat je nodig hebt.
Ben het met jullie eens hoor! Probleem is alleen dat ik in de buurt vrijwel geen bianchi dealers kan vinden? De enige die ik in Amsterdam heb gevonden is momenteel op vakantie en daarnaast is het ook nog maar de vraag of de maten op voorraad zijn...quote:Op vrijdag 26 juli 2013 10:41 schreef ChangingCranks het volgende:
[..]
Klopt, ik doelde ook meer met crap op wat je al aangaf zadel/stuur/zithouding.
Ik weet dat Trek, wel met verschillende frames werkt, H1 H2 en H3 oid. voor zithouding.
En aangezien je je eerste fiets wilt kopen dan lijkt het me beter om het direct goed te doen dan direct alles te vernieuwen wat je net hebt aangeschaft.
Zaandam zit ook nog een dealer, volgens bianchi website. En dat ligt toch wel op fiets afstand van A'dam.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 10:47 schreef willieboy het volgende:
[..]
[..]
Ben het met jullie eens hoor! Probleem is alleen dat ik in de buurt vrijwel geen bianchi dealers kan vinden? De enige die ik in Amsterdam heb gevonden is momenteel op vakantie en daarnaast is het ook nog maar de vraag of de maten op voorraad zijn...
Leek mij ook jaquote:Op vrijdag 26 juli 2013 10:48 schreef dop het volgende:
of je de verkeerde maat fiets crap gaat vinden weet k niet, maar dat het gaat iriteren n dat je achteraf toch spijt krijgt dat weet ik wel zeker
gezien je lengte gok ik dat je een 56 tot 58 cm frame nodig hebt
als je vooraf de kans hebt dat goed uit te zoeken en te proberen hoef je daar achteraf nooit meer spijt van te hebben
Heeft dus helaas alleen de nieuwe nirone in het zwart/celeste en ik wil graag een '12 model in het wit rood. Ik weet dat ik in het gezicht spuug van menig Bianchi bezitters door een andere kleur boven celeste te verkiezen, sorryquote:Op vrijdag 26 juli 2013 10:51 schreef ChangingCranks het volgende:
[..]
Zaandam zit ook nog een dealer, volgens bianchi website. En dat ligt toch wel op fiets afstand van A'dam.
De kleur maakt toch geen donder uit om te kunnen passen?quote:Op vrijdag 26 juli 2013 10:58 schreef willieboy het volgende:
Heeft dus helaas alleen de nieuwe nirone in het zwart/celeste en ik wil graag een '12 model in het wit rood. Ik weet dat ik in het gezicht spuug van menig Bianchi bezitters door een andere kleur boven celeste te verkiezen, sorry
Daar heb je een punt. Voel me alleen wel echt een lul om ergens een fiets te gaan passen en vervolgens bij een soort groothandel de fiets te gaan kopen. Maarja...quote:Op vrijdag 26 juli 2013 11:09 schreef Deshain het volgende:
[..]
De kleur maakt toch geen donder uit om te kunnen passen?
Geometrie van een '12 of een '13 scheelt ook niks. Gewoon gaan
Dat is dan ook wel een beetje terechtquote:Op vrijdag 26 juli 2013 11:12 schreef willieboy het volgende:
[..]
Daar heb je een punt. Voel me alleen wel echt een lul om ergens een fiets te gaan passen en vervolgens bij een soort groothandel de fiets te gaan kopen. Maarja...
Wees gewoon eerlijk en zeg dat je een fiets zoekt maar eerst wilt orrienteren op zithouding en comfort.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 11:12 schreef willieboy het volgende:
[..]
Daar heb je een punt. Voel me alleen wel echt een lul om ergens een fiets te gaan passen en vervolgens bij een soort groothandel de fiets te gaan kopen. Maarja...
quote:Op vrijdag 26 juli 2013 11:14 schreef Deshain het volgende:
[..]
Dat is dan ook wel een beetje terecht
Leg het anders aan ze uit en misschien kunnen ze je tegemoet komen, service is gewoon geld waard in mijn ogen. De winkel in Zaandam kom ik ook wel regelmatig (heb laatst die celeste nog een beetje overwogen ) en als er wat is met je spul wordt het gewoon opgelost.
Ik ga gewoon zeggen dat ik aan het oriënteren ben ja, wat opzich mijn goed recht is. Daarnaast ben ik zeker bereid extra te betalen voor service en zekerheid (hoewel bijna 330 euro dan wel echt SUPER service moet zijn ). Punt is dus alleen dat de '12 niet goed te verkrijgen is meer. Maar ik ga denk ik bij deze winkel even kijken naar de '13.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 11:15 schreef ChangingCranks het volgende:
[..]
Wees gewoon eerlijk en zeg dat je een fiets zoekt maar eerst wilt orrienteren op zithouding en comfort.
Je hoeft hem niet de volledige waarheid te vertellen dat je m ergens anders besteld daarna als je keuze hebt gemaakt.
Zo denk ik er inderdaad ook over. Aankoop via marktplaats heb ik echt geen zin in, tenzij toevallig precies de fiets in de juiste maat wordt verkocht. Daarnaast via marktplaats ook geen garantie (wel fabrieksgarantie neem ik aan).quote:Op vrijdag 26 juli 2013 11:24 schreef the_critic het volgende:
En je kunt altijd je kleinere aankopen en onderhoud wel gewoon daar doen. Ik koop ook mijn blokjes, bandjes ed bij de plaatselijke fm. Maar ga niet een paar honderd euro extra betalen voor een fiets. ben geen dief van eigen portomonee.
Veel op internet lezen, veel rondvragen, her en der een keer een ritje maken qua orrientatie (en dan hoor je van de FM ook weer veel info) en dan keuze maken. Eventueel kun je na veel proefrijden en meer weten over je eigen maten ed ook Marktplaats overwegen.. Voor 750euro, moet je daar toch een heel knap karretje kunnen vinden. (met betere afmontage dan tiagra.. als je echt veel gaat fietsen, ga je namelijk daar als eerste spijt van krijgen.. )
Ook als je de fiets daar niet hebt aangeschaft, maar wel daar in onderhoud hebt? Dat ben ik namelijk wel gewoon van plan. Begrijp dat het per FM verschilt, maar over het algemeen gezien.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 11:44 schreef ThePlaneteer het volgende:
Idd, goede relatie met je FM is echt handig.
Die van mij doet ook bepaalde dingen gewoon helemaal gratis, geeft wat gratis bidonnetjes mee of rekent 40% korting voor een helm.
Zorg dan wel dat je FM bekend is met het merk, ik heb mijn fiets voor een prikje via i-net. Maar heb wel alles bij een FM qua rand apparatuur aangeschaft. En deze man was bereid om me overal in te helpen, ook een FM weet dat concureren met i-net moeilijk is maar weet ook dat onderhoud gepleegd moet worden, en accesoires gekocht dienen te worden en daar kan hij wel voor zorgen.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 11:45 schreef willieboy het volgende:
[..]
Ook als je de fiets daar niet hebt aangeschaft, maar wel daar in onderhoud hebt? Dat ben ik namelijk wel gewoon van plan. Begrijp dat het per FM verschilt, maar over het algemeen gezien.
Logisch Ik zou trouwens graag de fiets gewoon bij een goede FM kopen hoor, maar wel met een korting (volgens mij kan dat namelijk altijd wel). Punt is alleen dat de fiets vrij slecht te verkrijgen is en al helemaal niet bij mij in de buurt. Dus dan verdwijnt deze luxe van een goede FM met kortingen voor mij.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 11:47 schreef muzas het volgende:
Ze zullen 'm tuurlijk gewoon in onderhoud nemen. klus is klus. Mijn FM pakt ook al die klussen van internet fietsen aan.
Rekent wel volle pond dan. En extraatjes kun je vergeten. Maar dat vind ik eigenlijk meer dan terecht. Veel van die mensen komen natuurlijk eerst in zn winkel fietsen passen om vervolgens op internet te kopen. Vind ie prima, maar gaat er dan ook niets extras voor doen.
Ik denk dat ik helaas een beetje verkocht ben aan de Bianchi uit '12 In eerste instantie was wat jij voorstelt ook mijn plan.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 11:53 schreef RealBizkit666 het volgende:
FM's hebben ook altijd leuke 2e hands fietsen staan. Gewoon een aantal van die dingen aflopen en wie weet houd je er een leuke fiets aan over voro niet te veel geld.
+1quote:Op vrijdag 26 juli 2013 12:00 schreef muzas het volgende:
Haha ik herken dat wel. Ik wist zeker dat ik een Cannondale wilde. En toen een Bianchi. Heb een Giant.
Maar dat je de fiets mooi vind is imo wel heel erg belangrijk. Dan stap je er ook met een lekker gevoel op, of fiets je net nog even wat extra omdat je je fiets zo leuk vind
Ik wilde eerst ook een ander merk fiets hebben. Maar het is een Giant TCR geworden. Deze reed voor mij gewoon veruit het beste. Nu 2 maanden later heb ik er 1700km op zitten en ga ik binnenkort voor de 1e afstel en service beurt.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 11:54 schreef willieboy het volgende:
[..]
Ik denk dat ik helaas een beetje verkocht ben aan de Bianchi uit '12 In eerste instantie was wat jij voorstelt ook mijn plan.
quote:Op vrijdag 26 juli 2013 12:39 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Ik wilde eerst ook een ander merk fiets hebben. Maar het is een Giant TCR geworden. Deze reed voor mij gewoon veruit het beste. Nu 2 maanden later heb ik er 1700km op zitten en ga ik binnenkort voor de 1e afstel en service beurt.
