PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Huidige sneeuwverwachting voor de komende vijftien dagen. We lopen aardig op de zaken vooruit maar ik heb stiekem wel weer hoop en zie ook wel uit naar wat sneeuw. Nadeel, tentamenperiode
Telegraaf neemt het over:quote:Op zaterdag 5 januari 2013 12:06 schreef Dr_Flash het volgende:
113 Teletekst za 05 jan
***************************************
Veel treinen rijden zonder bhv'er
***************************************
` In Nederland rijden veel treinen
zonder dat er een bedrijfshulpverlener
(bhv'er) aan boord is.Dat is volgens
vakbond FNV Spoor in strijd met de
Arbeidswet.Daarin staat dat op elke
werkplek iemand aanwezig moet zijn die
kan optreden in noodsituaties.
Meestal zijn machinisten niet opgeleid
als bhv'er,alleen conducteurs,maar die
zitten niet op elke trein.Vooral bij
treinen van Veolia,Connexxion en Arriva
is er alleen een machinist aan boord.
Spoorbedrijven zetten soms wel een
steward in die is opgeleid om eerste
hulp te verlenen,maar dat gebeurt
volgens de bond maar mondjesmaat.
***************************************
volgende nieuws weer&verkeer sport
In de treinen van de NS is nooit iemand aanwezig met EHBO. Wedje leggen?
Als de Telegraaf het overneemt wordt het minstens:quote:Op zaterdag 5 januari 2013 12:09 schreef b2py het volgende:
[..]
Telegraaf neemt het over:
In de treinen van de NS is nooit iemand aanwezig met EHBO. Wedje leggen?
"NS brengt miljoenen hulpeloze reizigers in levensgevaar"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op
Zeg, klopt het dat je bij DalVrij nooit (zelf) korting krijgt? Dus of je betaalt 100 % of je betaalt niks?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
• 65+? Dal Vrij voor slechts ¤ 42 per maandquote:
Zeg, klopt het dat je bij DalVrij nooit (zelf) korting krijgt? Dus of je betaalt 100 % of je betaalt niks?
• 2e Dal Vrij voor een gezinslid slechts ¤ 42 per maand
• 40% korting voor max. 3 medereizigers (na 9.00 uur ’s ochtends en het hele weekend)
• Gratis Kids Vrij abonnement t.w.v. ¤ 15 erbij. Als uw (klein)kind (4 t/m 11 jaar) een eigen OV-chipkaart heeft of koopt, reist hij altijd onbeperkt met u mee
• Korting bij Greenwheels en Q-Park
• Gratis OV-chipkaart ook bruikbaar in bus, tram en metro
• Abonnement ook geldig bij andere treinvervoerders
• Abonnement ook geldig op binnenlandse trajecten van InterCity Berlijn en ICE International
Lijkt er wel op ja..
Nee okee dan snap ik het toch goed 
Ik ga dit jaar eens WeekendVrij, AltijdVrij en DalVrij naast elkaar leggen, kijken met welk abo ik het goedkoopste uit ben /zou zijn geweest.
Dat sheetje van Scarlet begrijp ik geen snars van
Ik ga dit jaar eens WeekendVrij, AltijdVrij en DalVrij naast elkaar leggen, kijken met welk abo ik het goedkoopste uit ben /zou zijn geweest. Dat sheetje van Scarlet begrijp ik geen snars van
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wellicht is altijd voordeel ook wel iets? Weekendvrij heb je al toch?
AltijdVoordeel:
Echt flexibel reizen kunt u met het Altijd Voordeel abonnement. U ontvangt standaard 20% op uw reis. Reist u in de daluren of in het weekend dan verdubbelt uw korting naar 40%. Kortom: u profiteert altijd!
Nog meer voordelen van Altijd Voordeel
• 40% korting voor max. 3 medereizigers (na 9.00 uur s ochtends en het hele weekend)
• 60+? Voor ¤ 14 extra 7 Keuzedagen erbij (2e klas) (alleen bij Jaarabonnement)
• Gratis Kids Vrij abonnement t.w.v. ¤ 15 erbij (alleen bij Jaarabonnement). Als uw (klein)kind (4 t/m 11 jaar) een eigen OV-chipkaart heeft of koopt, reist hij altijd onbeperkt met u mee
• Korting bij Greenwheels en Q-Park
• Te combineren met het OV Voordeel abonnement: voor 20% korting op al uw reizen met bus, tram en metro
• OV-chipkaart ook bruikbaar in bus, tram en metro
• Abonnement (inclusief Keuzedagen) ook geldig bij andere treinvervoerders
• Abonnement ook geldig op binnenlandse trajecten van InterCity Berlijn en ICE International
AltijdVoordeel:
Echt flexibel reizen kunt u met het Altijd Voordeel abonnement. U ontvangt standaard 20% op uw reis. Reist u in de daluren of in het weekend dan verdubbelt uw korting naar 40%. Kortom: u profiteert altijd!
