PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gepolijst aluminium is een ramp ja, maar het is wel mooi.
Over trim restorers gesproken; die van mequiars is klote naar mijn mening, niet zuinig in gebruik en snel weer vaal.
Over trim restorers gesproken; die van mequiars is klote naar mijn mening, niet zuinig in gebruik en snel weer vaal.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ik ben ook blij dat ik alles mee heb laten spuiten. 
Alleen de railsen op het dak, antenne en 'luchthapper' op de motorkap niet.
Alleen de railsen op het dak, antenne en 'luchthapper' op de motorkap niet.
Sommige mensen spuiten dat soort dingen zwart maar weet niet of dat even mooi is als vers gepoetst plastic
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Je kunt ook mat-zwart spuiten?
Glimmend zwart is niet mooi.
Eigenlijk een keer proberen op een test-strip.
Glimmend zwart is niet mooi.
Eigenlijk een keer proberen op een test-strip.
Ach het is oud dus ik laat het lekker zo 
af en toe poetsen is geen probleem maar ik ga er wel ander spul voor kopen.
af en toe poetsen is geen probleem maar ik ga er wel ander spul voor kopen.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Je mag best een keer wat komen proberen, weet niet of je wel eens hier in de buurt komt?quote:Op woensdag 10 oktober 2012 10:24 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Ach het is oud dus ik laat het lekker zo
Het wordt sowieso volgend jaar, hij gaat de winterstalling weer in. Dus dan heb ik weer een half jaar om dat soort dingen uit te zoeken
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ongelakt alu is gewoon het mooist.
Goed in de wax en elke week even een sloffe doek erdoor... Veel onderhoud? Valt wel mee, dat moet eigenlijk bij gespoten velgen ook namelijk wil je ze netjes houden.
Goed in de wax en elke week even een sloffe doek erdoor... Veel onderhoud? Valt wel mee, dat moet eigenlijk bij gespoten velgen ook namelijk wil je ze netjes houden.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Echt afschuwelijk is dat. Gespoten kunststof lijsten zien er niet uit. Gewoon goed insmeren en bijhouden.quote:Op woensdag 10 oktober 2012 10:20 schreef Goddelijker het volgende:
Je kunt ook mat-zwart spuiten?
Glimmend zwart is niet mooi.
Eigenlijk een keer proberen op een test-strip.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Plastidip!quote:
[..]
Echt afschuwelijk is dat. Gespoten kunststof lijsten zien er niet uit. Gewoon goed insmeren en bijhouden.
Dat is een mooie, neutrale en strakke afwerking op die lijsten.quote:
Met Mequiars bandenzwart:
[ afbeelding ]
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Maar waar zijn de banden?quote:
Met Mequiars bandenzwart:
[ afbeelding ]
Nee grapje.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ja, klopt. Mensen die niks om hun auto geven dus dat ook niet om auto's van anderen doenquote:
[..]
Maar het blijft altijd vervelendwaarkom kijken mensen niet gewoon uit
Denk het wel, bij de fitness ofzo.quote:
Met een tas of iets erlangs gelopen?
Jup, echt kneiterhard. Wel jammer dat er alsnog krassen in kunnen komenquote:
[..]
Lekker dan! Die Audi lak is echt kneiterhard, volgens mij is PB SSR3 op Woolpad een van de weinige dingen die echt helpt.
Strips nog steeds 26 euro p/s of worden ze al zeldzaam?
Nee duurder, rond de 30. Maar heb ze op ebay besteld
quote:
[..]
Als ik Google op DLUX kom ik een hoop rotzooi tegen
http://www.carclean.nl/pr(...)ml_kit_1111cd_102227
Dit ga ik van de winter ook halen en gebruiken als mn wintersetje eronder ligt.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Klaar!
Trouwens, kleine demo Poorboy's Trim Restorer is hier te vinden:
Het grote autopoets- en -wastopic #7
Trouwens, kleine demo Poorboy's Trim Restorer is hier te vinden:
Het grote autopoets- en -wastopic #7
Netjes man! ben jaloers op de staat van jouw lak
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Het komt wel doordat de focus niet op de lak zelf ligt, dan zie je swirls. Die wil ik er nog altijd een keer uit halen. Maar eerst een bergje geld vinden om een DAP te kopen.quote:
Netjes man! ben jaloers op de staat van jouw lak
Eerste toelating: 11-10-2000, dus hij is morgen jarig zie ik nu!
Staat ie mooi te glimmen op z'n verjaardag.
Wel grappig dat 'ie op kenteken grijs is.
De mijne pas 25 februari hahaquote:Op woensdag 10 oktober 2012 14:44 schreef Goddelijker het volgende:
[..]
Het komt wel doordat de focus niet op de lak zelf ligt, dan zie je swirls. Die wil ik er nog altijd een keer uit halen. Maar eerst een bergje geld vinden om een DAP te kopen.
Eerste toelating: 11-10-2000, dus hij is morgen jarig zie ik nu!
Staat ie mooi te glimmen op z'n verjaardag.
Wel grappig dat 'ie op kenteken grijs is.
Ja, okay met foto's valt een hoop weg.
Maar ik bedoel verder qua beschadigingen.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ja, hij is verder nog erg netjes.quote:
[..]
De mijne pas 25 februari haha
Ja, okay met foto's valt een hoop weg.
Maar ik bedoel verder qua beschadigingen.
Men ziet ook (bijna) nooit dat hij 12 jaar oud is.
Hmm opzich wel aardig al is een dakrail niet te vergelijken met een plastic stootstrip.quote:
Klaar!
Trouwens, kleine demo Poorboy's Trim Restorer is hier te vinden:
Het grote autopoets- en -wastopic #7
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Dit is niet echt een dakrail, het is precies hetzelfde soort plastic.quote:
[..]
Hmm opzich wel aardig al is een dakrail niet te vergelijken met een plastic stootstrip.
Mijne in november geloof ik.quote:
[..]
Het komt wel doordat de focus niet op de lak zelf ligt, dan zie je swirls. Die wil ik er nog altijd een keer uit halen. Maar eerst een bergje geld vinden om een DAP te kopen.
Eerste toelating: 11-10-2000, dus hij is morgen jarig zie ik nu!
Staat ie mooi te glimmen op z'n verjaardag.
Wel grappig dat 'ie op kenteken grijs is.
mijne is in Januari 2003 op kenteken gekomen.. ex-lease auto, dus dan heb je vaak Januari.quote:
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Volgende week even op school de winterwielen opnieuw balanceren en onder de auto zetten. Gelijk een nieuwe ruitenwisser er op denk ik
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Zie je er inderdaad niet vanaf, vind t ook een redelijk tijdloos design.quote:
[..]
Ja, hij is verder nog erg netjes.
Men ziet ook (bijna) nooit dat hij 12 jaar oud is.
Maar dat heb ik met meer auto's
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Voor mij is het gewoon puur hobby, ik doe dan ook nooit auto's van anderen eigenlijk. Of ze zouden het een keer moeten vragen, maar dat doen ze eigenlijk nooit. Behalve de 'Zal ik de mijne er achter zetten?' grap van sommige buren.quote:Op woensdag 10 oktober 2012 20:55 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Zie je er inderdaad niet vanaf, vind t ook een redelijk tijdloos design.
Maar dat heb ik met meer auto's
Volvo V40, tijdloos²
Haha, ja ik ga ook geen moeite steken in het poetsen van andermans auto als ze m de volgende keer toch weer door de krasstraat rijden!
V40 vind ik dan weer totaal niet tijdloos:p
Audi a4 b6 wel:)
Golf 4 ook
V40 vind ik dan weer totaal niet tijdloos:p
Audi a4 b6 wel:)
Golf 4 ook
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Mja, mooi... ach. Ik weet niet of ik dat met je eens ben, maar ik ga sowieso voor functie boven vormquote:
[..]
Top model ja, qua sportiviteit. Vindt een sportstuur veel mooier als zo'n ding met knoppen en benden erop.
Ach, saai. Vindt het gewoon netjes, niet teveel rommel en gepriegel.
Ik vind het ook echt helemaal niks hoor. Zo'n 159 ziet er exterieur prachtig uit, maar het interieur is niet iets waar ik dagelijks tegenaan zou willen kijken.quote:
[..]
Haha, ja maar dat is ook wel te verwachten van jou!
10x liever dat als dat maffe alfa interieur
Sorry, ik vindt de buitenkant echt best wel mooi van Alfa's maar die interieurs...
[ afbeelding ]
Schip ahoy!
Maar functionele dingen zijn bijna altijd lelijk:p
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Onzin. Het is misschien niet altijd even mooi, maar je maakt een afweging. Is inleveren op comfort je het uiterlijk waard? Soms wel, soms niet.
Schip ahoy!
Dat zie je verkeerd, je moet de functie koesteren. Dan word het uiterlijk vanzelf mooier.quote:
Maar functionele dingen zijn bijna altijd lelijk:p
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Ja, je moet er misschien een beetje de gulden middenweg in vinden.quote:
Onzin. Het is misschien niet altijd even mooi, maar je maakt een afweging. Is inleveren op comfort je het uiterlijk waard? Soms wel, soms niet.
Maar een Fiat Multipla is bijvoorbeeld ontzettend functioneel maar dan heb je ook gelijk alles gehad.
Dan moet je soms aardig je best doen haha.quote:
[..]
Dat zie je verkeerd, je moet de functie koesteren. Dan word het uiterlijk vanzelf mooier.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Een Multipla. Een uitstekend voorbeeld waar functie boven vorm gaat.
Maar er eentje aanschaffen? Nooit. Dat ding is nog te lelijk om overheen te pissen.
Maar er eentje aanschaffen? Nooit. Dat ding is nog te lelijk om overheen te pissen.
Schip ahoy!
Ooit uberhaupt een Fiat "bedrijfsbus" gereden?quote:
Een Multipla. Een uitstekend voorbeeld waar functie boven vorm gaat.
Maar er eentje aanschaffen? Nooit. Dat ding is nog te lelijk om overheen te pissen.
Dan ga ik liever op de bakfiets. Die is stukken functioneler!
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Ik had een collega die zo'n ding aangeschaft had gewoon omdat hij praktisch was... Ik zou er nog niet dood in gezien willen worden...quote:
Een Multipla. Een uitstekend voorbeeld waar functie boven vorm gaat.
Maar er eentje aanschaffen? Nooit. Dat ding is nog te lelijk om overheen te pissen.
Als ik een praktische en sterke bedrijfsauto moest kopen op dit moment zou het een Kangoo worden van een aantal jaren geleden, goede ervaringen mee en fijne kilometers in gereden.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Haha, ja maar zo zijn er nog wel meer zakenquote:
Een Multipla. Een uitstekend voorbeeld waar functie boven vorm gaat.
Maar er eentje aanschaffen? Nooit. Dat ding is nog te lelijk om overheen te pissen.
Een trekhaak bijvoorbeeld, best handig.. maar zo'n bonk staal achter je bumper?
Of 20 cm ruimte tussen de wielen en wielkastrand en een ballonbanden, ook best handig. Maar ziet er niet uit.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ford Transitquote:
Als ik een praktische en sterke bedrijfsauto moest kopen op dit moment zou het een Kangoo worden van een aantal jaren geleden, goede ervaringen mee en fijne kilometers in gereden.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ik heb een Fiat doblo bedrijfsbus. Prima auto met alles er op en er aan. Inclusief airco. Toen ik de kocht in 2010 was Fiat het enige merk wat net een gloednieuw model had met een nieuwe zuinige en beter presterende motor.
Peugeot, Renault, VW en Opel deden het toen nog met modellen die al een paar jaar op de markt waren.
Onlangs is er een nieuwe Opel combo op de weg te zien die exact hetzelfde is als de doblo, alleen met een iets andere grill en embleem.
Ik ben er wel blij mee, nartuurlijk had ik met een VW caddy een beter auto gehad maar met alle opties die ik op de doblo heb was deze veel te duur geworden.
Peugeot, Renault, VW en Opel deden het toen nog met modellen die al een paar jaar op de markt waren.
Onlangs is er een nieuwe Opel combo op de weg te zien die exact hetzelfde is als de doblo, alleen met een iets andere grill en embleem.
Ik ben er wel blij mee, nartuurlijk had ik met een VW caddy een beter auto gehad maar met alle opties die ik op de doblo heb was deze veel te duur geworden.
Ik heb wel eens in de Fiorino en in de eerste generatie Doblo gereden en was van beide weinig onder de indruk qua rijcomfort.quote:
Ik heb een Fiat doblo bedrijfsbus. Prima auto met alles er op en er aan. Inclusief airco. Toen ik de kocht in 2010 was Fiat het enige merk wat net een gloednieuw model had met een nieuwe zuinige en beter presterende motor.
Peugeot, Renault, VW en Opel deden het toen nog met modellen die al een paar jaar op de markt waren.
Onlangs is er een nieuwe Opel combo op de weg te zien die exact hetzelfde is als de doblo, alleen met een iets andere grill en embleem.
Ik ben er wel blij mee, nartuurlijk had ik met een VW caddy een beter auto gehad maar met alle opties die ik op de doblo heb was deze veel te duur geworden.
Fiorino vind ik de A-stijlen bijzonder hinderlijk en die is 4x terug geweest naar de garage met problemen in de 6 maanden dat ik stageliep bij het bedrijf.
Doblo idem van slechte kwaliteit, dingen die afbreken en dan dat afschuwelijke uiterlijk!
Terwijl de Kangoo's en Caddy's daar gewoon heel bleven.
Qua prijs... tja, zelf niet hoeven betalen maar daar zou inderdaad nog wel flink wat tussen zitten.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Glimt mooi Do! Mocht willen dat ik de tijd had voor zulke poetsmiddagen.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Ik heb er ook weken naar gezocht, om een moment te vinden om het te doen hoor.quote:
Glimt mooi Do! Mocht willen dat ik de tijd had voor zulke poetsmiddagen.
Maar soms zit er nog wel eens een dag tussen als je studeert.
1e generatie doblo vind ik eigenlijk ook maar een lelijk ding. Fiorino heb ik geen rijervaring in, al is de nieuwe fiorino precies hetzelfde als Peugeot bipper, Citroën nemo, etc.quote:
[..]
Ik heb wel eens in de Fiorino en in de eerste generatie Doblo gereden en was van beide weinig onder de indruk qua rijcomfort.
Fiorino vind ik de A-stijlen bijzonder hinderlijk en die is 4x terug geweest naar de garage met problemen in de 6 maanden dat ik stageliep bij het bedrijf.
Doblo idem van slechte kwaliteit, dingen die afbreken en dan dat afschuwelijke uiterlijk!
Terwijl de Kangoo's en Caddy's daar gewoon heel bleven.
Qua prijs... tja, zelf niet hoeven betalen maar daar zou inderdaad nog wel flink wat tussen zitten.
Voor bedrijfsauto's gebruiken fabrikanten steeds meer 1 universeel model, waar kleine aanpassingen aan worden gedaan zoals embleem en grille.
Zelf ieder keer een compleet nieuw model ontwikkelen is gewoon te duur.
Een caddy is kaal btw al zo'n 30/40% duurder dan een Peugeot of Fiat of zoiets.
Ach, al heb ik er tijd voor, de eerste de beste keer dat ik naar m'n werk ga is dat ding toch weer smerig met de modder op het dak (het is tenslotte makkelijker om dat bord "modder" te plaatsen dan om die modder (die eigenlijk klei is) op te ruimenquote:
Glimt mooi Do! Mocht willen dat ik de tijd had voor zulke poetsmiddagen.
