PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Yo wat een leuk topic 
Zal me even voorstellen, ik ben BoS en ik rijd op een Aprilia AF1 Sintesi
Zal me even voorstellen, ik ben BoS en ik rijd op een Aprilia AF1 Sintesi
SPOILER: plaatjeOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op donderdag 7 maart 2013 20:40 schreef Ballsofsteel het volgende:
Yo wat een leuk topic
Zal me even voorstellen, ik ben BoS en ik rijd op een Aprilia AF1 SintesiLeuk ding, net een motorSPOILER: plaatjeOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
haha thanks, dat denken er wel meer.quote:
2/3 van de motorrijders seint naar me, en je ziet ze altijd omkijken als ze me horen
denk dat t de originele ook nog isquote:Op woensdag 6 maart 2013 17:44 schreef Geelman het volgende:
Da's niet de nieuwste meer...
Smeer je nieuwe uitlaat in met olie, ander zit 'ie zo weer onder de roest!
en deze heb ik ooit.. eens schoon gemaakt en overgoten met olie.. issie mooi zwart van.. voor een week of 2
daarna werdttie weer bruin en ach hij is ook al eens wit uitgeslagen geweest
Is redelijk dood. Jongeren hebben tegenwoordig liever een iPhone dan een mooie scooter. Daarnaast kost het gewoon veel geld. En je haalt je bromfietscertificaat niet zo makkelijk meer als 6 jaar geleden.quote:
Nog mensen hier die echt aan scootertuning hebben gedaan? Alweer ruim 5 jaar geleden voor mij, maar... goede oude tijd
Hele dag met vrienden in de garage, of internet afstruinen op scooter-freaks of het scooterforum, projecten aanmaken, naar scootermeetings gaanBij elkaar langskomen als je weer eens iets nieuws had, alle zuurverdiende spaarcentjes erin
Heel af en toe ga ik eens terug naar die scootersites waar ik toen op zat, maar ik heb een beetje het idee dat de hele tuning ''scene'' een beetje dood is.. Ligt dit aan mij, of is het een beetje aan het verdwijnen allemaal?
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
ik heb ook pas op mn 24ste mn rijbewijs gehaaltquote:
[..]
Is redelijk dood. Jongeren hebben tegenwoordig liever een iPhone dan een mooie scooter. Daarnaast kost het gewoon veel geld. En je haalt je bromfietscertificaat niet zo makkelijk meer als 6 jaar geleden.
en daarna pas gaan scooterrijden 
en nee hem pimpen enzo vind ik ( iig bij deze scoot ) overbodig
En ja dr komt nou wel een terugloop op.. maar puur omdat die goedkoper is dan een model zo als er nu onder hangt
Hmm jammer is dat. Kan me nog goed de sensatie herinneren van die scooter ''meetings''.. Met een vrachtwagen vol scooters die absoluut te illegaal waren voor op de openbare weg helemaal naar Zeeland rijden om daar andere ''bekende'' scooters van het internet te zien... En als je dan een moderator van het scooterforum zag lopen voelde het net alsof je een beroemdheid zagquote:
[..]
Is redelijk dood. Jongeren hebben tegenwoordig liever een iPhone dan een mooie scooter. Daarnaast kost het gewoon veel geld. En je haalt je bromfietscertificaat niet zo makkelijk meer als 6 jaar geleden.
Maar dat waren maar weinig mensen die zo fanatiek waren, ging wel iets verder dan alleen maar een terugloop uitlaat erop.
Het lijkt er inderdaad op dat dit allemaal een beetje aan het verdwijnen is. Waar je in ''mijn tijd'' (rond 2006) keuze had uit tientallen soorten 70cc aluminium cilinders (metrakit prorace, hebo manston, etc etc), is er nu vrijwel niets meer op de markt...
Wel jammer, want als ik heel diep in mijn hart kijk, en ik heb ooit een keer geld te veel zou ik het liefst nog van de grond af aan zo'n sprinter in elkaar bouwen
Iedereen reed zo'n beetje een Aerox met minimaal een Yasuni R! En de eeuwige strijd tussen Piaggio en Minarelli!
Nu rijden de meeste jongeren een standaard Zip, de rijken misschien een Vespa of zo.
Nu rijden de meeste jongeren een standaard Zip, de rijken misschien een Vespa of zo.
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
quote:
Yo wat een leuk topic
Zal me even voorstellen, ik ben BoS en ik rijd op een Aprilia AF1 SintesiDie stond te koop toch? Ik heb die foto gezien.SPOILER: plaatjeOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.~ Love comes unseen; we only see it go
ja klopt, ik wil (alweer) wat anders...quote:
[..]
Die stond te koop toch? Ik heb die foto gezien.
Als je sproeier te groot is doetie toch bwoaaaaaaaaaaap? en als hij stationair loopt dan moet je aan de gashendel draaien om hem aan de gang te houden.
hier veel chinese zooiquote:
Iedereen reed zo'n beetje een Aerox met minimaal een Yasuni R! En de eeuwige strijd tussen Piaggio en Minarelli!
Nu rijden de meeste jongeren een standaard Zip, de rijken misschien een Vespa of zo.
Rijden we nog met deze temperaturen?
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Op 
Ik wacht nog op een nieuwe aandrijving voor m'n kilometerteller... 
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
fietscomputer monterenquote:
Ik wacht nog op een nieuwe aandrijving voor m'n kilometerteller...
neequote:
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
leuk toppic!
even een vraagje. TS heeft een yamaha neo's. En deze loopt zo'n 70. Nu is dat wel heel leuk maar ik wil hem weer netjes 45 laten lopen. Ben echt een noob op dit gebied... Maar is dit mogenlijk?
even een vraagje. TS heeft een yamaha neo's. En deze loopt zo'n 70. Nu is dat wel heel leuk maar ik wil hem weer netjes 45 laten lopen. Ben echt een noob op dit gebied... Maar is dit mogenlijk?
Nee joh.quote:
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
jaquote:
met alle nodige ellende kou + slechte vonkjes = Verzopen blok
gelukkig heb ik altijd wel een bougie sleutel bij
bougie dr uit.. even lekker de boel ventileren.. bougie drogen en een klein beetje verder open gezet.. mooie grote vonkjes ipv iniminie vonkjes... ding dr weer in.. beetje gesputter.. en weer niks.. bougie dr weer uit drogen en nog een keer.. en dat tot 3x toe voor ik hem aan de gang kon houden
maar goed nu loopt t kreng wel weer
van het weekend zn andere uitlaat er eens onder hangen
en kijken of de laadregelaar nog leeft
Op dit moment eens een kapje aan het spuiten, een redelijk oude kap die ik aan het opknappen ben gegaan. Zaten wat scheuren in, deze weer zo mooi mogelijk gemaakt en eens lak bij de Action gekocht om te testen. Action heeft sinds kort ook primer die ik er nu op heb zitten, hecht verder prima. Straks maar eens met de lak van de Action aan de gang gaan (hoogglans zwart). Ben zelf benieuwd naar het resultaat.
Totale kosten van de lak + primer was ¤4,- Ohja en ook nog een setje van 3 mondkapjes meegenomen voor ¤1,-
[ Bericht 20% gewijzigd door Blester op 16-03-2013 15:01:36 ]
Totale kosten van de lak + primer was ¤4,-
Ohja en ook nog een setje van 3 mondkapjes meegenomen voor ¤1,-[ Bericht 20% gewijzigd door Blester op 16-03-2013 15:01:36 ]
~ Love comes unseen; we only see it go
Mijn Neos loopt 80-85 echt kilometers. Ik heb er op dit moment bijvoorbeeld een gianelli reverse onder zitten met een normale 50CC cilinder (niet de originele in ieder geval), als ik gewoon de standaard eronder zou doen (die heb ik nog liggen) gaat hij weer prima 50-55 KM.quote:
leuk toppic!
even een vraagje. TS heeft een yamaha neo's. En deze loopt zo'n 70. Nu is dat wel heel leuk maar ik wil hem weer netjes 45 laten lopen. Ben echt een noob op dit gebied... Maar is dit mogenlijk?
~ Love comes unseen; we only see it go
Ondertussen zit alweer de twee laag zwart erop (net gedaan), ben tot nu toe tevreden over de lak van de Action, ben benieuwd naar het resultaat.
~ Love comes unseen; we only see it go
okeoke, en stel hij loopt 80 en ik kom een rollenbank tegen, wat ben ik dan kwijt?quote:
[..]
Mijn Neos loopt 80-85 echt kilometers. Ik heb er op dit moment bijvoorbeeld een gianelli reverse onder zitten met een normale 50CC cilinder (niet de originele in ieder geval), als ik gewoon de standaard eronder zou doen (die heb ik nog liggen) gaat hij weer prima 50-55 KM.
Rollerbank ben je kentekenbewijs kwijt volgens mij, moet je hem zachter lopen en laten keuren bij RDW. Bij staandehouding langs de weg krijg je alleen een boete voor snelheidsoverschijding.quote:Op zaterdag 16 maart 2013 20:39 schreef spekbek het volgende:
[..]
okeoke, en stel hij loopt 80 en ik kom een rollenbank tegen, wat ben ik dan kwijt?
~ Love comes unseen; we only see it go
andere uitlaat zit er onder
Vandaag de hele scooter gestript, kon ik eindelijk fatsoenlijk bij de carb. Heb nu het volgende:
Waarnemingen:
Bij de carb zit een geel slangetje dat twee stukken in de carb met elkaar verbind, echter knelt dit slangetje zich af dus zou er überhaupt niets doorheen kunnen lopen. Verder lijkt mij dit niet origineel, wat denken jullie hiervan?
De twee stelschroeven zijn als het goed is op de foto te zien nu, benzinestelschroef en luchtstelschroef, is dit juist?
Zoals op foto 3 te zien is (vooraan) zit er een pompje voor de choke op, echter toen hij nog helemaal vast zag aan de scooter en ik deed het chokeknopje van de scooter aan, werd dit pompje niet bediend. Met de hand lukt dit wel. Ik denk zelf dat dit met het gele slangetje te maken heeft, wat denken jullie hiervan?
Verder heb ik het membraan eruit gehaald (gat naar motorblok afgedicht met een prop papier). Wat me opvalt is, wanneer ik kijk vanaf foto 2 zie ik licht vallen langs de kleppen, aan beide kanten. Dit zou betekenen dat de kleppen niet meer goed zijn denk ik zelf. Is dit inderdaad zo en kan dit het probleem verklaren?
Carb. ziet er van binnen is ieder geval nog helemaal schoon uit, ondanks dat ga ik dadelijk even een fles wasbenzine bij kopen en hem helemaal grondig schoonmaken.
Waarnemingen:
Bij de carb zit een geel slangetje dat twee stukken in de carb met elkaar verbind, echter knelt dit slangetje zich af dus zou er überhaupt niets doorheen kunnen lopen. Verder lijkt mij dit niet origineel, wat denken jullie hiervan?
De twee stelschroeven zijn als het goed is op de foto te zien nu, benzinestelschroef en luchtstelschroef, is dit juist?
Zoals op foto 3 te zien is (vooraan) zit er een pompje voor de choke op, echter toen hij nog helemaal vast zag aan de scooter en ik deed het chokeknopje van de scooter aan, werd dit pompje niet bediend. Met de hand lukt dit wel. Ik denk zelf dat dit met het gele slangetje te maken heeft, wat denken jullie hiervan?
Verder heb ik het membraan eruit gehaald (gat naar motorblok afgedicht met een prop papier). Wat me opvalt is, wanneer ik kijk vanaf foto 2 zie ik licht vallen langs de kleppen, aan beide kanten. Dit zou betekenen dat de kleppen niet meer goed zijn denk ik zelf. Is dit inderdaad zo en kan dit het probleem verklaren?
Carb. ziet er van binnen is ieder geval nog helemaal schoon uit, ondanks dat ga ik dadelijk even een fles wasbenzine bij kopen en hem helemaal grondig schoonmaken.
~ Love comes unseen; we only see it go
Ondertussen hele carb goed schoongemaakt, hier in de buurt was een Tweedehands membraan voor Neos te koop die ik meteen heb opgehaald. Alles goed en wel gemonteerd en wederom wilde hij niet starten.
Na lang kicken (lees: na 10 minuten) startte hij opeens, viel meteen na één seconde uit en startte daarna weer niet meer. Ook met extra benzine in cilinder niet.
Na lang kicken (lees: na 10 minuten) startte hij opeens, viel meteen na één seconde uit en startte daarna weer niet meer. Ook met extra benzine in cilinder niet.
~ Love comes unseen; we only see it go
vervang dat gele slangetje eens voor iets wat wel doorloopt
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zoals? Waar dient dat gele slangetje eigenlijk voor wat ik zie het nergens terug en snap het doel er ook niet van.quote:Op zondag 17 maart 2013 18:40 schreef leeell het volgende:
vervang dat gele slangetje eens voor iets wat wel doorloopt
~ Love comes unseen; we only see it go
een nieuw stukje benzineslang.quote:
[..]
Zoals? Waar dient dat gele slangetje eigenlijk voor wat ik zie het nergens terug en snap het doel er ook niet van.
ik ben niet bekend met PHVA carbs dus ik weet t niet, vacuum wellicht
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Nouja, het is zo'n klein stukje van elkaar af dat doorstroom eigenlijk onmogelijk is, al zou ik er een nieuwe kabel voor maken.quote:
[..]
een nieuw stukje benzineslang.
ik ben niet bekend met PHVA carbs dus ik weet t niet, vacuum wellicht
Wat me trouwens wel opviel, tussen het membraan en het blok zelf zat helemaal geen pakking?
Dus nu ook bij het 'nieuwe' membraan zit er geen pakking tussen.
Ik hoor trouwens wel een beetje verschil als ik die choke hendel erop zet en eraf zet. Maar er loopt helemaal geen kabel van dashboard naar de carb om de choke te bedienen.
~ Love comes unseen; we only see it go
Ohja, en als ik de benzineslang loshaal van de carb en kick komt hier geen benzine uit, maar dit is normaal verder?
~ Love comes unseen; we only see it go
ja met vacuum-carb wel dacht ik, kicken maakt tevens niks uit voor de benzinestroom tot de carb
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Ok. Maar valse lucht is dus misschien een mogelijkheid door de ontbrekende pakking onder het membraan? Of zijn mijn bevindingen geen verschijnselen van valse lucht?quote:
ja met vacuum-carb wel dacht ik, kicken maakt tevens niks uit voor de benzinestroom tot de carb
~ Love comes unseen; we only see it go
zonder pakking monteren is vragen om moeilijkheden en nee dan loopt hij ook nietquote:
[..]
Ok. Maar valse lucht is dus misschien een mogelijkheid door de ontbrekende pakking onder het membraan? Of zijn mijn bevindingen geen verschijnselen van valse lucht?
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Hmmm, zou dat verklaren dat hij na heel lang kicken heel even aanging en meteen weer uitviel?quote:
[..]
zonder pakking monteren is vragen om moeilijkheden en nee dan loopt hij ook niet
~ Love comes unseen; we only see it go
met gas in ? dan wel ja,
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Ja, ik start bij deze altijd met gas in ja. Zou ik het kunnen testen door met geen gas te starten?quote:
Er moet in ieder geval een pakking komen inderdaad.
~ Love comes unseen; we only see it go
Gasveertje bleek ook niet meer zo lekker te gaan, gashendel bleef steeds op voluit staan waardoor hij meteen afsloeg toen hij straks weer een kaar startte, deze in ieder geval ingesmeerd en nu voel je ook weer tegendruk bij de gashendel.
Straks na heel lang kicken startte hij opeens wel, maar omdat het gas nog niet helemaal lekker liep maakte hij volle toeren en viel weer uit. Daarna startte hij weer niet.
In de buurt 3 winkels afgegaan voor een minarelli horizontaal membraan pakking maar nee hoor Kan dit echt een oorzaak zijn voor het startprobleem? Want het lijkt me gewoon heel sterk. Ik heb het spuitstuk vandaag nog een keer extra flink aangedraaid.
Wat me wel opviel, het kan toeval zijn verder, maar toen ik het spuitstuk nog een keer extra flink aangedraaid heb startte hij opeens 1x wel. Viel weer uit en startte daarna niet meer. Ga wel na dat ik daarvoor al héél vaak heb gekickt dus of het toeval is...
Straks na heel lang kicken startte hij opeens wel, maar omdat het gas nog niet helemaal lekker liep maakte hij volle toeren en viel weer uit. Daarna startte hij weer niet.
In de buurt 3 winkels afgegaan voor een minarelli horizontaal membraan pakking maar nee hoor
Kan dit echt een oorzaak zijn voor het startprobleem? Want het lijkt me gewoon heel sterk. Ik heb het spuitstuk vandaag nog een keer extra flink aangedraaid.Wat me wel opviel, het kan toeval zijn verder, maar toen ik het spuitstuk nog een keer extra flink aangedraaid heb startte hij opeens 1x wel. Viel weer uit en startte daarna niet meer. Ga wel na dat ik daarvoor al héél vaak heb gekickt dus of het toeval is...
~ Love comes unseen; we only see it go
Mijn Zip SP reed ook 80, ik werd aangehouden toen ik circa 64 reed.quote:
[..]
okeoke, en stel hij loopt 80 en ik kom een rollenbank tegen, wat ben ik dan kwijt?
Mijn scooter moest toen op de rollerbank, daar kwamen dus 80 gecorrigeerde echte kilometers uit, daar kreeg ik een bekeuring van ¤200,- voor + niet het originele kentekenbewijs kunnen tonen ¤40,-
(Ik had wel een kopie van het origineel bij me.)
Daarna werd mijn kentekenbewijs ingenomen en moest mijn scooter opnieuw bij het RDW gekeurd worden á ¤62,-
Toen moest ik nog eens een 50cc en een andere uitlaat, die de dealer heeft gemonteerd wat ongeveer totaal uitkwam op ¤175,-.
Al met al een dure grap.
Niet in Nederland, hier moet je 18 zijn en dan kan je het A1 rijbewijs pas behalen. (125cc)quote:
en vanaf je 17 mag je gewoon 125cc rijden
Geen idee of daar überhaupt een pakking tussen hoort. De simpele carburateurtjes voor Vespa brommers waar ik ervaring mee heb, hebben in ieder geval geen pakkingen. Mocht je geen pakking kunnen vinden dan zou je eventueel nog kunnen proberen om er zelf een te maken. Maar ik betwijfel of je hiermee je oorspronkelijke probleem oplost. Ik denk dat dat ergens anders ligt, want zoveel valse lucht zuigt 'ie nou ook weer niet aan zonder pakking, als het goed vast zit. Het is niet alsof er hele hoge druk op staat.quote:
Gasveertje bleek ook niet meer zo lekker te gaan, gashendel bleef steeds op voluit staan waardoor hij meteen afsloeg toen hij straks weer een kaar startte, deze in ieder geval ingesmeerd en nu voel je ook weer tegendruk bij de gashendel.
Straks na heel lang kicken startte hij opeens wel, maar omdat het gas nog niet helemaal lekker liep maakte hij volle toeren en viel weer uit. Daarna startte hij weer niet.
In de buurt 3 winkels afgegaan voor een minarelli horizontaal membraan pakking maar nee hoor
Wat me wel opviel, het kan toeval zijn verder, maar toen ik het spuitstuk nog een keer extra flink aangedraaid heb startte hij opeens 1x wel. Viel weer uit en startte daarna niet meer. Ga wel na dat ik daarvoor al héél vaak heb gekickt dus of het toeval is...
Wat betreft dat doorlus dingetje: is dat niet een aansluiting voor een oliepomp of olietankje of iets dergelijks? Het lijkt me niet dat het enig nut heeft, het ziet er vooral uit als iets wat provisorisch opgelost is.
meer dat ik nu weer lekker kan rond scheuren zonder dat ik bang hoef te zijn voor Oom ( of tante ) Agentquote:
en dit was de goedkoopste die ik kon vinden voor onder die kut scoot van me
Owja meteen even een vraag
naast een nieuwe knalpot heb ik ook de vonkjes vervangen..
alleen nu trekt t ding niet zo hard meer op?
en komt dit nou door de andere uitlaat of omdat mn vervangende bougie een BP5 is ipv een BP6 die er in hoort?
ik heb nog nergens iets bijgestelt.. want dan moet de hele zwik toch weer uit elkaar voor een grondige reiniging
en ik het verneuk omdat t aan de bougie ligt [ Bericht 33% gewijzigd door Ou-Tannu op 18-03-2013 18:10:33 ]
lijkt me sterk dat het door de bougies komt, kan wel. maar ik gok eerder op een verkeerde afstelling door de andere uitlaat.quote:
[..]
meer dat ik nu weer lekker kan rond scheuren zonder dat ik bang hoef te zijn voor Oom ( of tante ) Agent
en dit was de goedkoopste die ik kon vinden voor onder die kut scoot van me
Owja meteen even een vraag
naast een nieuwe knalpot heb ik ook de vonkjes vervangen..
alleen nu trekt t ding niet zo hard meer op?
en komt dit nou door de andere uitlaat of omdat mn vervangende bougie een BP5 is ipv een BP6 die er in hoort?
ik heb nog nergens iets bijgestelt.. want dan moet de hele zwik toch weer uit elkaar voor een grondige reiniging
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |