Autorijtopic #95 - Nog snel tanken voor de BTW-verhoging!

Maar ramen kunnen schoon zijn, en alsnog beslaan in een combi van hitte/kou en vocht. Want mijn ramen heb ik laatst nog compleet ontvet en gepoetst, maar beslaan toch. Met de voorruitblower er vol op is het zo weg, maar het blijft vervelend.

Plant er eens een nieuw interieurfilter in, dat scheelt vaak een jurk (en een hoop condens)

Dat heb ik een krappe drie maanden geleden nog gedaan

quote:

Op vrijdag 5 oktober 2012 11:01 schreef house_is_a_feeling het volgende:

[..]

Ruiten schoonmaken met een middeltje, ben de naam kwijt maar had het bij de Brezan gekocht. Voorkomt strepen stond er op. Daarnaast goede ruitenwissers hebben

Ja, dat heb ik ook zeker wel gedaan, mn ruitenwisser zijn ook wel aan vervanging toe.
Binnenkort maar even een grote beurt geven voor de winter

quote:

Op vrijdag 5 oktober 2012 11:36 schreef Piet__Piraat het volgende:

[..]

Jep. Combi van regen en strooilicht is ruk. Beetje vermoeidheid erbij en je krijgt het behoorlijk zwaar.

Denk dat dat het voornamelijk is!

Pff, auto is stuk..
Nouja, rijd nog wel, maar ik heb hoogstens nog 50% vermogen.. Maandag maar even laten uitlezen dus, zou best kunnen dat de bobine weer eens dood aan het gaan is.. (Seat kwaaltje) to be continued dus..

Oh, en mijn vader zit altijd te mopperen dat ik meer afstand moet houden: is hij zelf vanochtend met onze (nieuwe) Astra achterop iemand anders gebotst. in een file. Hoezo goede voorbeeld geven?

En als hij nou met de(zijn!) 206 was gegaan, had het lang niet zo erg geweest(die voorbumper is toch al aardig beschadigd door o.a. overstekend wild.) maar nee hoor..
Gelukkig alleen beetje blikschade, maar de andere bestuurder wou er direct politie bij, en later werd ze een beetje misselijk, dus heeft ze ook maar een ambulance en afsleepwagen gebeld.. XD

Goedgekeurd

quote:

Op vrijdag 5 oktober 2012 15:55 schreef Marco001 het volgende:
Pff, auto is stuk..
Nouja, rijd nog wel, maar ik heb hoogstens nog 50% vermogen.. Maandag maar even laten uitlezen dus, zou best kunnen dat de bobine weer eens dood aan het gaan is.. (Seat kwaaltje) to be continued dus..

Oh, en mijn vader zit altijd te mopperen dat ik meer afstand moet houden: is hij zelf vanochtend met onze (nieuwe) Astra achterop iemand anders gebotst. in een file. Hoezo goede voorbeeld geven?

En als hij nou met de(zijn!) 206 was gegaan, had het lang niet zo erg geweest(die voorbumper is toch al aardig beschadigd door o.a. overstekend wild.) maar nee hoor..
Gelukkig alleen beetje blikschade, maar de andere bestuurder wou er direct politie bij, en later werd ze een beetje misselijk, dus heeft ze ook maar een ambulance en afsleepwagen gebeld.. XD

Dat is niet alleen een seat kwaal hoor. Bij mijn 3-serie is het ook een kwaal. Al 3x (!!) vervangen onder garantie.
Juist bij (lichte) aanrijdingen achterop kunnen de klachten pas achteraf komen. Dat mevrouw dus iets later misselijk werd is zo gek nog niet en haar volste recht om een ambulance erbij te halen ivm een eventuele whiplash.

quote:

Op vrijdag 5 oktober 2012 16:32 schreef Goddelijker het volgende:

[..]

Ik heb laatst voor +- 30 euro een OBD-II lezer gekocht, kun je dat soort foutjes er zelf uit lezen/wissen.

mwah, de kans is zeer groot dat de bobine gewoon stuk is.. (al 2 keer eerder gebeurd bij de Seat, 1 keer toen had die eerst ook wat kuren als niet lekker stationair lopen, en ging die na een poosje ineens over op slechts 3 cilinders.. Nieuwe bobine kost volgens mij iets van 50,- incl inbouwen..

Dester, akkoord, maar zover bij mij bekend is, kon met beide auto's nog gewoon worden gereden, het ongeval zal dus niet met veel meer dan 10 km/u plaats hebben gevonden. Hoewel iedereen anders is, en de ene sneller ergens last van zal hebben als de ander, maar als je daar al een whiplash van krijgt, moet je toch een keer een cursusje nemen "zitpositie in de auto" volgens mij. (heel veel mensen zitten verkeerd in de auto en hebben b.v. de stoel of hoofdsteun verkeerd staan. Ik zie zelf regelmatig dat bij bestuurders een heel gedeelte van het hoofd boven de hoofdsteun uit steekt, wat duid op een te laag ingestelde hoofdsteun.

quote:

Op vrijdag 5 oktober 2012 16:51 schreef Marco001 het volgende:

[..]

mwah, de kans is zeer groot dat de bobine gewoon stuk is.. (al 2 keer eerder gebeurd bij de Seat, 1 keer toen had die eerst ook wat kuren als niet lekker stationair lopen, en ging die na een poosje ineens over op slechts 3 cilinders.. Nieuwe bobine kost volgens mij iets van 50,- incl inbouwen..

Dester, akkoord, maar zover bij mij bekend is, kon met beide auto's nog gewoon worden gereden, het ongeval zal dus niet met veel meer dan 10 km/u plaats hebben gevonden. Hoewel iedereen anders is, en de ene sneller ergens last van zal hebben als de ander, maar als je daar al een whiplash van krijgt, moet je toch een keer een cursusje nemen "zitpositie in de auto" volgens mij. (heel veel mensen zitten verkeerd in de auto en hebben b.v. de stoel of hoofdsteun verkeerd staan. Ik zie zelf regelmatig dat bij bestuurders een heel gedeelte van het hoofd boven de hoofdsteun uit steekt, wat duid op een te laag ingestelde hoofdsteun.

Ik ken de situatie niet, ik wil alleen maar zeggen dat je niet snel kan oordelen over nek- en hoofd letsel. Daar doet natuurlijk niets aan af of je goed zit of niet, het (mogelijk) letsel is er dan al. De mevrouw kan net zo goed ook last hebben van aanstelleritus..

Over de bobine, bij bmw wordt de lambda-sensor automatisch erbij vervangen. Ik, en vele met mij, vind het toch behoorlijk tegenvallen dat dit bij een uitgewerkt model als een 3-serie zo vaak voorkomt.

quote:

Op vrijdag 5 oktober 2012 17:26 schreef dester_martijn het volgende:

[..]

Ik ken de situatie niet, ik wil alleen maar zeggen dat je niet snel kan oordelen over nek- en hoofd letsel. Daar doet natuurlijk niets aan af of je goed zit of niet, het (mogelijk) letsel is er dan al.

Over de bobine, bij bmw wordt de lambda-sensor automatisch erbij vervangen. Ik, en vele met mij, vind het toch behoorlijk tegenvallen dat dit bij een uitgewerkt model als een 3-serie zo vaak voorkomt.

Haha, inderdaad, Ze maken mijn type motor niet eens meer. Wel al 2x in 2 jaar een kapotte bobine.. fuckzooi..
Vader is net thuis: enige schade is dat de bumper een klein beetje ontzet is, en er een afdruk van de trekhaak inzit.. (klepje sleepoog hangt los, scheur in chromen grilleomlijsting en een deuk in de vorm van de trekhaak.. )(oh, en de bumper hangt een klein beetje voorover)
Pa zei zelfs dat hij het alleen doorhad omdat hij een boink hoorde. Vrouw was overduidelijk van het type "aanstellerij maakt blij"..

[ Bericht 6% gewijzigd door Marco001 op 05-10-2012 17:47:39 ]

En blij, dat wordt ook de verzekeringsmaatschappij. Die kunnen de komende jaren weer flink extra premie cashen.

Wtf, vader had net een offerte laten maken voor een Fiesta 1.4, zitten er 900,- aan afleveringskosten bij, 45,- aan verwijderingsbijdrage enzo..
Op de vraag "Wat valt er allemaal onder de afleveringkosten" was het eigenlijk alleen kentekens aanvragen, poetsen en een controle.. Niet eens de vloeistoffen bijvullen ofzo!

Absurd gewoon..

quote:

Op zaterdag 6 oktober 2012 18:52 schreef Goddelijker het volgende:
En poetsen is meestal gewoon een all-in-one-product er overheen rammen met veel fillers.

Daar wel ja.. De lokale Opel dealer laat het meestal een professioneel poetsbedrijf doen..

quote:

Op zaterdag 6 oktober 2012 18:58 schreef Goddelijker het volgende:

[..]

Laatst was ik bij de Ford-dealer, daar stond een tweedehands Ka te koop met hologrammen...

Haha, net zoals bij een grote dealer in Duitsland, meeste 2ehandsjes daar hebben gewoon duidelijke swirls enzo (zelfs zichtbaar op een bewolkte dag!'

Eigenlijk idioot dat de auto's niet af-fabriek gewoon netjes geleverd worden.

Afleveringskosten zijn gewoon een prijsverhoger, meer niet.
Als je slim bent ga je bij die 1.4 wel meteen voor LPG, dat rij je er eenvoudig uit.

quote:

Op zaterdag 6 oktober 2012 19:04 schreef Piet__Piraat het volgende:
Eigenlijk idioot dat de auto's niet af-fabriek gewoon netjes geleverd worden.

Afleveringskosten zijn gewoon een prijsverhoger, meer niet.
Als je slim bent ga je bij die 1.4 wel meteen voor LPG, dat rij je er eenvoudig uit.

Was ook de bedoeling.. WIl z´n 206 inruilen op iets anders op LPG.. Heeft tot toe naar de Corsa en dus de Fiesta gekeken. Hij moet elke dag min. 30 km rijden voor z´n werk, en regelmatig naar Rijswijk of Stutgart(dan vliegen vanaf Bremen)

Prima karretje volgens mij. Jammer dat ze echt behoorlijk schaars zijn op de tweedehands markt. Zijn goede auto's hoor.

quote:

Op zaterdag 6 oktober 2012 19:14 schreef Piet__Piraat het volgende:
Prima karretje volgens mij. Jammer dat ze echt behoorlijk schaars zijn op de tweedehands markt. Zijn goede auto's hoor.

Rijden ook lekker naar het schijnt.

Jep. Tenminste, ik heb al regelmatig in de basisversie gereden. Karretje stuurt best leuk al geven de stoelen wel echt te weinig steun. En de basismotor is gewoon veel, maar dan ook véél te traag. Daarom minimaal de 1.4 met 90pk hebben, en ook die houdt al niet over. Maar praktijkverbruik van 1:12 op LPG is goedkoop rijden.

quote:

Op zaterdag 6 oktober 2012 19:24 schreef Piet__Piraat het volgende:
Jep. Tenminste, ik heb al regelmatig in de basisversie gereden. Karretje stuurt best leuk al geven de stoelen wel echt te weinig steun. En de basismotor is gewoon veel, maar dan ook véél te traag. Daarom minimaal de 1.4 met 90pk hebben, en ook die houdt al niet over. Maar praktijkverbruik van 1:12 op LPG is goedkoop rijden.

Als leenauto ofzo?

Yeah.