Je moet je niet blind staren op 1 bepaalde fiets, maar open staan voor alles. Bij een fatsoenlijke FM zullen ze geen troep verkopen, ook niet 2e hands. Dit zal hun alleen maar zelf schade toe brengen en zeker met alle i-net verkooppunten kunnen ze zich dat in deze tijden niet veroorloven.
quote:Op vrijdag 26 juli 2013 13:03 schreef dop het volgende:
Er zijn natuurlijk ook slechte fietsenmakers, soms moet je dat ook eerst even uitvinden zeker in een grote stad met veel fietsen verkopers
Denk dat ik ook meer zo'n figuur ga zijn. Onderdelen vervangen ga ik lekker zelf doen, het bespaart me en ik vind het ook echt leuk om te doen (genoeg scooter etc sleutel geschiedenis:)). Afstellen e.d., iemand noemde iets over spaken bijvoorbeeld, laat ik lekker door de FM doen.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 14:14 schreef the_critic het volgende:
Als ik met mijn fiets bij de FM kom en vraag voor een beurt, dan krijgt ie net zo een goede beurt, als de fiets die hij zelf verkocht heeft (nou doe ik mijn eigen beurten.. maar even als voorbeeld).
Uiteraard zal bij mij misschien soms iets minder korting zijn dan voor mensen die echt alles bij hem kopen, geen probleem toch? Dat heb ik wel bespaart bij de aanschaf van mijn fiets.
Vraag anders Gripper maar eens naar zijn ervaringen.. Heeft ook via MP een frame gekocht, en daarna naar FM gebracht omdat asje niet helemaal paste.. Prima Service ontvangen.
Dus ik snap iedereens bedenkingen.. maar een goede FM heeft nog altijd liever een klant die af en toe iets koopt, dan helemaal geen klant! Dus zal je altijd helpen en bijstaan met zijn beste hulp en advies in de hoop dat je gewoon blijft terugkomen..
geloof dat iemand die net begint, voldoende heeft aan een computertje van 2tientjes. Hartslagmeter is beetje overdreven voor beginner. Zelfde geld voor broeken.. 1 broek en shirt is mooi om te beginnen. Bij veel plezier en veel fietsen.. ga je vanzelf wel meer aanschaffen en upgraden. Mijn vriendin heeft prima gefietst de eerste paar maanden met schoenen en shirt van de Aldi,quote:Op vrijdag 26 juli 2013 12:18 schreef Deshain het volgende:
Het belangrijkste is toch wel dat je niet na het fietsen nog een week lang pijn in je rug, knieën, zak/hol of heupen hebt. Kan je nog een zo'n mooie fiets hebben maar dan is de lol er toch snel vanaf.
Heb je ook een budget voor de spullen die je verder nog nodig gaat hebben?
Helm
Broeken
Computer met hartslagmeter
Handschoenen
Pedalen
Schoenen
Vet/olie
etc. etc.
Kan je meestal wel een mooi pakket maken als je alles in één keer koopt. Als ik kijk naar de kosten van het lijstje hierboven kom ik namelijk ook al boven de 1000 euro uit.
Ik heb alleen een fiets gekocht (incl "gratis" computertje) + broekje (20 euro) + bidon, zonder extra's en heb in 2 maanden tijd 346 km gefietst. Gaat wat mij betreft prima zo. Had nog wat hardloopshirtjes en sneakers. En ik geniet van elke kilometer . Hoewel het broekje nu wel heel binnenkort vervangen gaat worden.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 14:22 schreef the_critic het volgende:
[..]
geloof dat iemand die net begint, voldoende heeft aan een computertje van 2tientjes. Hartslagmeter is beetje overdreven voor beginner. Zelfde geld voor broeken.. 1 broek en shirt is mooi om te beginnen. Bij veel plezier en veel fietsen.. ga je vanzelf wel meer aanschaffen en upgraden. Mijn vriendin heeft prima gefietst de eerste paar maanden met schoenen en shirt van de Aldi,
Maar wel inderdaad een feit dat je met enkel en alleen een fiets er nog niet bent!
Google even op de framenaam + geometrie(tabel). Vaak vind je dat een mooie tabel met de geometrie van het frame in de verschillende maten, dan weet je meteen allesquote:Op vrijdag 26 juli 2013 16:59 schreef Sport_Life het volgende:
Ik heb een fiets op MP gezien, maat S (Bianchi). Welke framemaat zal dit zijn; 47 of 49 cm? Het is voor een dame van 158cm.
Hartslagmeter is idd alleen nodig als je doelgericht wil trainen, zeker niet nodig voor recreatief fietsen.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 14:32 schreef ThePlaneteer het volgende:
Ik rijd geen eens meer met hartslagmeter.
Dat is als je gaat fietsen voor puur het trainen, maar als je recreationeel fietst kun je ook wel zonder.
beetje afhankelijk van het frame. Klassiek of sloping? 54cm lijkt mij veel te groot. Rond de 48cm waarschijnlijkquote:Op vrijdag 26 juli 2013 21:00 schreef Sport_Life het volgende:
We zijn bij meerdere FMs geweest en ze roepen allemaal wat anders. Van 45 tot 54 cm, wat past nou bij 158?
Zover ik weet is dat altijd dezelfde maat geweest voor trappers, en zou je nu ook elke trapper kunnen monteren.quote:Op zaterdag 27 juli 2013 22:53 schreef LetItBleed het volgende:
Hoi, ik ben er laatst achtergekomen dat m'n ouder nog een oude gazelle sprinter race in de schuur had staan, en heb daar nieuwe banden en een nieuw zadel opgezet.
Dit is het model: [ afbeelding ]
Nou heb ik vandaag ook PD-R540 Race Pedalen besteld (en zitten nu van die oude ijzeren pedalen op), maar ik vroeg me af of deze eigenlijk wel compatible zijn met oude gazelle-fietsen. Ik heb er zelf nogal weinig verstand van, en wil de fiets gewoon een beetje opknappen om af en toe een stuk te gaan fietsen, en vroeg me af of iemand nog tips heeft om de fiets op te knappen/dingen die ik niet voer het hoofd mag zien.
Alvast bedankt!
Dankje voor de reactie! Ik ga vanavond eens de nieuwe trappers erop zetten, dus ben benieuwd. Ik wil inderdaad ook overbodige dingen eraf halen, maar heeft nog geen haast. Remblokjes zijn nog prima, en stuurlint is inderdaad wel een goede tip!quote:Op dinsdag 30 juli 2013 15:18 schreef ChangingCranks het volgende:
[..]
Zover ik weet is dat altijd dezelfde maat geweest voor trappers, en zou je nu ook elke trapper kunnen monteren.
Denk dat jezelf al had bedacht om alles wat overbodig is eraf te halen? denkend aan de spatborden, rekje etc.Daarnaast zou ik wel een beter zadel nemen.En t stuurlint en remblokjes vervangen.
Koga Kimera is een prima frame.quote:Op dinsdag 30 juli 2013 21:42 schreef RJ het volgende:
Trek heeft nu een leuke sale met de Trek 1.5 Triple Tiagra
http://www.12gobiking.nl/p/trek_bikes_15_triple_2013
Verder twijfel ik tussen die en de niet afgeprijsde Koga Kimera 6061 Tiagra.
http://www.hansstruijkfietsen.nl/koga-kimera-al-6061-tiagra-2013
Ik ben 1,98 dus zal op een 62/63 uitkomen afhankelijk van het merk.
Wat vinden jullie van deze twee opties en mis ik dan nog interessante andere rond de 800-1100 euro?
Eventueel nog de Bianchi Nirone 7 of een Sensa Romagna (zoals bij Vos gezien)?
Iedere tip is mooi meegenomen?
Thanks! Heb op de Trek en Koga gezeten en beide frames 'zitten' goed.quote:Op dinsdag 30 juli 2013 22:00 schreef cafca het volgende:
[..]
Koga Kimera is een prima frame.
Persoonlijk ben ik geen Trek-fan (persoonlijke smaak), dus ook geen ervaring mee.
Via Nirone en Sensa zijn wat meer instapmodellen volgens mij.
Verder zitten er ook kwa geometrie nogal wat verschillen, dus iig even proberen wat het beste bij jou past.
Is volgens mij kwa prijs-kwaliteit ook een prima fiets, maar toch met iets minder aandacht gemaakt als een Koga of Trek frame. Dat zie je ook in de prijs terugquote:Op dinsdag 30 juli 2013 22:08 schreef RJ het volgende:
[..]
Thanks! Heb op de Trek en Koga gezeten en beide frames 'zitten' goed.
Waarom vind je de sensa een instapmodel? http://www.bikeradar.com/(...)gna-special-12-46600 Review is redelijk lovend namelijk voor de prijs.
OK, helder. Als je dus de Trek vergelijkt met de Sensa dan zou je toch voor Trek gaan ivm het frame? Als ik het namelijk goed lees dan is het Sensa frame stijver en iets beter? Verder ook met Shimano 105 tov Tiagra bij de Trek.quote:Op woensdag 31 juli 2013 00:07 schreef cafca het volgende:
[..]
Is volgens mij kwa prijs-kwaliteit ook een prima fiets, maar toch met iets minder aandacht gemaakt als een Koga of Trek frame. Dat zie je ook in de prijs terug
Ik ken je probleem, had dezelfde keuze een maand of wat geleden. Uiteindelijk zelf voor de Trek gekozen omdat hij beter zit voor mijzelf. Ja de trek is wel met een 3e watjesblad voor, maar die is ook met een compact te krijgen voor dezelfde prijs.quote:Op woensdag 31 juli 2013 10:15 schreef RJ het volgende:
[..]
OK, helder. Als je dus de Trek vergelijkt met de Sensa dan zou je toch voor Trek gaan ivm het frame? Als ik het namelijk goed lees dan is het Sensa frame stijver en iets beter? Verder ook met Shimano 105 tov Tiagra bij de Trek.
Nu allebei rond de 800 euro en dat geeft me de kans om ook goed te investeren in schoenen, helm, kleding en pedalen. Dus eigenlijk zijn dat de twee opties die ik nu overweeg (tenzij de Koga in de aanbieding komt wat ik voorlopig niet verwacht).
Trek 1.5 of Sensa Romagna? (sorry voor de eerdere verwarring )
Ik wil juist een triple ivm plannen om ook meer in buitenland te rijden.quote:Op woensdag 31 juli 2013 10:44 schreef ChangingCranks het volgende:
[..]
Ik ken je probleem, had dezelfde keuze een maand of wat geleden. Uiteindelijk zelf voor de Trek gekozen omdat hij beter zit voor mijzelf. Ja de trek is wel met een 3e watjesblad voor, maar die is ook met een compact te krijgen voor dezelfde prijs.
