PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Rollerbank ben je kentekenbewijs kwijt volgens mij, moet je hem zachter lopen en laten keuren bij RDW. Bij staandehouding langs de weg krijg je alleen een boete voor snelheidsoverschijding.quote:Op zaterdag 16 maart 2013 20:39 schreef spekbek het volgende:
[..]
okeoke, en stel hij loopt 80 en ik kom een rollenbank tegen, wat ben ik dan kwijt?
~ Love comes unseen; we only see it go
andere uitlaat zit er onder
Vandaag de hele scooter gestript, kon ik eindelijk fatsoenlijk bij de carb. Heb nu het volgende:
Waarnemingen:
Bij de carb zit een geel slangetje dat twee stukken in de carb met elkaar verbind, echter knelt dit slangetje zich af dus zou er überhaupt niets doorheen kunnen lopen. Verder lijkt mij dit niet origineel, wat denken jullie hiervan?
De twee stelschroeven zijn als het goed is op de foto te zien nu, benzinestelschroef en luchtstelschroef, is dit juist?
Zoals op foto 3 te zien is (vooraan) zit er een pompje voor de choke op, echter toen hij nog helemaal vast zag aan de scooter en ik deed het chokeknopje van de scooter aan, werd dit pompje niet bediend. Met de hand lukt dit wel. Ik denk zelf dat dit met het gele slangetje te maken heeft, wat denken jullie hiervan?
Verder heb ik het membraan eruit gehaald (gat naar motorblok afgedicht met een prop papier). Wat me opvalt is, wanneer ik kijk vanaf foto 2 zie ik licht vallen langs de kleppen, aan beide kanten. Dit zou betekenen dat de kleppen niet meer goed zijn denk ik zelf. Is dit inderdaad zo en kan dit het probleem verklaren?
Carb. ziet er van binnen is ieder geval nog helemaal schoon uit, ondanks dat ga ik dadelijk even een fles wasbenzine bij kopen en hem helemaal grondig schoonmaken.
Waarnemingen:
Bij de carb zit een geel slangetje dat twee stukken in de carb met elkaar verbind, echter knelt dit slangetje zich af dus zou er überhaupt niets doorheen kunnen lopen. Verder lijkt mij dit niet origineel, wat denken jullie hiervan?
De twee stelschroeven zijn als het goed is op de foto te zien nu, benzinestelschroef en luchtstelschroef, is dit juist?
Zoals op foto 3 te zien is (vooraan) zit er een pompje voor de choke op, echter toen hij nog helemaal vast zag aan de scooter en ik deed het chokeknopje van de scooter aan, werd dit pompje niet bediend. Met de hand lukt dit wel. Ik denk zelf dat dit met het gele slangetje te maken heeft, wat denken jullie hiervan?
Verder heb ik het membraan eruit gehaald (gat naar motorblok afgedicht met een prop papier). Wat me opvalt is, wanneer ik kijk vanaf foto 2 zie ik licht vallen langs de kleppen, aan beide kanten. Dit zou betekenen dat de kleppen niet meer goed zijn denk ik zelf. Is dit inderdaad zo en kan dit het probleem verklaren?
Carb. ziet er van binnen is ieder geval nog helemaal schoon uit, ondanks dat ga ik dadelijk even een fles wasbenzine bij kopen en hem helemaal grondig schoonmaken.
~ Love comes unseen; we only see it go
Ondertussen hele carb goed schoongemaakt, hier in de buurt was een Tweedehands membraan voor Neos te koop die ik meteen heb opgehaald. Alles goed en wel gemonteerd en wederom wilde hij niet starten.
Na lang kicken (lees: na 10 minuten) startte hij opeens, viel meteen na één seconde uit en startte daarna weer niet meer. Ook met extra benzine in cilinder niet.
Na lang kicken (lees: na 10 minuten) startte hij opeens, viel meteen na één seconde uit en startte daarna weer niet meer. Ook met extra benzine in cilinder niet.
~ Love comes unseen; we only see it go
vervang dat gele slangetje eens voor iets wat wel doorloopt
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zoals? Waar dient dat gele slangetje eigenlijk voor wat ik zie het nergens terug en snap het doel er ook niet van.quote:Op zondag 17 maart 2013 18:40 schreef leeell het volgende:
vervang dat gele slangetje eens voor iets wat wel doorloopt
~ Love comes unseen; we only see it go
een nieuw stukje benzineslang.quote:Op zondag 17 maart 2013 18:42 schreef Blester het volgende:
[..]
Zoals? Waar dient dat gele slangetje eigenlijk voor wat ik zie het nergens terug en snap het doel er ook niet van.
ik ben niet bekend met PHVA carbs dus ik weet t niet, vacuum wellicht
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Nouja, het is zo'n klein stukje van elkaar af dat doorstroom eigenlijk onmogelijk is, al zou ik er een nieuwe kabel voor maken.quote:
[..]
een nieuw stukje benzineslang.
ik ben niet bekend met PHVA carbs dus ik weet t niet, vacuum wellicht
Wat me trouwens wel opviel, tussen het membraan en het blok zelf zat helemaal geen pakking?
Dus nu ook bij het 'nieuwe' membraan zit er geen pakking tussen.
Ik hoor trouwens wel een beetje verschil als ik die choke hendel erop zet en eraf zet. Maar er loopt helemaal geen kabel van dashboard naar de carb om de choke te bedienen.
~ Love comes unseen; we only see it go
Ohja, en als ik de benzineslang loshaal van de carb en kick komt hier geen benzine uit, maar dit is normaal verder?
~ Love comes unseen; we only see it go
ja met vacuum-carb wel dacht ik, kicken maakt tevens niks uit voor de benzinestroom tot de carb
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Ok. Maar valse lucht is dus misschien een mogelijkheid door de ontbrekende pakking onder het membraan? Of zijn mijn bevindingen geen verschijnselen van valse lucht?quote:
ja met vacuum-carb wel dacht ik, kicken maakt tevens niks uit voor de benzinestroom tot de carb
~ Love comes unseen; we only see it go
zonder pakking monteren is vragen om moeilijkheden en nee dan loopt hij ook nietquote:
[..]
Ok. Maar valse lucht is dus misschien een mogelijkheid door de ontbrekende pakking onder het membraan? Of zijn mijn bevindingen geen verschijnselen van valse lucht?
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Hmmm, zou dat verklaren dat hij na heel lang kicken heel even aanging en meteen weer uitviel?quote:
[..]
zonder pakking monteren is vragen om moeilijkheden en nee dan loopt hij ook niet
~ Love comes unseen; we only see it go
met gas in ? dan wel ja,
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Ja, ik start bij deze altijd met gas in ja. Zou ik het kunnen testen door met geen gas te starten?quote:
Er moet in ieder geval een pakking komen inderdaad.
~ Love comes unseen; we only see it go
Gasveertje bleek ook niet meer zo lekker te gaan, gashendel bleef steeds op voluit staan waardoor hij meteen afsloeg toen hij straks weer een kaar startte, deze in ieder geval ingesmeerd en nu voel je ook weer tegendruk bij de gashendel.
Straks na heel lang kicken startte hij opeens wel, maar omdat het gas nog niet helemaal lekker liep maakte hij volle toeren en viel weer uit. Daarna startte hij weer niet.
In de buurt 3 winkels afgegaan voor een minarelli horizontaal membraan pakking maar nee hoor
Kan dit echt een oorzaak zijn voor het startprobleem? Want het lijkt me gewoon heel sterk. Ik heb het spuitstuk vandaag nog een keer extra flink aangedraaid.
Wat me wel opviel, het kan toeval zijn verder, maar toen ik het spuitstuk nog een keer extra flink aangedraaid heb startte hij opeens 1x wel. Viel weer uit en startte daarna niet meer. Ga wel na dat ik daarvoor al héél vaak heb gekickt dus of het toeval is...
Straks na heel lang kicken startte hij opeens wel, maar omdat het gas nog niet helemaal lekker liep maakte hij volle toeren en viel weer uit. Daarna startte hij weer niet.
In de buurt 3 winkels afgegaan voor een minarelli horizontaal membraan pakking maar nee hoor
Kan dit echt een oorzaak zijn voor het startprobleem? Want het lijkt me gewoon heel sterk. Ik heb het spuitstuk vandaag nog een keer extra flink aangedraaid.Wat me wel opviel, het kan toeval zijn verder, maar toen ik het spuitstuk nog een keer extra flink aangedraaid heb startte hij opeens 1x wel. Viel weer uit en startte daarna niet meer. Ga wel na dat ik daarvoor al héél vaak heb gekickt dus of het toeval is...
~ Love comes unseen; we only see it go
Mijn Zip SP reed ook 80, ik werd aangehouden toen ik circa 64 reed.quote:
[..]
okeoke, en stel hij loopt 80 en ik kom een rollenbank tegen, wat ben ik dan kwijt?
Mijn scooter moest toen op de rollerbank, daar kwamen dus 80 gecorrigeerde echte kilometers uit, daar kreeg ik een bekeuring van ¤200,- voor + niet het originele kentekenbewijs kunnen tonen ¤40,-
(Ik had wel een kopie van het origineel bij me.)
Daarna werd mijn kentekenbewijs ingenomen en moest mijn scooter opnieuw bij het RDW gekeurd worden á ¤62,-
Toen moest ik nog eens een 50cc en een andere uitlaat, die de dealer heeft gemonteerd wat ongeveer totaal uitkwam op ¤175,-.
Al met al een dure grap.
Niet in Nederland, hier moet je 18 zijn en dan kan je het A1 rijbewijs pas behalen. (125cc)quote:
en vanaf je 17 mag je gewoon 125cc rijden
Geen idee of daar überhaupt een pakking tussen hoort. De simpele carburateurtjes voor Vespa brommers waar ik ervaring mee heb, hebben in ieder geval geen pakkingen. Mocht je geen pakking kunnen vinden dan zou je eventueel nog kunnen proberen om er zelf een te maken. Maar ik betwijfel of je hiermee je oorspronkelijke probleem oplost. Ik denk dat dat ergens anders ligt, want zoveel valse lucht zuigt 'ie nou ook weer niet aan zonder pakking, als het goed vast zit. Het is niet alsof er hele hoge druk op staat.quote:
Gasveertje bleek ook niet meer zo lekker te gaan, gashendel bleef steeds op voluit staan waardoor hij meteen afsloeg toen hij straks weer een kaar startte, deze in ieder geval ingesmeerd en nu voel je ook weer tegendruk bij de gashendel.
Straks na heel lang kicken startte hij opeens wel, maar omdat het gas nog niet helemaal lekker liep maakte hij volle toeren en viel weer uit. Daarna startte hij weer niet.
In de buurt 3 winkels afgegaan voor een minarelli horizontaal membraan pakking maar nee hoor
Wat me wel opviel, het kan toeval zijn verder, maar toen ik het spuitstuk nog een keer extra flink aangedraaid heb startte hij opeens 1x wel. Viel weer uit en startte daarna niet meer. Ga wel na dat ik daarvoor al héél vaak heb gekickt dus of het toeval is...
Wat betreft dat doorlus dingetje: is dat niet een aansluiting voor een oliepomp of olietankje of iets dergelijks? Het lijkt me niet dat het enig nut heeft, het ziet er vooral uit als iets wat provisorisch opgelost is.
meer dat ik nu weer lekker kan rond scheuren zonder dat ik bang hoef te zijn voor Oom ( of tante ) Agentquote:
en dit was de goedkoopste die ik kon vinden voor onder die kut scoot van me
Owja meteen even een vraag
naast een nieuwe knalpot heb ik ook de vonkjes vervangen..
alleen nu trekt t ding niet zo hard meer op?
en komt dit nou door de andere uitlaat of omdat mn vervangende bougie een BP5 is ipv een BP6 die er in hoort?
ik heb nog nergens iets bijgestelt.. want dan moet de hele zwik toch weer uit elkaar voor een grondige reiniging
en ik het verneuk omdat t aan de bougie ligt [ Bericht 33% gewijzigd door Ou-Tannu op 18-03-2013 18:10:33 ]
lijkt me sterk dat het door de bougies komt, kan wel. maar ik gok eerder op een verkeerde afstelling door de andere uitlaat.quote:
[..]
meer dat ik nu weer lekker kan rond scheuren zonder dat ik bang hoef te zijn voor Oom ( of tante ) Agent
en dit was de goedkoopste die ik kon vinden voor onder die kut scoot van me
Owja meteen even een vraag
naast een nieuwe knalpot heb ik ook de vonkjes vervangen..
alleen nu trekt t ding niet zo hard meer op?
en komt dit nou door de andere uitlaat of omdat mn vervangende bougie een BP5 is ipv een BP6 die er in hoort?
ik heb nog nergens iets bijgestelt.. want dan moet de hele zwik toch weer uit elkaar voor een grondige reiniging
