Bromfietsen & Snorfietsen topic #4 - Op naar het voorjaar

quote:

Op dinsdag 19 maart 2013 22:05 schreef Life2.0 het volgende:
je had je carb uit elkaar gehaald, iets vergeten?

Nee, alles zit 100 procent zeker goed. Maar het probleem is nog gewoon hetzelfde als toen ik hem hier kreeg. Na al die vele dingen die ik al heb gedaan en gecontroleerd.

quote:

Op dinsdag 19 maart 2013 23:10 schreef -niemand- het volgende:
Dan moet het wel een afstellingsprobleem zijn.

Succes dan maar.

Op de terugweg viel hij steeds uit maar ook weer met warme motor aan te krijgen, dat is toch geen kenmerk van een afstellingsprobleem?

quote:

Op dinsdag 19 maart 2013 23:38 schreef AdoraBelle het volgende:
Wat ook nog kan is dat je bobine kapot aan het gaan is.

Waar baseer je dat precies op?

Ivm de afstelling, ik heb hem net toch weer op de extra benzine inspuiten gestart en vervolgens ben ik de lucht/stationairschroef een beetje af gaan stellen. Hij liep altijd heel hoog stationair, dit is nou een stuk beter door de luchtschroef een halve slag dichter te draaien. Hij is nu een kwartslag verwijderd van dichtdraaien.

Net halfuur af laten koelen, starten en meteen lopen zonder gas erbij te geven e.d.

Nu even 3 kwartier wachten en weer eens kijken.

Vonk straks nog even bekeken, die is gewoon erg goed.

Nu net (3 kwartier tot een uur later dan de vorige start) weer geprobeerd te starten, trap hem in één keer kicken zonder gas erbij aan. Bij de vorige start (na een halfuur), alleen aangetrapt en meteen weer uitgedaan (motorblok is dus niet warm geworden). Nu dus met een koud blok startte hij wel een keer. Kan dadelijk best zijn als ik over 1.5 uur weer probeer dat hij niet meer start weer.

Weet iemand hier een logische verklaring voor?

quote:

Op woensdag 20 maart 2013 14:54 schreef Life2.0 het volgende:
leer nou gewoon dat ding afstellen

Lees jij de berichten wel? In twee berichten boven die van jou geef ik aan hem gestart te hebben en ondertussen de luchttoevoer afgesteld te hebben waardoor hij niet zoveel toeren meer maakte.

Nu heeft hij 1.5 uur uit gestaan, wederom gestart net en hij startte in een keer. Kan het echt zo zijn dat een half rondje dichtdraaien van de luchttoevoer de oplossing voor mijn probleem is? Eerst deed hij het na een uur allang niet meer in ieder geval. Blok is ijskoud na 1.5 uur, zeker met dit weer.

quote:

Op woensdag 20 maart 2013 16:13 schreef Life2.0 het volgende:
Nee ik ga jouw berichten gewoon nooit meer lezen en geef je geen advies meer, laat er maar iemand naar kijken zonder twee linker handen

Nee, het is gewoon bullshit. Twee linker handen is onzin, ik heb op dit moment vrijwel alles gecontroleerd, zie de hele lijst maar eerder in het topic. Jij komt verder ook niet meer met dingen die gecontroleerd kunnen worden, blijkbaar weet jij dan ook geen oplossing? Ik waardeer je hulp maar je gedrag komt vreselijk arrogant over.

quote:

Op woensdag 20 maart 2013 16:22 schreef Life2.0 het volgende:
Ja dat is het

Kom anders eens met een duidelijk bericht wat het volgens jou kan zijn en onderbouw het zodat ik het na kan kijken.

De volgende dingen zijn al gedaan:

- Luchtelement schoongemaakt
- Luchtfilter schoongemaakt
- Spuitstuk schoongemaakt
- Luchtslang schoongemaakt
- Sproeier schoongemaakt
- Carburateur schoongemaakt
- Gasveer en pen gesmeerd
- Vennetje schoongeblazen
- Bougie schoongemaakt
- Bougiedop goed uitgeblazen met compressor
- Membraan vervangen door een met héél weinig lichtinval
- Membraanpakking gemaakt (2x)
- Oude benzine uit de tank laten lopen
- vacuumslang los gehaald en uitgespoten met compressor
- Benzineslang los gehaald en uitgespoten met compressor
- Benzinekraan helemaal schoongemaakt met benzine
- Trechtermond van de tank helemaal schoongemaakt (hier zat ook geen vuil in)
- Luchtschroef op minder lucht doorlaten gezet.

Het is wel opvallend dat hij nu wel blijft starten als ik de luchtschroef wat minder lucht door laat laten. Eerst startte hij na een uur al niet meer, nu constant. Vanavond nog eens kijken.

quote:

Op woensdag 20 maart 2013 17:05 schreef -niemand- het volgende:
Ik ga nog een keer reageren op je vraag.

Je geeft al aan dat hij al beter loopt na wat draaien aan de luchtschroef.

Aangezien dat resultaat opleverde moet het dus wel aan de afstelling liggen.

Waarschijnlijk heefd de vorige eigenaar flink liggen beunen aan de afstelling.

Ik zeg nogmaals dat hij afgesteld moet worden. Als je dit niet wil geloven zoek je het zelf maar uit.

Ben ik met je eens hoor, de afstelling lijkt mij ook niet helemaal goed te staan. De set-up is tevens ook niet origineel dus de jongen heeft zeker zelf lopen beunen hieraan. Ervan uitgaande dat de jongen wel een goede sproeimaat erop heeft gezet, is het slechts een kwestie van afstellen met de twee schroeven? De luchtschroef lijkt mij nu goed te staan in ieder geval, hij loopt een stuk zachter stationair. Staat nu een kwart van dicht af.

Nu 3 uur later start hij nog steeds prima.

1e kick: scooter startte maar net niet goed genoeg waardoor hij uitviel
2e kick: bijna starten
3e kick: meteen aangegaan

Misschien dat hij gewoon teveel lucht kreeg, maar ik ga het in de aankomende dagen eens bekijken. Ben sowieso benieuwd wat hij morgen doet.

quote:

Op woensdag 20 maart 2013 18:21 schreef Yreal het volgende:
Apk voor bromfietsen komt weer boven drijven...

Gaat wel een hoop opgefokte brom- en snorfietsen schelen maar wel diep triest als ze het door gaan voeren.