Racefiets kopen / Beginnen met wielrennen #4

Bandjes kun je het beste even via internet bestellen. Voor 2 gp4000 s bandjes betaal je dan rond de 50 euro.

tvp

Misschien op rose.nl?
54 euro voor 2 banden excl. verzendkosten
Continental 4000 S
Of is er nog ergens een goedkopere winkel?

http://www.bike-component(...)ldable-Clincher.html

Okee, ik zal hier m'n vraag stellen...
Ik heb vorig jaar een 2e hand racefiets gekocht, met een framehoogte van 60cm... Ben zelf ongeveer 1.90.

Ik probeer als het goed weer is zo'n twee keer in de week te fietsen, maar niet te ver (max 60 km) tot nu toe... Dit in verband met een slechte conditie ivm met een ziekte en medicijnen...
Nu is die oude fiets kapot, was gewoon om uit te proberen of ik fietsen überhaupt wel leuk vind om te doen... En dat vind ik dus... En ik wil er ook wel mee doorgaan... Al is het alleen maar om in de zomer bezig te blijven, in de winter voetbal ik de rest van het jaar voetbal ik onder andere...

Maar ik wil hier wel mee doorgaan, maar nogmaals, ik ben niet super fanatiek, fiets niet super vaak en ben niet van plan om ver te gaan fietsen...

Naar wat voor iets zou ik nu moeten kijken??
Ik wil eigenlijk wel een degelijke fiets hebben, maar natuurlijk niet al teveel betalen...

Wat wil je ongeveer uitgeven? Moet het een nieuwe fiets zijn of is tweedehands ook goed?

Denk dat je je als je eigenlijk alleen in de zomer gaat fietsen en dan maximaal 2 keer per week een fiets met Tiagra afmontage wel voldoet.

Ik ben even aan het zoeken geweest en heb zoiets gezien...
Is dat echt niets? Gezien de prijs, pfff budget is moeilijk aangezien ik echt geen idee heb bij welke prijs een beetje een fatsoenlijke fiets begint zeg maar...
Maar heb ik voor bijvoorbeeld 400 euro een redelijke fiets voor mij?

Tiagra afmontage zegt me eigenlijk al niets hehe...

Ik heb even een vraag. Ik ben deze week jarig, en ik had voor m'n fiets nog SPD pedalen nodig. Nu had ik deze gezien. Die zijn wel redelijk goedkoop, maar zijn ze ook goed? Ik ga ermee MTB'en, maar dat zou in principe toch niet uit moeten maken.

En kan je in principe met alle schoenen op die pedalen (zolang je er plaatjes op maakt). Of heb je echt bepaalde schoenen nodig voor bepaalde pedalen?
En zoals ik het daar las zitten er toch gewoon schoenplaatjes bij?

quote:

Op maandag 23 augustus 2010 14:26 schreef vanBoeschoten het volgende:
Ik ben even aan het zoeken geweest en heb zoiets gezien...
Is dat echt niets? Gezien de prijs, pfff budget is moeilijk aangezien ik echt geen idee heb bij welke prijs een beetje een fatsoenlijke fiets begint zeg maar...
Maar heb ik voor bijvoorbeeld 400 euro een redelijke fiets voor mij?

Tiagra afmontage zegt me eigenlijk al niets hehe...

Dat is echt rommel, zo'n fiets moet je niet kopen. Tenzij je graag over een paar maanden weer eentje koopt.

Voor 400 euro zou ik gaan kijken naar een tweedehands met Tiagra of shimano 105 afmontage. Dit zijn groepen van shimano die deze bestaan uit de volgende onderdelen: Ketting,tandwielen,remmen,shifters,achterderailleur,voorderailleur en de crankset incl. trapas.

105 is kwalitatief beter dan tiagra, maar ook tiagra zal voor jou wel voldoende zijn

quote:

Op maandag 23 augustus 2010 14:34 schreef Yankee het volgende:

[..]

Dat is echt rommel, zo'n fiets moet je niet kopen. Tenzij je graag over een paar maanden weer eentje koopt.

Voor 400 euro zou ik gaan kijken naar een tweedehands met Tiagra of shimano 105 afmontage. Dit zijn groepen van shimano die deze bestaan uit de volgende onderdelen: Ketting,tandwielen,remmen,shifters,achterderailleur,voorderailleur en de crankset incl. trapas.

105 is kwalitatief beter dan tiagra, maar ook tiagra zal voor jou wel voldoende zijn

Okee thanks... Ik ga even zoeken, als ik nog vragen heb of iets gevonden heb dan meld ik het hier wel weer even!!

quote:

Op maandag 23 augustus 2010 11:34 schreef LexerZ het volgende:
Misschien op rose.nl?
54 euro voor 2 banden excl. verzendkosten
Continental 4000 S
Of is er nog ergens een goedkopere winkel?

http://www.bike-component(...)-Set-Faltreifen.html
47,50 voor een set.

Ik koop deze banden niet meer want 1.5 jaar geleden kostten ze nog 39,95 per set. Ze zijn blijkbaar duurder geworden door het succes en dan haak ik af. Ik heb gelukkig nog een voorraad Pariba Revolution (waren in de uitverkoop 10e/stuk, nu helaas overal uitverkocht) en Vredestein Fortezza Tricomp (17euro).

tvp... ik denk dat ik deze week een Trek 1.2 ga bestellen om op te beginnen met fietsen...

Ik wil binnenkort een nieuwe wielrenfiets kopen. Heb het persoonlijk niet zo op tweede-hands fietsen. Echter, het is voor mij de eerste keer dat ik ga wielrennen en wil eerst weten of het wel wat voor me is (al denk ik dat eigenlijk wel, vooral tijdens de Tdf; Giro en Vuelta begint het altijd te kriebelen).

Nu heb ik wel wat op internet gekeken, maar veel verstand heb ik er niet van. Wat ik me wel afvroeg is het volgende:
Zijn shimano onderdelen voor de groepen het beste (meest gebruikt) voor recreatieve fietsers, aangezien ik begreep dat Campagnolo het meest gebruikt wordt in het profpeleton?

Omdat ik een beginnende fietser ben, lijkt me een 'Dura Ace' wat te hoog gegrepen. Ook een Ultegra lijkt me al vrij snel te prijzig, maar wil geen Sora omdat ik denk dat ik dan te snel een nieuwe fiets moet kopen. Momenteel twijfel ik tussen 105 en Tiagra. Ik vroeg me af of jullie me wat meer konden zeggen over de prijs-kwaliteit verhouding van deze modellen?

Daarnaast wil ik vragen of een aluminium fiets met carbon voorvork en achtervork een fijne fiets is om recreatief te wielrennen. Of is het fietsen inmiddels zover ontwikkeld dat ook recreanten op volledig carbon fietsen rijden.

Tot slot vroeg ik me af of bovenstaande fiets (Shimano 105 met carbon voorvork (evt. achtervork) nieuw ongeveer zal gaan kosten. Wil toch graag onder de 700 euro blijven aangezien ik ook nog alle aanvullende materialen moet kopen: Schoenen, computer, klikpedalen, bidonhouder, kleding.

Is het daarnaast een groot probleem als je niet heel handig bent met fietsen. Kortom: rijd je vaak stukken?

Ik heb een vraagje Ik ben al een poosje op zoek naar een goede fiets om op te beginnen. Mijn doel is om regelmatig te fietsen, afwisselend korte stukken (een uurtje op de fiets om de conditie op peil te houden) en langere ritten om echt lekker te toeren. Uiteindelijk wil ik gaan fietsen om verder af te vallen, gewicht op peil te houden, en mijn conditie verder te verbeteren. Dit naast cardiofitness en spinning.

Gisteren liep ik bij de plaatselijke handelaar binnen om even rond te kijken. Ik ben erg goed geholpen qua info, en nadat ik een fiets heb aangeschaft zal met een meting de ideale framemaat e.d. bepaald worden, dat zit dus wel goed.

De vraag gaat over materiaalkeuze. Hij heeft een aantal erg mooie Giants staan, die ik serieus overweeg. De ene (TCR Limited) heeft een Alu frame met Ultegra afmontage. De ander (TCR Advanced) heeft een Carbon frame, maar is afgemonteerd met Shimano 105.
Omdat de TCR Advanced in de aanbieding is, is dat `slechts` 100 euro meer dan de Limited. Je zou zeggen, doen. Alleen, de fiets heeft 105 ipv Ultegra onderdelen.

Wat zouden jullie mij adviseren? De verkoper zei dat ik als beginner zeker het verschil niet ga merken tussen het materiaal qua gewicht, dus daarom Carbon geen meerwaarde zou hebben. Kan ik die 100 euro dan beter in de accessoires steken en voor de Limited gaan?

Ga voor Ultegra, voor jouw doelen zijn alu frames duurzamer dan carbon, het verschil ga je echt niet merken en de slijtageonderdelen (105 vs. Ultegra) maken hét verschil voor jou.
Mijn mening, anderen zullen daar vast anders over denken...

@ LeXX: Ook ik stond voor een soortgelijke keuze en ben uiteindelijk voor een alu met Ultegra gegaan. Bij mijn fiets zat er maar ongeveer 0.5 kg gewichtsverschil tussen de carbon en niet-carbon. 105 weegt immers weer wat meer dan ultegra naar mijn weten... Dus de gewichtswinst wordt dan weer gedeeltelijk teniet gedaan door de goedkopere afmontage... Daarnaast: Als je zelf al een paar kilo afvalt, heb je het gewichtsvoordeel er ook al uit, niet?

quote:

Op dinsdag 24 augustus 2010 11:14 schreef dendraaier het volgende:

[..]

Zijn shimano onderdelen voor de groepen het beste (meest gebruikt) voor recreatieve fietsers, aangezien ik begreep dat Campagnolo het meest gebruikt wordt in het profpeleton?

[..]

De meeste recreatieve fietsers rijden met Shimano-onderdelen rond denk ik zo. Beide merken zijn niet slecht te noemen hoor.

quote:

Op dinsdag 24 augustus 2010 11:14 schreef dendraaier het volgende:

[..]

Omdat ik een beginnende fietser ben, lijkt me een 'Dura Ace' wat te hoog gegrepen. Ook een Ultegra lijkt me al vrij snel te prijzig, maar wil geen Sora omdat ik denk dat ik dan te snel een nieuwe fiets moet kopen. Momenteel twijfel ik tussen 105 en Tiagra. Ik vroeg me af of jullie me wat meer konden zeggen over de prijs-kwaliteit verhouding van deze modellen?

Daarnaast wil ik vragen of een aluminium fiets met carbon voorvork en achtervork een fijne fiets is om recreatief te wielrennen. Of is het fietsen inmiddels zover ontwikkeld dat ook recreanten op volledig carbon fietsen rijden.

Tot slot vroeg ik me af of bovenstaande fiets (Shimano 105 met carbon voorvork (evt. achtervork) nieuw ongeveer zal gaan kosten. Wil toch graag onder de 700 euro blijven aangezien ik ook nog alle aanvullende materialen moet kopen: Schoenen, computer, klikpedalen, bidonhouder, kleding.

Is het daarnaast een groot probleem als je niet heel handig bent met fietsen. Kortom: rijd je vaak stukken?

Zie ook mijn antwoord hierboven. Een alu fiets met carbon voorvork is een prima fiets om veel mee te rijden. Heb zelf onlangs ook zo'n fiets aangeschaft, en heb er nog geen moment spijt van. En aangezien je graag onder de 700 euro wilt blijven, is carbon eigenlijk al helemaal geen optie. Dan kom je op minimaal het dubbele uit.
Het zal lastig worden om voor 700 euro een nieuwe Shimano 105 afgemonteerde fiets te vinden. Dan zul je toch al gauw tweedehands moeten gaan zoeken denk ik. Met een dergelijk bedrag (aangenomen dat je echt niet meer kunt/wilt uitgeven) zou ik naar een dealer gaan die ook tweedehands fietsen verkoopt. Dan heb je voor een lager bedrag een kwalitatief betere fiets, maar je hebt in ieder geval wel service en je bent verzekerd van een goed advies. Hij kan je dan tevens opmeten zodat je wel een fiets koopt die qua maten bij jou past.
Of je gaat voor een nieuwe Tiagra. Zijn ook goede beginnersfietsen denk ik zo, maar zoals jezelf zegt zou het dan kunnen zijn dat je al snel weer wat nieuws wilt.

[ Bericht 4% gewijzigd door Marurk op 24-08-2010 13:28:28 ]

quote:

Op dinsdag 24 augustus 2010 11:14 schreef dendraaier het volgende:
Zijn shimano onderdelen voor de groepen het beste (meest gebruikt) voor recreatieve fietsers, aangezien ik begreep dat Campagnolo het meest gebruikt wordt in het profpeleton?

Volgens mij heeft 'Campa' de meeste TdF-overwinningen ja. Maar bijv Rabobank rijdt met Shimano Dura-Ace en zowel Radioshack (Armstrong) als Astana (Contador) met SRAM Red. Bedenk dat de 3 grote groepenmerken (Shimano, Campagnolo, SRAM) alledrie in bepaalde gradaties groepen maken. Op een gelijk niveau (het hoogste is resp Dura-Ace, Super Record en Red) maakt het bijv allemaal niet zoveel uit, ze hebben allemaal hun eigen voor-en nadeeltjes maar het is allemaal min-of-meer gelijk aan kwaliteit.

Shimano an-sich zegt dus niet zoveel: ze maken het beste-van-het-beste, maar ook de grootste rommel die je kan krijgen en ziet op fietsen die je bij de bouwmarkt koopt.

quote:

Omdat ik een beginnende fietser ben, lijkt me een 'Dura Ace' wat te hoog gegrepen. Ook een Ultegra lijkt me al vrij snel te prijzig, maar wil geen Sora omdat ik denk dat ik dan te snel een nieuwe fiets moet kopen. Momenteel twijfel ik tussen 105 en Tiagra. Ik vroeg me af of jullie me wat meer konden zeggen over de prijs-kwaliteit verhouding van deze modellen?

2200, Sora en Tiagra zijn echte amateurniveaus (waarbij Tiagra dan weer het beste is, Sora is ok om mee te beginnen, 2200 moet je echt vanaf blijven, dat heeft niets met wielrennen te maken ) en lopen wat achter qua 'features'. Vanaf 105 worden de verschillen al kleiner: Ultegra is echt beter dan 105, maar niet zo veel beter als 105 is t.o.v. Tiagra. Vanaf 105 heb je ook 10 kransjes achter (ipv 9).

Bedenk ook: alle groeponderdelen zijn te vervangen. Het allerbelangrijkste is dat je goed op je frame past: het frame kan je niet groter of kleiner maken. Als je nu begint en over een jaar of 2 wilt upgraden, laat je gewoon vervangen waar je behoefte aan hebt (aandrijving, remmen, wielen, wat je wilt)

quote:

Daarnaast wil ik vragen of een aluminium fiets met carbon voorvork en achtervork een fijne fiets is om recreatief te wielrennen. Of is het fietsen inmiddels zover ontwikkeld dat ook recreanten op volledig carbon fietsen rijden.

Bij recreanten zie je alles: van een "racefiets" van de Gamma tot de duurste carbon Pinarello's. Het zijn recreanten. Hobbyisten. Oftewel: wat de gek eraan uitgeeft. Een alu fiets met carbon voorvork is echter wat je heel veel ziet. Want: betaalbaar, degelijk en gewoonweg prima.

quote:

Tot slot vroeg ik me af of bovenstaande fiets (Shimano 105 met carbon voorvork (evt. achtervork) nieuw ongeveer zal gaan kosten. Wil toch graag onder de 700 euro blijven aangezien ik ook nog alle aanvullende materialen moet kopen: Schoenen, computer, klikpedalen, bidonhouder, kleding.

Welke fiets? Zonder te weten welke het is, kan je voor een nieuwe fiets van het huidige modeljaar, afgemonteerd met 105, uitgaan van zo'n 800 - 1100 euro, afhankelijk van het uiteindelijke merk.

quote:

Is het daarnaast een groot probleem als je niet heel handig bent met fietsen. Kortom: rijd je vaak stukken?

Je kan altijd zijwieltjes laten monteren
Ik fiets nu anderhalf jaar, ben 1 keer gevallen door niet opletten en tegen mijn voorganger aanrijden. Kortom: gewoon je eigen boerenverstand erbij houden en geen domme dingen doen (vol afdalen op een blinde helling, bij je eerste tochtje vol door de bochten, etc.). Oh ja, en even oefenen met de klikpedaaltjes. Bijna iedereen (ik nog niet ) vergeet het een keer bij een stoplicht...

quote:

Op dinsdag 24 augustus 2010 13:20 schreef MrTinux het volgende:

[..] Oh ja, en even oefenen met de klikpedaaltjes. Bijna iedereen (ik nog niet ) vergeet het een keer bij een stoplicht...

Thx voor de reacties Ik ben aan het twijfelen gezet toen ik hoorde dat Carbon ook betaalbaar zou zijn, hier had ik helemaal niet op gerekend. Het totaalpakket is, zoals de verkoper al zei en ook uit jullie reacties blijkt, belangrijker dan enkel het frame. Ook spelen de "looks" mee dan

Ik ga voor de Alu Heb ik gelijk wat meer ruimte voor de accessoires, en om nog wat af te dingen evt En als het goed is komt het gewichtvoordeel idd met het verliezen van de eigen pondjes

ik moet een slot hebben, iemand tips?

quote:

Op dinsdag 24 augustus 2010 13:26 schreef LeXX het volgende:
Thx voor de reacties Ik ben aan het twijfelen gezet toen ik hoorde dat Carbon ook betaalbaar zou zijn, hier had ik helemaal niet op gerekend. Het totaalpakket is, zoals de verkoper al zei en ook uit jullie reacties blijkt, belangrijker dan enkel het frame. Ook spelen de "looks" mee dan

Ik ga voor de Alu Heb ik gelijk wat meer ruimte voor de accessoires, en om nog wat af te dingen evt En als het goed is komt het gewichtvoordeel idd met het verliezen van de eigen pondjes

Goede keuze

quote:

Op dinsdag 24 augustus 2010 13:26 schreef LeXX het volgende:
Thx voor de reacties Ik ben aan het twijfelen gezet toen ik hoorde dat Carbon ook betaalbaar zou zijn, hier had ik helemaal niet op gerekend. Het totaalpakket is, zoals de verkoper al zei en ook uit jullie reacties blijkt, belangrijker dan enkel het frame. Ook spelen de "looks" mee dan

Ik ga voor de Alu Heb ik gelijk wat meer ruimte voor de accessoires, en om nog wat af te dingen evt En als het goed is komt het gewichtvoordeel idd met het verliezen van de eigen pondjes

Ik stond voor precies dezelfde keuze.
Ik heb wel voor de carbon gekozen. Dit om een paar verschillende redenen.
Als eerste vond ik het carbon frame gewoon mooier als de Alu
En over het ultegra vs 105.. moet je er wel ff rekening mee houden dat alleen de shifters en derailleurs ultegra zijn en de rest 105 en FSA grossamer.. Hier vond ik het zelf belangrijker om een goed frame als basis te hebben en onderdelen die kan je altijd nog wisselen..
En de wielen die onder de advanced zitten zijn beter als die onder de Alu..

En een ander belangrijk ding was dat mijn FM de Limited niet meer in mijn maat kon regelen en ik daarvoor de fiets bij een fietsenmaker 100 km verder zou moeten halen..

Ik weet niet waar je woont en welke framemaat je zoekt maar je kan altijd komen kijken en stukkie rijden

quote:

Op dinsdag 24 augustus 2010 17:55 schreef Stage het volgende:

[..]

Ik stond voor precies dezelfde keuze.
Ik heb wel voor de carbon gekozen. Dit om een paar verschillende redenen.
Als eerste vond ik het carbon frame gewoon mooier als de Alu
En over het ultegra vs 105.. moet je er wel ff rekening mee houden dat alleen de shifters en derailleurs ultegra zijn en de rest 105 en FSA grossamer.. Hier vond ik het zelf belangrijker om een goed frame als basis te hebben en onderdelen die kan je altijd nog wisselen..
En de wielen die onder de advanced zitten zijn beter als die onder de Alu..

En een ander belangrijk ding was dat mijn FM de Limited niet meer in mijn maat kon regelen en ik daarvoor de fiets bij een fietsenmaker 100 km verder zou moeten halen..

Ik weet niet waar je woont en welke framemaat je zoekt maar je kan altijd komen kijken en stukkie rijden

Inmiddels is de koop al gedaan, en kan ik de fiets als het goed is vanmiddag ophalen Het laatste punt van jou was bij mij precies andersom: de carbon fiets had hij niet meer in L voorradig, en de Limited nog wel.
Ik weet dat bijvoorbeeld de ketting "gewoon" 105 is, ik zie het belangrijkste voordeel in de derailleurs (ook de naaf is Ultegra overigens!). En jouw punt klopt helemaal: je kan later altijd een onderdeel vervangen door een ander (beter) onderdeel.
Als beginner vind ik Alu prima, en zou carbon alleen voor de looks zijn Ook had ik nu iets meer speling met de onderhandeling, en heb voor een mooie prijs de fiets en alles wat ik nodig had.

quote:

Op woensdag 25 augustus 2010 10:15 schreef LeXX het volgende:

[..]

Inmiddels is de koop al gedaan, en kan ik de fiets als het goed is vanmiddag ophalen Het laatste punt van jou was bij mij precies andersom: de carbon fiets had hij niet meer in L voorradig, en de Limited nog wel.
Ik weet dat bijvoorbeeld de ketting "gewoon" 105 is, ik zie het belangrijkste voordeel in de derailleurs (ook de naaf is Ultegra overigens!). En jouw punt klopt helemaal: je kan later altijd een onderdeel vervangen door een ander (beter) onderdeel.
Als beginner vind ik Alu prima, en zou carbon alleen voor de looks zijn Ook had ik nu iets meer speling met de onderhandeling, en heb voor een mooie prijs de fiets en alles wat ik nodig had.

Gefeliciteerd met je aankoop, je gaat er zeker veel plezier mee hebben!
Heb me net als jou goed georiënteerd alvorens mijn fiets aan te schaffen, en dan kun je er achteraf geen spijt van hebben. En een carbon fiets, ach, die komt er toch vast wel een keer, over een x aantal jaren ofzo. Een alu is prima om mee te beginnen.

Vandaag weer teruggeweest naar mijn plaatselijke FM waar ik eerder al informatie ingewonnen had, fietsmeting gehad en fiets besteld. Het is de Bulls Harrier 1 geworden in mat-zwart. Ga hem donderdag (over een week dus) ophalen, hij is dan helemaal rijklaar gemaakt en gemonteerd op de juiste zithouding.

Ik wil iedereen hier nog bedanken voor de hulp die mij geboden is, ik denk dat ik er veel plezier van ga hebben!

quote:

Op woensdag 25 augustus 2010 10:55 schreef Marurk het volgende:

[..]

Gefeliciteerd met je aankoop, je gaat er zeker veel plezier mee hebben!
Heb me net als jou goed georiënteerd alvorens mijn fiets aan te schaffen, en dan kun je er achteraf geen spijt van hebben. En een carbon fiets, ach, die komt er toch vast wel een keer, over een x aantal jaren ofzo. Een alu is prima om mee te beginnen.

Zo, hij's binnen! ik heb gelijk een rondje gemaakt van ongeveer 55 km Afgezien van wat zadelpijn en lamme armen ging het lekker! Ik wijt beide aan onervarenheid en onwennighied, dus dat zal wel beter worden
Ik was verrast over het comfort, en het gemak van het fietsen. Het schakelen liep lekker soepel. wel stond eea niet helemaal goed afgesteld, maar dat is inmiddels verholpen door de FM.

Balen dat het zulk slecht weer is nu! Ik had een ritje rond Kinderdijk dit weekend in gedachte, maar valt in het water...

Heb je de witte of de zwarte genomen?
En welk model Advanced hadden ze voor jou in de aanbieding?

@dendraaier:

Ik heb een nieuwe shimano 105 fiets gezien voor ¤750:
bulls fietsen
Aangezien ik zelf een bulls heb, raad ik jou ook een bulls aan

Jullie kunnen ook even kijken op: rijwielshop elfring
een nieuwe haibike ultegra fiets voor ¤875 (mits wel de goede framehoogte)
Succes met zoeken!

Zelf heb ik sinds een dag de bulls desert falcon 1 in mijn bezit , maar helaas zijn mijn shimano schoenen nog niet binnen en werkt het weer ook niet mee, dus nog niet echt veel gefietst

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 16:39 schreef LeXX het volgende:

[..]

Zo, hij's binnen! ik heb gelijk een rondje gemaakt van ongeveer 55 km Afgezien van wat zadelpijn en lamme armen ging het lekker! Ik wijt beide aan onervarenheid en onwennighied, dus dat zal wel beter worden
Ik was verrast over het comfort, en het gemak van het fietsen. Het schakelen liep lekker soepel. wel stond eea niet helemaal goed afgesteld, maar dat is inmiddels verholpen door de FM.

Balen dat het zulk slecht weer is nu! Ik had een ritje rond Kinderdijk dit weekend in gedachte, maar valt in het water...

Niet nat geworden onderweg? Ben vandaag ook gaan fietsen, en m'n fiets zat helemaal onder de smeer en de modderprut. Heb 'm maar gelijk een goede poetsbeurt gegeven en alles opnieuw gesmeerd. Goed onderhoud is mijns inziens echt belangrijk.

Leuk om te horen dat je zo tevreden bent over het rijcomfort en het fietsgemak. Had dat in 't begin ook, had nog nooit op zo'n soort fiets gereden. Echt een wereld van verschil. Wees trouwens niet ongerust als na een aantal km's ineens het schakelen bagger gaat, dit kan komen door het rekken van de kabels (waardoor te weinig kabelspanning ontstaat). Dit kun je vanzelfsprekend gemakkelijk zelf bijstellen. En anders kun je hier altijd vragen. Op een gegeven moment ga je je fiets echt leren kennen, ook qua techniek. Succes ermee en veel rijplezier!

Bedankt voor de nuttige reacties. Heel handig topic, zeker voor de onervaren en onbekende wielerliefhebber. Dank jullie wel;)

quote:

Op maandag 23 augustus 2010 14:27 schreef Jort227 het volgende:
Ik heb even een vraag. Ik ben deze week jarig, en ik had voor m'n fiets nog SPD pedalen nodig. Nu had ik deze gezien. Die zijn wel redelijk goedkoop, maar zijn ze ook goed? Ik ga ermee MTB'en, maar dat zou in principe toch niet uit moeten maken.

En kan je in principe met alle schoenen op die pedalen (zolang je er plaatjes op maakt). Of heb je echt bepaalde schoenen nodig voor bepaalde pedalen?
En zoals ik het daar las zitten er toch gewoon schoenplaatjes bij?

Ik had die dingen op m'n racefiets, ze zitten nu op m'n crosser en heb ook nog een setje op m'n mtb. Volgens mij zijn het de goedkoopste van Shimano, maar dat maakt niet veel uit hoor. Er komt wel een schoenplaatje bij, een klein ijzeren plaatje, wat als voordeel heeft dat het bijna niet slijt. Ze passen alleen op schoenen waar onderin twee sleuven zitten.

quote:

Op donderdag 26 augustus 2010 18:15 schreef Stage het volgende:
Heb je de witte of de zwarte genomen?
En welk model Advanced hadden ze voor jou in de aanbieding?

Ik heb de witte genomen, mat Welke Advanced er in de aanbieding was weet ik niet precies, ik denk de Advanced 3 als ik zo op de site van Giant kijk.

quote:

Op vrijdag 27 augustus 2010 00:31 schreef Marurk het volgende:

[..]

Niet nat geworden onderweg? Ben vandaag ook gaan fietsen, en m'n fiets zat helemaal onder de smeer en de modderprut. Heb 'm maar gelijk een goede poetsbeurt gegeven en alles opnieuw gesmeerd. Goed onderhoud is mijns inziens echt belangrijk.

Leuk om te horen dat je zo tevreden bent over het rijcomfort en het fietsgemak. Had dat in 't begin ook, had nog nooit op zo'n soort fiets gereden. Echt een wereld van verschil. Wees trouwens niet ongerust als na een aantal km's ineens het schakelen bagger gaat, dit kan komen door het rekken van de kabels (waardoor te weinig kabelspanning ontstaat). Dit kun je vanzelfsprekend gemakkelijk zelf bijstellen. En anders kun je hier altijd vragen. Op een gegeven moment ga je je fiets echt leren kennen, ook qua techniek. Succes ermee en veel rijplezier!

Ik had prima weer, niet nat geworden, enkel van het zweet
Ik heb gezien hoe je de kabels kan bijstellen, al zou ik niet precies weten van het hoe en wat. Mocht het nodig zijn, en ik kom er niet uit, is dit topic daar geschikt voor denk ik thx!

Weer een update! (betreffend de te kleine fiets die mij eerst verkocht is).
Heb inmiddels de nieuwe fiets. Het is het 2011 model van Sensa, dit keer met Tiagra ipv Sora.
Hier even een fototje:


Ter vergelijk hier het 2010 model van Sensa:
http://www.lensview.nl/fiets2.jpg
Ben zelf wel blij met het zwarte zadel ipv het witte die ik eerst op de fiets had.
Wel apart dat ik nog nergens op internet prijzen of foto's van de 2011 modellen. Zal wel snel komen.

Hier even een update inclusief vraag van mij.
Was laatste bij de bikeshop en daar werd me verteld dat er alleen nog maar trek 2011 modellen leverbaar waren, 2010 modellen zijn niet meer te bestellen, alleen wat hij nog had staan.
Mijn ogen gaan uit naar de Trek 1.2, maar het verschil in prijs is toch bijna 100 euro tussen het 2011 en 2010 model.
Ik heb gezocht naar een site waar de vergelijking tussen de twee modellen wordt getrokken, maar die kan ik niet vinden. Want ik heb niet zoveel zin om 100 euro extra uit te geven aan alleen een ander kleurtje. Kan iemand me vertellen wat er is veranderd, of me wat verder op weg helpen?

@ lluuk: Mooie fiets! Ik had van 'n maat deze week al gehoord dat Sensa voor 2011 veel mooier werd qua kleurstelling, en dat is dus echt zo!

@ rudedeltadude: Ik denk dat alleen de kleur anders is..

quote:

@ rudedeltadude: Ik denk dat alleen de kleur anders is..

Dat was mijn gevoel ook een beetje... Weet je.... ik ga iets achterlijk doen.
Ik ga Trek gewoon mailen.
Kom maar met het antwoord....

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 01:42 schreef rudedeltadude het volgende:

[..]

Dat was mijn gevoel ook een beetje... Weet je.... ik ga iets achterlijk doen.
Ik ga Trek gewoon mailen.
Kom maar met het antwoord....

Buiten de kleur zal er inderdaad niet veel verschil in zitten. Misschien dat ze een enkel houdertje of onderdeeltje vervangen hebben door een ander onderdeeltje waardoor de fiets 100 g lichter is geworden ofzo.

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 13:14 schreef Marurk het volgende:

[..]

Buiten de kleur zal er inderdaad niet veel verschil in zitten. Misschien dat ze een enkel houdertje of onderdeeltje vervangen hebben door een ander onderdeeltje waardoor de fiets 100 g lichter is geworden ofzo.

geloof dat de meeste fietsen volgend jaar duurder worden, reden is me even ontschoten.

Hier meld ik me ook even, ga me binnenkort orienteren op de aankoop van een fiets. Is het naseizoen een goede periode om een nieuw of tweedehands fiets te kopen? (net zoals dit is bij wintersport spullen)

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 13:52 schreef Gurb het volgende:
Hier meld ik me ook even, ga me binnenkort orienteren op de aankoop van een fiets. Is het naseizoen een goede periode om een nieuw of tweedehands fiets te kopen? (net zoals dit is bij wintersport spullen)

Goed moment om een nieuwe fiets te kopen als je geen problemen hebt met het model / de kleuren van het afgelopen jaar. Voor een tweedehands is over het algemeen het voorjaar een beter moment

om maar meteen in huis te vallen, dit ziet er goed uit:
http://tinyurl.com/27ulavh

ben zelf 1,76 / 100 kg.

Zou een mooi start fietsje zijn lijkt me.

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 15:44 schreef R_B het volgende:
om maar meteen in huis te vallen, dit ziet er goed uit:
http://tinyurl.com/27ulavh

ben zelf 1,76 / 100 kg.

Zou een mooi start fietsje zijn lijkt me.

Zeker een mooie fiets! Goede groep! Wielen zijn alleen niet echt geschikt voor je gezien je gewicht, maar ook daar kan je in het begin prima meefietsen.

Vraag me alleen af of het frame niet te groot is voor je

dit frame lijkt me beter (kwa grootte dan)
http://tinyurl.com/33dgn7l

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 16:12 schreef R_B het volgende:
dit frame lijkt me beter (kwa grootte dan)
http://tinyurl.com/33dgn7l

Ik gok dat je moet zoeken naar een 54

Alleen komen die wielen niet bijzonder degelijk over.

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 16:14 schreef Tommeke het volgende:
Alleen komen die wielen niet bijzonder degelijk over.

Die wielen zijn inderdaad best wel rommel. Ooit gehad, totdat de velg compleet scheurde op een van de plekken waar de spaken zitten.