58 buitenblad wel te verstaan.quote:Op woensdag 31 juli 2013 10:53 schreef ThePlaneteer het volgende:
Iedereen die niet op z'n buitenblad de Ventoux oprijdt is gewoon een watje!
Zoveel tandjes heeft mijn binnenbladquote:Op woensdag 31 juli 2013 10:57 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
58 buitenblad wel te verstaan.
Zie net dat ze bijna even duur zijn bij 12gobiking.nl (799 voor de Trek Triple Tiagra tov 899 voor de Sensa Triple 105).quote:Op woensdag 31 juli 2013 10:15 schreef RJ het volgende:
[..]
OK, helder. Als je dus de Trek vergelijkt met de Sensa dan zou je toch voor Trek gaan ivm het frame? Als ik het namelijk goed lees dan is het Sensa frame stijver en iets beter? Verder ook met Shimano 105 tov Tiagra bij de Trek.
Nu allebei rond de 800 euro en dat geeft me de kans om ook goed te investeren in schoenen, helm, kleding en pedalen. Dus eigenlijk zijn dat de twee opties die ik nu overweeg (tenzij de Koga in de aanbieding komt wat ik voorlopig niet verwacht).
Trek 1.5 of Sensa Romagna? (sorry voor de eerdere verwarring )
Ik rijd ook met de triple, mensen hebben mij verteld dat dat het watjesblad is. Zou mij persoonlijk echt geen moer schelen. Ja twijfel over de groepen is er altijd wel, maar omdat ik 10 jaar niet gefietst had heb ik gekozen voor de prijs.quote:Op woensdag 31 juli 2013 10:46 schreef RJ het volgende:
[..]
Ik wil juist een triple ivm plannen om ook meer in buitenland te rijden.
Heb jij nog getwijfeld over de Tiagra?
Hoe lang ben jij zelf en hoe vond je Sensa dan anders zitten?
Lijkt wel een oude semi-racefiets. Daarvoor zijn geen nieuwe voorbladen meer te krijg.quote:Op zaterdag 27 juli 2013 22:53 schreef LetItBleed het volgende:
Hoi, ik ben er laatst achtergekomen dat m'n ouder nog een oude gazelle sprinter race in de schuur had staan, en heb daar nieuwe banden en een nieuw zadel opgezet.
Dit is het model: [ afbeelding ]
Nou heb ik vandaag ook PD-R540 Race Pedalen besteld (en zitten nu van die oude ijzeren pedalen op), maar ik vroeg me af of deze eigenlijk wel compatible zijn met oude gazelle-fietsen. Ik heb er zelf nogal weinig verstand van, en wil de fiets gewoon een beetje opknappen om af en toe een stuk te gaan fietsen, en vroeg me af of iemand nog tips heeft om de fiets op te knappen/dingen die ik niet voer het hoofd mag zien.
Alvast bedankt!
Daar heb ik ook vaak last van! Zal mijn zadel eens lager zetten, misschien helpt dat. Overigens vind ik het niet echt een heel vervelende blessure, gaat meestal na een paar uur wel over na het fietsen.quote:Op zaterdag 3 augustus 2013 21:37 schreef Roflpantoffel het volgende:
Heb inmiddels wat last van mijn knieholte bij mijn linkerknie. Las ergens dat:
Zadel te hoog = knieholte
Zadel te laag = bovenkant knie
Klopt dat qua 'blessure'? Want dan verstel ik mijn zadel morgen nog.
quote:Op zaterdag 3 augustus 2013 21:06 schreef stoereboii het volgende:
Is dit wat? Mijn budget is vrij beperkt (ben 16) en het is niet om wedstrijden te rijden. Gewoon voor recreatief gebruik dus.
En oh, kan je met een racefiets gewoon fietstochten met je ouders maken met gewone kleren of ziet dat er niet uit? Ik ga sowieso nog een tweede fiets kopen maar dat zal een zeer goedkope zijn gewoon om naar het station te gaan, daarom even deze vraag
http://www.trekbikes.com/(...)ies/1_1_h2_compact/#
Of deze, wel 200 euro duurder.
http://www.cube.eu/nl/road/road-race/peloton/
Voor dat bedrag zou je ook eens bij een fm kunnen gaan kijken voor een tweedehands fiets. De fietsen die jij hebt gepost zijn dan wel nieuw, maar qua onderdelen is het niet heel erg bijzonder.quote:
Ja daar keek ik ook al naar, maar zijn er veel grote fietsenmakers met een groot tweedehands assortiment?quote:Op zondag 4 augustus 2013 09:39 schreef Yankee het volgende:
[..]
Voor dat bedrag zou je ook eens bij een fm kunnen gaan kijken voor een tweedehands fiets. De fietsen die jij hebt gepost zijn dan wel nieuw, maar qua onderdelen is het niet heel erg bijzonder.
Met gewone kleding op een racefiets is natuurlijk niet toegestaan
Waar woon je?quote:Op zondag 4 augustus 2013 09:55 schreef stoereboii het volgende:
[..]
