Racefiets kopen #2 / Beginnen met wielrennen

Ik ben er weer - hopelijk dit weekend de winkels langs.

Gisteren mijn 1e racefiets gekocht! Heb me vorig jaar al een keer in dit topic gemeld, maar nu pas besloten om een (2e hands) fiets te kopen. Gaat om een Giant OCR

http://archive.giant-bicycles.com/bn/030.000.000/030.000.000.asp?year=2006&model=10933

Kosten: 750 euro.

Tevens ook maar passende schoenen bijgekocht. Ben nog wel opzoek naar passende kleding, deze wil ik eigenlijk online bestellen, iemand die hiervoor nog wat tips heeft?

quote:

Op zaterdag 19 juni 2010 11:40 schreef Yankee het volgende:

[..]

Goede groep, misschien ooit eens betere wielen aanschaffen.

Wat voor kleding wil je? Hier zijn in ieder geval een paar sites:

www.cyclewear.eu
www.futurumshop.nl
www.salden.nl
www.bike2build.nl
www.bike-components.de

Thx, had ook al eens gekeken bij Rose verand (rose.de). Wat ik nu eigenlijk zoek:

- broek (met bretels)
- jersey
- handschoenen

Misschien zijn er ergens setjes te koop oid?!

quote:

Op zaterdag 19 juni 2010 11:49 schreef Yankee het volgende:

[..]

Neutrale kleding of van een ploeg oid? Ik heb wel eens van die setjes gezien van Shimano maar weet zo even niet meer waar

Zojuist een bestelling geplaatst bij cyclingwear.eu

1 x AGU Capitola broek Black
- Maat: M 29.95EUR
1 x Salerno Shirt Blue
- Maat: M 29.95EUR
1 x AGU New Elite handschoen Black
- Maat: M 6.95EUR
1 x All Active Zadeltasje 6.95EUR
1 x AGU Seibu GREY (zonnebril) 7.95EUR

Erg content met de Agu broek die normaal 75 euro is

Overweeg deze aan te schaffen in Zeist. Ziet er goed uit, goed, stevig, stijf en licht carbonframe. Ultegra afgemonteerd en lekker agressief.


Iemand die Felt rijdt? Info, ervaringen?

ja en als aanvulling: Als je stoere verhalen wilt ophangen over fietsen dan moet je het het BOF topic bezoeken waar ze het zelfs hebben over het beklimmen van de Alp Huez als sig

In de startpost wordt er als tip gegeven om niet via internet te kopen als je weinig, of geen verstand hebt van fietsen omdat je dan niet de service krijgt die je in een FM wel krijgt. Toch zie ik vaak als tip langskomen om een eerste racefiets tweedehands te kopen om zo voordeliger aan een kwalitatief goede fiets te kunnen komen.
Maar als je weinig verstand van fietsen hebt hoe kun je dan inschatten of een tweedehands fiets niet een aantal verborgen gebreken heeft die jou als leek niet opvallen?
Is het dan niet in alle gevallen beter om voor de eerste fiets altijd naar een goede FM te gaan, en dan wellicht wat meer te moeten betalen voor een iets mindere fiets?

Beetje zoekwerk levert deze fietsen op in mijn prijs range (~1,000-1,200 GBP). Iemand enige input op de verschillende merken? Ik heb zelf mijn voorkeur, maar vroeg me af of kenners hun oordeel klaar hebben?

Focus Mares Expert 2010


Trek Xo-1 2010


BeOne Chase 2010


Bianchi D2 Axis 2010


Fuji Cross Pro 2010


Ridley Crossbow Cyclocross 2010

quote:

Op dinsdag 22 juni 2010 09:50 schreef Culi-Mars het volgende:
In de startpost wordt er als tip gegeven om niet via internet te kopen als je weinig, of geen verstand hebt van fietsen omdat je dan niet de service krijgt die je in een FM wel krijgt. Toch zie ik vaak als tip langskomen om een eerste racefiets tweedehands te kopen om zo voordeliger aan een kwalitatief goede fiets te kunnen komen.
Maar als je weinig verstand van fietsen hebt hoe kun je dan inschatten of een tweedehands fiets niet een aantal verborgen gebreken heeft die jou als leek niet opvallen?
Is het dan niet in alle gevallen beter om voor de eerste fiets altijd naar een goede FM te gaan, en dan wellicht wat meer te moeten betalen voor een iets mindere fiets?

Of je kies voor het beste van beide, een 2e hands fiets kopen bij een fietsenmaker.

quote:

Op dinsdag 22 juni 2010 10:10 schreef Yankee het volgende:

[..]

Verder komt het er waarschijnlijk ongeveer op neer dat je via de FM voor 500 euro een fiets kunt kopen met zeer waarschijnlijk een Sora / Tiagra afmontage, terwijl rond die prijs via marktplaats wel fietsen te vinden zijn met Shimano 105 / Ultegra.

Mijn fiets komt ook van Marktplaats. Heb me van te voren aardig ingelezen en laten voorlichten van waar op te letten en heb toen iets gekocht. Voor 500 euro had ik een fiets die mij tot nu toe goed bevalt en welke geheel Ultegra afgemonteerd is. Maar ik heb ook wel behoorlijk tijd er in gestoken.

quote:

Op dinsdag 22 juni 2010 12:18 schreef Drive-r het volgende:
Beetje zoekwerk levert deze fietsen op in mijn prijs range (~1,000-1,200 GBP). Iemand enige input op de verschillende merken? Ik heb zelf mijn voorkeur, maar vroeg me af of kenners hun oordeel klaar hebben?

Focus Mares Expert 2010
[ afbeelding ]

Trek Xo-1 2010
[ afbeelding ]

BeOne Chase 2010
[ afbeelding ]

Bianchi D2 Axis 2010
[ afbeelding ]

Fuji Cross Pro 2010
[ afbeelding ]

Ridley Crossbow Cyclocross 2010
[ afbeelding ]

Vooropgesteld, kwalitatief slechte fietsen bestaan anno 2010 niet meer. Natuurlijk wil je zoveel mogelijk bang for your buck [i.e. beste prijs / kwaliteitverhouding], dus waar je dan (met name) op moet letten is de afmontage van de fietsen. De afmontage wil zeggen met welke onderdelen (versnellingen, remmen, ketting etc) de fiets opgebouwd (afgemonteerd zo u wilt) is. Om met hun fiets in een bepaalde prijsklasse te blijven zullen leveranciers goedkopere onderdelen gebruiken om zo de totaalprijs te drukken. De Fuji is daar een goed voorbeeld van. De afmontage bestaat uit een zooitje bij elkaar geraapte onderdelen en dat straalt weinig degelijkheid uit.

Een ander voorbeeld is deBianchi. Italiaanse frames zijn over het algemeen duurder dan Duitse en Amerikaanse frames en om dan toch de prijs laag te houden wordt de Italiaan afgemonteerd met goedkopere onderdelen. Shimano Tiagra en Shimano Sora zijn de low-end groepen van Shimano. Het gewicht ligt hoger dan 105 en Ultegra en nieuwe ontwikkelingen volgen altijd 1 a 2 jaar later dan bij 105 en ultegra. Zo zijn Sora en Tiagra alleen verkrijgbaar als 9-speed terwijl 105 al als 10-speed beschikbaar is. Het is niet per sé gezegd dat de levensduur van Tiagra of Sora onderdelen lager ligt dan 105 onderdelen, dat heeft allemaal met onderhoud en gebruik te maken.

Bovenstaande opmerkingen gelden in meer of in mindere mate voor al jouw geselecteerde fietsen, met uitzondering van de Trek, die nagenoeg volledig Shimano 105 is afgemonteerd. Dat uit zich ook in de prijs, die ligt een stuk hoger dan bijvoorbeeld de Ridley, maar dan nog, dat prijsverschil is wel gerechtvaardigd. De Trek zou dan ook mijn voorkeur hebben. Op de tweede plaats komt bij mij de Focus. Stukje goedkoper, maar wel met een carbonvoorvork. Dat resulteert in een lager gewicht maar bij het fietsen van toertochtjes zul je de andere verschillen niet echt merken ten opzichte van een alumininium voorvork.

De frames zijn allemaal van alumininium en zullen kwalitatief niet veel voor elkaar onder doen. Er zijn tijdschriften die meten de stijfheidswaardes van de frames maar voor iemand die alleen wat wil gaan toeren is dit weinig interessant.

De wielen op alle fietsen zijn van erkende merken als Bontrager, Fulcrum en Mavic. De Fulcrum Racing 7 (Focus en Ridley) zijn prima voor dagelijks gebruik. De BeOne heeft Mavic CXP-22 velgen, die heb ik zelf ook onder mijn racefiets en met 32 spaken per wiel zijn ze erg stevig en goed geschikt voor dagelijks gebruik. Enige nadeel is dat ze wat aan de zware kant zijn. Maar voor recreatief fietsen mag dat geen probleem zijn. In dit artikel nog wat informatie over de Bontrager SSR's.

quote:

Op woensdag 23 juni 2010 11:02 schreef Bismarck het volgende:

[..]

Vooropgesteld, kwalitatief slechte fietsen bestaan anno 2010 niet meer. Natuurlijk wil je zoveel mogelijk bang for your buck [i.e. beste prijs / kwaliteitverhouding], dus waar je dan (met name) op moet letten is de afmontage van de fietsen. De afmontage wil zeggen met welke onderdelen (versnellingen, remmen, ketting etc) de fiets opgebouwd (afgemonteerd zo u wilt) is. Om met hun fiets in een bepaalde prijsklasse te blijven zullen leveranciers goedkopere onderdelen gebruiken om zo de totaalprijs te drukken. De Fuji is daar een goed voorbeeld van. De afmontage bestaat uit een zooitje bij elkaar geraapte onderdelen en dat straalt weinig degelijkheid uit.

Een ander voorbeeld is deBianchi. Italiaanse frames zijn over het algemeen duurder dan Duitse en Amerikaanse frames en om dan toch de prijs laag te houden wordt de Italiaan afgemonteerd met goedkopere onderdelen. Shimano Tiagra en Shimano Sora zijn de low-end groepen van Shimano. Het gewicht ligt hoger dan 105 en Ultegra en nieuwe ontwikkelingen volgen altijd 1 a 2 jaar later dan bij 105 en ultegra. Zo zijn Sora en Tiagra alleen verkrijgbaar als 9-speed terwijl 105 al als 10-speed beschikbaar is. Het is niet per sé gezegd dat de levensduur van Tiagra of Sora onderdelen lager ligt dan 105 onderdelen, dat heeft allemaal met onderhoud en gebruik te maken.

Bovenstaande opmerkingen gelden in meer of in mindere mate voor al jouw geselecteerde fietsen, met uitzondering van de Trek, die nagenoeg volledig Shimano 105 is afgemonteerd. Dat uit zich ook in de prijs, die ligt een stuk hoger dan bijvoorbeeld de Ridley, maar dan nog, dat prijsverschil is wel gerechtvaardigd. De Trek zou dan ook mijn voorkeur hebben. Op de tweede plaats komt bij mij de Focus. Stukje goedkoper, maar wel met een carbonvoorvork. Dat resulteert in een lager gewicht maar bij het fietsen van toertochtjes zul je de andere verschillen niet echt merken ten opzichte van een alumininium voorvork.

De frames zijn allemaal van alumininium en zullen kwalitatief niet veel voor elkaar onder doen. Er zijn tijdschriften die meten de stijfheidswaardes van de frames maar voor iemand die alleen wat wil gaan toeren is dit weinig interessant.

De wielen op alle fietsen zijn van erkende merken als Bontrager, Fulcrum en Mavic. De Fulcrum Racing 7 (Focus en Ridley) zijn prima voor dagelijks gebruik. De BeOne heeft Mavic CXP-22 velgen, die heb ik zelf ook onder mijn racefiets en met 32 spaken per wiel zijn ze erg stevig en goed geschikt voor dagelijks gebruik. Enige nadeel is dat ze wat aan de zware kant zijn. Maar voor recreatief fietsen mag dat geen probleem zijn. In dit artikel nog wat informatie over de Bontrager SSR's.

Thanks! Ik zat in dezelfde richting te denken, ik vond alleen de BeOne ook wel aardig met redelijk wat 105 montage en de betere "looks"... Specifiek iets tegen de BeOne?

Dit is trouwens een vrij lelijke fiets verder, maar zit qua montage volgens mij wel goed. Zo fokking lastig om iets te kiezen. Probleem is ook dat winkels weinig in voorraad hebben, dus je zal toch moeten bestellen.

BMC Cross Machine

tvp

quote:

Op woensdag 23 juni 2010 12:43 schreef Drive-r het volgende:
Dit is trouwens een vrij lelijke fiets verder, maar zit qua montage volgens mij wel goed. Zo fokking lastig om iets te kiezen. Probleem is ook dat winkels weinig in voorraad hebben, dus je zal toch moeten bestellen.

BMC Cross Machine
[ afbeelding ]

Mooi afgeprijsde fiets. Goede afmontage, carbon voorvork. Alleen de kleurstelling is afzichtelijk inderdaad. BMC maakt altijd bijzondere frames, op de foto is het niet goed te zien maar de bovenbuis is plat.

Wat betreft die BeOne, heb niets op de afmontage aan te merken maar ik ben persoonlijk niet zo gecharmeerd van het merk BeOne.

Om het geheel nog onoverzichtelijker te maken zou je ook eens bij Rose Versand kunnen kijken. Rose Versand is een Duits postorderbedrijf die met haar fietsen in de testen altijd goed scoort, met name op prijs/kwaliteit verhouding. De website heeft een configurator waar je zelf aan je afmontage kan prutsen. Een alu crosser met 105 afmontage kost ongeveer 1100 euro.

quote:

Op woensdag 23 juni 2010 14:25 schreef Bismarck het volgende:

[..]

Mooi afgeprijsde fiets. Goede afmontage, carbon voorvork. Alleen de kleurstelling is afzichtelijk inderdaad. BMC maakt altijd bijzondere frames, op de foto is het niet goed te zien maar de bovenbuis is plat.

Wat betreft die BeOne, heb niets op de afmontage aan te merken maar ik ben persoonlijk niet zo gecharmeerd van het merk BeOne.

Om het geheel nog onoverzichtelijker te maken zou je ook eens bij Rose Versand kunnen kijken. Rose Versand is een Duits postorderbedrijf die met haar fietsen in de testen altijd goed scoort, met name op prijs/kwaliteit verhouding. De website heeft een configurator waar je zelf aan je afmontage kan prutsen. Een alu crosser met 105 afmontage kost ongeveer 1100 euro.

Rose ziet er ook mooi uit inderdaad, maar biedt mij waarschijnlijk geen mogelijkheid tot belastingvoordeel. Als ik nu in de UK iets koop, kan ik tot 57% voordeel behalen op een fiets van 1,200GBP, da's wel de moeite waard

Onderstaande fiets zien staan bij FM in de buurt voor 749 euro, tweedehands.
Gazelle Squadra Gold line 27 versnellingen met
Velgremmen, Mavic Wielset Qsyrium en Carbon Voorvork
Volledig Shimano 105 afgemonteerd

http://9541cd8a29214c2b8a(...)4F7C8749B20133A5AF67

Wat zeggen de kenners ervan?

quote:

Op woensdag 23 juni 2010 19:20 schreef Yankee het volgende:

[..]

Wielset lijkt me Ksyrium en geen Qsyrium daarnaast had die FM het stuur wel even normaal mogen zetten. Maar goed over de fiets:

Als je per se bij een FM een fiets wilt kopen en niet via MP ofzo dan is dit niet een gekke keuze. Goede wielset, shimano 105 is een prima groep alhoewel deze al wel wat verouderd zal zijn. Valt er met die Fm te onderhandelen? Zo ja, 650 euro lijkt mij al een wat betere prijs. 750 vind ik zelf teveel voor deze fiets.

650 is ook veel te veel vind ik. Wat fietsenmakers durven vragen voor tweedehands dingen is echt niet normaal. 3 maanden garantie klinkt leuker dan het is. Er moet toch een markt zijn voor advies op maat.. voor 200 euro wil ik wel meezoeken om voor 400 euro een betere fiets te scoren

Ook wel errug lekker... en redelijk 105 set.
Cube X-Race

quote:

Op woensdag 23 juni 2010 23:28 schreef Yankee het volgende:

[..]

Dat ben ik wel met je eens. 650 vind ik een normalere prijs voor zo'n fiets bij een FM, maar wat je al zegt eigenlijk is dit nog steeds teveel ondanks die 3 maanden garantie waar je niks aan hebt.

Voor de 250 euro die je meer betaald kun je heel wat laten vervangen.

Zo heb mijn eerste km's er al op zitten.

Donderdag de fiets ontvangen en direct een uurtje gefietst. Gisteren ook nog een goed uur en dacht dat ik de pedaaltjes inmiddels wel onder controle had. Pleur ik voor een rood stoplicht gewoon om, mensen in de auto's hebben zich rot gelachen .

Helaas wel schade aan mijn zadel. Is vandaag kosteloos vervangen door de FM. Tevens had ik nog wat schakelprobleempjes en hoorde ik licht gekraak. Allemaal verholpen, w.b.t. dat gekraak, dat had met de zadelpen te maken. Montagevet (?) was de oplossing. Top die service



Ik ben eigenlijk nog opzoek naar een goed handpompje voor als ik lek rijd. Heb hier en daar al wat rondgekeken en zie ook die Co2 pompjes. Lijkt me alleen niet zo ideaal.

Heb momenteel deze op het oog:

http://cgi.ebay.nl/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390204373682&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Misschien dat jullie nog tips hebben?

Tof! En omvallen in je klikpedalen is iedereen wel eens overkomen. Ziet er altijd extreem lullig uit inderdaad.

Qua pomp heb ik zelf de Topeak PocketRocket MasterBlaster.



Klein en hangt mooi aan je frame. Grijs past ook mooi bij je fiets (je hebt ook metallic geloof ik. )

Na hulp in het vorige topic maar opzoek gegaan naar een fiets met 105 groep. Wou oorspronkelijk niet meer dan 600 euro uitgeven maar is uiteindelijk toch 1.099 euro geworden voor een Cannondale CAAD8 105. Ik vond het toch een fijner idee om hem nieuw te kopen. Dit wordt overigens mijn eerste echte racefiets. Een minpunt is wel dat het geen triple is terwijl ik deze zomer de bergen in ga.

Bij de Lidl hebben ze nu een fiets voor ¤399. Voor de absolute beginner die wil kijken of fietsen leuk is, is dat wel een aardige aanschaf (mits het de juiste maat voor je is, want volgens mij hebben ze maar één maat).

Nou ja heb hiervoor heel veel geMTB dus ben geen absolute beginner. Ik reed met mijn mtb ook steeds meer op wegen dus ben wel bereid wat meer uit te geven

zou je dan aanraden om de fiets van de lidl te nemen ipv van een tweedehandse van de FM?

[ Bericht 76% gewijzigd door sanne07 op 26-06-2010 22:50:45 ]

Als er dan toch sites van kledingdealers in de OP staan, dan kan www.gustavsport.nl daar ook wel bij. Betrouwbare dealer met een groot aanbod.

Ik zou ook een tweedehands kopen. Bij een FM heb je iig meer kunde, en sowieso meer kwaliteit..

Ik wil als newbie een wielrenfiets gaan kopen en ben zéér gebaat bij hulp.
Volgend jaar zomer wil ik de Alpe d'HuZes gaan fietsen. Ik ben behoorlijk sportief aangelegd, maar zal daar uiteraard keihard voor moeten gaan trainen. En ik wil dus ook zeker goed materiaal hebben. Maar wel voor een betaalbare prijs.

Ik ben daarom bij een grote fietsenzaak hier in Eindhoven geweest en daar hadden ze een schijnbaar hele goede tweedehands fiets staan. Ik heb alleen hele grote twijfels over één punt. Er zitten maar twee bladen op aan de voorkant. Omdat ik er de fokkin Alpe d'Huez mee opmoet, lijkt het me toch wel noodzaak om drie bladen te hebben zodat ik zo licht mogelijk kan fietsen?!

Heeft iemand aanraders om aan een goede tweedehandsfiets te komen? Bij voorkeur in Eindhoven?

een wieltopic zoonder mij kan niet natuurlijk...

quote:

Op dinsdag 29 juni 2010 10:39 schreef Jiggle het volgende:
Ik ben daarom bij een grote fietsenzaak hier in Eindhoven geweest en daar hadden ze een schijnbaar hele goede tweedehands fiets staan. Ik heb alleen hele grote twijfels over één punt. Er zitten maar twee bladen op aan de voorkant. Omdat ik er de fokkin Alpe d'Huez mee opmoet, lijkt het me toch wel noodzaak om drie bladen te hebben zodat ik zo licht mogelijk kan fietsen?!

Ligt eraan hoe groot het binnenblad is. Is het een double met een 39 of 42-binnenblad dan is dat te zwaar ja. Maar is het een compact met een 34-binnenblad, dan kom je al een stuk verder. Zeker als je nog een bergverzet achter steekt. 34-28 is even licht als 30-25 bijvoorbeeld.

Thanks voor je reactie!
Klinkt op zich goed, maar als ik verder geen enkele reden heb om deze fiets te kopen, dan kan ik op zich toch beter op zoek gaan naar een fiets met 3 bladen voor toch?
Of zijn die uberhaupt veel duurder of moeilijker te verkrijgen?!
Ik wil gewoon dat ik hoe dan ook op het lichtst mogelijke verzet kan rijden als ik die berg op moet, de gedachte dat anderen het minder zwaar hebben zou mentaal al een te zware klap zijn denk ik .

quote:

Op dinsdag 29 juni 2010 15:47 schreef Jiggle het volgende:
Thanks voor je reactie!
Klinkt op zich goed, maar als ik verder geen enkele reden heb om deze fiets te kopen, dan kan ik op zich toch beter op zoek gaan naar een fiets met 3 bladen voor toch?
Of zijn die uberhaupt veel duurder of moeilijker te verkrijgen?!
Ik wil gewoon dat ik hoe dan ook op het lichtst mogelijke verzet kan rijden als ik die berg op moet, de gedachte dat anderen het minder zwaar hebben zou mentaal al een te zware klap zijn denk ik .

Triples zijn iets schaarser, maar moeten over het algemeen goed te verkrijgen zijn. Maar wat Marcodej zegt, als jij een fiets kan vinden met een compact er op dan heb je daarmee ook al een licht verzet. Licht genoeg voor de bergen.

Ter verdere aanvulling op dat bericht. Fietsen kunnen beschikken over een triple (drie kettingbladen voor) of een compact (twee kettingbladen voor) of een double (ook twee kettingbladen voor). Een triple zal doorgaans afgemonteerd zijn met een 52 buitenblad, een 39 middenblad en een 30 binnenblad. De getallen staan voor het aantal tandjes op het kettingblad, dus bij twijfel gewoon tandjes tellen. Bij de kettingbladen voor geldt, hoe minder tanden, hoe lichter en bij de kettingbladen achter (cassette) geldt het andersom. Achter zal er doorgaans een 11-23 opzitten.

Een double zal doorgaans afgemonteerd zijn met een 52-39 en achter een 11-23 of een 11-25. Als je alleen in Nederland fietst dan kan je goed uit de voeten met deze combinatie. Bij wind tegen schakel je naar het binnenblad en de 25 achter is voldoende om de meeste heuvels te tackelen. Wil je echter een Redoute of een Koppenberg fietsen dan zou je achter ook een 12-28 kunnen monteren voor een groter bereik.

Een compact heeft ook twee bladen, maar het binnenste blad is dan een bergblad, meestal een 34 of soms zelfs een 30. In Nederland heb je hier niet veel aan want dit blad zal over het algemeen voor het tegen de wind in fietsen te licht zijn.

Conclusie, een fiets met drie kettingbladen hoeft niet per se een lichter verzet te hebben dan een fiets met twee kettingbladen. Kijk bij je aanschaf dus goed naar welke kettingbladen voor- en achter gemonteerd zijn.

Misschien een klein beetje offtopic maar aangezien dit topic ook gaat over beginnen met wielrennen dacht ik dat ik het wel kon vragen .
In de beginpost staan een aantal online fietskleding winkels. Ik vroeg me af of jullie er nog een paar kenden. Want bij Cyclewear hebben ze een Rabo fietsshirt in de aanbieding maar niet meer mijn maat. En op de andere winkels die er staan in de OP zijn die shirts best duur. En aangezien ik ook een Rabo broek heb, wilde ik eigenlijk ook wel Rabo shirt. En ik moet eigenlijk ook nog een helm dus kan ik die misschien meteen mee kopen .

Dus heeft iemand nog tips voor winkels ?

Ik heb mijn fiets gekocht bij 12gotrading.

Die hebben een normale winkel en een dump-winkel. De bestellingen zijn gewoon te combineren..
Gewone winkel: www.12gotrading.nl
Dump: www.12gotrading.nl/dump

Heb trouwens deze fiets gekocht onlangs:
http://12gotrading.nl/rac(...)bulls_harrier_1_2010

quote:

Op woensdag 30 juni 2010 15:10 schreef Jort227 het volgende:
Want bij Cyclewear hebben ze een Rabo fietsshirt in de aanbieding maar niet meer mijn maat. En op de andere

De goede winkels staan al eerder in dit topic volgens mij. Teamkleding is gewoon altijd duur, tenzij je geluk hebt en het shirt van vorig jaar in jouw maat vindt bij de opruiming. Maar reken op 70 tot 100 euro voor veel teamshirts....voor minder zijn er ook goede andere shirts te koop!

Oke, ja ik heb nu een teambroek van Rabo uit 2009, dus een shirt uit 2009 zou er het beste bij passen . Ik heb al gekeken bij 12gotrading, dat zag er ook wel uit als een goeie winkel, maar daar hadden ze geen teamkleding. Dus ik dacht, misschien dat jullie nog tips hadden voor online winkels .

Zal eens bij Salden kijken (andere tips blijven ook welkom natuurlijk ). En anders moet ik misschien toch maar een ander shirt erop doen, wel minder mooi maar ja. Vind 70 euro voor een shirt nu een beetje te veel (zeker omdat ik ook nog wat andere spulletjes moet hebben) .

Hopmans kijken die heeft veel oudere shirts en broekjes voor weinig. Is alleen niet online.

quote:

Op donderdag 1 juli 2010 10:14 schreef Yankee het volgende:

[..]

Bij onder andere Salden zijn teamshirts vaak goedkoper

Het is nu al halverwege het seizoen, dus de eerste partijen van2010 shirts gaan goedkoper worden, en de 2009 partijen gaan helemaal in de uitverkoop. Maar meestal zijn dan niet alle maten meer te krijgen...