Nog meer voordelen van Altijd Voordeel
• 40% korting voor max. 3 medereizigers (na 9.00 uur s ochtends en het hele weekend)
• 60+? Voor ¤ 14 extra 7 Keuzedagen erbij (2e klas) (alleen bij Jaarabonnement)
• Gratis Kids Vrij abonnement t.w.v. ¤ 15 erbij (alleen bij Jaarabonnement). Als uw (klein)kind (4 t/m 11 jaar) een eigen OV-chipkaart heeft of koopt, reist hij altijd onbeperkt met u mee
• Korting bij Greenwheels en Q-Park
• Te combineren met het OV Voordeel abonnement: voor 20% korting op al uw reizen met bus, tram en metro
• OV-chipkaart ook bruikbaar in bus, tram en metro
• Abonnement (inclusief Keuzedagen) ook geldig bij andere treinvervoerders
• Abonnement ook geldig op binnenlandse trajecten van InterCity Berlijn en ICE International
Noesquote:
[ afbeelding ]
Huidige sneeuwverwachting voor de komende vijftien dagen. We lopen aardig op de zaken vooruit maar ik heb stiekem wel weer hoop en zie ook wel uit naar wat sneeuw. Nadeel, tentamenperiode
ik ben aan het trainen voor m'n hardloopwedstrijden! Dan wil ik geen sneeuw 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ja maar het wordt zo achterlijk veel werk om alles bij te houden danquote:
Wellicht is altijd voordeel ook wel iets? Weekendvrij heb je al toch?
AltijdVoordeel:
Echt flexibel reizen kunt u met het Altijd Voordeel abonnement. U ontvangt standaard 20% op uw reis. Reist u in de daluren of in het weekend dan verdubbelt uw korting naar 40%. Kortom: u profiteert altijd!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je kan toch op ns.nl of ov-chipkaart.nl heel makkelijk wekelijkse of maandelijkste staten uitdraaien?quote:
[..]
Ja maar het wordt zo achterlijk veel werk om alles bij te houden dan
Zoiets dus
ja
en dan per reis van alle andere abovormen uitzoeken wat de kosten zouden zijn geweest
en dan per reis van alle andere abovormen uitzoeken wat de kosten zouden zijn geweest
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat trek je met excel er toch zo uit..
Je kan die zooi als CSV exporteren vanaf ov-chipkaart.nl, formule er overheen en een draaitabelletje. Moet jij wel kunnen toch?
Je kan die zooi als CSV exporteren vanaf ov-chipkaart.nl, formule er overheen en een draaitabelletje. Moet jij wel kunnen toch?
me too. Ben daar morgen heel even in de buurtquote:
[..]
Ah mooi benieuwd hoe het er daar voor staat.
Altijd onderweg naar het avontuur
draaitabellen heb ik nooit begrepen 
En formuletje? Dan zul je toch eerst een enorme tabel moeten hebben met de voltariefprijzen voor elke tariefafstand die mogelijk is.
En formuletje? Dan zul je toch eerst een enorme tabel moeten hebben met de voltariefprijzen voor elke tariefafstand die mogelijk is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die kan je vast wel uit de NS API trekken verwacht ik.quote:
draaitabellen heb ik nooit begrepen
En formuletje? Dan zul je toch eerst een enorme tabel moeten hebben met de voltariefprijzen voor elke tariefafstand die mogelijk is.
Jij was toch de IT'er?
IT'ers, zo ook ik, zijn lui. Het kostte mij in elk geval meer moeite zo'n koppeling te bouwen dan het handmatig over te nemenquote:
[..]
Die kan je vast wel uit de NS API trekken verwacht ik.
Jij was toch de IT'er?
Maar blijkbaar heb ik er een nogal onbegrijpelijke sheet van gemaakt
Gaat echt lekker de laatste tijd in Limburg. Nu minder treinen tussen Roermond en Sittard door een defecte trein.
Ach hou op, straks moet ik ook nog zo'n bhv-cursus volgen. Daar zit ik eigenlijk niet op te wachtenquote:
113 Teletekst za 05 jan
***************************************
Veel treinen rijden zonder bhv'er
***************************************
` In Nederland rijden veel treinen
zonder dat er een bedrijfshulpverlener
(bhv'er) aan boord is.Dat is volgens
vakbond FNV Spoor in strijd met de
Arbeidswet.Daarin staat dat op elke
werkplek iemand aanwezig moet zijn die
kan optreden in noodsituaties.
Meestal zijn machinisten niet opgeleid
als bhv'er,alleen conducteurs,maar die
zitten niet op elke trein.Vooral bij
treinen van Veolia,Connexxion en Arriva
is er alleen een machinist aan boord.
Spoorbedrijven zetten soms wel een
steward in die is opgeleid om eerste
hulp te verlenen,maar dat gebeurt
volgens de bond maar mondjesmaat.
***************************************
volgende nieuws weer&verkeer sport
Elke keer als ik in een trein zit is er al iemand met EHBO aanwezig in die treinquote:
[..]
Telegraaf neemt het over:
In de treinen van de NS is nooit iemand aanwezig met EHBO. Wedje leggen?
Ik vind het vooral raar dat het gaat over iemand die aanwezig moet zijn op elke WERKPLEK. Zo van: het is alleen nodig voor als die 1 of 2 man personeel op een trein wat overkomt. Die 500 reizigers kunnen makkelijk doodvallenquote:
[..]
Ach hou op, straks moet ik ook nog zo'n bhv-cursus volgen. Daar zit ik eigenlijk niet op te wachten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het zit hem vooral in leegmat ritten en bij de lokale vervoerders. Maar het is bij ARBO verplicht dat een werknemer eigenlijk nooit alleen mag werken. Daar komt het van, heeft niks met de reizigers te makenquote:Op zaterdag 5 januari 2013 14:03 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik vind het vooral raar dat het gaat over iemand die aanwezig moet zijn op elke WERKPLEK. Zo van: het is alleen nodig voor als die 1 of 2 man personeel op een trein wat overkomt. Die 500 reizigers kunnen makkelijk doodvallen
Gelukkig is EHBO wat anders dan BHVquote:Op zaterdag 5 januari 2013 14:00 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Elke keer als ik in een trein zit is er al iemand met EHBO aanwezig in die trein
vraag me af of dat ook voor andere beroepen geldt. Een geheim agent bijvoorbeeld.
Oftewel: Die regel is onzin.
Oftewel: Die regel is onzin.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik geloof dat het spoor CAO geregeld is.quote:
vraag me af of dat ook voor andere beroepen geldt. Een geheim agent bijvoorbeeld.
Oftewel: Die regel is onzin.
En geheim agent, noem je ook een 'beroep'
.Militairen of mensen in de zorgsector werken toch ook nooit alleen..
sowieso, wat is "alleen"?
Niemand in dezelfde ruimte? Niemand in een straal van 10 meter? 100 meter? Niemand die binnen 10 seconden bij je kan zijn? Of een minuut?
Dat soort dingen is ZO arbitrair allemaal, en daardoor eigenlijk volledig uit de lucht gegrepen. Door een soort manische 100%-veiligheids-zucht. 100 % veiligheid bestaat niet.
Niemand in dezelfde ruimte? Niemand in een straal van 10 meter? 100 meter? Niemand die binnen 10 seconden bij je kan zijn? Of een minuut?
Dat soort dingen is ZO arbitrair allemaal, en daardoor eigenlijk volledig uit de lucht gegrepen. Door een soort manische 100%-veiligheids-zucht. 100 % veiligheid bestaat niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een ander beroep dan... Hier komt elke maandag een pipo om het groenafval op te halen, hij is ook alleen. Of een servicemonteur, meestal ook alleen.quote:
[..]
Ik geloof dat het spoor CAO geregeld is.
En geheim agent, noem je ook een 'beroep'
Militairen of mensen in de zorgsector werken toch ook nooit alleen..
In feite heb je aan 1 formule genoeg:
100%prijs = opstaptarief + (afstand * kmprijs)
en dat afronden omhoog op 10 cent
Dan volgen daaruit wel de 20 % en 40 % kortings prijzen (opnieuw afronden op een dubbeltje omhoog?)
Zo denk ik dat het gaat toch? Qua afronden?
En wie weet wat exact het opstaptarief en de kmprijs zijn? Dan kan ik het gebeuren vrij verregaand automatiseren
100%prijs = opstaptarief + (afstand * kmprijs)
en dat afronden omhoog op 10 cent
Dan volgen daaruit wel de 20 % en 40 % kortings prijzen (opnieuw afronden op een dubbeltje omhoog?)
Zo denk ik dat het gaat toch? Qua afronden?
En wie weet wat exact het opstaptarief en de kmprijs zijn? Dan kan ik het gebeuren vrij verregaand automatiseren
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk dat je het makkelijker uit de NS API trekt als je d.m.v. een formuleblad alle bestemmingen naar alle bestemmingen laat plannen en dan de prijzen eruit trekt.
http://www.ns.nl/api/api#api-documentatie-prijzen
Misschien dat je hier nog wat waardevolle documentatie vandaan kan halen:
https://groups.google.com/forum/?fromgroups#!forum/ns-api
[ Bericht 28% gewijzigd door b2py op 05-01-2013 14:33:53 ]
http://www.ns.nl/api/api#api-documentatie-prijzen
Misschien dat je hier nog wat waardevolle documentatie vandaan kan halen:
https://groups.google.com/forum/?fromgroups#!forum/ns-api
[ Bericht 28% gewijzigd door b2py op 05-01-2013 14:33:53 ]
Tsja. Vreselijk moeilijkgedoe en geen antwoord op mijn vraag
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar NSR kent geen opstaptarief, alleen tariefeenheden. Wellicht dat je wat tariefeenheden naast werkelijke euro's/km kan leggen zodat je een redelijk gemiddelde kan trekken. En altijd omhoog afronden ja, kan het uiteindelijk altijd meevallen wat het kost
krijg je toch een paar tientjes voor?quote:
[..]
Ach hou op, straks moet ik ook nog zo'n bhv-cursus volgen. Daar zit ik eigenlijk niet op te wachten
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Je moet tegenwoordig trouwens een getekend contract overleggen voordat je gebruik mag maken van die API. Veel plezier 
Dat wordt handmatig alles eindeloos overkloppen. Lang leve de techniek.
Dat wordt handmatig alles eindeloos overkloppen. Lang leve de techniek.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De toelage wordt bepaald volgens door Onze Minister vast te stellen regels en bedraagt tenminste ¤ 195,35 per jaar.
Artikel 5
1.De BHV-toelage bestaat op jaarbasis uit:
a. ¤ 160,00 voor de BHV-er met een geldig certificaat van de BHV-opleidingscursus;
b. ¤ 230,00 voor de gediplomeerde EHBO-er met geldige aantekening reanimatie;
c. ¤ 455,00 voor de allround BHV-er met geldige aantekening reanimatie;
d. ¤ 590,00 en een functietoeslag van ¤ 135,00 voor de ploegleider;
e. ¤ 680,00 en een functietoeslag van ¤ 230,00 voor het hoofd BHV;
f. ¤ 680,00 en een functietoeslag van ¤ 230,00 voor het plaatsvervangend hoofd BHV.
2.Bij continudienst wordt de toelage, bedoeld in het eerste lid, verhoogd met een toeslag van ¤ 160,00.
(bij de overheid)
Artikel 5
1.De BHV-toelage bestaat op jaarbasis uit:
a. ¤ 160,00 voor de BHV-er met een geldig certificaat van de BHV-opleidingscursus;
b. ¤ 230,00 voor de gediplomeerde EHBO-er met geldige aantekening reanimatie;
c. ¤ 455,00 voor de allround BHV-er met geldige aantekening reanimatie;
d. ¤ 590,00 en een functietoeslag van ¤ 135,00 voor de ploegleider;
e. ¤ 680,00 en een functietoeslag van ¤ 230,00 voor het hoofd BHV;
f. ¤ 680,00 en een functietoeslag van ¤ 230,00 voor het plaatsvervangend hoofd BHV.
2.Bij continudienst wordt de toelage, bedoeld in het eerste lid, verhoogd met een toeslag van ¤ 160,00.
(bij de overheid)
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Het afronden is trouwens neutraal. Dus naar het dichtstbijzijnde dubbeltje en niet altijd omhoog.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wellicht dat Dennis je kan helpen? Volgens mij is die wel goed met dit soort zaken en heeft al meer van dit soort zaken uitgewerkt. Eventueel zou je het op OVinNL kunnen proberen, daar zitten volgens mij ook wel lui die dat soort zaken wel weten.quote:Op zaterdag 5 januari 2013 14:39 schreef Dr_Flash het volgende:
Je moet tegenwoordig trouwens een getekend contract overleggen voordat je gebruik mag maken van die API. Veel plezier
Dat wordt handmatig alles eindeloos overkloppen. Lang leve de techniek.
Goed, dat was mijn eerste keer Hanzelijn. Saai uitzicht, ploppende oren in de tunnel en je komt uit in Lelystad, waarvan ik opnieuw blij ben dat ik daar niet meer woon. Maar goed, wel tien minuten eerder in Amsterdam.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Nja, zal eens kijken. Dat met die formule is een beetje een heilloos pad. Als het gewoon een lineair verband zou zijn dan ging het nog wel, maar het is degressief natuurlijk, dus dan is er analytisch geen beginnen meer aan voor mij (zeker niet omdat je eerst door een laag afrondingsruis heen moet prikken: als een afstand van 13 te een prijs van 2,90 oplevert, kan dat alles zijn tussen 2,85 en 2,94, maar dat zie je dus niet. Zo kun je onmogelijk een functievoorschrift opstellen).quote:
[..]
Wellicht dat Dennis je kan helpen? Volgens mij is die wel goed met dit soort zaken en heeft al meer van dit soort zaken uitgewerkt. Eventueel zou je het op OVinNL kunnen proberen, daar zitten volgens mij ook wel lui die dat soort zaken wel weten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
mja, Het ritje Leeuwarden - Groningen Noord kost me met een papieren kaartje volgens de NS 5,90 euro, terwijl het met de chipper 5.94 euro is. Dit komt omdat voor een papieren kaartje op 10 cent afgerond wordt en bij de chipper op de cent
Altijd onderweg naar het avontuur
Als je dat van meer afstanden bepaalt, zowel lang als kort kan je de foutmarge enorm verminderen. Zoals bijvoorbeeld Vlissingen - Groningen, Den Helder - Heerlen maar ook Rotterdam - Dordrecht. Hierdoor zal je foutmarge flink slinken waardoor je een steeds betrouwbaarder resultaat zal krijgen.quote:
[..]
Nja, zal eens kijken. Dat met die formule is een beetje een heilloos pad. Als het gewoon een lineair verband zou zijn dan ging het nog wel, maar het is degressief natuurlijk, dus dan is er analytisch geen beginnen meer aan voor mij (zeker niet omdat je eerst door een laag afrondingsruis heen moet prikken: als een afstand van 13 te een prijs van 2,90 oplevert, kan dat alles zijn tussen 2,85 en 2,94, maar dat zie je dus niet. Zo kun je onmogelijk een functievoorschrift opstellen).
Bij NS wordt ook voor de OV Chip alles op dubbeltjes afgerond hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja dat weet ik. Maar het blijft toch een schatting.quote:
[..]
Als je dat van meer afstanden bepaalt, zowel lang als kort kan je de foutmarge enorm verminderen. Zoals bijvoorbeeld Vlissingen - Groningen, Den Helder - Heerlen maar ook Rotterdam - Dordrecht. Hierdoor zal je foutmarge flink slinken waardoor je een steeds betrouwbaarder resultaat zal krijgen.
Dan klik ik liever even een tabelletje bij elkaar waar ik met VERT.ZOEKEN precies de juiste waarde uit krijg.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
bij Arriva nietquote:
Bij NS wordt ook voor de OV Chip alles op dubbeltjes afgerond hoor
Altijd onderweg naar het avontuur
Waar las jij trouwens dat je een getekend document moet overhandigen voor de NS API?quote:
[..]
Ja dat weet ik. Maar het blijft toch een schatting.
Dan klik ik liever even een tabelletje bij elkaar waar ik met VERT.ZOEKEN precies de juiste waarde uit krijg.
Ik zou gewoon zeggen, wie niet waagt wie niet wint
Op die link van jouquote:
[..]
Waar las jij trouwens dat je een getekend document moet overhandigen voor de NS API?
Ik zou gewoon zeggen, wie niet waagt wie niet wint
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waag maar. Krijg je een inlogprompt.quote:
[..]
Waar las jij trouwens dat je een getekend document moet overhandigen voor de NS API?
Ik zou gewoon zeggen, wie niet waagt wie niet wint
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Registratie Bevestigingquote:
[..]
Waag maar. Krijg je een inlogprompt.
Bevestiging registratie NS API
Bedankt voor uw bevestiging.
U kunt nu gebruik maken van uw gebruikersgegevens voor de NS API.
Voor de prijzen moet je een contract tekenenquote:De webservice voor de prijzen maakt het mogelijk voor een treinreis de bijbehorende prijsinformatie op te vragen.
N.B. Voor gebruik van de webservice is aparte autorisatie vereist. Deze autorisatie wordt verleend na ontvangst van een getekend contract. Dit contract is op te vragen via nsr.api@ns.nl. Deze procedure is erop gericht om gebruikers van de NS-API bewust te maken van een juiste interpretatie van de prijzen-service in combinatie met de corresponderende treinreisadviezen, om zodoende foutieve prijsinformatie voor NS-klanten te voorkomen.
Het blijkt toch behoorlijk lineair te zijn voor de kortere en middellange afstanden. Vanaf het moment dat afscheid genomen werd van het minimumtarief (rond een te of 10) is het minimaal tot aan 66 te vrijwel perfect zo dat er voor elke 2 te 30 cent bij komt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 | Afstand NS-prijs 100 % geldig per 1-1-2013 0 ¤ 2,10 1 ¤ 2,10 2 ¤ 2,10 3 ¤ 2,10 4 ¤ 2,10 5 ¤ 2,10 6 ¤ 2,10 7 ¤ 2,10 8 ¤ 2,10 9 ¤ 2,20 10 ¤ 2,40 11 ¤ 2,50 12 ¤ 2,70 13 ¤ 2,90 14 ¤ 3,10 15 ¤ 3,20 16 ¤ 3,40 17 ¤ 3,60 18 ¤ 3,70 19 ¤ 3,90 20 ¤ 4,00 21 ¤ 4,20 22 ¤ 4,30 23 ¤ 4,50 24 ¤ 4,60 25 ¤ 4,80 26 ¤ 5,00 27 ¤ 5,10 28 ¤ 5,30 29 ¤ 5,40 30 ¤ 5,60 31 ¤ 5,70 32 ¤ 5,90 33 ¤ 6,10 34 ¤ 6,20 35 ¤ 6,40 36 ¤ 6,50 37 ¤ 6,70 38 ¤ 6,80 39 ¤ 7,00 40 ¤ 7,10 41 ¤ 7,30 42 ¤ 7,50 43 ¤ 7,60 44 ¤ 7,80 45 ¤ 7,90 46 ¤ 8,10 47 ¤ 8,20 48 ¤ 8,40 49 ¤ 8,50 50 ¤ 8,70 51 ¤ 8,80 52 ¤ 9,00 53 ¤ 9,10 54 ¤ 9,30 55 ¤ 9,40 56 ¤ 9,60 57 ¤ 9,70 58 ¤ 9,90 59 ¤ 10,00 60 ¤ 10,20 61 ¤ 10,30 62 ¤ 10,50 63 ¤ 10,60 64 ¤ 10,80 65 ¤ 10,90 66 ¤ 11,10 67 ¤ 11,20 68 ¤ 11,40 69 ¤ 11,50 70 ¤ 11,70 71 ¤ 11,80 72 ¤ 12,00 73 ¤ 12,10 74 ¤ 12,30 75 ¤ 12,50 76 ¤ 12,60 77 ¤ 12,80 78 ¤ 12,90 79 ¤ 13,10 80 ¤ 13,20 81 ¤ 13,30 82 ¤ 13,50 83 ¤ 13,60 84 ¤ 13,70 85 ¤ 13,90 86 ¤ 14,00 87 ¤ 14,10 88 ¤ 14,30 89 ¤ 14,40 |
Zo. Iemand anders mag verder gaan inzien behoefte
Ik ga schaatsen kijken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja maar niet op tvquote:Op zaterdag 5 januari 2013 16:09 schreef Peterselieman het volgende:
mooi op tijd. Er zijn al twee afstanden geweest
Ik zou trouwens echt moeite hebben als commentator, team anker
Donder op met al die valse starts man, die flauwekul hoef ik niet te zien hoor 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik denk dat ik wel weet wie de starter is. Komt uit de familie van mijn zwagerquote:
Donder op met al die valse starts man, die flauwekul hoef ik niet te zien hoor
Altijd onderweg naar het avontuur
Crimineel goedquote:
[..]
Ja maar niet op tv
Ik zou trouwens echt moeite hebben als commentator, team anker
Altijd onderweg naar het avontuur
Lekker teentjes kijkenquote:
Donder op met al die valse starts man, die flauwekul hoef ik niet te zien hoor
Is er ook een Groningen-IJssstadion evenementenhalte?
Kardinge ligt nogal ver van het spoor verwijderdquote:
[..]
Lekker teentjes kijken
Is er ook een Groningen-IJssstadion evenementenhalte?
Altijd onderweg naar het avontuur
Pendelbusje naar Groningen-Noord, of europaparkquote:Op zaterdag 5 januari 2013 16:21 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Kardinge ligt nogal ver van het spoor verwijderd
Europapark is dan makkelijker denk ik of met bus 3 of 6 vanaf het CSquote:
[..]
Pendelbusje naar Groningen-Noord, of europapark
Altijd onderweg naar het avontuur
Het valt me de laatste tijd op dat de treinen die naar Amersfoort Schothorst rijden bij vertraging vaak worden tegengehouden in Amersfoort om daar te keren. Dit gebeurt veel vaker dan in de vorige dienstregeling. Heeft iemand daar een verklaring voor? (Behalve natuurlijk vertraging inlopen, want dat lijkt me duidelijk)
Sinds wanneer is Amsterdam Rai een IC station?
Ik wilde een stukje tekst neerzetten over huishoudbeurs 16-24 januari waardoor alle ic's er stoppen. Nu zie ik in de reisplanner dat alle ic's van Utrecht naar Schiphol daar stoppen aanstaande maandag 7 januari. Ik ben in de war..