Ja daar keek ik ook al naar, maar zijn er veel grote fietsenmakers met een groot tweedehands assortiment?
En met gewone kleren is niet heel verkeerd toch?
Gentse rand zoals dat dan heet.quote:
Het is maar een paar mm, ga vanavond ook even testen. Neem een inbussleutel mee om te verstellen. Hopelijk is het de oplossingquote:Op zondag 4 augustus 2013 00:32 schreef Sport_Life het volgende:
[..]
Daar heb ik ook vaak last van! Zal mijn zadel eens lager zetten, misschien helpt dat. Overigens vind ik het niet echt een heel vervelende blessure, gaat meestal na een paar uur wel over na het fietsen.
Van wie niet?quote:Op zondag 4 augustus 2013 09:39 schreef Yankee het volgende:
[..]
Met gewone kleding op een racefiets is natuurlijk niet toegestaan
Ja dus je kan eigenlijk perfect met je ouders (of iemand anders) een gewone fietstocht maken toch he? En draag jij altijd speciale schoenen die in klikpedalen passen?quote:Op zondag 4 augustus 2013 11:06 schreef Sport_Life het volgende:
[..]
Van wie niet?
Had gisteren een "gewone" broek aan en die zat net zo goed als de wielerbroek met zeem (die is idd heel slecht). Wilde een klein stukje fietsen, werd uiteindeljik dus iets meer.
Ik rijd gemiddeld 30km/h, dus nee, dat doe ik mijn ouders niet aan .quote:Op zondag 4 augustus 2013 11:54 schreef stoereboii het volgende:
[..]
Ja dus je kan eigenlijk perfect met je ouders (of iemand anders) een gewone fietstocht maken toch he? En draag jij altijd speciale schoenen die in klikpedalen passen?
Ja maar ik bedoel, je kan toch trager rijden als je een fietstocht maakt hahaquote:Op zondag 4 augustus 2013 12:17 schreef Sport_Life het volgende:
[..]
Ik rijd gemiddeld 30km/h, dus nee, dat doe ik mijn ouders niet aan .
Ik heb nog geen klikpedalen, wordt mijn eerstvolgende investering . Wil het wel gelijk goed doen, dat als ik over een jaar een fiets van 2k heb daar niet klikpedalen van 50 euro opzitten.
Tuurlijk kan het wel maar het is eigenlijk not done om met gewone kleren op een racefiets te zitten, het ziet er eigenlijk niet uit.quote:Op zondag 4 augustus 2013 11:54 schreef stoereboii het volgende:
[..]
Ja dus je kan eigenlijk perfect met je ouders (of iemand anders) een gewone fietstocht maken toch he? En draag jij altijd speciale schoenen die in klikpedalen passen?
hier rijden meer mensen met gewone kleren dan met race kleding op de racefiets! Lijkt ook wel beetje mode te zijn met spijkerbroek op de racefiets. Is wel de randstad, dorp is misschien anders.quote:Op zondag 4 augustus 2013 12:57 schreef KolonelBroodje het volgende:
[..]
Tuurlijk kan het wel maar het is eigenlijk not done om met gewone kleren op een racefiets te zitten, het ziet er eigenlijk niet uit.
Maar toen ik net een racefiets had en nog geen andere spullen, zat ik ook in mn joggingbroek op de racefiets nu durf ik dat echt niet meer
Patroon heeft geloof ik ook zo'n fiets, misschien kan hij je helpen?quote:Op zondag 4 augustus 2013 13:47 schreef Mykonos het volgende:
Kan iemand mij vertellen of dit een beetje een leuke beginnersfiets is? Weet niet zeker of het mijn maat is, maar de prijs is wel mooi.
En heeft iemand ervaring met die winkel? Ziet er namelijk vrij professioneel uit en is dicht mij bij in de buurt, dus wellicht dat ik er binnenkort langs ga om eens een professionele meting te laten doen, als ze dat daar doen.
Dat moet dan wel een enorm slechte zeem zijnquote:Op zondag 4 augustus 2013 11:06 schreef Sport_Life het volgende:
[..]
Van wie niet?
Had gisteren een "gewone" broek aan en die zat net zo goed als de wielerbroek met zeem (die is idd heel slecht). Wilde een klein stukje fietsen, werd uiteindeljik dus iets meer.
Hoe doe je dat dan als je een fietstocht maakt met andere mensen zonder racefiets?quote:Op zondag 4 augustus 2013 12:57 schreef KolonelBroodje het volgende:
[..]
Tuurlijk kan het wel maar het is eigenlijk not done om met gewone kleren op een racefiets te zitten, het ziet er eigenlijk niet uit.
Maar toen ik net een racefiets had en nog geen andere spullen, zat ik ook in mn joggingbroek op de racefiets nu durf ik dat echt niet meer
Op een andere fietsquote:Op zondag 4 augustus 2013 15:14 schreef stoereboii het volgende:
[..]
Hoe doe je dat dan als je een fietstocht maakt met andere mensen zonder racefiets?
Waarom durf je niet meer? Vanwege de correctheidspolitie of is er een veiligheidsreden voor?quote:Op zondag 4 augustus 2013 12:57 schreef KolonelBroodje het volgende:
[..]
Tuurlijk kan het wel maar het is eigenlijk not done om met gewone kleren op een racefiets te zitten, het ziet er eigenlijk niet uit.
Maar toen ik net een racefiets had en nog geen andere spullen, zat ik ook in mn joggingbroek op de racefiets nu durf ik dat echt niet meer
Dat kan uiteraard ook. Zo high tech ben ik niet.quote:Op zondag 4 augustus 2013 15:37 schreef muzas het volgende:
Patronen jonguh! G'woon PSST en drie tellen later weer doorkachelen.
Het is een goedkope fiets, als je er niet teveel van verwacht, kan het best een prima fiets zijn. Tweedehands is die niet veel waard (hoe goedkoper, hoe sneller de waardevermindering). Ik zou hem zelf nooit kopen, maar ik zou sowieso geen achtergeveerde fiets kopen.quote:Op zondag 4 augustus 2013 15:59 schreef DeVliegendeHollander het volgende:
Ik plaats het toch maar even hier als jullie dat goed vinden:P
https://www.vidaxl.nl/zwa(...)htervering-26-wielen
Is dit een goede beginners MTB voor deze prijs? En is het realistisch dat hij daadwerkelijk ¤310 heeft gekost of is hij het dat niet waard? (Hadden jullie hem dan ook gekocht bijvoorbeeld?)
Ik kan hem ook voor minder kopen 2e hands. Voor welk bedrag zouden jullie als je mij was er dan voor geven maximaal?
Alvast bedankt!
En is hij het het bedrag van 213euro (of zelfs 310) waard kwa de materialen enz?quote:Op zondag 4 augustus 2013 16:19 schreef cafca het volgende:
[..]
Het is een goedkope fiets, als je er niet teveel van verwacht, kan het best een prima fiets zijn. Tweedehands is die niet veel waard (hoe goedkoper, hoe sneller de waardevermindering). Ik zou hem zelf nooit kopen, maar ik zou sowieso geen achtergeveerde fiets kopen.
Ik zou zeggen investeer ietsje meer en pluk er de vruchten van.quote:Op zondag 4 augustus 2013 16:29 schreef DeVliegendeHollander het volgende:
[..]
En is hij het het bedrag van 213euro (of zelfs 310) waard kwa de materialen enz?
zou ik niet aan beginnen... zeker als je toch 2ehands koopt, kies dan een simpele marktplaats "mountainbike" voor 50 euro zonder vering (vering lijkt alleen leuk, in die prijsklasse doet het meer kwaad)quote:Op zondag 4 augustus 2013 15:59 schreef DeVliegendeHollander het volgende:
Ik plaats het toch maar even hier als jullie dat goed vinden:P
https://www.vidaxl.nl/zwa(...)htervering-26-wielen
Is dit een goede beginners MTB voor deze prijs? En is het realistisch dat hij daadwerkelijk ¤310 heeft gekost of is hij het dat niet waard? (Hadden jullie hem dan ook gekocht bijvoorbeeld?)
Ik kan hem ook voor minder kopen 2e hands. Voor welk bedrag zouden jullie als je mij was er dan voor geven maximaal?
Alvast bedankt!
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Inderdaad vanwege de soignee politie. Ook vind ik zweten in fietskleding fijner dan in normale kleding.quote:Op zondag 4 augustus 2013 15:18 schreef Teslynd het volgende:
[..]
Waarom durf je niet meer? Vanwege de correctheidspolitie of is er een veiligheidsreden voor?
Die 2e hands is al verkocht maar een nieuwe lijkt me wel wat. Ik weet alleen dus niet of het wat is voor 213 euro.quote:Op zondag 4 augustus 2013 16:34 schreef Life2.0 het volgende:
[..]
zou ik niet aan beginnen... zeker als je toch 2ehands koopt, kies dan een simpele marktplaats "mountainbike" voor 50 euro zonder vering (vering lijkt alleen leuk, in die prijsklasse doet het meer kwaad)
gewoon niet doen, als je 700+ hebt kun je een prima instapfiets nemen waar je jaren plezier van hebt, met dat bouwmarktfietsje heb je alleen maar gezeikquote:Op zondag 4 augustus 2013 16:40 schreef DeVliegendeHollander het volgende:
[..]
Die 2e hands is al verkocht maar een nieuwe lijkt me wel wat. Ik weet alleen dus niet of het wat is voor 213 euro.
Of deze http://www.trekbikes.com/(...)t/3_series/3900_discquote:Op zondag 4 augustus 2013 16:42 schreef Life2.0 het volgende:
[..]
gewoon niet doen, als je 700+ hebt kun je een prima instapfiets nemen waar je jaren plezier van hebt, met dat bouwmarktfietsje heb je alleen maar gezeik
en dat is dan gewoon 20x keer beter dan zon turkenfietsquote:Op zondag 4 augustus 2013 16:44 schreef stoereboii het volgende:
[..]
Of deze http://www.trekbikes.com/(...)t/3_series/3900_disc
had ik ook, prima instapfiets!
Helaas is de mijne nu vermoedelijk een turkenfiets, gestolenquote:Op zondag 4 augustus 2013 16:45 schreef Life2.0 het volgende:
[..]
en dat is dan gewoon 20x keer beter dan zon turkenfiets
was de sleutel van mijn stadsfiets kwijt.. al paar dagen, dus ik wil andere fiets uit de schuur pakken, zie ik gewoon de sleutel in de fiets zitten, die dus al een week zonder slot voor de deur staatquote:Op zondag 4 augustus 2013 16:51 schreef stoereboii het volgende:
[..]
Helaas is de mijne nu vermoedelijk een turkenfiets, gestolen
Dan woon jij vast niet in de stadquote:Op zondag 4 augustus 2013 16:53 schreef Life2.0 het volgende:
[..]
was de sleutel van mijn stadsfiets kwijt.. al paar dagen, dus ik wil andere fiets uit de schuur pakken, zie ik gewoon de sleutel in de fiets zitten, die dus al een week zonder slot voor de deur staat
laatst ook int weekend racefiets laten staan voor de deur, was even naar binnen om iets te pakken en werd afgeleid dus vergeten fiets naar binnen te rijden
jawel, ik zou hem alleen niet 10 straten verderop zettenquote:
Ik fietste eerst ook in een sportbroekje, maar vind inmiddels fietskleding echt véél fijner. De weerstand interesseert me ook niks.quote:Op zondag 4 augustus 2013 15:22 schreef cafca het volgende:
Met een joggingbroek loop je wel het risico dat je broek tussen de ketting komt....
Overigens vind ik fietskleding gewoon veel fijner zitten op de fiets. Mag dat ook?
denk dat jij de stad anders interpreteert dan de meeste hier of iig ik, op 5 min fietsen van centrum van 1 vd grote steden wordt hier zelfs een los fietsslot gejat :p is 1 vd betere wijken vd stad!quote:Op zondag 4 augustus 2013 16:56 schreef Life2.0 het volgende:
[..]
jawel, ik zou hem alleen niet 10 straten verderop zetten
ja ok zo groot is amsterdam ook weer nietquote:Op zondag 4 augustus 2013 19:19 schreef Sport_Life het volgende:
[..]
denk dat jij de stad anders interpreteert dan de meeste hier of iig ik, op 5 min fietsen van centrum van 1 vd grote steden wordt hier zelfs een los fietsslot gejat :p is 1 vd betere wijken vd stad!
Ho Stop!quote:Op zondag 4 augustus 2013 09:55 schreef stoereboii het volgende:
En met gewone kleren is niet heel verkeerd toch?
quote:Op zondag 4 augustus 2013 13:47 schreef Mykonos het volgende:
Kan iemand mij vertellen of dit een beetje een leuke beginnersfiets is? Weet niet zeker of het mijn maat is, maar de prijs is wel mooi.
En heeft iemand ervaring met die winkel? Ziet er namelijk vrij professioneel uit en is dicht mij bij in de buurt, dus wellicht dat ik er binnenkort langs ga om eens een professionele meting te laten doen, als ze dat daar doen.
Heeft dat frame geen ISP? Dat vind ik nooit zo handig voor een tweedehands, beperkt een hele hoop in je afstel mogelijkheden.quote:Op maandag 5 augustus 2013 15:57 schreef Father het volgende:
Hi, kan iemand mij advies geven m.b.t.:
• Giant TCR Advanced
• Mavic Kysirium SL wielset
• Campa Chorus 10 speed afgemonteerd
• Frame maat ML
• Set trainingswielen erbij : Mavic CXP 32
• Fiets opgebouwd in 2006
Vraagprijs 850,-
Ben op zoek naar mijn eerste fiets voor recreatief gebruik.
Is niks mis mee, alleen kan je (trainings)wielen wel gewoon afschrijven als er 7 jaar op gereden is. Daar kan je gewoon vanuitgaan als er geen verduidelijking bij gegeven is toch?quote:Op dinsdag 6 augustus 2013 14:47 schreef Tommeke het volgende:
Die wielen zullen wel CXP 33 zijn. Wat zou daar mis mee zijn? Prima trainingswielen. Wel redelijk zwaar, maar ook erg sterk!
Die formule is maar een richtlijn en de ene 55 is de andere niet. Los daarvan zal vermoedelijk elke fiets die het label 55 heeft gekregen voor jou te kort zijn. Tenzij het een sterk sloping fiets is en 55 slaat op de zitbuislengte. Richt je zoektocht op een horizontale bovenbuis van rond de 58cm.quote:Op dinsdag 6 augustus 2013 12:37 schreef Mykonos het volgende:
Voor welke framemaat bij Giant zou ik moeten gaan als mijn framemaat 55cm is? ML?
Ben overigens zelf 1,85, maar heb met 82cm een relatief korte beenlengte. Als ik die maattabellen op internet bekijk, dan komt mijn framemaat normaalgesproken overeen met mensen die zo'n 10cm korter zijn dan ik. Is dat voor mij een probleem of zouden jullie toch enkel uitgaan van die framemaat gebaseerd op de formule 0,68 x binnenbeenlengte?
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |