Bij mij zit dat standaard in de prijsquote:Op vrijdag 28 september 2012 13:54 schreef Piet__Piraat het volgende:
Ik vind het een achterlijke prijs. Ze hoeven bij mij alleen maar de schaar en de tondeuse te hanteren. Niet wassen, waxen, gellen, weet ik veel. Gewoon een stuk eraf knippen.
Het is dat 't met de tondeuse te kort wordt en ik dan voor paal loop, anders zou ik die standaard gebruiken. Ben je helemaal van 't gedoe af
Als ik dat doe komt 't via de overloop er weer uit.quote:Op vrijdag 28 september 2012 14:51 schreef _VoiD_ het volgende:
Ik heb em gisteren maar even afgetopt. Heel de vulpijp ook maar meegepakt (doe ik eigenlijk altijd)
Bij mij lukt dat niet eens.. Pomp slaat bij mij al af als de tank 80% gevuld is..quote:Op vrijdag 28 september 2012 14:54 schreef Goddelijker het volgende:
[..]
Als ik dat doe komt 't via de overloop er weer uit.
JE VERKRACHT DE NEDERLANDSE OVERHEIDSINKOMSTENquote:Op vrijdag 28 september 2012 16:47 schreef dester_martijn het volgende:
Wat btw verhoging? Gisteren 1,615 getankt over de grens op 4 km van huis
Met veel plezierquote:Op vrijdag 28 september 2012 16:52 schreef house_is_a_feeling het volgende:
[..]
JE VERKRACHT DE NEDERLANDSE OVERHEIDSINKOMSTEN
Net gekeken, maar ik heb alleen nog een kaart voor een watergekoelde pc. Wel tof, wist niet eens dat ik die hele pc nog had. Zie je ook nooit meer eigenlijk die watergekoelde pc'squote:Op vrijdag 28 september 2012 14:01 schreef Goddelijker het volgende:
Als jullie zouden willen... Zijn jullie het kwijt, paar euro rijker en ik kan iemand blij maken!
Helaas.quote:Op vrijdag 28 september 2012 18:28 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Net gekeken, maar ik heb alleen nog een kaart voor een watergekoelde pc. Wel tof, wist niet eens dat ik die hele pc nog had. Zie je ook nooit meer eigenlijk die watergekoelde pc's
Ik hou 't maar niet meer bij, denk dat het nogal wisselt aan hoe ik rij.quote:Op vrijdag 28 september 2012 18:49 schreef Sjoegerd het volgende:
Ook weer getankt. Ongeveer 1 op 15 gereden. Dank aan de snelwegkilometers
klopt, max 80%, hoewel de vulbeveiliging van de mijne niet helemaal goed meer is, en hij soms dus wel helemaal vol kan..quote:Op vrijdag 28 september 2012 15:18 schreef Goddelijker het volgende:
Maar gas kun je toch ook niet helemaal vullen?
Op de snelweg zuipt die van mij juist het meest.. op 80 km/h wegen (en de N-wegen hier) is de mijne op z'n zuinigst..quote:Op vrijdag 28 september 2012 18:49 schreef Sjoegerd het volgende:
Ook weer getankt. Ongeveer 1 op 15 gereden. Dank aan de snelwegkilometers
Ik heb hier nog een Asus A9550 AGP liggen.quote:Op vrijdag 28 september 2012 14:01 schreef Goddelijker het volgende:
Als jullie zouden willen... Zijn jullie het kwijt, paar euro rijker en ik kan iemand blij maken!
Die van mij ook. Dat komt door twee factoren: het ontbreken van een zesbak en een zware rechtervoet op de snelweg.quote:Op vrijdag 28 september 2012 21:48 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Op de snelweg zuipt die van mij juist het meest.. op 80 km/h wegen (en de N-wegen hier) is de mijne op z'n zuinigst..
Zie je DM.quote:Op zaterdag 29 september 2012 00:09 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Ik heb hier nog een Asus A9550 AGP liggen.
http://www.asus.com/Graphics_Cards/AGP_A_series/A9550GETD_Series/
Betreft de 256Mb versie.
[..]
Die van mij ook. Dat komt door twee factoren: het ontbreken van een zesbak en een zware rechtervoet op de snelweg.
Dat zegt mijn auto ook als ik em helemaal voltank. Meestal is het met dik 800km wel gebeurd met de pret.quote:Op zaterdag 29 september 2012 22:42 schreef gateway het volgende:
BC zegt:
[ afbeelding ]
Maar ik denk dat ie met krap 800 wel leeg is....
Heb die van een Superb wel eens vanaf 850(na 100 km 1000) wel eens op 0 gehad, na toen 900 km..quote:Op zaterdag 29 september 2012 22:42 schreef gateway het volgende:
BC zegt:
[ [url=https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/548487_511546368874151_382024101_n.jpg]afbeelding ]
Maar ik denk dat ie met krap 800 wel leeg is....
Idd.... maar met Autobahn erbij is het snel over!quote:Op zondag 30 september 2012 13:00 schreef .Neovo. het volgende:
[..]
Dat zegt mijn auto ook als ik em helemaal voltank. Meestal is het met dik 800km wel gebeurd met de pret.
Als ik constant 50 of 80 zou rijden kan ik misschien nog 1200 of 1000km halen op een tank van 47 liter .
Nou, die mijne rijdt bijna 1:19 als ik op de snelweg tuf. Vanuit Friesland naar de Franse grens in de Ardennen had ik een halve tank benzine verbruikt dat was ongeveer 480km kmquote:Op zondag 30 september 2012 19:48 schreef gateway het volgende:
[..]
Idd.... maar met Autobahn erbij is het snel over!
Die van mij is nog okee gelukkig, maar ga wel even een reservesetje assteunen halen. En twijfel nog een beetje over die velgenboom, kan handig zijn maar is geen must.quote:Op zondag 30 september 2012 20:31 schreef Marco001 het volgende:
Ze hebben trouwens vanaf 8 oktober weer hydraulische autokrikken bij Lidl voor 25,-
Die velgenboom heb ik ook, alleen kunnen m'n zomerbanden daar niet op, doordat die een dicht naafgat hebben. Kwam ik pas achter toen ik na een half jaar m'n zomerbanden onder mn auto uit haalde.quote:Op zondag 30 september 2012 21:46 schreef Piet__Piraat het volgende:
Als je maar netjes rijdt, dan lukt dan wel Neovo. Als je het gas open gooit op de snelweg, is het vlot gebeurd met je brandstof
[..]
Die van mij is nog okee gelukkig, maar ga wel even een reservesetje assteunen halen. En twijfel nog een beetje over die velgenboom, kan handig zijn maar is geen must.
Op z'n Hollands, precies op tijd . Ik gisteren ook hoor, maar m'n tank was dan ook bijna leeg . Had nog maar een liter of vijf.quote:
Op Carbase staat dat mijn auto een tank heeft van 50L.quote:Op zondag 30 september 2012 23:04 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Op z'n Hollands, precies op tijd . Ik gisteren ook hoor, maar m'n tank was dan ook bijna leeg . Had nog maar een liter of vijf.
Wel zuur van die velgenboom. Vind je het verder de moeite waard? Heeft het nog een toegevoegde waarde over gewoon je velgen op elkaar leggen?
Ik ben van 't wassen met de hand en waxen. Dusja, dan horen banden er ook bij.quote:Op zondag 30 september 2012 23:19 schreef Piet__Piraat het volgende:
Insmeren tegen uitdrogen? Met bandenspul? Daar heb ik echt nog nooit van gehoord. Ik mieter ze gewoon achter in de schuur en als ze gewisseld moeten worden komen ze eruit en rij ik meteen naar de pomp om ze op spanning te brengen, meer niet
mijne bij de bandenboer.. Hoef ik me er ook geen zorgen om te maken..quote:Op zondag 30 september 2012 23:32 schreef Sjoegerd het volgende:
Mijne liggen gewoon in de kruipruimte onder het huis
Shit, dat was ik vergeten gisteraaf.quote:
Ik wil die dingen niet in huis hebben... Liggen altijd in de weg (aangezien ze nooit de ruimte vrij geven), je kunt er toch niets mee (hebben dus geen nut als ze daar alleen maar liggen). Dus lekker bij de bandenboer laten liggen (maar onze bandenboer slaat ze wel ter plekke op en niet in een centraal magazijn ergens in den lande...)quote:Op zondag 30 september 2012 23:39 schreef Marco001 het volgende:
[..]
mijne bij de bandenboer.. Hoef ik me er ook geen zorgen om te maken..
bovendien, wij hebben een redelijke garage, maar die staat vol, en ik leg mijn zomervelgen niet de hele winter buiten.. (reservewiel ligt wel gewoon achter de garage.)
Ja, met deze BTW verhoging denk ik dat het de moeite is om vaker naar Duitsland te gaan om boodschappen te doen (dus niet alleen om de tank vol te gooien, maar ook de gehele kofferbak...)quote:Op vrijdag 28 september 2012 16:47 schreef dester_martijn het volgende:
Wat btw verhoging? Gisteren 1,615 getankt over de grens op 4 km van huis
Idd. Ga er sowieso soms al boodschappen halen dus kan dan ook wel even tanken als ik er toch benquote:Op maandag 1 oktober 2012 07:32 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Shit, dat was ik vergeten gisteraaf.
Vanaf aankomend weekend maar in Duitsland tanken denk ik
Wij hebben ook zitten kijken toen we een ander huis zochten. Het grootste probleem voor ons was de afstand. Je moet wel naar Groningen en ik voel er niets voor om dagelijks in die drukte van de A7 te rijden (vooral het stuk Veendam-Groningen is altijd aardig druk, relatief voor het noorden dan!)quote:Op maandag 1 oktober 2012 09:38 schreef Rauw. het volgende:
Ik heb sterk zitten twijfelen of ik niet de grens over zou gaan wonen, Is maar een km of 2 verderop en de voordelen zijn niet op 2 handen te tellen.
Er zijn 2 nadelen, er is geen weg terug naar Nederland als je eenmaal in Duitsland woont en de TüV.
Inderdaad.. en s'winters gebeurt het nog wel eens dat de A7 tussen Winschoten(of veendam) en de grens word afgesloten, dus dat schiet ook niet op..quote:Op maandag 1 oktober 2012 10:46 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Wij hebben ook zitten kijken toen we een ander huis zochten. Het grootste probleem voor ons was de afstand. Je moet wel naar Groningen en ik voel er niets voor om dagelijks in die drukte van de A7 te rijden (vooral het stuk Veendam-Groningen is altijd aardig druk, relatief voor het noorden dan!)
Voor mij is de afstand niet zo'n probleem, rijd nu 80km enkele reis naar m'n werk en als ik in Duitsland woon rond de 83km enkel.quote:Op maandag 1 oktober 2012 10:46 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Wij hebben ook zitten kijken toen we een ander huis zochten. Het grootste probleem voor ons was de afstand. Je moet wel naar Groningen en ik voel er niets voor om dagelijks in die drukte van de A7 te rijden (vooral het stuk Veendam-Groningen is altijd aardig druk, relatief voor het noorden dan!)
Tipje, koop er een rond de 130.000km met volledig onderhoud, dan zijn de eerste slijtageonderdelen meestal vervangen en zit er een nieuwe riem op.quote:Op maandag 1 oktober 2012 11:32 schreef opgebaarde het volgende:
Ik zit er aan te denken om of een Z3 cabrio of een TT aan te schaffen, obv tweede hands, heeft rond de 100K km gereden. Zijn er bekende toekomstige gebreken waar ik rekening mee dien te houden? Zoals bij de Mercedes 200 series die rond de 120K de motor van de ruitenwisser defect geraakt of iets dergelijks? Toevallig iemand een idee?
geen weg terug? alle asfalt wordt achter je weggefreesd?quote:Op maandag 1 oktober 2012 09:38 schreef Rauw. het volgende:
Ik heb sterk zitten twijfelen of ik niet de grens over zou gaan wonen, Is maar een km of 2 verderop en de voordelen zijn niet op 2 handen te tellen.
Er zijn 2 nadelen, er is geen weg terug naar Nederland als je eenmaal in Duitsland woont en de TüV.
quote:Op maandag 1 oktober 2012 19:41 schreef Goddelijker het volgende:
http://www.telegraaf.nl/b(...)e_naar_7_euro__.html
Zoiets.quote:Op maandag 1 oktober 2012 19:56 schreef gateway het volgende:
[..]
geen weg terug? alle asfalt wordt achter je weggefreesd?
In vervolg toch maar de platen eraf als ik een beetje gek wil doenquote:Op maandag 1 oktober 2012 19:41 schreef Goddelijker het volgende:
http://www.telegraaf.nl/b(...)e_naar_7_euro__.html
Nee... Een boeteverhoging is geen uitmelken van de automobilist. En ik zou dat een goede vinden als vervanging voor de forensen tax.... Mogen ze van mij wel vaker gaan controleren....quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 13:11 schreef Piet__Piraat het volgende:
Dat sowieso, maar dat wisten we al langer.
"Gij zult niet stelen, de overheid duldt geen concurrentie!"
Ben benieuwd of in het regeerakkoord nog een boeteverhoging van 10% ofzo zit. Zou best kunnen, na alle bezuinigingsmaatregelen die zijn weggestreept. Linksom of rechtsom zal de automobilist verder uitgemolken gaan worden.
Ach kom op, vind je de boetes nu in verhouding?quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 13:20 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Nee... Een boeteverhoging is geen uitmelken van de automobilist. En ik zou dat een goede vinden als vervanging voor de forensen tax.... Mogen ze van mij wel vaker gaan controleren....
Ik zou het absoluut niet weten hoe hoog de boetes zijn. Maar blijkbaar zijn ze nog te laag want mensen hebben nog steeds schijt aan de regels... (en dat de rest van de strafmaat te laag is, ben ik het wel zeker mee eens, alles verhogen!)quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 13:36 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Ach kom op, vind je de boetes nu in verhouding?
De helft van de tijd zijn de limieten een lachertje, maar de bonnen absurd hoog. Vergelijk het eens met de rest van het (straf)recht. Je kunt beter een overval plegen dan 140 rijden op een lege A2 midden in de nacht.
Inderdaad.. waarom moeten die bekeuring hier zo hoog zijn(claxoneren/overbodig lawaai maken) b.v 350,- geloof ik, terwijl ze in onze buurlanden absurd veel lager zijn, en ook goed lijken te werken?quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 14:06 schreef Piet__Piraat het volgende:
Zo... VVD hier?
Het is nu totaal uit verhouding. +10 in een nutteloze 30km-zone kost je 100 euro. Da's bizar. Telefoon vasthouden...220 euro. Terwijl het bellen de afleidingsfactor is, niet het vasthouden van de telefoon. Buiten proportie.
+10 in een 30km maar 100 euro? Vaker controleren en verhogen die boete!quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 14:06 schreef Piet__Piraat het volgende:
Zo... VVD hier?
Het is nu totaal uit verhouding. +10 in een nutteloze 30km-zone kost je 100 euro. Da's bizar. Telefoon vasthouden...220 euro. Terwijl het bellen de afleidingsfactor is, niet het vasthouden van de telefoon. Buiten proportie.
Snap ze sowieso niet op de N360, laatst een heel stuk voorzien van nieuw asfalt, terwijl het asfalt wat er lag ook nog in goede staat was..quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 13:20 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Nee... Een boeteverhoging is geen uitmelken van de automobilist. En ik zou dat een goede vinden als vervanging voor de forensen tax.... Mogen ze van mij wel vaker gaan controleren....
Het valt me op dat mensen slecht kijken... Ze hebben pas geleden de N360 iets aangepast. Of eigenlijk, een aanpassing gedeeltelijk ongedaan gemaakt.
http://goo.gl/maps/jdDp2
Oorspronkelijk was dit deel van de N360 een 60km tot net voorbij de rotonde (die er toen nog niet in zat). Toen is er een wijk bij gekomen en is die rotonde gemaakt. En de bebouwde kom verplaatst naar voorbij die nieuwe rotonde. Zo goed als niemand reed op het stuk voorbij de afslag (iets achter het punt op googlemaps) en de rotonde 50 (behalve die mensen die achter ons zaten natuurlijk, omdat wij niet te hard rijden...).
Maar dat hebben ze nu weer ongedaan gemaakt. Er staat nu een bord einde bebouwde kom net voorbij de afslag en een 60km beperking. En nu rijdt iedereen daar ineens 50!
laatst een bekeuring gehad: 6 km/h te hard buiten bebouwde kom kost al 41,-!quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 14:18 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
+10 in een 30km maar 100 euro? Vaker controleren en verhogen die boete!
(en nee, ik ben geen VVD, maar ik kan niet tegen mensen die denken dat regels niet voor hun zijn en dan lopen te klagen dat ze boetes moeten betalen)
De gehele 360 is nu opnieuw gedaan. En de stukken die laatst vervangen zijn waren echt wel aan vervanging toe... Alleen het stuk bij Wirdum was goed en dat is ook niet opnieuw gedaan (zodat we daar konden oversteken en niet het gehele stuk naar Appingedam langs het Damsterdiep hoefden...)quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 14:22 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Snap ze sowieso niet op de N360, laatst een heel stuk voorzien van nieuw asfalt, terwijl het asfalt wat er lag ook nog in goede staat was..
Dat stuk bij Ten Boer ken ik.. Heb altijd "moeite" om op het stuk na die rotonde(dus bij de brug) me aan de 60 te houden, en trek hem meestal direct door naar de 80.. ). Bij het stuk op de link hou ik me ook vrijwel nooit aan de snelheid, meestal 60 km/h.
Maar wat ik daar helemaal vreemd vind: bij die nieuwe wijk heb je een afslag op de N360(bij de Kia garage), na die garage word die weg echter een voetpad volgens de borden terwijl het ontworpen is als gewone weg(en er dus ook een brede lap asfalt ligt). Volgens mij houd er ook vrijwel niemand zich aan het verbod om daar met de auto te rijden, maar maakt men gretig gebruik van die weg.
hmmm, ik kan me niet herinneren dat de weg slecht was (zeker het stuk bij Ekenstein viel mij altijd best mee.) Maar goed, ik ga tegenwoordig ook vaak via het Damsterdiep terug naar huis, leuker weggetje.quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 14:31 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
De gehele 360 is nu opnieuw gedaan. En de stukken die laatst vervangen zijn waren echt wel aan vervanging toe... Alleen het stuk bij Wirdum was goed en dat is ook niet opnieuw gedaan (zodat we daar konden oversteken en niet het gehele stuk naar Appingedam langs het Damsterdiep hoefden...)
Niet alle plekken waren even slecht, dat klopt. Maar dan kun je alleen die paar plekken even doen en dan worden die minder slechte plekken weer slecht, moet je die weer doen, etc. Ze hebben hem nu gewoon over de gehele lengte afgesloten (met uitzondering de Wirdum kruising) en in z'n geheel opnieuw gelegd. Het is niet dat het zin had om de weg maar gedeeltelijk af te sluiten aangezien er toch niet zo heel veel afslagen op zitten vanaf de rotonde naar Loppersumquote:Op dinsdag 2 oktober 2012 14:40 schreef Marco001 het volgende:
[..]
hmmm, ik kan me niet herinneren dat de weg slecht was (zeker het stuk bij Ekenstein viel mij altijd best mee.) Maar goed, ik ga tegenwoordig ook vaak via het Damsterdiep terug naar huis, leuker weggetje.
Inderdaad. Toen ik nog bij KPN werkte, ging in als ik in de spits moest rijden altijd over Overschild en dan langs Eemskanaal. Hoewel daar ook sluipverkeer is, is het er vaak stukken rustiger. Zo probeer i ks'zomers en rond spits ook altijd Damsterdiep te mijden, sinds ik een keer bijna frontaal op een andere auto ben gebotst(Mevrouw in een Ka, die in een blinde bocht 2 scholieren inhaalde)quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 14:48 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Niet alle plekken waren even slecht, dat klopt. Maar dan kun je alleen die paar plekken even doen en dan worden die minder slechte plekken weer slecht, moet je die weer doen, etc. Ze hebben hem nu gewoon over de gehele lengte afgesloten (met uitzondering de Wirdum kruising) en in z'n geheel opnieuw gelegd. Het is niet dat het zin had om de weg maar gedeeltelijk af te sluiten aangezien er toch niet zo heel veel afslagen op zitten vanaf de rotonde naar Loppersum
(en die weg langs het Damsterdiep is wel leuk, maar niet in de spits en helemaal niet als hij gebruikt wordt als sluipverkeer route... Teveel auto's die niet kunnen sturen...)
Dat had ik twee keer achter elkaar (twee dagen na elkaar), alleen al tijdens die periode dat de N360 dicht was en dan alleen nog maar op het stukje Garrelsweer en Wirdum.... Ik was altijd blij dat ik daar van het Damsterdiep weg kon en via de andere kant naar huis kon rijdenquote:Op dinsdag 2 oktober 2012 15:26 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Inderdaad. Toen ik nog bij KPN werkte, ging in als ik in de spits moest rijden altijd over Overschild en dan langs Eemskanaal. Hoewel daar ook sluipverkeer is, is het er vaak stukken rustiger. Zo probeer i ks'zomers en rond spits ook altijd Damsterdiep te mijden, sinds ik een keer bijna frontaal op een andere auto ben gebotst(Mevrouw in een Ka, die in een blinde bocht 2 scholieren inhaalde)
Belachelijk idee. Ze zijn nu al veel te hoog en disproportioneel. Maar dat heb je met van die malloten als Fred Teeven.quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 14:18 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
+10 in een 30km maar 100 euro? Vaker controleren en verhogen die boete!
(en nee, ik ben geen VVD, maar ik kan niet tegen mensen die denken dat regels niet voor hun zijn en dan lopen te klagen dat ze boetes moeten betalen)
Dat inderdaad. Ik ben zelfs wel eens geflitst met 56 door een flitspaal waar ik toentertijd meerdere malen per dag langs kwam.. (en dat reeds gedurende 2 jaar).. Ik wist dus donders goed waar die flitspaal stond, hoe hard je er mocht e.d.quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 18:00 schreef H-D het volgende:
[..]
Belachelijk idee. Ze zijn nu al veel te hoog en disproportioneel. Maar dat heb je met van die malloten als Fred Teeven.
En besides +10km ergens te hard rijden is zo gebeurd en niet eens altijd moedwillig. Daar hoef je echt niet zo heftig over te doen.
Dat is toch prima zelf te doen?quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 18:14 schreef gateway het volgende:
zometeen met de Touran naar de werkstatt Nieuwe olie & filter, Interieurfilter, luchtfilter en brandstoffilter
En dan zondag op naar het zonnige spanje!
Inderdaad, ik rij (bijna) overal iets harder dan toegestaan, maar ik denk dat ik dat langzamerhand maar ga afleren: minder verbruik + minder kans op (hoge) boete.quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 18:00 schreef H-D het volgende:
[..]
Belachelijk idee. Ze zijn nu al veel te hoog en disproportioneel. Maar dat heb je met van die malloten als Fred Teeven.
En besides +10km ergens te hard rijden is zo gebeurd en niet eens altijd moedwillig. Daar hoef je echt niet zo heftig over te doen.
kan, ja. Maar geen garage met brug etc, dus dan wordt het al lastig. Nu blijf ik er gewoon bij en help als ik kanquote:Op dinsdag 2 oktober 2012 18:25 schreef house_is_a_feeling het volgende:
[..]
Dat is toch prima zelf te doen?
Precies heb ik ook weleens gehad. Sowieso ben je toch niet de hele tijd krampachtig naar je snelheidsmeter aan het staren en precies de Vmax rijden meestal rol je ook gewoon een beetje lekker met het verkeer mee.quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 18:15 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Dat inderdaad. Ik ben zelfs wel eens geflitst met 56 door een flitspaal waar ik toentertijd meerdere malen per dag langs kwam.. (en dat reeds gedurende 2 jaar).. Ik wist dus donders goed waar die flitspaal stond, hoe hard je er mocht e.d.
Dat is een algemeen bestaand misverstand . Onnodig claxonneren kost 85 euro.quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 14:16 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Inderdaad.. waarom moeten die bekeuring hier zo hoog zijn(claxoneren/overbodig lawaai maken) b.v 350,- geloof ik, terwijl ze in onze buurlanden absurd veel lager zijn, en ook goed lijken te werken?
Dus een bon van 100 euro voor 10km/h te hard zou je hier terecht vinden?quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 14:18 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
+10 in een 30km maar 100 euro? Vaker controleren en verhogen die boete!
(en nee, ik ben geen VVD, maar ik kan niet tegen mensen die denken dat regels niet voor hun zijn en dan lopen te klagen dat ze boetes moeten betalen)
Hangt volgens mij heel erg van de agent af.. Ken namelijk agenten die het zien als onnodig lawaai maken... (niet bij naam, maar dat zijn mensen die bekeuren zodra er ook maar een reden is.. needles to say, het zijn motormuizen.. )quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 23:45 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Dat is een algemeen bestaand misverstand . Onnodig claxonneren kost 85 euro.
[..]
Dus een bon van 100 euro voor 10km/h te hard zou je hier terecht vinden?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Zo ja: dan ben je wat mij betreft niet wijs En bovendien gewoon een mak schap dat achterlijke regels volgt. Zelf nadenken is er niet meer bij.
En bon voor +10 bij een school of een druk/gevaarlijk gebied, helemaal prima. Maar er zijn genoeg belachelijke 30-zones zonder gevaarzetting, waar een bon te idioot voor worden zou zijn. En drie keer raden waar ze controleren...
Da's net zoiets als al die idiote 60-zones in buitengebieden waar geen kip komt, in het kader van duurzaam debiel .
Ja, dat vind ik terecht en ook dat de prent aldaar 100% hoger is als elders, en waarom? dat kan ik je niet uitleggen; ga maar eens een dagje langs de weg werken.quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 23:45 schreef Piet__Piraat het volgende:
Dus een bon van 100 euro voor 10km/h te hard zou je hier terecht vinden?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Zo ja: dan ben je wat mij betreft niet wijs En bovendien gewoon een mak schap dat achterlijke regels volgt. Zelf nadenken is er niet meer bij.
En bon voor +10 bij een school of een druk/gevaarlijk gebied, helemaal prima. Maar er zijn genoeg belachelijke 30-zones zonder gevaarzetting, waar een bon te idioot voor worden zou zijn. En drie keer raden waar ze controleren...
Bij die eerste foto zou ik eens goed om me heen kijken of er echt nog werkzaamheden zijn (want ze vergeten nog wel eens borden te verwijderen als de werkzaamheden afgelopen zijn en ik maak het 's zomers vaak mee als ik vrijdag tussen de middag naar huis ga en ze zijn aan het maaien... Nee dan zijn ze aan het lunchen en staat de rijdende afzetting gewoon aan de kant! dan gaat hij gewoon weer naar 80 zodra ik zeker ben dat ze niet bezig zijn) en extra goed opletten. In het geval van de tweede foto zou ik zeker 30 gaan rijden want er zijn duidelijk werkzaamheden waar zelfs op dat moment gewerkt wordt.quote:Op woensdag 3 oktober 2012 01:38 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ja, dat vind ik terecht en ook dat de prent aldaar 100% hoger is als elders, en waarom? dat kan ik je niet uitleggen; ga maar eens een dagje langs de weg werken.
Dus jij bent één van die mongolen die respectloos de zoom uit de broek van wegwerkers rijdt, en ervoor zorgt dat wegwerkers in een omgeving moeten werken met een achterlijk hoge geluidsdruk? gewoon, omdat jij het niet nodig vindt om eventjes een paar honderd meter af te remmen?
Ik weet niet wat voor hoogopgeleide kloterige kutkantoorbaan je hebt, maar ik hoop dat ze de komende 3 maanden gaan verbouwen bij jou op kantoor, en dat ze de zaagtafel op 15 cm náást je Bruynzeel bureautje neerzetten.
Tevens, even voor de duidelijkheid nog; het is verboden om op een weg de snelheid DMV bebording met méér dan 20 km/u per stap te verlagen, dus je mag daar ws sowieso maar 50, is het nou zó veel gevraagd om heel effe van het gas af te gaan aldaar? Volgens mij staat er een stukkie verderop een bord met 'uitrit werkverkeer', en die mensen daar he, die zijn bezig om de infrastructuur voor JOU te verbeteren en/of te onderhouden [ afbeelding ]
Owja; inB4 "ja, maar als ik mensen daar zie werken, rem ik altijd keurig af tot 30 km/u"
Ja, ik vraag me daar ook altijd af wat het nut is van die 60... Maar we rijden daar wel altijd netjes 60 (is niet zo heel moeilijk, want als we daar rijden is het of met een volle aanhanger (naar de stort) of met een lege (net van de stort weg) en dan trekt hij niet zo snel (starletje) of je wilt niet te snel rijden omdat anders die kar zo zit te hobbelen )quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 23:53 schreef Marco001 het volgende:
Overigens, bij ons heb je een weg die ingericht is als 60 weg, maar waar alleen bij de 1e 2 afslagen een bord 60 staat, bij de enkele afslag erna niet. Vanaf die afslag is het 6 km over een erg rustige weg naar het dorp (Woldendorp)
Zit daar zelf altijd te twijfelen of het er 60 of 80 is, maar de locals rijden er 100+..(en ik dus ook maar.. ) Helemaal omdat na dat 60 bord op ten duur dit bord staat:
http://goo.gl/maps/mSkoQ (is ook de weg in kwestie)
Denk je niet dat je nu een béétje overdrijft? Bij foto 2 heb je best een punt hoor, maar daar zijn de werkzaamheden niet áán de weg bezig, maar naast de weg.quote:Op woensdag 3 oktober 2012 01:38 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ja, dat vind ik terecht en ook dat de prent aldaar 100% hoger is als elders, en waarom? dat kan ik je niet uitleggen; ga maar eens een dagje langs de weg werken.
Dus jij bent één van die mongolen die respectloos de zoom uit de broek van wegwerkers rijdt, en ervoor zorgt dat wegwerkers in een omgeving moeten werken met een achterlijk hoge geluidsdruk? gewoon, omdat jij het niet nodig vindt om eventjes een paar honderd meter af te remmen?
Ik weet niet wat voor hoogopgeleide kloterige kutkantoorbaan je hebt, maar ik hoop dat ze de komende 3 maanden gaan verbouwen bij jou op kantoor, en dat ze de zaagtafel op 15 cm náást je Bruynzeel bureautje neerzetten.
Tevens, even voor de duidelijkheid nog; het is verboden om op een weg de snelheid DMV bebording met méér dan 20 km/u per stap te verlagen, dus je mag daar ws sowieso maar 50, is het nou zó veel gevraagd om heel effe van het gas af te gaan aldaar? Volgens mij staat er een stukkie verderop een bord met 'uitrit werkverkeer', en die mensen daar he, die zijn bezig om de infrastructuur voor JOU te verbeteren en/of te onderhouden [ afbeelding ]
Owja; inB4 "ja, maar als ik mensen daar zie werken, rem ik altijd keurig af tot 30 km/u"
Inderdaad, het slaat gewoon nergens meer op en zoals ik eerder ook al zei snap ik de mensen die gewoon altijd en overal krampachtig de naald op de maximumsnelheid houden ook gewoon niet.quote:Op woensdag 3 oktober 2012 08:54 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
En juist op dit soort plekken staan ze met een lasergun... Dan is een boete al achterlijk, maar met de huidige tarieven al heel gauw buitenproportioneel.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik heb wel betere bestemmingen voor m'n geld! En ik heb altijd al een stabiele snelheid kunnen rijden zonder moeite (maar ik houd hem niet altijd krampachtig vast, anders kun je gewoon niet inhalen op een standaard B-weg )quote:Op woensdag 3 oktober 2012 09:36 schreef H-D het volgende:
[..]
Inderdaad, het slaat gewoon nergens meer op en zoals ik eerder ook al zei snap ik de mensen die gewoon altijd en overal krampachtig de naald op de maximumsnelheid houden ook gewoon niet.
Sommige overheden schrijven idd voor dat een voorwaarschuwing (zo heten dat soort bordjes) aan het begin van de wegsectie worden geplaatst waar gewerkt wordt, maar realiseer je ook dat je niet weet wát men aan het doen is, ze kunnen bijvoorbeeld seismologisch werk aan het doen zijn en dan is die beperking om trillingen te voorkomen. Maar er kunnen ook 2 mannetjes in een put vlak naast de weg bezig zijn om een OV-kabel te lassen, zie jij niet, maar als er dan een vrachtwagen hard langs rijdt stort de boel in, of als er auto van de weg raakt (en dat gebeurt nogal eens) hobbelt ie zo die put in.quote:Op woensdag 3 oktober 2012 08:11 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Bij die eerste foto zou ik eens goed om me heen kijken of er echt nog werkzaamheden zijn (want ze vergeten nog wel eens borden te verwijderen als de werkzaamheden afgelopen zijn en ik maak het 's zomers vaak mee als ik vrijdag tussen de middag naar huis ga en ze zijn aan het maaien... Nee dan zijn ze aan het lunchen en staat de rijdende afzetting gewoon aan de kant! dan gaat hij gewoon weer naar 80 zodra ik zeker ben dat ze niet bezig zijn) en extra goed opletten. In het geval van de tweede foto zou ik zeker 30 gaan rijden want er zijn duidelijk werkzaamheden waar zelfs op dat moment gewerkt wordt.
[..]
Ja, ik vraag me daar ook altijd af wat het nut is van die 60... Maar we rijden daar wel altijd netjes 60 (is niet zo heel moeilijk, want als we daar rijden is het of met een volle aanhanger (naar de stort) of met een lege (net van de stort weg) en dan trekt hij niet zo snel (starletje) of je wilt niet te snel rijden omdat anders die kar zo zit te hobbelen )
Mjah, misschien overdreef ik wel een beetje, maar nogmaals; als je langs de weg werkt, zou je ook zo reageren want je bent niet de énige eik0l die denkt dat hij zelf wel kan- en mag bepalen hoe hard hij langs werkzaamheden rijdt; je wilt echt niet weten wat je allemaal meemaakt als je daar werkt.quote:Op woensdag 3 oktober 2012 08:54 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Denk je niet dat je nu een béétje overdrijft? Bij foto 2 heb je best een punt hoor, maar daar zijn de werkzaamheden niet áán de weg bezig, maar naast de weg.
Maar bij foto 1 kun je toch niet met droge ogen beweren dat er aan de weg gewerkt wordt en dat het onveilig is om daar met 50 of 80 langs te rijden.
Ik ben echt niet te beroerd om wat bij te remmen voor werkzaamheden (als die ook echt bezig zijn), maar de helft van de tijd zijn die limieten achterlijk en is er niemand aan het werk, terwijl de wegsituatie ook nauwelijks beïnvloed wordt. En wanneer staan ze te controleren? Juist.
Maar ook de reguliere 30km-zones... Voorbeeldje. Amper zijstraten, geen scholen/bebouwing in de buurt, geen speelplaatsen of wat dan ook, volledig overzichtelijk. Dat vind ik een idiote 30km-zone waar je prima 50 kan rijden zonder het overzicht te verliezen of gevaar te creëren. Er is ook in de twintig jaar voor het een 30km-zone werd nooit een ongeluk gebeurd.
Of over belachelijke snelheidslimieten gesproken: wat vind je dan hiervan? Vierbaans, twee rijstroken per rijrichting, een vluchtstrook, Verhoogde middenberm en volledig gescheiden fietspaden. Nagenoeg ingericht als een snelweg. Je mag er vijftig .
En juist op dit soort plekken staan ze met een lasergun... Dan is een boete al achterlijk, maar met de huidige tarieven al heel gauw buitenproportioneel.
Ja, de "Peugeot" was kapot, toen heeft de schadehersteller de "206" er ook af gehaald.quote:Op woensdag 3 oktober 2012 12:58 schreef JDude het volgende:
Netjes!
206 embleem aan de andere kant ook verwijderd?
Dan moet je de wegbeheerder daarover bellen, dan wordt het weggehaald. Je mag ze namelijk niet zomaar laten staan als er langere tijd niet gewerkt wordt.quote:Op woensdag 3 oktober 2012 13:04 schreef Marco001 het volgende:
Akkoord, als ze bezig zijn rem ik ook netjes af, maar hier in de buurt heeft wel eens een weg werkzaamheden bord gestaan tot ruim een 1 maand nadat de werkzaamheden waren afgerond.
Zelfde voor maaiwerkzaamheden: heb wel eens die borden zien staan, maar geen enkele maaimachine/personeel in de buurt, terwijl er wel een snelheidsbeperking gelde...
Staat er een bord "maaien" en/of "rijdende afzetting" (max 50) net als je de 60 zone uit bent in Garmerwolde, zie je ze staan lunchen bij de afslag daar (richting de waterzuivering). Denk dan maar niet dat ik dan tot aan het eind 50 ga rijden!quote:Op woensdag 3 oktober 2012 13:04 schreef Marco001 het volgende:
Akkoord, als ze bezig zijn rem ik ook netjes af, maar hier in de buurt heeft wel eens een weg werkzaamheden bord gestaan tot ruim een 1 maand nadat de werkzaamheden waren afgerond.
Zelfde voor maaiwerkzaamheden: heb wel eens die borden zien staan, maar geen enkele maaimachine/personeel in de buurt, terwijl er wel een snelheidsbeperking gelde...
Heb het ook wel eens achter Ekenstein gehad, borden maaiwerkzaamheden, stond er 100 meter ofzo verderop alleen een autotje in de berm van het verantwoordelijke bedrijf, verder helemaal niks..quote:Op woensdag 3 oktober 2012 13:21 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Staat er een bord "maaien" en/of "rijdende afzetting" (max 50) net als je de 60 zone uit bent in Garmerwolde, zie je ze staan lunchen bij de afslag daar (richting de waterzuivering). Denk dan maar niet dat ik dan tot aan het eind 50 ga rijden!
hmm, de gemeente dus.. Als je bedenkt dat het reeds een paar jaar duurt voordat ze eindelijk eens iemand langssturen om het riool na te kijken(verstopt, waardoor o.a. de straat helemaal blank kwam te staan als het hard regende), kan je vast wel begrijpen dat het weinig zou hebben uitgemaakt als we dat bord ook hadden gemeld..quote:Op woensdag 3 oktober 2012 13:15 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dan moet je de wegbeheerder daarover bellen, dan wordt het weggehaald. Je mag ze namelijk niet zomaar laten staan als er langere tijd niet gewerkt wordt.
Nee, het is wel goed geregeld over het algemeen, maar ja, ook die mensen moeten lunchen (en dan blijven die borden gewoon staan natuurlijk....) Het is een rijdende afzetting en de borden worden wel degelijk verplaatst als ze op een volgend stuk komen. Maar als alles aan de kant staat voor de lunch, ga ik ook op normale snelheid naar mijn lunch!quote:Op woensdag 3 oktober 2012 13:24 schreef JDude het volgende:
Die ellenlange snelheidsbeperkingen bij maaiwerk zijn irritant, maar ik snap het wel. Lijkt me typisch zo'n klusje dat enkel op basis van prijs wordt aanbesteed, dus dan is geen groenonderhoud-aannemer zo gek om meer tijd of aandacht in de bebording te stoppen dan strikt noodzakelijk. Dus zal'ie gewoon 's ochtends vroeg alle borden op het hele werkvak neerpoten en aan het eind van de dag weer opruimen.
Knap dat je dat kan zien vanuit je auto'tje!quote:Op woensdag 3 oktober 2012 13:33 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Nee, het is wel goed geregeld over het algemeen, maar ja, ook die mensen moeten lunchen (en dan blijven die borden gewoon staan natuurlijk....) Het is een rijdende afzetting en de borden worden wel degelijk verplaatst als ze op een volgend stuk komen. Maar als alles aan de kant staat voor de lunch, ga ik ook op normale snelheid naar mijn lunch!
Ik weet niet of je ooit zo'n rijdende afzetting gezien hebt? Maar dat is gewoon een auto met een aanhanger erachter, met daarop een grote pijl naar links... En als die naast de trekker staat die een maaier gemonteerd heeft, moet je toch behoorlijk blind zijn om dat niet te zien...quote:Op woensdag 3 oktober 2012 14:20 schreef dester_martijn het volgende:
[..]
Knap dat je dat kan zien vanuit je auto'tje!
Nogmaals knap om te zien dat jij ze ziet lunchen of andere werkzaamheden ziet doen. Als de borden met een snelheidsbewerking ziet, kan ik niet verderop zien of ze aan het lunchen zijn of iets anders aan het doen zijn. Dat is niet aan jou om te beoordelen.quote:Op woensdag 3 oktober 2012 14:25 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Ik weet niet of je ooit zo'n rijdende afzetting gezien hebt? Maar dat is gewoon een auto met een aanhanger erachter, met daarop een grote pijl naar links... En als die naast de trekker staat die een maaier gemonteerd heeft, moet je toch behoorlijk blind zijn om dat niet te zien...
(dus langs de kant van de weg...)
Sorry hoor, maar als je ze gewoon iets verderop ziet staan met een thermoskan in de ene hand en een plak brood in de andere? Dan zijn ze volgens mij echt niet aan het maaien...quote:Op woensdag 3 oktober 2012 16:41 schreef dester_martijn het volgende:
[..]
Nogmaals knap om te zien dat jij ze ziet lunchen of andere werkzaamheden ziet doen. Als de borden met een snelheidsbewerking ziet, kan ik niet verderop zien of ze aan het lunchen zijn of iets anders aan het doen zijn. Dat is niet aan jou om te beoordelen.
Maar als je dan geflitst wordt en de boete torenhoog is, moet je hier niet komen mauwen hèquote:Op woensdag 3 oktober 2012 13:33 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Nee, het is wel goed geregeld over het algemeen, maar ja, ook die mensen moeten lunchen (en dan blijven die borden gewoon staan natuurlijk....) Het is een rijdende afzetting en de borden worden wel degelijk verplaatst als ze op een volgend stuk komen. Maar als alles aan de kant staat voor de lunch, ga ik ook op normale snelheid naar mijn lunch!
Of rijkswaterstaat, en als het goed is, hebben ze daar een mannetje voor buiten rijden. Ik heb het vaak zat gedaan (voorwaarschuwing rijden) en dan komt er regelmatig zo'n figuur langsrijden om te kijken of we wel volgens het boekje werken.quote:Op woensdag 3 oktober 2012 13:32 schreef Marco001 het volgende:
[..]
hmm, de gemeente dus.. Als je bedenkt dat het reeds een paar jaar duurt voordat ze eindelijk eens iemand langssturen om het riool na te kijken(verstopt, waardoor o.a. de straat helemaal blank kwam te staan als het hard regende), kan je vast wel begrijpen dat het weinig zou hebben uitgemaakt als we dat bord ook hadden gemeld..
Akkoord, maar in de situatie die Sweetpea bedoeld, is er 50 meter verderop, aan de andere kant van de sluis gewoon een bankje. en No offense, maar als je dan nog last hebt van de auto's...quote:Op woensdag 3 oktober 2012 19:11 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Of rijkswaterstaat, en als het goed is, hebben ze daar een mannetje voor buiten rijden. Ik heb het vaak zat gedaan (voorwaarschuwing rijden) en dan komt er regelmatig zo'n figuur langsrijden om te kijken of we wel volgens het boekje werken.
Eten doe je dan het liefst ook in een rustige keet, maar helaas moet dan langs diezelfde kant van de weg, en ja, dan is het nog steeds fijn dat de kaas niet van je brood gereden wordt. Ook tijdens het verorberen van een bammetje zou het fijn zijn als er een beetje rekening met ons gehouden wordt; het smaakt gewoon een stuk beter zonder stofwolken en oordoppies in..
RWS is daar flink streng op inderdaad. Sturen je zonder pardon weg.quote:Op woensdag 3 oktober 2012 19:11 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Of rijkswaterstaat, en als het goed is, hebben ze daar een mannetje voor buiten rijden. Ik heb het vaak zat gedaan (voorwaarschuwing rijden) en dan komt er regelmatig zo'n figuur langsrijden om te kijken of we wel volgens het boekje werken.
Eten doe je dan het liefst ook in een rustige keet, maar helaas moet dan langs diezelfde kant van de weg, en ja, dan is het nog steeds fijn dat de kaas niet van je brood gereden wordt. Ook tijdens het verorberen van een bammetje zou het fijn zijn als er een beetje rekening met ons gehouden wordt; het smaakt gewoon een stuk beter zonder stofwolken en oordoppies in..
Hey doe is nietquote:Op dinsdag 2 oktober 2012 13:33 schreef Rauw. het volgende:
Laat ze de accijnzen op tabak maar weer eens verhogen ofzo, boetes waren vorig jaar al aan de beurt.
Nee de pakkans is te klein. Dat heeft niks met het bedrag van de boetes te maken. Ik rij elke dag op elke weg bijna wel 20km/h te hard. Heb nog nooit een boete gehad voor snelheidsovertredingen.quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 13:44 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Ik zou het absoluut niet weten hoe hoog de boetes zijn. Maar blijkbaar zijn ze nog te laag want mensen hebben nog steeds schijt aan de regels... (en dat de rest van de strafmaat te laag is, ben ik het wel zeker mee eens, alles verhogen!)
Assholesquote:Op donderdag 4 oktober 2012 08:34 schreef Rauw. het volgende:
Op de N34 rijden ze 80 ipv 100. Dát is pas irritant.
http://goo.gl/maps/RJAl2quote:Op woensdag 3 oktober 2012 16:41 schreef dester_martijn het volgende:
[..]
Nogmaals knap om te zien dat jij ze ziet lunchen of andere werkzaamheden ziet doen. Als de borden met een snelheidsbewerking ziet, kan ik niet verderop zien of ze aan het lunchen zijn of iets anders aan het doen zijn. Dat is niet aan jou om te beoordelen.
Tuurlijk niet. Maar de kans dat ze daar flitsen is 0, aangezien de beperking continue opgeschoven wordt. Voorop rijdt de maaier, daarachter rijdt de rijdende afzetting en er rijdt een derde auto mee die het bord continue opschuift. Soms ben ik wat vroeger en zijn ze nog niet aan het lunchen. En ik minder altijd vaart als ik zo'n bord zie, alleen wanneer ik zie dat er geen wegwerkzaamheden (meer) zijn, dan wil ik ze nog wel eens negeren (trouwens ook alleen op de N360, dat is een weg die ik dagelijks rijd en waar ik dus ook in de gaten houd of er wegwerkzaamheden zijn).quote:Op woensdag 3 oktober 2012 18:49 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Maar als je dan geflitst wordt en de boete torenhoog is, moet je hier niet komen mauwen hè
Op die weg heb ik dan ook werkelijk nog nooit langer dan een paar kilometer kunnen rijden zonder achter een vrachtwagen verzeild te raken .quote:Op donderdag 4 oktober 2012 08:34 schreef Rauw. het volgende:
Op de N34 rijden ze 80 ipv 100. Dát is pas irritant.
Zelfs al rijden er geen vrachtwagens dan word er nog 80/90 gereden.quote:Op donderdag 4 oktober 2012 09:08 schreef JDude het volgende:
[..]
Op die weg heb ik dan ook werkelijk nog nooit langer dan een paar kilometer kunnen rijden zonder achter een vrachtwagen verzeild te raken .
Daarom ben ik blij dat ze eindelijk de N33 gaan verdubbelen... Ik vraag me op de N46 en N33 ook altijd af wat het nut is van die autoweg aangezien je altijd achter een vrachtwagen zit (richting de Eemshaven) en het zo druk is dat je toch nooit kunt inhalen...quote:Op donderdag 4 oktober 2012 09:10 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Zelfs al rijden er geen vrachtwagens dan word er nog 80/90 gereden.
Al moet ik wel zeggen dat het s'weekends op de N33 vaak wel vrij rustig is richting Eemshaven.. (of in ieder geval was, toen ik nog bij Van Dijk werkte)quote:Op donderdag 4 oktober 2012 09:13 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Daarom ben ik blij dat ze eindelijk de N33 gaan verdubbelen... Ik vraag me op de N46 en N33 ook altijd af wat het nut is van die autoweg aangezien je altijd achter een vrachtwagen zit (richting de Eemshaven) en het zo druk is dat je toch nooit kunt inhalen...
Van Assen naar Veendam is altijd druk met vrachtwagens (behalve op zondag...)quote:Op donderdag 4 oktober 2012 10:15 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Al moet ik wel zeggen dat het s'weekends op de N33 vaak wel vrij rustig is richting Eemshaven.. (of in ieder geval was, toen ik nog bij Van Dijk werkte)
Aja, daar wel ja. Sowieso is het bij Veendam aardig druk altijd.quote:Op donderdag 4 oktober 2012 11:19 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Van Assen naar Veendam is altijd druk met vrachtwagens (behalve op zondag...)
En we merken wel dat het de afgelopen 6 jaar veel drukker geworden is. Toen we hier nog maar net woonden (dus 6 jaar geleden ) kwam je wel eens een auto tegen. Tegenwoordig is het gewoon altijd druk (zowel de N46 als de N33 vanaf Zuidbroek richting de Eemshaven)
Ja, maar het is ook heel vervelend als je 50km geen 100 maar 80 kan rijden!quote:Op donderdag 4 oktober 2012 12:34 schreef JDude het volgende:
Toch denk ik dat de wegen naar "jullie" haven nog een oase van rust zijn . Ik kom regelmatig op de Rotterdamse havenroute (A15/N15), en daar hoeft echt maar iemand een onverwachte scheet te laten en je staat 10 kilometer naar de wagen voor je te staren.
Ja, sinds dat ze echt bezig zijn met de Eemshaven is de N46 en de N33 van Zuidbroek naar de Eemshaven een heel stuk drukker geworden... Er als we een stoet auto's (met witte kenteken platen) tegemoet zagen komen was de gedachte: ah, de boot is net aankomen (uit Borkum, veel Duitsers op de weg dan). Nu zou het net zo goed die stoet Poolse arbeiders kunnen zijnquote:Op donderdag 4 oktober 2012 12:32 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Aja, daar wel ja. Sowieso is het bij Veendam aardig druk altijd.
6 jaar geleden had ik mijn rijbewijs nog niet(maar al wel aan het lessen) maar zou inderdaad goed kunnen dat het toen rustiger was. Zeker omdat ze toen ook nog niet met de nieuwe energiecentrale enzo bezig waren in de Eemshaven.
Thanks, goede tips.quote:Op maandag 1 oktober 2012 11:55 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Tipje, koop er een rond de 130.000km met volledig onderhoud, dan zijn de eerste slijtageonderdelen meestal vervangen en zit er een nieuwe riem op.
Heb je meer aan dan een auto met 100.000 op de klok die veel van dat onderhoud nog krijgen gaat.
1.8T's van VW/Audi hebben nog wel eens wat met de oliezeef (raakt verstopt en de hele auto loopt dan in de soep) en de bobines zijn zwak (is volgens mij een terugroepactie van geweest).
Verder weet ik eigenlijk niets over beide auto's te vertellen.
Haha inderdaad, mijn vader werkt sinds kort ook daar, dus hij is ook schuldig aan de drukte. .:Pquote:Op donderdag 4 oktober 2012 12:41 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Ja, maar het is ook heel vervelend als je 50km geen 100 maar 80 kan rijden!
[..]
Ja, sinds dat ze echt bezig zijn met de Eemshaven is de N46 en de N33 van Zuidbroek naar de Eemshaven een heel stuk drukker geworden... Er als we een stoet auto's (met witte kenteken platen) tegemoet zagen komen was de gedachte: ah, de boot is net aankomen (uit Borkum, veel Duitsers op de weg dan). Nu zou het net zo goed die stoet Poolse arbeiders kunnen zijn
Onze buurman werkt er ook (hij zit in de beveiliging) maar dat is een sukkel (vindt hij zelf ook!) Hij moet bijvoorbeeld ook snelheid controleren op de Eemshaven zelf (dus de weg van de N33 richting de N46, weet niet of dat nou de N33 of de N46 is...) Daar wordt zeer regelmatig veel te hard gereden (is een 60 zone).quote:Op donderdag 4 oktober 2012 12:48 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Haha inderdaad, mijn vader werkt sinds kort ook daar, dus hij is ook schuldig aan de drukte. .:P
Meesta van die Polen, Italianen, Spanjaarden en Portugezen die in Wagenborgen "wonen" gaan met bussen (eigen en van Van Dijk) die kant op..
Is wel goed voor de klandizie van het taxibedrijf: volgens mij was er(toen ik er nog werkte) elke dag wel een rit Wagenborgen --> Schiphol of andersom.
Dat weet ik wel zeker, aan deze kant van de IJssel is alles beter.quote:Op donderdag 4 oktober 2012 12:34 schreef JDude het volgende:
Toch denk ik dat de wegen naar "jullie" haven nog een oase van rust zijn . Ik kom regelmatig op de Rotterdamse havenroute (A15/N15), en daar hoeft echt maar iemand een onverwachte scheet te laten en je staat 10 kilometer naar de wagen voor je te staren.
Haha, Ik reed daar met de taxi (vooral snachts) ook altijd veel te hard.. En kon het nooit laten om, als ik een Mercedes mee had, even een donutje te draaien op de parkeerplaats tussen de rotonde's..quote:Op donderdag 4 oktober 2012 12:51 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Onze buurman werkt er ook (hij zit in de beveiliging) maar dat is een sukkel (vindt hij zelf ook!) Hij moet bijvoorbeeld ook snelheid controleren op de Eemshaven zelf (dus de weg van de N33 richting de N46, weet niet of dat nou de N33 of de N46 is...) Daar wordt zeer regelmatig veel te hard gereden (is een 60 zone).
Maar hij heeft zelf ook een bekeuring gekregen omdat hij 100 reed
En dat terwijl de Eemshaven de grootste vrachthaven van NL is, na Rotterdam.quote:Op donderdag 4 oktober 2012 12:34 schreef JDude het volgende:
Toch denk ik dat de wegen naar "jullie" haven nog een oase van rust zijn . Ik kom regelmatig op de Rotterdamse havenroute (A15/N15), en daar hoeft echt maar iemand een onverwachte scheet te laten en je staat 10 kilometer naar de wagen voor je te staren.
Ik denk dat je Amsterdam vergeet. Als ik wikipedia mag geloven (en ja, daar neem ik een risico ), bedraagt het jaarlijkse overslagvolume van Rotterdam ongeveer 440 miljoen ton, in Amsterdam ongeveer 80 en haalt de Eemshaven de 3 net niet.quote:Op donderdag 4 oktober 2012 13:47 schreef Marco001 het volgende:
[..]
En dat terwijl de Eemshaven de grootste vrachthaven van NL is, na Rotterdam.
Ja, het de grootste van Noord Nederland en de 5e van Nederland.quote:Op donderdag 4 oktober 2012 13:55 schreef JDude het volgende:
[..]
Ik denk dat je Amsterdam vergeet. Als ik wikipedia mag geloven (en ja, daar neem ik een risico ), bedraagt het jaarlijkse overslagvolume van Rotterdam ongeveer 440 miljoen ton, in Amsterdam ongeveer 80 en haalt de Eemshaven de 3 net niet.
Dat klinkt dan al logischer ja . Al ben ik dan weer benieuwd naar de nrs. 3 en 4. Moerdijk en Terneuzen of Vlissingen of zo?quote:Op donderdag 4 oktober 2012 14:07 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Ja, het de grootste van Noord Nederland en de 5e van Nederland.
Veel plezier (en niet teveel files )quote:Op donderdag 4 oktober 2012 14:14 schreef JDude het volgende:
[..]
Dat klinkt dan al logischer ja . Al ben ik dan weer benieuwd naar de nrs. 3 en 4. Moerdijk en Terneuzen of Vlissingen of zo?
Afijn, helemaal offtopic natuurlijk. Om weer even ontopic te geraken ga ik zo eens beginnen aan een rondje van iets meer dan 400 kilometer over 's lands wegen.
Lol, zelfs de haven van Delfzijl(onderdeel Eemshaven) haalt een hogere overslag: 4.9quote:Op donderdag 4 oktober 2012 13:55 schreef JDude het volgende:
[..]
Ik denk dat je Amsterdam vergeet. Als ik wikipedia mag geloven (en ja, daar neem ik een risico ), bedraagt het jaarlijkse overslagvolume van Rotterdam ongeveer 440 miljoen ton, in Amsterdam ongeveer 80 en haalt de Eemshaven de 3 net niet.
Heeft niet zoveel zin om nu de auto te wassen... Ik glibberde gisteren ook al over de weg omdat die luie boer de weg niet had schoongemaakt! (onze overbuurman doet het wel altijd erg netjes!)quote:Op donderdag 4 oktober 2012 14:45 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Net even de auto gewassen.. Wou ik hem net gaan drogen, begint het te regenen..
Hier gelukkig geen boeren in de buurt, maar wel steeds vogelshit op de auto, en ik had hem al ruim een maand niet gewassen. Was dus echt wel weer een keer nodig..quote:Op donderdag 4 oktober 2012 15:09 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Heeft niet zoveel zin om nu de auto te wassen... Ik glibberde gisteren ook al over de weg omdat die luie boer de weg niet had schoongemaakt! (onze overbuurman doet het wel altijd erg netjes!)
Lol, inderdaad. Volgens mij hebben ze daar niks te klagen, maar het is maar net wat je gewend bent.quote:Op donderdag 4 oktober 2012 12:34 schreef JDude het volgende:
Toch denk ik dat de wegen naar "jullie" haven nog een oase van rust zijn . Ik kom regelmatig op de Rotterdamse havenroute (A15/N15), en daar hoeft echt maar iemand een onverwachte scheet te laten en je staat 10 kilometer naar de wagen voor je te staren.
Mijne ziet er ook niet uit. Is al bijna 2 maanden niet gewassen denk ik, alleen paar keer de hogedruk eroverheen.quote:Op donderdag 4 oktober 2012 15:19 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Hier gelukkig geen boeren in de buurt, maar wel steeds vogelshit op de auto, en ik had hem al ruim een maand niet gewassen. Was dus echt wel weer een keer nodig..
Nu zo alleen nog weer even de kunststof delen behandelen.
Waarom heb je dan voor een onbekende garagist gekozen?quote:Op donderdag 4 oktober 2012 18:43 schreef house_is_a_feeling het volgende:
De Carisma net weggebracht naar een voor mij onbekende apk-boer. Vandaag geen tijd dus de auto maar achtergelaten maar toch vind ik dat een vreemd idee. Ik hoop dat hij er goed voor zorgt.
Omdat ik onbekend hier in Zutphen ben, geen geld voor de dealer heb (bandjes moeten er ook op gezet worden) en de garage van de buren eigenlijk de apk ook uitbesteed aan een ander. Met nog een iets meer dan een maand begint de tijd ook te dringen als er iets drastisch moet gebeuren Had weinig keus.quote:Op donderdag 4 oktober 2012 19:03 schreef H-D het volgende:
[..]
Waarom heb je dan voor een onbekende garagist gekozen?
Ah vandaarquote:Op donderdag 4 oktober 2012 19:08 schreef house_is_a_feeling het volgende:
[..]
Omdat ik onbekend hier in Zutphen ben, geen geld voor de dealer heb (bandjes moeten er ook op gezet worden) en de garage van de buren eigenlijk de apk ook uitbesteed aan een ander. Met nog een iets meer dan een maand begint de tijd ook te dringen als er iets drastisch moet gebeuren Had weinig keus.
Al een maand niet?! Schaam je!quote:Op donderdag 4 oktober 2012 15:19 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Hier gelukkig geen boeren in de buurt, maar wel steeds vogelshit op de auto, en ik had hem al ruim een maand niet gewassen. Was dus echt wel weer een keer nodig..
Nu zo alleen nog weer even de kunststof delen behandelen.
Ruiten schoonmaken met een middeltje, ben de naam kwijt maar had het bij de Brezan gekocht. Voorkomt strepen stond er op. Daarnaast goede ruitenwissers hebbenquote:Op vrijdag 5 oktober 2012 10:30 schreef FalleNk810i het volgende:
Hebben jullie daar ook last van als het donker is en het regent en er komt een tegenligger aan dat je geen tyfus meer ziet?
Een maand? Mijn auto mag al blij zijn als hij meer dan 3x per jaar gewassen wordt... (in ieder geval wel altijd aan het begin van het voorjaar...) Vogelpoep haal ik er altijd gelijk af als ik het zie. En als hij dan echt te vies wordt (of eigenlijk, als je het verschil tussen de net schoongemaakte delen en de vieze delen te groot wordt) maak ik misschien wel even helemaal schoon... (afhankelijk van het weer en het seizoen )quote:Op donderdag 4 oktober 2012 15:19 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Hier gelukkig geen boeren in de buurt, maar wel steeds vogelshit op de auto, en ik had hem al ruim een maand niet gewassen. Was dus echt wel weer een keer nodig..
Nu zo alleen nog weer even de kunststof delen behandelen.
Als je hier een glimmende auto ziet is hij of net gewassen of komt hij hier niet uit de buurt (vooral in het najaar, winter of voorjaar...)quote:Op donderdag 4 oktober 2012 21:51 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Al een maand niet?! Schaam je!
Zodra mijn ramen niet meer schoon worden, gaan er altijd gelijk nieuwe ruitenwissers op. Daar ga ik echt niet op bezuinigen.quote:Op vrijdag 5 oktober 2012 11:01 schreef house_is_a_feeling het volgende:
[..]
Ruiten schoonmaken met een middeltje, ben de naam kwijt maar had het bij de Brezan gekocht. Voorkomt strepen stond er op. Daarnaast goede ruitenwissers hebben
Jep. Combi van regen en strooilicht is ruk. Beetje vermoeidheid erbij en je krijgt het behoorlijk zwaar.quote:Op vrijdag 5 oktober 2012 10:30 schreef FalleNk810i het volgende:
Hebben jullie daar ook last van als het donker is en het regent en er komt een tegenligger aan dat je geen tyfus meer ziet?
Schone ramen, goede wissers. En met schoon, bedoel ik dan m.n. óók de binnenkantquote:Op vrijdag 5 oktober 2012 10:30 schreef FalleNk810i het volgende:
Hebben jullie daar ook last van als het donker is en het regent en er komt een tegenligger aan dat je geen tyfus meer ziet?
Ja, dat heb ik ook zeker wel gedaan, mn ruitenwisser zijn ook wel aan vervanging toe.quote:Op vrijdag 5 oktober 2012 11:01 schreef house_is_a_feeling het volgende:
[..]
Ruiten schoonmaken met een middeltje, ben de naam kwijt maar had het bij de Brezan gekocht. Voorkomt strepen stond er op. Daarnaast goede ruitenwissers hebben
Denk dat dat het voornamelijk is!quote:Op vrijdag 5 oktober 2012 11:36 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Jep. Combi van regen en strooilicht is ruk. Beetje vermoeidheid erbij en je krijgt het behoorlijk zwaar.
Ik heb laatst voor +- 30 euro een OBD-II lezer gekocht, kun je dat soort foutjes er zelf uit lezen/wissen.quote:Op vrijdag 5 oktober 2012 15:55 schreef Marco001 het volgende:
Pff, auto is stuk..
Nouja, rijd nog wel, maar ik heb hoogstens nog 50% vermogen.. Maandag maar even laten uitlezen dus, zou best kunnen dat de bobine weer eens dood aan het gaan is.. (Seat kwaaltje) to be continued dus..
Oh, en mijn vader zit altijd te mopperen dat ik meer afstand moet houden: is hij zelf vanochtend met onze (nieuwe) Astra achterop iemand anders gebotst. in een file. Hoezo goede voorbeeld geven?
En als hij nou met de(zijn!) 206 was gegaan, had het lang niet zo erg geweest(die voorbumper is toch al aardig beschadigd door o.a. overstekend wild.) maar nee hoor..
Gelukkig alleen beetje blikschade, maar de andere bestuurder wou er direct politie bij, en later werd ze een beetje misselijk, dus heeft ze ook maar een ambulance en afsleepwagen gebeld.. XD
Dat is niet alleen een seat kwaal hoor. Bij mijn 3-serie is het ook een kwaal. Al 3x (!!) vervangen onder garantie.quote:Op vrijdag 5 oktober 2012 15:55 schreef Marco001 het volgende:
Pff, auto is stuk..
Nouja, rijd nog wel, maar ik heb hoogstens nog 50% vermogen.. Maandag maar even laten uitlezen dus, zou best kunnen dat de bobine weer eens dood aan het gaan is.. (Seat kwaaltje) to be continued dus..
Oh, en mijn vader zit altijd te mopperen dat ik meer afstand moet houden: is hij zelf vanochtend met onze (nieuwe) Astra achterop iemand anders gebotst. in een file. Hoezo goede voorbeeld geven?
En als hij nou met de(zijn!) 206 was gegaan, had het lang niet zo erg geweest(die voorbumper is toch al aardig beschadigd door o.a. overstekend wild.) maar nee hoor..
Gelukkig alleen beetje blikschade, maar de andere bestuurder wou er direct politie bij, en later werd ze een beetje misselijk, dus heeft ze ook maar een ambulance en afsleepwagen gebeld.. XD
mwah, de kans is zeer groot dat de bobine gewoon stuk is.. (al 2 keer eerder gebeurd bij de Seat, 1 keer toen had die eerst ook wat kuren als niet lekker stationair lopen, en ging die na een poosje ineens over op slechts 3 cilinders.. Nieuwe bobine kost volgens mij iets van 50,- incl inbouwen..quote:Op vrijdag 5 oktober 2012 16:32 schreef Goddelijker het volgende:
[..]
Ik heb laatst voor +- 30 euro een OBD-II lezer gekocht, kun je dat soort foutjes er zelf uit lezen/wissen.
Ik ken de situatie niet, ik wil alleen maar zeggen dat je niet snel kan oordelen over nek- en hoofd letsel. Daar doet natuurlijk niets aan af of je goed zit of niet, het (mogelijk) letsel is er dan al. De mevrouw kan net zo goed ook last hebben van aanstelleritus..quote:Op vrijdag 5 oktober 2012 16:51 schreef Marco001 het volgende:
[..]
mwah, de kans is zeer groot dat de bobine gewoon stuk is.. (al 2 keer eerder gebeurd bij de Seat, 1 keer toen had die eerst ook wat kuren als niet lekker stationair lopen, en ging die na een poosje ineens over op slechts 3 cilinders.. Nieuwe bobine kost volgens mij iets van 50,- incl inbouwen..
Dester, akkoord, maar zover bij mij bekend is, kon met beide auto's nog gewoon worden gereden, het ongeval zal dus niet met veel meer dan 10 km/u plaats hebben gevonden. Hoewel iedereen anders is, en de ene sneller ergens last van zal hebben als de ander, maar als je daar al een whiplash van krijgt, moet je toch een keer een cursusje nemen "zitpositie in de auto" volgens mij. (heel veel mensen zitten verkeerd in de auto en hebben b.v. de stoel of hoofdsteun verkeerd staan. Ik zie zelf regelmatig dat bij bestuurders een heel gedeelte van het hoofd boven de hoofdsteun uit steekt, wat duid op een te laag ingestelde hoofdsteun.
Haha, inderdaad, Ze maken mijn type motor niet eens meer. Wel al 2x in 2 jaar een kapotte bobine.. fuckzooi..quote:Op vrijdag 5 oktober 2012 17:26 schreef dester_martijn het volgende:
[..]
Ik ken de situatie niet, ik wil alleen maar zeggen dat je niet snel kan oordelen over nek- en hoofd letsel. Daar doet natuurlijk niets aan af of je goed zit of niet, het (mogelijk) letsel is er dan al.
Over de bobine, bij bmw wordt de lambda-sensor automatisch erbij vervangen. Ik, en vele met mij, vind het toch behoorlijk tegenvallen dat dit bij een uitgewerkt model als een 3-serie zo vaak voorkomt.
Daar wel ja.. De lokale Opel dealer laat het meestal een professioneel poetsbedrijf doen..quote:Op zaterdag 6 oktober 2012 18:52 schreef Goddelijker het volgende:
En poetsen is meestal gewoon een all-in-one-product er overheen rammen met veel fillers.
Laatst was ik bij de Ford-dealer, daar stond een tweedehands Ka te koop met hologrammen...quote:Op zaterdag 6 oktober 2012 18:57 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Daar wel ja.. De lokale Opel dealer laat het meestal een professioneel poetsbedrijf doen..
Haha, net zoals bij een grote dealer in Duitsland, meeste 2ehandsjes daar hebben gewoon duidelijke swirls enzo (zelfs zichtbaar op een bewolkte dag!'quote:Op zaterdag 6 oktober 2012 18:58 schreef Goddelijker het volgende:
[..]
Laatst was ik bij de Ford-dealer, daar stond een tweedehands Ka te koop met hologrammen...
Ik zou serieus een bedrag van de auto af zien te krijgen, om dat netjes te kunnen laten verhelpen. Of evt. de spullen te kopen om 't zelf te doen.quote:Op zaterdag 6 oktober 2012 19:03 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Haha, net zoals bij een grote dealer in Duitsland, meeste 2ehandsjes daar zitten onder de hologrammen en swirls
Was ook de bedoeling.. WIl z´n 206 inruilen op iets anders op LPG.. Heeft tot toe naar de Corsa en dus de Fiesta gekeken. Hij moet elke dag min. 30 km rijden voor z´n werk, en regelmatig naar Rijswijk of Stutgart(dan vliegen vanaf Bremen)quote:Op zaterdag 6 oktober 2012 19:04 schreef Piet__Piraat het volgende:
Eigenlijk idioot dat de auto's niet af-fabriek gewoon netjes geleverd worden.
Afleveringskosten zijn gewoon een prijsverhoger, meer niet.
Als je slim bent ga je bij die 1.4 wel meteen voor LPG, dat rij je er eenvoudig uit.
Rijden ook lekker naar het schijnt.quote:Op zaterdag 6 oktober 2012 19:14 schreef Piet__Piraat het volgende:
Prima karretje volgens mij. Jammer dat ze echt behoorlijk schaars zijn op de tweedehands markt. Zijn goede auto's hoor.
Als leenauto ofzo?quote:Op zaterdag 6 oktober 2012 19:24 schreef Piet__Piraat het volgende:
Jep. Tenminste, ik heb al regelmatig in de basisversie gereden. Karretje stuurt best leuk al geven de stoelen wel echt te weinig steun. En de basismotor is gewoon veel, maar dan ook véél te traag. Daarom minimaal de 1.4 met 90pk hebben, en ook die houdt al niet over. Maar praktijkverbruik van 1:12 op LPG is goedkoop rijden.
Nee, via-via geleend. Mijn garage is zo'n achteraftoko. Leuke tarieven, maar qua service heb je 0,0. Ze draaien me echt geen poot uit, maar daarvoor krijg je dan ook geen leenauto terugquote:Op zaterdag 6 oktober 2012 20:19 schreef H-D het volgende:
[..]
Ah oke..want jouw garage doet veel Ford?
Ooh zo is het wel in Nijmegen eigenlijk?quote:Op zaterdag 6 oktober 2012 20:26 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Nee, via-via geleend. Mijn garage is zo'n achteraftoko. Leuke tarieven, maar qua service heb je 0,0. Ze draaien me echt geen poot uit, maar daarvoor krijg je dan ook geen leenauto terug
Ik zou het niet weten mijn garagist zit ook ergens anders maar mijn vader heeft één zijn auto's wel hier in onderhoud bij een specialist en is daar heel tevreden over.quote:Op zaterdag 6 oktober 2012 21:43 schreef Piet__Piraat het volgende:
Nope. In Nijmegen wordt je poot veel makkelijker uitgedraaid
Ja, ik heb dat ook nooit gesnapt... Maar alle drie de auto's die we gekocht hebben, hebben we gekocht zonder afleveringskosten... Dus het kan wel!quote:Op zaterdag 6 oktober 2012 19:04 schreef Piet__Piraat het volgende:
Eigenlijk idioot dat de auto's niet af-fabriek gewoon netjes geleverd worden.
Afleveringskosten zijn gewoon een prijsverhoger, meer niet.
Het kán wel, maar ik zit nu al jaren prima bij die garage, dus dan ga ik niet moeilijk doen en iets anders zoeken.quote:Op zaterdag 6 oktober 2012 22:17 schreef H-D het volgende:
[..]
Ik zou het niet weten mijn garagist zit ook ergens anders maar mijn vader heeft één zijn auto's wel hier in onderhoud bij een specialist en is daar heel tevreden over.
Alleen zo jammer dat een poetsbeurt bij een professioneel bedrijf misschien 250 euro kost (incl arbeid, voor een vergelijkbaar of beter resultaat dan bij de dealer), de vloeistoffen bij elkaar 100 euro en er misschien 100 euro brandstof in gaat. Dat je dan 600 euro rekent daar kan ik nog mee leven, maar soms wel 900 euro of meer... dan is het gewoon een verkapte prijsverhoging.quote:Op maandag 8 oktober 2012 07:54 schreef Rauw. het volgende:
Ik heb geen probleem met afleverkosten, alleen dan moeten het wel echte afleverkosten zijn.
Bijv. een beurtje, afgetankt en netjes schoon van binnen en buiten.
Als dat niet het geval is dan vraag ik ze altijd om hem niet af te leveren, kom ik hem wel zo ophalen.
wat ja hoge bedragen voor een poetsbeurt! Mannetje hier doet het voor 50,- en heeft een behoorlijke klantenkring.. Deed het vroeger bij een sociale werkplaats voor 60,-..quote:Op maandag 8 oktober 2012 15:55 schreef Rauw. het volgende:
Goede poetsbeurt als je een interne poetsfreak of een goede deal hebt met een poetser kost je een keer 150¤, vloeistoffen verversen kosten de dealer maar rond de 80¤ inc manuren en tanken 50-100¤ afhankelijk van auto en brandstof. nieuw APKtje indien nodig erbij.
Mag van mij wel 5/600¤ kosten als het maar netjes is. 900 afleverkosten heb ik nog niet meegemaakt. Zelfs niet inclusief importeren van mijn huidige Type R.
Zijn hele normale bedragen voor een poetser hoor. Sterker nog, als je echte poetspro's vraagt om een hele auto aan te pakken ben je zo 500¤ verder.quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 00:41 schreef Marco001 het volgende:
[..]
wat ja hoge bedragen voor een poetsbeurt! Mannetje hier doet het voor 50,- en heeft een behoorlijke klantenkring.. Deed het vroeger bij een sociale werkplaats voor 60,-..
Of voor iemand met veel vrouwelijke hormonen die op mannen valt.quote:
Ik wilde het niet zeggen.quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 08:28 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Of voor iemand met veel vrouwelijke hormonen die op mannen valt.
Dat zou kunnen.. Als ik bij hem het meest uitgebreide zou nemen(polijsten, poetsen interieur cleanen(heeft hij zo'n speciale zuiger voor) ben ik ook 130,- ofzo kwijt.. Alleen hij is echt een pietje precies, die zelfs met kwastjes de ventilatieroostertjes schoonmaakt..quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 08:27 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Zijn hele normale bedragen voor een poetser hoor. Sterker nog, als je echte poetspro's vraagt om een hele auto aan te pakken ben je zo 500¤ verder.
Dat is al heel ander geld als 60,-.quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 10:56 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Dat zou kunnen.. Als ik bij hem het meest uitgebreide zou nemen(polijsten, poetsen interieur cleanen(heeft hij zo'n speciale zuiger voor) ben ik ook 130,- ofzo kwijt.. Alleen hij is echt een pietje precies, die zelfs met kwastjes de ventilatieroostertjes schoonmaakt..
Mjah, de standaard versie wel ja.. De Abarth eSSeeSSe ziet er opzich wel tof uit:quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 08:28 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Of voor iemand met veel vrouwelijke hormonen die op mannen valt.
Weet hoe hij eruit ziet, leuke auto met lang haar en net makeup koppie erin.quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 10:59 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Mjah, de standaard versie wel ja.. De Abarth eSSeeSSe ziet er opzich wel tof uit:
[ afbeelding ]
Tuurlijk, blijft een klein autotje, maar 160 pk op 900 kilo wil wel lekker vooruit.. Lijkt mij wel een leuk fun autotje
Vind het wel meevallen. Het is geen Mini Cooper oid.quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 11:01 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Weet hoe hij eruit ziet, leuke auto met lang haar en net makeup koppie erin.
Niet àlles.quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 11:06 schreef Rauw. het volgende:
Maar jij vind alles wel meevallen wat uit Italië komt.
Maar 130 euro voor een complete beurt vind ik nog wel meevallen. Als heel netjes de oppervlakkige krasjes weggewerkt worden en je interieur is spic en span, verdien je op een beetje auto makkelijk 200 euro extra aan verkoopprijs als je 'm wegdoet. Dus dan haal je het er al uit.quote:
Bij die "grote beurt" polijst hij, zet de auto weer in de wax, doet de velgen, en maakt uitgebreid het interieur schoon met behulp van een extractor.. (geweldig tegen hardnekkige vlekken..) Dus zeker het geld waard.quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 16:24 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Maar 130 euro voor een complete beurt vind ik nog wel meevallen. Als heel netjes de oppervlakkige krasjes weggewerkt worden en je interieur is spic en span, verdien je op een beetje auto makkelijk 200 euro extra aan verkoopprijs als je 'm wegdoet. Dus dan haal je het er al uit.
En in de tussentijd is het voor jezelf ook wel een keer leuk, lijkt me .
Meestal zeker wel een hele dag, werkt overdag bij een auto poets bedrijf, en doet s'avonds en s'weekends zelf dus auto's poetsen..quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 20:26 schreef Piet__Piraat het volgende:
Hmmm, dat ga ik zeker in gedachten houden. Kan nog wel eens interessant zijn. Hoe lang is ie daar mee bezig?
Is nog steeds prima te doen johquote:Op dinsdag 9 oktober 2012 20:56 schreef FalleNk810i het volgende:
Mijn Audi moet met een rotary gedaan worden, met een DAP is t niet de gewenste correctie te behalen
En jesus wat keldert het verbruik hard zeg met die brede banden, rij nu 1:11 a 1:11,5 ipv 1:12.5 a 1:13
Ja, maar dan rij je nog steeds een 4 cylinder met 1.8 zonder turboquote:
Ohja. Ooohja. Oke. Point takenquote:Op dinsdag 9 oktober 2012 21:09 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Ja, maar dan rij je nog steeds een 4 cylinder met 1.8 zonder turbo
quote:
Ik heb echt al een week geen auto meer gereden ofzo.quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 21:16 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Ach, als dit weer zo door blijft zetten kunnen de winterbanden er onder haha
Je zou t nog verleren ook haha.quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 21:18 schreef H-D het volgende:
[..]
Ik heb echt al een week geen auto meer gereden ofzo.
Bijna hequote:Op dinsdag 9 oktober 2012 21:18 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Je zou t nog verleren ook haha.
Hoezo niet?
Haha, naja bespaar je wel weer benzinequote:Op dinsdag 9 oktober 2012 21:19 schreef H-D het volgende:
[..]
Bijna he
Het was niet echt nodig en heb het ook wel druk gehad. Deze week ook weer heel druk. Maar misschien morgenmiddag even lekker fun ritje maken.
Ziet er strak uit. Mooi werk. Mooie velgen heeft ie ook. Hoewel de auto absoluut niet mijn ding is..maar dat wist je welquote:Op dinsdag 9 oktober 2012 21:30 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Haha, naja bespaar je wel weer benzine
Afgelopen weekend weer druk bezig geweest met velgen polijsten, alleen deze keer die van een vriend van me.
[ afbeelding ]
Dikke bak trouwens, Seat Leon VR6 Cupra 4 motion
Haha, ja weet ik.quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 21:31 schreef H-D het volgende:
[..]
Ziet er strak uit. Mooi werk. Mooie velgen heeft ie ook. Hoewel de auto absoluut niet mijn ding is..maar dat wist je wel
Zonde van het interieur? Dat is juist dik!quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 21:51 schreef Piet__Piraat het volgende:
. Mooi zijn is pijn lijden, in dit geval in de portemonnee
Daarom ben ik best blij met m'n standaard 16". Ziet er niet zo spannend uit, maar dan verwacht ook niemand dat je ze netjes schoon houdt
Dikke bak wel, zo'n Cupra V6. Jammer dat het interieur zo saai is .
En zonde van die velgen onder je A4, eigenlijk. Ik vind ze niet zo goed bij de auto staan.
Dan kan je alleen nog maar meer ellende verwachten. 1x steenslag door je blanke lak en vocht erbij en ze zien er helemaal niet meer uit.quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 21:52 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Gepolijste randen zijn kut ik laat die van mij spuiten met blanke lak denk ik als het seizoen voorbij is.
Vind ik dat van de Ibiza een stuk mooier:quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 22:05 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Zonde van het interieur? Dat is juist dik!
Haha, dat mag je vinden Moet ook nog een stuk verlaagd worden want het ziet er zo erg lomp uit ja.
[ [url=http://seat-online-album.nl/d/1615-2/leonc] ]
Top model ja, qua sportiviteit. Vindt een sportstuur veel mooier als zo'n ding met knoppen en benden erop.quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 22:08 schreef Piet__Piraat het volgende:
Die stoelen zijn prima ja. Maar dat dashboard is wel zo fucking saai. En een topmodel uit 200x zonder stuurwielbediening, da's ook vrij matig. Het is zo... grijs/zwart. En dat is elk dash, dat van mij ook, maar dat van een Leon heeft zo weinig uitstraling. Jammer.
Neh, ziet er uit als een zwaar mislukt GTI interieur.quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 22:09 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Vind ik dat van de Ibiza een stuk mooier:
[ afbeelding ]
Niet dat van mij trouwens, ik heb zwart met grijs.. beetje als van die Leon
Haha, ja maar dat is ook wel te verwachten van jou!quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 22:30 schreef H-D het volgende:
Hmm ben het wel met PP eens ....beetje saai interieur bij Seat^^ zeker omdat het Spaans is verwacht je toch meer ergens. Ondanks dat er eigenlijk niks Spaans meer aan is.
Nee dat is dus juist mooi stijl, elegantie en design.quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 22:36 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Haha, ja maar dat is ook wel te verwachten van jou!
10x liever dat als dat maffe alfa interieur
Sorry, ik vindt de buitenkant echt best wel mooi van Alfa's maar die interieurs...
[ afbeelding ]
Hmm goed punt, heb nog niet geïnformeerd. Maar ik ben wel op zoek naar de beste oplossing voor die randen.quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 22:06 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Dan kan je alleen nog maar meer ellende verwachten. 1x steenslag door je blanke lak en vocht erbij en ze zien er helemaal niet meer uit.
Blanke lak is een drama kan ik je vertellen. Als daar beschadigingen in komen doe je er niks meer aan en die heb je heel snel omdat velgen.quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 22:54 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Hmm goed punt, heb nog niet geïnformeerd. Maar ik ben wel op zoek naar de beste oplossing voor die randen.
Blehquote:Op dinsdag 9 oktober 2012 22:37 schreef H-D het volgende:
[..]
Nee dat is dus juist mooi stijl, elegantie en design.
Ik hou juist van dat soort dingen. Maakt het beetje stand out of the crowd.quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 23:02 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Bleh
Vind t helemaal niks die kokers en dat goedkoop ogende zilver gespoten plastic enzo.
Maar goed, dat is mijn mening en je weet van wie t komt
Is ook een super nette prijs, zeker als je bedenkt dat ik eigenlijk al een hele werkdag bezig ben met de buitenkant.quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 16:24 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Maar 130 euro voor een complete beurt vind ik nog wel meevallen. Als heel netjes de oppervlakkige krasjes weggewerkt worden en je interieur is spic en span, verdien je op een beetje auto makkelijk 200 euro extra aan verkoopprijs als je 'm wegdoet. Dus dan haal je het er al uit.
En in de tussentijd is het voor jezelf ook wel een keer leuk, lijkt me .
Haha, stand out. Dit doet me denken aan hippe mensen en hippe auto's en dat is meestal om te jankenquote:Op woensdag 10 oktober 2012 01:53 schreef H-D het volgende:
[..]
Ik hou juist van dat soort dingen. Maakt het beetje stand out of the crowd.
En ja dat weet ik...daarom kan ik het ook wel hebben omdat jij het zegt
Gelukkig.quote:Op woensdag 10 oktober 2012 08:35 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Haha, stand out. Dit doet me denken aan hippe mensen en hippe auto's en dat is meestal om te janken
Nee, ik snap wat je bedoeld hoor
Dat had ik al door hahaquote:Op woensdag 10 oktober 2012 09:29 schreef H-D het volgende:
[..]
Gelukkig.
Ik ben geen hipster namelijk
Als in ook polijsten?quote:Op woensdag 10 oktober 2012 09:30 schreef Goddelijker het volgende:
Volgende week (als het weer meezit) mijn auto eens een mooie beurt geven.
Maar het blijft altijd vervelend waarkom kijken mensen niet gewoon uitquote:Op woensdag 10 oktober 2012 09:36 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Dat had ik al door haha
Overigens, iemand heeft tegen mn deur aangezeten
Aantal dikke krassen erin, maar alleen op het onderste deel van mijn deur. Erg apart.
Geluk bij een ongeluk dat het precies op de deur is met de deuk haha
[..]
Als in ook polijsten?
Mijne wordt zaterdag nog een keer gepolijst met een meguiars poets systeem welke een betere correctie moet halen als inizio op geel.
Ben benieuwd
Owja, en ik heb nieuwe strips besteld voor de deuren
En een interieur filter, zal wel een foto maken van de oude als het zo ver is haha, smerig ding
Lekker dan! Die Audi lak is echt kneiterhard, volgens mij is PB SSR3 op Woolpad een van de weinige dingen die echt helpt.quote:Op woensdag 10 oktober 2012 09:36 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Als in ook polijsten?
Mijne wordt zaterdag nog een keer gepolijst met een meguiars poets systeem welke een betere correctie moet halen als inizio op geel.
Ben benieuwd
Owja, en ik heb nieuwe strips besteld voor de deuren
En een interieur filter, zal wel een foto maken van de oude als het zo ver is haha, smerig ding
Als ik Google op DLUX kom ik een hoop rotzooi tegen wat is het?quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 23:01 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Blanke lak is een drama kan ik je vertellen. Als daar beschadigingen in komen doe je er niks meer aan en die heb je heel snel omdat velgen.
Gewoon blank alu laten en goed bijhouden. Mocht je toch een langdurige bescherming willen zou ik voor DLUX gaan. Google maar
Sealant speciaal voor velgen en zwarte sierstrips. Water- en vuilafstotend en maakt ze zwart.quote:Op woensdag 10 oktober 2012 09:58 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Als ik Google op DLUX kom ik een hoop rotzooi tegen wat is het?
Voor sierstrips: Poorboy's Trim Restorer!quote:Op woensdag 10 oktober 2012 10:04 schreef Rauw. het volgende:
Gewoon mequiars bandenzwart of die van Autoglym trim restorer. Werkt het mooist.
Wheelwax (van Wheelwax) of Rimwax(Smartwax) is voor velgranden ideaal... Wheelwax is het beste middel wat ik in jaren gebruikt heb.quote:Op woensdag 10 oktober 2012 10:05 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Voor banden heb ik een soort schuim uit een spuitbus, dat haal ik bij mijn spuiter. Maar DLUX geeft dus langdurige bescherming voor die aluminium randen? Binnenkort gaat de auto de winterstalling in dus dan liggen de velgen een halfjaar binnen.
Die zou ik wel bedoelen, heeft een maatje van me altijd. Ik heb zelf gewoon mequiars bandenzwart op zwart kunststof... Brengt glans terug en is zoveel makkelijker aan te brengen.quote:Op woensdag 10 oktober 2012 10:05 schreef Goddelijker het volgende:
[..]
Voor sierstrips: Poorboy's Trim Restorer!
Ruikt naar Kokos?quote:Op woensdag 10 oktober 2012 10:08 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Die zou ik wel bedoelen, heeft een maatje van me altijd. Ik heb zelf gewoon mequiars bandenzwart op zwart kunststof... Brengt glans terug en is zoveel makkelijker aan te brengen.
Het is groen, nog nooit aan geroken.quote:
Is dat wel voor ongelakt alu?quote:
Dan is 't niet hetzelfde.quote:Op woensdag 10 oktober 2012 10:09 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Het is groen, nog nooit aan geroken.
Bandenzwart is 1x vegen klaar als je goed doseert.
Goede vraag.quote:
Je mag best een keer wat komen proberen, weet niet of je wel eens hier in de buurt komt?quote:Op woensdag 10 oktober 2012 10:24 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Ach het is oud dus ik laat het lekker zo af en toe poetsen is geen probleem maar ik ga er wel ander spul voor kopen.
Echt afschuwelijk is dat. Gespoten kunststof lijsten zien er niet uit. Gewoon goed insmeren en bijhouden.quote:Op woensdag 10 oktober 2012 10:20 schreef Goddelijker het volgende:
Je kunt ook mat-zwart spuiten?
Glimmend zwart is niet mooi.
Eigenlijk een keer proberen op een test-strip.
Plastidip!quote:Op woensdag 10 oktober 2012 10:57 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Echt afschuwelijk is dat. Gespoten kunststof lijsten zien er niet uit. Gewoon goed insmeren en bijhouden.
Dat is een mooie, neutrale en strakke afwerking op die lijsten.quote:Op woensdag 10 oktober 2012 11:00 schreef Rauw. het volgende:
Met Mequiars bandenzwart:
[ afbeelding ]
Maar waar zijn de banden?quote:Op woensdag 10 oktober 2012 11:00 schreef Rauw. het volgende:
Met Mequiars bandenzwart:
[ afbeelding ]
Ja, klopt. Mensen die niks om hun auto geven dus dat ook niet om auto's van anderen doenquote:Op woensdag 10 oktober 2012 09:40 schreef H-D het volgende:
[..]
Maar het blijft altijd vervelend waarkom kijken mensen niet gewoon uit
Denk het wel, bij de fitness ofzo.quote:Op woensdag 10 oktober 2012 09:40 schreef Goddelijker het volgende:
Met een tas of iets erlangs gelopen?
Jup, echt kneiterhard. Wel jammer dat er alsnog krassen in kunnen komenquote:Op woensdag 10 oktober 2012 09:52 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Lekker dan! Die Audi lak is echt kneiterhard, volgens mij is PB SSR3 op Woolpad een van de weinige dingen die echt helpt.
Strips nog steeds 26 euro p/s of worden ze al zeldzaam?
quote:Op woensdag 10 oktober 2012 09:58 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Als ik Google op DLUX kom ik een hoop rotzooi tegen wat is het?
Het komt wel doordat de focus niet op de lak zelf ligt, dan zie je swirls. Die wil ik er nog altijd een keer uit halen. Maar eerst een bergje geld vinden om een DAP te kopen.quote:Op woensdag 10 oktober 2012 14:43 schreef FalleNk810i het volgende:
Netjes man! ben jaloers op de staat van jouw lak
De mijne pas 25 februari hahaquote:Op woensdag 10 oktober 2012 14:44 schreef Goddelijker het volgende:
[..]
Het komt wel doordat de focus niet op de lak zelf ligt, dan zie je swirls. Die wil ik er nog altijd een keer uit halen. Maar eerst een bergje geld vinden om een DAP te kopen.
Eerste toelating: 11-10-2000, dus hij is morgen jarig zie ik nu!
Staat ie mooi te glimmen op z'n verjaardag.
Wel grappig dat 'ie op kenteken grijs is.
Ja, hij is verder nog erg netjes.quote:Op woensdag 10 oktober 2012 15:11 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
De mijne pas 25 februari haha
Ja, okay met foto's valt een hoop weg.
Maar ik bedoel verder qua beschadigingen.
Hmm opzich wel aardig al is een dakrail niet te vergelijken met een plastic stootstrip.quote:Op woensdag 10 oktober 2012 14:25 schreef Goddelijker het volgende:
Klaar!
Trouwens, kleine demo Poorboy's Trim Restorer is hier te vinden:
Het grote autopoets- en -wastopic #7
Dit is niet echt een dakrail, het is precies hetzelfde soort plastic.quote:Op woensdag 10 oktober 2012 15:38 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Hmm opzich wel aardig al is een dakrail niet te vergelijken met een plastic stootstrip.
Mijne in november geloof ik.quote:Op woensdag 10 oktober 2012 14:44 schreef Goddelijker het volgende:
[..]
Het komt wel doordat de focus niet op de lak zelf ligt, dan zie je swirls. Die wil ik er nog altijd een keer uit halen. Maar eerst een bergje geld vinden om een DAP te kopen.
Eerste toelating: 11-10-2000, dus hij is morgen jarig zie ik nu!
Staat ie mooi te glimmen op z'n verjaardag.
Wel grappig dat 'ie op kenteken grijs is.
mijne is in Januari 2003 op kenteken gekomen.. ex-lease auto, dus dan heb je vaak Januari.quote:
Zie je er inderdaad niet vanaf, vind t ook een redelijk tijdloos design.quote:Op woensdag 10 oktober 2012 15:13 schreef Goddelijker het volgende:
[..]
Ja, hij is verder nog erg netjes.
Men ziet ook (bijna) nooit dat hij 12 jaar oud is.
Voor mij is het gewoon puur hobby, ik doe dan ook nooit auto's van anderen eigenlijk. Of ze zouden het een keer moeten vragen, maar dat doen ze eigenlijk nooit. Behalve de 'Zal ik de mijne er achter zetten?' grap van sommige buren.quote:Op woensdag 10 oktober 2012 20:55 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Zie je er inderdaad niet vanaf, vind t ook een redelijk tijdloos design.
Maar dat heb ik met meer auto's
Mja, mooi... ach. Ik weet niet of ik dat met je eens ben, maar ik ga sowieso voor functie boven vormquote:Op dinsdag 9 oktober 2012 22:14 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Top model ja, qua sportiviteit. Vindt een sportstuur veel mooier als zo'n ding met knoppen en benden erop.
Ach, saai. Vindt het gewoon netjes, niet teveel rommel en gepriegel.
Ik vind het ook echt helemaal niks hoor. Zo'n 159 ziet er exterieur prachtig uit, maar het interieur is niet iets waar ik dagelijks tegenaan zou willen kijken.quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 22:36 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Haha, ja maar dat is ook wel te verwachten van jou!
10x liever dat als dat maffe alfa interieur
Sorry, ik vindt de buitenkant echt best wel mooi van Alfa's maar die interieurs...
[ afbeelding ]
Dat zie je verkeerd, je moet de functie koesteren. Dan word het uiterlijk vanzelf mooier.quote:Op woensdag 10 oktober 2012 23:41 schreef FalleNk810i het volgende:
Maar functionele dingen zijn bijna altijd lelijk:p
Ja, je moet er misschien een beetje de gulden middenweg in vinden.quote:Op woensdag 10 oktober 2012 23:46 schreef Piet__Piraat het volgende:
Onzin. Het is misschien niet altijd even mooi, maar je maakt een afweging. Is inleveren op comfort je het uiterlijk waard? Soms wel, soms niet.
Dan moet je soms aardig je best doen haha.quote:Op donderdag 11 oktober 2012 07:27 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Dat zie je verkeerd, je moet de functie koesteren. Dan word het uiterlijk vanzelf mooier.
Ooit uberhaupt een Fiat "bedrijfsbus" gereden?quote:Op donderdag 11 oktober 2012 08:54 schreef Piet__Piraat het volgende:
Een Multipla. Een uitstekend voorbeeld waar functie boven vorm gaat.
Maar er eentje aanschaffen? Nooit. Dat ding is nog te lelijk om overheen te pissen.
Ik had een collega die zo'n ding aangeschaft had gewoon omdat hij praktisch was... Ik zou er nog niet dood in gezien willen worden...quote:Op donderdag 11 oktober 2012 08:54 schreef Piet__Piraat het volgende:
Een Multipla. Een uitstekend voorbeeld waar functie boven vorm gaat.
Maar er eentje aanschaffen? Nooit. Dat ding is nog te lelijk om overheen te pissen.
Haha, ja maar zo zijn er nog wel meer zakenquote:Op donderdag 11 oktober 2012 08:54 schreef Piet__Piraat het volgende:
Een Multipla. Een uitstekend voorbeeld waar functie boven vorm gaat.
Maar er eentje aanschaffen? Nooit. Dat ding is nog te lelijk om overheen te pissen.
Ford Transitquote:Op donderdag 11 oktober 2012 09:39 schreef Rauw. het volgende:
Als ik een praktische en sterke bedrijfsauto moest kopen op dit moment zou het een Kangoo worden van een aantal jaren geleden, goede ervaringen mee en fijne kilometers in gereden.
Ben van 11 tot half 3 bezig geweest. Dus vind het best meevallen.quote:
Ik heb wel eens in de Fiorino en in de eerste generatie Doblo gereden en was van beide weinig onder de indruk qua rijcomfort.quote:Op donderdag 11 oktober 2012 11:46 schreef kaasplankje het volgende:
Ik heb een Fiat doblo bedrijfsbus. Prima auto met alles er op en er aan. Inclusief airco. Toen ik de kocht in 2010 was Fiat het enige merk wat net een gloednieuw model had met een nieuwe zuinige en beter presterende motor.
Peugeot, Renault, VW en Opel deden het toen nog met modellen die al een paar jaar op de markt waren.
Onlangs is er een nieuwe Opel combo op de weg te zien die exact hetzelfde is als de doblo, alleen met een iets andere grill en embleem.
Ik ben er wel blij mee, nartuurlijk had ik met een VW caddy een beter auto gehad maar met alle opties die ik op de doblo heb was deze veel te duur geworden.
Ik heb er ook weken naar gezocht, om een moment te vinden om het te doen hoor.quote:Op donderdag 11 oktober 2012 11:59 schreef Rauw. het volgende:
Glimt mooi Do! Mocht willen dat ik de tijd had voor zulke poetsmiddagen.
1e generatie doblo vind ik eigenlijk ook maar een lelijk ding. Fiorino heb ik geen rijervaring in, al is de nieuwe fiorino precies hetzelfde als Peugeot bipper, Citroën nemo, etc.quote:Op donderdag 11 oktober 2012 11:59 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Ik heb wel eens in de Fiorino en in de eerste generatie Doblo gereden en was van beide weinig onder de indruk qua rijcomfort.
Fiorino vind ik de A-stijlen bijzonder hinderlijk en die is 4x terug geweest naar de garage met problemen in de 6 maanden dat ik stageliep bij het bedrijf.
Doblo idem van slechte kwaliteit, dingen die afbreken en dan dat afschuwelijke uiterlijk!
Terwijl de Kangoo's en Caddy's daar gewoon heel bleven.
Qua prijs... tja, zelf niet hoeven betalen maar daar zou inderdaad nog wel flink wat tussen zitten.
Ach, al heb ik er tijd voor, de eerste de beste keer dat ik naar m'n werk ga is dat ding toch weer smerig met de modder op het dak (het is tenslotte makkelijker om dat bord "modder" te plaatsen dan om die modder (die eigenlijk klei is) op te ruimenquote:Op donderdag 11 oktober 2012 11:59 schreef Rauw. het volgende:
Glimt mooi Do! Mocht willen dat ik de tijd had voor zulke poetsmiddagen.
Waxen helpt altijd, die modder druipt er dan namelijk de eerste beste regenbui gewoon weer af!quote:Op donderdag 11 oktober 2012 12:06 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Ach, al heb ik er tijd voor, de eerste de beste keer dat ik naar m'n werk ga is dat ding toch weer smerig met de modder op het dak (het is tenslotte makkelijker om dat bord "modder" te plaatsen dan om die modder (die eigenlijk klei is) op te ruimen
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |