In het Bromfietsen & Snorfietsen topic is iedereen welkom. In dit topic kunnen de verschillende aspecten van het bromfiets en snorfiets rijden op een gezellige manier worden besproken. Het geven van tips, het samen oplossen van problemen aan jouw bromfiets of snorfiets, boetes bespreken, en natuurlijk het showen van jouw bromfiets en snorfiets kan hier!
MH RX 50 - 2008 - (blester)
Vespa Bravo - 1996 - (-Niemand-)
AGM VX 50 - 2012 - (Croissant.FR)
Tomos AT50 - 1981 - (leeell)
Puch M50 - 1973 - (Mr.Trololo)
CPI SX 50 - 2007 - (Haasbeuntje)
Yamaha TZR - 2006 - (Bulldogg)
Aprilia RX - 1996 - (Q-Festival)
Suzuki TSX - 1991 - (Yreal)
Moto Morini Corsarino Scrambler - 1996 - (Galaxy42)
Puch MS50L - 1957 - (Posergoth6667)
Puch Vs 50D - 1960 - (Floppydisk)
Wil jij jouw bromfiets ook in deze lijst hebben? Plaats een foto, het merk en het bouwjaar in dit topic en maak een TR.
Merk - Bouwjaar - User
Wil jij jouw snorfiets ook in deze lijst hebben? Plaats een foto, het merk en het bouwjaar in dit topic en maak een TR.
Hoe hard mag ik nou eigenlijk op mijn bromfiets en snorfiets rijden?De constructiesnelheid voor een bromfiets ligt op 45 KM/u en voor een snorfiets op 25 KM/u. Natuurlijk zullen de meeste bromfietsen en snorfietsen niet precies deze snelheid rijden. Vanaf 50 KM/u voor bromfietsen en 30 KM/u voor snorfietsen kun je een boete krijgen.
Kan ik in dit topic ook vragen stellen over het opvoeren van mijn bromfiets en snorfiets?We kunnen-, willen en zúllen geen medewerking verlenen aan het opvoeren van brommers, scooters en snorfietsen. Dit is illegaal, en daar kan-, mag en wil FOK! op geen enkele manier de verantwoording voor op zich. Hieronder valt ook het geven van tips voor montage, afstelling en aanschaf van niet-streetlegal parts. hiervoor kun je op diverse andere sites je hart ophalen.
Mag ik ook een bromfiets of snorfiets rijden?Wanneer je in het bezit bent van een autorijbewijs of een motorrijbewijs ben je ook bevoegd om op een bromfiets en snorfiets te rijden. Daarnaast kun je ervoor kiezen om op 16e jarige leeftijd een rijbewijs te halen, speciaal voor de bromfiets en snorfiets. Hiervoor moet je een theorie- en praktijkexamen afleggen bij het CBR.
Wanneer ben ik mijn scooter kwijt bij een rollerbankcontrole?Een brom- of snorfiets kan inbeslag worden genomen als is geconstateerd dat de brom- of snorfiets meer dan 20 km/uur sneller kan rijden dan de snelheid die in het kentekenbewijs staat vermeld. Voor de meeste bromfietsen is dit het geval bij 65 km/uur (45 + 20 km/uur) en voor de meeste snorfietsen geldt dit bij 45 km/uur (25+20 km/uur). Ook gebeurt inbeslagname als het voertuig niet behoort tot een goedgekeurd type of exemplaar. De Officier van Justitie kan de rechter vragen om een verbeurdverklaring van de brom- of snorfiets. Om die reden wordt bij inbeslagname altijd een schatting van de waarde van het in beslag genomen voertuig op het beslagformulier vermeld, zodat de rechter die waarde kan meewegen bij zijn/haar beslissing.
Ik heb problemen met mijn bromfiets of snorfiets, kan ik hier om hulp vragen?Natuurlijk kun je hier om hulp vragen wanneer je problemen hebt met jouw bromfiets of snorfiets. Vergeet niet dat FOK!leden ook niet helderziend zijn en dat je een probleem zo goed mogelijk moet formuleren om zo goed en zo snel mogelijk antwoord te krijgen op jouw vraag. Probeer jouw vraag te ondersteunen met:
- Een duidelijke uitleg van het probleem
- Wanneer is het probleem ontstaan?
- Wat is er veranderd aan de bromfiets/snorfiets voordat dit probleem onstond?
- Eventueel beeldmateriaal (foto of video) van het probleem
- Wat heb je er zelf al aan gedaan om het op te lossen?
Mag ik hier ook "showen" met mijn bromfiets of snorfiets?Natuurlijk mag dat, het is alleen niet de bedoeling om er een "welke bromfiets en snorfiets kan het hardst rijden" topic van te maken. Foto's van jouw bromfiets of snorfiets zijn altijd welkom in dit topic!
Ik zoek een onderdeel voor mijn bromfiets of snorfiets, mag ik vragen of andere leden deze toevallig nog hebben liggen in dit topic?Natuurlijk mag dit, denk er alleen wel aan dat dit geen V&A is. Wanneer je iemand hebt gevonden die dit onderdeel heeft dien je het financiële gedeelte buiten dit topic te regelen.
Wie opent een nieuw topic?Degene met de laatste reactie in het laatste topic opent een nieuw topic. Wanneer er na 5 minuten nog geen volgend topic is mag iemand anders het topic aanmaken. Elk topic dient te beginnen met Bromfietsen & Snorfietsen topic #NUMMER en daarna een titel naar keuze.
• CBR
• RDW
• Speurders
• Marktplaats
• Scooter-freaks
Gelukkig wel gasdicht.als hij gaat trillen vind je ophanging niet leuk,quote:Op zondag 3 maart 2013 17:38 schreef Geelman het volgende:
Vraagje van mijn kant: is het erg als de uitlaat een beetje trilt wanneer je gas geeft? Ik heb een nieuwe uitlaat gemonteerd, maar het ding paste niet geweldig. Daarom moest ik het onderste gat van de ophanging uitboren...
waarschijnlijk krijg je dan uitgelubberde gaten.
'T is vooral als de koppeling aangrijpt. Wellicht heeft het er ook mee te maken dat het rubber uit het onderste gat van de ophanging is geboord. Anders had ik 'm helemaal niet pas gekregen...quote:
[..]
als hij gaat trillen vind je ophanging niet leuk,
waarschijnlijk krijg je dan uitgelubberde gaten.
Zit nu vast met twee carrosserieringen.
gewoon zorgen dat je ophanging van de uitlaat niet kan bewegen ten opzichte van de brommer.quote:
[..]
'T is vooral als de koppeling aangrijpt. Wellicht heeft het er ook mee te maken dat het rubber uit het onderste gat van de ophanging is geboord. Anders had ik 'm helemaal niet pas gekregen...
Zit nu vast met twee carrosserieringen.
dan zou het goed moeten zijn.
anders krijg je last van metaalmoeheid.
'T verdient geen schoonheidsprijs, maar anders ging niet. De uitlaat zit overigens goed vast.SPOILER
lijkt me goed zo, flink strak aandraaien en die gaat nergens heen.quote:
Zo dus:'T verdient geen schoonheidsprijs, maar anders ging niet. De uitlaat zit overigens goed vast.SPOILER[ afbeelding ]
nu is hij al rijdbaar, en het rijdt prima
de koppeling
het bruine gedeelte was een scharnier van een poort en het zwarte was ooit een zijstandaard
en het leukste, het hele project heeft me helemaal niks gekost. allemaal spul wat ik nog had liggen behalve het wiel.
als het deze week iets warmer word verf ik hem en komt er een kist op.
En dan maar wachten op de eerste boete van de zomerquote:
vandaag trouwens verder gegaan met mijn brommer aanhangertje.
nu is hij al rijdbaar, en het rijdt prima
[ afbeelding ]
de koppeling
[ afbeelding ]
het bruine gedeelte was een scharnier van een poort en het zwarte was ooit een zijstandaard
en het leukste, het hele project heeft me helemaal niks gekost. allemaal spul wat ik nog had liggen behalve het wiel.
als het deze week iets warmer word verf ik hem en komt er een kist op.
Het is niet breder als een meter. De borginrichting werkt goed en ik heb luchtbanden. Verlichting en reflectors komen later.
- Geen kentekenquote:
Ik zou niet weten waarom ze me een boete zouden moeten geven.
Het is niet breder als een meter. De borginrichting werkt goed en ik heb luchtbanden. Verlichting en reflectors komen later.
- Geen richtingaanwijzers (zal wel geen must zijn)
[ Bericht 6% gewijzigd door Blester op 04-03-2013 08:25:39 ]
kentekenplaatje moet ik nog maken, maar het moet een wit plaatje zijn. een aanhanger hoeft niet op kenteken te staan.quote:
[..]
- Geen kenteken
- Geen richtingaanwijzers (zal wel geen must zijn)
richtingaanwijzers hoeft ook niet, brommer is daar te oud voor
Ik bedoel eenzelfde kenteken als op je bromfiets, die belemmer je nu dus.quote:
[..]
kentekenplaatje moet ik nog maken, maar het moet een wit plaatje zijn. een aanhanger hoeft niet op kenteken te staan.
richtingaanwijzers hoeft ook niet, brommer is daar te oud voor
ik ga zo een plaatje laten maken.quote:
[..]
Ik bedoel eenzelfde kenteken als op je bromfiets, die belemmer je nu dus.
was ik vanmorgen lekker aan het rijden.. hoor ik eeneens een dreun achter me ik stoppen.. blijken de 2 M6 bouten van mn kofferdinges afgeknapt te zijn :|tjah m6quote:
graftakkes jakkes
ja ik heb niet bedacht dat er M6 in moetquote:
aleen moet ik eens op onderzoek uit, want als die gaten.. aan de andere kant open zijn ( M6x20 past er iig geheel in
) gaan er mooi langere bouten in.. met t idee. als ze me dan knappen kan ik ze via de andere kant er iig makkelijk uit draaien!! zonder dat ik eerst moet dremelen voor een sleufje
Cool, een Vespa Bravo? Wat voor spul heb je erop? Of is ie nog standaard?quote:
vandaag trouwens verder gegaan met mijn brommer aanhangertje.
nu is hij al rijdbaar, en het rijdt prima
[ afbeelding ]
de koppeling
[ afbeelding ]
het bruine gedeelte was een scharnier van een poort en het zwarte was ooit een zijstandaard
en het leukste, het hele project heeft me helemaal niks gekost. allemaal spul wat ik nog had liggen behalve het wiel.
als het deze week iets warmer word verf ik hem en komt er een kist op.
DR50, afgedraaid elec. vliegwiel, verschillende uitlaten waaronder een omgelaste MT5, een leo krul met spuitbusdemper en een leovince handmade.quote:Op maandag 4 maart 2013 19:39 schreef Haasbeuntje het volgende:
[..]
Cool, een Vespa Bravo? Wat voor spul heb je erop? Of is ie nog standaard?
voor de rest bewerkte carters en een originele 12mm carburateur.
ik heb ook andere spatborden van een superbravo gemonteerd.
Luchtfilter eraf gehaald en het element + de luchtfilterhuis schoongemaakt, element was in ieder geval nodig toe aan een schoonmaakbeurt. Goed droog gemaakt en ingestreken met 2takt olie. Daarnaast het vlotterbakje eraf gehaald, deze ook helemaal schoongemaakt, bekeken of de vlotter nog wel goed functioneerde en of de sproeier er nog goed opzat.
Hierna was het vooral moeilijk te bepalen wat de stelschroeven waren, in ieder geval de schroef in het vlotterbakje leek mij een stelschroef, verder wist ik het niet zeker dus dit eerst even nakijken.
foto maken en hier plaatsen met pijlen en nummers naar de onderdelen
en wij zeggen wel welke wel en niet los kunnen.
Er zat trouwens wel wat benzine in het vlotterbakje toen ik deze loshaalde.
quote:
Wat trouwens wel vreemd is, aan de onderkant van het vlotterbakje liep helemaal geen draad weg ofzo, dit had ik wel verwacht. Na 2 schroeven demonteren had ik het bakje alleen in de hand, zat niets aan vast.
Er zat trouwens wel wat benzine in het vlotterbakje toen ik deze loshaalde.
Lees je eerst eens in voor je je carb zomaar openmaakt.
Ik had verwacht een benzineslang aan te treffen die op het vlotterbakje zat aangesloten, deze was echter helemaal niet aanwezig. In hoeverre heeft dit met inlezen te maken?quote:Op dinsdag 5 maart 2013 18:38 schreef Miniem het volgende:
[..]
Lees je eerst eens in voor je je carb zomaar openmaakt.
Je weet niet hoe een carb in elkaar zit en werkt.quote:
[..]
Ik had verwacht een benzineslang aan te treffen die op het vlotterbakje zat aangesloten, deze was echter helemaal niet aanwezig. In hoeverre heeft dit met inlezen te maken?
Volgens jou behoort er dus geen slang aan te zitten? Wanneer ik op Google kijk naar een Dellorto 17.5MM zie ik overal bij het vlotterbakje ook een slang weglopen.quote:Op dinsdag 5 maart 2013 18:43 schreef Miniem het volgende:
[..]
Je weet niet hoe een carb in elkaar zit en werkt.
als er een slang direct op je vlotterbak zit loopt je benzine eruitquote:
[..]
Volgens jou behoort er dus geen slang aan te zitten? Wanneer ik op Google kijk naar een Dellorto 17.5MM zie ik overal bij het vlotterbakje ook een slang weglopen.
PHGB ? PHVA ? PHBN ? LS/DE ?quote:
[..]
Volgens jou behoort er dus geen slang aan te zitten? Wanneer ik op Google kijk naar een Dellorto 17.5MM zie ik overal bij het vlotterbakje ook een slang weglopen.
alleen uhm dr zit 1 of andere blanke lak laag op... Wat is dat voor zooi?
bakt dat er af?
moet ik daar overheen spuiten met hitte bestemdige verf? of ? of ? of ?
quote:
Bij de slang luchtfilter > carb zit ook een schroef
Moet weten welke ik los kan draaien.
moet je laten zitten, die laklaag is al hittebestendigquote:
Zo, Uitlaat is binnen
alleen uhm dr zit 1 of andere blanke lak laag op... Wat is dat voor zooi?
bakt dat er af?
moet ik daar overheen spuiten met hitte bestemdige verf? of ? of ? of ?
die lak is zelfs beter dan welke spuitbuslak dan ook.
hmm dus in theorie kan ik hem er zo onder kletsen?quote:
[..]
moet je laten zitten, die laklaag is al hittebestendig
die lak is zelfs beter dan welke spuitbuslak dan ook.
ja, precies.quote:
[..]
hmm dus in theorie kan ik hem er zo onder kletsen?
maarreh, nieuwe uitlaatjes
waar blijven die pics?
ik ga eens gewooon helemaal niets zeggenquote:
Wat trouwens wel vreemd is, aan de onderkant van het vlotterbakje liep helemaal geen draad weg ofzo, dit had ik wel verwacht. Na 2 schroeven demonteren had ik het bakje alleen in de hand, zat niets aan vast.
Er zat trouwens wel wat benzine in het vlotterbakje toen ik deze loshaalde.
quote:
[..]
ja, precies.
maarreh, nieuwe uitlaatjes
waar blijven die pics?
praktijk ook doenquote:
[..]
hmm dus in theorie kan ik hem er zo onder kletsen?
wel gemonteerde plaatjes posten héquote:
nieuwe uitlaatjes met de lasnaden er nog in
niet schrikken als de voorbocht bruin begint te worden. dat is normaal.
ik wil van de week nog even een foto maken van de oude knalpotquote:
[..]
wel gemonteerde plaatjes posten hé
nieuwe uitlaatjes met de lasnaden er nog in
niet schrikken als de voorbocht bruin begint te worden. dat is normaal.
maar moet nog ff een kurkje vinden zodat jullie ook kunnen zien hoe lek die is 
eerste week alleen met mooi weer rijden en lekker lang; slaat ie mooi blauw uitquote:
[..]
wel gemonteerde plaatjes posten hé
nieuwe uitlaatjes met de lasnaden er nog in
niet schrikken als de voorbocht bruin begint te worden. dat is normaal.
krijg je wel minpunten van de politie van
nu ookquote:
[..]
eerste week alleen met mooi weer rijden en lekker lang; slaat ie mooi blauw uit
krijg je wel minpunten van de politie van
lawaai voor 2 
zo lek dattie met die prop er in nog gewoon 50+ rijd
en de ouwe knalpot natuurlijk nog ff int geheel
Smeer je nieuwe uitlaat in met olie, ander zit 'ie zo weer onder de roest!
Hele dag met vrienden in de garage, of internet afstruinen op scooter-freaks of het scooterforum, projecten aanmaken, naar scootermeetings gaan
Bij elkaar langskomen als je weer eens iets nieuws had, alle zuurverdiende spaarcentjes erin Heel af en toe ga ik eens terug naar die scootersites waar ik toen op zat, maar ik heb een beetje het idee dat de hele tuning ''scene'' een beetje dood is.. Ligt dit aan mij, of is het een beetje aan het verdwijnen allemaal?
Zal me even voorstellen, ik ben BoS en ik rijd op een Aprilia AF1 Sintesi
SPOILER: plaatje
Leuk ding, net een motorquote:Op donderdag 7 maart 2013 20:40 schreef Ballsofsteel het volgende:
Yo wat een leuk topic
Zal me even voorstellen, ik ben BoS en ik rijd op een Aprilia AF1 SintesiSPOILER: plaatje[ afbeelding ]
haha thanks, dat denken er wel meer.quote:
2/3 van de motorrijders seint naar me, en je ziet ze altijd omkijken als ze me horen
denk dat t de originele ook nog isquote:
Da's niet de nieuwste meer...
Smeer je nieuwe uitlaat in met olie, ander zit 'ie zo weer onder de roest!
en deze heb ik ooit.. eens schoon gemaakt en overgoten met olie.. issie mooi zwart van.. voor een week of 2
daarna werdttie weer bruin en ach hij is ook al eens wit uitgeslagen geweest
Is redelijk dood. Jongeren hebben tegenwoordig liever een iPhone dan een mooie scooter. Daarnaast kost het gewoon veel geld. En je haalt je bromfietscertificaat niet zo makkelijk meer als 6 jaar geleden.quote:
Nog mensen hier die echt aan scootertuning hebben gedaan? Alweer ruim 5 jaar geleden voor mij, maar... goede oude tijd
Hele dag met vrienden in de garage, of internet afstruinen op scooter-freaks of het scooterforum, projecten aanmaken, naar scootermeetings gaan
Heel af en toe ga ik eens terug naar die scootersites waar ik toen op zat, maar ik heb een beetje het idee dat de hele tuning ''scene'' een beetje dood is.. Ligt dit aan mij, of is het een beetje aan het verdwijnen allemaal?
ik heb ook pas op mn 24ste mn rijbewijs gehaaltquote:
[..]
Is redelijk dood. Jongeren hebben tegenwoordig liever een iPhone dan een mooie scooter. Daarnaast kost het gewoon veel geld. En je haalt je bromfietscertificaat niet zo makkelijk meer als 6 jaar geleden.
en daarna pas gaan scooterrijden en nee hem pimpen enzo vind ik ( iig bij deze scoot ) overbodig
En ja dr komt nou wel een terugloop op.. maar puur omdat die goedkoper is dan een model zo als er nu onder hangt
Hmm jammer is dat. Kan me nog goed de sensatie herinneren van die scooter ''meetings''.. Met een vrachtwagen vol scooters die absoluut te illegaal waren voor op de openbare weg helemaal naar Zeeland rijden om daar andere ''bekende'' scooters van het internet te zien... En als je dan een moderator van het scooterforum zag lopen voelde het net alsof je een beroemdheid zagquote:
[..]
Is redelijk dood. Jongeren hebben tegenwoordig liever een iPhone dan een mooie scooter. Daarnaast kost het gewoon veel geld. En je haalt je bromfietscertificaat niet zo makkelijk meer als 6 jaar geleden.
Maar dat waren maar weinig mensen die zo fanatiek waren, ging wel iets verder dan alleen maar een terugloop uitlaat erop.
Het lijkt er inderdaad op dat dit allemaal een beetje aan het verdwijnen is. Waar je in ''mijn tijd'' (rond 2006) keuze had uit tientallen soorten 70cc aluminium cilinders (metrakit prorace, hebo manston, etc etc), is er nu vrijwel niets meer op de markt...
Wel jammer, want als ik heel diep in mijn hart kijk, en ik heb ooit een keer geld te veel zou ik het liefst nog van de grond af aan zo'n sprinter in elkaar bouwen
Nog genoeg die dat doen
Nu rijden de meeste jongeren een standaard Zip, de rijken misschien een Vespa of zo.
Die stond te koop toch? Ik heb die foto gezien.quote:
Yo wat een leuk topic
Zal me even voorstellen, ik ben BoS en ik rijd op een Aprilia AF1 SintesiSPOILER: plaatje[ afbeelding ]
ja klopt, ik wil (alweer) wat anders...quote:
[..]
Die stond te koop toch? Ik heb die foto gezien.
hier veel chinese zooiquote:
Iedereen reed zo'n beetje een Aerox met minimaal een Yasuni R! En de eeuwige strijd tussen Piaggio en Minarelli!
Nu rijden de meeste jongeren een standaard Zip, de rijken misschien een Vespa of zo.
ik niet, mag ik eens legaal rijden. begint dat kutweerquote:
fietscomputer monterenquote:
Ik wacht nog op een nieuwe aandrijving voor m'n kilometerteller...
neequote:
even een vraagje. TS heeft een yamaha neo's. En deze loopt zo'n 70. Nu is dat wel heel leuk maar ik wil hem weer netjes 45 laten lopen. Ben echt een noob op dit gebied... Maar is dit mogenlijk?
Nee joh.quote:
jaquote:
met alle nodige ellende kou + slechte vonkjes = Verzopen blok
gelukkig heb ik altijd wel een bougie sleutel bij
bougie dr uit.. even lekker de boel ventileren.. bougie drogen en een klein beetje verder open gezet.. mooie grote vonkjes ipv iniminie vonkjes... ding dr weer in.. beetje gesputter.. en weer niks.. bougie dr weer uit drogen en nog een keer.. en dat tot 3x toe voor ik hem aan de gang kon houden
maar goed nu loopt t kreng wel weer
van het weekend zn andere uitlaat er eens onder hangen
en kijken of de laadregelaar nog leeft Totale kosten van de lak + primer was ¤4,-
Ohja en ook nog een setje van 3 mondkapjes meegenomen voor ¤1,-[ Bericht 20% gewijzigd door Blester op 16-03-2013 15:01:36 ]
Mijn Neos loopt 80-85 echt kilometers. Ik heb er op dit moment bijvoorbeeld een gianelli reverse onder zitten met een normale 50CC cilinder (niet de originele in ieder geval), als ik gewoon de standaard eronder zou doen (die heb ik nog liggen) gaat hij weer prima 50-55 KM.quote:
leuk toppic!
even een vraagje. TS heeft een yamaha neo's. En deze loopt zo'n 70. Nu is dat wel heel leuk maar ik wil hem weer netjes 45 laten lopen. Ben echt een noob op dit gebied... Maar is dit mogenlijk?
okeoke, en stel hij loopt 80 en ik kom een rollenbank tegen, wat ben ik dan kwijt?quote:
[..]
Mijn Neos loopt 80-85 echt kilometers. Ik heb er op dit moment bijvoorbeeld een gianelli reverse onder zitten met een normale 50CC cilinder (niet de originele in ieder geval), als ik gewoon de standaard eronder zou doen (die heb ik nog liggen) gaat hij weer prima 50-55 KM.
Rollerbank ben je kentekenbewijs kwijt volgens mij, moet je hem zachter lopen en laten keuren bij RDW. Bij staandehouding langs de weg krijg je alleen een boete voor snelheidsoverschijding.quote:
[..]
okeoke, en stel hij loopt 80 en ik kom een rollenbank tegen, wat ben ik dan kwijt?
andere uitlaat zit er onder 
Waarnemingen:
Bij de carb zit een geel slangetje dat twee stukken in de carb met elkaar verbind, echter knelt dit slangetje zich af dus zou er überhaupt niets doorheen kunnen lopen. Verder lijkt mij dit niet origineel, wat denken jullie hiervan?
De twee stelschroeven zijn als het goed is op de foto te zien nu, benzinestelschroef en luchtstelschroef, is dit juist?
Zoals op foto 3 te zien is (vooraan) zit er een pompje voor de choke op, echter toen hij nog helemaal vast zag aan de scooter en ik deed het chokeknopje van de scooter aan, werd dit pompje niet bediend. Met de hand lukt dit wel. Ik denk zelf dat dit met het gele slangetje te maken heeft, wat denken jullie hiervan?
Verder heb ik het membraan eruit gehaald (gat naar motorblok afgedicht met een prop papier). Wat me opvalt is, wanneer ik kijk vanaf foto 2 zie ik licht vallen langs de kleppen, aan beide kanten. Dit zou betekenen dat de kleppen niet meer goed zijn denk ik zelf. Is dit inderdaad zo en kan dit het probleem verklaren?
Carb. ziet er van binnen is ieder geval nog helemaal schoon uit, ondanks dat ga ik dadelijk even een fles wasbenzine bij kopen en hem helemaal grondig schoonmaken.
Na lang kicken (lees: na 10 minuten) startte hij opeens, viel meteen na één seconde uit en startte daarna weer niet meer. Ook met extra benzine in cilinder niet.
Zoals? Waar dient dat gele slangetje eigenlijk voor wat ik zie het nergens terug en snap het doel er ook niet van.quote:Op zondag 17 maart 2013 18:40 schreef leeell het volgende:
vervang dat gele slangetje eens voor iets wat wel doorloopt
een nieuw stukje benzineslang.quote:
[..]
Zoals? Waar dient dat gele slangetje eigenlijk voor wat ik zie het nergens terug en snap het doel er ook niet van.
ik ben niet bekend met PHVA carbs dus ik weet t niet, vacuum wellicht
Nouja, het is zo'n klein stukje van elkaar af dat doorstroom eigenlijk onmogelijk is, al zou ik er een nieuwe kabel voor maken.quote:
[..]
een nieuw stukje benzineslang.
ik ben niet bekend met PHVA carbs dus ik weet t niet, vacuum wellicht
Wat me trouwens wel opviel, tussen het membraan en het blok zelf zat helemaal geen pakking?
Dus nu ook bij het 'nieuwe' membraan zit er geen pakking tussen.
Ik hoor trouwens wel een beetje verschil als ik die choke hendel erop zet en eraf zet. Maar er loopt helemaal geen kabel van dashboard naar de carb om de choke te bedienen.
Ok. Maar valse lucht is dus misschien een mogelijkheid door de ontbrekende pakking onder het membraan? Of zijn mijn bevindingen geen verschijnselen van valse lucht?quote:
ja met vacuum-carb wel dacht ik, kicken maakt tevens niks uit voor de benzinestroom tot de carb
zonder pakking monteren is vragen om moeilijkheden en nee dan loopt hij ook nietquote:
[..]
Ok. Maar valse lucht is dus misschien een mogelijkheid door de ontbrekende pakking onder het membraan? Of zijn mijn bevindingen geen verschijnselen van valse lucht?
Hmmm, zou dat verklaren dat hij na heel lang kicken heel even aanging en meteen weer uitviel?quote:
[..]
zonder pakking monteren is vragen om moeilijkheden en nee dan loopt hij ook niet
Ja, ik start bij deze altijd met gas in ja. Zou ik het kunnen testen door met geen gas te starten?quote:
Er moet in ieder geval een pakking komen inderdaad.
Straks na heel lang kicken startte hij opeens wel, maar omdat het gas nog niet helemaal lekker liep maakte hij volle toeren en viel weer uit. Daarna startte hij weer niet.
In de buurt 3 winkels afgegaan voor een minarelli horizontaal membraan pakking maar nee hoor
Kan dit echt een oorzaak zijn voor het startprobleem? Want het lijkt me gewoon heel sterk. Ik heb het spuitstuk vandaag nog een keer extra flink aangedraaid.Wat me wel opviel, het kan toeval zijn verder, maar toen ik het spuitstuk nog een keer extra flink aangedraaid heb startte hij opeens 1x wel. Viel weer uit en startte daarna niet meer. Ga wel na dat ik daarvoor al héél vaak heb gekickt dus of het toeval is...
Mijn Zip SP reed ook 80, ik werd aangehouden toen ik circa 64 reed.quote:
[..]
okeoke, en stel hij loopt 80 en ik kom een rollenbank tegen, wat ben ik dan kwijt?
Mijn scooter moest toen op de rollerbank, daar kwamen dus 80 gecorrigeerde echte kilometers uit, daar kreeg ik een bekeuring van ¤200,- voor + niet het originele kentekenbewijs kunnen tonen ¤40,-
(Ik had wel een kopie van het origineel bij me.)
Daarna werd mijn kentekenbewijs ingenomen en moest mijn scooter opnieuw bij het RDW gekeurd worden á ¤62,-
Toen moest ik nog eens een 50cc en een andere uitlaat, die de dealer heeft gemonteerd wat ongeveer totaal uitkwam op ¤175,-.
Al met al een dure grap.
Niet in Nederland, hier moet je 18 zijn en dan kan je het A1 rijbewijs pas behalen. (125cc)quote:
en vanaf je 17 mag je gewoon 125cc rijden
Geen idee of daar überhaupt een pakking tussen hoort. De simpele carburateurtjes voor Vespa brommers waar ik ervaring mee heb, hebben in ieder geval geen pakkingen. Mocht je geen pakking kunnen vinden dan zou je eventueel nog kunnen proberen om er zelf een te maken. Maar ik betwijfel of je hiermee je oorspronkelijke probleem oplost. Ik denk dat dat ergens anders ligt, want zoveel valse lucht zuigt 'ie nou ook weer niet aan zonder pakking, als het goed vast zit. Het is niet alsof er hele hoge druk op staat.quote:
Gasveertje bleek ook niet meer zo lekker te gaan, gashendel bleef steeds op voluit staan waardoor hij meteen afsloeg toen hij straks weer een kaar startte, deze in ieder geval ingesmeerd en nu voel je ook weer tegendruk bij de gashendel.
Straks na heel lang kicken startte hij opeens wel, maar omdat het gas nog niet helemaal lekker liep maakte hij volle toeren en viel weer uit. Daarna startte hij weer niet.
In de buurt 3 winkels afgegaan voor een minarelli horizontaal membraan pakking maar nee hoor
Wat me wel opviel, het kan toeval zijn verder, maar toen ik het spuitstuk nog een keer extra flink aangedraaid heb startte hij opeens 1x wel. Viel weer uit en startte daarna niet meer. Ga wel na dat ik daarvoor al héél vaak heb gekickt dus of het toeval is...
Wat betreft dat doorlus dingetje: is dat niet een aansluiting voor een oliepomp of olietankje of iets dergelijks? Het lijkt me niet dat het enig nut heeft, het ziet er vooral uit als iets wat provisorisch opgelost is.
hadden jullie nog tegoed
quote:
nieuwe uitlaatjes
meer dat ik nu weer lekker kan rond scheuren zonder dat ik bang hoef te zijn voor Oom ( of tante ) Agentquote:
en dit was de goedkoopste die ik kon vinden voor onder die kut scoot van me
Owja meteen even een vraag
naast een nieuwe knalpot heb ik ook de vonkjes vervangen..
alleen nu trekt t ding niet zo hard meer op?
en komt dit nou door de andere uitlaat of omdat mn vervangende bougie een BP5 is ipv een BP6 die er in hoort?
ik heb nog nergens iets bijgestelt.. want dan moet de hele zwik toch weer uit elkaar voor een grondige reiniging
en ik het verneuk omdat t aan de bougie ligt [ Bericht 33% gewijzigd door Ou-Tannu op 18-03-2013 18:10:33 ]
lijkt me sterk dat het door de bougies komt, kan wel. maar ik gok eerder op een verkeerde afstelling door de andere uitlaat.quote:
[..]
meer dat ik nu weer lekker kan rond scheuren zonder dat ik bang hoef te zijn voor Oom ( of tante ) Agent
en dit was de goedkoopste die ik kon vinden voor onder die kut scoot van me
Owja meteen even een vraag
naast een nieuwe knalpot heb ik ook de vonkjes vervangen..
alleen nu trekt t ding niet zo hard meer op?
en komt dit nou door de andere uitlaat of omdat mn vervangende bougie een BP5 is ipv een BP6 die er in hoort?
ik heb nog nergens iets bijgestelt.. want dan moet de hele zwik toch weer uit elkaar voor een grondige reiniging
nja zn TOP haalttie welquote:
[..]
lijkt me sterk dat het door de bougies komt, kan wel. maar ik gok eerder op een verkeerde afstelling door de andere uitlaat.
t duurt alleen wat langer Dan is het tijd voor een nieuwe cylinderquote:
Ja todat je hem structureel te arm laat lopen en je je cilinder aan gort laat lopen
die zijn goedkoper dan uitlaten Ik weet het echt niet meer hoor, ik heb gewoon alles nagekeken en starten doet hij nog steeds niet. Straks ging hij heel even aan maar omdat ik de gasveer nog niet goed had zitten gaf hij meteen vol gas waardoor hij uitviel. hoe kan het dan dat hij héél soms start en nu kan ik een halfuur op de kick staan trappen en doet hij nog steeds niets?
zit er geen elektr start op?quote:
Zojuist ook twee pakkingen zelf gemaakt van redelijk dik papier/karton. Eentje tussen het membraan en het blok en een tussen membraan en spuitstuk. Echter start hij nog steeds helemaal niet meer.
Ik weet het echt niet meer hoor, ik heb gewoon alles nagekeken en starten doet hij nog steeds niet. Straks ging hij heel even aan maar omdat ik de gasveer nog niet goed had zitten gaf hij meteen vol gas waardoor hij uitviel. hoe kan het dan dat hij héél soms start en nu kan ik een halfuur op de kick staan trappen en doet hij nog steeds niets?
( en tja als je accu leeg is neem je of gewoon een dikke auto accu of een voeding van bv een PC om 12V te leveren voor je startmotor.. is heel wat makkelijker dan de hele tijd op de kick stampen )Nee, elek start zit er wel op maar doet het niet. Geeft een klikje ofzo.quote:
[..]
zit er geen elektr start op?
Maar dat doet er verder ook niet toe, met kick zou hij gewoon moeten starten, zeker na +- 10 minuten krachtig kicken. Volgens mij heb ik alles nagekeken behalve het motorblok zelf... Maar hij komt gewoon heel dicht bij het starten maar hij start niet door. Ik weet het in ieder geval echt niet meer
spuit es startvloeistof ofzo in de luchtinlaat?quote:
[..]
Nee, elek start zit er wel op maar doet het niet. Geeft een klikje ofzo.
Maar dat doet er verder ook niet toe, met kick zou hij gewoon moeten starten, zeker na +- 10 minuten krachtig kicken. Volgens mij heb ik alles nagekeken behalve het motorblok zelf... Maar hij komt gewoon heel dicht bij het starten maar hij start niet door. Ik weet het in ieder geval echt niet meer
eerste 2 dingen die je controleert.quote:
[..]
Nee, elek start zit er wel op maar doet het niet. Geeft een klikje ofzo.
Maar dat doet er verder ook niet toe, met kick zou hij gewoon moeten starten, zeker na +- 10 minuten krachtig kicken. Volgens mij heb ik alles nagekeken behalve het motorblok zelf... Maar hij komt gewoon heel dicht bij het starten maar hij start niet door. Ik weet het in ieder geval echt niet meer
1. is de bougie nat
2. heeft de bougie vonk.
als de bougie nat is krijg je in ieder geval benzine in de cilinder, als die niet nat is moet je het probleem in je carburateur gaan zoeken.
als je geen vonk hebt andere bougie/bougiedop/kabel/bobine proberen.
succes
Die heb ik dus weer niet.quote:
[..]
spuit es startvloeistof ofzo in de luchtinlaat?
Ik snap niet wat er nog mis kan zijn, heb al het mogelijke gecontroleerd:
- Luchtelement schoongemaakt
- Luchtfilter schoongemaakt
- Spuitstuk schoongemaakt
- Luchtslang schoongemaakt
- Sproeier schoongemaakt
- Carburateur schoongemaakt
- Gasveer en pen gesmeerd
- Vennetje schoongeblazen
- Bougie schoongemaakt
- Bougiedop goed uitgeblazen met compressor
- Membraan vervangen door een met héél weinig lichtinval
- Membraanpakking gemaakt (2x)
Bougie heeft gewoon een vonk, de dop is verder prima, bobine heeft de vorige eigenaar een week voor ik hem kocht vervangen. Bougie is wel vochtig soms.quote:
[..]
eerste 2 dingen die je controleert.
1. is de bougie nat
2. heeft de bougie vonk.
als de bougie nat is krijg je in ieder geval benzine in de cilinder, als die niet nat is moet je het probleem in je carburateur gaan zoeken.
als je geen vonk hebt andere bougie/bougiedop/kabel/bobine proberen.
succes
Vlotterbakje had ik vanmiddag er even af, hier zat ook gewoon benzine in (die hij dus zelf uit de tank heeft gehaald, ik had hem daarvoor schoongemaakt).
Hier wel in t seizoen
Heeel veel zelfs
blijft leuk dat kleine spul
3 rollerbanken voorbij gereden op mn oldtimer
Stak mn hand even op en stak mn duim omhoog en de agent deed dat ook en reed gewoon door.
mja dan zou je de ultieme begrenzer moeten ontwikkelenquote:Op maandag 18 maart 2013 19:50 schreef Life2.0 het volgende:
Jammer, anders had ik de circuitfiets misschien eens een rondje door de polder getrokken maar als ik hem dan meteen weer ik kan leveren
blijft leuk dat kleine spul
2 weken terug met het mooie weer meteen weer raakquote:
doen ze eigenlijk nog brommercontroles tegenwoordig?
vieze struikrovers.
ben ze nog niet weer tegen gekomenquote:
[..]
2 weken terug met het mooie weer meteen weer raak
vieze struikrovers.
nou mag t weer nu t ding niet lawaai maakt voor 30 nu loopt ie zeker te hard?quote:
[..]
ben ze nog niet weer tegen gekomen
niet harder dan eerstquote:
ja dat werkt altijd ja, vertel ik vrienden ook altijd, als je ze staande houden gewoon zeggen okay bedankt ja, prima, fijna dag nog en dan rijdenquote:
Ik heb er lak aan
3 rollerbanken voorbij gereden op mn oldtimer
Stak mn hand even op en stak mn duim omhoog en de agent deed dat ook en reed gewoon door.
- Oude benzine uit de tank laten lopen
- vacuumslang los gehaald en uitgespoten met compressor
- Benzineslang los gehaald en uitgespoten met compressor
- Benzinekraan helemaal schoongemaakt met benzine
- Trechtermond van de tank helemaal schoongemaakt (hier zat ook geen vuil in).
Verder getest:
- Zuigen aan de vacuumslang zorgt er gewoon voor dat de benzine uit de tank wordt gehaald.
- De benzineslang zit gewoon mooi vol met benzine (als ik hem aan de carb losmaak loopt er benzine uit)
Vanochtend heb ik hem eindelijk weer een keer aan de gang gekregen door wederom benzine in de cilinder te spuiten (deze keer liep het er niet uit). Heeft gewoon mooi een halfuurtje gelopen en vervolgens heb ik hem uitgezet. Een uurtje daarna liep hij al weer niet meer.
Ik heb nu het volgende gedaan:
- Luchtelement schoongemaakt
- Luchtfilter schoongemaakt
- Spuitstuk schoongemaakt
- Luchtslang schoongemaakt
- Sproeier schoongemaakt
- Carburateur schoongemaakt
- Gasveer en pen gesmeerd
- Vennetje schoongeblazen
- Bougie schoongemaakt
- Bougiedop goed uitgeblazen met compressor
- Membraan vervangen door een met héél weinig lichtinval
- Membraanpakking gemaakt (2x)
- Oude benzine uit de tank laten lopen
- vacuumslang los gehaald en uitgespoten met compressor
- Benzineslang los gehaald en uitgespoten met compressor
- Benzinekraan helemaal schoongemaakt met benzine
- Trechtermond van de tank helemaal schoongemaakt (hier zat ook geen vuil in)
Wat me opviel was dat twee kabels loszaten waarvan eentje van de voorkant komt:
Als iemand nog iets weet hoor ik het graag!
ontsteking kun je ook afstellen, al weet ik niet hoe op zon scooterquote:
Ohja, ook niet verkeerd om te vermelden, de bougie heeft een goede vonk! Ontsteking is dus prima in orde.
Dat kan, maar de ontsteking is verder prima in orde. Het heeft iets met de benzine doorvoer te maken, alleen weet ik niet meer wat. Vacuum werkt gewoon prima, maar hij start er niet op. alleen als ik benzine in de cilinder gooi.quote:
[..]
ontsteking kun je ook afstellen, al weet ik niet hoe op zon scooter
Hoe weet je dat?quote:
[..]
Dat kan, maar de ontsteking is verder prima in orde. Het heeft iets met de benzine doorvoer te maken, alleen weet ik niet meer wat. Vacuum werkt gewoon prima, maar hij start er niet op. alleen als ik benzine in de cilinder gooi.
Tegen frame gehouden, gekickt en een mooie vonk gezien. Daarnaast is hij er straks ook gewoon een keer op gestart (geen vonk zou hij überhaupt helemaal niet starten). Startte door extra benzine in de cilinder.quote:
Op hoe veel graden heb je hem staan, hoe veel voorontsteking?quote:
[..]
Tegen frame gehouden, gekickt en een mooie vonk gezien. Daarnaast is hij er straks ook gewoon een keer op gestart (geen vonk zou hij überhaupt helemaal niet starten). Startte door extra benzine in de cilinder.
Volgens mij werkt dit niet met graden, of ik moet me grondig vergissen.quote:
[..]
Op hoe veel graden heb je hem staan, hoe veel voorontsteking?
resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst..maar ik denk dat je je vergistquote:
[..]
Volgens mij werkt dit niet met graden, of ik moet me grondig vergissen.
Maar als ik een prima vonk zag + met extra benzine startte hij gewoon na 1 of 2 keer kicken zit het toch niet bij de ontsteking of ligt het aan mij?quote:
[..]
resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst..maar ik denk dat je je vergist
start hem dan zonder luchtfilter
Al verschillende keren gedaan inderdaad, maar geen van alles heeft zin. Alleen rechtstreeks benzine inspuiten.quote:
kun je niet zeggen
start hem dan zonder luchtfilter
Na een paar keer kicken wel ja.quote:
Als ik inspuit zal hij waarschijnlijk wel nat blijven ja, als ik dat niet doe is hij volgens mij redelijk droog.quote:
Maar wat ook zo typisch is, als hij heeft gelopen (halfuurtje ofzo) na inspuiten van extra benzine, en ik probeer hem na een uurtje weer te starten, dan doet hij het niet meer. Doe ik het enkele minuten tot zelfs een halfuur daarna dan start hij nog gewoon.
is de bougie nat na kicken of niet?
vonkt ie?
komt er lucht bij?
All u need to know
Dat kun je wel concluderen denk ik. Start alleen koud met extra benzine, anders niet.quote:
warm weer = minder zuurstof per m3
koud weer = meer zuurstof per m3
koud blok = meer lucht in verhouding tot benzine
dus of er moet meer benzine bij, of minder lucht
Afstelprobleem zou jij zeggen?quote:
klinkt als benzine/lucht verhouding probleem dan
warm weer = minder zuurstof per m3
koud weer = meer zuurstof per m3
koud blok = meer lucht in verhouding tot benzine
dus of er moet meer benzine bij, of minder lucht
Ik zit nog steeds te twijfelen over de pakking bij het membraan, ik heb hier van kartonachtig papier een pakking voor gemaakt en deze zit er nu op. Maar het probleem zou toch niet geheel aan het ontbreken van een juiste pakking bij het membraan kunnen liggen?
fix je choke anders even en probeer met choke
Choke werkt met een hendeltje die ik erop en eraf kan zetten. Toen hij liep wilde hij op één stand bijna uitgaan (choke erop) en bij de andere stand liep hij gewoon goed. Heeft verder geen bevorderende werking op het starten.quote:
een pakking, buiten fluitende koppakking, heeft mij nog nooit startproblemen gegeven, dus vast niet
fix je choke anders even en probeer met choke
Inderdaad. sinds ik hem kocht viel hij op de terugweg al een paar keer uit toen ik bijvoorbeeld bij een stoplicht afremde en toen ik heel even afstapte. Thuis viel hij ook uit en startte al meteen niet meer. Na een aantal dagen de manier met het inspuiten van benzine in de cilinder op internet gelezen en dit toegepast.quote:
De choke werkt verder wel als ik het handmatig doe (de chokehendel bij het paneel werkt niet), maar hij start zowel met als zonder choke niet.quote:
hoe concludeer je dan dat ze choke geen effect heeft?
ja .. hier staan ze met automatische geweren te bewakenquote:
Ik ben nog nooit één rollerbank tegengekomen, de politie heeft hier wel andere dingen te doen denk ik.
Nee, alles zit 100 procent zeker goed. Maar het probleem is nog gewoon hetzelfde als toen ik hem hier kreeg. Na al die vele dingen die ik al heb gedaan en gecontroleerd.quote:
je had je carb uit elkaar gehaald, iets vergeten?
Succes dan maar.
Op de terugweg viel hij steeds uit maar ook weer met warme motor aan te krijgen, dat is toch geen kenmerk van een afstellingsprobleem?quote:
Dan moet het wel een afstellingsprobleem zijn.
Succes dan maar.
Waar baseer je dat precies op?quote:
Wat ook nog kan is dat je bobine kapot aan het gaan is.
Op wat jij hier aan uitleg over je probleem geeft natuurlijk.quote:
Net halfuur af laten koelen, starten en meteen lopen zonder gas erbij te geven e.d.
Nu even 3 kwartier wachten en weer eens kijken.
Vonk straks nog even bekeken, die is gewoon erg goed.
Weet iemand hier een logische verklaring voor?
Lees jij de berichten wel? In twee berichten boven die van jou geef ik aan hem gestart te hebben en ondertussen de luchttoevoer afgesteld te hebben waardoor hij niet zoveel toeren meer maakte.quote:
Nu heeft hij 1.5 uur uit gestaan, wederom gestart net en hij startte in een keer. Kan het echt zo zijn dat een half rondje dichtdraaien van de luchttoevoer de oplossing voor mijn probleem is?
Eerst deed hij het na een uur allang niet meer in ieder geval. Blok is ijskoud na 1.5 uur, zeker met dit weer.Nee, het is gewoon bullshit. Twee linker handen is onzin, ik heb op dit moment vrijwel alles gecontroleerd, zie de hele lijst maar eerder in het topic. Jij komt verder ook niet meer met dingen die gecontroleerd kunnen worden, blijkbaar weet jij dan ook geen oplossing? Ik waardeer je hulp maar je gedrag komt vreselijk arrogant over.quote:
Nee ik ga jouw berichten gewoon nooit meer lezen en geef je geen advies meer, laat er maar iemand naar kijken zonder twee linker handen
Kom anders eens met een duidelijk bericht wat het volgens jou kan zijn en onderbouw het zodat ik het na kan kijken.quote:
De volgende dingen zijn al gedaan:
- Luchtelement schoongemaakt
- Luchtfilter schoongemaakt
- Spuitstuk schoongemaakt
- Luchtslang schoongemaakt
- Sproeier schoongemaakt
- Carburateur schoongemaakt
- Gasveer en pen gesmeerd
- Vennetje schoongeblazen
- Bougie schoongemaakt
- Bougiedop goed uitgeblazen met compressor
- Membraan vervangen door een met héél weinig lichtinval
- Membraanpakking gemaakt (2x)
- Oude benzine uit de tank laten lopen
- vacuumslang los gehaald en uitgespoten met compressor
- Benzineslang los gehaald en uitgespoten met compressor
- Benzinekraan helemaal schoongemaakt met benzine
- Trechtermond van de tank helemaal schoongemaakt (hier zat ook geen vuil in)
- Luchtschroef op minder lucht doorlaten gezet.
Het is wel opvallend dat hij nu wel blijft starten als ik de luchtschroef wat minder lucht door laat laten. Eerst startte hij na een uur al niet meer, nu constant. Vanavond nog eens kijken.
quote:
Nee ik ga jouw berichten gewoon nooit meer lezen en geef je geen advies meer, laat er maar iemand naar kijken zonder twee linker handen
Ik had dat ook met een van mn brommers, hij had gewoon goede vonk maar startte niet, bleek de ontstekingspoel niet helemaal in orde te zijn.
Dus doormeten die bende
Je geeft al aan dat hij al beter loopt na wat draaien aan de luchtschroef.
Aangezien dat resultaat opleverde moet het dus wel aan de afstelling liggen.
Waarschijnlijk heefd de vorige eigenaar flink liggen beunen aan de afstelling.
Ik zeg nogmaals dat hij afgesteld moet worden. Als je dit niet wil geloven zoek je het zelf maar uit.
Ben ik met je eens hoor, de afstelling lijkt mij ook niet helemaal goed te staan. De set-up is tevens ook niet origineel dus de jongen heeft zeker zelf lopen beunen hieraan. Ervan uitgaande dat de jongen wel een goede sproeimaat erop heeft gezet, is het slechts een kwestie van afstellen met de twee schroeven? De luchtschroef lijkt mij nu goed te staan in ieder geval, hij loopt een stuk zachter stationair. Staat nu een kwart van dicht af.quote:
Ik ga nog een keer reageren op je vraag.
Je geeft al aan dat hij al beter loopt na wat draaien aan de luchtschroef.
Aangezien dat resultaat opleverde moet het dus wel aan de afstelling liggen.
Waarschijnlijk heefd de vorige eigenaar flink liggen beunen aan de afstelling.
Ik zeg nogmaals dat hij afgesteld moet worden. Als je dit niet wil geloven zoek je het zelf maar uit.
-springen
+
-lettje
+
=
1e kick: scooter startte maar net niet goed genoeg waardoor hij uitviel
2e kick: bijna starten
3e kick: meteen aangegaan
Misschien dat hij gewoon teveel lucht kreeg, maar ik ga het in de aankomende dagen eens bekijken. Ben sowieso benieuwd wat hij morgen doet.
Gaat wel een hoop opgefokte brom- en snorfietsen schelen maar wel diep triest als ze het door gaan voeren.quote:
Apk voor bromfietsen komt weer boven drijven...
haalt wel t schroot van de weg maar dan ook een KENTEKEN + Verzekeringsplicht voor elektrische fietsen enzoquote:
[..]
Gaat wel een hoop opgefokte brom- en snorfietsen schelen maar wel diep triest als ze het door gaan voeren.
Klopt, maar lekker doorrijden met 60 KM per uur op een bromfiets zit er dan ook niet meer in. Ik denk dat ze vooral op de constructiesnelheid gaan letten bij zo'n keuring. Zijn er opeens een stuk minder rijdende bromfietsen in Nederlandquote:
[..]
haalt wel t schroot van de weg maar dan ook een KENTEKEN + Verzekeringsplicht voor elektrische fietsen enzo
Voordeel is wel dat de elektrische start is gemaakt, enkele kabels zaten helemaal niet goed
Echter kreeg ik hem met de elektrische start ook niet aan.Benzine slang van me carb gehaald en gekickt, hier kwam echter helemaal geen benzine uit? Wel als ik aan de vacuum slang zuig.
Toen hij eerst liep kwam er wel gewoon benzine uit de slang.
Breng hem naar iemand met ervaring?quote:
Het is weer afgelopen met het starten, vanochtend startte hij weer gewoon prima. Net weer geprobeerd, hij ging aan, ging heel hoog lopen en viel vervolgens uit. Toen nog een keer kunnen starten en viel op dezelfde manier uit, toen niet meer kunnen starten. Heeft weer geen benzine ofzo. Snap er geen kut meer van, nu de hele tijd starten en opeens heeft hij geen benzine meer?
Voordeel is wel dat de elektrische start is gemaakt, enkele kabels zaten helemaal niet goed
Benzine slang van me carb gehaald en gekickt, hier kwam echter helemaal geen benzine uit? Wel als ik aan de vacuum slang zuig.
Toen hij eerst liep kwam er wel gewoon benzine uit de slang.
Nee, ik ga hier geen geld in investeren zelf, het is iets kleins en dat vind ik zonde. Zeker omdat het een oude scooter is dit niet heel veel meer waard is. Het lijkt me met al deze omschrijvingen die ik heb gegeven dat iemand met verstand van scooters zo kan zeggen wat het is.quote:
[..]
Breng hem naar iemand met ervaring?
[ Bericht 0% gewijzigd door Blester op 21-03-2013 14:04:51 ]
reed in een bocht, er lag modder en ik moest uitwijken.
ik dacht uit te wijken door de brommer plat te leggen, geen goed idee
voorwiel schoof weg, ik stuurde tegen en de brommer vloog andersom op de grond, ik erachteraan.
gelukkig weinig schade. voorspatbord een paar krasjes, het zadel een paar krasjes.
en mijn mooie uitlaat en bagagedrager zijn bekrast.
helaas is mijn helm er ook niet ongeschonden vanaf gekomen, een paar krasjes en een afdekkapje van het scharnier ben ik kwijt, morgen weer even zoeken.
gelukkig had ik mijn overall aan (kwam net van stage en is lekker warm op de brommer) anders had het me ook een broek gekost. ook de stalen neuzen waren niet overbodig, er zaten flinke schaafplekken op de schoenen.
Gelukkig ben je zelf nog heelquote:
net op m'n plaat gegaan met de brommer
reed in een bocht, er lag modder en ik moest uitwijken.
ik dacht uit te wijken door de brommer plat te leggen, geen goed idee
voorwiel schoof weg, ik stuurde tegen en de brommer vloog andersom op de grond, ik erachteraan.
gelukkig weinig schade. voorspatbord een paar krasjes, het zadel een paar krasjes.
en mijn mooie uitlaat en bagagedrager zijn bekrast.
helaas is mijn helm er ook niet ongeschonden vanaf gekomen, een paar krasjes en een afdekkapje van het scharnier ben ik kwijt, morgen weer even zoeken.
gelukkig had ik mijn overall aan (kwam net van stage en is lekker warm op de brommer) anders had het me ook een broek gekost. ook de stalen neuzen waren niet overbodig, er zaten flinke schaafplekken op de schoenen.
hmm apart, mischien dat je vacuum niet lekker is?quote:
Bougie is wel gewoon nat na een paar keer kicken.. Dafuq is dit..
Wil dit voorjaar een snor kopen. Waarschijnlijk een Puch of Tomos. Iemand nog andere tips naar welke ik ook kan kijken?
citta, vespa ciao of vespa siquote:
Iemand die hier eigenlijk een snor heeft?
Wil dit voorjaar een snor kopen. Waarschijnlijk een Puch of Tomos. Iemand nog andere tips naar welke ik ook kan kijken?
en dan vooral de laatste, die zijn niet gewild.
blokjes zijn eenvoudig te reviseren (geen vertanding in het blok zelf)
en onderdelen zijn redelijk goedkoop. opvoerspul is ook nog genoeg te krijgen.
Vespa Bravo, Vespa Superbravo kan ook nog. De laatste heeft zelfs variomatic af fabriek. Maar ik heb geen idee hoe gewild die twee zijn.quote:
[..]
citta, vespa ciao of vespa si
en dan vooral de laatste, die zijn niet gewild.
blokjes zijn eenvoudig te reviseren (geen vertanding in het blok zelf)
en onderdelen zijn redelijk goedkoop. opvoerspul is ook nog genoeg te krijgen.
bravo/superbravo heb ik, normale bravo's zijn redelijk te krijgen. alleen weinig met snorkenteken.quote:
[..]
Vespa Bravo, Vespa Superbravo kan ook nog. De laatste heeft zelfs variomatic af fabriek. Maar ik heb geen idee hoe gewild die twee zijn.
superbravo's zijn origineel niet geleverd in nederland. er zijn wel ingevoerde exemplaren maar dan zul je diep in de buidel moeten tasten voor een mooi exemplaar waar het kickblok en vario nog onder zit.
superbravo's zijn heel veel gesloopt voor de vario's en kickblokken.
en deze hebben meestal ook een bromkenteken.
voor een plaatje van de mijne moet je maar even in de OP kijken.
Bedankt voor de aanvullende infoquote:
[..]
bravo/superbravo heb ik, normale bravo's zijn redelijk te krijgen. alleen weinig met snorkenteken.
superbravo's zijn origineel niet geleverd in nederland. er zijn wel ingevoerde exemplaren maar dan zul je diep in de buidel moeten tasten voor een mooi exemplaar waar het kickblok en vario nog onder zit.
superbravo's zijn heel veel gesloopt voor de vario's en kickblokken.
en deze hebben meestal ook een bromkenteken.
voor een plaatje van de mijne moet je maar even in de OP kijken.
. Een kennis van me handelde ooit in brommers met die Vespa motortjes en knapte ze ook zelf op enzo. Voor onderdelen kon ik ook altijd bij 'm terug.Helaas heeft 'ie een aantal jaar terug een hersenbloeding gehad en sindsdien doet hij eigenlijk niks meer met brommers en inmiddels is 'ie ook bij z'n vrouw weg en woont 'ie hier niet meer in het dorp.
Maar gelukkig heb ik nog wel de kennis en ervaring die hij met me gedeeld heeft
.[edit]
En een halve schuur vol met brommeronderdelen.
Het viel me trouwens op dat er op marktplaats nu minder advertenties staan van snorfietsen dan van het najaar hoewel het me nu juist de goede tijd lijkt?
Trouwens ook nog vergeten te melden. Zat ook te kijken naar een Peugeot Fox, schiijnen ook wel leuke dingen te zijn
eentje van voor 2009, dat wel
hoe ouder hoe beter meestal (los van onderhoudsstaat)
behalve de s25 met oude model cilinder
)ik raad je sowieso af om chinese meuk te kopen, als ik dat hier soms zie staan en dan vervolgens naar de km-stand kijk dan moet ik toch wel lachen
zo gaat nogal. Veels te veel zelfsquote:
doen ze eigenlijk nog brommercontroles tegenwoordig?
Ik zat eens op Marktplaats te kijken maar helaas staan ze hier niet bepaald in de buurtquote:
Vespa Si si si, dingen rijden echt geniaal, en ze zijn ook spotgoedkoop meestal. (Ik heb voor 2 goed werkenden maar 200 euro betaald
ik raad je sowieso af om chinese meuk te kopen, als ik dat hier soms zie staan en dan vervolgens naar de km-stand kijk dan moet ik toch wel lachen
Anders had ik misschien wel een snor gehaald voor deze zomer (als de zomer nog ooit komt)
Ach tijd zat om er een te kopen, de zomer komt meestal pas eind augustusquote:
[..]
Ik zat eens op Marktplaats te kijken maar helaas staan ze hier niet bepaald in de buurt
Anders had ik misschien wel een snor gehaald voor deze zomer (als de zomer nog ooit komt)
achja mijn Spartamet moet nog steeds een werkende carbeurateur hebbenquote:
[..]
Ik zat eens op Marktplaats te kijken maar helaas staan ze hier niet bepaald in de buurt
Anders had ik misschien wel een snor gehaald voor deze zomer (als de zomer nog ooit komt)
dan is dat mn vervoer voor de zomer en als ik minder haast heb.. voor de rest mag de Rush me vervoeren
Die s25 met eicilinder, wat een hok is dat...quote:
een tomos natuurlijk!!!
eentje van voor 2009, dat wel
hoe ouder hoe beter meestal (los van onderhoudsstaat)
behalve de s25 met oude model cilinder
Carb zit tussen het frame en het blok geperst, krijg je er amper uit... Nog supertraag ook. Haalt amper de 40.Een Kymco of Sym snorscooter is ook prima. Lekker goedkoop en zuinig. Kwaliteit is goed.
bajaj sunny iets?quote:
Ben eigenlijk ook een beetje op zoek naar een snorfietsje voor erbij voor van de zomer. Zoek een zo goedkoop mogelijk ding eigenlijk, mag erg lelijk zijn ofzo. Iemand suggesties voor een merk/model? Dingen die niet erg gewild zijn zoals een Vespa SI bijvoorbeeld.
je ziet ze niet veel. maar ik vind het best geinige dingen.
Haha, die zijn wel grappig, allemaal nauwelijks te vinden op Marktplaatsquote:
Die Citta is ook overpriced geworden zeg, wel leuke modellen.
ja dat was geen succes.quote:
[..]
Die s25 met eicilinder, wat een hok is dat...
Een Kymco of Sym snorscooter is ook prima. Lekker goedkoop en zuinig. Kwaliteit is goed.
maar de a35 is onovertroffen qua ergonomie, duurzaamheid etc voor een snor
Qua vormgeving vond ik de s25 wel mooier. Nog een beetje die klassieke uitstraling. Ts zou ook voor een echte Puch Maxi kunnen gaan, of een Citta!quote:
[..]
ja dat was geen succes.
maar de a35 is onovertroffen qua ergonomie, duurzaamheid etc voor een snor
nee, tenzij goedkoopquote:
iemand nog op zoek naar een piaggio fly brom 4 takt ?
Eind vorig jaar maar eens mn luchtfilter schoongemaakt bij mij yamaha aerox(2009)
En toen begon het gezeik een beetje: Start perfect maarrrrr als je 50 meter rijdt valt hij terug in toeren en komt niet meer vooruit... Als ik het gas 'erop' hou dan valt hij uiteindelijk uit.
Wat kan dit zijn? Alles al nagekeken en kan niks raars vinden.
Heb alleen mn vario-ring eruit en een sito uitlaat (met de begrenzing er nog in)
Alvast bedankt
Als je luchtfilter érg smerig was kan het goed zijn dat je hem nu opnieuw af moet stellen. Bij het plaatsen van de nieuwe uitlaat en het eruit halen van je vario-ring heb je hem namelijk ook af moeten stellen, toen stelde je hem waarschijnlijk af op de nieuwe set-up + vervuilde luchtfilter.quote:
Oke probleem!
Eind vorig jaar maar eens mn luchtfilter schoongemaakt bij mij yamaha aerox(2009)
En toen begon het gezeik een beetje: Start perfect maarrrrr als je 50 meter rijdt valt hij terug in toeren en komt niet meer vooruit... Als ik het gas 'erop' hou dan valt hij uiteindelijk uit.
Wat kan dit zijn? Alles al nagekeken en kan niks raars vinden.
Heb alleen mn vario-ring eruit en een sito uitlaat (met de begrenzing er nog in)
Alvast bedankt
Niks afgesteld. Gemonteerd en rijdenquote:
[..]
Als je luchtfilter érg smerig was kan het goed zijn dat je hem nu opnieuw af moet stellen. Bij het plaatsen van de nieuwe uitlaat en het eruit halen van je vario-ring heb je hem namelijk ook af moeten stellen, toen stelde je hem waarschijnlijk af op de nieuwe set-up + vervuilde luchtfilter.
Maar dan nog zou dat er niks mee te maken kunnen hebben? Alles deed het.
Woensdag alles maar weer uit elkaar trekken.
Ik denk dat het een afstelprobleem is, anders is er namelijk geen logische verklaring voor te bedenken. Het schoonmaken van een luchtfilter kan alleen maar positief zijn, alleen als hij erg smerig was liet hij minder lucht door waardoor je de luchtschroef misschien wat verder open had staan. Probeer toch eens je luchtschroef wat te verstellen en probeer het dan nog een keer?quote:
[..]
Niks afgesteld. Gemonteerd en rijden
Maar dan nog zou dat er niks mee te maken kunnen hebben? Alles deed het.
Woensdag alles maar weer uit elkaar trekken.
als of de olie en benzine zich dan niet lekker verhouden ofzo
beetje met t gas spelen .
gas proberen te geven maar zo dra die begint in te kakken terug naar stationair.... dat doe ik een keer of 3.. 4... en dan komt er even een plaatselijke mistbank uit.. en blijfttie wel lopen
alleen als ik te traag ben moet ik soms nog een keer op de kick trappen
Ik heb er met dit weer ook wel last van hoor, als ik hem niet warm laat lopen zit ik op een gegeven moment in de derde versnelling, opeens zakt hij helemaal weg en daarna komt hij weer terug. Warm laten lopen is wel goed maar ik doe het eigenlijk nooit.quote:
heeft mijn rammelbak alleen bij extreme kou of na een week stilstaan
als of de olie en benzine zich dan niet lekker verhouden ofzo
beetje met t gas spelen .
gas proberen te geven maar zo dra die begint in te kakken terug naar stationair.... dat doe ik een keer of 3.. 4... en dan komt er even een plaatselijke mistbank uit.. en blijfttie wel lopen
alleen als ik te traag ben moet ik soms nog een keer op de kick trappen
mja.. t idiote is.. met hogere temperaturen doet mijne t ook als die een dikke week stil gestaan heeftquote:
[..]
Ik heb er met dit weer ook wel last van hoor, als ik hem niet warm laat lopen zit ik op een gegeven moment in de derde versnelling, opeens zakt hij helemaal weg en daarna komt hij weer terug. Warm laten lopen is wel goed maar ik doe het eigenlijk nooit.
en gezien de kwak rook die dr dan uit komt
gok ik dat het beetje brandstof en olie wat in de carb zit niet meer goed gemengt is ofzo maar goed binnenkort dat ding eens goed laten rijden en dan de carb enzo maar weer es lekker boenen is al weer een jaar geleden
( moet ik alleen ff een km of 80~90 voor rijden
)Toch opgelost. Luchtfilter zat los.quote:
[..]
Ik denk dat het een afstelprobleem is, anders is er namelijk geen logische verklaring voor te bedenken. Het schoonmaken van een luchtfilter kan alleen maar positief zijn, alleen als hij erg smerig was liet hij minder lucht door waardoor je de luchtschroef misschien wat verder open had staan. Probeer toch eens je luchtschroef wat te verstellen en probeer het dan nog een keer?
Ik dacht al dat het met de luchtinvoer te maken had. Nouja, gelukkig niets ergquote:
Heb je hier nu trouwens 4 maanden mee gereden? Neuh, ding stond sinds november stilquote:
[..]
Ik dacht al dat het met de luchtinvoer te maken had. Nouja, gelukkig niets erg
4x kicken en het schatje starten gewoon 
Maar dat er geen nieuwe afstelling nodig was na het eruit halen van de vario en de nieuwe uitlaat blijf ik nog steeds vreemd vinden. Loopt hij verder nog gewoon goed?quote:
[..]
Neuh, ding stond sinds november stil
Zou het beestje eigenlijk wel moeten afstellen maar het rijdt... Wat moet er nog gebeuren dan op sproeiers en rollertjes na? Heb zo'n weinig zin in dat gezeik... Net voor dat luchtfilter probleempje alle kappen eraf gehaald... Kut werkquote:
[..]
Maar dat er geen nieuwe afstelling nodig was na het eruit halen van de vario en de nieuwe uitlaat blijf ik nog steeds vreemd vinden. Loopt hij verder nog gewoon goed?
Of is ergens heen brengen ook een goedkope optie?Over afstellen moet je verder niet bij mij zijn, daar heb ik weinig verstand vanquote:
[..]
Zou het beestje eigenlijk wel moeten afstellen maar het rijdt... Wat moet er nog gebeuren dan op sproeiers en rollertjes na? Heb zo'n weinig zin in dat gezeik... Net voor dat luchtfilter probleempje alle kappen eraf gehaald... Kut werk
Verkeerde afstelling is sowieso klote meestal, haalt hij zijn top niet, inhouden, dips e.d. Waarom heb je er trouwens voor gekozen de vario eruit te halen? Hoe hard loopt hij nou en op welke snelheid met welke set-up is hij afgesteld?
afgesteld op dstandaart setup. Vario-ring eruit omdat stoer op schoolquote:
[..]
Over afstellen moet je verder niet bij mij zijn, daar heb ik weinig verstand van
Verkeerde afstelling is sowieso klote meestal, haalt hij zijn top niet, inhouden, dips e.d. Waarom heb je er trouwens voor gekozen de vario eruit te halen? Hoe hard loopt hij nou en op welke snelheid met welke set-up is hij afgesteld?
En uitlaat omdat er een gat in de ouwe zat Loopt nu dan +- 60?quote:
[..]
afgesteld op dstandaart setup. Vario-ring eruit omdat stoer op school
Vario afstelling gaat die verder niet stuk van. Vaakt loopt het alleen heel klote.
draait nu (met wat pauzes) al 2,5 jaar dus fataal?quote:
Als je een andere uitlaat plaats moet je zoiezo je sproeier checken. Een te kleine sproeier is fataal voor je cilinder en krukas.
Vario afstelling gaat die verder niet stuk van. Vaakt loopt het alleen heel klote.
ja en eh.. hoe moet je dat dan doen?quote:
Als je een andere uitlaat plaats moet je zoiezo je sproeier checken. Een te kleine sproeier is fataal voor je cilinder en krukas.
Vario afstelling gaat die verder niet stuk van. Vaakt loopt het alleen heel klote.
wat zijn de Do's en Dont's?
handig als mi
jne voor zn beurt mot
oude sproeier eruit draaien, nieuwe erin.quote:
[..]
ja en eh.. hoe moet je dat dan doen?
wat zijn de Do's en Dont's?
handig als mi
jne voor zn beurt mot
niet kapot maken.
meer niet.
ja.. maar like hoe weet je nou of die te klein of te groot is? of precies goed?quote:
[..]
oude sproeier eruit draaien, nieuwe erin.
niet kapot maken.
meer niet.
stationair lopen, optrekken, inhouden op topsnelheid, onregelmatige powerband, gasreactie.quote:
[..]
ja.. maar like hoe weet je nou of die te klein of te groot is? of precies goed?
proberen proberen proberen proberen
okeequote:
[..]
stationair lopen, optrekken, inhouden op topsnelheid, onregelmatige powerband, gasreactie.
proberen proberen proberen proberen
Stationair wil die wel.. blijven lopen..
optrekken kleine dip waar de vario aan zn eind is en het blok zelf meer toeren moet maken ( maar das ook denk ik omdat de begrenzer er af is
)verder rijd t ding prima
Kleine dip kan veroorzaakt worden door iets te zware rollen. Wat bedoel je precies met die 1 na laatste zin? Soort van het voelt dat die harder kan, maar dat gast die niet?quote:
[..]
okee
Stationair wil die wel.. blijven lopen..
optrekken kleine dip waar de vario aan zn eind is en het blok zelf meer toeren moet maken ( maar das ook denk ik omdat de begrenzer er af is
verder rijd t ding prima
Ik heb de brommer net een paar maanden dus kan het niet vergelijken met een vorige keer dat de banden hard waren. Maar kan een brommer harder rijden doordat de banden harder zijn, of is dit slechts een illusie.
het kan. Je hebt dan namelijk minder rolweerstand.quote:
Misschien weet iemand hier het antwoord, op mijn misschien wel domme vraag. Van de week heb ik de banden van mijn scooter opgepompt. Mijn voorband moest van 1.7 naar 2.5 en mijn achter band van 2 naar 2.9 bar. Na het oppompen van de banden heb ik het idee dat mijn brommer wat harder rijdt dan hiervoor.
Ik heb de brommer net een paar maanden dus kan het niet vergelijken met een vorige keer dat de banden hard waren. Maar kan een brommer harder rijden doordat de banden harder zijn, of is dit slechts een illusie.
Daar dacht ik ook al aan. Echter wist ik niet zeker of dat zo meetbaar was. Het verschil in bar was bij mijn banden ook wel erg groot.quote:
[..]
het kan. Je hebt dan namelijk minder rolweerstand.
rollen zijn iig wel aan vervanging toequote:
[..]
Kleine dip kan veroorzaakt worden door iets te zware rollen. Wat bedoel je precies met die 1 na laatste zin? Soort van het voelt dat die harder kan, maar dat gast die niet?
dat weet ik wel maar zolang er nog ruimte is in de vario om te versnellen doet het blok een redelijk gelijk toerental aanhouden.. pas als de vario aan zn eind is.. en de overbrenging al maximaal is gaat het blok zelf pas meer toeren maken..
maar goed dat zou volgens mij.. ook aan de slechte rolletjes kunnen liggen
Loopt nu trouwens ook weer prima, alleen nog niet helemaal zoals het moet (door de benzinekraan).ik ben met een kameraad door de omgeving wezen toeren. gewoon rijden en kijken waar je uitkomt.
we gingen maar een fietsroute volgen, en we kwamen op plekken uit waar we nog nooit geweest waren.
we zijn eerst door het bos gegaan, en daarna langs de maas. prachtig getoerd.
hier een plaatje.
Lichtere, of juist zwaardere rollen? in je vario?
( en ja ik weet wel wat het verschil is.. dus.. Waarom zou JIJ de keuze maken voor de 1 of de ander? )
Wat leuk, die dobbelstenenquote:
vandaag was het eindelijk mooi weer, ideaal om te gaan toeren dus.
ik ben met een kameraad door de omgeving wezen toeren. gewoon rijden en kijken waar je uitkomt.
we gingen maar een fietsroute volgen, en we kwamen op plekken uit waar we nog nooit geweest waren.
we zijn eerst door het bos gegaan, en daarna langs de maas. prachtig getoerd.
hier een plaatje.
[ afbeelding ]
.Mooi zijkapje op die Cittaquote:
vandaag was het eindelijk mooi weer, ideaal om te gaan toeren dus.
ik ben met een kameraad door de omgeving wezen toeren. gewoon rijden en kijken waar je uitkomt.
we gingen maar een fietsroute volgen, en we kwamen op plekken uit waar we nog nooit geweest waren.
we zijn eerst door het bos gegaan, en daarna langs de maas. prachtig getoerd.
hier een plaatje.
[ afbeelding ]
Ik ben in het weekend ook nog wezen touren op m'n snor vespa si
Maasquote:
vandaag was het eindelijk mooi weer, ideaal om te gaan toeren dus.
ik ben met een kameraad door de omgeving wezen toeren. gewoon rijden en kijken waar je uitkomt.
we gingen maar een fietsroute volgen, en we kwamen op plekken uit waar we nog nooit geweest waren.
we zijn eerst door het bos gegaan, en daarna langs de maas. prachtig getoerd.
hier een plaatje.
[ afbeelding ]
Welke stad?nu maar even de onderplaat voorzien van een gat zodat ik alleen de koffer + dekplaat hoef te verwijderen ipv alles los draaien
verwacht dat ze toch weer los trillen
tsja, het was eigenlijk niet de bedoeling om te gaan toeren, maar om de achterklok te verwisselen.quote:
[..]
Mooi zijkapje op die Citta
Ik ben in het weekend ook nog wezen touren op m'n snor vespa si
toen was het zo'n mooi weer en toen zijn we toch maar gegaan.
omgeving venlo, het is eventueel de bedoeling om een vespa toertje te organiseren.quote:
eventuele geintereseerden mogen meerijden (uiteraard alleen op vespa brommers)
Licht er maar net aan wat je verandert aan je setup. Als jij niks aanpast en de scooter is goed afgesteld hoef je niet te kiezen voor lichtere of zwaardere rollen;)quote:
ok even een snelle vraag,
Lichtere, of juist zwaardere rollen? in je vario?
( en ja ik weet wel wat het verschil is.. dus.. Waarom zou JIJ de keuze maken voor de 1 of de ander? )
Ik rij zelf met 4,25 gram, maar misschien moet jij wel 5,5 hebben.
Even laten repareren bij vriend die er en stuk handiger mee is , kon hem uurtje later ophalen ...had het wel geregend maar ja, dacht "Daar kan ie wel tegen" maar blijkt ie dus ruim en uur in de regen te hebben gestaan, en ja hoor; probeer hem elektrisch te starten...nope.
Staat nu keurig onder hoes nog niet geregend laatste 2 dagen, heb geprobeerd af en toe hoor je hem rond draaien maar start ie niet door, en soms alleen "KLIK, KLIK" ...vrij hinderlijk, geen idee wat ik nu kan doen?
Ben al gewend om hem aan te lopen nu , maarja elektrische start is natuurlijk wel heel erg fijn.
Enig idee?
staat vrij zuinig afgesteld heb altijd op choke staan als ie start anders niet genoeg bezine, al geprobeerd onder om te kijken dat ik hem niet verzopen had ..maar ook niet
PS: Foto
Ik denk dat het helemaal niet zo spannend is en dat je accu gewoon dood/leeg is. Helemaal niet vreemd als hij een tijd niet gereden heeft. Even opladen of een nieuwe accu van ¤20 erin. Dat klik geluid en niet genoeg omwentellingen maken betekend gewoon dat de accu te weinig spanning heeft.quote:
Hehe, sinds 2 weken rijd ik dan eindelijk me tzr (2007) , zet ik hem maandag op de standard valt ie om... gelukkig alleen koppelinghendel afgebroken, net nadat ie gevalllen was nog even elektrisch gestart ging prima klonk goed alles prima
Even laten repareren bij vriend die er en stuk handiger mee is , kon hem uurtje later ophalen ...had het wel geregend maar ja, dacht "Daar kan ie wel tegen" maar blijkt ie dus ruim en uur in de regen te hebben gestaan, en ja hoor; probeer hem elektrisch te starten...nope.
Staat nu keurig onder hoes nog niet geregend laatste 2 dagen, heb geprobeerd af en toe hoor je hem rond draaien maar start ie niet door, en soms alleen "KLIK, KLIK" ...vrij hinderlijk, geen idee wat ik nu kan doen?
Ben al gewend om hem aan te lopen nu , maarja elektrische start is natuurlijk wel heel erg fijn.
Enig idee?
staat vrij zuinig afgesteld heb altijd op choke staan als ie start anders niet genoeg bezine, al geprobeerd onder om te kijken dat ik hem niet verzopen had ..maar ook niet
PS: Foto [ afbeelding ]
nee maar dat is de vraag ook eignelijk niet.. waarom zou je voor bv lichtere of zwaardere kiezen dan standaard?quote:
[..]
Licht er maar net aan wat je verandert aan je setup. Als jij niks aanpast en de scooter is goed afgesteld hoef je niet te kiezen voor lichtere of zwaardere rollen;)
Ik rij zelf met 4,25 gram, maar misschien moet jij wel 5,5 hebben.
( en standaard is bij mij 7.5 geloof ik...
)Dacht ik eerst ook maar heb er vrij veel mee gereden en zat al nieuwe accu in, hij toetert gewoon als hij op contact staat en alle lichten etc werken ookquote:
[..]
Ik denk dat het helemaal niet zo spannend is en dat je accu gewoon dood/leeg is. Helemaal niet vreemd als hij een tijd niet gereden heeft. Even opladen of een nieuwe accu van ¤20 erin. Dat klik geluid en niet genoeg omwentellingen maken betekend gewoon dat de accu te weinig spanning heeft.
net weer geprobeerd dan hoorde ik het bekende rond draaien weer maar hij stat niet goed door, heb dus even gestopt met proberen en en moment later had ik weer alleen "klik, klik"
Erg raar, ga er zo wel en stukje mee rijden voor de accu dan maar, hopen dat het zo simpel is
Thanks voor de hulp
Een stuk rijden heeft vrij weinig zin voor het opladen van de accu. Als de toeter het nog doet heeft de accu nog wel spanning maar gewoon niet genoeg om te starten (dit vraagt redelijk wat van de accu en zeker bij de TZR modellen), waarom hang je de accu niet even op de oplader, even een nachtje laten liggen en dan weer aansluiten en kijken?quote:
[..]
Dacht ik eerst ook maar heb er vrij veel mee gereden en zat al nieuwe accu in, hij toetert gewoon als hij op contact staat en alle lichten etc werken ook
net weer geprobeerd dan hoorde ik het bekende rond draaien weer maar hij stat niet goed door, heb dus even gestopt met proberen en en moment later had ik weer alleen "klik, klik"
Erg raar, ga er zo wel en stukje mee rijden voor de accu dan maar, hopen dat het zo simpel is
Thanks voor de hulp
precies.. mijn accu ( die wel half dood is...quote:
[..]
Een stuk rijden heeft vrij weinig zin voor het opladen van de accu. Als de toeter het nog doet heeft de accu nog wel spanning maar gewoon niet genoeg om te starten (dit vraagt redelijk wat van de accu en zeker bij de TZR modellen), waarom hang je de accu niet even op de oplader, even een nachtje laten liggen en dan weer aansluiten en kijken?
) kan ook nog prima de toeter en knipper lichten voeden.. alleen elektrisch starten zit er niet in binnenkort nog maar eens aan de lader hangen ofzo nadat die leeg getrokken is
http://www.bromfietsshop.(...)p&artikelNr=BO368680quote:
[..]
precies.. mijn accu ( die wel half dood is...
binnenkort nog maar eens aan de lader hangen ofzo nadat die leeg getrokken is
Ik heb deze al meerdere malen voor verschillende bromfietsen gekocht, perfect ding voor een mooie prijs. Ben er zonder enkel probleem mee de winter door gekomen.
http://www.tomoshop.nl/catalog/accu-tomos-elec-start-p-1111.html
quote:
hier goedkoper
http://www.tomoshop.nl/catalog/accu-tomos-elec-start-p-1111.html
Klopt inderdaad, Maar ik koop toch altijd bij Bromfietsshop andere onderdelen dus dan kan ik hem altijd mooi mee laten komen. Voor die paar euro maakt dat niet echt uit.heb niet zo'n goede ervaring met bromfietsshop, duurt meestal vrijlang.quote:
[..]
puch/tomos/rijwielshop is altijd binnen 3 werkdagen en bijna met alles goedkoper qua universele producten
Altijd als ik daar met een vraag heen mail heb ik binnen +- een uur antwoord. Enige nadeel van Bromfietsshop is dat ze redelijk duur zijn met originele onderdelen. Aanzuigrubber voor mij Motorhispania RX 50 kost daar ¤22quote:
[..]
heb niet zo'n goede ervaring met bromfietsshop, duurt meestal vrijlang.
puch/tomos/rijwielshop is altijd binnen 3 werkdagen en bijna met alles goedkoper qua universele producten
Pakketje is wel altijd de volgende dag binnen al.ja ligt denk ook aan welke brommer je heb, vaak zaak honda onderdelen daar wel erg duur en elders goedkoop, en wellicht met andere merken juist andersom, het is altijd goed om onderzoek te doen om een soort "Stam-webshop" te vinden voor je brommerquote:
[..]
Altijd als ik daar met een vraag heen mail heb ik binnen +- een uur antwoord. Enige nadeel van Bromfietsshop is dat ze redelijk duur zijn met originele onderdelen. Aanzuigrubber voor mij Motorhispania RX 50 kost daar ¤22
http://www.bromfietsshop.(...)p&artikelNr=BO824387
http://www.bromfietsshop.(...)p&artikelNr=BO891677
goede service en goede prijzen
Ze hebben ook een heel groot assortiment universele spullen.
Haha lol, je hebt er nu zeker een snorklok onder ofniet?quote:
[..]
tsja, het was eigenlijk niet de bedoeling om te gaan toeren, maar om de achterklok te verwisselen.
toen was het zo'n mooi weer en toen zijn we toch maar gegaan.
[..]
omgeving venlo, het is eventueel de bedoeling om een vespa toertje te organiseren.
eventuele geintereseerden mogen meerijden (uiteraard alleen op vespa brommers)
Heb heel eerlijk niet veel verstand van brommers behalve de basis dingen natuurlijk, hoe laad ik me accu het beste op dan?quote:
[..]
Een stuk rijden heeft vrij weinig zin voor het opladen van de accu. Als de toeter het nog doet heeft de accu nog wel spanning maar gewoon niet genoeg om te starten (dit vraagt redelijk wat van de accu en zeker bij de TZR modellen), waarom hang je de accu niet even op de oplader, even een nachtje laten liggen en dan weer aansluiten en kijken?
mvg
handige tipz0rquote:
[..]
http://www.bromfietsshop.(...)p&artikelNr=BO368680
Ik heb deze al meerdere malen voor verschillende bromfietsen gekocht, perfect ding voor een mooie prijs. Ben er zonder enkel probleem mee de winter door gekomen.
ik heb een 1:6,5 klok.quote:
[..]
Haha lol, je hebt er nu zeker een snorklok onder ofniet?
Die citta is van een kameraad. Die hebben standaard een bromklok maar hij wil het maximale uit een 50cc standaard halen dus hij is aan het experimenteren met verschillende achterklokken en poeli's. Hij wil de hoogste topsnelheid halen met nog een goede trekkracht.
accu dr uit halen, en aan een accu lader leggen die ook geschikt is voor kleine accus..quote:
[..]
Heb heel eerlijk niet veel verstand van brommers behalve de basis dingen natuurlijk, hoe laad ik me accu het beste op dan?
mvg
een 4ah accu vol gooien met een laadstroom van 20A is niet zo fijn
zeg maar zelf heb ik gewoon een lader van de lidl
die is redelijk inteligent. kiest zelf tussen 6V of 12V laden, je kan aangeven of t een bromfiets of auto accu betreft ( ivm de laadstroom ) en bij een volle accu gaattie druppelladen.en er zit een revive functie op.. voor lamme accus
Ah oke , enig idee wat het model is of dergelijke?quote:
[..]
accu dr uit halen, en aan een accu lader leggen die ook geschikt is voor kleine accus..
een 4ah accu vol gooien met een laadstroom van 20A is niet zo fijn
zelf heb ik gewoon een lader van de lidl
en er zit een revive functie op.. voor lamme accus
Hoop dan echt dat het de accu is
mvg
geen idee zoquote:
[..]
Ah oke , enig idee wat het model is of dergelijke?
Hoop dan echt dat het de accu is
mvg
maar een accu lader kan je overal bijna wel kopen
alleen even opletten dattie ook geschikt is voor bromfiets accus
Wellicht even aan de buurman vragen of hij nog zo'n ding heeft? Iedereen heeft die eigenlijk wel. Die van mij stopt gewoon met laden als hij vol is, gaat het lichtje branden en weet je dat hij vol is.quote:
[..]
Ah oke , enig idee wat het model is of dergelijke?
Hoop dan echt dat het de accu is
mvg
Als je er een moet kopen zou ik gewoon een nieuwe accu kopen, is sowieso niet verkeerd na een tijd stilstand. Daar zitten de kosten verder ook niet, zie eerdere link.
Bromfiets accu's kunnen veel aan hoor, heb gewoon een algemene lader. Bij m'n oude bromfiets zette ik er ook nog wel eens een (auto)jumpstarter op. Starten dat hij deedquote:
[..]
geen idee zo
maar een accu lader kan je overal bijna wel kopen
alleen even opletten dattie ook geschikt is voor bromfiets accus
Volgens mij heb ik nog wel een foto van mijn aprilia sr r van na het ongeluk
bij mij knallen de doppen van de accu danquote:
[..]
Wellicht even aan de buurman vragen of hij nog zo'n ding heeft? Iedereen heeft die eigenlijk wel. Die van mij stopt gewoon met laden als hij vol is, gaat het lichtje branden en weet je dat hij vol is.
Als je er een moet kopen zou ik gewoon een nieuwe accu kopen, is sowieso niet verkeerd na een tijd stilstand. Daar zitten de kosten verder ook niet, zie eerdere link.
[..]
Bromfiets accu's kunnen veel aan hoor, heb gewoon een algemene lader. Bij m'n oude bromfiets zette ik er ook nog wel eens een (auto)jumpstarter op. Starten dat hij deed
en kookt het water er uit :|
Ik had het gezien ja, had verwacht dat leeell hem wel van je over zou nemenquote:
Voor de mensen die t nog niet gezien hadden, ik heb een mooie (aparte) maxi te koop staan;)
Gel accu'squote:
[..]
bij mij knallen de doppen van de accu dan
en kookt het water er uit :|
heb al 3 brommers waarvan ik er zelf 1 kwijt moetquote:
[..]
Ik had het gezien ja, had verwacht dat leeell hem wel van je over zou nemen
Ik hoop dat ik het hier kan vragen:
Ik ben vandaag weer eens op mijn Speedfight gaan rijden. Hij rijdt 45km/pu. Het is een snorscooter. Nu ben ik er een eind mee gaan rijden (30KM) en halverwege kreeg hij telkens minder kracht leek het wel. Nu ben ik op de eindbestemming aangekomen en denk ik echt dat hij een 20KM/pu aan het rijden is.
Ik ben onderweg gaan tanken en heb er nieuwe olie in gedaan (Maar hij deed het al daarvoor)
Heb ik iets kapot gemaakt, zit er iets verstopt? Wat zou het kunnen zijn :-)?
Thx!
Uitlaat dichtgekoold ?quote:
Hoi!
Ik hoop dat ik het hier kan vragen:
Ik ben vandaag weer eens op mijn Speedfight gaan rijden. Hij rijdt 45km/pu. Het is een snorscooter. Nu ben ik er een eind mee gaan rijden (30KM) en halverwege kreeg hij telkens minder kracht leek het wel. Nu ben ik op de eindbestemming aangekomen en denk ik echt dat hij een 20KM/pu aan het rijden is.
Ik ben onderweg gaan tanken en heb er nieuwe olie in gedaan (Maar hij deed het al daarvoor)
Heb ik iets kapot gemaakt, zit er iets verstopt? Wat zou het kunnen zijn :-)?
Thx!
Zuigerveren versleten?
Ik gok dat hij nu zo'n 10KM reed (werd voorbij gefietst, haha.)
@leeell, Kan wat jij zegt bij bovenstaand geval of is het dan iets anders?
even kicken en je compressie meten, of met de hand aan vliegwiel draaien, dat moet niet makkelijk gaan
Ik ga zo maar fijn een 32km rit maken met 15kmpu
Dank jullie!ach als het al vergenoeg heen is maakt dat ook niet meer uitquote:
enne, er mee doorrijden is niet slim, zou het je zuigerveren zijn, met een beetje mazzel heb je nieuw blok nodig als het in de soep loopt
je kunt wel rijden met gebroken veren, als ze niet happen in de uitlaatpoort..quote:
[..]
ach als het al vergenoeg heen is maakt dat ook niet meer uit
Ik heb een Aerox 50 cc met een yasuni R uitlaat en ik vroeg me af of het mogelijk is om hem zo af te stellen dan die rond 68 op teller gaat, maar zijn trekkracht blijft behouden.
Op dit moment zit er een grote sproeier in met een sport vario en rolletjes van 5,6 g de trekveer is wit en er zit een Yasuni R uitlaat op. Hij trekt als die koud is goed op maar als die warm is dan niet meer en de topsnelheid ligt veel te hoog want hij gaat 78 echte kilometers. Dus ik vroeg me af is het mogelijk om het met een Yasuni R zo af te stellen dat die 68 gaat op teller en dus rond 58 in echte km met trekkracht of met een standaard uitlaat rond 58 echte kilometers laten lopen?
Alvast bedankt.
ach ik had de boel zo versleten dat de veren ook niet meer hielpenquote:
[..]
je kunt wel rijden met gebroken veren, als ze niet happen in de uitlaatpoort..
Brommerboer wou me geen nieuwe veren geven toen die de cylinder en zuiger zag
Ah oke. Nou als je bijvoorbeeld een andere uitlaat monteert, dan moet die afstellen in zijn powerband. In die powerband zorgt de uitlaat ervoor dat je cilinder vulling maximaal is. Zit nog heel veel theorie achter,maar dat zal ik je besparen.quote:
[..]
nee maar dat is de vraag ook eignelijk niet.. waarom zou je voor bv lichtere of zwaardere kiezen dan standaard?
( en standaard is bij mij 7.5 geloof ik...
Stel de powerband van de oude uitlaat zit rond de 9000 toeren. Dan bereik je dat bijvoorbeeld met 5 gram rollen.
Met je nieuwe uitlaat moet je mischien wel 12000 toeren draaien om het bovenstaande te bereiken.
Daarom ga je dus lichter in rollen. Om je toerental aan te passen.
nouja t ding doet t ansigh nu best fijnquote:
[..]
Ah oke. Nou als je bijvoorbeeld een andere uitlaat monteert, dan moet die afstellen in zijn powerband. In die powerband zorgt de uitlaat ervoor dat je cilinder vulling maximaal is. Zit nog heel veel theorie achter,maar dat zal ik je besparen.
Stel de powerband van de oude uitlaat zit rond de 9000 toeren. Dan bereik je dat bijvoorbeeld met 5 gram rollen.
Met je nieuwe uitlaat moet je mischien wel 12000 toeren draaien om het bovenstaande te bereiken.
Daarom ga je dus lichter in rollen. Om je toerental aan te passen.
dus ik denk dat ik mn afgesleten rollen maar eens ga wegen.. en op dat gewicht nieuwe ga halen of is dat een slecht idee?
Wat zit er allemaal onder je scooter? Dan kan ik ook wel een inschatting maken denk ik.quote:
[..]
nouja t ding doet t ansigh nu best fijn
of is dat een slecht idee?
Wegen is een optie ja. Tenzij de helf eraf geschaafd is waardoor ze niets meer wegen
DMP 50cc cylinder, en een PowerPlus 1 ofzo uitlaat ( goedkoopste die er was om de lekke standaard pot te vervangenquote:
[..]
Wat zit er allemaal onder je scooter? Dan kan ik ook wel een inschatting maken denk ik.
Wegen is een optie ja. Tenzij de helf eraf geschaafd is waardoor ze niets meer wegen
)verder is de boel volgens mij standaard aan de onderkant..
en verder is de elektronische begrenzer natuurlijk onschadelijk gemaakt... maar dat is een kwestie van stekker dr weer in en hij zit er weer op
Elektronische begrenzer? 4takt of niet?quote:
[..]
DMP 50cc cylinder, en een PowerPlus 1 ofzo uitlaat ( goedkoopste die er was om de lekke standaard pot te vervangen
verder is de boel volgens mij standaard aan de onderkant..
en verder is de elektronische begrenzer natuurlijk onschadelijk gemaakt... maar dat is een kwestie van stekker dr weer in en hij zit er weer op
Dan gaat het toerenverhaal van mij hierboven niet echt op.
Dan kun je beter ff die rollen wegen ja. 4 takt is niet zo toerental gevoelig als 2 takt
2 taktquote:
[..]
Elektronische begrenzer? 4takt of niet?
Dan gaat het toerenverhaal van mij hierboven niet echt op.
Dan kun je beter ff die rollen wegen ja. 4 takt is niet zo toerental gevoelig als 2 takt
en verder lijkt er dus ook geen ring in de vario te zitten als begrenz Wat voor scooter hebben we het hier over dan? Bij mijn weten heeft elke scooter "standaard" minimaal 1 vario ring.quote:
[..]
2 takt
een hyosung rushjequote:
[..]
Wat voor scooter hebben we het hier over dan? Bij mijn weten heeft elke scooter "standaard" minimaal 1 vario ring.
Oh joh. Sorry dat chinese heb ik niet echt verstand van haha. Ben meer van de minarelli blokken.quote:
Dus mijn advies is gewoon wegen zoals je zelf al zei ja. Kan je zo geen richtlijn geven
koreaans he! geen chinese rommelquote:
[..]
Oh joh. Sorry dat chinese heb ik niet echt verstand van haha. Ben meer van de minarelli blokken.
Dus mijn advies is gewoon wegen zoals je zelf al zei ja. Kan je zo geen richtlijn geven
( ok... niet dat t nu geen rommel is
)Hij rijdt nu eindelijk weer op all season banden en hij heeft een nieuwe uitlaat. De vorige had een defect en deze is onder garantie vervangen.
Van de zomer -als ik zonder handschoenen kan rijden- ga ik een tochtje maken door Flevoland. Zin in!
Er komen wat mooie foto's voorbij hier
Wat zouden jullie er voor een eventuele verkoop voor vragen met de YSS diamond veer, standaard en Ginelli reverse uitlaat? Ik weet nog niet of ik hem ga verkopen verder, als ik hem zelf houd gaat de standaard uitlaat er weer onder, 80 KM/u is me veel te snel
hmm das daar volgens mij best mooi toeren jaquote:
Sinds gister heb ik m'n scooter weer terug (nadat m'n broer hem voor 6 weken geleend had, z'n kentekenplaat was gejat...).
Hij rijdt nu eindelijk weer op all season banden en hij heeft een nieuwe uitlaat. De vorige had een defect en deze is onder garantie vervangen.
Van de zomer -als ik zonder handschoenen kan rijden- ga ik een tochtje maken door Flevoland. Zin in!
Er komen wat mooie foto's voorbij hier
jammer dat ik eerst de NO polder tegen kom