Ik wilde een stukje tekst neerzetten over huishoudbeurs 16-24 januari waardoor alle ic's er stoppen. Nu zie ik in de reisplanner dat alle ic's van Utrecht naar Schiphol daar stoppen aanstaande maandag 7 januari. Ik ben in de war..
horecava?quote:
Sinds wanneer is Amsterdam Rai een IC station?
Ik wilde een stukje tekst neerzetten over huishoudbeurs 16-24 januari waardoor alle ic's er stoppen. Nu zie ik in de reisplanner dat alle ic's van Utrecht naar Schiphol daar stoppen aanstaande maandag 7 januari. Ik ben in de war..
http://www.horecava.nl/Pages/home.aspx
Thanks!quote:
[..]
horecava?
http://www.horecava.nl/Pages/home.aspx
quote:EVA zegt:Ok, u wilt geen contact opnemen met de klantenservice. Waarmee kan ik u van dienst zijn?
U zegt:je moeder
EVA zegt:Uhm, wat heeft m'n moeder hier nou weer mee te maken? Laten we daarom verder praten over NS. Kan ik u nog ergens anders mee van dienst zijn?
Eva heeft geen vaderquote:
quote:U zegt:je vader
EVA zegt:Ik weet hier helaas niets over. Wilt u misschien contact opnemen met de klantenservice?
Volgens de Belgen is er een verzakking in de bovenleiding van de HSL op Nederlands grondgebied, dat zou de oorzaak zijn van de problemen van vanochtend... geen idee wat ze daar nou weer mee bedoelen.
Gisteren kwam ik van de Kijfhoek af met losse loc, en toen werden we rechts in gehaald door de V-250. Geinig om hem zo voorbij te zien komen
Hij reed, dat was al heel wat natuurlijk_!
Hij reed, dat was al heel wat natuurlijk
_!
Helaas. NS HiSpeed heeft een brief laten opstellen door een advocaat aan de website Rijdtdefyra.be, en op somme van een (hoge) boete de website laten offline halen. Je wordt nu doorgelinkt naar Twitter-account 'Treinverstoring'. Hiermee komt een (voorlopig) einde aan de punctualiteitscijfers die in te zien zijn over het web... NSH vond zich in diskrediet gebracht.
Vandaag even Amsterdam->Rotterdam met de Fyra gedaan en kwamen met -3 aan in Rotterdam. Vertrek Amsterdam 15:41.quote:
Gisteren kwam ik van de Kijfhoek af met losse loc, en toen werden we rechts in gehaald door de V-250. Geinig om hem zo voorbij te zien komen
Hij reed, dat was al heel wat natuurlijk
Dit is toch te idioot voor woorden ?quote:
Helaas. NS HiSpeed heeft een brief laten opstellen door een advocaat aan de website Rijdtdefyra.be, en op somme van een (hoge) boete de website laten offline halen. Je wordt nu doorgelinkt naar Twitter-account 'Treinverstoring'. Hiermee komt een (voorlopig) einde aan de punctualiteitscijfers die in te zien zijn over het web... NSH vond zich in diskrediet gebracht.
Bijzonderquote:
[..]
Vandaag even Amsterdam->Rotterdam met de Fyra gedaan en kwamen met -3 aan in Rotterdam. Vertrek Amsterdam 15:41.
Triestheid ten top natuurlijkquote:
Helaas. NS HiSpeed heeft een brief laten opstellen door een advocaat aan de website Rijdtdefyra.be, en op somme van een (hoge) boete de website laten offline halen. Je wordt nu doorgelinkt naar Twitter-account 'Treinverstoring'. Hiermee komt een (voorlopig) einde aan de punctualiteitscijfers die in te zien zijn over het web... NSH vond zich in diskrediet gebracht.
maar ik snap de reactie van NS wel.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
De IC Amsterdam Schothorst-Enkhuizen(vorige dgrl) had een kwartier keertijd in Schothorst, de huidige IC's Schothorst-Schiphol en Schothorst-Den Haag Centraal hebben slechts 8 minuten keertijd. (+leegmat van de IC Amersfoort-Enkhuizen keert er, indien er niet in Deventer gekeerd wordt)quote:
Het valt me de laatste tijd op dat de treinen die naar Amersfoort Schothorst rijden bij vertraging vaak worden tegengehouden in Amersfoort om daar te keren. Dit gebeurt veel vaker dan in de vorige dienstregeling. Heeft iemand daar een verklaring voor? (Behalve natuurlijk vertraging inlopen, want dat lijkt me duidelijk)
Bij twijfel: gebruik beton.
Hoezo?quote:
[..]
Triestheid ten top natuurlijk
Hoe wordt/werd NS Hispeed dan zwart gemaakt door rijdtdefyra.be?quote:
[..]
Als jouw bedrijf het niet zo goed doet en zwart gemaakt wordt vindt je het ook niet fair.
Daar stonden alleen de punctualiteitscijfers op die verkregen waren via Railtime.be. Lijkt mij niks "illegaal" aan ook.
Nee, dit maakt NSH/Fyra niet zwart, maar toont aan hoe incompetent ze zijn. Nou zou ik als bedrijf natuurlijk mijn dienst verbeteren en uiteindelijk die statistieken gebruiken hoe ze gegroeid zijn. Maar ik heb dan ook een goed zelfreflecterend vermorgen...quote:
[..]
Als jouw bedrijf het niet zo goed doet en zwart gemaakt wordt vindt je het ook niet fair.
en fyrakomop.nl dan?quote:
Waarschijnlijk heeft NSH ingespeeld op het gebruik van hun merknaam..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat weet ik ook niet, maar op een gegeven ogenblik zal er wel iets ontstaan zijn..quote:
[..]
Hoe wordt/werd NS Hispeed dan zwart gemaakt door rijdtdefyra.be?
Vet irritant dat ze bij Railaway het steeds hebben over loko ipv loc... 
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:
Vet irritant dat ze bij Railaway het steeds hebben over loko ipv loc...Meer de dingen die Bob v/d Houven vertelt. Over de omgeving, hoe goed je er kan wandelen etc. Meer voor de wat ouderen volgens mij, wat tevens ook gelijk 80% van hun leden/kijkers zijn.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Volgens mij gebeurt er weinig meer mee idd.quote:
[..]
Die ziet er al maanden niet bijgewerkt uit.. hebben het nog over de Traxx..
Staat wel nieuws op van 5 januari 2013, en de Traxx'en rijden nog steeds hoorquote:
[..]
Die ziet er al maanden niet bijgewerkt uit.. hebben het nog over de Traxx..
Kan MAX het beter overnemen!quote:
[..]
Meer de dingen die Bob v/d Houven vertelt. Over de omgeving, hoe goed je er kan wandelen etc. Meer voor de wat ouderen volgens mij, wat tevens ook gelijk 80% van hun leden/kijkers zijn.
Mjq; de binnenlanden van Afrika is nou ook niet het gebied waar ik het meest interesse in heb ofzo, maar de DVD was bijna voor niksquote:
[..]
Meer de dingen die Bob v/d Houven vertelt. Over de omgeving, hoe goed je er kan wandelen etc. Meer voor de wat ouderen volgens mij, wat tevens ook gelijk 80% van hun leden/kijkers zijn.
Ik zou heel erg graag graag die brief willen hebben (zonder adresgegevens). Voor Beter OV zal dan genadeloos de vloer aanvegen met de firma HiSpiet. PDF'je kan naar info@voorbeterov.nlquote:
Helaas. NS HiSpeed heeft een brief laten opstellen door een advocaat aan de website Rijdtdefyra.be, en op somme van een (hoge) boete de website laten offline halen. Je wordt nu doorgelinkt naar Twitter-account 'Treinverstoring'. Hiermee komt een (voorlopig) einde aan de punctualiteitscijfers die in te zien zijn over het web... NSH vond zich in diskrediet gebracht.
Diskrediet? Op tijd gaan rijden en probleem opgelost.
quote:
[..]
Ik zou heel erg graag graag die brief willen hebben (zonder adresgegevens). Voor Beter OV zal dan genadeloos de vloer aanvegen met de firma HiSpiet. PDF'je kan naar info@voorbeterov.nl
Diskrediet? Op tijd gaan rijden en probleem opgelost.
Ik krijg dagelijks telefoon nummers toe gegooid van hitsige meiden als ik langs kom rijden met een goederentreinquote:
http://nshartkloppingen.tumblr.com/
Hebben mensen zich al eens herkend?
Iemand op Hemelschraapstad is zo vriendelijk geweest om een overzicht te maken van TGV-verbindingen Parijs-Barcelona en Parijs-Madrid vanaf 9 januari. Nu nog met overstap in Figueres Vilafant.
Tsja, dat lijkt me ook. Dit is "shooting the messenger". En totaal kansloos. Iemand anders gaat het wel weer overnemen, hoe hard je ook dreigt met boetes en advocaten.quote:
[..]
Ik zou heel erg graag graag die brief willen hebben (zonder adresgegevens). Voor Beter OV zal dan genadeloos de vloer aanvegen met de firma HiSpiet. PDF'je kan naar info@voorbeterov.nl
Diskrediet? Op tijd gaan rijden en probleem opgelost.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |