Vorige topics:
[Centraal] Ryanair
[Centraal] Ryanair #2
[centraal] Ryanair #3
[centraal] Ryanair #4
[centraal] Ryanair #5
Ryanair #6
Ryanair #7 - Waar we online inchecken
[Centraal] Ryanair #8 Online inchecken beetje offline...
[Centraal] Ryanair #9 | Alleen lopen is goedkoper!
[Centraal] Ryanair #10 ||| Elke week nieuwe aanbiedingen!
[Centraal] Ryanair #11 ||| in december nog goedkoper
[Centraal] Ryanair #12 ||| Waar de koffers thuis blijven
[Centraal] Ryanair #13
[Centraal] Ryanair #15
[Centraal] Ryanair #18
Veelgestelde vragen
(Antwoorden op vrijwel al je vragen kun je vinden op http://www.ryanair.com/site/NL/faqs.php)
Hoe moet dat nou met je naam?
Eerste voornaam zoals in paspoort (of ID kaart) en achternaam in vullen. Als er een accent in staat, invullen zoals het op het onderste randje van je paspoort/ID kaart staat.
Heb je het fout gedaan, dan meteen bellen. Wijzigen is dan meestal gratis, zo blijkt uit de ervaringen hier. Een wijziging van naam kost normaalgesproken ¤100,- per persoon bij Ryanair, in dat geval is het meestal voordeliger om een nieuw ticket te boeken en het oude ticket niet te gebruiken (no-show).
Online inchecken?
Is heel gemakkelijk en gratis als je alleen met 1 stuk handbagage (max. 10 kilo, max 55x40x20 cm) reist. Als je online inchekt met ruimbagage betaal je de prijs van ruimbagage + 5 euro per persoon per enkele reis voor online check-in. Inchekken op de luchthaven kost ¤10,- per persoon per enkele reis en raad ik iedereen af.
Reis je met ruimbagage, dan kan je die achterlaten bij het bagage drop-off point van Ryanair op de luchthaven.
Online inchecken kan vanaf 15 dagen voor vertrek. Je moet gegevens van je paspoort/ID kaart invullen bij het online inchecken.
(Vanaf 1 Oktober 2009 is inchecken op de luchthaven niet meer mogelijk bij Ryanair)!
Iets fout gedaan?
Kom je er te laat achter dat je wat fout hebt gedaan, dan heb je net als bij andere maatschappijen pech. Gelukkig kun je voor weinig geld een nieuw ticket boeken.
Hoe zit dat nou met de handbagage?
Iedere passagier (ongeacht of je betaald voor ruimbagage of niet) die met Ryanair vliegt heeft het recht om 1 stuk handbagage mee te nemen (een rugzak en een plastik tas mag dus niet, dit zijn 2 stukken). De maximale afmetingen van dit stuk handbagage zijn: 55 x 40 x 20 centimeter. Het stuk handbagage mag niet meer dan 10 kilo wegen.
Algemene veiligheidsregels (ook over vloeistoffen) zijn te lezen op de website van Eindhoven Airport.
Daarnaast kunnen er per luchthaven nog extra regels zijn.
En al die extra kosten?
Er zijn geen extra kosten, het zijn kortingen die je krijgt als je van bepaalde faciliteiten geen gebruik maakt. Je kan kiezen voor
- wel of niet aan de balie inchecken
- één of meerdere stuks bagage inchecken of alleen handbagage meenemen
- als eerste aan boord te gaan
- sportuitrusting meenemen
- een reisverzekering afsluiten
- hotels, autohuur etc regelen
- betalen met een normale Creditcard of met een Visa Elektron (hieronder meer over creditcardkosten)
En aan boord kun je ook nog er zelf voor kiezen wat te eten en drinken te kopen.
Erg bepalend voor de prijs van de vlucht zijn:
- reizen in duurdere periodes zoals vakanties of weekenden
- reizen vanaf goedkopere of duurdere vliegvelden (bijvoorbeeld: Op Eindhoven Airport betaal je 40 euro aan belastingen en toeslagen terwijl je op Weeze airport maar 16 euro aan belastingen en toeslagen betaald)
Soms zie ik een aanbieding dat je voor ¤10,- (of minder) per enkele reis kan vliegen, is dat echt waar?
Ja! Er zijn hier genoeg mensen die aan het einde van het boekingsproces uitkwamen op ¤10,- (of nog minder zelfs) inclusief alle toeslagen. Dit komt omdat Ryanair dan een deel van jou belastingen en toeslagen betaald. Dit is de manier van Ryanair om reclame te maken. Je kan er echter vanuitgaan dat er in hetzelfde vliegtuig dan mensen zitten die 20 keer de prijs van jou ticket hebben betaald, dus Ryanair betaald het natuurlijk niet echt zelf.
Soms geeft Ryanair zelfs Gratis vliegtickets weg! Dan kom je aan het einde van het boekingsproces op ¤0,01 uit.
Kan ik dan ook zonder Creditcardkosten boeken?
Ja dat kan! Bijvoorbeeld met een Netteller Account, of met Wirecard.
Weeze Airport? Goedkoop vliegen vanaf de Nederlands/Duitse grens?
In Nederland zijn de kosten voor het gebruik van een Luchthaven voor alle vliegmaatschappijen ontzettend duur. Schiphol Airport is bijvoorbeeld na London Heatrow het duurste vliegveld van Europa. Als je vliegt vanaf Eindhoven Airport en Maastricht Airport betaal je meestal rond de 26 euro aan belastingen.
Nog geen 80 Kilometer vanaf Eindhoven, Tussen Nijmegen en Dusseldorf, licht Weeze Airport, oorspronkelijke naam: Niedherrhein Airport (IATA Code: NRN). Het ligt in het dorpje Weeze, net over de grens tussen Nederland en Duitsland bij Nijmegen.
Airport Weeze op Google Maps.
Als je vliegt vanaf Weeze Airport betaal je meestal maar ¤15,- aan luchthavenbelasting, soms minder! Zeker als je met veel mensen reist is dit al snel veel goedkoper dan vliegen vanuit Nederland. En er zijn vanaf Weeze veel meer bestemmingen beschikbaar dan vanaf Nederlandse Ryanair vliegvelden (zie www.ryanair.com). Je kan ook goedkoop vanaf Charleroi in Belgie vliegen. Bij het boekingssysteem van Ryanair heet deze luchthaven "Brussels S. Charleroi (CRL)".
Op de website van Ryanair wordt Weeze Airport ook wel "Dusseldorf (NRN)" genoemd. Ryanair vliegt niet vanaf Dusseldorf International Airport, dus als er Dusseldorf op je Ryanair ticket staat is het altijd vanaf Weeze.
Ik wil toch wat eten en drinken in het vliegtuig kopen. Wat moet ik daarvoor betalen?
Ik vind het leuk om over Ryanair te praten en om meer te weten te komen over Ryanair, waar kan ik terrecht?
http://www.ryanairfanclub.com/
http://ryanair.site-forums.com/
http://www.facebook.com/pages/Ryanair/90481925067
Huidige aanbiedingen: http://www.ryanair.com/site/NL/?fares=more
De OP is hier te vinden!
TVP's en offtopic reacties vliegen het topic uit!
[ Bericht 0% gewijzigd door Thetallguy op 16-10-2012 15:36:24 ]
quote:Op donderdag 11 oktober 2012 16:56 schreef qwerty31 het volgende:
Eindhoven - Gdansk 1.98 EUR
Als iemand toevallig in Gdansk moet zijn? Mooie aanbieding!
Tja, het zijn natuurlijk de bestemmingen van Wizz Air die Ryanair in de aanbieding doet, in de hoop dat Wizzair er geen brood meer in gaat zien.quote:
Wizzair doet zichzelf tekort door het nieuwe handbagagebeleid in te voeren waardoor Ryanair opeens zomaar betere voorwaarden heeft....
Dortmund Alghero 23 mrt. 13
Barcelona Girona 14 mrt. 13
Faro 15 mrt. 13
Malaga 14 mrt. 13
Palma 15 mrt. 13
Porto 14 mrt. 13
Ik weet niet waar je precies woont maar voor de meeste mensen zijn Eindhoven, Amsterdam, Rotterdam, Maastricht en Weeze een stuk dichter bij huis.quote:
Aha ik zie dat ryanair ook vanaf dortmund vliegt voortaan
Dortmund Alghero 23 mrt. 13
Barcelona Girona 14 mrt. 13
Faro 15 mrt. 13
Malaga 14 mrt. 13
Palma 15 mrt. 13
Porto 14 mrt. 13
Het is voor mij even ver als ik naar Amsterdam of Rotterdam moet.quote:Op zaterdag 13 oktober 2012 21:07 schreef Guidetti het volgende:
[..]
Ik weet niet waar je precies woont maar voor de meeste mensen zijn Eindhoven, Amsterdam, Rotterdam, Maastricht en Weeze een stuk dichter bij huis.
Binnen is de gate dan al gesloten en ze laten vrolijk iedereen nog even een minuut of 20-25 buiten staan wachten. Was blij dat het droog was en niet heeeel erg koud. Gesprek van de dag aan boord waren de 38 cent retourtickets (die ik zelf ook had), hoewel volgens mij niemand de ¤12 creditcardkosten ontweken had.quote:Op zondag 14 oktober 2012 12:08 schreef Thetallguy het volgende:
Was vrijdag op Budapest, bij het boarden word je als Ryanairpassagier gewoon op het platform tussen een paar hekjes neergezet terwijl het vliegtuig er nog niet is
RyanAir vliegt alleen niet vanaf Amsterdam en Rotterdam.quote:
[..]
Ik weet niet waar je precies woont maar voor de meeste mensen zijn Eindhoven, Amsterdam, Rotterdam, Maastricht en Weeze een stuk dichter bij huis.
Maar jij wel zekerquote:
Gesprek van de dag aan boord waren de 38 cent retourtickets (die ik zelf ook had), hoewel volgens mij niemand de ¤12 creditcardkosten ontweken had.
Ik heb mijne weer eens ongebruikt laten liggen, maar het was toch een enkeltje.
Ik kreeg deze keer niet eens een email reminder om in te checken van Ryanair.
Ik heb mij niet in de 'ik heb ¤12,38 voor een retourtje betaald'-discussie gemengd omdat ik anders inderdaad weer tot vervelens toe had moeten uitleggen wat een prepaid mastercard isquote:Op zondag 14 oktober 2012 13:16 schreef Lemans24 het volgende:
[..]
Maar jij wel zeker
Ik heb mijne weer eens ongebruikt laten liggen, maar het was toch een enkeltje.
Ik kreeg deze keer niet eens een email reminder om in te checken van Ryanair.
Checkin reminders heb ik ook al een tijdje niet gezien. Zou best kunnen dat deze uberhaupt niet meer uitgestuurd worden omdat 1) het geld kost en 2) op deze manier meer mensen vergeten in te checken wat weer meer geld oplevert aan boardingpass print-fees..
Ik bedoel meer dat je toch niet een heel eind gaat rijden om naar een vliegveld te komen als er een veel dichter bij huis ligt.quote:
[..]
RyanAir vliegt alleen niet vanaf Amsterdam en Rotterdam.
quote:Van Brussels (Charleroi) (CRL) naar Warsaw Modlin (WMI)
Fri, 11Jan13 Vlucht FR1011 Vertrek CRL om 12:20 en aankomst WMI om 14:20
TERUGREIS
Van Warsaw Modlin (WMI) naar Brussels (Charleroi) (CRL)
Sun, 13Jan13 Vlucht FR1012 Vertrek WMI om 10:00 en aankomst CRL om 12:05
PASSAGIERS
1. DHR. PIETJE PUK ADT 2. DHR. PIETJE PUK 2 ADT
BETALINGSGEGEVENS
*********1.16 EUR Tarief
*********0.00 EUR Belastingen/toeslagen
*********1.16 EUR Totale prijs
Indeed .. Ik was op zoek naar een weekendje weg, niet perse naar Warschau, maar deze kon ik eigenlijk niet laten liggenquote:
Haha, netjes! Deze aanbiedingen worden steeds zeldzamer, maar zijn er nog steeds dus. Nice.
..
Nu weer wel.quote:
Er werken twee linkjes in de OP niet. Netteller Account & Wirecard.
quote:
Op Eindhoven *waarschijnlijk* niet, maar er wordt op sommige dagen wel degelijk gecontroleerd. Als je je tas in zo'n krat moet doen, ben je de lul. Met een koffer sowieso, want die oogt al veel massiever dan een rugtas.quote:
Handbagage, ik heb nu een koffer die 10 cm groter is naar alle kanten dan wat eigenlijk mag. Grote kans dat ze daar moeilijk over gaan doen?
Op de eventuele terugweg (ander vliegveld) is de kans op controle groter.
Dank je, ja geen zin om dat risico te lopen dus dan maar even snel een andere koffer ergens vandaan toveren. Of even kijken of het in een normale tas wel past, toch niet veel nodig voor 4 dagen.quote:
[..]
Op Eindhoven *waarschijnlijk* niet, maar er wordt op sommige dagen wel degelijk gecontroleerd. Als je je tas in zo'n krat moet doen, ben je de lul. Met een koffer sowieso, want die oogt al veel massiever dan een rugtas.
Op de eventuele terugweg (ander vliegveld) is de kans op controle groter.
Je gaat alleen heen (en niet terug)?quote:
Voor 29 cent naar Warsaw op 17 december
[ Bericht 1% gewijzigd door Lemans24 op 17-10-2012 17:41:29 ]
quote:
Voor 29 cent naar Warsaw op 17 december
veel plezier alvast 
Haha, jawel, dat was 21 euro (+ 12 euro administratiekosten).quote:
[..]
Je gaat alleen heen (en niet terug)?
Dus het geheel kwam op 33,29
Thanks! Ik ben zo blij, eindelijk zie ik 'm weerquote:
Ik had hem voor ¤ 0,58 retourquote:
[..]
Haha, jawel, dat was 21 euro (+ 12 euro administratiekosten).
Dus het geheel kwam op 33,29
[..]
Thanks! Ik ben zo blij, eindelijk zie ik 'm weer
..
100ml maximaal.quote:
Hoe zit het met tandpasta en gel enzo? 200ml gel kan wel toch?
Tandpasta zit in NL echter vrijwel altijd in 75ml tubes, dus dat is geen probleem.
Gel en wax kun je ook makkelijk krijgen in 75 of 100ml potjes.
Deo zit ook standaard in legale rollers van 50ml. Spuitbussen zijn vaak te groot.
Shampoo / douchegel zul je moeten overschenken in kleinere flesjes van maximaal 100ml.
En bij scheerschuim moet je helaas voor de (te dure) mini-verpakkingen gaan.
Oh, en zonnebrandcreme is in tubes kleiner dan 100ml verkrijgbaar.
[ Bericht 8% gewijzigd door Lemans24 op 17-10-2012 19:28:29 ]
En dan kom je tenminste in Milaan uit ipv. Bergamo.quote:Op woensdag 17 oktober 2012 19:18 schreef remlof het volgende:
Morgen weer naar Milaan, maar omdat ik niet alleen handbagage bij me heb toch maar gewoon KLM/Alitalia geboekt van Schiphol naar Linate. Ben ik waarschijnlijk alsnog goedkoper uit en kan ik in ieder geval comfortabeler reizen
Tijd voor een wirecardje? (zie OP)quote:
[..]
Haha, jawel, dat was 21 euro (+ 12 euro administratiekosten).
Dus het geheel kwam op 33,29
Oh, ga je familie/vrienden/partner bezoeken in Polen?
Ik ga over 2 weken naar Madrid. Precies hetzelfde, ik ben met KLM goedkoper uit als met Ryanair !quote:
Morgen weer naar Milaan, maar omdat ik niet alleen handbagage bij me heb toch maar gewoon KLM/Alitalia geboekt van Schiphol naar Linate. Ben ik waarschijnlijk alsnog goedkoper uit en kan ik in ieder geval comfortabeler reizen
(door de 50 euro bagage kosten) ..
Morgen een reisje met mijn pa maar wil daarna vaker gebruikmaken van Ryan Air met een maatje gewoon vluchten pakken die voor 1 euro gaan, maakt niet uit waarheen
Die 1 kg zakken snoep zijn geen vloeistoffen hè...quote:
Je mag geen 200ml gel mee maar wel 1kg zakken snoep en dergelijke toch of bussen pringles?
Morgen een reisje met mijn pa maar wil daarna vaker gebruikmaken van Ryan Air met een maatje gewoon vluchten pakken die voor 1 euro gaan, maakt niet uit waarheen
Voor 1 euro kun je voorlopig alleen naar Oost Europa, aangezien Ryanair bezig is Wizzair uit de markt te drukken op die routes. Naar West Europa zijn de prijzen in de winter echter ook niet verkeerd, paar tientjes moet lukken.
Ik weet niet beter dan dat het 30 euro bagagekosten is tot 15 kg. Die 50 euro is voor 20 kg bagage.quote:
[..]
Ik ga over 2 weken naar Madrid. Precies hetzelfde, ik ben met KLM goedkoper uit als met Ryanair !
(door de 50 euro bagage kosten) ..
Je hebt gelijk ! Anyhow, KLM was goedkoperquote:
[..]
Ik weet niet beter dan dat het 30 euro bagagekosten is tot 15 kg. Die 50 euro is voor 20 kg bagage.
Tof! Ik wilde gister al bestellen (totaal 70 euro), maar ik kreeg een error. Ik moet toch de 18e daar zijn i.v.m. zijn verjaardag.quote:
[..]
Ik had hem voor ¤ 0,58 retour
Ik zal er eens naar kijken. Zo vaak vlieg ik niet hoorquote:
[..]
Tijd voor een wirecardje? (zie OP)
Oh, ga je familie/vrienden/partner bezoeken in Polen?
Beste vriend / it's complicated.
Ik vlieg ook in Januari hoorquote:
[..]
Tof! Ik wilde gister al bestellen (totaal 70 euro), maar ik kreeg een error. Ik moet toch de 18e daar zijn i.v.m. zijn verjaardag.
.. Niet in December .. Maar, nog steeds goedkoop toch ..Ünglaublich zo'n wijziging, ik ga cancelen en reklamerenquote:Gelieve rekening te houden met een tijdswijziging van vijf minuten in uw boeking van Ryanair (zie hieronder).
Adviseert u alstublieft andere passagiers die met u meereizen van de wijziging(en).
Ryanair biedt verontschuldigingen aan voor het ongemak dat veroorzaakt is door de verandering van de vertrektijd van uw vlucht.
..Precies, 10 minuten van de stad met een lijnbus voor 1,50 ipv van drie kwartier met een shuttle voor een tientje.quote:Op woensdag 17 oktober 2012 19:30 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
En dan kom je tenminste in Milaan uit ipv. Bergamo.
Ja London voor 4 euro vanaf Eindhoven. Volgens mij is London de enige stad waar je tussen de heen en de terugvlucht voldoende tijd hebt om iets te zien van de stad (niet heel veel overigens aangezien Stansted naar het centrum je minimaal 45 minuten kost. Of langer (maar goedkoper) als je de bus neemt en ook die van te voren boekt. Alleen pas wel op met easybus, die hebben ooit mij en een aantal andere passagiers geprobeerd wijs te maken dat we onze bus gemist hadden (terwijl we allemaal op tijd waren en de volgende buschauffeur aangaf dat de vorige bus niet was vertrokken). Uiteindelijk toen het volle pond voor de trein moeten betalen. Goedkoop was daar dus duurkoop.quote:
Trouwens, hebben jullie wel eens gewoon op 1 dag een retour genomen of is dat hast onmogelijk? En dan voor max 10 euro
Jup, Londen 2x en Dublin een keer. Maar dan wel ook allemaal de nacht erbij :-)quote:
Trouwens, hebben jullie wel eens gewoon op 1 dag een retour genomen of is dat hast onmogelijk? En dan voor max 10 euro
Ik probeer een vlucht te boeken en te betalen met mijn Net+ kaart.
Geld erop gezet via mijn gewone mastercard, met wat reserve (totale kost bij ryanair = 147,96 euro, saldo neteller: 162,96) maar elke keer wordt mijn betaling bij ryanair geweigerd
Ik heb als factuuradres mijn (Belgisch) adres, wat overeenkomt met het adres in mijn netelleraccount.
Of met de trein ?
Je kan gewoon de bus vanaf terminal 2 pakken, naar metrostation Kobanya Kispest en dan verder met de metro de stad in. Dat is de meest efficiente optie. Je kunt ook onderweg uitstappen bij terminal 1 (daar komt de bus langs) en dan met de trein verder, maar dat lijkt mij minder makkelijk, dan kom je ook bij het station uit en moet je wellicht alsnog met de metro verder.quote:
Iemand ervaringen met het lopen van terminal 2 in Budapest naar terminal 1 en dan de bus nemen naar het centrum.
Of met de trein ?
Lopen is erg ver trouwens
http://www.bkv.hu/en/
Ik neem waarschijnlijk dan de bus naar terminal 1 voor 200 Forient en dan de trein voor 370 Forien = 2,04 euro.
[ Bericht 53% gewijzigd door lokpokken op 20-10-2012 21:22:56 ]
.
.Wilde al een tijdje naar Krakow toe en heb zonder direct plan het ticket geboekt. Komende tijd eens uitkijken waar we eventueel terecht gaan komen.
Paspoort for the win!
Echt fijn: Zo'n paspoort in je broekzak als je gaat stappen/gebruik maakt van de openbare weg.quote:
Sowieso, wie neemt er nou een ID kaart?
Paspoort for the win!
Je kan toch ruim van tevoren vernieuwen?quote:
Net een retourtje Charleroi - Krakow geboekt... 6 december t/m 11 december. 10 December is de verloopdatum van m'n ID-kaart
Dat is waar, ik ben dan ook altijd in overtreding. En nog nooit beboet.quote:
[..]
Echt fijn: Zo'n paspoort in je broekzak als je gaat stappen/gebruik maakt van de openbare weg.
Toen ik van Warschau naar NL vertrok, vroeg er niemand naar mijn ID of paspoort. Niet bij de security en niet bij het boarden. Ik heb hetzelfde gehoord van mensen die vanaf Krakau vlogen.quote:
Is dat zo? Ik ben benieuwd
Wilde al een tijdje naar Krakow toe en heb zonder direct plan het ticket geboekt. Komende tijd eens uitkijken waar we eventueel terecht gaan komen.
Wat is jouw ervaring om vanuit Modlin naar het centrum te komen ? Gaat dat makkelijk ?quote:
[..]
Toen ik van Warschau naar NL vertrok, vroeg er niemand naar mijn ID of paspoort. Niet bij de security en niet bij het boarden. Ik heb hetzelfde gehoord van mensen die vanaf Krakau vlogen.
Ik heb geen ervaring met Modlin. Ik vloog toen vanaf Chopin.quote:
[..]
Wat is jouw ervaring om vanuit Modlin naar het centrum te komen ? Gaat dat makkelijk ?
.En wat de piloot bij de landing vandaag deed op Eindhoven weet ik ook niet. Zwaar in de ankers, de rook kwam er vanaf
Hoelang duurde het? Van welke maatschappij en hoeveel kost het?quote:
Zo, heb mijn prepaid Mastercard binnen
Is dat nieuw? Dus als je vanaf Weeze vliegt betaal je die 6 euro alsnog.quote:No fee applies to payments by:
1. Ryanair Cash Passport holders
2. MasterCard Prepaid in all markets (for exceptions see below †)
† excludes flights originating from the following countries - U.K, Ireland, Italy, Germany & Spain.
klopt, dat is omdat optie 1) Ryanair cash passport in Duitsland beschikbaar is. Door deze gratis te maken kunnen ze tarieven zonder de 6 euro blijven communiceren, want er is een gratis alternatief, hetzij niet voor Nederlanders beschikbaar.quote:
Huh lees net dit op de Ryanair website:
[..]
Is dat nieuw? Dus als je vanaf Weeze vliegt betaal je die 6 euro alsnog.
http://www.ryanair.com/nl/reisvoorwaardenquote:
Iemand ervaring met een camera meenemen in de handbagage? Ik lees overal dat 't niet mag, tenzij op 't vliegveld gekocht. Is het nu echt een probleem?
quote:8.3.2 u moet ervoor zorgen dat de Ingecheckte Bagage geen geld, juwelen, edelmetalen, sleutels, camera´s, computers, medicijnen, brillen, zonnebrillen, contactlenzen, horloges, mobiele telefoons, persoonlijke elektronische apparaten, verhandelbare waardepapieren, effecten, sigaretten, tabak of tabaksproducten, andere waardevolle artikelen, bedrijfsdocumenten, paspoorten en andere identificatiedocumenten of monsters bevat.
8.7.1 Er wordt maaréén stuk handbagage per passagier toegestaan (behalve voor baby’s waarvoor geen Bagage is toegestaan), voor zover deze voldoet aan bepaalde beperkingen inzake gewicht en grootte (klik hier om ons Reglement inzake Handbagage te raadplegen). Handtassen, aktetassen, laptops, winkelaankopen, camera's, enzovoort, moeten worden vervoerd binnen uw toegestane één stuk handbagage. Extra/te grote handbagage zal bij de boardinggate geweigerd worden of als het mogelijk is zal het geplaatst worden in het ruim van het vliegtuig tegen een toeslag volgens het tarief voorzien in de Tabel van Ryanair Toeslagen (klik hier om deze tabel te raadplegen). Als u niet zeker bent over de afmetingen, controleer uw tas bij de balie voor het afleveren van tassen voordat u doorgaat naar de beveiligingsdienst van de luchthaven. Ryanair is niet verantwoordelijk voor te grote handbagage die bij de boardinggate geweigerd wordt en vervolgens door u wordt achtergelaten.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 26-10-2012 23:36:16 ]
Dat spreekt elkaar dus nogal tegenquote:
[..]
http://www.ryanair.com/nl/reisvoorwaarden
[..]
at selfNu zie ik het.
Dank je wel, held van mijn nacht
Natuurlijk mag je een camera in je handbagage meenemen. Je stopt hem gewoon in die ene tas die je als handbagage meeneemt. Of je neemt verder geen handbagage mee, dan is je camera je handbagage. Oftewel: zorg dat al je handbagage, inclusief je camera, in één tas zit. Een klein cameraatje stop je natuurlijk gewoon in je zak of hang je aan je broekriem, dat is geen probleem.quote:
Iemand ervaring met een camera meenemen in de handbagage? Ik lees overal dat 't niet mag, tenzij op 't vliegveld gekocht. Is het nu echt een probleem?
Betwijfel of ze het zien; had de vorige keer een aantal medicijnen mee in potjes die hebben ze niet eens bekeken.quote:
Iemand ervaring met een camera meenemen in de handbagage? Ik lees overal dat 't niet mag, tenzij op 't vliegveld gekocht. Is het nu echt een probleem?
[ Bericht 0% gewijzigd door drumstickNL op 27-10-2012 13:14:08 ]
Maar bedankt!
Ik vond 't al zo'n debiele regel Neem alleen een schoudertasje mee, ik koop daar wel wat ondergoed en sokken
quote:Topman Ryanair: gordel in vliegtuig is nutteloos
Het dragen van veiligheidsgordels in een vliegtuig is volstrekt nutteloos. Dat zegt CEO Ryan O'Leary van Ryanair, dat het idee heeft opgevat voor staanplaatsen in vliegtuigen.
Bij een crash maakt het toch geen verschil of je zo'n gordel draagt of niet, gelooft O'Leary. Ryanair is al enkele jaren bezig met het plan om achterin vliegtuigen staanplaatsen te creëren. Speciaal voor mensen die goedkoop vliegen en het geen probleem vinden om de hele vlucht te staan.
'Gordel redt geen levens'
Zijn opmerking over het dragen van veiligheidsgordels komt dan ook niet uit de lucht vallen. "Als er ooit nog een vliegtuig crasht zal zo'n gordel echt geen levens redden", aldus O'Leary. "In de Londense metro draagt toch ook niemand een gordel. Laat staan in een trein die tegen 190 kilometer per uur voorbij zoeft."
Staanplaats à 1 euro
Een staanplaats zou beschikbaar moeten worden voor vluchten richting Europese bestemmingen en als er weinig turbulentie is. Prijs: zo'n 1,25 euro. Bij de landing moeten passagiers zich vasthouden aan een handgreep. "De tijden dat vliegtuigen met een zware schok landen, zijn echt al wel voorbij", zegt O'Leary. "Als je aan passagiers voorstelt om te kiezen tussen 31 euro voor een zitplaats of 1,25 euro voor een staanplaats, ben ik er zeker van dat de staanplaatsen als eerste uitverkocht zijn."
http://www.bnr.nl/topic/m(...)iegtuig-is-nutteloos
Nee, het is gewoon een terugkomend item om weer wat PR te genererenquote:
Staanplaatsen 'zitten' er dus echt aan te komen:
[..]
Zitten teveel haken en ogen aan het staanplaatsen-plannetje om dat uberhaupt op korte termijn in te kunnen/mogen voeren.Maar ik zou ze wel kopen. Mits genoeg ruimte in de lengte.quote:
[..]
Nee, het is gewoon een terugkomend item om weer wat PR te genereren
Toch grappig dat Ryanair zich vooral blijft profileren dat low cost voor alles gaat, terwijl een Easyjet juist zich meer gaat richten op de zakelijke markt, door bijvoorbeeld te vliegen op de grotere luchthavens en vanaf eind deze maand op alle vluchten eindelijk met vooraf aangewezen zitplaatsen gaat werken.Vanuit een passagiersoogpunt is Easyjet een stuk prettiger vliegen dan Ryanair, en hoewel zij geen vliegtickets op de markt dumpen van 1 euro zijn de tarieven altijd schappelijk.
De PR machine van Ryanair kan het ene na het andere proefballonnetje opwerpen, anders dan Eindhoven - Londen Stansted zal ik er niet mee vliegen.
Waarom zou je staand willen vliegen ? Voor mij zou die keuze echt afvallen. Kom op, je bent toch niet in het veevervoer beland ? (en ja, ik vlieg ook meer dan regelmatig met Ryanair:))quote:
[..]
Maar ik zou ze wel kopen. Mits genoeg ruimte in de lengte.
Als ik dan weer voor een euro naar Spanje kan, waarom niet? Ik heb de hel overleefd van 10 uur staan in een ijskoude bus in de Boliviaanse Andes, evenals ettelijke keren buslijn 12 in Utrecht, dan moet twee uurtjes in een Ryanair vliegtuig ook wel lukken.quote:
[..]
Waarom zou je staand willen vliegen ? Voor mij zou die keuze echt afvallen. Kom op, je bent toch niet in het veevervoer beland ? (en ja, ik vlieg ook meer dan regelmatig met Ryanair:))
De mail van de dag erna is zeker de hotelmail? 'Je Ryanair vlucht XXXXXX naar Londen Stansted' Deze sturen ze sinds een paar maanden een dag na je boeking om je ook bij hen een hotel te laten boeken. Staan inderdaad alleen de gegevens van je heenvlucht inquote:
Over 2 weekjes vlieg ik voor het eerst met Ryanair heen en weer naar Londen. Maar nu is me iets niet duidelijk. Na mijn boeking heb ik een mail gekregen met mijn boekingscode en details van heen- en terugvlucht. Een dag daarna kreeg ik een mail met dezelfde boekingscode erin, maar nu alleen met de details van mijn heenvlucht. Kan dit kloppen?
Thanksquote:
[..]
De mail van de dag erna is zeker de hotelmail? 'Je Ryanair vlucht XXXXXX naar Londen Stansted' Deze sturen ze sinds een paar maanden een dag na je boeking om je ook bij hen een hotel te laten boeken. Staan inderdaad alleen de gegevens van je heenvlucht in
Wil ik net online inchecken, blijkt van één van de reizigers zijn naam anders op zijn paspoort te staan. Namelijk alleen voorletters in plaats van zijn roepnaam...
Zijn ze hier streng in? Aangezien veranderen van je naam 110eu kost... Verder is er blijkbaar alleen een Engelse hulplijn en ik leg zoiets niet erg makkelijk uit in het Engels
Verschil is dus dat er op de tickets Jeroen van ... staat en in zijn paspoort JCJ van ....
Er moet Jeroen staan, geen JCJquote:
Godverdomme!
Wil ik net online inchecken, blijkt van één van de reizigers zijn naam anders op zijn paspoort te staan. Namelijk alleen voorletters in plaats van zijn roepnaam...
Zijn ze hier streng in? Aangezien veranderen van je naam 110eu kost... Verder is er blijkbaar alleen een Engelse hulplijn en ik leg zoiets niet erg makkelijk uit in het Engels
Verschil is dus dat er op de tickets Jeroen van ... staat en in zijn paspoort JCJ van ....
.. Of staat de eerste J in zijn voorletters ergens anders voor ?Op zijn paspoort staat dus blijkbaar Johannes Cornelis Jacobus...quote:
[..]
Er moet Jeroen staan, geen JCJ
Pff. volgende keer maar iets eerder regelen en foto's van paspoorten vragen. Wat een gedoe, zo vlak voor de vlucht!
Duimen dat ze niet al te moeilijk.doen
Maar wel een goede les voor de volgende keer, er zijn veel Nederlanders die een andere roepnaam hebben dan de officiële die in het paspoort staat en je moet nou eenmaal bij elke luchtvaartmaatschappij je officiële naam gebruiken. Anders kun je net zo goed met het paspoort van je broer of zus gaan reizen.
Ryanair? Geef het 99% kans dat je gewoon moet betalen. Laat het ons weten na je vluchtquote:
Is nu toch al te laat
Duimen dat ze niet al te moeilijk.doen
Niet mee eens. Ik heb het kosteloos kunnen wijzigen via de telefoon ..quote:
[..]
Ryanair? Geef het 99% kans dat je gewoon moet betalen. Laat het ons weten na je vlucht
Heen geen problemen gehad. Nu nog hopen dat terug ook goed gaat :pquote:
[..]
Ryanair? Geef het 99% kans dat je gewoon moet betalen. Laat het ons weten na je vlucht
De prijs voor de vlucht (80 euro/handbagage/betalen via moneybookers) vind ik voor dit moment nog hoog...
Ryanair heeft ruim vooraf nooit acties voor vluchten die vertrekken of terugkomen van vrijdag, zaterdag of zondag, dat is ook niet verstandig aangezien deze dagen vaak worden gebruikt voor weekeindetripjes en de toestellen om die reden wat gevulder zijn.quote:
Zijn die acties van ryanair nooit geldig voor vluchten op vrijdag, zaterdag en zondag? Ik zit namelijk al enkele weken te kijken om een vlucht te boeken voor begin februari, er staan nu acties op ryanair maar daar staat dus bij afreisdagen maandag tot donderdag. Ik zou namelijk een ticket willen boeken van vrijdag tot vrijdag...
De prijs voor de vlucht (80 euro/handbagage/betalen via moneybookers) vind ik voor dit moment nog hoog...
Nu is het weer niet zo dat er op deze dagen nooit goede tarieven beschikbaar zijn, want tegen de vertrekdatum aan kan bijvoorbeeld worden gezien dat bepaalde vluchten nog niet de gewenste bezettingsgraad hebben, om dat te stimuleren wordt dan een aantal stoelen voor een goedkope prijs verkocht.
Op deze manier roep je impulsaankopen op, je haalt nu de mensen over die niet perse weg hoeven en anders niet waren gegaan, als je dit te ruim van te voren doet dan heb je ook de passagiers die vooraf al bepaald hebben dat ze ergens heen willen en dit vooraf willen regelen.
Dus als je flexibel bent in je bestemming kan je het beste 2 tot 3 weken voor vertrek boeken, of bij acties vooraf, dan moeten er goede deals beschikbaar zijn.
Daarnaast kan je natuurlijk ook bij de andere maatschappijen kijken, want Ryanair is niet altijd de goedkoopste, zeker niet als het vliegveld waar je op vliegt niet helemaal is waar je bestemming is.
.Ik heb me voor niets druk gemaakt! Ryan air is me verder prima bevallen, ook qua beenruimte (1,90 hier).
quote:Thursday 29th November 2012
Ryanair to introduce credit card fee
Ryanair is introducing a 2% credit card fee in addition to its £6 admin fee for all bookings made from this Friday.
The budget airline claimed the 2% charge was to cover the cost of processing card payments and it said it was announcing the fee today to comply with the Office of Fair Trading ruling earlier this year which said airlines' fees must be more transparent.
Passengers paying with debit cards, including Ryanair's Cash Passport card or German ELV transfer, can avoid the 2% fee.
Passengers paying by Cash Passport in Ireland, Germany and Spain will also avoid the £6/¤6 admin fee until February 1, February 15 and March 21 respectively.
The OFT carried out an investigation into airline charges earlier this year and ruled in July that passengers should not be charged extra to pay by debit card as this was the equivalent of using cash online, however it said airlines could charge extra for credit card payments as long as they were upfront about the fees.
The OFT estimated that card payments cost consumers a total of £300m a year.
Thursday, November 29, 2012
Volgens wat ik nu begrijp niet. Mijn eerder geposte persbericht was daar ietwat onduidelijk in. In het eigen statement van Ryanair staat het als volgt:quote:
Maar met neteller vermijdt je toch nog steeds de 12¤ boekingskosten, niet?
quote:From 30th November, admin fees (¤6/£6) will apply to all new bookings, except bookings made with a Ryanair Cash Passport card in Ireland, Germany and Spain where Cash Passport cardholders can continue to avoid admin fees until 1February, 15 February and 21 March respectively."
Daar ben ik ook benieuwd naar ja. Ik denk dat de communicatietarieven met ¤6 omhoog gaan.quote:Op donderdag 29 november 2012 15:28 schreef kamustra het volgende:
Komt er dan niet op die genoemde data een nieuw alternatief om die 6 euro boekingskosten te vermijden? Dat was als ik het me goed herinner toch omdat de prijzen die ze adverteren mogelijk moeten zijn, en er dus een manier moet zijn om de toeslagen te vermijden. Als ook het Cash Passport in die landen niet meer geldt als optie om die te vermijden, moet er toch een alternatief komen? Ook nu al is er in bv de Benelux geen alternatief en moet die ¤6 dus bij elke vlucht betaald worden, en kloppen de geadverteerde prijzen niet meer?
In de toeslagentabel staat nu ook geen ¤/£6 administratiekosten meer, dus die valt helemaal weg.
Op de homepage, waar gisteren nog tarieven en promoties van ¤12 stonden, staan nu diezelfde bestemmingen aan ¤18 dus ik vrees dat je gelijk hebt
Een vlucht die gisteren ¤12 was wordt nu dus voor iedereen ¤18,36, want voor zover ik zie is er in België/Nederland geen mogelijkheid om niet met een creditcard te betalen.
Misschien dat die er morgen (op 30 november zou de maatregel ingaat) wel bijstaan...
Met een neteller in euro (Mijn Netellerkaart is in de UK uitgegeven) moet je dus toch in GBP betalen, waardoor behalve de 2% die ryanair vraagt, ook neteller nog 2,95% bijtelt.quote:Passagiers die hun vluchten betalen met creditcard in een andere valuta dan de valuta die van kracht is in het land waaruit de vlucht vertrekt, betalen de vlucht in de valuta die van toepassing is op de creditcard; inclusief kosten voor gebruik in een ander land dan land van uitgifte; u kunt echter, voordat de betaling wordt verricht, het feitelijke bedrag controleren dat in rekening wordt gebracht in de valuta van uw kaart.
http://www.ryanair.com/nl-be/reisvoorwaarden#article18
Ik merkte toen ik gisteren een vlucht boekte met de neteller al dat ik de wisselkoers die ryanair automatisch voorstelt, niet kon uitzetten.
Neteller is dus (voorlopig?) niet meer zo'n voordelige optie.
[ Bericht 4% gewijzigd door kamustra op 29-11-2012 15:49:26 ]
Met Neteller kan je dan nog hoogstens de 2% creditcardtoeslag vermijden. Wat op de laagste tarieven die dus momenteel vermeld staan ¤0,36 per oneway scheelt.quote:Met een neteller in euro (Mijn Netellerkaart is in de UK uitgegeven) moet je dus toch in GBP betalen, waardoor behalve de 2% die ryanair vraagt, ook neteller nog 2,95% bijtelt.
Ik merkte toen ik gisteren een vlucht boekte met de neteller al dat ik de wisselkoers die ryanair automatisch voorstelt, niet kon uitzetten.
Neteller is dus (voorlopig?) niet meer zo'n voordelige optie.
Dat viel mij ook op, boekte eergister een vlucht met mijn Moneybookers Mastercard, en ging automatisch naar GBP. Met een onvoordelige wisselkoers natuurlijk.quote:
Met een neteller in euro (Mijn Netellerkaart is in de UK uitgegeven) moet je dus toch in GBP betalen, waardoor behalve de 2% die ryanair vraagt, ook neteller nog 2,95% bijtelt.
Ik merkte toen ik gisteren een vlucht boekte met de neteller al dat ik de wisselkoers die ryanair automatisch voorstelt, niet kon uitzetten.
Neteller is dus (voorlopig?) niet meer zo'n voordelige optie.
EDIT:
Dit staat wel op de website:
Maar misschien gaat dat er morgen af.quote:Bij Ryanair zijn alle optionele kosten zo opgezet om passagiers aan te moedigen te reizen voor een lage prijs, zodat Ryanair kosten kan besparen en deze besparingen kan doorvoeren in de tarieven voor u en uw familie. Hier vindt u een overzicht over hoe u de optionele kosten kunt vermijden:
Administratiekosten - is te vermijden door met Mastercard Prepaid card te betalen.
Ryanair kan niet veel anders dan deze maatregel doorvoeren. De UK maar ook andere Europese overheden willen de credit card kosten terugbrengen naar de daadwerkelijke kosten die de credit card de maatschappij kost, 2% van het bedrag is dan wel een schappelijk bedrag.Een Easyjet heeft in het verleden al deze wijziging doorgevoerd door een vaste toeslag per boeking door te voeren, en dan nog 6 euro credit card kosten, ook Easyjet zal de vaste toeslag iets verhogen en de credit card kosten op 2% gaan zetten, net zoals Wizz Air dit zal moeten doen.
Het is overigens niet geheel onterecht dat de (low cost) luchtvaartmaatschappijen administratiekosten berekenen, het gebruik van o.a. de website (zoals Ryanair aangeefg) en de zaken die op de achtergrond draaien kosten geld. Denk bijvoorbeeld aan wijzigingen of annuleringen die soms ook kosteloos (kort na de boeking bijvoorbeeld) gemaakt worden, daarvoor moet je toch mensen aan het werk hebben.
Wel is Ryanair met een 6 euro administratie toeslag per persoon per vlucht erg duur in vergelijking met een Easyjet welke één keer een administratie toeslag in rekening brengt voor alle vluchten in een betreffende boeking.
De overheden zullen echt niet de luchtvaartmaatschappijen een belangrijke inkomstenbron ontnemen, het wordt hoogstens wat duidelijker.
@Professional: Die captcha's komen toch maar 1x per sessie? Dus als je ze een keer juist hebt kunnen ingeven, moet je ze niet meer ingeven.
Dus bij het vorige systeem bespaarde je 6 euro per vlucht met een Prepaird card, nu 2%, wat met de pijzen van Ryanair neer komt op tussen de 20 cent en 2 euro. Ach, vluchten zijn alsnog wel goedkoopquote:Op vrijdag 30 november 2012 12:05 schreef kamustra het volgende:
Ik heb het net even geprobeerd, met een Mastercard Prepaid (dus Neteller, Wirecard, ...) komt die 2% er niet bij, met een gewone Mastercard wel.
.Mwah, Easyjet is vaak niet veel duurder, want hoewel zij geen 2 euro aanbiedingen hebben, hebben ze regelmatig goede tarieven die iets realistischer zijn dan de dumpprijzen van Ryanair.quote:
[..]
Dus bij het vorige systeem bespaarde je 6 euro per vlucht met een Prepaird card, nu 2%, wat met de pijzen van Ryanair neer komt op tussen de 20 cent en 2 euro. Ach, vluchten zijn alsnog wel goedkoop
De reguliere prijs van Ryanair ligt gelijk of iets boven de tarieven van Easyjet, wanneer Ryanair passagiers niet meer met lokkertjes aan boord kan krijgen kan de bezettingsgraad nog wel eens naar beneden zakken wat de afspraken met de lokale vliegvelden niet ten goede zal komen, Ryanair heeft afspraken over het aantal passagiers per vliegveld en daar een tarief op bedongen.
Persoonlijk kies ik altijd voor Easyjet boven Ryanair, in de eerste plaats omdat Easyjet vanaf het veel fijnere Amsterdam vliegt.
Binnenkort komt het er ook weer van, denk ik.
Ik zou ¤40 voor ruimbagage bij Wizz (¤20 per oneway voor vluchten van 1u50m+) nou niet echt gratis durven noemen..quote:
Vorig weekend met WIZZ Air naar Oekraine gevlogen. Ideaal dat je bij Wizz een gratis ruimbagage koffer mag inchekken. Daarom kies ik voor oost europa toch liever voor Wizz dan voor Ryanair. Hoewel vaak combinaties (wizz heen, ryanair terug (of andersom) goedkoper zijn.
Wanneer je met WIZZ air Ukraine vliegt wel, zoek maar eens een vlucht naar Kiev met Wizz air.quote:Op vrijdag 7 december 2012 15:29 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Ik zou ¤40 voor ruimbagage bij Wizz (¤20 per oneway voor vluchten van 1u50m+) nou niet echt gratis durven noemen..
Ah! Wizz Ukraine is sowieso al een buitenbeentje die niet meedoet met de meeste acties, maar wist niet dat de bagage ook 'gratis' was (zal vast doorberekend zijn in de prijs). Anders vind ik het een raar businessmodel, op Dortmund bijvoorbeeld vliegt Wizz dan onder dezelfde merknaam met twee van elkaar verschillende concepten.quote:
[..]
Wanneer je met WIZZ air Ukraine vliegt wel, zoek maar eens een vlucht naar Kiev met Wizz air.
Klopt inderdaad, toch zijn vluchten niet heel duur (LBC naar IEV) vanaf 35 euro enkele reis. Ik had een retourtje voor 85 euro.quote:Op vrijdag 7 december 2012 15:48 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Ah! Wizz Ukraine is sowieso al een buitenbeentje die niet meedoet met de meeste acties, maar wist niet dat de bagage ook 'gratis' was (zal vast doorberekend zijn in de prijs). Anders vind ik het een raar businessmodel, op Dortmund bijvoorbeeld vliegt Wizz dan onder dezelfde merknaam met twee van elkaar verschillende concepten.
Eindhoven Airport wordt ook al een basis voor Transavia en die hebben het over het stationeren van 3 tot 5 vliegtuigen. Ik ben benieuwd hoe ze dat gaan oplossen.quote:
Deze week aankondiging van een base in Eindhoven voor Ryanair. Ik weet niet hoeveel ruimte Eindhoven nog heeft voor nachtstoppers, maar ik denk dat het relatief klein blijft, 1-2 vliegtuigen.
Mwah, qua parkings heeft Eindhoven Airport echt wel genoeg ruimte.quote:
[..]
Eindhoven Airport wordt ook al een basis voor Transavia en die hebben het over het stationeren van 3 tot 5 vliegtuigen. Ik ben benieuwd hoe ze dat gaan oplossen.
Basis van Transavia en Ryanair is trouwens wel een logisch gevolg op de bouwkeet die Eindhoven Airport nu is, want als dat eenmaal klaar is, met hotel en al, is er flink wat capaciteit beschikbaar, de bezwaren van de bewoners worden stukje bij beetje weggewuifd door de lokale en landelijke politiek. Nu alleen nog die vervelende bedrijven om Eindhoven Airport heen via de juridische weg kapot procederen zodat ook alle parkeer inkomsten, want dat heeft de gemeente Eindhoven vast meegenomen in de begroting, ook bij het vliegveld (en dus bij de gemeente) gaan binnenkomen. (Dat je dan parkeer tarieven krijgt a la Charleroi is dan ook precies de bedoeling).
Niet dat ik Eindhoven Airport een basis misgun, dit zal zeker goed zijn voor de economische ontwikkeling en maakt de weg vrij voor bestemmingen die wat verder weg liggen en die nu via een vlucht uit Stansted moeten worden aangedaan. Er is nog wel wat groeipotentieel, want dat Weeze is allemaal leuk en aardig, de Duitse milieubelasting helpt ze absoluut niet.
Aan welke verre bestemmingen zit je dan te denken? Er wordt namelijk al een aantal van de verste bestemmingen aangevlogen vanuit Eindhoven, zoals Marrakechen Gran Canaria.quote:
[..]
Niet dat ik Eindhoven Airport een basis misgun, dit zal zeker goed zijn voor de economische ontwikkeling en maakt de weg vrij voor bestemmingen die wat verder weg liggen en die nu via een vlucht uit Stansted moeten worden aangedaan.
Ik hoop in ieder geval dat die basis niet alleen maar gebruikt gaat worden om nóg meer met Wizzair te kunnen concurreren.
Corfu/Rhodos/Larnaca oid.quote:
[..]
Aan welke verre bestemmingen zit je dan te denken? Er wordt namelijk al een aantal van de verste bestemmingen aangevlogen vanuit Eindhoven, zoals Marrakechen Gran Canaria.
Ik hoop in ieder geval dat die basis niet alleen maar gebruikt gaat worden om nóg meer met Wizzair te kunnen concurreren.
Qua directe concurrentie met Wizz op nog meer routes zal het wel meevallen denk ik, zoveel overlap is er verder niet meer, wellicht Riga?. Wizz heeft trouwens vandaag ook nog frequentieverhoging op EIN-BUD aangekondigd.
Bruikbare bestemmingen, toch wel. Een open jaw Marokko is nu bv ook mogelijk.quote:
1 toestel dus, met Bordeaux, Agadir, Fez en Chania als nieuwe bestemmingen voor Eindhoven
Vanaf waneer is dat? Ik zie nog niks op de site staan.
Start zomerseizoen, ergens begin april zullen de eerste vluchten zijn. Boeken zal vanavond/morgen wel mogelijk zijn "100.000 stoelen voor superlage prijzen om de opening van de basis in Eindhoven die zorgt voor 60 banen en 400.000 extra passagiers te vieren"quote:
[..]
Bruikbare bestemmingen, toch wel. Een open jaw Marokko is nu bv ook mogelijk.
Vanaf waneer is dat? Ik zie nog niks op de site staan.
Het is al bekend gemaakt, maar de Marokkaanse bestemmingen Agadir en Fez stonden zeker op mijn lijstje die interessant voor Ryanair zijn.quote:
[..]
Aan welke verre bestemmingen zit je dan te denken? Er wordt namelijk al een aantal van de verste bestemmingen aangevlogen vanuit Eindhoven, zoals Marrakechen Gran Canaria.
Ik hoop in ieder geval dat die basis niet alleen maar gebruikt gaat worden om nóg meer met Wizzair te kunnen concurreren.
Niet geheel vreemd trouwens, want vanaf Weeze waren deze bestemmingen al een tijdje niet meer boekbaar vanaf April en de vraag uit de Marokkaanse reiziger is zeker niet minder.
Marrakech werd al aangevlogen via Stansted op bepaalde dagen, dat blijft dus zo, Gran Canaria via het vliegtuig wat daar is gestationeerd, maar dat is bij Marokkaanse bestemmingen niet mogelijk. Ik had eerlijk gezegd gegokt op Agadir en Marrakech vanuit Eindhoven zodat op bepaalde dagen de 3de vlucht van Stansted die het nog steeds bedroevend doet loadfactortechnisch (is echt een positioning flight) eruit gehaald kan worden.
Ben wel benieuwd naar de prijzen, voor April wellicht nog goede deals, maar echt laag naar de Marokkaanse bestemmigen in de lente en (na)zomer zal het niet vaak gaan worden, is een relatief lange vlucht en Ryanair biedt als enige rechtstreekse vluchten aan naar deze bestemmingen die populair zijn voor familiebezoek en eventueel vakantie. Het alternatief Royal Air Maroc naar deze bestemmingen is duur en altijd met overstap.
[ Bericht 3% gewijzigd door lokpokken op 11-12-2012 20:34:43 ]
En de vakantiebestemmingen in Marokko (Marrakech, Agadir, Fez) worden straks dus vanaf Eindhoven aangevlogen, de plaatsen die vooral voor Marokkanen interessant zijn (Oujda en Tanger) alleen vanaf Weeze?
Paphos is een mooie aanvulling op Larnaca, voor een open jaw Cyprus.
Oh, Vilnius is toch niet nieuw voor Weeze?
[ Bericht 21% gewijzigd door Lemans24 op 12-12-2012 02:01:57 ]
Eindhoven is gewoon een goede airport: Klein en efficient en vakantietijdtijd of niet:quote:
[..]
Mwah, qua parkings heeft Eindhoven Airport echt wel genoeg ruimte.
Basis van Transavia en Ryanair is trouwens wel een logisch gevolg op de bouwkeet die Eindhoven Airport nu is, want als dat eenmaal klaar is, met hotel en al, is er flink wat capaciteit beschikbaar, de bezwaren van de bewoners worden stukje bij beetje weggewuifd door de lokale en landelijke politiek. Nu alleen nog die vervelende bedrijven om Eindhoven Airport heen via de juridische weg kapot procederen zodat ook alle parkeer inkomsten, want dat heeft de gemeente Eindhoven vast meegenomen in de begroting, ook bij het vliegveld (en dus bij de gemeente) gaan binnenkomen. (Dat je dan parkeer tarieven krijgt a la Charleroi is dan ook precies de bedoeling).
Niet dat ik Eindhoven Airport een basis misgun, dit zal zeker goed zijn voor de economische ontwikkeling en maakt de weg vrij voor bestemmingen die wat verder weg liggen en die nu via een vlucht uit Stansted moeten worden aangedaan. Er is nog wel wat groeipotentieel, want dat Weeze is allemaal leuk en aardig, de Duitse milieubelasting helpt ze absoluut niet.
Verbazingwekkend ben je nog tijdens spitsuren snel door security en douane (indien nodig) heen! En tijdens de "rustige tijden" blijven beide security checks zelfs operationeel!
Ik ga deze kerst voor de eerste keer vliegen via Maastricht, ben benieuwd hoe het daar is.
Voor vluchten naar Dublin is er bij Ryanair ondertussen competitie tussen Eindhoven en Maastricht. Vorig jaar is een vlucht rond de Kerst (200 euro) gelijk een no-no. Nu heb ik voor ¤41 geboekt en als ik nu mijn heenvlucht zou boeken kan het zelfs voor ¤5 minder (ze hebben voor 22 december 2 vluchten gereserveerd)
Dat is weer iets ander dan door het doolhof van CDG of Schiphol met die debiele "body scan":
Voor mensen die bang zijn voor een bodyscan: Ik had mijn eerste 2 maanden terug: Misschien qha gezondheid een risico, maar de medewerkers zelf zien niets meer, dan een debiel poppetje op een scherm met indicatoren, waar "er iets vreemd aan je lichaam kan zijn"
Nikszeggend dus, maar helaas wel incheckvertraging van 45 min tov van een normale vlucht: Inefficient en debiel systeem dus. Mijn vlucht ging niet naar de VS en zeker niet waar je wapens naartoe zou smokkelen/ terrosme shit etc (maar via die VS-vleugel op Schiphol) en dan moet je ook door die onzin heen helaas
[ Bericht 6% gewijzigd door edcetera op 14-12-2012 00:51:24 ]
Ze kunnen Madeira nog wel toevoegen, daar zal best belangstelling voor zijn.quote:
[..]
Aan welke verre bestemmingen zit je dan te denken? Er wordt namelijk al een aantal van de verste bestemmingen aangevlogen vanuit Eindhoven, zoals Marrakechen Gran Canaria.
Ik hoop in ieder geval dat die basis niet alleen maar gebruikt gaat worden om nóg meer met Wizzair te kunnen concurreren.
Concurrentie levert misschien lagere prijzen op voor de reiziger, maar ik vermoed dat die ook graag nieuwe bestemmingen wil, zodat het drukke Schiphol kan worden vermeden. Overigens heeft Air France een tijdje geconcurreerd met Ryanair op de route naar Marseille, maar dat was blijkbaar een enorme flop. Waarom Air France toen niet een bestemming heeft gekozen waar geen andere maatschappij vanuit Eindhoven op vloog, was mij een raadsel.
Vandaag kosten deze vluchten gewoon 10 euro. Nog steeds niet slecht natuurlijk.
Ja, had dan Toulouse, Perpignan of Biarritz gedaan. Of zelfs Corsica.quote:
[..]
Ze kunnen Madeira nog wel toevoegen, daar zal best belangstelling voor zijn.
Concurrentie levert misschien lagere prijzen op voor de reiziger, maar ik vermoed dat die ook graag nieuwe bestemmingen wil, zodat het drukke Schiphol kan worden vermeden. Overigens heeft Air France een tijdje geconcurreerd met Ryanair op de route naar Marseille, maar dat was blijkbaar een enorme flop. Waarom Air France toen niet een bestemming heeft gekozen waar geen andere maatschappij vanuit Eindhoven op vloog, was mij een raadsel.
Wat ik nu ook vreemd vind, is dat er vanaf drie vliegvelden die dicht bij elkaar liggen (Eindhoven, Maastricht en Weeze) nu door Ryenair naar drie Franse steden wordt gevlogen, die ook dicht bij elkaar liggen (Bordeau, Brive en Bargerac).
De Dordogne is een populaire plek voor tweede huisjes-bezitters. Vooral in de zomer wordt er veel die kant op gevlogen. Cityjet vliegt in de zomer ook Amsterdam - Brive, en transavia.com Rotterdam - Bergerac (en - Biarritz, hoewel dat weer iets verder is).quote:
[..]
Ja, had dan Toulouse, Perpignan of Biarritz gedaan. Of zelfs Corsica.
Wat ik nu ook vreemd vind, is dat er vanaf drie vliegvelden die dicht bij elkaar liggen (Eindhoven, Maastricht en Weeze) nu door Ryenair naar drie Franse steden wordt gevlogen, die ook dicht bij elkaar liggen (Bordeau, Brive en Bargerac).
Op Maastricht airport wordt je eerst bij de ingang van de veiligheidscontrole gecontroleerd op je ticket. Vervolgens door de beveiligingsmedewerker van G4S en daarna bij de ingang van de gate.quote:
[..]
Eindhoven is gewoon een goede airport: Klein en efficient en vakantietijdtijd of niet:
Verbazingwekkend ben je nog tijdens spitsuren snel door security en douane (indien nodig) heen! En tijdens de "rustige tijden" blijven beide security checks zelfs operationeel!
Ik ga deze kerst voor de eerste keer vliegen via Maastricht, ben benieuwd hoe het daar is.
Voor mensen die bang zijn voor een bodyscan: Ik had mijn eerste 2 maanden terug: Misschien qha gezondheid een risico, maar de medewerkers zelf zien niets meer, dan een debiel poppetje op een scherm met indicatoren, waar "er iets vreemd aan je lichaam kan zijn"
Mijn vlucht ging niet naar de VS en zeker niet waar je wapens naartoe zou smokkelen/ terrosme shit etc (maar via die VS-vleugel op Schiphol) en dan moet je ook door die onzin heen helaas
Zeker het controleren van de ingang en dan de medewerker van de veligheidscontrole is echt iets van de werkverschaffing, hier zit niet meer dan 5 meter tussen. Vanaf de veiligheidscontrole naar de 2 gates die ze daar hebben is het 30 meter, en je moet die limbolanders natuurlijk wel aan het werk houden...
Je kan op Schiphol overigens gewoon kiezen om niet door de body scan te gaan. Ook voor vluchten van de VS, er is dan in het midden een 'gewoon' veiligheidspoortje beschikbaar.
Wel is dan fouilleren verplicht, sinds het incident op Schiphol is het fouilleren opzich wat verbeterd ten opzichte van vroeger.
quote:Piloten Ryanair luiden noodklok over onveilig beleid
AMSTERDAM - De Ierse low-budget vliegmaatschappij Ryanair zet haar piloten onder druk om met zo min mogelijk brandstof te vliegen en daardoor kosten te besparen. Hierdoor komt de veiligheid in het geding.
Vier vliegers luiden de noodklok in een uitzending van het KRO-programma Reporter, dat vrijdagavond wordt uitgezonden.
"Ik hoop dat er geen crash nodig is om iedereen wakker te schudden", zegt één van de piloten in de uitzending. "Er wordt druk uitgeoefend op piloten om zo min mogelijk brandstof te tanken om zo geld te besparen voor het bedrijf."
"We zoeken altijd de randen op, ook de randen van de regelgeving", beweert een andere vlieger. "Beïnvloedt dat de veiligheid? Ja, dat doet het", voegt zijn collega toe.
Noodoproep
Op 26 juli deden drie toestellen van Ryanair een noodoproep en landden vervolgens in het Spaanse Valencia vanwege een tekort aan kerosine. Volgens een Spaanse luchtverkeersleider was er sprake van een noodprocedure. Het was het directe gevolg van het brandstofbeleid van de maatschappij, zeggen de piloten. "Als er niets verandert, dan gaat het bergafwaarts met de veiligheid", waarschuwen de vliegers.
In augustus van dit jaar reageerde Ryanair-topman Michael O'Leary al op het incident boven Valencia. "De vliegtuigen waren niet in gevaar, maar moesten om een 'mayday' vragen, zodat ze konden landen met de vereiste hoeveelheid overgebleven brandstof", aldus O'Leary. "Onze vliegtuigen waren bij elk van deze incidenten volkomen veilig", zei hij. De toestellen hadden nog voor 30 minuten brandstof op het moment dat ze toestemming vroegen voor de landing.
Andere maatschappijen
In de uitzending van Reporter reageert voorzitter Nico Voorbach van de European Cockpit Association (ECA) bezorgd op de ontwikkelingen bij Ryanair."Het is wachten op een keer dat een vliegtuig helemaal geen brandstof meer over heeft."
De ECA heeft de verhalen over vliegen met minder brandstof ook over andere luchtvaartmaatschappijen gehoord. Voorbach: "We hebben de landelijke verenigingen van verkeersvliegers gevraagd dit te documenteren."
Regime
Volgens de geïnterviewde vliegers heerst er binnen het bedrijf een "diepgewortelde angstcultuur" en zijn ze nauwelijks in staat om zich tegen de druk te verzetten. Het management zou "een regime van onderdrukking, een dictatuur" zijn.
"Wanneer piloten hun zorgen uiten worden ze gestraft", zeggen de vliegers. Onder de sancties die het management oplegt valt onder meer de overplaatsing van een piloot naar een basis ver van hun woonplaats.
Ryanair vliegt in Nederland op de luchthavens van Eindhoven, Maastricht en Groningen.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 28-12-2012 13:05:45 ]
Ik was sceptisch, omdat de meeste keren dat Ryanair hier in het nieuws is, de mensen totaal verkeerd geïnformeerd zijn en maar wat blaten. Deze keer was het echter een goed item. Wel verontrustend en dit krijgt nog wel een staartje.quote:
Net die docu gekeken. Ik ga niet meer vliegen met Ryanair.
Vooral die 6 antwoorden, bedoel je zeker?quote:
Grappige emailconversatie met de (inmiddels ex?) hoofd corporate communications bij Ryanair op de site van Reporter: http://content1a.omroep.n(...)reporter_ryanair.pdf vooral die 6 vragen
Ryanair heeft besloten dat een anonieme bron gelijk staat aan geen bron, dat komt ook in de documentaire naar voren.
Jep, vooral omdat ze ook totaal geen moeite doen om met gefundeerde antwoorden te komen doet ook vermoeden dat er meer achter zit.quote:
[..]
Vooral die 6 antwoorden, bedoel je zeker?
Ryanair heeft besloten dat een anonieme bron gelijk staat aan geen bron, dat komt ook in de documentaire naar voren.
Net als met dat report van de IAA, daarnheeft Ryanair natuurlijk ook een enorme invloed op. Om dan een onderzoek van drie mayday calls af te doen met een niet voor publicatie bedoeld verslagje van 5 paginas..
Op de site van, jawel, Ryanairquote:
Is die publicatie van de IAA ergens terug te lezen?
http://www.ryanair.com/doc/news/2012/iaa_report_valencia_EN.pdfDe fout die maakte: i.p.v. Anne van Utrecht, Anne Utrecht ingevuld. De gok wagen dat die geaccepteerd wordt of vooraf bellen (denk niet dat vooraf bellen nog iets oplevert?). Morgen vlieg ik naar Londen. Nieuwe retour-ticket kost rond de ¤120,-
Lijkt me heel onwaarschijnlijk dat dat problemen oplevert.quote:
De fout die maakte: i.p.v. Anne van Utrecht, Anne Utrecht ingevuld. De gok wagen dat die geaccepteerd wordt of vooraf bellen (denk niet dat vooraf bellen nog iets oplevert?). Morgen vlieg ik naar Londen. Nieuwe retour-ticket kost rond de ¤120,-
Op basis waarvan? Want ik geloof je graag natuurlijkquote:
[..]
Lijkt me heel onwaarschijnlijk dat dat problemen oplevert.
Het ligt natuurlijk aan de oplettendheid (en als ze het zien, de flexibiliteit) van het grondpersoneel. Maar alle keren dat ik met Ryanair heb gevlogen kijken ze even snel op je boarding pass en mag je al weer door. Lijkt me sterk dat het ze opvalt dat er een "van" mist. Je weet het nooit zeker natuurlijk, maar ik zou het geen nieuwe vlucht van 120,- waard vinden.quote:
[..]
Op basis waarvan? Want ik geloof je graag natuurlijk
Mwah of het echt een staartje krijgt waag ik te betwijfelen. De staatssecretaris vraagt wel wat rapporten op, maar daar zal het wel bij blijven.quote:
[..]
Ik was sceptisch, omdat de meeste keren dat Ryanair hier in het nieuws is, de mensen totaal verkeerd geïnformeerd zijn en maar wat blaten. Deze keer was het echter een goed item. Wel verontrustend en dit krijgt nog wel een staartje.
Wat ik in dit item vooral miste was de omstandigheden rond deze vluchten, want het is uiteraard opvallend dat er 3 Ryanair vliegtuigen may day moeten verklaren door brandstoftekort bij de uitwijk luchthaven Valencia, wat echter niet voldoende in beeld komt, naar mijn mening, is het feit dat de bestemming van alle 3 de betrefende vluchten Madrid was en niet Valencia. Men mag aannemen dat er niet direct is gevlogen naar Valencia, maar eerst naar Madrid, en men zal ongetwijfeld daar eerst in holding zijn gezet voordat naar Valencia is gevlogen, wanneer men daar, mede door toedoen van de emergency van de LAN vlucht, en de eerste Ryanair vlucht, daar ook nog in de holding wordt gezet kan ik mij voorstellen dat de normen van het toelaatbare worden overschreden.
Zo zat ik persoonlijk in een Air Asia X vlucht van Sydney naar Kuala Lumpur, en na een missed approach met een doorstart en 20 minuten rondcirkelen moest er ook worden uitgeweken naar Subang Airport omdat de voorraad brandstof laag was en de verwachting was dat het weer niet binnen de gestelde tijd beter zou worden, gezien het feit dat Subang in principe niet berekend is op een A330 was dit ook een may day call
Nu zeg ik niet dat Ryanair geen druk uitoefent, ik denk zeker dat er vanuit het management een zekere bewustwording bij de piloten wordt gegenereerd qua hoeveelheid brandstof, maar er wordt nergens beweerd dat Ryanair het verbied, de gezagvoerder blijft verantwoordelijk en kan met onderbouwing (terecht of onterecht) gewoon meer brandstof meenemen.
Een onderzoek is gebeurd door de Spaanse autoriteiten en er is geen reden tot ingrijpen geweest, deze onderzoekers zullen de beschikking hebben gehad over onder andere de geladen brandstof en bijvoorbeeld de vluchtroute en daaruit deze conclusie hebben getrokken. Zolang Ryanair binnen de wetgeving blijft valt er weinig op aan te merken, wanneer men vindt dat de normen van deze wetgeving niet voldoende is moet daaraan wat gebeuren, en wellicht moet dat ook wel doordat wellicht de low cost airliners de grenzen van het toelaatbare opzoeken.
Vingers gekruisd houden dus hahaquote:
[..]
Het ligt natuurlijk aan de oplettendheid (en als ze het zien, de flexibiliteit) van het grondpersoneel. Maar alle keren dat ik met Ryanair heb gevlogen kijken ze even snel op je boarding pass en mag je al weer door. Lijkt me sterk dat het ze opvalt dat er een "van" mist. Je weet het nooit zeker natuurlijk, maar ik zou het geen nieuwe vlucht van 120,- waard vinden.
!Het is een Europese regel om vanaf een bepaald fuelniveau een noodgeval uit te roepen, daarom was het vliegtuig nog niet per se aan het neerstorten.
Het tweede vliegtuig van Ryanair, zo staat in het rapport, landde achter twee andere vliegtuigen die hetzelfde aan de hand hadden, en waren ook een "Mayday-geval".
In hetzelfde rapport staat dat de piloten respectievelijk 613, 283 en 892kg meer brandstof meenemen dan de hoeveel brandstof die nodig is volgens het vliegplan.
Zelfs het brandstofbeleid wordt erin uitgelegd, al kan ik me voorstellen dat dit met een korrel zout genomen moet worden.
Als zelfs in een onderzoek van de Spaanse luchtvaartautoriteiten, die over het algemeen geen al te hoge pet ophebben van Ryanair, niets bezwarend is gevonden, maak ik me geen zorgen
Al met al stap ik nog even gerust in een Ryanairvliegtuig in als in eender welk ander (Europees) vliegtuig.
@VerrekteZakHooi: Een tip die ik zelf al enkele keren heb toegepast is helemaal vanachter in de rij gaan staan en dit pas op het allerlaatste moment te doen. (Zorg natuurlijk wel dat je in de buurt ben en je vliegtuig niet mist op die manier
) Vaak beginnen ze vooraan te controleren, zowel op naam als op handbagage, maar tegen dat ze achteraan de rij zijn is de tijdsdruk zo groot dat het belangrijker wordt om het vliegtuig op tijd te laten vertrekken dan extra geld te verdienen met handbagage/spelfouten.Heb je het begin van de docu gemist? Het begon namelijk met de situatie in Madrid en waarom ze naar Valencia zijn uitgeweken.quote:
[..]
Mwah of het echt een staartje krijgt waag ik te betwijfelen. De staatssecretaris vraagt wel wat rapporten op, maar daar zal het wel bij blijven.
Wat ik in dit item vooral miste was de omstandigheden rond deze vluchten, want het is uiteraard opvallend dat er 3 Ryanair vliegtuigen may day moeten verklaren door brandstoftekort bij de uitwijk luchthaven Valencia, wat echter niet voldoende in beeld komt, naar mijn mening, is het feit dat de bestemming van alle 3 de betrefende vluchten Madrid was en niet Valencia.
De piloten hebben zelf de voorkeur gegeven aan het uitwijken naar Valencia boven het wachten bij Madrid. En verder is er precies gebeurd wat jij zegt.quote:Men mag aannemen dat er niet direct is gevlogen naar Valencia, maar eerst naar Madrid, en men zal ongetwijfeld daar eerst in holding zijn gezet voordat naar Valencia is gevlogen, wanneer men daar, mede door toedoen van de emergency van de LAN vlucht, en de eerste Ryanair vlucht, daar ook nog in de holding wordt gezet kan ik mij voorstellen dat de normen van het toelaatbare worden overschreden.
In het begin van de documentaire wordt er inderdaad gesproken over de bestemming Madrid, maar er wordt in mijn ogen onvoldoende benadrukt dat de vluchten uitgeweken zijn naar Valencia nadat is aangevlogen op Mardid.quote:
[..]
Heb je het begin van de docu gemist? Het begon namelijk met de situatie in Madrid en waarom ze naar Valencia zijn uitgeweken.
[..]
De piloten hebben zelf de voorkeur gegeven aan het uitwijken naar Valencia boven het wachten bij Madrid. En verder is er precies gebeurd wat jij zegt.
Wanneer 3 vliegtuigen met bestemming Madrid van Ryanair onder normale omstandigheden may day moeten verklaren dan is er wat mis, in dit geval betreffen het 3 uitgeweken vluchten welke ongetwijfeld eerst boven Madrid in holding zijn geweest.
3 vliegtuigen die may day verklaren is veel, echter juist het feit dat 3 vliegtuigen dit kort na elkaar doen betekent wellicht dat kennelijk de weeromstandigheden niet van dien aard waren dat vooraf bij vertrek kon worden bepaald dat er uitgeweken moest worden.
Dat de piloot in de buurt van de luchthaven Madrid besluit uit te wijken, samen met nog enkele andere vluchten van andere maatschappijen komt doordat het weer ter plekke dusdanig is geweest dat verbetering op korte termijn niet te verwachten was.
Nu heb ik geen enkel belang bij Ryanair en heb ik verder geen officiële stukken ingezien, en het aan de kaak stellen van bepaald beleid bij Ryanair of een andere luchtvaartmaatschappij mag, zeker als de huidige regelgeving wellicht niet voldoende is als een luchtvaartmaatschappij de grenzen hiervan opzoekt, maar dit betekent in mijn ogen vooral dat er dan wat aan die regelgeving moet worden gedaan.
De huidige regelgeving houdt overigens al rekening dat er voldoende brandstof moet zijn bij vertrek voor de bestemming luchthaven alsmede de uitwijk luchthaven plus een hoeveelheid brandstof om te kunnen rondcirkelen, dit zijn absolute minima, daar boven kan een gezagvoerder besluiten om extra brandstof mee te nemen, wat hier in alle 3 de gevallen is gebeurd.
Maar zo verrassend is dat niet met slecht weer, ik mag toch aannemen dat er ook toestellen van andere maatschappijen rond Valencia rondcirkelden die eigenlijk op Madrid wilden landen? Die hadden wel genoeg brandstof voor die omleiding kennelijk.quote:
Wat ik in dit item vooral miste was de omstandigheden rond deze vluchten, want het is uiteraard opvallend dat er 3 Ryanair vliegtuigen may day moeten verklaren door brandstoftekort bij de uitwijk luchthaven Valencia, wat echter niet voldoende in beeld komt, naar mijn mening, is het feit dat de bestemming van alle 3 de betrefende vluchten Madrid was en niet Valencia. Men mag aannemen dat er niet direct is gevlogen naar Valencia, maar eerst naar Madrid, en men zal ongetwijfeld daar eerst in holding zijn gezet voordat naar Valencia is gevlogen, wanneer men daar, mede door toedoen van de emergency van de LAN vlucht, en de eerste Ryanair vlucht, daar ook nog in de holding wordt gezet kan ik mij voorstellen dat de normen van het toelaatbare worden overschreden.
Ik ben geen luchtvaart-expert, maar veel wettelijk gestelde minima zijn voor zover ik weet heel laag. Dus daar een beetje boven zitten kan geen kwaad. Net zoals een verantwoord mens niet drinkt voor het rijden, ook al is één glas nog wettelijk toegestaan.
Ook niet allemaal, ook twee andere toestellen, van Germanwings en van Lan Chile.quote:Maar zo verrassend is dat niet met slecht weer, ik mag toch aannemen dat er ook toestellen van andere maatschappijen rond Valencia rondcirkelden die eigenlijk op Madrid wilden landen? Die hadden wel genoeg brandstof voor die omleiding kennelijk.
Deze hadden ook fuel emergencies.
Maar dan heb je de Germanwings nog, dat hadden ze in die reportage ook wel mogen melden dan inderdaad..
Die zegt dat dit vliegtuig, in tegenstelling tot de drie ryanair's, veel verder van het minimum brandstof niveau zat (75% tegen 93%, 104% en 113%). Langs de andere kant vermeldt deze bron dan weer niets over Germanwings.quote:A LAN Airlines Airbus A340-300, registration CC-CQF performing flight LA-705 from Frankfurt/Main (Germany) to Madrid,SP (Spain), estimated flight time 3:10 hours, was on final approach to Madrid's runway 18L when the crew went around from about 4000 feet MSL at 20:02Z. The aircraft climbed to FL120 and followed delay vectors until 20:22Z (20 minutes) when the crew decided to divert to Valencia. Still on a westerly heading in opposite direction to Valencia the aircraft climbed to FL280 before turning east to Valencia. On descent towards Valencia the crew declared Mayday reporting being low on fuel. The aircraft reached Valencia descending through FL100 at 21:09Z and subsequently lost an engine. The aircraft landed in Valencia at 21:16Z 74 minutes after going around in Madrid with 1300kg/2860lbs of fuel in the left wing tank and 800kg/1760lbs of fuel in the right wing tank remaining substantially below the required minimum final fuel reserve of about 2800kg/6170lbs.
Bron
Edit: Ik lees in de comments dat een brandstoftekort bij het LAN-vliegtuig bij het afdalen ervoor zorgde dat de brandstoftoevoer naar die motor werd afgesloten.
[ Bericht 5% gewijzigd door kamustra op 29-12-2012 16:04:08 ]
http://www.nu.nl/buitenla(...)oblemen-ryanair.htmlquote:
[..]
Maar zo verrassend is dat niet met slecht weer, ik mag toch aannemen dat er ook toestellen van andere maatschappijen rond Valencia rondcirkelden die eigenlijk op Madrid wilden landen? Die hadden wel genoeg brandstof voor die omleiding kennelijk.
Ik ben geen luchtvaart-expert, maar veel wettelijk gestelde minima zijn voor zover ik weet heel laag. Dus daar een beetje boven zitten kan geen kwaad. Net zoals een verantwoord mens niet drinkt voor het rijden, ook al is één glas nog wettelijk toegestaan.
Aldus de Belgische luchtvaartautoriteiten die specifiek op dit punt zijn gaan letten. Gezien op de basis van Charleroi is gecontroleerd en bij de uitgevoerde controles op tientallen vliegtuigen geen gebreken zijn gemeten op dit vlak staat Ryanair nu wel een stuk sterker.
Je moet voldoen aan de norm, dat doet Ryanair, wanneer de norm niet goed is moet daar wat aan gedaan worden.
Daarnaast zal Ryanair echt niet willen dat er te weinig brandstof wordt geladen, want het zou bijzonder slecht uitkomen PR technisch gezien als er opeens allemaal Ryanair toestellen uit de lucht vallen zonder brandstof, een bedrijfsbeleid kan er alleen op gericht zijn dat er verstandig wordt omgegaan met het laden van brandstof.
Ik snap niet wat je bedoel, claim van -52 euro?quote:
Kut Ryanair, ik zag een baggageclaim heffing op mn rekening staan van -52,- euro. Echt no idea waar dit nu weer vandaan komt omdat ik niet met baggage reis!
Hoe dan ook, ik heb weer een ticket geboekt: enkeltje Warschau voor 10 euro. Ik weet niet eens zeker of ik er wel moet zijn op die dag, maar liever een tientje kwijt dan straks last minute 50 euro moeten betalen!
Wel 9:10 vertrekken, dat wordt wel héél vroeg op, bah.
Niet zeuren, mijn vlucht vertrekt altijd rond 7:00quote:
[..]
Ik snap niet wat je bedoel, claim van -52 euro?
Hoe dan ook, ik heb weer een ticket geboekt: enkeltje Warschau voor 10 euro. Ik weet niet eens zeker of ik er wel moet zijn op die dag, maar liever een tientje kwijt dan straks last minute 50 euro moeten betalen!
Wel 9:10 vertrekken, dat wordt wel héél vroeg op, bah.
En ik denk dat hij bedoeld: 52,- afgeboekt (vandaar de '-' voor het getal).
2% van de totaalprijs. Je ticket was dus 33 euro oid?quote:
Hoe zit het met de creditcard belasting? Vroeger 6 euro voor niet-prepaid Mastercards. Nu zie 66 cent voor een retour, en dezelfde 66 cent verdwijnen bij een prepaid-mastercard.. 6 euro = nu 66 cent?
Retourtje 33 euro jaquote:
[..]
2% van de totaalprijs. Je ticket was dus 33 euro oid?
Maar via Mastercard Prepaid dus 66 cent ontlopen Direct gevolg van de EU regeling dat je niet meer dan 2% van de totaalprijs als credit card kosten mag berekenen.quote:
[..]
Retourtje 33 euro ja
Ryanair heeft dit dan ook direct ingevoerd, tegelijkertijd met een 6 euro per persoon per vlucht administratiekosten toeslag.
Je kan richtlijnen maken wat je wilt, een budgetmaatschappij zal op deze manier toch veel omzet binnenhalen.
Wel een nadeel voor Ryanair is dat hun Ryanair betaalsystemen compleet nutteloos zijn geworden, je kan er nu nog maar heel beperkt mee besparen.
Niks gewijzigd en godzijdank bij zowel de heenweg als terugweg is het niet opgemerkt door het personeelquote:
Kutzooi.. voel me echt een enorme kneus, maar ik heb dus ook de achternaam van een medepassagier waarvoor ik geboekt heb verkeerd ingevuld. Ik heb ook al online ingechecked, dus ook niet meer te wijzigen online.
De fout die maakte: i.p.v. Anne van Utrecht, Anne Utrecht ingevuld. De gok wagen dat die geaccepteerd wordt of vooraf bellen (denk niet dat vooraf bellen nog iets oplevert?). Morgen vlieg ik naar Londen. Nieuwe retour-ticket kost rond de ¤120,-
! Thx voor de tip om er dus maar niks vooraf van te zeggen!van als los woord is met een kleine letter, en heeft vrijwel niks te betekenen in Engelstalige landen.quote:
[..]
Niks gewijzigd en godzijdank bij zowel de heenweg als terugweg is het niet opgemerkt door het personeel
quote:Geachte klant,
Ryanair is op de hoogte gesteld door de Poolse autoriteiten dat de start- en landingsbaan van luchthaven Warsaw Modlin tijdelijk gesloten is van 22.12.12 - 15.01.13 vanwege veiligheidsredenen. Gedurende deze periode zullen alle vluchten van Ryanair vliegen naar/vanuit luchthaven Warsaw. http://www.lotnisko-chopina.pl/pl/pasazer
Omdat het steeds wijzigt. Eerst was het t/m 6 januari, toen 8 en nu ineens 15.quote:
Uuuh, wat is hier de reden van ? Waarom krijg ik dit pas in de week voordat ik wegga terwijl het al vanaf 22/12/12 zo is ??
[..]
En Chopin is wel effe wat dichterbij het centrum dan Modlin, dus wees maar blij!
Dat is het probleem ook niet zo .. Maar ben beetje verrast door het late informeren, ik begrijp nu wel waarom. Weet jij toevallig ook wat die "veiligheidsredenen" zijn ?quote:
[..]
Omdat het steeds wijzigt. Eerst was het t/m 6 januari, toen 8 en nu ineens 15.
En Chopin is wel effe wat dichterbij het centrum dan Modlin, dus wees maar blij!
Flinke scheuren in de landingsbaan.quote:
[..]
Dat is het probleem ook niet zo .. Maar ben beetje verrast door het late informeren, ik begrijp nu wel waarom. Weet jij toevallig ook wat die "veiligheidsredenen" zijn ?
http://www.thenews.pl/1/1(...)ay-at-Modlin-airport
Dat is niet best. Dank je !quote:
[..]
Flinke scheuren in de landingsbaan.
http://www.thenews.pl/1/1(...)ay-at-Modlin-airport
Best koud nog daar dan. Maar Budapest is altijd leuk, één van de weinige Europese steden die zowel in de zomer als winter veel te bieden heeft!quote:
Jeej! Net een retourtje Budapest geboekt, al met al 40 euro kwijt. Nu al zin in februari om daar eens rond te gaan kijken.
Ik ben er nog nooit geweest, maar het lijkt me een hele mooie stad. Dikke sjaal en handschoenen mee, dan moet het wel goed komen!quote:
[..]
Best koud nog daar dan. Maar Budapest is altijd leuk, één van de weinige Europese steden die zowel in de zomer als winter veel te bieden heeft!
Precies! En dan nog eens terug in augustus, Sziget is geweldigquote:
[..]
Ik ben er nog nooit geweest, maar het lijkt me een hele mooie stad. Dikke sjaal en handschoenen mee, dan moet het wel goed komen!
Ik ben er ook eens in december geweest, prima te doen.
klein maandje terug geweestquote:
Jeej! Net een retourtje Budapest geboekt, al met al 40 euro kwijt. Nu al zin in februari om daar eens rond te gaan kijken.
super leuke stad! goedkoop goed Hotel vlakbij de brug( Pilax city hotel ) en zat naast de kerstmarkt ideal dat ze vliegen op de luchthaven zelf en niet er 100km vandaan! tip boek de airport shuttle expres.
Lekker naar het badhuis gaan. die in het stadspark is leuk, heel veel binnenbaden en zelfs buiten is het water heerlijk warm.quote:
Jeej! Net een retourtje Budapest geboekt, al met al 40 euro kwijt. Nu al zin in februari om daar eens rond te gaan kijken.
O wow, dat ziet er geweldig uit. Die badhuizen ga ik sowieso bij langs! En verder lekker rondkijken, cultuur snuiven, biertjes drinken, vrienden maken, genieten en lekker in mijn eentje de stad verkennen..quote:
[..]
Lekker naar het badhuis gaan. die in het stadspark is leuk, heel veel binnenbaden en zelfs buiten is het water heerlijk warm.
[ afbeelding ]
Lijkt me niet, als het maar binnen de limieten blijft.quote:
Ik neem als handbagage een rugzak mee voor een stedentrip, geen probleem, maar doen ze moeilijk over een statief die aan de rugzak vastgebonden zit? Past er nl. niet in.
Let ook vooral op de diepte, 20 cm is erg weinig.quote:
Nou heb nu een reistas die precies 55 cm is, dat wordt m dan maar.
Ja, zelfs makkelijker dan in Girona.quote:
Kun je makkelijk (en goedkoop) vanaf vliegveld Girona in Barcelona komen?
Wel duurder, 10 euro, geloof ik.
Voor de rest blijf ik een hekel hebben aan Krakow airport, little shoebox airport. Ze zagen mijn kaas wat ik mee had genomen uit Zakopane als iets 'gevaarlijks' overigens
.Was het ook zo''n ¤ 0,58 retour vlucht ? Dan kun je dat wel laten hequote:
Mijn vlucht naar Warschau weer eens niet gebruikt. Hoefde er helaas toch niet te zijn. Inmiddels ben ik vaker níet komen opdagen bij Ryanair vluchten dan wel, geloof ik...
.. Ik ga vrijdag .. Heb er zin an ..Tien euro enkeltje.quote:
[..]
Was het ook zo''n ¤ 0,58 retour vlucht ? Dan kun je dat wel laten he
Ik heb ook wel eens duurdere vluchten niet gebruikt hoor, niet gaan is altijd goedkoper dan wel gaan.
Zorg wel dat je op tijd bent..quote:
[..]
Was het ook zo''n ¤ 0,58 retour vlucht ? Dan kun je dat wel laten he
https://twitter.com/ChopinAirport/status/288607003801169920
Hahaha .. Hoe gaan ze dat oplossenquote:
[..]
Zorg wel dat je op tijd bent..
https://twitter.com/ChopinAirport/status/288607003801169920
..Mwah, op je boarding pass staat dat je 30 minuten voor vertrek bij de gate moet zijn. Normaliter is het boardingproces dan net begonnen en kan je gewoon mee bij aankomst tot 10 minuten voor vertrek.quote:
[..]
Hahaha .. Hoe gaan ze dat oplossen
Echter volgens de boardingpass kan je geweigerd worden als je niet de aangegeven tijd bij de gate aanwezig bent. En de vlucht kan wel op tijd zijn vertrokken, maar dat zal echt geen 30 minuten zijn.
Zo vloog ik afgelopen september met in totaal 6 andere gelukkigen naar London Southend met Easyjet, de 8ste persoon die 15 minuten voor vertrek bij de gate aankwam en waarvan de komst door een andere passagiers was aangekondigd mocht niet meer mee omdat boarding reeds gesloten was, ook ik was maar net op tijd.
Het grondpersoneel wilde ondanks de wil van de piloot geen uitzondering maken, waarop deze een officiële klacht hebben ingediend binnen de Easyjet organisatie. (Ook echt over de top, met een totaal aantal van 8 passagiers in een A319 waar het vliegtuig nog aan de gate staat met de trap uit en een bloktijd van 15 minuten kan de passagier nog gemakkelijk aan boord zonder het proces echt te verstoren). Gelukkig heb ik die betreffende dame van Menzies niet meer weer gezien en ik vlieg toch regelmatig met Easyjet, ik denk dat haar starre houding en de afhandeling ervan ervoor heeft gezorgd dat ze nu iets anders doet met haar leven, maar op het moment mocht de passagier dus niet mee
Lekker veel afkortingen
Ach dat hele contact met die mensen in Warschau was achteraf níet de moeite waard, maar goed dat tientje valt idd wel mee.quote:
Ook dat was t risico wel waard toch ..
Ik heb in ieder geval voor het eerst in m'n leven van een echt persoon te horen gekregen dat ik te veel Vlaamse woorden heb gebruikt in een tekst, zodat die niet geschikt is voor een Nederlandstalig product. Normaal zegt alleen de spellingscontrole van Word dat!
Vlaamse woorden, hoe verzinnen ze het... prutsers.
[ Bericht 10% gewijzigd door Lemans24 op 09-01-2013 00:58:57 ]
Haha, toen ik in Brussel woonde heb ik letterlijk aan de telefoon het volgende gehoord "Gij zijt maar ne verrekte Hollander, die zijn sowieso niet te vertrouwen" Uuuhhh .. Dan zit je ook met een mond vol tanden, hahaquote:
[..]
Ach dat hele contact met die mensen in Warschau was achteraf níet de moeite waard, maar goed dat tientje valt idd wel mee.
Ik heb in ieder geval voor het eerst in m'n leven van een echt persoon te horen gekregen dat ik te veel Vlaamse woorden heb gebruikt in een tekst, zodat die niet geschikt is voor een Nederlandstalig product. Normaal zegt alleen de spellingscontrole van Word dat!
Vlaamse woorden, hoe verzinnen ze het... prutsers.
Maar Vlaamse woorden, dat begrip kénnen we niet eens in Nederland. Vlaamse uitspraak of zinsconstructie OK, maar woorden, wat is dat? Ik ben een Nederlander hè, geen Vlaming en wel een spellings-nazi...quote:
[..]
Haha, toen ik in Brussel woonde heb ik letterlijk aan de telefoon het volgende gehoord "Gij zijt maar ne verrekte Hollander, die zijn sowieso niet te vertrouwen" Uuuhhh .. Dan zit je ook met een mond vol tanden, haha
Toch wel een beetje ..(Lekker off-topic trouwensquote:
Maar Vlaamse woorden, dat begrip kénnen we niet eens in Nederland. Vlaamse uitspraak of zinsconstructie OK, maar woorden, wat is dat? Ik ben een Nederlander hè, geen Vlaming en wel een spellings-nazi...
) .. Ik had namelijk wel eens discussies over het woord "groenten" wat in het Vlaams "groentjes" is .. "Ik zal u daarvan op de hoogte brengen" is "Ik zal u daarover verwittigen" .. Kleine zaken, maar wel degelijk anders (maar dan nog blijft verwittigen een Nederlands woord )Uhm, maar dat soort dingen (die ik ken, kijk namelijk wel eens Belgische TV) stonden natuurlijk niet in mijn tekst, het was hooguit wat formeel. Het was gewoon een onzin-opmerking, want het blijken prutsers te zijn in Polen, op professioneel niveau. Weer wat geleerd! Ik snap nu ook waarom een vriend van mij naar China wilde, na een half jaar in Polen... (ondanks de mooie vrouwen).quote:
[..]
Toch wel een beetje ..(Lekker off-topic trouwens
En on-topic: ik snap nu ook waarom de tickets naar Polen zo goedkoop blijven!
Ik heb het ook wel eens gedaan eerlijk gezegd. Dubbele vluchten boeken zodat ik nog altijd de keuze heb wanneer ik wel of niet ga. Maar meestal weet je toch al wat je op welke datum gaat doen? Uit milieu oogpunt heb ik er eerlijk gezegd tegenwoordig beetje moeite mee als je vluchten gaat boeken, enkel "omdat het toch niks kost".quote:
[..]
Tien euro enkeltje.
Ik heb ook wel eens duurdere vluchten niet gebruikt hoor, niet gaan is altijd goedkoper dan wel gaan.
No offense hoor, maar ik weet dat er ook vegetariërs genoeg zijn uit milieu oogpunt. En die mogen misschien wel een half jaar geen vlees eten om jouw niet gedane vlucht te compenseren
Haha, de frustratie druipt er af !! En dat terwijl Polen toch een enorme groeimarkt is !!quote:
[..]
Uhm, maar dat soort dingen (die ik ken, kijk namelijk wel eens Belgische TV) stonden natuurlijk niet in mijn tekst, het was hooguit wat formeel. Het was gewoon een onzin-opmerking, want het blijken prutsers te zijn in Polen, op professioneel niveau. Weer wat geleerd! Ik snap nu ook waarom een vriend van mij naar China wilde, na een half jaar in Polen... (ondanks de mooie vrouwen).
En on-topic: ik snap nu ook waarom de tickets naar Polen zo goedkoop blijven!
Ik heb het van de week in de great circle mapper ingevoerd: 28.000 km aan ongebruikte vluchten (21 stuks). Ja, ik heb vaak op het laatste moment geen zin, of geen geld over voor een trip, dus dan ga ik niet. Of ik had een retourtje omdat een enkeltje 10 keer zo duur was.quote:
[..]
Ik heb het ook wel eens gedaan eerlijk gezegd. Dubbele vluchten boeken zodat ik nog altijd de keuze heb wanneer ik wel of niet ga. Maar meestal weet je toch al wat je op welke datum gaat doen? Uit milieu oogpunt heb ik er eerlijk gezegd tegenwoordig beetje moeite mee als je vluchten gaat boeken, enkel "omdat het toch niks kost".
No offense hoor, maar ik weet dat er ook vegetariërs genoeg zijn uit milieu oogpunt. En die mogen misschien wel een half jaar geen vlees eten om jouw niet gedane vlucht te compenseren
Ja, ik was ook altijd heel enthousiast toen ik er drie keer was het afgelopen jaar. Maar die ervaringen van die vriend matchen precies met mijn ervaringen via email van de laatste maand, dus ik geloof niet meer in dat land.quote:
[..]
Haha, de frustratie druipt er af !! En dat terwijl Polen toch een enorme groeimarkt is !!
Maar goed, voor vakanties blijft het leuk hoor. Warschau, Gdansk, Krakow, allemaal te boeken via Ryanair.
edit: die afgekeurde tekst blijkt nu ook nog eens van iemand anders te zijn, met mijn naam er onder gezet, zie je wel dat het prutsers zijn!
edit 2: na het vinden van de goede tekst, is deze met vlag en wimpel goedgekeurd. Zie je wel dat volharding resultaat oplevert! Het project is inmiddels uitgesteld, maar mijn eer is hersteld
[ Bericht 2% gewijzigd door Lemans24 op 09-01-2013 17:20:35 ]
Chopin is overigens een prachtig vliegveld, evenals dat Warschau me helemaal niets tegenviel !
terugreis is zonder problemen verlopen
1. RECHT OP COMPENSATIEquote:
Weer terug uit Warschau ! Heenreis verliep helaas niet zo soepeltjes. We hadden een vliegtuig met motor problemen. Na bijna 3(!) uur in het vliegtuig te hebben gezeten werd door Ryanair besloten dat we met een ander vliegtuig mochten vertrekken. Dus iedereen weer terug naar de gate om vervolgens weer opnieuw te gaan boarden bij een ander vliegtuig :-D .. Al met al met 3 en half uur vertraging aangekomen in Warschau.
Chopin is overigens een prachtig vliegveld, evenals dat Warschau me helemaal niets tegenviel !
terugreis is zonder problemen verlopen
Als u onvrijwillig boarding geweigerd bent of uw vlucht is
geannuleerd of meer dan 3 uur vertraagd
(op voorwaarde dat geen van hierboven vermelde
uitzonderingen van toepassing is), hebt u recht op het
volgende bedrag:
250 EUR voor alle vluchten tot en met 1500 km, of
http://www.ryanair.com/doc/faqs/eu261-nl.pdf
Aanspraak maken!
Ik heb ¤0,58 betaald voor die tickets .. Dat zou echt schandalig zijn, hahaquote:
[..]
1. RECHT OP COMPENSATIE
Als u onvrijwillig boarding geweigerd bent of uw vlucht is
geannuleerd of meer dan 3 uur vertraagd
(op voorwaarde dat geen van hierboven vermelde
uitzonderingen van toepassing is), hebt u recht op het
volgende bedrag:
250 EUR voor alle vluchten tot en met 1500 km, of
http://www.ryanair.com/doc/faqs/eu261-nl.pdf
Aanspraak maken!
Ze hebben zich gewoon aan regelgeving te houden, ik zou 't gewoon doen dus.quote:
Als ik terug kijk op flightradar 24, zie ik dat hij om 14.08 is vertrokken. (ik neem aan dat zij dus de Britse tijd hebben ? In werkelijkheid was dat dus 15.08 uur, we hadden om 12.05 uur moeten vertrekken. Dus door die 3 minuten zou ik kunnen claimen ? Kan me haast niet voorstellen dat ze daar in mee gaan
quote:
Als ik terug kijk op flightradar 24, zie ik dat hij om 14.08 is vertrokken. (ik neem aan dat zij dus de Britse tijd hebben ? In werkelijkheid was dat dus 15.08 uur, we hadden om 12.05 uur moeten vertrekken. Dus door die 3 minuten zou ik kunnen claimen ? Kan me haast niet voorstellen dat ze daar in mee gaan
Claimen kan altijd, ongeacht welk bedrag je voor het vliegticket hebt betaald, dit is een EU regelgeving met vast bedragen.Hou er wel rekening mee dat niet de vertrektijd bepalend is, maar de aankomsttijd, dus als je 3 uur en 3 minuten te laat vertrokken bent vrees ik dat je bij aankomst op Warschau uiteindelijk minder dan 3 uur vertraging hebt gehad, omdat Ryanair (en andere maatschappijen) de daadwerkelijke vliegtijd aandikken in verband met taxi van en naar de landingsbanen.
Dat kan je achterhalen op o.a. de website van de luchthaven waar je bent geland, over het algemeen kan je nog wel één dag terugkijken. Wanneer dit niet meer kan je de claim bijvoorbeeld indienen bij een commerciële toko zoals EU claim, deze kijken in hun bestanden de aankomst en vertrektijden na en adviseren je of er een mogelijkheid tot claim is.quote:
Maar hoe weet ik hoe laat ik precies zou moeten aankomen dan ? Volgens Flightradar zijn we om 15.50 uur (dus 16.50 uur) geland
Maar als je 3 uur vertraging zou hebben dan moet je na 17.10 geland zijn, of eigenlijk aan de gate hebben gestaan.
Daadwerkelijke vluchttijd naar Warschau is normaliter 1 uur en 40 minuten, dus de aankomsttijd van 16.50 zou goed kunnen, 14.08 vertrokken, en dan 1 uur en 42 minuten later landen op Warschau past prima in het schema. Het is geen 20 minuten taxiën naar de gate in Warschau, dus je hebt alleen recht gehad op een voucher voor een 'refreshment'. Maar in true Low Cost Airliner Style laten ze je een vliegtuig boarden terwijl ze al weten dat er een probleem is, op deze manier zet je de passagiers vast en hebben de passagiers geen mogelijkheid om een voucher te claimen, men zit immers aan boord en kan nergens heen.
http://www.nu.nl/media/30(...)che-stappen-kro.html
En er is geen wederhoor toegepast? Ryanair wilde niet fatsoenlijk reageren, eigen schuld.
Ryanair heeft groot gelijk om aan te geven juridische stappen te willen ondernemen richting KRO. De KRO heeft namelijk een item gebracht als waarheid maar heeft feitelijk gezien geen onderbouwing daarvoor, er zijn geen rapporten van de incidenten opgemaakt die de waarheid van de KRO onderbouwen, Ryanair heeft zich gehouden aan alle geldende regels welke zijn vastgesteld door de EU.quote:
Ach, Ryanair klaagt de KRO aan. Het heeft iets triests...
http://www.nu.nl/media/30(...)che-stappen-kro.html
En er is geen wederhoor toegepast? Ryanair wilde niet fatsoenlijk reageren, eigen schuld.
KRO heeft piloten aan het woord gelaten, echter deze heeft dit anoniem gedaan op een dusdanige wijze dat het voor Ryanair niet mogelijk was hierop wederhoor toe te passen aangezien het niet bekend is welke piloten dit zijn. Wellicht zijn het piloten die ontevreden zijn over de gang van zaken of een andere agenda hebben?
Nu heb ik ook geen feiten voorhanden, en ik vermoed ook wel dat Ryanair best een beleid zou voeren dat de piloten bewust worden gemaakt van de hoeveelheid brandstof die ze meenemen en de (onnodige) kosten hiervan, maar dat staat niet gelijk aan het feit dat piloten gedwongen worden om minder brandstof dan nodig mee te nemen, en dat is waar het hier om gaat.
Zo was er van de week een Transavia toestel welke ook een may day call moest maken bij Barcelona om versneld te kunnen landen in Girona door de weersomstandigheden en heeft Transavia een vlucht met bestemming Rotterdam laten uitwijken naar Amsterdam (officieel om de langere baan die op Schiphol aanwezig was, maar dit was vooral handig voor Transavia zodat het betreffende vliegtuig direct gerepareerd kon worden op Schiphol door de technische dienst). Ik kan nu ook beweren dat Transavia een onveilige maatschappij is waar onverantwoordelijke risico's worden genomen.
Op dit moment zijn de goedkoopste vluchten die beschikbaar zijn de 16 euro vluchten, Ryanair zal deze winterperiode en lenteperiode vast nog wel een aantal keer komen met vluchten voor lagere tarieven.quote:
Hebben jullie die aanbiedingen met prijzen van onder de ¤2 via de e-mail ontvangen, op de website gevonden, of zijn dit gewoon de vluchten met ¤16 wanneer je geen gebruikt maakt van de faciliteiten die in de OP zijn genoemd? Sorry ik ben een newbie
Ik heb geen email gehad. Maar er staan wel regelmatig vluchten tussen die fors goedkoper zijn dan de geadverteerde prijzen op de voorpagina.quote:
Hebben jullie die aanbiedingen met prijzen van onder de ¤2 via de e-mail ontvangen, op de website gevonden, of zijn dit gewoon de vluchten met ¤16 wanneer je geen gebruikt maakt van de faciliteiten die in de OP zijn genoemd? Sorry ik ben een newbie
Aha! Bedankt! Handig topic dan dat de aanbiedingen gemeld kunnen worden.quote:
[..]
Op dit moment zijn de goedkoopste vluchten die beschikbaar zijn de 16 euro vluchten, Ryanair zal deze winterperiode en lenteperiode vast nog wel een aantal keer komen met vluchten voor lagere tarieven.
Het voelt altijd zo lullig als je voor zeg maar 15,- op en neer vliegt en je 80,- betaald voor het stil laten staan van je auto op een stukje asfalt. Zijn er dan echt geen alternatieven bij Charleroi.
Een dorpje op loopafstand? een goedkoper parkeerterrein in de buurt? een transferium verbinding naar gratis parkeren?
Oquote:
Ik heb het er afgelopen zomer ook al een keer over gehad. Goedkoop vliegen vanaf Charleroi is vrij simpel. Ben vaak retour gevlogen voor onder de 30,- maar de grootste kosten zitten mij daar altijd in het parkeren. Een paar daagjes weg en je mag 80,- aftikken aan parkeerkosten.
Het voelt altijd zo lullig als je voor zeg maar 15,- op en neer vliegt en je 80,- betaald voor het stil laten staan van je auto op een stukje asfalt. Zijn er dan echt geen alternatieven bij Charleroi.
Een dorpje op loopafstand? een goedkoper parkeerterrein in de buurt? een transferium verbinding naar gratis parkeren?
V
En dan een nacht op het vliegveld moeten doorbrengen, daar komt bij dat je met 2 personen zeker hetzelfde bedrag kwijt bent, en als je een leaseauto hebt is rijden gratis. keuze is snel gemaakt, enkel moet ik nog eens een keer iets zien te vinden voor dat parkeren.quote:
Dan geef ik je groot gelijk om met de auto te gaan.
Dit.quote:
Ik reis altijd het hele traject van Essen naar Charleroi- Sud voor 6 euro met de Go-Pass die je online kunt bestellen
Go-Pass is maar geldig tot een bepaalde leeftijd, dus niet voor iedereen bruikbaar.quote:
[..]
Dit.
Ik reis altijd het hele traject van Essen naar Charleroi- Sud voor 6 euro met de Go-Pass die je online kunt bestellen
Net op KRO Brandpunt trouwens 10 minuten bekvechten tussen O'Leary en Kockelmann over de "brandstofaffaire".
Ik heb ook enigszins mijn twijfels bij de interpretatie van de 30 minuten brandstofreserve zoals de KRO die presenteert. Uit hetgeen op de website van Brandpunt staat kan ik niet afleiden dat je met 30 minuten reserve moet landen.quote:
Ryanair vliegt er sowieso in http://www.ryanair.com/nl(...)respondence-with-kro
Zoals eerder in dit topic besproken heeft de kro sowieso een programma gemaakt welke net zogoed over transavia gemaakt had kunnen worden....quote:
[..]
Ik heb ook enigszins mijn twijfels bij de interpretatie van de 30 minuten brandstofreserve zoals de KRO die presenteert. Uit hetgeen op de website van Brandpunt staat kan ik niet afleiden dat je met 30 minuten reserve moet landen.
Ik vlieg morgen om 21.10 uur vanaf Eindhoven naar Dublin. De gate sluit om 20:40 en ik heb mijzelf zojuist ingecheckt. Naast handbagage neem ik verder geen koffers mee.
Hoe lang van te voren moet ik aanwezig zijn? Ik moet namelijk eerst nog 2.5 uur reizen voor ik op Einhoven ben (met de NS
). 9292 geeft aan dat de pendelbus van EHV centraal naar Airport zo'n 25 minuten duurt. Klopt dit?een uur voor de gate sluit is meer dan genoeg.quote:
Advies gevraagd van een reisnoob:
Ik vlieg morgen om 21.10 uur vanaf Eindhoven naar Dublin. De gate sluit om 20:40 en ik heb mijzelf zojuist ingecheckt. Naast handbagage neem ik verder geen koffers mee.
Hoe lang van te voren moet ik aanwezig zijn? Ik moet namelijk eerst nog 2.5 uur reizen voor ik op Einhoven ben (met de NS
Fijne vlucht
Weet iemand waardoor dat komt?Kun je ook telefonisch reserveren?
Ryanair wil het liefste alle boekingen op de eigen website laten plaatsvinden. Zo kunnen ze zelf ook het meeste verdienen aan een boeking door alle extra's die ze verkopen. Ze maken het alle Online Travel agents daarom zo lastig mogelijk en bieden geen enkele vorm van connectie waardoor het voor deze partijen op een gegeven moment niet meer te doen is Ryanair tickets aan te bieden.quote:
Omdat ik helaas geen creditcard heb boek ik mijn vluchten van Ryanair normaal altijd via vliegwinkel.nl etc. Alleen nu worden de vluchten die ik opzoek op de website van Ryanair niet meer bij tix/vliegwinkel etc. gevonden
Kun je ook telefonisch reserveren?
Of telefonisch boeken mogelijk is weet ik trouwens niet, maar mocht dit kunnen zal je ook met creditcard moeten betalen
makkelijker is dan om even iemands kaart te lenen.Aah zo vervelend op de Ipad vind ie de vluchten bijvoorbeeld wel.. nja dan maar proberen een kaart te lenenquote:
[..]
Ryanair wil het liefste alle boekingen op de eigen website laten plaatsvinden. Zo kunnen ze zelf ook het meeste verdienen aan een boeking door alle extra's die ze verkopen. Ze maken het alle Online Travel agents daarom zo lastig mogelijk en bieden geen enkele vorm van connectie waardoor het voor deze partijen op een gegeven moment niet meer te doen is Ryanair tickets aan te bieden.
Of telefonisch boeken mogelijk is weet ik trouwens niet, maar mocht dit kunnen zal je ook met creditcard moeten betalen
Ik ben benieuwd, zijn er nog speciale dingen waar ik op moet letten buiten de informatie in de OP?
Dus minimaal een uur van tevoren aanwezig zijn?
Als je haast hebt ivm een laatste trein oid. Stap achterin in, de meeste mensen stappen voorin in. Dit geeft ook als voordeel dat je meer plek hebt om je koffer ergens te plaatsen, daarnaast stap je snel uit en sta je gauw buiten het vliegveld.quote:
Gisteren mijn eerste vlucht met Ryanair geboekt
Ik ben benieuwd, zijn er nog speciale dingen waar ik op moet letten buiten de informatie in de OP?
Dus minimaal een uur van tevoren aanwezig zijn?
Oke ja ik denk dat dat wel meevalt. We gaan ruim optijd en vanuit Eindhoven, daar gaat regelmatig een bus vanuit het station naar de luchthaven.quote:
[..]
Als je haast hebt ivm een laatste trein oid. Stap achterin in, de meeste mensen stappen voorin in. Dit geeft ook als voordeel dat je meer plek hebt om je koffer ergens te plaatsen, daarnaast stap je snel uit en sta je gauw buiten het vliegveld.
Is het erg als je bij 'Voornaam', je drie voornamen invult in plaats van alleen de eerste?
Dat heeft een vriendin van mij namelijk gedaan.. Volgens haar is het dan altijd goed..
Nee is geen probleem, maar alleen de 1e voornaam/doopnaam is altijd voldoende.quote:
[..]
Oke ja ik denk dat dat wel meevalt. We gaan ruim optijd en vanuit Eindhoven, daar gaat regelmatig een bus vanuit het station naar de luchthaven.
Is het erg als je bij 'Voornaam', je drie voornamen invult in plaats van alleen de eerste?
Dat heeft een vriendin van mij namelijk gedaan.. Volgens haar is het dan altijd goed..
Gelukkigquote:
[..]
Nee is geen probleem, maar alleen de 1e voornaam/doopnaam is altijd voldoende.
Maar ik vind het zo gek dat je alleen je voor- en achternaam op hoeft te geven.
Nog niet eens adres, telefoonnummer of emailadres (alleen degene die betaalt).
Dat is echt anders dan als je een hele vakantie boekt via internet.
Begrijpelijk, maar daar hebben ze in feite niks aan. Ze zullen ook nooit contact met je opnemen, als je iets te klagen hebt moet je ze zelf een brief sturen of faxenquote:
[..]
Gelukkig
Maar ik vind het zo gek dat je alleen je voor- en achternaam op hoeft te geven.
Nog niet eens adres, telefoonnummer of emailadres (alleen degene die betaalt).
Dat is echt anders dan als je een hele vakantie boekt via internet.
.Het gaat er alleen om dat de naam op het ticket correspondeert met de naam op het ID bewijs.
Dan is het idd wel logisch. Zij hebben hun geld meteen binnen, dus hoeven daar al niet meer achteraan.quote:
[..]
Begrijpelijk, maar daar hebben ze in feite niks aan. Ze zullen ook nooit contact met je opnemen, als je iets te klagen hebt moet je ze zelf een brief sturen of faxen
Het gaat er alleen om dat de naam op het ticket correspondeert met de naam op het ID bewijs.
Je kunt ook eventueel bij de Primera een 3V Card kopen (Prepaid Creditcard) en hier geld op te storten, dit kan ook gelijk in de winkel.quote:
[..]
Aah zo vervelend op de Ipad vind ie de vluchten bijvoorbeeld wel.. nja dan maar proberen een kaart te lenen
https://www.3vcard.nl
En daarmee op ryanair.com betalen.
Voor dit soort situaties kun je trouwens een prepaid creditcard overwegen. Werkt hetzelfde als een beltegoedkaart. Gebruik het zelf ook voor dit soort dingen.quote:
Omdat ik helaas geen creditcard heb boek ik mijn vluchten van Ryanair normaal altijd via vliegwinkel.nl etc. Alleen nu worden de vluchten die ik opzoek op de website van Ryanair niet meer bij tix/vliegwinkel etc. gevonden
Kun je ook telefonisch reserveren?
Meer info: https://www.3vcard.nl/index.html?gclid=CMr93LDixLUCFY3LtAodEmAA8Q
Edit: Ik quootte vanaf de vorige pagina, maar zie net dat de poster boven mij de oplossing ook al had gegeven.
Lijkt erop dat die route er per start zomerseizoen mee stopt. Heb je een geboekte vlucht na 28 maart staan?quote:
huh mijn vlucht die ik geboekt heb van Bilbao naar Weeze is ineens niet meer boekbaar in het Ryanair Systeem.......vreemd....
Jep 12 meiquote:
[..]
Lijkt erop dat die route er per start zomerseizoen mee stopt. Heb je een geboekte vlucht na 28 maart staan?
Ik zie dat er bij alle vluchten vanaf Bilbao (ook naar BCN, MAD etc) geen beschikbaarheid is in het zomerseizoen. Waarschijnlijk worden dan de schema's aangepast en krijg je misschien later nog een tijdswijziging. Wanneer ze hiermee bezig zijn wordt vaak alle beschikbaarheid op 0 gezet.quote:
De spaanse media spreken inmiddels van de sluiting van kleine basis als Bilbao en forse vermindering van vluchten naar BCN en MAD door Ryanair. http://www.que.es/cantabr(...)rutas-desde-epi.htmlquote:
[..]
Ik zie dat er bij alle vluchten vanaf Bilbao (ook naar BCN, MAD etc) geen beschikbaarheid is in het zomerseizoen. Waarschijnlijk worden dan de schema's aangepast en krijg je misschien later nog een tijdswijziging. Wanneer ze hiermee bezig zijn wordt vaak alle beschikbaarheid op 0 gezet.
wie een ticket naar Spanje heeft....pas maar op!
Nijmegen Centraal Station, Niederlande Vr, 22.02.13 vertrek 16:19 Bus SB58
Kleve (Niederrhein) Bahnhof Vr, 22.02.13 aankomst 17:07
Voetweg 3 Min.
Kleve Vr, 22.02.13 vertrek 17:19 1 NWB75057
Goch Vr, 22.02.13 aankomst 17:35 2
Voetweg 3 Min.
Goch Bahnhof Vr, 22.02.13 vertrek 17:55 Bus SL17
Airport Terminal 1, Weeze Vr, 22.02.13 aankomst 18:19
(niet dat ik morgen van plan was te vertrekken, is gewoon een voorbeeld)
Is dat erg?
Als ze je er toevallig uitpikken en je koffer niet in de 'mal' past, heb je een probleem, jaquote:
Ik heb een koffertje die kleiner is dan 55 cm, kleiner dan 40 cm en van boven is die smaller dan 20 cm, maar die loopt iets breder uit naar beneden waardoor die onder zo rond de 24 cm zit..
Is dat erg?
Hmm.. Ik wil eigenlijk geen nieuwe koffer kopen want dat is een hele goeie.. Alleen net die paar cm..quote:
[..]
Als ze je er toevallig uitpikken en je koffer niet in de 'mal' past, heb je een probleem, ja
Nog even over nadenken of ik het aandurf
Dit is mijn eerste keer met Ryanair, dus ik weet niet hoe het in zijn werk gaat en vind het daarom lastig inschatten of ik dat beter wel of niet kan aandurven.
Edit - ik zie het al, 50 euro betalen en je bagage gaat het ruim in..
Zijn ze echt zo streng? Als ik aan die andere 2 maten nog niet eens kom?
[ Bericht 57% gewijzigd door Luxuria op 22-02-2013 14:12:12 ]
In Eindhoven keken ze bij mij niet eens of ik überhaupt iets bij had, in London werden er wel wat mensen uitgepikt die (zichtbaar) te veel bijhadden. Terecht als je het mij vraagt.quote:Op vrijdag 22 februari 2013 13:50 schreef Luxuria het volgende:
Als die niet past moet je zeker extra bijbetalen per cm ofzo?
Edit - ik zie het al, 50 euro betalen en je bagage gaat het ruim in..
Zijn ze echt zo streng? Als ik aan die andere 2 maten nog niet eens kom?
Ik heb het in Eindhoven zien gebeuren. En die jongen probeerde maar om die koffer met geweld in dat ijzeren rekje te duwen... Nope.quote:
[..]
In Eindhoven keken ze bij mij niet eens of ik überhaupt iets bij had, in London werden er wel wat mensen uitgepikt die (zichtbaar) te veel bijhadden. Terecht als je het mij vraagt.
*edit* En dat ging dus ook maar om een paar cm
Waarom kies je niet voor de busdienst die direct Nijmegen met Airport Weeze verbindt: http://www.airport-weeze.de/nl/bus.html#overzicht_13? Je hebt dan een retourtje voor ¤ 30, terwijl de omslachtige reis die je nu hebt uitgezocht ¤ 12 à 13 kost voor een enkeltje. Dan ben je langer en omslachtiger onderweg voor een totale besparing van ongeveer ¤ 5.quote:
Iemand die mij meer kan vertellen over de kosten van nijmegen--> Weeze airport, ik beschik over een studentenweekov+ 40% korting in 't weekend. Wel dit schema gevonden:
Nijmegen Centraal Station, Niederlande Vr, 22.02.13 vertrek 16:19 Bus SB58
Kleve (Niederrhein) Bahnhof Vr, 22.02.13 aankomst 17:07
Voetweg 3 Min.
Kleve Vr, 22.02.13 vertrek 17:19 1 NWB75057
Goch Vr, 22.02.13 aankomst 17:35 2
Voetweg 3 Min.
Goch Bahnhof Vr, 22.02.13 vertrek 17:55 Bus SL17
Airport Terminal 1, Weeze Vr, 22.02.13 aankomst 18:19
(niet dat ik morgen van plan was te vertrekken, is gewoon een voorbeeld)
Je kunt natuurlijk ook kijken of je vluchtbestemming aan te doen is vanaf Eindhoven Airport. Wellicht ben je dan nog goedkoper uit als je op een doordeweekse dag reist.
tja, goedkoop is altijd prima toch. Voor die 30 euro kan ik beter zelf de auto pakkenquote:
[..]
Waarom kies je niet voor de busdienst die direct Nijmegen met Airport Weeze verbindt: http://www.airport-weeze.de/nl/bus.html#overzicht_13? Je hebt dan een retourtje voor ¤ 30, terwijl de omslachtige reis die je nu hebt uitgezocht ¤ 12 à 13 kost voor een enkeltje. Dan ben je langer en omslachtiger onderweg voor een totale besparing van ongeveer ¤ 5.
Je kunt natuurlijk ook kijken of je vluchtbestemming aan te doen is vanaf Eindhoven Airport. Wellicht ben je dan nog goedkoper uit als je op een doordeweekse dag reist.
Op de kosten letten is altijd goed.quote:
[..]
tja, goedkoop is altijd prima toch. Voor die 30 euro kan ik beter zelf de auto pakken
Ik kreeg de indruk dat je van het openbaar vervoer afhankelijk was. In dat geval lijkt het me zinniger om ¤ 30 uit te geven voor een directe busrit heen en terug, dan dat je zo'n omslachtige rit met twee bussen en een trein maakt die een paar euro goedkoper is maar wel twee keer zo lang duurt.
En vergeet ook niet dat autorijden en parkeren ook verre van gratis is. Je kunt doordeweeks met studentenweekov dan wel weer gratis naar alle vliegvelden in Nederland reizen. Dat moet je ook in je overweging meenemen als je op de kosten wil letten.
Nee snap dat het niet gratis is, maar iig goedkoper dan 30 euro pp voor zo'n busje. Bij weeze parkeren voor een week is 45 & gelukkig is Lpg ook niet zo duurquote:
[..]
Op de kosten letten is altijd goed.
Ik kreeg de indruk dat je van het openbaar vervoer afhankelijk was. In dat geval lijkt het me zinniger om ¤ 30 uit te geven voor een directe busrit heen en terug, dan dat je zo'n omslachtige rit met twee bussen en een trein maakt die een paar euro goedkoper is maar wel twee keer zo lang duurt.
En vergeet ook niet dat autorijden en parkeren ook verre van gratis is. Je kunt doordeweeks met studentenweekov dan wel weer gratis naar alle vliegvelden in Nederland reizen. Dat moet je ook in je overweging meenemen als je op de kosten wil letten.
Had je er even bij moeten zeggen dat je niet alleen reist.quote:
[..]
Nee snap dat het niet gratis is, maar iig goedkoper dan 30 euro pp voor zo'n busje. Bij weeze parkeren voor een week is 45 & gelukkig is Lpg ook niet zo duur
Pas vanaf drie personen is het met de auto voordeliger, in jouw geval (gratis trein naar Nijmegen). Met twee personen is het ongeveer even duur als met de shuttlebus.
quote:
[..]
In Eindhoven keken ze bij mij niet eens of ik überhaupt iets bij had, in London werden er wel wat mensen uitgepikt die (zichtbaar) te veel bijhadden. Terecht als je het mij vraagt.
Hmm tja ik vlieg ook vanuit Eindhoven.quote:
[..]
Ik heb het in Eindhoven zien gebeuren. En die jongen probeerde maar om die koffer met geweld in dat ijzeren rekje te duwen... Nope.
*edit* En dat ging dus ook maar om een paar cm
Ik baal zo, net een paar cm...
Ik zal eens vragen wat mijn tante en oom ervan zeggen, die hebben ook al vaak met Ryanair gevlogen.
Het is een trolley van Titan en volgens mij moet die de juiste afmetingen hebben.quote:
Je moet gewoon geluk hebben, ik ben vorig jaar 5x naar Reus gegaan en nooit gecontroleerd.
Op sites staat overal dat die x 20 cm is, maar als ik zelf de meetlat langs de onderkant leg, is het een paar cm meer..
Maar als die ervoor geschikt zou zijn, zullen er toch genoeg mensen zijn die dat koffer gebruiken lijkt me.
Dus ik ga hem gewoon gebruiken!
Edit - Oh noooo ik zie dat ik net een afwijkende heb... deze is: "Afmetingen 56 cm trolly: 56 x 36 x 22 cm, weegt 2,9 kg"
Maar dit staat er wel bij Edit 2 - Dat is weer een andere norm..quote:De kleinste van het stel heeft een verrassende inhoud van 40 liter en voldoet aan de IATA norm en mag meegenomen worden aan boord van het vliegtuig als handbagage.
[ Bericht 5% gewijzigd door Luxuria op 22-02-2013 21:42:05 ]
Meestal kijken ze in Eindhoven nergens naar, maar je moet ook weer terug, waarschijnlijk.quote:
[..]
[..]
Hmm tja ik vlieg ook vanuit Eindhoven.
Ik baal zo, net een paar cm...
Ik zal eens vragen wat mijn tante en oom ervan zeggen, die hebben ook al vaak met Ryanair gevlogen.
Bovendien, ik vin dat je gewoon het zekere voor het onzekere moet nemen en een tas hebben die 100% binnen de normen is, dan kunnen ze je niks maken.
Ja eigenlijk wel, dan ga ik ook met een fijner voel de luchthaven in.quote:
[..]
Meestal kijken ze in Eindhoven nergens naar, maar je moet ook weer terug, waarschijnlijk.
Bovendien, ik vin dat je gewoon het zekere voor het onzekere moet nemen en een tas hebben die 100% binnen de normen is, dan kunnen ze je niks maken.
Ik baal alleen omdat ik op mijn geld wil letten en nu moet ik voor die paar cm een nieuwe koffer/tas kopen.
Er zijn zelfs mensen geweest die een tas bij Ryanair hadden gekocht (op de site) en werden geweigerd. De kans dat het gebeurt is niet zo groot, maar het punt is: wat het personeel aan de gate zegt, is de wet op dat moment. Je hebt zo weinig in te brengen, als hij niet in dat rek past.quote:
[..]
Maar als die ervoor geschikt zou zijn, zullen er toch genoeg mensen zijn die dat koffer gebruiken lijkt me.
De lowcost airlines houden zich inderdaad niet aan de IATA-norm, die bedenken hun eigen maten. Er zijn vele varianten, afhankelijk van de maatschappij: 55x40x20, 50x35x25, 60x40x19, 50x40x18, enz.quote:
[..]
Edit 2 - Dat is weer een andere norm..
Dan idd toch maar een nieuwe koffer..quote:
[..]
De lowcost airlines houden zich inderdaad niet aan de IATA-norm, die bedenken hun eigen maten. Er zijn vele varianten, afhankelijk van de maatschappij: 55x40x20, 50x35x25, 60x40x19, 50x40x18, enz.
Misschien heeft hij gekozen voor priority barding, en dit kost tijdens het inchecken 10 euro. (2x5euro)quote:
Mijn man probeert online in te checken. Hij heeft alleen handbagage maar krijgt toch de melding dat hij 10 euro toeslag moet betalen. Hoe kan dit en hoe kan hij dit vermijden?
Zelfde vraagquote:
Gisteren mijn eerste vlucht met Ryanair geboekt
Ik ben benieuwd, zijn er nog speciale dingen waar ik op moet letten buiten de informatie in de OP?
Dus minimaal een uur van tevoren aanwezig zijn?
Net geboekt, Eindhoven-Reus en terug. Heb nog geen ervaring met Rynair, tot nu toe redelijk verwend met Emirates en Delta.
Heeft hij stoelen geselecteerd? Bij Ryanair krijg je namelijk ontzetten veel opties die verplicht lijken, maar dat kun je allemaal gewoon leeg laten. Of misschien een reisverzekering o.i.d.?quote:
Mijn man probeert online in te checken. Hij heeft alleen handbagage maar krijgt toch de melding dat hij 10 euro toeslag moet betalen. Hoe kan dit en hoe kan hij dit vermijden?
Nu geloof ik direct dat Ryanair aan de gate probeert een slaatje te slaan uit passagiers met grote stukken handbagage.quote:
[..]
Er zijn zelfs mensen geweest die een tas bij Ryanair hadden gekocht (op de site) en werden geweigerd. De kans dat het gebeurt is niet zo groot, maar het punt is: wat het personeel aan de gate zegt, is de wet op dat moment. Je hebt zo weinig in te brengen, als hij niet in dat rek past.
Op Eindhoven Airport heeft men af en toe een manie om de trolly koffertjes te wegen, en soms, heel soms ook in een afmetingenbak te plaatsen.
Zodra er een basis komt zal dit net zoals op andere luchthavens nog wat strenger worden, het grondpersoneel kan namelijk aanzienlijke commissies verdienen, maximaal 20% van koffers welke aan de gate worden geweigerd zonder bijbetaling.
Wat ik mij echter niet kan voorstellen dat de Samsonite handbagagekoffer van Ryanair geweigerd wordt, want niet alleen staat op de site dat deze gegarandeerd meekan, de koffer is van een dusdanige afmeting dat zelfs extreem vol stoppen niet boven de afmetingen doet uitstijgen. Ik ben benieuwd naar de bron van deze bewering.
Ik heb het maar van horen zeggen en geloof het zelf eerlijk gezegd ook niet echt. Het was iemand die ik in Polen ontmoette, die beweerde dat de bagagebak bewust te klein was bij hem. Maar, zoals gezegd, het lijkt me sterk. Dat had ik er in eerste instantie ook even bij moeten zetten.quote:
[..]
Wat ik mij echter niet kan voorstellen dat de Samsonite handbagagekoffer van Ryanair geweigerd wordt, want niet alleen staat op de site dat deze gegarandeerd meekan, de koffer is van een dusdanige afmeting dat zelfs extreem vol stoppen niet boven de afmetingen doet uitstijgen. Ik ben benieuwd naar de bron van deze bewering.
- Print je boarding kaart uit. (Op de luchthaven 60 Euro).quote:
[..]
Zelfde vraag
Net geboekt, Eindhoven-Reus en terug. Heb nog geen ervaring met Rynair, tot nu toe redelijk verwend met Emirates en Delta.
- Zorg dat je je juiste naam hebt ingevuld, je naam op het paspoort en niet je roepnaam. (Verandering via de telefoon vaak gratis tot ongeveer 20 euro, via internet 110 euro per enkele reis, op de luchthaven moet je een nieuw ticket kopen)
- Als je handbagage meeneemt zorg dat je aan hun afmetingen voldoet, maximum 10 kilo en 1 stuk handbagage p.p. (55x40x20cm)
- Zorg dat je op tijd bent, 1 uur van te voren is voldoende op Eindhoven en op Reus.
Ga je door naar Barcelona of naar een van de badplaatsen dan kan je het beste de bus nemen.
Salou, Cambrils, La pineda 6 Euro http://www.busplana.com
Tarragona 6Euro, Barcelona 15Euro http://www.igualadina.com/
Reus kan je de normale bus nemen 3 Euro.
2) Kost dit extra euro's?
3) Ben je verplicht om online in te checken?
quote:
1) Wat is het nut van online inchecken?
Sneller, goedkoper
2) Kost dit extra euro's?
Nee
3) Ben je verplicht om online in te checken?
Ja
Thnx!quote:
Echter staan de routes voor december nog niet online bij Ryanair, maar heeft iemand enig idee hoeveel een retourtje Maastricht - Tenerife zal kosten? Ze vliegen volgens mij alleen op zaterdag vanaf Maastricht. Thanks !
tussen de 100 en 500. Gemiddeld denk ik zon 240 euro. Is afhankelijk van moment van boeken.quote:
Ik wil in december weer naar Tenerife, en wel met Ryanair. Vorige keer met Transavia omdat dat in ons pakket zat (Sunweb), maar nu willen we met 6-personen een particuliere villa huren, dus eigen vervoer regelen
Echter staan de routes voor december nog niet online bij Ryanair, maar heeft iemand enig idee hoeveel een retourtje Maastricht - Tenerife zal kosten? Ze vliegen volgens mij alleen op zaterdag vanaf Maastricht. Thanks !
Vanafprijs Maastricht - Tenerife retour is (op dit moment) ¤126, dus minimaal dat + 2% creditcardkosten + evt. bagage.quote:
Ik wil in december weer naar Tenerife, en wel met Ryanair. Vorige keer met Transavia omdat dat in ons pakket zat (Sunweb), maar nu willen we met 6-personen een particuliere villa huren, dus eigen vervoer regelen
Echter staan de routes voor december nog niet online bij Ryanair, maar heeft iemand enig idee hoeveel een retourtje Maastricht - Tenerife zal kosten? Ze vliegen volgens mij alleen op zaterdag vanaf Maastricht. Thanks !